ПримечаниеДвигатель прогрет (температура масла >= 80°С).
Демонтаж
- 1. Демонтировать всасывающий воздуховод • Вывернуть винт (2)
- 2. Снять шланг вентиляции двигателя с крышки головки цилиндров • Освободить хомут (4)
- 3. Снять всасывающий воздуховод со всасывающего воздушного шланга • Освободить зажим (1) – Демонтировать хомут
- 4. Снять всасывающий воздуховод с турбонагнетателя • Ослабить хомут (3)
ПримечаниеЗакрыть отверстия всасывающого воздуховода на турбонагнетателе
- 5. Вынуть всасывающий воздуховод
- 6. Отсоединить разъем жгута проводов (2) с модуля зажигания (4)
- 7. Отсоединить крышку модуля зажигания (1) по направлению стрелки
- 8. Демонтировать крепежные винты модуля зажигания и снять модуль зажигания со свечей зажигания с помощью KM-6009 (3)
- 9. Открыть дроссельную заслонку при помощи TECH 2 • Использовать программу проверки компрессии (TECH 2)
- 10. Использовать измеритель компрессии с резиновым конусом. • Диапазон до 1750 кПа (17,5 бар)
Проверка, осмотр
- 11. Привести в действие стартер примерно на 4 сек. с полностью открытой дроссельной заслонкой • Минимальные обороты 300 об/мин
ПримечаниеРазница давлений между отдельными цилиндрами не должна превышать 100 кПа (1 бар).
Установка, монтаж
- 12. Подсоединить модуль зажигания к свечам зажигания и установить на головку цилиндров 8 Нм
- 13. Установить крышку модуля зажигания на крышку головки цилиндров
- 14. Подсоединить разъем жгута проводов к модулю зажигания
- 15. Снять заглушку всасывающего воздуховода турбонагнетателя
- 16. Установить шланг вентиляции двигателя на крышку головки цилиндров • Закрепить хомут
- 17. Установить всасывающий воздуховод на турбонагнетатель • Закрепить хомут
- 18. Монтировать всасывающий воздуховод на всасывающий воздушный шланг • Закрепить хомут
- 19. Ввернуть винт