Демонтаж и установка обоих распредвалов Opel Astra H

Внимание!

Перед демонтажем зубчатого ремня установить двигатель на 60° перед ВМТ.

Демонтаж

1. 1. Снять корпус воздушного фильтра с массовым расходомером воздуха • Отсоединить разъем жгута проводов массового расходомера воздуха (3) • Снять всасывающий воздушный шланг со всасывающего воздуховода – Отсоединить зажим (2) • Выкрутить винт (1)

Войти

2. 2. Открутить 2 винта (1) и снять переднюю часть верхнего кожуха зубчатой ременной передачи с задней части кожуха

Войти

3. 3. Отметить направление вращения поликлинового ремня
4. 4. Затянуть натяжное устройство поликлинового ремня в направлении стрелки
5. 5. Снять поликлиновой ремень

Войти

6. 6. Снять нижний брызговик двигателя
7. 7. Затянуть натяжное устройство поликлинового ремня по направлению часовой стрелки • Зафиксировать подходящим стержнем
8. 8. Открутить 2 винта (1) и снять натяжное устройство поликлинового ремня • Снять с кронштейна компрессора

Войти

9. 9. Демонтировать демпфер крутильных колебаний • Придержать за крепежный болт приводной шестерни зубчатой ременной передачи
10. 10. Открутить 4 винта (1) • Снять нижнюю часть кожуха зубчатого ремня с заднего кожуха зубчатого ремня

Войти

11. 11. Установить коленчатый вал в направлении вращения двигателя на "ВМТ зажигания цилиндра 1" • Повернуть за крепежный болт приводной шестерни зубчатой ременной передачи

12. 12. Зафиксировать распредвал • при помощи KM-853 (2)
13. 13. Ослабить натяжной ролик зубчатого ремня
14. 14. Снять зубчатый ремень с приводных шестерен распредвалов

Войти

15. 15. Отсоединить разъем жгута проводов (2) с модуля зажигания (4)
16. 16. Отсоединить крышку модуля зажигания (1) по направлению стрелки
17. 17. Открутить 2 винта модуля зажигания и снять модуль зажигания со свечей зажигания с помощью KM-6009 (3)

Войти

18. 18. Отсоединить разъем жгута проводов с датчика распредвала
19. 19. Освободить от зажимов жгут проводов задатчика импульсов коленвала и динамического контроля уровня масла на крышке головки цилиндров
20. 20. Демонтировать крышку головки цилиндров с головки цилиндров • Следить за уплотнительными кольцами
21. 21. Почистить уплотнительные поверхности и удалить остатки герметика.
22. 22. Вынуть KM-853
23. 23. Ослабить стопорные винты (3) приспособления KM-6347 (1)

24. 24. Вставить KM-6347 вместе с KM-956-1 (2) в приводную шестерню распредвала

25. 25. Повернуть KM-6347 в направлении стрелки и затянуть стопорные винты
26. 26. Открутить крепежный винт (4) приводной шестерни распредвала
27. 27. Открутить стопорные винты KM-6347 и снять KM-6347
28. 28. Выкрутить винт крепления приводной шестерни распредвала
29. 29. Снять приводную шестерню распредвала

Войти

30. 30. Освободить крышки подшипников распредвалов поэтапно, по 1/2 - 1 обороту, по спирали снаружи вовнутрь
31. 31. Демонтировать крышки подшипников распредвалов с головки цилиндров и вынуть распредвалы

Войти

32. 32. Почистить уплотнительные поверхности и удалить остатки герметика.
33. 33. Проверить распредвалы и гнезда подшипников на износ, при необходимости заменить.

Установка, монтаж

34. 34. Смазать поверхности скольжения гидротолкателей и распредвалов смазочной пастой для скользящих поверхностей MoS 2 (серой)
35. 35. Вставить распредвалы в головку цилиндров

36. 36. Установить крышки подшипников распредвалов на головку цилиндров 8 Нм • затянуть по спирали изнутри наружу
37. 37. Вдавить уплотнительные кольца в крышку подшипника распредвала • при помощи KM-422

Войти

38. 38. Смонтировать приводные шестерни распредвала отметками фаз газораспределения вперед.
39. 39. Установить приводные шестерни распредвалов с новыми винтами на распределительные валы 50 Нм + 60° + 15°
40. 40. Установить приводные шестерни распредвала на отметки при помощи KM-6347 Приводная шестерня распредвала впуска Приводная шестерня распредвала выпуска

41. 41. Зафиксировать приводные шестерни распредвала с помощью KM-853 (2)
42. 42. Снять KM-6347 с KM-956-1 с приводных шестерен распредвалов

Войти

43. 43. Установить сначала распредвалы, затем коленвал на отметки "ВМТ зажигания цилиндра 1" (кратчайшим путем)
44. 44. Зафиксировать приводные шестерни распредвалов • при помощи KM-853 – См. рабочий процесс "Регулировка фаз газораспределения"
45. 45. Смонтировать зубчатый ремень
46. 46. Регулировка фаз газораспределения
47. 47. Нанести клеевой герметик (черный) на уплотнительные поверхности(стрелки).
48. 48. Установить крышку головки цилиндров с новыми уплотнительными кольцами (1) и прокладками (2) на головку цилиндров 8 Нм
49. 49. Закрепить жгут проводов задатчика импульсов коленвала и динамического контроля уровня масла на крышке головки цилиндров.
50. 50. Подсоединить модуль зажигания к свечам зажигания и установить на головку цилиндров 8 Нм
51. 51. Установить крышку модуля зажигания на крышку головки цилиндров
52. 52. Подсоединить разъем жгута проводов к модулю зажигания
53. 53. Подсоединить разъем жгута проводов к датчику распредвала.

Войти

54. 54. Установить нижнюю часть кожуха зубчатого ремня на задний кожух зубчатого ремня 6 Нм
55. 55. Установить демпфер крутильных колебаний на приводную шестерню зубчатой ременной передачи 20 Нм • Придержать за крепежный болт приводной шестерни зубчатой ременной передачи
56. 56. Установить натяжное устройство поликлинового ремня на кронштейн компрессора 25 Hм
57. 57. Затянуть натяжное устройство поликлинового ремня (по часовой стрелке) и вынуть стопор.
58. 58. Установить нижний брызговик двигателя
59. 59. Смонтировать поликлиновой ремень • Соблюдать направление вращения и монтажное положение поликлинового ремня
60. 60. Натянуть поликлиновый ремень при помощи натяжного устройства поликлинового ремня
61. 61. Установить переднюю часть кожуха зубчатой ременной передач на заднюю часть кожуха 6 Нм
62. 62. Установить корпус воздушного фильтра с массовым расходомером воздуха • Вставить корпус воздушного фильтра • Подсоединить всасывающий воздушный шланг к впускному воздуховоду – Закрепить хомут • Ввернуть винт • Вставить разъем жгута проводов массового расходомера воздуха