Главная/Opel/Astra/Opel Astra H (2004-2011)/Руководство по ремонту/Бензиновый двигатель DOHC/Гибкая периодичность технического обслуживания - Astra-H
Содержание Электросхемы Раздел: Бензиновый двигатель DOHC Все разделы

Гибкая периодичность технического обслуживания - Astra-H Opel Astra H

Бензиновый двигатель DOHC 2 иллюстрации ~5 мин чтения

Как и в моделях Vectra-C, Corsa-C и Meriva в Astra-H используется система слежения за уровнем масла (Oil-Life-Monitoring, OLM). Функция слежения осуществляется через модуль управления двигателя (ЕСМ) и приборный блок.

ECOService-Flex:до 2 лет / 30 000 км, бензиновый двигатель (макс. до 35 000 км)
до 2 лет / 50 000 км, дизельный двигатель (с или без DPF)
Исключение ECO Service 1:1 год / 30 000 км
15 000 км (1,9 дизельный двигатель с DPF)
Замена модуля управления двигателя (ЕСМ) или приборного блока (IPC)

Существенная разница при "гибкой периодичности технического обслуживания", по сравнению с другими моделями автомобилей заключается в том, что при использовании модуля управления двигателя (ЕСМ) или приборного блока (IPC) с помощью ТЕСН 2 можно внести параметры старения моторного масла.

Во всяком случае этому способу следует отдавать предпочтение.

Прежний, известный по моделям Vectra-C, Corsa-C и Meriva, способ тем не менее остается действующим, в частности, чтобы решить тот случай, когда кроме ТЕСН 2 другой связи с ЕСМ нет.

Диагностика ТЕСН 2

В таблице, приведенной ниже, видны различия способа 1 (связь с ЕСМ возможна) и способа 2 (связь с ЕСМ не возможна).

Замена модуля управления двигателя
Диагностика ТЕСН 2
- Выбор меню Программирование ЕСМ:
Сброс ECU
Способ 1Способ 2
-Связь с ЕСМ возможна-Связь с ЕСМ не возможна
-Параметры ЕСМ будут сброшены
(параметры старения масла также считываются и записываются на флэш-карту ТЕСН 2)
-Замена ЕСМ-Замена ЕСМ
-SPS TECH 2 / TIS 2000
Программирование EСМ
-Диагностика ТЕСН 2
Выбор меню Программирование ЕСМ:
Программирование ECU
-ЕСМ запрограммирован-Ввод данных вручную при помощи ТЕСН 2
(параметры старения масла также записываются в ЕСМ)См. схему K000811 ниже
Замена приборного блока
Диагностика ТЕСН 2
- Выбор меню Программирование IPC:
Сброс ECU
Способ 1Способ 2
-Связь с IPC возможна-Связь с IPC не возможна
-Параметры IPC будут сброшены
(параметры старения масла также считываются и записываются на флэш-карту ТЕСН 2)
-Замена IPC-Замена IPC
-SPS TECH 2 / TIS 2000
Программирование EСМ
-Диагностика ТЕСН 2
Выбор меню Программирование IPC:
Программирование ECU
-IPC запрограммирована-Ввод данных вручную при помощи ТЕСН 2
(параметры старения масла также записываются в IPC)См. схему K000811 ниже
1Блок управления двигателем (ECM) подлежит замене
2Наличие требуемых документов?
- Сервисная книжка
- Можно еще получить данные из ЕСМ / приборного блока (только километраж)
- Имеются заметки заказчика, счета
3Превышено время или пробег, для системы ECO Service 1 30 000 км/2 года Постоянный интервал для бензиновых и дизельных двигателей или для системы ECO Service 1 30 000/1 год Постоянный интервал для бензиновых и дизельных двигателей
4Определение типа системы: ECO Service 1 или ECO Service-Flex
5Заполнить и наклеить этикетку (1 год/30 000 км)
6Запрограммировать приборный блок на ECO Service 1
7Выбор: бензиновый или дизельный двигатель
8Заполнить и наклеить этикетку (2 года/30 000 км, бензиновый двигатель)
9Заполнить и наклеить этикетку (2 года/50 000 км, дизельный двигатель)
10Необходимо сменить масло
11Договоренность торгового предприятия с клиентом
12Решение (желание клиента)
ECO Service 1 или
ECO Service-Flex
13ECO Service 1
14ECO Service-Flex
~ECO Service-Flex
=ECO Service 1
YДа
NНет
Заводское программирование
Система ECO Service-Flex запрограммирована на заводе-изготовителе (график техобслуживания / контрольный перечень "Astra-H").
ECO Service-Flex

Новая модель Astra-H имеет гибкий график смены моторного масла, который зависит от того, как используется автомобиль. При оптимальных условиях эксплуатации километраж за 2 года составляет 35 000 км для бензиновых двигателей и 50 000 км для дизельных двигателей.

Алгоритм составляется из следующих данных:

  • Пройденное расстояние
  • Обороты двигателя
  • Крутящий момент двигателя
  • Циклы движения
  • Температура охлаждающей жидкости
  • Температура масла

Также учитывается то, как эксплуатируется автомобиль водителем, и устанавливается интервал до следующей обязательной смены масла.

Дозаправка моторным маслом соответствующего качества не влияет на периодичность технического обслуживания.

Показания приборов

Показания счётчика пройденного пути проинформируют пользователя о следующей обязательной смене моторного масла.

Необходимость замены моторного масла отображается следующим образом:

  • "Осталось 600 - 1500 км пробега" (1) и
  • "Осталось менее 600 км пробега" (2)

Показания отображаются автоматически на протяжении одной секунды на счётчике пройденного пути при каждом включении зажигания. При оставшемся пробеге от 600 до 1500 км высвечивается значение 1000, при оставшемся пробеге от 0 до 600 км высвечивается значение 0.

Запрос данных об оставшемся пробеге

Второй вид выводимых данных - "Оставшийся пробег до следующего технического обслуживания". Данные можно вызвать нажатием кнопки обнуления "суточного пробега" при выключенном зажигании. Счётчик пройденного пути отобразит оставшийся пробег этапами по 1000 км.

В худшем случае, при напряженных условиях эксплуатации, уже через 15 месяцев появляется требование о замене масла. При отсоединении аккумулятора все данные о периодичности замены моторного масла остаются сохраненными в электрически стираемом программируемом постоянное запоминающем устройстве (EEPROM) и могут быть выведены после подсоединения аккумулятора. Среднестатистический водитель проезжает примерно 15 000 км в год, водитель, мало пользующийся автомобилем - менее 5 000 км, те, кто не ездит на дальние дистанции, часто пользуются зажиганием и сравнимы с водителем, мало использующим автомобиль. Последние два типа водителей получат "приглашение" к замене масла раньше, через 15 месяцев. Их пробег при использовании системы ECO Service-Fleх на бензиновом двигателе за 15 месяцев составит 6 800 км.

Модель Opel Astra-H поставляется с различными видами моторного масла, которое следующим образом сочетается с устанавливаемыми двигателями:

Качество моторного масла: GM-LL-A-025Для всех бензиновых двигателей
Качество моторного масла: GM-LL-B-025Для всех дизельных двигателей
Заправка моторного масла

В исключительных случаях клиент может использовать моторное масло с вязкостью ACEA-A3 или ACEA-A3/B3. Лучше использовать моторное масло с вязкостью 0W-30 или 5-W-30 или более 30. Однако 10W-30 допустимо.

Если между заменами масла было дополнено более 1 л моторного масла качества ACEA-A3 или ACEA-A3/B3, указания системы ECO Service-Flex (график техобслуживания / контрольный перечень "Astra-H") больше приниматься во внимание не могут. Вместо этого используется график техобслуживания / контрольный перечень "G".

ECO Service 1

Принимая в расчет индивидуальные манеры вождения может быть необходимым, напр. для водителя, который много ездит, эксплуатируя бензиновый двигатель, при первом техническом обслуживании запрограммировать систему ECO Service 1 (контрольный перечень "G"). В этом случае допускается использовать моторное масло другого качества: ACEA-A3/B3. Приборы и модуль управления должны быть запрограммированы на ECO Service 1. Во время каждого осмотра запрашивается график техобслуживания / контрольный перечень "Astra-H" и "G": следует ли сохранить настоящий тип графика техобслуживания. При графике техобслуживания / контрольном перечне "Astra-H" эта модель имеет следующую периодичность замены масла:

2 года /30 000 км, бензиновый двигатель (возможно до 35 000 км) и
2 года /50 000 км, дизельный дигатель,

Периодичность замены моторного масла при графике техобслуживания "G"

1 год /30 000 км для бензиновых и дизельных двигателей.

Изменение параметров выполняется через программирование приборов. Проведенное измерение должно быть отмечено в сервисной книжке, разделе "Изменение параметров модуля управления двигателя/приборов", дополнительно в моторном отделении наклеивается этикетка, которая информирует об изменениях. После замены моторного масла работник отдела сервисного обслуживания выполняет обнуление гибкого графика технического обслуживания.

Пример заполнения сервисной этикетки

При замене модуля управления двигателя или приборного блока, используя процесс 2 (связь при помощи ТЕСН 2 не возможна) должна быть заполнена сервисная этикетка.

Пример 1:ECO Service 1, последнее обслуживание при пробеге 30 000 км, 01.05.2004.
Замена ECM при пробеге 45 000 км, 20.12.2004.
Маркировка этикетки, следующее обслуживание при пробеге 60 000 км или 01.05.2005.
Пример 2:ECO Service-Flex, последнее обслуживание при пробеге 30 000 км, 01.05.2004.
Замена ECM при пробеге 45 000 км, 20.12.2004.
Маркировка этикетки, следующее обслуживание при пробеге 60 000 км или 01.05.2006.

В этот промежуток времени указатель периодичности технического обслуживания не играет решающей роли.

Когда достигнут указанный на этикетке срок/пробег, после замены ЕСМ начинается новый плановый интервал технического обслуживания, в соответствии с типом системы ECO Service 1 или ECO Service-Flex.

Обнуление интервала технического обслуживания при ECO Service-Flex и ECO Service 1

Данные интервала технического обслуживания (время и километры) можно обнулить на приборном блоке. Модуль управления двигателя связан с приборным блоком.

  1. 1. Зажигание "Выкл."
  2. 2. Нажмите кнопку обнуления (кнопку счетчика ежедневного пробега), дисплей на контрольно-измерительном приборе отображает счетчик пробега и счетчик ежедневного пробега.
  3. 3. Нажать и удерживать кнопку обнуления (кнопку счетчика ежедневного пробега), спустя приблизительно 3 секунды появляется указатель периодичности технического обслуживания (например, “InSP 15.000” или “InSP 0”).
  4. 4. Удерживайте нажатой клавишу сброса, дополнительно нажмите на педаль тормоза, удерживайте и клавишу, и педаль.
  5. 5. Зажигание "Вкл." Удерживать нажатой клавишу и педаль тормоза, на дисплее отобразится, мигая "INSP- - - ". Продолжать удерживать клавишу и педаль, пока не поменяется указатель периодичности технического обслуживания.
  6. 6. Примерно через 10 секунд на дисплее отобразится максимальный пробег ("InSP 35 000 км" для бензиновых или “InSP” 50 000 км для дизельных двигателей в ECOService-Flex) и (“InSP” 30 000 км для ECOService 1). Обнуление интервала технического обслуживания выполнено.

Счетчик времени на контрольно-измерительном приборе установлен на 24 месяца. Блок управления двигателем получает сигнал по шине CAN, и "Состояние масла" устанавливается на 100%.

Укажите клиенту далее на то, что ошибочное обнуление индикации интервала технического обслуживания не может быть восстановлено дилером Opel, особенно при отсутствии сервисной книжки. В зависимости от пройденного пути, с момента последней замены моторного масла/технического осмотра, возможно потребуется новая замена моторного масла, чтобы избежать повреждений двигателя.

Изменение параметров на ECO Service-Flex или ECO Service 1

Изменение параметров выполняется при помощи ТЕСН 2 следующим образом:

Диагностика ТЕСН 2
Выбор меню Программирование IPC:
Обнуление интервала технического обслуживания
Выбор области
Выбор ECO Service-Flex :
ДаНет
Режим ECO Service-FlexРежим ECO Service 1
Обнуление интервала технического обслуживания в IPC и ECM выполнено.Обнуление интервала технического обслуживания в IPC выполнено.

Обнуление индикации остаточного пробега на автомобилях с "ECOService-Flex" и “ECO Service 1” также можно выполнить при помощи ТЕСН 2. Однако это не должно использоваться при регулярных сменах масла по причине неэкономичности. Обнуление осуществляется вручную нажатием кнопки счетчика ежедневного пробега.