Демонтаж
- 1. Демонтировать задний кожух зубчатого ремня
- 2. Демонтировать датчик впускного распределительного вала (2) • Отсоединить разъем жгута проводов (1) • Выкрутить винт
- 3. Демонтировать датчик выпускного распредвала (4) • Отсоединить разъем жгута проводов (3) • Освободить из держателя жгут проводов датчика кислорода регулирования состава топливной смеси • Выкрутить винт
- 4. Вынуть KM-6628-A • Придерживать за шестигранник распределительных валов
- 5. Демонтировать 1-й подшипниковый мостик распределительного вала • Выкрутить 4 винта – Соблюдать последовательность демонтажа 1-4 • Освободить подшипниковый мостик легкими ударами пластмассовым молотком
- 6. Снять выпускной распредвал • Освободить крышки подшипников распредвала 2 - 5, поэтапно, по спирали снаружи вовнутрь, по 1/2 - 1 обороту • Демонтировать крышки подшипников распредвала с головки цилиндров и вынуть распредвал
ПримечаниеПеред демонтажом нанести маркировку на крышки подшипников распредвала
- 7. Снять впускной распредвал • Освободить крышки подшипников распредвала 2 - 5, поэтапно, по спирали снаружи вовнутрь, по 1/2 - 1 обороту • Демонтировать крышки подшипников распредвала с головки цилиндров и вынуть распредвал
ПримечаниеПеред демонтажом нанести маркировку на крышки подшипников распредвала
- 8. Снять уплотнительные кольца с распредвалов
Установка, монтаж
- 9. Установить впускной распредвал • Смазать поверхности скольжения смазочной пастой для скользящих поверхностей MoS2 • Установить распредвал • Смонтировать крышки подшипников распредвала – Установить крышки подшипников распредвала 2-5, затягивая их винты по спирали в направлении изнутри наружу с моментом 8 Нм
ПримечаниеОбратить внимание на обозначение крышек подшипников распредвала
- 10. Установить выпускной распредвал • Смазать поверхности скольжения смазочной пастой для скользящих поверхностей MoS2 • Установить распредвал • Смонтировать крышки подшипников распредвала – Установить крышки подшипников распредвала 2-5, затягивая их винты по спирали в направлении изнутри наружу с моментом 8 Нм
ПримечаниеОбратить внимание на обозначение крышек подшипников распредвала
ВниманиеУплотнительные поверхности должны быть очищены от масла и смазки
- 11. Очистить уплотнительные поверхности 1-го подшипикового мостика распредвала и головки цилиндров с помощью подходящего инструмента, например, пластмассового клина • Освободить масляный канал (стрелка) от возможных остатков герметика
- 12. Пункты 14–30: Проверить и при необходимости отрегулировать зазоры клапанов
- 13. Установить 1-й подшипниковый мостик распредвала • Затянуть 4 винта 8 Hм
ПримечаниеНанести герметик, см. пункт 31 (после "Проверить и при необходимости отрегулировать зазоры клапанов")
- 14. Проверить 2 зазора впускных клапанов 1-го цилиндра • Провернуть впускной распределительный вал за шестигранник по направлению вращения двигателя, пока кулачки 1-го цилиндра не займут положение для проверки • Проверить зазоры клапанов с помощью KM-6361 – Записать результаты измерения
- 15. Проверить 2 зазора впускных клапанов 3-го цилиндра • Провернуть впускной распределительный вал за шестигранник по направлению вращения двигателя, пока кулачки 3-го цилиндра не займут положение для проверки • Проверить зазоры клапанов с помощью KM-6361 – Записать результаты измерения
- 16. Проверить 2 зазора впускных клапанов 4-го цилиндра • Провернуть впускной распределительный вал за шестигранник по направлению вращения двигателя, пока кулачки 4-го цилиндра не займут положение для проверки • Проверить зазоры клапанов с помощью KM-6361 – Записать результаты измерения
- 17. Проверить 2 зазора впускных клапанов 2-го цилиндра • Провернуть впускной распределительный вал за шестигранник по направлению вращения двигателя, пока кулачки 2-го цилиндра не займут положение для проверки • Проверить зазоры клапанов с помощью KM-6361 – Записать результаты измерения
- 18. Проверить 2 зазора выпускных клапанов 4-го цилиндра • Провернуть выпускной распредвал за шестигранник по направлению вращения двигателя, пока кулачки 4-го цилиндра не займут положение для проверки • Проверить зазоры клапанов с помощью KM-6361 – Записать результаты измерения
- 19. Проверить 2 зазора выпускных клапанов 2-го цилиндра • Провернуть выпускной распредвал за шестигранник по направлению вращения двигателя, пока кулачки 2-го цилиндра не займут положение для проверки • Проверить зазоры клапанов с помощью KM-6361 – Записать результаты измерения
- 20. Проверить 2 зазора выпускных клапанов 1-го цилиндра • Провернуть выпускной распредвал за шестигранник по направлению вращения двигателя, пока кулачки 1-го цилиндра не займут положение для проверки • Проверить зазоры клапанов с помощью KM-6361 – Записать результаты измерения
- 21. Проверить 2 зазора выпускных клапанов 3-го цилиндра • Провернуть выпускной распредвал за шестигранник по направлению вращения двигателя, пока кулачки 3-го цилиндра не займут положение для проверки • Проверить зазоры клапанов с помощью KM-6361 – Записать результаты измерения
- 22. Демонтировать 1-й подшипниковый мостик распределительного вала • Выкрутить 4 винта
- 23. Снять впускной распредвал • Освободить крышки подшипников распредвала 2-5, поэтапно, по спирали снаружи вовнутрь, по 1/2 - 1 обороту • Демонтировать крышки подшипников распредвала с головки цилиндров и вынуть распредвал
ПримечаниеПометить крышки подшипников распредвалов перед демонтажом
- 24. Снять выпускной распредвал • Освободить крышки подшипников распредвала 2 - 5, поэтапно, по спирали снаружи вовнутрь, по 1/2 - 1 обороту • Демонтировать крышки подшипников распредвала с головки цилиндров и вынуть распредвал
ПримечаниеПеред демонтажом нанести маркировку на крышки подшипников распредвала
- 25. Вынуть 16 тарельчатых толкателей с помощью KM-845 (1)
- 26. Определить размер тарельчатого толкателя • Пример определения размера тарельчатого толкателя: – Размер установленного тарельчатого толкателя 3,12 мм (код 12) • Измеренное значение между кулачком и тарельчатым толкателем + 0,31 мм • = 3,43 мм • Контрольное значение зазора клапана - 0,25 мм • Размер нового тарельчатого толкателя = 3,18 мм (код 18) • Использовать тарельчатый толкатель только с этим или ближайшим к нему размером
ПримечаниеКод (стрелка) находится на внутренней стороне тарельчатого толкателя
ВниманиеСоблюдать расположение
- 27. Установить 16 тарельчатых толкателей с помощью инструмента KM-845 • Смазать поверхности скольжения моторным маслом
- 28. Установить выпускной распредвал • Смазать поверхности скольжения смазочной пастой для скользящих поверхностей MoS2 • Установить распредвал • Смонтировать крышки подшипников распредвала – Затянуть крышки подшипников распредвала 2 - 5 по спирали в направлении изнутри наружу с моментом 8 Нм
ПримечаниеОбратить внимание на обозначение крышек подшипников распредвала
- 29. Установить впускной распредвал • Смазать поверхности скольжения смазочной пастой для скользящих поверхностей MoS2 • Установить распредвал • Смонтировать крышки подшипников распредвала – Затянуть крышки подшипников распредвала 2 - 5 по спирали в направлении изнутри наружу с моментом 8 Нм
ПримечаниеОбратить внимание на обозначение крышек подшипников распредвала
ВниманиеНеобходимо следить за тем, чтобы герметик не выходил за пределы отмеченных уплотнительных поверхностей
- 30. Нанести герметик равномерным тонким слоем на уплотнительные поверхности (стрелки) 1-го подшипникового мостика распредвала
ПримечаниеПазы (1) рядом с уплотнительными поверхностями должны оставаться свободными от герметика
- 31. Установить подшипниковый мостик распределительного вала на блок цилиндров и затянуть винты от руки (моментом примерно 2 Нм ).
- 32. Установить 2 уплотнительных кольца распредвала • Установить уплотнительное кольцо с помощью KM-422 (4), чтобы оно прилегало к головке цилиндра – Использовать для установки винт приводной шестерни распредвала (1) вместе с подкладочными шайбами (2) общей толщиной около 10 мм • Снять KM-422 – Выкрутить винт
- 33. Установить 1-й подшипниковый мостик распределительного вала • Установить подшипниковый мостик • Затянуть 4 винта 8 Hм – Соблюдать последовательность монтажа 1-4
ВниманиеНе допускать попадания герметика на распределительные валы
- 34. Вставить KM-6628-A • Провернуть впускной распределительный вал против направления вращения двигателя – Вставить KM-6628-A • Провернуть выпускной распредвал в направлении вращения двигателя – Вставить KM-6628-A
- 35. Установить датчик выпускного распредвала • Затянуть винт 6 Нм • Закрепить в держателе жгут проводов датчика кислорода регулирования состава топливной смеси • Присоединить разъем жгута проводов
- 36. Установить датчик впускного распределительного вала • Затянуть винт 6 Нм • Присоединить разъем жгута проводов
- 37. Установить задний кожух зубчатого ремня