Главная ОтзывыВозврат
Главная/Mitsubishi/Lancer Ralliart/Mitsubishi Lancer Ralliart X рестайлинг (2012-2015)/Руководство по ремонту/Сцепление

Сцепление

Пошаговое руководство по теме «Сцепление» для автомобиля Mitsubishi Lancer Ralliart X рестайлинг (2012–2015). Демонтаж, установка, регулировка и диагностика с иллюстрациями.

1 подраздел 4 статьи 32 иллюстрации ~6 минут чтения

# Трансмиссия

# Как обслужить сцепление на транспортном средстве - LANCER

Общая информация

Сцепление сухое однодисковое, диафрагменного типа; гидравлическое давление используется для управления сцеплением. Сцепление разделяет резервуар тормозной жидкости с тормозной системой.

Технические условия на обслуживание

ПунктНормативное значение
Боковой люфт педали сцепления мм (дюйм)4 (0,16) или менее
Люфт педали сцепления мм (дюйм)4-9 (0.16-0.35)
Высота педали сцепления мм (дюймы)100-104 (3.94-4.09)
Расстояние между педалью сцепления и стопором педали при отпущенной педали сцепления мм (дюйм)13,5 (0,53) или более

ТАБЛИЦА ТЕХНИЧЕСКИХ ХАРАКТЕРИСТИК СЦЕПЛЕНИЯ

Смазки

ПунктУказанная смазкаКоличество
Жидкость сцепленияТормозная жидкость DOT 3 или DOT 4По мере необходимости

ТАБЛИЦА СМАЗОЧНЫХ МАТЕРИАЛОВ СЦЕПЛЕНИЯ

Как проверить и отрегулировать педали сцепления

ПримечаниеЭтот узел педали сцепления является нерегулируемым из-за своей конструкции.

Схема №1
Рис. 1: ПРОВЕРКА И РЕГУЛИРОВКА ПЕДАЛИ СЦЕПЛЕНИЯ. Mitsubishi Lancer Ralliart X рестайлинг
Рис. 1: ПРОВЕРКА И РЕГУЛИРОВКА ПЕДАЛИ СЦЕПЛЕНИЯ
Схема №2
  1. Измерить ослабление педали сцепления (А). Стандартное значение (A): 4 мм (0,16 дюйма) или менее
  2. Когда люфт педали сцепления не находится в пределах нормативного значения, возможно, неисправен узел педали сцепления. В этом случае проверьте педаль сцепления в сборе, и при необходимости замените ее.
  3. Проверьте, чтобы люфт педали сцепления (В), высота педали сцепления (С) и зазор (D) между педалью сцепления и стопором педали при выключенном сцеплении находились в пределах нормативного значения. Стандартное значение (B): 4-9 мм (0,16-0,35 дюйма) Стандартное значение (C): 100-104 мм (3,94-4,09 дюйма) Стандартное значение (D): 13,5 мм (0,53 дюйма) или более
  4. Когда люфт педали сцепления, высота педали сцепления и зазор между педалью сцепления и стопором педали при выключенном сцеплении не находятся в пределах стандартного значения, воздух может попасть в гидравлическую систему, или может быть неисправен либо главный цилиндр сцепления, либо концентрический рабочий цилиндр. В этом случае выполните отбор воздуха, или проверьте главный цилиндр сцепления или концентрический рабочий цилиндр, и при необходимости замените его.

Стравливание сцепления

Внимание:Используйте указанную тормозную жидкость. Не смешивайте тормозные жидкости. Указанная жидкость: Тормозная жидкость DOT 3 или DOT 4
Схема №3
  1. Подсоедините к винту сливного устройства шланг с баллоном.
  2. Поверните ниппель (заштрихованная область на иллюстрации) против часовой стрелки, чтобы освободить его. (Его можно повернуть только на 180 °)
  3. Медленно нажмите на педаль сцепления. Откройте винт выпуска воздуха, чтобы выпустить воздух и тормозную жидкость. Закройте винт стравливания. Отпустите педаль сцепления. Повторяйте до тех пор, пока не выйдет только тормозная жидкость и воздух.
  4. Убедитесь, что уровень в резервуаре тормозной жидкости остается между отметками «MAX» и «MIN» в течение всего процесса прокачки сцепления.

Как проверить переключатель сцепления - автомобили с Круиз-Контролем

Внимание:Не наносите смазку на выключатель и секцию установки выключателя во избежание неисправности выключателя. Кроме того, не используйте перчатки, на которых есть смазка.
Схема №4
  1. Проверьте педаль сцепления.
  2. Подключите омметр к разъему переключателя сцепления, а затем проверьте целостность цепи, когда педаль сцепления полностью нажата и когда она отпущена наружу. ФУНКЦИЯ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ СЦЕПЛЕНИЯ ТАБЛИЦА Подключение тестера Положение педали Указанное условие 1-2 Полностью нажатая Непрерывность (Менее 2 Ом) Отпущено Обрыв цепи
  3. Если прозвонка неправильная, замените выключатель сцепления.

Как снять и установить как обслужить сцепление на транспортного средства - LANCER

Внимание:Не наносите смазку на выключатель и секцию установки выключателя во избежание неисправности выключателя. Кроме того, не используйте перчатки, на которых есть смазка.
Схема №5
Схема №6
Рис. 6: <<A>> РАЗЪЕДИНЕНИЕ ТРУБКИ СЦЕПЛЕНИЯ В СБОРЕ. Mitsubishi Lancer Ralliart X рестайлинг
Рис. 6: <<A>> РАЗЪЕДИНЕНИЕ ТРУБКИ СЦЕПЛЕНИЯ В СБОРЕ
Внимание:Не снимайте уплотнительные кольца и зажимы с трубки сцепления в сборе А и главного цилиндра сцепления. Если уплотнительные кольца или зажимы трубки сцепления в сборе А и главного цилиндра сцепления повреждены, замените каждый узел.

<<B>> снятие главного цилиндра сцепления и педали сцепления в сборе

Снимите главный цилиндр сцепления и педаль сцепления в сборе изнутри автомобиля.

Схема №7
Рис. 7: <<C>> СНЯТИЕ ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА СЦЕПЛЕНИЯ. Mitsubishi Lancer Ralliart X рестайлинг
Рис. 7: <<C>> СНЯТИЕ ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА СЦЕПЛЕНИЯ

Выдвиньте главный цилиндр сцепления, повернув цилиндр на 45 ° в направлении стрелки, показанной на иллюстрации.

>> A <<соединение муфты в сборе с трубкой а

Внимание:Перед установкой трубки сцепления в сборе А и главного цилиндра сцепления убедитесь, что уплотнительные кольца и зажимы не повреждены. Если уплотнительные кольца трубки сцепления в сборе А и главного цилиндра сцепления и их установочные положения загрязнены, перед установкой очистите их жидкостью сцепления.

После установки зажима на главный цилиндр сцепления установите трубку сцепления в сборе А на главный цилиндр сцепления.

Схема №8
Рис. 8: >> B <<УСТАНОВКА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ БЛОКИРОВКИ СЦЕПЛЕНИЯ. Mitsubishi Lancer Ralliart X рестайлинг
Рис. 8: >> B <<УСТАНОВКА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ БЛОКИРОВКИ СЦЕПЛЕНИЯ

Установите переключатель блокировки сцепления на заданный размер при отпущенной педали сцепления.

Схема №9
Рис. 9: >> C <<УСТАНОВКА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ СЦЕПЛЕНИЯ. Mitsubishi Lancer Ralliart X рестайлинг
Рис. 9: >> C <<УСТАНОВКА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ СЦЕПЛЕНИЯ

Установите переключатель сцепления на заданный размер при отпущенной педали сцепления.

Схема №10
Рис. 10: ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ БЛОКИРОВКИ СЦЕПЛЕНИЯ. Mitsubishi Lancer Ralliart X рестайлинг
Рис. 10: ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ БЛОКИРОВКИ СЦЕПЛЕНИЯ

Если существует непрерывность (2 Ом или менее), когда вал отжат до значения, показанного на иллюстрации, или более, и не существует непрерывности, когда вал отпущен, переключатель блокировки сцепления находится в хорошем состоянии.

Схема №11
Рис. 11: ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. Mitsubishi Lancer Ralliart X рестайлинг
Рис. 11: ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ
Схема №12
Рис. 12: <<A>> ОТСОЕДИНЕНИЕ ТРУБКИ СЦЕПЛЕНИЯ В СБОРЕ/СНЯТИЕ АДАПТЕРА КОНЦЕНТРИЧЕСКОГО РАБОЧЕГО ЦИЛИНДРА. Mitsubishi Lancer Ralliart X рестайлинг
Рис. 12: <<A>> ОТСОЕДИНЕНИЕ ТРУБКИ СЦЕПЛЕНИЯ В СБОРЕ/СНЯТИЕ АДАПТЕРА КОНЦЕНТРИЧЕСКОГО РАБОЧЕГО ЦИЛИНДРА
Схема №13
Схема №14

>> A <<соединение переходника концентрического рабочего цилиндра/трубки сцепления в сборе

Внимание:При подключении каждой детали проверьте целостность уплотнительного кольца и зажима. Если какая-либо область соединения или уплотнительное кольцо загрязнены, очистите их жидкостью сцепления.

Соберите зажим с главным цилиндром сцепления, трубкой сцепления в сборе В и концентрическим рабочим цилиндром. Затем подсоедините муфту сцепления в сборе А и концентрический адаптер рабочего цилиндра.

Как проверить как обслужить сцепление на транспортного средства - LANCER

  1. Проверьте шланг или трубку сцепления на наличие трещин или засорения.

# Как выполнить капитальный ремонт сцепление - LANCER EVOLUTION

Общие технические условия

ПунктХарактеристика
Тип диска сцепленияОдинарный сухой диск
Наружный диаметр наружной поверхности x внутренний диаметр мм (дюймы)240 x 160 (9,45 x 6,20)
Тип крышки сцепленияТип натяжения диафрагменной пружины
Установочная нагрузка N (фунт)9 320 ± 750 (2 095 ± 168)
Управление сцеплениемГидравлическая система

ОБЩИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ

Технические условия на обслуживание

ПунктПредел
Разница в высоте торца пружины крышки сцепления, мм (дюймы)0.5 (0.020)
Утопленная часть диска сцепления, обращенная к заклепке, мм (дюймы)0.3 (0.012)
Стравить внутренний диаметр цилиндра до наружного диаметра поршня, мм (дюймы)0.15 (0.006)

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ОБСЛУЖИВАНИЕ

Моменты затяжки

ПунктХарактеристика
Крепежный болт скобы зажима24 ± 4 Н.м (17 ± 2 фут-фунт)
Крепежный болт кронштейна линии жидкости сцепления24 ± 4 Н.м (17 ± 2 фут-фунт)
Освободите крепежный болт вильчатого вала10 ± 2 Н.м (88 ± 17 дюйм-фунт)
Болт крепления крышки сцепления27 ± 1 Н.м (20 ± 1 фут-фунт)
Соединительный болт22 ± 2 Н.м (16 ± 1 фут-фунт)
Воздухоотводчик11 ± 1 Н.м (97 ± 8 дюйм-фунт)

Моменты затяжки

Смазки

ПунктУказанные смазочные материалы
Отпустите подшипник, чтобы освободить контактную поверхность вилкиMitsubishi Part № 0101011 или аналог
Шлиц диска сцепления
Наружная поверхность поршня и поршневого стаканаРезиновая смазка
Внутренняя поверхность цилиндра стравливанияТормозная жидкость DOT 3 или DOT 4

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ

Специальные инструменты

SPECIAL TOOLS Reference Tool Номер и наименование инструмента Supersion применение MD999601 клапан stem seal installer - установка of sealing cap

Схема №15
Рис. 15: ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. Mitsubishi Lancer Ralliart X рестайлинг
Рис. 15: ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ

Необходимые специальные инструменты:

  1. MD999601: Установщик уплотнения штока клапана

>> A <<установка расцепляющей вилки

Нанесите указанную смазку в показанные положения вилки расцепителя.

Указанная смазка: Mitsubishi Part № 0101011 или аналог

Схема №16
Рис. 16: >> A <<УСТАНОВКА РАСЦЕПЛЯЮЩЕЙ ВИЛКИ. Mitsubishi Lancer Ralliart X рестайлинг
Рис. 16: >> A <<УСТАНОВКА РАСЦЕПЛЯЮЩЕЙ ВИЛКИ

>> B <<установка уплотнительной крышки

С помощью специального инструмента MD999601 запрессовать уплотнительный колпачок в торец корпуса сцепления.

Схема №17
Рис. 17: >> B <<УСТАНОВКА УПЛОТНИТЕЛЬНОЙ КРЫШКИ. Mitsubishi Lancer Ralliart X рестайлинг
Рис. 17: >> B <<УСТАНОВКА УПЛОТНИТЕЛЬНОЙ КРЫШКИ
Схема №18
Рис. 18: >> C <<УСТАНОВКА ДИСКА СЦЕПЛЕНИЯ/КРЫШКИ СЦЕПЛЕНИЯ. Mitsubishi Lancer Ralliart X рестайлинг
Рис. 18: >> C <<УСТАНОВКА ДИСКА СЦЕПЛЕНИЯ/КРЫШКИ СЦЕПЛЕНИЯ
  1. Нанесите указанную смазку на шлицы диска сцепления. Указанная смазка: Mitsubishi Part № 0101011 или аналог
  2. С помощью общего сервисного инструмента расположите диск сцепления на маховике.
  3. Установите крышку сцепления на маховик, и затяните болты в диагональном порядке.
  4. Удалите инструмент общего обслуживания.
Схема №19
Рис. 19: КРЫШКА СЦЕПЛЕНИЯ. Mitsubishi Lancer Ralliart X рестайлинг
Рис. 19: КРЫШКА СЦЕПЛЕНИЯ
  1. Проверьте конец пружины диафрагмы на предмет износа и неравномерной высоты. Замените, если износ очевиден или перепад высот превышает предельный. Предел: 0,5 мм (0 020 дюйма)
  2. Проверьте поверхность прижимной пластины на предмет износа, трещин и обесцвечивания.
  3. Проверьте заклепки пластины накладки на слабину. В случае ослабления замените крышку сцепления.

Диск сцепления

Внимание:Не чистите диск сцепления в чистящем растворителе.
Схема №20
  1. Проверьте облицовку на наличие ослабленных заклепок, неравномерного контакта, признаков заедания или отложившихся масел и смазок. В случае неисправности замените диск сцепления. ПРИМЕЧАНИЕ: При загрязнении смазкой или маслом определите источник загрязнения и отремонтируйте его.
  2. Измерить раковину заклепки. Замените диск сцепления, если он ниже предельного. Минимальный предел: 0,3 мм (0 012 дюйма)
  3. Проверьте пружину кручения на наличие люфтов и повреждений. В случае неисправности замените диск сцепления.
  4. Установите диск сцепления на входной вал и проверьте состояние скольжения и люфт в направлении вращения. Если наблюдается плохое скольжение, очистите, соберите и перепроверьте. Если наблюдается чрезмерный люфт, замените диск сцепления и/или входной вал.
Схема №21
Рис. 21: РАЗБОРКА И СБОРКА. Mitsubishi Lancer Ralliart X рестайлинг
Рис. 21: РАЗБОРКА И СБОРКА

<> Демонтаж поршня/стакана поршня

Внимание:Накройте магазинным полотенцем, медленно подавайте сжатый воздух, чтобы предотвратить всплытие поршня и разбрызгивание тормозной жидкости.

С помощью сжатого воздуха снимите поршень в сборе с цилиндра выпуска.

Схема №22
Схема №23
Рис. 23: >> A <<ПОРШНЕВАЯ МАНЖЕТА/ПОРШНЕВАЯ УСТАНОВКА. Mitsubishi Lancer Ralliart X рестайлинг
Рис. 23: >> A <<ПОРШНЕВАЯ МАНЖЕТА/ПОРШНЕВАЯ УСТАНОВКА
Схема №24
  1. Нанесите тормозную жидкость на всю внутреннюю поверхность цилиндра растормаживания. Указанная тормозная жидкость: Тормозная жидкость DOT 3 или DOT 4
  2. Нанесите смазку на поршень и стаканы поршня и вставьте поршень в сборе в цилиндр выпуска. Указанная смазка: Резиновая смазка

>> B <<установка пружины тарелок клапана/тарелки клапана

Установите пружину тарелки клапана и тарелку клапана на место большим концом пружины в сторону тарелки клапана.

Схема №25
Рис. 25: >> B <<УСТАНОВКА ПРУЖИНЫ ТАРЕЛКИ КЛАПАНА/ТАРЕЛКИ КЛАПАНА. Mitsubishi Lancer Ralliart X рестайлинг
Рис. 25: >> B <<УСТАНОВКА ПРУЖИНЫ ТАРЕЛКИ КЛАПАНА/ТАРЕЛКИ КЛАПАНА

Цилиндр сброса

  1. Проверьте расточку цилиндра выпуска на наличие ржавчины, царапин или повреждений.
  2. Используя цилиндрический калибр, измерьте внутренний диаметр цилиндра выпуска примерно в трех положениях (самое глубокое, среднее и крайнее положения). Если зазор от наружного диаметра поршня превышает предельный, замените цилиндр выпуска в сборе. Предел: 0,15 мм (0 006 дюйма)

# Как обслужить сцепление на транспортном средстве - LANCER EVOLUTION

Примечание

# Как выполнить капитальный ремонт сцепление - LANCER

Технические условия на затяжку крепежных деталей

ПунктХарактеристика
Болт крепления крышки сцепления27 ± 1 Н.м (20 ± 1 фут-фунт)
Установочный болт концентрического рабочего цилиндра10 ± 2 Н.м (89 ± 17 дюйм-фунт)
Крепежный болт кронштейна линии жидкости сцепления50 ± 5 Н.м (37 ± 4 фут-фунт)

ТАБЛИЦА ХАРАКТЕРИСТИК КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА

Общие технические условия

ПунктХарактеристика
Способ работы сцепленияГидравлический тип
Тип диска сцепленияОдинарный сухой диск
Размер диска сцепления OD x ID мм (дюйм)2.0L225 x 155 (8,86 x 6,10)
2.4L230 x 155 (9,06 x 6,10)
Тип крышки сцепленияТип диафрагменной пружины
Установочная нагрузка на крышку сцепления N (фунт)4320 ± 350 (971 ± 78)

ТАБЛИЦА ОБЩИХ ТЕХНИЧЕСКИХ УСЛОВИЙ

Технические условия на обслуживание

ПунктПредел
Разность высот торцов диафрагменной пружины, мм (дюймы)0.5 (0.019)
Утопленная часть диска сцепления, обращенная к заклепке, мм (дюймы)0.8 (0.03)

ТАБЛИЦА ТЕХНИЧЕСКИХ ХАРАКТЕРИСТИК УСЛУГ

Смазки

ПунктУказанная смазка
Жидкость сцепленияТормозная жидкость DOT 3 или DOT 4
Шлицы дисков сцепленияMitsubishi Part № 0101011 или аналог

ТАБЛИЦА СМАЗОЧНЫХ МАТЕРИАЛОВ

Схема №26
Рис. 26: ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. Mitsubishi Lancer Ralliart X рестайлинг
Рис. 26: ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ
Схема №27
Рис. 27: >> УСТАНОВКА <<КОНЦЕНТРИЧЕСКОГО РАБОЧЕГО ЦИЛИНДРА/АДАПТЕРА КОНЦЕНТРИЧЕСКОГО РАБОЧЕГО ЦИЛИНДРА. Mitsubishi Lancer Ralliart X рестайлинг
Рис. 27: >> УСТАНОВКА <<КОНЦЕНТРИЧЕСКОГО РАБОЧЕГО ЦИЛИНДРА/АДАПТЕРА КОНЦЕНТРИЧЕСКОГО РАБОЧЕГО ЦИЛИНДРА
Схема №28
  1. После установки концентрического ведомого цилиндра в корпус коробки передач временно затяните фланцевый болт.
  2. Соберите адаптер концентрического рабочего цилиндра с концентрическим рабочим цилиндром. ПРИМЕЧАНИЕ: Установите в канавку корпуса коробки передач.
  3. Затянуть болт фланца на заданный момент. Момент затяжки: 10 ± 2 Н.м (89 ± 17 дюйм-фунт)
Схема №29
Рис. 29: >> B <<УСТАНОВКА КОМПЛЕКТА СЦЕПЛЕНИЯ. Mitsubishi Lancer Ralliart X рестайлинг
Рис. 29: >> B <<УСТАНОВКА КОМПЛЕКТА СЦЕПЛЕНИЯ
  1. Смажьте шлицы диска сцепления смазкой Mitsubishi и втрите ее в шлицы щеткой. Указанная смазка: Mitsubishi Part № 0101011 или аналог
  2. С помощью общего сервисного инструмента расположите диск сцепления на маховике.
  3. Установите крышку сцепления на маховик.
Схема №30
Рис. 30: КРЫШКА СЦЕПЛЕНИЯ. Mitsubishi Lancer Ralliart X рестайлинг
Рис. 30: КРЫШКА СЦЕПЛЕНИЯ
  1. Проверьте конец пружины диафрагмы на предмет износа и неравномерной высоты. Замените, если износ очевиден или перепад высот превышает предельный. Предел: 0,5 мм (0 019 дюйма)
  2. Проверьте поверхность прижимной пластины на предмет износа, трещин и обесцвечивания.
  3. Проверьте заклепки пластины накладки на слабину. В случае ослабления сцепления замените комплект сцепления.

Диск сцепления

Внимание:Не чистите диск сцепления в чистящем растворителе.
Схема №31
  1. Проверьте облицовку на наличие ослабленных заклепок, неравномерного контакта, признаков заедания или отложившихся масел и смазок. В случае неисправности замените комплект сцепления. ПРИМЕЧАНИЕ: При загрязнении смазкой или маслом определите источник загрязнения и отремонтируйте его.
  2. Измерить раковину заклепки. Замените диск сцепления, если он ниже предельного. Предел: 0,8 мм (0,03 дюйма)
  3. Установите диск сцепления на входной вал и проверьте состояние скольжения и люфт в направлении вращения. Если наблюдается плохое скольжение, очистите, соберите и перепроверьте. Если наблюдается чрезмерный люфт, замените диск сцепления и/или входной вал.
Схема №32
Рис. 32: АДАПТЕР КОНЦЕНТРИЧЕСКОГО РАБОЧЕГО ЦИЛИНДРА. Mitsubishi Lancer Ralliart X рестайлинг
Рис. 32: АДАПТЕР КОНЦЕНТРИЧЕСКОГО РАБОЧЕГО ЦИЛИНДРА
  1. Проверьте уплотнительное кольцо на наличие повреждений и деформации. Если уплотнительное кольцо повреждено или деформировано, замените адаптер концентрического рабочего цилиндра.
  2. Проверьте поверхность, которая касается концентрического рабочего цилиндра, на предмет загрязнения. При загрязнении очистите поверхность от указанной жидкости сцепления. Указанная жидкость: Тормозная жидкость DOT 3 или DOT 4
  3. Убедитесь в отсутствии деформированных и/или отсутствующих клипс.