Главная ОтзывыВозврат
Главная/Mitsubishi/Lancer Ralliart/Mitsubishi Lancer Ralliart X рестайлинг (2012-2015)/Руководство по ремонту/Обогрев стёкол/Обогрев стекла - лансер: Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Обогрев стёкол Все разделы

Обогрев стекла - лансер: Диагностика Mitsubishi Lancer Ralliart X рестайлинг

Обогрев стёкол 9 иллюстраций ~7 мин чтения

Стандартный процесс диагностического поиска и устранения неисправностей

См. раздел ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ.

Схема симптомов

ВниманиеВо время диагностики может быть установлен код расшифровка кода ошибки, связанный с другой системой, когда выключатель зажигания включается при отсоединенном соединителе (соединителях). По завершении подтвердите код (ы) расшифровка кода ошибки для всех систем. Если установлены коды расшифровка кода ошибки, удалите их все.
ПризнакСсылка
Задний стеклоподъемник не работает.См. ЗАДНИЙ СТЕКЛОПАКЕТ НЕ РАБОТАЕТ.

ДИАГРАММА СИМПТОМОВ обогрев стекла.

Схема №1
Схема №2

Советы по поиску и устранению неисправностей

  1. Возможно, неисправно реле обогрев стекла заднего окна.
  2. Возможно, неисправна сборка контроллера нагревателя (кондиционер-ECU) или сборка контроллера кондиционер (кондиционер-ECU).
  3. Возможно, неисправен ETACS-ECU.
  4. Поврежденные провода или разъемы жгута

Как продиагностировать обогрев стекла - лансер: диагностики

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991958: сканирующее устройство (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: Vehicle Communication Interface (V.C.I.) MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A (Vehicles с CAN communication система)
  2. MB991223: Набор кабельных трасс
  3. MB992006: Сверхтонкий зонд
Схема №3
Схема №4
Схема №5
Схема №6
Схема №7
Схема №8
Схема №9
  1. ШАГ 1. С помощью сканирующего инструмента MB991958 выполните диагностику линии шины CAN. ВНИМАНИЕ: Во избежание повреждения MB991958 сканирующего прибора всегда устанавливайте переключатель зажигания в положение «замок»(OFF) (блокировка) перед подключением или отключением MB991958 сканирующего прибора. Подключите MB991958 сканера. Обратитесь к разделу ««КАК ПОДКЛЮЧИТЬ СКАНИРУЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО (M.U.T.-III)»»(ref-592558-S15055105932014011000000). Поверните переключатель зажигания в положение «ON». Диагностика линии шины CAN. Поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF). В: Линия шины CAN признана нормальной? ДА: Переходите к шагу 2. НЕТ: Отремонтируйте линию шины CAN (см. ДИАГНОСТИКА).
  2. ШАГ 2. Проверьте работу электродвигателя управления заслонкой отбора наружного/внутреннего воздуха. Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ». Проверьте работу двигателя. Проверить работу двигателя управления заслонкой отбора наружного/внутреннего воздуха и кондиционера. В: Нормально ли работает электродвигатель управления заслонкой отбора наружного/внутреннего воздуха? ДА: Переходите к шагу 3. НЕТ: См. ПРОЦЕДУРЫ СИМПТОМОВ <ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА БЕЗ кондиционер> <транспортные средства без кондиционер> или ПРОЦЕДУРА ОСМОТРА 2: НЕИСПРАВНОСТЬ СИСТЕМЫ ЭЛЕКТРОПИТАНИЯ кондиционер-ECU <транспортные средства с кондиционер>".
  3. ШАГ 3. С помощью сканирующего устройства MB991958 считайте расшифровка кода ошибки кондиционер-ECU. Убедитесь, что кондиционер-ECU не установил расшифровка кода ошибки. В: Установлен ли расшифровка кода ошибки? ДА: Выполните процедуры расшифровка кода ошибки. См. раздел ДИАГНОСТИКА. НЕТ: Переходите к шагу 4.
  4. ШАГ 4. С помощью средства сканирования MB991958 считайте расшифровка кода ошибки ETACS-ECU. Убедитесь, что ETACS-ECU не установил расшифровка кода ошибки. В: Установлен ли расшифровка кода ошибки? ДА: Выполните процедуры расшифровка кода ошибки. См. ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ ТАБЛИЦУ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ. НЕТ: Переходите к шагу 5.
  5. ШАГ 5. Проверьте список данных с помощью сканирующего устройства MB991958. Используйте список данных контроллера отопителя в сборе (кондиционер-ECU) или контроллера кондиционер в сборе (кондиционер-ECU) для проверки сигналов, связанных с переключателем обогрев стекла заднего окна. Запустите двигатель. Переведите переключатель обогрев стекла заднего окна из положения «выключено» в положение «включено». обогрев стекла CONDITIONS Item No. Наименование позиции Нормальные условия Позиция 60 Задний выключатель обогрев стекла ВЫКЛ --> ВКЛ В: Отображает ли сканирующее устройство MB991958 позиции «ВКЛ» и «ВЫКЛ» как нормальное состояние? ДА: Перейдите к шагу 6 НЕТ: Замените блок контроллера нагревателя (кондиционер-ECU) или блок контроллера кондиционер (кондиционер-ECU).
  6. ШАГ 6. Проверьте C-306 разъема реле защиты от запотевания заднего окна на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, вставленных обратно в разъем. В: Исправен ли разъем реле C-306 обогрев стекла заднего окна? ДА: Переходите к шагу 7. НЕТ: Отремонтируйте или замените разъем. См. ОСМОТР СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА. Система обезвреживания заднего стекла должна работать нормально.
  7. ШАГ 7. Проверьте целостность реле обогрев стекла заднего окна. Следуйте приведенной ниже таблице для проверки целостности реле обогрев стекла заднего окна. УСЛОВИЯ НЕПРЕРЫВНОСТИ РЕЛЕ обогрев стекла Напряжение аккумуляторной батареи Номер клеммы Нормальное состояние При отсутствии приложенного тока 3-4 Отсутствие непрерывности При приложенном токе [клемма 1 (-), клемма 2 (+)] Непрерывность существует (2 Ом или менее) В: Реле обогрев стекла заднего окна в хорошем состоянии? ДА: Переходите к шагу 8. НЕТ: Замените реле обогрев стекла заднего стекла. Система обезвреживания заднего стекла должна работать нормально.
  8. ШАГ 8. Проверьте F-25 разъема устройства для предотвращения запотевания заднего окна на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, вставленных обратно в разъем. В: Находятся ли в исправном состоянии F-25 разъема обогрев стекла заднего окна? ДА: Переходите к шагу 9. НЕТ: Отремонтируйте или замените разъем. См. ОСМОТР СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА. Система обезвреживания заднего стекла должна работать нормально.
  9. ШАГ 9. Измерьте напряжение на F-25 разъема обогрев стекла заднего окна. Отсоедините F-25 разъема обогрев стекла заднего окна и измерьте напряжение на стороне жгута. Запустите двигатель. Выключатель обогрев стекла заднего окна: ВКЛ. (измерение в течение 20 секунд после включения выключателя) Измерьте напряжение между разъемом обогрев стекла заднего окна F-25 клеммой № 1 и землей. Измеренное значение должно быть приблизительно 12 вольт (положительное напряжение батареи). К: Измеренное напряжение приблизительно 12 вольт? ДА: Переходите к шагу 10. НЕТ: Переходите к шагу 11.
  10. ШАГ 10. Замерьте сопротивление на F-04 разъема обогрев стекла заднего окна. Отсоедините F-04 разъема обогрев стекла заднего окна и измерьте со стороны жгута проводов. Измерьте сопротивление между клеммой 1 и землей. Измеренное значение должно быть не более 2 Ом. В: Соответствует ли измеренное значение сопротивления этому диапазону? ДА: Переходите к шагу 18. НЕТ: Отремонтируйте жгут проводов. Убедитесь, что система защиты заднего стекла от запотевания работает нормально.
  11. ШАГ 11. Измерьте напряжение на разъеме C-306 реле обогрев стекла заднего окна. Отсоедините C-306 разъема реле обогрев стекла заднего окна и измерьте напряжение на стороне соединительной колодки. Измерьте напряжение между клеммой 4 и землей. Измеренное значение должно быть приблизительно 12 вольт (положительное напряжение батареи). К: Измеренное напряжение приблизительно 12 вольт? ДА: Переходите к шагу 13. НЕТ: Переходите к шагу 12.
  12. ШАГ 12. Проверьте жгут проводов между контактным разъемом C-306 (клемма 4) и плавкой вставкой (37). ПРИМЕЧАНИЕ: Также проверьте промежуточные соединительные C-129 на наличие ослабленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, сдвинутых назад в соединителе. Если промежуточный соединитель C-129 поврежден, отремонтируйте или замените соединитель, как описано в разделе ПРОВЕРКА СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА. В: Исправен ли жгут проводов между контактным разъемом C-306 (клемма 4) и плавкой вставкой (37). ДА: Неисправность может быть связана с периодической неисправностью (см. КАК СПРАВИТЬСЯ С ПЕРИОДИЧЕСКИМИ НЕИСПРАВНОСТЯМИ). НЕТ: Отремонтируйте жгут проводов. Убедитесь, что система защиты заднего стекла от запотевания работает нормально.
  13. ШАГ 13. Измерьте напряжение на разъеме C-306 реле обогрев стекла заднего окна. Отсоедините C-306 разъема реле обогрев стекла заднего окна и измерьте напряжение на стороне соединительной колодки. Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ». Измерьте напряжение между клеммой 1 и землей. Измеренное значение должно быть приблизительно 12 вольт (положительное напряжение батареи). К: Измеренное напряжение приблизительно 12 вольт? ДА: Переходите к шагу 14. НЕТ: Переходите к шагу 16.
  14. ШАГ 14. Проверьте C-301 разъема ETACS-ECU на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, вставленных обратно в разъем. В: Разъем ETACS-ECU C-301 в хорошем состоянии? ДА: Перейдите к шагу 15. НЕТ: Отремонтируйте или замените разъем. См. ОСМОТР СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА. Убедитесь, что система защиты заднего стекла от запотевания работает нормально.
  15. ШАГ 15. Проверьте жгут проводов между релейным разъемом C-306 (клемма 1) и C-301 ETACS-ECU (клемма 12). В: Исправен ли жгут проводов между релейным разъемом C-306 (клемма 1) и разъемом C-301 (клемма 12) ETACS-ECU? ДА: Переходите к шагу 17. НЕТ: Отремонтируйте жгут проводов. Убедитесь, что система защиты заднего стекла от запотевания работает нормально.
  16. ШАГ 16. Проверьте жгут проводов между релейным разъемом C-306 (клемма 2) и разъемом C-317 (клемма 5) ETACS-ECU. Проверьте жгут проводов на обрыв и короткое замыкание. ПРИМЕЧАНИЕ: Также проверьте C-03 соединительного разъема на наличие ослабленной, корродированной или поврежденной клеммы или клеммы, вставленной обратно в разъем. При повреждении соединительного разъема C-03 отремонтируйте или замените разъем, как описано в разделе ПРОВЕРКА СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА. В: Исправен ли жгут проводов между релейным разъемом C-306 (клемма 2) и разъемом C-317 (клемма 5) ETACS-ECU? ДА: Неисправность может быть связана с периодической неисправностью (см. КАК СПРАВИТЬСЯ С ПЕРИОДИЧЕСКИМИ НЕИСПРАВНОСТЯМИ). НЕТ: Отремонтировать или заменить жгут проводов. См. ОСМОТР СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА. Убедитесь, что система защиты заднего стекла от запотевания работает нормально.
  17. ШАГ 17. Проверьте жгут проводов между релейным разъемом C-306 (клемма 3) и разъемом F-25 (клемма 1). ПРИМЕЧАНИЕ: Также проверьте промежуточные разъемы C-36 и D-15 на наличие ослабленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, вставленных обратно в разъем. Если промежуточные соединители C-36 и D-15 повреждены, отремонтируйте или замените соединитель, как описано в разделе ПРОВЕРКА СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА. В: Исправен ли жгут проводов между релейным разъемом C-306 (клемма 3) и разъемом F-25 (клемма 1). ДА: Замените ETACS-ECU. НЕТ: Отремонтировать или заменить жгут проводов. См. ОСМОТР СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА. Убедитесь, что система защиты заднего стекла от запотевания работает нормально.
  18. ШАГ 18. Проверьте C-147 разъема контроллера нагревателя в сборе (кондиционер-ECU) или C-146 разъема контроллера кондиционер в сборе (кондиционер-ECU) на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, вставленных обратно в разъем. В: C-147 разъема контроллера отопителя (кондиционер-ECU) или разъем контроллера кондиционер (кондиционер-ECU) C-146 в хорошем состоянии? ДА: Переходите к шагу 19. НЕТ: Отремонтировать или заменить жгут проводов. См. ОСМОТР СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА. Убедитесь, что система защиты заднего стекла от запотевания работает нормально.
  19. ШАГ 19. Проверьте жгут проводов между релейным разъемом C-306 (клемма 2) заднего стеклопакета и разъемом блока контроллера отопителя (кондиционер-ECU) C-147 <ТС без кондиционер> или разъемом блока контроллера кондиционер (кондиционер-ECU) C-146 <ТС с кондиционер> (клеммы 20). Проверьте жгут проводов на обрыв и короткое замыкание. ПРИМЕЧАНИЕ: Также проверьте C-03 соединительного разъема на наличие ослабленной, корродированной или поврежденной клеммы или клеммы, вставленной обратно в разъем. При повреждении соединительного разъема C-03 отремонтируйте или замените разъем, как описано в разделе ПРОВЕРКА СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА. В: Исправен ли жгут проводов между релейным разъемом C-306 (клемма 2) заднего стеклопакета и разъемом C-147 <А/С-ЭБУ> или разъемом <А/С-ЭБУ C-146 <А/С> (клеммы 20) контроллера отопителя в сборе? ДА: Переходите к шагу 20. НЕТ: Отремонтируйте или замените разъем. См. ОСМОТР СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА. Убедитесь, что система защиты заднего стекла от запотевания работает нормально.
  20. ШАГ 20. Проверьте задний стеклоподъемник. Дайте двигателю работать со скоростью 2 000 об/мин и проверьте печатный нагреватель при полностью заряженной батарее. Включите выключатель обогрев стекла заднего окна, и с помощью вольтметра измерьте напряжение в каждом печатном нагревателе в средней точке А на стекле заднего окна. Значение должно быть приблизительно 6 вольт. В: Нормально ли работает обогрев стекла заднего окна? ДА: Вернитесь к шагу 1. НЕТ: Замените задний стеклоподъемник.

Другие статьи — Обогрев стекла - лансер