Иллюстрация с таблицей
- 1. Коренная цапфа
- 2. Цапфа подшипника шатуна
- 3. Коренная цапфа 3 (центрирующий подшипник)
- 4. Цветная маркировка коленвала
- 5. Цветная маркировка вкладышей подшипника
- 6. Маркировка вкладышей подшипника
Иллюстрация с таблицей
| A 16 XER, Z 16 XER: |
|---|
| 1 | Дата изготовления блока цилиндров |
| 2 | Контрольное значение-обозначение внутреннего диаметра цилиндра 1 |
| 3 | Контрольное значение-обозначение внутреннего диаметра цилиндра 2 |
| 4 | Контрольное значение-обозначение внутреннего диаметра цилиндра 3 |
| 5 | Контрольное значение-обозначение внутреннего диаметра цилиндра 4 |
| 6 | Маркировка контрольного числа опоры вкладыша коренного подшипника в блоке цилиндров |
| Двигатель | | A 16 XER, Z 16 XER |
|---|
| Размеры коленчатого вала | | Ø коренной цапфы | Цветная маркировка |
| | 1 - 5 | |
| нормальный размер | мм | 54,991– 54,997 | коричневая |
| | мм | 54,980 - 54,991 | зеленая |
| | | Ø цапфы подшипника шатуна | |
| | | 1 - 4 | |
| нормальный размер | мм | 42,971 – 42,987 | - |
| Двигатель | | A 16 XER, Z 16 XER |
|---|
| Коренной подшипник | | нижний вкладыш коренного подшипника |
| 1, 2, 4, 5 | | Цветная маркировка | Толщина | Маркировка |
| | | | GM 74, GM 985, GM 15 |
| нормальный размер | мм | коричневая | 1,987 – 1,993 | 256 N |
| | мм | зеленая | 1,993 – 1,999 | 257 N |
| Допустимый зазор коренного подшипника | мм | 0,017 – 0,047 |
| Допустимый осевой зазор коленчатого вала | мм | 0,100 – 0,202 |
| Двигатель | | A 16 XER, Z 16 XER |
|---|
| Коренной подшипник 3 | | нижний вкладыш коренного подшипника |
| (центрирующий подшипник) | | Цветная маркировка | Толщина | Маркировка |
| | | | GM 74, GM 985, GM 15 |
| нормальный размер | мм | коричневая | 1,987 – 1,993 | 859 N |
| | мм | зеленая | 1,993 – 1,999 | 860 N |
| Двигатель | | A 16 XER, Z 16 XER |
|---|
| Подшипник шатуна | | нижний вкладыш подшипника шатуна |
| | Цветная маркировка | Толщина | Маркировка |
| | | | GM 985,3 |
| нормальный размер | мм | - | 1,489 – 1,497 | 264 N |
| | | верхний вкладыш подшипника шатуна |
| нормальный размер | мм | - | 1,489 – 1,497 | 264 N |
| Допустимый зазор подшипника шатуна | мм | 0,018 – 0,064 |
Иллюстрация с таблицей
| 1 | Маркировка контрольного числа внутреннего диаметра цилиндра |
|---|
| 2 | Внутренний диаметр цилиндра |
| 3 | Маслосъёмное "D" кольцо с витым пружиным расширителем |
| 4 | Минутное или двухстороннее трапецевидное кольцо |
| 5 | Прямоугольное кольцо |
| 6 | Диаметр поршня |
| Двигатель | | A 16 XER, Z 16 XER |
|---|
| Ø Внутренний диаметр цилиндра | | |
| нормальный размер | | |
| | Контрольное значение 00 | мм | 78,992 - 79,008 |
| Ø Поршень | | |
| нормальный размер | | |
| | Контрольное значение 00 | мм | 78,943 – 78,957 |
| Зазор между поршнем и цилиндром | мм | 0,035 – 0,065 |
| Двигатель | | A 16 XER, Z 16 XER |
|---|
| Поршневые кольца | | |
| Прямоугольное кольцо | | |
| | Высота | мм | 1,175 - 1,190 |
| | Стыковой зазор | мм | 0,25 - 0,50 |
| | Вертикальный зазор | мм | 0,035 – 0,080 |
| Минутное кольцо | | |
| | Высота | мм | 1,170 – 1,195 |
| | Стыковой зазор | мм | 0,25 - 0,50 |
| | Вертикальный зазор | мм | 0,035 – 0,070 |
| Маслосъемное кольцо | | |
| | Высота | мм | 1,850 – 1,990 |
| | Стыковой зазор | мм | 0,25 - 0,75 |
| | Вертикальный зазор | мм | 0,020 – 0,180 |
| Взаимное расположение прорезей колец 1) | ° | 120 |
| Двигатель | | A 16 XER, Z 16 XER |
|---|
| Поршневой палец | | |
| Длина | мм | 55 |
| Диаметр | мм | 19,000 – 19,005 |
| Подшипниковая опора | | Плавающая опора в шатуне |
| Зазор | | |
| | в поршне | мм | 0,004 – 0,015 |
| | в шатуне | мм | 0,007 – 0,020 |
) Стык верхнего маслосъемного кольца располагать со смещением на 25 - 50 мм влево и нижнего - со смещением на 25 - 50 мм вправо от стыка нижнего промежуточного кольца.
