Главная ОтзывыВозврат
Главная/Mitsubishi/Lancer Ralliart/Mitsubishi Lancer Ralliart X рестайлинг (2012-2015)/Руководство по ремонту/Система круиз-контроля

Система круиз-контроля

Пошаговое руководство по теме «Система круиз-контроля» для автомобиля Mitsubishi Lancer Ralliart X рестайлинг (2012–2015). Демонтаж, установка, регулировка и диагностика с иллюстрациями.

1 подраздел 2 статьи 78 иллюстраций ~110 минут чтения

# Аксессуары и оборудование

# Система Круиз-Контроля - LANCER

Общая информация

Используя систему круиз-контроля, водитель может двигаться на предпочтительных скоростях в диапазоне приблизительно от 40 до 200 км/ч (от 25 до 125 миль/ч) без нажатия на педаль акселератора.

Для этой системы круиз-контроля совместно с электронной системой управления дроссельной заслонкой модуль управления двигателем (блок управления двигателем) электронно управляет дроссельной заслонкой.

Схема №1
Рис. 1: ДВИГАТЕЛЬ 2.0L Без турбонаддува, ДВИГАТЕЛЬ 2.4L. Mitsubishi Lancer Ralliart X рестайлинг
Рис. 1: ДВИГАТЕЛЬ 2.0L Без турбонаддува, ДВИГАТЕЛЬ 2.4L
Схема №2
Рис. 2: 2.0L ДВИГАТЕЛЬ Турбо. Mitsubishi Lancer Ralliart X рестайлинг
Рис. 2: 2.0L ДВИГАТЕЛЬ Турбо

Введение в диагностику системы Круиз-Контроля

Система круиз-контроля позволяет ездить без нажатия на педаль акселератора, устанавливая случайную скорость примерно между 40 км/ч (25 миль/ч) и 200 км/ч (125 миль/ч). Неисправности в этой системе можно исследовать следующими методами.

Расшифровка кодов ошибок системы круиз-контроля

Система круиз-контроля состоит из модуля управления двигателем (блок управления двигателем), переключателей управления и датчиков. Управляющие переключатели и датчики контролируют состояние автомобиля. МУД управляет углом открытия дроссельной заслонки в корпусе дросселя в соответствии с входными сигналами от управляющих переключателей и датчиков. Если ЕСМ обнаруживает сбой на каком-либо из этих компонентов, ЕСМ оценивает, где может возникнуть проблема, и устанавливает расшифровка кодов ошибок. расшифровка кода ошибки охватывают переключатель круиз-контроля, переключатель стоп-сигнала и блок управления двигателем.

Стратегия диагностики и устранения неисправностей

Эти шаги используются для планирования стратегии диагностики. Если внимательно следить за ними, то вы проверите большинство возможных причин неисправности системы круиз-контроля.

  1. Сбор информации от заказчика.
  2. Проверьте, что условие, описанное клиентом, существует.
  3. Проверьте автомобиль на наличие системы круиз-контроля расшифровка кода ошибки (См. КАК СЧИТЫВАТЬ расшифровка кодов ошибок).
  4. Если вы можете проверить состояние, но система круиз-контроля расшифровка кода ошибки не установлена, неисправность может быть периодической (см. КАК СПРАВИТЬСЯ С ПРЕРЫВИСТЫМИ НЕИСПРАВНОСТЯМИ).
  5. Если вы можете проверить состояние, но нет системы круиз-контроля расшифровка кода ошибки, найдите неисправность (см. ТАБЛИЦУ СИМПТОМОВ).
  6. Если есть система круиз-контроля расшифровка кода ошибки, запишите номер кода, затем сотрите код (см. КАК СТЕРЕТЬ расшифровка кодов ошибок).
  7. Повторно создайте условия для системы круиз-контроля расшифровка кода ошибки, чтобы увидеть, будет ли та же система круиз-контроля расшифровка кода ошибки снова установлена (см. КАК ЧИТАТЬ расшифровка кодов ошибок).
  1. Если та же система круиз-контроля расшифровка кода ошибки снова устанавливается, выполните диагностические процедуры для установленного кода (см. ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ).
Схема №3
Рис. 3: КАК СЧИТАТЬ расшифровка кодов ошибок. Mitsubishi Lancer Ralliart X рестайлинг
Рис. 3: КАК СЧИТАТЬ расшифровка кодов ошибок
Схема №4
Схема №5
Схема №6
Схема №7
  1. Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ»., одновременно нажав выключатель «НАКЛ/УСТ». Затем в течение одной секунды отпустите переключатель «COAST/SET» и нажмите переключатель «ACC/RES».
  2. Считайте расшифровка кода ошибки, наблюдая за схемой отображения вспышки индикатора «CRUISE» в комбинированном счетчике.

СПОСОБ ОТОБРАЖЕНИЯ РЕЗУЛЬТАТОВ ДИАГНОСТИКИ ПРИ ИСПОЛЬЗОВАНИИ СВЕТОВОГО ИНДИКАТОРА «КРУИЗ» При установке расшифровка кода ошибки 23 При отсутствии установки расшифровка кода ошибки

ПримечаниеДругие элементы бортовой диагностики также выводятся в виде сигналов напряжения, соответствующих номерам диагностических кодов неисправностей.

Как стереть расшифровка кодов ошибок

Отсоедините отрицательный (-) кабель аккумулятора.

Подключение сканирующего устройства (M.U.T.-III)

Необходимые специальные инструменты:

  1. MB991958: сканирующее устройство (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: Vehicle Communication Interface (V.C.I.) MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A
Внимание:Во избежание повреждения MB991958 сканирующего прибора всегда устанавливайте выключатель зажигания в положение «замок»(OFF) (блокировка) перед подключением или отключением MB991958 сканирующего прибора.
  1. Запустите персональный компьютер.
  2. Подсоедините MB991827 специального инструмента к MB991824 специального инструмента и персональному компьютеру.
  3. Подсоедините MB991910 специального инструмента к MB991824 специального инструмента.
  4. Подсоедините MB991910 специального инструмента к разъему канала передачи данных.
  5. Поверните выключатель питания MB991824 специнструмента в положение «ВКЛ». ПРИМЕЧАНИЕ: При подаче питания на специальный инструмент MB991824, специальный инструмент MB991824 световой индикатор будут светиться зеленым цветом.
  6. Запустите систему M.U.T.-III на персональном компьютере.

ПримечаниеОтключение сканирующего устройства MB991958 происходит в обратном порядке по отношению к последовательности подключения, при этом необходимо убедиться, что выключатель зажигания находится в положении «замок»(OFF) (блокировка).

Схема №8

Как читать список данных

Необходимые специальные инструменты:

  1. MB991958: Scan Tool (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: V.C.I. MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A
  1. Подключите MB991958 сканера к разъему канала передачи данных.
  2. Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ».
  3. Выберите «система Select» на экране запуска.
  4. Выберите «From 2006 MY» из «Model Year». При отображении «Информации о транспортном средстве» проверьте содержимое.
  5. Выберите «AUTO CRUISE» из «система List» и нажмите кнопку «OK». ПРИМЕЧАНИЕ: Когда появится список «Loading Option Setup», проверьте соответствующий пункт.
  6. Выберите «MITSUBISHI».
  7. Выберите «Список данных».

ПримечаниеПри нажатии кнопки «Data List Reference Table»(справочная таблица списка данных) отображается справочная таблица служебных данных, и можно проверить нормальные значения.

Как диагностировать линию шины CAN

Необходимые специальные инструменты:

  1. MB991958: Scan Tool (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: V.C.I. MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A
  1. Подключите MB991958 сканера к разъему канала передачи данных.
  2. Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ».
  3. Выберите «шина CAN Diagnosis» на экране запуска.
  4. Когда информация о транспортном средстве отображается, подтвердите, что она соответствует транспортному средству, линии шины CAN которого будут диагностированы. Если они совпадают, перейдите к шагу 8. Если нет, перейдите к шагу 5.
  5. Выберите кнопку «view vehicle information»(просмотр информации о транспортном средстве).
  6. Введите информацию о транспортном средстве и нажмите кнопку «OK».
  7. При отображении информации о транспортном средстве еще раз подтвердите, что она соответствует транспортному средству, линии шины CAN которого будут диагностированы. Если они совпадают, перейдите к шагу 8. Если нет, перейдите к шагу 5.
  8. Нажмите кнопку «OK».
  9. Когда появится дополнительный экран оборудования, выберите тот, на котором установлено транспортное средство, а затем нажмите кнопку «OK».

Расшифровка кодов ошибок

Проверьте в соответствии с картой осмотра, которая подходит для расшифровка кода ошибки.

Номер расшифровка кода ошибкиПункт проверки
15Система переключения круиз-контроля
22Система выключателей светофора
23Блок управления двигателем и связанные с ним компоненты

ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Схема №9
Рис. 9: расшифровка кода ошибки 15: Система переключения круиз-контроля. Mitsubishi Lancer Ralliart X рестайлинг
Рис. 9: расшифровка кода ошибки 15: Система переключения круиз-контроля

Работа схемы

Эта схема оценивает сигналы каждого переключателя («ON/OFF», «отмена», «COAST/SET» и «ACC/RES») переключателя круиз-контроля. МУД определяет состояние переключателя круиз-контроля путем восприятия напряжений, показанных ниже.

  1. При отпускании всех выключателей: 4,7-5,0 В
  2. При нажатии переключателя «ВКЛ/ВЫКЛ»: 0-0,5 В
  3. При нажатии выключателя «ОТМЕНА»: 1,0-1,8 В
  4. При нажатии переключателя «COAST/SET»: 2,3-3,0 В
  5. При нажатии переключателя «ACC/RES»: 3,5-4,2 В

Как проверить состояние

  1. Загорается световой индикатор «КРУИЗ».

Критерии оценки

  1. Этот расшифровка кода ошибки устанавливается, когда напряжение на клеммах ЕСМ отличается от стандартного значения.
  2. Или этот расшифровка кода ошибки устанавливается, когда переключатель «COAST/SET» или переключатель «ACC/RES» установлен в положение «ON».

Советы по поиску и устранению неисправностей (наиболее вероятные причины для этого случая:)

  1. Повреждение жгута или разъема.
  2. Неисправность переключателя круиз-контроля.
  3. Неисправность контактное кольцо руля.
  4. Неисправность блок управления двигателем.

Процедура диагностики

Необходимые специальные инструменты:

  1. MB991958: Scan Tool (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: V.C.I. MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A
  2. MB991223: Набор кабельных трасс
  3. MB992006: Сверхтонкий зонд
  4. MB992110: Жгут для проверки ЭБУ электростанции
Схема №10
Схема №11
Схема №12
  1. ШАГ 1. С помощью сканирующего устройства MB991958 проверьте пункт 75 списка данных: Отмена выключателя, пункт 86: Главный выключатель, пункт 91: Выключатель возобновления и пункт 92: Выключатель установки. ВНИМАНИЕ: Во избежание повреждения MB991958 сканирующего прибора всегда устанавливайте переключатель зажигания в положение «замок»(OFF) (блокировка) перед подключением или отключением MB991958 сканирующего прибора. Подключите сканирующее устройство MB991958 к разъему канала передачи данных (см. СТРАТЕГИЯ ДИАГНОСТИКИ И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ). Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ». Переведите сканирующее устройство MB991958 в режим считывания данных системы круиз-контроля (см. раздел СТРАТЕГИЯ ДИАГНОСТИКИ И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ). Пункт 75: Отменить переключатель. При нажатии на выключатель «ОТМЕНА» на MB991958 сканера должно появиться сообщение «ВКЛ». При отпускании выключателя «ОТМЕНА» на MB991958 сканера должно появиться сообщение «ВЫКЛ». Позиция 86: Главный выключатель. При нажатии на переключатель «ON/OFF»(ВКЛ/ВЫКЛ) на экране сканирующего прибора MB991958 должно быть «ON»(ВКЛ). При повторном нажатии на переключатель «ON/OFF»(ВКЛ/ВЫКЛ) на экране сканирующего прибора MB991958 должно быть «OFF»(ВЫКЛ). Пункт 91: Переключатель возобновления. При нажатии переключателя «ACC/RES» на дисплее сканирующего устройства MB991958 должно быть «ON». При отпускании переключателя «ACC/RES» на дисплее сканирующего устройства MB991958 должно быть «OFF». Пункт 92: Установить переключатель. При нажатии переключателя «COAST/SET»(НАКЛОН/УСТАНОВКА) на экране сканирующего прибора MB991958 должно быть «ON»(ВКЛ), а при отпускании переключателя «COAST/SET»(НАКЛОН/УСТАНОВКА) на экране сканирующего прибора MB991958 должно быть «OFF»(ВЫКЛ). К: Выключатель работая должным образом? ДА: Переходите к шагу 25. НЕТ: Переходите к шагу 2.
  2. ШАГ 2. Измерьте напряжение питания на разъеме переключателя круиз-контроля C-203 с помощью подпружинивания. Снимите переключатель круиз-контроля с рулевого колеса с подсоединенным разъемом переключателя круиз-контроля (см. <2.0 L двигатель NON-TURBO и 2.4L двигатель> или <2.0 L двигатель TURBO>). Подсоедините отрицательный (-) кабель аккумулятора, который был отсоединен при снятии модуля подушки безопасности водителя. Не отсоединяйте разъем C-203 переключателя круиз-контроля. Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ». Не включайте переключатель круиз-контроля. Измерьте напряжение питания между разъемом переключателя круиз-контроля C-203 клеммой № 3 и заземлением корпуса с помощью обратной связи. В: Измеренное напряжение между 4,7 и 5,0 В? ДА: Переходите к шагу 14. НЕТ: Переходите к шагу 3.
  3. ШАГ 3. Измерьте напряжение питания на B-109 разъема блок управления двигателем. Отсоедините разъемы блок управления двигателем. См. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (блок управления двигателем) <2.0L двигатель Non-turbo>, или МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (блок управления двигателем) <2.0L двигатель Turbo>, или МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (блок управления двигателем) <2.4L двигатель>. Подключите специальный инструмент MB992110 между блок управления двигателем и разъемом жгута со стороны тела. Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ». Не включайте переключатель круиз-контроля. Измерьте напряжение питания между клеммой 107 48-контактного разъема специального инструмента (разъем блок управления двигателем B-109 клемма 107) и заземлением корпуса. В: Измеренное напряжение между 4,7 и 5,0 В? ДА: Переходите к шагу 10. НЕТ: Переходите к шагу 4.
  4. ШАГ 4. Проверьте B-109 разъема блок управления двигателем на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, вставленных обратно в разъем. См. ОСМОТР СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА. В: Разъем и клемма в хорошем состоянии? ДА: Переходите к шагу 5. НЕТ: Отремонтируйте или замените поврежденный разъем. Затем перейдите к шагу 26.
  5. ШАГ 5. Проверьте провод жгута на короткое замыкание на массу между разъемом ЕСМ B-109 клеммой 107 и разъемом переключателя круиз-контроля C-203 клеммой 3. Отсоедините B-109 разъема блок управления двигателем и измерьте со стороны разъема жгута. См. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (блок управления двигателем) <2.0L двигатель Non-turbo>, или МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (блок управления двигателем) <2.0L двигатель Turbo>, или МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (блок управления двигателем) <2.4L двигатель>. Поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF). Измерьте целостность цепи между разъемом блок управления двигателем B-109 клеммой 107 и заземлением корпуса. В: Измеренная непрерывность разомкнута? ДА: Переходите к шагу 24. НЕТ: Переходите к шагу 6.
  6. ШАГ 6. Проверьте промежуточный разъем C-127, разъем C-203 переключателя круиз-контроля и разъемы C-204 и C-205 пружин часов на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, вставленных обратно в разъем. См. ОСМОТР СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА. В: Разъем и клемма в хорошем состоянии? ДА: Переходите к шагу 7. НЕТ: Отремонтируйте или замените поврежденный разъем. Затем перейдите к шагу 26.
  7. ШАГ 7. Проверьте кабельный жгут между разъемом блок управления двигателем B-109 клеммой 107 и разъемом пружины синхронизации C-205 клеммой 5, а также между разъемом пружины синхронизации C-204 клеммой 2 и разъемом переключателя круиз-контроля C-203 клеммой 3 на наличие повреждений. Проверьте провод жгута на наличие короткого замыкания и повреждений. К: Провод жгута в хорошем состоянии? ДА: Переходите к шагу 8. НЕТ: Отремонтируйте или замените поврежденный провод жгута. Затем перейдите к шагу 26.
  8. ШАГ 8. Проверьте контактное кольцо руля. См. ПРОВЕРКА контактное кольцо руля <2,0 Л ДВИГАТЕЛЬ БЕЗ ТУРБОНАДДУВА И 2,4 Л ДВИГАТЕЛЬ>. См. раздел ОСМОТР контактное кольцо руля <2.0 L двигатель Turbo>. К: контактное кольцо руля в хорошем состоянии? ДА: Переходите к шагу 9. НЕТ: Замените контактное кольцо руля. См. МОДУЛИ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ И контактное кольцо руля <2,0 Л ДВИГАТЕЛЬ БЕЗ ТУРБОНАДДУВА И 2,4 Л ДВИГАТЕЛЬ> или МОДУЛИ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ И контактное кольцо руля <2,0 Л ДВИГАТЕЛЬ ТУРБО>. Затем перейдите к шагу 26.
  9. ШАГ 9. Проверьте переключатель круиз-контроля. См. ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ СИСТЕМЫ КРУИЗ-КОНТРОЛЯ. К: Переключатель круиз-контроля в хорошем состоянии? ДА: Переходите к шагу 13. НЕТ: Замените переключатель круиз-контроля. См. <2.0 L двигатель NON-TURBO и 2.4L двигатель> или <2.0 L двигатель TURBO>. Затем перейдите к шагу 26.
  10. ШАГ 10. Проверьте B-109 разъема блок управления двигателем, промежуточный разъем C-127, разъем C-203 переключателя круиз-контроля и разъемы C-204 и C-205 пружин часов на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, вставленных обратно в разъем. См. ОСМОТР СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА. В: Разъемы и клемма в хорошем состоянии? ДА: Переходите к шагу 11. НЕТ: Отремонтируйте или замените поврежденный разъем. Затем перейдите к шагу 26.
  11. ШАГ 11. Проверьте кабельный жгут между разъемом блок управления двигателем B-109 клеммой 107 и разъемом пружины синхронизации C-205 клеммой 5, а также между разъемом пружины синхронизации C-204 клеммой 2 и разъемом переключателя круиз-контроля C-203 клеммой 3 на наличие повреждений. Проверьте провод жгута на обрыв и повреждение. К: Провод жгута в хорошем состоянии? ДА: Переходите к шагу 12. НЕТ: Отремонтируйте или замените поврежденный провод жгута. Затем перейдите к шагу 26.
  12. ШАГ 12. Проверьте контактное кольцо руля. Обратитесь к разделу ПРОВЕРКА контактное кольцо руля <2,0 Л ДВИГАТЕЛЬ БЕЗ ТУРБОНАДДУВА И 2,4 Л ДВИГАТЕЛЬ. > См. раздел ОСМОТР контактное кольцо руля <2.0 L двигатель Turbo>. К: контактное кольцо руля в хорошем состоянии? ДА: Переходите к шагу 13. НЕТ: Замените контактное кольцо руля. См. МОДУЛИ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ И контактное кольцо руля <2,0 Л ДВИГАТЕЛЬ БЕЗ ТУРБОНАДДУВА И 2,4 Л ДВИГАТЕЛЬ> или МОДУЛИ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ И контактное кольцо руля <2,0 Л ДВИГАТЕЛЬ ТУРБО>. Затем перейдите к шагу 26.
  13. ШАГ 13. С помощью сканирующего устройства MB991958 проверьте пункт 75 списка данных: Отмена выключателя, пункт 86: Главный выключатель, пункт 91: Выключатель возобновления и пункт 92: Выключатель установки. Подключите сканирующее устройство MB991958 к разъему канала передачи данных (см. СТРАТЕГИЯ ДИАГНОСТИКИ И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ). Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ». Переведите сканирующее устройство MB991958 в режим считывания данных системы круиз-контроля (см. раздел СТРАТЕГИЯ ДИАГНОСТИКИ И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ). Пункт 75: Отменить переключатель. При нажатии на выключатель «ОТМЕНА» на MB991958 сканера должно появиться сообщение «ВКЛ». При отпускании выключателя «ОТМЕНА» на MB991958 сканера должно появиться сообщение «ВЫКЛ». Позиция 86: Главный выключатель. При нажатии на переключатель «ON/OFF»(ВКЛ/ВЫКЛ) на экране сканирующего прибора MB991958 должно быть «ON»(ВКЛ). При повторном нажатии на переключатель «ON/OFF»(ВКЛ/ВЫКЛ) на экране сканирующего прибора MB991958 должно быть «OFF»(ВЫКЛ). Пункт 91: Переключатель возобновления. При нажатии переключателя «ACC/RES» на дисплее сканирующего устройства MB991958 должно быть «ON». При отпускании переключателя «ACC/RES» на дисплее сканирующего устройства MB991958 должно быть «OFF». Пункт 92: Установить переключатель. При нажатии переключателя «COAST/SET»(НАКЛОН/УСТАНОВКА) на экране сканирующего прибора MB991958 должно быть «ON»(ВКЛ), а при отпускании переключателя «COAST/SET»(НАКЛОН/УСТАНОВКА) на экране сканирующего прибора MB991958 должно быть «OFF»(ВЫКЛ). К: Выключатель работая должным образом? ДА: Переходите к шагу 25. НЕТ: Переходите к шагу 14.
  14. ШАГ 14. Замер напряжения земли на разъеме C-203 выключателя круиз-контроля выполняйте обратным прокручиванием. Снимите переключатель круиз-контроля с рулевого колеса с подсоединенным разъемом переключателя круиз-контроля. См. <2.0 L двигатель NON-TURBO и 2.4L двигатель> или <2.0 L двигатель TURBO>. Подсоедините отрицательный (-) кабель аккумулятора, который был отсоединен при снятии модуля подушки безопасности водителя. Не отсоединяйте разъем C-203 переключателя круиз-контроля. Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ». Нажмите и удерживайте переключатель «ВКЛ/ВЫКЛ». И измерьте напряжение заземления между разъемом переключателя круиз-контроля C-203 клеммой номер 2 и заземлением корпуса с помощью обратного заземления. К: Измеренное напряжение 0,5 В или меньше? ДА: Переходите к шагу 20. НЕТ: Переходите к шагу 15.
  15. ШАГ 15. Измерьте напряжение заземления на B-109 разъема блок управления двигателем. Отсоедините разъемы блок управления двигателем. См. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (блок управления двигателем) <2.0L двигатель Non-turbo>, или МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (блок управления двигателем) <2.0L двигатель Turbo>, или МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (блок управления двигателем) <2.4L двигатель>. Подключите специальный инструмент MB992110 между блок управления двигателем и разъемом жгута со стороны тела. Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ». Нажмите и удерживайте переключатель «ON/OFF» и измерьте напряжение заземления между 48-контактным разъемом специального инструмента номер 95 (разъем блок управления двигателем B-109 номер 95) и заземлением корпуса. К: Измеренное напряжение 0,5 В или меньше? ДА: Переходите к шагу 17. НЕТ: Переходите к шагу 16.
  16. ШАГ 16. Проверьте B-109 разъема блок управления двигателем на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, вставленных обратно в разъем. См. ОСМОТР СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА. В: Разъем и клемма в хорошем состоянии? ДА: Переходите к шагу 24. НЕТ: Отремонтируйте или замените поврежденный разъем. Затем перейдите к шагу 26.
  17. ШАГ 17. Проверьте промежуточный разъем C-127, разъем C-203 переключателя круиз-контроля и разъемы C-204 и C-205 пружин часов на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, вставленных обратно в разъем. См. ОСМОТР СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА. В: Разъемы и клемма в хорошем состоянии? ДА: Переходите к шагу 18. НЕТ: Отремонтируйте или замените поврежденный разъем. Затем перейдите к шагу 26.
  18. ШАГ 18. Проверьте кабельный жгут между разъемом блок управления двигателем B-109 клеммой 95 и разъемом пружины синхронизации C-205 клеммой 4, а также между разъемом пружины синхронизации C-204 клеммой 3 и разъемом переключателя круиз-контроля C-203 клеммой 2 на наличие повреждений. Проверьте провод жгута на обрыв и повреждение. К: Провод жгута в хорошем состоянии? ДА: Переходите к шагу 19. НЕТ: Отремонтируйте или замените поврежденный провод жгута. Затем перейдите к шагу 26.
  19. ШАГ 19. Проверьте контактное кольцо руля. Обратитесь к разделу ПРОВЕРКА контактное кольцо руля <2,0 Л ДВИГАТЕЛЬ БЕЗ ТУРБОНАДДУВА И 2,4 Л ДВИГАТЕЛЬ. > См. раздел ОСМОТР ПРУЖИН ЧАСОВ <2.0 L двигатель Turbo. > К: контактное кольцо руля в хорошем состоянии? ДА: Переходите к шагу 24. НЕТ: Замените контактное кольцо руля. См. МОДУЛИ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ И контактное кольцо руля <2,0 Л ДВИГАТЕЛЬ БЕЗ ТУРБОНАДДУВА И 2,4 Л ДВИГАТЕЛЬ> или МОДУЛИ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ И контактное кольцо руля <2,0 Л ДВИГАТЕЛЬ ТУРБО>. Затем перейдите к шагу 26.
  20. ШАГ 20. Проверьте B-109 разъема блок управления двигателем, промежуточный разъем C-127, разъем C-203 переключателя круиз-контроля и разъемы C-204 и C-205 пружин часов на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, вставленных обратно в разъем. См. ОСМОТР СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА. В: Разъемы и клемма в хорошем состоянии? ДА: Перейдите к шагу 21. НЕТ: Отремонтируйте или замените поврежденный разъем. Затем перейдите к шагу 26.
  21. ШАГ 21. Проверьте кабельный жгут между разъемом блок управления двигателем B-109 клеммой 95 и разъемом пружины синхронизации C-205 клеммой 4, а также между разъемом пружины синхронизации C-204 клеммой 3 и разъемом переключателя круиз-контроля C-203 клеммой 2 на наличие повреждений. Проверьте провод жгута на наличие короткого замыкания и повреждений. К: Провод жгута в хорошем состоянии? ДА: Переходите к шагу 22. НЕТ: Отремонтируйте или замените поврежденный провод жгута. Затем перейдите к шагу 26.
  22. ШАГ 22. Проверьте контактное кольцо руля. Обратитесь к разделу ПРОВЕРКА контактное кольцо руля <2,0 Л ДВИГАТЕЛЬ БЕЗ ТУРБОНАДДУВА И 2,4 Л ДВИГАТЕЛЬ. > См. раздел ОСМОТР контактное кольцо руля <2.0 L двигатель Turbo>. К: контактное кольцо руля в хорошем состоянии? ДА: Перейдите к шагу 23. НЕТ: Замените контактное кольцо руля. См. МОДУЛИ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ И контактное кольцо руля <2,0 Л ДВИГАТЕЛЬ БЕЗ ТУРБОНАДДУВА И 2,4 Л ДВИГАТЕЛЬ> или МОДУЛИ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ И контактное кольцо руля <2,0 Л ДВИГАТЕЛЬ ТУРБО>. Затем перейдите к шагу 26.
  23. ШАГ 23. Проверьте переключатель круиз-контроля. См. ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ СИСТЕМЫ КРУИЗ-КОНТРОЛЯ. К: Переключатель круиз-контроля в хорошем состоянии? ДА: Переходите к шагу 24. НЕТ: Замените переключатель круиз-контроля (см.) <ДВИГАТЕЛЬ 2,0 Л БЕЗ ТУРБОНАДДУВА И ДВИГАТЕЛЬ 2,4 Л> или) <ДВИГАТЕЛЬ 2,0 Л С ТУРБОНАДДУВОМ>. Затем перейдите к шагу 26.
  24. ШАГ 24. С помощью сканирующего устройства MB991958 проверьте пункт 75 списка данных: Отмена выключателя, пункт 86: Главный выключатель, пункт 91: Выключатель возобновления и пункт 92: Выключатель установки. Подключите сканирующее устройство MB991958 к разъему канала передачи данных (см. СТРАТЕГИЯ ДИАГНОСТИКИ И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ). Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ». Переведите сканирующее устройство MB991958 в режим считывания данных системы круиз-контроля (см. раздел СТРАТЕГИЯ ДИАГНОСТИКИ И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ). Пункт 75: Отменить переключатель. При нажатии на выключатель «ОТМЕНА» на MB991958 сканера должно появиться сообщение «ВКЛ». При отпускании выключателя «ОТМЕНА» на MB991958 сканера должно появиться сообщение «ВЫКЛ». Позиция 86: Главный выключатель. При нажатии на переключатель «ON/OFF»(ВКЛ/ВЫКЛ) на экране сканирующего прибора MB991958 должно быть «ON»(ВКЛ). При повторном нажатии на переключатель «ON/OFF»(ВКЛ/ВЫКЛ) на экране сканирующего прибора MB991958 должно быть «OFF»(ВЫКЛ). Пункт 91: Переключатель возобновления. При нажатии переключателя «ACC/RES» на дисплее сканирующего устройства MB991958 должно быть «ON». При отпускании переключателя «ACC/RES» на дисплее сканирующего устройства MB991958 должно быть «OFF». Пункт 92: Установить переключатель. При нажатии переключателя «COAST/SET»(НАКЛОН/УСТАНОВКА) на экране сканирующего прибора MB991958 должно быть «ON»(ВКЛ), а при отпускании переключателя «COAST/SET»(НАКЛОН/УСТАНОВКА) на экране сканирующего прибора MB991958 должно быть «OFF»(ВЫКЛ). К: Выключатель работая должным образом? ДА: Переходите к шагу 25. НЕТ: Замените блок управления двигателем. См. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (блок управления двигателем) <2.0L двигатель Non-turbo>, или МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (блок управления двигателем) <2.0L двигатель Turbo>, или МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (блок управления двигателем) <2.4L двигатель>. При замене блок управления двигателем зарегистрируйте зашифрованный код (см. руководство по процедуре регистрации идентификационных кодов - таблица оценки регистрации идентификационных кодов) <Транспортное средство с установленным WCM>. Затем перейдите к шагу 26.
  25. ШАГ 25. Ознакомьтесь с системой круиз-контроля расшифровка кода ошибки. Отсоедините отрицательную (-) клемму аккумулятора, чтобы стереть расшифровка кода ошибки системы круиз-контроля. Подсоедините отрицательную (-) клемму аккумулятора. Поверните переключатель зажигания в положение «ВКЛ»., и нажатием переключателя «ВКЛ/ВЫКЛ». включите систему круиз-контроля в положение «ВКЛ». (включите индикаторную лампу «КРУИз»). После включения системы круиз-контроля, когда прошло 2 минуты или более без включения переключателей круиз-контроля, прочитайте расшифровка кода ошибки системы круиз-контроля (см. СТРАТЕГИЯ ДИАГНОСТИКИ И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ). В: Установлен ли расшифровка кода ошибки 15? ДА: Замените блок управления двигателем. См. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (блок управления двигателем) <2.0L двигатель Non-turbo>, или МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (блок управления двигателем) <2.0L двигатель Turbo>, или МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (блок управления двигателем) <2.4L двигатель>. При замене блок управления двигателем зарегистрируйте зашифрованный код (см. руководство по процедуре регистрации идентификационных кодов - таблица оценки регистрации идентификационных кодов) <Транспортное средство с установленным WCM>. Затем перейдите к шагу 26. НЕТ: Можно предположить, что эта неисправность является периодической (См. КАК СПРАВИТЬСЯ С ПРЕРЫВИСТЫМИ НЕИСПРАВНОСТЯМИ).
  26. ШАГ 26. Используя сканирующее устройство MB991958, проверьте пункт 75 списка данных: Отмена выключателя, пункт 86: Главный выключатель, пункт 91: Выключатель возобновления и пункт 92: Выключатель установки. Подключите сканирующее устройство MB991958 к разъему канала передачи данных (см. СТРАТЕГИЯ ДИАГНОСТИКИ И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ). Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ». Переведите сканирующее устройство MB991958 в режим считывания данных системы круиз-контроля (см. раздел СТРАТЕГИЯ ДИАГНОСТИКИ И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ). Пункт 75: Отменить переключатель. При нажатии на выключатель «ОТМЕНА» на MB991958 сканера должно появиться сообщение «ВКЛ». При отпускании выключателя «ОТМЕНА» на MB991958 сканера должно появиться сообщение «ВЫКЛ». Позиция 86: Главный выключатель. При нажатии на переключатель «ON/OFF»(ВКЛ/ВЫКЛ) на экране сканирующего прибора MB991958 должно быть «ON»(ВКЛ). При повторном нажатии на переключатель «ON/OFF»(ВКЛ/ВЫКЛ) на экране сканирующего прибора MB991958 должно быть «OFF»(ВЫКЛ). Пункт 91: Переключатель возобновления. При нажатии переключателя «ACC/RES» на дисплее сканирующего устройства MB991958 должно быть «ON». При отпускании переключателя «ACC/RES» на дисплее сканирующего устройства MB991958 должно быть «OFF». Пункт 92: Установить переключатель. При нажатии переключателя «COAST/SET»(НАКЛОН/УСТАНОВКА) на экране сканирующего прибора MB991958 должно быть «ON»(ВКЛ), а при отпускании переключателя «COAST/SET»(НАКЛОН/УСТАНОВКА) на экране сканирующего прибора MB991958 должно быть «OFF»(ВЫКЛ). К: Выключатель работая должным образом? ДА: Переходите к шагу 27. НЕТ: Вернитесь к шагу 2.
  27. ШАГ 27. Ознакомьтесь с системой круиз-контроля расшифровка кода ошибки. Отсоедините отрицательную (-) клемму аккумулятора, чтобы стереть расшифровка кода ошибки системы круиз-контроля. Подсоедините отрицательную (-) клемму аккумулятора. Поверните переключатель зажигания в положение «ВКЛ»., и нажатием переключателя «ВКЛ/ВЫКЛ». включите систему круиз-контроля в положение «ВКЛ». (включите индикаторную лампу «КРУИз»). После включения системы круиз-контроля, когда прошло 2 минуты или более без включения переключателей круиз-контроля, прочитайте расшифровка кода ошибки системы круиз-контроля (см. СТРАТЕГИЯ ДИАГНОСТИКИ И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ). В: Установлен ли расшифровка кода ошибки 15? ДА: Вернитесь к шагу 1. НЕТ: Процедура завершена.
Схема №13
Рис. 13: расшифровка кода ошибки 22: Система выключателей светофора. Mitsubishi Lancer Ralliart X рестайлинг
Рис. 13: расшифровка кода ошибки 22: Система выключателей светофора
Схема №14
  1. Для повышения надежности переключателя стоп-сигнала предусмотрены два переключателя: Переключатель стоп-сигнала для освещения стоп-сигнала и тормозной переключатель исключительно для системы круиз-контроля.
  2. Что касается переключателя стоп-сигнала, то при нажатии/отпускании педали тормоза сигнал переключателя стоп-сигнала «ВКЛ/ВЫКЛ» передается от ETACS-ECU в блок управления двигателем по линии шины CAN.
  3. Что касается тормозного переключателя, то соединитель ЕСМ B-109 клемма 108 контролируют состояние тормозного переключателя. Тормозной переключатель поворачивается на «ВКЛ/ВЫКЛ», когда педаль тормоза нажата/отпущена, и входной сигнал на соединитель ЕСМ B-109 клемма номер 108 изменяется. В соответствии с этим изменением блок управления двигателем определяет состояние тормозного переключателя.
  1. Загорается световой индикатор «КРУИЗ».
  1. Обрыв/замыкание в цепи выключателя стоп-сигнала.
  2. Обрыв цепи в цепи тормозного переключателя (между разъемом ЕСМ B-109 клеммой 108 и заземлением корпуса).
  3. Неисправность линии шины CAN.
  1. Неисправность системы шины CAN.
  2. Повреждение жгута или разъема.
  3. Неисправность выключателя стоп-сигнала.
  4. Неисправность ETACS-ECU
  5. Неисправность блок управления двигателем

Необходимые специальные инструменты:

  1. MB991958: Scan Tool (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: V.C.I. MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A
  2. MB991223: Набор кабельных трасс
  3. MB992006: Сверхтонкий зонд
Внимание:При возникновении каких-либо проблем в линиях шины CAN может быть установлен неверный расшифровка кодов ошибок. Перед выполнением этой диагностики выполните диагностику линий шины CAN (см. раздел ДИАГНОСТИКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ И ДИАГНОСТИКА КОДОВ).
Схема №15
  1. ШАГ 1. С помощью сканирующего инструмента MB991958 выполните диагностику линии шины CAN. ВНИМАНИЕ: Во избежание повреждения MB991958 сканирующего прибора всегда устанавливайте переключатель зажигания в положение «замок»(OFF) (блокировка) перед подключением или отключением MB991958 сканирующего прибора. Подключите сканирующее устройство MB991958 к разъему канала передачи данных (см. СТРАТЕГИЯ ДИАГНОСТИКИ И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ). Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ». Выполните диагностику линии шины CAN (см. СТРАТЕГИЯ ДИАГНОСТИКИ И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ). К: Результат проверки удовлетворителен? ДА: Переходите к шагу 2. НЕТ: Отремонтируйте линии шины CAN (см. ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ КАРТУ ШИНЫ CAN). Затем перейдите к шагу 16.
  2. ШАГ 2. С помощью сканирующего устройства MB991958 проверьте пункт 74 списка данных «Выключатель стоп-сигнала». Подключите сканирующее устройство MB991958 к разъему канала передачи данных (см. СТРАТЕГИЯ ДИАГНОСТИКИ И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ). Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ». Переведите сканирующее устройство MB991958 в режим считывания данных системы круиз-контроля (см. раздел СТРАТЕГИЯ ДИАГНОСТИКИ И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ). Пункт 74: Выключатель стоп-сигнала. Когда педаль тормоза подавлена, показ на инструменте просмотра, MB991958 должен быть «ВКЛЮЧЕН». Когда педаль тормоза выпущена, показ на инструменте просмотра, MB991958 должен быть «ВЫКЛЮЧЕН». К: Выключатель работая должным образом? ДА: Переходите к шагу 10. НЕТ: Переходите к шагу 3.
  3. ШАГ 3. С помощью сканирующего устройства MB991958 проверьте пункт 290 списка данных системы ETACS: Выключатель тормозной лампы. Подключите сканирующее устройство MB991958 к разъему канала передачи данных (см. СТРАТЕГИЯ ДИАГНОСТИКИ И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ). Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ». Переведите MB991958 сканера в режим считывания данных для системы ETACS (см. СПРАВОЧНУЮ ТАБЛИЦУ СПИСКА ДАННЫХ). Пункт 290: Выключатель стоп-сигнала. Когда педаль тормоза подавлена, показ на инструменте просмотра, MB991958 должен быть «ВКЛЮЧЕН». Когда педаль тормоза выпущена, показ на инструменте просмотра, MB991958 должен быть «ВЫКЛЮЧЕН». К: Выключатель работая должным образом? ДА: Замените блок управления двигателем. См. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (блок управления двигателем) <2.0L двигатель Non-turbo>, или МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (блок управления двигателем) <2.0L двигатель Turbo>, или МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (блок управления двигателем) <2.4L двигатель>. При замене блок управления двигателем зарегистрируйте зашифрованный код (см. руководство по процедуре регистрации идентификационных кодов - таблица оценки регистрации идентификационных кодов) <Транспортное средство с установленным WCM>. Затем перейдите к шагу 16. НЕТ: Переходите к шагу 4.
  4. ШАГ 4. Проверьте C-32 разъема выключателя стоп-сигнала и разъемов ETACS-ECU C-304 и C-312 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, вставленных обратно в разъем. См. ОСМОТР СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА. В: Разъем и клемма в хорошем состоянии? ДА: Переходите к шагу 5. НЕТ: Отремонтируйте или замените поврежденный разъем. Затем перейдите к шагу 16.
  5. ШАГ 5. Проверьте провод жгута между разъемом ETACS-ECU C-304 клеммой № 1 и разъемом выключателя стоп-сигнала C-32 клеммой № 2, а также между разъемом выключателя стоп-сигнала C-32 клеммой № 1 и разъемом ETACS-ECU C-312 клеммой № 16 на наличие повреждений. Проверьте провод жгута на обрыв/короткое замыкание и повреждение. К: Провод жгута в хорошем состоянии? ДА: Переходите к шагу 6. НЕТ: Отремонтируйте или замените поврежденный провод жгута. Затем перейдите к шагу 16.
  6. ШАГ 6. Проверьте предохранитель номер 2 на ETACS-ECU. К: Предохранитель в хорошем состоянии? ДА: Переходите к шагу 7. НЕТ: Проверьте жгут системы стоп-сигнала и замените предохранитель. Затем перейдите к шагу 16.
  7. ШАГ 7. Проверьте выключатель стоп-сигнала. См. Проверка выключателя светофора. В: Правильно ли работает выключатель светофора? ДА: Переходите к шагу 8. НЕТ: Замените выключатель стоп-сигнала (см. ПЕДАЛЬ ТОРМОЗА). Затем перейдите к шагу 16.
  8. ШАГ 8. С помощью сканирующего устройства MB991958 проверьте пункт 290 списка данных системы ETACS: Выключатель тормозной лампы. Подключите сканирующее устройство MB991958 к разъему канала передачи данных (см. СТРАТЕГИЯ ДИАГНОСТИКИ И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ). Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ». Переведите MB991958 сканера в режим считывания данных для системы ETACS (см. СПРАВОЧНУЮ ТАБЛИЦУ СПИСКА ДАННЫХ). Пункт 290: Выключатель стоп-сигнала. Когда педаль тормоза подавлена, показ на инструменте просмотра, MB991958 должен быть «ВКЛЮЧЕН». Когда педаль тормоза выпущена, показ на инструменте просмотра, MB991958 должен быть «ВЫКЛЮЧЕН». К: Выключатель работая должным образом? ДА: Переходите к шагу 9. НЕТ: Замените ETACS-ECU (см. ETACS-ECU). Затем перейдите к шагу 16.
  9. ШАГ 9. С помощью сканирующего устройства MB991958 проверьте пункт 74 списка данных «Выключатель стоп-сигнала». Подключите сканирующее устройство MB991958 к разъему канала передачи данных (см. СТРАТЕГИЯ ДИАГНОСТИКИ И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ). Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ». Переведите сканирующее устройство MB991958 в режим считывания данных системы круиз-контроля (см. раздел СТРАТЕГИЯ ДИАГНОСТИКИ И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ). Пункт 74: Выключатель стоп-сигнала. Когда педаль тормоза подавлена, показ на инструменте просмотра, MB991958 должен быть «ВКЛЮЧЕН». Когда педаль тормоза выпущена, показ на инструменте просмотра, MB991958 должен быть «ВЫКЛЮЧЕН». К: Выключатель работая должным образом? ДА: Переходите к шагу 10. НЕТ: Замените блок управления двигателем. См. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (блок управления двигателем) <2.0L двигатель Non-turbo>, или МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (блок управления двигателем) <2.0L двигатель Turbo>, или МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (блок управления двигателем) <2.4L двигатель>. При замене блок управления двигателем зарегистрируйте зашифрованный код (см. руководство по процедуре регистрации идентификационных кодов - таблица оценки регистрации идентификационных кодов) <Транспортное средство с установленным WCM>. Затем перейдите к шагу 16.
  10. ШАГ 10. С помощью сканирующего прибора MB991958 проверить данные по пункту 89 «Нормально замкнутый тормозной переключатель». Подключите сканирующее устройство MB991958 к разъему канала передачи данных (см. СТРАТЕГИЯ ДИАГНОСТИКИ И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ). Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ». Переведите сканирующее устройство MB991958 в режим считывания данных системы круиз-контроля (см. раздел СТРАТЕГИЯ ДИАГНОСТИКИ И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ). Пункт 89: Нормально замкнутый тормозной переключатель. Когда педаль тормоза подавлена, показ на инструменте просмотра, MB991958 должен быть «ВКЛЮЧЕН». Когда педаль тормоза выпущена, показ на инструменте просмотра, MB991958 должен быть «ВЫКЛЮЧЕН». К: Выключатель работая должным образом? ДА: Перейдите к шагу 15. НЕТ: Переходите к шагу 11.
  11. ШАГ 11. Проверьте B-109 разъема блок управления двигателем и C-32 разъема выключателя стоп-сигнала на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, вставленных обратно в разъем. См. ОСМОТР СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА. В: Разъем и клемма в хорошем состоянии? ДА: Переходите к шагу 12. НЕТ: Отремонтируйте или замените поврежденный разъем. Затем перейдите к шагу 16.
  12. ШАГ 12. Проверьте кабельный жгут между разъемом блок управления двигателем B-109 клеммой 108 и разъемом выключателя светофора C-32 клеммой 3, а также между разъемом выключателя светофора C-32 клеммой 4 и заземлением корпуса на наличие повреждений. Проверьте провод жгута на обрыв/короткое замыкание и повреждение. К: Провод жгута в хорошем состоянии? ДА: Переходите к шагу 13. НЕТ: Отремонтируйте или замените поврежденный провод жгута. Затем перейдите к шагу 16.
  13. ШАГ 13. Проверьте выключатель стоп-сигнала. См. Проверка выключателя светофора. В: Правильно ли работает выключатель светофора? ДА: Переходите к шагу 14. НЕТ: Замените выключатель стоп-сигнала (см. ПЕДАЛЬ ТОРМОЗА). Затем перейдите к шагу 16.
  14. ШАГ 14. С помощью сканирующего прибора MB991958 проверить данные по пункту 89 «Нормально замкнутый тормозной переключатель». Подключите сканирующее устройство MB991958 к разъему канала передачи данных (см. СТРАТЕГИЯ ДИАГНОСТИКИ И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ). Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ». Переведите сканирующее устройство MB991958 в режим считывания данных системы круиз-контроля (см. раздел СТРАТЕГИЯ ДИАГНОСТИКИ И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ). Пункт 89: Нормально замкнутый тормозной переключатель. Когда педаль тормоза подавлена, показ на инструменте просмотра, MB991958 должен быть «ВКЛЮЧЕН». Когда педаль тормоза выпущена, показ на инструменте просмотра, MB991958 должен быть «ВЫКЛЮЧЕН». К: Выключатель работая должным образом? ДА: Перейдите к шагу 15. НЕТ: Замените блок управления двигателем. См. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (блок управления двигателем) <2.0L двигатель Non-turbo>, или МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (блок управления двигателем) <2.0L двигатель Turbo>, или МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (блок управления двигателем) <2.4L двигатель>. При замене блок управления двигателем зарегистрируйте зашифрованный код (см. руководство по процедуре регистрации идентификационных кодов - таблица оценки регистрации идентификационных кодов) <Транспортное средство с установленным WCM>. Затем перейдите к шагу 16.
  15. ШАГ 15. Ознакомьтесь с системой круиз-контроля расшифровка кода ошибки. Отсоедините отрицательную (-) клемму аккумулятора, чтобы стереть расшифровка кода ошибки системы круиз-контроля. Подключите отрицательный (-) кабель аккумулятора. Поверните переключатель зажигания в положение «ON», и нажмите переключатель «ON/OFF», чтобы включить систему круиз-контроля (включите индикаторную лампу «CRUISE»). При выключенных переключателях круиз-контроля нажмите на несколько секунд педаль тормоза, а затем прочитайте расшифровка кода ошибки системы круиз-контроля (см. СТРАТЕГИЯ ДИАГНОСТИКИ И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ). В: Установлен ли расшифровка кода ошибки 22? ДА: Замените блок управления двигателем. См. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (блок управления двигателем) <2.0L двигатель Non-turbo>, или МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (блок управления двигателем) <2.0L двигатель Turbo>, или МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (блок управления двигателем) <2.4L двигатель>. При замене блок управления двигателем зарегистрируйте зашифрованный код (см. руководство по процедуре регистрации идентификационных кодов - таблица оценки регистрации идентификационных кодов) <Транспортное средство с установленным WCM>. Затем перейдите к шагу 16. НЕТ: Можно предположить, что эта неисправность является периодической (См. КАК СПРАВИТЬСЯ С ПРЕРЫВИСТЫМИ НЕИСПРАВНОСТЯМИ).
  16. ШАГ 16. С помощью сканирующего прибора MB991958 проверить данные по пункту 74 «Переключатель тормозных огней» и по пункту 89 «Нормально замкнутый тормозной переключатель». Подключите сканирующее устройство MB991958 к разъему канала передачи данных (см. СТРАТЕГИЯ ДИАГНОСТИКИ И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ). Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ». Переведите сканирующее устройство MB991958 в режим считывания данных системы круиз-контроля (см. раздел СТРАТЕГИЯ ДИАГНОСТИКИ И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ). Пункт 74: Выключатель стоп-сигнала. Когда педаль тормоза подавлена, показ на инструменте просмотра, MB991958 должен быть «ВКЛЮЧЕН». Когда педаль тормоза выпущена, показ на инструменте просмотра, MB991958 должен быть «ВЫКЛЮЧЕН». Пункт 89: Нормально замкнутый тормозной переключатель. Когда педаль тормоза подавлена, показ на инструменте просмотра, MB991958 должен быть «ВКЛЮЧЕН». Когда педаль тормоза выпущена, показ на инструменте просмотра, MB991958 должен быть «ВЫКЛЮЧЕН». К: Выключатель работая должным образом? ДА: Переход к шагу 17 НЕТ: Возврат к шагу 2.
  17. ШАГ 17. Ознакомьтесь с системой круиз-контроля расшифровка кода ошибки. Отсоедините отрицательную (-) клемму аккумулятора, чтобы стереть расшифровка кода ошибки системы круиз-контроля. Подключите отрицательный (-) кабель аккумулятора. Поверните переключатель зажигания в положение «ON», и нажмите переключатель «ON/OFF», чтобы включить систему круиз-контроля (включите индикаторную лампу «CRUISE»). При выключенных переключателях круиз-контроля нажмите на несколько секунд педаль тормоза, а затем прочитайте расшифровка кода ошибки системы круиз-контроля (см. СТРАТЕГИЯ ДИАГНОСТИКИ И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ). В: Установлен ли расшифровка кода ошибки 22? ДА: Вернитесь к шагу 1. НЕТ: Процедура завершена.

Условия настройки расшифровки кода ошибки

Это расшифровка кода ошибки устанавливается при возникновении отказа в блок управления двигателем и связанных с ним компонентах.

  1. Неисправность системы распределённый впрыск топлива.
  2. Неисправность блок управления двигателем.

Необходимые специальные инструменты:

  1. MB991958: Scan Tool (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: V.C.I. MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A
Схема №16
  1. ШАГ 1. С помощью сканирующего устройства MB991958 проверьте наличие расшифровка кода ошибки в системе распределённый впрыск топлива. ВНИМАНИЕ: Во избежание повреждения MB991958 сканирующего прибора всегда устанавливайте переключатель зажигания в положение «замок»(OFF) (блокировка) перед подключением или отключением MB991958 сканирующего прибора. Подключите сканирующее устройство MB991958 к разъему канала передачи данных (см. СТРАТЕГИЯ ДИАГНОСТИКИ И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ). Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ». Проверка расшифровка кода ошибки системы распределённый впрыск топлива. Обратитесь к разделу ФУНКЦИЯ ДИАГНОСТИКИ <2.0 L двигатель Non-turbo>, или ФУНКЦИЯ ДИАГНОСТИКИ <2.0 L двигатель Turbo>, или ФУНКЦИЯ ДИАГНОСТИКИ <2.4L двигатель>. В: Установлен ли какой-либо расшифровка кода ошибки? ДА: Отремонтируйте систему МФИ. Обратитесь к КАРТЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ <2.0 L двигатель Non-turbo>, или КАРТЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ <2.0 L двигатель Turbo>, или КАРТЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ <2.4L двигатель>. Затем перейдите к шагу 3. НЕТ: Переходите к шагу 2.
  2. ШАГ 2. Ознакомьтесь с системой круиз-контроля расшифровка кода ошибки. Отсоедините отрицательную (-) клемму аккумулятора, чтобы стереть расшифровка кода ошибки системы круиз-контроля. Подсоедините отрицательную (-) клемму аккумулятора. Поверните переключатель зажигания в положение «ON», и нажмите переключатель «ON/OFF», чтобы включить систему круиз-контроля (включите индикаторную лампу «CRUISE»). После включения системы круиз-контроля, когда прошло 2 минуты или более без включения переключателей круиз-контроля, прочитайте расшифровка кода ошибки системы круиз-контроля (см. СТРАТЕГИЯ ДИАГНОСТИКИ И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ). В: Установлен ли расшифровка кода ошибки 23? ДА: Замените блок управления двигателем. См. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (блок управления двигателем) <2.0L двигатель Non-turbo>, или МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (блок управления двигателем) <2.0L двигатель Turbo>, или МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (блок управления двигателем) <2.4L двигатель. > При замене блок управления двигателем зарегистрируйте зашифрованный код (см. руководство по процедуре регистрации идентификационных кодов - таблица оценки регистрации идентификационных кодов) <Транспортное средство с установленным WCM>. Затем перейдите к шагу 3. НЕТ: Можно предположить, что эта неисправность является периодической (См. КАК СПРАВИТЬСЯ С ПРЕРЫВИСТЫМИ НЕИСПРАВНОСТЯМИ).
  3. ШАГ 3. Ознакомьтесь с системой круиз-контроля расшифровка кода ошибки. Отсоедините отрицательную (-) клемму аккумулятора, чтобы стереть расшифровка кода ошибки системы круиз-контроля. Подсоедините отрицательную (-) клемму аккумулятора. Поверните переключатель зажигания в положение «ON», и нажмите переключатель «ON/OFF», чтобы включить систему круиз-контроля (включите индикаторную лампу «CRUISE»). После включения системы круиз-контроля, когда прошло 2 минуты или более без включения переключателей круиз-контроля, прочитайте расшифровка кода ошибки системы круиз-контроля (см. СТРАТЕГИЯ ДИАГНОСТИКИ И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ). В: Установлен ли расшифровка кода ошибки 23? ДА: Вернитесь к шагу 1. НЕТ: Процедура завершена.

Схема симптомов

ПризнакПроцедура проверки
Связь со сканером невозможна.Связь только с блоком управления двигателем невозможна. <2.0L ДВИГАТЕЛЬ Без турбонаддува>См. раздел СИМПТОМАТИЧЕСКИЕ ПРОЦЕДУРЫ
Связь только с блоком управления двигателем невозможна. <2,0 Л ДВИГАТЕЛЬ Турбо>См. раздел СИМПТОМАТИЧЕСКИЕ ПРОЦЕДУРЫ
Связь только с блоком управления двигателем невозможна. <ДВИГАТЕЛЬ 2,4 Л>См. раздел СИМПТОМАТИЧЕСКИЕ ПРОЦЕДУРЫ
При нажатии на педаль тормоза круиз-контроль не отменяется.Обратитесь к разделу ПРОЦЕДУРА ОСМОТРА 1: ПРИ НАЖАТОЙ ПЕДАЛИ ТОРМОЗА КРУИЗ-КОНТРОЛЬ НЕ ОТМЕНЯЕТСЯ.
При нажатии на педаль сцепления круиз-контроль не отменяется <М/Т>.Обратитесь к разделу ПРОЦЕДУРА ОСМОТРА 2: ПРИ НАЖАТОЙ ПЕДАЛИ СЦЕПЛЕНИЯ КРУИЗ-КОНТРОЛЬ НЕ ОТМЕНЯЕТСЯ <М/Т. >
При переводе рычага селектора в положение «N» круиз-контроль не отменяется См. "ПРОЦЕДУРА ОСМОТРА 3: ПРИ ПЕРЕВОДЕ РЫЧАГА СЕЛЕКТОРА В ПОЛОЖЕНИЕ "N КРУИЗ-КОНТРОЛЬ НЕ ОТМЕНЯЕТСЯ <CVT. >
При переводе рычага переключения передач в положение «N» круиз-контроль не отменяется Обратитесь к "ПРОЦЕДУРЕ ОСМОТРА 4: ПРИ ПЕРЕВОДЕ РЫЧАГА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ В ПОЛОЖЕНИЕ "Н КРУИЗ-КОНТРОЛЬ НЕ ОТМЕНЯЕТСЯ <ТК-ССТ. >
При нажатии на выключатель «ОТМЕНА» круиз-контроль не отменяется.Согласно «ПРОЦЕДУРЕ ОСМОТРА 5: ПРИ НАЖАТОЙ КНОПКЕ «ОТМЕНА» КРУИЗ-КОНТРОЛЬ НЕ ОТМЕНЯЕТСЯ»(/mitsubishi/lancer-ralliart/x-2012-2015/remont/sistema-kruiz-kontrolia/#sistema-kruiz-kontrolia-lancer).
Круиз-контроль не может быть установлен (нет ответа, переключатель «COAST/SET» и переключатель «ACC/RES» нажаты) <2.0L двигатель Non-turbo, 2.4L двигатель.>Обратитесь к разделу "ПРОЦЕДУРА ОСМОТРА 6: КРУИЗ-КОНТРОЛЬ НЕ МОЖЕТ БЫТЬ УСТАНОВЛЕН (НЕТ ОТВЕТА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ "НАКЛОН/УСТАНОВКА" И НАЖАТ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ "ACC/RES) <2,0 Л ДВИГАТЕЛЬ НЕ-ТУРБО, 2,4 Л ДВИГАТЕЛЬ. >
Круиз-контроль не может быть установлен (нет ответа, переключатель «COAST/SET» и переключатель «ACC/RES» нажаты) <2.0L двигатель Turbo.>См. "ПРОЦЕДУРА ОСМОТРА 7: КРУИЗ-КОНТРОЛЬ НЕ МОЖЕТ БЫТЬ УСТАНОВЛЕН (НЕТ ОТВЕТА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ "НАКЛОН/УСТАНОВКА" И НАЖАТ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ "ACC/RES) <2,0 Л ДВИГАТЕЛЬ ТУРБО. >
Рывок (повторное ускорение и замедление) происходит при установленной скорости движения автомобиля <М/Т>.См. ПРОЦЕДУРА ОСМОТРА 8: ОХОТА (ПОВТОРНОЕ УСКОРЕНИЕ И ЗАМЕДЛЕНИЕ) ПРОИСХОДИТ ПРИ УСТАНОВЛЕННОЙ СКОРОСТИ ДВИЖЕНИЯ АВТОМОБИЛЯ <М/Т. >
При установленной скорости транспортного средства См. ПРОЦЕДУРА ОСМОТРА 9: ПОИСК (ПОВТОРНОЕ УСКОРЕНИЕ И ЗАМЕДЛЕНИЕ) ПРОИСХОДИТ ПРИ УСТАНОВЛЕННОЙ СКОРОСТИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА <CVT. >
При установленной скорости движения ТС См. ПРОЦЕДУРА ОСМОТРА 10: ПОИСК (ПОВТОРНОЕ УСКОРЕНИЕ И ЗАМЕДЛЕНИЕ) ПРОИСХОДИТ ПРИ УСТАНОВЛЕННОЙ СКОРОСТИ АВТОМОБИЛЯ <TC-SST. >
При включении выключателя «ВКЛ/ВЫКЛ» не загорается световой индикатор «КРУИЗ»(Однако система круиз-контроля в норме.)Обратитесь к разделу «ПРОЦЕДУРА ОСМОТРА 11: ПРИ ВКЛЮЧЕННОМ ВЫКЛЮЧАТЕЛЕ «ВКЛ/ВЫКЛ» НЕ ГОРИТ СВЕТОВОЙ ИНДИКАТОР «КРЕЙСЕРСКИЙ РЕЖИМ»(ОДНАКО СИСТЕМА КРУИЗ-КОНТРОЛЯ В НОРМЕ.) «(/mitsubishi/lancer-ralliart/x-2012-2015/remont/sistema-kruiz-kontrolia/#sistema-kruiz-kontrolia-lancer)

СХЕМА СИМПТОМОВ

Комментарий

  1. Неисправность линии шины CAN.
  2. Подозревается цепь выключателя стоп-сигнала.
  1. Неисправность системы шины CAN.
  2. Повреждение жгута или разъема.
  3. Неисправность выключателя стоп-сигнала.
  4. Неисправность ETACS-ECU.
  5. Неисправность блок управления двигателем.

Необходимые специальные инструменты:

  1. MB991958: Scan Tool (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: V.C.I. MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A
Внимание:При возникновении каких-либо проблем в линиях шины CAN может быть установлен неверный расшифровка кодов ошибок. Перед выполнением этой диагностики выполните диагностику линий шины CAN (см. раздел ДИАГНОСТИКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ И ДИАГНОСТИКА КОДОВ).
Схема №17
  1. ШАГ 1. С помощью сканирующего инструмента MB991958 выполните диагностику линии шины CAN. ВНИМАНИЕ: Во избежание повреждения MB991958 сканирующего прибора всегда устанавливайте переключатель зажигания в положение «замок»(OFF) (блокировка) перед подключением или отключением MB991958 сканирующего прибора. Подключите сканирующее устройство MB991958 к разъему канала передачи данных (см. СТРАТЕГИЯ ДИАГНОСТИКИ И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ). Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ». Выполните диагностику линии шины CAN (см. СТРАТЕГИЯ ДИАГНОСТИКИ И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ). К: Результат проверки удовлетворителен? ДА: Переходите к шагу 2. НЕТ: Отремонтируйте линии шины CAN (см. ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ КАРТУ ШИНЫ CAN). Затем перейдите к шагу 4.
  2. ШАГ 2. С помощью сканирующего прибора MB991958 проверить данные по пункту 74 «Переключатель тормозных огней» и по пункту 89 «Нормально замкнутый тормозной переключатель». Подключите сканирующее устройство MB991958 к разъему канала передачи данных (см. СТРАТЕГИЯ ДИАГНОСТИКИ И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ). Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ». Переведите сканирующее устройство MB991958 в режим считывания данных системы круиз-контроля (см. раздел СТРАТЕГИЯ ДИАГНОСТИКИ И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ). Пункт 74: Выключатель стоп-сигнала. Когда педаль тормоза подавлена, показ на инструменте просмотра, MB991958 должен быть «ВКЛЮЧЕН». Когда педаль тормоза выпущена, показ на инструменте просмотра, MB991958 должен быть «ВЫКЛЮЧЕН». Пункт 89: Нормально замкнутый тормозной переключатель. Когда педаль тормоза подавлена, показ на инструменте просмотра, MB991958 должен быть «ВКЛЮЧЕН». Когда педаль тормоза выпущена, показ на инструменте просмотра, MB991958 должен быть «ВЫКЛЮЧЕН». К: Выключатель работая должным образом? ДА: Перейдите к шагу 3 НЕТ: Восстановите систему выключателей стоп-сигнала (См. расшифровка кода ошибки 22: СИСТЕМА ВЫКЛЮЧАТЕЛЕЙ СТОП-СИГНАЛА). Затем перейдите к шагу 4.
  3. ШАГ 3. Проверьте симптомы. В: При нажатии на педаль тормоза круиз-контроль отменяется? ДА: Можно предположить, что эта неисправность является периодической (См. КАК СПРАВИТЬСЯ С ПРЕРЫВИСТЫМИ НЕИСПРАВНОСТЯМИ). НЕТ: Замените блок управления двигателем. См. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (блок управления двигателем) <2.0L двигатель Non-turbo>, или МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (блок управления двигателем) <2.0L двигатель Turbo>, или МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (блок управления двигателем) <2.4L двигатель>. При замене блок управления двигателем зарегистрируйте зашифрованный код (см. руководство по процедуре регистрации идентификационных кодов - таблица оценки регистрации идентификационных кодов) <Транспортное средство с установленным WCM>. Затем перейдите к шагу 4.
  4. ШАГ 4. Проверьте симптомы. В: При нажатии на педаль тормоза круиз-контроль отменяется? ДА: Процедура завершена. НЕТ: Вернитесь к шагу 1.
Схема №18
Рис. 18: Процедура проверки 2: Когда педаль сцепления нажата, круиз-контроль не отменяется - МКПП. Mitsubishi Lancer Ralliart X рестайлинг
Рис. 18: Процедура проверки 2: Когда педаль сцепления нажата, круиз-контроль не отменяется - МКПП
  1. Клемма 85 разъема ЕСМ B-109 контролирует состояние выключателя сцепления.
  2. Переключатель сцепления включается/выключается при нажатии/отпускании педали сцепления, при этом изменяется входной сигнал на блок управления двигателем. В соответствии с этим изменением блок управления двигателем определяет состояние переключателя сцепления.

Причина, вероятно, в неисправности цепи выключателя сцепления.

  1. Повреждение жгута или разъема.
  2. Неисправность переключателя сцепления.
  3. Неисправность блок управления двигателем.

Необходимые специальные инструменты:

  1. MB991958: Scan Tool (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: V.C.I. MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A
  2. MB991223: Набор кабельных трасс
  3. MB992006: Сверхтонкий зонд
Схема №19
  1. ШАГ 1. С помощью сканирующего устройства MB991958 проверьте данные по пункту 78 «Выключатель сцепления». ВНИМАНИЕ: Во избежание повреждения MB991958 сканирующего прибора всегда устанавливайте переключатель зажигания в положение «замок»(OFF) (блокировка) перед подключением или отключением MB991958 сканирующего прибора. Подключите сканирующее устройство MB991958 к разъему канала передачи данных (см. СТРАТЕГИЯ ДИАГНОСТИКИ И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ). Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ». Переведите сканирующее устройство MB991958 в режим считывания данных системы круиз-контроля (см. раздел СТРАТЕГИЯ ДИАГНОСТИКИ И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ). Пункт 78: Выключатель сцепления. При нажатии на педаль сцепления на экране сканирующего устройства MB991958 должно отображаться «ON», а при отпускании педали сцепления на экране сканирующего устройства MB991958 должно отображаться «OFF». К: Выключатель работая должным образом? ДА: Переходите к шагу 6. НЕТ: Переходите к шагу 2.
  2. ШАГ 2. Проверьте B-109 разъема блок управления двигателем и C-42 разъема выключателя сцепления на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, вставленных обратно в разъем. См. ОСМОТР СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА. В: Разъем и клемма в хорошем состоянии? ДА: Переходите к шагу 3. НЕТ: Отремонтируйте или замените поврежденный разъем. Затем перейдите к шагу 7.
  3. ШАГ 3. Проверьте кабельный жгут между разъемом блок управления двигателем B-109 клеммой 85 и разъемом выключателя сцепления C-42 клеммой 2, а также между разъемом выключателя сцепления C-42 клеммой 1 и заземлением корпуса на наличие повреждений. Проверьте провод жгута на обрыв/короткое замыкание и повреждение. К: Провода жгута в хорошем состоянии? ДА: Переходите к шагу 4. НЕТ: Отремонтируйте или замените поврежденный провод жгута. Затем перейдите к шагу 7.
  4. ШАГ 4. Проверьте выключатель сцепления. См. раздел Проверка выключателя сцепления. В: Правильно ли работает переключатель сцепления? ДА: Переходите к шагу 5. НЕТ: Замените переключатель сцепления (См. ПЕДАЛЬ СЦЕПЛЕНИЯ И ГЛАВНЫЙ ЦИЛИНДР). Затем перейдите к шагу 7.
  5. ШАГ 5. С помощью сканирующего устройства MB991958 проверьте данные по пункту 78 «Выключатель сцепления». Подключите сканирующее устройство MB991958 к разъему канала передачи данных (см. СТРАТЕГИЯ ДИАГНОСТИКИ И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ). Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ». Переведите сканирующее устройство MB991958 в режим считывания данных системы круиз-контроля (см. раздел СТРАТЕГИЯ ДИАГНОСТИКИ И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ). Пункт 78: Выключатель сцепления. При нажатии на педаль сцепления на экране сканирующего устройства MB991958 должно отображаться «ON», а при отпускании педали сцепления на экране сканирующего устройства MB991958 должно отображаться «OFF». К: Выключатель работая должным образом? ДА: Переходите к шагу 6. НЕТ: Замените блок управления двигателем. См. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (блок управления двигателем) <2.0 L двигатель Non-turbo> или МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (блок управления двигателем) <2.4L двигатель>. При замене блок управления двигателем зарегистрируйте зашифрованный код (см. руководство по процедуре регистрации идентификационных кодов - таблица оценки регистрации идентификационных кодов) <Транспортное средство с установленным WCM>. Затем перейдите к шагу 7.
  6. ШАГ 6. Проверьте симптомы. В: При нажатии на педаль сцепления круиз-контроль отменяется? ДА: Можно предположить, что эта неисправность является периодической (См. КАК СПРАВИТЬСЯ С ПРЕРЫВИСТЫМИ НЕИСПРАВНОСТЯМИ). НЕТ: Замените блок управления двигателем. См. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (блок управления двигателем) <2.0 L двигатель Non-turbo> или МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (блок управления двигателем) <2.4L двигатель>. При замене блок управления двигателем зарегистрируйте зашифрованный код (см. руководство по процедуре регистрации идентификационных кодов - таблица оценки регистрации идентификационных кодов) <Транспортное средство с установленным WCM>. Затем перейдите к шагу 7.
  7. ШАГ 7. Проверьте симптомы. В: При нажатии на педаль сцепления круиз-контроль отменяется? ДА: Процедура завершена. НЕТ: Вернитесь к шагу 1.

При срабатывании рычага селектора сигнал положения рычага селектора от переключателя диапазонов передачи поступает в ТСМ. Модуль блок управления двигателем принимает сигнал положения рычага селектора от модуля блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) по линии шины CAN.

  1. Неисправность линии шины CAN.
  2. Неисправность системы CVT.
  1. Неисправность системы шины CAN.
  2. Повреждение жгута или разъема.
  3. Неисправность системы CVT.
  4. Неисправность переключателя диапазона передачи.
  5. Неисправность блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией).
  6. Неисправность блок управления двигателем.

Необходимые специальные инструменты:

  1. MB991958: Scan Tool (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: V.C.I. MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A
Внимание:При возникновении каких-либо проблем в линиях шины CAN может быть установлен неверный расшифровка кодов ошибок. Перед выполнением этой диагностики выполните диагностику линий шины CAN (см. раздел ДИАГНОСТИКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ И ДИАГНОСТИКА КОДОВ).
Схема №20
  1. ШАГ 1. С помощью сканирующего инструмента MB991958 выполните диагностику линии шины CAN. ВНИМАНИЕ: Во избежание повреждения MB991958 сканирующего прибора всегда устанавливайте переключатель зажигания в положение «замок»(OFF) (блокировка) перед подключением или отключением MB991958 сканирующего прибора. Подключите сканирующее устройство MB991958 к разъему канала передачи данных (см. СТРАТЕГИЯ ДИАГНОСТИКИ И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ). Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ». Выполните диагностику линии шины CAN (см. СТРАТЕГИЯ ДИАГНОСТИКИ И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ). К: Результат проверки удовлетворителен? ДА: Перейдите к шагу 2 НЕТ: Восстановите линии шины CAN (см. ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ КАРТУ ШИНЫ CAN). Затем перейдите к шагу 6.
  2. ШАГ 2. С помощью сканирующего прибора MB991958 проверить пункт 49 перечня данных системы CVT Переключатель диапазона передачи. Подключите сканирующее устройство MB991958 к разъему канала передачи данных (см. СТРАТЕГИЯ ДИАГНОСТИКИ И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ). Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ». Переведите сканирующее устройство MB991958 в режим считывания данных для системы CVT (см. раздел ФУНКЦИЯ ДИАГНОСТИКИ). Пункт 49: Переключатель диапазона передачи. К: Выключатель работая должным образом? ДА: Переходите к шагу 3. НЕТ: Отремонтируйте систему CVT (см. P0705 расшифровка кода ошибки: НЕИСПРАВНОСТЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ДИАПАЗОНА ПЕРЕДАЧИ). Затем перейдите к шагу 6.
  3. ШАГ 3. С помощью сканирующего устройства MB991958 читать систему CVT расшифровка кода ошибки. Подключите сканирующее устройство MB991958 к разъему канала передачи данных (см. СТРАТЕГИЯ ДИАГНОСТИКИ И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ). Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ». Проверьте систему CVT расшифровка кода ошибки (см. ФУНКЦИЯ ДИАГНОСТИКИ). В: Установлен ли какой-либо расшифровка кода ошибки? ДА: Отремонтируйте систему CVT (см. ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ ТАБЛИЦУ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ). Затем перейдите к шагу 6. НЕТ: Переходите к шагу 4.
  4. ШАГ 4. С помощью сканирующего устройства MB991958 проверьте пункт 88 списка данных Нейтральный переключатель. Подключите сканирующее устройство MB991958 к разъему канала передачи данных (см. СТРАТЕГИЯ ДИАГНОСТИКИ И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ). Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ». Переведите сканирующее устройство MB991958 в режим считывания данных системы круиз-контроля (см. раздел СТРАТЕГИЯ ДИАГНОСТИКИ И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ). Пункт 88: Переключатель нейтрали. Когда рычаг селектора находится в положении «P» и «N», дисплей на MB991958 сканирующего прибора должен быть «ON». Когда рычаг селектора находится в положении, отличном от «P» и «N», дисплей на MB991958 сканирующего прибора должен быть «OFF». К: Выключатель работая должным образом? ДА: Переходите к шагу 5. НЕТ: Замените блок управления двигателем. См. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (блок управления двигателем) <2.0 L двигатель Non-turbo> или МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (блок управления двигателем) <2.4L двигатель>. При замене блок управления двигателем зарегистрируйте зашифрованный код (см. руководство по процедуре регистрации идентификационных кодов - таблица оценки регистрации идентификационных кодов) <Транспортное средство с установленным WCM>. Затем перейдите к шагу 6.
  5. ШАГ 5. Проверьте симптомы. В: При переводе рычага селектора в положение «N» круиз-контроль отменяется? ДА: Можно предположить, что эта неисправность является периодической (См. КАК СПРАВИТЬСЯ С ПРЕРЫВИСТЫМИ НЕИСПРАВНОСТЯМИ). НЕТ: Замените блок управления двигателем. См. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (блок управления двигателем) <2.0 L двигатель Non-turbo> или МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (блок управления двигателем) <2.4L двигатель>. При замене блок управления двигателем зарегистрируйте зашифрованный код (см. руководство по процедуре регистрации идентификационных кодов - таблица оценки регистрации идентификационных кодов) <Транспортное средство с установленным WCM>. Затем перейдите к шагу 6.
  6. ШАГ 6. Проверьте симптомы. В: При переводе рычага селектора в положение «N» круиз-контроль отменяется? ДА: Процедура завершена. НЕТ: Вернитесь к шагу 1.

Когда рычаг переключения передач находится в положении «N», сигнал положения «N» передается от ЭБУ рычага переключения передач в МУД по линии шины CAN.

  1. Неисправность линии шины CAN.
  2. Неисправность рычажной системы переключения передач.
  1. Неисправность системы шины CAN.
  2. Повреждение жгута или разъема.
  3. Неисправность рычажной системы переключения передач.
  4. Неисправность рычага переключения передач ЭБУ.
  5. Неисправность TC-SST-ECU.
  6. Неисправность блок управления двигателем.

Необходимые специальные инструменты:

  1. MB991958: Scan Tool (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: V.C.I. MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A
Внимание:При возникновении каких-либо проблем в линиях шины CAN может быть установлен неверный расшифровка кодов ошибок. Перед выполнением этой диагностики выполните диагностику линий шины CAN (см. раздел ДИАГНОСТИКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ И ДИАГНОСТИКА КОДОВ).
Схема №21
  1. ШАГ 1. С помощью сканирующего инструмента MB991958 выполните диагностику линии шины CAN. ВНИМАНИЕ: Во избежание повреждения MB991958 сканирующего прибора всегда устанавливайте переключатель зажигания в положение «замок»(OFF) (блокировка) перед подключением или отключением MB991958 сканирующего прибора. Подключите сканирующее устройство MB991958 к разъему канала передачи данных (см. СТРАТЕГИЯ ДИАГНОСТИКИ И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ). Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ». Выполните диагностику линии шины CAN (см. СТРАТЕГИЯ ДИАГНОСТИКИ И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ). К: Результат проверки удовлетворителен? ДА: Перейдите к шагу 2 НЕТ: Восстановите линии шины CAN (см. ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ КАРТУ ШИНЫ CAN). Затем перейдите к шагу 7.
  2. ШАГ 2. С помощью сканирующего устройства MB991958 проверьте положение рычага переключения передач в списке данных системы, пункт 01: переключение lever положение. Подключите сканирующее устройство MB991958 к разъему канала передачи данных (см. СТРАТЕГИЯ ДИАГНОСТИКИ И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ). Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ». Переведите MB991958 сканера в режим считывания данных для системы рычага переключения передач (см. раздел ФУНКЦИЯ ДИАГНОСТИКИ). Пункт 01: Положение рычага переключения передач. К: Выключатель работая должным образом? ДА: Переходите к шагу 3. НЕТ: Отремонтируйте рычажную систему переключения передач (см. НЕТ. P198E, 198F: ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ПОЛОЖЕНИЯ РЫЧАГА). Затем перейдите к шагу 7.
  3. ШАГ 3. С помощью сканирующего устройства MB991958 считайте показания системы рычага переключения передач расшифровка кода ошибки. Подключите сканирующее устройство MB991958 к разъему канала передачи данных (см. СТРАТЕГИЯ ДИАГНОСТИКИ И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ). Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ». Проверьте систему рычагов переключения передач расшифровка кода ошибки (см. раздел ФУНКЦИЯ ДИАГНОСТИКИ). В: Установлен ли какой-либо расшифровка кода ошибки? ДА: Отремонтируйте рычажную систему переключения передач (см. ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ ТАБЛИЦУ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ). Затем перейдите к шагу 7. НЕТ: Переходите к шагу 4.
  4. ШАГ 4. С помощью сканирующего устройства MB991958 прочтите расшифровка кода ошибки системы TC-SST. Подключите сканирующее устройство MB991958 к разъему канала передачи данных (см. СТРАТЕГИЯ ДИАГНОСТИКИ И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ). Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ». Проверьте систему рычагов переключения передач расшифровка кода ошибки (см. ФУНКЦИЯ ДИАГНОСТИКИ). В: Установлен ли какой-либо расшифровка кода ошибки? ДА: Отремонтируйте систему TC-SST (см. ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ ТАБЛИЦУ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ). Затем перейдите к шагу 7. НЕТ: Переходите к шагу 5.
  5. ШАГ 5. С помощью сканирующего устройства MB991958 проверьте пункт 88 списка данных Нейтральный переключатель. Подключите сканирующее устройство MB991958 к разъему канала передачи данных (см. СТРАТЕГИЯ ДИАГНОСТИКИ И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ). Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ». Переведите сканирующее устройство MB991958 в режим считывания данных системы круиз-контроля (см. раздел СТРАТЕГИЯ ДИАГНОСТИКИ И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ). Пункт 88: Переключатель нейтрали. Когда рычаг переключения передач находится в положении «N» или «P», дисплей на MB991958 сканирующего прибора должен быть «ON». Когда рычаг переключения передач находится в положении, отличном от «N» или «P», дисплей на MB991958 сканирующего прибора должен быть «OFF». К: Выключатель работая должным образом? ДА: Переходите к шагу 6. НЕТ: Замените блок управления двигателем. См. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (блок управления двигателем). При замене блок управления двигателем зарегистрируйте зашифрованный код (см. руководство по процедуре регистрации идентификационных кодов - таблица оценки регистрации идентификационных кодов) <Транспортное средство с установленным WCM>. Затем перейдите к шагу 7.
  6. ШАГ 6. Проверьте симптомы. В: При переводе рычага переключения передач в положение «N» круиз-контроль отменяется? ДА: Можно предположить, что эта неисправность является периодической (См. КАК СПРАВИТЬСЯ С ПРЕРЫВИСТЫМИ НЕИСПРАВНОСТЯМИ). НЕТ: Замените блок управления двигателем. См. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (блок управления двигателем). При замене блок управления двигателем зарегистрируйте зашифрованный код (см. руководство по процедуре регистрации идентификационных кодов - таблица оценки регистрации идентификационных кодов) <Транспортное средство с установленным WCM>. Затем перейдите к шагу 7.
  7. ШАГ 7. Проверьте симптомы. В: При переводе рычага переключения передач в положение «N» круиз-контроль отменяется? ДА: Процедура завершена. НЕТ: Вернитесь к шагу 1.

Причиной, вероятно, является обрыв в выходной цепи внутри переключателя «ОТМЕНА».

  1. Неисправность переключателя круиз-контроля.
  2. Неисправность блок управления двигателем.

Необходимые специальные инструменты:

  1. MB991958: Scan Tool (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: V.C.I. MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A
Схема №22
  1. ШАГ 1. С помощью сканирующего устройства MB991958 проверьте пункт 75 списка данных: отмена выключатель. ВНИМАНИЕ: Во избежание повреждения MB991958 сканирующего прибора всегда устанавливайте переключатель зажигания в положение «замок»(OFF) (блокировка) перед подключением или отключением MB991958 сканирующего прибора. Подключите сканирующее устройство MB991958 к разъему канала передачи данных (см. СТРАТЕГИЯ ДИАГНОСТИКИ И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ). Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ». Переведите сканирующее устройство MB991958 в режим считывания данных системы круиз-контроля (см. раздел СТРАТЕГИЯ ДИАГНОСТИКИ И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ). Пункт 75: Отменить переключатель. При нажатии на выключатель «ОТМЕНА» на MB991958 сканера должно появиться сообщение «ВКЛ». При отпускании выключателя «ОТМЕНА» на MB991958 сканера должно появиться сообщение «ВЫКЛ». К: Выключатель работая должным образом? ДА: Переходите к шагу 2. НЕТ: Отремонтируйте систему переключателя круиз-контроля (См. расшифровка кода ошибки 15: СИСТЕМА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ КРУИЗ-КОНТРОЛЯ). Затем перейдите к шагу 3.
  2. ШАГ 2. Проверьте симптомы. В: При нажатии переключателя «ОТМЕНА» круиз-контроль отменяется? ДА: Можно предположить, что эта неисправность является периодической (См. КАК СПРАВИТЬСЯ С ПРЕРЫВИСТЫМИ НЕИСПРАВНОСТЯМИ). НЕТ: Замените блок управления двигателем. См. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (блок управления двигателем) <2.0L двигатель Non-turbo>, или МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (блок управления двигателем) <2.0L двигатель Turbo>, или МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (блок управления двигателем) <2.4L двигатель>. При замене блок управления двигателем зарегистрируйте зашифрованный код (см. руководство по процедуре регистрации идентификационных кодов - таблица оценки регистрации идентификационных кодов) <Транспортное средство с установленным WCM>. Затем перейдите к шагу 3.
  3. ШАГ 3. Проверьте симптомы. В: При нажатии переключателя «ОТМЕНА» круиз-контроль отменяется? ДА: Процедура завершена. НЕТ: Вернитесь к шагу 1.
  1. Отказоустойчивая функция, вероятно, отменяет систему круиз-контроля. В этом случае проверяется система круиз-контроля, система распределённый впрыск топлива, система CVT <CVT> и система шин CAN. Сканирующее устройство MB991958 можно также использовать для проверки исправности цепей каждого входного переключателя путем проверки списка данных.
  2. Кроме того, если данные кодирования опций, записанные в ЕСМ, не являются нормальными, система круиз-контроля не работает.

ПримечаниеНажмите переключатели круиз-контроля один за другим надежно. В противном случае система круиз-контроля может быть не запущена.

  1. Неисправность линейной системы шины CAN.
  2. Ошибка данных кодирования опций блок управления двигателем
  3. Неисправность системы распределённый впрыск топлива.
  4. Неисправность системы CVT <CVT.>
  5. Неисправность переключателя круиз-контроля.
  6. Неисправность выключателя стоп-сигнала.
  7. Неисправность переключателя сцепления <МКПП>
  8. Неисправность коробки передач. переключатель диапазона <CVT.>
  9. Неисправность блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) <CVT.>
  10. Неисправность блок управления двигателем.

Необходимые специальные инструменты:

  1. MB991958: Scan Tool (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: V.C.I. MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A
Внимание:При возникновении каких-либо проблем в линиях шины CAN может быть установлен неверный расшифровка кодов ошибок. Перед выполнением этой диагностики выполните диагностику линий шины CAN (см. раздел ДИАГНОСТИКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ И ДИАГНОСТИКА КОДОВ).
Схема №23
  1. ШАГ 1. С помощью сканирующего инструмента MB991958 выполните диагностику линии шины CAN. ВНИМАНИЕ: Во избежание повреждения MB991958 сканирующего прибора всегда устанавливайте переключатель зажигания в положение «замок»(OFF) (блокировка) перед подключением или отключением MB991958 сканирующего прибора. Подключите сканирующее устройство MB991958 к разъему канала передачи данных (см. СТРАТЕГИЯ ДИАГНОСТИКИ И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ). Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ». Выполните диагностику линии шины CAN (см. СТРАТЕГИЯ ДИАГНОСТИКИ И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ). К: Результат проверки удовлетворителен? ДА: Перейдите к шагу 2 НЕТ: Восстановите линии шины CAN (см. ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ КАРТУ ШИНЫ CAN). Затем перейдите к шагу 11.
  2. ШАГ 2. С помощью сканирующего инструмента MB991958 проверьте данные кодирования опций блок управления двигателем. Подключите сканирующее устройство MB991958 к разъему канала передачи данных (см. СТРАТЕГИЯ ДИАГНОСТИКИ И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ). Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ». Проверьте данные кодирования опций блок управления двигателем (см. СПИСОК КОДОВ). В: Включен ли пункт круиз-контроля данных кодирования опций блок управления двигателем? ДА: Переходите к шагу 3. НЕТ: Снова установите данные кодирования опций ЕСМ. (См. ПЕРЕЧЕНЬ КОДОВ). Затем перейдите к шагу 11.
  3. ШАГ 3. С помощью сканирующего устройства MB991958 проверьте наличие расшифровка кода ошибки в системе распределённый впрыск топлива. Подключите сканирующее устройство MB991958 к разъему канала передачи данных (см. СТРАТЕГИЯ ДИАГНОСТИКИ И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ). Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ». Проверка расшифровка кода ошибки системы распределённый впрыск топлива. Обратитесь к разделу ФУНКЦИЯ ДИАГНОСТИКИ <2.0 L двигатель Non-turbo> или ФУНКЦИЯ ДИАГНОСТИКИ <2.4L двигатель>. В: Установлен ли какой-либо расшифровка кода ошибки? ДА: Отремонтируйте систему МФИ. Обратитесь к ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ КАРТЕ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ <2.0 L двигатель Non-turbo> или ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ КАРТЕ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ <2.4L двигатель>. Затем перейдите к шагу 11. НЕТ: Переходим к шагу 5 <М/Т. > НЕТ: Перейдите к шагу 4 <CVT.>
  4. ШАГ 4. С помощью сканирующего прибора MB991958 проверьте наличие сигнала расшифровка кода ошибки <CVT в системе CVT. > Подключите сканирующее устройство MB991958 к разъему канала передачи данных (см. СТРАТЕГИЯ ДИАГНОСТИКИ И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ). Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ». Проверьте систему CVT расшифровка кода ошибки (см. ФУНКЦИЯ ДИАГНОСТИКИ). В: Установлен ли какой-либо расшифровка кода ошибки? ДА: Отремонтируйте систему CVT (см. ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ ТАБЛИЦУ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ). Затем перейдите к шагу 11. НЕТ: Переходите к шагу 5.
  5. ШАГ 5. Проверьте наличие системы круиз-контроля расшифровка кода ошибки. Отсоедините отрицательную (-) клемму аккумулятора, чтобы стереть расшифровка кода ошибки системы круиз-контроля. Подсоедините отрицательную (-) клемму аккумулятора. Поверните переключатель зажигания в положение «ON», и нажмите переключатель «ON/OFF», чтобы включить систему круиз-контроля (включите индикаторную лампу «CRUISE»). После включения системы круиз-контроля на «ВКЛ», когда прошло 2 минуты и более без срабатывания переключателей круиз-контроля. При выключенных переключателях круиз-контроля нажмите на несколько секунд педаль тормоза, а затем прочитайте расшифровка кода ошибки системы круиз-контроля (см. СТРАТЕГИЯ ДИАГНОСТИКИ И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ). В: Установлен ли расшифровка кода ошибки? ДА: Отремонтируйте систему круиз-контроля (см. ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ ТАБЛИЦУ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ). Затем перейдите к шагу 11. НЕТ: Переходите к шагу 6.
  6. ШАГ 6. Используя сканирующее устройство MB991958, проверьте пункт 75 списка данных: Отмена выключателя, пункт 86: Главный выключатель, пункт 91: Выключатель возобновления и пункт 92: Выключатель установки. Подключите сканирующее устройство MB991958 к разъему канала передачи данных (см. СТРАТЕГИЯ ДИАГНОСТИКИ И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ). Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ». Переведите сканирующее устройство MB991958 в режим считывания данных системы круиз-контроля (см. раздел СТРАТЕГИЯ ДИАГНОСТИКИ И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ). Пункт 75: Отменить переключатель. При нажатии на выключатель «ОТМЕНА» на MB991958 сканера должно появиться сообщение «ВКЛ». При отпускании выключателя «ОТМЕНА» на MB991958 сканера должно появиться сообщение «ВЫКЛ». Позиция 86: Главный выключатель. При нажатии на переключатель «ON/OFF»(ВКЛ/ВЫКЛ) на экране сканирующего прибора MB991958 должно быть «ON»(ВКЛ). При повторном нажатии на переключатель «ON/OFF»(ВКЛ/ВЫКЛ) на экране сканирующего прибора MB991958 должно быть «OFF»(ВЫКЛ). Пункт 91: Переключатель возобновления. При нажатии переключателя «ACC/RES» на дисплее сканирующего устройства MB991958 должно быть «ON». При отпускании переключателя «ACC/RES» на дисплее сканирующего устройства MB991958 должно быть «OFF». Пункт 92: Установить переключатель. При нажатии переключателя «COAST/SET»(НАКЛОН/УСТАНОВКА) на экране сканирующего прибора MB991958 должно быть «ON»(ВКЛ), а при отпускании переключателя «COAST/SET»(НАКЛОН/УСТАНОВКА) на экране сканирующего прибора MB991958 должно быть «OFF»(ВЫКЛ). К: Выключатель работая должным образом? ДА: Переходите к шагу 7. НЕТ: Отремонтируйте систему переключателя круиз-контроля (См. расшифровка кода ошибки 15: СИСТЕМА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ КРУИЗ-КОНТРОЛЯ). Затем перейдите к шагу 11.
  7. ШАГ 7. С помощью сканирующего прибора MB991958 проверить данные по пункту 74 «Переключатель тормозных огней» и по пункту 89 «Нормально замкнутый тормозной переключатель». Подключите сканирующее устройство MB991958 к разъему канала передачи данных (см. СТРАТЕГИЯ ДИАГНОСТИКИ И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ). Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ». Переведите сканирующее устройство MB991958 в режим считывания данных системы круиз-контроля (см. раздел СТРАТЕГИЯ ДИАГНОСТИКИ И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ). Пункт 74: Выключатель стоп-сигнала. Когда педаль тормоза подавлена, показ на инструменте просмотра, MB991958 должен быть «ВКЛЮЧЕН». Когда педаль тормоза выпущена, показ на инструменте просмотра, MB991958 должен быть «ВЫКЛЮЧЕН». Пункт 89: Нормально замкнутый тормозной переключатель. Когда педаль тормоза подавлена, показ на инструменте просмотра, MB991958 должен быть «ВКЛЮЧЕН». Когда педаль тормоза выпущена, показ на инструменте просмотра, MB991958 должен быть «ВЫКЛЮЧЕН». К: Выключатель работая должным образом? ДА: Перейдите к шагу 8 <М/Т. > ДА: Перейти к шагу 9 <CVT. > НЕТ: Отремонтируйте систему выключателей стоп-сигнала (см. расшифровка кода ошибки 22: СИСТЕМА ВЫКЛЮЧАТЕЛЕЙ СТОП-СИГНАЛА). Затем перейдите к шагу 11.
  8. ШАГ 8. С помощью сканирующего устройства MB991958 проверьте данные в пункте 78 перечня: Выключатель сцепления <М/Т. > Подключите сканирующее устройство MB991958 к разъему канала передачи данных (см. СТРАТЕГИЯ ДИАГНОСТИКИ И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ). Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ». Переведите сканирующее устройство MB991958 в режим считывания данных системы круиз-контроля (см. раздел СТРАТЕГИЯ ДИАГНОСТИКИ И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ). Пункт 78: Выключатель сцепления. При нажатии на педаль сцепления на экране сканирующего устройства MB991958 должно отображаться «ON», а при отпускании педали сцепления на экране сканирующего устройства MB991958 должно отображаться «OFF». К: Выключатель работая должным образом? ДА: Переходите к шагу 10. НЕТ: Отремонтируйте систему выключателей сцепления (см. ПРОЦЕДУРА ОСМОТРА 2). Затем перейдите к шагу 11.
  9. ШАГ 9. С помощью сканирующего устройства MB991958 проверьте пункт 88 списка данных Нейтральный переключатель <CVT. > Подключите сканирующее устройство MB991958 к разъему канала передачи данных (см. СТРАТЕГИЯ ДИАГНОСТИКИ И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ). Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ». Переведите сканирующее устройство MB991958 в режим считывания данных системы круиз-контроля (см. раздел СТРАТЕГИЯ ДИАГНОСТИКИ И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ). Пункт 88: Переключатель нейтрали. Когда рычаг селектора находится в положении «P» и «N», дисплей на MB991958 сканирующего прибора должен быть «ON». Когда рычаг селектора находится в положении, отличном от «P» и «N», дисплей на MB991958 сканирующего прибора должен быть «OFF». К: Выключатель работая должным образом? ДА: Переходите к шагу 10. НЕТ: Отремонтируйте систему переключения диапазонов передачи (см. ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ 3). Затем перейдите к шагу 11.
  10. ШАГ 10. Проверьте симптомы. В: Можно ли установить круиз-контроль? ДА: Можно предположить, что эта неисправность является периодической (См. КАК СПРАВИТЬСЯ С ПРЕРЫВИСТЫМИ НЕИСПРАВНОСТЯМИ). НЕТ: Замените блок управления двигателем. См. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (блок управления двигателем) <2.0 L двигатель Non-turbo> или МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (блок управления двигателем) <2.4L двигатель>. При замене блок управления двигателем зарегистрируйте зашифрованный код (см. руководство по процедуре регистрации идентификационных кодов - таблица оценки регистрации идентификационных кодов) <Транспортное средство с установленным WCM>. Затем перейдите к шагу 11.
  11. ШАГ 11. Проверьте симптомы. В: Можно ли установить круиз-контроль? ДА: Процедура завершена. НЕТ: Вернитесь к шагу 1.
  1. Отказоустойчивая функция, вероятно, отменяет систему круиз-контроля. В этом случае проверяется система круиз-контроля, система распределённый впрыск топлива, система TC-SST, система рычагов переключения передач и система линий шин CAN расшифровка кода ошибки. Сканирующее устройство MB991958 можно также использовать для проверки исправности цепей каждого входного переключателя путем проверки списка данных.
  2. Кроме того, если данные кодирования опций, записанные в ЕСМ, не являются нормальными, система круиз-контроля не работает.

ПримечаниеНажмите переключатели круиз-контроля один за другим надежно. В противном случае система круиз-контроля может быть не запущена.

  1. Неисправность линейной системы шины CAN.
  2. Ошибка данных кодирования опций блок управления двигателем
  3. Неисправность системы распределённый впрыск топлива.
  4. Неисправность системы TC-SST.
  5. Неисправность рычажной системы переключения передач.
  6. Неисправность переключателя круиз-контроля.
  7. Неисправность выключателя стоп-сигнала.
  8. Неисправность TC-SST-ECU.
  9. Неисправность рычага переключения передач ЭБУ.
  10. Неисправность блок управления двигателем.

Необходимые специальные инструменты:

  1. MB991958: Scan Tool (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: V.C.I. MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A
Внимание:При возникновении каких-либо проблем в линиях шины CAN может быть установлен неверный расшифровка кодов ошибок. Перед выполнением этой диагностики выполните диагностику линий шины CAN (см. раздел ДИАГНОСТИКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ И ДИАГНОСТИКА КОДОВ).
Схема №24
  1. ШАГ 1. С помощью сканирующего инструмента MB991958 выполните диагностику линии шины CAN. ВНИМАНИЕ: Во избежание повреждения MB991958 сканирующего прибора всегда устанавливайте переключатель зажигания в положение «замок»(OFF) (блокировка) перед подключением или отключением MB991958 сканирующего прибора. Подключите сканирующее устройство MB991958 к разъему канала передачи данных (см. СТРАТЕГИЯ ДИАГНОСТИКИ И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ). Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ». Выполните диагностику линии шины CAN (см. СТРАТЕГИЯ ДИАГНОСТИКИ И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ). К: Результат проверки удовлетворителен? ДА: Перейдите к шагу 2 НЕТ: Восстановите линии шины CAN (см. ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ КАРТУ ШИНЫ CAN). Затем перейдите к шагу 11.
  2. ШАГ 2. С помощью сканирующего инструмента MB991958 проверьте данные кодирования опций блок управления двигателем. Подключите сканирующее устройство MB991958 к разъему канала передачи данных (см. СТРАТЕГИЯ ДИАГНОСТИКИ И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ). Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ». Проверьте данные кодирования опций блок управления двигателем (см. СПИСОК КОДОВ). В: Включен ли пункт круиз-контроля данных кодирования опций блок управления двигателем? ДА: Переходите к шагу 3. НЕТ: Снова установите данные кодирования опций ЕСМ. (См. ПЕРЕЧЕНЬ КОДОВ). Затем перейдите к шагу 11.
  3. ШАГ 3. С помощью сканирующего устройства MB991958 проверьте наличие расшифровка кода ошибки в системе распределённый впрыск топлива. Подключите сканирующее устройство MB991958 к разъему канала передачи данных (см. СТРАТЕГИЯ ДИАГНОСТИКИ И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ). Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ». Проверьте систему распределённый впрыск топлива расшифровка кода ошибки (см. ФУНКЦИЯ ДИАГНОСТИКИ). В: Установлен ли какой-либо расшифровка кода ошибки? ДА: Отремонтируйте систему распределённый впрыск топлива (см. ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ ТАБЛИЦУ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ). Затем перейдите к шагу 11. НЕТ: Переходите к шагу 4.
  4. ШАГ 4. С помощью сканирующего устройства MB991958 проверьте наличие расшифровка кода ошибки в системе TC-SST. Подключите сканирующее устройство MB991958 к разъему канала передачи данных (см. СТРАТЕГИЯ ДИАГНОСТИКИ И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ). Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ». Проверьте систему TC-SST расшифровка кода ошибки (см. раздел ФУНКЦИЯ ДИАГНОСТИКИ). В: Установлен ли какой-либо расшифровка кода ошибки? ДА: Отремонтируйте систему TC-SST (см. ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ ТАБЛИЦУ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ). Затем перейдите к шагу 11. НЕТ: Переходите к шагу 5.
  5. ШАГ 5. С помощью сканирующего прибора MB991958 проверьте наличие системы рычагов переключения передач расшифровка кода ошибки. Подключите сканирующее устройство MB991958 к разъему канала передачи данных (см. СТРАТЕГИЯ ДИАГНОСТИКИ И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ). Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ». Проверьте систему рычагов переключения передач расшифровка кода ошибки (см. раздел ФУНКЦИЯ ДИАГНОСТИКИ). В: Установлен ли какой-либо расшифровка кода ошибки? ДА: Отремонтируйте рычажную систему переключения передач (см. ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ ТАБЛИЦУ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ). Затем перейдите к шагу 11. НЕТ: Переходите к шагу 6.
  6. ШАГ 6. Проверьте наличие системы круиз-контроля расшифровка кода ошибки. Отсоедините отрицательную (-) клемму аккумулятора, чтобы стереть расшифровка кода ошибки системы круиз-контроля. Подсоедините отрицательную (-) клемму аккумулятора. Поверните переключатель зажигания в положение «ON», и нажмите переключатель «ON/OFF», чтобы включить систему круиз-контроля (включите индикаторную лампу «CRUISE»). После включения системы круиз-контроля на «ВКЛ», когда прошло 2 минуты и более без срабатывания переключателей круиз-контроля. При выключенных переключателях круиз-контроля нажмите на несколько секунд педаль тормоза, а затем прочитайте расшифровка кода ошибки системы круиз-контроля (см. СТРАТЕГИЯ ДИАГНОСТИКИ И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ). В: Установлен ли расшифровка кода ошибки? ДА: Отремонтируйте систему круиз-контроля (см. ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ ТАБЛИЦУ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ). Затем перейдите к шагу 11. НЕТ: Переходите к шагу 7.
  7. ШАГ 7. Используя сканирующее устройство MB991958, проверьте пункт 75 списка данных: Отмена выключателя, пункт 86: Главный выключатель, пункт 91: Выключатель возобновления и пункт 92: Выключатель установки. Подключите сканирующее устройство MB991958 к разъему канала передачи данных (см. СТРАТЕГИЯ ДИАГНОСТИКИ И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ). Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ». Переведите сканирующее устройство MB991958 в режим считывания данных системы круиз-контроля (см. раздел СТРАТЕГИЯ ДИАГНОСТИКИ И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ). Пункт 75: Отменить переключатель. При нажатии на выключатель «ОТМЕНА» на MB991958 сканера должно появиться сообщение «ВКЛ». При отпускании выключателя «ОТМЕНА» на MB991958 сканера должно появиться сообщение «ВЫКЛ». Позиция 86: Главный выключатель. При нажатии на переключатель «ON/OFF»(ВКЛ/ВЫКЛ) на экране сканирующего прибора MB991958 должно быть «ON»(ВКЛ). При повторном нажатии на переключатель «ON/OFF»(ВКЛ/ВЫКЛ) на экране сканирующего прибора MB991958 должно быть «OFF»(ВЫКЛ). Пункт 91: Переключатель возобновления. При нажатии переключателя «ACC/RES» на дисплее сканирующего устройства MB991958 должно быть «ON». При отпускании переключателя «ACC/RES» на дисплее сканирующего устройства MB991958 должно быть «OFF». Пункт 92: Установить переключатель. При нажатии переключателя «COAST/SET»(НАКЛОН/УСТАНОВКА) на экране сканирующего прибора MB991958 должно быть «ON»(ВКЛ), а при отпускании переключателя «COAST/SET»(НАКЛОН/УСТАНОВКА) на экране сканирующего прибора MB991958 должно быть «OFF»(ВЫКЛ). К: Выключатель работая должным образом? ДА: Переходите к шагу 8. НЕТ: Отремонтируйте систему переключателя круиз-контроля (См. расшифровка кода ошибки 15: СИСТЕМА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ КРУИЗ-КОНТРОЛЯ). Затем перейдите к шагу 11.
  8. ШАГ 8. С помощью сканирующего прибора MB991958 проверить данные по пункту 74 «Переключатель тормозных огней» и по пункту 89 «Нормально замкнутый тормозной переключатель». Подключите сканирующее устройство MB991958 к разъему канала передачи данных (см. СТРАТЕГИЯ ДИАГНОСТИКИ И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ). Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ». Переведите сканирующее устройство MB991958 в режим считывания данных системы круиз-контроля (см. раздел СТРАТЕГИЯ ДИАГНОСТИКИ И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ). Пункт 74: Выключатель стоп-сигнала. Когда педаль тормоза подавлена, показ на инструменте просмотра, MB991958 должен быть «ВКЛЮЧЕН». Когда педаль тормоза выпущена, показ на инструменте просмотра, MB991958 должен быть «ВЫКЛЮЧЕН». Пункт 89: Нормально замкнутый тормозной переключатель. Когда педаль тормоза подавлена, показ на инструменте просмотра, MB991958 должен быть «ВКЛЮЧЕН». Когда педаль тормоза выпущена, показ на инструменте просмотра, MB991958 должен быть «ВЫКЛЮЧЕН». К: Выключатель работая должным образом? ДА: Переходите к шагу 9. НЕТ: Отремонтируйте систему выключателей стоп-сигнала (см. расшифровка кода ошибки 22: СИСТЕМА ВЫКЛЮЧАТЕЛЕЙ СТОП-СИГНАЛА). Затем перейдите к шагу 11.
  9. ШАГ 9. С помощью сканирующего устройства MB991958 проверьте пункт 88 списка данных Нейтральный переключатель. Подключите сканирующее устройство MB991958 к разъему канала передачи данных (см. СТРАТЕГИЯ ДИАГНОСТИКИ И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ). Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ». Переведите сканирующее устройство MB991958 в режим считывания данных системы круиз-контроля (см. раздел СТРАТЕГИЯ ДИАГНОСТИКИ И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ). Пункт 88: Переключатель нейтрали. Если рычаг переключения передач находится в положении «N», «P», «R», то на экране сканирующего прибора MB991958 должно отображаться «ON», а если рычаг переключения передач находится в положении, отличном от «N», «P», «R», то на экране сканирующего прибора MB991958 должно отображаться «OFF». К: Выключатель работая должным образом? ДА: Переходите к шагу 10. НЕТ: Отремонтируйте рычажную систему переключения передач (см. ПРОЦЕДУРА ОСМОТРА 4). Затем перейдите к шагу 11.
  10. ШАГ 10. Проверьте симптомы. В: Можно ли установить круиз-контроль? ДА: Можно предположить, что эта неисправность является периодической (См. КАК СПРАВИТЬСЯ С ПРЕРЫВИСТЫМИ НЕИСПРАВНОСТЯМИ). НЕТ: Замените блок управления двигателем. См. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (блок управления двигателем). При замене блок управления двигателем зарегистрируйте зашифрованный код (см. руководство по процедуре регистрации идентификационных кодов - таблица оценки регистрации идентификационных кодов) <Транспортное средство с установленным WCM>. Затем перейдите к шагу 11.
  11. ШАГ 11. Проверьте симптомы. В: Можно ли установить круиз-контроль? ДА: Процедура завершена. НЕТ: Вернитесь к шагу 1.

Подозревается датчик скорости автомобиля или корпус дроссельной заслонки.

  1. Неисправность системы распределённый впрыск топлива
  2. Неисправность датчика скорости автомобиля.
  3. Неисправность корпуса дросселя.
  4. Неисправность блок управления двигателем.

Необходимые специальные инструменты:

  1. MB991958: Scan Tool (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: V.C.I. MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A
Схема №25
  1. ШАГ 1. С помощью сканирующего устройства MB991958 проверьте наличие расшифровка кода ошибки в системе распределённый впрыск топлива. ВНИМАНИЕ: Во избежание повреждения MB991958 сканирующего прибора всегда устанавливайте переключатель зажигания в положение «замок»(OFF) (блокировка) перед подключением или отключением MB991958 сканирующего прибора. Подключите сканирующее устройство MB991958 к разъему канала передачи данных (см. СТРАТЕГИЯ ДИАГНОСТИКИ И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ). Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ». Проверка расшифровка кода ошибки системы распределённый впрыск топлива. Обратитесь к разделу ФУНКЦИЯ ДИАГНОСТИКИ <2.0 L двигатель Non-turbo> или ФУНКЦИЯ ДИАГНОСТИКИ <2.4L двигатель>. В: Установлен ли какой-либо расшифровка кода ошибки? ДА: Отремонтируйте систему МФИ. Обратитесь к ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ КАРТЕ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ <2.0 L двигатель Non-turbo> или ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ КАРТЕ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ <2.4L двигатель>. Затем перейдите к шагу 4. НЕТ: Переходите к шагу 2.
  2. ШАГ 2. С помощью сканирующего прибора MB991958 проверить данные по пункту 04 «Скорость транспортного средства». Подключите сканирующее устройство MB991958 к разъему канала передачи данных (см. СТРАТЕГИЯ ДИАГНОСТИКИ И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ). Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ». Переведите сканирующее устройство MB991958 в режим считывания данных системы круиз-контроля (см. раздел СТРАТЕГИЯ ДИАГНОСТИКИ И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ). Пункт 04: Скорость транспортного средства. К: Результат проверки удовлетворителен? ДА: Переходите к шагу 3. НЕТ: Замените блок управления двигателем. См. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (блок управления двигателем) <2.0 L двигатель Non-turbo> или МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (блок управления двигателем) <2.4L двигатель>. При замене блок управления двигателем зарегистрируйте зашифрованный код (см. руководство по процедуре регистрации идентификационных кодов - таблица оценки регистрации идентификационных кодов) <Транспортное средство с установленным WCM>. Затем перейдите к шагу 4.
  3. ШАГ 3. Проверьте симптомы. В: Охота происходит? ДА: Замените блок управления двигателем. См. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (блок управления двигателем) <2.0 L двигатель Non-turbo> или МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (блок управления двигателем) <2.4L двигатель>. При замене блок управления двигателем зарегистрируйте зашифрованный код (см. руководство по процедуре регистрации идентификационных кодов - таблица оценки регистрации идентификационных кодов) <Транспортное средство с установленным WCM>. Затем перейдите к шагу 4. НЕТ: Можно предположить, что эта неисправность является периодической (См. КАК СПРАВИТЬСЯ С ПРЕРЫВИСТЫМИ НЕИСПРАВНОСТЯМИ).
  4. ШАГ 4. Проверьте симптомы. В: Охота происходит? ДА: Вернитесь к шагу 1. НЕТ: Процедура завершена.
  1. Подозревается сигнал датчика скорости вторичного шкива (сигнал скорости автомобиля) или корпуса дроссельной заслонки.
  2. Сигнал датчика скорости вторичного шкива (сигнал скорости транспортного средства) передается из блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) в блок управления двигателем по линии шины CAN.

ПримечаниеКогда транспортное средство движется с низкоскоростной передачей в спортивном режиме, охота происходит легко, однако, это не является провалом.

  1. Неисправность линейной системы шины CAN.
  2. Неисправность системы CVT.
  3. Неисправность системы распределённый впрыск топлива.
  4. Неисправность датчика частоты вращения вторичного шкива.
  5. Неисправность корпуса дросселя.
  6. Неисправность блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией).
  7. Неисправность блок управления двигателем.

Необходимые специальные инструменты:

  1. MB991958: Scan Tool (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: V.C.I. MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A
Внимание:При возникновении каких-либо проблем в линиях шины CAN может быть установлен неверный расшифровка кодов ошибок. Перед выполнением этой диагностики выполните диагностику линий шины CAN (см. раздел ДИАГНОСТИКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ И ДИАГНОСТИКА КОДОВ).
Схема №26
  1. ШАГ 1. С помощью сканирующего инструмента MB991958 выполните диагностику линии шины CAN. ВНИМАНИЕ: Во избежание повреждения MB991958 сканирующего прибора всегда устанавливайте переключатель зажигания в положение «замок»(OFF) (блокировка) перед подключением или отключением MB991958 сканирующего прибора. Подключите сканирующее устройство MB991958 к разъему канала передачи данных (см. СТРАТЕГИЯ ДИАГНОСТИКИ И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ). Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ». Выполните диагностику линии шины CAN (см. СТРАТЕГИЯ ДИАГНОСТИКИ И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ). К: Результат проверки удовлетворителен? ДА: Переходите к шагу 2. НЕТ: Отремонтируйте линии шины CAN (см. ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ КАРТУ ШИНЫ CAN). Затем перейдите к шагу 6.
  2. ШАГ 2. С помощью сканирующего устройства MB991958 проверьте наличие расшифровка кода ошибки в системе CVT. Подключите сканирующее устройство MB991958 к разъему канала передачи данных (см. СТРАТЕГИЯ ДИАГНОСТИКИ И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ). Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ». Проверьте систему CVT расшифровка кода ошибки (см. ФУНКЦИЯ ДИАГНОСТИКИ). В: Установлен ли какой-либо расшифровка кода ошибки? ДА: Отремонтируйте систему CVT (см. ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ ТАБЛИЦУ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ). Затем перейдите к шагу 6. НЕТ: Переходите к шагу 3.
  3. ШАГ 3. С помощью сканирующего устройства MB991958 проверьте наличие расшифровка кода ошибки в системе распределённый впрыск топлива. Подключите сканирующее устройство MB991958 к разъему канала передачи данных (см. СТРАТЕГИЯ ДИАГНОСТИКИ И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ). Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ». Проверка расшифровка кода ошибки системы распределённый впрыск топлива. Обратитесь к разделу ФУНКЦИЯ ДИАГНОСТИКИ <2.0 L двигатель Non-turbo> или ФУНКЦИЯ ДИАГНОСТИКИ <2.4L двигатель>. В: Установлен ли какой-либо расшифровка кода ошибки? ДА: Отремонтируйте систему МФИ. Обратитесь к ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ КАРТЕ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ <2.0 L двигатель Non-turbo> или ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ КАРТЕ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ <2.4L двигатель>. Затем перейдите к шагу 6. НЕТ: Переходите к шагу 4.
  4. ШАГ 4. С помощью сканирующего прибора MB991958 проверить данные по пункту 04 «Скорость транспортного средства». Подключите сканирующее устройство MB991958 к разъему канала передачи данных (см. СТРАТЕГИЯ ДИАГНОСТИКИ И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ). Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ». Переведите сканирующее устройство MB991958 в режим считывания данных системы круиз-контроля (см. раздел СТРАТЕГИЯ ДИАГНОСТИКИ И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ). Пункт 04: Скорость транспортного средства. К: Результат проверки удовлетворителен? ДА: Переходите к шагу 5. НЕТ: Замените блок управления двигателем. См. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (блок управления двигателем) <2.0 L двигатель Non-turbo> или МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (блок управления двигателем) <2.4L двигатель>. При замене блок управления двигателем зарегистрируйте зашифрованный код (см. руководство по процедуре регистрации идентификационных кодов - таблица оценки регистрации идентификационных кодов) <Транспортное средство с установленным WCM>. Затем перейдите к шагу 6.
  5. ШАГ 5. Проверьте симптомы. В: Охота происходит? ДА: Замените блок управления двигателем. См. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (блок управления двигателем) <2.0 L двигатель Non-turbo> или МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (блок управления двигателем) <2.4L двигатель>. При замене блок управления двигателем зарегистрируйте зашифрованный код (см. руководство по процедуре регистрации идентификационных кодов - таблица оценки регистрации идентификационных кодов) <Транспортное средство с установленным WCM>. Затем перейдите к шагу 6. НЕТ: Можно предположить, что эта неисправность является периодической (См. КАК СПРАВИТЬСЯ С ПРЕРЫВИСТЫМИ НЕИСПРАВНОСТЯМИ).
  6. ШАГ 6. Проверьте симптомы. В: Охота происходит? ДА: Вернитесь к шагу 1. НЕТ: Процедура завершена.
  1. Подозревается сигнал датчика скорости колеса (сигнал скорости автомобиля) или корпуса дроссельной заслонки.
  2. Сигнал датчика скорости колеса (сигнал скорости транспортного средства) передается из ASC-ECU в блок управления двигателем по линии шины CAN.
  1. Неисправность линейной системы шины CAN.
  2. Неисправность системы ASC
  3. Неисправность системы распределённый впрыск топлива
  4. Неисправность корпуса дросселя.
  5. Неисправность блок управления двигателем.

Необходимые специальные инструменты:

  1. MB991958: Scan Tool (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: V.C.I. MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A
Внимание:При возникновении каких-либо проблем в линиях шины CAN может быть установлен неверный расшифровка кодов ошибок. Перед выполнением этой диагностики выполните диагностику линий шины CAN (см. раздел ДИАГНОСТИКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ И ДИАГНОСТИКА КОДОВ).
Схема №27
  1. ШАГ 1. С помощью сканирующего инструмента MB991958 выполните диагностику линии шины CAN. ВНИМАНИЕ: Во избежание повреждения MB991958 сканирующего прибора всегда устанавливайте переключатель зажигания в положение «замок»(OFF) (блокировка) перед подключением или отключением MB991958 сканирующего прибора. Подключите сканирующее устройство MB991958 к разъему канала передачи данных (см. СТРАТЕГИЯ ДИАГНОСТИКИ И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ). Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ». Выполните диагностику линии шины CAN (см. СТРАТЕГИЯ ДИАГНОСТИКИ И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ). К: Результат проверки удовлетворителен? ДА: Перейдите к шагу 2 НЕТ: Восстановите линии шины CAN (см. ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ КАРТУ ШИНЫ CAN). Затем перейдите к шагу 6.
  2. ШАГ 2. С помощью сканера MB991958 проверьте наличие расшифровка кода ошибки в системе ASC. Подключите сканирующее устройство MB991958 к разъему канала передачи данных (см. СТРАТЕГИЯ ДИАГНОСТИКИ И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ). Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ». Проверьте систему ASC расшифровка кода ошибки (см. ФУНКЦИЯ ДИАГНОСТИКИ). В: Установлен ли какой-либо расшифровка кода ошибки? ДА: Отремонтируйте систему ASC (см. ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ ТАБЛИЦУ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ). Затем перейдите к шагу 6. НЕТ: Переходите к шагу 3.
  3. ШАГ 3. С помощью сканирующего устройства MB991958 проверьте наличие расшифровка кода ошибки в системе распределённый впрыск топлива. Подключите сканирующее устройство MB991958 к разъему канала передачи данных (см. СТРАТЕГИЯ ДИАГНОСТИКИ И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ). Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ». Проверьте систему распределённый впрыск топлива расшифровка кода ошибки (см. ФУНКЦИЯ ДИАГНОСТИКИ). В: Установлен ли какой-либо расшифровка кода ошибки? ДА: Отремонтируйте систему распределённый впрыск топлива (см. ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ ТАБЛИЦУ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ). Затем перейдите к шагу 6. НЕТ: Переходите к шагу 4.
  4. ШАГ 4. С помощью сканирующего прибора MB991958 проверить данные по пункту 04 «Скорость транспортного средства». Подключите сканирующее устройство MB991958 к разъему канала передачи данных (см. СТРАТЕГИЯ ДИАГНОСТИКИ И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ). Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ». Переведите сканирующее устройство MB991958 в режим считывания данных системы круиз-контроля (см. раздел СТРАТЕГИЯ ДИАГНОСТИКИ И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ). Пункт 04: Скорость транспортного средства. К: Результат проверки удовлетворителен? ДА: Переходите к шагу 5. НЕТ: Замените блок управления двигателем. См. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (блок управления двигателем). При замене блок управления двигателем зарегистрируйте зашифрованный код (см. руководство по процедуре регистрации идентификационных кодов - таблица оценки регистрации идентификационных кодов) <Транспортное средство с установленным WCM>. Затем перейдите к шагу 6.
  5. ШАГ 5. Проверьте симптомы. В: Охота происходит? ДА: Замените блок управления двигателем. См. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (блок управления двигателем). При замене блок управления двигателем зарегистрируйте зашифрованный код (см. руководство по процедуре регистрации идентификационных кодов - таблица оценки регистрации идентификационных кодов) <Транспортное средство с установленным WCM>. Затем перейдите к шагу 6. НЕТ: Можно предположить, что эта неисправность является периодической (См. КАК СПРАВИТЬСЯ С ПРЕРЫВИСТЫМИ НЕИСПРАВНОСТЯМИ).
  6. ШАГ 6. Проверьте симптомы. В: Охота происходит? ДА: Вернитесь к шагу 1. НЕТ: Процедура завершена.
  1. Блок блок управления двигателем обнаруживает сигнал ВКЛ/ВЫКЛ для включения индикатора «КРЕЙСЕРСКИЙ РЕЖИМ».
  2. Сигнал о загорании светового индикатора «КРУИЗ» поступает от МУП на комбинационный счетчик по линии шины CAN.
  1. Линия шины CAN между блок управления двигателем и ETACS-ECU и между ETACS-ECU и комбинированным счетчиком может быть неисправной.
  2. Комбинированный измеритель, ETACS-ECU или блок управления двигателем также могут быть неисправны.
  1. Неисправность системы шины CAN.
  2. Повреждение жгута или разъема.
  3. Неисправность комбинационного измерителя.
  4. Неисправность ETACS-ECU.
  5. Неисправность блок управления двигателем.

Необходимые специальные инструменты:

  1. MB991958: Scan Tool (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: V.C.I. MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A
Внимание:При возникновении каких-либо проблем в линиях шины CAN может быть установлен неверный расшифровка кодов ошибок. Перед выполнением этой диагностики выполните диагностику линий шины CAN (см. раздел ДИАГНОСТИКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ И ДИАГНОСТИКА КОДОВ).
Схема №28
  1. ШАГ 1. С помощью сканирующего инструмента MB991958 выполните диагностику линии шины CAN. ВНИМАНИЕ: Во избежание повреждения MB991958 сканирующего прибора всегда устанавливайте переключатель зажигания в положение «замок»(OFF) (блокировка) перед подключением или отключением MB991958 сканирующего прибора. Подключите сканирующее устройство MB991958 к разъему канала передачи данных (см. СТРАТЕГИЯ ДИАГНОСТИКИ И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ). Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ». Выполните диагностику линии шины CAN (см. СТРАТЕГИЯ ДИАГНОСТИКИ И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ). К: Результат проверки удовлетворителен? ДА: Перейдите к шагу 2 НЕТ: Восстановите линии шины CAN (см. ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ КАРТУ ШИНЫ CAN). Затем перейдите к шагу 6.
  2. ШАГ 2. С помощью сканирующего устройства MB991958 проверьте наличие расшифровка кода ошибки в системе распределённый впрыск топлива. Подключите сканирующее устройство MB991958 к разъему канала передачи данных (см. СТРАТЕГИЯ ДИАГНОСТИКИ И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ). Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ». Проверка расшифровка кода ошибки системы распределённый впрыск топлива. Обратитесь к разделу ФУНКЦИЯ ДИАГНОСТИКИ <2.0 L двигатель Non-turbo>, или ФУНКЦИЯ ДИАГНОСТИКИ <2.0 L двигатель Turbo>, или ФУНКЦИЯ ДИАГНОСТИКИ <2.4L двигатель>. В: Установлен ли U0141 расшифровка кода ошибки? ДА: Отремонтируйте систему МФИ. Обратитесь к расшифровка кода ошибки U0141: ETACS-ECU CAN COMMUNICATION TIME OUT <2.0L двигатель Non-turbo>, или расшифровка кода ошибки U0141: ETACS-ECU CAN COMMUNICATION TIME OUT <2.0L двигатель Turbo> или расшифровка кода ошибки U0141: ETACS - ECU CAN COMMUNICATION TIME OUT <2,4 л ДВИГАТЕЛЬ>. Затем перейдите к шагу 6. НЕТ: Переходите к шагу 3.
  3. ШАГ 3. С помощью средства сканирования MB991958 проверьте наличие системных расшифровка кода ошибки ETACS. Подключите сканирующее устройство MB991958 к разъему канала передачи данных (см. СТРАТЕГИЯ ДИАГНОСТИКИ И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ). Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ». Проверьте систему ETACS расшифровка кода ошибки (см. ФУНКЦИЯ ДИАГНОСТИКИ). В: Установлен ли U0155 расшифровка кода ошибки? ДА: Отремонтируйте систему ETACS (см. Превышено время ожидания связи между комбинированным расходомером и установкой пиролиза). Затем перейдите к шагу 6. НЕТ: Переходите к шагу 4.
  4. ШАГ 4. С помощью сканирующего прибора MB991958 проверьте систему комбинированного измерительного прибора по пункту 7: Cruise indicator 1. Подключите сканирующее устройство MB991958 к разъему канала передачи данных (см. СТРАТЕГИЯ ДИАГНОСТИКИ И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ). Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ». Установите MB991958 сканирующего устройства для проверки испытания привода комбинированного расходомера, поз. 7: индикатор 1 (см. ДРУГИЕ ЭКРАНЫ). К: Результат проверки удовлетворителен? ДА: Переходите к шагу 5. НЕТ: Отремонтируйте комбинированный измерительный прибор (См. ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ 5: ИНДИКАТОР КОМБИНИРОВАННОГО ИЗМЕРИТЕЛЬНОГО ПРИБОРА НЕ ГОРИТ НОРМАЛЬНО ИЛИ МНОГОИНФОРМАЦИОННЫЙ ДИСПЛЕЙ НЕ ОТОБРАЖАЕТСЯ НОРМАЛЬНО). Затем перейдите к шагу 6.
  5. ШАГ 5. Проверьте симптомы. В: Когда переключатель «ВКЛ/ВЫКЛ» включен, горит ли индикатор «КРУИЗ»? ДА: Можно предположить, что эта неисправность является периодической (См. КАК СПРАВИТЬСЯ С ПРЕРЫВИСТЫМИ НЕИСПРАВНОСТЯМИ). НЕТ: Замените блок управления двигателем. См. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (блок управления двигателем) <2.0L двигатель Non-turbo>, или МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (блок управления двигателем) <2.0L двигатель Turbo>, или МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (блок управления двигателем) <2.4L двигатель>. При замене блок управления двигателем зарегистрируйте зашифрованный код (см. руководство по процедуре регистрации идентификационных кодов - таблица оценки регистрации идентификационных кодов) <Транспортное средство с установленным WCM>. Затем перейдите к шагу 6.
  6. ШАГ 6. Проверьте симптомы. В: Когда переключатель «ВКЛ/ВЫКЛ» включен, горит ли индикатор «КРУИЗ»? ДА: Процедура завершена. НЕТ: Вернитесь к шагу 1.

Справочная таблица перечня данных

Внимание:На экзаменах по вождению всегда нужно два человека: один водитель и один наблюдатель. При переводе рычага селектора в диапазон «D» применить тормоза следует так, чтобы автомобиль не двигался вперед.
Дисплей сканирующего прибора M.U.T.-IIIНомер позицииПункт проверкиТребования к проверкеНормальное состояние
Выключатель стоп-сигнала74Выключатель светофора (для цепи светофора)Выключатель зажигания: «ВКЛ».Педаль тормоза: НажатаON
Педаль тормоза: ОтпущенаOFF
Отменить код57Отменить кодВыключатель зажигания: «ВКЛ».Код отмены, который устанавливался при отмене системы круиз-контроля в последний раз.
Отмена выключатель (Отмена выключателя)75Переключатель круиз-контроля (переключатель «ОТМЕНА»)Выключатель зажигания: «ВКЛ».Выключатель «отмена»(ОТМЕНА): НажатаON
Выключатель отмена (ОТМЕНА): РазблокированOFF
Выключатель сцепления78Переключатель сцепления <МКПП>Выключатель зажигания: «ВКЛ».Педаль сцепления: НажатаON
Педаль сцепления: ОтпущенаOFF
Выключатель крейсерский81Работа системы круиз-контроляСистема круиз-контроля: активнаON
Система круиз-контроля: НеактивнаOFF
Главный выключатель86Переключатель круиз-контроля (переключатель «ВКЛ/ВЫКЛ»)Выключатель зажигания: «ВКЛ».Переключатель «ON/OFF»(ВКЛ/ВЫКЛ): НажатаON
Выключатель ON/OFF (ВКЛ/ВЫКЛ): Нажата повторноOFF
Переключатель нейтрали88Переключатель диапазона передачи или переключатель нейтрали Выключатель зажигания: «ВКЛ».Рычаг переключения или рычаг переключения передач: Положение «N» или «P»ON
Рычаг селектора или рычаг переключения передач: Не в положении «N» или «P»OFF
Нормально замкнутый тормозной переключатель89Выключатель стоп-сигнала (для цепи круиз-контроля)Выключатель зажигания: «ВКЛ».Педаль тормоза: НажатаON
Педаль тормоза: ОтпущенаOFF
Возобновить переключение91Переключатель круиз-контроля (переключатель «ACC/RES»)Выключатель зажигания: «ВКЛ».Выключатель «ACC/RES»: НажатаON
Переключатель «ACC/RES»: РазблокированOFF
Установить переключатель92Переключатель круиз-контроля (переключатель «COAST/SET»)Выключатель зажигания: «ВКЛ».Выключатель «COAST/SET»: НажатаON
Выключатель «COAST/SET»: ОтпущенOFF
Скорость транспортного средства04Сигнал скорости транспортного средстваДорожные испытания транспортного средстваСпидометр и сканирующее устройство MB991958 отображать одно и то же значение.

СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА ПЕРЕЧНЯ ДАННЫХ

Справочная диаграмма напряжения терминала Эсуда для работы системы Круиз-Контроля.

Требуемый специальный инструмент:

  1. MB992110: Жгут проверки ЭБУ электростанции

С помощью специального инструмента MB992110 проверьте напряжение на клеммах блок управления двигателем.

Схема №29
  1. Отсоедините все разъемы блок управления двигателем и подключите специальный инструмент MB992110 между ними. См. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (блок управления двигателем) <2.0L двигатель Non-turbo>, или МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (блок управления двигателем) <2.0L двигатель Turbo>, или МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (блок управления двигателем) <2.4L двигатель.>
  2. Измерьте напряжения между клеммами контрольного разъема MB992044 специального инструмента и клеммами заземления (разъем блок управления двигателем B-109 клемма № 81 или 93).

Специальный инструмент - Разъем жгута проверки ЭБУ электростанции (MB992110): Сторона компонента

Схема №30
Номер клеммыПункт проверкиПроверить состояниеНормальное состояние
85Переключатель сцепления <МКПП>Выключатель зажигания: «ВКЛ».Нажмите на педаль сцепления.1V или менее
Отпустите педаль сцепления.Плюс аккумулятора
107Блок питания переключателя круиз-контроляВыключатель зажигания: «ВКЛ».Все переключатели: Released4,7-5,0 В
Переключатель «ON/OFF»(ВКЛ/ВЫКЛ): Нажата0-0,5 В
Выключатель «отмена»(ОТМЕНА): Нажата1,0-1,8 В
Выключатель «COAST/SET»: Нажата2,3-3,0 В
Выключатель «ACC/RES»: Нажата3,5-4,2 В
108Выключатель стоп-сигнала (для цепи круиз-контроля)Выключатель зажигания: «ВКЛ».Нажмите на педаль тормоза.Плюс аккумулятора
Отпустите педаль тормоза.1V или менее
109Датчик скорости автомобиля <МКПП>Выключатель зажигания: «ВКЛ». Медленно двигайте автомобиль вперед0-1 <--> 4-5 В (меняется неоднократно)

СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА НАПРЯЖЕНИЯ НА КЛЕММАХ блок управления двигателем

Специальные инструменты

СПЕЦИАЛЬНОЕ число Инструмента Инструмента ИНСТРУМЕНТОВ и инструмент Просмотра Приложения MB991958 MB991824 MB991827 MB991910 MB991911 MB991914 MB991825 MB991826 Замены имени (M.U.T.-III подузел) Коммуникационный интерфейс транспортного средства (V.C.I.) M.U.T.-III USB-кабель M.U.T.-III главный жгут A (Транспортные средства с системой связи CAN) главный жгут M.U.T.-III B (Транспортные средства без системы связи CAN) Главный жгут M.U.T.-III C (только для моделей Chrysler) Измерительный адаптер M.U.T.-III M.U.T.-III пусковой жгут MB991824-KIT ПРИМЕЧАНИЕ: g: MB991826 M.U.T.-III спусковой крючок не требуется при нажатии клавиши V.C.I. ENTER. ВНИМАНИЕ: Для транспортных средств с CAN-связью используйте главный жгут M.U.T.-III A для передачи моделируемой скорости транспортного средства. Если вместо этого подключить главный жгут M.U.T.-III B или C, связь CAN будет работать неправильно. Проверка списка MB991223 MB991219 MB991220 MB991221 MB991222 данных Испытательные светодиодные светодиодные инструменты Исследования адаптера ремня безопасности ремня безопасности ремня безопасности набора Ремня безопасности Категории общего обслуживания, Проверяющие непрерывность и измеряющие напряжение в соединителе ремня безопасности MB992006 Сверхтонкая проверка Непрерывности инструмента исследования Категории общего обслуживания и измерение напряжения в проводе ремня безопасности или соединителе для свободного, корродированные или поврежденные клеммы или клеммы, вставленные обратно в разъем. MB992110 Жгут проверки ЭБУ электростанции - Измерение напряжения на клеммах блока управления двигателем

Схема №31
Рис. 31: СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ. Mitsubishi Lancer Ralliart X рестайлинг
Рис. 31: СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ
Схема №32
Схема №33
Рис. 33: ПРОВЕРКА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ «ВКЛ/ВЫКЛ».. Mitsubishi Lancer Ralliart X рестайлинг
Рис. 33: ПРОВЕРКА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ «ВКЛ/ВЫКЛ».
Схема №34
Схема №35
Схема №36
Схема №37
  1. Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ».
  2. Проверьте, что индикатор «CRUISE» в комбинированном счетчике горит при нажатии переключателя «ON/OFF»(система круиз-контроля: ВКЛ.).
  3. Снова нажмите переключатель «ON/OFF»(ВКЛ/ВЫКЛ) (система круиз-контроля: ВЫКЛ), и проверьте, что индикатор «CRUISE» в пределах комбинированного измерителя гаснет.

Уставка Круиз-Контроля

  1. Запустите двигатель.
  2. Нажмите выключатель «ON/OFF»(ВКЛ/ВЫКЛ) (система круиз-контроля: ВКЛ, индикатор «CRUISE»: светится.)
  3. Ехать с нужной скоростью, выше примерно 40 км/ч (25 миль в час.)
  4. Нажмите переключатель «COAST/SET».
  5. Убедитесь, что при отпускании переключателя «COAST/SET» скорость является постоянной.

ПримечаниеЕсли скорость транспортного средства снижается приблизительно до 15 км/ч (9 миль/ч) ниже установленной скорости, например, из-за подъема на холм, то обычно круиз-контроль отменяется. Когда скорость транспортного средства становится предельной для низкой скорости [приблизительно 40 км/ч (25 миль/ч)] или менее, движение с постоянной скоростью отменяется, даже если скорость транспортного средства не снижается на 15 км/ч (9 миль/ч) или более.

Схема №38
Схема №39

Как настроить увеличение скорости

  1. Запустите двигатель.
  2. Нажмите выключатель «ON/OFF»(ВКЛ/ВЫКЛ) (система круиз-контроля: ВКЛ, индикатор «CRUISE»: светится.)
  3. Установите желаемую скорость, выше примерно 40 км/ч (25 миль/ч).
  4. Нажмите переключатель «ACC/RES».
  5. Убедитесь, что ускорение продолжается, пока нажат переключатель «ACC/RES», и что скорость в момент его отпускания становится постоянной скоростью движения.

ПримечаниеУскорение может быть продолжено, даже если скорость транспортного средства превысила скоростной предел [приблизительно 200 км/ч (125 миль/ч)]. Но постоянная скорость движения при отпускании переключателя «ACC/RES» будет записываться как скоростной предел.

Схема №40
Схема №41

Как настроить снижение скорости

  1. Запустите двигатель.
  2. Нажмите выключатель «ON/OFF»(ВКЛ/ВЫКЛ) (система круиз-контроля: ВКЛ, индикатор «CRUISE»: светится.)
  3. Установите желаемую скорость, выше примерно 40 км/ч (25 миль/ч).
  4. Нажмите переключатель «COAST/SET».
  5. Убедитесь, что замедление продолжается, пока нажат переключатель «COAST/SET», и что скорость в момент ее отпускания становится постоянной скоростью движения.

ПримечаниеКогда скорость транспортного средства достигает нижнего предела [приблизительно 40 км/ч (25 миль/ч)] во время замедления, круиз-контроль отменяется.

Схема №42
Рис. 42: ВОЗВРАТ К УСТАНОВЛЕННОЙ СКОРОСТИ ПЕРЕД ОТМЕНОЙ И ОТМЕНА КРУИЗ-КОНТРОЛЯ. Mitsubishi Lancer Ralliart X рестайлинг
Рис. 42: ВОЗВРАТ К УСТАНОВЛЕННОЙ СКОРОСТИ ПЕРЕД ОТМЕНОЙ И ОТМЕНА КРУИЗ-КОНТРОЛЯ
Схема №43
  1. Запустите двигатель.
  2. Нажмите выключатель «ON/OFF»(ВКЛ/ВЫКЛ) (система круиз-контроля: ВКЛ, индикатор «CRUISE»: светится.)
  3. Установите желаемую скорость, выше примерно 40 км/ч (25 миль/ч).
  4. При выполнении любой из следующих операций на постоянной скорости во время круиз-контроля проверьте, возобновлена ли нормальная езда и происходит ли замедление. Нажмите кнопку «отмена»(отмена). Педаль тормоза нажата.
  5. При скорости транспортного средства приблизительно 40 км/ч (25 миль/ч) или выше проверьте, если при нажатии переключателя «ACC/RES» скорость транспортного средства возвращается к скорости до отмены вождения с круиз-контролем, и происходит движение с постоянной скоростью.
  6. При повторном нажатии переключателя «ВКЛ/ВЫКЛ». (система круиз-контроля: ВЫКЛ.) во время движения с постоянной скоростью проверьте, возобновлена ли нормальная езда и происходит ли замедление.
Схема №44
Рис. 44: ПРОВЕРКА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ КРУИЗ-КОНТРОЛЯ. Mitsubishi Lancer Ralliart X рестайлинг
Рис. 44: ПРОВЕРКА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ КРУИЗ-КОНТРОЛЯ
Схема №45
  1. Снимите переключатель круиз-контроля. См. <2.0 L двигатель NON-TURBO, 2.4L двигатель> или <2.0 L двигатель Turbo. >
  2. Измерьте сопротивление между клеммой номер 2 и клеммой номер 3, когда нажат каждый из переключателей «ON/OFF», «отмена», «COAST/SET» и «ACC/RES». Если значения, измеренные в момент нажатия каждого переключателя, соответствуют значениям в таблице ниже, то значения сопротивления верны. круиз-контроль выключатель CONDITIONS Клеммный разъем тестера Положение переключателя Указанное условие 2-3 Все переключатели отпущены. Обрыв цепи нажат выключатель «ВКЛ/ВЫКЛ» Прозвонка (менее 2 Ом) нажат выключатель «ОТМЕНА» 202,5-208 Ом нажат выключатель «НАКЛ/УСТ» 610,5-624,5 Ом нажат выключатель «ACC/RES» 1838-1877 Ом
  3. Убедитесь, что переключатель круиз-контроля горит, когда положительная клемма аккумулятора подключена к разъему номер 4, а клемма номер 1 заземлена.

Как проверить выключатель светофора

См. Проверка выключателя светофора.

Как проверить выключатель сцепления - МКПП

См. раздел Проверка выключателя сцепления.

Переключатель диапазона передачи (положение «N») - вариатор

См. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ДИАПАЗОНА ПЕРЕДАЧИ.

Двигатель управления приводом дроссельной заслонки

Обратитесь к разделу ПРОВЕРКА ДВИГАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ПРИВОДОМ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ <2.0 L двигатель Non-turbo.>

См. ПРОВЕРКА ДВИГАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ПРИВОДОМ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ <2.0 L двигатель Turbo.>

См. ПРОВЕРКА ДВИГАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ПРИВОДОМ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ <2.4L двигатель.>

Как снять и установить 2,0-литровый двигатель без турбонаддув, 2,4-литровый двигатель

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:Перед демонтажем модуля подушек безопасности водителя всегда обращайтесь к разделу МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ и разделу МОДУЛЬ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ И контактное кольцо руля.
Схема №46

Как снять и установить 2,0 л турбо двигателя

Поскольку переключатель круиз-контроля установлен на спице рулевого колеса, см. РУЛЕВОЕ КОЛЕСО.

Примечание

# Система Круиз-Контроля - LANCER EVOLUTION

Общая информация

Используя систему круиз-контроля, водитель может двигаться на предпочтительных скоростях в диапазоне приблизительно от 40 до 200 км/ч (от 25 до 125 миль/ч) без нажатия на педаль акселератора.

Для этой системы круиз-контроля совместно с электронной системой управления дроссельной заслонкой модуль управления двигателем (блок управления двигателем) электронно управляет дроссельной заслонкой.

Схема №47
Рис. 47: СТРОИТЕЛЬНАЯ СХЕМА. Mitsubishi Lancer Ralliart X рестайлинг
Рис. 47: СТРОИТЕЛЬНАЯ СХЕМА

Введение в диагностику системы Круиз-Контроля

Система круиз-контроля позволяет ездить без нажатия на педаль акселератора, устанавливая случайную скорость примерно между 40 км/ч (25 миль/ч) и 200 км/ч (125 миль/ч). Неисправности в этой системе можно исследовать следующими методами.

Расшифровка кодов ошибок системы Круиз-Контроля

Система круиз-контроля состоит из блок управления двигателем, переключателей управления и датчиков. Управляющие переключатели и датчики контролируют состояние автомобиля. МУД управляет углом открытия дроссельной заслонки в корпусе дросселя в соответствии с входными сигналами от переключателей и датчиков. Если ЕСМ обнаруживает сбой на каком-либо из этих компонентов, ЕСМ оценивает, где может возникнуть проблема, и устанавливает расшифровка кодов ошибок. расшифровка кода ошибки охватывают переключатель круиз-контроля, переключатель стоп-сигнала и блок управления двигателем.

Стратегия диагностики и устранения неисправностей

Эти шаги используются для планирования стратегии диагностики. Если внимательно за ними следить, то вы проверите большинство возможных причин неисправности системы круиз-контроля.

  1. Сбор информации от заказчика.
  2. Проверьте, что условие, описанное клиентом, существует.
  3. Проверьте автомобиль на наличие системы круиз-контроля расшифровка кода ошибки (См. ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ ФУНКЦИЯ - КАК ЧИТАТЬ расшифровка кодов ошибок).
  4. Если вы не можете проверить состояние и нет системы круиз-контроля расшифровка кода ошибки, неисправность может быть прерывистой (см. КАК СПРАВИТЬСЯ С ПРЕРЫВИСТЫМИ НЕИСПРАВНОСТЯМИ).
  5. Если вы можете проверить состояние, но нет системы круиз-контроля расшифровка кода ошибки, найдите неисправность (см. ТАБЛИЦУ СИМПТОМОВ).
  6. Если есть система круиз-контроля расшифровка кода ошибки, запишите номер кода, затем сотрите код (см. ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ ФУНКЦИЯ - КАК СТЕРЕТЬ расшифровка кодов ошибок).
  7. Повторно создайте условия для системы круиз-контроля расшифровка кода ошибки, чтобы увидеть, будет ли та же система круиз-контроля расшифровка кода ошибки снова установлена (см. ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ ФУНКЦИЯ - КАК ЧИТАТЬ расшифровка кодов ошибок). Если та же система круиз-контроля расшифровка кода ошибки снова устанавливается, выполните диагностические процедуры для установленного кода (см. код неисправности (расшифровка кода ошибки) CHART).
Схема №48
Рис. 48: КАК СЧИТАТЬ расшифровка кодов ошибок. Mitsubishi Lancer Ralliart X рестайлинг
Рис. 48: КАК СЧИТАТЬ расшифровка кодов ошибок
Схема №49
  1. Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ»., одновременно нажав выключатель «НАКЛ/УСТ». Затем в течение одной секунды отпустите переключатель «COAST/SET» и нажмите переключатель «ACC/RES».
  2. Считайте расшифровка кода ошибки, наблюдая за схемой отображения вспышки индикатора «CRUISE» в комбинированном счетчике.

Способ отображения результатов диагностики при использовании индикатора «КРУИЗ»

Схема №50

ПримечаниеДругие элементы бортовой диагностики также выводятся в виде сигналов напряжения, соответствующих номерам расшифровка кода ошибки.

Как стереть расшифровка кодов ошибок

Отсоедините отрицательный (-) кабель аккумулятора.

Подключение сканера (M.U.T.-III)

Необходимые специальные инструменты:

  1. MB991958: сканирующее устройство (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: Vehicle Communication Interface (V.C.I.) MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A
Внимание:Во избежание повреждения MB991958 сканирующего прибора всегда устанавливайте выключатель зажигания в положение «замок»(OFF) (блокировка) перед подключением или отключением MB991958 сканирующего прибора.
Схема №51
  1. Запустите персональный компьютер.
  2. Подсоедините MB991827 специального инструмента к MB991824 специального инструмента и персональному компьютеру.
  3. Подсоедините MB991910 специального инструмента к MB991824 специального инструмента.
  4. Подсоедините MB991910 специального инструмента к разъему канала передачи данных.
  5. Поверните выключатель питания MB991824 специнструмента в положение «ВКЛ». ПРИМЕЧАНИЕ: При подаче питания на специальный инструмент MB991824, специальный инструмент MB991824 световой индикатор будут светиться зеленым цветом.
  6. Запустите систему M.U.T.-III на персональном компьютере. ПРИМЕЧАНИЕ: Отсоединение сканирующего прибора MB991958 происходит в обратном порядке по отношению к последовательности подключения, при этом необходимо убедиться, что выключатель зажигания находится в положении «замок»(OFF) (блокировка).

Как читать список данных

Необходимые специальные инструменты:

  1. MB991958: Scan Tool (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: V.C.I. MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A
  1. Подключите MB991958 сканера к разъему канала передачи данных.
  2. Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ».
  3. Выберите «система Select» на экране запуска.
  4. Выберите «From 2006 MY» из «Model Year». При отображении «Информации о транспортном средстве» проверьте содержимое.
  5. "Выберите "AUTO CRUISE" из "система List" и нажмите кнопку "OK". ПРИМЕЧАНИЕ: Когда появится список «Loading Option Setup», проверьте соответствующий пункт.
  6. Выберите «MITSUBISHI».
  7. Выберите «Список данных». ПРИМЕЧАНИЕ: Если выбрана кнопка «Data List Reference Table»(справочная таблица списка данных), отображается справочная таблица служебных данных, и можно проверить нормальные значения.

Как диагностировать линию шины CAN

Необходимые специальные инструменты:

  1. MB991958: Scan Tool (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: V.C.I. MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A
  1. Подключите MB991958 сканера к разъему канала передачи данных.
  2. Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ».
  3. Выберите «шина CAN Diagnosis» на экране запуска.
  4. Когда информация о транспортном средстве отображается, подтвердите, что она соответствует транспортному средству, линии шины CAN которого будут диагностированы. Если они совпадают, перейдите к шагу 8. Если нет, перейдите к шагу 5.
  5. Выберите кнопку «view vehicle information»(просмотр информации о транспортном средстве).
  6. Введите информацию о транспортном средстве и нажмите кнопку «OK».
  7. При отображении информации о транспортном средстве еще раз подтвердите, что она соответствует транспортному средству, линии шины CAN которого будут диагностированы. Если они совпадают, перейдите к шагу 8. Если нет, перейдите к шагу 5.
  8. Нажмите кнопку «OK».
  9. Когда появится дополнительный экран оборудования, выберите тот, на котором установлено транспортное средство, а затем нажмите кнопку «OK».

Диагностическая карта кодов неисправностей

Проверьте в соответствии с картой осмотра, которая подходит для расшифровка кода ошибки.

Номер расшифровка кода ошибкиПункт проверки
15Система переключения круиз-контроля
22Система выключателей светофора
23Блок управления двигателем и связанные с ним компоненты

ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Схема №52
Рис. 52: расшифровка кода ошибки 15: Система переключения круиз-контроля. Mitsubishi Lancer Ralliart X рестайлинг
Рис. 52: расшифровка кода ошибки 15: Система переключения круиз-контроля
Схема №53
Схема №54
Схема №55

Работа схемы

Эта схема оценивает сигналы каждого переключателя («ON/OFF», «отмена», «COAST/SET» и «ACC/RES») переключателя круиз-контроля. МУД определяет состояние переключателя круиз-контроля путем восприятия напряжений, показанных ниже.

  1. При отпускании всех выключателей: 4,7-5,0 вольт
  2. При нажатии переключателя «ВКЛ/ВЫКЛ»: 0-0,5 вольт
  3. При нажатии переключателя «ОТМЕНА»: 1,0-1,8 вольт
  4. При нажатии переключателя «COAST/SET»: 2,3-3,0 вольт
  5. При нажатии переключателя «ACC/RES»: 3,5-4,2 вольт

Как проверить состояние

  1. Загорается световой индикатор «КРУИЗ».

Критерии оценки

  1. Этот расшифровка кода ошибки устанавливается, когда напряжение на клеммах ЕСМ отличается от стандартного значения.
  2. Или этот расшифровка кода ошибки устанавливается, когда переключатель «COAST/SET» или «ACC/RES» установлен во включенное состояние.

Советы по поиску и устранению неисправностей (наиболее вероятные причины для этого случая:)

  1. Повреждение жгута или разъема.
  2. Неисправность переключателя круиз-контроля.
  3. Неисправность контактное кольцо руля.
  4. Неисправность блок управления двигателем.

Процедура диагностики

Необходимые специальные инструменты:

  1. MB991958: Scan Tool (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: V.C.I. MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A
  2. MB991223: Набор кабельных трасс
  3. MB992006: Сверхтонкий зонд
  4. MB992110: Жгут для проверки ЭБУ электростанции
Схема №56
Схема №57
Схема №58
Схема №59
Схема №60
Схема №61
  1. ШАГ 1. С помощью сканирующего устройства MB991958 проверьте пункт 75 списка данных: Отмена выключателя, пункт 86: Главный выключатель, пункт 91: Выключатель возобновления и пункт 92: Выключатель установки. ВНИМАНИЕ: Во избежание повреждения MB991958 сканирующего прибора всегда устанавливайте переключатель зажигания в положение «замок»(OFF) (блокировка) перед подключением или отключением MB991958 сканирующего прибора. Подключите MB991958 сканирующего устройства к разъему канала передачи данных (см. КАК ПОДКЛЮЧИТЬ СКАНИРУЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО (M.U.T.-III)). Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ». Переведите сканирующее устройство MB991958 в режим считывания данных для системы круиз-контроля (см. КАК ПОДКЛЮЧИТЬ СКАНИРУЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО (M.U.T.-III)). Пункт 75: Отменить переключатель. При нажатии переключателя «отмена»(ОТМЕНА) на экране MB991958 сканирующего устройства должно появиться сообщение «ON»(ВКЛ). При отпускании переключателя «отмена»(ОТМЕНА) на экране сканирующего устройства MB991958 должно появиться сообщение «OFF»(ВЫКЛ). Позиция 86: Главный выключатель. При нажатии переключателя «ON/OFF»(ВКЛ/ВЫКЛ) дисплей на MB991958 сканирующего прибора должен быть «ON»(ВКЛ). При повторном нажатии на выключатель «ON/OFF»(ВКЛ/ВЫКЛ) на экране сканирующего устройства MB991958 должно появиться сообщение «OFF»(ВЫКЛ). Пункт 91: Переключатель возобновления. При нажатии на переключатель «ACC/RES»(ACC/RES) на дисплее сканирующего прибора MB991958 должно быть «ON»(ВКЛ). При отпускании переключателя «ACC/RES»(ACC/RES) на экране сканирующего устройства MB991958 должно появиться сообщение «OFF»(ВЫКЛ). Пункт 92: Установить переключатель. При нажатии переключателя «COAST/SET»(НАКЛ/УСТ) на экране сканирующего прибора MB991958 должно появиться сообщение «ON»(ВКЛ). При отпускании переключателя «COAST/SET»(НАКЛОН/УСТАНОВКА) дисплей на MB991958 сканирующего прибора должен быть выключен. К: Выключатель работая должным образом? ДА: Переходите к шагу 25. НЕТ: Переходите к шагу 2.
  2. ШАГ 2. Измерьте напряжение питания на разъеме переключателя круиз-контроля C-201 с помощью подпружинивания. Снимите переключатель круиз-контроля с рулевого колеса с подсоединенным разъемом переключателя круиз-контроля (см. ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ КРУИЗ-КОНТРОЛЯ). Подсоедините отрицательный (-) кабель аккумулятора, который был отсоединен при снятии модуля подушки безопасности водителя. Не отсоединяйте разъем C-201 переключателя круиз-контроля. Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ». Не включайте переключатель круиз-контроля. Измерьте напряжение питания между разъемом переключателя круиз-контроля C-201 клеммой № 3 и заземлением корпуса с помощью обратной связи. К: Измеренное напряжение между 4,7 и 5,0 вольт? ДА: Переходите к шагу 14. НЕТ: Переходите к шагу 3.
  3. ШАГ 3. Измерьте напряжение питания на разъеме B-10 блока управления двигателем. Снимите блок управления двигателем (см. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (блок управления двигателем)). Подключите специальный инструмент MB992110 между блок управления двигателем и разъемом жгута со стороны тела. Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ». Не включайте переключатель круиз-контроля. Измерьте напряжение питания между 48-контактным разъемом специального инструмента номер 107 (разъем блок управления двигателем B-10 номер 107) и заземлением корпуса. К: Измеренное напряжение между 4,7 и 5,0 вольт? ДА: Переходите к шагу 10. НЕТ: Переходите к шагу 4.
  4. ШАГ 4. Проверьте разъем блок управления двигателем B-10 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, вставленных обратно в разъем. См. ОСМОТР СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА. В: Разъем и клемма в хорошем состоянии? ДА: Переходите к шагу 5. НЕТ: Отремонтируйте или замените поврежденный разъем. Затем перейдите к шагу 26.
  5. ШАГ 5. Проверьте провод жгута на короткое замыкание на массу между разъемом ЕСМ B-10 клемма номер 107 и разъемом переключателя круиз-контроля C-201 клемма номер 3. Отсоедините разъем блок управления двигателем B-10 и измерьте со стороны разъема жгута (см. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (блок управления двигателем)). Поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF). Измерьте целостность цепи между разъемом блок управления двигателем B-10, номер клеммы 107, и заземлением корпуса. В: Измеренная непрерывность разомкнута? ДА: Переходите к шагу 24. НЕТ: Переходите к шагу 6.
  6. ШАГ 6. Проверьте промежуточный разъем C-131, разъем C-201 переключателя круиз-контроля и разъемы C-202 и C-205 пружин часов на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, вставленных обратно в разъем. См. ОСМОТР СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА. В: Разъем и клемма в хорошем состоянии? ДА: Переходите к шагу 7. НЕТ: Отремонтируйте или замените поврежденный разъем. Затем перейдите к шагу 26.
  7. ШАГ 7. Проверьте кабельный жгут между разъемом блок управления двигателем B-10 номер клеммы 107 и разъемом пружины синхронизации C-205 клемме 5, а также между разъемом пружины синхронизации C-202 клеммой 2 и разъемом переключателя круиз-контроля C-201 клеммой 3 на наличие повреждений. Проверьте провод жгута на наличие короткого замыкания и повреждений. К: Провода жгута в хорошем состоянии? ДА: Переходите к шагу 8. НЕТ: Отремонтируйте или замените поврежденный провод жгута. Затем перейдите к шагу 26.
  8. ШАГ 8. Проверьте контактное кольцо руля. См. ОСМОТР МОДУЛЯ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ. К: контактное кольцо руля в хорошем состоянии? ДА: Переходите к шагу 9. НЕТ: Замените контактное кольцо руля (см. МОДУЛЬ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ И контактное кольцо руля). Затем перейдите к шагу 26.
  9. ШАГ 9. Проверьте переключатель круиз-контроля. См. ПРОВЕРКА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ КРУИЗ-КОНТРОЛЯ. В: Правильно ли работает переключатель круиз-контроля? ДА: Переходите к шагу 13. НЕТ: Замените переключатель круиз-контроля (см. ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ КРУИЗ-КОНТРОЛЯ). Затем перейдите к шагу 26.
  10. ШАГ 10. Проверьте разъем ЕСМ B-10, промежуточный разъем C-131, разъем C-201 переключателя круиз-контроля и разъемы C-202 и C-205 пружин часов на наличие ослабленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, вставленных обратно в разъем. См. ОСМОТР СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА. В: Разъем и клемма в хорошем состоянии? ДА: Переходите к шагу 11. НЕТ: Отремонтируйте или замените поврежденный разъем. Затем перейдите к шагу 26.
  11. ШАГ 11. Проверьте кабельный жгут между разъемом блок управления двигателем B-10 номер клеммы 107 и разъемом пружины синхронизации C-205 клемме 5, а также между разъемом пружины синхронизации C-202 клеммой 2 и разъемом переключателя круиз-контроля C-201 клеммой 3 на наличие повреждений. Проверьте провод жгута на обрыв и повреждение. К: Провода жгута в хорошем состоянии? ДА: Переходите к шагу 12. НЕТ: Отремонтируйте или замените поврежденный провод жгута. Затем перейдите к шагу 26.
  12. ШАГ 12. Проверьте контактное кольцо руля. См. ОСМОТР МОДУЛЯ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ. К: контактное кольцо руля в хорошем состоянии? ДА: Переходите к шагу 13. НЕТ: Замените контактное кольцо руля (см. МОДУЛЬ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ И контактное кольцо руля). Затем перейдите к шагу 26.
  13. ШАГ 13. Используя сканирующее устройство MB991958, проверьте пункт 75 списка данных: Отмена выключателя, пункт 86: Главный выключатель, пункт 91: Выключатель возобновления и пункт 92: Выключатель установки. Подключите MB991958 сканирующего устройства к разъему канала передачи данных (см. КАК ПОДКЛЮЧИТЬ СКАНИРУЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО (M.U.T.-III)). Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ». Переведите сканирующее устройство MB991958 в режим считывания данных для системы круиз-контроля (см. КАК ПОДКЛЮЧИТЬ СКАНИРУЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО (M.U.T.-III)). Пункт 75: Отменить переключатель. При нажатии переключателя «отмена»(ОТМЕНА) на экране MB991958 сканирующего устройства должно появиться сообщение «ON»(ВКЛ). При отпускании переключателя «отмена»(ОТМЕНА) на экране сканирующего устройства MB991958 должно появиться сообщение «OFF»(ВЫКЛ). Позиция 86: Главный выключатель. При нажатии переключателя «ON/OFF»(ВКЛ/ВЫКЛ) дисплей на MB991958 сканирующего прибора должен быть «ON»(ВКЛ). При повторном нажатии на выключатель «ON/OFF»(ВКЛ/ВЫКЛ) на экране сканирующего устройства MB991958 должно появиться сообщение «OFF»(ВЫКЛ). Пункт 91: Переключатель возобновления. При нажатии на переключатель «ACC/RES»(ACC/RES) на дисплее сканирующего прибора MB991958 должно быть «ON»(ВКЛ). При отпускании переключателя «ACC/RES»(ACC/RES) на экране сканирующего устройства MB991958 должно появиться сообщение «OFF»(ВЫКЛ). Пункт 92: Установить переключатель. При нажатии переключателя «COAST/SET»(НАКЛ/УСТ) на экране сканирующего прибора MB991958 должно появиться сообщение «ON»(ВКЛ). При отпускании переключателя «COAST/SET»(НАКЛОН/УСТАНОВКА) дисплей на MB991958 сканирующего прибора должен быть выключен. К: Выключатель работая должным образом? ДА: Переходите к шагу 25. НЕТ: Переходите к шагу 14.
  14. ШАГ 14. Замер напряжения земли на разъеме C-201 выключателя круиз-контроля выполняйте обратным прокручиванием. Снимите переключатель круиз-контроля с рулевого колеса с подсоединенным разъемом переключателя круиз-контроля (см. ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ КРУИЗ-КОНТРОЛЯ). Подсоедините отрицательный (-) кабель аккумулятора, который был отсоединен при снятии модуля подушки безопасности водителя. Не отсоединяйте разъем C-201 переключателя круиз-контроля. Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ». Нажмите и удерживайте переключатель «ВКЛ/ВЫКЛ». И измерьте напряжение заземления между разъемом переключателя круиз-контроля C-201 клеммой номер 2 и заземлением корпуса с помощью обратного заземления. К: Измеренное напряжение 0,5 вольт или меньше? ДА: Переходите к шагу 20. НЕТ: Переходите к шагу 15.
  15. ШАГ 15. Измерьте напряжение заземления на соединителе В-10 ЭСУД. Снимите блок управления двигателем (см. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (блок управления двигателем)). Подключите специальный инструмент MB992110 между блок управления двигателем и разъемом жгута со стороны тела. Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ». Нажмите и удерживайте переключатель «ON/OFF» и измерьте напряжение заземления между 48-контактным разъемом специального инструмента номер 95 (разъем блок управления двигателем B-10 номер 95) и заземлением корпуса. К: Измеренное напряжение 0,5 вольт или меньше? ДА: Переходите к шагу 17. НЕТ: Переходите к шагу 16.
  16. ШАГ 16. Проверьте разъем блок управления двигателем B-10 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, вставленных обратно в разъем. См. ОСМОТР СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА. В: Разъем и клемма в хорошем состоянии? ДА: Переходите к шагу 24. НЕТ: Отремонтируйте или замените поврежденный разъем. Затем перейдите к шагу 26.
  17. ШАГ 17. Проверьте промежуточный разъем C-131, разъем C-201 переключателя круиз-контроля и разъемы C-202 и C-205 пружин часов на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, вставленных обратно в разъем. См. ОСМОТР СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА. В: Разъем и клемма в хорошем состоянии? ДА: Переходите к шагу 18. НЕТ: Отремонтируйте или замените поврежденный разъем. Затем перейдите к шагу 26.
  18. ШАГ 18. Проверьте кабельный жгут между разъемом переключателя круиз-контроля C-201 клеммой № 2 и разъемом пружины синхронизации C-202 клеммой № 3, а также между разъемом пружины синхронизации C-205 клеммой № 4 и разъемом блок управления двигателем B-10 клеммой № 95 на наличие повреждений. Проверьте провод жгута на обрыв и повреждение. К: Провода жгута в хорошем состоянии? ДА: Переходите к шагу 19. НЕТ: Отремонтируйте или замените поврежденный провод жгута. Затем перейдите к шагу 26.
  19. ШАГ 19. Проверьте контактное кольцо руля. См. ОСМОТР МОДУЛЯ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ. К: контактное кольцо руля в хорошем состоянии? ДА: Переходите к шагу 24. НЕТ: Замените контактное кольцо руля (см. МОДУЛЬ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ И контактное кольцо руля). Затем перейдите к шагу 26.
  20. ШАГ 20. Проверьте разъем ЕСМ B-10, промежуточный разъем C-131, разъем C-201 переключателя круиз-контроля и разъемы C-202 и C-205 пружин часов на наличие ослабленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, вставленных обратно в разъем. См. ОСМОТР СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА. В: Разъем и клемма в хорошем состоянии? ДА: Перейдите к шагу 21. НЕТ: Отремонтируйте или замените поврежденный разъем. Затем перейдите к шагу 26.
  21. ШАГ 21. Проверьте кабельный жгут между разъемом переключателя круиз-контроля C-201 клеммой № 2 и разъемом пружины синхронизации C-202 клеммой № 3, а также между разъемом пружины синхронизации C-205 клеммой № 4 и разъемом блок управления двигателем B-10 клеммой № 95 на наличие повреждений. Проверьте провод жгута на наличие короткого замыкания и повреждений. К: Провода жгута в хорошем состоянии? ДА: Переходите к шагу 22. НЕТ: Отремонтируйте или замените поврежденный провод жгута. Затем перейдите к шагу 26.
  22. ШАГ 22. Проверьте контактное кольцо руля. См. ОСМОТР МОДУЛЯ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ. К: контактное кольцо руля в хорошем состоянии? ДА: Перейдите к шагу 23. НЕТ: Замените контактное кольцо руля (см. МОДУЛЬ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ И контактное кольцо руля). Затем перейдите к шагу 26.
  23. ШАГ 23. Проверьте переключатель круиз-контроля. См. ПРОВЕРКА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ КРУИЗ-КОНТРОЛЯ. В: Правильно ли работает переключатель круиз-контроля? ДА: Переходите к шагу 24. НЕТ: Замените переключатель круиз-контроля (см. ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ КРУИЗ-КОНТРОЛЯ). Затем перейдите к шагу 26.
  24. ШАГ 24. Используя сканирующее устройство MB991958, проверьте пункт 75 списка данных: Отмена выключателя, пункт 86: Главный выключатель, пункт 91: Выключатель возобновления и пункт 92: Выключатель установки. Подключите MB991958 сканирующего устройства к разъему канала передачи данных (см. КАК ПОДКЛЮЧИТЬ СКАНИРУЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО (M.U.T.-III)). Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ». Переведите сканирующее устройство MB991958 в режим считывания данных для системы круиз-контроля (см. КАК ПОДКЛЮЧИТЬ СКАНИРУЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО (M.U.T.-III)). Пункт 75: Отменить переключатель. При нажатии переключателя «отмена»(ОТМЕНА) на экране MB991958 сканирующего устройства должно появиться сообщение «ON»(ВКЛ). При отпускании переключателя «отмена»(ОТМЕНА) на экране сканирующего устройства MB991958 должно появиться сообщение «OFF»(ВЫКЛ). Позиция 86: Главный выключатель. При нажатии переключателя «ON/OFF»(ВКЛ/ВЫКЛ) дисплей на MB991958 сканирующего прибора должен быть «ON»(ВКЛ). При повторном нажатии на выключатель «ON/OFF»(ВКЛ/ВЫКЛ) на экране сканирующего устройства MB991958 должно появиться сообщение «OFF»(ВЫКЛ). Пункт 91: Переключатель возобновления. При нажатии на переключатель «ACC/RES»(ACC/RES) на дисплее сканирующего прибора MB991958 должно быть «ON»(ВКЛ). При отпускании переключателя «ACC/RES»(ACC/RES) на экране сканирующего устройства MB991958 должно появиться сообщение «OFF»(ВЫКЛ). Пункт 92: Установить переключатель. При нажатии переключателя «COAST/SET»(НАКЛ/УСТ) на экране сканирующего прибора MB991958 должно появиться сообщение «ON»(ВКЛ). При отпускании переключателя «COAST/SET»(НАКЛОН/УСТАНОВКА) дисплей на MB991958 сканирующего прибора должен быть выключен. К: Выключатель работая должным образом? ДА: Переходите к шагу 25. НЕТ: Замените блок управления двигателем (См. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (блок управления двигателем)). При замене блок управления двигателем зарегистрируйте зашифрованный код (см. ТАБЛИЦУ ОПРЕДЕЛЕНИЯ РЕГИСТРАЦИИ ИДЕНТИФИКАЦИОННОГО КОДА). Затем перейдите к шагу 26.
  25. ШАГ 25. Ознакомьтесь с системой круиз-контроля расшифровка кода ошибки. Отсоедините отрицательную (-) клемму аккумулятора, чтобы стереть расшифровка кода ошибки системы круиз-контроля. Подсоедините отрицательную (-) клемму аккумулятора. Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ»., и нажатием выключателя «ВКЛ/ВЫКЛ» включите систему круиз-контроля (включите индикаторную лампу «КРУИз»). После включения системы круиз-контроля, когда прошло 2 минуты или более без включения переключателей круиз-контроля, прочитайте расшифровка кода ошибки системы круиз-контроля (См. КАК ПОДКЛЮЧИТЬ ИНСТРУМЕНТ СКАНИРОВАНИЯ (M.U.T.-III)) В: Установлен ли расшифровка кода ошибки 15? ДА: Замените блок управления двигателем (см. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (блок управления двигателем)). Затем перейдите к шагу 26. НЕТ: Можно предположить, что эта неисправность является периодической (См. КАК СПРАВИТЬСЯ С ПЕРИОДИЧЕСКОЙ НЕИСПРАВНОСТЬЮ).
  26. ШАГ 26. Используя сканирующее устройство MB991958, проверьте пункт 75 списка данных: Отмена выключателя, пункт 86: Главный выключатель, пункт 91: Выключатель возобновления и пункт 92: Выключатель установки. Подключите MB991958 сканирующего устройства к разъему канала передачи данных (см. КАК ПОДКЛЮЧИТЬ СКАНИРУЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО (M.U.T.-III)). Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ». Переведите сканирующее устройство MB991958 в режим считывания данных для системы круиз-контроля (см. КАК ПОДКЛЮЧИТЬ СКАНИРУЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО (M.U.T.-III)). Пункт 75: Отменить переключатель. При нажатии переключателя «отмена»(ОТМЕНА) на экране MB991958 сканирующего устройства должно появиться сообщение «ON»(ВКЛ). При отпускании переключателя «отмена»(ОТМЕНА) на экране сканирующего устройства MB991958 должно появиться сообщение «OFF»(ВЫКЛ). Позиция 86: Главный выключатель. При нажатии переключателя «ON/OFF»(ВКЛ/ВЫКЛ) дисплей на MB991958 сканирующего прибора должен быть «ON»(ВКЛ). При повторном нажатии на выключатель «ON/OFF»(ВКЛ/ВЫКЛ) на экране сканирующего устройства MB991958 должно появиться сообщение «OFF»(ВЫКЛ). Пункт 91: Переключатель возобновления. При нажатии на переключатель «ACC/RES»(ACC/RES) на дисплее сканирующего прибора MB991958 должно быть «ON»(ВКЛ). При отпускании переключателя «ACC/RES»(ACC/RES) на экране сканирующего устройства MB991958 должно появиться сообщение «OFF»(ВЫКЛ). Пункт 92: Установить переключатель. При нажатии переключателя «COAST/SET»(НАКЛ/УСТ) на экране сканирующего прибора MB991958 должно появиться сообщение «ON»(ВКЛ). При отпускании переключателя «COAST/SET»(НАКЛОН/УСТАНОВКА) дисплей на MB991958 сканирующего прибора должен быть выключен. К: Выключатель работая должным образом? ДА: Переходите к шагу 27. НЕТ: Вернитесь к шагу 2.
  27. ШАГ 27. Ознакомьтесь с системой круиз-контроля расшифровка кода ошибки. Отсоедините отрицательную (-) клемму аккумулятора, чтобы стереть расшифровка кода ошибки системы круиз-контроля. Подсоедините отрицательную (-) клемму аккумулятора. Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ»., и нажатием выключателя «ВКЛ/ВЫКЛ» включите систему круиз-контроля (включите индикаторную лампу «КРУИз»). После включения системы круиз-контроля, когда прошло 2 минуты или более без включения переключателей круиз-контроля, прочитайте расшифровка кода ошибки системы круиз-контроля (См. КАК ПОДКЛЮЧИТЬ ИНСТРУМЕНТ СКАНИРОВАНИЯ (M.U.T.-III)) В: Установлен ли расшифровка кода ошибки 15? ДА: Вернитесь к шагу 1. НЕТ: Процедура завершена.
Схема №62
Рис. 62: расшифровка кода ошибки 22: Система выключателей светофора. Mitsubishi Lancer Ralliart X рестайлинг
Рис. 62: расшифровка кода ошибки 22: Система выключателей светофора
Схема №63
Схема №64
  1. Для повышения надежности переключателя стоп-сигнала предусмотрены два переключателя: Переключатель стоп-сигнала для освещения стоп-сигнала и тормозной переключатель исключительно для системы круиз-контроля.
  2. Что касается выключателя стоп-сигнала, то при нажатии/отпускании педали тормоза сигнал включения/выключения выключателя стоп-сигнала передается от ETACS-ECU в блок управления двигателем по линии шины CAN.
  3. Что касается тормозного переключателя, то разъем ЕСМ В-10 клеммный номер 108 контролирует состояние тормозного переключателя. Тормозной переключатель включается/выключается при нажатии/отпускании педали тормоза, при этом изменяется входной сигнал на разъем ЕСМ В-10 клеммный номер 108. В соответствии с этим изменением блок управления двигателем определяет состояние тормозного переключателя.
  1. Загорается световой индикатор «КРУИЗ».
  1. Обрыв/замыкание в цепи выключателя стоп-сигнала.
  2. Обрыв цепи в цепи тормозного переключателя (между разъемом ЕСМ B-10 номер клеммы 108 и массой кузова).
  3. Неисправность линии шины CAN.
  1. Неисправность системы шины CAN.
  2. Повреждение жгута или разъема.
  3. Неисправность выключателя стоп-сигнала.
  4. Неисправность ETACS-ECU
  5. Неисправность блок управления двигателем

Необходимые специальные инструменты:

  1. MB991958: Scan Tool (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: V.C.I. MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A
  2. MB991223: Набор кабельных трасс
  3. MB992006: Сверхтонкий зонд
Внимание:При возникновении каких-либо проблем в линиях шины CAN может быть установлен неверный расшифровка кодов ошибок. Перед выполнением этой диагностики выполните диагностику линий шины CAN (см. раздел ДИАГНОСТИКА КОДА НЕИСПРАВНОСТИ).
Схема №65
Схема №66
  1. ШАГ 1. С помощью сканирующего инструмента MB991958 выполните диагностику линии шины CAN. ВНИМАНИЕ: Во избежание повреждения MB991958 сканирующего прибора всегда устанавливайте переключатель зажигания в положение «замок»(OFF) (блокировка) перед подключением или отключением MB991958 сканирующего прибора. Подключите MB991958 сканирующего устройства к разъему канала передачи данных (см. КАК ПОДКЛЮЧИТЬ СКАНИРУЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО (M.U.T.-III)). Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ». Выполните диагностику линии шины CAN (см. ПОДКЛЮЧЕНИЕ СРЕДСТВА СКАНИРОВАНИЯ (M.U.T.-III)). К: Результат проверки удовлетворителен? ДА: Перейдите к шагу 2 НЕТ: Восстановите линии шины CAN (см. ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ КАРТУ ШИНЫ CAN). Затем перейдите к шагу 16.
  2. ШАГ 2. С помощью сканирующего устройства MB991958 проверьте пункт 74 списка данных «Выключатель стоп-сигнала». Подключите MB991958 сканирующего устройства к разъему канала передачи данных (см. КАК ПОДКЛЮЧИТЬ СКАНИРУЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО (M.U.T.-III)). Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ». Переведите сканирующее устройство MB991958 в режим считывания данных для системы круиз-контроля (см. КАК ПОДКЛЮЧИТЬ СКАНИРУЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО (M.U.T.-III)). Пункт 74: Выключатель стоп-сигнала. При нажатии на педаль тормоза на дисплее сканирующего устройства MB991958 должно быть «ON». Когда педаль тормоза отпущена, дисплей сканирующего устройства MB991958 должен быть выключен. К: Выключатель работая должным образом? ДА: Переходите к шагу 10. НЕТ: Переходите к шагу 3.
  3. ШАГ 3. С помощью сканирующего устройства MB991958 проверьте пункт 290 списка данных системы ETACS: Выключатель тормозной лампы. Подключите MB991958 сканирующего устройства к разъему канала передачи данных (см. КАК ПОДКЛЮЧИТЬ СКАНИРУЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО (M.U.T.-III)). Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ». Переведите MB991958 сканера в режим считывания данных для системы ETACS (см. СПРАВОЧНУЮ ТАБЛИЦУ СПИСКА ДАННЫХ). Пункт 290: Выключатель стоп-сигнала. При нажатии на педаль тормоза на дисплее сканирующего устройства MB991958 должно быть «ON». Когда педаль тормоза отпущена, дисплей сканирующего устройства MB991958 должен быть выключен. К: Выключатель работая должным образом? ДА: Замените блок управления двигателем (см. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (блок управления двигателем)). Затем перейдите к шагу 16. НЕТ: Переходите к шагу 4.
  4. ШАГ 4. Проверьте C-48 разъема выключателя стоп-сигнала и разъемов ETACS-ECU C-304 и C-312 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, вставленных обратно в разъем. См. ОСМОТР СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА. В: Разъем и клемма в хорошем состоянии? ДА: Переходите к шагу 5. НЕТ: Отремонтируйте или замените поврежденный разъем. Затем перейдите к шагу 16.
  5. ШАГ 5. Проверьте провод жгута между разъемом ETACS-ECU C-304 клеммой № 1 и разъемом выключателя стоп-сигнала C-48 клеммой № 2, а также между разъемом выключателя стоп-сигнала C-48 клеммой № 1 и разъемом ETACS-ECU C-312 клеммой № 16 на наличие повреждений. Проверьте провод жгута на обрыв/короткое замыкание и повреждение. К: Провод жгута в хорошем состоянии? ДА: Переходите к шагу 6. НЕТ: Отремонтируйте или замените поврежденный провод жгута. Затем перейдите к шагу 16.
  6. ШАГ 6. Проверьте предохранитель номер 2 на ETACS-ECU. К: Предохранитель в хорошем состоянии? ДА: Переходите к шагу 7. НЕТ: Проверьте жгут системы стоп-сигнала и замените предохранитель. Затем перейдите к шагу 16.
  7. ШАГ 7. Проверьте выключатель стоп-сигнала. См. Проверка выключателя светофора. В: Правильно ли работает выключатель светофора? ДА: Переходите к шагу 8. НЕТ: Замените выключатель стоп-сигнала (см. ПЕДАЛЬ ТОРМОЗА). Затем перейдите к шагу 16.
  8. ШАГ 8. С помощью сканирующего устройства MB991958 проверьте пункт 290 списка данных системы ETACS: Выключатель тормозной лампы. Подключите MB991958 сканирующего устройства к разъему канала передачи данных (см. КАК ПОДКЛЮЧИТЬ СКАНИРУЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО (M.U.T.-III)). Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ». Переведите MB991958 сканера в режим считывания данных для системы ETACS (см. СПРАВОЧНУЮ ТАБЛИЦУ СПИСКА ДАННЫХ). Пункт 290: Выключатель стоп-сигнала. При нажатии на педаль тормоза на дисплее сканирующего устройства MB991958 должно быть «ON». Когда педаль тормоза отпущена, дисплей сканирующего устройства MB991958 должен быть выключен. К: Выключатель работая должным образом? ДА: Переходите к шагу 9. НЕТ: Замените ETACS-ECU (см. ETACS-ECU). Затем перейдите к шагу 16.
  9. ШАГ 9. С помощью сканирующего устройства MB991958 проверьте пункт 74 списка данных «Выключатель стоп-сигнала». Подключите MB991958 сканирующего устройства к разъему канала передачи данных (см. КАК ПОДКЛЮЧИТЬ СКАНИРУЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО (M.U.T.-III)). Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ». Переведите сканирующее устройство MB991958 в режим считывания данных для системы круиз-контроля (см. КАК ПОДКЛЮЧИТЬ СКАНИРУЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО (M.U.T.-III)). Пункт 74: Выключатель стоп-сигнала. Когда педаль тормоза подавлена, показ на инструменте просмотра, MB991958 должен быть «ВКЛЮЧЕН». Когда педаль тормоза выпущена, показ на инструменте просмотра, MB991958 должен быть «ВЫКЛЮЧЕН». К: Выключатель работая должным образом? ДА: Переходите к шагу 10. НЕТ: Замените блок управления двигателем (См. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (блок управления двигателем)). Затем перейдите к шагу 16.
  10. ШАГ 10. С помощью сканирующего прибора MB991958 проверить данные по пункту 89 «Нормально замкнутый тормозной переключатель». Подключите MB991958 сканирующего устройства к разъему канала передачи данных (см. КАК ПОДКЛЮЧИТЬ СКАНИРУЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО (M.U.T.-III)). Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ». Переведите сканирующее устройство MB991958 в режим считывания данных для системы круиз-контроля (см. КАК ПОДКЛЮЧИТЬ СКАНИРУЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО (M.U.T.-III)). Пункт 89: Нормально замкнутый тормозной переключатель. При нажатии на педаль тормоза на дисплее сканирующего устройства MB991958 должно быть «ON». Когда педаль тормоза отпущена, дисплей сканирующего устройства MB991958 должен быть выключен. К: Выключатель работая должным образом? ДА: Перейдите к шагу 15. НЕТ: Переходите к шагу 11.
  11. ШАГ 11. Проверьте разъем блок управления двигателем B-10 и разъем C-48 выключателя стоп-сигнала на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, вставленных обратно в разъем. См. ОСМОТР СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА. В: Разъем и клемма в хорошем состоянии? ДА: Переходите к шагу 12. НЕТ: Отремонтируйте или замените поврежденный разъем. Затем перейдите к шагу 16.
  12. ШАГ 12. Проверьте провод кабельного жгута между разъемом блок управления двигателем B-10 номер клеммы 108 и разъемом выключателя светофора C-48 номер клеммы 3, а также между разъемом выключателя светофора C-48 номером клеммы 4 и заземлением корпуса на наличие повреждений. Проверьте провод жгута на обрыв/короткое замыкание и повреждение. К: Провод жгута в хорошем состоянии? ДА: Переходите к шагу 13. НЕТ: Отремонтируйте или замените поврежденный провод жгута. Затем перейдите к шагу 16.
  13. ШАГ 13. Проверьте выключатель стоп-сигнала. См. Проверка выключателя светофора. В: Правильно ли работает выключатель светофора? ДА: Переходите к шагу 14. НЕТ: Замените выключатель стоп-сигнала (см. ПЕДАЛЬ ТОРМОЗА). Затем перейдите к шагу 16.
  14. ШАГ 14. С помощью сканирующего прибора MB991958 проверить данные по пункту 89 «Нормально замкнутый тормозной переключатель». Подключите MB991958 сканирующего устройства к разъему канала передачи данных (см. КАК ПОДКЛЮЧИТЬ СКАНИРУЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО (M.U.T.-III)). Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ». Переведите сканирующее устройство MB991958 в режим считывания данных для системы круиз-контроля (см. КАК ПОДКЛЮЧИТЬ СКАНИРУЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО (M.U.T.-III)). Пункт 89: Нормально замкнутый тормозной переключатель. Когда педаль тормоза подавлена, показ на инструменте просмотра, MB991958 должен быть «ВКЛЮЧЕН». Когда педаль тормоза выпущена, показ на инструменте просмотра, MB991958 должен быть «ВЫКЛЮЧЕН». К: Выключатель работая должным образом? ДА: Перейдите к шагу 15. НЕТ: Замените блок управления двигателем (См. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (блок управления двигателем)). Затем перейдите к шагу 16.
  15. ШАГ 15. Ознакомьтесь с системой круиз-контроля расшифровка кода ошибки. Отсоедините отрицательную (-) клемму аккумулятора, чтобы стереть расшифровка кода ошибки системы круиз-контроля. Подключите отрицательный (-) кабель аккумулятора. Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ»., и нажатием выключателя «ВКЛ/ВЫКЛ» включите систему круиз-контроля (включите индикаторную лампу «КРУИз»). При выключенных переключателях круиз-контроля нажмите на несколько секунд педаль тормоза, а затем прочитайте расшифровка кода ошибки системы круиз-контроля (См. КАК ПОДКЛЮЧИТЬ ИНСТРУМЕНТ СКАНИРОВАНИЯ (M.U.T.-III)). В: Установлен ли расшифровка кода ошибки 22? ДА: Замените блок управления двигателем (см. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (блок управления двигателем)). Затем перейдите к шагу 16. НЕТ: Можно предположить, что эта неисправность является периодической (См. КАК СПРАВИТЬСЯ С ПЕРИОДИЧЕСКОЙ НЕИСПРАВНОСТЬЮ).
  16. ШАГ 16. С помощью сканирующего прибора MB991958 проверить данные по пункту 74 «Переключатель тормозных огней» и по пункту 89 «Нормально замкнутый тормозной переключатель». Подключите MB991958 сканирующего устройства к разъему канала передачи данных (см. КАК ПОДКЛЮЧИТЬ СКАНИРУЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО (M.U.T.-III)). Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ». Переведите сканирующее устройство MB991958 в режим считывания данных для системы круиз-контроля (см. КАК ПОДКЛЮЧИТЬ СКАНИРУЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО (M.U.T.-III)). Пункт 74: Выключатель стоп-сигнала. Когда педаль тормоза подавлена, показ на инструменте просмотра, MB991958 должен быть «ВКЛЮЧЕН». Когда педаль тормоза выпущена, показ на инструменте просмотра, MB991958 должен быть «ВЫКЛЮЧЕН». Пункт 89: Нормально замкнутый тормозной переключатель. Когда педаль тормоза подавлена, показ на инструменте просмотра, MB991958 должен быть «ВКЛЮЧЕН». Когда педаль тормоза выпущена, показ на инструменте просмотра, MB991958 должен быть «ВЫКЛЮЧЕН». К: Выключатель работая должным образом? ДА: Переходите к шагу 17. НЕТ: Вернитесь к шагу 2.
  17. ШАГ 17. Ознакомьтесь с системой круиз-контроля расшифровка кода ошибки. Отсоедините отрицательную (-) клемму аккумулятора, чтобы стереть расшифровка кода ошибки системы круиз-контроля. Подключите отрицательный (-) кабель аккумулятора. Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ»., и нажатием выключателя «ВКЛ/ВЫКЛ» включите систему круиз-контроля (включите индикаторную лампу «КРУИз»). При выключенных переключателях круиз-контроля нажмите на несколько секунд педаль тормоза, а затем прочитайте расшифровка кода ошибки системы круиз-контроля (См. КАК ПОДКЛЮЧИТЬ ИНСТРУМЕНТ СКАНИРОВАНИЯ (M.U.T.-III)). В: Установлен ли расшифровка кода ошибки 22? ДА: Вернитесь к шагу 1. НЕТ: Процедура завершена.

Условия настройки расшифровки кода ошибки

Это расшифровка кода ошибки устанавливается при возникновении отказа в блок управления двигателем и связанных с ним компонентах.

  1. Неисправность системы распределённый впрыск топлива.
  2. Неисправность блок управления двигателем.

Необходимые специальные инструменты:

  1. MB991958: Scan Tool (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: V.C.I. MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A
  1. ШАГ 1. С помощью сканирующего устройства MB991958 проверьте наличие расшифровка кода ошибки в системе распределённый впрыск топлива. ВНИМАНИЕ: Во избежание повреждения MB991958 сканирующего прибора всегда устанавливайте переключатель зажигания в положение «замок»(OFF) (блокировка) перед подключением или отключением MB991958 сканирующего прибора. Подключите MB991958 сканирующего устройства к разъему канала передачи данных (см. КАК ПОДКЛЮЧИТЬ СКАНИРУЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО (M.U.T.-III)). Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ». Проверьте систему распределённый впрыск топлива расшифровка кода ошибки (см. ДИАГНОСТИКА МНОГОПОРТОВОГО ВПРЫСКА ТОПЛИВА (распределённый впрыск топлива)). В: Установлен ли какой-либо расшифровка кода ошибки? ДА: Отремонтируйте систему распределённый впрыск топлива (см. ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ ТАБЛИЦУ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ). Затем перейдите к шагу 3. НЕТ: Переходите к шагу 2.
  2. ШАГ 2. Ознакомьтесь с системой круиз-контроля расшифровка кода ошибки. Отсоедините отрицательную (-) клемму аккумулятора, чтобы стереть расшифровка кода ошибки системы круиз-контроля. Подсоедините отрицательную (-) клемму аккумулятора. Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ»., и нажатием выключателя «ВКЛ/ВЫКЛ» включите систему круиз-контроля (включите индикаторную лампу «КРУИз»). После включения системы круиз-контроля, когда прошло 2 минуты или более без включения переключателей круиз-контроля, прочитайте расшифровка кода ошибки системы круиз-контроля (См. КАК ПОДКЛЮЧИТЬ ИНСТРУМЕНТ СКАНИРОВАНИЯ (M.U.T.-III)) В: Установлен ли расшифровка кода ошибки 23? ДА: Замените блок управления двигателем (см. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (блок управления двигателем)). Затем перейдите к шагу 3. НЕТ: Можно предположить, что эта неисправность является периодической (См. КАК СПРАВИТЬСЯ С ПЕРИОДИЧЕСКОЙ НЕИСПРАВНОСТЬЮ).
  3. ШАГ 3. Ознакомьтесь с системой круиз-контроля расшифровка кода ошибки. Отсоедините отрицательную (-) клемму аккумулятора, чтобы стереть расшифровка кода ошибки системы круиз-контроля. Подсоедините отрицательную (-) клемму аккумулятора. Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ»., и нажатием выключателя «ВКЛ/ВЫКЛ» включите систему круиз-контроля (включите индикаторную лампу «КРУИз»). После включения системы круиз-контроля, когда прошло 2 минуты или более без включения переключателей круиз-контроля, прочитайте расшифровка кода ошибки системы круиз-контроля (См. КАК ПОДКЛЮЧИТЬ ИНСТРУМЕНТ СКАНИРОВАНИЯ (M.U.T.-III)) В: Установлен ли расшифровка кода ошибки 23? ДА: Вернитесь к шагу 1. НЕТ: Процедура завершена.

Схема симптомов

ПризнакПроцедура проверки
Связь со сканером невозможнаСвязь только с блоком управления двигателем невозможнаСм. ПРОЦЕДУРЫ СИМПТОМОВ.
При нажатии на педаль тормоза круиз-контроль не отменяется.Обратитесь к разделу ПРОЦЕДУРА ОСМОТРА 1: ПРИ НАЖАТОЙ ПЕДАЛИ ТОРМОЗА КРУИЗ-КОНТРОЛЬ НЕ ОТМЕНЯЕТСЯ.
При нажатии на педаль сцепления круиз-контроль не отменяетсяСм. ПРОЦЕДУРА ОСМОТРА 2: ПРИ НАЖАТОЙ ПЕДАЛИ СЦЕПЛЕНИЯ КРУИЗ-КОНТРОЛЬ НЕ ОТМЕНЯЕТСЯ
При переводе рычага переключения передач в положение «N» круиз-контроль не отключаетсяСм. «ПРОЦЕДУРА ОСМОТРА 3: ПРИ ПЕРЕВОДЕ РЫЧАГА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ В ПОЛОЖЕНИЕ «N» КРУИЗ-КОНТРОЛЬ НЕ ОТМЕНЯЕТСЯ»(/mitsubishi/lancer-ralliart/x-2012-2015/remont/sistema-kruiz-kontrolia/#sistema-kruiz-kontrolia-lancer-evolution)
При нажатии на выключатель «ОТМЕНА» круиз-контроль не отменяется.Согласно «ПРОЦЕДУРЕ ОСМОТРА 4: ПРИ НАЖАТОЙ КНОПКЕ «ОТМЕНА» КРУИЗ-КОНТРОЛЬ НЕ ОТМЕНЯЕТСЯ»(/mitsubishi/lancer-ralliart/x-2012-2015/remont/sistema-kruiz-kontrolia/#sistema-kruiz-kontrolia-lancer-evolution).
Круиз-контроль не может быть установлен (нет ответа, переключатель «COAST/SET» и переключатель «ACC/RES» нажаты.)Обратитесь к разделу «ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ 5: КРУИЗ-КОНТРОЛЬ НЕ МОЖЕТ БЫТЬ УСТАНОВЛЕН (НЕТ ОТВЕТА, ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ «НАКЛОН/УСТАНОВКА» И ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ «ACC/RES» НАЖАТ.) «(/mitsubishi/lancer-ralliart/x-2012-2015/remont/sistema-kruiz-kontrolia/#sistema-kruiz-kontrolia-lancer-evolution)
Охота (повторное ускорение и замедление) происходит при установленной скорости движения автомобиля.См. раздел «ПРОЦЕДУРА ОСМОТРА 6: ПОИСК (ПОВТОРНОЕ УСКОРЕНИЕ И ЗАМЕДЛЕНИЕ) ПРОИСХОДИТ ПРИ ЗАДАННОЙ СКОРОСТИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА». (/mitsubishi/lancer-ralliart/x-2012-2015/remont/sistema-kruiz-kontrolia/#sistema-kruiz-kontrolia-lancer-evolution)
При включении выключателя «ВКЛ/ВЫКЛ» не загорается световой индикатор «КРУИЗ»(Однако система круиз-контроля в норме.)Обратитесь к разделу «ПРОЦЕДУРА ОСМОТРА 7: ПРИ ВКЛЮЧЕННОМ ВЫКЛЮЧАТЕЛЕ «ВКЛ/ВЫКЛ» НЕ ГОРИТ СВЕТОВОЙ ИНДИКАТОР «КРЕЙСЕРСКИЙ РЕЖИМ»(ОДНАКО СИСТЕМА КРУИЗ-КОНТРОЛЯ В НОРМЕ.) «(/mitsubishi/lancer-ralliart/x-2012-2015/remont/sistema-kruiz-kontrolia/#sistema-kruiz-kontrolia-lancer-evolution)

СХЕМА СИМПТОМОВ

Комментарий

  1. Неисправность линии шины CAN.
  2. Подозревается цепь выключателя стоп-сигнала.
  1. Неисправность системы шины CAN.
  2. Повреждение жгута или разъема.
  3. Неисправность выключателя стоп-сигнала.
  4. Неисправность ETACS-ECU.
  5. Неисправность блок управления двигателем.

Необходимые специальные инструменты:

  1. MB991958: Scan Tool (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: V.C.I. MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A
Внимание:При возникновении каких-либо проблем в линиях шины CAN может быть установлен неверный расшифровка кодов ошибок. Перед выполнением этой диагностики выполните диагностику линий шины CAN (см. раздел ДИАГНОСТИКА КОДА НЕИСПРАВНОСТИ).
  1. ШАГ 1. С помощью сканирующего инструмента MB991958 выполните диагностику линии шины CAN. ВНИМАНИЕ: Во избежание повреждения MB991958 сканирующего прибора всегда устанавливайте переключатель зажигания в положение «замок»(OFF) (блокировка) перед подключением или отключением MB991958 сканирующего прибора. Подключите MB991958 сканирующего устройства к разъему канала передачи данных (см. КАК ПОДКЛЮЧИТЬ СКАНИРУЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО (M.U.T.-III)). Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ». Выполните диагностику линии шины CAN (см. ПОДКЛЮЧЕНИЕ СРЕДСТВА СКАНИРОВАНИЯ (M.U.T.-III)). К: Результат проверки удовлетворителен? ДА: Перейдите к шагу 2 НЕТ: Восстановите линии шины CAN (см. ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ КАРТУ ШИНЫ CAN). Затем перейдите к шагу 4.
  2. ШАГ 2. С помощью сканирующего прибора MB991958 проверить данные по пункту 74 «Переключатель тормозных огней» и по пункту 89 «Нормально замкнутый тормозной переключатель». Подключите MB991958 сканирующего устройства к разъему канала передачи данных (см. КАК ПОДКЛЮЧИТЬ СКАНИРУЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО (M.U.T.-III)). Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ». Переведите сканирующее устройство MB991958 в режим считывания данных для системы круиз-контроля (см. КАК ПОДКЛЮЧИТЬ СКАНИРУЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО (M.U.T.-III)). Пункт 74: Выключатель стоп-сигнала. При нажатии на педаль тормоза на дисплее сканирующего устройства MB991958 должно быть «ON». Когда педаль тормоза отпущена, дисплей сканирующего устройства MB991958 должен быть выключен. Пункт 89: Нормально замкнутый тормозной переключатель. При нажатии на педаль тормоза на дисплее сканирующего устройства MB991958 должно быть «ON». Когда педаль тормоза отпущена, дисплей сканирующего устройства MB991958 должен быть выключен. К: Выключатель работая должным образом? ДА: Перейдите к шагу 3 НЕТ: Восстановите систему выключателей стоп-сигнала (См. расшифровка кода ошибки 22: СИСТЕМА ВЫКЛЮЧАТЕЛЕЙ СТОП-СИГНАЛА). Затем перейдите к шагу 4.
  3. ШАГ 3. Проверьте симптомы. В: При нажатии на педаль тормоза круиз-контроль отменяется? ДА: Можно предположить, что эта неисправность является периодической (См. КАК СПРАВИТЬСЯ С ПЕРИОДИЧЕСКОЙ НЕИСПРАВНОСТЬЮ). НЕТ: Замените блок управления двигателем (См. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (блок управления двигателем)). Затем перейдите к шагу 4.
  4. ШАГ 4. Проверьте симптомы. В: При нажатии на педаль тормоза круиз-контроль отменяется? ДА: Процедура завершена. НЕТ: Вернитесь к шагу 1.
Схема №67
Рис. 67: Процедура проверки 2: Когда педаль сцепления нажата, круиз-контроль не отменяется. Mitsubishi Lancer Ralliart X рестайлинг
Рис. 67: Процедура проверки 2: Когда педаль сцепления нажата, круиз-контроль не отменяется
Схема №68
  1. Клемма 85 разъема ЕСМ B-10 контролирует состояние выключателя сцепления.
  2. Переключатель сцепления включается/выключается при нажатии/отпускании педали сцепления, при этом изменяется входной сигнал на блок управления двигателем. В соответствии с этим изменением блок управления двигателем определяет состояние переключателя сцепления.

Причина, вероятно, в неисправности цепи выключателя сцепления.

  1. Повреждение жгута или разъема.
  2. Неисправность переключателя сцепления.
  3. Неисправность блок управления двигателем

Необходимые специальные инструменты:

  1. MB991958: Scan Tool (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: V.C.I. MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A
  2. MB991223: Набор кабельных трасс
  3. MB992006: Сверхтонкий зонд
  1. ШАГ 1. С помощью сканирующего устройства MB991958 проверьте данные по пункту 78 «Выключатель сцепления». ВНИМАНИЕ: Во избежание повреждения MB991958 сканирующего прибора всегда устанавливайте переключатель зажигания в положение «замок»(OFF) (блокировка) перед подключением или отключением MB991958 сканирующего прибора. Подключите MB991958 сканирующего устройства к разъему канала передачи данных (см. КАК ПОДКЛЮЧИТЬ СКАНИРУЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО (M.U.T.-III)). Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ». Переведите сканирующее устройство MB991958 в режим считывания данных для системы круиз-контроля (см. КАК ПОДКЛЮЧИТЬ СКАНИРУЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО (M.U.T.-III)). Пункт 78: Выключатель сцепления. При нажатии на педаль сцепления на дисплее сканирующего устройства MB991958 должно быть «ON». Когда педаль сцепления отпущена, дисплей сканирующего устройства MB991958 должен находиться в положении «ВЫКЛ». К: Выключатель работая должным образом? ДА: Переходите к шагу 6. НЕТ: Переходите к шагу 2.
  2. ШАГ 2. Проверьте разъем блок управления двигателем B-10 и разъем выключателя сцепления C-49 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, вставленных обратно в разъем. См. ОСМОТР СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА. К: Соединитель и клеммы в хорошем состоянии? ДА: Переходите к шагу 3. НЕТ: Отремонтируйте или замените поврежденный разъем. Затем перейдите к шагу 7.
  3. ШАГ 3. Проверьте кабельный жгут между разъемом блок управления двигателем B-10 номер клеммы 85 и разъемом выключателя сцепления C-49 номер клеммы 2, а также между разъемом выключателя сцепления C-49 номером клеммы 1 и заземлением корпуса на наличие повреждений. Проверьте провод жгута на обрыв/короткое замыкание и повреждение. К: Провода жгута в хорошем состоянии? ДА: Переходите к шагу 4. НЕТ: Отремонтируйте или замените поврежденный провод жгута. Затем перейдите к шагу 7.
  4. ШАГ 4. Проверьте выключатель сцепления. См. Проверка и регулировка переключателя сцепления. В: Правильно ли работает переключатель сцепления? ДА: Переходите к шагу 5. НЕТ: Замените переключатель сцепления (См. ПЕДАЛЬ СЦЕПЛЕНИЯ И ГЛАВНЫЙ ЦИЛИНДР). Затем перейдите к шагу 7.
  5. ШАГ 5. С помощью сканирующего устройства MB991958 проверьте данные по пункту 78 «Выключатель сцепления». Подключите MB991958 сканирующего устройства к разъему канала передачи данных (см. КАК ПОДКЛЮЧИТЬ СКАНИРУЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО (M.U.T.-III)). Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ». Переведите сканирующее устройство MB991958 в режим считывания данных для системы круиз-контроля (см. КАК ПОДКЛЮЧИТЬ СКАНИРУЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО (M.U.T.-III)). Пункт 78: Выключатель сцепления. При нажатии на педаль сцепления на дисплее сканирующего устройства MB991958 должно быть «ON». Когда педаль сцепления отпущена, дисплей сканирующего устройства MB991958 должен находиться в положении «ВЫКЛ». К: Выключатель работая должным образом? ДА: Переходите к шагу 6. НЕТ: Замените блок управления двигателем (См. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (блок управления двигателем)). Затем перейдите к шагу 7.
  6. ШАГ 6. Проверьте симптомы В: Когда нажата педаль сцепления, круиз-контроль отменен? ДА: Можно предположить, что эта неисправность является периодической (См. КАК СПРАВИТЬСЯ С ПЕРИОДИЧЕСКОЙ НЕИСПРАВНОСТЬЮ). НЕТ: Замените блок управления двигателем (См. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (блок управления двигателем)). Затем перейдите к шагу 7.
  7. ШАГ 7. Проверьте симптомы. В: При нажатии на педаль сцепления круиз-контроль отменяется? ДА: Процедура завершена. НЕТ: Вернитесь к шагу 1.

Когда рычаг переключения передач находится в положении «N», сигнал положения «N» передается от ЭБУ рычага переключения передач в МУД по линии шины CAN.

  1. Неисправность линии шины CAN.
  2. Неисправность рычажной системы переключения передач.
  1. Неисправность системы шины CAN.
  2. Повреждение жгута или разъема.
  3. Неисправность рычажной системы переключения передач.
  4. Неисправность системы TC-SST.
  5. Неисправность блок управления двигателем.

Необходимые специальные инструменты:

  1. MB991958: Scan Tool (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: V.C.I. MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A
Внимание:При возникновении каких-либо проблем в линиях шины CAN может быть установлен неверный расшифровка кодов ошибок. Перед выполнением этой диагностики выполните диагностику линий шины CAN (см. раздел ДИАГНОСТИКА КОДА НЕИСПРАВНОСТИ).
  1. ШАГ 1. С помощью сканирующего инструмента MB991958 выполните диагностику линии шины CAN. ВНИМАНИЕ: Во избежание повреждения MB991958 сканирующего прибора всегда устанавливайте переключатель зажигания в положение «замок»(OFF) (блокировка) перед подключением или отключением MB991958 сканирующего прибора. Подключите MB991958 сканирующего устройства к разъему канала передачи данных (см. КАК ПОДКЛЮЧИТЬ СКАНИРУЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО (M.U.T.-III)). Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ». Выполните диагностику линии шины CAN (см. ПОДКЛЮЧЕНИЕ СРЕДСТВА СКАНИРОВАНИЯ (M.U.T.-III)). К: Результат проверки удовлетворителен? ДА: Перейдите к шагу 2 НЕТ: Восстановите линии шины CAN (см. ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ КАРТУ ШИНЫ CAN). Затем перейдите к шагу 6.
  2. ШАГ 2. С помощью сканирующего устройства MB991958 проверьте систему рычага переключения передач расшифровка кода ошибки. Подключите MB991958 сканирующего устройства к разъему канала передачи данных (см. КАК ПОДКЛЮЧИТЬ СКАНИРУЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО (M.U.T.-III)). Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ». Проверьте систему рычагов переключения передач расшифровка кода ошибки (см. раздел ФУНКЦИЯ ДИАГНОСТИКИ). К: Выключатель работая должным образом? ДА: Отремонтируйте рычажную систему переключения передач (см. ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ ТАБЛИЦУ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ). Затем перейдите к шагу 6. НЕТ: Переходите к шагу 3.
  3. ШАГ 3. С помощью сканирующего устройства MB991958 прочтите расшифровка кода ошибки системы TC-SST. Подключите MB991958 сканирующего устройства к разъему канала передачи данных (см. КАК ПОДКЛЮЧИТЬ СКАНИРУЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО (M.U.T.-III)). Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ». Проверьте систему рычагов переключения передач расшифровка кода ошибки (см. раздел ФУНКЦИЯ ДИАГНОСТИКИ). В: Установлен ли какой-либо расшифровка кода ошибки? ДА: Отремонтируйте систему TC-SST (см. ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ ТАБЛИЦУ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ). Затем перейдите к шагу 6. НЕТ: Переходите к шагу 4.
  4. ШАГ 4. С помощью сканирующего устройства MB991958 проверьте пункт 88 списка данных Нейтральный переключатель. Подключите MB991958 сканирующего устройства к разъему канала передачи данных (см. КАК ПОДКЛЮЧИТЬ СКАНИРУЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО (M.U.T.-III)). Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ». Переведите сканирующее устройство MB991958 в режим считывания данных для системы круиз-контроля (см. КАК СЧИТЫВАТЬ расшифровка кодов ошибок). Пункт 88: Переключатель нейтрали. Когда рычаг переключения передач находится в положении «N» или «P», дисплей на MB991958 сканирующего устройства должен быть «ON». Если рычаг переключения передач находится в положении, отличном от «N» или «P», то на экране сканирующего устройства MB991958 должно появиться сообщение «OFF». К: Выключатель работая должным образом? ДА: Переходите к шагу 5. НЕТ: Замените блок управления двигателем (См. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (блок управления двигателем)). Затем перейдите к шагу 6.
  5. ШАГ 5. Проверьте симптом. В: При переводе рычага переключения передач в положение «N» круиз-контроль отменяется? ДА: Можно предположить, что эта неисправность является периодической (См. КАК СПРАВИТЬСЯ С ПЕРИОДИЧЕСКОЙ НЕИСПРАВНОСТЬЮ). НЕТ: Замените блок управления двигателем (См. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (блок управления двигателем)). Затем перейдите к шагу 6.
  6. ШАГ 6. Проверьте симптом. В: При переводе рычага переключения передач в положение «N» круиз-контроль отменяется? ДА: Процедура завершена. НЕТ: Вернитесь к шагу 1.

Причиной, вероятно, является обрыв в выходной цепи внутри переключателя «ОТМЕНА».

  1. Неисправность переключателя круиз-контроля.
  2. Неисправность блок управления двигателем.

Необходимые специальные инструменты:

  1. MB991958: Scan Tool (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: V.C.I. MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A
  1. ШАГ 1. С помощью сканирующего устройства MB991958 проверьте пункт 75 списка данных: отмена выключатель. ВНИМАНИЕ: Во избежание повреждения MB991958 сканирующего прибора всегда устанавливайте переключатель зажигания в положение «замок»(OFF) (блокировка) перед подключением или отключением MB991958 сканирующего прибора. Подключите MB991958 сканирующего устройства к разъему канала передачи данных (см. КАК ПОДКЛЮЧИТЬ СКАНИРУЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО (M.U.T.-III)). Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ». Переведите сканирующее устройство MB991958 в режим считывания данных для системы круиз-контроля (см. КАК ПОДКЛЮЧИТЬ СКАНИРУЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО (M.U.T.-III)). Пункт 75: Отменить переключатель. При нахождении выключателя «отмена»(ОТМЕНА) в положении «ON»(ВКЛ) на экране сканирующего устройства MB991958 должно появиться сообщение «ON»(ВКЛ). Если переключатель отмена (ОТМЕНА) находится в положении OFF (ВЫКЛ), то на экране сканирующего устройства MB991958 должно появиться сообщение OFF (ВЫКЛ). К: Выключатель работая должным образом? ДА: Переходите к шагу 2. НЕТ: Отремонтируйте систему переключателя круиз-контроля (См. расшифровка кода ошибки 15: СИСТЕМА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ КРУИЗ-КОНТРОЛЯ). Затем перейдите к шагу 3.
  2. ШАГ 2. Проверьте симптом. В: При нажатии переключателя «ОТМЕНА» круиз-контроль отменяется? ДА: Можно предположить, что эта неисправность является периодической (См. КАК СПРАВИТЬСЯ С ПЕРИОДИЧЕСКОЙ НЕИСПРАВНОСТЬЮ). НЕТ: Замените блок управления двигателем (См. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (блок управления двигателем)). Затем перейдите к шагу 3.
  3. ШАГ 3. Проверьте симптом. В: При нажатии переключателя «ОТМЕНА» круиз-контроль отменяется? ДА: Процедура завершена. НЕТ: Вернитесь к шагу 1.
  1. Отказоустойчивая функция, вероятно, отменяет систему круиз-контроля. В данном случае проверка системы круиз-контроля, системы распределённый впрыск топлива, системы рычагов переключения передач, системы TC-SST, системы ASC и системы линий шин CAN расшифровка кода ошибки. Сканирующее устройство MB991958 можно также использовать для проверки исправности цепей каждого входного переключателя путем проверки списка данных.
  2. Кроме того, если данные кодирования опций, записанные в ЕСМ, не являются нормальными, система круиз-контроля не работает.

ПримечаниеНажмите переключатели круиз-контроля один за другим надежно. В противном случае система круиз-контроля может быть не запущена.

  1. Неисправность линейной системы шины CAN.
  2. Ошибка данных кодирования опций блок управления двигателем
  3. Неисправность системы распределённый впрыск топлива.
  4. Неисправность системы TC-SST
  5. Неисправность рычажной системы переключения передач
  6. Неисправность переключателя круиз-контроля.
  7. Неисправность выключателя стоп-сигнала.
  8. Неисправность переключателя сцепления
  9. Неисправность системы ASC.
  10. Неисправность блок управления двигателем.

Необходимые специальные инструменты:

  1. MB991958: Scan Tool (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: V.C.I. MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A
Внимание:При возникновении каких-либо проблем в линиях шины CAN может быть установлен неверный расшифровка кодов ошибок. Перед выполнением этой диагностики выполните диагностику линий шины CAN (см. раздел ДИАГНОСТИКА КОДА НЕИСПРАВНОСТИ).
  1. ШАГ 1. С помощью сканирующего инструмента MB991958 выполните диагностику линии шины CAN. ВНИМАНИЕ: Во избежание повреждения MB991958 сканирующего прибора всегда устанавливайте переключатель зажигания в положение «замок»(OFF) (блокировка) перед подключением или отключением MB991958 сканирующего прибора. Подключите MB991958 сканирующего устройства к разъему канала передачи данных (см. КАК ПОДКЛЮЧИТЬ СКАНИРУЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО (M.U.T.-III)). Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ». Выполните диагностику линии шины CAN (см. ПОДКЛЮЧЕНИЕ СРЕДСТВА СКАНИРОВАНИЯ (M.U.T.-III)). К: Результат проверки удовлетворителен? ДА: Перейдите к шагу 2 НЕТ: Восстановите линии шины CAN (см. ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ КАРТУ ШИНЫ CAN). Затем перейдите к шагу 13.
  2. ШАГ 2. С помощью сканирующего инструмента MB991958 проверьте данные кодирования опций блок управления двигателем. Подключите MB991958 сканирующего устройства к разъему канала передачи данных (см. КАК ПОДКЛЮЧИТЬ СКАНИРУЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО (M.U.T.-III)). Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ». Проверьте данные кодирования опций блок управления двигателем (см. СПИСОК КОДОВ). В: Включен ли пункт круиз-контроля данных кодирования опций блок управления двигателем? ДА: Переходите к шагу 3. НЕТ: Снова установите данные кодирования опций ЕСМ. (См. ПЕРЕЧЕНЬ КОДОВ). Затем перейдите к шагу 13.
  3. ШАГ 3. С помощью сканирующего устройства MB991958 проверьте наличие расшифровка кода ошибки в системе распределённый впрыск топлива. Подключите MB991958 сканирующего устройства к разъему канала передачи данных (см. КАК ПОДКЛЮЧИТЬ СКАНИРУЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО (M.U.T.-III)). Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ». Проверьте систему распределённый впрыск топлива расшифровка кода ошибки (см. ФУНКЦИЯ ДИАГНОСТИКИ). В: Установлен ли какой-либо расшифровка кода ошибки? ДА: Отремонтируйте систему распределённый впрыск топлива (см. ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ ТАБЛИЦУ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ). Затем перейдите к шагу 13. НЕТ: Перейти к шагу 6 НЕТ: Перейти к шагу 4
  4. ШАГ 4. С помощью MB991958 сканирующего устройства проверьте MB991958 системы рычагов переключения передач расшифровка кода ошибки Connect к разъему канала передачи данных (см. КАК ПОДКЛЮЧИТЬ СКАНИРУЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО (M.U.T.-III)). Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ». Проверьте систему TC-SST расшифровка кода ошибки (см. ФУНКЦИЯ ДИАГНОСТИКИ). В: Установлен ли какой-либо расшифровка кода ошибки? ДА: Отремонтируйте рычажную систему переключения передач (см. ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ ТАБЛИЦУ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ). Затем перейдите к шагу 13. НЕТ: Переходите к шагу 5.
  5. ШАГ 5. С помощью MB991958 сканирующего устройства проверьте MB991958 сканирующего устройства TC-SST расшифровка кода ошибки Connect к разъему канала передачи данных (см. КАК ПОДКЛЮЧИТЬ СКАНИРУЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО (M.U.T.-III)). Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ». Проверьте систему TC-SST расшифровка кода ошибки (см. ФУНКЦИЯ ДИАГНОСТИКИ). В: Установлен ли какой-либо расшифровка кода ошибки? ДА: Отремонтируйте систему TC-SST (см. ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ ТАБЛИЦУ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ). Затем перейдите к шагу 13. НЕТ: Переходите к шагу 6.
  6. Шаг 6. С помощью сканера MB991958 проверьте наличие расшифровка кода ошибки в системе ASC. Подключите MB991958 сканирующего устройства к разъему канала передачи данных (см. КАК ПОДКЛЮЧИТЬ СКАНИРУЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО (M.U.T.-III)). Поверните переключатель в положение «ВКЛ». Проверьте систему ASC расшифровка кода ошибки (см. «Проверка системы ABS предупреждение фонарь, системы ASC предупреждение/OPERATION фонарь и тормоз предупреждение фонарь проверить»(см. документ № 592593-S16718460062014011000000)). В: Установлен ли какой-либо расшифровка кода ошибки? Да: Отремонтируйте систему ASC (см. ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ ТАБЛИЦУ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ). Затем перейдите к шагу 13. Нет: Перейдите к шагу 7.
  7. ШАГ 7. Проверьте наличие системы круиз-контроля расшифровка кода ошибки. Отсоедините отрицательную (-) клемму аккумулятора, чтобы стереть расшифровка кода ошибки системы круиз-контроля. Подсоедините отрицательную (-) клемму аккумулятора. Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ»., и нажатием выключателя «ВКЛ/ВЫКЛ» включите систему круиз-контроля (включите индикаторную лампу «КРУИз»). После включения системы круиз-контроля, когда прошло 2 минуты или более без срабатывания переключателей круиз-контроля. При выключенных переключателях круиз-контроля нажмите на несколько секунд педаль тормоза, а затем прочитайте расшифровка кода ошибки системы круиз-контроля (См. КАК ПОДКЛЮЧИТЬ ИНСТРУМЕНТ СКАНИРОВАНИЯ (M.U.T.-III)). В: Установлен ли какой-либо расшифровка кода ошибки? ДА: Отремонтируйте систему круиз-контроля (см. ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ КАРТУ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ). Затем перейдите к шагу 13. НЕТ: Переходите к шагу 8.
  8. ШАГ 8. Используя сканирующее устройство MB991958, проверьте пункт 75 списка данных: Отмена выключателя, пункт 86: Главный выключатель, пункт 91: Выключатель возобновления и пункт 92: Выключатель установки. Подключите MB991958 сканирующего устройства к разъему канала передачи данных (см. КАК ПОДКЛЮЧИТЬ СКАНИРУЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО (M.U.T.-III)). Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ». Переведите сканирующее устройство MB991958 в режим считывания данных для системы круиз-контроля (см. КАК ПОДКЛЮЧИТЬ СКАНИРУЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО (M.U.T.-III)). Пункт 75: Отменить переключатель. При нахождении выключателя «отмена»(ОТМЕНА) в положении «ON»(ВКЛ) на экране сканирующего устройства MB991958 должно появиться сообщение «ON»(ВКЛ). Если переключатель отмена (ОТМЕНА) находится в положении OFF (ВЫКЛ), то на экране сканирующего устройства MB991958 должно появиться сообщение OFF (ВЫКЛ). Позиция 86: Главный выключатель. Если переключатель «ON/OFF»(ВКЛ/ВЫКЛ) находится в положении «ON»(ВКЛ), то дисплей на MB991958 сканирующего устройства должен быть в положении «ON»(ВКЛ). Когда переключатель «ON/OFF»(ВКЛ/ВЫКЛ) находится в положении «OFF»(ВЫКЛ), дисплей на MB991958 сканирующего устройства должен быть в положении «OFF»(ВЫКЛ). Пункт 91: Переключатель возобновления. Когда переключатель «ACC/RES» находится в положении «ON», дисплей на MB991958 сканирующего устройства должен быть «ON». Когда переключатель «ACC/RES» находится в положении «OFF», дисплей на сканирующем приборе MB991958 должен быть «OFF». Пункт 92: Установить переключатель. При нахождении выключателя «COAST/SET» в положении «ON»(ВКЛ.), на экране сканирующего прибора MB991958 должно появиться сообщение «ON»(ВКЛ.). Когда переключатель «COAST/SET» находится в положении «OFF», дисплей на MB991958 сканирующего прибора должен быть в положении «OFF». К: Выключатель работая должным образом? ДА: Переходите к шагу 9. НЕТ: Отремонтируйте систему переключателя круиз-контроля (См. расшифровка кода ошибки 15: СИСТЕМА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ КРУИЗ-КОНТРОЛЯ). Затем перейдите к шагу 13.
  9. ШАГ 9. С помощью сканирующего прибора MB991958 проверить данные по пункту 74 «Переключатель тормозных огней» и по пункту 89 «Нормально замкнутый тормозной переключатель». Подключите MB991958 сканирующего устройства к разъему канала передачи данных (см. КАК ПОДКЛЮЧИТЬ СКАНИРУЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО (M.U.T.-III)). Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ». Переведите сканирующее устройство MB991958 в режим считывания данных для системы круиз-контроля (см. КАК ПОДКЛЮЧИТЬ СКАНИРУЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО (M.U.T.-III)). Пункт 74: Выключатель стоп-сигнала. При нажатии на педаль тормоза на дисплее сканирующего устройства MB991958 должно быть «ON». Когда педаль тормоза отпущена, дисплей сканирующего устройства MB991958 должен быть выключен. Пункт 89: Нормально замкнутый тормозной переключатель. При нажатии на педаль тормоза на дисплее сканирующего устройства MB991958 должно быть «ON». Когда педаль тормоза отпущена, дисплей сканирующего устройства MB991958 должен быть выключен. К: Выключатель работая должным образом? ДА: Перейдите к Шагу 10 ДА: Перейдите к Шагу 11 НЕТ: Восстановите систему выключателей стоп-сигнала (См. расшифровка кода ошибки 22: СИСТЕМА ВЫКЛЮЧАТЕЛЕЙ СТОП-СИГНАЛА). Затем перейдите к шагу 13.
  10. ШАГ 10. С помощью сканирующего устройства MB991958 проверьте пункт 78 списка данных: выключатель сцепления Подключите сканирующее устройство MB991958 к разъему канала передачи данных (см. КАК ПОДКЛЮЧИТЬ СКАНИРУЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО (M.U.T.-III)). Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ». Переведите сканирующее устройство MB991958 в режим считывания данных для системы круиз-контроля (см. КАК ПОДКЛЮЧИТЬ СКАНИРУЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО (M.U.T.-III)). Пункт 78: Выключатель сцепления. При нажатии на педаль сцепления на дисплее сканирующего устройства MB991958 должно быть «ON». Когда педаль сцепления отпущена, дисплей сканирующего устройства MB991958 должен находиться в положении «ВЫКЛ». К: Выключатель работая должным образом? ДА: Переходите к шагу 12. НЕТ: Отремонтируйте систему выключателей сцепления (См. ПРОЦЕДУРЫ СИМПТОМОВ - ПРОЦЕДУРА ОСМОТРА 2). Затем перейдите к шагу 13.
  11. ШАГ 11. С помощью сканирующего устройства MB991958 проверьте пункт 88 списка данных: Нейтральный переключатель Подключите сканирующее устройство MB991958 к разъему канала передачи данных (см. КАК ПОДКЛЮЧИТЬ СКАНИРУЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО (M.U.T.-III)). Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ». Переведите сканирующее устройство MB991958 в режим считывания данных для системы круиз-контроля (см. КАК ПОДКЛЮЧИТЬ СКАНИРУЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО (M.U.T.-III)). Пункт 88: Переключатель нейтрали. Когда рычаг переключения передач находится в положении «N», «P», «R», дисплей на MB991958 сканирующего устройства должен быть «ON». Если рычаг переключения передач находится в положении, отличном от «N», «P», «R», то дисплей на MB991958 сканирующего устройства должен находиться в положении «OFF». К: Выключатель работая должным образом? ДА: Переходите к шагу 12. НЕТ: Отремонтируйте рычажную систему переключения передач (См. ПРОЦЕДУРЫ СИМПТОМОВ - ПРОЦЕДУРА ОСМОТРА 3). Затем перейдите к шагу 13.
  12. ШАГ 12. Проверьте симптомы. В: Можно ли установить круиз-контроль? ДА: Можно предположить, что эта неисправность является периодической (См. КАК СПРАВИТЬСЯ С ПЕРИОДИЧЕСКОЙ НЕИСПРАВНОСТЬЮ). НЕТ: Замените блок управления двигателем (См. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (блок управления двигателем)). Затем перейдите к шагу 13.
  13. ШАГ 13. Проверьте симптомы. В: Можно ли установить круиз-контроль? ДА: Процедура завершена. НЕТ: Вернитесь к шагу 1.
  1. Подозревается сигнал датчика скорости колеса (сигнал скорости автомобиля) или системы МФИ.
  2. Сигнал датчика скорости колеса (сигнал скорости транспортного средства) передается из ASC-ECU в блок управления двигателем по линии шины CAN.
  1. Неисправность линейной системы шины CAN.
  2. Неисправность системы ASC
  3. Неисправность системы распределённый впрыск топлива
  4. Неисправность блок управления двигателем.

Необходимые специальные инструменты:

  1. MB991958: Scan Tool (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: V.C.I. MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A
Внимание:При возникновении каких-либо проблем в линиях шины CAN может быть установлен неверный расшифровка кодов ошибок. Перед выполнением этой диагностики выполните диагностику линий шины CAN (см. раздел ДИАГНОСТИКА КОДА НЕИСПРАВНОСТИ).
  1. ШАГ 1. С помощью сканирующего инструмента MB991958 выполните диагностику линии шины CAN. ВНИМАНИЕ: Во избежание повреждения MB991958 сканирующего прибора всегда устанавливайте переключатель зажигания в положение «замок»(OFF) (блокировка) перед подключением или отключением MB991958 сканирующего прибора. Подключите MB991958 сканирующего устройства к разъему канала передачи данных (см. КАК ПОДКЛЮЧИТЬ СКАНИРУЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО (M.U.T.-III)). Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ». Выполните диагностику линии шины CAN (см. ПОДКЛЮЧЕНИЕ СРЕДСТВА СКАНИРОВАНИЯ (M.U.T.-III)). К: Результат проверки удовлетворителен? ДА: Перейдите к шагу 2 НЕТ: Восстановите линии шины CAN (см. ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ КАРТУ ШИНЫ CAN). Затем перейдите к шагу 6.
  2. ШАГ 2. С помощью сканера MB991958 проверьте наличие расшифровка кода ошибки в системе ASC. Подключите MB991958 сканирующего устройства к разъему канала передачи данных (см. КАК ПОДКЛЮЧИТЬ СКАНИРУЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО (M.U.T.-III)). Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ». Проверьте систему ASC расшифровка кода ошибки (см. раздел ФУНКЦИЯ ДИАГНОСТИКИ). В: Установлен ли какой-либо расшифровка кода ошибки? ДА: Отремонтируйте систему ASC (см. ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ ТАБЛИЦУ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ). Затем перейдите к шагу 6. НЕТ: Переходите к шагу 3.
  3. ШАГ 3. С помощью сканирующего устройства MB991958 проверьте наличие расшифровка кода ошибки в системе распределённый впрыск топлива. Подключите MB991958 сканирующего устройства к разъему канала передачи данных (см. КАК ПОДКЛЮЧИТЬ СКАНИРУЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО (M.U.T.-III)). Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ». Проверьте систему распределённый впрыск топлива расшифровка кода ошибки (см. ФУНКЦИЯ ДИАГНОСТИКИ). В: Установлен ли какой-либо расшифровка кода ошибки? ДА: Отремонтируйте систему распределённый впрыск топлива (см. ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ ТАБЛИЦУ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ). Затем перейдите к шагу 6. НЕТ: Переходите к шагу 4.
  4. ШАГ 4. С помощью сканирующего прибора MB991958 проверить данные по пункту 04 «Скорость транспортного средства». Подключите MB991958 сканирующего устройства к разъему канала передачи данных (см. КАК ПОДКЛЮЧИТЬ СКАНИРУЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО (M.U.T.-III)). Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ». Переведите сканирующее устройство MB991958 в режим считывания данных для системы круиз-контроля (см. КАК ПОДКЛЮЧИТЬ СКАНИРУЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО (M.U.T.-III)). Пункт 04: Скорость транспортного средства. К: Результат проверки удовлетворителен? ДА: Переходите к шагу 5. НЕТ: Замените блок управления двигателем (См. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (блок управления двигателем)). Затем перейдите к шагу 6.
  5. ШАГ 5. Проверьте симптомы. В: Охота происходит? ДА: Замените блок управления двигателем (см. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (блок управления двигателем)). Затем перейдите к шагу 6. НЕТ: Можно предположить, что эта неисправность является периодической (См. КАК СПРАВИТЬСЯ С ПЕРИОДИЧЕСКОЙ НЕИСПРАВНОСТЬЮ).
  6. ШАГ 6. Проверьте симптомы. В: Охота происходит? ДА: Вернитесь к шагу 1. НЕТ: Процедура завершена.
  1. Блок блок управления двигателем обнаруживает сигнал ВКЛ/ВЫКЛ для включения индикатора «КРЕЙСЕРСКИЙ РЕЖИМ».
  2. Сигнал о загорании светового индикатора «КРУИЗ» поступает от МУП на комбинационный счетчик по линии шины CAN.
  1. Линия шины CAN между блок управления двигателем и ETACS-ECU и между ETACS-ECU и комбинированным счетчиком может быть неисправной.
  2. Комбинированный измеритель, ETACS-ECU или блок управления двигателем также могут быть неисправны.
  1. Неисправность системы шины CAN.
  2. Повреждение жгута или разъема.
  3. Неисправность комбинационного измерителя.
  4. Неисправность ETACS-ECU.
  5. Неисправность блок управления двигателем.

Необходимые специальные инструменты:

  1. MB991958: Scan Tool (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: V.C.I. MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A
Внимание:При возникновении каких-либо проблем в линиях шины CAN может быть установлен неверный расшифровка кодов ошибок. Перед выполнением этой диагностики выполните диагностику линий шины CAN (см. раздел ДИАГНОСТИКА КОДА НЕИСПРАВНОСТИ).
  1. ШАГ 1. С помощью сканирующего инструмента MB991958 выполните диагностику линии шины CAN. ВНИМАНИЕ: Во избежание повреждения MB991958 сканирующего прибора всегда устанавливайте переключатель зажигания в положение «замок»(OFF) (блокировка) перед подключением или отключением MB991958 сканирующего прибора. Подключите MB991958 сканирующего устройства к разъему канала передачи данных (см. КАК ПОДКЛЮЧИТЬ СКАНИРУЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО (M.U.T.-III)). Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ». Выполните диагностику линии шины CAN (см. ПОДКЛЮЧЕНИЕ СРЕДСТВА СКАНИРОВАНИЯ (M.U.T.-III)). К: Результат проверки удовлетворителен? ДА: Перейдите к шагу 2 НЕТ: Восстановите линии шины CAN (см. ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ КАРТУ ШИНЫ CAN). Затем перейдите к шагу 6.
  2. ШАГ 2. С помощью сканирующего устройства MB991958 проверьте наличие расшифровка кода ошибки в системе распределённый впрыск топлива. Подключите MB991958 сканирующего устройства к разъему канала передачи данных (см. КАК ПОДКЛЮЧИТЬ СКАНИРУЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО (M.U.T.-III)). Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ». Проверьте систему распределённый впрыск топлива расшифровка кода ошибки (см. ФУНКЦИЯ ДИАГНОСТИКИ). В: Установлен ли U0141 расшифровка кода ошибки? ДА: Отремонтируйте систему распределённый впрыск топлива (См. U0141 расшифровка кода ошибки: ВРЕМЯ ОЖИДАНИЯ ОБМЕНА ДАННЫМИ ETACS-ECU CAN). Затем перейдите к шагу 6. НЕТ: Переходите к шагу 3.
  3. ШАГ 3. С помощью средства сканирования MB991958 проверьте наличие системных расшифровка кода ошибки ETACS. Подключите MB991958 сканирующего устройства к разъему канала передачи данных (см. КАК ПОДКЛЮЧИТЬ СКАНИРУЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО (M.U.T.-III)). Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ». Проверьте систему ETACS расшифровка кода ошибки (см. ФУНКЦИЯ ДИАГНОСТИКИ). В: Установлен ли U0155 расшифровка кода ошибки? ДА: отремонтируйте систему ETACS (см. Превышено время ожидания связи между комбинированным расходомером и установкой пиролиза). Затем перейдите к шагу 6. НЕТ: Переходите к шагу 4.
  4. ШАГ 4. С помощью сканирующего прибора MB991958 проверьте систему комбинированного измерительного прибора по пункту 7: Cruise indicator 1. Подключите MB991958 сканирующего устройства к разъему канала передачи данных (см. КАК ПОДКЛЮЧИТЬ СКАНИРУЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО (M.U.T.-III)). Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ». Установите MB991958 сканирующего устройства для проверки испытания привода комбинированного расходомера поз. 7: индикатор 1 (см. ТАБЛИЦУ ИСПЫТАНИЙ ПРИВОДА). К: Результат проверки удовлетворителен? ДА: Переходите к шагу 5. НЕТ: Отремонтируйте комбинированный измерительный прибор (См. ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ 5: ИНДИКАТОР КОМБИНИРОВАННОГО ИЗМЕРИТЕЛЬНОГО ПРИБОРА НЕ ГОРИТ НОРМАЛЬНО ИЛИ МНОГОИНФОРМАЦИОННЫЙ ДИСПЛЕЙ НЕ ОТОБРАЖАЕТСЯ НОРМАЛЬНО). Затем перейдите к шагу 6.
  5. ШАГ 5. Проверьте симптомы. В: Когда переключатель «ВКЛ/ВЫКЛ» включен, горит ли индикатор «КРУИЗ»? ДА: Можно предположить, что эта неисправность является периодической (См. КАК СПРАВИТЬСЯ С ПЕРИОДИЧЕСКОЙ НЕИСПРАВНОСТЬЮ). НЕТ: Замените блок управления двигателем (См. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (блок управления двигателем)). Затем перейдите к шагу 6.
  6. ШАГ 6. Проверьте симптомы. В: Когда переключатель «ВКЛ/ВЫКЛ» включен, горит ли индикатор «КРУИЗ»? ДА: Процедура завершена. НЕТ: Вернитесь к шагу 1.

Справочная таблица перечня данных

Внимание:На экзаменах по вождению всегда нужно два человека: один водитель и один наблюдатель.
Экран сканераНомер позицииПункт проверкиТребования к проверкеНормальное состояние
Выключатель стоп-сигнала74Выключатель светофора (для цепи светофора)Выключатель зажигания: «ВКЛ».Педаль тормоза: НажатаON
Педаль тормоза: ОтпущенаOFF
Отменить код57Отменить кодВыключатель зажигания: «ВКЛ».Код отмены, который устанавливался при отмене системы круиз-контроля в последний раз.
Отмена выключатель (Отмена выключателя)75Переключатель круиз-контроля (переключатель «ОТМЕНА»)Выключатель зажигания: «ВКЛ».Выключатель «отмена»(ОТМЕНА): НажатаON
Выключатель отмена (ОТМЕНА): РазблокированOFF
Выключатель сцепления78Выключатель сцепленияВыключатель зажигания: «ВКЛ».Педаль сцепления: НажатаON
Педаль сцепления: ОтпущенаOFF
Выключатель крейсерский81Работа системы круиз-контроляСистема круиз-контроля: активнаON
Система круиз-контроля: НеактивнаOFF
Главный выключатель86Переключатель круиз-контроля (переключатель «ВКЛ/ВЫКЛ»)Выключатель зажигания: «ВКЛ».Переключатель «ON/OFF»(ВКЛ/ВЫКЛ): НажатаON
Выключатель ON/OFF (ВКЛ/ВЫКЛ): Нажата повторноOFF
Переключатель нейтрали88Положение рычага переключения передачВыключатель зажигания: «ВКЛ».Рычаг переключения передач: Положение «N», «P», «R»ON
Рычаг переключения передач: Кроме положения «N», «P», «R»OFF
Нормально замкнутый тормозной переключатель89Выключатель стоп-сигнала (для цепи круиз-контроля)Выключатель зажигания: «ВКЛ».Педаль тормоза: НажатаON
Педаль тормоза: ОтпущенаOFF
Возобновить переключение91Переключатель круиз-контроля (переключатель «ACC/RES»)Выключатель зажигания: «ВКЛ».Выключатель «ACC/RES»: НажатаON
Переключатель «ACC/RES»: РазблокированOFF
Установить переключатель92Переключатель круиз-контроля (переключатель «COAST/SET»)Выключатель зажигания: «ВКЛ».Выключатель «COAST/SET»: НажатаON
Выключатель «COAST/SET»: ОтпущенOFF
Скорость транспортного средства04Сигнал скорости транспортного средстваДорожные испытания транспортного средстваСпидометр и сканирующее устройство MB991958 отображать одно и то же значение.

СПИСОК ДАННЫХ

Справочная диаграмма напряжения терминала Эсуда для работы системы Круиз-Контроля.

Требуемый специальный инструмент:

  1. MB992110: Жгут проверки ЭБУ электростанции

С помощью специального инструмента MB992110 проверьте напряжение на клеммах блок управления двигателем.

Схема №69
  1. Снимите блок управления двигателем (см. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (блок управления двигателем)).
  2. Подключите специальный инструмент MB992110 между блок управления двигателем и разъемом жгута со стороны тела.
  3. Измерьте напряжения между клеммами контрольного разъема MB992044 специального инструмента и клеммами заземления (разъем блок управления двигателем B-10 номер клеммы 81 или 93).

Специальный инструмент - Разъем жгута проверки ЭБУ электростанции (MB992110): Сторона компонента

Схема №70
Номер клеммыПункт проверкиПроверить состояниеНормальное состояние
85Выключатель сцепленияВыключатель зажигания: «ВКЛ».Нажмите на педаль сцепления.1V или менее
Отпустите педаль сцепления.Плюс аккумулятора
107Блок питания переключателя круиз-контроляВыключатель зажигания: «ВКЛ».Все переключатели: Released4,7-5,0 В
Переключатель «ON/OFF»(ВКЛ/ВЫКЛ): Нажата0-0,5 В
Выключатель «отмена»(ОТМЕНА): Нажата1,0-1,8 В
Выключатель «COAST/SET»: Нажата2,3-3,0 В
Выключатель «ACC/RES»: Нажата3,5-4,2 В
108Выключатель стоп-сигнала (тормозной переключатель)Выключатель зажигания: «ВКЛ».Нажмите на педаль тормоза.Плюс аккумулятора
Отпустите педаль тормоза.1V или менее

ССЫЛКА НА КЛЕММНЫЙ РАЗЪЕМ

Специальные инструменты

СПЕЦИАЛЬНОЕ число Инструмента Инструмента СПЕЦИФИКАЦИИ ИНСТРУМЕНТОВ и инструмент Просмотра Приложения MB991958 MB991824 MB991827 MB991910 MB991911 MB991914 MB991825 MB991826 Замены имени (M.U.T.-III подузел) Коммуникационный интерфейс транспортного средства (V.C.I.) M.U.T.-III USB-кабель M.U.T.-III главный жгут A (Транспортные средства с системой связи CAN) главный жгут M.U.T.-III B (Транспортные средства без системы связи CAN) Главный жгут M.U.T.-III C (только для моделей Chrysler) Измерительный адаптер M.U.T.-III M.U.T.-III пусковой жгут MB991824-KIT ПРИМЕЧАНИЕ: g: MB991826 M.U.T.-III Trigger жгут не требуется при нажатии клавиши V.C.I. ENTER. ВНИМАНИЕ: Для транспортных средств с CAN-связью используйте главный жгут M.U.T.-III A для передачи моделируемой скорости транспортного средства. Если вместо этого подключить главный жгут M.U.T.-III B, связь CAN будет работать неправильно. Проверка расшифровка кода ошибки. Проверка списка данных. Тест набора Ремня безопасности MB991223 MB991219 MB991220 MB991221 MB991222 использует светодиодные светодиодные инструменты Исследования адаптера ремня безопасности ремня безопасности Категории общего обслуживания, Проверяющие непрерывность и измеряющие напряжение в соединителе ремня безопасности MB992006 Сверхтонкая проверка Непрерывности инструмента исследования Категории общего обслуживания и измерение напряжения в проводе ремня безопасности или соединителе для свободных, разъедаемых или поврежденных терминалов или терминалов, пододвинутых обратно в соединителе. MB992110 Жгут проверки ЭБУ электростанции - Измерение напряжения на клеммах блока управления двигателем

Схема №71
Рис. 71: СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ. Mitsubishi Lancer Ralliart X рестайлинг
Рис. 71: СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ
Схема №72
Схема №73
Схема №74
Рис. 74: ПРОВЕРКА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ «ВКЛ/ВЫКЛ» КРУИЗ-КОНТРОЛЯ. Mitsubishi Lancer Ralliart X рестайлинг
Рис. 74: ПРОВЕРКА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ «ВКЛ/ВЫКЛ» КРУИЗ-КОНТРОЛЯ
  1. Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ».
  2. Убедитесь, что индикатор «CRUISE» в комбинированном счетчике горит при нажатии переключателя «ON/OFF»(система круиз-контроля: ВКЛ.).
  3. Снова нажмите переключатель «ON/OFF»(ВКЛ/ВЫКЛ) (система круиз-контроля: ВЫКЛ), и проверьте, что индикатор «CRUISE» в пределах комбинированного измерителя гаснет.
Схема №75
Рис. 75: НАСТРОЙКА КРУИЗ-КОНТРОЛЯ. Mitsubishi Lancer Ralliart X рестайлинг
Рис. 75: НАСТРОЙКА КРУИЗ-КОНТРОЛЯ
  1. Запустите двигатель.
  2. Нажать выключатель «ВКЛ/ВЫКЛ»(система круиз-контроля: ВКЛ, световой индикатор «КРУИЗ»: светится).
  3. Ехать с нужной скоростью, выше примерно 40 км/ч (25 миль/ч).
  4. Нажмите переключатель «COAST/SET».
  5. Убедитесь, что при отпускании переключателя «COAST/SET» скорость является постоянной. ПРИМЕЧАНИЕ: Если скорость транспортного средства снижается приблизительно до 15 км/ч (9 миль/ч) ниже установленной скорости, например, из-за подъема на холм, обычно круиз-контроль отменяется. Когда скорость транспортного средства становится предельной для низкой скорости [приблизительно 40 км/ч (25 миль/ч)] или менее, движение с постоянной скоростью отменяется, даже если скорость транспортного средства не снижается на 15 км/ч (9 миль/ч) или более.
Схема №76
Рис. 76: НАСТРОЙКА УВЕЛИЧЕНИЯ СКОРОСТИ. Mitsubishi Lancer Ralliart X рестайлинг
Рис. 76: НАСТРОЙКА УВЕЛИЧЕНИЯ СКОРОСТИ
  1. Запустите двигатель.
  2. Нажать выключатель «ВКЛ/ВЫКЛ»(система круиз-контроля: ВКЛ, световой индикатор «КРУИЗ»: светится).
  3. Установить на нужную скорость, выше примерно 40 км/ч (25 миль/ч).
  4. Нажмите переключатель «ACC/RES».
  5. Убедитесь, что ускорение продолжается, пока нажат переключатель «ACC/RES», и что скорость в момент его отпускания становится постоянной скоростью движения. ПРИМЕЧАНИЕ: Ускорение может быть продолжено, даже если скорость транспортного средства превысила скоростной предел [приблизительно 200 км/ч (125 миль/ч)]. Но постоянная скорость движения при отпускании переключателя «ACC/RES» будет записываться как скоростной предел.

Как настроить снижение скорости

  1. Запустите двигатель.
  2. Нажать выключатель «ВКЛ/ВЫКЛ»(система круиз-контроля: ВКЛ, световой индикатор «КРУИЗ»: светится).
  3. Установить на нужную скорость, выше примерно 40 км/ч (25 миль/ч).
  4. Нажмите переключатель «COAST/SET».
  5. Убедитесь, что замедление продолжается, пока нажат переключатель «COAST/SET», и что скорость в момент ее отпускания становится постоянной скоростью движения. ПРИМЕЧАНИЕ: Когда скорость транспортного средства достигает нижнего предела [приблизительно 40 км/ч (25 миль/ч)] во время замедления, круиз-контроль отменяется.
Схема №77
Рис. 77: ВОЗВРАТ К УСТАНОВЛЕННОЙ СКОРОСТИ ПЕРЕД ОТМЕНОЙ И ОТМЕНА КРУИЗ-КОНТРОЛЯ. Mitsubishi Lancer Ralliart X рестайлинг
Рис. 77: ВОЗВРАТ К УСТАНОВЛЕННОЙ СКОРОСТИ ПЕРЕД ОТМЕНОЙ И ОТМЕНА КРУИЗ-КОНТРОЛЯ
  1. Запустите двигатель.
  2. Нажать выключатель «ВКЛ/ВЫКЛ»(система круиз-контроля: ВКЛ, световой индикатор «КРУИЗ»: светится).
  3. Установить на нужную скорость, выше примерно 40 км/ч (25 миль/ч).
  4. При выполнении любой из следующих операций на постоянной скорости во время круиз-контроля проверьте, возобновлена ли нормальная езда и происходит ли замедление. Нажмите кнопку «отмена»(отмена). Педаль тормоза нажата.
  5. При скорости транспортного средства приблизительно 40 км/ч (25 миль/ч) или выше проверьте, если при нажатии переключателя «ACC/RES» скорость транспортного средства возвращается к скорости до отмены вождения с круиз-контролем, и происходит движение с постоянной скоростью.
  6. При повторном нажатии переключателя «ВКЛ/ВЫКЛ». (система круиз-контроля: ВЫКЛ.) во время движения с постоянной скоростью проверьте, возобновлена ли нормальная езда и происходит ли замедление.
Схема №78
Рис. 78: ПРОВЕРКА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ КРУИЗ-КОНТРОЛЯ. Mitsubishi Lancer Ralliart X рестайлинг
Рис. 78: ПРОВЕРКА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ КРУИЗ-КОНТРОЛЯ
  1. Снимите переключатель круиз-контроля (см. ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ КРУИз-КОНТРОЛЯ).
  2. Измерьте сопротивление между клеммой номер 2 и клеммой номер 3, когда нажат каждый из переключателей «ON/OFF», «отмена», «COAST/SET» и «ACC/RES». Если значения, измеренные в момент нажатия каждого переключателя, соответствуют значениям в таблице ниже, то значения сопротивления верны. ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА СОПРОТИВЛЕНИЕ Клеммный разъем тестера Положение переключателя Указанное условие 2-3 Все переключатели выпускаются. Обрыв цепи нажат выключатель «ВКЛ/ВЫКЛ» Прозвонка (менее 2 Ом) нажат выключатель «ОТМЕНА» 202,5-208 Ом нажат выключатель «НАКЛ/УСТ» 610,5-624,5 Ом нажат выключатель «ACC/RES» 1838-1877 Ом
  3. Убедитесь, что переключатель круиз-контроля горит, когда положительная клемма аккумулятора подключена к разъему номер 4, а клемма номер 1 заземлена.

Как проверить выключатель светофора

См. Проверка выключателя светофора.

Как проверить выключатель сцепления

См. Проверка и регулировка переключателя сцепления.

Как проверить двигатель управления приводом дроссельной заслонки

См. Проверка двигателя управления приводом дроссельной заслонки.

Как снять и установить систему круиз-контроля - LANCER EVOLUTION

Поскольку переключатель круиз-контроля установлен на спице рулевого колеса, обратитесь к разделу РУЛЕВОЕ КОЛЕСО для снятия и установки.

Примечание