Демонтаж
- 1. Снять регулятор давления топлива (в системе высокого давления)
- 2. Демонтировать всасывающий воздуховод (2) • Отсоединить 2х хомута (1)
- 3. Снять модуль управления двигателя • Снять держатель жгута проводов – Отвинтить 2 гайки (1) • 2х разблокировать и отсоединить разъем жгута проводов (2) • Освободить и отсоединить разъем жгута проводов модуля дроссельной заслонки (5) • Освободить от зажимов жгут проводов • Отсоединить провод (3) массы – Выкрутить винт • Снять модуль управления двигателя – Выкрутите 3 винта.
- 4. Демонтировать модуль дроссельной заслонки • 4х выкрутить винт – Вынуть уплотнение
- 5. Демонтировать резонатор (2) • Отсоединить всасывающий воздуховод • Отвинтить винт (3) • Освободить в направлении стрелки держатели резонатора (1)
- 6. Снять направляющую трубу щупа масломера (1) • Вытянуть щуп масломера • Вывернуть винт (2) • Вытянуть направляющую трубу щупа масломера вверх из масляного поддона • Убрать в сторону направляющую трубу щупа масломера
ПримечаниеЖгуты проводов будут демонтироваться позже
- 7. Освободить генератор сверху • 2х выкрутить винт (1)
- 8. Приподнять автомобиль на полную высоту
- 9. Снять нижнюю крышку моторного отделения (2) • 4х выкрутить винт (1) • Снять 2 насечные заклепки (3)
- 10. Снять поликлиновый ремень • Отметить направление движения поликлинового ремня • Затянуть натяжное устройство поликлинового ремня с помощью KM-6151 в направлении стрелки – Снять поликлиновой ремень
- 11. Освободить 2 жгута проводов (2) и (3) от зажимов на направляющей трубе щупа масломера (1) • Вынуть направляющую трубу щупа масломера
- 12. Демонтировать опору впускного коллектора (1) с впускного коллектора (2) • Выкрутить винт
- 13. Снять генератор • 2х выкрутить винт (1) • Убрать генератор
ПримечаниеЖгут проводов остается установленным
- 14. Опустить автомобиль на полную высоту
- 15. Снять клапан вентиляции бака (3) • Освободить и отсоединить разъем жгута проводов (4) • Освободить от зажимов трубку вентиляции топливного бака (1) – Освободить 2 зажима • Отсоединить шланг (2) от впускного коллектора • Освободить фиксатор (стрелка) • Отложить клапан вентиляции бака на крышку головки цилиндров
- 16. Освободить в месте крепления и отсоединить вакуумную трубку тормозного усилителя • Разомкнуть быстродействующий запор (1) • Освободить из держателя
- 17. Снять датчик давления во всасывающей трубе (3) • Вывернуть винт (2) – Вынуть держатель (1) • Вытянуть датчик давления во всасывающей трубе из впускного коллектора – Отложить в сторону датчик давления во всасывающей трубе
- 18. Снять клапан вентиляции картера двигателя (1) • Освободить 2 хомута (2) и (3) • Освободить от зажимов вверх клапан вентиляции картера двигателя – Освободить фиксатор (4) с помощью отвертки
- 19. Демонтировать жгут проводов • Освободить и отсоединить 3 разъема жгута проводов (1)
- 20. Снять держатель клапана вентиляции бака (1) • Открутить 4 винта (2)
- 21. Снять держатель крышки двигателя • Отвинтить 2 гайки (1)
- 22. Демонтировать впускной коллектор • Открутить 7 винтов (стрелки) • Отвинтить 2 гайки (1)
- 23. Снять 4 переключающие заслонки (1)
- 24. Снять уплотнение впускного канала цилиндра 1 (2)
- 25. Вставить уплотнение впускного канала цилиндра 1
- 26. Вставить 4 завихряющих заслонки
Установка, монтаж
- 27. Почистить уплотнительные поверхности
- 28. Установить впускной коллектор • Использовать новое уплотнение • 7х затянуть винт моментом 9 Hм • 2x затянуть гайку моментом 9 Hм
- 29. Установить резонатор • Вставить резонатор • Затянуть винт
- 30. Установить держатель крышки моторного отделения • Затянуть 2 гайки
- 31. Установить держатель клапана вентиляции бака • 4х затянуть винт
- 32. Подсоединить жгут проводов • 3x подсоединить и зафиксировать разъем жгута проводов • Закрепить в зажимах жгут проводов • Установить кабельные хомуты
- 33. Установить датчик давления во всасывающей трубе • Вставить держатель • Затянуть винт 10 Нм
- 34. Установить клапан вентиляции картера двигателя • Закрепить в зажимах на кабельном коробе клапан вентиляции картера двигателя • Закрепить 2 хомута
- 35. Присоединить в месте крепления вакуумную трубку тормозного усилителя • Подсоединить быстроразъемное соединение • Закрепить в зажимах держателя
- 36. Установить клапан вентиляции топливного бака • Подсоединить и зафиксировать разъем жгута проводов • Закрепить в зажимах трубку вентиляции топливного бака – Закрепить 2 зажима • Присоединить шланг ко впускному коллектору
- 37. Приподнять автомобиль на полную высоту
- 38. Установить генератор • Закрутить 4 винта • 2х затянуть винт 20 Hм
- 39. Установить поликлиновой ремень • Смонтировать поликлиновой ремень • Затянуть натяжное устройство поликлинового ремня с помощью KM-6151 в направлении стрелки
ПримечаниеСоблюдать направление движения и монтажное положение поликлинового ремня
- 40. Закрепить опору впускного коллектора • Затянуть винт
- 41. Вставить направляющую трубу щупа масломера в масляный поддон • Закрепить 2 жгута проводов в зажимах на направляющей трубе щупа масломера
- 42. Установить нижнюю крышку моторного отделения • 4х затянуть винт • Установить 2 насечные заклепки
- 43. Опустить автомобиль на полную высоту
- 44. Закрепить генератор сверху • 2х затянуть винт 20 Hм
- 45. Установить модуль дроссельной заслонки • Вставить уплотнительный фланец • 4х затянуть винт 9 Нм
- 46. Закрепить направляющую трубу щупа масломера на впускном коллекторе • Затянуть винт
- 47. Установить модуль управления двигателя • 3х затянуть винт моментом 9 Hм • Демонтировать провод массы – Затянуть винт 8 Нм • 4x подсоединить и зафиксировать разъем жгута проводов • Поставить держатель разъема жгута проводов – Затянуть 2 гайки
- 48. Установить всасывающий воздуховод • Закрепить 2 хомута
- 49. Установить регулятор давления топлива (в системе высокого давления)