- 1. Открыть капот двигателя.
- 2. Демонтировать провод массы • Отсоединить провод массы (4) и (5) от клеммы массы (3) – Открутить 2 винта • Отсоединить зажим массы от отрицательного полюса аккумулятора – Ослабить винт
- 3. Отсоединить положительный провод • Отсоединить положительный провод (2) от плюсовой клеммы (1) – Выкрутить винт • Отсоединить плюсовую клемму от положительного полюса аккумулятора. – Выкрутить винт
- 4. Слить хладагент из кондиционера
- 5. Снять нижнюю крышку со стороны водителя • Отсоединить 2 зажимных фиксатора
- 6. Снять промежуточный шпиндель рулевой колонки • Установить рулевое колесо в положении для движения по прямой, вынуть ключ зажигания и защелкнуть замок рулевого управления • Выкрутить винт
- 7. Демонтировать аккумулятор • Отсоединить плюсовую клемму от положительного полюса аккумулятора. – Открутить гайку • Снять аккумуляторную полку (2) – Выкрутить винт (1)
- 8. Отсоединить разъем жгута проводов датчика давления наддува
- 9. Отсоединить сверху жгут проводов модуля охлаждения • Отсоедините разъем жгута проводов • Освободить реле из держателя
- 10. Снять аккумуляторную полку (2) • Снять жгут проводов с аккумуляторной полки – Освободить 3 кабельных хомута • Открутить 3 винта (3)
- 11. Снять корпус воздушного фильтра с массовым расходомером воздуха • Отсоединить разъем жгута проводов расходомера воздуха • Снять всасывающий воздушный шланг со всасывающего воздуховода – Демонтировать хомут • Выкрутить винт
ПримечаниеНе допускается снимать разъем жгута проводов без демонтажа массового расходомера воздуха с корпуса воздушного фильтра
- 12. Отсоединить от впускного коллектора вакуумный трубопровод тормозного усилителя • Отсоединить быстродействующий затвор • Вынуть вакуумный трубопровод из держателя
- 13. Демонтировать всасывающий воздуховод • Демонтировать хомут • Выкрутить винт • Снять шланг вентиляции двигателя с крышки головки цилиндров – Демонтировать хомут
ПримечаниеЗакрыть отверстия всасывающого воздуховода на турбонагнетателе
- 14. Подставить поддон для сбора жидкости
- 15. Сбросить давление топлива с помощью KM-J-34730-91 через контрольный штуцер
ПримечаниеСобрать выливающееся топливо в соответствующий бачок - соблюдать правила техники безопасности и национальные предписания.
- 16. Снять подающий топливопровод (2) • Отсоединить быстродействующий затвор при помощи KM-796-A • Закрыть отверстия топливопровода
- 17. Демонтировать возвратный топливопровод (1) • Отсоединить быстродействующий затвор при помощи KM-796-A • Закрыть отверстия топливопровода
- 18. Демонтировать вентиляционный трубопровод с клапана вентиляции бака • Отсоединить быстродействующий затвор при помощи KM-796-A • Освободить в 3 местах от держателя
- 19. Отсоединить трубопровод адсорбера паров топлива • Отсоединить быстроразъемное соединение (1)
- 20. Отсоединить от впускного коллектора вакуумный трубопровод тормозного усилителя • Отсоединить быстродействующий затвор (2)
- 21. Освободить 2 передних колеса
- 22. Приподнять автомобиль на половину высоты
- 23. Снять 2 передних колеса
- 24. Снять передние панели (3) • Удалить 5 насеченных заклепок (2) • Открутить 4 винта (1)
- 25. Подставить поддон для сбора жидкости
- 26. Снять шланг омывателя фар высокого давления с бачка • Отсоединить быстродействующий затвор
ПримечаниеВытекание жидкости
- 27. Извлечь передние панели • Снять передние панели с держателя – Освободить 4 зажима (1) • Освободить датчик наружной температуры
ПримечаниеТребуется 2 механика
ПримечаниеНажать сбоку передние панели вверх и вынуть из держателя
- 28. Демонтировать брызговик двигателя справа • Выкрутить 4 винта • Вынуть 2 насечные заклепки
- 29. Снять 2 полуоси со ступиц колес • Открутить 2 гайки (2) с полуосей – Удерживать с помощью KM-6610 (1) за ступицу переднего колеса
- 30. Отсоединить наконечник рулевой тяги (6) от поворотного кулака (5) • Установить приспособление CH-47658 (1) – Установить приспособление CH-47658 (1) с подходящей втулкой (4) – Закрепить приспособление CH-47658 (1) за шестигранник (2) • Открутить гайку наконечника рулевой тяги • Снять приспособление CH-47658 (1) – Снять, придерживая за шестигранник (2)
ПримечаниеЧтобы отцентровать приспособление CH-47658 , необходимо вставлять приспособление CH-47658 с подходящей головкой торцевого ключа (3)
- 31. Выдавить из поворотного кулака поперечную рулевую тягу при помощи KM-161-B (1) вместе с крюком KM-161-2
- 32. Демонтировать 2 маятниковых рычага (1) с опорной трубы амортизационной стойки • Открутить 2 гайки • Удерживать открытым гаечным ключом за лыски
- 33. Снять направляющий шарнир с поворотного кулака • Демонтировать 2 резьбовых соединения • С помощью приспособления KM-915 (2) разжать поворотный кулак • Извлечь направляющий шарнир из поворотного кулака
- 34. Выдавить полуось из ступицы колеса
ПримечаниеПри этом тянуть поворотный кулак наружу, при необходимости, использовать съемник ступицы колеса
- 35. Приподнять автомобиль на половину высоты
- 36. Освободить внутреннюю обшивку колесной ниши слева • Удалить 3 насеченные заклепки
- 37. Снять жгут проводов модуля охлаждения (1) • Демонтировать провод массы – Вывинтить гайку • Отсоедините разъем жгута проводов • Освободить 3 кабельных хомута
- 38. Подставить поддон для сбора жидкости
- 39. Слить охлаждающую жидкость • Открутить сливную пробку охлаждающей жидкости • Закрутить сливную пробку охлаждающей жидкости
- 40. Отсоединить жгут проводов датчика кислорода контроля катализатора • Отсоедините разъем жгута проводов • Освободить 4 зажима
- 41. Снять приемную трубу глушителя • Снять приемную трубу глушителя (1) с катализатора – Открутить 3 гайки (2) • Снять приемную трубу глушителя со среднего глушителя – Открутить 2 винта
- 42. Демонтировать приводной вал справа с промежуточного вала
ПримечаниеВыбить с помощью пробойника из мягкого металла
ПримечаниеМасло вытекает. Подставить поддон и закрыть отверстия пробками.
- 43. Осторожно отложить полуось
ПримечаниеНе класть на гофрированные чехлы!
- 44. Установить KM-6173 (3) • Освободить и от руки затянуть 4 винта (стрелки) • Выровнять KM-6173 по корпусу переднего моста • Открутить вверх упорный подшипник (1) – Цапфа (2) должна сидеть в креплении на блоке цилиндров • Затянуть 4 винта
- 45. Установить KM-6001-A (1) • Ослабить 3 винта (стрелка) на направляющих планках • Вставить KM-6001-A – Цапфы (2) и (5) должны находиться в направляющих отверстиях корпуса переднего моста. • Затянуть 3 винта на направляющих планках • Отрегулировать передний (4) и задний (3) упорные подшипники – Натягивать упорный подшипник до прилегания к направляющим цапфам
ПримечаниеУстановка KM-6001-A обеспечивает безупречное выравнивание приводного узла на корпусе переднего моста
ПримечаниеНаправляющие цапфы должны быть без зазора вставлены в упорные подшипники
- 46. Полностью опустить автомобиль
- 47. Демонтировать компенсационный бачок охлаждающей жидкости (1) • Снять с держателя в направлении стрелки
- 48. Снять 2 тросовых привода переключения • Демонтировать из 2 держателей • Освободить от 2 зажимов
- 49. Отсоединить трубопровод высокого давления для центрального механизма расцепления на корпусе сцепления • Отсоединить и снять скобу отверткой в направлении стрелки • Зафиксировать крепежную скобу
ПримечаниеЗакрыть концы трубопровода заглушками
- 50. Отсоединить жгут проводов рулевого управления • Демонтировать крышку держателя предохранителей • Отсоединить положительный провод от держателя предохранителей – Вывинтить гайку • Отсоедините разъем жгута проводов • Освободить жгут проводов – Освободить жгут проводов от 2 держателей
- 51. Отсоединить разъем жгута проводов фар заднего хода
- 52. Отсоединить разъем жгута проводов (1) • Освободить стопор по стрелке
- 53. Отсоединить жгут проводов двигателя • Освободить от зажимов держателя разъем жгута проводов датчика кислорода • Отсоедините разъем жгута проводов • Отсоединить разъем жгута проводов контроллера ЭСУД • Освободить 2 зажима • Отсоединить кабельный хомут
- 54. Снять шланги охлаждающей жидкости (1) с нагревательного элемента • Подставить поддон для сбора жидкости • Освободить 2 быстроразъемных соединения в направлении стрелки • Снять шланги охлаждающей жидкости
ПримечаниеСоблюдать порядок в соответствии с цветовой маркировкой
- 55. Отсоединить трубку хладагента на стороне низкого давления • Выкрутить винт
- 56. Снять трубку хладагента с конденсатора • Выкрутить винт
- 57. Снять амортизационный блок двигателя справа с держателя амортизационного блока двигателя • Выкрутить 3 винта (1)
- 58. Снять амортизационный блок двигателя слева с держателя амортизационного блока двигателя • Отвинтить 3 винта (2)
- 59. Поднять автомобиль на полную высоту
- 60. Установить KM-904 с KM-6390 • Подпереть гидравлическим домкратом • Опустить центрирующие штифты (1) – Снять 2 шплинта • Установить без зазора под корпусом переднего моста – Центрирующие штифты (2) должны входить в соответствующие отверстия на корпусе переднего моста
ПримечаниеИспользовать гидравлический домкрат, способный выпускаться на высоту минимум 100 см.
ВниманиеНе допускается демонтаж переднего моста электрическим или ударным гайковертом
- 61. Снять корпус переднего моста • Выкрутить 10 винтов (1, 2, 3, 4)
ПримечаниеУчесть разную длину винтов
ВниманиеСледить за тем, чтобы не повредить навесные детали
- 62. Извлечь корпус переднего моста
ПримечаниеТребуется 2 механика
ВниманиеСледить за тем, чтобы не повредить навесные детали
- 63. Ввести корпус переднего моста
ПримечаниеТребуется 2 механика
ВниманиеНе допускается монтаж переднего моста гидравлическим или ударным гайковертом
- 64. Установить корпус переднего моста • Затянуть 6 новых винтов 90 Нм + 45° + 15°
- 65. Демонтировать KM-904 с KM-6390 • Опустить гидравлический домкрат • Снять KM-904 и KM-6100 с гидравлического домкрата
- 66. Полностью опустить автомобиль
- 67. Установить амортизационный блок двигателя справа на переходник амортизационного блока двигателя • Затянуть 3 винта 55 Hм
- 68. Установить амортизационный блок двигателя слева на переходник амортизационного блока двигателя • Затянуть 3 винта 55 Hм
- 69. Установить трубку хладагента на конденсаторе • Вставить новое уплотнение • Затянуть винт 20 Нм
- 70. Подсоединить трубку хладагента со стороны низкого давления • Вставить новое уплотнение • Затянуть винт 20 Нм
ВниманиеОбязательно соблюдать следующую последовательность монтажа
- 71. Установить шланги охлаждающей жидкости на нагревательный элемент • Присоединить 2 быстроразъемных соединения (1) до упора к соединительному штуцеру нагревательного элемента (2) • Сдвинуть до упора в направлении стрелки 2 стопора (3) быстроразъемных соединений при одновременном нажатии кнопки освобождения фиксатора (4) – Цветные кольца (5) должны быть видны • Проверить правильность посадки быстроразъемных соединений и видимость цветных колец (5)
ПримечаниеСоблюдать нанесенную цветную маркировку
- 72. Установить жгут проводов двигателя • Подсоединить разъем жгута проводов контроллера ЭСУД • Закрепить 2 зажима • Соединить разъем жгута проводов • Присоединить разъем жгута проводов • Закрепить в зажимах на держателе разъем жгута проводов датчика кислорода
- 73. Присоединить разъем жгута проводов
ПримечаниеРазъем жгута проводов впереди на держателе предохранителей
- 74. Присоединить разъем жгута проводов заднего хода • Надеть держатель
- 75. Соединить жгут проводов рулевого управления • Закрепить в 2 зажимах держателя жгута проводов • Присоединить плюсовый провод к держателю предохранителя – Затянуть гайку • Присоединить разъем жгута проводов • Установить крышку держателя предохранителя
- 76. Присоединить трубопровод высокого давления для механизма центрального расцепления на корпусе сцепления • Присоединить быстродействующий затвор
- 77. Установить 2 тросовых привода переключения • Вставить в 2-х местах в держатель • Закрепить в 2 зажимах
- 78. Поднять автомобиль на полную высоту
- 79. Снять KM-6001-A • Освободить 3 винта
- 80. Снять KM-6173 • Открутить 4 винта
- 81. Смонтировать приводной вал справа на промежуточный вал
- 82. Монтировать приемную трубу глушителя • Смонтировать приемную трубу глушителя с новым уплотнением на катализаторе 20 Нм – Затянуть 3 новых гайки • Установить приемную трубу глушителя на средний глушитель – Затянуть 2 винта
- 83. Установить жгут проводов датчика кислорода контроля катализатора • Присоединить разъем жгута проводов • Зафиксировать 4 зажима
- 84. Опустить автомобиль на половину высоты
- 85. Установить жгут проводов модуля охлаждения • Смонтировать провод массы. – Затянуть гайку • Присоединить разъем жгута проводов • Присоединить 3 пластиковых хомута
- 86. Закрепить внутреннюю обшивку колесной ниши слева • Установить 3 насеченные заклепки
- 87. Установить 2 полуоси на ступицы колес • Затянуть 2 новых гайки – Удерживать за ступицу с помощью KM-468-B
- 88. Установить 2 направляющих шарнира на поворотном кулаке • Затянуть 2 новых резьбовых соединения 100 Нм
- 89. Установить 2 маятниковых рычага на опорной трубе амортизационной стойки • Затянуть 2 новые гайки 65 Hм
ПримечаниеУдерживать с помощью открытого гаечного ключа за лыски
- 90. Установить 2 поперечные рулевые тяги на поворотный кулак • Затянуть 2 новых гаек 50 Нм
- 91. Установить брызговик двигателя справа • Затянуть 4 винта • Вставить 2 насеченные заклепки
- 92. Вставить передние панели • Выполнять вдвоем • Установить передние панели на держатель – Зафиксировать 4 зажима • Закрепить в зажиме датчик внешней температуры
ПримечаниеСдвинуть передние панели сбоку в держатель
- 93. Установить на место передние панели • Вставить 5 насеченных заклепок • Затянуть 4 винта
- 94. Установить шланг омывателя фар высокого давления на бачок • Присоединить быстродействующий затвор
- 95. Установить 2 передних колеса
- 96. Опустить автомобиль на половину высоты
- 97. Закрепить 2 передних колеса 110 Hм
- 98. Смонтировать на турбонагнетателе вакуумный трубопровод вакуумной коробки • Присоединить 2 трубопровода • Закрепить в зажимах держателя
- 99. Смонтировать вентиляционный трубопровод клапана вентиляции бака • Присоединить быстродействующий затвор • Закрепить в 2 местах в держателе
- 100. Возвратный топливопровод установить на трубу топливного распределителя • Затянуть накидную гайку • Закрепить держатель
- 101. Установить подающий топливопровод на трубу топливного распределителя • Затянуть накидную гайку
- 102. Установить всасывающий воздуховод • Установить шланг вентиляции двигателя на крышку головки цилиндров – Закрепить хомут • Закрепить хомут, затянуть винт
ПримечаниеУстановить заслонку всасывающего воздуховода на турбонагнетателе
- 103. Установить вакуумный трубопровод тормозного усилителя на впускной коллектор • Присоединить быстродействующий затвор • Закрепить вакуумный трубопровод в держателе
- 104. Установить корпус воздушного фильтра с массовым расходомером воздуха • Вставить корпус воздушного фильтра • Подсоединить всасывающий воздушный шланг к впускному воздуховоду – Закрепить хомут • Затянуть винт • Подключить разъем жгута проводов массового расходомера воздуха
- 105. Смонтировать на клапане сапуна устройство для удаления газов из тормозной гидросистемы • Снять колпачок с клапана сапуна на соединителе • Установить MKM-6174-1 на клапане сапуна
- 106. Смонтировать на компенсационном бачке тормозной гидросистемы устройство для удаления газов из тормозной гидросистемы • Установить переходник устройства для удаления газов из тормозной гидросистемы на компенсационном бачке тормозной жидкости • Установить MKM-6174-2 на переходник устройства для удаления газов из тормозной гидросистемы
- 107. Удалить воздух из привода сцепления • Включить устройство для удаления газов из тормозной гидросистемы • Открыть клапан сапуна • Удалить воздух из гидропривода сцепления • Руками закрыть клапан сапуна – Отключить устройство для удаления газов из тормозногй гидросистемы
- 108. Снять с компенсационного бачка тормозной жидкости устройство для удаления газов из тормозной гидросистемы • Снять с компенсационного бачка тормозной жидкости переходник устройства для удаления газов из тормозной гидросистемы • Смонтировать крышку компенсационного бачка тормозной жидкости
- 109. Удалить воздух из трубопровода высокого давления от корпуса коробки передач к механизму центрального расцепления
ПримечаниеВыполнять вдвоем
- 110. Снять с клапана сапуна устройство для удаления газов из тормозной гидросистемы
- 111. Проверить и откорректировать уровень тормозной жидкости
- 112. Установить аккумуляторную полку • Затянуть 3 винта 15 Нм • Установить жгут проводов на аккумуляторную полку – Присоединить 3 пластиковых хомута
- 113. Установить компенсационный бачок охлаждающей жидкости в держатель
- 114. Присоединить сверху жгут проводов модуля охлаждения • Присоединить разъем жгута проводов • Закрепить реле в держателе
- 115. Подсоединить разъем жгута проводов датчика давления
- 116. Установить аккумулятор • Установить аккумуляторную полку – Затянуть винт • Подсоединить положительный зажим к положительному полюсу – Затянуть гайку
- 117. Присоединить плюсовой провод к плюсовой клемме • Затянуть винт
- 118. Присоединить аккумулятор. • Подключить зажим массы к отрицательному полюсу аккумулятора – Затянуть гайку
- 119. Подсоединить провод массы к клемме соединения с массой • Затянуть винт
- 120. Заправить охлаждающую жидкость и откорректировать уровень охлаждающей жидкости
- 121. Заправить кондиционер хладагентом
- 122. Очистить резьбу
- 123. Поставить промежуточный рулевой шпиндель • Смазать винты стопорной мастикой • Затянуть 2 винта 22 Нм
- 124. Установить нижнюю крышку со стороны водителя • Закрепить 2 зажимных фиксатора
- 125. Запрограммировать энергозависимую память
- 126. Закрыть капот двигателя.