Проверка, осмотр
- 1. 1 вариант: демонтаж реле давления масла • Снять теплозащитную манжету – Отсоединить кабельный хомут • Отсоединить разъем жгута проводов (1) • Подставить поддон для сбора жидкости • Выкрутить реле давления масла
ПримечаниеНа протяжении 2005 года выпуска реле давления масла на головке цилиндров отсутствует – в этом случае необходимо перейти к пункту 2
- 2. Вариант 2: вывернуть резьбовую заглушку (1)
- 3. Проверить давление масла с помощью KM-498-B (2) и KM-232 (1)
- 4. Давление масла на оборотах холостого хода, при температуре масла >= 80°С, должно составлять не менее 130 кПа (1,3 бар)
- 5. На исполнении с реле давления масла на головке цилиндров: Установить реле давления масла на головку цилиндров 20 Нм
- 6. Присоединить разъем жгута проводов реле давления масла
- 7. Установить теплозащитную манжету • Закрепить кабельный хомут
- 8. На исполнении без реле давления масла на головке цилиндров: Установить новую резьбовую пробку 15 Нм
- 9. Проверить и, при необходимости, откорректировать уровень моторного масла