Главная ОтзывыВозврат
Главная/Mitsubishi/Lancer Ralliart/Mitsubishi Lancer Ralliart X рестайлинг (2012-2015)/Руководство по ремонту/Стояночный тормоз

Стояночный тормоз

Пошаговое руководство по теме «Стояночный тормоз» для автомобиля Mitsubishi Lancer Ralliart X рестайлинг (2012–2015). Демонтаж, установка, регулировка и диагностика с иллюстрациями.

1 подраздел 2 статьи 26 иллюстраций ~9 минут чтения

# Тормозная система

# Стояночные тормоза - LANCER

Общая информация

Используется механический стояночный тормоз, действующий на задние колеса, и для этой операции используется рычаг стояночного тормоза.

Схема №1
Рис. 1: Кроме RALLIART. Mitsubishi Lancer Ralliart X рестайлинг
Рис. 1: Кроме RALLIART
Схема №2
Рис. 2: RALLIART. Mitsubishi Lancer Ralliart X рестайлинг
Рис. 2: RALLIART

Технические условия на обслуживание

ПунктНормативное значениеПредел
Ход рычага стояночного тормоза [контрольное усилие приблизительно 200 Н (45 фунтов)]От 3 до 5 насечек-
Толщина тормозной накладки <Транспортные средства с задним дисковым тормозом> мм (дюймы)2.8 (0.11)1.0 (0.04)
Внутренний диаметр тормозного барабана <Транспортные средства с задним дисковым тормозом> мм (дюйм)Кроме RALLIART168.0 (6.61)169.0 (6.65)
РАЛЛИАРТ190.0 (7.48)191.0 (7.52)

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА СТОЯНОЧНЫЙ ТОРМОЗ

Введение

Если стояночный тормоз неисправен, усилие стояночного тормоза станет недостаточным. Причиной может быть неисправность деталей стояночного тормоза или нарушение регулировки педали стояночного тормоза.

Стратегия поиска и устранения неисправностей

Эти шаги используются для планирования стратегии диагностики. Если внимательно следить за ними, то вы будете уверены, что исчерпали большинство возможных способов найти неисправность стояночных тормозов.

  1. Сбор информации от заказчика.
  2. Проверьте, что условие, описанное клиентом, существует.
  3. Найдите неисправность, следуя диаграмме симптомов.
  4. Убедитесь, что неисправность устранена.

Схема симптомов

Симптом неисправностиПроцедура проверки
Тормозное сопротивлениеСм. ТАБЛИЦУ СИМПТОМОВ.
При отпущенном рычаге стояночного тормоза горит сигнальная лампа торможения.См. ТАБЛИЦУ СИМПТОМОВ.
Недостаточная функция стояночного тормозаСм. раздел ПРОЦЕДУРА ОСМОТРА 1: НЕДОСТАТОЧНАЯ ФУНКЦИЯ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА
При вытягивании рычага стояночного тормоза сигнальная лампа тормоза не загорается.Обратитесь к разделу «ПРОЦЕДУРА ОСМОТРА 2: КОГДА РЫЧАГ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА ПОТЯНУТ, СИГНАЛЬНАЯ ЛАМПА ТОРМОЗА НЕ ГОРИТ». (/mitsubishi/lancer-ralliart/x-2012-2015/remont/stoianochnyi-tormoz/#stoianochnye-tormoza-lancer)

ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА

Диагноз

  1. ШАГ 1. Проверьте чрезмерный ход рычага стояночного тормоза. См. ПРОВЕРКА И РЕГУЛИРОВКА ХОДА РЫЧАГА СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА. В: Правильно ли отрегулирован ход рычага стояночного тормоза? ДА: Переходите к шагу 2. НЕТ: Отрегулируйте ход рычага стояночного тормоза или проверьте прокладку троса стояночного тормоза. Затем перейдите к шагу 5.
  2. ШАГ 2. Проверьте трос стояночного тормоза на предмет залипания. К: Кабель стояночного тормоза застрял? ДА: Замените кабель. Затем перейдите к шагу 5. НЕТ: Переходите к шагу 3.
  3. ШАГ 3. Проверьте тормозную накладку и тормозной барабан на предмет износа. См. разделы ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА <ЗА ИСКЛЮЧЕНИЕМ РАЛЛИ> <За исключением РАЛЛИ> или ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА <РАЛЛИ> <РАЛЛИ>. К: Толщина тормозной накладки или внутренний диаметр тормозного барабана вне спецификации? ДА: Заменить заднюю тормозную колодку в сборе или задний тормозной диск (см. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА <ЗА ИСКЛЮЧЕНИЕМ РАЛЛИ> <За исключением РАЛЛИ> или СНЯТИЕ И УСТАНОВКА <РАЛЛИ> <РАЛЛИ>). Затем перейдите к шагу 5. НЕТ: Переходите к шагу 4.
  4. ШАГ 4. Проверьте наличие масла, воды и т.д. на контактных поверхностях облицовки. К: Масло, вода, етк., на поверхности контакта подкладки? ДА: Замените деталь и определите и отремонтируйте источник/причину инородного материала. Затем перейдите к шагу 5. НЕТ: Выполните процедуру посадки накладки стояночного тормоза (см. ПРОЦЕДУРА ПОСАДКИ НАКЛАДКИ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА), а затем перейдите к шагу 5.
  5. ШАГ 5. Повторите тестирование системы. В: Неисправность устранена? ДА: Процедура завершена. НЕТ: Вернитесь к шагу 1.
Схема №3
Рис. 3: ПРОЦЕДУРА ОСМОТРА 2: Когда рычаг стояночного тормоза потянут, сигнальная лампа тормоза не плохо. Mitsubishi Lancer Ralliart X рестайлинг
Рис. 3: ПРОЦЕДУРА ОСМОТРА 2: Когда рычаг стояночного тормоза потянут, сигнальная лампа тормоза не плохо

Техническое описание (комментарий)

Выключатель стояночного тормоза включается и выключается приведением в действие рычага стояночного тормоза, а сигнальная лампа тормоза загорается и гаснет, указывая водителю на рабочее состояние стояночного тормоза.

Советы по поиску и устранению неисправностей (наиболее вероятные причины для этого случая:)

  1. Повреждение жгута проводов или разъема
  2. Неисправен выключатель стояночного тормоза
  3. Неисправен комбинированный счетчик

Необходимые специальные инструменты:

  1. MB991958: сканирующее устройство (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: Vehicle Communication Interface (V.C.I.) MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A
  1. ШАГ 1. С помощью сканирующего инструмента MB991958 проверьте проверку привода комбинированного измерительного прибора. ВНИМАНИЕ: Во избежание повреждения MB991958 сканирующего прибора всегда устанавливайте переключатель зажигания в положение «замок»(OFF) (блокировка) перед подключением или отключением MB991958 сканирующего прибора. Подключите MB991958 сканера к разъему канала передачи данных. Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ». Поверните переключатель стояночного тормоза и переключатель уровня тормозной жидкости в положение «ВЫКЛ». Переведите MB991958 сканера в режим проверки привода. Пункт 13: Indicator4: Горит сигнальная лампа торможения. Пункт 13: Indicator4: OFF (ВЫКЛ.) Сигнальная лампа тормоза гаснет. Поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF). К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 2. НЕТ: Замените комбинированный расходомер (см. КОМБИНИРОВАННЫЙ РАСХОДОМЕР В СБОРЕ).
  2. ШАГ 2. Проверьте выключатель стояночного тормоза. См. ПРОВЕРКА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА. В: Выключатель стояночного тормоза в норме? ДА: Переходите к шагу 3. НЕТ: Заменить переключатель стояночного тормоза (см. РЫЧАГ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА). Затем перейдите к шагу 6.
  3. ШАГ 3. Проверка разъема: C-117 разъем переключателя стояночного тормоза, C-21 промежуточный разъем <Turbo> или C-22 промежуточный разъем <Non-turbo> и C-04 разъем счетчика комбинаций Q: Результат проверки в норме? ДА: Переходите к шагу 4. НЕТ: Отремонтируйте или замените неисправный соединитель (см. ОСМОТР СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА). Затем перейдите к шагу 6.
  4. ШАГ 4. Проверьте кабельный жгут на обрыв между клеммой № 1 C-117 разъема выключателя стояночного тормоза и клеммой № 4 C-04 разъема комбинированного измерительного прибора. Отсоедините C-117 разъем выключателя стояночного тормоза C-04 разъема комбинированного счетчика и измерьте на боковом разъеме жгута проводов. Измерьте сопротивление между C-117 клеммой № 1 разъема выключателя стояночного тормоза и клеммой № 4 разъема C-04 комбинированного измерителя. ОК: Непрерывность существует (2 Ом или меньше) В: Результат проверки в норме? ДА: Переходите к шагу 5. НЕТ: В жгуте проводов между клеммой № 1 разъема выключателя стояночного тормоза и клеммой № 4 разъема счетчика C-117 комбинации может C-04 обрыв цепи. При необходимости восстановите жгут проводов, а затем перейдите к шагу 6.
  5. ШАГ 5. Повторите тестирование системы. В: Горит ли сигнальная лампа тормоза, когда рычаг стояночного тормоза потянут? ДА: Можно предположить, что эта неисправность является периодической (См. КАК СПРАВИТЬСЯ С ПРЕРЫВИСТЫМИ НЕИСПРАВНОСТЯМИ). НЕТ: Замените комбинированный расходомер (см. КОМБИНИРОВАННЫЙ РАСХОДОМЕР В СБОРЕ).
  6. ШАГ 6. Повторите тестирование системы. В: Загорается ли сигнальная лампа тормоза при вытягивании рычага стояночного тормоза? ДА: Процедура завершена. НЕТ: Вернитесь к шагу 1.

Как проверить и отрегулировать ход рычага стояночного тормоза

Прикрепите шкалу пружины к центру рукоятки рычага стояночного тормоза. Затем проверьте, что ход находится в пределах стандартного значения, когда рычаг стояночного тормоза потянут в вертикальном направлении рычага с силой приблизительно 200 Н (45 фунтов).

Стандартное значение: от 3 до 5 насечек

Как отрегулировать ход - транспортные средства с задним барабанным тормозом

Если ход рычага стояночного тормоза выходит за пределы стандартного диапазона, отрегулируйте его следующим образом:

Схема №4
Рис. 4: РЕГУЛИРОВКА ХОДА - ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА С ЗАДНИМ БАРАБАННЫМ ТОРМОЗОМ. Mitsubishi Lancer Ralliart X рестайлинг
Рис. 4: РЕГУЛИРОВКА ХОДА - ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА С ЗАДНИМ БАРАБАННЫМ ТОРМОЗОМ
Схема №5
  1. Снимите держатель стакана напольной консоли (см. НАПОЛЬНАЯ КОНСОЛЬ В СБОРЕ).
  2. Ослабьте регулировочную гайку на конце кабельного стержня, чтобы обеспечить провисание кабелей.
  3. Нажимайте на педаль тормоза неоднократно, пока ход больше не не изменится. ПРИМЕЧАНИЕ: Если ход педали перестает изменяться, механизм автоматической регулировки функционирует нормально, а зазор между колодкой и барабаном правильный. ВНИМАНИЕ: Будьте внимательны, чтобы номер выемки рычага стояночного тормоза находился в пределах стандартного диапазона. Если число надрезов слишком мало, может быть вызвано волочение заднего тормоза.
  4. Отрегулируйте ход рычага стояночного тормоза до штатного значения поворотом регулировочной гайки. После регулировки проверьте отсутствие люфта между регулировочной гайкой и рычагом стояночного тормоза.
  5. После регулировки хода рычага стояночного тормоза поднимите заднюю часть автомобиля. Отпустите стояночный тормоз и поверните задние колеса, чтобы убедиться, что задние тормоза не тянут.

Как отрегулировать ход - транспортные средства с задним дисковым тормозом

Если ход рычага стояночного тормоза выходит за пределы стандартного диапазона, отрегулируйте его следующим образом:

Схема №6
  1. Снимите держатель стакана напольной консоли (см. НАПОЛЬНАЯ КОНСОЛЬ В СБОРЕ).
  2. Ослабьте регулировочную гайку на конце кабельного стержня, чтобы обеспечить провисание кабелей.
  3. Снимите пробку регулировочного отверстия заднего тормозного диска. Затем вставьте отвертку с плоским наконечником, чтобы повернуть доводчик в направлении стрелки (для расширения колодки) до тех пор, пока колодка стояночного тормоза не соприкоснется и диск больше нельзя будет повернуть. Откиньте доводчик в противоположную сторону на пять насечек. ВНИМАНИЕ: Будьте внимательны, чтобы номер выемки рычага стояночного тормоза находился в пределах стандартного диапазона. Если число надрезов слишком мало, может быть вызвано волочение заднего тормоза.
  4. Отрегулируйте ход рычага стояночного тормоза до штатного значения поворотом регулировочной гайки. После регулировки проверьте отсутствие люфта между регулировочной гайкой и рычагом стояночного тормоза.
  5. После регулировки хода рычага стояночного тормоза поднимите заднюю часть автомобиля. Отпустите стояночный тормоз и поверните задние колеса, чтобы убедиться, что задние тормоза не тянут.

Как проверить выключатель стояночного тормоза

Внимание:Не наносите смазку на выключатель и секцию установки выключателя во избежание неисправности выключателя. Кроме того, не используйте перчатки, на которых есть смазка.
Схема №7
  1. Снимите напольную консоль в сборе (см. НАПОЛЬНАЯ КОНСОЛЬ).
  2. Проверьте целостность соединения между клеммой переключателя стояночного тормоза и болтом крепления переключателя. ТАБЛИЦА СОСТОЯНИЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА Проверить состояние Нормальное состояние При притянутом рычаге стояночного тормоза. Непрерывность существует (2 Ом и менее) При отпущенном рычаге стояночного тормоза. Отсутствие непрерывности

Процедура посадки накладок стояночного тормоза

Внимание:Выполнить подкладку сидений в месте с хорошей видимостью, и обратить особое внимание на безопасность.

При замене колодок стояночного тормоза в сборе или задних тормозных дисков или в случае недостаточной эффективности тормозов посадку накладок следует производить следующим образом.

  1. Отрегулируйте ход рычага стояночного тормоза на стандартное значение (см. ПРОВЕРКА И РЕГУЛИРОВКА ХОДА РЫЧАГА СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА).
  2. Зацепите пружинную шкалу за центр рукоятки стояночного тормоза и потяните ее с усилием 98-147 Н (22-33 фунта) в направлении, перпендикулярном рукоятке.
  3. Управляйте транспортным средством с постоянной скоростью 35-50 км/ч (22-31 миль/ч) на протяжении 100 метров (328 футов).
  4. Отпустите стояночный тормоз и дайте тормозам остыть в течение пяти-десяти минут.
  5. Повторите процедуру в шагах 2-4 четыре или пять раз.

Как снять и установить стояночные тормоза - LANCER

Внимание:Не наносите смазку на выключатель и секцию установки выключателя во избежание неисправности выключателя. Кроме того, не используйте перчатки, на которых есть смазка.
Схема №8

<<A>> отключение заднего троса стояночного тормоза

Отсоедините задний трос стояночного тормоза в соответствии с приведенной ниже процедурой.

Схема №9
Рис. 9: <<A>> ОТКЛЮЧЕНИЕ ЗАДНЕГО ТРОСА СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА. Mitsubishi Lancer Ralliart X рестайлинг
Рис. 9: <<A>> ОТКЛЮЧЕНИЕ ЗАДНЕГО ТРОСА СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА
Схема №10
  1. Отпустите стояночный тормоз и ослабьте регулировочную гайку.
  2. Отверните задние крепежные болты кронштейна напольной консоли.
  3. Сдвиньте кронштейн напольной консоли назад, и отсоедините задний трос стояночного тормоза от отверстия, показанного стрелками.

>> A <<монтаж заднего кабельного соединения стояночного тормоза

Внимание:Проверьте правильность подключения эквалайзера и заднего троса стояночного тормоза. Если стояночный тормоз включен при неправильном подключении эквалайзера и заднего троса стояночного тормоза, то эквалайзер может быть поврежден.
Схема №11
Схема №12
  1. Подсоедините задний трос стояночного тормоза к эквалайзеру, как показано на иллюстрации.
  2. Установите соединение заднего троса стояночного тормоза, а затем затяните задние крепежные болты кронштейна напольной консоли до указанного крутящего момента. Момент затяжки: 9,5 ± 3,5 Н.м (84 ± 30 дюйм-фунт)
Схема №13
Рис. 13: СНЯТИЕ И УСТАНОВКА - ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА С ЗАДНИМ БАРАБАННЫМ ТОРМОЗОМ. Mitsubishi Lancer Ralliart X рестайлинг
Рис. 13: СНЯТИЕ И УСТАНОВКА - ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА С ЗАДНИМ БАРАБАННЫМ ТОРМОЗОМ

Отсоедините задний трос стояночного тормоза в соответствии с приведенной ниже процедурой.

  1. Отпустите стояночный тормоз и ослабьте регулировочную гайку.
  2. Отверните задние крепежные болты кронштейна напольной консоли.
  3. Сдвиньте кронштейн напольной консоли назад, и отсоедините задний трос стояночного тормоза от отверстия, показанного стрелками.

<<B>> демонтаж соединения заднего троса стояночного тормоза и опорной плиты

Извлеките трос стояночного тормоза из опорной пластины.

ПримечаниеВставьте ключ на 10 мм в трос стояночного тормоза, чтобы облегчить извлечение троса.

Схема №14
Рис. 14: <<B>> ДЕМОНТАЖ СОЕДИНЕНИЯ ЗАДНЕГО ТРОСА СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА И ОПОРНОЙ ПЛИТЫ. Mitsubishi Lancer Ralliart X рестайлинг
Рис. 14: <<B>> ДЕМОНТАЖ СОЕДИНЕНИЯ ЗАДНЕГО ТРОСА СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА И ОПОРНОЙ ПЛИТЫ
Внимание:Проверьте правильность подключения эквалайзера и заднего троса стояночного тормоза. Если стояночный тормоз включен при неправильном подключении эквалайзера и заднего троса стояночного тормоза, то эквалайзер может быть поврежден.
Схема №15
  1. Подсоедините задний трос стояночного тормоза к эквалайзеру, как показано на иллюстрации.
  2. Установите соединение заднего троса стояночного тормоза, а затем затяните задние крепежные болты кронштейна напольной консоли до указанного крутящего момента. Момент затяжки: 9,5 ± 3,5 Н.м (84 ± 30 дюйм-фунт)
Схема №16
Рис. 16: СНЯТИЕ И УСТАНОВКА - ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА С ЗАДНИМ ДИСКОВЫМ ТОРМОЗОМ. Mitsubishi Lancer Ralliart X рестайлинг
Рис. 16: СНЯТИЕ И УСТАНОВКА - ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА С ЗАДНИМ ДИСКОВЫМ ТОРМОЗОМ

Отсоедините задний трос стояночного тормоза в соответствии с приведенной ниже процедурой.

  1. Отпустите стояночный тормоз и ослабьте регулировочную гайку.
  2. Отверните задние крепежные болты кронштейна напольной консоли.
  3. Сдвиньте кронштейн напольной консоли назад, и отсоедините задний трос стояночного тормоза от отверстия, показанного стрелками.
Внимание:Проверьте правильность подключения эквалайзера и заднего троса стояночного тормоза. Если стояночный тормоз включен при неправильном подключении эквалайзера и заднего троса стояночного тормоза, то эквалайзер может быть поврежден.
  1. Подсоедините задний трос стояночного тормоза к эквалайзеру, как показано на иллюстрации.
  2. Установите соединение заднего троса стояночного тормоза, а затем затяните задние крепежные болты кронштейна напольной консоли до указанного крутящего момента. Момент затяжки: 9,5 ± 3,5 Н.м (84 ± 30 дюйм-фунт)
Схема №17
Рис. 17: ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ - КРОМЕ RALLIART. Mitsubishi Lancer Ralliart X рестайлинг
Рис. 17: ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ - КРОМЕ RALLIART

<<A>> демонтаж суппорта заднего тормоза в сборе

  1. Снимите задний тормозной суппорт в сборе с тормозным шлангом.
  2. Демонтированный задний тормозной суппорт в сборе закрепите проволокой или другим аналогичным материалом в положении, при котором он не будет мешать операциям снятия и установки.

<<B>> демонтаж фиксатора

Используйте отвертку с плоским наконечником или аналогичный инструмент, чтобы открыть соединение фиксатора. Затем снимите фиксатор.

Схема №18
Рис. 18: <<B>> ДЕМОНТАЖ ФИКСАТОРА. Mitsubishi Lancer Ralliart X рестайлинг
Рис. 18: <<B>> ДЕМОНТАЖ ФИКСАТОРА

>> A <<установка волновой шайбы

Установите волновую шайбу в направлении, показанном на иллюстрации.

Схема №19
Рис. 19: >> A <<УСТАНОВКА ВОЛНОВОЙ ШАЙБЫ. Mitsubishi Lancer Ralliart X рестайлинг
Рис. 19: >> A <<УСТАНОВКА ВОЛНОВОЙ ШАЙБЫ

>> B <<установка фиксатора

С помощью плоскогубцев или аналогичного инструмента закройте конец фиксатора на штыре.

Схема №20
Рис. 20: >> B <<УСТАНОВКА ФИКСАТОРА. Mitsubishi Lancer Ralliart X рестайлинг
Рис. 20: >> B <<УСТАНОВКА ФИКСАТОРА

>> C <<монтаж узла регулятора

Установите агрегаты регулятора. Болт регулировки колодок следует устанавливать сзади автомобиля для правого колеса, и спереди автомобиля для левого колеса.

Схема №21
Рис. 21: >> D <<УСТАНОВКА ПРУЖИНЫ МЕЖДУ БАШМАКОМ И ЯКОРЕМ. Mitsubishi Lancer Ralliart X рестайлинг
Рис. 21: >> D <<УСТАНОВКА ПРУЖИНЫ МЕЖДУ БАШМАКОМ И ЯКОРЕМ

Пружины «башмак-анкер» не взаимозаменяемы, поскольку их пружинные нагрузки различны. Один с синей краской марки следует устанавливать спереди автомобиля, а другой с желтой краской - сзади автомобиля соответственно.

Схема №22
Схема №23
Рис. 23: ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ - RALLIART. Mitsubishi Lancer Ralliart X рестайлинг
Рис. 23: ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ - RALLIART
  1. Снимите задний тормозной суппорт в сборе с тормозным шлангом.
  2. Демонтированный задний тормозной суппорт в сборе закрепите проволокой или другим аналогичным материалом в положении, при котором он не будет мешать операциям снятия и установки.

Используйте отвертку с плоским наконечником или аналогичный инструмент, чтобы открыть соединение фиксатора. Затем снимите фиксатор.

Установите волновую шайбу в направлении, показанном на иллюстрации.

С помощью плоскогубцев или аналогичного инструмента закройте конец фиксатора на штыре.

Установите агрегаты регулятора. Болт регулировки колодок следует устанавливать сзади автомобиля для правого колеса, и спереди автомобиля для левого колеса.

Схема №24
Рис. 24: >> D <<УСТАНОВКА ПРУЖИНЫ МЕЖДУ БАШМАКОМ И ЯКОРЕМ. Mitsubishi Lancer Ralliart X рестайлинг
Рис. 24: >> D <<УСТАНОВКА ПРУЖИНЫ МЕЖДУ БАШМАКОМ И ЯКОРЕМ

Пружины «башмак-анкер» не взаимозаменяемы, поскольку их пружинные нагрузки различны. Один с синей краской марки следует устанавливать спереди автомобиля, а другой с желтой краской - сзади автомобиля соответственно.

Схема №25
Рис. 25: ПРОВЕРКА ТОЛЩИНЫ ТОРМОЗНОЙ НАКЛАДКИ. Mitsubishi Lancer Ralliart X рестайлинг
Рис. 25: ПРОВЕРКА ТОЛЩИНЫ ТОРМОЗНОЙ НАКЛАДКИ
  1. Измерьте толщину облицовки на самом изношенном участке. Стандартное значение: 2,8 мм (0,11 дюйма) Предел: 1,0 мм (0,04 дюйма)
  2. Если толщина меньше предельного значения, замените правый и левый башмак и узлы подкладки как комплект.
Схема №26
Рис. 26: ПРОВЕРКА ВНУТРЕННЕГО ДИАМЕТРА ТОРМОЗНОГО БАРАБАНА. Mitsubishi Lancer Ralliart X рестайлинг
Рис. 26: ПРОВЕРКА ВНУТРЕННЕГО ДИАМЕТРА ТОРМОЗНОГО БАРАБАНА
  1. Измерить внутренний диаметр тормозного барабана в двух или более положениях. Стандартное значение: 168,0 мм (6,61 дюйма) <За исключением RALLIART> 190,0 мм (7,48 дюйма) <RALLIART> Предел: 169,0 мм (6,65 дюйма) <За исключением RALLIART> 191,0 мм (7,52 дюйма) <RALLIART>
  2. Если внутренний диаметр больше предельного значения или имеется чрезмерный износ, замените тормозной диск.

Примечание

# Стояночные тормоза - LANCER EVOLUTION

Примечание