Замена масляного радиатора двигателя / теплообменника Opel Astra H

Демонтаж

1. 1. Отсоединить и демонтировать аккумулятор
2. 2. Демонтировать аккумуляторную полку с кузова
3. 3. Открутить резьбовую пробку маслосливного отверстия

4. 4. Установить резьбовую пробку слива масла с новым уплотнительным кольцом 10 Нм
5. 5. Демонтировать впускной коллектор
6. 6. Освободить и снять разъемы жгутов проводов датчика детонации (1), модуля зажигания (5), датчика кислорода регулирования состава топливной смеси (3) и конденсатора катушки зажигания (2)
7. 7. Снять держатель разъема жгута проводов (4) с фланца охлаждающей жидкости

Войти

8. 8. Снять шланг охлаждающей жидкости вспомогательного насоса охлаждающей жидкости (1) с фланца охлаждающей жидкости (4) и отложить в сторону
9. 9. Снять нижний шланг охлаждающей жидкости с теплообменника
10. 10. Снять шланг охлаждающей жидкости компенсационного бачка охлаждающей жидкости (3) и нагревательного элемента (2) с теплообменника и отложить в сторону

Войти

11. 11. Отсоединить шланг охлаждающей жидкости (3) от корпуса термостата
12. 12. Снять шланг охлаждающей жидкости (4) с корпуса насоса охлаждающей жидкости
13. 13. Снять маслопроводы теплообменника (2) с теплообменника

14. 14. Снять крепежные винты теплообменника (1) с теплообменника
15. 15. Вынуть теплообменник

Войти

Установка, монтаж

16. 16. Вставить теплообменник и закрепить винтами на блоке цилиндров 20 Нм .
17. 17. Установить маслопроводы с новыми уплотнительными кольцами на теплообменнике 30 Нм
18. 18. Установить шланг охлаждающей жидкости на корпус насоса охлаждающей жидкости
19. 19. Установить шланг охлаждающей жидкости корпуса термостата на корпус термостата
20. 20. Установить шланг охлаждающей жидкости компенсационного бачка охлаждающей жидкости и нагревательного элемента на теплообменник
21. 21. Установить нижний шланг охлаждающей жидкости на теплообменник
22. 22. Установить шланг охлаждающей жидкости вспомогательного насоса охлаждающей жидкости на фланец охлаждающей жидкости
23. 23. Установить держатель разъема жгута проводов на фланец охлаждающей жидкости 8 Нм
24. 24. Соединить разъем жгута проводов датчика детонации, модуля зажигания, датчика кислорода регулирования состава топливной смеси и конденсатора катушки зажигания и уложить жгуты проводов
25. 25. Установить впускной коллектор
26. 26. Установить аккумуляторную полку на кузов 15 Нм
27. 27. Установить и подключить аккумулятор
28. 28. Залить заправочный объем моторного масла до отметки "MAX" на щупе масломера
29. 29. Использовать только антифриз 19 40 650 / 9194431 (красный) и обеспечить концентрацию 50% воды на 50% антифриза. Антифриз предназначен не только для защиты всей системы охлаждения от замерзания, но также для защиты всех деталей, омываемых охлаждающей жидкостью, от сквозной коррозии и известковых отложений. Поэтому и в тропических странах не стоит отказываться от добавления антифриза.
30. 30. Важную роль наряду с составом топливной смеси играет и качество воды. Питьевая вода, как правило, соответствует этим требованиям. Регенерированная морская вода в качественном отношении недостаточна!
31. 31. Повреждения двигателя могут возникнуть также от недопущенного к использованию антифриза!
32. 32. После замены радиатора, головки цилиндров или уплотнения головки цилиндров использованную охлаждающую жидкость повторно использовать нельзя!

33. 33. Открыть систему охлаждения Предупреждение: Система охлаждения находится под давлением • Открутить крышку компенсационного бачка охлаждающей жидкости
34. 34. Заполнить охлаждающей жидкостью до нижнего газоотвода (1) компенсационного бачка
35. 35. Закрыть систему охлаждения • Закрутить крышку компенсационного бачка охлаждающей жидкости
36. 36. Запустить двигатель и дать ему поработать, пока не прогреется • На холостом ходу до 2500 об/мин прогреть двигатель, пока не включится первая скорость вентилятора
37. 37. Удалить воздух из системы охлаждения • Дать двигателю поработать приблизительно 2 минуты, поддерживая обороты в диапазоне 2000-2500 об/мин

38. 38. Остановить двигатель и дать остыть
39. 39. Проверить уровень охлаждающей жидкости и при необходимости дополнить до отметки "KALT/COLD"

Войти