Главная ОтзывыВозврат
Главная/Mitsubishi/Lancer Ralliart/Mitsubishi Lancer Ralliart X рестайлинг (2012-2015)/Руководство по ремонту/Механическая часть двигателя

Механическая часть двигателя

Пошаговое руководство по теме «Механическая часть двигателя» для автомобиля Mitsubishi Lancer Ralliart X рестайлинг (2012–2015). Демонтаж, установка, регулировка и диагностика с иллюстрациями.

1 подраздел 6 статей 32 иллюстрации ~7 минут чтения

# Двигатель

# Многопортовый впрыск топлива (распределённый впрыск топлива) - 2,0 л без турбонаддува - LANCER

# Многопортовый впрыск топлива (распределённый впрыск топлива) - 2,0 л TURBO - LANCER

# Многоканальный впрыск топлива (распределённый впрыск топлива) - 2.4L - LANCER

# Многопортовый впрыск топлива (распределённый впрыск топлива) - 2.0L - LANCER EVOLUTION

# Крепление силовой установки - LANCER EVOLUTION

Примечание

# Крепление силовой установки - LANCER

Двигатель 2.0L без турбонаддува, двигателя 2.4L

Для поддержки силовой установки принята система инерциального осевого четырехточечного крепления. Система имеет следующие особенности:

  1. В качестве изолятора для монтажа двигателя и трансмиссии принято цилиндрическое крепление жидкостного уплотнения. Он снижает вибрацию холостого хода и шум ускорения, а также повышает комфорт езды.
  2. Для монтажного кронштейна двигателя был принят легкий и высокопрочный алюминий для снижения шума при разгоне.
  3. Для монтажного кронштейна трансмиссии был принят легкий и высокопрочный листовой металл для снижения шума передачи.
  4. Для передних и задних ограничителей крена были приняты изоляторы, разработанные исключительно для транспортных средств МКПП или CVT. Он уменьшает вибрацию холостого хода и ударное воздействие ускорения/замедления.
  5. Для улучшения управляемости принята поперечина переднего моста.
Схема №1
Рис. 1: СТРОИТЕЛЬНАЯ СХЕМА. Mitsubishi Lancer Ralliart X рестайлинг
Рис. 1: СТРОИТЕЛЬНАЯ СХЕМА

2.0L Двигатель турбо

Для опоры силовой установки принята система инерциального осевого четырехточечного монтажа, причем система имеет следующие особенности.

  1. Для компонентов, не содержащих шестивалентного хрома и свинца, полностью исключаются вещества, влияющие на окружающую среду.
  2. Для изолятора для монтажа двигателя и трансмиссии приняты цилиндрические крепления жидкостного уплотнения. Это снижает вибрацию холостого хода и шум при разгоне, а также повышает комфорт езды.
  3. Для улучшения управляемости принята поперечина переднего моста.
  4. Демпфер массы добавлен в центральный элемент для уменьшения приглушенного звука во время ускорения.
  5. Для усиления жесткости добавлена штанга поперечины передней оси.
Схема №2
Рис. 2: СТРОИТЕЛЬНАЯ СХЕМА. Mitsubishi Lancer Ralliart X рестайлинг
Рис. 2: СТРОИТЕЛЬНАЯ СХЕМА

Специальный инструмент

СПЕЦИАЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ Инструмент Номер и название инструмента Замена Применение MB991897 или MB992011 Инструмент для снятия шарового шарнира MB991113-01, MB990635-01 или общего назначения Отсоединение шарового шарнира на конце шарнира и соединительной тяги ПРИМЕЧАНИЕ: Можно также использовать обычный съемник рулевого привода, MB991406, MB990635 или MB991113

Схема №3
Рис. 3: СПЕЦИАЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ. Mitsubishi Lancer Ralliart X рестайлинг
Рис. 3: СПЕЦИАЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ
Схема №4
Рис. 4: ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ - ДВИГАТЕЛЬ 2,0 Л БЕЗ ТУРБОНАДДУВА, ДВИГАТЕЛЬ 2,4 Л. Mitsubishi Lancer Ralliart X рестайлинг
Рис. 4: ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ - ДВИГАТЕЛЬ 2,0 Л БЕЗ ТУРБОНАДДУВА, ДВИГАТЕЛЬ 2,4 Л

<<A>> демонтаж масляного насоса гидроусилителя руля

Снимите масляный насос усилителя рулевого управления в сборе вместе со шлангом с кронштейна.

<<B>> снятие кронштейна крепления двигателя

Внимание:При креплении двигателя и трансмиссии гаражным домкратом соблюдайте осторожность, чтобы не деформировать масляный поддон двигателя.
  1. Поместите гаражный домкрат напротив поддона картера двигателя с деревом между ними для поддержки двигателя и трансмиссии в сборе.
  2. Эксплуатируйте гаражный домкрат так, чтобы вес двигателя не прикладывался к монтажному изолятору двигателя, и снимите монтажный изолятор двигателя.

>> A <<установка стопора изолятора для монтажа двигателя

Установите стопор изолятора для монтажа двигателя, как показано на иллюстрации.

Схема №5
Рис. 5: >> A <<УСТАНОВКА СТОПОРА ИЗОЛЯТОРА ДЛЯ МОНТАЖА ДВИГАТЕЛЯ. Mitsubishi Lancer Ralliart X рестайлинг
Рис. 5: >> A <<УСТАНОВКА СТОПОРА ИЗОЛЯТОРА ДЛЯ МОНТАЖА ДВИГАТЕЛЯ
Схема №6
Рис. 6: ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ - 2.0 Л ДВИГАТЕЛЬ ТУРБО. Mitsubishi Lancer Ralliart X рестайлинг
Рис. 6: ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ - 2.0 Л ДВИГАТЕЛЬ ТУРБО

<<A>> демонтаж кронштейна крепления двигателя

Внимание:При поддержке двигателя и трансмиссии в сборе с помощью гаражного домкрата обратите внимание на то, чтобы не деформировать масляный поддон двигателя.
  1. Установите гаражный домкрат напротив поддона картера двигателя с деревом между ними и поддержите двигатель и трансмиссию в сборе.
  2. Эксплуатируйте гаражный домкрат так, чтобы вес двигателя и трансакселя в сборе не прикладывался к монтажному изолятору двигателя, а затем снимите монтажный кронштейн двигателя.

Установите стопор изолятора для монтажа двигателя, как показано на иллюстрации.

Схема №7
Рис. 7: >> A <<УСТАНОВКА СТОПОРА ИЗОЛЯТОРА ДЛЯ МОНТАЖА ДВИГАТЕЛЯ. Mitsubishi Lancer Ralliart X рестайлинг
Рис. 7: >> A <<УСТАНОВКА СТОПОРА ИЗОЛЯТОРА ДЛЯ МОНТАЖА ДВИГАТЕЛЯ
Схема №8
Рис. 8: ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ - ДВИГАТЕЛЬ 2,0 Л БЕЗ ТУРБОНАДДУВА, ДВИГАТЕЛЬ 2,4 Л. Mitsubishi Lancer Ralliart X рестайлинг
Рис. 8: ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ - ДВИГАТЕЛЬ 2,0 Л БЕЗ ТУРБОНАДДУВА, ДВИГАТЕЛЬ 2,4 Л

<<A>> снятие кронштейна для монтажа на трансакселе

  1. Поместите гаражный домкрат напротив коробки передач с деревом между ними для поддержки двигателя и коробки передач в сборе.
  2. Управляйте гаражным домкратом таким образом, чтобы вес моста не прикладывался к монтажному изолятору моста, и снимите монтажный кронштейн моста.

>> A <<установка стопора изолятора трансаксельного монтажа

Установите стопор изолятора для монтажа на трансосях, как показано на иллюстрации.

Схема №9
Рис. 9: >> A <<УСТАНОВКА СТОПОРА ИЗОЛЯТОРА ДЛЯ ТРАНСАКСЕЛЬНОГО МОНТАЖА. Mitsubishi Lancer Ralliart X рестайлинг
Рис. 9: >> A <<УСТАНОВКА СТОПОРА ИЗОЛЯТОРА ДЛЯ ТРАНСАКСЕЛЬНОГО МОНТАЖА
Схема №10
Рис. 10: ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ - 2.0 Л ДВИГАТЕЛЬ ТУРБО. Mitsubishi Lancer Ralliart X рестайлинг
Рис. 10: ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ - 2.0 Л ДВИГАТЕЛЬ ТУРБО
  1. Поместите гаражный домкрат напротив корпуса коробки передач с деревом между ними и поддержите двигатель и сборку коробки передач.
  2. Управляйте гаражным домкратом таким образом, чтобы вес узла двигателя и коробки передач не прикладывался к изолятору для монтажа коробки передач, а затем снимите кронштейн для монтажа коробки передач.

Установите стопор изолятора для монтажа на трансосях, как показано на иллюстрации.

Схема №11
Рис. 11: >> A <<УСТАНОВКА СТОПОРА ИЗОЛЯТОРА ДЛЯ ТРАНСАКСЕЛЬНОГО МОНТАЖА. Mitsubishi Lancer Ralliart X рестайлинг
Рис. 11: >> A <<УСТАНОВКА СТОПОРА ИЗОЛЯТОРА ДЛЯ ТРАНСАКСЕЛЬНОГО МОНТАЖА

Как снять и установить крепление силовой установки - LANCER

Внимание:После снятия изолятора для монтажа на двигателе, изолятора для монтажа на коробке передач и стопора заднего валика надежно затяните изолятор для монтажа на двигателе, изолятор для монтажа на коробке передач и стопор заднего валика. Затем надежно затяните центральную гайку стопора переднего вала * 1. Детали, обозначенные * 2, представляют собой болты со стабилизатором коэффициента трения. При демонтаже убедитесь в отсутствии повреждений, очистите от пыли и загрязнений поверхности подшипников и резьбы и затяните их до указанного момента.
Схема №12

>> A <<установка стопора переднего вала

Установите стопор переднего валика так, чтобы отверстие было обращено к передней части автомобиля.

Схема №13
Рис. 13: >> A <<УСТАНОВКА СТОПОРА ПЕРЕДНЕГО ВАЛА. Mitsubishi Lancer Ralliart X рестайлинг
Рис. 13: >> A <<УСТАНОВКА СТОПОРА ПЕРЕДНЕГО ВАЛА
Внимание:После снятия изолятора для монтажа на двигателе, изолятора для монтажа на коробке передач и стопора заднего валика надежно затяните изолятор для монтажа на двигателе, изолятор для монтажа на коробке передач и стопор заднего валика. Затем надежно затяните центральную гайку стопора переднего вала * 1. Детали, обозначенные * 2, представляют собой болты со стабилизатором коэффициента трения. При демонтаже убедитесь в отсутствии повреждений, очистите от пыли и загрязнений поверхности подшипников и резьбы и затяните их до указанного момента.
Схема №14

Установите стопор переднего валика так, чтобы отверстие было обращено к передней части автомобиля.

Схема №15
Рис. 15: >> A <<УСТАНОВКА СТОПОРА ПЕРЕДНЕГО ВАЛА. Mitsubishi Lancer Ralliart X рестайлинг
Рис. 15: >> A <<УСТАНОВКА СТОПОРА ПЕРЕДНЕГО ВАЛА

Как снять и установить 2,0-литровый двигатель без турбонаддув

Внимание:Перед снятием рулевого колеса в сборе и модуля подушки безопасности водителя обратитесь к разделам МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ и МОДУЛЬ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ И контактное кольцо руля. Установите рулевое колесо в положение прямо и выньте ключ зажигания. Если вы не сделаете этого, контактное кольцо руля для SRS может получить повреждение, чтобы не эксплуатировать SRS (подушку безопасности), и это может привести к серьезной травме водителя. Детали, обозначенные * - болты/гайки со стабилизатором коэффициента трения. При демонтаже убедитесь в отсутствии повреждений, очистите поверхности подшипников и резьбы от пыли и загрязнений и затяните их до указанного момента. После установки выполните калибровку ASC-ECU для определения нейтральной точки датчика рулевого колеса. (См. КАЛИБРОВКА ДАТЧИКА РУЛЕВОГО КОЛЕСА) <Транспортные средства с ASC>.
Схема №16

Требуемый специальный инструмент:

  1. MB991897 или MB992011: Съемник шарового шарнира

<<A>> отсоединение вала рулевой колонки и рулевого механизма и рычажного механизма

Отсоедините рулевой механизм от рулевой колонки в сборе при одновременном скольжении вала А к валу В с зажимом клешни, как показано на иллюстрации зажат.

Схема №17
Рис. 17: <<A>> ОТСОЕДИНЕНИЕ ВАЛА РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ И РУЛЕВОГО МЕХАНИЗМА И РЫЧАЖНОГО МЕХАНИЗМА. Mitsubishi Lancer Ralliart X рестайлинг
Рис. 17: <<A>> ОТСОЕДИНЕНИЕ ВАЛА РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ И РУЛЕВОГО МЕХАНИЗМА И РЫЧАЖНОГО МЕХАНИЗМА

<<B>> отсоединение конца тяги и шарнира

Внимание:Не снимайте гайку с шарового шарнира, а только ослабьте ее, и воспользуйтесь специальным инструментом. Чтобы специальный инструмент не выпал, подвесьте его шнуром.
Схема №18
Схема №19
  1. Установите специальный инструмент MB991897 или MB992011, как показано на рисунке.
  2. Поверните болт и ручку, чтобы сделать губки специального инструмента параллельными, затем затяните болт вручную. После затяжки проверьте, что губки по-прежнему параллельны. ПРИМЕЧАНИЕ: Чтобы отрегулировать специальные губки инструмента так, чтобы они были параллельны, установите ручку, как показано на иллюстрации, так, чтобы она функционировала как точка опоры губок.
  3. Поверните болт и отсоедините конец тяги от поворотного кулака.
Схема №20
Рис. 20: <<C>> ДЕМОНТАЖ ПОПЕРЕЧИНЫ ПЕРЕДНЕЙ ОСИ В СБОРЕ. Mitsubishi Lancer Ralliart X рестайлинг
Рис. 20: <<C>> ДЕМОНТАЖ ПОПЕРЕЧИНЫ ПЕРЕДНЕЙ ОСИ В СБОРЕ
  1. Поддержите траверсу и снимите крепежный болт траверсы передней оси.
  2. Проверьте шланги и жгуты на шероховатость, после чего снимите поперечину переднего моста в сборе со стопором заднего валка и установленными рулевым механизмом и рычажным механизмом.
Схема №21
Рис. 21: >> A <<МОНТАЖ ШТАНГИ СТАБИЛИЗАТОРА/ВТУЛКИ СТАБИЛИЗАТОРА/КРОНШТЕЙНА ШТАНГИ СТАБИЛИЗАТОРА. Mitsubishi Lancer Ralliart X рестайлинг
Рис. 21: >> A <<МОНТАЖ ШТАНГИ СТАБИЛИЗАТОРА/ВТУЛКИ СТАБИЛИЗАТОРА/КРОНШТЕЙНА ШТАНГИ СТАБИЛИЗАТОРА
Схема №22
  1. Установите планку стабилизатора, как показано на иллюстрации.
  2. Установите втулку стабилизатора, как показано на иллюстрации.

>> B <<установка крышки приборной панели рулевой колонки

Установите втулку крышки шарнира на рулевой механизм и рычажный механизм, совместив метку L или R с выступающей частью коробки передач, как показано на рисунке.

Схема №23
Рис. 23: >> B <<УСТАНОВКА КРЫШКИ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ. Mitsubishi Lancer Ralliart X рестайлинг
Рис. 23: >> B <<УСТАНОВКА КРЫШКИ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ

>> C <<соединение вала рулевой колонки и рулевого механизма и рычажного механизма/установка болта рулевой колонки

  1. Зажмите клешню зажима, показанного на иллюстрации. Во время скольжения вала А от вала В соедините вал рулевой колонки в сборе с рулевым механизмом и рычажным механизмом в сборе.
  2. Вставьте болт рулевой колонки в отверстие для болта без резьбы и затяните его до указанного крутящего момента.

Момент затяжки: 20 ± 5 Н.м

Схема №24

Как снять и установить двигатель 2,4 л

Внимание:Перед снятием рулевого колеса в сборе и модуля подушки безопасности водителя всегда обращайтесь к разделу МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ и МОДУЛЬ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ И контактное кольцо руля. Кроме того, установите передние колеса прямо и выньте ключ зажигания. Если вы не сделаете этого, контактное кольцо руля для SRS может получить повреждение, делая SRS (подушку безопасности) неработоспособной, и это может привести к серьезной травме водителя. Детали, обозначенные * - болты/гайки со стабилизатором коэффициента трения. При демонтаже убедитесь в отсутствии повреждений, очистите поверхности подшипников и резьбы от пыли и загрязнений и затяните их до указанного момента. После установки выполните калибровку ASC-ECU для определения нейтральной точки датчика рулевого колеса (см. раздел КАЛИБРОВКА ДАТЧИКА РУЛЕВОГО КОЛЕСА). <Транспортные средства с ASC>
Схема №25

Требуемый специальный инструмент:

  1. MB991897 или MB992011: Съемник шарового шарнира

Отсоедините рулевой механизм от рулевой колонки в сборе при одновременном скольжении вала А к валу В с зажимом клешни, как показано на иллюстрации зажат.

Схема №26
Рис. 26: <<A>> ОТСОЕДИНЕНИЕ ВАЛА РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ И РУЛЕВОГО МЕХАНИЗМА И РЫЧАЖНОГО МЕХАНИЗМА. Mitsubishi Lancer Ralliart X рестайлинг
Рис. 26: <<A>> ОТСОЕДИНЕНИЕ ВАЛА РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ И РУЛЕВОГО МЕХАНИЗМА И РЫЧАЖНОГО МЕХАНИЗМА
Внимание:Не снимайте гайку с шарового шарнира, а только ослабьте ее, и воспользуйтесь специальным инструментом. Чтобы специальный инструмент не выпал, подвесьте его шнуром.
Схема №27
Схема №28
  1. Установите специальный инструмент MB991897 или MB992011, как показано на рисунке.
  2. Поверните болт и ручку, чтобы сделать губки специального инструмента параллельными, затем затяните болт вручную. После затяжки проверьте, что губки по-прежнему параллельны. ПРИМЕЧАНИЕ: Чтобы отрегулировать специальные губки инструмента так, чтобы они были параллельны, установите ручку, как показано на иллюстрации, так, чтобы она функционировала как точка опоры губок.
  3. Поверните болт и отсоедините конец тяги от поворотного кулака.
Схема №29
Рис. 29: <<C>> ДЕМОНТАЖ ТРАВЕРСЫ ПЕРЕДНЕЙ ОСИ В СБОРЕ. Mitsubishi Lancer Ralliart X рестайлинг
Рис. 29: <<C>> ДЕМОНТАЖ ТРАВЕРСЫ ПЕРЕДНЕЙ ОСИ В СБОРЕ
  1. Приподнять и поддержать поперечину моста шрифта, снять болт крепления поперечины переднего моста.
  2. Проверьте шланги и жгуты на шероховатость, после чего снимите траверсу переднего моста в сборе с установленным стопором заднего крена, рулевым механизмом и тягой и стабилизатором.

>> A <<монтаж штанги стабилизатора/втулки стабилизатора/кронштейна штанги стабилизатора

  1. Установите планку стабилизатора, как показано на иллюстрации.
  2. Установите втулку стабилизатора, как показано на иллюстрации.

>> B <<монтаж уплотнительного кольца соединительной крышки

Установите втулку крышки шарнира на рулевой механизм и рычажный механизм, совместив метки сопряжения, как показано на рисунке.

Схема №30
Рис. 30: >> B <<УСТАНОВКА УПЛОТНИТЕЛЬНОГО КОЛЬЦА КРЫШКИ СОЕДИНЕНИЯ. Mitsubishi Lancer Ralliart X рестайлинг
Рис. 30: >> B <<УСТАНОВКА УПЛОТНИТЕЛЬНОГО КОЛЬЦА КРЫШКИ СОЕДИНЕНИЯ
  1. Зажмите клешню зажима, показанного на иллюстрации. Во время скольжения вала А от вала В соедините вал рулевой колонки в сборе с рулевым механизмом и рычажным механизмом в сборе.
  2. Вставьте болт рулевой колонки в отверстие для болта без резьбы, и затяните его до указанного крутящего момента.

Момент затяжки: 20 ± 5 Н.м (15 ± 3 фут-фунт)

Схема №31
Внимание:Перед снятием рулевого колеса в сборе и модуля подушки безопасности водителя всегда обращайтесь к разделу МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ и МОДУЛЬ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ И контактное кольцо руля. Кроме того, установите передние колеса прямо и выньте ключ зажигания. Если вы не сделаете этого, контактное кольцо руля для SRS может получить повреждение, делая SRS (подушку безопасности) неработоспособной, и это может привести к серьезной травме водителя. Детали, обозначенные * - болты/гайки со стабилизатором коэффициента трения. При демонтаже убедитесь в отсутствии повреждений, очистите поверхности подшипников и резьбы от пыли и загрязнений и затяните их до указанного момента. После установки выполните калибровку ASC-ECU для определения нейтральной точки датчика рулевого колеса (см. раздел КАЛИБРОВКА ДАТЧИКА РУЛЕВОГО КОЛЕСА).
Схема №32

Требуемый специальный инструмент:

  1. MB991897 или MB992011: Съемник шарового шарнира

Отсоедините рулевой механизм от рулевой колонки в сборе при одновременном скольжении вала А к валу В с зажимом клешни, как показано на иллюстрации зажат.

<<B>> демонтаж самоконтрящейся гайки (конец тяги и шарнирное соединение)

Внимание:Не снимайте самоконтрящуюся гайку с шарового шарнира, а только ослабьте ее, и воспользуйтесь специальным инструментом. Чтобы специальный инструмент не выпал, подвесьте его шнуром.
  1. Установите специальный инструмент MB991897 или MB992011, как показано на рисунке.
  2. Поверните болт и ручку, чтобы сделать губки специального инструмента параллельными, затем затяните болт вручную. После затяжки проверьте, что губки по-прежнему параллельны. ПРИМЕЧАНИЕ: Чтобы отрегулировать специальные губки инструмента так, чтобы они были параллельны, установите ручку, как показано на иллюстрации, так, чтобы она функционировала как точка опоры губок.
  3. Поверните болт и отсоедините конец тяги от поворотного кулака.

<<C>> демонтаж поперечины передней оси в сборе

  1. Поднять и поддержать поперечину моста, снять болты крепления поперечины переднего моста.
  2. Проверьте шланги и жгуты на шероховатость, после чего снимите траверсу переднего моста в сборе с установленным стопором заднего крена, рулевым механизмом и тягой и стабилизатором.

>> A <<монтаж уплотнительного кольца крышки стыка

Установите втулку крышки шарнира, совместив выступ рулевого механизма и рычажного механизма с меткой сопряжения втулки крышки шарнира, как показано на рисунке.

>> B <<монтаж штанги стабилизатора/втулки стабилизатора/кронштейна штанги стабилизатора

  1. Установите планку стабилизатора, как показано на иллюстрации.
  2. Установите втулку стабилизатора, как показано на иллюстрации.
  1. Зажмите клешню зажима, показанного на иллюстрации. Во время скольжения вала А от вала В соедините вал рулевой колонки в сборе с рулевым механизмом и рычажным механизмом в сборе.
  2. Вставьте болт рулевой колонки в отверстие для болта без резьбы и затяните его до указанного крутящего момента.

Момент затяжки: 20 ± 5 Н.м (15 ± 3 фут-фунт)

Примечание