Демонтаж и установка механической коробки передач на двигатель (двигатель демонтирован) Opel Astra H

Бензиновый двигатель DOHC 13 иллюстраций ~3 мин чтения

1. Снять поликлиновый ремень (1) • Маркировать направление вращения • Затянуть натяжное устройство поликлинового ремня (2) в направлении стрелки и зафиксировать с помощью KM-6130 (3) – Снять поликлиновой ремень

6. Снять правую полуось • Вынуть полуось с помощью KM-460-B (1) из дифференциала • Закрыть отверстие в дифференциале заглушкой

7. Снять левую полуось • Вынуть полуось с помощью KM-313 и KM-6003-1 (1) из дифференциала • Закрыть отверстие в дифференциале заглушкой

10. Демонтировать двигатель с корпуса переднего моста. • Закрепить крепежные тросы на транспортных серьгах двигателя • Прицепить двигатель к крану • Поднять двигатель
11. Демонтировать опору впускного коллектора (3) • 1 вакуумный шланг (1) • 2 винта (2) и (4)

13. Демонтировать опоры катализатора • 2 винта (1) с катализатора • 2 винта с блока цилиндров

15. Установить двигатель на монтажные опоры двигателя KM-412 • Снять крепежные тросы с транспортных серег двигателя

ПримечаниеТребуется 2 механика

16. Раскрутить коробку передач • 7 винтов – Вынуть 6 винтов
17. Демонтировать коробку передач • Закрепить крепежные тросы • Подвесить коробку передач на кран • Снять 1 винт • Отсоединить фланец коробки передач (1) от двигателя

ПримечаниеСледить за тем, чтобы не были повреждены навесные детали и жгуты проводов

18. Смонтировать коробку передач • Подвесить коробку передач на кран • Присоединить фланец коробки передач к двигателю • 1 Установить винты • Отцепить кран • Снять крепежные тросы
19. Затянуть винты коробки передач • Коробка передач на блоке цилиндров – момент затяжки 60 Нм • Коробка передач на масляном поддоне – Момент затяжки 40 Нм
20. Прицепить двигатель к крану • Закрепить крепежные тросы на транспортных серьгах двигателя
21. Снять двигатель с монтажных опор двигателя KM-412 • Осторожно поднять двигатель

ПримечаниеТребуется 2 механика

22. Снять KM-412-31 • 2 шт.
23. Смонтировать опору впускного коллектора • 2 винта – Момент затяжки 8 Нм
24. Смонтировать опоры катализатора • На катализатор – Момент затяжки 15 Нм • На блок цилиндров – Момент затяжки 20 Нм
25. Смонтировать двигатель на корпусе переднего моста • Поднять двигатель – Осторожно установить на корпус переднего моста • Отцепить двигатель от крана • Снять крепежные тросы с транспортных серег двигателя

ПримечаниеТребуется 2 механика

26. Установить задний амортизационный блок двигателя • Использовать новые гайки • момент затяжки 55 Нм
27. Установить передний амортизационный блок двигателя • Использовать новые гайки • момент затяжки 55 Нм
28. Установить левую полуось • Установить новое стопорное кольцо (1) на полуось • Зубчатое зацепление и опорную шейку смазать трансмиссионным маслом • Вставить полуось в коробку передач до фиксации стопорного кольца

29. Установить правую полуось • Установить новое стопорное кольцо на полуось • Зубчатое зацепление и опорную шейку смазать трансмиссионным маслом • Вставить полуось в коробку передач до фиксации стопорного кольца
30. Установить модуль охлаждения • Установить в нижний держатель радиатора
31. Установить шланги охлаждающей жидкости. • 2 шт. – На корпусе термостата – На насосе охлаждающей жидкости
32. Установить компрессор • 3 винта – Момент затяжки 20 Нм
33. Установить поликлиновой ремень • Затянуть натяжное устройство поликлинового ремня (2) в направлении стрелки (против часовой стрелки) и установить поликлиновой ремень (1) • Вынуть KM-6130 (3)

ПримечаниеУчитывать направление вращения

Другие статьи — Двигатель и агрегаты двигателя