Дифференциалы и приводы

Общая информация

1. Электронное управление AWD было принято для обеспечения дорожных характеристик, достижения более легкого и меньшего кузова и реализации лучшей экономии топлива.
2. Электронный управляющий AWD управляет крутящим моментом электронной муфты управления, расположенной между гребным валом и задним дифференциалом. Эта стратегия реализуется путем изменения распределения крутящего момента на передние и задние колеса от состояния ближе к приводу передних колес до состояния ближе к AWD с прямой муфтой и реализует оптимальное приводное усилие в соответствии с различными условиями вождения.

Цели развития

Легкая и простая конструкция электронного устройства управления AWD достигает хорошей топливной экономичности и обеспечивает удовольствие от выбора режима привода.

Функция

1. Принятие электронной муфты управления удовлетворяет как явлению жесткого углового торможения *, так и тяговым характеристикам. ПРИМЕЧАНИЕ: * Тугое угловое торможение свидетельствует о следующем условии. Когда автомобиль AWD резко поворачивает на тротуаре на низкой скорости (например, параллельная парковка), радиус поворота передних и задних колес отличается, и эта разница больше не может быть компенсирована проскальзыванием шины. В это время водитель чувствует себя так, как будто был применен тормоз.
2. Электронное устройство управления AWD принимает сигналы положения дроссельной заслонки и скорости транспортного средства по протоколу связи CAN *, определяет состояние движения транспортного средства и работу водителя и распределяет надлежащий крутящий момент на задние колеса. ПРИМЕЧАНИЕ: *: Для получения дополнительной информации о CAN (Controller Area сеть), обратитесь к CONTROLLER AREA сеть (CAN) - LANCER.
3. В тяжелых условиях вождения система защищена минимизацией силы ограничения дифференциала.
4. Во время скоростной езды топливная эффективность повышается за счет уменьшения силы ограничения дифференциала.
5. Следующие режимы привода доступны в соответствии с предпочтениями водителей, чтобы обеспечить удовольствие от выбора функций.

РЕЖИМЫ ЭЛЕКТРОННОГО УПРАВЛЕНИЯ AWD

Схема №1

Войти

КОМПОНЕНТ И ФУНКЦИЯ СИСТЕМЫ

Буксировка

1. Автомобиль должен буксироваться эвакуатором с поднятыми всеми четырьмя колесами. Если транспортное средство буксируется только с поднятыми передними или задними колесами, компоненты системы привода могут быть повреждены или транспортное средство может выпрыгнуть из эвакуатора (тележки).
2. Даже если переключатель режима привода переключен в положение «FWD», автомобиль нельзя буксировать только с поднятыми передними или задними колесами. Автомобиль должен буксироваться эвакуатором с поднятыми всеми четырьмя колесами.

Колесо и шина

Обычно все четыре шины должны быть одинаковыми по размеру, по типу и по марке, за исключением случаев, когда временно используется запасное колесо. Если установлено колесо или шина с неправильным размером или давление в шине чрезмерно выходит за пределы указанного значения, система AWD электронного контроля будет работать неправильно. Кроме того, могут быть повреждены компоненты системы привода.

Движение по песчаной или слюдяной дороге

Поскольку транспортное средство предназначено для использования на дороге, необходимо избегать длительной езды по песчаной или слякотной дороге. Когда транспортное средство движется по песчаной или слякотной дороге в течение длительного времени, отказоустойчивая функция электронной системы управления AWD стремится войти в защитный режим управления, который постепенно переключает управление с AWD на FWD, чтобы защитить систему привода, и индикаторы («AWD» и «замок») стремятся засветиться.

Измерение скорости

При использовании динамометра шасси для измерения скорости всегда измеряйте ее в синхронизированных условиях между скоростью передних колес и скоростью задних колес. Если скорость измеряется с фиксированными передними колесами или задними колесами или с разницей скоростей между передними колесами и задними колесами, компоненты системы привода могут быть повреждены.

Технические условия на обслуживание

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ОБСЛУЖИВАНИЕ

Изолятор

ИЗОЛЯТОР

Специальные инструменты

СПЕЦИАЛЬНОЕ число Инструмента Инструмента ИНСТРУМЕНТОВ и Приложение MB991958 MB991824 MB991827 MB991910 MB991911 MB991914 MB991825 MB991826 Замены имени коммуникационный интерфейс Транспортного средства Ассамблеи M.U.T.-III Sub (V.C.I.) M.U.T.-III USB Cable M.U.T.-III Main жгут A (Vehicles с CAN communication система) Главный жгут M.U.T.-III B (Транспортные средства без системы связи CAN) Главный жгут M.U.T.-III C (только для моделей Chrysler) Жгут переходника M.U.T.-III Жгут триггера M.U.T.-III MB991824-KIT ПРИМЕЧАНИЕ: G: MB991826 M.U.T.-III Trigger жгут не требуется при нажатии клавиши V.C.I. ENTER. ВНИМАНИЕ: Для транспортных средств с CAN-связью используйте главный жгут M.U.T.-III A для передачи моделируемой скорости транспортного средства. Если вместо этого подключить главный жгут M.U.T.-III B, связь CAN будет работать неправильно. Проверка AWD электронного управления (отображение расшифровка кода ошибки, отображение служебных данных, отображение данных стоп-кадра, тестирование привода с помощью сканирующего инструмента) MB991223 Набор жгутов MB991219 Испытательный жгут MB991220 светодиодный жгут MB991221 адаптер светодиодного жгута MB991222 Зонд MB991223 Проверка целостности и измерение напряжения на разъеме жгута проводов AWD-ECU MB992006 Дополнительный тонкий зонд Инструмент общего назначения MB990784 Съемник орнамента Снятие селектора режима привода

Схема №2

Войти

Схема №3

Войти

Схема №4

Войти

Стандартный процесс диагностического поиска и устранения неисправностей

См. СОДЕРЖАНИЕ ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ.

Меры предосторожности при диагностике

1. После устранения неисправностей и удаления/установки компонентов системы AWD с электронным управлением проверьте расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Если установлен расшифровка кода ошибки, сотрите его и снова проверьте, что расшифровка кода ошибки не установлен.
2. Перед устранением неполадок проверьте, чтобы все четыре колеса и шины были одинаковыми по размеру, типу и марке. Система AWD с электронным управлением будет функционировать корректно только тогда, когда все четыре колеса и шины одинаковы по размеру, а давление в шинах имеет заданное значение.
3. Если в электронной управляющей системе AWD возникает какая-либо неисправность, она попеременно мигает индикаторами (4WD и замок) в комбинированном счетчике для информирования о неисправности.
4. Когда транспортное средство используется в некоторых тяжелых условиях эксплуатации (например, длительное вождение в AWD по песчаной дороге, слякотной дороге или дороге с глубокими снегами или буксировкой или длинным подъемом на холм), система AWD электронного управления освещает дисплей предупреждения о температуре жидкости в системе привода в комбинированном измерителе, чтобы защитить жидкость муфты электронного управления, в то же время она мигает индикатором (4WD или замок) в соответствии с выбранным режимом дисковода для информирования о неисправности.
5. Электронная система управления AWD оснащена функцией отказоустойчивости, которая запрещает управление AWD и переключается на управление FWD, если в системе возникают какие-либо неисправности. Если существует риск того, что поведение транспортного средства внезапно изменится, выбирается постепенное переключение на управление FWD.

Как проверить указатели режимов привода (4WD/замок)

При включенном выключателе зажигания убедитесь, что индикаторы 4WD/замок горят следующим образом:

ИНДИКАТОРЫ РЕЖИМА ПРИВОДА

В противном случае проверьте расшифровка кода ошибки.

Схема №5

Войти

Подключение сканера (M.U.T.-III)

Необходимые специальные инструменты:

1. MB991958: Scan Tool (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: Vehicles Communication Interface (V.C.I.) MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A (Vehicles с CAN communication система)

1. Убедитесь, что выключатель зажигания находится в положении «замок»(OFF).
2. Запустите персональный компьютер.
3. Подсоедините MB991827 специального инструмента к MB991824 специального инструмента и персональному компьютеру.
4. Подсоедините MB991910 специального инструмента к MB991824 специального инструмента.
5. Подсоедините MB991910 специального инструмента к разъему канала передачи данных.
6. Поверните выключатель питания MB991824 специнструмента в положение «ВКЛ». ПРИМЕЧАНИЕ: При подаче питания на специальный инструмент MB991824 специальный инструмент MB991824 световой индикатор будут подсвечиваться зеленым цветом.
7. Запустите систему M.U.T.-III на персональном компьютере.

Схема №6

Войти

Как считывать и стирать расшифровка кодов ошибок

Необходимые специальные инструменты:

1. MB991958: Scan Tool (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: Vehicles Communication Interface (V.C.I.) MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A (Vehicles с CAN communication система)

1. Подключите MB991958 сканера к разъему канала передачи данных.
2. Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ».
3. Выберите «система select» на экране запуска.
4. Выберите «From 2006 MY» в разделе «Model Year». Проверьте правильность содержания раздела «Информация о транспортном средстве».
5. Выберите «ETACS» из «система List», а затем нажмите кнопку «OK». ПРИМЕЧАНИЕ: Если отображается список «Loading Option Setup», щелкните по соответствующему полю.
6. Выберите «код неисправности (расшифровка кода ошибки)»(расшифровка кода ошибки).
7. Если установлен расшифровка кода ошибки, он отображается.
8. Выберите «Стереть расшифровка кода ошибки», чтобы прочитать расшифровка кода ошибки.

Справочная таблица данных Стоп-Кадра.

Сканирующее устройство может использоваться для считывания данных стоп-кадра (состояние управления при возникновении отказа) при каждом обнаружении расшифровка кода ошибки.

Спецификации данных Стоп-Кадра.

СПЕЦИФИКАЦИИ ДАННЫХ СТОП-КАДРА.

Диагностическая карта кодов неисправностей

ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Расшифровка кода ошибки C1078: Шина с неправильным диаметром оборудована

Операция

Если автомобиль движется с шиной неправильного диаметра (запасное колесо высокого давления или спущенное колесо), установленной на любом колесе в режиме AWD, AWD-ECU управляет муфтой с высоким крутящим моментом. В этом случае температура соединения может повышаться, вызывая заедание.

Условия настройки расшифровки кода ошибки

Если следующие условия выполняются одновременно, AWD-ECU постепенно уменьшает управляющий крутящий момент AWD до заданного крутящего момента, попеременно мигает индикаторы AWD/замок и устанавливает C1078 расшифровка кода ошибки.

1. Переключатель AWD: AWD/замок
2. Разница в скорости вращения между передними и задними колесами непрерывно превышает определенное значение.

Текущая неисправность

1. Шина с неправильным диаметром (запасная шина высокого давления или плоская шина) оборудована
2. Неправильно отрегулированное давление в шинах

Прошлые неприятности

1. Установлена шина с неправильным диаметром (запасная шина высокого давления или спущенная шина).
2. Давление в шинах было отрегулировано из-за неправильного давления в шинах.

Диагноз

Необходимые специальные инструменты:

1. MB991958: Scan Tool (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: Vehicle Communication Interface MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A

1. ШАГ 1. Инструмент сканирования MB991958 диагностики шины CAN Используйте MB991958 инструмента сканирования для диагностики линий шины CAN. К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 3. НЕТ: Отремонтируйте линию шины CAN (см. ТАБЛИЦУ ДИАГНОСТИКИ ШИНЫ CAN). По завершении перейдите к шагу 2.
2. ШАГ 2. Проверьте, сброшен ли расшифровка кода ошибки после ремонта линии шины CAN. Удалите расшифровка кода ошибки. Движение транспортного средства по прямой с углом открытия дроссельной заслонки приблизительно 50% или менее и постоянной скоростью транспортного средства 30 км/ч или выше в течение 20 секунд или более. Проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки. В: Установлен ли C1078 расшифровка кода ошибки? ДА: Переходите к шагу 3. НЕТ: Процедура завершена.
3. ШАГ 3. Проверка шин В: Все ли установленные колеса и шины одинаковы по размеру? ДА: Переходите к шагу 4. НЕТ: Установите колеса и шины одинакового размера. Затем перейдите к шагу 4.
4. ШАГ 4. Проверка давления в шинах Проверьте соответствие давления в шинах установленных шин давлению в шинах, указанному на этикетке давления в шинах. В: Давление в шинах нормальное? ДА: Переходите к шагу 6. НЕТ: Отрегулируйте давление в шинах. Затем перейдите к шагу 5.
5. ШАГ 5. Проверьте, сброшен ли расшифровка кода ошибки. Движение транспортного средства по прямой с углом открытия дроссельной заслонки приблизительно 50% или менее и постоянной скоростью транспортного средства 30 км/ч (18,6 миль/ч) или выше в течение 20 секунд или дольше. В: Установлен ли C1078 расшифровка кода ошибки? ДА: Переходите к шагу 6. НЕТ: Этот код установлен, потому что давление в шине было ненадлежащим или установлена шина с неправильным диаметром.
6. ШАГ 6. Список MB991958 данных сканирующего устройства Проверьте следующий список данных (см. СПРАВОЧНУЮ ТАБЛИЦУ СПИСКА ДАННЫХ). Элемент 16: FL датчик скорости колеса Элемент 17: FR датчик скорости колеса Элемент 18: RL датчик скорости колеса Элемент 19: RR датчик скорости колеса Q: Является ли результат проверки нормальным? ДА: Переходите к шагу 7. НЕТ: Выполните поиск и устранение неисправностей системы АБС (см. ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ КАРТУ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ <Транспортные средства с АБС>) или системы АСЦ (см. ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ КАРТУ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ <Транспортные средства с АСЦ>). Затем перейдите к шагу 7.
7. ШАГ 7. Проверьте, сброшен ли расшифровка кода ошибки. Движение транспортного средства по прямой с углом открытия дроссельной заслонки приблизительно 50% или менее и постоянной скоростью транспортного средства 30 км/ч (18,6 миль/ч) или выше в течение 20 секунд или дольше. В: Установлен ли C1078 расшифровка кода ошибки? ДА: Заменить AWD-ECU (См. ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ). Затем перейдите к шагу 8. НЕТ: Процедура завершена.
8. ШАГ 8. Проверьте, сброшен ли расшифровка кода ошибки. В: Установлен ли C1078 расшифровка кода ошибки? ДА: Повторите диагностику с шага 1. НЕТ: Процедура завершена.

Схема №7

Войти

Ток, протекающий через катушку связи, контролируется, и если он превышает заданное значение, система деактивируется.

При соблюдении следующих условий при работе системы (всегда), AWD-ECU переключает управление с AWD на FWD, попеременно мигает индикаторами AWD/замок и устанавливает C1456 расшифровка кода ошибки.

1. Контрольное значение тока электромагнитной муфты электронного управления: 6 А или более (отклоняется от нормального диапазона значений тока)

1. Поврежденные провода жгута и разъем (короткое замыкание на массу между AWD-ECU и электромагнитом электронной муфты управления)
2. Внутренняя ошибка AWD-ECU
3. Короткое замыкание в катушке связи

1. Прерывистый жгут проводов или неисправность разъема ПРИМЕЧАНИЕ: Процедуры диагностики см. в документе КАК ЛЕЧИТЬ ПРОШЛЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ.
2. Прерывистый отказ электронной муфты управления (отказ соленоида)

Необходимые специальные инструменты:

1. MB991958: Scan Tool (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: Vehicle Communication Interface MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A

1. ШАГ 1. Инструмент сканирования MB991958 диагностики шины CAN Используйте MB991958 инструмента сканирования для диагностики линий шины CAN. К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 3. НЕТ: Отремонтируйте линию шины CAN (см. ТАБЛИЦУ ДИАГНОСТИКИ ШИНЫ CAN). По завершении перейдите к шагу 2.
2. ШАГ 2. Проверьте, сброшен ли расшифровка кода ошибки после ремонта линии шины CAN. Удалите расшифровка кода ошибки. Переведите выключатель зажигания из положения «ЗАМОК»(ОТКЛ) в положение «ВКЛ». Полностью нажмите педаль акселератора и удерживайте ее положение в течение 2 секунд. ПРИМЕЧАНИЕ: Электронное управление катушкой муфты также основано на степени открытия педали акселератора, таким образом, сигнал поступает на ЭБУ. Проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки. В: Установлен ли C1456 расшифровка кода ошибки? ДА: Переходите к шагу 3. НЕТ: Процедура завершена.
3. ШАГ 3. Список MB991958 данных сканирующего устройства Проверьте следующий список данных (см. СПРАВОЧНУЮ ТАБЛИЦУ СПИСКА ДАННЫХ). Пункт 04: Командное значение тока муфты Пункт 05: Контрольное значение тока муфты Q: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 10. НЕТ: Переходите к шагу 4.
4. ШАГ 4. Проверьте следующий разъем: Проверьте разъемы ниже на предмет неправильного зацепления, повреждения клеммы или клеммы, нарисованной в корпусе разъема. Соединитель C-57 AWD-ECU соединитель промежуточного звена D-51 соединитель промежуточного звена F-44 F-44-1 соленоидный соединитель сцепления электронного управления соединитель промежуточного звена C-36 соединитель сустава D-52 (2) Q: соединители и терминалы в хорошем состоянии? ДА: Переходите к шагу 5. НЕТ: Отремонтируйте разъем (разъемы) или клемму (клеммы). Затем перейдите к шагу 11.
5. ШАГ 5. Клетчатая Проверка жгута проводов жгут проводов между соединителем C-57 AWD-ECU и промежуточным соединителем D-51, жгут проводов между промежуточным соединителем D-51 и промежуточным соединителем F-44, и жгут проводов между промежуточным соединителем F-44 и F-44-1 соленоидным соединителем стороны сцепления электронного управления для повреждения или другой проблемы. К: Электрический жгут в хорошем состоянии? ДА: Переходите к шагу 6. НЕТ: Устраните повреждение или другую проблему в жгуте проводов. Затем перейдите к шагу 11.
6. ШАГ 6. Измерение сопротивления между клеммами разъема соленоида муфты электронного управления Отсоедините разъем F-44-1 и измерьте значение сопротивления между клеммами разъема на стороне муфты электронного управления. Стандартное значение: 2,2-4,0 Ом Q: Находится ли измеренное значение сопротивления в пределах стандартного диапазона значений? ДА: Переходите к шагу 7. НЕТ: Замените электронную муфту управления (см. ЭЛЕКТРОННАЯ МУФТА УПРАВЛЕНИЯ). Затем перейдите к шагу 11.
7. ШАГ 7. Измерение напряжения на разъеме AWD-ECU Отсоедините разъем C-57 AWD-ECU. Измерьте напряжение между клеммами № 3, № 4 бокового разъема жгута проводов C-57 (выключатель зажигания «ВКЛ») и массой кузова. ОК: Напряжение системы К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 8. НЕТ: Переходите к шагу 9.
8. ШАГ 8. Проверка жгута проводов Проверьте жгут проводов между C-57 соединителем AWD-ECU (клемма № 10) и заземлением корпуса на наличие повреждений или других проблем. К: Электрический жгут в хорошем состоянии? ДА: Переходите к шагу 10. НЕТ: Отремонтируйте жгут проводов. Затем перейдите к шагу 11.
9. ШАГ 9. Проверка жгута проводов ПРИМЕЧАНИЕ: Перед осмотром жгута проводов проверьте C-309 и C-315 разъем ETACS-ECU и при необходимости отремонтируйте. Проверьте жгут проводов между C-57 соединителем AWD-ECU (клемма № 3) и плавкой вставкой № 34, а также жгут проводов между C-57 соединителем AWD-ECU [клемма № 4 (выключатель зажигания «ON»)] и плавкой вставкой № 34 на наличие повреждений или других проблем. К: Электрический жгут в хорошем состоянии? ДА: Переходите к шагу 10. НЕТ: Отремонтируйте жгут проводов. Затем перейдите к шагу 11.
10. ШАГ 10. Проверьте, сброшен ли расшифровка кода ошибки. Удалите расшифровка кода ошибки. Переведите выключатель зажигания из положения «ЗАМОК»(ОТКЛ) в положение «ВКЛ». Полностью нажмите педаль акселератора и удерживайте ее положение в течение 2 секунд. ПРИМЕЧАНИЕ: Электронное управление катушкой муфты также основано на степени открытия педали акселератора, таким образом, сигнал поступает на ЭБУ. Проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки. В: Установлен ли C1456 расшифровка кода ошибки? ДА: Заменить AWD-ECU (См. ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ). Затем перейдите к шагу 11. НЕТ: Неисправность может быть связана с периодической неисправностью (см. КАК СПРАВИТЬСЯ С ПЕРИОДИЧЕСКОЙ НЕИСПРАВНОСТЬЮ).
11. ШАГ 11. Проверьте, сброшен ли расшифровка кода ошибки. В: Установлен ли C1456 расшифровка кода ошибки? ДА: Повторите диагностику с шага 1. НЕТ: Процедура завершена.

Схема №8

Войти

Если ток, протекающий через электромагнитную катушку электронной муфты управления, превышает значение команды от AWD-ECU, система отключается.

Если при включении системы выполняются следующие условия, AWD-ECU переключает управление с AWD на FWD, попеременно мигает индикаторы AWD/замок и устанавливает C145A расшифровка кода ошибки.

1. Установка указанного значения команды тока для электромагнита электронной муфты управления
2. Значение тока возбуждения электромагнита электронной муфты управления: Отклонено от нормального диапазона тока

1. Короткое замыкание внутри электромагнита электронной муфты управления
2. Неисправность жгута проводов или разъема (короткое замыкание между клеммами электромагнита электронной муфты управления)
3. Повреждение жгута проводов и разъемов Короткое замыкание на массу между AWD-ECU и электромагнитом электронной муфты управления
4. Внутренняя ошибка AWD-ECU

1. Прерывистый жгут проводов или неисправность разъема ПРИМЕЧАНИЕ: Процедуры диагностики см. в разделе КАК ЛЕЧИТЬ ПРОШЛЫЕ НЕПОЛАДКИ
2. Прерывистый отказ электронной муфты управления (отказ соленоида)

Необходимые специальные инструменты:

1. MB991958: Scan Tool (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: Vehicle Communication Interface MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A

1. ШАГ 1. Инструмент сканирования MB991958 диагностики шины CAN Используйте MB991958 инструмента сканирования для диагностики линий шины CAN. К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 3. НЕТ: Отремонтируйте линию шины CAN (см. ТАБЛИЦУ ДИАГНОСТИКИ ШИНЫ CAN). По завершении перейдите к шагу 2.
2. ШАГ 2. Проверьте, сброшен ли расшифровка кода ошибки после ремонта линии шины CAN. Удалите расшифровка кода ошибки. Поверните переключатель зажигания из положения «замок»(OFF) в положение «ON» и удерживайте его там в течение 2 секунд. Полностью нажмите педаль акселератора и удерживайте ее положение в течение 2 секунд. ПРИМЕЧАНИЕ: Электронное управление катушкой муфты также основано на степени открытия педали акселератора, таким образом, сигнал поступает на ЭБУ. Проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки. В: Установлен ли C145A расшифровка кода ошибки? ДА: Переходите к шагу 3. НЕТ: Процедура завершена.
3. ШАГ 3. Список MB991958 данных сканирующего устройства Проверьте следующий список данных (см. СПРАВОЧНУЮ ТАБЛИЦУ СПИСКА ДАННЫХ). Пункт 04: Командное значение тока муфты Пункт 05: Контрольное значение тока муфты Q: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 10. НЕТ: Переходите к шагу 4.
4. ШАГ 4. Проверьте следующий разъем: Проверьте разъемы ниже на предмет неправильного зацепления, повреждения клеммы или клеммы, нарисованной в корпусе разъема. Соединитель C-57 AWD-ECU соединитель промежуточного звена D-51 соединитель промежуточного звена F-44 F-44-1 соленоидный соединитель сцепления электронного управления соединитель промежуточного звена C-36 соединитель сустава D-52 (2) Q: соединители и терминалы в хорошем состоянии? ДА: Переходите к шагу 5. НЕТ: Отремонтируйте разъем (разъемы) или клемму (клеммы). Затем перейдите к шагу 11.
5. ШАГ 5. Клетчатая Проверка жгута проводов жгут проводов между соединителем C-57 AWD-ECU и промежуточным соединителем D-51, жгут проводов между промежуточным соединителем D-51 и промежуточным соединителем F-44, и жгут проводов между промежуточным соединителем F-44 и F-44-1 соленоидным соединителем стороны сцепления электронного управления для повреждения или другой проблемы. К: Электрический жгут в хорошем состоянии? ДА: Переходите к шагу 6. НЕТ: Устраните повреждение или другую проблему в жгуте проводов. Затем перейдите к шагу 11.
6. ШАГ 6. Измерение сопротивления между клеммами разъема электромагнита муфты электронного управления (сторона муфты) Отсоедините разъем F-44-1 и измерьте значение сопротивления между клеммами разъема на стороне муфты электронного управления. Стандартное значение: 2,2-4,0 Ом [при 20°C] В: Находится ли измеренное значение сопротивления в пределах диапазона стандартных значений? ДА: Переходите к шагу 7. НЕТ: Замените электронную муфту управления (см. ЭЛЕКТРОННАЯ МУФТА УПРАВЛЕНИЯ). Затем перейдите к шагу 11.
7. ШАГ 7. Измерение напряжения на разъеме AWD-ECU Отсоедините разъем C-57 AWD-ECU. Измерьте напряжение между клеммами № 3, № 4 бокового разъема жгута проводов C-57 (Выключатель зажигания «ВКЛ».) и массой кузова. ОК: Напряжение системы К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 8. НЕТ: Переходите к шагу 9.
8. ШАГ 8. Проверка жгута проводов Проверьте жгут проводов между C-57 соединителем AWD-ECU (клемма № 10) и заземлением корпуса на наличие повреждений или других проблем. К: Электрический жгут в хорошем состоянии? ДА: Переходите к шагу 10. НЕТ: Отремонтируйте жгут проводов. Затем перейдите к шагу 11.
9. ШАГ 9. Проверка жгута проводов ПРИМЕЧАНИЕ: Перед осмотром жгута проводов проверьте C-309 и C-315 разъем ETACS-ECU и при необходимости отремонтируйте. Проверьте жгут проводов между C-57 соединителем AWD-ECU (клемма № 3) и плавкой вставкой № 34, а также жгут проводов между C-57 соединителем AWD-ECU [клемма № 4 (выключатель зажигания «ON»)] и плавкой вставкой № 34 на наличие повреждений или других проблем. К: Электрический жгут в хорошем состоянии? ДА: Переходите к шагу 10. НЕТ: Отремонтируйте жгут проводов. Затем перейдите к шагу 11.
10. ШАГ 10. Проверьте, сброшен ли расшифровка кода ошибки. Удалите расшифровка кода ошибки. Поверните переключатель зажигания из положения «замок»(OFF) в положение «ON» и удерживайте его там в течение 2 секунд. Полностью нажмите педаль акселератора и удерживайте ее положение в течение 2 секунд. ПРИМЕЧАНИЕ: Электронное управление катушкой муфты также основано на степени открытия педали акселератора, таким образом, сигнал поступает на ЭБУ. Проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки. В: Установлен ли C145A расшифровка кода ошибки? ДА: Заменить AWD-ECU (См. ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ). Затем перейдите к шагу 11. НЕТ: Неисправность может быть связана с периодической неисправностью (см. КАК СПРАВИТЬСЯ С ПЕРИОДИЧЕСКОЙ НЕИСПРАВНОСТЬЮ).
11. ШАГ 11. Проверьте, сброшен ли расшифровка кода ошибки. Удалите расшифровка кода ошибки. Поверните переключатель зажигания из положения «замок»(OFF) в положение «ON» и удерживайте его там в течение 2 секунд. Полностью нажмите педаль акселератора и удерживайте ее положение в течение 2 секунд. ПРИМЕЧАНИЕ: Электронное управление катушкой муфты также основано на степени открытия педали акселератора, таким образом, сигнал поступает на ЭБУ. Проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки. В: Установлен ли C145A расшифровка кода ошибки? ДА: Повторите диагностику с шага 1. НЕТ: Процедура завершена.

Схема №9

Войти

Если ток, протекающий в катушке электромагнита электронной муфты управления, меньше значения команды от AWD-ECU, система отключается.

Если при включении системы выполняются следующие условия, AWD-ECU переключает управление с AWD на FWD, попеременно мигает индикаторы AWD/замок и устанавливает C145D расшифровка кода ошибки.

1. Установка указанного значения команды тока для электромагнита электронной муфты управления
2. Значение тока возбуждения электромагнита электронной муфты управления: Отклонено ниже нормального диапазона тока

1. Разомкнутая цепь внутри электромагнита электронной муфты управления
2. Повреждение жгута проводов и разъемов Обрыв цепи между AWD-ECU и электромагнитом электронной муфты управления
3. Внутренняя ошибка AWD-ECU

1. Прерывистый жгут проводов или неисправность разъема ПРИМЕЧАНИЕ: Процедуры диагностики см. в документе КАК ЛЕЧИТЬ ПРОШЛЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ.
2. Прерывистый отказ электронной муфты управления (отказ соленоида)

Необходимые специальные инструменты:

1. MB991958: Scan Tool (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: Vehicle Communication Interface MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A

1. ШАГ 1. Инструмент сканирования MB991958 диагностики шины CAN Используйте MB991958 инструмента сканирования для диагностики линий шины CAN. К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 3. НЕТ: Отремонтируйте линию шины CAN (см. ТАБЛИЦУ ДИАГНОСТИКИ ШИНЫ CAN). По завершении перейдите к шагу 2.
2. ШАГ 2. Проверьте, сброшен ли расшифровка кода ошибки после ремонта линии шины CAN. Удалите расшифровка кода ошибки. Поверните переключатель зажигания из положения «замок»(OFF) в положение «ON» и удерживайте его там в течение 2 секунд. Полностью нажмите педаль акселератора и удерживайте ее положение в течение 2 секунд. ПРИМЕЧАНИЕ: Электронное управление катушкой муфты также основано на степени открытия педали акселератора, таким образом, сигнал поступает на ЭБУ. Проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки. В: Установлен ли C145D расшифровка кода ошибки? ДА: Переходите к шагу 3. НЕТ: Процедура завершена.
3. ШАГ 3. Список MB991958 данных сканирующего устройства Проверьте следующий список данных (см. СПРАВОЧНУЮ ТАБЛИЦУ СПИСКА ДАННЫХ). Пункт 04: Командное значение тока муфты Пункт 05: Контрольное значение тока муфты Q: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 10. НЕТ: Переходите к шагу 4.
4. ШАГ 4. Проверьте следующий разъем: Проверьте разъемы ниже на предмет неправильного зацепления, повреждения клеммы или клеммы, нарисованной в корпусе разъема. Соединитель C-57 AWD-ECU соединитель промежуточного звена D-51 соединитель промежуточного звена F-44 F-44-1 соленоидный соединитель сцепления электронного управления соединитель промежуточного звена C-36 соединитель сустава D-52 (2) Q: соединители и терминалы в хорошем состоянии? ДА: Переходите к шагу 5. НЕТ: Отремонтируйте разъем (разъемы) или клемму (клеммы). Затем перейдите к шагу 11.
5. ШАГ 5. Клетчатая Проверка жгута проводов жгут проводов между соединителем C-57 AWD-ECU и промежуточным соединителем D-51, жгут проводов между промежуточным соединителем D-51 и промежуточным соединителем F-44, и жгут проводов между промежуточным соединителем F-44 и F-44-1 соленоидным соединителем стороны сцепления электронного управления для повреждения или другой проблемы. К: Электрический жгут в хорошем состоянии? ДА: Переходите к шагу 6. НЕТ: Устраните повреждение или другую проблему в жгуте проводов. Затем перейдите к шагу 11.
6. ШАГ 6. Измерение сопротивления между клеммами разъема электромагнита муфты электронного управления (сторона муфты) Отсоедините разъем F-44-1 и измерьте значение сопротивления между клеммами разъема на стороне муфты электронного управления. Стандартное значение: 2,2-4,0 Ом Q: Находится ли измеренное значение сопротивления в пределах стандартного диапазона значений? ДА: Переходите к шагу 7. НЕТ: Замените электронную муфту управления (см. ЭЛЕКТРОННАЯ МУФТА УПРАВЛЕНИЯ). Затем перейдите к шагу 11.
7. ШАГ 7. Измерение напряжения на разъеме AWD-ECU Отсоедините разъем C-57 AWD-ECU. Измерьте напряжение между клеммами № 3, № 4 бокового разъема жгута проводов C-57 (Выключатель зажигания «ВКЛ».) и массой кузова. ОК: Напряжение системы К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 8. НЕТ: Переходите к шагу 9.
8. ШАГ 8. Проверка жгута проводов Проверьте жгут проводов между C-57 соединителем AWD-ECU (клемма № 10) и заземлением корпуса на наличие повреждений или других проблем. К: Электрический жгут в хорошем состоянии? ДА: Переходите к шагу 10. НЕТ: Отремонтируйте жгут проводов. Затем перейдите к шагу 11.
9. ШАГ 9. Проверка жгута проводов ПРИМЕЧАНИЕ: Перед осмотром жгута проводов проверьте C-309 и C-315 разъем ETACS-ECU и при необходимости отремонтируйте. Проверьте жгут проводов между C-57 соединителем AWD-ECU (клемма № 3) и плавкой вставкой № 34, а также жгут проводов между C-57 соединителем AWD-ECU [клемма № 4 (выключатель зажигания «ON»)] и плавкой вставкой № 34 на наличие повреждений или других проблем. К: Электрический жгут в хорошем состоянии? ДА: Переходите к шагу 10. НЕТ: Отремонтируйте жгут проводов. Затем перейдите к шагу 11.
10. ШАГ 10. Проверьте, сброшен ли расшифровка кода ошибки. Удалите расшифровка кода ошибки. Поверните переключатель зажигания из положения «замок»(OFF) в положение «ON» и удерживайте его там в течение 2 секунд. Полностью нажмите педаль акселератора и удерживайте ее положение в течение 2 секунд. ПРИМЕЧАНИЕ: Электронное управление катушкой муфты также основано на степени открытия педали акселератора, таким образом, сигнал поступает на ЭБУ. Проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки. В: Установлен ли C145D расшифровка кода ошибки? ДА: Заменить AWD-ECU (См. ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ). Затем перейдите к шагу 11. НЕТ: Бедой может быть прерывистая неисправность. (См. КАК СПРАВИТЬСЯ С ПЕРИОДИЧЕСКИМИ НЕИСПРАВНОСТЯМИ).
11. ШАГ 11. Проверьте, сброшен ли расшифровка кода ошибки. Удалите расшифровка кода ошибки. Поверните переключатель зажигания из положения «замок»(OFF) в положение «ON» и удерживайте его там в течение 2 секунд. Полностью нажмите педаль акселератора и удерживайте ее положение в течение 2 секунд. ПРИМЕЧАНИЕ: Электронное управление катушкой муфты также основано на степени открытия педали акселератора, таким образом, сигнал поступает на ЭБУ. Проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки. В: Установлен ли C145D расшифровка кода ошибки? ДА: Повторите диагностику с шага 1. НЕТ: Процедура завершена.

Расшифровка кода ошибки C145F: Перегрузка муфты

Если AWD-ECU определяет, что транспортное средство используется в некоторых тяжелых условиях эксплуатации (таких как длительное вождение в AWD по песчаной дороге, слякотной дороге или дороге с глубоким снегом или буксировкой или длительным подъемом на холм), AWD-ECU обнаруживает перегрузку муфты. При обнаружении аномальной перегрузки AWD-ECU прерывает работу системы, чтобы предотвратить ее повреждение.

Если выполняются следующие условия, AWD-ECU постепенно переключает управление с AWD на FWD, включает сигнальную лампу температуры жидкости в системе привода и устанавливает C145F расшифровка кода ошибки.

1. Переключатель режимов привода: AWD или замок
2. Когда нагрузка на электронную муфту управления велика, режим переключается в режим FWD.

1. Условия вождения тяжелые.
2. Неисправность муфты электронного управления (пробуксовка сцепления)
3. Неисправность AWD-ECU
4. Нарушение сигнала скорости колеса АБС
5. Отклонение значения команды крутящего момента от ABS/ASC-ECU

1. Прошлые условия вождения были тяжелыми.
2. Прерывистый отказ электронной муфты управления (проскальзывание сцепления)
3. Нарушение сигнала скорости колеса АБС
4. Отклонение значения команды крутящего момента от ABS/ASC-ECU

Необходимые специальные инструменты:

1. MB991958: Scan Tool (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: Vehicle Communication Interface MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A

1. ШАГ 1. Инструмент сканирования MB991958 диагностики шины CAN Используйте MB991958 инструмента сканирования для диагностики линий шины CAN. К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 4. НЕТ: Отремонтируйте линию шины CAN (см. ТАБЛИЦУ ДИАГНОСТИКИ ШИНЫ CAN). По завершении перейдите к шагу 2.
2. ШАГ 2. Проверьте, сброшен ли расшифровка кода ошибки после ремонта линии шины CAN. Удалите расшифровка кода ошибки. Переведите выключатель зажигания из положения «ЗАМОК»(ОТКЛ) в положение «ВКЛ». Проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки. В: Установлен ли C145F расшифровка кода ошибки? ДА: Переходите к шагу 3. НЕТ: Процедура завершена.
3. ШАГ 3. Список MB991958 данных сканирующего устройства Проверьте следующий список данных (см. СПРАВОЧНУЮ ТАБЛИЦУ СПИСКА ДАННЫХ). Пункт 07: Система CAN (ABS/ASC) Пункт 16: Датчик скорости колеса FL Пункт 17: Датчик скорости колеса FR Пункт 18: Датчик скорости колеса RL Пункт 19: Датчик скорости колеса RR Q: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 4. НЕТ: Выполните поиск и устранение неисправностей системы АБС (см. ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ КАРТУ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ <Транспортные средства с АБС>) или системы АСЦ (см. ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ КАРТУ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ <Транспортные средства с АСЦ>). Затем перейдите к шагу 4.
4. ШАГ 4. Сканирующий инструмент MB991958 испытания привода На динамометрическом стенде с помощью сканирующего инструмента MB991958 принудительно активируйте электронную муфту управления от 600 Н.м до 730 Н.м (от 443 до 538 фут-фунт) с шагом 10 Н.м (7,3 фут-фунт) (см. ТАБЛИЦУ ИСПЫТАНИЙ ПРИВОДА)). Либо на испытательном прогоне транспортного средства полностью поверните рулевое колесо (состояние блокировки) и с помощью сканирующего инструмента MB991958 принудительно активируйте электронную муфту управления при 500 Н· м (368 фут-фунт) (см. ТАБЛИЦУ ИСПЫТАНИЙ ПРИВОДА). Затем ведите автомобиль вперед (или назад) со скоростью около 10 км/ч (6,2 миль/ч). Если система в норме, то должно произойти явление плотного прохождения поворотов. Пункт 01: Управляющий момент муфты AWD Q: Правильно ли передает крутящий момент муфта электронного управления? ДА: Переходите к шагу 5. НЕТ: Замените электронную муфту управления (см. ЭЛЕКТРОННАЯ МУФТА УПРАВЛЕНИЯ). Затем перейдите к шагу 6.
5. ШАГ 5. Проверьте, сброшен ли расшифровка кода ошибки. Удалите расшифровка кода ошибки. Переведите выключатель зажигания из положения «ЗАМОК»(ОТКЛ) в положение «ВКЛ». Проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки. В: Установлен ли C145F расшифровка кода ошибки? ДА: Заменить AWD-ECU (См. ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ). Затем перейдите к шагу 6. НЕТ: Код может быть установлен из-за некоторых тяжелых условий эксплуатации, таких как длительное высокоскоростное вождение или длительное восхождение в условиях AWD.
6. ШАГ 6. Проверьте, сброшен ли расшифровка кода ошибки. В: Установлен ли C145F расшифровка кода ошибки? ДА: Повторите диагностику с шага 1. НЕТ: Процедура завершена.

Схема №10

Войти

Из-за отказа селектора режима привода режим привода не распознается, AWD-ECU обнаруживает отказ внутренней цепи селектора режима привода и мигает индикаторами AWD/замок.

При выполнении следующих условий AWD-ECU переводит управление из режима AWD в режим AWD AUTO, попеременно мигает индикаторами 4WD/замок и устанавливает C1460 расшифровка кода ошибки.

1. Внутреннее короткое замыкание селектора режима привода
2. IG1 напряжение: 7 В или более

1. Внутреннее короткое замыкание селектора режима привода
2. Замыкание на массу между AWD-ECU и селектором режимов привода
3. Неисправность AWD-ECU

1. Прерывистый жгут проводов или неисправность разъема ПРИМЕЧАНИЕ: Процедуры диагностики см. в документе КАК ЛЕЧИТЬ ПРОШЛЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ.
2. Периодическая неисправность селектора режима привода

Необходимые специальные инструменты:

1. MB991958: Scan Tool (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: Vehicle Communication Interface MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A

1. ШАГ 1. Инструмент сканирования MB991958 диагностики шины CAN Используйте MB991958 инструмента сканирования для диагностики линий шины CAN. К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 3. НЕТ: Отремонтируйте линию шины CAN (см. ТАБЛИЦУ ДИАГНОСТИКИ ШИНЫ CAN). По завершении перейдите к шагу 2.
2. ШАГ 2. Проверьте, сброшен ли расшифровка кода ошибки после ремонта линии шины CAN. Удалите расшифровка кода ошибки. Поверните выключатель зажигания из положения «замок»(OFF) в положение «ON» и удерживайте его там в течение 15 секунд. Проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки. В: Установлен ли C1460 расшифровка кода ошибки? ДА: Переходите к шагу 3. НЕТ: Процедура завершена.
3. ШАГ 3. Список MB991958 данных сканирующего устройства Проверьте следующий список данных (см. СПРАВОЧНУЮ ТАБЛИЦУ СПИСКА ДАННЫХ). Пункт 10: FWD SW Пункт 11: замок SW Q: Является ли результат проверки нормальным? ДА: Переходите к шагу 7. НЕТ: Переходите к шагу 4.
4. ШАГ 4. Проверьте следующий разъем: Проверьте разъемы ниже на предмет неправильного зацепления, повреждения клеммы или клеммы, нарисованной в корпусе разъема. C-57 Разъем AWD-ECU C-58 Разъем селектора режима привода C-35 промежуточный разъем Q: Исправны ли разъемы и клеммы? ДА: Переходите к шагу 5. НЕТ: Отремонтируйте разъем (разъемы) или клемму (клеммы). Затем перейдите к шагу 8.
5. ШАГ 5. Проверка жгута проводов Проверьте жгут проводов между разъемом C-57 AWD-ECU и разъемом выбора режима привода C-58 на наличие повреждений или других проблем. К: Электрический жгут в хорошем состоянии? ДА: Переходите к шагу 6. НЕТ: Устраните повреждение или другую проблему в жгуте проводов. Затем перейдите к шагу 8.
6. ШАГ 6. Измерение сопротивления между клеммами разъема селектора режима привода Отсоедините разъем селектора режима привода C-58 и измерьте значение сопротивления между клеммами разъема на стороне селектора режима привода. УСЛОВИЯ СЕЛЕКТОРА РЕЖИМА ПРИВОДА Положение переключателя Номер клеммы Нормальные условия 2WD (FWD) 2-6 Непрерывность существует (2 Ом или менее). 2-4 Нет непрерывности 4WD (AWD) 2-6 Нет непрерывности 2-4 замок 2-6 Нет непрерывности 2-4 Существует непрерывность (2 Ом или менее). К: Измеренное значение сопротивления в пределах диапазона стандартных значений? ДА: Переходите к шагу 7. НЕТ: Замените селектор режима привода (см. СЕЛЕКТОР РЕЖИМА ПРИВОДА). Затем перейдите к шагу 8.
7. ШАГ 7. Проверьте, сброшен ли расшифровка кода ошибки. Удалите расшифровка кода ошибки. Поверните выключатель зажигания из положения «замок»(OFF) в положение «ON» и удерживайте его там в течение 15 секунд. Проверьте правильность отображения показаний расходомера при переключении переключателя режимов привода в каждое положение (FWD, AWD и замок). Проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки. В: Установлен ли C1460 расшифровка кода ошибки? ДА: Заменить AWD-ECU (См. ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ). Затем перейдите к шагу 8. НЕТ: Неисправность может быть связана с периодической неисправностью (см. КАК СПРАВИТЬСЯ С ПЕРИОДИЧЕСКОЙ НЕИСПРАВНОСТЬЮ).
8. ШАГ 8. Проверьте, сброшен ли расшифровка кода ошибки. Удалите расшифровка кода ошибки. Поверните выключатель зажигания из положения «замок»(OFF) в положение «ON» и удерживайте его там в течение 15 секунд. Проверьте правильность отображения показаний расходомера при переключении переключателя режимов привода в каждое положение (FWD, AWD и замок). Проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки. В: Установлен ли C1460 расшифровка кода ошибки? ДА: Повторите диагностику с шага 1. НЕТ: Процедура завершена.

Схема №11

Войти

AWD-ECU обнаруживает ненормальное падение напряжения питания, и если происходит какое-либо нарушение, он прерывает систему.

Если при включении системы выполняются следующие условия, AWD-ECU постепенно переключает управление с AWD на FWD, поочередно мигает индикаторы AWD/замок и устанавливает C2100 расшифровка кода ошибки.

1. IG1 напряжение: Менее 8 В
2. Напряжение между батареей и ETACS-ECU: Менее 8 В
3. Частота вращения двигателя: более 1500 об/мин

1. Повреждение жгута проводов и разъемов

1. Короткое замыкание на массу или обрыв цепи между батареей и AWD-ECU

1. Прерывистый электрический жгут или неисправность разъема

Необходимые специальные инструменты:

1. MB991958: Scan Tool (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: Vehicle Communication Interface MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A

1. ШАГ 1. Проверка напряжения батареи Проверьте напряжение батареи. К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 2. НЕТ: Зарядите или замените аккумулятор.
2. ШАГ 2. Измерение напряжения на разъеме ETACS-ECU Отсоедините C-309 разъем ETACS-ECU. Измерьте напряжение между клеммой № 1 разъема стороны C-309 жгута и заземлением корпуса. ОК: Напряжение системы К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 4. НЕТ: Переходите к шагу 3.
3. ШАГ 3. Проверка жгута проводов Проверьте жгут проводов между батареей и C-309 разъемом ETACS-ECU на наличие повреждений или других проблем. К: Электрический жгут в хорошем состоянии? ДА: Переходите к шагу 12. НЕТ: Устраните повреждение или другую проблему в жгуте проводов. Затем перейдите к шагу 12.
4. ШАГ 4. Инструмент сканирования MB991958 диагностики шины CAN Используйте MB991958 инструмента сканирования для диагностики линий шины CAN. К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 6. НЕТ: Отремонтируйте линию шины CAN (см. ТАБЛИЦУ ДИАГНОСТИКИ ШИНЫ CAN). По завершении перейдите к шагу 5.
5. ШАГ 5. Проверьте, сброшен ли расшифровка кода ошибки после ремонта линии шины CAN. Удалите расшифровка кода ошибки. Переведите выключатель зажигания из положения «ЗАМОК»(ОТКЛ) в положение «ВКЛ». Запустите двигатель и продолжайте работать со скоростью 1500 об/мин или более. Проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки. В: Установлен ли C2100 расшифровка кода ошибки? ДА: Переходите к шагу 6. НЕТ: Процедура завершена.
6. ШАГ 6. Проверьте следующий разъем: Проверьте разъемы ниже на предмет неправильного зацепления, повреждения клеммы или клеммы, нарисованной в корпусе разъема. Соединитель C-57 AWD-ECU C-309, соединитель C-315 ETACS-ECU соединитель промежуточного звена D-51 соединитель промежуточного звена C-36 соединитель сустава D-52 (2) Q: соединители и терминалы в хорошем состоянии? ДА: Переходите к шагу 7. НЕТ: Отремонтируйте разъем (разъемы) или клемму (клеммы). Затем перейдите к шагу 12.
7. ШАГ 7. Проверка жгута проводов Проверьте жгут проводов между разъемом C-57 AWD-ECU и разъемом C-315 ETACS-ECU на наличие повреждений или других проблем. К: Электрический жгут в хорошем состоянии? ДА: Переходите к шагу 8. НЕТ: Устраните повреждение или другую проблему в жгуте проводов. Затем перейдите к шагу 12.
8. ШАГ 8. Измерение напряжения на разъеме AWD-ECU Отсоедините разъем C-57 AWD-ECU. Измерьте напряжение между клеммами № 3, № 4 бокового разъема жгута проводов C-57 (Выключатель зажигания «ВКЛ».) и массой кузова. ОК: Напряжение системы К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 9. НЕТ: Переходите к шагу 10.
9. ШАГ 9. Проверка жгута проводов Проверьте жгут проводов между C-57 соединителем AWD-ECU (клемма № 10) и заземлением корпуса на наличие повреждений или других проблем. К: Электрический жгут в хорошем состоянии? ДА: Переходите к шагу 11. НЕТ: Отремонтируйте жгут проводов. Затем перейдите к шагу 12.
10. ШАГ 10. Проверка жгута проводов Проверьте жгут проводов между C-57 разъемом AWD-ECU (клемма № 3) и C-315 разъемом ETACS-ECU (клемма № 4), а также жгут проводов между C-57 разъемом AWD-ECU (клемма № 4) и C-313 разъемом ETACS-ECU (клемма № 2) на наличие повреждений или других проблем. К: Электрический жгут в хорошем состоянии? ДА: Переходите к шагу 11. НЕТ: Отремонтируйте жгут проводов. Затем перейдите к шагу 12.
11. ШАГ 11. Проверьте, сброшен ли расшифровка кода ошибки. Удалите расшифровка кода ошибки. Переведите выключатель зажигания из положения «ЗАМОК»(ОТКЛ) в положение «ВКЛ». Запустите двигатель и продолжайте работать со скоростью 1500 об/мин или более. Проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки. В: Установлен ли C2100 расшифровка кода ошибки? ДА: Заменить AWD-ECU (См. ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ). Затем перейдите к шагу 12. НЕТ: Неисправность может быть связана с периодической неисправностью (см. КАК СПРАВИТЬСЯ С ПЕРИОДИЧЕСКОЙ НЕИСПРАВНОСТЬЮ).
12. ШАГ 12. Проверьте, сброшен ли расшифровка кода ошибки. Удалите расшифровка кода ошибки. Переведите выключатель зажигания из положения «ЗАМОК»(ОТКЛ) в положение «ВКЛ». Запустите двигатель и продолжайте работать со скоростью 1500 об/мин или более. Проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки. В: Установлен ли C2100 расшифровка кода ошибки? ДА: Повторите диагностику с шага 1. НЕТ: Процедура завершена.

Схема №12

Войти

AWD-ECU обнаруживает ненормальное повышение напряжения питания, и если происходит какое-либо нарушение, он прерывает систему.

Если при включении системы выполняются следующие условия, AWD-ECU постепенно переключает управление с AWD на FWD, поочередно мигает индикаторы AWD/замок и устанавливает C2101 расшифровка кода ошибки.

1. IG1 напряжение: Более 17 В
2. Напряжение между батареей и ETACS-ECU: Более 17 В

1. Повреждение жгута проводов и разъемов Высоковольтное короткое замыкание между батареей и AWD-ECU Неисправность генератора или других систем электроснабжения

1. Прерывистый жгут проводов или неисправность разъема ПРИМЕЧАНИЕ: Процедуры диагностики см. в документе КАК ЛЕЧИТЬ ПРОШЛЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ.
2. Неисправность генератора или других систем электроснабжения

Необходимые специальные инструменты:

1. MB991958: Scan Tool (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: Vehicle Communication Interface MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A

1. ШАГ 1. Проверка напряжения батареи Проверьте напряжение батареи. К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 2. НЕТ: Зарядите или замените аккумулятор.
2. ШАГ 2. Проверка выходного тока генератора Проверка правильности работы генератора (см. раздел ПРОВЕРКА ВЫХОДНОГО ТОКА). К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 3. НЕТ: Замените генератор.
3. ШАГ 3. Измерение напряжения на разъеме ETACS-ECU Отсоедините C-309 разъем ETACS-ECU. Измерьте напряжение между клеммой № 1 разъема стороны C-309 жгута и заземлением корпуса. ОК: Напряжение системы К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 5. НЕТ: Переходите к шагу 4.
4. ШАГ 4. Проверка жгута проводов Проверьте жгут проводов между батареей и C-309 разъемом ETACS-ECU на наличие повреждений или других проблем. К: Электрический жгут в хорошем состоянии? ДА: Переходите к шагу 8. НЕТ: Устраните повреждение или другую проблему в жгуте проводов. Затем перейдите к шагу 8.
5. ШАГ 5. Инструмент сканирования MB991958 диагностики шины CAN Используйте MB991958 инструмента сканирования для диагностики линий шины CAN. К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 7. НЕТ: Отремонтируйте линию шины CAN (см. ТАБЛИЦУ ДИАГНОСТИКИ ШИНЫ CAN). По завершении перейдите к шагу 6.
6. ШАГ 6. Проверьте, сброшен ли расшифровка кода ошибки после ремонта линии шины CAN. Удалите расшифровка кода ошибки. Переведите выключатель зажигания из положения «ЗАМОК»(ОТКЛ) в положение «ВКЛ». Проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки. В: Установлен ли C2101 расшифровка кода ошибки? ДА: Переходите к шагу 7. НЕТ: Процедура завершена.
7. ШАГ 7. Проверьте, сброшен ли расшифровка кода ошибки. Удалите расшифровка кода ошибки. Переведите выключатель зажигания из положения «ЗАМОК»(ОТКЛ) в положение «ВКЛ». Проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки. В: Установлен ли C2101 расшифровка кода ошибки? ДА: Заменить AWD-ECU (См. ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ). Затем перейдите к шагу 8. НЕТ: Неисправность может быть связана с периодической неисправностью (см. КАК СПРАВИТЬСЯ С ПЕРИОДИЧЕСКОЙ НЕИСПРАВНОСТЬЮ).
8. ШАГ 8. Проверьте, сброшен ли расшифровка кода ошибки. Удалите расшифровка кода ошибки. Переведите выключатель зажигания из положения «ЗАМОК»(ОТКЛ) в положение «ВКЛ». Проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки. В: Установлен ли C2101 расшифровка кода ошибки? ДА: Повторите диагностику с шага 1. НЕТ: Процедура завершена.

Схема №13

Войти

AWD-ECU обнаруживает ненормальное падение напряжения IG1 источника питания и, если происходит какое-либо нарушение, прерывает работу системы.

Если при включении системы выполняются следующие условия, AWD-ECU постепенно переключает управление с AWD на FWD, поочередно мигает индикаторы AWD/замок и устанавливает C211C расшифровка кода ошибки.

1. IG1 напряжение: Менее 8 В
2. Напряжение аккумулятора: Более 9 В

1. Неисправность реле IG1 в ETACS-ECU
2. Повреждение жгута проводов и разъемов
3. Короткое замыкание на массу или обрыв цепи между батареей и AWD-ECU

Советы по поиску и устранению неисправностей

1. Прерывистый жгут проводов или неисправность разъема ПРИМЕЧАНИЕ: Процедуры диагностики см. в документе КАК ЛЕЧИТЬ ПРОШЛЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ.
2. Периодическая неисправность ETACS-ECU (неисправность реле IG1)

Необходимые специальные инструменты:

1. MB991958: Scan Tool (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: Vehicle Communication Interface MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A

1. ШАГ 1. Инструмент сканирования MB991958 диагностики шины CAN Используйте MB991958 инструмента сканирования для диагностики линий шины CAN. К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 3. НЕТ: Отремонтируйте линию шины CAN (см. ТАБЛИЦУ ДИАГНОСТИКИ ШИНЫ CAN). По завершении перейдите к шагу 2.
2. ШАГ 2. Проверьте, сброшен ли расшифровка кода ошибки после ремонта линии шины CAN. Удалите расшифровка кода ошибки. Переведите выключатель зажигания из положения «ЗАМОК»(ОТКЛ) в положение «ВКЛ». Проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки. В: Установлен ли C211C расшифровка кода ошибки? ДА: Переходите к шагу 3. НЕТ: Процедура завершена.
3. ШАГ 3. Проверьте следующий разъем: Проверьте разъемы ниже на предмет неправильного зацепления, повреждения клеммы или клеммы, нарисованной в корпусе разъема. C-57 Разъем AWD-ECU C-309, C-313 разъем ETACS-ECU Q: Исправны ли разъемы и клеммы? ДА: Переходите к шагу 4. НЕТ: Отремонтируйте разъем (разъемы) или клемму (клеммы). Затем перейдите к шагу 8.
4. ШАГ 4. Измерение напряжения на разъеме AWD-ECU Отсоедините разъем C-57 AWD-ECU. Измерьте напряжение между клеммами № 4 бокового разъема жгута проводов C-57 (Выключатель зажигания «ВКЛ».) и массой кузова. ОК: Напряжение системы К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 5. НЕТ: Переходите к шагу 6.
5. ШАГ 5. Проверка жгута проводов Проверьте жгут проводов между C-57 соединителем AWD-ECU (клемма № 10) и заземлением корпуса на наличие повреждений или других проблем. К: Электрический жгут в хорошем состоянии? ДА: Переходите к шагу 7. НЕТ: Отремонтируйте жгут проводов. Затем перейдите к шагу 8.
6. ШАГ 6. Проверка жгута проводов Проверьте жгут проводов между C-57 разъемом AWD-ECU (клемма № 4) и C-313 разъемом ETACS-ECU (клемма № 2) на наличие повреждений или других проблем. К: Электрический жгут в хорошем состоянии? ДА: Переходите к шагу 7. НЕТ: Отремонтируйте жгут проводов. Затем перейдите к шагу 8.
7. ШАГ 7. Проверьте, сброшен ли расшифровка кода ошибки. Удалите расшифровка кода ошибки. Переведите выключатель зажигания из положения «ЗАМОК»(ОТКЛ) в положение «ВКЛ». Проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки. В: Установлен ли C211C расшифровка кода ошибки? ДА: Заменить AWD-ECU (См. ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ). Затем перейдите к шагу 8. НЕТ: Неисправность может быть связана с периодической неисправностью (см. КАК СПРАВИТЬСЯ С ПЕРИОДИЧЕСКОЙ НЕИСПРАВНОСТЬЮ).
8. ШАГ 8. Проверьте, сброшен ли расшифровка кода ошибки. Удалите расшифровка кода ошибки. Переведите выключатель зажигания из положения «ЗАМОК»(ОТКЛ) в положение «ВКЛ». Проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки. В: Установлен ли C211C расшифровка кода ошибки? ДА: Повторите диагностику с шага 1. НЕТ: Процедура завершена.

Схема №14

Войти

AWD-ECU обнаруживает ненормальное повышение напряжения IG1 источника питания и, если происходит какое-либо нарушение, прерывает работу системы.

Если при включении системы выполняются следующие условия, AWD-ECU постепенно переключает управление с AWD на FWD, поочередно мигает индикаторы AWD/замок и устанавливает C211D расшифровка кода ошибки.

1. IG1 напряжение: Более 17 В
2. Напряжение батареи: Менее 16 В

1. Неисправность реле IG1 в ETACS-ECU
2. Повреждение жгута проводов и разъемов
3. Короткое замыкание или обрыв между батареей и AWD-ECU
4. Неисправность генератора или других систем электроснабжения

1. Прерывистый жгут проводов или неисправность разъема ПРИМЕЧАНИЕ: Процедуры диагностики см. в документе КАК ЛЕЧИТЬ ПРОШЛЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ.
2. Периодическая неисправность ETACS-ECU (неисправность реле IG1)
3. Неисправность генератора или других систем электроснабжения

Необходимые специальные инструменты:

1. MB991958: Scan Tool (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: Vehicle Communication Interface MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A

1. ШАГ 1. Инструмент сканирования MB991958 диагностики шины CAN Используйте MB991958 инструмента сканирования для диагностики линий шины CAN. К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 3. НЕТ: Отремонтируйте линию шины CAN (см. ТАБЛИЦУ ДИАГНОСТИКИ ШИНЫ CAN). По завершении перейдите к шагу 2.
2. ШАГ 2. Проверьте, сброшен ли расшифровка кода ошибки после ремонта линии шины CAN. Удалите расшифровка кода ошибки. Переведите выключатель зажигания из положения «ЗАМОК»(ОТКЛ) в положение «ВКЛ». Проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки. В: Установлен ли C211D расшифровка кода ошибки? ДА: Переходите к шагу 3. НЕТ: Процедура завершена.
3. ШАГ 3. Проверьте следующий разъем: Проверьте разъемы ниже на предмет неправильного зацепления, повреждения клеммы или клеммы, нарисованной в корпусе разъема. C-57 Разъем AWD-ECU C-309, C-313 разъем ETACS-ECU Q: Исправны ли разъемы и клеммы? ДА: Переходите к шагу 4. НЕТ: Отремонтируйте разъем (разъемы) или клемму (клеммы). Затем перейдите к шагу 8.
4. ШАГ 4. Измерение напряжения на разъеме AWD-ECU Отсоедините разъем C-57 AWD-ECU. Измерьте напряжение между клеммами № 4 бокового разъема жгута проводов C-57 (Выключатель зажигания «ВКЛ».) и массой кузова. ОК: Напряжение системы К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 5. НЕТ: Проверьте правильность работы генератора (см. раздел ПРОВЕРКА ВЫХОДНОГО ТОКА), а затем перейдите к шагу 6.
5. ШАГ 5. Проверка жгута проводов Проверьте жгут проводов между C-57 соединителем AWD-ECU (клемма № 10) и заземлением корпуса на наличие повреждений или других проблем. К: Электрический жгут в хорошем состоянии? ДА: Переходите к шагу 7. НЕТ: Отремонтируйте жгут проводов. Затем перейдите к шагу 8.
6. ШАГ 6. Проверка жгута проводов Проверьте жгут проводов между C-57 разъемом AWD-ECU (клемма № 4) и C-313 разъемом ETACS-ECU (клемма № 2) на наличие повреждений или других проблем. К: Электрический жгут в хорошем состоянии? ДА: Переходите к шагу 7. НЕТ: Отремонтируйте жгут проводов. Затем перейдите к шагу 8.
7. ШАГ 7. Проверьте, сброшен ли расшифровка кода ошибки. Удалите расшифровка кода ошибки. Переведите выключатель зажигания из положения «ЗАМОК»(ОТКЛ) в положение «ВКЛ». Проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки. В: Установлен ли C211D расшифровка кода ошибки? ДА: Заменить AWD-ECU (См. ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ). Затем перейдите к шагу 8. НЕТ: Неисправность может быть связана с периодической неисправностью (см. КАК СПРАВИТЬСЯ С ПЕРИОДИЧЕСКОЙ НЕИСПРАВНОСТЬЮ).
8. ШАГ 8. Проверьте, сброшен ли расшифровка кода ошибки. Удалите расшифровка кода ошибки. Переведите выключатель зажигания из положения «ЗАМОК»(ОТКЛ) в положение «ВКЛ». Проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки. В: Установлен ли C211D расшифровка кода ошибки? ДА: Повторите диагностику с шага 1. НЕТ: Процедура завершена.

Схема №15

Войти

1. AWD-ECU обнаруживает ненормальное падение напряжения питания, и если происходит какое-либо нарушение, он прерывает систему.
2. Если в AWD-ECU возникает какой-либо сбой, система деактивируется.

Если при включении системы выполняются следующие условия, AWD-ECU постепенно переключает управление с AWD на FWD, поочередно мигает индикаторы AWD/замок и устанавливает C211E расшифровка кода ошибки.

1. IG1 напряжение: 7,5 В или более
2. Напряжение питания батареи менее 2 В
3. Аномальное напряжение в ЭБУ

1. Повреждение жгута проводов и разъемов
2. Короткое замыкание на массу или обрыв цепи между батареей и AWD-ECU
3. Неисправность AWD-ECU

1. Прерывистый электрический жгут или неисправность разъема

Необходимые специальные инструменты:

1. MB991958: Scan Tool (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: Vehicle Communication Interface MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A

1. ШАГ 1. Инструмент сканирования MB991958 диагностики шины CAN Используйте MB991958 инструмента сканирования для диагностики линий шины CAN. К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 3. НЕТ: Отремонтируйте линию шины CAN (см. ТАБЛИЦУ ДИАГНОСТИКИ ШИНЫ CAN). По завершении перейдите к шагу 2.
2. ШАГ 2. Проверьте, сброшен ли расшифровка кода ошибки после ремонта линии шины CAN. Удалите расшифровка кода ошибки. Переведите выключатель зажигания из положения «ЗАМОК»(ОТКЛ) в положение «ВКЛ». Проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки. В: Установлен ли C211E расшифровка кода ошибки? ДА: Переходите к шагу 3. НЕТ: Процедура завершена.
3. ШАГ 3. Проверьте следующий разъем: Проверьте разъемы ниже на предмет неправильного зацепления, повреждения клеммы или клеммы, нарисованной в корпусе разъема. Соединитель C-57 AWD-ECU C-309, соединитель C-315 ETACS-ECU соединитель промежуточного звена D-51 соединитель промежуточного звена C-36 соединитель сустава D-52 (2) Q: соединители и терминалы в хорошем состоянии? ДА: Переходите к шагу 4. НЕТ: Отремонтируйте разъем (разъемы) или клемму (клеммы). Затем перейдите к шагу 8.
4. ШАГ 4. Измерение напряжения на разъеме AWD-ECU Отсоедините разъем C-57 AWD-ECU. Измерьте напряжение между клеммами № 3, № 4 бокового разъема жгута проводов C-57 (Выключатель зажигания «ВКЛ».) и массой кузова. ОК: Напряжение системы К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 5. НЕТ: Переходите к шагу 6.
5. ШАГ 5. Проверка жгута проводов Проверьте жгут проводов между C-57 соединителем AWD-ECU (клемма № 10) и заземлением корпуса на наличие повреждений или других проблем. К: Электрический жгут в хорошем состоянии? ДА: Переходите к шагу 7. НЕТ: Отремонтируйте жгут проводов. Затем перейдите к шагу 8.
6. ШАГ 6. Проверка жгута проводов Проверьте жгут проводов между C-57 разъемом AWD-ECU (клемма № 3) и C-315 разъемом ETACS-ECU (клемма № 4) на наличие повреждений или других проблем. К: Электрический жгут в хорошем состоянии? ДА: Переходите к шагу 7. НЕТ: Отремонтируйте жгут проводов. Затем перейдите к шагу 8.
7. ШАГ 7. Проверьте, сброшен ли расшифровка кода ошибки. Удалите расшифровка кода ошибки. Переведите выключатель зажигания из положения «ЗАМОК»(ОТКЛ) в положение «ВКЛ». Проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки. В: Установлен ли C211E расшифровка кода ошибки? ДА: Заменить AWD-ECU (См. ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ). Затем перейдите к шагу 8. НЕТ: Неисправность может быть связана с периодической неисправностью (см. КАК СПРАВИТЬСЯ С ПЕРИОДИЧЕСКОЙ НЕИСПРАВНОСТЬЮ).
8. ШАГ 8. Проверьте, сброшен ли расшифровка кода ошибки. Удалите расшифровка кода ошибки. Переведите выключатель зажигания из положения «ЗАМОК»(ОТКЛ) в положение «ВКЛ». Проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки. В: Установлен ли C211E расшифровка кода ошибки? ДА: Повторите диагностику с шага 1. НЕТ: Процедура завершена.

Схема №16

Войти

AWD-ECU обнаруживает аномалию напряжения питания, и если какая-либо аномалия возникает, он прерывает систему.

Если при включении системы выполняются следующие условия, AWD-ECU постепенно переключает управление с AWD на FWD, поочередно мигает индикаторы AWD/замок и устанавливает C211F расшифровка кода ошибки.

1. Напряжение питания: 17 В или более
2. Напряжение питания батареи менее 16 В

1. Повреждение жгута проводов и разъемов
2. Короткое замыкание на источник питания между батареей и AWD-ECU
3. Неисправность генератора или других систем электроснабжения

1. Прерывистый жгут проводов или неисправность разъема ПРИМЕЧАНИЕ: Процедуры диагностики см. в документе КАК ЛЕЧИТЬ ПРОШЛЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ.
2. Неисправность генератора или других систем электроснабжения

Необходимые специальные инструменты:

1. MB991958: Scan Tool (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: Vehicle Communication Interface MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A

1. ШАГ 1. Проверка выходного тока генератора Проверка правильности работы генератора (см. раздел ПРОВЕРКА ВЫХОДНОГО ТОКА). К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 2. НЕТ: Замените генератор.
2. ШАГ 2. Инструмент сканирования MB991958 диагностики шины CAN Используйте MB991958 инструмента сканирования для диагностики линий шины CAN. К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 4. НЕТ: Отремонтируйте линию шины CAN (см. ТАБЛИЦУ ДИАГНОСТИКИ ШИНЫ CAN). По завершении перейдите к шагу 3.
3. ШАГ 3. Проверьте, сброшен ли расшифровка кода ошибки после ремонта линии шины CAN. Удалите расшифровка кода ошибки. Переведите выключатель зажигания из положения «ЗАМОК»(ОТКЛ) в положение «ВКЛ». Проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки. В: Установлен ли C211F расшифровка кода ошибки? ДА: Переходите к шагу 4. НЕТ: Процедура завершена.
4. ШАГ 4. Проверьте следующий разъем: Проверьте разъемы ниже на предмет неправильного зацепления, повреждения клеммы или клеммы, нарисованной в корпусе разъема. Соединитель C-57 AWD-ECU C-309, соединитель C-315 ETACS-ECU соединитель промежуточного звена D-51 соединитель промежуточного звена C-36 соединитель сустава D-52 (2) Q: соединители и терминалы в хорошем состоянии? ДА: Переходите к шагу 5. НЕТ: Отремонтируйте разъем (разъемы) или клемму (клеммы). Затем перейдите к шагу 9.
5. ШАГ 5. Измерение напряжения на разъеме AWD-ECU Отсоедините разъем C-57 AWD-ECU. Измерьте напряжение между клеммами № 3, № 4 бокового разъема жгута проводов C-57 (Выключатель зажигания «ВКЛ».) и массой кузова. ОК: Напряжение системы К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 6. НЕТ: Проверьте правильность работы генератора (см. раздел ПРОВЕРКА ВЫХОДНОГО ТОКА), а затем перейдите к шагу 7.
6. ШАГ 6. Проверка жгута проводов Проверьте жгут проводов между C-57 соединителем AWD-ECU (клемма № 10) и заземлением корпуса на наличие повреждений или других проблем. К: Электрический жгут в хорошем состоянии? ДА: Переходите к шагу 8. НЕТ: Отремонтируйте жгут проводов. Затем перейдите к шагу 9.
7. ШАГ 7. Проверка жгута проводов Проверьте жгут проводов между C-57 разъемом AWD-ECU (клемма № 3) и C-315 разъемом ETACS-ECU (клемма № 4), а также жгут проводов между C-57 разъемом AWD-ECU (клемма № 4) и C-313 разъемом ETACS-ECU (клемма № 2) на наличие повреждений или других проблем. К: Электрический жгут в хорошем состоянии? ДА: Переходите к шагу 8. НЕТ: Отремонтируйте жгут проводов. Затем перейдите к шагу 9.
8. ШАГ 8. Проверьте, сброшен ли расшифровка кода ошибки. Удалите расшифровка кода ошибки. Переведите выключатель зажигания из положения «ЗАМОК»(ОТКЛ) в положение «ВКЛ». Проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки. В: Установлен ли C211F расшифровка кода ошибки? ДА: Заменить AWD-ECU (См. ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ). Затем перейдите к шагу 9. НЕТ: Неисправность может быть связана с периодической неисправностью (см. КАК СПРАВИТЬСЯ С ПЕРИОДИЧЕСКОЙ НЕИСПРАВНОСТЬЮ).
9. ШАГ 9. Проверьте, сброшен ли расшифровка кода ошибки. Удалите расшифровка кода ошибки. Переведите выключатель зажигания из положения «ЗАМОК»(ОТКЛ) в положение «ВКЛ». Проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки. В: Установлен ли C211F расшифровка кода ошибки? ДА: Повторите диагностику с шага 1. НЕТ: Процедура завершена.

Схема №17

Войти

AWD-ECU контролирует неисправность жгута проводов электромагнита муфты и внутреннюю ошибку AWD-ECU, и если какая-либо неисправность возникает, он деактивирует систему.

Если при включении системы выполняются следующие условия, AWD-ECU переключает управление с AWD на FWD, попеременно мигает индикаторы AWD/замок и устанавливает C2208 расшифровка кода ошибки.

1. Обнаружение внутренней неисправности AWD-ECU или короткое замыкание на источник питания жгута между AWD-ECU и электромагнитом электронной муфты управления

1. Внутренняя ошибка AWD-ECU
2. Повреждение жгута проводов и разъемов

1. Короткое замыкание на источник питания между AWD-ECU и электромагнитом электронной муфты управления

1. Прерывистый жгут проводов или неисправность разъема ПРИМЕЧАНИЕ: Процедуры диагностики см. в документе КАК ЛЕЧИТЬ ПРОШЛЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ.
2. Внутренняя ошибка AWD-ECU

Необходимые специальные инструменты:

1. MB991958: Scan Tool (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: Vehicle Communication Interface MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A

1. ШАГ 1. Инструмент сканирования MB991958 диагностики шины CAN Используйте MB991958 инструмента сканирования для диагностики линий шины CAN. К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 3. НЕТ: Отремонтируйте линию шины CAN (см. ТАБЛИЦУ ДИАГНОСТИКИ ШИНЫ CAN). По завершении перейдите к шагу 2.
2. ШАГ 2. Проверьте, сброшен ли расшифровка кода ошибки после ремонта линии шины CAN. Удалите расшифровка кода ошибки. Не менее 3 раз переведите выключатель зажигания из положения «ЗАМОК»(ОТКЛ.) в положение «ВКЛ». Полностью нажмите педаль акселератора и удерживайте ее положение в течение 2 секунд. ПРИМЕЧАНИЕ: Электронное управление катушкой муфты также основано на степени открытия педали акселератора, таким образом, сигнал поступает на ЭБУ. Проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки. В: Установлен ли C2208 расшифровка кода ошибки? ДА: Переходите к шагу 3. НЕТ: Процедура завершена.
3. ШАГ 3. Проверьте следующий разъем: Проверьте разъемы ниже на предмет неправильного зацепления, повреждения клеммы или клеммы, нарисованной в корпусе разъема. C-57 разъем AWD-ECU D-51 промежуточный разъем F-44 промежуточный разъем F-44-1 разъем электромагнита электронной муфты управления. ДА: Переходите к шагу 4. НЕТ: Отремонтируйте разъем (разъемы) или клемму (клеммы). Затем перейдите к шагу 6.
4. ШАГ 4. Клетчатая Проверка жгута проводов жгут проводов между соединителем C-57 AWD-ECU и промежуточным соединителем D-51, жгут проводов между промежуточным соединителем D-51 и промежуточным соединителем F-44, и жгут проводов между промежуточным соединителем F-44 и F-44-1 соленоидным соединителем стороны сцепления электронного управления для повреждения или другой проблемы. К: Электрический жгут в хорошем состоянии? ДА: Переходите к шагу 5. НЕТ: Устраните повреждение или другую проблему в жгуте проводов. Затем перейдите к шагу 6.
5. ШАГ 5. Проверьте, сброшен ли расшифровка кода ошибки. Удалите расшифровка кода ошибки. Не менее 3 раз переведите выключатель зажигания из положения «ЗАМОК»(ОТКЛ.) в положение «ВКЛ». Проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки. В: Установлен ли C2208 расшифровка кода ошибки? ДА: Заменить AWD-ECU (См. ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ). Затем перейдите к шагу 6. НЕТ: Неисправность может быть связана с периодической неисправностью (см. КАК СПРАВИТЬСЯ С ПЕРИОДИЧЕСКОЙ НЕИСПРАВНОСТЬЮ).
6. ШАГ 6. Проверьте, сброшен ли расшифровка кода ошибки. Удалите расшифровка кода ошибки. Не менее 3 раз переведите выключатель зажигания из положения «ЗАМОК»(ОТКЛ.) в положение «ВКЛ». Проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки. В: Установлен ли C2208 расшифровка кода ошибки? ДА: Повторите диагностику с шага 1. НЕТ: Процедура завершена.

Расшифровка кода ошибки U0001: Ошибка отключения шин

AWD-ECU контролирует прерывание CAN C-шина, и если происходит какое-либо нарушение, он прерывает систему.

При соблюдении следующих условий при работе системы (всегда), AWD-ECU плавно переключает управление с AWD на FWD, попеременно мигает индикаторами AWD/замок и устанавливает U0001 расшифровка кода ошибки.

1. IG1 напряжение: 10 В или более
2. При обнаружении прерывания CAN C-шина off

1. Отказ жгута проводов или разъема линии шины CAN
2. Неисправность AWD-ECU

1. Прерывистый электрический жгут или неисправность разъема

Необходимые специальные инструменты:

1. MB991958: Scan Tool (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: Vehicle Communication Interface MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A

1. ШАГ 1. Инструмент сканирования MB991958 диагностики шины CAN Используйте MB991958 инструмента сканирования для диагностики линий шины CAN. К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 2. НЕТ: Отремонтируйте линию шины CAN (см. ТАБЛИЦУ ДИАГНОСТИКИ ШИНЫ CAN). Затем перейдите к шагу 3.
2. ШАГ 2. Проверьте, сброшен ли расшифровка кода ошибки. Удалите расшифровка кода ошибки. Переведите выключатель зажигания из положения замок (OFF) в положение ON. Проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки. В: Установлен ли U0001 расшифровка кода ошибки? ДА: Заменить AWD-ECU (См. ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ). Затем перейдите к шагу 3. НЕТ: Неисправность может быть связана с периодической неисправностью, такой как неплотная посадка разъема, обрыв цепи жгута проводов (См. КАК СПРАВИТЬСЯ С ПЕРИОДИЧЕСКИМИ НЕИСПРАВНОСТЯМИ).
3. ШАГ 3. Проверьте, сброшен ли расшифровка кода ошибки. В: Установлен ли U0001 расшифровка кода ошибки? ДА: Повторите диагностику с шага 1. НЕТ: Этот диагноз завершен.

Расшифровка кода ошибки U0100: Тайм-аут CAN двигателя

AWD-ECU временно ограничивает функции AWD, если он не получил сигнал от модуля управления двигателем.

При соблюдении следующих условий при работе системы (всегда), AWD-ECU плавно переключает управление с AWD на AWD AUTO, попеременно мигает индикаторы AWD/замок и устанавливает U0001 расшифровка кода ошибки.

1. IG1 напряжение питания: 10 В или более
2. No корпуса сигнал, сигнал угла дроссельной заслонки или сигнал частоты вращения двигателя не может быть принят.

1. Неисправность жгута проводов или разъема в линиях шины CAN между модулем управления двигателем и AWD-ECU
2. Неисправность модуля управления двигателем
3. Неисправность AWD-ECU

1. Обратитесь к разделу «КАК ЛЕЧИТЬ ПРОШЛЫЕ ПРОБЛЕМЫ «для продолжения диагностики. Диагностика в основном неисправности жгута проводов или разъема в линиях шины CAN между модулем управления двигателем и AWD-ECU, а также неисправности в системе питания модуля управления двигателем. ПРИМЕЧАНИЕ: В случае прошлой неисправности вы не можете найти ее с помощью сканирующего инструмента MB991958 диагностики шины CAN, даже если есть какой-либо сбой в линиях шины CAN. В этом случае проверьте линии шины CAN так же, как в разделе «Как справиться с периодическими неисправностями»(см. КАК СПРАВИТЬСЯ С ПЕРИОДИЧЕСКИМИ НЕИСПРАВНОСТЯМИ). Вы можете сузить возможную причину проблемы, обратившись к расшифровка кода ошибки, который установлен относительно ECU, связанных с коммуникацией CAN. (См. ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ПОТОК ШИНЫ CAN).

Необходимые специальные инструменты:

1. MB991958: Scan Tool (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: Vehicle Communication Interface MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A

1. ШАГ 1. Инструмент сканирования MB991958 диагностики шины CAN Используйте MB991958 инструмента сканирования для диагностики линий шины CAN. К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 2. НЕТ: Отремонтируйте линию шины CAN (см. ТАБЛИЦУ ДИАГНОСТИКИ ШИНЫ CAN). Затем перейдите к шагу 2.
2. ШАГ 2. Сканирующее устройство MB991958 расшифровка кода ошибки других систем Проверьте, что в системе управления двигателем установлена ошибка отключения шины расшифровка кода ошибки. В: Установлен ли расшифровка кода ошибки? ДА: Устраните неисправность системы управления двигателем (см. ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ КАРТУ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ). НЕТ: Переходите к шагу 3.
3. ШАГ 3. Средство сканирования MB991958 расшифровка кода ошибки других систем Проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки, который относится к системам, связанным с коммуникацией CAN, ниже. Комбинированный измеритель U0100: Двигатель МОЖЕТ тайм-аут расшифровка кода ошибки ETACS U0100: Двигатель МОЖЕТ тайм-аут расшифровка кода ошибки Q: Установлен ли расшифровка кода ошибки? ДА: Переходите к шагу 4. НЕТ: Переходите к шагу 5.
4. ШАГ 4. Проверьте, сброшен ли расшифровка кода ошибки. Удалите расшифровка кода ошибки. Переведите выключатель зажигания из положения «ЗАМОК»(ОТКЛ) в положение «ВКЛ». Проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки. В: Установлен ли U0100 расшифровка кода ошибки? ДА: Замените модуль управления двигателем (см. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (блок управления двигателем)). Затем перейдите к шагу 6. НЕТ: Есть подозрение на плохое соединение, обрыв цепи или другие периодические неисправности в линиях шины CAN между модулем управления двигателем и AWD-ECU (См. КАК СПРАВИТЬСЯ С ПРЕРЫВИСТЫМИ НЕИСПРАВНОСТЯМИ). Затем перейдите к шагу 5
5. ШАГ 5. Проверьте, сброшен ли расшифровка кода ошибки. В: Установлен ли U0100 расшифровка кода ошибки? ДА: Заменить AWD-ECU (См. ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ). Затем перейдите к шагу 6. НЕТ: Предполагается плохое соединение, обрыв цепи или другие периодические неисправности в линиях шины CAN между модулем управления двигателем и AWD-ECU (См. КАК СПРАВИТЬСЯ С ПРЕРЫВИСТЫМИ НЕИСПРАВНОСТЯМИ).
6. ШАГ 6. Проверьте, сброшен ли расшифровка кода ошибки. В: Установлен ли U0100 расшифровка кода ошибки? ДА: Повторите диагностику с шага 1. НЕТ: Этот диагноз завершен.

Расшифровка кода ошибки U0121: Тайм-аут ABS CAN

AWD-ECU принимает данные (такие как сигнал датчика ABS, сигнал работы ABS) по линиям шины CAN. Если он не может принимать такие данные, он прерывает работу системы.

Если при включении системы выполняются следующие условия, AWD-ECU постепенно переключает управление с AWD на FWD, поочередно мигает индикаторы AWD/замок и устанавливает U0121 расшифровка кода ошибки.

1. IG1 напряжение: 10 В или более
2. Сигнал АБС (например, сигнал скорости колеса) не может быть принят.

1. Неисправность жгута проводов или разъема между ABS/ASC-ECU и выключателем стоп-сигнала
2. Неисправность датчика АБС
3. Неисправность выключателя светофора
4. Неисправность ABS/ASC-ECU
5. Неисправность AWD-ECU

1. Обратитесь к разделу «КАК ЛЕЧИТЬ ПРОШЛЫЕ ПРОБЛЕМЫ «для продолжения диагностики.

Необходимые специальные инструменты:

1. MB991958: Scan Tool (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: Vehicle Communication Interface MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A

1. ШАГ 1. Инструмент сканирования MB991958 диагностики шины CAN Используйте MB991958 инструмента сканирования для диагностики линий шины CAN. К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 2. НЕТ: Отремонтируйте линию шины CAN (см. ТАБЛИЦУ ДИАГНОСТИКИ ШИНЫ CAN). Затем перейдите к шагу 2.
2. ШАГ 2. Список MB991958 данных сканирующего устройства Проверьте следующий список данных (см. СПРАВОЧНУЮ ТАБЛИЦУ СПИСКА ДАННЫХ). Пункт 07: Система CAN (ABS/ASC) К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 6. НЕТ: Переходите к шагу 3.
3. ШАГ 3. Средство сканирования MB991958 расшифровка кода ошибки других систем Проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки, который относится к системам, связанным с коммуникацией CAN, ниже. Двигатель U0121: ABS/ASC тайм-аут расшифровка кода ошибки Q: Установлен ли расшифровка кода ошибки? ДА: Переходите к шагу 4. НЕТ: Переходите к шагу 5.
4. ШАГ 4. Проверьте, сброшен ли расшифровка кода ошибки. Удалите расшифровка кода ошибки. Переведите выключатель зажигания из положения «ЗАМОК»(ОТКЛ) в положение «ВКЛ». Проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки. В: Установлен ли U0121 расшифровка кода ошибки? ДА: Выполните поиск неисправностей в системе АБС (см. ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ <Транспортные средства с АБС>) или в системе АСЦ (см. ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ <Транспортные средства с АСЦ>). Затем перейдите к шагу 5. НЕТ: Переходите к шагу 6.
5. ШАГ 5. Проверьте, сброшен ли расшифровка кода ошибки. Удалите расшифровка кода ошибки. Переведите выключатель зажигания из положения «ЗАМОК»(ОТКЛ) в положение «ВКЛ». Проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки. В: Установлен ли U0121 расшифровка кода ошибки? ДА: Заменить AWD-ECU (См. ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ). Затем перейдите к шагу 6. НЕТ: Процедура завершена.
6. ШАГ 6. Проверьте, сброшен ли расшифровка кода ошибки. В: Установлен ли U0121 расшифровка кода ошибки? ДА: Повторите диагностику с шага 1. НЕТ: Процедура завершена.

U0141 расшифровка кода ошибки: тайм-аута ETACS CAN

AWD-ECU принимает данные (такие как сигнал отображения режима привода, сигнал информации об отказе) от ETACS-ECU по линиям шины CAN. Если он не может принимать такие данные, подсвечивает индикатор AWD.

Если при работе системы (всегда) выполняются следующие условия, АРМ-КРД поочередно мигает на индикаторах AWD/замок и устанавливает U0141 расшифровка кода ошибки.

1. IG1 напряжение питания: 8 В или более
2. Не удается получить выходной сигнал ETACS-ECU.

1. Неисправность жгута проводов или разъема в линиях шины CAN между ETACS-ECU и AWD-ECU
2. Неисправность ETACS-ECU
3. Неисправность AWD-ECU

1. Обратитесь к разделу «КАК ЛЕЧИТЬ ПРОШЛЫЕ ПРОБЛЕМЫ «для продолжения диагностики. Диагностика в основном неисправности жгута проводов или разъема в линиях шины CAN между ETACS-ECU и AWD-ECU, а также неисправности в системе питания ETACS-ECU.

Необходимые специальные инструменты:

1. MB991958: Scan Tool (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: Vehicle Communication Interface MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A

1. ШАГ 1. Инструмент сканирования MB991958 диагностики шины CAN Используйте MB991958 инструмента сканирования для диагностики линий шины CAN. К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 2. НЕТ: Восстановите линию шины CAN (см. ТАБЛИЦУ ДИАГНОСТИКИ ШИНЫ CAN). Затем перейдите к шагу 2.
2. ШАГ 2. Список MB991958 данных сканирующего устройства Проверьте следующий список данных (см. СПРАВОЧНУЮ ТАБЛИЦУ СПИСКА ДАННЫХ). Пункт 09: Система CAN (ETACS) В: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 6. НЕТ: Переходите к шагу 3.
3. ШАГ 3. Средство сканирования MB991958 расшифровка кода ошибки других систем Проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки, который относится к системам, связанным с коммуникацией CAN, ниже. U0141 измерителя: ETACS CAN тайм-аут расшифровка кода ошибки кондиционер U0141: ETACS CAN тайм-аут расшифровка кода ошибки двигатель U0141: ETACS CAN тайм-аут расшифровка кода ошибки Q: Установлен ли расшифровка кода ошибки? ДА: Переходите к шагу 4. НЕТ: Переходите к шагу 5.
4. ШАГ 4. Проверьте, сброшен ли расшифровка кода ошибки. Удалите расшифровка кода ошибки. Переведите выключатель зажигания из положения «ЗАМОК»(ОТКЛ) в положение «ВКЛ». Проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки. В: Установлен ли U0141 расшифровка кода ошибки? ДА: Замените ETACS-ECU. Затем перейдите к шагу 6. НЕТ: Есть подозрение на плохое соединение, обрыв цепи или другие периодические неисправности в линиях шины CAN между ETACS-ECU и AWD-ECU (См. КАК СПРАВИТЬСЯ С ПРЕРЫВИСТЫМИ НЕИСПРАВНОСТЯМИ).
5. ШАГ 5. Проверьте, сброшен ли расшифровка кода ошибки. Удалите расшифровка кода ошибки. Переведите выключатель зажигания из положения «ЗАМОК»(ОТКЛ) в положение «ВКЛ». Проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки. В: Установлен ли U0141 расшифровка кода ошибки? ДА: Заменить AWD-ECU (См. ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ). Затем перейдите к шагу 6. НЕТ: Есть подозрение на плохое соединение, обрыв цепи или другие периодические неисправности в линиях шины CAN между ETACS-ECU и AWD-ECU (См. КАК СПРАВИТЬСЯ С ПРЕРЫВИСТЫМИ НЕИСПРАВНОСТЯМИ).
6. ШАГ 6. Проверьте, сброшен ли расшифровка кода ошибки. В: Установлен ли U0141 расшифровка кода ошибки? ДА: Повторите диагностику с шага 1. НЕТ: Этот диагноз завершен.

Расшифровка кода ошибки U0401: Ошибка данных CAN ядра

AWD-ECU временно ограничивает функции AWD, если обнаружено нарушение сигнала угла открытия дроссельной заслонки.

При соблюдении следующих условий при работе системы (всегда), AWD-ECU плавно переключает управление с AWD на AWD AUTO, попеременно мигает индикаторы AWD/замок и устанавливает U0401 расшифровка кода ошибки.

1. IG1 напряжение: 10 В или более
2. Сигнал угла открытия дроссельной заслонки: Более 100%

1. Повреждение жгута проводов и разъемов
2. Неисправность датчика положения педали акселератора
3. Неисправность датчика положения коленчатого вала
4. Неисправность модуля управления двигателем
5. Неисправность AWD-ECU

1. Обратитесь к разделу КАК ЛЕЧИТЬ ПРОШЛЫЕ ПРОБЛЕМЫ для продолжения диагностики. Диагностика в основном неисправности жгута проводов или разъема между модулем управления двигателем и датчиком положения педали акселератора или между модулем управления двигателем и датчиком угла поворота кривошипа.

Необходимые специальные инструменты:

1. MB991958: Scan Tool (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: Vehicle Communication Interface MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A

1. ШАГ 1. Инструмент сканирования MB991958 диагностики шины CAN Используйте MB991958 инструмента сканирования для диагностики линий шины CAN. К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 2. НЕТ: Отремонтируйте линию шины CAN (см. ТАБЛИЦУ ДИАГНОСТИКИ ШИНЫ CAN). Затем перейдите к шагу 2.
2. ШАГ 2. Список MB991958 данных сканирующего устройства Проверьте следующий список данных (см. СПРАВОЧНУЮ ТАБЛИЦУ СПИСКА ДАННЫХ). Пункт 08: Данные CAN (двигатель) К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 7. НЕТ: Переходите к шагу 3.
3. ШАГ 3. Сканирующий инструмент MB991958 расшифровка кода ошибки других систем Проверьте, установлен ли в системе управления двигателем расшифровка кода ошибки, относящийся к системе датчиков положения педали акселератора или к системе датчиков угла поворота коленчатого вала. В: Установлен ли расшифровка кода ошибки? ДА: Устраните неисправность системы управления двигателем (см. ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ КАРТУ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ). НЕТ: Переходите к шагу 4.
4. ШАГ 4. Средство сканирования MB991958 расшифровка кода ошибки других систем Проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки, который относится к системам, связанным с коммуникацией CAN, ниже. Измеритель U0401: расшифровка кода ошибки информации об отказе двигателя Q: Установлен ли расшифровка кода ошибки? ДА: Переходите к шагу 5. НЕТ: Переходите к шагу 6.
5. ШАГ 5. Проверьте, сброшен ли расшифровка кода ошибки. В: Установлен ли U0401 расшифровка кода ошибки? ДА: Замените модуль управления двигателем (см. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (блок управления двигателем)). Затем перейдите к шагу 7. НЕТ: Имеется подозрение на плохое соединение, обрыв цепи или другую прерывистую неисправность между модулем управления двигателем и датчиком положения педали акселератора, или между модулем управления двигателем и датчиком угла поворота коленчатого вала (См. КАК СПРАВИТЬСЯ С ПРЕРЫВИСТЫМИ НЕИСПРАВНОСТЯМИ). Затем перейдите к шагу 6.
6. ШАГ 6. Проверьте, сброшен ли расшифровка кода ошибки. Удалите расшифровка кода ошибки. Переведите выключатель зажигания из положения «ЗАМОК»(ОТКЛ) в положение «ВКЛ». Полностью нажмите на педаль дроссельной заслонки. Проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки. В: Установлен ли U0401 расшифровка кода ошибки? ДА: Заменить AWD-ECU (См. ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ). Затем перейдите к шагу 7. НЕТ: Имеется подозрение на плохое соединение, обрыв цепи или другую прерывистую неисправность между модулем управления двигателем и датчиком положения педали акселератора, или между модулем управления двигателем и датчиком угла поворота коленчатого вала (См. КАК СПРАВИТЬСЯ С ПРЕРЫВИСТЫМИ НЕИСПРАВНОСТЯМИ).
7. ШАГ 7. Проверьте, сброшен ли расшифровка кода ошибки. В: Установлен ли U0401 расшифровка кода ошибки? ДА: Повторите диагностику с шага 1. НЕТ: Процедура завершена.

Расшифровка кода ошибки U0415: ABS CAN Ошибка данных

AWD-ECU получает данные (например, сигнал датчика скорости колеса) от ABS/ASC-ECU по линиям шины CAN. Если он обнаруживает неисправность сигнала скорости колеса, то прерывает работу системы.

При соблюдении следующих условий при работе системы (всегда), AWD-ECU плавно переключает управление с AWD на FWD, попеременно мигает индикаторами AWD/замок и устанавливает U0415 расшифровка кода ошибки.

1. IG1 напряжение: 10 В или более
2. Если принятая скорость вращения одного или более колес достигает или превышает пороговое значение 4000 об/мин, или принятая скорость вращения одного или более колес является SNA.

1. Неисправность жгута проводов или разъема между ABS/ASC-ECU и выключателем стоп-сигнала
2. Неисправность датчика АБС
3. Неисправность выключателя светофора
4. Неисправность ABS/ASC-ECU
5. Неисправность AWD-ECU

1. Обратитесь к разделу КАК ЛЕЧИТЬ ПРОШЛЫЕ ПРОБЛЕМЫ для продолжения диагностики.

Необходимые специальные инструменты:

1. MB991958: Scan Tool (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: Vehicle Communication Interface MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A

1. ШАГ 1. Инструмент сканирования MB991958 диагностики шины CAN Используйте MB991958 инструмента сканирования для диагностики линий шины CAN. К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 2. НЕТ: Отремонтируйте линию шины CAN (см. ТАБЛИЦУ ДИАГНОСТИКИ ШИНЫ CAN). Затем перейдите к шагу 2.
2. ШАГ 2. Список MB991958 данных сканирующего устройства Проверьте следующий список данных (см. СПРАВОЧНУЮ ТАБЛИЦУ СПИСКА ДАННЫХ). Пункт 07: Система CAN (ABS/ASC) Пункт 16: Датчик скорости колеса FL Пункт 17: Датчик скорости колеса FR Пункт 18: Датчик скорости колеса RL Пункт 19: Датчик скорости колеса RR Q: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 3. НЕТ: Выполните поиск и устранение неисправностей системы АБС (см. ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ КАРТУ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ <Транспортные средства с АБС>) или системы АСЦ (см. ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ КАРТУ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ <Транспортные средства с АСЦ>). Затем перейдите к шагу 3.
3. ШАГ 3. Проверьте, сброшен ли расшифровка кода ошибки. Удалите расшифровка кода ошибки. Переведите выключатель зажигания из положения «ЗАМОК»(ОТКЛ) в положение «ВКЛ». Проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки. В: Установлен ли U0415 расшифровка кода ошибки? ДА: Заменить AWD-ECU (См. ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ). Затем перейдите к шагу 4. НЕТ: Процедура завершена.
4. ШАГ 4. Проверьте, сброшен ли расшифровка кода ошибки. В: Установлен ли U0415 расшифровка кода ошибки? ДА: Повторите диагностику с шага 1. НЕТ: Процедура завершена.

Расшифровка кода ошибки U113C: Ошибка данных датчика частоты вращения колеса

AWD-ECU принимает данные (такие как сигнал датчика ABS, сигнал работы ABS) по линиям шины CAN. Если он не может принимать такие данные, он прерывает работу системы.

Если при включении системы выполняются следующие условия, AWD-ECU постепенно переключает управление с AWD на FWD, поочередно мигает индикаторы AWD/замок и устанавливает U113C расшифровка кода ошибки.

1. IG1 напряжение: 8 В или более
2. Сигнал АБС (например, сигнал скорости колеса) не может быть принят.
3. Тайм-аут расшифровка кода ошибки U0121 ABS CAN не обнаружен.

1. Неисправность жгута проводов или разъема между ABS/ASC-ECU и выключателем стоп-сигнала
2. Неисправность датчика частоты вращения колеса
3. Неисправность выключателя светофора
4. Неисправность ABS/ASC-ECU
5. Неисправность AWD-ECU

1. Обратитесь к разделу КАК ЛЕЧИТЬ ПРОШЛЫЕ ПРОБЛЕМЫ для продолжения диагностики. Диагностика в основном неисправности жгута проводов или разъема в линиях шины CAN между ABS/ASC-ECU и каждым датчиком скорости вращения колес или между ABS/ASC-ECU и выключателем стоп-сигнала.

Необходимые специальные инструменты:

1. MB991958: Scan Tool (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: Vehicle Communication Interface MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A

1. ШАГ 1. Инструмент сканирования MB991958 диагностики шины CAN Используйте MB991958 инструмента сканирования для диагностики линий шины CAN. К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 2. НЕТ: Отремонтируйте линию шины CAN (см. ТАБЛИЦУ ДИАГНОСТИКИ ШИНЫ CAN). Затем перейдите к шагу 2.
2. ШАГ 2. Список MB991958 данных сканирующего устройства Проверьте следующий список данных (см. СПРАВОЧНУЮ ТАБЛИЦУ СПИСКА ДАННЫХ). Пункт 07: Система CAN (ABS/ASC) Пункт 16: Датчик скорости колеса FL Пункт 17: Датчик скорости колеса FR Пункт 18: Датчик скорости колеса RL Пункт 19: Датчик скорости колеса RR Q: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 3. НЕТ: Выполните поиск и устранение неисправностей системы АБС (см. ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ КАРТУ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ <Транспортные средства с АБС>) или системы АСЦ (см. ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ КАРТУ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ <Транспортные средства с АСЦ>). Затем перейдите к шагу 3.
3. ШАГ 3. Проверьте, сброшен ли расшифровка кода ошибки. Удалите расшифровка кода ошибки. Переведите выключатель зажигания из положения «ЗАМОК»(ОТКЛ) в положение «ВКЛ». Проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки. В: Установлен ли U113C расшифровка кода ошибки? ДА: Заменить AWD-ECU (См. ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ). Затем перейдите к шагу 4. НЕТ: Предполагается плохое соединение, обрыв цепи или другие периодические неисправности в линиях шины CAN между ABS/ASC-ECU и каждым датчиком скорости вращения колеса или между ABS/ASC-ECU и выключателем стоп-сигнала. (См. КАК СПРАВИТЬСЯ С ПЕРИОДИЧЕСКИМИ НЕИСПРАВНОСТЯМИ).
4. ШАГ 4. Проверьте, сброшен ли расшифровка кода ошибки. В: Установлен ли U113C расшифровка кода ошибки? ДА: Повторите диагностику с шага 1. НЕТ: Процедура завершена.

Не реализовано кодирование вариантов U1415 расшифровка кода ошибки

AWD-ECU принимает информацию о ТС, хранящуюся в ETACS-ECU, по линиям шины CAN.

Условия набора диагностических кодов неисправностей

Этот расшифровка кода ошибки устанавливается, когда не реализовано кодирование вариантов для ETACS-ECU.

1. Неисправность AWD-ECU
2. Не реализовано вариантное кодирование ETACS-ECU.
3. Неисправность жгута проводов или разъема в линиях шины CAN между ETACS-ECU и AWD-ECU

U1415 AWD-ECU расшифровка кода ошибки не была стерта.

Необходимые специальные инструменты:

1. MB991958: Scan Tool (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: V.C.I. MB991827: USB Cable MB991910: Main жгут A

1. ШАГ 1. Инструмент сканирования MB991958 диагностики шины CAN Используйте MB991958 инструмента сканирования для диагностики линий шины CAN. К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 2. НЕТ: Отремонтируйте линию шины CAN (см. ТАБЛИЦУ ДИАГНОСТИКИ ШИНЫ CAN). Затем перейдите к шагу 4.
2. ШАГ 2. Средство сканирования MB991958 расшифровка кода ошибки других систем С помощью M.U.T.-III проверьте установку B222C расшифровка кода ошибки в ETACS-ECU. В: Установлен ли расшифровка кода ошибки? ДА: Устраните соответствующий расшифровка кода ошибки, а затем перейдите к шагу 4. НЕТ: Переходите к шагу 3.
3. ШАГ 3. Проверьте, сброшен ли расшифровка кода ошибки. Удалите расшифровка кода ошибки. Переведите выключатель зажигания из положения «ЗАМОК»(ОТКЛ) в положение «ВКЛ». Проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки. В: Установлен ли U1415 расшифровка кода ошибки? ДА: Заменить AWD-ECU (См. ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ). Затем перейдите к шагу 4. НЕТ: Неисправность может быть связана с периодической неисправностью, такой как неплотная посадка разъема, обрыв цепи жгута проводов (См. КАК СПРАВИТЬСЯ С ПЕРИОДИЧЕСКИМИ НЕИСПРАВНОСТЯМИ).
4. ШАГ 4. Проверьте, сброшен ли расшифровка кода ошибки. В: Установлен ли U1415 расшифровка кода ошибки? ДА: Повторите диагностику с шага 1. НЕТ: Эта процедура завершена.

Карта симптомов неисправности

КАРТА СИМПТОМОВ НЕИСПРАВНОСТИ

Схема №18

Войти

Комментарии к симптому неисправности

Если сканирующее устройство MB991958 не может установить связь с электронной управляющей системой AWD, может возникнуть проблема с линиями шины CAN. Если система AWD электронного управления не работает (в случае отсутствия работы AWD), может возникнуть проблема с системой цепей питания AWD-ECU или AWD-ECU.

1. Повреждение жгута проводов и разъемов
2. Неисправность AWD-ECU

Необходимые специальные инструменты:

1. MB991958: Scan Tool (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: Vehicle Communication Interface MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A

1. ШАГ 1. Инструмент сканирования MB991958 диагностики шины CAN Используйте MB991958 инструмента сканирования для диагностики линий шины CAN. К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 2. НЕТ: Отремонтируйте линию шины CAN (см. ТАБЛИЦУ ДИАГНОСТИКИ ШИНЫ CAN). По завершении перейдите к шагу 2.
2. ШАГ 2. Проверьте следующий разъем: Проверьте разъемы ниже на предмет неправильного зацепления, повреждения клеммы или клеммы, нарисованной в корпусе разъема. C-57 C-309 разъема AWD-ECU, C-313 разъем ETACS-ECU D-52 соединительный разъем (2) В: Разъемы и клеммы в хорошем состоянии? ДА: Переходите к шагу 3. НЕТ: Отремонтируйте разъем (разъемы) или клемму (клеммы). Затем перейдите к шагу 8.
3. ШАГ 3. Измерение напряжения на разъеме AWD-ECU Отсоедините разъем C-57 AWD-ECU. Поверните выключатель зажигания во включенное положение. Измерьте напряжение между клеммами № 3, № 4 бокового разъема жгута проводов C-57 (Выключатель зажигания «ВКЛ».) и массой кузова. ОК: Напряжение системы К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 5. НЕТ: Переходите к шагу 4.
4. ШАГ 4. Проверка жгута проводов Проверьте жгут проводов между C-57 разъемом AWD-ECU (клемма № 4) и C-313 разъемом ETACS-ECU (клемма № 2) на наличие повреждений или других проблем. К: Электрический жгут в хорошем состоянии? ДА: Переходите к шагу 7. НЕТ: Отремонтируйте жгут проводов. Затем перейдите к шагу 8.
5. ШАГ 5. Измерение сопротивления на разъеме AWD-ECU Отсоедините разъем C-57 AWD-ECU. Измерьте сопротивление между боковыми клеммами № 10 жгута проводов C-57 и заземлением корпуса. ОК: Непрерывность существует (2 Ом или меньше) В: Результат проверки в норме? ДА: Переходите к шагу 7. НЕТ: Переходите к шагу 6.
6. ШАГ 6. Проверка жгута проводов Проверьте жгут проводов между C-57 соединителем AWD-ECU (клемма № 10) и заземлением корпуса на наличие повреждений или других проблем. К: Электрический жгут в хорошем состоянии? ДА: Переходите к шагу 7. НЕТ: Отремонтируйте жгут проводов. Затем перейдите к шагу 8.
7. ШАГ 7. Повторите тестирование системы. К: Неисправность происходит снова? ДА: Заменить AWD-ECU (См. ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ). Затем перейдите к шагу 8. НЕТ: Неисправность может быть связана с периодической неисправностью (см. КАК СПРАВИТЬСЯ С ПЕРИОДИЧЕСКОЙ НЕИСПРАВНОСТЬЮ).
8. ШАГ 8. Повторите тестирование системы. К: Неисправность происходит снова? ДА: Повторите диагностику с шага 1. НЕТ: Процедура завершена.

Схема №19

Войти

Положение селектора режима привода и индикаторное табло (норма)

ИНДИКАТОР ПОЛОЖЕНИЯ СЕЛЕКТОРА

Схема №20

Войти

1. Если положение селектора режима привода и дисплей индикатора в комбинированном измерительном приборе не совпадают, может возникнуть проблема с селектором режима привода, соединителем жгута проводов между AWD-ECU и селектором режима привода, соединителем жгута проводов в цепи заземления для селектора режима привода, AWD-ECU или комбинированным измерительным прибором.

1. Повреждение жгута проводов и разъемов
2. Неисправность селектора режима привода
3. Неисправность AWD-ECU
4. Неисправность комбинированного измерительного прибора

Необходимые специальные инструменты:

1. MB991958: Scan Tool (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: Vehicle Communication Interface MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A

1. ШАГ 1. Проверьте следующий разъем: Проверьте разъемы ниже на предмет неправильного зацепления, повреждения клеммы или клеммы, нарисованной в корпусе разъема. C-57 Разъем AWD-ECU D-51 промежуточный разъем C-35 промежуточный разъем C-58 Разъем селектора режимов привода В: Разъемы и клеммы в хорошем состоянии? ДА: Переходите к шагу 2. НЕТ: Отремонтируйте разъем (разъемы) или клемму (клеммы). Затем перейдите к шагу 9.
2. ШАГ 2. Измерение сопротивления между клеммами разъема селектора режима привода Снимите селектор режима привода (см. СЕЛЕКТОР РЕЖИМА ПРИВОДА). Измерьте сопротивление между следующими клеммами. ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ РЕЖИМОВ ПРИВОДА УСЛОВИЯ Положение переключателя Номер клеммы Нормальные условия 2WD (FWD) 2-6 Непрерывность существует (2 Ом или менее). 2-4 Нет непрерывности 4WD (AWD) 2-6 Нет непрерывности 2-4 замок 2-6 Нет непрерывности 2-4 Существует непрерывность (2 Ом или менее). К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 3. НЕТ: Замените селектор режимов привода. Затем перейдите к шагу 9.
3. ШАГ 3. Проверка жгута проводов Жгут проводов между C-57 соединителем AWD-ECU (клемма № 16) и C-58 соединителем селектора режима привода (клемма № 4) Жгут проводов между C-57 соединителем AWD-ECU (клемма № 14) и C-58 соединителем селектора режима привода (клемма № 6) Проверьте жгут проводов выше на наличие повреждений или других проблем. К: Электрический жгут в хорошем состоянии? ДА: Переходите к шагу 4. НЕТ: Отремонтируйте жгут проводов. Затем перейдите к шагу 9.
4. ШАГ 4. Измерение сопротивления на разъеме селектора режимов привода Отсоедините разъем селектора режимов привода C-58. Измерьте сопротивление между клеммой № 2 бокового разъема жгута проводов C-58 и заземлением корпуса. ОК: Непрерывность существует (2 Ом или меньше) В: Результат проверки в норме? ДА: Переходите к шагу 6. НЕТ: Переходите к шагу 5.
5. ШАГ 5. Проверка жгута проводов Проверьте жгут проводов между разъемом селектора режима привода C-58 (клемма № 2) и заземлением корпуса на наличие повреждений или других проблем. К: Электрический жгут в хорошем состоянии? ДА: Переходите к шагу 8. НЕТ: Отремонтируйте жгут проводов. Затем перейдите к шагу 9.
6. ШАГ 6. Проверьте следующий разъем: Проверьте разъемы ниже на предмет неправильного зацепления, повреждения клеммы или клеммы, нарисованной в корпусе разъема. C-57 Разъем AWD-ECU C-313, C-317 разъем ETACS-ECU Q: Исправны ли разъемы и клеммы? ДА: Переходите к шагу 7. НЕТ: Отремонтируйте разъем (разъемы) или клемму (клеммы). Затем перейдите к шагу 9.
7. ШАГ 7. Проверка жгута проводов Проверьте жгут проводов между C-57 разъемом AWD-ECU (клемма № 4) и C-313 разъемом ETACS-ECU (клемма № 2) на наличие повреждений или других проблем. К: Электрический жгут в хорошем состоянии? ДА: Переходите к шагу 8. НЕТ: Устраните повреждение или другую проблему в жгуте проводов. Затем перейдите к шагу 9.
8. ШАГ 8. Повторите тестирование системы. К: Неисправность происходит снова? ДА: Заменить AWD-ECU (См. ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ). Затем перейдите к шагу 9. НЕТ: Неисправность может быть связана с периодической неисправностью (см. КАК СПРАВИТЬСЯ С ПЕРИОДИЧЕСКОЙ НЕИСПРАВНОСТЬЮ).
9. ШАГ 9. Повторите тестирование системы. К: Неисправность происходит снова? ДА: Выполните поиск и устранение неисправностей мультиинформационного дисплея комбинированного расходомера (см. ТАБЛИЦУ ДИАГНОСТИКИ ШИНЫ CAN). Затем снова выполните диагностику из шага 1. НЕТ: Процедура завершена.

Схема №21

Войти

Если торможение при резком повороте происходит, когда переключатель режимов привода находится в положении FWD, может возникнуть проблема с электронной муфтой управления. Если явление жесткого углового торможения происходит только при нахождении селектора режима привода в положении AWD, данные, принимаемые AWD-ECU от каждого ECU, муфты электронного управления или AWD-ECU, могут иметь проблему.

1. Неисправность электронной муфты управления
2. Неисправность данных, передаваемых из системы ABS или ASC
3. Неисправность информации, поступающей из системы управления двигателем
4. Неисправность AWD-ECU

Необходимые специальные инструменты:

1. MB991958: Scan Tool (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: Vehicle Communication Interface MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A

1. ШАГ 1. Проверка возникновения явления торможения при резком повороте во время движения по ровной дороге Проверка возникновения явления торможения при резком повороте во время движения по ровной дороге с переключателем режима привода, находящимся в положении FWD или AWD. В: Происходит ли явление тугого углового торможения? ДА: Переходите к шагу 2. НЕТ: Процедура завершена.
2. ШАГ 2. Проверка жгута проводов ПРИМЕЧАНИЕ. Перед осмотром жгута проводов проверьте следующие разъемы на предмет неправильного подключения, повреждения клемм или наличия клемм в корпусе разъема. C-57 разъем AWD-ECU D-51 промежуточный разъем F-44 промежуточный разъем Проверьте жгут проводов между C-57 разъемом AWD-ECU (клемма № 1) и разъем электромагнита электронной муфты управления F-44-1 (клемма № 2) и жгут проводов между C-57 разъемом AWD-ECU (клемма № 9) и разъем электромагнита электронной муфты управления F-44-1 (клемма № 1) на предмет повреждений или других проблем. К: Электрический жгут в хорошем состоянии? ДА: Переходите к шагу 3. НЕТ: Устраните повреждение или другую проблему в жгуте проводов. Затем перейдите к шагу 7.
3. ШАГ 3. Список MB991958 данных сканирующего устройства Проверьте список данных для перечисленных ниже элементов (см. СПРАВОЧНУЮ ТАБЛИЦУ СПИСКА ДАННЫХ). Позиция 10: FWD SW Позиция 11: замок SW Позиция 15: Режим AWD Позиция 16: Датчик скорости вращения колеса FL Позиция 17: Датчик скорости вращения колеса FR Позиция 18: Датчик скорости вращения колеса RL Позиция 19: Датчик скорости вращения колеса RR Позиция 26: Положение дроссельной заслонки Q: Соответствуют ли сервисные данные диапазону стандартных значений ДА: Переходите к шагу 5. НЕТ (пункт 10 или 11): Выполните поиск и устранение неисправностей селектора режима привода (см. расшифровка кода ошибки C1460: ОТКАЗ ЦЕПИ СЕЛЕКТОРА РЕЖИМА ПРИВОДА). Затем перейдите к шагу 4. НЕТ (пункты 16-19): Выполните поиск и устранение неисправностей системы АБС (см. ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ КАРТУ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ <Транспортные средства с АБС>) или системы АСЦ (см. ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ КАРТУ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ <Транспортные средства с АСЦ>). Затем перейдите к шагу 4. НЕТ (пункт 26): Выполните поиск и устранение неисправностей системы управления двигателем (См. ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ КАРТУ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ). Затем перейдите к шагу 4.
4. ШАГ 4. Проверка возникновения явления торможения при резком повороте во время движения по ровной дороге Проверка возникновения явления торможения при резком повороте во время движения по ровной дороге с переключателем режима привода, находящимся в положении FWD. В: Происходит ли явление тугого углового торможения? ДА (Ток катушки 0 А): Измерьте ток катушки, когда произойдет тугое угловое торможение. Если ток катушки равен 0 А, замените электронную муфту управления (см. ЭЛЕКТРОННАЯ МУФТА УПРАВЛЕНИЯ). Затем перейдите к шагу 5. ДА (Ток катушки отличен от 0 А): Измерьте ток катушки, когда происходит тугое угловое торможение. Если ток катушки отличается от 0 А, перейдите к шагу 5. НЕТ: Процедура завершена.
5. ШАГ 5. Повторите тестирование системы. К: Неисправность происходит снова? ДА: Заменить AWD-ECU (См. ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ). Затем перейдите к шагу 6. НЕТ: Неисправность может быть связана с периодической неисправностью (см. КАК СПРАВИТЬСЯ С ПЕРИОДИЧЕСКОЙ НЕИСПРАВНОСТЬЮ).
6. ШАГ 6. Повторите тестирование системы. К: Неисправность происходит снова? ДА: Замените электронную муфту управления (см. ЭЛЕКТРОННАЯ МУФТА УПРАВЛЕНИЯ). Затем перейдите к шагу 7. НЕТ: Процедура завершена.
7. ШАГ 7. Повторите тестирование системы. К: Неисправность происходит снова? ДА: Повторите диагностику с шага 1. НЕТ: Процедура завершена.

1. В случае, если индикатор AWD/замок мигает, но расшифровка кода ошибки не установлен, может возникнуть проблема с системой цепей питания AWD-ECU или AWD-ECU.
2. Если напряжение питания AWD-ECU составляет приблизительно 6,5 В или менее во время работы системы (всегда), центральный процессор AWD-ECU автоматически отключается. В это время, если управление AWD работает, оно переключается на управление FWD. AWD-ECU не может установить расшифровка кода ошибки, поскольку ЦП завершает работу. Кроме того, комбинационный счетчик определяет время ожидания AWD-ECU и мигает индикаторами AWD и замок.

Вероятные причины

1. Повреждение жгута проводов и разъемов
2. Неисправность AWD-ECU

Необходимые специальные инструменты:

1. MB991958: Scan Tool (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: Vehicle Communication Interface MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A

1. ШАГ 1. Проверьте, мигают ли одновременно индикаторы AWD/замок Переведите переключатель зажигания из положения «замок»(OFF) в положение «ON». Проверьте, что индикатор AWD/замок мигает одновременно с переключением селектора режимов привода в положение 4WD (AWD) или замок. В: Индикаторы AWD/замок мигают одновременно? ДА: Когда дисплей предупреждения о температуре жидкости в системе привода загорится в комбинированном счетчике, охладите электронную муфту управления. Когда дисплей предупреждения о температуре жидкости в системе привода не светится в комбинированном измерителе. Обратитесь к разделу «ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ 1: СКАНИРУЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО MB991958 НЕ МОЖЕТ ВЗАИМОДЕЙСТВОВАТЬ С ЭЛЕКТРОННОЙ УПРАВЛЯЮЩЕЙ СИСТЕМОЙ AWD <ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ЦЕПЕЙ ПИТАНИЯ ЭБУ> . НЕТ: Таблицу проверки на наличие симптомов неисправности см. в «ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ НЕИСПРАВНОСТИ.

Справочная таблица перечня данных

Сканирующее устройство может считывать следующие элементы среди различных управляющих данных (входных данных от каждого ЭБУ и переключателя), используемых электронной управляющей системой AWD.

Система в норме

СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА ПЕРЕЧНЯ ДАННЫХ

Останов системы

Данные дисплея сканирующего устройства не согласуются с фактическими данными, когда AWD-ECU деактивирует функцию управления AWD с помощью отказоустойчивой функции.

Таблица испытаний привода

Сканирующее устройство может использоваться для принудительного включения электронной муфты управления и индикаторов (индикатор AWD и индикатор замок) в комбинированном счетчике в соответствии со следующими пунктами.

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ИСПЫТАНИЯ ПРИВОДА

Схема №22

Войти

КЛЕММЫ УСТАНОВКИ ПИРОЛИЗА

Схема №23

Войти

1. Поднимите автомобиль.
2. Отметьте передние и задние шины для легкой идентификации вращения шин.
3. Отрегулируйте рычаг стояночного тормоза в нормальных условиях (см. ПРОВЕРКА И РЕГУЛИРОВКА ХОДА РЫЧАГА СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА).
4. Потяните рычаг стояночного тормоза на две насечки. ПРИМЕЧАНИЕ: Активация стояночного тормоза незначительно предотвращает передачу приводного усилия на задние колеса за счет трения в электронной муфте управления. Если следующий режим FWD проверяется без включения стояночного тормоза, приводное усилие передается на задние колеса трением в муфте электронного управления.
5. Запустите двигатель и переведите рычаг селектора в положение D.
6. Нажимайте педаль акселератора постепенно и поддерживайте скорость автомобиля приблизительно на уровне 10 км/ч (6,0 миль/ч).
7. Переключите переключатель режима привода в режим FWD и проверьте, что задние колеса находятся под контролем FWD (В это время индикаторы AWD/замок в комбинационном счетчике не горят).
8. Выключите двигатель.
9. Снова запустите двигатель, и переведите рычаг селектора в положение Д.
10. Нажимайте педаль акселератора постепенно и поддерживайте скорость автомобиля приблизительно на уровне 10 км/ч (6,0 миль/ч). ВНИМАНИЕ: Следующие проверки в режиме AWD должны быть завершены в течение одной минуты для защиты компонентов системы привода AWD и стояночного тормоза.
11. Переключите селектор режима привода в режим AWD, и проверьте, что задние колеса вращаются (В это время загорается индикатор AWD в комбинационном счетчике).

После того, как вышеуказанные проверки завершены, если вращение заднего колеса удовлетворяет вышеуказанным условиям, считается, что электронная муфта управления работает правильно. Если вращение заднего колеса не удовлетворяет вышеуказанным условиям, замените электронную муфту управления (См. ЭЛЕКТРОННАЯ МУФТА УПРАВЛЕНИЯ).

Измерение сопротивления между клеммами электромагнитного соединителя электронной муфты управления.

Отсоедините разъем F-44-1 и измерьте значение сопротивления между клеммами разъема на стороне электронной муфты управления. Если измеренное значение сопротивления выходит за пределы диапазона стандартных значений, замените электронную муфту управления (см. раздел ЭЛЕКТРОННАЯ МУФТА УПРАВЛЕНИЯ).

Стандартное значение: 2,2-4,0 Ом [при 20°C]

Схема №24

Войти

Схема №25

Войти

Как снять и установить электронный управление AWD - LANCER

См. СБОРКА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ.

Как проверить селектор режима привода

УСЛОВИЯ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ РЕЖИМОВ ПРИВОДА

Схема №26

Войти

Схема №27

Войти

>> A <<монтаж электронной муфты управления

1. Убедитесь, что длина шпильки электронной муфты управления (A) находится в пределах диапазона стандартных значений. Стандартное значение: 22,3-25,1 мм (0,88-0,99 дюйма)
2. Если он превышает любое из предельных значений, очистите резьбу муфты электронного управления и замените шпильку.

Момент затяжки: 15 ± 3 Н.м (11 ± 2 фут-фунт)

Схема №28

Войти

Общая информация

Задний мост имеет следующие особенности:

1. Подшипник колеса представляет собой единичный шарикоподшипник (двухрядный шарикоподшипник с угловым контактом), который включает в себя масляные уплотнения и обладает высокой устойчивостью к упорной нагрузке.
2. Количество деталей было уменьшено за счет интеграции магнитного энкодера для определения скорости колеса АБС в подшипник колеса.

Схема №29

Войти

Технические условия на обслуживание

ТАБЛИЦА ТЕХНИЧЕСКИХ УСЛОВИЙ

Введение в диагностику заднего моста

Шум от задней оси может быть вызван дефектами компонентов.

Стратегия диагностики и поиска неисправностей заднего моста

Эти шаги используются для планирования стратегии диагностики. Если внимательно следить за ними, то вы будете уверены, что исчерпали большинство возможных способов найти неисправность задней оси.

1. Сбор информации от заказчика.
2. Проверьте, что условие, описанное клиентом, существует.
3. Найдите неисправность, следуя диаграмме симптомов.
4. Убедитесь, что неисправность устранена.

Схема симптомов

СХЕМА СИМПТОМОВ ЗАДНЕГО МОСТА

Схема №30

Войти

Схема №31

Войти

Схема №32

Войти

Схема №33

Войти

1. ШАГ 1. Проверьте слабину установочных болтов задней ступицы в сборе. В: Ослаблены ли установочные болты задней ступицы? ДА: затяните установочные болты задней ступицы с указанным моментом затяжки 95 ± 14 Н.м (70 ± 10 фут-фунт). Затем перейдите к шагу 3. НЕТ: Переходите к шагу 2.
2. ШАГ 2. Проверьте люфт торца подшипника колеса. Снимите тормозной барабан. <Транспортные средства с барабанным тормозом> Снимите тормозной суппорт в сборе, а тормозной суппорт в сборе подвесьте проволокой и снимите тормозной диск. <Транспортные средства с дисковым тормозом> Проверьте люфт торца подшипника. Поместите циферблатный индикатор на поверхность ступицы, затем переместите ступицу в осевом направлении и проверьте, есть ли торцевой люфт. Предел: 0,05 мм (0 002 дюйма) В: Люфт конца подшипника колеса в пределах предела? ДА: Переходите к шагу 3. НЕТ: Замените заднюю ступицу в сборе, затем переходите к шагу 4.
3. ШАГ 3. Проверьте сопротивление вращению-скольжению задней ступицы. Снимите тормозной барабан. <Транспортные средства с барабанным тормозом> Снимите тормозной суппорт в сборе, а тормозной суппорт в сборе подвесьте проволокой и снимите тормозной диск. <Транспортные средства с дисковым тормозом> Поверните ступицу несколько раз, чтобы посадить подшипник. Намотайте веревку вокруг болта ступицы и поверните ступицу, потянув на угол 90 градусов с помощью пружинного баланса. Измерить, чтобы определить, находится ли сопротивление вращению-скольжению задней ступицы на предельном значении. Предел: 19,2 Н (4,32 фунта) В: Находится ли сопротивление вращению-скольжению задней ступицы в пределах предела? ДА: Переходите к шагу 4. НЕТ: Замените заднюю ступицу в сборе, если регулировка не может быть выполнена в пределах ограничения. Затем перейдите к шагу 4.
4. ШАГ 4. Проведите повторное тестирование систем. В: Возникают ли аномальные шумы? ДА: Вернитесь к шагу 1. НЕТ: Процедура завершена.

Специальные инструменты

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ Таблица Инструмент Номер и название Замена Применение MB990767 Держатель вилки передней ступицы и фланца MB990767-01 Крепление ступицы MB991618 Съемник болтов ступицы Инструмент общего назначения Снятие болтов ступицы MB990241 Съемник вала оси MB990242 Съемник вала MB990244 Съемник штанги MB990241-01 или Инструмент общего назначения Снятие ступицы заднего колеса в сборе MB991354 Съемник кузова Инструмент общего назначения MB990211 Молоток скольжения Инструмент общего назначения

Схема №34

Войти

Схема №35

Войти

Схема №36

Войти

Как проверить люфт торца подшипника колеса

1. Снимите тормозной барабан. <Транспортные средства с барабанным тормозом>
2. Снять тормозной суппорт в сборе, подвесить тормозной суппорт в сборе проволокой и снять тормозной диск (см. СТУПИЦА ЗАДНЕГО МОСТА В СБОРЕ). <Транспортные средства с дисковым тормозом>
3. Проверьте люфт торца подшипника. Поместите циферблатный индикатор на поверхность ступицы; затем переместите ступицу в осевом направлении и проверьте наличие люфта. Предел: 0,05 мм (0 002 дюйма)
4. Замените заднюю ступицу в сборе, если регулировка не может быть выполнена в пределах нормы.
5. После проверки установите тормозной диск и тормозной суппорт в сборе и затяните крепежный болт тормозного суппорта до указанного крутящего момента (см. СТУПИЦА ЗАДНЕГО МОСТА В СБОРЕ).
6. Установите тормозной барабан. <Транспортные средства с барабанным тормозом>

Как проверить сопротивление Вращения-скольжения задней ступицы

1. Снимите тормозной барабан. <Транспортные средства с барабанным тормозом>
2. Снять тормозной суппорт в сборе, подвесить тормозной суппорт в сборе проволокой и снять тормозной диск (см. СТУПИЦА ЗАДНЕГО МОСТА В СБОРЕ). <Транспортные средства с дисковым тормозом>
3. Поверните ступицу несколько раз, чтобы посадить подшипник.
4. Намотайте веревку вокруг болта ступицы и поверните ступицу, потянув на угол 90 градусов с помощью пружинного баланса. Измерить, чтобы определить, находится ли сопротивление вращению-скольжению задней ступицы на предельном значении. Предел: 19,2 Н (4,32 фунта)
5. Замените заднюю ступицу в сборе, если сопротивление вращению-скольжению не может быть доведено до предела.
6. После завершения осмотра установите тормозной диск, тормозной суппорт в сборе и затяните болты крепления тормозного суппорта в сборе на заданный момент (см. СТУПИЦА ЗАДНЕГО МОСТА В СБОРЕ).
7. Установите тормозной барабан. <Транспортные средства с барабанным тормозом>

Как заменить болт ступицы

Необходимые специальные инструменты:

1. MB990767: Передняя ступица и держатель хомута фланца
2. MB991618: Съемник болтов ступицы

Схема №37

Войти

Схема №38

Войти

1. Снимите тормозной барабан. <Транспортные средства с барабанным тормозом>
2. Снять тормозной суппорт в сборе, подвесить тормозной суппорт в сборе проволокой и снять тормозной диск (см. СТУПИЦА ЗАДНЕГО МОСТА В СБОРЕ). <Транспортные средства с дисковым тормозом>
3. Удалите болты ступицы с помощью специального инструмента MB991618.
4. Установите плоскую шайбу на новый болт ступицы и наверните болт с гайкой, удерживая ступицу специальными инструментальными MB990767.
5. Установить тормозной диск, тормозной суппорт в сборе и затянуть болты крепления тормозного суппорта в сборе на заданный момент (см. СТУПИЦА ЗАДНЕГО МОСТА В СБОРЕ). <Транспортные средства с дисковым тормозом>
6. Установите тормозной барабан. <Транспортные средства с барабанным тормозом>

Как снять и установить задний ось - FWD - LANCER

Схема №39

Войти

Схема №40

Войти

<<A>> демонтаж суппорта тормоза в сборе

1. Снимите тормозной суппорт в сборе с тормозным шлангом.
2. Снятый тормозной суппорт в сборе закрепите проволокой или другим аналогичным материалом в таком месте, где он не будет мешать снятию и установке ступицы заднего колеса в сборе.

Схема №41

Войти

Схема №42

Войти

1. Если ступица заднего колеса в сборе захвачена кулаком, то с помощью специальных инструментов MB990211 и MB990241 {комбинация (А)} или MB990211 и MB991354 {комбинация (В)} снимите ступицу заднего колеса в сборе.

Как проверить задний ось - FWD - LANCER

1. Проверьте масляное уплотнение подшипника заднего колеса ступицы на наличие трещин или повреждений.
2. Проверьте износ или повреждение подшипника заднего колеса ступицы.