Обогрев стёкол

Специальные инструменты

СПЕЦИАЛЬНОЕ число Инструмента Инструмента ИНСТРУМЕНТОВ и Проверка набора Ремня безопасности Приложения MB991223 MB991219 MB991220 MB991221 MB991222 Замены имени используют светодиодный светодиодный инструмент Исследования адаптера ремня безопасности ремня безопасности Категории общего обслуживания (перемычка) Проверка целостности цепи и измерение напряжения на проводе или разъеме жгута Для проверки контактного давления контактов разъема Для проверки цепи питания Для проверки цепи питания Для подключения тестера с локальным источником питания MB992006 Зонд повышенной точности - Проверка целостности цепи и измерение напряжения на проводе или разъеме жгута

Схема №1

Войти

Стандартный процесс диагностического поиска и устранения неисправностей

См. раздел ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ.

Схема симптомов

ДИАГРАММА СИМПТОМОВ обогрев стекла.

Схема №2

Войти

Схема №3

Войти

Техническое описание (комментарий)

Задний стеклоподъемник способен включаться во время работы двигателя. Если обогрев стекла не работает, когда выключатель обогрев стекла заднего окна включен, система реле обогрев стекла заднего окна может быть неисправна.

Советы по поиску и устранению неисправностей

1. Возможно, неисправно реле обогрев стекла заднего окна.
2. Возможно, неисправна сборка контроллера нагревателя (кондиционер-ECU) или сборка контроллера кондиционер (кондиционер-ECU).
3. Возможно, неисправен ETACS-ECU.
4. Поврежденные провода или разъемы жгута

Диагноз

Необходимые специальные инструменты:

1. MB991958: сканирующее устройство (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: Vehicle Communication Interface (V.C.I.) MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A (Vehicles с CAN communication система)
2. MB991223: Набор кабельных трасс
3. MB992006: Сверхтонкий зонд

Схема №4

Войти

Схема №5

Войти

Схема №6

Войти

Схема №7

Войти

Схема №8

Войти

Схема №9

Войти

Схема №10

Войти

1. ШАГ 1. С помощью сканирующего инструмента MB991958 выполните диагностику линии шины CAN. ВНИМАНИЕ: Во избежание повреждения MB991958 сканирующего прибора всегда устанавливайте переключатель зажигания в положение «замок»(OFF) (блокировка) перед подключением или отключением MB991958 сканирующего прибора. Подключите MB991958 сканера. Обратитесь к разделу ««КАК ПОДКЛЮЧИТЬ СКАНИРУЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО (M.U.T.-III)»»(/mitsubishi/lancer-ralliart/x-2012-2015/remont/sredstva-sviazi/#elektronnaia-sistema-kontrolia-vremeni-i-signalizatsii-etacs-lancer__podkliuchenie-skanera-mut-iii). Поверните переключатель зажигания в положение «ON». Диагностика линии шины CAN. Поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF). В: Линия шины CAN признана нормальной? ДА: Переходите к шагу 2. НЕТ: Отремонтируйте линию шины CAN (см. ДИАГНОСТИКА).
2. ШАГ 2. Проверьте работу электродвигателя управления заслонкой отбора наружного/внутреннего воздуха. Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ». Проверьте работу двигателя. Проверить работу двигателя управления заслонкой отбора наружного/внутреннего воздуха и кондиционера. В: Нормально ли работает электродвигатель управления заслонкой отбора наружного/внутреннего воздуха? ДА: Переходите к шагу 3. НЕТ: См. ПРОЦЕДУРЫ СИМПТОМОВ <ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА БЕЗ кондиционер> <транспортные средства без кондиционер> или ПРОЦЕДУРА ОСМОТРА 2: НЕИСПРАВНОСТЬ СИСТЕМЫ ЭЛЕКТРОПИТАНИЯ кондиционер-ECU <транспортные средства с кондиционер>".
3. ШАГ 3. С помощью сканирующего устройства MB991958 считайте расшифровка кода ошибки кондиционер-ECU. Убедитесь, что кондиционер-ECU не установил расшифровка кода ошибки. В: Установлен ли расшифровка кода ошибки? ДА: Выполните процедуры расшифровка кода ошибки. См. раздел ДИАГНОСТИКА. НЕТ: Переходите к шагу 4.
4. ШАГ 4. С помощью средства сканирования MB991958 считайте расшифровка кода ошибки ETACS-ECU. Убедитесь, что ETACS-ECU не установил расшифровка кода ошибки. В: Установлен ли расшифровка кода ошибки? ДА: Выполните процедуры расшифровка кода ошибки. См. ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ ТАБЛИЦУ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ. НЕТ: Переходите к шагу 5.
5. ШАГ 5. Проверьте список данных с помощью сканирующего устройства MB991958. Используйте список данных контроллера отопителя в сборе (кондиционер-ECU) или контроллера кондиционер в сборе (кондиционер-ECU) для проверки сигналов, связанных с переключателем размагничивания заднего окна. Запустите двигатель. Переведите переключатель размагничивания заднего окна из положения «выключено» в положение «включено». обогрев стекла CONDITIONS Item No. Наименование позиции Нормальные условия Позиция 60 Задний выключатель размагничивания ВЫКЛ --> ВКЛ В: Отображает ли сканирующее устройство MB991958 позиции «ВКЛ» и «ВЫКЛ» как нормальное состояние? ДА: Перейдите к шагу 6 НЕТ: Замените блок контроллера нагревателя (кондиционер-ECU) или блок контроллера кондиционер (кондиционер-ECU).
6. ШАГ 6. Проверьте C-306 разъема реле защиты от запотевания заднего окна на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, вставленных обратно в разъем. В: Исправен ли разъем реле C-306 обогрев стекла заднего окна? ДА: Переходите к шагу 7. НЕТ: Отремонтируйте или замените разъем. См. ОСМОТР СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА. Система обезвреживания заднего стекла должна работать нормально.
7. ШАГ 7. Проверьте целостность реле размагничивания заднего окна. Следуйте приведенной ниже таблице для проверки целостности реле размагничивания заднего окна. УСЛОВИЯ НЕПРЕРЫВНОСТИ РЕЛЕ РАЗМАГНИЧИВАНИЯ Напряжение аккумуляторной батареи Номер клеммы Нормальное состояние При отсутствии приложенного тока 3-4 Отсутствие непрерывности При приложенном токе [клемма 1 (-), клемма 2 (+)] Непрерывность существует (2 Ом или менее) В: Реле размагничивания заднего окна в хорошем состоянии? ДА: Переходите к шагу 8. НЕТ: Замените реле размагничивания заднего стекла. Система обезвреживания заднего стекла должна работать нормально.
8. ШАГ 8. Проверьте F-25 разъема устройства для предотвращения запотевания заднего окна на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, вставленных обратно в разъем. В: Находятся ли в исправном состоянии F-25 разъема обогрев стекла заднего окна? ДА: Переходите к шагу 9. НЕТ: Отремонтируйте или замените разъем. См. ОСМОТР СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА. Система обезвреживания заднего стекла должна работать нормально.
9. ШАГ 9. Измерьте напряжение на F-25 разъема обогрев стекла заднего окна. Отсоедините F-25 разъема обогрев стекла заднего окна и измерьте напряжение на стороне жгута. Запустите двигатель. Выключатель размагничивателя заднего окна: ВКЛ. (измерение в течение 20 секунд после включения выключателя) Измерьте напряжение между разъемом размагничивателя заднего окна F-25 клеммой № 1 и землей. Измеренное значение должно быть приблизительно 12 вольт (положительное напряжение батареи). К: Измеренное напряжение приблизительно 12 вольт? ДА: Переходите к шагу 10. НЕТ: Переходите к шагу 11.
10. ШАГ 10. Замерьте сопротивление на F-04 разъема обогрев стекла заднего окна. Отсоедините F-04 разъема обогрев стекла заднего окна и измерьте со стороны жгута проводов. Измерьте сопротивление между клеммой 1 и землей. Измеренное значение должно быть не более 2 Ом. В: Соответствует ли измеренное значение сопротивления этому диапазону? ДА: Переходите к шагу 18. НЕТ: Отремонтируйте жгут проводов. Убедитесь, что система защиты заднего стекла от запотевания работает нормально.
11. ШАГ 11. Измерьте напряжение на разъеме C-306 реле размагничивания заднего окна. Отсоедините C-306 разъема реле размагничивания заднего окна и измерьте напряжение на стороне соединительной колодки. Измерьте напряжение между клеммой 4 и землей. Измеренное значение должно быть приблизительно 12 вольт (положительное напряжение батареи). К: Измеренное напряжение приблизительно 12 вольт? ДА: Переходите к шагу 13. НЕТ: Переходите к шагу 12.
12. ШАГ 12. Проверьте жгут проводов между контактным разъемом C-306 (клемма 4) и плавкой вставкой (37). ПРИМЕЧАНИЕ: Также проверьте промежуточные соединительные C-129 на наличие ослабленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, сдвинутых назад в соединителе. Если промежуточный соединитель C-129 поврежден, отремонтируйте или замените соединитель, как описано в разделе ПРОВЕРКА СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА. В: Исправен ли жгут проводов между контактным разъемом C-306 (клемма 4) и плавкой вставкой (37). ДА: Неисправность может быть связана с периодической неисправностью (см. КАК СПРАВИТЬСЯ С ПЕРИОДИЧЕСКИМИ НЕИСПРАВНОСТЯМИ). НЕТ: Отремонтируйте жгут проводов. Убедитесь, что система защиты заднего стекла от запотевания работает нормально.
13. ШАГ 13. Измерьте напряжение на разъеме C-306 реле размагничивания заднего окна. Отсоедините C-306 разъема реле размагничивания заднего окна и измерьте напряжение на стороне соединительной колодки. Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ». Измерьте напряжение между клеммой 1 и землей. Измеренное значение должно быть приблизительно 12 вольт (положительное напряжение батареи). К: Измеренное напряжение приблизительно 12 вольт? ДА: Переходите к шагу 14. НЕТ: Переходите к шагу 16.
14. ШАГ 14. Проверьте C-301 разъема ETACS-ECU на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, вставленных обратно в разъем. В: Разъем ETACS-ECU C-301 в хорошем состоянии? ДА: Перейдите к шагу 15. НЕТ: Отремонтируйте или замените разъем. См. ОСМОТР СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА. Убедитесь, что система защиты заднего стекла от запотевания работает нормально.
15. ШАГ 15. Проверьте жгут проводов между релейным разъемом C-306 (клемма 1) и C-301 ETACS-ECU (клемма 12). В: Исправен ли жгут проводов между релейным разъемом C-306 (клемма 1) и разъемом C-301 (клемма 12) ETACS-ECU? ДА: Переходите к шагу 17. НЕТ: Отремонтируйте жгут проводов. Убедитесь, что система защиты заднего стекла от запотевания работает нормально.
16. ШАГ 16. Проверьте жгут проводов между релейным разъемом C-306 (клемма 2) и разъемом C-317 (клемма 5) ETACS-ECU. Проверьте жгут проводов на обрыв и короткое замыкание. ПРИМЕЧАНИЕ: Также проверьте C-03 соединительного разъема на наличие ослабленной, корродированной или поврежденной клеммы или клеммы, вставленной обратно в разъем. При повреждении соединительного разъема C-03 отремонтируйте или замените разъем, как описано в разделе ПРОВЕРКА СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА. В: Исправен ли жгут проводов между релейным разъемом C-306 (клемма 2) и разъемом C-317 (клемма 5) ETACS-ECU? ДА: Неисправность может быть связана с периодической неисправностью (см. КАК СПРАВИТЬСЯ С ПЕРИОДИЧЕСКИМИ НЕИСПРАВНОСТЯМИ). НЕТ: Отремонтировать или заменить жгут проводов. См. ОСМОТР СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА. Убедитесь, что система защиты заднего стекла от запотевания работает нормально.
17. ШАГ 17. Проверьте жгут проводов между релейным разъемом C-306 (клемма 3) и разъемом F-25 (клемма 1). ПРИМЕЧАНИЕ: Также проверьте промежуточные разъемы C-36 и D-15 на наличие ослабленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, вставленных обратно в разъем. Если промежуточные соединители C-36 и D-15 повреждены, отремонтируйте или замените соединитель, как описано в разделе ПРОВЕРКА СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА. В: Исправен ли жгут проводов между релейным разъемом C-306 (клемма 3) и разъемом F-25 (клемма 1). ДА: Замените ETACS-ECU. НЕТ: Отремонтировать или заменить жгут проводов. См. ОСМОТР СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА. Убедитесь, что система защиты заднего стекла от запотевания работает нормально.
18. ШАГ 18. Проверьте C-147 разъема контроллера нагревателя в сборе (кондиционер-ECU) или C-146 разъема контроллера кондиционер в сборе (кондиционер-ECU) на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, вставленных обратно в разъем. В: C-147 разъема контроллера отопителя (кондиционер-ECU) или разъем контроллера кондиционер (кондиционер-ECU) C-146 в хорошем состоянии? ДА: Переходите к шагу 19. НЕТ: Отремонтировать или заменить жгут проводов. См. ОСМОТР СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА. Убедитесь, что система защиты заднего стекла от запотевания работает нормально.
19. ШАГ 19. Проверьте жгут проводов между релейным разъемом C-306 (клемма 2) заднего стеклопакета и разъемом блока контроллера отопителя (кондиционер-ECU) C-147 <ТС без кондиционер> или разъемом блока контроллера кондиционер (кондиционер-ECU) C-146 <ТС с кондиционер> (клеммы 20). Проверьте жгут проводов на обрыв и короткое замыкание. ПРИМЕЧАНИЕ: Также проверьте C-03 соединительного разъема на наличие ослабленной, корродированной или поврежденной клеммы или клеммы, вставленной обратно в разъем. При повреждении соединительного разъема C-03 отремонтируйте или замените разъем, как описано в разделе ПРОВЕРКА СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА. В: Исправен ли жгут проводов между релейным разъемом C-306 (клемма 2) заднего стеклопакета и разъемом C-147 <А/С-ЭБУ> или разъемом <А/С-ЭБУ C-146 <А/С> (клеммы 20) контроллера отопителя в сборе? ДА: Переходите к шагу 20. НЕТ: Отремонтируйте или замените разъем. См. ОСМОТР СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА. Убедитесь, что система защиты заднего стекла от запотевания работает нормально.
20. ШАГ 20. Проверьте задний стеклоподъемник. Дайте двигателю работать со скоростью 2 000 об/мин и проверьте печатный нагреватель при полностью заряженной батарее. Включите выключатель размагничивания заднего окна, и с помощью вольтметра измерьте напряжение в каждом печатном нагревателе в средней точке А на стекле заднего окна. Значение должно быть приблизительно 6 вольт. В: Нормально ли работает обогрев стекла заднего окна? ДА: Вернитесь к шагу 1. НЕТ: Замените задний стеклоподъемник.

Как снять и установить обогрев стекла - лансера

См. БЛОК УПРАВЛЕНИЯ НАГРЕВАТЕЛЕМ.

Как проверить печатный нагреватель

1. Дайте поработать двигателю (2 000 об/мин), и проверьте печатный нагреватель при полностью заряженной батарее.
2. Выключателем «ВКЛ». Размагничивателя заднего окна измерьте с помощью тестера цепи напряжение каждого печатного нагревателя в точке А центра стекла заднего окна. Если указано примерно 6 В, то он считается хорошим.
3. Если в точке А указано напряжение 12 В, то между точкой А и минусовой клеммой имеется обрыв. Поэтому, медленно перемещая тестовую планку в отрицательную сторону, найдите и определите место, где напряжение внезапно изменяется (0 В). Место изменения напряжения указывает на положение разомкнутой цепи.
4. Кроме того, если напряжение указывает 0 В в точке А, то между точкой А и положительной клеммой имеется разомкнутая цепь. Поэтому поиск и определение места изменения напряжения (12 В) производите вышеупомянутым методом.
5. При возникновении неисправности, такой как обрыв цепи, замените заднее оконное стекло <LANCER> или стекло стеклопакета <LANCER SPORT BACK>. (См. ЗАДНЕЕ ОКОННОЕ СТЕКЛО <LANCER> или ОКНО дверь багажника <LANCER SPORT BACK>).

Как проверить реле защиты от запотевания заднего окна

СОСТОЯНИЕ РЕЛЕ ЗАЩИТЫ ОТ ЗАПОТЕВАНИЯ ЗАДНЕГО ОКНА

Общая информация

К заднему оконному стеклу установлен размагничиватель заднего стекла. Для предотвращения разрядки аккумуляторной батареи кондиционер-ECU управляет автоматическим выключением выключателя заднего стекла через 20 минут после включения выключателя заднего стекла. (Только при работающем двигателе)

Схема №11

Войти

Специальные инструменты

СПЕЦИАЛЬНОЕ число Инструмента Инструмента СПЕЦИФИКАЦИИ ИНСТРУМЕНТОВ и Проверка набора Ремня безопасности Приложения MB991223 MB991219 MB991220 MB991221 MB991222 Замены имени используют светодиодный светодиодный инструмент Исследования адаптера ремня безопасности ремня безопасности Категории общего обслуживания (перемычка) Проверка целостности цепи и измерение напряжения на проводе или разъеме жгута Для проверки контактного давления контактов разъема Для проверки цепи питания Для проверки цепи питания Для подключения тестера с локальным источником питания MB992006 Зонд повышенной точности - Проверка целостности цепи и измерение напряжения на проводе или разъеме жгута

Схема №12

Войти

Стандартный процесс диагностического поиска и устранения неисправностей

См. СОДЕРЖАНИЕ ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ.

Схема симптомов

СХЕМА СИМПТОМОВ

Схема №13

Войти

Схема №14

Войти

Схема №15

Войти

Схема №16

Войти

Техническое описание (комментарий)

Задний стеклоподъемник способен включаться во время работы двигателя. Если обогрев стекла не работает, когда выключатель обогрев стекла заднего окна включен, система реле обогрев стекла заднего окна может быть неисправна.

Советы по поиску и устранению неисправностей

1. Возможно, неисправно реле обогрев стекла заднего окна.
2. Возможно, неисправна панель управления кондиционер или панель управления нагревателем.
3. Возможно, неисправен ETACS-ECU.
4. Поврежденные провода или разъемы жгута

Диагноз

Необходимые специальные инструменты:

1. MB991958: сканирующее устройство (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: Vehicle Communication Interface (V.C.I.) MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A (Vehicles с CAN communication система)
2. MB991223: Набор кабельных трасс
3. MB992006: Сверхтонкий зонд

Схема №17

Войти

Схема №18

Войти

Схема №19

Войти

Схема №20

Войти

Схема №21

Войти

Схема №22

Войти

Схема №23

Войти

1. ШАГ 1. С помощью сканирующего инструмента MB991958 выполните диагностику линии шины CAN. ВНИМАНИЕ: Во избежание повреждения MB991958 сканирующего прибора всегда устанавливайте переключатель зажигания в положение «замок»(OFF) (блокировка) перед подключением или отключением MB991958 сканирующего прибора. Подключите MB991958 сканера. Обратитесь к разделу "" КАК ПОДКЛЮЧИТЬ СКАНИРУЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО (M.U.T.-III) "" (/mitsubishi/lancer-ralliart/x-2012-2015/remont/sredstva-sviazi/#elektronnaia-sistema-kontrolia-vremeni-i-signalizatsii-etacs-lancer-evolution__podkliuchenie-skanera-mut-iii) ". Поверните выключатель зажигания в положение" ВКЛ ". Диагностика линии шины CAN. Поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF). В: Линия шины CAN признана нормальной? ДА: Переходите к шагу 2. НЕТ: Отремонтируйте линию шины CAN (см. ДИАГНОСТИКА).
2. ШАГ 2. Проверьте работу электродвигателя управления заслонкой отбора наружного/внутреннего воздуха. Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ». Проверьте работу двигателя. Проверить работу двигателя управления заслонкой отбора наружного/внутреннего воздуха и кондиционера. В: Нормально ли работает электродвигатель управления заслонкой отбора наружного/внутреннего воздуха? ДА: Переходите к шагу 3. НЕТ: См. ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ 2: НЕИСПРАВНОСТЬ СИСТЕМЫ ЭЛЕКТРОПИТАНИЯ кондиционер-ECU или ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ 1: НЕИСПРАВНОСТЬ СИСТЕМЫ ЭЛЕКТРОПИТАНИЯ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ НАГРЕВАТЕЛЕМ".
3. ШАГ 3. С помощью сканирующего устройства MB991958 считайте расшифровка кода ошибки кондиционер-ECU. Убедитесь, что кондиционер-ECU не установил расшифровка кода ошибки. В: Установлен ли расшифровка кода ошибки? ДА: Выполните процедуры расшифровка кода ошибки. См. раздел ДИАГНОСТИКА. НЕТ: Переходите к шагу 4.
4. ШАГ 4. С помощью средства сканирования MB991958 считайте расшифровка кода ошибки ETACS-ECU. Убедитесь, что ETACS-ECU не установил расшифровка кода ошибки. В: Установлен ли расшифровка кода ошибки? ДА: Выполните процедуры расшифровка кода ошибки. См. ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ ТАБЛИЦУ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ. НЕТ: Переходите к шагу 5.
5. ШАГ 5. Проверьте список данных с помощью сканирующего устройства MB991958. Список данных кондиционер-ECU используется для проверки сигналов, относящихся к переключателю размагничивания заднего окна. Запустите двигатель. Переведите переключатель размагничивания заднего окна из положения «выключено» в положение «включено». кондиционер-ECU DATA LIST Номер позиции Наименование позиции Нормальные условия Позиция 60 Задний выключатель размагничивания ВЫКЛ --> ВКЛ В: Отображает ли сканирующее устройство MB991958 позиции «ВКЛ» и «ВЫКЛ» как нормальное состояние? ДА: Перейдите к шагу 6 НЕТ: Замените панель управления ЛА.
6. ШАГ 6. Проверьте C-306 разъема реле защиты от запотевания заднего окна на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, вставленных обратно в разъем. В: Исправен ли разъем реле C-306 обогрев стекла заднего окна? ДА: Переходите к шагу 7. НЕТ: Отремонтируйте или замените разъем. См. ОСМОТР СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА. Система обезвреживания заднего стекла должна работать нормально.
7. ШАГ 7. Проверьте целостность реле размагничивания заднего окна. Следуйте приведенной ниже таблице для проверки целостности реле размагничивания заднего окна. РЕЛЕ РАЗМАГНИЧИВАНИЯ ЗАДНЕГО ОКНА ДЛЯ ПРОВЕРКИ НЕПРЕРЫВНОСТИ Напряжение аккумулятора Номер клеммы Нормальное состояние При отсутствии приложенного тока 3-4 Отсутствие непрерывности При приложенном токе [клемма 1 (-), клемма 2 (+)] Непрерывность существует (Менее 2 Ом) В: Реле размагничивания заднего окна в хорошем состоянии? ДА: Переходите к шагу 8. НЕТ: Замените реле размагничивания заднего стекла. Система обезвреживания заднего стекла должна работать нормально.
8. ШАГ 8. Проверьте F-29 разъема устройства для предотвращения запотевания заднего окна на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, вставленных обратно в разъем. В: Находятся ли в исправном состоянии F-29 разъема обогрев стекла заднего окна? ДА: Переходите к шагу 9. НЕТ: Отремонтируйте или замените разъем. См. ОСМОТР СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА. Система обезвреживания заднего стекла должна работать нормально.
9. ШАГ 9. Измерьте напряжение на F-29 разъема обогрев стекла заднего окна. Отсоедините F-29 разъема обогрев стекла заднего окна и измерьте напряжение на стороне жгута. Запустите двигатель. Выключатель размагничивателя заднего окна: ВКЛ. (измерение в течение 20 минут после включения выключателя). Измерьте напряжение между разъемом обогрев стекла заднего окна F-29 клеммой № 1 и землей. Измеренное значение должно быть приблизительно 12 вольт (положительное напряжение батареи). К: Измеренное напряжение приблизительно 12 вольт? ДА: Переходите к шагу 10. НЕТ: Переходите к шагу 11.
10. ШАГ 10. Замерьте сопротивление на F-03 разъема обогрев стекла заднего окна. Отсоедините F-03 разъема обогрев стекла заднего окна и измерьте со стороны жгута проводов. Измерьте сопротивление между клеммой 1 и землей. Измеренное значение должно быть не более 2 Ом. В: Соответствует ли измеренное значение сопротивления этому диапазону? ДА: Переходите к шагу 19. НЕТ: Отремонтируйте жгут проводов. Убедитесь, что система защиты заднего стекла от запотевания работает нормально.
11. ШАГ 11. Измерьте напряжение на разъеме C-306 реле размагничивания заднего окна. Отсоедините C-306 разъема реле размагничивания заднего окна и измерьте напряжение на стороне соединительной колодки. Измерьте напряжение между клеммой 4 и землей. Измеренное значение должно быть приблизительно 12 вольт (положительное напряжение батареи). К: Измеренное напряжение приблизительно 12 вольт? ДА: Переходите к шагу 13. НЕТ: Переходите к шагу 12.
12. ШАГ 12. Проверьте жгут проводов между контактным разъемом C-306 (клемма 4) и плавкой вставкой (37). ПРИМЕЧАНИЕ: Также проверьте промежуточные соединительные C-132 на наличие ослабленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, сдвинутых назад в соединителе. Если промежуточный соединитель C-132 поврежден, отремонтируйте или замените соединитель, как описано в разделе ПРОВЕРКА СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА. В: Исправен ли жгут проводов между контактным разъемом C-306 (клемма 4) и плавкой вставкой (37). ДА: Неисправность может быть связана с периодической неисправностью (см. КАК СПРАВИТЬСЯ С ПЕРИОДИЧЕСКИМИ НЕИСПРАВНОСТЯМИ). НЕТ: Отремонтируйте жгут проводов. Убедитесь, что система защиты заднего стекла от запотевания работает нормально.
13. ШАГ 13. Измерьте напряжение на разъеме C-306 реле размагничивания заднего окна. Отсоедините C-306 разъема реле размагничивания заднего окна и измерьте напряжение на стороне соединительной колодки. Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ». Измерьте напряжение между клеммой 2 и землей. Измеренное значение должно быть приблизительно 12 вольт (положительное напряжение батареи). К: Измеренное напряжение приблизительно 12 вольт? ДА: Переходите к шагу 14. НЕТ: Переходите к шагу 16.
14. ШАГ 14. Проверьте C-301 разъема ETACS-ECU на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, вставленных обратно в разъем. В: Разъем ETACS-ECU C-301 в хорошем состоянии? ДА: Перейдите к шагу 15. НЕТ: Отремонтируйте или замените разъем. См. ОСМОТР СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА. Убедитесь, что система защиты заднего стекла от запотевания работает нормально.
15. ШАГ 15. Проверьте жгут проводов между релейным разъемом C-306 (клемма 1) и C-301 ETACS-ECU (клемма 12). В: Исправен ли жгут проводов между релейным разъемом C-306 (клемма 1) и разъемом C-301 (клемма 12) ETACS-ECU? ДА: Переходите к шагу 18. НЕТ: Отремонтируйте жгут проводов. Убедитесь, что система защиты заднего стекла от запотевания работает нормально.
16. ШАГ 16. Проверьте жгут проводов между релейным разъемом C-306 (клемма 2) и разъемом C-317 (клемма 5) ETACS-ECU. Проверьте жгут проводов на обрыв и короткое замыкание. ПРИМЕЧАНИЕ: Также проверьте C-101 соединительного разъема на наличие ослабленной, корродированной или поврежденной клеммы или клеммы, вставленной обратно в разъем. При повреждении соединительного разъема C-101 отремонтируйте или замените разъем, как описано в разделе ПРОВЕРКА СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА. В: Исправен ли жгут проводов между релейным разъемом C-306 (клемма 2) и разъемом C-317 (клемма 5) ETACS-ECU? ДА: Неисправность может быть связана с периодической неисправностью (см. КАК СПРАВИТЬСЯ С ПЕРИОДИЧЕСКОЙ НЕИСПРАВНОСТЬЮ). НЕТ: Отремонтируйте или замените разъем. См. ОСМОТР СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА. Система обезвреживания заднего стекла должна работать нормально.
17. ШАГ 17. Проверьте жгут проводов между релейным разъемом C-306 (клемма 3) и разъемом F-29 (клемма 1). ПРИМЕЧАНИЕ: Также проверьте промежуточные разъемы C-42 и D-16 на наличие ослабленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, вставленных обратно в разъем. Если промежуточные соединители C-42 и D-16 повреждены, отремонтируйте или замените соединитель, как описано в разделе ПРОВЕРКА СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА. В: Исправен ли жгут проводов между релейным разъемом C-306 (клемма 3) и разъемом F-29 (клемма 1). ДА: Замените ETACS-ECU. НЕТ: Отремонтировать или заменить жгут проводов. См. ОСМОТР СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА. Убедитесь, что система защиты заднего стекла от запотевания работает нормально.
18. ШАГ 18. Проверьте разъем панели управления кондиционер C-123 или разъем панели управления нагревателя C-138 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, вставленных обратно в разъем. В: Разъем панели управления кондиционер C-123 или разъем панели управления нагревателем C-138 в хорошем состоянии? ДА: Переходите к шагу 19. НЕТ: Отремонтируйте или замените разъем. См. ОСМОТР СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА. Убедитесь, что система защиты заднего стекла от запотевания работает нормально.
19. ШАГ 19. Проверьте жгут проводов между разъемом C-306 реле размагничивания заднего окна (клемма 2) и разъемом C-123 панели управления кондиционер или разъемом C-138 панели управления нагревателем (клемма 20). Проверьте жгут проводов на обрыв и короткое замыкание. В: Исправен ли жгут проводов между релейным разъемом C-306 (клемма 2) устройства для предотвращения запотевания заднего окна и разъемом C-123 панели управления кондиционер или разъемом C-138 (клемма 20) панели управления нагревателем? ДА: Переходите к шагу 20. НЕТ: Отремонтировать или заменить жгут проводов. См. ОСМОТР СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА. Убедитесь, что система защиты заднего стекла от запотевания работает нормально.
20. ШАГ 20. Проверьте задний стеклоподъемник. Дайте двигателю работать со скоростью 2 000 об/мин и проверьте печатный нагреватель при полностью заряженной батарее. Включите выключатель размагничивания заднего окна, и с помощью вольтметра измерьте напряжение в каждом печатном нагревателе в средней точке А на стекле заднего окна. Значение должно быть приблизительно 6 вольт. В: Нормально ли работает обогрев стекла заднего окна? ДА: Вернитесь к шагу 1. НЕТ: Замените задний стеклоподъемник.

Как снять и установить обогрев стекла - LANCER EVOLUTION

См. БЛОК УПРАВЛЕНИЯ НАГРЕВАТЕЛЕМ.

Как проверить печатный нагреватель

1. Дайте поработать двигателю (2 000 об/мин), и проверьте печатный нагреватель при полностью заряженной батарее.
2. Выключателем «ВКЛ». Размагничивателя заднего окна измерьте с помощью тестера цепи напряжение каждого печатного нагревателя в точке А центра стекла заднего окна. Если указано примерно 6 В, то он считается хорошим.
3. Если в точке А указано напряжение 12 В, то между точкой А и минусовой клеммой имеется обрыв. Поэтому, медленно перемещая тестовую планку в отрицательную сторону, найдите и определите место, где напряжение внезапно изменяется (0 В). Место изменения напряжения указывает на положение разомкнутой цепи.
4. Кроме того, если напряжение указывает 0 В в точке А, то между точкой А и положительной клеммой имеется разомкнутая цепь. Поэтому поиск и определение места изменения напряжения (12 В) производите вышеупомянутым методом.
5. При возникновении такой неисправности, как обрыв цепи, замените заднее оконное стекло. (См. ЗАДНЕЕ ОКОННОЕ СТЕКЛО).

Как проверить реле защиты от запотевания заднего окна

ПРОВЕРКА РЕЛЕ ЗАЩИТЫ ОТ ЗАПОТЕВАНИЯ ЗАДНЕГО ОКНА