Функция кодирования
Посредством записи данных кодирования, таких как модель транспортного средства, место назначения и уровень оборудования, в ЭБУ функции ЭБУ могут быть изменены. Существует два типа способа кодирования: локальное кодирование и глобальное кодирование.
Функция управления электрооборудованием кузова
Эта функция управляет следующим электрооборудованием.
- Внешние осветительные приборы
- Стеклоочиститель, шайба
- Центральная система запирания дверей
- Внутреннее освещение
- Бесключевой доступ, бесключевая система управления
- Система охранной сигнализации
- Управление электропитанием
- Управление вентилятором
ACC питание SUPPLY AUTOMATIC SHUTDOWN FUNCTION - INITIAL CONDITION: с FUNCTION (функция автоматического отключения питания ACC - исходное состояние: с функцией (30 минут)
Принята функция отключения питания ACC через 30 или 60 минут с выключателем зажигания ACC.
Управление двигателем
После того, как переключатель зажигания повернут в положение замок (OFF) и двигатель перестанет работать, до выключения питания автомобиля проходит примерно 1 сек. В течение периода до остановки двигателя зубчатое зацепление в TC-SST снимается, чтобы плавно запустить двигатель при следующем запуске.
Управление вентилятором
Даже после остановки двигателя, если температура в моторном отсеке высока, температура моторного отсека понижается за счет работы вентилятора охлаждения на заданный период.
Как проверить данные Стоп-Кадра.
Данные стоп-кадра могут быть проверены с помощью средства сканирования (КАК СПРАВИТЬСЯ С ПЕРИОДИЧЕСКОЙ НЕИСПРАВНОСТЬЮ).
При обнаружении неисправности и сохранении расшифровка кода ошибки ЭБУ, соединенный с линией шины CAN, получает данные до определения расшифровка кода ошибки и данные, когда определяется расшифровка кода ошибки, и затем сохраняет состояние ЭБУ этого времени. Анализируя данные от сканирующего устройства, можно более эффективно выполнять поиск и устранение неисправностей. Отображаемые элементы показаны в таблице ниже.
ПОКАЗАТЬ СПИСОК ЭЛЕМЕНТОВ
| Номер позиции | Наименование изделия | Элемент данных | Единица |
|---|---|---|---|
| 01 | Одометр | Общее расстояние пробега после генерации расшифровка кода ошибки | Миля (1) |
| 02 | Цикл зажигания | Количество переключений переключателя зажигания в положение «ON» или «замок (OFF)» после предыдущего перехода отказа | Отображается количество отсчетов. |
| 03 | Прошедшее время после отказа | Общее время, прошедшее после генерации расшифровка кода ошибки | Мин (2) |
| 04 | Текущее время накопления неисправностей | Совокупное время текущего сбоя расшифровка кода ошибки | Минута |
| (1) Если происходит сбой в обоих ASC-ECU и ETACS-ECU, 0000 миль или FFFF миля отображается сканирующему инструменту MB991958. (2) Общее прошедшее время может храниться до 65 534 минут (45,5 дней). Отображение сканирующего устройства фиксируется на 65 534 минутах после истечения 65 534 минут. Или, если батарея отключена, общее прошедшее время не может быть измерено должным образом. Таким образом, отображается 65 535 минут (нулевое значение). Поскольку он вычисляется на основе информации ETACS-ECU, правильное отображение может не отображаться, если ETACS-ECU имеет тайм-аут. | |||
| (1) | Если происходит сбой в обоих ASC-ECU и ETACS-ECU, 0000 миль или FFFF миля отображается на сканирующем инструменте MB991958. |
|---|
| (2) | Общее прошедшее время может храниться до 65 534 минут (45,5 дней). Отображение сканирующего устройства фиксируется на 65 534 минутах после истечения 65 534 минут. Или, если батарея отключена, общее прошедшее время не может быть измерено должным образом. Таким образом, отображается 65 535 минут (нулевое значение). Поскольку он вычисляется на основе информации ETACS-ECU, правильное отображение может не отображаться, если ETACS-ECU имеет тайм-аут. |
|---|
ПОКАЗАТЬ СПИСОК ЭЛЕМЕНТОВ
Критерии оценки
После того, как следующие состояния продолжают оставаться истинными в течение 5 секунд, если связь с модулем управления двигателем не может быть установлена в течение 0,6 секунды или более, ETACS-ECU определяет, что возникла проблема.
- Аномалии в сети отсутствуют.
- Выключатель зажигания находится во включенном положении.
- Неисправность предохранителя питания (предохранителя IOD) отсутствует, или значение одометра составляет 80,5 км или более.
- Системное напряжение ETACS-ECU составляет 10-16 вольт.
После того, как следующие состояния продолжают оставаться истинными в течение 5 секунд, если связь с TC-SST-ECU не может быть установлена в течение 0,6 секунды или более, ETACS-ECU определяет, что возникла проблема.
- Аномалии в сети отсутствуют.
- Выключатель зажигания находится во включенном положении.
- Неисправность предохранителя питания (предохранителя IOD) отсутствует, или значение одометра составляет 80,5 км или более.
- Системное напряжение ETACS-ECU составляет 10-16 вольт.
После того, как следующие состояния продолжают оставаться истинными в течение 5 секунд, если связь с рычагом переключения не может быть установлена в течение 0,6 секунды или более, ETACS-ECU определяет, что возникла проблема.
- Аномалии в сети отсутствуют.
- Выключатель зажигания находится во включенном положении.
- Неисправность предохранителя питания (предохранителя IOD) отсутствует, или значение одометра составляет 80,5 км или более.
- Системное напряжение ETACS-ECU составляет 10-16 вольт.
После того, как следующие состояния продолжают оставаться истинными в течение 5 секунд, если связь с ASC-ECU не может быть установлена в течение 0,6 секунды или более, ETACS-ECU определяет, что возникла проблема.
- Аномалии в сети отсутствуют.
- Выключатель зажигания находится во включенном положении.
- Неисправность предохранителя питания (предохранителя IOD) отсутствует, или значение одометра составляет 80,5 км или более.
- Системное напряжение ETACS-ECU составляет 10-16 вольт.
После того, как следующие состояния продолжают оставаться истинными в течение 5 секунд, если связь с датчиком рулевого колеса не может быть установлена в течение 0,6 секунды или более, ETACS-ECU определяет, что возникла проблема.
- Аномалии в сети отсутствуют.
- Выключатель зажигания находится во включенном положении.
- Неисправность предохранителя питания (предохранителя IOD) отсутствует, или значение одометра составляет 80,5 км или более.
- Системное напряжение ETACS-ECU составляет 10-16 вольт.
После того, как следующие состояния продолжают оставаться истинными в течение 5 секунд, если связь с AWC-ECU не может быть установлена в течение 0,6 секунды или более, ETACS-ECU определяет, что возникла проблема.
- Аномалии в сети отсутствуют.
- Выключатель зажигания находится во включенном положении.
- Неисправность предохранителя питания (предохранителя IOD) отсутствует, или значение одометра составляет 80,5 км или более.
- Системное напряжение ETACS-ECU составляет 10-16 вольт.
После того, как следующие состояния продолжают оставаться истинными в течение 5 секунд, если связь с SRS-ECU не может быть установлена в течение 0,6 секунды или более, ETACS-ECU определяет, что возникла проблема.
- Аномалии в сети отсутствуют.
- Выключатель зажигания находится во включенном положении.
- Неисправность предохранителя питания (предохранителя IOD) отсутствует, или значение одометра составляет 80,5 км или более.
- Системное напряжение ETACS-ECU составляет 10-16 вольт.
После того, как следующие состояния продолжают оставаться истинными в течение 5 секунд, если связь с ECU классификации пассажиров не может быть установлена в течение 0,6 секунды или более, ETACS-ECU определяет, что возникла проблема.
- Аномалии в сети отсутствуют.
- Выключатель зажигания находится во включенном положении.
- Неисправность предохранителя питания (предохранителя IOD) отсутствует, или значение одометра составляет 80,5 км или более.
- Системное напряжение ETACS-ECU составляет 10-16 вольт.
После того, как следующие состояния продолжают оставаться истинными в течение 5 секунд, если связь с комбинированным счетчиком не может быть установлена в течение 0,6 секунды или более, ETACS-ECU определяет, что возникла проблема.
- Аномалии в сети отсутствуют.
- Выключатель зажигания находится во включенном положении.
- Неисправность предохранителя питания (предохранителя IOD) отсутствует, или значение одометра составляет 80,5 км или более.
- Системное напряжение ETACS-ECU составляет 10-16 вольт.
После того, как следующие состояния продолжают оставаться истинными в течение 5 секунд, если связь с кондиционер-ECU или блоком управления нагревателем не может быть установлена в течение 0,6 секунды или более, ETACS-ECU определяет, что возникла проблема.
- Аномалии в сети отсутствуют.
- Выключатель зажигания находится во включенном положении.
- Неисправность предохранителя питания (предохранителя IOD) отсутствует, или значение одометра составляет 80,5 км или более.
- Системное напряжение ETACS-ECU составляет 10-16 вольт.
После того, как следующие состояния продолжают оставаться истинными в течение 5 секунд, если связь с WCM или KOS-ECU не может быть установлена в течение 0,6 секунды или более, ETACS-ECU определяет, что возникла проблема.
- Аномалии в сети отсутствуют.
- Выключатель зажигания находится во включенном положении.
- Неисправность предохранителя питания (предохранителя IOD) отсутствует, или значение одометра составляет 80,5 км или более.
- Системное напряжение ETACS-ECU составляет 10-16 вольт.
После того, как следующие состояния остаются истинными в течение 5 секунд, если связь с радио и проигрывателем компакт-дисков или устройством смены компакт-дисков не может быть установлена в течение 0,6 секунды или более, ETACS-ECU определяет, что возникла проблема.
- Аномалии в сети отсутствуют.
- Выключатель зажигания находится во включенном положении.
- Неисправность предохранителя питания (предохранителя IOD) отсутствует, или значение одометра составляет 80,5 км или более.
- Системное напряжение ETACS-ECU составляет 10-16 вольт.
После того, как следующие состояния продолжают оставаться истинными в течение 5 секунд, если связь со спутниковым радио тюнером не может быть установлена в течение 0,6 секунды или более, ETACS-ECU определяет, что возникла проблема.
- Аномалии в сети отсутствуют.
- Выключатель зажигания находится во включенном положении.
- Неисправность предохранителя питания (предохранителя IOD) отсутствует, или значение одометра составляет 80,5 км или более.
- Системное напряжение ETACS-ECU составляет 10-16 вольт.
После того, как следующие состояния продолжают оставаться истинными в течение 5 секунд, если связь с блоком CAN (MMCS) не может быть установлена в течение 0,6 секунды или более, ETACS-ECU определяет, что возникла проблема.
- Аномалии в сети отсутствуют.
- Выключатель зажигания находится во включенном положении.
- Неисправность предохранителя питания (предохранителя IOD) отсутствует, или значение одометра составляет 80,5 км или более.
- Системное напряжение ETACS-ECU составляет 10-16 вольт.
Если номер шасси, зарегистрированный в ETACS-ECU, и номер шасси на линиях шины CAN не совпадают, ETACS-ECU определяет, что возникла проблема.
Сервисные данные
ПримечаниеДля некоторых информационных результатов, считываемых ЭБУ, конкретные элементы могут не отображаться.
| Номер позиции | Отображение на сканере | Проверить состояние | Нормальное состояние |
|---|---|---|---|
| 1 | Напряжение CAN-H (CAN-C) | 2,0-4,5 В | |
| 2 | Напряжение CAN-L (CAN-C) | 0,5-3,0 В | |
| 200 | Исходный статус записи VIN | При нормальном состоянии записи | Comp/Unperformed или Comp и заблокирован |
| При ненормальном состоянии записи | Внутренняя ошибка блока управления (ЭБУ) | ||
| 201 | Текущее состояние записи VIN | При нормальном состоянии записи | Комп./Не выполнено |
| При ненормальном состоянии записи | Внутренняя ошибка блока управления (ЭБУ) | ||
| 202 | Внутренняя ошибка | При отсутствии ошибки | Без ошибок |
| При наличии ошибки | Ошибка EEPROM или ошибка загрузчика или ошибка EEPROM/Boot или ADC или ошибка ADC/EEPROM или ошибка ADC/Boot или ADC/Boot/EEPROM или ошибка PLL или ошибка PLL/EEPROM или PLL/EEPROM Ошибка EPROM или ошибка PLL/Boot/EEPROM или PLL/ADC или PLL/ADC/EEPROM или PLL/ADC/Boot или PLL/ADC/Boot/ROM. | ||
| 203 | Ошибка процесса | При отсутствии ошибки | Без ошибок |
| При наличии ошибки | Ошибка прерывания или ошибка коммутатора или ошибка последовательности или указатель Stck Err или Dispatch call Er или другая ошибка | ||
| 204 | Счетчик кодирования | 0-255 раз | |
| 205 | Параметр счетчика кодирования | 0-255 раз | |
| 206 | Фара LO на дежурстве | При включенных фарах ближнего света | 100 % |
| При выключенных фарах ближнего света | 0 % | ||
| 207 | Дежурство реле управления вентилятором | При работе вентилятора | 100 % |
| При остановленном вентиляторе | 0 % | ||
| 208 | Dome фонарь ON DUTY (ВКЛЮЧЕНИЕ ПОДСВЕТКИ КУПОЛА) | Когда комнатный светильник включен или выключен | Когда свет тускнеет от 100% (когда включен) до 0% |
| 209 | Режим включения освещения ворот | При открытии магистрали | 100 % |
| При закрытой магистрали | 0 % | ||
| 210 | Подсветка клавиши IG | При открывании двери | 100 % |
| При закрытой двери | 0 % | ||
| 211 | Фара Hi | При включенных фарах дальнего света | ON |
| При выключенных фарах дальнего света | OFF | ||
| 212 | Передняя противотуманная фара | При включенных противотуманных фарах | ON |
| При выключенных противотуманных фарах | OFF | ||
| 213 | Звуковой сигнал кража звуковой сигнал | Когда активна тревога кражи | ON |
| Когда тревога кражи не активна | OFF | ||
| 215 | Индикатор безопасности | Когда активна тревога кражи | ON |
| Когда тревога кражи не активна | OFF | ||
| 216 | IG1-2 топливный насос | Выключатель зажигания: положение ВКЛ. | ON |
| Выключатель зажигания: Не ВКЛ. | OFF | ||
| 218 | Задняя фара | При включенных задних фонарях и габаритных огнях | ON |
| При выключенных задних фонарях и габаритных огнях | OFF | ||
| 219 | Повернуть правую/левую фару | При загорании указателей поворота | ON |
| При выключенных поворотниках | OFF | ||
| 220 | Воздуходувный вентилятор | Выключатель зажигания: положение ВКЛ. | ON |
| Выключатель зажигания: Не ВКЛ. | OFF | ||
| 221 | Обогреватель стекла | Двигатель: ВКЛ. (2000 об/мин) Выключатель обогрев стекла: ВКЛ. | ON --> OFF (через 20 минут) |
| Кроме указанных выше | OFF | ||
| 222 | Внутренняя светлая огранка | При включенном внутреннем освещении | ON |
| Когда свет выключен активацией внутренней световой функции автоматической резки | OFF | ||
| 224 | Дверной замок | При запирании по замку центральной створки | ON |
| Кроме указанных выше | OFF | ||
| 227 | Разблокировка двери | При выполнении отпирания замком центральной створки | ON |
| Кроме указанных выше | OFF | ||
| 228 | Dr разблокировка двери | При выполнении отпирания замком центральной створки | ON |
| Кроме указанных выше | OFF | ||
| 230 | Открыватель багажника/ворот | Выключатель открытия багажника: ВКЛ. | ON |
| Кроме указанных выше | OFF | ||
| 232 | Реле ACC | Выключатель зажигания: ACC или ON | ON |
| Выключатель зажигания: Кроме ACC или ON | OFF | ||
| 233 | Вентилятор Ло | При работе вентилятора в режиме Lo | ON |
| При остановленном вентиляторе | OFF | ||
| 234 | Вентилятор Hi | При работе вентилятора в режиме Hi | ON |
| При остановленном вентиляторе | OFF | ||
| 235 | Передний стеклоочиститель температура заряда воздуха | При работающем стеклоочистителе | ON |
| Кроме указанных выше | OFF | ||
| 236 | Передний стеклоочиститель Lo/Hi | При работе стеклоочистителя на высокой скорости | ON |
| Кроме указанных выше | OFF | ||
| 237 | Шайба передняя | Стеклоомыватель в работе | ON |
| Кроме указанных выше | OFF | ||
| 240 | Электростеклоподъёмник | Выключатель зажигания: положение ВКЛ. | ON |
| Выключатель зажигания: через 30 секунд после включения в положение ВЫКЛ. | ВКЛ --> ВЫКЛ | ||
| 252 | Датчик температуры окружающей среды | Выключатель зажигания: положение ВКЛ. | 0-5 В |
| 253 | Измерение напряжения линии IOD | Всегда | Плюс аккумулятора |
| 254 | Напряжение IG | Выключатель зажигания: положение ВКЛ. | Плюс аккумулятора |
| 256 | Выключатель Dr дверь Приоткрыто | Дверь водителя: Открыта | Открытый |
| Дверь водителя: Закрыта | Закрыть | ||
| 257 | Как дверной приоткрыватель | Дверь переднего пассажира: Открыта | Открытый |
| Дверь переднего пассажира: Закрыта | Закрыть | ||
| 258 | Выключатель двери РР приоткрытый | Задняя правая дверь: Открыта | Открытый |
| Задняя правая дверь: Закрыта | Закрыть | ||
| 259 | Выключатель двери РР приоткрытый | Задняя левая дверь: Открыта | Открытый |
| Задняя левая дверь: Закрыта | Закрыть | ||
| 260 | Магистральный/вентильный магистральный Приоткрыто коммутатор | Крышка багажника: Открыта | Открытый |
| Крышка багажника: Закрытая | Закрыть | ||
| 264 | Выключатель блокировки рукоятки | Когда ключ зажигания вставлен в цилиндр ключа зажигания | Ключ в |
| При извлечении ключа зажигания из цилиндра ключа зажигания | Ключ-аут | ||
| 265 | Переключатель опасности | При нажатом переключателе опасности | ON |
| Кроме указанных выше | OFF | ||
| 266 | Выключатель капота | Капот: Открытый | ON |
| Капот: Закрытый | OFF | ||
| 268 | Выключатель открывания багажника/ворот | Не используется | OFF |
| 270 | Dr выключатель замка двери | Когда дверь водителя заперта | Замок |
| Кроме указанных выше | Не блокировать | ||
| 271 | Dr выключатель разблокировки двери | При разблокированной двери водителя | Открыть |
| Кроме указанных выше | Не разблокировать | ||
| 272 | В качестве выключателя разблокировки дверей | Когда дверь переднего пассажира разблокирована | Открыть |
| Кроме указанных выше | Не разблокировать | ||
| 273 | Кроме переключателя разблокировки двери Dr/As | Не используется | OFF |
| 274 | Выключатель замка дверного ключа | Не используется | OFF |
| 275 | Dr ключ двери разблокировать переключатель | Не используется | OFF |
| 276 | Выключатель отпирания дверного ключа | Не используется | OFF |
| 277 | Выключатель блокировки питания | Не используется | OFF |
| 278 | Выключатель разблокировки питания | Не используется | OFF |
| 279 | Переключатель тормозной жидкости | При нормальном уровне тормозной жидкости | ON |
| При низком уровне тормозной жидкости | OFF | ||
| 281 | Выключатель ASC/TCL OFF | Выключатель ASC OFF: Во время работы ON | ON |
| Кроме указанных выше | OFF | ||
| 287 | Выключатель стартера | Выключатель зажигания: Положение СТАРТ | ON |
| Выключатель зажигания: Отличен от положения СТАРТ | OFF | ||
| 288 | Выключатель ACC | Выключатель зажигания: ACC или ON | ON |
| Выключатель зажигания: Кроме ACC или ON | OFF | ||
| 289 | Резервное освещение или переключение на обратное ПО | Рычаг переключения передач находится в положении заднего хода. | ON |
| Кроме указанных выше | OFF | ||
| 290 | Выключатель светофора | Нажатие на педаль тормоза | ON |
| Кроме указанных выше | OFF | ||
| 291 | Выключатель автоматической остановки переднего стеклоочистителя | При работающем стеклоочистителе | ON |
| Кроме указанных выше | OFF | ||
| 293 | Обработка информации об ошибках | ||
| 294 | Счетчик ошибок процесса | 0-255 раз | |
| 340 | Выключатель фар (хвостовой) | Выключатель освещения: Положение света положения | ON |
| Кроме указанных выше | OFF | ||
| 341 | Выключатель фар | Выключатель освещения: Положение фар | ON |
| Кроме указанных выше | OFF | ||
| 342 | Выключатель фар (диммер) | Переключатель освещения: Во время работы переключателя диммера | ON |
| Кроме указанных выше | OFF | ||
| 343 | Поверните переключатель влево | Выключатель поворотно-сигнального огня левое положение | ON |
| Кроме указанных выше | OFF | ||
| 344 | Повернуть переключатель вправо | Выключатель светофора «Поворотник»: правое положение | ON |
| Кроме указанных выше | OFF | ||
| 345 | Противотуманная фара включена | Выключатель противотуманной фары: Во время работы ВКЛ. | ON |
| Кроме указанных выше | OFF | ||
| 346 | Противотуманная фара выключена | Выключатель противотуманной фары: Во время работы в выключенном состоянии | ON |
| Кроме указанных выше | OFF | ||
| 347 | Тип выключателя | LHD | |
| 348 | Выключатель фар (авто) | Выключатель освещения: положение AUTO | ON |
| Кроме указанных выше | OFF | ||
| 349 | Очиститель фар | Не используется | OFF |
| 350 | Выключатель фар (мигалка) | Переключатель освещения: Во время работы переключателя диммера | ON |
| Кроме указанных выше | OFF | ||
| 351 | Режим сна ЭБУ колонны | Выключатель зажигания: Не в положении ВКЛ или ПУСК | OK |
| Выключатель зажигания: Положение ВКЛ или ПУСК | NG | ||
| 352 | Передний стеклоочиститель (INT) | Выключатель стеклоочистителя: INT (ВНУТР) | ON |
| Кроме указанных выше | OFF | ||
| 353 | Передний стеклоочиститель (LO) | Выключатель стеклоочистителя: положение LO | ON |
| Кроме указанных выше | OFF | ||
| 354 | Передний стеклоочиститель (HI) | Выключатель стеклоочистителя: положение HI | ON |
| Кроме указанных выше | OFF | ||
| 355 | Передний стеклоочиститель (шайба) | Выключатель стеклоочистителя: Во время работы омывателя | ON |
| Кроме указанных выше | OFF | ||
| 356 | Задний стеклоочиститель | Не используется | OFF |
| 357 | Задний стеклоочиститель (шайба) | Не используется | OFF |
| 358 | Передний стеклоочиститель (MIST) | Выключатель стеклоочистителя: Во время работы MIST | ON |
| Кроме указанных выше | OFF | ||
| 359 | Передний скребок (интервальный объем) | Переменный прерывистый выключатель управления стеклоочистителем переключается с (+) на (-). | Значение изменяется от 0 (+) до 254 (-). |
| 360 | Неисправность рычага переключателя стеклоочистителя | При нормальном | Нет отказа |
| При наличии аномалии | Терпят неудачу | ||
| 361 | Отказ рычага переключателя поворота/освещения | При нормальном | Нет отказа |
| При наличии аномалии | Терпят неудачу |
СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА ПОЗИЦИЙ
Вероятные причины
- Возможно, неисправен привод замка передней двери (левый)
- Возможно, неисправен привод замка передней двери (прав.)
- Возможно, неисправен ETACS-ECU
- Кабельный жгут или разъемы могут иметь ослабленные, корродированные или поврежденные клеммы, или клеммы, сдвинутые назад в разъеме
Функция настройки
Используя систему ETACS или MMCS сканирующего устройства MB991958, можно запрограммировать следующие функции. Запрограммированная информация сохраняется даже при отключении аккумулятора.
| Элемент регулировки (дисплей сканирующего устройства) | Позиция корректировки | Настройка содержимого (отображение средства сканирования) | Корректировка содержания |
|---|---|---|---|
| Автоматическое отключение питания ACC | Время отключения питания ACC, когда переключатель зажигания находится в положении ACC | Отключить | Нет функции |
| 30 мин | 30 минут (исходное состояние) | ||
| 60 мин | 60 минут | ||
| Поверните источник питания | Регулировка режима работы светофора | ACC или IG1 | Работает с ACC или ON |
| IG1 | Работоспособен при включенном положении (исходное состояние) | ||
| Комфортная мигалка | С/без функции вспышки комфорта | Отключить | Нет функции |
| Позволить | С функцией (исходное состояние) | ||
| Комфортное время переключения мигалки | Время работы переключателя для активации функции комфортного мигания | Нормальный | 0,4 секунды (исходное состояние) |
| Долго | 0,8 секунды | ||
| Ответ об опасности | Регулировка количества миганий обратного ответа системы световой сигнализации об опасности без ключа | Замок:1, разблокировка:2 | Замок: Мигает один раз, разблокировка: Мигает два раза (исходное состояние) |
| Замок:1, разблокировка:0 | Замок: Мигает один раз, разблокировка: Нет вспышки | ||
| Замок:0, разблокировка:2 | БЛОКИРОВКА: Без вспышки, РАЗБЛОКИРОВКА: Вспышка дважды | ||
| Замок:2, разблокировка:1 | БЛОКИРОВКА: Вспышка два раза, РАЗБЛОКИРОВКА: Вспышка один раз | ||
| Замок:2, разблокировка:0 | БЛОКИРОВКА: Вспышка дважды, РАЗБЛОКИРОВКА: Без вспышки | ||
| Замок:0, разблокировка:1 | БЛОКИРОВКА: Без вспышки, РАЗБЛОКИРОВКА: Однократная вспышка | ||
| Замок:0, разблокировка:0 | Нет функции | ||
| Работа переднего стеклоочистителя | Регулировка работы прерывистого стеклоочистителя | Нормальный INT | Интервал прерывистого стеклоочистителя фиксируется до 4 секунд. |
| Переменная INT | Интервал прерывистого стеклоочистителя рассчитывается только регулятором объема стеклоочистителя. | ||
| Чувствительность к скорости | Интервал прерывистого стеклоочистителя рассчитывается в соответствии с контролем объема прерывистого стеклоочистителя и скорости автомобиля (исходное состояние). | ||
| Регулировка работы прерывистого стеклоочистителя | Нормальный INT | Интервал прерывистого стеклоочистителя фиксируется до 4 секунд. | |
| Переменная INT | Интервал прерывистого стеклоочистителя рассчитывается только регулятором объема стеклоочистителя. | ||
| Чувствительность к скорости | Интервал прерывистого стеклоочистителя рассчитывается в соответствии с контролем объема прерывистого стеклоочистителя и скорости автомобиля. | ||
| Чувствительность к дождю | Периодичность срабатывания стеклоочистителя рассчитывается по датчику контроля объема и освещенности прерывистого стеклоочистителя (исходное состояние). | ||
| Передняя стеклоочистительная шайба | Отключение или включение функции стеклоочистителя, связанной с омывателем | Только шайба | Нет функции |
| Омыватель и стеклоочиститель | С функцией: Без функции отложенного чистового вытирания (начальное состояние) | ||
| С последующей протиркой | С функцией: С отложенной финишной функцией вытирания | ||
| Интеллектуальная шайба | С/без функции интеллектуальной шайбы | Отключить | Нет функции |
| Позволить | С функцией (исходное состояние) | ||
| Чувствительность для автоматического освещения | Чувствительность датчика управления освещением (интенсивность освещения) | Уровень 1 яркий | Высокая-высокая яркость окружающей среды |
| Уровень 2 яркий | Высокая яркость окружающей среды | ||
| Уровень 3 | Стандартная яркость окружающего воздуха (исходное состояние) | ||
| Уровень 4 темный | Низкая яркость окружающей среды | ||
| Уровень 5 темный | Низкая-низкая яркость окружающей среды | ||
| Таймер задержки света купола с дверью | Регулировка времени отключения задержки внутреннего света | 0 сек | 0 секунд (без задержки отключения) |
| 7,5 сек. | 7,5 секунд | ||
| 15 с | 15 секунд | ||
| 30 с | 30 секунд (исходное состояние) | ||
| 60 с | 60 секунд | ||
| 120 сек | 120 секунд | ||
| 180 с | 180 секунд | ||
| Фары Авто Cut настроить | Регулировка функции автоматического отключения фар | Отключить | Нет функции |
| Включить (C-spec.) | С функцией (исходное состояние) | ||
| Приветственный свет | Отключение или включение функции подсветки приветствия | Отключенный | Нет функции |
| Малый свет | Хвостовой свет освещает. (исходное состояние) | ||
| Головной фонарь | Фара подсвечивается. | ||
| Возвращение домой свет | Отключение или включение функции подсветки возврата домой | Отключенный | Нет функции |
| 15 с | Фара горит в течение 15 секунд. | ||
| 30 с | Фара горит в течение 30 секунд. (исходное состояние) | ||
| 60 с | Фара горит в течение 60 секунд. | ||
| 180 с | Фара горит 180 секунд. | ||
| Таймер внутренней световой автоматической резки | Регулировка времени работы функции автоматического отключения внутреннего освещения | Отключить | Нет функции |
| 3 мин | 3 минуты | ||
| 30 мин | 30 минут (исходное состояние) | ||
| 60 мин | 60 минут | ||
| Режим разблокировки дверей | Регулировка замков силовых дверей с выборочной разблокировкой | Все двери разблокированы | Без функции: Первая операция системы бесключевого доступа или операция разблокировки по КОС разблокирует все двери. |
| Dr разблокировка двери | С функцией: Первая операция системы бесключевого доступа или операция разблокировки по КОС разблокирует только дверь водителя, а вторая операция разблокировки в течение 2 секунд после этого разблокирует все двери. (исходное состояние) | ||
| Автоматическая разблокировка дверей | Регулировка функции автоматической разблокировки двери | Отключенный | Без функции (исходное состояние) |
| Всегда (P поз) | С функцией: Срабатывает при переводе рычага переключения передач или рычага селектора в положение Р. | ||
| Разблокировка P/W (P) | С функцией: Срабатывает при переводе рычага переключения передач или рычага селектора в положение П с выключенным выключателем блокировки стеклоподъемника. | ||
| Всегда (законтрить поз.) | С функцией: Срабатывает при переводе выключателя зажигания в положение замок (OFF). | ||
| Разблокировка P/W (блокировка) | С функцией: Срабатывает при повороте выключателя зажигания в положение замок (OFF) при нахождении выключателя блокировки стеклоподъемника в положении OFF. | ||
| Длительность ЛЧМ-сигнала | Время звучания звукового сигнала во время ответа на звуковой сигнал | Короткий | 0,01 секунды (исходное состояние) |
| Долго | 0,02 секунды | ||
| Роговой щебет без ключа | Рупорный щебет от системы бесключевого доступа | Не звуковой звуковой сигнал | Функция ответа на звуковой сигнал отсутствует |
| Блокировка в любое время | Гудок звучит при однократном нажатии кнопки блокировки передатчика бесключевого доступа. | ||
| W замок в любое время | Гудок звучит при двукратном нажатии кнопки блокировки передатчика бесключевого доступа. (исходное состояние) | ||
| Рупорный щебет от системы бесключевого доступа | Не звуковой звуковой сигнал | Функция ответа на звуковой сигнал отсутствует | |
| Блокировка в любое время | Гудок звучит при однократном нажатии кнопки блокировки передатчика бесключевого доступа. | ||
| Блокировка/автоматическое включение | В дневное время, пока выключатель освещения находится в положении АВТО, звуковой сигнал звучит один раз при однократном нажатии на замок. | ||
| W замок в любое время | Гудок звучит при двукратном нажатии кнопки блокировки передатчика бесключевого доступа. (исходное состояние) | ||
| Ответ зуммера | Настройка функции обратного ответа на тональный аварийный сигнал | Не звуковой зуммер | Нет функции |
| При отсутствии ключа | Звучит при активации системы бесключевого доступа. | ||
| В F.A.S.T. | Звучит при срабатывании КОС (исходное состояние). | ||
| При обоих | Звучит при активации системы бесключевого доступа или КОС. | ||
| Таймер блокировки таймера | Регулировка периода блокировки таймера | 30 с | 30 секунд (исходное состояние) |
| 60 с | 60 секунд | ||
| 120 сек | 120 секунд | ||
| 180 с | 180 секунд | ||
| Тревога | Включает/выключает сигнализацию о краже | Отключить | Без функции |
| Позволить | С функцией (исходное состояние) | ||
| Чувствительность для датчика угона | Настройка уровня чувствительности датчика охранной сигнализации | Уровень 1 | 100% чувствительность датчика сигнализации угона (исходное состояние) |
| Уровень 2 | 90% чувствительность датчика охранной сигнализации | ||
| Уровень 3 | 80% чувствительность датчика охранной сигнализации | ||
| Уровень 4 | 70% чувствительность датчика охранной сигнализации | ||
| Переключатель аварийной сигнализации | С/без функции тревожной сигнализации | Отключить | Нет функции |
| Позволить | С функцией (исходное состояние) | ||
| Клавиша F.A.S.T. (1) обнаруживает выход за пределы окна fm | С/без функции внешнего обнаружения ключа KOS | Позволить | Нет функции |
| Отключить | С функцией (исходное состояние) | ||
| Элемент F.A.S.T. (1) | Настройка функции КОС | Оба активируют | Все функции КОС включены (исходное состояние). |
| Разрешение входа в дверь | Включена только функция входа в дверь. | ||
| ENG strt enable (ПРАВ. | Включена только функция запуска двигателя. | ||
| Оба отключены | Все функции KOS отключены. | ||
| Время отключения разблокировки F.A.S.T. (1) | Регулирует период запрета разблокировки двери после активации блокировки двери | 0 сек | 0 секунд |
| 3 сек. | 3 секунды (исходное состояние) | ||
| 5 сек. | 5 секунд | ||
| (1) F.A.S.T. (Автономный передатчик повышенной безопасности) | |||
| (1) | F.A.S.T. (Free-hand Advanced Security Transmitter) |
|---|
ССЫЛКА НА ПОЗИЦИЮ КОРРЕКТИРОВКИ