Электронная система контроля времени и сигнализации (ETACS) - LANCER: Диагностика Mitsubishi Lancer Ralliart X рестайлинг

Стандартный процесс диагностического поиска и устранения неисправностей

См. раздел ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ.

Подключение сканера (M.U.T.-III)

Необходимые специальные инструменты

1. MB991958: сканирующее устройство (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: Vehicle Communication Interface (V.C.I.) MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A (Vehicles с CAN communication система)

Схема №381

Войти

1. Убедитесь, что выключатель зажигания находится в положении «замок»(OFF).
2. Запустите персональный компьютер.
3. Подсоедините MB991827 специального инструмента к MB991824 специального инструмента и персональному компьютеру.
4. Подсоедините MB991910 специального инструмента к MB991824 специального инструмента.
5. Подсоедините MB991910 специального инструмента к разъему канала передачи данных.
6. Поверните выключатель питания MB991824 специнструмента в положение «ВКЛ». ПРИМЕЧАНИЕ: При подаче питания на специальный инструмент MB991824 специальный инструмент MB991824 световой индикатор будут подсвечиваться зеленым цветом.
7. Запустите систему M.U.T.-III на персональном компьютере. ПРИМЕЧАНИЕ: Отсоединение сканирующего прибора MB991958 происходит в обратном порядке по отношению к последовательности подключения, при этом необходимо убедиться, что выключатель зажигания находится в положении «замок»(OFF) (блокировка).

Как считывать и стирать расшифровка кодов ошибок

Необходимые специальные инструменты

1. MB991958: сканирующее устройство (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: Vehicle Communication Interface (V.C.I.) MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A (Vehicles с CAN communication система)

1. Подключите MB991958 сканера к разъему канала передачи данных.
2. Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ».
3. Выберите «система select» на экране запуска.
4. Выберите «From 2006 MY» из «Model Year». При отображении «Информации о транспортном средстве» проверьте содержимое.
5. Выберите «ETACS» из «система List» и нажмите кнопку «OK». ПРИМЕЧАНИЕ: Когда появится список «Loading Option Setup», проверьте соответствующий пункт.
6. Выберите «код неисправности (расшифровка кода ошибки)», чтобы прочитать расшифровка кода ошибки.
7. Если установлен расшифровка кода ошибки, он отображается.
8. Выберите «Стереть расшифровка кода ошибки», чтобы стереть расшифровка кода ошибки.

Как диагностировать линии шины CAN

Необходимые специальные инструменты

1. MB991958: сканирующее устройство (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: Vehicle Communication Interface (V.C.I.) MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A (Vehicles с CAN communication система)

1. Подключите MB991958 сканера к разъему канала передачи данных.
2. Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ».
3. На экране запуска выберите «шина CAN Диагностика»(диагностика шины CAN).
4. При отображении информации о транспортном средстве подтвердите, что она соответствует диагностируемому транспортному средству. Если они совпадают, перейдите к шагу 8. Если нет, перейдите к шагу 5.
5. Выберите кнопку «view vehicle information»(просмотр информации о транспортном средстве).
6. Введите информацию о транспортном средстве и нажмите кнопку «OK».
7. После отображения информации о транспортном средстве еще раз подтвердите, что она соответствует диагностируемому транспортному средству. Если они совпадают, перейдите к шагу 8. Если нет, перейдите к шагу 5.
8. Нажмите кнопку «OK».
9. Когда появится дополнительный экран оборудования, выберите тот, на котором установлено транспортное средство, а затем нажмите кнопку «OK».

Диагностическая карта кодов неисправностей

ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Оценка неисправности

Когда ETACS-ECU возвращается из состояния отключения шины или когда ошибка отключения шины указывается в состоянии ETACS-ECU, расшифровка кода ошибки U0001 (CAN-C) или U0019 (CAN-B) сохраняется.

Советы по поиску и устранению неисправностей

1. Возможно, неисправен ETACS-ECU.
2. Кабельный жгут или разъемы могут иметь ослабленные, корродированные или поврежденные клеммы, или клеммы, сдвинутые назад в разъеме

Как продиагностировать электронный систему контроля времени и сигнализации (ETACS) - LANCER: диагностики

Необходимые специальные инструменты

1. MB991958: сканирующее устройство (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: Vehicle Communication Interface (V.C.I.) MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A (Vehicles с CAN communication система)

1. ШАГ 1. С помощью сканирующего инструмента MB991958 выполните диагностику линии шины CAN. ВНИМАНИЕ: Во избежание повреждения MB991958 сканирующего прибора всегда устанавливайте переключатель зажигания в положение «замок»(OFF) (блокировка) перед подключением или отключением MB991958 сканирующего прибора. Подключите MB991958 сканера. Обратитесь к разделу ««КАК ПОДКЛЮЧИТЬ СКАНИРУЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО (M.U.T.-III)»»(ref-592558-S15055105932014011000000). Поверните переключатель зажигания в положение «ON». Диагностика линии шины CAN. Поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF). В: Линия шины CAN признана нормальной? ДА: Переходите к шагу 2. НЕТ: Отремонтируйте линию шины CAN (см. ДИАГНОСТИКА).
2. ШАГ 2. Повторная проверка расшифровка кода ошибки. Проверьте еще раз, установлен ли расшифровка кода ошибки в ETACS-ECU. Удалите расшифровка кода ошибки. Переведите выключатель зажигания из положения «ЗАМОК»(ОТКЛ) в положение «ВКЛ». Проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки. Поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF). В: Установлен ли расшифровка кода ошибки? ДА: Замените ETACS-ECU. НЕТ: Неисправность может быть связана с периодической неисправностью (см. КАК СПРАВИТЬСЯ С ПЕРИОДИЧЕСКОЙ НЕИСПРАВНОСТЬЮ).

Если сигнал от модуля управления двигателем не может быть принят, ETACS-ECU устанавливает U0100 расшифровка кода ошибки.

1. Возможно, неисправен модуль управления двигателем.
2. Возможно, неисправен ETACS-ECU.
3. Возможно, неисправна шина CAN.

Необходимые специальные инструменты

1. MB991958: сканирующее устройство (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: Vehicle Communication Interface (V.C.I.) MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A (Vehicles с CAN communication система)

1. ШАГ 1. С помощью сканирующего инструмента MB991958 выполните диагностику линии шины CAN. ВНИМАНИЕ: Во избежание повреждения MB991958 сканирующего прибора всегда устанавливайте переключатель зажигания в положение «замок»(OFF) (блокировка) перед подключением или отключением MB991958 сканирующего прибора. Подключите MB991958 сканера. Обратитесь к разделу ««КАК ПОДКЛЮЧИТЬ СКАНИРУЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО (M.U.T.-III)»»(ref-592558-S15055105932014011000000). Поверните переключатель зажигания в положение «ON». Диагностика линии шины CAN. Поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF). В: Линия шины CAN признана нормальной? ДА: Переходите к шагу 2. НЕТ: Отремонтируйте линию шины CAN (см. ДИАГНОСТИКА).
2. ШАГ 2. С помощью сканирующего инструмента MB991958 считайте расшифровка кода ошибки модуля управления двигателем. Проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки на модуль управления двигателем. В: Установлен ли расшифровка кода ошибки? ДА: Расследуйте двигатель (Обратитесь к ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ КОДОВОЙ ДИАГРАММЕ ПРОБЛЕМЫ <2.0 нетурбо двигателя L> или ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ КОДОВОЙ ДИАГРАММЕ ПРОБЛЕМЫ <2.0 турбо двигателя L> или ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ КОДОВОЙ ДИАГРАММЕ ПРОБЛЕМЫ <2.4 двигателя L>). НЕТ: Переходите к шагу 3.
3. ШАГ 3. С помощью сканирующего устройства MB991958 считайте расшифровка кода ошибки CVT. Проверить, установлен ли U0100 расшифровка кода ошибки в CVT-ECU. В: Установлен ли расшифровка кода ошибки? ДА: Переходите к шагу 4. НЕТ: Переходите к шагу 5.
4. ШАГ 4. Повторная проверка расшифровка кода ошибки. Проверьте еще раз, установлен ли расшифровка кода ошибки в ETACS-ECU. Удалите расшифровка кода ошибки. Переведите выключатель зажигания из положения «ЗАМОК»(ОТКЛ) в положение «ВКЛ». Проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки. Поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF). В: Установлен ли расшифровка кода ошибки? ДА: Замените модуль управления двигателем. НЕТ: Неисправность может быть связана с периодической неисправностью, такой как плохое соединение или обрыв цепи в линиях шины CAN между модулем управления двигателем и ETACS-ECU (См. КАК СПРАВИТЬСЯ С ПЕРИОДИЧЕСКИМИ НЕИСПРАВНОСТЯМИ).
5. ШАГ 5. Повторная проверка расшифровка кода ошибки. Проверьте еще раз, установлен ли расшифровка кода ошибки в ETACS-ECU. Удалите расшифровка кода ошибки. Переведите выключатель зажигания из положения «ЗАМОК»(ОТКЛ) в положение «ВКЛ». Проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки. Поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF). В: Установлен ли расшифровка кода ошибки? ДА: Замените ETACS-ECU. НЕТ: Неисправность может быть связана с периодической неисправностью, такой как плохое соединение или обрыв цепи в линиях шины CAN между модулем управления двигателем и ETACS-ECU (См. КАК СПРАВИТЬСЯ С ПЕРИОДИЧЕСКИМИ НЕИСПРАВНОСТЯМИ).

Если сигнал от CVT-ECU или TC-SST-ECU не может быть принят, ETACS-ECU устанавливает U0101 расшифровка кода ошибки.

1. CVT-ECU может быть неисправен.
2. Возможно, неисправен TC-SST-ECU.
3. Возможно, неисправен ETACS-ECU.
4. Возможно, неисправна шина CAN.

Необходимые специальные инструменты

1. MB991958: сканирующее устройство (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: Vehicle Communication Interface (V.C.I.) MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A (Vehicles с CAN communication система)

1. ШАГ 1. С помощью сканирующего инструмента MB991958 выполните диагностику линии шины CAN. ВНИМАНИЕ: Во избежание повреждения MB991958 сканирующего прибора всегда устанавливайте переключатель зажигания в положение «замок»(OFF) (блокировка) перед подключением или отключением MB991958 сканирующего прибора. Подключите MB991958 сканера. Обратитесь к разделу ««КАК ПОДКЛЮЧИТЬ СКАНИРУЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО (M.U.T.-III)»»(ref-592558-S15055105932014011000000). Поверните переключатель зажигания в положение «ON». Диагностика линии шины CAN. Поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF). В: Линия шины CAN признана нормальной? ДА: Переходите к шагу 2. НЕТ: Отремонтируйте линию шины CAN (см. ДИАГНОСТИКА).
2. ШАГ 2. С помощью сканирующего устройства MB991958 считайте расшифровка кода ошибки CVT или TC-SST. Проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки на CVT или TC-SST. В: Установлен ли расшифровка кода ошибки? ДА: Выполните диагностику CVT или TC-SST (см. раздел ДИАГНОСТИКА <CVT> или ДИАГНОСТИКА <TC-SST>). НЕТ: Переходите к шагу 3.
3. ШАГ 3. С помощью сканирующего инструмента MB991958 считайте расшифровка кода ошибки модуля управления двигателем. Проверьте, установлен ли U0101 расшифровка кода ошибки в модуле управления двигателем. В: Установлен ли расшифровка кода ошибки? ДА: Переходите к шагу 4. НЕТ: Переходите к шагу 5.
4. ШАГ 4. Повторная проверка расшифровка кода ошибки. Проверьте еще раз, установлен ли расшифровка кода ошибки в ETACS-ECU. Удалите расшифровка кода ошибки. Переведите выключатель зажигания из положения «ЗАМОК»(ОТКЛ) в положение «ВКЛ». Проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки. Поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF). В: Установлен ли расшифровка кода ошибки? ДА: Замените CVT-ECU или TC-SST-ECU. НЕТ: Неисправность может быть связана с периодической неисправностью, такой как плохое соединение или обрыв цепи в линиях шины CAN между CVT-ECU или TC-SST-ECU и ETACS-ECU (См. «КАК СПРАВИТЬСЯ С ПЕРИОДИЧЕСКИМИ НЕИСПРАВНОСТЯМИ»(ref-592551-SU 36408212772014011000000)).
5. ШАГ 5. Повторная проверка расшифровка кода ошибки. Проверьте еще раз, установлен ли расшифровка кода ошибки в ETACS-ECU. Удалите расшифровка кода ошибки. Переведите выключатель зажигания из положения «ЗАМОК»(ОТКЛ) в положение «ВКЛ». Проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки. Поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF). В: Установлен ли расшифровка кода ошибки? ДА: Замените ETACS-ECU. НЕТ: Неисправность может быть связана с периодической неисправностью, такой как плохое соединение или обрыв цепи в линиях шины CAN между CVT-ECU или TC-SST-ECU и ETACS-ECU (См. «КАК СПРАВИТЬСЯ С ПЕРИОДИЧЕСКИМИ НЕИСПРАВНОСТЯМИ»(ref-592551-SU 36408212772014011000000)).

Если сигнал от рычага переключения не может быть принят, ETACS-ECU устанавливает U0103 расшифровка кода ошибки.

1. Возможно, неисправен рычаг переключения передач.
2. Возможно, неисправен ETACS-ECU.
3. Возможно, неисправна шина CAN.

Необходимые специальные инструменты

1. MB991958: сканирующее устройство (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: Vehicle Communication Interface (V.C.I.) MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A (Vehicles с CAN communication система)

1. ШАГ 1. С помощью сканирующего инструмента MB991958 выполните диагностику линии шины CAN. ВНИМАНИЕ: Во избежание повреждения MB991958 сканирующего прибора всегда устанавливайте переключатель зажигания в положение «замок»(OFF) (блокировка) перед подключением или отключением MB991958 сканирующего прибора. Подключите MB991958 сканера. Обратитесь к разделу ««КАК ПОДКЛЮЧИТЬ СКАНИРУЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО (M.U.T.-III)»»(ref-592558-S15055105932014011000000). Поверните переключатель зажигания в положение «ON». Диагностика линии шины CAN. Поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF). В: Линия шины CAN признана нормальной? ДА: Переходите к шагу 2. НЕТ: Отремонтируйте линию шины CAN (см. ДИАГНОСТИКА).
2. ШАГ 2. С помощью сканирующего устройства MB991958 считайте расшифровка кода ошибки рычага переключения передач Проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки на рычаг переключения передач. В: Установлен ли расшифровка кода ошибки? ДА: Устраните неисправность рычага переключения передач (см. ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ ТАБЛИЦУ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ). НЕТ: Переходите к шагу 3.
3. ШАГ 3. С помощью сканирующего устройства MB991958 считайте расшифровка кода ошибки TC-SST-ECU. Проверьте, установлен ли U0103 расшифровка кода ошибки в TC-SST-ECU. В: Установлен ли расшифровка кода ошибки? ДА: Переходите к шагу 4. НЕТ: Переходите к шагу 5.
4. ШАГ 4. Повторная проверка расшифровка кода ошибки. Проверьте еще раз, установлен ли расшифровка кода ошибки в ETACS-ECU. Удалите расшифровка кода ошибки. Переведите выключатель зажигания из положения «ЗАМОК»(ОТКЛ) в положение «ВКЛ». Проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки. Поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF). В: Установлен ли расшифровка кода ошибки? ДА: Замените рычаг переключения передач. НЕТ: Неисправность может быть связана с периодической неисправностью, такой как плохое соединение или обрыв цепи в линиях шины CAN между рычагом переключения передач и ETACS-ECU (См. КАК СПРАВИТЬСЯ С ПЕРИОДИЧЕСКИМИ НЕИСПРАВНОСТЯМИ).
5. ШАГ 5. Повторная проверка расшифровка кода ошибки. Проверьте еще раз, установлен ли расшифровка кода ошибки в ETACS-ECU. Удалите расшифровка кода ошибки. Переведите выключатель зажигания из положения «ЗАМОК»(ОТКЛ) в положение «ВКЛ». Проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки. Поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF). В: Установлен ли расшифровка кода ошибки? ДА: Замените ETACS-ECU. НЕТ: Неисправность может быть связана с периодической неисправностью, такой как плохое соединение или обрыв цепи в линиях шины CAN между рычагом переключения передач и ETACS-ECU (См. КАК СПРАВИТЬСЯ С ПЕРИОДИЧЕСКИМИ НЕИСПРАВНОСТЯМИ).

Если сигнал от ASC-ECU не может быть принят, ETACS-ECU устанавливает U0121 расшифровка кода ошибки.

1. Возможно, неисправен ASC-ECU.
2. Возможно, неисправен ETACS-ECU.
3. Возможно, неисправна шина CAN.

Необходимые специальные инструменты

1. MB991958: сканирующее устройство (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: Vehicle Communication Interface (V.C.I.) MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A (Vehicles с CAN communication система)

1. ШАГ 1. С помощью сканирующего инструмента MB991958 выполните диагностику линии шины CAN. ВНИМАНИЕ: Во избежание повреждения MB991958 сканирующего прибора всегда устанавливайте переключатель зажигания в положение «замок»(OFF) (блокировка) перед подключением или отключением MB991958 сканирующего прибора. Подключите MB991958 сканера. Обратитесь к разделу ««КАК ПОДКЛЮЧИТЬ СКАНИРУЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО (M.U.T.-III)»»(ref-592558-S15055105932014011000000). Поверните переключатель зажигания в положение «ON». Диагностика линии шины CAN. Поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF). В: Линия шины CAN признана нормальной? ДА: Переходите к шагу 2. НЕТ: Отремонтируйте линию шины CAN (см. ДИАГНОСТИКА).
2. ШАГ 2. С помощью MB991958 сканера считайте расшифровка кода ошибки ASC. Проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки в ASC-ECU. В: Установлен ли расшифровка кода ошибки? ДА: Выполните поиск и устранение неисправностей ASC (см. раздел ДИАГНОСТИКА). НЕТ: Переходите к шагу 3.
3. ШАГ 3. С помощью сканирующего устройства MB991958 считайте расшифровка кода ошибки CVT. Проверить, установлен ли U0121 расшифровка кода ошибки в CVT-ECU. В: Установлен ли расшифровка кода ошибки? ДА: Переходите к шагу 4. НЕТ: Переходите к шагу 5.
4. ШАГ 4. Повторная проверка расшифровка кода ошибки. Проверьте еще раз, установлен ли расшифровка кода ошибки в ETACS-ECU. Удалите расшифровка кода ошибки. Переведите выключатель зажигания из положения «ЗАМОК»(ОТКЛ) в положение «ВКЛ». Проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки. Поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF). В: Установлен ли расшифровка кода ошибки? ДА: Замените ASC-ECU. НЕТ: Неисправность может быть связана с периодической неисправностью, такой как плохое соединение или обрыв цепи в линиях шины CAN между ASC-ECU и ETACS-ECU (См. КАК СПРАВИТЬСЯ С ПЕРИОДИЧЕСКОЙ НЕИСПРАВНОСТЬЮ).
5. ШАГ 5. Повторная проверка расшифровка кода ошибки. Проверьте еще раз, установлен ли расшифровка кода ошибки в ETACS-ECU. Удалите расшифровка кода ошибки. Переведите выключатель зажигания из положения «ЗАМОК»(ОТКЛ) в положение «ВКЛ». Проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки. Поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF). В: Установлен ли расшифровка кода ошибки? ДА: Замените ETACS-ECU. НЕТ: Неисправность может быть связана с периодической неисправностью, такой как плохое соединение или обрыв цепи в линиях шины CAN между ASC-ECU и ETACS-ECU (См. КАК СПРАВИТЬСЯ С ПЕРИОДИЧЕСКОЙ НЕИСПРАВНОСТЬЮ).

Если сигнал от датчика рулевого колеса не может быть получен, ETACS-ECU устанавливает U0126 расшифровка кода ошибки.

1. Возможно, неисправен датчик рулевого колеса.
2. Возможно, неисправен ETACS-ECU.
3. Возможно, неисправна шина CAN.

Необходимые специальные инструменты

1. MB991958: сканирующее устройство (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: Vehicle Communication Interface (V.C.I.) MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A (Vehicles с CAN communication система)

1. ШАГ 1. С помощью сканирующего инструмента MB991958 выполните диагностику линии шины CAN. ВНИМАНИЕ: Во избежание повреждения MB991958 сканирующего прибора всегда устанавливайте переключатель зажигания в положение «замок»(OFF) (блокировка) перед подключением или отключением MB991958 сканирующего прибора. Подключите MB991958 сканера. Обратитесь к разделу ««КАК ПОДКЛЮЧИТЬ СКАНИРУЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО (M.U.T.-III)»»(ref-592558-S15055105932014011000000). Поверните переключатель зажигания в положение «ON». Диагностика линии шины CAN. Поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF). В: Линия шины CAN признана нормальной? ДА: Переходите к шагу 2. НЕТ: Отремонтируйте линию шины CAN (см. ДИАГНОСТИКА).
2. ШАГ 2. С помощью сканирующего инструмента MB991958 считайте расшифровка кода ошибки датчика рулевого колеса. Проверьте, установлен ли датчик расшифровка кода ошибки на датчик рулевого колеса. В: Установлен ли расшифровка кода ошибки? ДА: Устраните неисправность датчика рулевого колеса (см. раздел ДИАГНОСТИКА). НЕТ: Переходите к шагу 3.
3. ШАГ 3. С помощью сканирующего устройства MB991958 считайте расшифровка кода ошибки ASC-ECU. Проверьте, установлен ли U0126 расшифровка кода ошибки в ASC-ECU. В: Установлен ли расшифровка кода ошибки? ДА: Переходите к шагу 4. НЕТ: Переходите к шагу 5.
4. ШАГ 4. Повторная проверка расшифровка кода ошибки. Проверьте еще раз, установлен ли расшифровка кода ошибки в ETACS-ECU. Удалите расшифровка кода ошибки. Переведите выключатель зажигания из положения «ЗАМОК»(ОТКЛ) в положение «ВКЛ». Проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки. Поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF). В: Установлен ли расшифровка кода ошибки? ДА: Замените датчик рулевого колеса. НЕТ: Неисправность может быть связана с периодической неисправностью, такой как плохое соединение или обрыв цепи в линиях шины CAN между датчиком рулевого колеса и ETACS-ECU (См. КАК СПРАВИТЬСЯ С ПЕРИОДИЧЕСКИМИ НЕИСПРАВНОСТЯМИ).
5. ШАГ 5. Повторная проверка расшифровка кода ошибки. Проверьте еще раз, установлен ли расшифровка кода ошибки в ETACS-ECU. Удалите расшифровка кода ошибки. Переведите выключатель зажигания из положения «ЗАМОК»(ОТКЛ) в положение «ВКЛ». Проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки. Поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF). В: Установлен ли расшифровка кода ошибки? ДА: Замените ETACS-ECU. НЕТ: Неисправность может быть связана с периодической неисправностью, такой как плохое соединение или обрыв цепи в линиях шины CAN между датчиком рулевого колеса и ETACS-ECU (См. КАК СПРАВИТЬСЯ С ПЕРИОДИЧЕСКИМИ НЕИСПРАВНОСТЯМИ).

Если сигнал от AWC-ECU не может быть принят, ETACS-ECU устанавливает U0136 расшифровка кода ошибки.

1. Возможно, неисправен AWC-ECU.
2. Возможно, неисправен ETACS-ECU.
3. Возможно, неисправна шина CAN.

Необходимые специальные инструменты

1. MB991958: сканирующее устройство (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: Vehicle Communication Interface (V.C.I.) MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A (Vehicles с CAN communication система)

1. ШАГ 1. С помощью сканирующего инструмента MB991958 выполните диагностику линии шины CAN. ВНИМАНИЕ: Во избежание повреждения MB991958 сканирующего прибора всегда устанавливайте переключатель зажигания в положение «замок»(OFF) (блокировка) перед подключением или отключением MB991958 сканирующего прибора. Подключите MB991958 сканера. Обратитесь к разделу ««КАК ПОДКЛЮЧИТЬ СКАНИРУЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО (M.U.T.-III)»»(ref-592558-S15055105932014011000000). Поверните переключатель зажигания в положение «ON». Диагностика линии шины CAN. Поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF). В: Линия шины CAN признана нормальной? ДА: Переходите к шагу 2. НЕТ: Отремонтируйте линию шины CAN (см. ДИАГНОСТИКА).
2. ШАГ 2. С помощью сканирующего устройства MB991958 считайте расшифровка кода ошибки AWC-ECU Проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки в AWC-ECU. В: Установлен ли расшифровка кода ошибки? ДА: Выполните поиск и устранение неисправностей ACD (см. ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ ТАБЛИЦУ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ). НЕТ: Переходите к шагу 3.
3. ШАГ 3. С помощью сканирующего устройства MB991958 считайте расшифровка кода ошибки ASC-ECU. Проверьте, установлен ли U0136 расшифровка кода ошибки в ASC-ECU. В: Установлен ли расшифровка кода ошибки? ДА: Переходите к шагу 4. НЕТ: Переходите к шагу 5.
4. ШАГ 4. Повторная проверка расшифровка кода ошибки. Проверьте еще раз, установлен ли расшифровка кода ошибки в ETACS-ECU. Удалите расшифровка кода ошибки. Переведите выключатель зажигания из положения «ЗАМОК»(ОТКЛ) в положение «ВКЛ». Проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки. Поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF). В: Установлен ли расшифровка кода ошибки? ДА: Замените AWC-ECU. НЕТ: Неисправность может быть связана с периодической неисправностью, такой как плохое соединение или обрыв цепи в линиях шины CAN между AWC-ECU и ETACS-ECU (См. КАК СПРАВИТЬСЯ С ПЕРИОДИЧЕСКОЙ НЕИСПРАВНОСТЬЮ).
5. ШАГ 5. Повторная проверка расшифровка кода ошибки. Проверьте еще раз, установлен ли расшифровка кода ошибки в ETACS-ECU. Удалите расшифровка кода ошибки. Переведите выключатель зажигания из положения «ЗАМОК»(ОТКЛ) в положение «ВКЛ». Проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки. Поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF). В: Установлен ли расшифровка кода ошибки? ДА: Замените ETACS-ECU. НЕТ: Неисправность может быть связана с периодической неисправностью, такой как плохое соединение или обрыв цепи в линиях шины CAN между AWC-ECU и ETACS-ECU (См. КАК СПРАВИТЬСЯ С ПЕРИОДИЧЕСКОЙ НЕИСПРАВНОСТЬЮ).

Если сигнал от SRS-ECU не может быть принят, ETACS-ECU устанавливает U0151 расшифровка кода ошибки.

1. Возможно, неисправен SRS-ECU.
2. Возможно, неисправен ETACS-ECU.
3. Возможно, неисправна шина CAN.

Необходимые специальные инструменты

1. MB991958: сканирующее устройство (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: Vehicle Communication Interface (V.C.I.) MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A (Vehicles с CAN communication система)

1. ШАГ 1. С помощью сканирующего инструмента MB991958 выполните диагностику линии шины CAN. ВНИМАНИЕ: Во избежание повреждения MB991958 сканирующего прибора всегда устанавливайте переключатель зажигания в положение «замок»(OFF) (блокировка) перед подключением или отключением MB991958 сканирующего прибора. Подключите MB991958 сканера. Обратитесь к разделу ««КАК ПОДКЛЮЧИТЬ СКАНИРУЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО (M.U.T.-III)»»(ref-592558-S15055105932014011000000). Поверните переключатель зажигания в положение «ON». Диагностика линии шины CAN. Поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF). В: Линия шины CAN признана нормальной? ДА: Переходите к шагу 2. НЕТ: Отремонтируйте линию шины CAN (см. ДИАГНОСТИКА).
2. ШАГ 2. С помощью сканирующего устройства MB991958 считайте расшифровка кода ошибки SRS-ECU Проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки в SRS-ECU. В: Установлен ли расшифровка кода ошибки? ДА: Поиск и устранение неисправностей SRS (см. ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ). НЕТ: Переходите к шагу 3.
3. ШАГ 3. С помощью сканирующего устройства MB991958 считайте расшифровка кода ошибки кондиционер-ECU. Проверьте, установлен ли U0151 расшифровка кода ошибки в кондиционер-ECU. В: Установлен ли расшифровка кода ошибки? ДА: Переходите к шагу 4. НЕТ: Переходите к шагу 5.
4. ШАГ 4. Повторная проверка расшифровка кода ошибки. Проверьте еще раз, установлен ли расшифровка кода ошибки в ETACS-ECU. Удалите расшифровка кода ошибки. Переведите выключатель зажигания из положения «ЗАМОК»(ОТКЛ) в положение «ВКЛ». Проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки. Поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF). В: Установлен ли расшифровка кода ошибки? ДА: Замените SRS-ECU. НЕТ: Неисправность может быть связана с периодической неисправностью, такой как плохое соединение или обрыв цепи в линиях шины CAN между SRS-ECU и ETACS-ECU (См. КАК СПРАВИТЬСЯ С ПЕРИОДИЧЕСКОЙ НЕИСПРАВНОСТЬЮ).
5. ШАГ 5. Повторная проверка расшифровка кода ошибки. Проверьте еще раз, установлен ли расшифровка кода ошибки в ETACS-ECU. Удалите расшифровка кода ошибки. Переведите выключатель зажигания из положения «ЗАМОК»(ОТКЛ) в положение «ВКЛ». Проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки. Поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF). В: Установлен ли расшифровка кода ошибки? ДА: Замените ETACS-ECU. НЕТ: Неисправность может быть связана с периодической неисправностью, такой как плохое соединение или обрыв цепи в линиях шины CAN между SRS-ECU и ETACS-ECU (См. КАК СПРАВИТЬСЯ С ПЕРИОДИЧЕСКОЙ НЕИСПРАВНОСТЬЮ).

Если сигнал от ECU классификации пассажиров не может быть принят, ETACS-ECU устанавливает U0154 расшифровка кода ошибки.

1. Классификация пассажиров - ЭБУ может быть неисправен.
2. Возможно, неисправен ETACS-ECU.
3. Возможно, неисправна шина CAN.

Необходимые специальные инструменты

1. MB991958: сканирующее устройство (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: Vehicle Communication Interface (V.C.I.) MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A (Vehicles с CAN communication система)

1. ШАГ 1. С помощью сканирующего инструмента MB991958 выполните диагностику линии шины CAN. ВНИМАНИЕ: Во избежание повреждения MB991958 сканирующего прибора всегда устанавливайте переключатель зажигания в положение «замок»(OFF) (блокировка) перед подключением или отключением MB991958 сканирующего прибора. Подключите MB991958 сканера. Обратитесь к разделу ««КАК ПОДКЛЮЧИТЬ СКАНИРУЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО (M.U.T.-III)»»(ref-592558-S15055105932014011000000). Поверните переключатель зажигания в положение «ON». Диагностика линии шины CAN. Поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF). В: Линия шины CAN признана нормальной? ДА: Переходите к шагу 2. НЕТ: Отремонтируйте линию шины CAN (см. ДИАГНОСТИКА).
2. ШАГ 2. С помощью сканирующего устройства MB991958 считайте расшифровка кода ошибки ЭБУ для классификации пассажиров. Проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки на классификацию пассажиров - ECU. В: Установлен ли расшифровка кода ошибки? ДА: Поиск и устранение неисправностей в системе классификации пассажиров - ЭБУ (см. ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ ТАБЛИЦУ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ). НЕТ: Переходите к шагу 3.
3. ШАГ 3. С помощью сканирующего устройства MB991958 считайте расшифровка кода ошибки кондиционер-ECU. Проверьте, установлен ли U0154 расшифровка кода ошибки в кондиционер-ECU. В: Установлен ли расшифровка кода ошибки? ДА: Переходите к шагу 4. НЕТ: Переходите к шагу 5.
4. ШАГ 4. Повторная проверка расшифровка кода ошибки. Проверьте еще раз, установлен ли расшифровка кода ошибки в ETACS-ECU. Удалите расшифровка кода ошибки. Переведите выключатель зажигания из положения «ЗАМОК»(ОТКЛ) в положение «ВКЛ». Проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки. Поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF). В: Установлен ли расшифровка кода ошибки? ДА: Заменить классификацию пассажиров - ЭБУ. НЕТ: Неполадка может быть связана с периодической неисправностью, такой как плохое соединение или обрыв цепи в линиях шины CAN между ECU классификации пассажиров и ETACS-ECU (См. КАК СПРАВИТЬСЯ С ПЕРИОДИЧЕСКОЙ НЕИСПРАВНОСТЬЮ)
5. ШАГ 5. Повторная проверка расшифровка кода ошибки. Проверьте еще раз, установлен ли расшифровка кода ошибки в ETACS-ECU. Удалите расшифровка кода ошибки. Переведите выключатель зажигания из положения «ЗАМОК»(ОТКЛ) в положение «ВКЛ». Проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки. Поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF). В: Установлен ли расшифровка кода ошибки? ДА: Замените ETACS-ECU. НЕТ: Неполадка может быть связана с периодической неисправностью, такой как плохое соединение или обрыв цепи в линиях шины CAN между ECU классификации пассажиров и ETACS-ECU (См. КАК СПРАВИТЬСЯ С ПЕРИОДИЧЕСКОЙ НЕИСПРАВНОСТЬЮ)

Если сигнал от комбинационного измерителя не может быть принят, ETACS-ECU устанавливает U0155 расшифровка кода ошибки.

1. Возможно, неисправен комбинационный измеритель.
2. Возможно, неисправен ETACS-ECU.
3. Возможно, неисправна шина CAN.

Необходимые специальные инструменты

1. MB991958: сканирующее устройство (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: Vehicle Communication Interface (V.C.I.) MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A (Vehicles с CAN communication система)

1. ШАГ 1. С помощью сканирующего инструмента MB991958 выполните диагностику линии шины CAN. ВНИМАНИЕ: Во избежание повреждения MB991958 сканирующего прибора всегда устанавливайте переключатель зажигания в положение «замок»(OFF) (блокировка) перед подключением или отключением MB991958 сканирующего прибора. Подключите MB991958 сканера. Обратитесь к разделу ««КАК ПОДКЛЮЧИТЬ СКАНИРУЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО (M.U.T.-III)»»(ref-592558-S15055105932014011000000). Поверните переключатель зажигания в положение «ON». Диагностика линии шины CAN. Поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF). В: Линия шины CAN признана нормальной? ДА: Переходите к шагу 2. НЕТ: Отремонтируйте линию шины CAN (см. ДИАГНОСТИКА).
2. ШАГ 2. С помощью сканирующего устройства MB991958 считайте расшифровка кода ошибки комбинированного измерительного прибора. Проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки на комбинированный счетчик. В: Установлен ли расшифровка кода ошибки? ДА: Выполните поиск и устранение неисправностей комбинированного расходомера (см. ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ ТАБЛИЦУ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ). НЕТ: Переходите к шагу 3.
3. ШАГ 3. С помощью сканирующего устройства MB991958 считайте расшифровка кода ошибки кондиционер-ECU. Проверьте, установлен ли U0155 расшифровка кода ошибки в кондиционер-ECU. В: Установлен ли расшифровка кода ошибки? ДА: Переходите к шагу 4. НЕТ: Переходите к шагу 5.
4. ШАГ 4. Повторная проверка расшифровка кода ошибки. Проверьте еще раз, установлен ли расшифровка кода ошибки в ETACS-ECU. Удалите расшифровка кода ошибки. Переведите выключатель зажигания из положения «ЗАМОК»(ОТКЛ) в положение «ВКЛ». Проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки. Поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF). В: Установлен ли расшифровка кода ошибки? ДА: Замените комбинированный измеритель. НЕТ: Неисправность может быть связана с периодической неисправностью, такой как плохое соединение или обрыв цепи в линиях шины CAN между комбинированным счетчиком и ETACS-ECU (См. КАК СПРАВИТЬСЯ С ПЕРИОДИЧЕСКИМИ НЕИСПРАВНОСТЯМИ).
5. ШАГ 5. Повторная проверка расшифровка кода ошибки. Проверьте еще раз, установлен ли расшифровка кода ошибки в ETACS-ECU. Удалите расшифровка кода ошибки. Переведите выключатель зажигания из положения «ЗАМОК»(ОТКЛ) в положение «ВКЛ». Проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки. Поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF). В: Установлен ли расшифровка кода ошибки? ДА: Замените ETACS-ECU. НЕТ: Неисправность может быть связана с периодической неисправностью, такой как плохое соединение или обрыв цепи в линиях шины CAN между комбинированным счетчиком и ETACS-ECU (См. КАК СПРАВИТЬСЯ С ПЕРИОДИЧЕСКИМИ НЕИСПРАВНОСТЯМИ).

Если сигнал от кондиционер-ECU <ТС с кондиционер> или блока управления отопителем <ТС без кондиционер> не может быть получен, ETACS-ECU устанавливает U0164 расшифровка кода ошибки.

1. Кондиционер-ECU <транспортные средства с кондиционер> или блок управления отопителем <транспортные средства без кондиционер> могут иметь дефекты.
2. Возможно, неисправен ETACS-ECU.
3. Возможно, неисправна шина CAN.

Необходимые специальные инструменты

1. MB991958: сканирующее устройство (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: Vehicle Communication Interface (V.C.I.) MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A (Vehicles с CAN communication система)

1. ШАГ 1. С помощью сканирующего инструмента MB991958 выполните диагностику линии шины CAN. ВНИМАНИЕ: Во избежание повреждения MB991958 сканирующего прибора всегда устанавливайте переключатель зажигания в положение «замок»(OFF) (блокировка) перед подключением или отключением MB991958 сканирующего прибора. Подключите MB991958 сканера. Обратитесь к разделу ««КАК ПОДКЛЮЧИТЬ СКАНИРУЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО (M.U.T.-III)»»(ref-592558-S15055105932014011000000). Поверните переключатель зажигания в положение «ON». Диагностика линии шины CAN. Поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF). В: Линия шины CAN признана нормальной? ДА: Переходите к шагу 2. НЕТ: Отремонтируйте линию шины CAN (см. ДИАГНОСТИКА).
2. ШАГ 2. С помощью сканирующего устройства MB991958 считайте расшифровка кода ошибки блока управления кондиционер/отопитель. Проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки в блок управления кондиционер/отопитель. В: Установлен ли расшифровка кода ошибки? ДА: Выполните поиск и устранение неисправностей блока управления нагревателем кондиционера (см. код неисправности (расшифровка кода ошибки) CHART или код неисправности (расшифровка кода ошибки) CHART). НЕТ: Переходите к шагу 3.
3. ШАГ 3. С помощью сканирующего устройства MB991958 считайте расшифровка кода ошибки комбинированного измерительного прибора. Проверьте, установлен ли U0164 расшифровка кода ошибки на комбинированный счетчик. В: Установлен ли расшифровка кода ошибки? ДА: Переходите к шагу 4. НЕТ: Переходите к шагу 5.
4. ШАГ 4. Повторная проверка расшифровка кода ошибки. Проверьте еще раз, установлен ли расшифровка кода ошибки в ETACS-ECU. Удалите расшифровка кода ошибки. Переведите выключатель зажигания из положения «ЗАМОК»(ОТКЛ) в положение «ВКЛ». Проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки. Поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF). В: Установлен ли расшифровка кода ошибки? ДА: Заменить кондиционер-ECU <транспортные средства с кондиционер> или блок управления отопителем <транспортные средства без кондиционер>. НЕТ: Неисправность может быть связана с периодической неисправностью, такой как плохое соединение или обрыв цепи в линиях шины CAN между кондиционер-ECU <транспортные средства с кондиционер> или блоком управления отопителем <транспортные средства без кондиционер> и ETACS-ECU (См. КАК СПРАВИТЬСЯ С ПЕРИОДИЧЕСКОЙ НЕИСПРАВНОСТЬЮ).
5. ШАГ 5. Повторная проверка расшифровка кода ошибки. Проверьте еще раз, установлен ли расшифровка кода ошибки в ETACS-ECU. Удалите расшифровка кода ошибки. Переведите выключатель зажигания из положения «ЗАМОК»(ОТКЛ) в положение «ВКЛ». Проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки. Поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF). В: Установлен ли расшифровка кода ошибки? ДА: Замените ETACS-ECU. НЕТ: Неисправность может быть связана с периодической неисправностью, такой как плохое соединение или обрыв цепи в линиях шины CAN между кондиционер-ECU <транспортные средства с кондиционер> или блоком управления отопителем <транспортные средства без кондиционер> и ETACS-ECU (См. КАК СПРАВИТЬСЯ С ПЕРИОДИЧЕСКОЙ НЕИСПРАВНОСТЬЮ).

Если сигнал от WCM или KOS-ECU не может быть принят, ETACS-ECU устанавливает U0168 расшифровка кода ошибки.

1. WCM может быть неисправен.
2. Возможно, неисправен КОС-ЭБУ.
3. Возможно, неисправен ETACS-ECU.
4. Возможно, неисправна шина CAN.

Необходимые специальные инструменты

1. MB991958: сканирующее устройство (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: Vehicle Communication Interface (V.C.I.) MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A (Vehicles с CAN communication система)

1. ШАГ 1. С помощью сканирующего инструмента MB991958 выполните диагностику линии шины CAN. ВНИМАНИЕ: Во избежание повреждения MB991958 сканирующего прибора всегда устанавливайте переключатель зажигания в положение «замок»(OFF) (блокировка) перед подключением или отключением MB991958 сканирующего прибора. Подключите MB991958 сканера. Обратитесь к разделу ««КАК ПОДКЛЮЧИТЬ СКАНИРУЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО (M.U.T.-III)»»(ref-592558-S15055105932014011000000). Поверните переключатель зажигания в положение «ON». Диагностика линии шины CAN. Поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF). В: Линия шины CAN признана нормальной? ДА: Переходите к шагу 2. НЕТ: Отремонтируйте линию шины CAN (см. ДИАГНОСТИКА).
2. ШАГ 2. С помощью сканера MB991958 считайте расшифровка кода ошибки WCM или KOS-ECU. Проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки в WCM или KOS-ECU. В: Установлен ли расшифровка кода ошибки на любой из вышеперечисленных? YES <Устанавливается в WCM. >: Поиск и устранение неисправностей WCM (см. раздел ДИАГНОСТИКА). YES <Установка в KOS. >: Поиск и устранение неисправностей KOS (см. раздел ДИАГНОСТИКА). NO <Код диагностики не установлен. >: Перейдите к шагу 3.
3. ШАГ 3. С помощью сканирующего инструмента MB991958 считайте расшифровка кода ошибки. Проверьте, установлен ли U0168 расшифровка кода ошибки на комбинированный счетчик. В: Установлен ли расшифровка кода ошибки? ДА: Переходите к шагу 4. НЕТ: Переходите к шагу 5.
4. ШАГ 4. Повторная проверка расшифровка кода ошибки. Проверьте еще раз, установлен ли расшифровка кода ошибки в ETACS-ECU. Удалите расшифровка кода ошибки. Переведите выключатель зажигания из положения «ЗАМОК»(ОТКЛ) в положение «ВКЛ». Проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки. Поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF). В: Установлен ли расшифровка кода ошибки? ДА: Замените WCM или KOS-ECU. НЕТ: Неисправность может быть связана с периодической неисправностью, такой как плохое соединение или обрыв цепи в линиях шины CAN между WCM или KOS-ECU и ETACS-ECU (См. «КАК СПРАВИТЬСЯ С ПЕРИОДИЧЕСКОЙ НЕИСПРАВНОСТЬЮ»(ref-592551-SU 36408212772014011000000)).
5. ШАГ 5. Повторная проверка расшифровка кода ошибки. Проверьте еще раз, установлен ли расшифровка кода ошибки в ETACS-ECU. Удалите расшифровка кода ошибки. Переведите выключатель зажигания из положения «ЗАМОК»(ОТКЛ) в положение «ВКЛ». Проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки. Поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF). В: Установлен ли расшифровка кода ошибки? ДА: Замените ETACS-ECU. НЕТ: Неисправность может быть связана с периодической неисправностью, такой как плохое соединение или обрыв цепи в линиях шины CAN между WCM или KOS-ECU и ETACS-ECU (См. «КАК СПРАВИТЬСЯ С ПЕРИОДИЧЕСКОЙ НЕИСПРАВНОСТЬЮ»(ref-592551-SU 36408212772014011000000)).

Если сигнал от радио и проигрывателя компакт-дисков или устройства смены компакт-дисков не может быть принят, ETACS-ECU устанавливает U0184 расшифровка кода ошибки.

1. Возможно, неисправны радио и проигрыватель компакт-дисков или устройство смены компакт-дисков.
2. Возможно, неисправен ETACS-ECU.
3. Возможно, неисправна шина CAN.

Необходимые специальные инструменты

1. MB991958: сканирующее устройство (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: Vehicle Communication Interface (V.C.I.) MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A (Vehicles с CAN communication система)

1. ШАГ 1. С помощью сканирующего инструмента MB991958 выполните диагностику линии шины CAN. ВНИМАНИЕ: Во избежание повреждения MB991958 сканирующего прибора всегда устанавливайте переключатель зажигания в положение «замок»(OFF) (блокировка) перед подключением или отключением MB991958 сканирующего прибора. Подключите MB991958 сканера. Обратитесь к разделу ««КАК ПОДКЛЮЧИТЬ СКАНИРУЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО (M.U.T.-III)»»(ref-592558-S15055105932014011000000). Поверните переключатель зажигания в положение «ON». Диагностика линии шины CAN. Поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF). В: Линия шины CAN признана нормальной? ДА: Переходите к шагу 2. НЕТ: Отремонтируйте линию шины CAN (см. ДИАГНОСТИКА).
2. ШАГ 2. С помощью средства сканирования MB991958 считайте расшифровка кода ошибки аудиосистемы. Проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки для аудио. В: Установлен ли расшифровка кода ошибки? ДА: Выполните поиск и устранение неисправностей аудиосистемы (см. ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ ТАБЛИЦУ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ). НЕТ: Переходите к шагу 3.
3. ШАГ 3. С помощью сканирующего устройства MB991958 считайте расшифровка кода ошибки комбинированного измерительного прибора. Проверьте, установлен ли U0184 расшифровка кода ошибки на комбинированный счетчик. В: Установлен ли расшифровка кода ошибки? ДА: Переходите к шагу 4. НЕТ: Переходите к шагу 5.
4. ШАГ 4. Повторная проверка расшифровка кода ошибки. Проверьте еще раз, установлен ли расшифровка кода ошибки в ETACS-ECU. Удалите расшифровка кода ошибки. Переведите выключатель зажигания из положения «ЗАМОК»(ОТКЛ) в положение «ВКЛ». Проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки. Поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF). В: Установлен ли расшифровка кода ошибки? ДА: Замените радио и CD-плеер или CD-чейнджер. НЕТ: Неисправность может быть связана с периодической неисправностью, такой как плохое соединение или обрыв цепи в линиях шины CAN между радио и проигрывателем компакт-дисков или устройством смены компакт-дисков и ETACS-ECU (См. КАК СПРАВИТЬСЯ С ПЕРИОДИЧЕСКОЙ НЕИСПРАВНОСТЬЮ )).
5. ШАГ 5. Повторная проверка расшифровка кода ошибки. Проверьте еще раз, установлен ли расшифровка кода ошибки в ETACS-ECU. Удалите расшифровка кода ошибки. Переведите выключатель зажигания из положения «ЗАМОК»(ОТКЛ) в положение «ВКЛ». Проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки. Поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF). В: Установлен ли расшифровка кода ошибки? ДА: Замените ETACS-ECU. НЕТ: Неисправность может быть связана с периодической неисправностью, такой как плохое соединение или обрыв цепи в линиях шины CAN между радио и проигрывателем компакт-дисков или устройством смены компакт-дисков и ETACS-ECU (См. КАК СПРАВИТЬСЯ С ПЕРИОДИЧЕСКОЙ НЕИСПРАВНОСТЬЮ )).

Если сигнал от спутникового радио тюнера не может быть принят, ETACS-ECU устанавливает U0195 расшифровка кода ошибки.

1. Возможно, неисправен тюнер спутниковой радиосвязи.
2. Возможно, неисправен ETACS-ECU.
3. Возможно, неисправна шина CAN.

Необходимые специальные инструменты

1. MB991958: сканирующее устройство (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: Vehicle Communication Interface (V.C.I.) MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A (Vehicles с CAN communication система)

1. ШАГ 1. С помощью сканирующего инструмента MB991958 выполните диагностику линии шины CAN. ВНИМАНИЕ: Во избежание повреждения MB991958 сканирующего прибора всегда устанавливайте переключатель зажигания в положение «замок»(OFF) (блокировка) перед подключением или отключением MB991958 сканирующего прибора. Подключите MB991958 сканера. Обратитесь к разделу ««КАК ПОДКЛЮЧИТЬ СКАНИРУЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО (M.U.T.-III)»»(ref-592558-S15055105932014011000000). Поверните переключатель зажигания в положение «ON». Диагностика линии шины CAN. Поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF). В: Линия шины CAN признана нормальной? ДА: Переходите к шагу 2. НЕТ: Отремонтируйте линию шины CAN (см. ДИАГНОСТИКА).
2. ШАГ 2. С помощью сканирующего устройства MB991958 считайте расшифровка кода ошибки спутникового радио тюнера. Проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки на спутниковый радио тюнер. В: Установлен ли расшифровка кода ошибки? ДА: Устраните неисправность спутникового радиоприемника (см. ТАБЛИЦУ СИМПТОМОВ НЕИСПРАВНОСТИ). НЕТ: Переходите к шагу 3.
3. ШАГ 3. С помощью сканирующего устройства MB991958 считайте расшифровка кода ошибки комбинированного измерительного прибора. Проверьте, установлен ли U0195 расшифровка кода ошибки на SRS-ECU. В: Установлен ли расшифровка кода ошибки? ДА: Переходите к шагу 4. НЕТ: Переходите к шагу 5.
4. ШАГ 4. Повторная проверка расшифровка кода ошибки. Проверьте еще раз, установлен ли расшифровка кода ошибки в ETACS-ECU. Удалите расшифровка кода ошибки. Переведите выключатель зажигания из положения «ЗАМОК»(ОТКЛ) в положение «ВКЛ». Проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки. Поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF). В: Установлен ли расшифровка кода ошибки? ДА: Замените тюнер спутникового радио. НЕТ: Неисправность может быть связана с периодической неисправностью, такой как плохое соединение или обрыв цепи в линиях шины CAN между спутниковым радио-тюнером и ETACS-ECU (См. КАК СПРАВИТЬСЯ С ПЕРИОДИЧЕСКИМИ НЕИСПРАВНОСТЯМИ).
5. ШАГ 5. Повторная проверка расшифровка кода ошибки. Проверьте еще раз, установлен ли расшифровка кода ошибки в ETACS-ECU. Удалите расшифровка кода ошибки. Переведите выключатель зажигания из положения «ЗАМОК»(ОТКЛ) в положение «ВКЛ». Проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки. Поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF). В: Установлен ли расшифровка кода ошибки? ДА: Замените ETACS-ECU. НЕТ: Неисправность может быть связана с периодической неисправностью, такой как плохое соединение или обрыв цепи в линиях шины CAN между спутниковым радио-тюнером и ETACS-ECU (См. КАК СПРАВИТЬСЯ С ПЕРИОДИЧЕСКИМИ НЕИСПРАВНОСТЯМИ).

При невозможности приема сигнала от блока коробки CAN (блока аудиовизуальной навигации) ETACS-ECU устанавливает U0245 расшифровка кода ошибки.

1. Возможно, неисправен блок коробки CAN.
2. Возможно, неисправен ETACS-ECU.
3. Возможно, неисправна шина CAN.

Необходимые специальные инструменты

1. MB991958: сканирующее устройство (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: Vehicle Communication Interface (V.C.I.) MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A (Vehicles с CAN communication система)

1. ШАГ 1. С помощью сканирующего инструмента MB991958 выполните диагностику линии шины CAN. ВНИМАНИЕ: Во избежание повреждения MB991958 сканирующего прибора всегда устанавливайте переключатель зажигания в положение «замок»(OFF) (блокировка) перед подключением или отключением MB991958 сканирующего прибора. Подключите MB991958 сканера. Обратитесь к разделу ««КАК ПОДКЛЮЧИТЬ СКАНИРУЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО (M.U.T.-III)»»(ref-592558-S15055105932014011000000). Поверните переключатель зажигания в положение «ON». Диагностика линии шины CAN. Поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF). В: Линия шины CAN признана нормальной? ДА: Переходите к шагу 2. НЕТ: Отремонтируйте линию шины CAN (см. ДИАГНОСТИКА).
2. ШАГ 2. С помощью сканирующего устройства MB991958 считайте расшифровка кода ошибки аудиовизуального навигационного устройства. Проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки в блок аудиовизуальной навигации. В: Установлен ли расшифровка кода ошибки? ДА: Выполните поиск и устранение неисправностей MMCS (см. ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ ТАБЛИЦУ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ). НЕТ: Переходите к шагу 3.
3. ШАГ 3. С помощью сканирующего устройства MB991958 считайте расшифровка кода ошибки комбинированного измерительного прибора. Проверьте, установлен ли U0245 расшифровка кода ошибки на комбинированный счетчик. В: Установлен ли расшифровка кода ошибки? ДА: Переходите к шагу 4. НЕТ: Переходите к шагу 5.
4. ШАГ 4. Повторная проверка расшифровка кода ошибки. Проверьте еще раз, установлен ли расшифровка кода ошибки в ETACS-ECU. Удалите расшифровка кода ошибки. Переведите выключатель зажигания из положения «ЗАМОК»(ОТКЛ) в положение «ВКЛ». Проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки. Поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF). В: Установлен ли расшифровка кода ошибки? ДА: Замените блок коробки CAN (блок аудиовизуальной навигации). НЕТ: Неисправность может быть связана с периодической неисправностью, такой как плохое соединение или обрыв цепи в линиях шины CAN между блоком CAN (блок аудиовизуальной навигации) и ETACS-ECU (См. КАК СПРАВИТЬСЯ С ПЕРИОДИЧЕСКОЙ НЕИСПРАВНОСТЬЮ )).
5. ШАГ 5. Повторная проверка расшифровка кода ошибки. Проверьте еще раз, установлен ли расшифровка кода ошибки в ETACS-ECU. Удалите расшифровка кода ошибки. Переведите выключатель зажигания из положения «ЗАМОК»(ОТКЛ) в положение «ВКЛ». Проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки. Поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF). В: Установлен ли расшифровка кода ошибки? ДА: Замените ETACS-ECU. НЕТ: Неисправность может быть связана с периодической неисправностью, такой как плохое соединение или обрыв цепи в линиях шины CAN между блоком CAN (блок аудиовизуальной навигации) и ETACS-ECU (См. КАК СПРАВИТЬСЯ С ПЕРИОДИЧЕСКОЙ НЕИСПРАВНОСТЬЮ )).

Если ETACS-ECU принимает сигнал от ECU линии CAN-B, который не существует в записанной информации кода варианта, ETACS-ECU устанавливает U1108 расшифровка кода ошибки.

1. Возможно, неисправен ETACS-ECU.
2. Возможно, неисправна шина CAN.

Необходимые специальные инструменты

1. MB991958: сканирующее устройство (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: Vehicle Communication Interface (V.C.I.) MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A (Vehicles с CAN communication система)

1. ШАГ 1. С помощью сканирующего инструмента MB991958 выполните диагностику линии шины CAN. ВНИМАНИЕ: Во избежание повреждения MB991958 сканирующего прибора всегда устанавливайте переключатель зажигания в положение «замок»(OFF) (блокировка) перед подключением или отключением MB991958 сканирующего прибора. Подключите MB991958 сканера. Обратитесь к разделу ««КАК ПОДКЛЮЧИТЬ СКАНИРУЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО (M.U.T.-III)»»(ref-592558-S15055105932014011000000). Поверните переключатель зажигания в положение «ON». Диагностика линии шины CAN. Поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF). В: Линия шины CAN признана нормальной? ДА: Переходите к шагу 2. НЕТ: Отремонтируйте линию шины CAN (см. ДИАГНОСТИКА).
2. ШАГ 2. Проверка кода варианта. Проверьте код варианта, записанный в ETACS-ECU, и убедитесь, что он соответствует ECU, подключенному к линии CAN-B. К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 3. НЕТ: Внесите поправку, чтобы ЭБУ, подключенный к линии CAN-B, соответствовал информации кода варианта, а затем перейдите к шагу 3.
3. ШАГ 3. Повторная проверка расшифровка кода ошибки. Проверьте еще раз, установлен ли расшифровка кода ошибки в ETACS-ECU. Удалите расшифровка кода ошибки. Переведите выключатель зажигания из положения «ЗАМОК»(ОТКЛ) в положение «ВКЛ». Проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки. Поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF). В: Установлен ли расшифровка кода ошибки? ДА: Замените ETACS-ECU. НЕТ: Этот диагноз завершен.

Когда линейное напряжение шины CAN находится в следующих состояниях, ETACS-ECU устанавливает расшифровка кода ошибки.

1. Если напряжение на шине CAN не превышает 0,3 В, устанавливается U1120 расшифровка кода ошибки.
2. Если напряжение шины CAN составляет 4,7 В или более, устанавливается U1121 расшифровка кода ошибки.

1. Возможно, неисправна линия шины CAN.

Необходимые специальные инструменты

1. MB991958: сканирующее устройство (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: Vehicle Communication Interface (V.C.I.) MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A (Vehicles с CAN communication система)

1. ШАГ 1. С помощью сканирующего инструмента MB991958 выполните диагностику линии шины CAN. ВНИМАНИЕ: Во избежание повреждения MB991958 сканирующего прибора всегда устанавливайте переключатель зажигания в положение «замок»(OFF) (блокировка) перед подключением или отключением MB991958 сканирующего прибора. Подключите MB991958 сканера. Обратитесь к разделу ««КАК ПОДКЛЮЧИТЬ СКАНИРУЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО (M.U.T.-III)»»(ref-592558-S15055105932014011000000). Поверните переключатель зажигания в положение «ON». Диагностика линии шины CAN. Поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF). В: Линия шины CAN признана нормальной? ДА: Переходите к шагу 2. НЕТ: Отремонтируйте линию шины CAN (см. ДИАГНОСТИКА).
2. ШАГ 2. Повторная проверка расшифровка кода ошибки. Проверьте еще раз, установлен ли расшифровка кода ошибки в ETACS-ECU. Удалите расшифровка кода ошибки. Переведите выключатель зажигания из положения «ЗАМОК»(ОТКЛ) в положение «ВКЛ». Проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки. Поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF). В: Установлен ли расшифровка кода ошибки? ДА: Замените ETACS-ECU. НЕТ: Диагностика завершена.

Если обнаруживается, что значение счетчика ошибок ETACS-ECU равно «255», устанавливается U0331 расшифровка кода ошибки, и ETACS-ECU сбрасывается. расшифровка кода ошибки U0331 существует только как прошлые проблемы.

1. Возможно, неисправен ETACS-ECU.

Необходимые специальные инструменты

1. MB991958: сканирующее устройство (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: Vehicle Communication Interface (V.C.I.) MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A (Vehicles с CAN communication система)

Повторная проверка расшифровка кода ошибки.

Проверьте еще раз, установлен ли расшифровка кода ошибки в ETACS-ECU.

1. Подключите MB991958 сканера. См. "" ПОДКЛЮЧЕНИЕ СКАНИРУЮЩЕГО УСТРОЙСТВА (M.U.T.-III) "" (ref-592558-S15055105932014011000000) ".
2. Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ».
3. Удалите расшифровка кода ошибки.
4. Переведите выключатель зажигания из положения «ЗАМОК»(ОТКЛ) в положение «ВКЛ».
5. Проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки.
6. Поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF).

В: Установлен ли расшифровка кода ошибки?

1. ДА: Замените ETACS-ECU.
2. НЕТ: Диагностика завершена.

Если VIN не записан в ETACS-ECU, ETACS-ECU устанавливает B1761 расшифровка кода ошибки.

1. Номер шасси не записан
2. Возможно, неисправен ETACS-ECU.

Необходимые специальные инструменты

1. MB991958: сканирующее устройство (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: Vehicle Communication Interface (V.C.I.) MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A (Vehicles с CAN communication система)

Повторная проверка расшифровка кода ошибки.

Проверьте еще раз, установлен ли расшифровка кода ошибки в ETACS-ECU.

1. Подключите MB991958 сканера. См. "" ПОДКЛЮЧЕНИЕ СКАНИРУЮЩЕГО УСТРОЙСТВА (M.U.T.-III) "" (ref-592558-S15055105932014011000000) ".
2. Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ».
3. Удалите расшифровка кода ошибки.
4. Переведите выключатель зажигания из положения «ЗАМОК»(ОТКЛ) в положение «ВКЛ».
5. Проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки.
6. Поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF).

В: Установлен ли расшифровка кода ошибки?

1. ДА: Заменить на кодированный ETACS-ECU.
2. НЕТ: Диагностика завершена.

Источник питания расшифровки кода ошибки B210A: + B (низкий уровень входного сигнала); Источник питания расшифровки кода ошибки B210B: + B (высокий вход)

Схема №382

Войти

ETACS-ECU устанавливает B210A расшифровка кода ошибки, если напряжение предохранителя источника питания (предохранителя IOD) уменьшается до заданного значения или меньше, и устанавливает B210B расшифровка кода ошибки, если напряжение предохранителя источника питания увеличивается до заданного значения или больше. Однако, когда состояние возвращается в нормальное состояние, ETACS-ECU автоматически стирает расшифровка кода ошибки B210A и B210B.

1. Возможно, неисправен предохранитель питания (предохранитель IOD).
2. Возможно, неисправен ETACS-ECU.
3. Возможно, неисправен аккумулятор.
4. Генератор переменного тока может быть неисправен.
5. Кабельный жгут или разъемы могут иметь ослабленные, корродированные или поврежденные клеммы, или клеммы, сдвинутые назад в разъеме

Необходимые специальные инструменты

1. MB991223: Набор кабельных трасс
2. MB992006: Сверхтонкий зонд
3. MB991958 Scan Tool (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: Vehicle Communication Interface (V.C.I.) MB991827 M.U.T.-III USB Cable MB991910 M.U.T.-III Main жгут A (Vehicles с CAN Communication система)

Схема №383

Войти

1. ШАГ 1. Проверка предохранителя источника питания В: Предохранитель в хорошем состоянии? ДА: Переходите к шагу 3. НЕТ: Переходите к шагу 2.
2. ШАГ 2. Проверьте жгут проводов между C-307 ETACS-ECU и предохранителем № 30. Проверьте линию питания на наличие короткого замыкания. К: Результат проверки нормальный? ДА: Замените предохранитель № 30. НЕТ: Короткое замыкание может присутствовать в цепи питания. Проверьте жгут проводов между C-307 клеммой № 2 разъема ETACS-ECU и предохранителем № 30. При необходимости отремонтируйте жгут проводов, и замените предохранитель № 30.
3. ШАГ 3. Проверка батареи См. раздел СКОРОСТЬ ЗАРЯДКИ. К: Батарея в хорошем состоянии? ДА: Переходите к шагу 4. НЕТ: Зарядите или замените аккумулятор.
4. ШАГ 4. Проверка системы зарядки См. раздел ПРОВЕРКА ВЫХОДНОГО ТОКА. К: Система зарядки в хорошем состоянии? ДА: Переходите к шагу 5. НЕТ: Отремонтируйте или замените компонент (ы) системы зарядки.
5. ШАГ 5. Проверьте C-307 разъема ETACS-ECU на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, вставленных обратно в разъем. В: Разъем ETACS-ECU C-307 в хорошем состоянии? ДА: Переходите к шагу 6. НЕТ: Отремонтируйте или замените компонент (ы). См. ОСМОТР СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА.
6. ШАГ 6. Проверьте цепь питания батареи к ETACS-ECU. Измерьте напряжение на C-307 разъема ETACS-ECU. Отсоедините C-307 разъема ETACS-ECU и измерьте напряжение на стороне жгута проводов разъема. Измерьте напряжение между клеммой 2 и землей. Напряжение должно быть приблизительно 12 вольт (положительное напряжение батареи). К: Измеренное напряжение приблизительно 12 вольт (положительное напряжение батареи)? ДА: Переходите к шагу 8. НЕТ: Переходите к шагу 7.
7. ШАГ 7. Проверьте жгут проводов между разъемом C-307 ETACS-ECU (клемма 2) и плавкой вставкой (36). Проверьте линию питания на обрыв цепи. В: Исправен ли жгут проводов между разъемом C-307 ETACS-ECU (клемма 2) и плавкой вставкой (36)? ДА: Никаких действий не требуется, и тестирование завершено. НЕТ: Жгут проводов может быть поврежден, или разъем (разъемы) может иметь ослабленные, корродированные или поврежденные клеммы, или клеммы отодвинуты назад в разъеме. При необходимости отремонтируйте жгут проводов.
8. ШАГ 8. Проверьте список данных с помощью сканирующего устройства MB991958. Проверьте напряжение предохранителя источника питания. ВНИМАНИЕ: Во избежание повреждения MB991958 сканирующего прибора всегда устанавливайте переключатель зажигания в положение «замок»(OFF) (блокировка) перед подключением или отключением MB991958 сканирующего прибора. Подключите MB991958 сканера. См. раздел ««КАК ПОДКЛЮЧИТЬ СРЕДСТВО СКАНИРОВАНИЯ (M.U.T.-III)»»(ref-592558-S15055105932014011000000). Проверьте список данных ETACS. Поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF). СОСТОЯНИЕ БЛОКИРОВКИ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ Поз. Наименование товара Нормальное состояние Товар 253 Измерение напряжения линии ИОД Примерно 12 вольт (положительное напряжение батареи) В: Сканирующее устройство MB991958 отображать пункт «измерение напряжения линии ИОД» в нормальном состоянии? ДА: Переходите к шагу 9. НЕТ: Замените ETACS-ECU.
9. ШАГ 9. Повторная проверка расшифровка кода ошибки. Проверьте еще раз, установлен ли расшифровка кода ошибки в ETACS-ECU. Удалите расшифровка кода ошибки. Переведите выключатель зажигания из положения «ЗАМОК»(ОТКЛ) в положение «ВКЛ». Проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки. Поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF). В: Установлен ли расшифровка кода ошибки? ДА: Замените ETACS-ECU. НЕТ: Неисправность может быть связана с периодической неисправностью (см. КАК СПРАВИТЬСЯ С ПЕРИОДИЧЕСКОЙ НЕИСПРАВНОСТЬЮ).

Если ETACS-ECU находится в исходном состоянии или вариантное кодирование является неполным, ETACS-ECU устанавливает B222C расшифровка кода ошибки.

1. Код варианта не написан
2. Возможно, неисправен ETACS-ECU.

Необходимые специальные инструменты

1. MB991958: сканирующее устройство (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: Vehicle Communication Interface (V.C.I.) MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A (Vehicles с CAN communication система)

Повторная проверка расшифровка кода ошибки.

Проверьте еще раз, установлен ли расшифровка кода ошибки в ETACS-ECU.

1. Подключите MB991958 сканера. См. "" ПОДКЛЮЧЕНИЕ СКАНИРУЮЩЕГО УСТРОЙСТВА (M.U.T.-III) "" (ref-592558-S15055105932014011000000) ".
2. Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ».
3. Выполнить вариантное кодирование в ETACS-ECU.
4. Удалите расшифровка кода ошибки.
5. Переведите выключатель зажигания из положения «ЗАМОК»(ОТКЛ) в положение «ВКЛ».
6. Проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки.
7. Поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF).

В: Установлен ли расшифровка кода ошибки?

1. ДА: Заменить на кодированный ETACS-ECU.
2. НЕТ: Диагностика завершена.

Если зарегистрированный номер шасси отличается от номера шасси, передаваемого по линиям шины CAN, ETACS-ECU устанавливает B2206 расшифровка кода ошибки.

1. Номер корпуса не записан
2. Возможно, неисправен ETACS-ECU.
3. Возможно, неисправен модуль управления двигателем.
4. Возможно, неисправна линия шины CAN.

Необходимые специальные инструменты

1. MB991958: сканирующее устройство (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: Vehicle Communication Interface (V.C.I.) MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A (Vehicles с CAN communication система)

1. ШАГ 1. С помощью сканирующего инструмента MB991958 выполните диагностику линии шины CAN. ВНИМАНИЕ: Во избежание повреждения MB991958 сканирующего прибора всегда устанавливайте переключатель зажигания в положение «замок»(OFF) (блокировка) перед подключением или отключением MB991958 сканирующего прибора. Подключите MB991958 сканера. Обратитесь к разделу ««КАК ПОДКЛЮЧИТЬ СКАНИРУЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО (M.U.T.-III)»»(ref-592558-S15055105932014011000000). Поверните переключатель зажигания в положение «ON». Диагностика линии шины CAN. Поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF). В: Линия шины CAN признана нормальной? ДА: Переходите к шагу 2. НЕТ: Отремонтируйте линию шины CAN (см. ДИАГНОСТИКА).
2. ШАГ 2. С помощью сканирующего инструмента MB991958 считайте расшифровка кода ошибки модуля управления двигателем. Проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки на модуль управления двигателем. В: Установлен ли расшифровка кода ошибки? ДА: Расследуйте двигатель (Обратитесь к ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ КОДОВОЙ ДИАГРАММЕ ПРОБЛЕМЫ <2.0 нетурбо двигателя L> или ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ КОДОВОЙ ДИАГРАММЕ ПРОБЛЕМЫ <2.0 турбо двигателя L> или ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ КОДОВОЙ ДИАГРАММЕ ПРОБЛЕМЫ <2.4 двигателя L>). НЕТ: Переходите к шагу 3.
3. ШАГ 3. Повторная проверка расшифровка кода ошибки. Проверьте еще раз, установлен ли расшифровка кода ошибки в ETACS-ECU. Удалите расшифровка кода ошибки. Переведите выключатель зажигания из положения «ЗАМОК»(ОТКЛ) в положение «ВКЛ». Проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки. Поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF). В: Установлен ли расшифровка кода ошибки? ДА: Заменить на кодированный ETACS-ECU. НЕТ: Процедура завершена.

Когда счетчик внутренних ошибок ETACS-ECU достигает «255», устанавливается B2215 расшифровка кода ошибки.

1. Возможно, неисправен ETACS-ECU.

Замените ETACS-ECU.

Эти расшифровка кода ошибки устанавливаются, когда напряжение источника питания зажигания уменьшается до заданного значения или меньше (расшифровка кода ошибки B2353) или увеличивается до заданного значения или больше (расшифровка кода ошибки B2354). Однако, когда состояние возвращается в нормальное состояние, расшифровка кода ошибки B2353 и B2354 автоматически стираются.

1. Возможно, неисправна цепь питания.
2. Возможно, неисправен аккумулятор.
3. Генератор переменного тока может быть неисправен.
4. Возможно, неисправен ETACS-ECU.
5. Возможно, неисправен выключатель зажигания.
6. Кабельный жгут или разъемы могут иметь ослабленные, корродированные или поврежденные клеммы или клеммы, втянутые обратно в разъем.

Необходимые специальные инструменты

1. MB991223: Набор кабельных трасс
2. MB992006: Сверхтонкий зонд
3. MB991958 Scan Tool (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: Vehicle Communication Interface (V.C.I.) MB991827 M.U.T.-III USB Cable MB991910 M.U.T.-III Main жгут A (Vehicles с CAN Communication система)

1. ШАГ 1. Проверьте список данных с помощью сканирующего устройства MB991958. Проверьте напряжение питания зажигания. ВНИМАНИЕ: Во избежание повреждения MB991958 сканирующего прибора всегда устанавливайте переключатель зажигания в положение «замок»(OFF) (блокировка) перед подключением или отключением MB991958 сканирующего прибора. Подключите MB991958 сканера. См. раздел ««КАК ПОДКЛЮЧИТЬ СРЕДСТВО СКАНИРОВАНИЯ (M.U.T.-III)»»(ref-592558-S15055105932014011000000). Проверьте список данных ETACS. Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ». СОСТОЯНИЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ № поз. Наименование товара Нормальное состояние Товар 254 Напряжение IG Примерно 12 вольт (напряжение батареи положительное) Поверните переключатель зажигания в положение «замок»(OFF). К: Прибор сканирования MB991958 отображения пункта «напряжение IG» нормальное состояние? ДА: Переходите к шагу 4. НЕТ: Переходите к шагу 2.
2. ШАГ 2. Проверка батареи См. раздел СКОРОСТЬ ЗАРЯДКИ. К: Батарея в хорошем состоянии? ДА: Переходите к шагу 3. НЕТ: Зарядите или замените аккумулятор.
3. ШАГ 3. Проверка системы зарядки См. раздел ПРОВЕРКА ВЫХОДНОГО ТОКА. К: Система зарядки в хорошем состоянии? ДА: См. ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ 2: НЕИСПРАВНОСТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ (IG1) ВХОДНОЙ/ВЫХОДНОЙ СИГНАЛ. НЕТ: Отремонтируйте или замените компонент (ы) системы зарядки.
4. ШАГ 4. Повторная проверка на наличие диагностических неполадок. Проверьте еще раз, установлен ли расшифровка кода ошибки в ETACS-ECU. Удалите расшифровка кода ошибки. Переведите выключатель зажигания из положения «ЗАМОК»(ОТКЛ) в положение «ВКЛ». Проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки. Поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF). В: Установлен ли расшифровка кода ошибки? ДА: Замените ETACS-ECU. НЕТ: Неисправность может быть связана с периодической неисправностью (см. КАК СПРАВИТЬСЯ С ПЕРИОДИЧЕСКОЙ НЕИСПРАВНОСТЬЮ).

Карта симптомов неисправности

КАРТА СИМПТОМОВ НЕИСПРАВНОСТИ

Схема №384

Войти

1. Кабельный жгут или разъемы могут иметь ослабленные, корродированные или поврежденные клеммы, или клеммы, сдвинутые назад в разъеме
2. Возможно, неисправен ETACS-ECU

Необходимые специальные инструменты

1. MB991223: Набор кабельных трасс
2. MB992006: Сверхтонкий зонд

Схема №385

Войти

Схема №386

Войти

Схема №387

Войти

1. ШАГ 1. Проверьте разъемы ETACS-ECU C-315 и C-317 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, вставленных обратно в разъем. В: Разъемы ETACS-ECU C-315 и C-317 в хорошем состоянии? ДА: Переходите к шагу 2. НЕТ: Отремонтируйте или замените поврежденный компонент (компоненты) (см. ПРОВЕРКА СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА).
2. ШАГ 2. Проверьте цепь массы к ETACS-ECU. Замерьте сопротивление на разъемах ETACS-ECU C-315 и C-317. Отсоедините C-315 и C-317 разъема ETACS-ECU и измерьте сопротивление на стороне жгута проводов разъема. Измерьте величину сопротивления между разъемом ETACS-ECU C-315 клеммой 17 и землей. Сопротивление должно быть не более 2 Ом. Измерьте величину сопротивления между разъемом ETACS-ECU C-317 клеммой 15 и землей. Сопротивление должно быть не более 2 Ом. К: Измеренное сопротивление 2 Ом или меньше? ДА: Переходите к шагу 4. НЕТ: Переходите к шагу 3.
3. ШАГ 3. Проверьте жгут проводов между разъемом ETACS-ECU C-315 (клемма 17) или C-317 (клемма 15) и землей. Проверьте провода массы на обрыв цепи. В: Жгут проводов между разъемом C-315 ETACS-ECU (клемма 17) или C-317 (клемма 15) и землей находится в хорошем состоянии? ДА: Никаких действий не требуется, и тестирование завершено. НЕТ: Жгут проводов может быть поврежден, или разъем (разъемы) может иметь ослабленные, корродированные или поврежденные клеммы, или клеммы отодвинуты назад в разъеме. При необходимости отремонтируйте жгут проводов.
4. ШАГ 4. Проверьте разъемы ETACS-ECU C-307 и C-309 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, вставленных обратно в разъем. В: Разъемы ETACS-ECU C-307 и C-309 в хорошем состоянии? ДА: Переходите к шагу 5. НЕТ: Отремонтируйте или замените поврежденный компонент (компоненты) (см. ПРОВЕРКА СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА).
5. ШАГ 5. Проверьте цепь питания батареи к ETACS-ECU. Измерьте напряжение на разъемах ETACS-ECU C-307 и C-309. Отсоедините разъемы ETACS-ECU C-307 и C-309 измерьте напряжение на стороне жгута проводов разъема. Измерьте напряжение между разъемом ETACS-ECU C-307 клеммой 2 и землей. Напряжение должно быть приблизительно 12 вольт (положительное напряжение батареи). Измерьте напряжение между разъемом ETACS-ECU C-309 клеммой 1 и землей. Напряжение должно быть приблизительно 12 вольт (положительное напряжение батареи). К: Измеренное напряжение приблизительно 12 вольт (положительное напряжение батареи)? ДА: Переходите к шагу 7. НЕТ: Переходите к шагу 6.
6. ШАГ 6. Проверьте жгут проводов между разъемами ETACS-ECU C-307 (клемма 2) или C-309 (клемма 1) и плавкой вставкой (36) или (34). Проверьте линию питания (питание от аккумулятора) на обрыв и короткое замыкание. В: Исправен ли жгут проводов между разъемами C-307 (клемма 2) или C-309 (клемма 1) ETACS-ECU и плавкой вставкой (36) или (34)? ДА: Никаких действий не требуется, и тестирование завершено. НЕТ: Жгут проводов может быть поврежден, или разъем (разъемы) может иметь ослабленные, корродированные или поврежденные клеммы, или клеммы отодвинуты назад в разъеме. При необходимости отремонтируйте жгут проводов. Система должна нормально взаимодействовать с ETACS-ECU.
7. ШАГ 7. Повторное тестирование системы Проверьте, что функции ETACS-ECU работают нормально. К: Результат проверки удовлетворителен? ДА: Процедура завершена (Если на всех этапах не обнаружено никаких неисправностей, подозревается прерывистая неисправность. См. КАК СПРАВИТЬСЯ С ПЕРИОДИЧЕСКИМИ НЕИСПРАВНОСТЯМИ). НЕТ: Замените ETACS-ECU.

Схема симптомов неисправности для входного сигнала.

КАРТА СИМПТОМОВ НЕИСПРАВНОСТИ

Схема №388

Войти

1. Возможно, неисправен ETACS-ECU
2. Возможно, неисправен выключатель зажигания
3. Кабельный жгут или разъемы могут иметь ослабленные, корродированные или поврежденные клеммы, или клеммы, сдвинутые назад в разъеме

Необходимые специальные инструменты

1. MB991223: Набор кабельных трасс
2. MB992006: Сверхтонкий зонд

Схема №389

Войти

1. ШАГ 1. Проверьте C-317 разъема ETACS-ECU на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, вставленных обратно в разъем. В: Разъем ETACS-ECU C-317 в хорошем состоянии? ДА: Переходите к шагу 2. НЕТ: Отремонтируйте или замените поврежденный компонент (компоненты) (см. ПРОВЕРКА СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА). Проверьте, что входной сигнал выключателя зажигания (ACC) в норме.
2. ШАГ 2. Проверьте линию выключателя зажигания (ACC) цепи питания ETACS-ECU. Измерьте напряжение на C-317 разъема ETACS-ECU. Измерение с помощью обратной опоры без отсоединения разъема. Поверните выключатель зажигания в положение «ACC». Измерьте напряжение между клеммой № 7 и землей. Напряжение должно быть приблизительно 12 вольт (положительное напряжение батареи). К: Измеренное напряжение приблизительно 12 вольт (положительное напряжение батареи)? ДА: Переходите к шагу 5. НЕТ: Переходите к шагу 3.
3. ШАГ 3. Проверьте выключатель зажигания. Снимите выключатель зажигания. Затем проверьте целостность соединения между клеммами коммутатора. СОСТОЯНИЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ Положение ключа зажигания Номер клеммы Нормальное состояние БЛОКИРОВКА 1-2, 1-4, 1-5, 1-6 Нет непрерывности ACC 1-6 Существует непрерывность (2 Ом или менее) ВКЛ. 1-2-4-6 Непрерывность существует (2 Ом или менее) START 1-2-5 Непрерывность существует (2 Ом или менее) В: Исправен ли выключатель зажигания? ДА: Переходите к шагу 4. НЕТ: Замените выключатель зажигания. Проверьте, что входной сигнал выключателя зажигания (ACC) в норме.
4. ШАГ 4. Проверьте жгут проводов между разъемом C-317 ETACS-ECU (клемма 7) и выключателем зажигания (ACC). Проверьте линию питания (ACC) на обрыв и короткое замыкание. В: Исправен ли жгут проводов между C-317 разъема ETACS-ECU (клемма 7) и выключателем зажигания (ACC)? ДА: Обратитесь к «ПРОЦЕДУРЕ ПРОВЕРКИ 2 «НЕИСПРАВНАЯ СИСТЕМА ПИТАНИЯ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ»»(ref-592575-S16683245552014011000000); НЕТ: Жгут проводов может быть поврежден, или разъем (разъемы) может иметь ослабленные, корродированные или поврежденные клеммы, или клеммы отодвинуты назад в разъеме. При необходимости отремонтируйте жгут проводов. Проверьте, что входной сигнал выключателя зажигания (ACC) в норме.
5. ШАГ 5. Проверьте список данных с помощью сканирующего устройства MB991958. Выключатель зажигания: ACC ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ ACC СОСТОЯНИЕ № п/п Наименование товара Нормальное состояние Товар 288 Выключатель ACC ВКЛ OK: Отображается нормальное состояние. К: Результат проверки нормальный? ДА: Неисправность может быть связана с периодической неисправностью (см. КАК СПРАВИТЬСЯ С ПЕРИОДИЧЕСКИМИ НЕИСПРАВНОСТЯМИ). НЕТ: Замените ETACS-ECU.

Схема №390

Войти

1. Возможно, неисправен выключатель зажигания
2. Возможно, неисправен ETACS-ECU
3. Возможно, неисправен предохранитель
4. Кабельный жгут или разъемы могут иметь ослабленные, корродированные или поврежденные клеммы, или клеммы, сдвинутые назад в разъеме

Необходимые специальные инструменты

1. MB991223: Набор кабельных трасс
2. MB992006: Сверхтонкий зонд

Схема №391

Войти

1. ШАГ 1. Проверьте C-317 разъема ETACS-ECU на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, вставленных обратно в разъем. В: Разъем ETACS-ECU C-317 в хорошем состоянии? ДА: Переходите к шагу 2. НЕТ: Отремонтируйте или замените поврежденный компонент (компоненты) (см. ПРОВЕРКА СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА). Проверьте, что входной сигнал выключателя зажигания (IG1) в норме.
2. ШАГ 2. Проверьте линию выключателя зажигания (IG1) цепи питания ETACS-ECU. Измерьте напряжение на C-317 разъема ETACS-ECU. Измерение с помощью обратной опоры без отсоединения разъема. Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ». Измерьте напряжение между клеммой № 6 и землей. Напряжение должно быть приблизительно 12 вольт (положительное напряжение батареи). К: Измеренное напряжение приблизительно 12 вольт (положительное напряжение батареи)? ДА: Переходите к шагу 5. НЕТ: Переходите к шагу 3.
3. ШАГ 3. Проверьте выключатель зажигания. Снимите выключатель зажигания. Затем проверьте целостность соединения между клеммами коммутатора. СОСТОЯНИЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ Положение ключа зажигания Номер клеммы Нормальное состояние БЛОКИРОВКА 1-2, 1-4, 1-5, 1-6 Нет непрерывности ACC 1-6 Существует непрерывность (2 Ом или менее) ВКЛ. 1-2-4-6 Непрерывность существует (2 Ом или менее) START 1-2-5 Непрерывность существует (2 Ом или менее) В: Исправен ли выключатель зажигания? ДА: Переходите к шагу 4. НЕТ: Замените выключатель зажигания. Проверьте, что входной сигнал выключателя зажигания (IG1) в норме.
4. ШАГ 4. Проверьте жгут проводов между разъемом C-317 ETACS-ECU (клемма 6) и выключателем зажигания (IG1). Проверьте линию питания (IG1) на обрыв и короткое замыкание. В: Исправен ли жгут проводов между C-317 разъема ETACS-ECU (клемма 6) и выключателем зажигания (IG1)? ДА: Обратитесь к «ПРОЦЕДУРЕ ПРОВЕРКИ 2 «НЕИСПРАВНАЯ СИСТЕМА ПИТАНИЯ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ»»(ref-592575-S16683245552014011000000). НЕТ: Жгут проводов может быть поврежден, или разъем (разъемы) может иметь ослабленные, корродированные или поврежденные клеммы, или клеммы отодвинуты назад в разъеме. При необходимости отремонтируйте жгут проводов. Проверьте, что входной сигнал выключателя зажигания (IG1) в норме.
5. ШАГ 5. Проверьте список данных с помощью сканирующего устройства MB991958. Выключатель зажигания: ВКЛ. ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ ВКЛ. УСЛОВИЯ № п/п Наименование товара Нормальное состояние Товар 254 Напряжение IG Положительное напряжение батареи OK: Отображается нормальное состояние. К: Результат проверки нормальный? ДА: Неисправность может быть связана с периодической неисправностью (см. КАК СПРАВИТЬСЯ С ПЕРИОДИЧЕСКИМИ НЕИСПРАВНОСТЯМИ). НЕТ: Замените ETACS-ECU.

Схема №392

Войти

Комментарии к симптому неисправности

Входной сигнал кнопочного переключателя напоминания используется для оценки работы приведенных ниже функций. Если сигнал ненормальный, то эти функции работать не будут.

1. Функция напоминания о ключе зажигания
2. Центральный замок
3. Система бесключевого доступа
4. KOS
5. Подсветка цилиндра ключа зажигания
6. Внутреннее освещение

1. Возможно, неисправен переключатель напоминания ключа
2. Возможно, неисправен ETACS-ECU
3. Кабельный жгут или разъемы могут иметь ослабленные, корродированные или поврежденные клеммы, или клеммы, сдвинутые назад в разъеме

Необходимые специальные инструменты

1. MB991223: Набор кабельных трасс
2. MB992006: Сверхтонкий зонд

Схема №393

Войти

1. ШАГ 1. Проверьте C-213 разъема переключателя напоминания ключа на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, вставленных обратно в разъем. К: Соединитель переключателя напоминания ключа C-213 в хорошем состоянии? ДА: Переходите к шагу 2. НЕТ: Отремонтируйте или замените поврежденный компонент (компоненты) (см. ПРОВЕРКА СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА). Проверьте, что входной сигнал переключателя напоминания ключа в норме.
2. ШАГ 2. Проверьте выключатель напоминания ключа. Отсоедините разъем C-213 переключателя напоминания ключа. Затем проверьте целостность между клеммами. ключ REMINDER выключатель CONDITIONS Ключ зажигания Подключение тестера Указанное условие Снято 2-3 Непрерывность существует (2 Ом или меньше) Вставлено 2-3 Разомкнутая цепь Q: Выключатель напоминания ключа в хорошем состоянии? ДА: Переходите к шагу 3. НЕТ: Замените выключатель напоминания ключа. Проверьте, что входной сигнал переключателя напоминания ключа в норме.
3. ШАГ 3. Проверьте цепь массы до ключевого переключателя напоминания. Измерьте сопротивление на C-213 разъема переключателя напоминания ключа. Отсоедините C-213 разъема переключателя напоминания ключа и измерьте сопротивление на стороне жгута проводов разъема. Измерьте значение сопротивления между клеммой 2 и землей. Сопротивление должно быть не более 2 Ом. К: Измеренное сопротивление 2 Ом или меньше? ДА: Переходите к шагу 5. НЕТ: Переходите к шагу 4.
4. ШАГ 4. Проверьте жгут проводов между разъемом C-213 переключателя напоминания о ключе (клемма 2) и землей. Проверьте провода массы на обрыв цепи. В: Жгут проводов между разъемом C-213 переключателя напоминания о ключе (клемма 2) и землей находится в хорошем состоянии? ДА: Никаких действий не требуется, и тестирование завершено. НЕТ: Жгут проводов может быть поврежден, или разъем (разъемы) может иметь ослабленные, корродированные или поврежденные клеммы, или клеммы отодвинуты назад в разъеме. При необходимости отремонтируйте жгут проводов. Проверьте, что входной сигнал переключателя напоминания ключа в норме.
5. ШАГ 5. Проверьте C-315 разъема ETACS-ECU на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, вставленных обратно в разъем. В: Разъем ETACS-ECU C-315 в хорошем состоянии? ДА: Переходите к шагу 6. НЕТ: Отремонтируйте или замените поврежденный компонент (компоненты) (см. ПРОВЕРКА СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА). Проверьте, что входной сигнал переключателя напоминания ключа в норме.
6. ШАГ 6. Проверьте жгут проводов между разъемом C-213 переключателя напоминания о ключе (клемма 3) и разъемом C-315 ETACS-ECU (клемма 13). Проверьте выходные линии на обрыв и короткое замыкание. В: Исправен ли жгут проводов между разъемом C-213 переключателя напоминания о ключе (клемма 3) и разъемом C-315 ETACS-ECU (клемма 13)? ДА: Замените ETACS-ECU. Проверьте, что входной сигнал переключателя напоминания ключа в норме. НЕТ: Жгут проводов может быть поврежден, или разъем (разъемы) может иметь ослабленные, корродированные или поврежденные клеммы, или клеммы отодвинуты назад в разъеме. При необходимости отремонтируйте жгут проводов. Проверьте, что входной сигнал переключателя напоминания ключа в норме.

Схема №394

Войти

Входной сигнал привода замка передней двери (LH) или привода замка передней двери (RH) <транспортные средства с КОС> используется для оценки функционирования приведенных ниже функций. Если сигнал ненормальный, то эти функции нормально работать не будут.

1. Функция напоминания ключа
2. Центральный замок
3. KOS
4. Система бесключевого доступа
5. Внутреннее освещение

Необходимые специальные инструменты

1. MB991223: Набор кабельных трасс
2. MB992006: Сверхтонкий зонд
3. MB991958 Scan Tool (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: Vehicle Communication Interface (V.C.I.) MB991827 M.U.T.-III USB Cable MB991910 M.U.T.-III Main жгут A

Схема №395

Войти

Схема №396

Войти

1. ШАГ 1. Проверьте список данных с помощью сканирующего устройства MB991958. Проверьте входные сигналы от приводов замков передней двери. ВНИМАНИЕ: Во избежание повреждения MB991958 сканирующего прибора всегда устанавливайте переключатель зажигания в положение «замок»(OFF) (блокировка) перед подключением или отключением MB991958 сканирующего прибора. Подключите MB991958 сканера. Обратитесь к разделу ««КАК ПОДКЛЮЧИТЬ СКАНИРУЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО (M.U.T.-III)»»(ref-592558-S15055105932014011000000). Поверните переключатель зажигания в положение «ON». Проверьте список данных ETACS. Установите дверь водителя в положение «РАЗБЛОКИРОВАТЬ». СОСТОЯНИЕ РАЗБЛОКИРОВКИ ДВЕРИ ВОДИТЕЛЯ № п. Наименование товара Нормальное состояние Товар 271 Dr выключатель разблокировки двери Разблокировка Установите дверь переднего пассажира в положение «РАЗБЛОКИРОВАТЬ». <транспортные средства с КОС> СОСТОЯНИЕ РАЗБЛОКИРОВКИ ДВЕРЕЙ ПАССАЖИРОВ № п. Наименование товара Нормальное состояние Товар 272 Как выключатель разблокировки двери Разблокировать Повернуть выключатель зажигания в положение «ЗАМОК»(ОТКЛ.). В: Отображаются ли нормальные условия на «Dr дверь разблокировка выключатель» и «As дверь разблокировка выключатель»? ДА <Нормальные условия отображаются для всех элементов>: Никаких действий не требуется, и тестирование завершено. NO <Normal condition is not displayed for item № 271>: Go to Step 2. NO <Нормальное состояние не отображается для позиции № 272>: Перейдите к шагу 8.
2. ШАГ 2. Проверьте E-17 разъема привода замка передней двери (LH) на наличие ослабленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, вставленных обратно в разъем. В: Разъем привода блокировки передней двери (левый) E-17 в хорошем состоянии? ДА: Переходите к шагу 3. НЕТ: Отремонтируйте или замените поврежденный компонент (компоненты) (см. ПРОВЕРКА СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА). Проверьте исправность входного сигнала привода замка передней створки (лев.).
3. ШАГ 3. Проверьте привод замка передней створки (левый). Отсоедините разъем левого привода замка передней створки E-17. Затем проверьте целостность соединения между клеммами. СОСТОЯНИЕ ПРИВОДА ЗАМКА ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ Положение рычага Подключение тестера Указанное условие РАЗБЛОКИРОВКА 1-3 Непрерывность существует (2 Ом или менее) БЛОКИРОВКА 1-3 Разомкнутая цепь В: Исправен ли привод замка передней двери (лев.)? ДА: Переходите к шагу 4. НЕТ: Замените привод замка передней двери (левый). Проверьте исправность входного сигнала привода замка передней створки (лев.).
4. ШАГ 4. Проверьте цепь массы до привода замка передней створки (лев.). Замерьте сопротивление на штуцере левого привода замка передней створки E-17. Отсоедините E-17 разъема привода замка передней двери (левый) и измерьте сопротивление на стороне жгута проводов разъема. Измерьте значение сопротивления между клеммой 1 и землей. Сопротивление должно быть не более 2 Ом. К: Измеренное сопротивление 2 Ом или меньше? ДА: Переходите к шагу 6. НЕТ: Переходите к шагу 5.
5. ШАГ 5. Проверьте жгут проводов между E-17 разъема левого привода замка передней двери (клемма 1) и землей. Проверьте провода массы на обрыв цепи. ПРИМЕЧАНИЕ: Также проверьте промежуточные соединительные C-125 на наличие ослабленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, сдвинутых назад в соединителе. Если промежуточный соединитель C-125 поврежден, отремонтируйте или замените соединитель, как описано в разделе ПРОВЕРКА СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА. В: Исправен ли жгут проводов между E-17 разъема привода замка передней двери (LH) (клемма 1) и землей? ДА: Никаких действий не требуется, и тестирование завершено. НЕТ: Жгут проводов может быть поврежден, или разъем (разъемы) может иметь ослабленные, корродированные или поврежденные клеммы, или клеммы отодвинуты назад в разъеме. При необходимости отремонтируйте жгут проводов. Проверьте исправность входного сигнала привода замка передней створки (лев.).
6. ШАГ 6. Проверьте C-301 разъема ETACS-ECU на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, вставленных обратно в разъем. В: Разъем ETACS-ECU C-301 в хорошем состоянии? ДА: Переходите к шагу 7. НЕТ: Отремонтируйте или замените поврежденный компонент (компоненты) (см. ПРОВЕРКА СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА). Проверьте исправность входного сигнала привода замка передней створки (лев.).
7. ШАГ 7. Проверьте жгут проводов между разъемом E-17 привода замка передней двери (левый) (клемма 3) и разъемом C-301 ETACS-ECU (клемма 22). Проверьте входные линии на обрыв и короткое замыкание. ПРИМЕЧАНИЕ: Также проверьте промежуточные соединительные C-126 на наличие ослабленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, сдвинутых назад в соединителе. Если промежуточный соединитель C-126 поврежден, отремонтируйте или замените соединитель, как описано в разделе ПРОВЕРКА СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА. В: Исправен ли жгут проводов между E-17 разъема привода замка передней двери (LH) (клемма 3) и C-301 разъема ETACS-ECU (клемма 22)? ДА: Замените ETACS-ECU. Проверьте исправность входного сигнала привода замка передней створки (лев.). НЕТ: Жгут проводов может быть поврежден, или разъем (разъемы) может иметь ослабленные, корродированные или поврежденные клеммы, или клеммы отодвинуты назад в разъеме. При необходимости отремонтируйте жгут проводов. Проверьте исправность входного сигнала привода замка передней створки (лев.).
8. ШАГ 8. Проверьте E-07 разъема привода замка передней двери (правого) на наличие ослабленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, вставленных обратно в разъем. В: Разъем привода замка передней двери (правого) E-07 в хорошем состоянии? ДА: Переходите к шагу 9. НЕТ: Отремонтируйте или замените поврежденный компонент (компоненты) (см. ПРОВЕРКА СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА). Проверьте, что входной сигнал привода замка передней двери (правого) в норме.
9. ШАГ 9. Проверить привод замка передней створки (прав.). Отсоедините штуцер E-07 привода замка передней створки правого. Затем проверьте целостность соединения между клеммами. СОСТОЯНИЕ ПРИВОДА ЗАМКА ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ Положение рычага Подключение тестера Указанное условие РАЗБЛОКИРОВКА 1-3 Непрерывность существует (2 Ом или менее) БЛОКИРОВКА 1-3 Разомкнутая цепь В: Исправен ли привод замка передней двери (прав.)? ДА: Переходите к шагу 10. НЕТ: Замените привод замка передней двери (правый). Проверьте, что входной сигнал привода замка передней двери (правого) в норме.
10. ШАГ 10. Проверьте цепь массы до привода замка передней створки (правого). Замерьте сопротивление на E-07 разъема правого привода замка передней створки. Отсоедините E-07 разъема привода замка передней двери (правого) и измерьте сопротивление на стороне жгута проводов разъема. Измерьте значение сопротивления между клеммой 3 и землей. Сопротивление должно быть не более 2 Ом. К: Измеренное сопротивление 2 Ом или меньше? ДА: Переходите к шагу 12. НЕТ: Переходите к шагу 11.
11. ШАГ 11. Проверьте жгут проводов между разъемом E-07 привода замка передней двери (правый) (клемма 3) и землей. Проверьте провода массы на обрыв цепи. ПРИМЕЧАНИЕ: Также проверьте промежуточные соединительные C-114 на наличие ослабленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, сдвинутых назад в соединителе. Если промежуточный соединитель C-114 поврежден, отремонтируйте или замените соединитель, как описано в разделе ПРОВЕРКА СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА. В: Жгут проводов между E-07 разъема привода замка передней двери (правого) (клемма 3) и землей находится в хорошем состоянии? ДА: Никаких действий не требуется, и тестирование завершено. НЕТ: Жгут проводов может быть поврежден, или разъем (разъемы) может иметь ослабленные, корродированные или поврежденные клеммы, или клеммы отодвинуты назад в разъеме. При необходимости отремонтируйте жгут проводов. Проверьте, что входной сигнал привода замка передней двери (правого) в норме.
12. ШАГ 12. Проверьте C-301 разъема ETACS-ECU на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, вставленных обратно в разъем. В: Разъем ETACS-ECU C-301 в хорошем состоянии? ДА: Переходите к шагу 13. НЕТ: Отремонтируйте или замените поврежденный компонент (компоненты) (см. ПРОВЕРКА СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА). Проверьте, что входной сигнал привода замка передней двери (правого) в норме.
13. ШАГ 13. Проверьте жгут проводов между E-07 разъема правого привода замка передней двери (клемма 1) и C-301 разъема ETACS-ECU (клемма 10). Проверьте входные линии на обрыв и короткое замыкание. ПРИМЕЧАНИЕ: Также проверьте промежуточные соединительные C-115 на наличие ослабленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, сдвинутых назад в соединителе. Если промежуточный соединитель C-115 поврежден, отремонтируйте или замените соединитель, как описано в разделе ПРОВЕРКА СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА. В: Исправен ли жгут проводов между E-07 разъема привода замка передней двери (правый) (клемма 1) и C-301 разъема ETACS-ECU (клемма 10)? ДА: Замените ETACS-ECU. Проверьте, что входной сигнал привода замка передней двери (правого) в норме. НЕТ: Жгут проводов может быть поврежден, или разъем (разъемы) может иметь ослабленные, корродированные или поврежденные клеммы, или клеммы отодвинуты назад в разъеме. При необходимости отремонтируйте жгут проводов. Проверьте, что входной сигнал привода замка передней двери (правого) в норме.

Схема №397

Войти

1. Возможно, неисправен выключатель передней двери (лев.)
2. Возможно, неисправен ETACS-ECU
3. Кабельный жгут или разъемы могут иметь ослабленные, корродированные или поврежденные клеммы, или клеммы, сдвинутые назад в разъеме

Необходимые специальные инструменты

1. MB991223: Набор кабельных трасс
2. MB992006: Сверхтонкий зонд

1. ШАГ 1. Проверьте D-24 разъема переключателя передней двери (LH) на наличие ослабленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, вставленных обратно в разъем. В: Разъем переключателя передней двери (левый) D-24 в хорошем состоянии? ДА: Переходите к шагу 2. НЕТ: Отремонтируйте или замените поврежденный компонент (компоненты) (см. ПРОВЕРКА СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА). Проверьте, что входной сигнал выключателя передней двери (лев.) в норме.
2. ШАГ 2. Проверьте выключатель передней двери (лев.). Снимите выключатель передней двери (левый). Затем проверьте неразрывность между клеммами выключателя и корпусом выключателя. СОСТОЯНИЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ Положение выключателя Подключение тестера Указанное условие Выпущено 3 - корпус выключателя Непрерывность существует (2 Ом или меньше) Нажато 3 - корпус выключателя Разомкнутая цепь В: Выключатель двери водителя в хорошем состоянии? ДА: Переходите к шагу 3. НЕТ: Замените выключатель передней двери (левый). Проверьте, что входной сигнал выключателя передней двери (лев.) в норме.
3. ШАГ 3. Произведите замер на нижней металлической части выключателя передней двери (лев.) с целью проверки цепи массы до выключателя передней двери (лев.). ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте, что выключатель передней двери (LH) заземлен на кузов автомобиля с помощью своего установочного винта. Снимите колпачок и измерьте значение сопротивления между нижней металлической частью и землей. Сопротивление должно быть равно 2 Ом или менее. К: Измеренное сопротивление 2 Ом или меньше? ДА: Переходите к шагу 4. НЕТ: Проверьте посадку выключателя, при необходимости отремонтируйте. Проверьте, что входной сигнал выключателя передней двери (лев.) в норме.
4. ШАГ 4. Проверьте C-313 разъема ETACS-ECU на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, вставленных обратно в разъем. В: Разъем ETACS-ECU C-313 в хорошем состоянии? ДА: Переходите к шагу 5. НЕТ: Отремонтируйте или замените поврежденный компонент (компоненты) (см. ПРОВЕРКА СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА). Проверьте, что входной сигнал выключателя передней двери (лев.) в норме.
5. ШАГ 5. Проверьте жгут проводов между разъемом D-24 выключателя двери водителя (клемма 3) и разъемом C-313 ETACS-ECU (клемма 16). Проверьте входные линии на обрыв и короткое замыкание. В: Исправен ли жгут проводов между разъемом D-24 выключателя двери водителя (клемма 3) и разъемом C-313 ETACS-ECU (клемма 16)? ДА: Замените ETACS-ECU. Проверьте, что входной сигнал выключателя передней двери (лев.) в норме. НЕТ: Жгут проводов может быть поврежден, или разъем (разъемы) может иметь ослабленные, корродированные или поврежденные клеммы, или клеммы отодвинуты назад в разъеме. При необходимости отремонтируйте жгут проводов. Проверьте, что входной сигнал выключателя передней двери (лев.) в норме.

Схема №398

Войти

1. Возможно, неисправен выключатель передней двери (прав.)
2. Возможно, неисправен ETACS-ECU
3. Кабельный жгут или разъемы могут иметь ослабленные, корродированные или поврежденные клеммы, или клеммы, сдвинутые назад в разъеме

Необходимые специальные инструменты

1. MB991223: Набор кабельных трасс
2. MB992006: Сверхтонкий зонд

1. ШАГ 1. Проверьте D-35 разъема переключателя передней двери (правого) на наличие ослабленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, вставленных обратно в разъем. В: Разъем переключателя передней двери (правый) D-35 в хорошем состоянии? ДА: Переходите к шагу 2. НЕТ: Отремонтируйте или замените поврежденные компоненты. См. ОСМОТР СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА. Проверьте, что входной сигнал выключателя передней двери (прав.) в норме.
2. ШАГ 2. Проверьте выключатель передней двери (прав.). Снимите выключатель передней двери (правый). Затем проверьте неразрывность между клеммами выключателя и корпусом выключателя. СОСТОЯНИЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ Положение выключателя Подключение тестера Указанное условие Выпущено 3 - корпус выключателя Непрерывность существует (2 Ом или меньше) Нажато 3 - корпус выключателя Разомкнутая цепь Q: Выключатель передней двери (прав.) в хорошем состоянии? ДА: Переходите к шагу 3. НЕТ: Замените выключатель передней двери (правый). Проверьте, что входной сигнал выключателя передней двери (прав.) в норме.
3. ШАГ 3. Замерьте на нижней металлической части переключателя передней двери (прав.), чтобы проверить цепь массы к переключателю передней двери (прав.). ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте, что выключатель передней двери (прав.) заземлен на кузов автомобиля с помощью своего установочного винта. Снимите колпачок и измерьте значение сопротивления между нижней металлической частью и землей. Сопротивление должно быть равно 2 Ом или менее. К: Измеренное сопротивление 2 Ом или меньше? ДА: Переходите к шагу 4. НЕТ: Проверьте посадку выключателя, при необходимости отремонтируйте. Проверьте, что входной сигнал выключателя передней двери (прав.) в норме.
4. ШАГ 4. Проверьте C-313 разъема ETACS-ECU на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, вставленных обратно в разъем. В: Разъем ETACS-ECU C-313 в хорошем состоянии? ДА: Переходите к шагу 5. НЕТ: Отремонтируйте или замените поврежденные компоненты. См. ОСМОТР СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА. Проверьте, что входной сигнал выключателя передней двери (прав.) в норме.
5. ШАГ 5. Проверьте жгут проводов между разъемом D-39 переключателя передней двери (правый) (клемма 3) и разъемом C-313 ETACS-ECU (клемма 12). Проверьте входные линии на обрыв и короткое замыкание. В: Исправен ли жгут проводов между разъемом D-39 выключателя двери водителя (клемма 3) и разъемом C-313 ETACS-ECU (клемма 12)? ДА: Замените ETACS-ECU. Проверьте, что входной сигнал выключателя передней двери (прав.) в норме. НЕТ: Жгут проводов может быть поврежден, или разъем (разъемы) может иметь ослабленные, корродированные или поврежденные клеммы, или клеммы отодвинуты назад в разъеме. При необходимости отремонтируйте жгут проводов. Проверьте, что входной сигнал выключателя передней двери (прав.) в норме.

Схема №399

Войти

1. Возможно, неисправен выключатель задней двери (лев.)
2. Возможно, неисправен ETACS-ECU
3. Кабельный жгут или разъемы могут иметь ослабленные, корродированные или поврежденные клеммы, или клеммы, сдвинутые назад в разъеме

Необходимые специальные инструменты

1. MB991223: Набор кабельных трасс
2. MB992006: Сверхтонкий зонд

1. ШАГ 1. Проверьте D-16 разъема переключателя задней двери (LH) на наличие ослабленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, вставленных обратно в разъем. В: Разъем выключателя задней двери (левый) D-16 в хорошем состоянии? ДА: Переходите к шагу 2. НЕТ: Отремонтируйте или замените поврежденный компонент (компоненты) (см. ПРОВЕРКА СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА). Проверьте, что входной сигнал выключателя задней двери (лев.) в норме.
2. ШАГ 2. Проверьте выключатель задней двери (лев.). Снимите выключатель задней двери (левый). Затем проверьте неразрывность между клеммами выключателя и корпусом выключателя. УСЛОВИЯ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ЗАДНЕЙ ДВЕРИ Положение переключателя Подключение тестера Указанное условие Выпущено 3 - корпус переключателя Непрерывность существует (2 Ом или меньше) Нажата 3 - корпус переключателя Разомкнутая цепь Q: Выключатель задней двери в хорошем состоянии? ДА: Переходите к шагу 3. НЕТ: Замените выключатель задней двери (левый). Проверьте, что входной сигнал выключателя задней двери (лев.) в норме.
3. ШАГ 3. Произведите замер на нижней металлической части выключателя задней двери (лев.) с целью проверки цепи массы до выключателя задней двери (лев.). ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте, что выключатель задней двери (LH) заземлен на кузов автомобиля с помощью своего установочного винта. Снимите колпачок и измерьте значение сопротивления между нижней металлической частью и землей. Сопротивление должно быть равно 2 Ом или менее. К: Измеренное сопротивление 2 Ом или меньше? ДА: Переходите к шагу 4. НЕТ: Проверьте посадку выключателя, при необходимости отремонтируйте. Проверьте, что входной сигнал выключателя задней двери (лев.) в норме.
4. ШАГ 4. Проверьте C-313 разъема ETACS-ECU на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, вставленных обратно в разъем. В: Разъем ETACS-ECU C-313 в хорошем состоянии? ДА: Переходите к шагу 5. НЕТ: Отремонтируйте или замените поврежденный компонент (компоненты) (см. ПРОВЕРКА СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА). Проверьте, что входной сигнал выключателя задней двери (лев.) в норме.
5. ШАГ 5. Проверьте жгут проводов между разъемом D-16 выключателя двери водителя (клемма 3) и разъемом C-313 ETACS-ECU (клемма 7). Проверьте входные линии на обрыв и короткое замыкание. В: Исправен ли жгут проводов между разъемом D-16 переключателя задней двери (клемма 3) и разъемом C-313 ETACS-ECU (клемма 7)? ДА: Замените ETACS-ECU. Проверьте, что входной сигнал выключателя задней двери (лев.) в норме. НЕТ: Жгут проводов может быть поврежден, или разъем (разъемы) может иметь ослабленные, корродированные или поврежденные клеммы, или клеммы отодвинуты назад в разъеме. При необходимости отремонтируйте жгут проводов. Проверьте, что входной сигнал выключателя задней двери (лев.) в норме.

Схема №400

Войти

1. Возможно, неисправен выключатель задней двери (прав.)
2. Возможно, неисправен ETACS-ECU
3. Кабельный жгут или разъемы могут иметь ослабленные, корродированные или поврежденные клеммы, или клеммы, сдвинутые назад в разъеме

Необходимые специальные инструменты

1. MB991223: Набор кабельных трасс
2. MB992006: Сверхтонкий зонд

1. ШАГ 1. Проверьте D-07 разъема переключателя задней двери (правого) на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, вставленных обратно в разъем. В: Разъем переключателя задней двери (правый) D-07 в хорошем состоянии? ДА: Переходите к шагу 2. НЕТ: Отремонтируйте или замените поврежденный компонент (компоненты) (см. ПРОВЕРКА СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА). Проверьте, что входной сигнал выключателя задней двери (прав.) в норме.
2. ШАГ 2. Проверьте выключатель задней двери (прав.). Снимите выключатель задней двери (прав.). Затем проверьте неразрывность между клеммами выключателя и корпусом выключателя. УСЛОВИЯ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ЗАДНЕЙ ДВЕРИ Положение переключателя Подключение тестера Указанное условие Выпущено 3 - корпус переключателя Непрерывность существует (2 Ом или меньше) Нажата 3 - корпус переключателя Разомкнутая цепь Q: Выключатель задней двери в хорошем состоянии? ДА: Переходите к шагу 3. НЕТ: Замените выключатель задней двери (правый). Проверьте, что входной сигнал выключателя задней двери (прав.) в норме.
3. ШАГ 3. Замерьте на нижней металлической части переключателя задней двери (прав.) для проверки цепи массы к переключателю задней двери (прав.). ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте, что выключатель задней двери (прав.) заземлен на кузов автомобиля с помощью своего установочного винта. Снимите колпачок и измерьте значение сопротивления между нижней металлической частью и землей. Сопротивление должно быть равно 2 Ом или менее. К: Измеренное сопротивление 2 Ом или меньше? ДА: Переходите к шагу 4. НЕТ: Проверьте посадку выключателя, при необходимости отремонтируйте. Проверьте, что входной сигнал выключателя задней двери (прав.) в норме.
4. ШАГ 4. Проверьте C-313 разъема ETACS-ECU на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, вставленных обратно в разъем. В: Разъем ETACS-ECU C-313 в хорошем состоянии? ДА: Переходите к шагу 5. НЕТ: Отремонтируйте или замените поврежденный компонент (компоненты) (см. ПРОВЕРКА СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА). Проверьте, что входной сигнал выключателя задней двери (прав.) в норме.
5. ШАГ 5. Проверьте жгут проводов между разъемом D-07 выключателя двери водителя (клемма 3) и разъемом C-313 ETACS-ECU (клемма 8). Проверьте входные линии на обрыв и короткое замыкание. В: Исправен ли жгут проводов между разъемом D-07 переключателя задней двери (клемма 3) и разъемом C-313 ETACS-ECU (клемма 8)? ДА: Замените ETACS-ECU. Проверьте, что входной сигнал выключателя задней двери (прав.) в норме. НЕТ: Жгут проводов может быть поврежден, или разъем (разъемы) может иметь ослабленные, корродированные или поврежденные клеммы, или клеммы отодвинуты назад в разъеме. При необходимости отремонтируйте жгут проводов. Проверьте, что входной сигнал выключателя задней двери (прав.) в норме.

Схема №401

Войти

1. Возможно, неисправен привод и переключатель крышки багажника
2. Возможно, неисправен ETACS-ECU
3. Кабельный жгут или разъемы могут иметь ослабленные, корродированные или поврежденные клеммы, или клеммы, сдвинутые назад в разъеме

Необходимые специальные инструменты

1. MB991223: Набор кабельных трасс
2. MB992006: Сверхтонкий зонд

Схема №402

Войти

1. ШАГ 1. Проверьте привод крышки багажника и F-12 разъема выключателя на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, вставленных обратно в разъем. В: Исполнительный механизм крышки багажника и разъем выключателя F-12 в хорошем состоянии? ДА: Переходите к шагу 2. НЕТ: Отремонтируйте или замените поврежденный компонент (компоненты) (см. ПРОВЕРКА СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА). Проверьте, что входной сигнал привода и переключателя крышки багажника в норме.
2. ШАГ 2. Проверьте привод и выключатель крышки багажника. Отсоедините привод крышки багажника и F-12 разъема выключателя. Затем проверьте целостность между клеммами. СОСТОЯНИЕ ПРИВОДА И ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ КРЫШКИ БАГАЖНИКА Ключ зажигания Подключение тестера Указанное состояние Выпущено 1-2 Непрерывность существует (2 Ом или меньше) Нажата 1-2 Разомкнутая цепь Q: Исправен ли привод и выключатель крышки багажника? ДА: Переходите к шагу 3. НЕТ: Замените привод крышки багажника и выключатель. Проверьте, что входной сигнал привода и переключателя крышки багажника в норме.
3. ШАГ 3. Проверьте цепь массы привода и переключателя крышки багажника. Измерьте сопротивление привода крышки багажника и F-12 разъема выключателя. Отсоедините привод крышки багажника и F-12 разъема выключателя и измерьте сопротивление на стороне жгута проводов разъема. Измерьте значение сопротивления между клеммой 2 и землей. Сопротивление должно быть не более 2 Ом. К: Измеренное сопротивление 2 Ом или меньше? ДА: Переходите к шагу 5. НЕТ: Переходите к шагу 4.
4. ШАГ 4. Проверьте жгут проводов между приводом крышки багажника и разъемом F-12 выключателя (клемма 2) и заземлите. Проверьте провода массы на обрыв цепи. ПРИМЕЧАНИЕ: Также проверьте промежуточные соединительные F-23 на наличие ослабленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, сдвинутых назад в соединителе. Если промежуточный соединитель F-23 поврежден, отремонтируйте или замените соединитель, как описано в разделе ПРОВЕРКА СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА. В: Исправен ли жгут проводов между приводом крышки багажника и разъемом F-12 выключателя (клемма 2) и землей? ДА: Никаких действий не требуется, и тестирование завершено. НЕТ: Жгут проводов может быть поврежден, или разъем (разъемы) может иметь ослабленные, корродированные или поврежденные клеммы, или клеммы отодвинуты назад в разъеме. При необходимости отремонтируйте жгут проводов. Проверьте, что входной сигнал привода и переключателя крышки багажника в норме.
5. ШАГ 5. Проверьте C-313 разъема ETACS-ECU на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, вставленных обратно в разъем. В: Разъем ETACS-ECU C-313 в хорошем состоянии? ДА: Переходите к шагу 6. НЕТ: Отремонтируйте или замените поврежденный компонент (компоненты) (см. ПРОВЕРКА СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА). Проверьте, что входной сигнал привода и переключателя крышки багажника в норме.
6. ШАГ 6. Проверьте жгут проводов между приводом крышки багажника и разъемом F-12 выключателя (клемма 1) и разъемом C-313 ETACS-ECU (клемма 5). Проверьте выходные линии на обрыв и короткое замыкание. ПРИМЕЧАНИЕ: Также проверьте промежуточные разъемы F-23 и D-15 на наличие ослабленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, вставленных обратно в разъем. Если промежуточный соединитель F-23 или D-15 поврежден, отремонтируйте или замените соединитель, как описано в разделе ПРОВЕРКА СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА. В: Исправен ли жгут проводов между приводом крышки багажника и разъемом F-12 выключателя (клемма 1) и разъемом C-313 ETACS-ECU (клемма 5)? ДА: Замените ETACS-ECU. Проверьте, что входной сигнал привода и переключателя крышки багажника в норме. НЕТ: Жгут проводов может быть поврежден, или разъем (разъемы) может иметь ослабленные, корродированные или поврежденные клеммы, или клеммы отодвинуты назад в разъеме. При необходимости отремонтируйте жгут проводов. Проверьте, что входной сигнал привода и переключателя крышки багажника в норме.

Схема №403

Войти

1. Возможно, неисправен выключатель дверь багажника
2. Возможно, неисправен ETACS-ECU
3. Кабельный жгут или разъемы могут иметь ослабленные, корродированные или поврежденные клеммы, или клеммы, сдвинутые назад в разъеме

Необходимые специальные инструменты

1. MB991223: Набор кабельных трасс
2. MB992006: Сверхтонкий зонд

Схема №404

Войти

1. ШАГ 1. Проверьте F-37 разъема выключателя дверь багажника на наличие ослабленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, вставленных обратно в разъем. В: Разъем выключателя дверь багажника F-37 в хорошем состоянии? ДА: Переходите к шагу 2. НЕТ: Отремонтируйте или замените поврежденные компоненты. См. ОСМОТР СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА. Проверьте, что входной сигнал переключателя дверь багажника в норме.
2. ШАГ 2. Проверьте выключатель дверь багажника. Снимите выключатель дверь багажника. Затем проверьте неразрывность между клеммами выключателя и корпусом выключателя. дверь багажника выключатель CONDITIONS Положение переключателя Подключение тестера Указанное условие Выпущено 1 - корпус переключателя Непрерывность существует (2 Ом или меньше) Нажато 1 - корпус переключателя Разомкнутая цепь Q: Выключатель дверь багажника в хорошем состоянии? ДА: Переходите к шагу 3. НЕТ: Замените выключатель дверь багажника. Проверьте, что входной сигнал переключателя дверь багажника в норме.
3. ШАГ 3. Замерьте на нижней металлической части выключателя дверь багажника с целью проверки замыкания массы на выключатель дверь багажника. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте, что выключатель подъемных ворот заземлен на кузов автомобиля с помощью его крепежного винта. Снимите колпачок и измерьте значение сопротивления между нижней металлической частью и землей. Сопротивление должно быть равно 2 Ом или менее. К: Измеренное сопротивление 2 Ом или меньше? ДА: Переходите к шагу 4. НЕТ: Проверьте посадку выключателя, при необходимости отремонтируйте. Проверьте, что входной сигнал переключателя дверь багажника в норме.
4. ШАГ 4. Проверьте цепь массы до разъема выключателя дверь багажника. Измерить сопротивление на F-37 разъема выключателя дверь багажника. Отсоедините F-37 разъема выключателя дверь багажника и измерьте сопротивление на стороне жгута проводов разъема. Измерьте значение сопротивления между клеммой 1 и землей. Сопротивление должно быть не более 2 Ом. К: Измеренное сопротивление 2 Ом или меньше? ДА: Переходите к шагу 6. НЕТ: Переходите к шагу 5.
5. ШАГ 5. Проверьте жгут проводов между разъемом F-37 выключателя дверь багажника (клемма 1) и землей. Проверьте провода массы на обрыв цепи. В: Жгут проводов между разъемом F-37 выключателя (клемма 1) и землей находится в хорошем состоянии? ДА: Никаких действий не требуется, и тестирование завершено. НЕТ: Жгут проводов может быть поврежден, или разъем (разъемы) может иметь ослабленные, корродированные или поврежденные клеммы, или клеммы отодвинуты назад в разъеме. При необходимости отремонтируйте жгут проводов. Проверьте, что входной сигнал переключателя напоминания ключа в норме.
6. ШАГ 6. Проверьте C-313 разъема ETACS-ECU на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, вставленных обратно в разъем. В: Разъем ETACS-ECU C-313 в хорошем состоянии? ДА: Переходите к шагу 7. НЕТ: Отремонтируйте или замените поврежденные компоненты. См. ОСМОТР СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА. Проверьте, что входной сигнал переключателя дверь багажника в норме.
7. ШАГ 7. Проверьте жгут проводов между разъемом F-37 выключателя (клемма 2) и разъемом C-313 ETACS-ECU (клемма 5). Проверьте входные линии на обрыв и короткое замыкание. ПРИМЕЧАНИЕ: Также проверьте промежуточные разъемы D-15 и F-30 на наличие ослабленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, вставленных обратно в разъем. Если промежуточный соединитель D-15 или F-30 поврежден, отремонтируйте или замените соединитель, как описано в разделе ПРОВЕРКА СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА. В: Исправен ли жгут проводов между разъемом F-37 выключателя (клемма 2) и разъемом C-313 ETACS-ECU (клемма 5)? ДА: Замените ETACS-ECU. Проверьте, что входной сигнал переключателя дверь багажника в норме. НЕТ: Жгут проводов может быть поврежден, или разъем (разъемы) может иметь ослабленные, корродированные или поврежденные клеммы, или клеммы отодвинуты назад в разъеме. При необходимости отремонтируйте жгут проводов. Проверьте, что входной сигнал переключателя дверь багажника в норме.

Схема №405

Войти

1. Возможно, неисправен блок центральной панели
2. Возможно, неисправен ETACS-ECU
3. Кабельный жгут или разъемы могут иметь ослабленные, корродированные или поврежденные клеммы, или клеммы, сдвинутые назад в разъеме

Необходимые специальные инструменты

1. MB991223: Набор кабельных трасс
2. MB992006: Сверхтонкий зонд

1. ШАГ 1. Проверьте C-18 разъема блока центральной панели на наличие ослабленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, вставленных обратно в разъем. В: Разъем блока центральной панели C-18 в хорошем состоянии? ДА: Переходите к шагу 2. НЕТ: Отремонтируйте или замените поврежденный компонент (компоненты) (см. ПРОВЕРКА СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА). Проверьте, что входной сигнал выключателя аварийной световой сигнализации в норме.
2. ШАГ 2. Проверьте выключатель аварийной световой сигнализации. Снимите блок центральной панели. Затем проверьте целостность соединения между клеммой выключателя и корпусом выключателя. СОСТОЯНИЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ АВАРИЙНОЙ СИГНАЛИЗАЦИИ Положение выключателя Подключение тестера Указанное состояние Выпущено 5 - корпус выключателя Разомкнутая цепь Нажата 5 - корпус выключателя Непрерывность существует (2 Ом или менее) В: Выключатель аварийной сигнализации в хорошем состоянии? ДА: Переходите к шагу 3. НЕТ: Замените блок центральной панели. Проверьте, что входной сигнал выключателя аварийной световой сигнализации в норме.
3. ШАГ 3. Проверьте C-301 разъема ETACS-ECU на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, вставленных обратно в разъем. В: Разъем ETACS-ECU C-301 в хорошем состоянии? ДА: Переходите к шагу 4. НЕТ: Отремонтируйте или замените поврежденный компонент (компоненты) (см. ПРОВЕРКА СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА). Проверьте, что входной сигнал выключателя аварийной световой сигнализации в норме.
4. ШАГ 4. Проверьте жгут проводов между разъемом C-18 блока центральной панели (клемма 5) и разъемом C-301 ETACS-ECU (клемма 19). Проверьте входные линии на обрыв и короткое замыкание. В: Исправен ли жгут проводов между разъемом C-18 блока центральной панели (клемма 5) и разъемом C-301 ETACS-ECU (клемма 19)? ДА: Замените ETACS-ECU. Проверьте, что входной сигнал выключателя аварийной световой сигнализации в норме. НЕТ: Жгут проводов может быть поврежден, или разъем (разъемы) может иметь ослабленные, корродированные или поврежденные клеммы, или клеммы отодвинуты назад в разъеме. При необходимости отремонтируйте жгут проводов. Проверьте, что входной сигнал выключателя аварийной световой сигнализации в норме.

1. Возможно, неисправен переключатель колонок
2. Линия шины LIN может быть неисправна

Необходимые специальные инструменты

1. MB991958: сканирующее устройство (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: Vehicle Communication Interface (V.C.I.) MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A (Vehicles с CAN communication система)

1. ШАГ 1. С помощью средства сканирования MB991958 прочитайте расшифровка кода ошибки ETACS. Проверьте, что расшифровка кода ошибки установлен на ETACS-ECU. ВНИМАНИЕ: Во избежание повреждения MB991958 сканирующего прибора всегда устанавливайте переключатель зажигания в положение «замок»(OFF) (блокировка) перед подключением или отключением MB991958 сканирующего прибора. Подключите MB991958 сканера. См. раздел ПОДКЛЮЧЕНИЕ СКАНИРУЮЩЕГО УСТРОЙСТВА (M.U.T.-III). "Переведите переключатель зажигания из положения" замок "(OFF) в положение" ON ". Проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки. Поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF). В: Установлен ли расшифровка кода ошибки? ДА: Выполните поиск и устранение неисправностей ETACS-ECU (см. ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ ТАБЛИЦУ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ). НЕТ: Переходите к шагу 2.
2. ШАГ 2. Проверка переключателя колонки Проверьте целостность цепи стеклоочистителя и переключателя омывателя (см. КОРПУС ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ КОЛОНКИ). Проверьте целостность цепи переключателя колонки (часть корпуса переключателя) (см. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЦЕПИ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ КОЛОНКИ (ЧАСТЬ КОРПУСА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ)). К: Результат проверки нормальный? ДА: Неисправность может быть связана с периодической неисправностью (см. КАК СПРАВИТЬСЯ С ПЕРИОДИЧЕСКИМИ НЕИСПРАВНОСТЯМИ). НЕТ: Замените переключатель колонок.