Главная ОтзывыВозврат
Главная/Mitsubishi/Lancer Ralliart/Mitsubishi Lancer Ralliart X рестайлинг (2012-2015)/Руководство по ремонту/Топливная система двигателя

Топливная система двигателя

Пошаговое руководство по теме «Топливная система двигателя» для автомобиля Mitsubishi Lancer Ralliart X рестайлинг (2012–2015). Демонтаж, установка, регулировка и диагностика с иллюстрациями.

1 подраздел 2 статьи 47 иллюстраций ~18 минут чтения

# Двигатель

# Система подачи топлива - LANCER

Общая информация

Эта топливная система разработана с учетом глобальной защиты окружающей среды для обеспечения безопасности при столкновении, снижения веса и повышения надежности и качества. Эта система имеет следующие особенности:

  1. Быстроразъемный соединитель используется для топливных шлангов высокого давления в моторном отсеке для уменьшения проникновения испарительного выброса топлива.
  2. Поверхность напольных топливных труб покрыта пластиком толщиной 1 мм (0,04 дюйма) для улучшения устойчивости к коррозии и выкрашиванию.
  3. Безвозвратная топливная система исключает возвращаемое топливо из двигателя. Тепло, которое топливо получает от двигателя, уменьшается, сводя к минимуму температуру топлива в топливном баке и контролируя количество испарившегося газа <2,0 л ДВИГАТЕЛЬ Не-турбо, 2,4 л ДВИГАТЕЛЬ>.
Схема №1
Рис. 1: ДВИГАТЕЛЬ 2.0L Без турбонаддува, ДВИГАТЕЛЬ 2.4L (FWD). Mitsubishi Lancer Ralliart X рестайлинг
Рис. 1: ДВИГАТЕЛЬ 2.0L Без турбонаддува, ДВИГАТЕЛЬ 2.4L (FWD)
Схема №2
Рис. 2: ДВИГАТЕЛЬ 2,4 Л (AWD). Mitsubishi Lancer Ralliart X рестайлинг
Рис. 2: ДВИГАТЕЛЬ 2,4 Л (AWD)
Схема №3
Рис. 3: 2.0L ДВИГАТЕЛЬ Turbo. Mitsubishi Lancer Ralliart X рестайлинг
Рис. 3: 2.0L ДВИГАТЕЛЬ Turbo

Технические условия на обслуживание

ПунктНормативное значение
Напряжение на клеммах датчика перепада давления в топливном баке V2.0 - 3.0

Введение

Топливная система используется для подачи соответствующей топливной смеси в двигатель. Система состоит из топливного бака, топливного фильтра, топливного насоса и топливных труб. Для предотвращения выхода испарившегося топлива в атмосферу предусмотрена система испарительных выбросов.

Неисправности двигателя, вызванные недостаточной подачей топлива и нарушениями в работе системы испарительного выброса, могут быть вызваны неисправностями в паропроводе, топливопроводе, шланге, или клапане регулировки давления топливного бака и т.д.

Стратегия поиска и устранения неисправностей

Эти шаги используются для планирования стратегии диагностики. Если внимательно следить за ними, то обязательно найдете большинство неисправностей подачи топлива.

  1. Сбор информации от заказчика.
  2. Проверьте, что условие, описанное клиентом, существует.
  3. Найдите неисправность, следуя процедуре симптомов.
  4. Убедитесь, что неисправность устранена.

Советы по поиску и устранению неисправностей (Наиболее вероятные причины этого случая:)

  1. Вышел из строя инжектор.
  2. Разомкнутая или закороченная цепь инжектора, или ослабленный разъем.
  3. Изогнутая, скрученная или забитая топливная труба или шланг.
  4. Неисправность модуля топливного насоса.

Диагноз

Необходимые специальные инструменты:

  1. MB991958: сканирующее устройство (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: V. C. I. MB991827: USB-кабель MB991910: Главная кабельная проводка A
Схема №4
Схема №5
Схема №6
Схема №7
  1. ШАГ 1. С помощью сканирующего устройства MB991958 считайте расшифровка кода ошибки системы распределённый впрыск топлива. ВНИМАНИЕ: Во избежание повреждения MB991958 сканирующего прибора всегда устанавливайте переключатель зажигания в положение «замок»(OFF) (блокировка) перед подключением или отключением MB991958 сканирующего прибора. Убедитесь, что выключатель зажигания находится в положении «замок»(OFF). Запустите персональный компьютер. Подсоедините MB991827 специального инструмента к MB991824 специального инструмента и персональному компьютеру. Подсоедините MB991910 специального инструмента к MB991824 специального инструмента. Подсоедините MB991910 специального инструмента к разъему канала передачи данных. Поверните выключатель питания MB991824 специнструмента в положение «ВКЛ». ПРИМЕЧАНИЕ: При подаче питания на специальный инструмент MB991824 специальный инструмент MB991824 световой индикатор будут подсвечиваться зеленым цветом. Запустите систему M.U.T.-III на персональном компьютере. Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ». Проверьте наличие расшифровка кода ошибки системы распределённый впрыск топлива (см. ФУНКЦИЯ ДИАГНОСТИКИ) <2.0 L ДВИГАТЕЛЬ БЕЗ ТУРБОНАДДУВА>, (см. ФУНКЦИЯ ДИАГНОСТИКИ <2.0L двигатель Turbo>, или (см. ФУНКЦИЯ ДИАГНОСТИКИ) <2.4L двигатель. > Поверните переключатель зажигания в положение «замок»(ВЫКЛ), а затем извлеките MB991958 сканирующего прибора в порядке, обратном установке. В: Установлен ли расшифровка кода ошибки? ДА: Отремонтировать систему распределённый впрыск топлива (см. ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ КАРТУ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ) <2.0 L ДВИГАТЕЛЬ БЕЗ ТУРБОНАДДУВА>, (см. ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ КАРТУ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ <2.0 L двигатель Turbo> или (см. ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ КАРТУ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ) <2.4L двигатель>. Затем перейдите к шагу 6. НЕТ: Переходите к шагу 2.
  2. ШАГ 2. Проверьте давление топлива. Стравите остаточное давление в топливопроводе для предотвращения разбрызгивания топлива (См. ИСПЫТАНИЕ ДАВЛЕНИЕМ ТОПЛИВА) <2,0 л ДВИГАТЕЛЬ БЕЗ ТУРБОНАДДУВА>, (См. ИСПЫТАНИЕ ДАВЛЕНИЕМ ТОПЛИВА <2.0 L двигатель Turbo>, или (см. ИСПЫТАНИЕ ДАВЛЕНИЕМ ТОПЛИВА) <2.4L двигатель > К: Давление топлива в хорошем состоянии? ДА: Переходите к шагу 5. НЕТ: Отремонтировать или заменить. Затем перейдите к шагу 3.
  3. ШАГ 3. Проверьте на изгиб, перекручивание или засорение магистрального топливного трубопровода и топливного шланга высокого давления. В: Топливный магистральный трубопровод и топливный шланг высокого давления в хорошем состоянии? ДА: Переходите к шагу 4. НЕТ: Отремонтировать или заменить топливную магистральную трубу и топливный шланг высокого давления. Затем перейдите к шагу 6.
  4. ШАГ 4. Проверьте работу модуля топливного насоса. См. раздел ПРОВЕРКА РАБОТЫ НАСОСА ТОПЛИВНОГО БАКА <2.0L ДВИГАТЕЛЬ БЕЗ ТУРБОНАДДУВА> См. раздел ПРОВЕРКА РАБОТЫ НАСОСА ТОПЛИВНОГО БАКА <2.0L ДВИГАТЕЛЬ> См. раздел ПРОВЕРКА РАБОТЫ НАСОСА ТОПЛИВНОГО БАКА <2.4L ДВИГАТЕЛЬ> Вопрос: Исправен ли модуль топливного насоса? ДА: Затем переходите к Шагу 5. НЕТ: Замените модуль топливного насоса (См. ЗАМЕНА МОДУЛЯ ТОПЛИВНОГО НАСОСА <2,0 Л ДВИГАТЕЛЬ БЕЗ ТУРБОНАДДУВА, 2,4 Л ДВИГАТЕЛЬ (FWD)> ) <2.0 L двигатель Non-turbo, 2.4L двигатель (FWD)> или (См. ЗАМЕНА МОДУЛЯ ТОПЛИВНОГО НАСОСА <2.4L двигатель (AWD)>) <2.4L двигатель (AWD)> или (См. ЗАМЕНА МОДУЛЯ ТОПЛИВНОГО НАСОСА <2.0 L двигатель TURBO> <2.0L ДВИГАТЕЛЬ Турбо>. Затем перейдите к шагу 6.
  5. ШАГ 5. Проверьте внутреннюю часть топливного бака на наличие загрязнений и ржавчины. Снимите топливный бак (см. ТОПЛИВНЫЙ БАК <2,0 Л ДВИГАТЕЛЬ БЕЗ ТУРБОНАДДУВА, 2,4 Л ДВИГАТЕЛЬ (FWD)>) <2,0 Л ДВИГАТЕЛЬ БЕЗ ТУРБОДУВА, 2,4 Л ДВИГАТЕЛЬ (FWD)> или (см к топливо TANK <2.4L двигатель (AWD)>) <2.4L двигатель (AWD)> или (См. топливо TANK <2.0L двигатель TURBO>) <2,0 Л ДВИГАТЕЛЬ Турбо>. К: Топливный бак в хорошем состоянии? ДА: Переходите к шагу 6. НЕТ: Замените топливный фильтр, и прочистите топливный бак и топливную магистраль. Затем перейдите к шагу 6.
  6. ШАГ 6. Повторите тестирование системы. В: Неисправность двигателя устранена? ДА: Процедура завершена. НЕТ: Вернитесь к шагу 1.

Специальные инструменты

SPECIAL TOOLS Tool Номер и название инструмента Supersion применение MB991958 Scan tool (M.U.T.-III sub сборка) MB991824 Vehicle communication interface (V.C. I). MB991827 USB-кабель M.U.T.-III MB991910 главный жгут A M.U.T.-III (транспортные средства с системой связи CAN) MB991911 главный жгут B M.U.T.-III (транспортные средства без системы связи CAN) MB991914 главный жгут C M.U.T.-III (только для моделей Chrysler) MB991825 измерительного адаптера M.U.T.-III MB991826 жгут триггера M.U.T.-III MB991824-KIT ПРИМЕЧАНИЕ: MB991826 жгута триггера M.U.T.-III не требуется при нажатии клавиши ENTER. ВНИМАНИЕ: Для транспортных средств с CAN-связью используйте главный жгут M.U.T.-III A для передачи моделируемой скорости транспортного средства. Если вместо этого подключить главный жгут M.U.T.-III B, связь CAN будет работать неправильно. Проверка расшифровка кода ошибки MB991658 Набор тестовых жгутов Инструмент недоступен Проверка датчика перепада давления топливного бака

Схема №8
Рис. 8: СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ. Mitsubishi Lancer Ralliart X рестайлинг
Рис. 8: СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ
Схема №9

Как проверить работу топливного насоса

См. ПРОВЕРКА РАБОТЫ НАСОСА ТОПЛИВНОГО БАКА <2.0 Л ДВИГАТЕЛЬ БЕЗ ТУРБОНАДДУВА>.

См. ПРОВЕРКА РАБОТЫ НАСОСА ТОПЛИВНОГО БАКА <2.0 L двигатель Turbo>.

См. ПРОВЕРКА РАБОТЫ НАСОСА ТОПЛИВНОГО БАКА <2.4L двигатель.>

Как проверить датчик уровня топлива

См. ПРОВЕРКА ДАТЧИКА УРОВНЯ ТОПЛИВА.

Схема №10
Рис. 10: ЗАМЕНА МОДУЛЯ ТОПЛИВНОГО НАСОСА - 2,0-ЛИТРОВЫЙ ДВИГАТЕЛЬ БЕЗ ТУРБОНАДДУВА, 2,4-ЛИТРОВЫЙ ДВИГАТЕЛЬ (FWD). Mitsubishi Lancer Ralliart X рестайлинг
Рис. 10: ЗАМЕНА МОДУЛЯ ТОПЛИВНОГО НАСОСА - 2,0-ЛИТРОВЫЙ ДВИГАТЕЛЬ БЕЗ ТУРБОНАДДУВА, 2,4-ЛИТРОВЫЙ ДВИГАТЕЛЬ (FWD)
Схема №11
Схема №12
Схема №13
Схема №14
Схема №15
  1. Снимите подушку заднего сиденья в сборе (см. СБОРКА ЗАДНЕГО СИДЕНЬЯ).
  2. Снимите крышку осмотра пола (левую).
  3. Отсоедините разъем модуля топливного насоса и разъем датчика перепада давления на топливном баке.
  4. Стравите давление топлива в топливопроводе (См. КАК УМЕНЬШИТЬ ДАВЛЕНИЕ В ТОПЛИВОПРОВОДАХ ПОД ДАВЛЕНИЕМ) <2,0 л ДВИГАТЕЛЬ БЕЗ ТУРБОНАДДУВА> или (См. КАК УМЕНЬШИТЬ ДАВЛЕНИЕ В ТОПЛИВОПРОВОДАХ ПОД ДАВЛЕНИЕМ) <ДВИГАТЕЛЬ 2,4 Л>.
  5. Вставьте отвертку с плоским наконечником [шириной 6 мм (0,24 дюйма) и толщиной 1 мм (0,04 дюйма)] в фиксатор соединителя топливного магистрального трубопровода. ВНИМАНИЕ: При выталкивании вверх фиксатора штуцера топливного магистрального трубопровода следует обращать внимание на то, чтобы избежать повреждения фиксатора.
  6. Поверните отвертку с плоским наконечником, вставленную в фиксатор, на угол 90 градусов, чтобы отжать фиксатор и разблокировать магистральный топливный трубопровод.
  7. Отсоедините основную топливную трубу от модуля топливного насоса.
  8. Отверните гайки крепления модуля топливного насоса. ВНИМАНИЕ: Обращайте внимание, чтобы не повредить датчик уровня топлива и поплавок модуля топливного насоса при извлечении его из топливного бака через сервисное отверстие.
  9. Извлеките модуль топливного насоса из сервисного отверстия.
  10. Замените прокладку модуля топливного насоса на новую. ВНИМАНИЕ: Обращайте внимание, чтобы не повредить датчик уровня топлива и поплавок модуля топливного насоса при установке его в топливный бак через сервисное отверстие. При установке модуля топливного насоса в топливный бак проверьте плавность перемещения поплавка зоны перемещения модуля топливного насоса.
  11. Установите модуль топливного насоса в топливный бак через сервисное отверстие, и затяните гайки крепления модуля топливного насоса до заданного крутящего момента. Момент затяжки: 2,5 ± 0,4 Н.м (22 ± 4 дюйм-фунт)
  12. Перед установкой отожмите фиксатор штуцера магистрального топливного трубопровода.
  13. Надежно подсоедините штуцер магистрального трубопровода топлива к модулю топливного насоса. ВНИМАНИЕ: При проталкивании фиксатора штуцера топливного шланга высокого давления следует обращать внимание на то, чтобы избежать повреждения фиксатора. После установки топливного шланга высокого давления слегка натяните топливный шланг высокого давления, чтобы проверить, что он надежно подсоединен. В это время также проверьте наличие люфта приблизительно 1 мм (0,04 дюйма).
  14. Вдавите фиксатор штуцера магистрального топливного трубопровода, чтобы зафиксировать магистральный топливный трубопровод и модуль топливного насоса.
  15. Состыкуйте разъем модуля топливного насоса и разъем датчика перепада давления на топливном баке.
  16. Установите крышку осмотра пола (левую).
  17. Установить подушку заднего сиденья в сборе (см. СБОРКА ЗАДНЕГО СИДЕНЬЯ).
Схема №16
Рис. 16: ЗАМЕНА МОДУЛЯ ТОПЛИВНОГО НАСОСА - ДВИГАТЕЛЬ 2,4 Л (AWD). Mitsubishi Lancer Ralliart X рестайлинг
Рис. 16: ЗАМЕНА МОДУЛЯ ТОПЛИВНОГО НАСОСА - ДВИГАТЕЛЬ 2,4 Л (AWD)
Схема №17
Схема №18
Схема №19
  1. Снимите подушку заднего сиденья в сборе (см. СБОРКА ЗАДНЕГО СИДЕНЬЯ).
  2. Снимите крышку осмотра пола (левую).
  3. Отсоедините разъем модуля топливного насоса.
  4. Стравите давление топлива в топливопроводе (См. КАК СНИЗИТЬ ДАВЛЕНИЕ В ТОПЛИВОПРОВОДАХ) <2.4L двигатель>.
  5. Вставьте отвертку с плоским наконечником [шириной 6 мм (0,24 дюйма) и толщиной 1 мм (0,04 дюйма)] в фиксатор соединителя топливного магистрального трубопровода. ВНИМАНИЕ: При выталкивании вверх фиксатора штуцера топливного магистрального трубопровода следует обращать внимание на то, чтобы избежать повреждения фиксатора.
  6. Поверните отвертку с плоским наконечником, вставленную в фиксатор, на угол 90 градусов, чтобы отжать фиксатор и разблокировать магистральный топливный трубопровод.
  7. Отсоедините основную топливную трубу от модуля топливного насоса.
  8. Отверните гайки крепления модуля топливного насоса. ВНИМАНИЕ: Обращайте внимание, чтобы не повредить датчик уровня топлива и поплавок модуля топливного насоса при извлечении его из топливного бака через сервисное отверстие.
  9. При извлечении модуля топливного насоса из сервисного отверстия отсоедините всасывающий шланг топливного бака и полностью извлеките модуль топливного насоса из сервисного отверстия.
  10. Замените прокладку модуля топливного насоса на новую. ВНИМАНИЕ: Обращайте внимание, чтобы не повредить датчик уровня топлива и поплавок модуля топливного насоса при установке его в топливный бак через сервисное отверстие. При установке модуля топливного насоса в топливный бак проверьте плавность перемещения поплавка зоны перемещения модуля топливного насоса.
  11. Вставляя модуль топливного насоса из сервисного отверстия в топливный бак, подсоедините всасывающий шланг топливного бака и установите модуль топливного насоса в топливный бак.
  12. Установите модуль топливного насоса в топливный бак через сервисное отверстие, и затяните гайки крепления модуля топливного насоса до заданного крутящего момента. Момент затяжки: 2,5 ± 0,4 Н.м (22 ± 4 дюйм-фунт)
  13. Перед установкой отожмите фиксатор штуцера магистрального топливного трубопровода.
  14. Надежно подсоедините штуцер магистрального трубопровода топлива к модулю топливного насоса. ВНИМАНИЕ: При проталкивании фиксатора штуцера топливного шланга высокого давления следует обращать внимание на то, чтобы избежать повреждения фиксатора. После установки топливного шланга высокого давления слегка натяните топливный шланг высокого давления, чтобы проверить, что он надежно подсоединен. В это время также проверьте наличие люфта приблизительно 1 мм (0,04 дюйма).
  15. Вдавите фиксатор штуцера магистрального топливного трубопровода, чтобы зафиксировать магистральный топливный трубопровод и модуль топливного насоса.
  16. Подсоедините разъем модуля топливного насоса.
  17. Установите крышку осмотра пола (левую).
  18. Установить подушку заднего сиденья в сборе (см. СБОРКА ЗАДНЕГО СИДЕНЬЯ).
Схема №20
Рис. 20: ЗАМЕНА МОДУЛЯ ТОПЛИВНОГО НАСОСА - 2,0 Л ДВИГАТЕЛЬ ТУРБО. Mitsubishi Lancer Ralliart X рестайлинг
Рис. 20: ЗАМЕНА МОДУЛЯ ТОПЛИВНОГО НАСОСА - 2,0 Л ДВИГАТЕЛЬ ТУРБО
Схема №21
Схема №22
  1. Снимите подушку заднего сиденья в сборе (см. СБОРКА ЗАДНЕГО СИДЕНЬЯ).
  2. Снимите крышку осмотра пола (левую).
  3. Отсоедините разъем модуля топливного насоса и разъем датчика перепада давления на топливном баке.
  4. Стравите давление топлива в топливопроводе (см. КАК СНИЗИТЬ ДАВЛЕНИЕ В ТОПЛИВОПРОВОДАХ).
  5. Отсоедините шланг возврата топлива.
  6. Вставьте отвертку с плоским наконечником [шириной 6 мм (0,24 дюйма) и толщиной 1 мм (0,04 дюйма)] в фиксатор соединителя топливного магистрального трубопровода. ВНИМАНИЕ: При выталкивании вверх фиксатора штуцера топливного магистрального трубопровода следует обращать внимание на то, чтобы избежать повреждения фиксатора.
  7. Поверните отвертку с плоским наконечником, вставленную в фиксатор, на 90 градусов, чтобы вытолкнуть фиксатор вверх и разблокировать магистральный топливный трубопровод.
  8. Отсоедините основную топливную трубу от модуля топливного насоса.
  9. Отверните гайки крепления модуля топливного насоса. ВНИМАНИЕ: Обращайте внимание, чтобы не повредить датчик уровня топлива и поплавок модуля топливного насоса при извлечении его из топливного бака через сервисное отверстие.
  10. Отсоедините всасывающий шланг топливного бака, одновременно извлекая модуль топливного насоса из сервисного отверстия, а затем извлеките модуль топливного насоса из сервисного отверстия.
  11. Замените прокладку модуля топливного насоса на новую. ВНИМАНИЕ: Обращайте внимание, чтобы не повредить датчик уровня топлива и поплавок модуля топливного насоса при установке его в топливный бак через сервисное отверстие. Кроме того, будьте осторожны, чтобы поплавок модуля топливного насоса не зацепил всасывающий шланг топливного бака в топливном баке. При установке модуля топливного насоса в топливный бак проверьте плавность перемещения поплавка зоны перемещения модуля топливного насоса.
  12. Вставляя модуль топливного насоса в топливный бак из сервисного отверстия, подсоедините всасывающий шланг топливного бака и установите модуль топливного насоса в топливный бак.
  13. Затянуть гайки крепления модуля топливного насоса на заданный момент. Момент затяжки: 2,5 ± 0,4 Н.м (22 ± 4 дюйм-фунт)
  14. Перед установкой отожмите фиксатор штуцера магистрального топливного трубопровода.
  15. Надежно подсоедините штуцер магистрального трубопровода топлива к модулю топливного насоса. ВНИМАНИЕ: При проталкивании фиксатора штуцера топливного шланга высокого давления следует обращать внимание на то, чтобы избежать повреждения фиксатора. После установки топливного шланга высокого давления слегка натяните топливный шланг высокого давления, чтобы проверить, что он надежно подсоединен. В это время также проверьте наличие люфта приблизительно 1 мм (0,04 дюйма).
  16. Вдавите фиксатор штуцера магистрального топливного трубопровода, чтобы зафиксировать магистральный топливный трубопровод и модуль топливного насоса.
  17. Подсоедините шланг возврата топлива.
  18. Состыкуйте разъем модуля топливного насоса и разъем датчика перепада давления на топливном баке.
  19. Установите крышку осмотра пола (левую).
  20. Установить подушку заднего сиденья в сборе (см. СБОРКА ЗАДНЕГО СИДЕНЬЯ).
Схема №23
Рис. 23: ЗАМЕНА ДАТЧИКА УРОВНЯ ТОПЛИВА (SUB) - 2,0 Л ДВИГАТЕЛЬ ТУРБО, 2,4 Л ДВИГАТЕЛЬ (AWD). Mitsubishi Lancer Ralliart X рестайлинг
Рис. 23: ЗАМЕНА ДАТЧИКА УРОВНЯ ТОПЛИВА (SUB) - 2,0 Л ДВИГАТЕЛЬ ТУРБО, 2,4 Л ДВИГАТЕЛЬ (AWD)
Схема №24
Схема №25
  1. Снимите подушку заднего сиденья в сборе (см. СБОРКА ЗАДНЕГО СИДЕНЬЯ).
  2. Снимите крышку осмотра пола (правая).
  3. Отсоедините разъем датчика (переходника) уровня топлива. ВНИМАНИЕ: Обратите внимание, чтобы не повредить датчик уровня топлива (переходник) и поплавок датчика уровня топлива (переходник) при извлечении его из топливного бака через сервисное отверстие.
  4. Отверните гайки крепления датчика уровня топлива (переходника) и извлеките датчик уровня топлива (переходник) из сервисного отверстия.
  5. Замените прокладку датчика (переходника) уровня топлива на новую. ВНИМАНИЕ: Обратите внимание, чтобы не повредить датчик уровня топлива (переходник) и поплавок датчика уровня топлива (переходник) при установке его на топливный бак через сервисное отверстие. При установке датчика уровня топлива (переходника) в топливный бак проверьте плавность перемещения поплавка подвижной зоны датчика уровня топлива (переходника).
  6. Установите датчик уровня топлива (переводник) в топливный бак через сервисное отверстие, и затяните установочные гайки на заданный момент. Момент затяжки: 2,5 ± 0,4 Н.м (22 ± 4 дюйм-фунт)
  7. Подсоедините разъем датчика (переходника) уровня топлива.
  8. Установите крышку осмотра пола (правую).
  9. Установить подушку заднего сиденья в сборе (см. СБОРКА ЗАДНЕГО СИДЕНЬЯ).
Схема №26
Рис. 26: ТОПЛИВНЫЙ БАК В СБОРЕ. Mitsubishi Lancer Ralliart X рестайлинг
Рис. 26: ТОПЛИВНЫЙ БАК В СБОРЕ
Схема №27
Рис. 27: НАЛИВНАЯ ТРУБКА ТОПЛИВНОГО БАКА В СБОРЕ. Mitsubishi Lancer Ralliart X рестайлинг
Рис. 27: НАЛИВНАЯ ТРУБКА ТОПЛИВНОГО БАКА В СБОРЕ

<<A>> разъем модуля топливного насоса/разъем датчика перепада давления топливного бака/отсоединение топливной магистрали

  1. Снимите крышку осмотра пола (левую).
  2. Отсоедините разъем модуля топливного насоса и разъем датчика перепада давления на топливном баке.
  3. Вставьте отвертку с плоским наконечником [шириной 6 мм (0,24 дюйма) и толщиной 1 мм (0,04 дюйма)] в фиксатор соединителя топливного магистрального трубопровода. ВНИМАНИЕ: При выталкивании вверх фиксатора штуцера топливного магистрального трубопровода следует обращать внимание на то, чтобы избежать повреждения фиксатора.
  4. Поверните отвертку с плоским наконечником, вставленную в фиксатор, на угол 90 градусов, чтобы отжать фиксатор и разблокировать магистральный топливный трубопровод.
  5. Отсоедините основную топливную трубу от модуля топливного насоса.
Схема №28
Рис. 28: <<B>> СНЯТИЕ БАНДАЖА ТОПЛИВНОГО БАКА (ЛЕВ. )/БАНДАЖА ТОПЛИВНОГО БАКА (ПРАВ.). Mitsubishi Lancer Ralliart X рестайлинг
Рис. 28: <<B>> СНЯТИЕ БАНДАЖА ТОПЛИВНОГО БАКА (ЛЕВ. )/БАНДАЖА ТОПЛИВНОГО БАКА (ПРАВ.)
  1. Снимите бандаж топливного бака (левый).
  2. Удерживая узел топливного бака с помощью трансмиссионного домкрата, снимите бандаж топливного бака (правый).

<<C>> соединение шланга заливной горловины/демонтаж топливного бака в сборе

  1. Удерживая узел топливного бака с помощью трансмиссионного домкрата, отверните установочные гайки.
  2. Отсоедините соединение шланга заправки топливом и снимите узел топливного бака.

<<D>> снятие заклепок

Внимание:Будьте осторожны, чтобы не забить теплозащитный элемент дрелью.
Схема №29

С помощью сверла 6,0/диаметр/мм сделайте отверстие в заклепке, чтобы сломать ее, а затем снимите заклепку.

Схема №30
Рис. 30: >> A <<УСТАНОВКА ЗАКЛЕПОК. Mitsubishi Lancer Ralliart X рестайлинг
Рис. 30: >> A <<УСТАНОВКА ЗАКЛЕПОК

Используйте инструмент заклепки, показанный на иллюстрации, чтобы соединить детали заклепками, выполнив следующие действия.

  1. Вставьте заклепку в соответствующее место.
  2. Установите инструмент для заклепок на часть А заклепки.
  3. Нажимая на фланцевую поверхность заклепки на детали, фиксируемые инструментом для заклепок, нажмите на рукоятку инструмента.
  4. Тонкая часть части А заклепки будет отрезана и детали зафиксированы на месте.
Схема №31
Рис. 31: >> B <<УСТАНОВКА ХОМУТА ДЛЯ ШЛАНГА. Mitsubishi Lancer Ralliart X рестайлинг
Рис. 31: >> B <<УСТАНОВКА ХОМУТА ДЛЯ ШЛАНГА

Подсоедините шланг заправки топливом и затяните болт хомута шланга так, чтобы размер затяжки болта хомута шланга стал 8,5 ± 1,5 мм (0,33 ± 0,06 дюйма).

>> C <<соединение основного топливного трубопровода

  1. Перед установкой отожмите фиксатор штуцера магистрального топливного трубопровода.
  2. Надежно подсоедините штуцер магистрального трубопровода топлива к модулю топливного насоса. ВНИМАНИЕ: При проталкивании фиксатора штуцера топливного шланга высокого давления следует обращать внимание на то, чтобы избежать повреждения фиксатора. После установки топливного шланга высокого давления слегка натяните топливный шланг высокого давления, чтобы проверить, что он надежно подсоединен. В это время также проверьте наличие люфта приблизительно 1 мм (0,04 дюйма).
  3. Вдавите фиксатор штуцера магистрального топливного трубопровода, чтобы зафиксировать магистральный топливный трубопровод и модуль топливного насоса.
Схема №32
Рис. 32: ТОПЛИВНЫЙ БАК В СБОРЕ. Mitsubishi Lancer Ralliart X рестайлинг
Рис. 32: ТОПЛИВНЫЙ БАК В СБОРЕ

<<A>> демонтаж модуля топливного насоса

Внимание:Обратите внимание, чтобы не повредить датчик уровня топлива и поплавок модуля топливного насоса при извлечении его из топливного бака.

>> A <<монтаж модуля топливного насоса

Внимание:Обратите внимание, чтобы не повредить датчик уровня топлива и поплавок модуля топливного насоса при установке его в топливный бак. При установке модуля топливного насоса в топливный бак проверьте плавность перемещения поплавка зоны перемещения модуля топливного насоса.
Схема №33
Рис. 33: >> B <<УСТАНОВКА ХОМУТА ДЛЯ ШЛАНГА. Mitsubishi Lancer Ralliart X рестайлинг
Рис. 33: >> B <<УСТАНОВКА ХОМУТА ДЛЯ ШЛАНГА

Подсоедините шланг заправки топливом и затяните болт хомута шланга так, чтобы размер затяжки болта хомута шланга стал 8,5 ± 1,5 мм (0,33 ± 0,06 дюйма).

Модуль топливного насоса

ПримечаниеДля установки и демонтажа обратитесь к разделу «Замена модуля топливного насоса при обслуживании на транспортном средстве»(см. ЗАМЕНА МОДУЛЯ ТОПЛИВНОГО НАСОСА <2,0 Л ДВИГАТЕЛЬ БЕЗ ТУРБОНАДДУВА, 2,4 Л ДВИГАТЕЛЬ (FWD)>).

Схема №34
Рис. 34: МОДУЛЬ ТОПЛИВНОГО НАСОСА. Mitsubishi Lancer Ralliart X рестайлинг
Рис. 34: МОДУЛЬ ТОПЛИВНОГО НАСОСА

>> Установка <<уплотнительного кольца

Во избежание скручивания и повреждения перед установкой уплотнительного кольца нанесите бензин.

Схема №35
Рис. 35: ПРОВЕРКА ТОПЛИВНОГО ОТСЕЧНОГО КЛАПАНА. Mitsubishi Lancer Ralliart X рестайлинг
Рис. 35: ПРОВЕРКА ТОПЛИВНОГО ОТСЕЧНОГО КЛАПАНА

Проверьте, что заслонка топливного запорного клапана открывается и закрывается, как показано на иллюстрации.

Как проверить датчик перепада давления топливного бака

Требуемый специальный инструмент:

Схема №36
Рис. 36: ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНОГО ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВНОГО БАКА. Mitsubishi Lancer Ralliart X рестайлинг
Рис. 36: ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНОГО ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВНОГО БАКА
  1. MB991658: Тестовый набор кабельных трасс
  1. Отсоедините разъем датчика перепада давления на топливном баке и подсоедините MB991658 специального инструмента между клеммами отсоединенного разъема.
  2. Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ» и измерьте напряжение между клеммой номер 1 и землей.

Стандартное значение: 2,0-3,0 В

Схема №37
Рис. 37: ТОПЛИВНЫЙ БАК В СБОРЕ. Mitsubishi Lancer Ralliart X рестайлинг
Рис. 37: ТОПЛИВНЫЙ БАК В СБОРЕ
Схема №38
Рис. 38: НАЛИВНАЯ ТРУБКА ТОПЛИВНОГО БАКА В СБОРЕ. Mitsubishi Lancer Ralliart X рестайлинг
Рис. 38: НАЛИВНАЯ ТРУБКА ТОПЛИВНОГО БАКА В СБОРЕ

<<A>> разъем модуля топливного насоса/отсоединение топливной магистрали

  1. Снимите крышку осмотра пола (левую).
  2. Отсоедините разъем модуля топливного насоса.
  3. Вставьте отвертку с плоским наконечником [шириной 6 мм (0,24 дюйма) и толщиной 1 мм (0,04 дюйма)] в фиксатор соединителя топливного магистрального трубопровода. ВНИМАНИЕ: При выталкивании вверх фиксатора штуцера топливного магистрального трубопровода следует обращать внимание на то, чтобы избежать повреждения фиксатора.
  4. Поверните отвертку с плоским наконечником, вставленную в фиксатор, на угол 90 градусов, чтобы отжать фиксатор и разблокировать магистральный топливный трубопровод.
  5. Отсоедините основную топливную трубу от модуля топливного насоса.
Схема №39
Рис. 39: <<B>> ОТСОЕДИНЕНИЕ РАЗЪЕМА ДАТЧИКА УРОВНЯ ТОПЛИВА (ПЕРЕХОДНИКА). Mitsubishi Lancer Ralliart X рестайлинг
Рис. 39: <<B>> ОТСОЕДИНЕНИЕ РАЗЪЕМА ДАТЧИКА УРОВНЯ ТОПЛИВА (ПЕРЕХОДНИКА)
  1. Снимите крышку осмотра пола (правая).
  2. Отсоедините разъем датчика (переходника) уровня топлива.
Схема №40
Рис. 40: <<C>> ОТСОЕДИНЕНИЕ ТОПЛИВНОГО НАЛИВНОГО ШЛАНГА/ОТСОЕДИНЕНИЕ ТОПЛИВНОГО ВЫРАВНИВАЮЩЕГО ШЛАНГА/БАНДАЖ ТОПЛИВНОГО БАКА/СБОРКА ТОПЛИВНОГО БАКА. Mitsubishi Lancer Ralliart X рестайлинг
Рис. 40: <<C>> ОТСОЕДИНЕНИЕ ТОПЛИВНОГО НАЛИВНОГО ШЛАНГА/ОТСОЕДИНЕНИЕ ТОПЛИВНОГО ВЫРАВНИВАЮЩЕГО ШЛАНГА/БАНДАЖ ТОПЛИВНОГО БАКА/СБОРКА ТОПЛИВНОГО БАКА
  1. Удерживая узел топливного бака с помощью трансмиссионного домкрата, снимите соединительные болты бандажа топливного бака и соединительные гайки узла топливного бака.
  2. Слегка опустите трансмиссионный домкрат, чтобы отсоединить шланг заправки топливом и шланг выравнивания топлива.
  3. Наклоните и снимите топливный бак в сборе, избегая заднего держателя дифференциала.
Внимание:Будьте осторожны, чтобы не забить теплозащитный элемент дрелью.

С помощью сверла 6,0/диаметр/мм сделайте отверстие в заклепке, чтобы сломать ее, а затем снимите заклепку.

>> A <<установка заклепок

Используйте инструмент заклепки, показанный на иллюстрации, чтобы соединить детали заклепками, выполнив следующие действия.

  1. Вставьте заклепку в соответствующее место.
  2. Установите инструмент для заклепок на часть А заклепки.
  3. Нажимая на фланцевую поверхность заклепки на детали, фиксируемые инструментом для заклепок, нажмите на рукоятку инструмента.
  4. Тонкая часть части А заклепки будет отрезана и детали зафиксированы на месте.

>> B <<установка хомута для шланга

Подсоедините шланг заправки топливом и затяните болт хомута шланга так, чтобы размер затяжки болта хомута шланга стал 8,5 ± 1,5 мм (0,33 ± 0,06 дюйма).

  1. Перед установкой отожмите фиксатор штуцера магистрального топливного трубопровода.
  2. Надежно подсоедините штуцер магистрального трубопровода топлива к модулю топливного насоса. ВНИМАНИЕ: При проталкивании фиксатора штуцера топливного шланга высокого давления следует обращать внимание на то, чтобы избежать повреждения фиксатора. После установки топливного шланга высокого давления слегка натяните топливный шланг высокого давления, чтобы проверить, что он надежно подсоединен. В это время также проверьте наличие люфта приблизительно 1 мм (0,04 дюйма).
  3. Вдавите фиксатор штуцера магистрального топливного трубопровода, чтобы зафиксировать магистральный топливный трубопровод и модуль топливного насоса.
Схема №41
Рис. 41: ТОПЛИВНЫЙ БАК В СБОРЕ. Mitsubishi Lancer Ralliart X рестайлинг
Рис. 41: ТОПЛИВНЫЙ БАК В СБОРЕ

<<A>> демонтаж датчика уровня топлива (переводника )/всасывающего шланга/модуля топливного насоса

Внимание:Обратите внимание, чтобы не повредить датчик уровня топлива, поплавок датчика уровня топлива (переходник) и поплавок модуля топливного насоса при извлечении датчика уровня топлива (переходника) и модуля топливного насоса из топливного бака.
Схема №42

Во время извлечения модуля топливного насоса из топливного бака отсоедините всасывающий шланг от модуля топливного насоса, чтобы извлечь модуль топливного насоса из топливного бака.

>> A <<соединение шланга заливной горловины топливного бака

Подсоедините шланг заправки топливом и затяните болт хомута шланга так, чтобы размер затяжки болта хомута шланга стал 8,5 ± 1,5 мм (0,33 ± 0,06 дюйма).

>> B <<монтаж модуля топливного насоса/всасывающего шланга

Внимание:Обратите внимание, чтобы не повредить датчик уровня топлива и поплавок модуля топливного насоса при установке его в топливный бак. Обратите внимание на то, чтобы поплавок датчика уровня топлива не был захвачен всасывающим шлангом внутри топливного бака. При установке модуля топливного насоса в топливный бак проверьте плавность перемещения области перемещения датчика уровня топлива.

При установке модуля топливного насоса в топливный бак подсоедините всасывающий шланг к модулю топливного насоса, чтобы установить модуль топливного насоса в топливный бак.

>> C <<монтаж датчика уровня топлива (переводника)

Внимание:Обратите внимание, чтобы не повредить датчик уровня топлива (переходник) и поплавок датчика уровня топлива (переходник) при установке его на топливный бак.

ПримечаниеДля монтажа и демонтажа обратитесь к разделу «Замена модуля топливного насоса в условиях эксплуатации на транспортном средстве»(см. ЗАМЕНА МОДУЛЯ ТОПЛИВНОГО НАСОСА <2,4 Л ДВИГАТЕЛЬ (AWD)>).

Схема №43
Рис. 43: МОДУЛЬ ТОПЛИВНОГО НАСОСА. Mitsubishi Lancer Ralliart X рестайлинг
Рис. 43: МОДУЛЬ ТОПЛИВНОГО НАСОСА

Во избежание скручивания и повреждения перед установкой уплотнительного кольца нанесите бензин.

Как проверить топливный отсечный клапан

Проверьте, что заслонка топливного запорного клапана открывается и закрывается, как показано на иллюстрации.

Требуемый специальный инструмент:

  1. MB991658: Тестовый набор кабельных трасс
  1. Отсоедините разъем датчика перепада давления на топливном баке и подсоедините MB991658 специального инструмента между клеммами отсоединенного разъема.
  2. Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ» и измерьте напряжение между клеммой номер 1 и землей.

Стандартное значение: 2,0-3,0 В

Схема №44
Рис. 44: ТОПЛИВНЫЙ БАК В СБОРЕ. Mitsubishi Lancer Ralliart X рестайлинг
Рис. 44: ТОПЛИВНЫЙ БАК В СБОРЕ
Схема №45
Рис. 45: НАЛИВНАЯ ТРУБКА ТОПЛИВНОГО БАКА В СБОРЕ. Mitsubishi Lancer Ralliart X рестайлинг
Рис. 45: НАЛИВНАЯ ТРУБКА ТОПЛИВНОГО БАКА В СБОРЕ

<<A>> разъем модуля топливного насоса/разъем датчика перепада давления топливного бака/отсоединение магистрального топливного трубопровода/возвратного топливного трубопровода

  1. Снимите крышку осмотра пола (левую).
  2. Отсоедините разъем модуля топливного насоса и разъем датчика перепада давления на топливном баке.
  3. Отсоедините шланг возврата топлива.
  4. Вставьте отвертку с плоским наконечником [шириной 6 мм (0,24 дюйма) и толщиной 1 мм (0,04 дюйма)] в фиксатор соединителя топливного магистрального трубопровода. ВНИМАНИЕ: При выталкивании вверх фиксатора штуцера топливного магистрального трубопровода следует обращать внимание на то, чтобы избежать повреждения фиксатора.
  5. Поверните отвертку с плоским наконечником, вставленную в фиксатор, на 90 градусов, чтобы вытолкнуть фиксатор вверх и разблокировать магистральный топливный трубопровод.
  6. Отсоедините основную топливную трубу от модуля топливного насоса.

<<B>> демонтаж датчика уровня топлива (переходника)

  1. Снимите крышку осмотра пола (правая).
  2. Отсоедините разъем датчика (переходника) уровня топлива.

<<C>> отсоединение бандажа топливного бака/шланга заливной горловины/демонтаж сборки топливного бака

  1. Поддерживайте узел топливного бака с помощью трансмиссионного домкрата для снятия соединительных болтов бандажа топливного бака и соединительных гаек узла топливного бака.
  2. Немного опустите трансмиссионный домкрат и отсоедините шланг заправки топливом.
  3. Наклоните топливный бак в сборе и снимите топливный бак в сборе, избегая заднего держателя дифференциала.
Внимание:Будьте осторожны, чтобы не забить теплозащитный элемент дрелью.

С помощью сверла 6,0/диаметр/мм сделайте отверстие в заклепке, чтобы сломать ее, а затем снимите заклепку.

Используйте инструмент заклепки, показанный на иллюстрации, чтобы соединить детали заклепками, выполнив следующие действия.

  1. Вставьте заклепку в соответствующее место.
  2. Установите инструмент для заклепок на часть А заклепки.
  3. Нажимая на фланцевую поверхность заклепки на детали, фиксируемые инструментом для заклепок, нажмите на рукоятку инструмента.
  4. Тонкая часть части А заклепки будет отрезана и детали зафиксированы на месте.

Подсоедините шланг заправки топливом и затяните болт хомута шланга так, чтобы размер затяжки болта хомута шланга стал 8,5 ± 1,5 мм (0,33 ± 0,06 дюйма).

  1. Перед установкой отожмите фиксатор штуцера магистрального топливного трубопровода.
  2. Надежно подсоедините штуцер магистрального трубопровода топлива к модулю топливного насоса. ВНИМАНИЕ: При проталкивании фиксатора штуцера топливного шланга высокого давления следует обращать внимание на то, чтобы избежать повреждения фиксатора. После установки топливного шланга высокого давления слегка натяните топливный шланг высокого давления, чтобы проверить, что он надежно подсоединен. В это время также проверьте наличие люфта приблизительно 1 мм (0,04 дюйма).
  3. Вдавите фиксатор штуцера магистрального топливного трубопровода, чтобы зафиксировать магистральный топливный трубопровод и модуль топливного насоса.
Схема №46
Рис. 46: ТОПЛИВНЫЙ БАК В СБОРЕ. Mitsubishi Lancer Ralliart X рестайлинг
Рис. 46: ТОПЛИВНЫЙ БАК В СБОРЕ

<<A>> датчик уровня топлива (переходник )/демонтаж модуля топливного насоса

Внимание:При извлечении датчика уровня топлива (переходника) и модуля топливного насоса из топливного бака соблюдайте осторожность, чтобы не повредить измерительный блок и поплавок датчика уровня топлива (переходника) и модуля топливного насоса.

При извлечении модуля топливного насоса из топливного бака отсоедините всасывающий шланг топливного бака от модуля топливного насоса и извлеките модуль топливного насоса из топливного бака.

Внимание:При установке модуля топливного насоса в топливный бак из сервисного отверстия будьте осторожны, чтобы не повредить измерительный блок и поплавок модуля топливного насоса. Кроме того, будьте осторожны, чтобы поплавок не зацепил всасывающий шланг топливного бака в топливном баке. При установке модуля топливного насоса в топливный бак из сервисного отверстия проверьте, чтобы подвижная часть манометра работала плавно.

Вставляя модуль топливного насоса в топливный бак из сервисного отверстия, подсоедините всасывающий шланг топливного бака и установите модуль топливного насоса в топливный бак.

>> B <<монтаж датчика уровня топлива (переводника)

Внимание:При установке датчика уровня топлива (переходника) в топливный бак соблюдайте осторожность, чтобы не повредить измерительный блок и поплавок датчика уровня топлива (переходника).

>> C <<установка хомута для шланга

Подсоедините шланг заправки топливом и затяните болт хомута шланга так, чтобы размер затяжки болта хомута шланга стал 8,5 ± 1,5 мм (0,33 ± 0,06 дюйма).

ПримечаниеДля установки и демонтажа обратитесь к разделу «Замена модуля топливного насоса при обслуживании на транспортном средстве»(см. Замена модуля топливного насоса <2.0 L двигатель TURBO>).

Схема №47
Рис. 47: МОДУЛЬ ТОПЛИВНОГО НАСОСА. Mitsubishi Lancer Ralliart X рестайлинг
Рис. 47: МОДУЛЬ ТОПЛИВНОГО НАСОСА

Во избежание скручивания и повреждения перед установкой уплотнительного кольца нанесите бензин.

Проверьте, что заслонка топливного запорного клапана открывается и закрывается, как показано на иллюстрации.

Требуемый специальный инструмент:

  1. MB991658: Тестовый набор кабельных трасс
  1. Отсоедините разъем датчика перепада давления на топливном баке и подсоедините MB991658 специального инструмента между клеммами отсоединенного разъема.
  2. Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ» и измерьте напряжение между клеммой номер 1 и землей.

Стандартное значение: 2,0-3,0 В

Примечание

# Система подачи топлива - LANCER EVOLUTION

Примечание