Главная ОтзывыВозврат
Главная/Mitsubishi/Lancer Ralliart/Mitsubishi Lancer Ralliart X рестайлинг (2012-2015)/Руководство по ремонту/Дифференциалы и приводы/Электронное управление AWD - LANCER: Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Дифференциалы и приводы Все разделы

Электронное управление AWD - LANCER: Диагностика Mitsubishi Lancer Ralliart X рестайлинг

Дифференциалы и приводы 17 иллюстраций ~61 мин чтения

Стандартный процесс диагностического поиска и устранения неисправностей

См. СОДЕРЖАНИЕ ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ.

Меры предосторожности при диагностике

  1. После устранения неисправностей и удаления/установки компонентов системы AWD с электронным управлением проверьте расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Если установлен расшифровка кода ошибки, сотрите его и снова проверьте, что расшифровка кода ошибки не установлен.
  2. Перед устранением неполадок проверьте, чтобы все четыре колеса и шины были одинаковыми по размеру, типу и марке. Система AWD с электронным управлением будет функционировать корректно только тогда, когда все четыре колеса и шины одинаковы по размеру, а давление в шинах имеет заданное значение.
  3. Если в электронной управляющей системе AWD возникает какая-либо неисправность, она попеременно мигает индикаторами (4WD и замок) в комбинированном счетчике для информирования о неисправности.
  4. Когда транспортное средство используется в некоторых тяжелых условиях эксплуатации (например, длительное вождение в AWD по песчаной дороге, слякотной дороге или дороге с глубокими снегами или буксировкой или длинным подъемом на холм), система AWD электронного управления освещает дисплей предупреждения о температуре жидкости в системе привода в комбинированном измерителе, чтобы защитить жидкость муфты электронного управления, в то же время она мигает индикатором (4WD или замок) в соответствии с выбранным режимом дисковода для информирования о неисправности.
  5. Электронная система управления AWD оснащена функцией отказоустойчивости, которая запрещает управление AWD и переключается на управление FWD, если в системе возникают какие-либо неисправности. Если существует риск того, что поведение транспортного средства внезапно изменится, выбирается постепенное переключение на управление FWD.

Подключение сканера (M.U.T.-III)

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991958: Scan Tool (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: Vehicles Communication Interface (V.C.I.) MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A (Vehicles с CAN communication система)
ВниманиеВо избежание повреждения MB991958 сканирующего прибора всегда устанавливайте выключатель зажигания в положение «замок»(OFF) (блокировка) перед подключением или отключением MB991958 сканирующего прибора.
  1. Убедитесь, что выключатель зажигания находится в положении «замок»(OFF).
  2. Запустите персональный компьютер.
  3. Подсоедините MB991827 специального инструмента к MB991824 специального инструмента и персональному компьютеру.
  4. Подсоедините MB991910 специального инструмента к MB991824 специального инструмента.
  5. Подсоедините MB991910 специального инструмента к разъему канала передачи данных.
  6. Поверните выключатель питания MB991824 специнструмента в положение «ВКЛ». ПРИМЕЧАНИЕ: При подаче питания на специальный инструмент MB991824 специальный инструмент MB991824 световой индикатор будут подсвечиваться зеленым цветом.
  7. Запустите систему M.U.T.-III на персональном компьютере.

ПримечаниеОтключение сканирующего устройства MB991958 происходит в обратном порядке по отношению к последовательности подключения, при этом необходимо убедиться, что выключатель зажигания находится в положении «замок»(OFF) (блокировка).

Схема №1

Как считывать и стирать расшифровка кодов ошибок

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991958: Scan Tool (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: Vehicles Communication Interface (V.C.I.) MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A (Vehicles с CAN communication система)
ВниманиеВо избежание повреждения MB991958 сканирующего прибора всегда устанавливайте выключатель зажигания в положение «замок»(OFF) (блокировка) перед подключением или отключением MB991958 сканирующего прибора.

ПримечаниеЕсли напряжение батареи низкое, расшифровка кодов ошибок не будут установлены. Проверьте батарею, если не отображается MB991958 сканирующего устройства.

  1. Подключите MB991958 сканера к разъему канала передачи данных.
  2. Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ».
  3. Выберите «система select» на экране запуска.
  4. Выберите «From 2006 MY» в разделе «Model Year». Проверьте правильность содержания раздела «Информация о транспортном средстве».
  5. Выберите «ETACS» из «система List», а затем нажмите кнопку «OK». ПРИМЕЧАНИЕ: Если отображается список «Loading Option Setup», щелкните по соответствующему полю.
  6. Выберите «код неисправности (расшифровка кода ошибки)»(расшифровка кода ошибки).
  7. Если установлен расшифровка кода ошибки, он отображается.
  8. Выберите «Стереть расшифровка кода ошибки», чтобы прочитать расшифровка кода ошибки.

Диагностическая карта кодов неисправностей

ВниманиеВо время диагностики может быть установлен расшифровка кода ошибки, связанный с другой системой, когда выключатель зажигания включается при отсоединенном соединителе (соединителях). После завершения подтвердите все системы для расшифровка кода ошибки. Если установлены расшифровка кода ошибки, удалите их все.
DTCПункт
C1078Шина с неправильным диаметром оборудована
C1456Неисправность кабельного жгута или катушки муфты при перегрузке по току
C145AКороткое замыкание жгута проводов или катушки муфты
C145DНеисправность жгута проводов или разомкнутой цепи муфты
C145FПерегрузка муфты
C1460Отказ цепи селектора режима привода
C2100Ненормальное напряжение батареи (слишком низкое)
C2101Ненормальное напряжение батареи (слишком высокое)
C211CНизкое напряжение источника питания аварийного IG1
C211DНенормальное высокое напряжение источника питания IG1
C211EНенормальное напряжение питания (слишком низкое)
C211FАномальное напряжение питания (слишком высокое)
C2208Внутренняя ошибка AWD-ECU
U0001Ошибка отключения шины
U0100Тайм-аут CAN двигателя
U0121Тайм-аут ABS CAN
U0141Тайм-аут ETACS CAN
U0401Ошибка данных CAN двигателя
U0415Ошибка данных ABS CAN
U113CОшибка данных датчика скорости колеса
U1415Кодирование вариантов не реализовано

ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Условия настройки расшифровки кода ошибки

Если следующие условия выполняются одновременно, AWD-ECU постепенно уменьшает управляющий крутящий момент AWD до заданного крутящего момента, попеременно мигает индикаторы AWD/замок и устанавливает C1078 расшифровка кода ошибки.

  1. Переключатель AWD: AWD/замок
  2. Разница в скорости вращения между передними и задними колесами непрерывно превышает определенное значение.

Текущая неисправность

  1. Шина с неправильным диаметром (запасная шина высокого давления или плоская шина) оборудована
  2. Неправильно отрегулированное давление в шинах

Прошлые неприятности

  1. Установлена шина с неправильным диаметром (запасная шина высокого давления или спущенная шина).
  2. Давление в шинах было отрегулировано из-за неправильного давления в шинах.

Как продиагностировать электронный управление AWD - LANCER: диагностики

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991958: Scan Tool (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: Vehicle Communication Interface MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A
  1. ШАГ 1. Инструмент сканирования MB991958 диагностики шины CAN Используйте MB991958 инструмента сканирования для диагностики линий шины CAN. К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 3. НЕТ: Отремонтируйте линию шины CAN (см. ТАБЛИЦУ ДИАГНОСТИКИ ШИНЫ CAN). По завершении перейдите к шагу 2.
  2. ШАГ 2. Проверьте, сброшен ли расшифровка кода ошибки после ремонта линии шины CAN. Удалите расшифровка кода ошибки. Движение транспортного средства по прямой с углом открытия дроссельной заслонки приблизительно 50% или менее и постоянной скоростью транспортного средства 30 км/ч или выше в течение 20 секунд или более. Проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки. В: Установлен ли C1078 расшифровка кода ошибки? ДА: Переходите к шагу 3. НЕТ: Процедура завершена.
  3. ШАГ 3. Проверка шин В: Все ли установленные колеса и шины одинаковы по размеру? ДА: Переходите к шагу 4. НЕТ: Установите колеса и шины одинакового размера. Затем перейдите к шагу 4.
  4. ШАГ 4. Проверка давления в шинах Проверьте соответствие давления в шинах установленных шин давлению в шинах, указанному на этикетке давления в шинах. В: Давление в шинах нормальное? ДА: Переходите к шагу 6. НЕТ: Отрегулируйте давление в шинах. Затем перейдите к шагу 5.
  5. ШАГ 5. Проверьте, сброшен ли расшифровка кода ошибки. Движение транспортного средства по прямой с углом открытия дроссельной заслонки приблизительно 50% или менее и постоянной скоростью транспортного средства 30 км/ч (18,6 миль/ч) или выше в течение 20 секунд или дольше. В: Установлен ли C1078 расшифровка кода ошибки? ДА: Переходите к шагу 6. НЕТ: Этот код установлен, потому что давление в шине было ненадлежащим или установлена шина с неправильным диаметром.
  6. ШАГ 6. Список MB991958 данных сканирующего устройства Проверьте следующий список данных (см. СПРАВОЧНУЮ ТАБЛИЦУ СПИСКА ДАННЫХ). Элемент 16: FL датчик скорости колеса Элемент 17: FR датчик скорости колеса Элемент 18: RL датчик скорости колеса Элемент 19: RR датчик скорости колеса Q: Является ли результат проверки нормальным? ДА: Переходите к шагу 7. НЕТ: Выполните поиск и устранение неисправностей системы АБС (см. ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ КАРТУ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ <Транспортные средства с АБС>) или системы АСЦ (см. ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ КАРТУ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ <Транспортные средства с АСЦ>). Затем перейдите к шагу 7.
  7. ШАГ 7. Проверьте, сброшен ли расшифровка кода ошибки. Движение транспортного средства по прямой с углом открытия дроссельной заслонки приблизительно 50% или менее и постоянной скоростью транспортного средства 30 км/ч (18,6 миль/ч) или выше в течение 20 секунд или дольше. В: Установлен ли C1078 расшифровка кода ошибки? ДА: Заменить AWD-ECU (См. ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ). Затем перейдите к шагу 8. НЕТ: Процедура завершена.
  8. ШАГ 8. Проверьте, сброшен ли расшифровка кода ошибки. В: Установлен ли C1078 расшифровка кода ошибки? ДА: Повторите диагностику с шага 1. НЕТ: Процедура завершена.
Схема №2
ВниманиеПри наличии каких-либо проблем в линиях шины CAN может быть установлен неверный расшифровка кода ошибки. Перед этой диагностикой всегда проводите диагностику линий шины CAN.

При соблюдении следующих условий при работе системы (всегда), AWD-ECU переключает управление с AWD на FWD, попеременно мигает индикаторами AWD/замок и устанавливает C1456 расшифровка кода ошибки.

  1. Контрольное значение тока электромагнитной муфты электронного управления: 6 А или более (отклоняется от нормального диапазона значений тока)
  1. Поврежденные провода жгута и разъем (короткое замыкание на массу между AWD-ECU и электромагнитом электронной муфты управления)
  2. Внутренняя ошибка AWD-ECU
  3. Короткое замыкание в катушке связи
  1. Прерывистый жгут проводов или неисправность разъема ПРИМЕЧАНИЕ: Процедуры диагностики см. в документе КАК ЛЕЧИТЬ ПРОШЛЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ.
  2. Прерывистый отказ электронной муфты управления (отказ соленоида)

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991958: Scan Tool (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: Vehicle Communication Interface MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A
  1. ШАГ 1. Инструмент сканирования MB991958 диагностики шины CAN Используйте MB991958 инструмента сканирования для диагностики линий шины CAN. К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 3. НЕТ: Отремонтируйте линию шины CAN (см. ТАБЛИЦУ ДИАГНОСТИКИ ШИНЫ CAN). По завершении перейдите к шагу 2.
  2. ШАГ 2. Проверьте, сброшен ли расшифровка кода ошибки после ремонта линии шины CAN. Удалите расшифровка кода ошибки. Переведите выключатель зажигания из положения «ЗАМОК»(ОТКЛ) в положение «ВКЛ». Полностью нажмите педаль акселератора и удерживайте ее положение в течение 2 секунд. ПРИМЕЧАНИЕ: Электронное управление катушкой муфты также основано на степени открытия педали акселератора, таким образом, сигнал поступает на ЭБУ. Проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки. В: Установлен ли C1456 расшифровка кода ошибки? ДА: Переходите к шагу 3. НЕТ: Процедура завершена.
  3. ШАГ 3. Список MB991958 данных сканирующего устройства Проверьте следующий список данных (см. СПРАВОЧНУЮ ТАБЛИЦУ СПИСКА ДАННЫХ). Пункт 04: Командное значение тока муфты Пункт 05: Контрольное значение тока муфты Q: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 10. НЕТ: Переходите к шагу 4.
  4. ШАГ 4. Проверьте следующий разъем: Проверьте разъемы ниже на предмет неправильного зацепления, повреждения клеммы или клеммы, нарисованной в корпусе разъема. Соединитель C-57 AWD-ECU соединитель промежуточного звена D-51 соединитель промежуточного звена F-44 F-44-1 соленоидный соединитель сцепления электронного управления соединитель промежуточного звена C-36 соединитель шарнира D-52 (2) Q: соединители и терминалы в хорошем состоянии? ДА: Переходите к шагу 5. НЕТ: Отремонтируйте разъем (разъемы) или клемму (клеммы). Затем перейдите к шагу 11.
  5. ШАГ 5. Клетчатая Проверка жгута проводов жгут проводов между соединителем C-57 AWD-ECU и промежуточным соединителем D-51, жгут проводов между промежуточным соединителем D-51 и промежуточным соединителем F-44, и жгут проводов между промежуточным соединителем F-44 и F-44-1 соленоидным соединителем стороны сцепления электронного управления для повреждения или другой проблемы. К: Электрический жгут в хорошем состоянии? ДА: Переходите к шагу 6. НЕТ: Устраните повреждение или другую проблему в жгуте проводов. Затем перейдите к шагу 11.
  6. ШАГ 6. Измерение сопротивления между клеммами разъема соленоида муфты электронного управления Отсоедините разъем F-44-1 и измерьте значение сопротивления между клеммами разъема на стороне муфты электронного управления. Стандартное значение: 2,2-4,0 Ом Q: Находится ли измеренное значение сопротивления в пределах стандартного диапазона значений? ДА: Переходите к шагу 7. НЕТ: Замените электронную муфту управления (см. ЭЛЕКТРОННАЯ МУФТА УПРАВЛЕНИЯ). Затем перейдите к шагу 11.
  7. ШАГ 7. Измерение напряжения на разъеме AWD-ECU Отсоедините разъем C-57 AWD-ECU. Измерьте напряжение между клеммами № 3, № 4 бокового разъема жгута проводов C-57 (выключатель зажигания «ВКЛ») и массой кузова. ОК: Напряжение системы К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 8. НЕТ: Переходите к шагу 9.
  8. ШАГ 8. Проверка жгута проводов Проверьте жгут проводов между C-57 соединителем AWD-ECU (клемма № 10) и заземлением корпуса на наличие повреждений или других проблем. К: Электрический жгут в хорошем состоянии? ДА: Переходите к шагу 10. НЕТ: Отремонтируйте жгут проводов. Затем перейдите к шагу 11.
  9. ШАГ 9. Проверка жгута проводов ПРИМЕЧАНИЕ: Перед осмотром жгута проводов проверьте C-309 и C-315 разъем ETACS-ECU и при необходимости отремонтируйте. Проверьте жгут проводов между C-57 соединителем AWD-ECU (клемма № 3) и плавкой вставкой № 34, а также жгут проводов между C-57 соединителем AWD-ECU [клемма № 4 (выключатель зажигания «ON»)] и плавкой вставкой № 34 на наличие повреждений или других проблем. К: Электрический жгут в хорошем состоянии? ДА: Переходите к шагу 10. НЕТ: Отремонтируйте жгут проводов. Затем перейдите к шагу 11.
  10. ШАГ 10. Проверьте, сброшен ли расшифровка кода ошибки. Удалите расшифровка кода ошибки. Переведите выключатель зажигания из положения «ЗАМОК»(ОТКЛ) в положение «ВКЛ». Полностью нажмите педаль акселератора и удерживайте ее положение в течение 2 секунд. ПРИМЕЧАНИЕ: Электронное управление катушкой муфты также основано на степени открытия педали акселератора, таким образом, сигнал поступает на ЭБУ. Проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки. В: Установлен ли C1456 расшифровка кода ошибки? ДА: Заменить AWD-ECU (См. ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ). Затем перейдите к шагу 11. НЕТ: Неисправность может быть связана с периодической неисправностью (см. КАК СПРАВИТЬСЯ С ПЕРИОДИЧЕСКОЙ НЕИСПРАВНОСТЬЮ).
  11. ШАГ 11. Проверьте, сброшен ли расшифровка кода ошибки. В: Установлен ли C1456 расшифровка кода ошибки? ДА: Повторите диагностику с шага 1. НЕТ: Процедура завершена.
Схема №3
ВниманиеПри наличии каких-либо проблем в линиях шины CAN может быть установлен неверный расшифровка кода ошибки. Перед этой диагностикой всегда проводите диагностику линий шины CAN.

Если при включении системы выполняются следующие условия, AWD-ECU переключает управление с AWD на FWD, попеременно мигает индикаторы AWD/замок и устанавливает C145A расшифровка кода ошибки.

  1. Установка указанного значения команды тока для электромагнита электронной муфты управления
  2. Значение тока возбуждения электромагнита электронной муфты управления: Отклонено от нормального диапазона тока
  1. Короткое замыкание внутри электромагнита электронной муфты управления
  2. Неисправность жгута проводов или разъема (короткое замыкание между клеммами электромагнита электронной муфты управления)
  3. Повреждение жгута проводов и разъемов Короткое замыкание на массу между AWD-ECU и электромагнитом электронной муфты управления
  4. Внутренняя ошибка AWD-ECU
  1. Прерывистый жгут проводов или неисправность разъема ПРИМЕЧАНИЕ: Процедуры диагностики см. в разделе КАК ЛЕЧИТЬ ПРОШЛЫЕ НЕПОЛАДКИ
  2. Прерывистый отказ электронной муфты управления (отказ соленоида)

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991958: Scan Tool (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: Vehicle Communication Interface MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A
  1. ШАГ 1. Инструмент сканирования MB991958 диагностики шины CAN Используйте MB991958 инструмента сканирования для диагностики линий шины CAN. К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 3. НЕТ: Отремонтируйте линию шины CAN (см. ТАБЛИЦУ ДИАГНОСТИКИ ШИНЫ CAN). По завершении перейдите к шагу 2.
  2. ШАГ 2. Проверьте, сброшен ли расшифровка кода ошибки после ремонта линии шины CAN. Удалите расшифровка кода ошибки. Поверните переключатель зажигания из положения «замок»(OFF) в положение «ON» и удерживайте его там в течение 2 секунд. Полностью нажмите педаль акселератора и удерживайте ее положение в течение 2 секунд. ПРИМЕЧАНИЕ: Электронное управление катушкой муфты также основано на степени открытия педали акселератора, таким образом, сигнал поступает на ЭБУ. Проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки. В: Установлен ли C145A расшифровка кода ошибки? ДА: Переходите к шагу 3. НЕТ: Процедура завершена.
  3. ШАГ 3. Список MB991958 данных сканирующего устройства Проверьте следующий список данных (см. СПРАВОЧНУЮ ТАБЛИЦУ СПИСКА ДАННЫХ). Пункт 04: Командное значение тока муфты Пункт 05: Контрольное значение тока муфты Q: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 10. НЕТ: Переходите к шагу 4.
  4. ШАГ 4. Проверьте следующий разъем: Проверьте разъемы ниже на предмет неправильного зацепления, повреждения клеммы или клеммы, нарисованной в корпусе разъема. Соединитель C-57 AWD-ECU соединитель промежуточного звена D-51 соединитель промежуточного звена F-44 F-44-1 соленоидный соединитель сцепления электронного управления соединитель промежуточного звена C-36 соединитель шарнира D-52 (2) Q: соединители и терминалы в хорошем состоянии? ДА: Переходите к шагу 5. НЕТ: Отремонтируйте разъем (разъемы) или клемму (клеммы). Затем перейдите к шагу 11.
  5. ШАГ 5. Клетчатая Проверка жгута проводов жгут проводов между соединителем C-57 AWD-ECU и промежуточным соединителем D-51, жгут проводов между промежуточным соединителем D-51 и промежуточным соединителем F-44, и жгут проводов между промежуточным соединителем F-44 и F-44-1 соленоидным соединителем стороны сцепления электронного управления для повреждения или другой проблемы. К: Электрический жгут в хорошем состоянии? ДА: Переходите к шагу 6. НЕТ: Устраните повреждение или другую проблему в жгуте проводов. Затем перейдите к шагу 11.
  6. ШАГ 6. Измерение сопротивления между клеммами разъема электромагнита муфты электронного управления (сторона муфты) Отсоедините разъем F-44-1 и измерьте значение сопротивления между клеммами разъема на стороне муфты электронного управления. Стандартное значение: 2,2-4,0 Ом [при 20°C] В: Находится ли измеренное значение сопротивления в пределах диапазона стандартных значений? ДА: Переходите к шагу 7. НЕТ: Замените электронную муфту управления (см. ЭЛЕКТРОННАЯ МУФТА УПРАВЛЕНИЯ). Затем перейдите к шагу 11.
  7. ШАГ 7. Измерение напряжения на разъеме AWD-ECU Отсоедините разъем C-57 AWD-ECU. Измерьте напряжение между клеммами № 3, № 4 бокового разъема жгута проводов C-57 (Выключатель зажигания «ВКЛ».) и массой кузова. ОК: Напряжение системы К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 8. НЕТ: Переходите к шагу 9.
  8. ШАГ 8. Проверка жгута проводов Проверьте жгут проводов между C-57 соединителем AWD-ECU (клемма № 10) и заземлением корпуса на наличие повреждений или других проблем. К: Электрический жгут в хорошем состоянии? ДА: Переходите к шагу 10. НЕТ: Отремонтируйте жгут проводов. Затем перейдите к шагу 11.
  9. ШАГ 9. Проверка жгута проводов ПРИМЕЧАНИЕ: Перед осмотром жгута проводов проверьте C-309 и C-315 разъем ETACS-ECU и при необходимости отремонтируйте. Проверьте жгут проводов между C-57 соединителем AWD-ECU (клемма № 3) и плавкой вставкой № 34, а также жгут проводов между C-57 соединителем AWD-ECU [клемма № 4 (выключатель зажигания «ON»)] и плавкой вставкой № 34 на наличие повреждений или других проблем. К: Электрический жгут в хорошем состоянии? ДА: Переходите к шагу 10. НЕТ: Отремонтируйте жгут проводов. Затем перейдите к шагу 11.
  10. ШАГ 10. Проверьте, сброшен ли расшифровка кода ошибки. Удалите расшифровка кода ошибки. Поверните переключатель зажигания из положения «замок»(OFF) в положение «ON» и удерживайте его там в течение 2 секунд. Полностью нажмите педаль акселератора и удерживайте ее положение в течение 2 секунд. ПРИМЕЧАНИЕ: Электронное управление катушкой муфты также основано на степени открытия педали акселератора, таким образом, сигнал поступает на ЭБУ. Проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки. В: Установлен ли C145A расшифровка кода ошибки? ДА: Заменить AWD-ECU (См. ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ). Затем перейдите к шагу 11. НЕТ: Неисправность может быть связана с периодической неисправностью (см. КАК СПРАВИТЬСЯ С ПЕРИОДИЧЕСКОЙ НЕИСПРАВНОСТЬЮ).
  11. ШАГ 11. Проверьте, сброшен ли расшифровка кода ошибки. Удалите расшифровка кода ошибки. Поверните переключатель зажигания из положения «замок»(OFF) в положение «ON» и удерживайте его там в течение 2 секунд. Полностью нажмите педаль акселератора и удерживайте ее положение в течение 2 секунд. ПРИМЕЧАНИЕ: Электронное управление катушкой муфты также основано на степени открытия педали акселератора, таким образом, сигнал поступает на ЭБУ. Проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки. В: Установлен ли C145A расшифровка кода ошибки? ДА: Повторите диагностику с шага 1. НЕТ: Процедура завершена.
Схема №4
ВниманиеПри наличии каких-либо проблем в линиях шины CAN может быть установлен неверный расшифровка кода ошибки. Перед этой диагностикой всегда проводите диагностику линий шины CAN.

Если при включении системы выполняются следующие условия, AWD-ECU переключает управление с AWD на FWD, попеременно мигает индикаторы AWD/замок и устанавливает C145D расшифровка кода ошибки.

  1. Установка указанного значения команды тока для электромагнита электронной муфты управления
  2. Значение тока возбуждения электромагнита электронной муфты управления: Отклонено ниже нормального диапазона тока
  1. Разомкнутая цепь внутри электромагнита электронной муфты управления
  2. Повреждение жгута проводов и разъемов Обрыв цепи между AWD-ECU и электромагнитом электронной муфты управления
  3. Внутренняя ошибка AWD-ECU
  1. Прерывистый жгут проводов или неисправность разъема ПРИМЕЧАНИЕ: Процедуры диагностики см. в документе КАК ЛЕЧИТЬ ПРОШЛЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ.
  2. Прерывистый отказ электронной муфты управления (отказ соленоида)

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991958: Scan Tool (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: Vehicle Communication Interface MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A
  1. ШАГ 1. Инструмент сканирования MB991958 диагностики шины CAN Используйте MB991958 инструмента сканирования для диагностики линий шины CAN. К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 3. НЕТ: Отремонтируйте линию шины CAN (см. ТАБЛИЦУ ДИАГНОСТИКИ ШИНЫ CAN). По завершении перейдите к шагу 2.
  2. ШАГ 2. Проверьте, сброшен ли расшифровка кода ошибки после ремонта линии шины CAN. Удалите расшифровка кода ошибки. Поверните переключатель зажигания из положения «замок»(OFF) в положение «ON» и удерживайте его там в течение 2 секунд. Полностью нажмите педаль акселератора и удерживайте ее положение в течение 2 секунд. ПРИМЕЧАНИЕ: Электронное управление катушкой муфты также основано на степени открытия педали акселератора, таким образом, сигнал поступает на ЭБУ. Проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки. В: Установлен ли C145D расшифровка кода ошибки? ДА: Переходите к шагу 3. НЕТ: Процедура завершена.
  3. ШАГ 3. Список MB991958 данных сканирующего устройства Проверьте следующий список данных (см. СПРАВОЧНУЮ ТАБЛИЦУ СПИСКА ДАННЫХ). Пункт 04: Командное значение тока муфты Пункт 05: Контрольное значение тока муфты Q: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 10. НЕТ: Переходите к шагу 4.
  4. ШАГ 4. Проверьте следующий разъем: Проверьте разъемы ниже на предмет неправильного зацепления, повреждения клеммы или клеммы, нарисованной в корпусе разъема. Соединитель C-57 AWD-ECU соединитель промежуточного звена D-51 соединитель промежуточного звена F-44 F-44-1 соленоидный соединитель сцепления электронного управления соединитель промежуточного звена C-36 соединитель шарнира D-52 (2) Q: соединители и терминалы в хорошем состоянии? ДА: Переходите к шагу 5. НЕТ: Отремонтируйте разъем (разъемы) или клемму (клеммы). Затем перейдите к шагу 11.
  5. ШАГ 5. Клетчатая Проверка жгута проводов жгут проводов между соединителем C-57 AWD-ECU и промежуточным соединителем D-51, жгут проводов между промежуточным соединителем D-51 и промежуточным соединителем F-44, и жгут проводов между промежуточным соединителем F-44 и F-44-1 соленоидным соединителем стороны сцепления электронного управления для повреждения или другой проблемы. К: Электрический жгут в хорошем состоянии? ДА: Переходите к шагу 6. НЕТ: Устраните повреждение или другую проблему в жгуте проводов. Затем перейдите к шагу 11.
  6. ШАГ 6. Измерение сопротивления между клеммами разъема электромагнита муфты электронного управления (сторона муфты) Отсоедините разъем F-44-1 и измерьте значение сопротивления между клеммами разъема на стороне муфты электронного управления. Стандартное значение: 2,2-4,0 Ом Q: Находится ли измеренное значение сопротивления в пределах стандартного диапазона значений? ДА: Переходите к шагу 7. НЕТ: Замените электронную муфту управления (см. ЭЛЕКТРОННАЯ МУФТА УПРАВЛЕНИЯ). Затем перейдите к шагу 11.
  7. ШАГ 7. Измерение напряжения на разъеме AWD-ECU Отсоедините разъем C-57 AWD-ECU. Измерьте напряжение между клеммами № 3, № 4 бокового разъема жгута проводов C-57 (Выключатель зажигания «ВКЛ».) и массой кузова. ОК: Напряжение системы К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 8. НЕТ: Переходите к шагу 9.
  8. ШАГ 8. Проверка жгута проводов Проверьте жгут проводов между C-57 соединителем AWD-ECU (клемма № 10) и заземлением корпуса на наличие повреждений или других проблем. К: Электрический жгут в хорошем состоянии? ДА: Переходите к шагу 10. НЕТ: Отремонтируйте жгут проводов. Затем перейдите к шагу 11.
  9. ШАГ 9. Проверка жгута проводов ПРИМЕЧАНИЕ: Перед осмотром жгута проводов проверьте C-309 и C-315 разъем ETACS-ECU и при необходимости отремонтируйте. Проверьте жгут проводов между C-57 соединителем AWD-ECU (клемма № 3) и плавкой вставкой № 34, а также жгут проводов между C-57 соединителем AWD-ECU [клемма № 4 (выключатель зажигания «ON»)] и плавкой вставкой № 34 на наличие повреждений или других проблем. К: Электрический жгут в хорошем состоянии? ДА: Переходите к шагу 10. НЕТ: Отремонтируйте жгут проводов. Затем перейдите к шагу 11.
  10. ШАГ 10. Проверьте, сброшен ли расшифровка кода ошибки. Удалите расшифровка кода ошибки. Поверните переключатель зажигания из положения «замок»(OFF) в положение «ON» и удерживайте его там в течение 2 секунд. Полностью нажмите педаль акселератора и удерживайте ее положение в течение 2 секунд. ПРИМЕЧАНИЕ: Электронное управление катушкой муфты также основано на степени открытия педали акселератора, таким образом, сигнал поступает на ЭБУ. Проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки. В: Установлен ли C145D расшифровка кода ошибки? ДА: Заменить AWD-ECU (См. ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ). Затем перейдите к шагу 11. НЕТ: Бедой может быть прерывистая неисправность. (См. КАК СПРАВИТЬСЯ С ПЕРИОДИЧЕСКИМИ НЕИСПРАВНОСТЯМИ).
  11. ШАГ 11. Проверьте, сброшен ли расшифровка кода ошибки. Удалите расшифровка кода ошибки. Поверните переключатель зажигания из положения «замок»(OFF) в положение «ON» и удерживайте его там в течение 2 секунд. Полностью нажмите педаль акселератора и удерживайте ее положение в течение 2 секунд. ПРИМЕЧАНИЕ: Электронное управление катушкой муфты также основано на степени открытия педали акселератора, таким образом, сигнал поступает на ЭБУ. Проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки. В: Установлен ли C145D расшифровка кода ошибки? ДА: Повторите диагностику с шага 1. НЕТ: Процедура завершена.

Расшифровка кода ошибки C145F: Перегрузка муфты

ВниманиеПри наличии каких-либо проблем в линиях шины CAN может быть установлен неверный расшифровка кода ошибки. Перед этой диагностикой всегда проводите диагностику линий шины CAN.

Если выполняются следующие условия, AWD-ECU постепенно переключает управление с AWD на FWD, включает сигнальную лампу температуры жидкости в системе привода и устанавливает C145F расшифровка кода ошибки.

  1. Переключатель режимов привода: AWD или замок
  2. Когда нагрузка на электронную муфту управления велика, режим переключается в режим FWD.
  1. Условия вождения тяжелые.
  2. Неисправность муфты электронного управления (пробуксовка сцепления)
  3. Неисправность AWD-ECU
  4. Нарушение сигнала скорости колеса АБС
  5. Отклонение значения команды крутящего момента от ABS/ASC-ECU
  1. Прошлые условия вождения были тяжелыми.
  2. Прерывистый отказ электронной муфты управления (проскальзывание сцепления)
  3. Нарушение сигнала скорости колеса АБС
  4. Отклонение значения команды крутящего момента от ABS/ASC-ECU

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991958: Scan Tool (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: Vehicle Communication Interface MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A
  1. ШАГ 1. Инструмент сканирования MB991958 диагностики шины CAN Используйте MB991958 инструмента сканирования для диагностики линий шины CAN. К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 4. НЕТ: Отремонтируйте линию шины CAN (см. ТАБЛИЦУ ДИАГНОСТИКИ ШИНЫ CAN). По завершении перейдите к шагу 2.
  2. ШАГ 2. Проверьте, сброшен ли расшифровка кода ошибки после ремонта линии шины CAN. Удалите расшифровка кода ошибки. Переведите выключатель зажигания из положения «ЗАМОК»(ОТКЛ) в положение «ВКЛ». Проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки. В: Установлен ли C145F расшифровка кода ошибки? ДА: Переходите к шагу 3. НЕТ: Процедура завершена.
  3. ШАГ 3. Список MB991958 данных сканирующего устройства Проверьте следующий список данных (см. СПРАВОЧНУЮ ТАБЛИЦУ СПИСКА ДАННЫХ). Пункт 07: Система CAN (ABS/ASC) Пункт 16: Датчик скорости колеса FL Пункт 17: Датчик скорости колеса FR Пункт 18: Датчик скорости колеса RL Пункт 19: Датчик скорости колеса RR Q: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 4. НЕТ: Выполните поиск и устранение неисправностей системы АБС (см. ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ КАРТУ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ <Транспортные средства с АБС>) или системы АСЦ (см. ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ КАРТУ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ <Транспортные средства с АСЦ>). Затем перейдите к шагу 4.
  4. ШАГ 4. Сканирующий инструмент MB991958 испытания привода На динамометрическом стенде с помощью сканирующего инструмента MB991958 принудительно активируйте электронную муфту управления от 600 Н.м до 730 Н.м (от 443 до 538 фут-фунт) с шагом 10 Н.м (7,3 фут-фунт) (см. ТАБЛИЦУ ИСПЫТАНИЙ ПРИВОДА)). Либо на испытательном прогоне транспортного средства полностью поверните рулевое колесо (состояние блокировки) и с помощью сканирующего инструмента MB991958 принудительно активируйте электронную муфту управления при 500 Н· м (368 фут-фунт) (см. ТАБЛИЦУ ИСПЫТАНИЙ ПРИВОДА). Затем ведите автомобиль вперед (или назад) со скоростью около 10 км/ч (6,2 миль/ч). Если система в норме, то должно произойти явление плотного прохождения поворотов. Пункт 01: Управляющий момент муфты AWD Q: Правильно ли передает крутящий момент муфта электронного управления? ДА: Переходите к шагу 5. НЕТ: Замените электронную муфту управления (см. ЭЛЕКТРОННАЯ МУФТА УПРАВЛЕНИЯ). Затем перейдите к шагу 6.
  5. ШАГ 5. Проверьте, сброшен ли расшифровка кода ошибки. Удалите расшифровка кода ошибки. Переведите выключатель зажигания из положения «ЗАМОК»(ОТКЛ) в положение «ВКЛ». Проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки. В: Установлен ли C145F расшифровка кода ошибки? ДА: Заменить AWD-ECU (См. ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ). Затем перейдите к шагу 6. НЕТ: Код может быть установлен из-за некоторых тяжелых условий эксплуатации, таких как длительное высокоскоростное вождение или длительное восхождение в условиях AWD.
  6. ШАГ 6. Проверьте, сброшен ли расшифровка кода ошибки. В: Установлен ли C145F расшифровка кода ошибки? ДА: Повторите диагностику с шага 1. НЕТ: Процедура завершена.
Схема №5
ВниманиеПри наличии каких-либо проблем в линиях шины CAN может быть установлен неверный расшифровка кода ошибки. Перед этой диагностикой всегда проводите диагностику линий шины CAN.

При выполнении следующих условий AWD-ECU переводит управление из режима AWD в режим AWD AUTO, попеременно мигает индикаторами 4WD/замок и устанавливает C1460 расшифровка кода ошибки.

  1. Внутреннее короткое замыкание селектора режима привода
  2. IG1 напряжение: 7 В или более
  1. Внутреннее короткое замыкание селектора режима привода
  2. Замыкание на массу между AWD-ECU и селектором режимов привода
  3. Неисправность AWD-ECU
  1. Прерывистый жгут проводов или неисправность разъема ПРИМЕЧАНИЕ: Процедуры диагностики см. в документе КАК ЛЕЧИТЬ ПРОШЛЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ.
  2. Периодическая неисправность селектора режима привода

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991958: Scan Tool (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: Vehicle Communication Interface MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A
  1. ШАГ 1. Инструмент сканирования MB991958 диагностики шины CAN Используйте MB991958 инструмента сканирования для диагностики линий шины CAN. К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 3. НЕТ: Отремонтируйте линию шины CAN (см. ТАБЛИЦУ ДИАГНОСТИКИ ШИНЫ CAN). По завершении перейдите к шагу 2.
  2. ШАГ 2. Проверьте, сброшен ли расшифровка кода ошибки после ремонта линии шины CAN. Удалите расшифровка кода ошибки. Поверните выключатель зажигания из положения «замок»(OFF) в положение «ON» и удерживайте его там в течение 15 секунд. Проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки. В: Установлен ли C1460 расшифровка кода ошибки? ДА: Переходите к шагу 3. НЕТ: Процедура завершена.
  3. ШАГ 3. Список MB991958 данных сканирующего устройства Проверьте следующий список данных (см. СПРАВОЧНУЮ ТАБЛИЦУ СПИСКА ДАННЫХ). Пункт 10: FWD SW Пункт 11: замок SW Q: Является ли результат проверки нормальным? ДА: Переходите к шагу 7. НЕТ: Переходите к шагу 4.
  4. ШАГ 4. Проверьте следующий разъем: Проверьте разъемы ниже на предмет неправильного зацепления, повреждения клеммы или клеммы, нарисованной в корпусе разъема. C-57 Разъем AWD-ECU C-58 Разъем селектора режима привода C-35 промежуточный разъем Q: Исправны ли разъемы и клеммы? ДА: Переходите к шагу 5. НЕТ: Отремонтируйте разъем (разъемы) или клемму (клеммы). Затем перейдите к шагу 8.
  5. ШАГ 5. Проверка жгута проводов Проверьте жгут проводов между разъемом C-57 AWD-ECU и разъемом выбора режима привода C-58 на наличие повреждений или других проблем. К: Электрический жгут в хорошем состоянии? ДА: Переходите к шагу 6. НЕТ: Устраните повреждение или другую проблему в жгуте проводов. Затем перейдите к шагу 8.
  6. ШАГ 6. Измерение сопротивления между клеммами разъема селектора режима привода Отсоедините разъем селектора режима привода C-58 и измерьте значение сопротивления между клеммами разъема на стороне селектора режима привода. УСЛОВИЯ СЕЛЕКТОРА РЕЖИМА ПРИВОДА Положение переключателя Номер клеммы Нормальные условия 2WD (FWD) 2-6 Непрерывность существует (2 Ом или менее). 2-4 Нет непрерывности 4WD (AWD) 2-6 Нет непрерывности 2-4 замок 2-6 Нет непрерывности 2-4 Существует непрерывность (2 Ом или менее). К: Измеренное значение сопротивления в пределах диапазона стандартных значений? ДА: Переходите к шагу 7. НЕТ: Замените селектор режима привода (см. СЕЛЕКТОР РЕЖИМА ПРИВОДА). Затем перейдите к шагу 8.
  7. ШАГ 7. Проверьте, сброшен ли расшифровка кода ошибки. Удалите расшифровка кода ошибки. Поверните выключатель зажигания из положения «замок»(OFF) в положение «ON» и удерживайте его там в течение 15 секунд. Проверьте правильность отображения показаний расходомера при переключении переключателя режимов привода в каждое положение (FWD, AWD и замок). Проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки. В: Установлен ли C1460 расшифровка кода ошибки? ДА: Заменить AWD-ECU (См. ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ). Затем перейдите к шагу 8. НЕТ: Неисправность может быть связана с периодической неисправностью (см. КАК СПРАВИТЬСЯ С ПЕРИОДИЧЕСКОЙ НЕИСПРАВНОСТЬЮ).
  8. ШАГ 8. Проверьте, сброшен ли расшифровка кода ошибки. Удалите расшифровка кода ошибки. Поверните выключатель зажигания из положения «замок»(OFF) в положение «ON» и удерживайте его там в течение 15 секунд. Проверьте правильность отображения показаний расходомера при переключении переключателя режимов привода в каждое положение (FWD, AWD и замок). Проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки. В: Установлен ли C1460 расшифровка кода ошибки? ДА: Повторите диагностику с шага 1. НЕТ: Процедура завершена.
Схема №6
ВниманиеПри наличии каких-либо проблем в линиях шины CAN может быть установлен неверный расшифровка кода ошибки. Перед этой диагностикой всегда проводите диагностику линий шины CAN.

Если при включении системы выполняются следующие условия, AWD-ECU постепенно переключает управление с AWD на FWD, поочередно мигает индикаторы AWD/замок и устанавливает C2100 расшифровка кода ошибки.

  1. IG1 напряжение: Менее 8 В
  2. Напряжение между батареей и ETACS-ECU: Менее 8 В
  3. Частота вращения двигателя: более 1500 об/мин
  1. Повреждение жгута проводов и разъемов
  1. Короткое замыкание на массу или обрыв цепи между батареей и AWD-ECU
  1. Прерывистый электрический жгут или неисправность разъема

ПримечаниеПроцедуры диагностики см. в документе КАК ЛЕЧИТЬ ПРОШЛЫЕ ПРОБЛЕМЫ.

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991958: Scan Tool (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: Vehicle Communication Interface MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A
  1. ШАГ 1. Проверка напряжения батареи Проверьте напряжение батареи. К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 2. НЕТ: Зарядите или замените аккумулятор.
  2. ШАГ 2. Измерение напряжения на разъеме ETACS-ECU Отсоедините C-309 разъем ETACS-ECU. Измерьте напряжение между клеммой № 1 разъема стороны C-309 жгута и заземлением корпуса. ОК: Напряжение системы К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 4. НЕТ: Переходите к шагу 3.
  3. ШАГ 3. Проверка жгута проводов Проверьте жгут проводов между батареей и C-309 разъемом ETACS-ECU на наличие повреждений или других проблем. К: Электрический жгут в хорошем состоянии? ДА: Переходите к шагу 12. НЕТ: Устраните повреждение или другую проблему в жгуте проводов. Затем перейдите к шагу 12.
  4. ШАГ 4. Инструмент сканирования MB991958 диагностики шины CAN Используйте MB991958 инструмента сканирования для диагностики линий шины CAN. К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 6. НЕТ: Отремонтируйте линию шины CAN (см. ТАБЛИЦУ ДИАГНОСТИКИ ШИНЫ CAN). По завершении перейдите к шагу 5.
  5. ШАГ 5. Проверьте, сброшен ли расшифровка кода ошибки после ремонта линии шины CAN. Удалите расшифровка кода ошибки. Переведите выключатель зажигания из положения «ЗАМОК»(ОТКЛ) в положение «ВКЛ». Запустите двигатель и продолжайте работать со скоростью 1500 об/мин или более. Проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки. В: Установлен ли C2100 расшифровка кода ошибки? ДА: Переходите к шагу 6. НЕТ: Процедура завершена.
  6. ШАГ 6. Проверьте следующий разъем: Проверьте разъемы ниже на предмет неправильного зацепления, повреждения клеммы или клеммы, нарисованной в корпусе разъема. Соединитель C-57 AWD-ECU C-309, соединитель C-315 ETACS-ECU соединитель промежуточного звена D-51 соединитель промежуточного звена C-36 соединитель шарнира D-52 (2) Q: соединители и терминалы в хорошем состоянии? ДА: Переходите к шагу 7. НЕТ: Отремонтируйте разъем (разъемы) или клемму (клеммы). Затем перейдите к шагу 12.
  7. ШАГ 7. Проверка жгута проводов Проверьте жгут проводов между разъемом C-57 AWD-ECU и разъемом C-315 ETACS-ECU на наличие повреждений или других проблем. К: Электрический жгут в хорошем состоянии? ДА: Переходите к шагу 8. НЕТ: Устраните повреждение или другую проблему в жгуте проводов. Затем перейдите к шагу 12.
  8. ШАГ 8. Измерение напряжения на разъеме AWD-ECU Отсоедините разъем C-57 AWD-ECU. Измерьте напряжение между клеммами № 3, № 4 бокового разъема жгута проводов C-57 (Выключатель зажигания «ВКЛ».) и массой кузова. ОК: Напряжение системы К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 9. НЕТ: Переходите к шагу 10.
  9. ШАГ 9. Проверка жгута проводов Проверьте жгут проводов между C-57 соединителем AWD-ECU (клемма № 10) и заземлением корпуса на наличие повреждений или других проблем. К: Электрический жгут в хорошем состоянии? ДА: Переходите к шагу 11. НЕТ: Отремонтируйте жгут проводов. Затем перейдите к шагу 12.
  10. ШАГ 10. Проверка жгута проводов Проверьте жгут проводов между C-57 разъемом AWD-ECU (клемма № 3) и C-315 разъемом ETACS-ECU (клемма № 4), а также жгут проводов между C-57 разъемом AWD-ECU (клемма № 4) и C-313 разъемом ETACS-ECU (клемма № 2) на наличие повреждений или других проблем. К: Электрический жгут в хорошем состоянии? ДА: Переходите к шагу 11. НЕТ: Отремонтируйте жгут проводов. Затем перейдите к шагу 12.
  11. ШАГ 11. Проверьте, сброшен ли расшифровка кода ошибки. Удалите расшифровка кода ошибки. Переведите выключатель зажигания из положения «ЗАМОК»(ОТКЛ) в положение «ВКЛ». Запустите двигатель и продолжайте работать со скоростью 1500 об/мин или более. Проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки. В: Установлен ли C2100 расшифровка кода ошибки? ДА: Заменить AWD-ECU (См. ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ). Затем перейдите к шагу 12. НЕТ: Неисправность может быть связана с периодической неисправностью (см. КАК СПРАВИТЬСЯ С ПЕРИОДИЧЕСКОЙ НЕИСПРАВНОСТЬЮ).
  12. ШАГ 12. Проверьте, сброшен ли расшифровка кода ошибки. Удалите расшифровка кода ошибки. Переведите выключатель зажигания из положения «ЗАМОК»(ОТКЛ) в положение «ВКЛ». Запустите двигатель и продолжайте работать со скоростью 1500 об/мин или более. Проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки. В: Установлен ли C2100 расшифровка кода ошибки? ДА: Повторите диагностику с шага 1. НЕТ: Процедура завершена.
Схема №7
ВниманиеПри наличии каких-либо проблем в линиях шины CAN может быть установлен неверный расшифровка кода ошибки. Перед этой диагностикой всегда проводите диагностику линий шины CAN.

Если при включении системы выполняются следующие условия, AWD-ECU постепенно переключает управление с AWD на FWD, поочередно мигает индикаторы AWD/замок и устанавливает C2101 расшифровка кода ошибки.

  1. IG1 напряжение: Более 17 В
  2. Напряжение между батареей и ETACS-ECU: Более 17 В
  1. Повреждение жгута проводов и разъемов Высоковольтное короткое замыкание между батареей и AWD-ECU Неисправность генератора или других систем электроснабжения
  1. Прерывистый жгут проводов или неисправность разъема ПРИМЕЧАНИЕ: Процедуры диагностики см. в документе КАК ЛЕЧИТЬ ПРОШЛЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ.
  2. Неисправность генератора или других систем электроснабжения

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991958: Scan Tool (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: Vehicle Communication Interface MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A
  1. ШАГ 1. Проверка напряжения батареи Проверьте напряжение батареи. К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 2. НЕТ: Зарядите или замените аккумулятор.
  2. ШАГ 2. Проверка выходного тока генератора Проверка правильности работы генератора (см. раздел ПРОВЕРКА ВЫХОДНОГО ТОКА). К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 3. НЕТ: Замените генератор.
  3. ШАГ 3. Измерение напряжения на разъеме ETACS-ECU Отсоедините C-309 разъем ETACS-ECU. Измерьте напряжение между клеммой № 1 разъема стороны C-309 жгута и заземлением корпуса. ОК: Напряжение системы К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 5. НЕТ: Переходите к шагу 4.
  4. ШАГ 4. Проверка жгута проводов Проверьте жгут проводов между батареей и C-309 разъемом ETACS-ECU на наличие повреждений или других проблем. К: Электрический жгут в хорошем состоянии? ДА: Переходите к шагу 8. НЕТ: Устраните повреждение или другую проблему в жгуте проводов. Затем перейдите к шагу 8.
  5. ШАГ 5. Инструмент сканирования MB991958 диагностики шины CAN Используйте MB991958 инструмента сканирования для диагностики линий шины CAN. К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 7. НЕТ: Отремонтируйте линию шины CAN (см. ТАБЛИЦУ ДИАГНОСТИКИ ШИНЫ CAN). По завершении перейдите к шагу 6.
  6. ШАГ 6. Проверьте, сброшен ли расшифровка кода ошибки после ремонта линии шины CAN. Удалите расшифровка кода ошибки. Переведите выключатель зажигания из положения «ЗАМОК»(ОТКЛ) в положение «ВКЛ». Проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки. В: Установлен ли C2101 расшифровка кода ошибки? ДА: Переходите к шагу 7. НЕТ: Процедура завершена.
  7. ШАГ 7. Проверьте, сброшен ли расшифровка кода ошибки. Удалите расшифровка кода ошибки. Переведите выключатель зажигания из положения «ЗАМОК»(ОТКЛ) в положение «ВКЛ». Проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки. В: Установлен ли C2101 расшифровка кода ошибки? ДА: Заменить AWD-ECU (См. ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ). Затем перейдите к шагу 8. НЕТ: Неисправность может быть связана с периодической неисправностью (см. КАК СПРАВИТЬСЯ С ПЕРИОДИЧЕСКОЙ НЕИСПРАВНОСТЬЮ).
  8. ШАГ 8. Проверьте, сброшен ли расшифровка кода ошибки. Удалите расшифровка кода ошибки. Переведите выключатель зажигания из положения «ЗАМОК»(ОТКЛ) в положение «ВКЛ». Проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки. В: Установлен ли C2101 расшифровка кода ошибки? ДА: Повторите диагностику с шага 1. НЕТ: Процедура завершена.
Схема №8
ВниманиеПри наличии каких-либо проблем в линиях шины CAN может быть установлен неверный расшифровка кода ошибки. Перед этой диагностикой всегда проводите диагностику линий шины CAN.

Если при включении системы выполняются следующие условия, AWD-ECU постепенно переключает управление с AWD на FWD, поочередно мигает индикаторы AWD/замок и устанавливает C211C расшифровка кода ошибки.

  1. IG1 напряжение: Менее 8 В
  2. Напряжение аккумулятора: Более 9 В
  1. Неисправность реле IG1 в ETACS-ECU
  2. Повреждение жгута проводов и разъемов
  3. Короткое замыкание на массу или обрыв цепи между батареей и AWD-ECU

Советы по поиску и устранению неисправностей

  1. Прерывистый жгут проводов или неисправность разъема ПРИМЕЧАНИЕ: Процедуры диагностики см. в документе КАК ЛЕЧИТЬ ПРОШЛЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ.
  2. Периодическая неисправность ETACS-ECU (неисправность реле IG1)

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991958: Scan Tool (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: Vehicle Communication Interface MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A
  1. ШАГ 1. Инструмент сканирования MB991958 диагностики шины CAN Используйте MB991958 инструмента сканирования для диагностики линий шины CAN. К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 3. НЕТ: Отремонтируйте линию шины CAN (см. ТАБЛИЦУ ДИАГНОСТИКИ ШИНЫ CAN). По завершении перейдите к шагу 2.
  2. ШАГ 2. Проверьте, сброшен ли расшифровка кода ошибки после ремонта линии шины CAN. Удалите расшифровка кода ошибки. Переведите выключатель зажигания из положения «ЗАМОК»(ОТКЛ) в положение «ВКЛ». Проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки. В: Установлен ли C211C расшифровка кода ошибки? ДА: Переходите к шагу 3. НЕТ: Процедура завершена.
  3. ШАГ 3. Проверьте следующий разъем: Проверьте разъемы ниже на предмет неправильного зацепления, повреждения клеммы или клеммы, нарисованной в корпусе разъема. C-57 Разъем AWD-ECU C-309, C-313 разъем ETACS-ECU Q: Исправны ли разъемы и клеммы? ДА: Переходите к шагу 4. НЕТ: Отремонтируйте разъем (разъемы) или клемму (клеммы). Затем перейдите к шагу 8.
  4. ШАГ 4. Измерение напряжения на разъеме AWD-ECU Отсоедините разъем C-57 AWD-ECU. Измерьте напряжение между клеммами № 4 бокового разъема жгута проводов C-57 (Выключатель зажигания «ВКЛ».) и массой кузова. ОК: Напряжение системы К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 5. НЕТ: Переходите к шагу 6.
  5. ШАГ 5. Проверка жгута проводов Проверьте жгут проводов между C-57 соединителем AWD-ECU (клемма № 10) и заземлением корпуса на наличие повреждений или других проблем. К: Электрический жгут в хорошем состоянии? ДА: Переходите к шагу 7. НЕТ: Отремонтируйте жгут проводов. Затем перейдите к шагу 8.
  6. ШАГ 6. Проверка жгута проводов Проверьте жгут проводов между C-57 разъемом AWD-ECU (клемма № 4) и C-313 разъемом ETACS-ECU (клемма № 2) на наличие повреждений или других проблем. К: Электрический жгут в хорошем состоянии? ДА: Переходите к шагу 7. НЕТ: Отремонтируйте жгут проводов. Затем перейдите к шагу 8.
  7. ШАГ 7. Проверьте, сброшен ли расшифровка кода ошибки. Удалите расшифровка кода ошибки. Переведите выключатель зажигания из положения «ЗАМОК»(ОТКЛ) в положение «ВКЛ». Проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки. В: Установлен ли C211C расшифровка кода ошибки? ДА: Заменить AWD-ECU (См. ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ). Затем перейдите к шагу 8. НЕТ: Неисправность может быть связана с периодической неисправностью (см. КАК СПРАВИТЬСЯ С ПЕРИОДИЧЕСКОЙ НЕИСПРАВНОСТЬЮ).
  8. ШАГ 8. Проверьте, сброшен ли расшифровка кода ошибки. Удалите расшифровка кода ошибки. Переведите выключатель зажигания из положения «ЗАМОК»(ОТКЛ) в положение «ВКЛ». Проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки. В: Установлен ли C211C расшифровка кода ошибки? ДА: Повторите диагностику с шага 1. НЕТ: Процедура завершена.
Схема №9
ВниманиеПри наличии каких-либо проблем в линиях шины CAN может быть установлен неверный расшифровка кода ошибки. Перед этой диагностикой всегда проводите диагностику линий шины CAN.

Если при включении системы выполняются следующие условия, AWD-ECU постепенно переключает управление с AWD на FWD, поочередно мигает индикаторы AWD/замок и устанавливает C211D расшифровка кода ошибки.

  1. IG1 напряжение: Более 17 В
  2. Напряжение батареи: Менее 16 В
  1. Неисправность реле IG1 в ETACS-ECU
  2. Повреждение жгута проводов и разъемов
  3. Короткое замыкание или обрыв между батареей и AWD-ECU
  4. Неисправность генератора или других систем электроснабжения
  1. Прерывистый жгут проводов или неисправность разъема ПРИМЕЧАНИЕ: Процедуры диагностики см. в документе КАК ЛЕЧИТЬ ПРОШЛЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ.
  2. Периодическая неисправность ETACS-ECU (неисправность реле IG1)
  3. Неисправность генератора или других систем электроснабжения

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991958: Scan Tool (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: Vehicle Communication Interface MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A
  1. ШАГ 1. Инструмент сканирования MB991958 диагностики шины CAN Используйте MB991958 инструмента сканирования для диагностики линий шины CAN. К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 3. НЕТ: Отремонтируйте линию шины CAN (см. ТАБЛИЦУ ДИАГНОСТИКИ ШИНЫ CAN). По завершении перейдите к шагу 2.
  2. ШАГ 2. Проверьте, сброшен ли расшифровка кода ошибки после ремонта линии шины CAN. Удалите расшифровка кода ошибки. Переведите выключатель зажигания из положения «ЗАМОК»(ОТКЛ) в положение «ВКЛ». Проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки. В: Установлен ли C211D расшифровка кода ошибки? ДА: Переходите к шагу 3. НЕТ: Процедура завершена.
  3. ШАГ 3. Проверьте следующий разъем: Проверьте разъемы ниже на предмет неправильного зацепления, повреждения клеммы или клеммы, нарисованной в корпусе разъема. C-57 Разъем AWD-ECU C-309, C-313 разъем ETACS-ECU Q: Исправны ли разъемы и клеммы? ДА: Переходите к шагу 4. НЕТ: Отремонтируйте разъем (разъемы) или клемму (клеммы). Затем перейдите к шагу 8.
  4. ШАГ 4. Измерение напряжения на разъеме AWD-ECU Отсоедините разъем C-57 AWD-ECU. Измерьте напряжение между клеммами № 4 бокового разъема жгута проводов C-57 (Выключатель зажигания «ВКЛ».) и массой кузова. ОК: Напряжение системы К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 5. НЕТ: Проверьте правильность работы генератора (см. раздел ПРОВЕРКА ВЫХОДНОГО ТОКА), а затем перейдите к шагу 6.
  5. ШАГ 5. Проверка жгута проводов Проверьте жгут проводов между C-57 соединителем AWD-ECU (клемма № 10) и заземлением корпуса на наличие повреждений или других проблем. К: Электрический жгут в хорошем состоянии? ДА: Переходите к шагу 7. НЕТ: Отремонтируйте жгут проводов. Затем перейдите к шагу 8.
  6. ШАГ 6. Проверка жгута проводов Проверьте жгут проводов между C-57 разъемом AWD-ECU (клемма № 4) и C-313 разъемом ETACS-ECU (клемма № 2) на наличие повреждений или других проблем. К: Электрический жгут в хорошем состоянии? ДА: Переходите к шагу 7. НЕТ: Отремонтируйте жгут проводов. Затем перейдите к шагу 8.
  7. ШАГ 7. Проверьте, сброшен ли расшифровка кода ошибки. Удалите расшифровка кода ошибки. Переведите выключатель зажигания из положения «ЗАМОК»(ОТКЛ) в положение «ВКЛ». Проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки. В: Установлен ли C211D расшифровка кода ошибки? ДА: Заменить AWD-ECU (См. ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ). Затем перейдите к шагу 8. НЕТ: Неисправность может быть связана с периодической неисправностью (см. КАК СПРАВИТЬСЯ С ПЕРИОДИЧЕСКОЙ НЕИСПРАВНОСТЬЮ).
  8. ШАГ 8. Проверьте, сброшен ли расшифровка кода ошибки. Удалите расшифровка кода ошибки. Переведите выключатель зажигания из положения «ЗАМОК»(ОТКЛ) в положение «ВКЛ». Проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки. В: Установлен ли C211D расшифровка кода ошибки? ДА: Повторите диагностику с шага 1. НЕТ: Процедура завершена.
Схема №10
ВниманиеПри наличии каких-либо проблем в линиях шины CAN может быть установлен неверный расшифровка кода ошибки. Перед этой диагностикой всегда проводите диагностику линий шины CAN.

Если при включении системы выполняются следующие условия, AWD-ECU постепенно переключает управление с AWD на FWD, поочередно мигает индикаторы AWD/замок и устанавливает C211E расшифровка кода ошибки.

  1. IG1 напряжение: 7,5 В или более
  2. Напряжение питания батареи менее 2 В
  3. Аномальное напряжение в ЭБУ
  1. Повреждение жгута проводов и разъемов
  2. Короткое замыкание на массу или обрыв цепи между батареей и AWD-ECU
  3. Неисправность AWD-ECU
  1. Прерывистый электрический жгут или неисправность разъема

ПримечаниеПроцедуры диагностики см. в документе КАК ЛЕЧИТЬ ПРОШЛЫЕ ПРОБЛЕМЫ.

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991958: Scan Tool (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: Vehicle Communication Interface MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A
  1. ШАГ 1. Инструмент сканирования MB991958 диагностики шины CAN Используйте MB991958 инструмента сканирования для диагностики линий шины CAN. К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 3. НЕТ: Отремонтируйте линию шины CAN (см. ТАБЛИЦУ ДИАГНОСТИКИ ШИНЫ CAN). По завершении перейдите к шагу 2.
  2. ШАГ 2. Проверьте, сброшен ли расшифровка кода ошибки после ремонта линии шины CAN. Удалите расшифровка кода ошибки. Переведите выключатель зажигания из положения «ЗАМОК»(ОТКЛ) в положение «ВКЛ». Проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки. В: Установлен ли C211E расшифровка кода ошибки? ДА: Переходите к шагу 3. НЕТ: Процедура завершена.
  3. ШАГ 3. Проверьте следующий разъем: Проверьте разъемы ниже на предмет неправильного зацепления, повреждения клеммы или клеммы, нарисованной в корпусе разъема. Соединитель C-57 AWD-ECU C-309, соединитель C-315 ETACS-ECU соединитель промежуточного звена D-51 соединитель промежуточного звена C-36 соединитель шарнира D-52 (2) Q: соединители и терминалы в хорошем состоянии? ДА: Переходите к шагу 4. НЕТ: Отремонтируйте разъем (разъемы) или клемму (клеммы). Затем перейдите к шагу 8.
  4. ШАГ 4. Измерение напряжения на разъеме AWD-ECU Отсоедините разъем C-57 AWD-ECU. Измерьте напряжение между клеммами № 3, № 4 бокового разъема жгута проводов C-57 (Выключатель зажигания «ВКЛ».) и массой кузова. ОК: Напряжение системы К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 5. НЕТ: Переходите к шагу 6.
  5. ШАГ 5. Проверка жгута проводов Проверьте жгут проводов между C-57 соединителем AWD-ECU (клемма № 10) и заземлением корпуса на наличие повреждений или других проблем. К: Электрический жгут в хорошем состоянии? ДА: Переходите к шагу 7. НЕТ: Отремонтируйте жгут проводов. Затем перейдите к шагу 8.
  6. ШАГ 6. Проверка жгута проводов Проверьте жгут проводов между C-57 разъемом AWD-ECU (клемма № 3) и C-315 разъемом ETACS-ECU (клемма № 4) на наличие повреждений или других проблем. К: Электрический жгут в хорошем состоянии? ДА: Переходите к шагу 7. НЕТ: Отремонтируйте жгут проводов. Затем перейдите к шагу 8.
  7. ШАГ 7. Проверьте, сброшен ли расшифровка кода ошибки. Удалите расшифровка кода ошибки. Переведите выключатель зажигания из положения «ЗАМОК»(ОТКЛ) в положение «ВКЛ». Проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки. В: Установлен ли C211E расшифровка кода ошибки? ДА: Заменить AWD-ECU (См. ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ). Затем перейдите к шагу 8. НЕТ: Неисправность может быть связана с периодической неисправностью (см. КАК СПРАВИТЬСЯ С ПЕРИОДИЧЕСКОЙ НЕИСПРАВНОСТЬЮ).
  8. ШАГ 8. Проверьте, сброшен ли расшифровка кода ошибки. Удалите расшифровка кода ошибки. Переведите выключатель зажигания из положения «ЗАМОК»(ОТКЛ) в положение «ВКЛ». Проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки. В: Установлен ли C211E расшифровка кода ошибки? ДА: Повторите диагностику с шага 1. НЕТ: Процедура завершена.
Схема №11
ВниманиеПри наличии каких-либо проблем в линиях шины CAN может быть установлен неверный расшифровка кода ошибки. Перед этой диагностикой всегда проводите диагностику линий шины CAN.

Если при включении системы выполняются следующие условия, AWD-ECU постепенно переключает управление с AWD на FWD, поочередно мигает индикаторы AWD/замок и устанавливает C211F расшифровка кода ошибки.

  1. Напряжение питания: 17 В или более
  2. Напряжение питания батареи менее 16 В
  1. Повреждение жгута проводов и разъемов
  2. Короткое замыкание на источник питания между батареей и AWD-ECU
  3. Неисправность генератора или других систем электроснабжения
  1. Прерывистый жгут проводов или неисправность разъема ПРИМЕЧАНИЕ: Процедуры диагностики см. в документе КАК ЛЕЧИТЬ ПРОШЛЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ.
  2. Неисправность генератора или других систем электроснабжения

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991958: Scan Tool (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: Vehicle Communication Interface MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A
  1. ШАГ 1. Проверка выходного тока генератора Проверка правильности работы генератора (см. раздел ПРОВЕРКА ВЫХОДНОГО ТОКА). К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 2. НЕТ: Замените генератор.
  2. ШАГ 2. Инструмент сканирования MB991958 диагностики шины CAN Используйте MB991958 инструмента сканирования для диагностики линий шины CAN. К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 4. НЕТ: Отремонтируйте линию шины CAN (см. ТАБЛИЦУ ДИАГНОСТИКИ ШИНЫ CAN). По завершении перейдите к шагу 3.
  3. ШАГ 3. Проверьте, сброшен ли расшифровка кода ошибки после ремонта линии шины CAN. Удалите расшифровка кода ошибки. Переведите выключатель зажигания из положения «ЗАМОК»(ОТКЛ) в положение «ВКЛ». Проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки. В: Установлен ли C211F расшифровка кода ошибки? ДА: Переходите к шагу 4. НЕТ: Процедура завершена.
  4. ШАГ 4. Проверьте следующий разъем: Проверьте разъемы ниже на предмет неправильного зацепления, повреждения клеммы или клеммы, нарисованной в корпусе разъема. Соединитель C-57 AWD-ECU C-309, соединитель C-315 ETACS-ECU соединитель промежуточного звена D-51 соединитель промежуточного звена C-36 соединитель шарнира D-52 (2) Q: соединители и терминалы в хорошем состоянии? ДА: Переходите к шагу 5. НЕТ: Отремонтируйте разъем (разъемы) или клемму (клеммы). Затем перейдите к шагу 9.
  5. ШАГ 5. Измерение напряжения на разъеме AWD-ECU Отсоедините разъем C-57 AWD-ECU. Измерьте напряжение между клеммами № 3, № 4 бокового разъема жгута проводов C-57 (Выключатель зажигания «ВКЛ».) и массой кузова. ОК: Напряжение системы К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 6. НЕТ: Проверьте правильность работы генератора (см. раздел ПРОВЕРКА ВЫХОДНОГО ТОКА), а затем перейдите к шагу 7.
  6. ШАГ 6. Проверка жгута проводов Проверьте жгут проводов между C-57 соединителем AWD-ECU (клемма № 10) и заземлением корпуса на наличие повреждений или других проблем. К: Электрический жгут в хорошем состоянии? ДА: Переходите к шагу 8. НЕТ: Отремонтируйте жгут проводов. Затем перейдите к шагу 9.
  7. ШАГ 7. Проверка жгута проводов Проверьте жгут проводов между C-57 разъемом AWD-ECU (клемма № 3) и C-315 разъемом ETACS-ECU (клемма № 4), а также жгут проводов между C-57 разъемом AWD-ECU (клемма № 4) и C-313 разъемом ETACS-ECU (клемма № 2) на наличие повреждений или других проблем. К: Электрический жгут в хорошем состоянии? ДА: Переходите к шагу 8. НЕТ: Отремонтируйте жгут проводов. Затем перейдите к шагу 9.
  8. ШАГ 8. Проверьте, сброшен ли расшифровка кода ошибки. Удалите расшифровка кода ошибки. Переведите выключатель зажигания из положения «ЗАМОК»(ОТКЛ) в положение «ВКЛ». Проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки. В: Установлен ли C211F расшифровка кода ошибки? ДА: Заменить AWD-ECU (См. ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ). Затем перейдите к шагу 9. НЕТ: Неисправность может быть связана с периодической неисправностью (см. КАК СПРАВИТЬСЯ С ПЕРИОДИЧЕСКОЙ НЕИСПРАВНОСТЬЮ).
  9. ШАГ 9. Проверьте, сброшен ли расшифровка кода ошибки. Удалите расшифровка кода ошибки. Переведите выключатель зажигания из положения «ЗАМОК»(ОТКЛ) в положение «ВКЛ». Проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки. В: Установлен ли C211F расшифровка кода ошибки? ДА: Повторите диагностику с шага 1. НЕТ: Процедура завершена.
Схема №12
ВниманиеПри наличии каких-либо проблем в линиях шины CAN может быть установлен неверный расшифровка кода ошибки. Перед этой диагностикой всегда проводите диагностику линий шины CAN.

Если при включении системы выполняются следующие условия, AWD-ECU переключает управление с AWD на FWD, попеременно мигает индикаторы AWD/замок и устанавливает C2208 расшифровка кода ошибки.

  1. Обнаружение внутренней неисправности AWD-ECU или короткое замыкание на источник питания жгута между AWD-ECU и электромагнитом электронной муфты управления
  1. Внутренняя ошибка AWD-ECU
  2. Повреждение жгута проводов и разъемов
  1. Короткое замыкание на источник питания между AWD-ECU и электромагнитом электронной муфты управления
  1. Прерывистый жгут проводов или неисправность разъема ПРИМЕЧАНИЕ: Процедуры диагностики см. в документе КАК ЛЕЧИТЬ ПРОШЛЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ.
  2. Внутренняя ошибка AWD-ECU

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991958: Scan Tool (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: Vehicle Communication Interface MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A
  1. ШАГ 1. Инструмент сканирования MB991958 диагностики шины CAN Используйте MB991958 инструмента сканирования для диагностики линий шины CAN. К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 3. НЕТ: Отремонтируйте линию шины CAN (см. ТАБЛИЦУ ДИАГНОСТИКИ ШИНЫ CAN). По завершении перейдите к шагу 2.
  2. ШАГ 2. Проверьте, сброшен ли расшифровка кода ошибки после ремонта линии шины CAN. Удалите расшифровка кода ошибки. Не менее 3 раз переведите выключатель зажигания из положения «ЗАМОК»(ОТКЛ.) в положение «ВКЛ». Полностью нажмите педаль акселератора и удерживайте ее положение в течение 2 секунд. ПРИМЕЧАНИЕ: Электронное управление катушкой муфты также основано на степени открытия педали акселератора, таким образом, сигнал поступает на ЭБУ. Проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки. В: Установлен ли C2208 расшифровка кода ошибки? ДА: Переходите к шагу 3. НЕТ: Процедура завершена.
  3. ШАГ 3. Проверьте следующий разъем: Проверьте разъемы ниже на предмет неправильного зацепления, повреждения клеммы или клеммы, нарисованной в корпусе разъема. C-57 разъем AWD-ECU D-51 промежуточный разъем F-44 промежуточный разъем F-44-1 разъем электромагнита электронной муфты управления. ДА: Переходите к шагу 4. НЕТ: Отремонтируйте разъем (разъемы) или клемму (клеммы). Затем перейдите к шагу 6.
  4. ШАГ 4. Клетчатая Проверка жгута проводов жгут проводов между соединителем C-57 AWD-ECU и промежуточным соединителем D-51, жгут проводов между промежуточным соединителем D-51 и промежуточным соединителем F-44, и жгут проводов между промежуточным соединителем F-44 и F-44-1 соленоидным соединителем стороны сцепления электронного управления для повреждения или другой проблемы. К: Электрический жгут в хорошем состоянии? ДА: Переходите к шагу 5. НЕТ: Устраните повреждение или другую проблему в жгуте проводов. Затем перейдите к шагу 6.
  5. ШАГ 5. Проверьте, сброшен ли расшифровка кода ошибки. Удалите расшифровка кода ошибки. Не менее 3 раз переведите выключатель зажигания из положения «ЗАМОК»(ОТКЛ.) в положение «ВКЛ». Проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки. В: Установлен ли C2208 расшифровка кода ошибки? ДА: Заменить AWD-ECU (См. ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ). Затем перейдите к шагу 6. НЕТ: Неисправность может быть связана с периодической неисправностью (см. КАК СПРАВИТЬСЯ С ПЕРИОДИЧЕСКОЙ НЕИСПРАВНОСТЬЮ).
  6. ШАГ 6. Проверьте, сброшен ли расшифровка кода ошибки. Удалите расшифровка кода ошибки. Не менее 3 раз переведите выключатель зажигания из положения «ЗАМОК»(ОТКЛ.) в положение «ВКЛ». Проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки. В: Установлен ли C2208 расшифровка кода ошибки? ДА: Повторите диагностику с шага 1. НЕТ: Процедура завершена.

При соблюдении следующих условий при работе системы (всегда), AWD-ECU плавно переключает управление с AWD на FWD, попеременно мигает индикаторами AWD/замок и устанавливает U0001 расшифровка кода ошибки.

  1. IG1 напряжение: 10 В или более
  2. При обнаружении прерывания CAN C-шина off
  1. Отказ жгута проводов или разъема линии шины CAN
  2. Неисправность AWD-ECU
  1. Прерывистый электрический жгут или неисправность разъема

ПримечаниеПроцедуры диагностики см. в документе КАК ЛЕЧИТЬ ПРОШЛЫЕ ПРОБЛЕМЫ.

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991958: Scan Tool (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: Vehicle Communication Interface MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A
  1. ШАГ 1. Инструмент сканирования MB991958 диагностики шины CAN Используйте MB991958 инструмента сканирования для диагностики линий шины CAN. К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 2. НЕТ: Отремонтируйте линию шины CAN (см. ТАБЛИЦУ ДИАГНОСТИКИ ШИНЫ CAN). Затем перейдите к шагу 3.
  2. ШАГ 2. Проверьте, сброшен ли расшифровка кода ошибки. Удалите расшифровка кода ошибки. Переведите выключатель зажигания из положения замок (OFF) в положение ON. Проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки. В: Установлен ли U0001 расшифровка кода ошибки? ДА: Заменить AWD-ECU (См. ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ). Затем перейдите к шагу 3. НЕТ: Неисправность может быть связана с периодической неисправностью, такой как неплотная посадка разъема, обрыв цепи жгута проводов (См. КАК СПРАВИТЬСЯ С ПЕРИОДИЧЕСКИМИ НЕИСПРАВНОСТЯМИ).
  3. ШАГ 3. Проверьте, сброшен ли расшифровка кода ошибки. В: Установлен ли U0001 расшифровка кода ошибки? ДА: Повторите диагностику с шага 1. НЕТ: Этот диагноз завершен.

При соблюдении следующих условий при работе системы (всегда), AWD-ECU плавно переключает управление с AWD на AWD AUTO, попеременно мигает индикаторы AWD/замок и устанавливает U0001 расшифровка кода ошибки.

  1. IG1 напряжение питания: 10 В или более
  2. No корпуса сигнал, сигнал угла дроссельной заслонки или сигнал частоты вращения двигателя не может быть принят.
  1. Неисправность жгута проводов или разъема в линиях шины CAN между модулем управления двигателем и AWD-ECU
  2. Неисправность модуля управления двигателем
  3. Неисправность AWD-ECU
  1. Обратитесь к разделу «КАК ЛЕЧИТЬ ПРОШЛЫЕ ПРОБЛЕМЫ «для продолжения диагностики. Диагностика в основном неисправности жгута проводов или разъема в линиях шины CAN между модулем управления двигателем и AWD-ECU, а также неисправности в системе питания модуля управления двигателем. ПРИМЕЧАНИЕ: В случае прошлой неисправности вы не можете найти ее с помощью сканирующего инструмента MB991958 диагностики шины CAN, даже если есть какой-либо сбой в линиях шины CAN. В этом случае проверьте линии шины CAN так же, как в разделе «Как справиться с периодическими неисправностями»(см. КАК СПРАВИТЬСЯ С ПЕРИОДИЧЕСКИМИ НЕИСПРАВНОСТЯМИ). Вы можете сузить возможную причину проблемы, обратившись к расшифровка кода ошибки, который установлен относительно ECU, связанных с коммуникацией CAN. (См. ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ПОТОК ШИНЫ CAN).

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991958: Scan Tool (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: Vehicle Communication Interface MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A
  1. ШАГ 1. Инструмент сканирования MB991958 диагностики шины CAN Используйте MB991958 инструмента сканирования для диагностики линий шины CAN. К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 2. НЕТ: Отремонтируйте линию шины CAN (см. ТАБЛИЦУ ДИАГНОСТИКИ ШИНЫ CAN). Затем перейдите к шагу 2.
  2. ШАГ 2. Сканирующее устройство MB991958 расшифровка кода ошибки других систем Проверьте, что в системе управления двигателем установлена ошибка отключения шины расшифровка кода ошибки. В: Установлен ли расшифровка кода ошибки? ДА: Устраните неисправность системы управления двигателем (см. ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ КАРТУ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ). НЕТ: Переходите к шагу 3.
  3. ШАГ 3. Средство сканирования MB991958 расшифровка кода ошибки других систем Проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки, который относится к системам, связанным с коммуникацией CAN, ниже. Комбинированный измеритель U0100: Двигатель МОЖЕТ тайм-аут расшифровка кода ошибки ETACS U0100: Двигатель МОЖЕТ тайм-аут расшифровка кода ошибки Q: Установлен ли расшифровка кода ошибки? ДА: Переходите к шагу 4. НЕТ: Переходите к шагу 5.
  4. ШАГ 4. Проверьте, сброшен ли расшифровка кода ошибки. Удалите расшифровка кода ошибки. Переведите выключатель зажигания из положения «ЗАМОК»(ОТКЛ) в положение «ВКЛ». Проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки. В: Установлен ли U0100 расшифровка кода ошибки? ДА: Замените модуль управления двигателем (см. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (блок управления двигателем)). Затем перейдите к шагу 6. НЕТ: Есть подозрение на плохое соединение, обрыв цепи или другие периодические неисправности в линиях шины CAN между модулем управления двигателем и AWD-ECU (См. КАК СПРАВИТЬСЯ С ПРЕРЫВИСТЫМИ НЕИСПРАВНОСТЯМИ). Затем перейдите к шагу 5
  5. ШАГ 5. Проверьте, сброшен ли расшифровка кода ошибки. В: Установлен ли U0100 расшифровка кода ошибки? ДА: Заменить AWD-ECU (См. ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ). Затем перейдите к шагу 6. НЕТ: Предполагается плохое соединение, обрыв цепи или другие периодические неисправности в линиях шины CAN между модулем управления двигателем и AWD-ECU (См. КАК СПРАВИТЬСЯ С ПРЕРЫВИСТЫМИ НЕИСПРАВНОСТЯМИ).
  6. ШАГ 6. Проверьте, сброшен ли расшифровка кода ошибки. В: Установлен ли U0100 расшифровка кода ошибки? ДА: Повторите диагностику с шага 1. НЕТ: Этот диагноз завершен.

Если при включении системы выполняются следующие условия, AWD-ECU постепенно переключает управление с AWD на FWD, поочередно мигает индикаторы AWD/замок и устанавливает U0121 расшифровка кода ошибки.

  1. IG1 напряжение: 10 В или более
  2. Сигнал АБС (например, сигнал скорости колеса) не может быть принят.
  1. Неисправность жгута проводов или разъема между ABS/ASC-ECU и выключателем стоп-сигнала
  2. Неисправность датчика АБС
  3. Неисправность выключателя светофора
  4. Неисправность ABS/ASC-ECU
  5. Неисправность AWD-ECU
  1. Обратитесь к разделу «КАК ЛЕЧИТЬ ПРОШЛЫЕ ПРОБЛЕМЫ «для продолжения диагностики.

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991958: Scan Tool (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: Vehicle Communication Interface MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A
  1. ШАГ 1. Инструмент сканирования MB991958 диагностики шины CAN Используйте MB991958 инструмента сканирования для диагностики линий шины CAN. К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 2. НЕТ: Отремонтируйте линию шины CAN (см. ТАБЛИЦУ ДИАГНОСТИКИ ШИНЫ CAN). Затем перейдите к шагу 2.
  2. ШАГ 2. Список MB991958 данных сканирующего устройства Проверьте следующий список данных (см. СПРАВОЧНУЮ ТАБЛИЦУ СПИСКА ДАННЫХ). Пункт 07: Система CAN (ABS/ASC) К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 6. НЕТ: Переходите к шагу 3.
  3. ШАГ 3. Средство сканирования MB991958 расшифровка кода ошибки других систем Проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки, который относится к системам, связанным с коммуникацией CAN, ниже. Двигатель U0121: ABS/ASC тайм-аут расшифровка кода ошибки Q: Установлен ли расшифровка кода ошибки? ДА: Переходите к шагу 4. НЕТ: Переходите к шагу 5.
  4. ШАГ 4. Проверьте, сброшен ли расшифровка кода ошибки. Удалите расшифровка кода ошибки. Переведите выключатель зажигания из положения «ЗАМОК»(ОТКЛ) в положение «ВКЛ». Проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки. В: Установлен ли U0121 расшифровка кода ошибки? ДА: Выполните поиск неисправностей в системе АБС (см. ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ <Транспортные средства с АБС>) или в системе АСЦ (см. ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ <Транспортные средства с АСЦ>). Затем перейдите к шагу 5. НЕТ: Переходите к шагу 6.
  5. ШАГ 5. Проверьте, сброшен ли расшифровка кода ошибки. Удалите расшифровка кода ошибки. Переведите выключатель зажигания из положения «ЗАМОК»(ОТКЛ) в положение «ВКЛ». Проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки. В: Установлен ли U0121 расшифровка кода ошибки? ДА: Заменить AWD-ECU (См. ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ). Затем перейдите к шагу 6. НЕТ: Процедура завершена.
  6. ШАГ 6. Проверьте, сброшен ли расшифровка кода ошибки. В: Установлен ли U0121 расшифровка кода ошибки? ДА: Повторите диагностику с шага 1. НЕТ: Процедура завершена.

Если при работе системы (всегда) выполняются следующие условия, АРМ-КРД поочередно мигает на индикаторах AWD/замок и устанавливает U0141 расшифровка кода ошибки.

  1. IG1 напряжение питания: 8 В или более
  2. Не удается получить выходной сигнал ETACS-ECU.
  1. Неисправность жгута проводов или разъема в линиях шины CAN между ETACS-ECU и AWD-ECU
  2. Неисправность ETACS-ECU
  3. Неисправность AWD-ECU
  1. Обратитесь к разделу «КАК ЛЕЧИТЬ ПРОШЛЫЕ ПРОБЛЕМЫ «для продолжения диагностики. Диагностика в основном неисправности жгута проводов или разъема в линиях шины CAN между ETACS-ECU и AWD-ECU, а также неисправности в системе питания ETACS-ECU.

ПримечаниеЕсли проблема возникла в прошлом, вы не можете найти ее с помощью сканера MB991958 диагностики шины CAN, даже если есть какой-либо сбой в линиях шины CAN. В этом случае проверьте линии шины CAN таким же образом, как и в разделе «Как справиться с периодической неисправностью»(см. КАК СПРАВИТЬСЯ С ПЕРИОДИЧЕСКОЙ НЕИСПРАВНОСТЬЮ). Вы можете сузить возможную причину проблемы, обратившись к расшифровка кода ошибки, который установлен относительно ECU, связанных с коммуникацией CAN. (См. ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ПОТОК ШИНЫ CAN).

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991958: Scan Tool (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: Vehicle Communication Interface MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A
  1. ШАГ 1. Инструмент сканирования MB991958 диагностики шины CAN Используйте MB991958 инструмента сканирования для диагностики линий шины CAN. К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 2. НЕТ: Восстановите линию шины CAN (см. ТАБЛИЦУ ДИАГНОСТИКИ ШИНЫ CAN). Затем перейдите к шагу 2.
  2. ШАГ 2. Список MB991958 данных сканирующего устройства Проверьте следующий список данных (см. СПРАВОЧНУЮ ТАБЛИЦУ СПИСКА ДАННЫХ). Пункт 09: Система CAN (ETACS) В: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 6. НЕТ: Переходите к шагу 3.
  3. ШАГ 3. Средство сканирования MB991958 расшифровка кода ошибки других систем Проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки, который относится к системам, связанным с коммуникацией CAN, ниже. U0141 измерителя: ETACS CAN тайм-аут расшифровка кода ошибки кондиционер U0141: ETACS CAN тайм-аут расшифровка кода ошибки двигатель U0141: ETACS CAN тайм-аут расшифровка кода ошибки Q: Установлен ли расшифровка кода ошибки? ДА: Переходите к шагу 4. НЕТ: Переходите к шагу 5.
  4. ШАГ 4. Проверьте, сброшен ли расшифровка кода ошибки. Удалите расшифровка кода ошибки. Переведите выключатель зажигания из положения «ЗАМОК»(ОТКЛ) в положение «ВКЛ». Проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки. В: Установлен ли U0141 расшифровка кода ошибки? ДА: Замените ETACS-ECU. Затем перейдите к шагу 6. НЕТ: Есть подозрение на плохое соединение, обрыв цепи или другие периодические неисправности в линиях шины CAN между ETACS-ECU и AWD-ECU (См. КАК СПРАВИТЬСЯ С ПРЕРЫВИСТЫМИ НЕИСПРАВНОСТЯМИ).
  5. ШАГ 5. Проверьте, сброшен ли расшифровка кода ошибки. Удалите расшифровка кода ошибки. Переведите выключатель зажигания из положения «ЗАМОК»(ОТКЛ) в положение «ВКЛ». Проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки. В: Установлен ли U0141 расшифровка кода ошибки? ДА: Заменить AWD-ECU (См. ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ). Затем перейдите к шагу 6. НЕТ: Есть подозрение на плохое соединение, обрыв цепи или другие периодические неисправности в линиях шины CAN между ETACS-ECU и AWD-ECU (См. КАК СПРАВИТЬСЯ С ПРЕРЫВИСТЫМИ НЕИСПРАВНОСТЯМИ).
  6. ШАГ 6. Проверьте, сброшен ли расшифровка кода ошибки. В: Установлен ли U0141 расшифровка кода ошибки? ДА: Повторите диагностику с шага 1. НЕТ: Этот диагноз завершен.

При соблюдении следующих условий при работе системы (всегда), AWD-ECU плавно переключает управление с AWD на AWD AUTO, попеременно мигает индикаторы AWD/замок и устанавливает U0401 расшифровка кода ошибки.

  1. IG1 напряжение: 10 В или более
  2. Сигнал угла открытия дроссельной заслонки: Более 100%
  1. Повреждение жгута проводов и разъемов
  2. Неисправность датчика положения педали акселератора
  3. Неисправность датчика положения коленчатого вала
  4. Неисправность модуля управления двигателем
  5. Неисправность AWD-ECU
  1. Обратитесь к разделу КАК ЛЕЧИТЬ ПРОШЛЫЕ ПРОБЛЕМЫ для продолжения диагностики. Диагностика в основном неисправности жгута проводов или разъема между модулем управления двигателем и датчиком положения педали акселератора или между модулем управления двигателем и датчиком угла поворота кривошипа.

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991958: Scan Tool (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: Vehicle Communication Interface MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A
  1. ШАГ 1. Инструмент сканирования MB991958 диагностики шины CAN Используйте MB991958 инструмента сканирования для диагностики линий шины CAN. К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 2. НЕТ: Отремонтируйте линию шины CAN (см. ТАБЛИЦУ ДИАГНОСТИКИ ШИНЫ CAN). Затем перейдите к шагу 2.
  2. ШАГ 2. Список MB991958 данных сканирующего устройства Проверьте следующий список данных (см. СПРАВОЧНУЮ ТАБЛИЦУ СПИСКА ДАННЫХ). Пункт 08: Данные CAN (двигатель) К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 7. НЕТ: Переходите к шагу 3.
  3. ШАГ 3. Сканирующий инструмент MB991958 расшифровка кода ошибки других систем Проверьте, установлен ли в системе управления двигателем расшифровка кода ошибки, относящийся к системе датчиков положения педали акселератора или к системе датчиков угла поворота коленчатого вала. В: Установлен ли расшифровка кода ошибки? ДА: Устраните неисправность системы управления двигателем (см. ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ КАРТУ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ). НЕТ: Переходите к шагу 4.
  4. ШАГ 4. Средство сканирования MB991958 расшифровка кода ошибки других систем Проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки, который относится к системам, связанным с коммуникацией CAN, ниже. Измеритель U0401: расшифровка кода ошибки информации об отказе двигателя Q: Установлен ли расшифровка кода ошибки? ДА: Переходите к шагу 5. НЕТ: Переходите к шагу 6.
  5. ШАГ 5. Проверьте, сброшен ли расшифровка кода ошибки. В: Установлен ли U0401 расшифровка кода ошибки? ДА: Замените модуль управления двигателем (см. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (блок управления двигателем)). Затем перейдите к шагу 7. НЕТ: Имеется подозрение на плохое соединение, обрыв цепи или другую прерывистую неисправность между модулем управления двигателем и датчиком положения педали акселератора, или между модулем управления двигателем и датчиком угла поворота коленчатого вала (См. КАК СПРАВИТЬСЯ С ПРЕРЫВИСТЫМИ НЕИСПРАВНОСТЯМИ). Затем перейдите к шагу 6.
  6. ШАГ 6. Проверьте, сброшен ли расшифровка кода ошибки. Удалите расшифровка кода ошибки. Переведите выключатель зажигания из положения «ЗАМОК»(ОТКЛ) в положение «ВКЛ». Полностью нажмите на педаль дроссельной заслонки. Проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки. В: Установлен ли U0401 расшифровка кода ошибки? ДА: Заменить AWD-ECU (См. ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ). Затем перейдите к шагу 7. НЕТ: Имеется подозрение на плохое соединение, обрыв цепи или другую прерывистую неисправность между модулем управления двигателем и датчиком положения педали акселератора, или между модулем управления двигателем и датчиком угла поворота коленчатого вала (См. КАК СПРАВИТЬСЯ С ПРЕРЫВИСТЫМИ НЕИСПРАВНОСТЯМИ).
  7. ШАГ 7. Проверьте, сброшен ли расшифровка кода ошибки. В: Установлен ли U0401 расшифровка кода ошибки? ДА: Повторите диагностику с шага 1. НЕТ: Процедура завершена.

При соблюдении следующих условий при работе системы (всегда), AWD-ECU плавно переключает управление с AWD на FWD, попеременно мигает индикаторами AWD/замок и устанавливает U0415 расшифровка кода ошибки.

  1. IG1 напряжение: 10 В или более
  2. Если принятая скорость вращения одного или более колес достигает или превышает пороговое значение 4000 об/мин, или принятая скорость вращения одного или более колес является SNA.

ПримечаниеSNA (сигнал недоступен)

  1. Неисправность жгута проводов или разъема между ABS/ASC-ECU и выключателем стоп-сигнала
  2. Неисправность датчика АБС
  3. Неисправность выключателя светофора
  4. Неисправность ABS/ASC-ECU
  5. Неисправность AWD-ECU
  1. Обратитесь к разделу КАК ЛЕЧИТЬ ПРОШЛЫЕ ПРОБЛЕМЫ для продолжения диагностики.

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991958: Scan Tool (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: Vehicle Communication Interface MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A
  1. ШАГ 1. Инструмент сканирования MB991958 диагностики шины CAN Используйте MB991958 инструмента сканирования для диагностики линий шины CAN. К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 2. НЕТ: Отремонтируйте линию шины CAN (см. ТАБЛИЦУ ДИАГНОСТИКИ ШИНЫ CAN). Затем перейдите к шагу 2.
  2. ШАГ 2. Список MB991958 данных сканирующего устройства Проверьте следующий список данных (см. СПРАВОЧНУЮ ТАБЛИЦУ СПИСКА ДАННЫХ). Пункт 07: Система CAN (ABS/ASC) Пункт 16: Датчик скорости колеса FL Пункт 17: Датчик скорости колеса FR Пункт 18: Датчик скорости колеса RL Пункт 19: Датчик скорости колеса RR Q: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 3. НЕТ: Выполните поиск и устранение неисправностей системы АБС (см. ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ КАРТУ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ <Транспортные средства с АБС>) или системы АСЦ (см. ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ КАРТУ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ <Транспортные средства с АСЦ>). Затем перейдите к шагу 3.
  3. ШАГ 3. Проверьте, сброшен ли расшифровка кода ошибки. Удалите расшифровка кода ошибки. Переведите выключатель зажигания из положения «ЗАМОК»(ОТКЛ) в положение «ВКЛ». Проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки. В: Установлен ли U0415 расшифровка кода ошибки? ДА: Заменить AWD-ECU (См. ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ). Затем перейдите к шагу 4. НЕТ: Процедура завершена.
  4. ШАГ 4. Проверьте, сброшен ли расшифровка кода ошибки. В: Установлен ли U0415 расшифровка кода ошибки? ДА: Повторите диагностику с шага 1. НЕТ: Процедура завершена.

Расшифровка кода ошибки U113C: Ошибка данных датчика частоты вращения колеса

ВниманиеПри наличии каких-либо проблем в линиях шины CAN может быть установлен неверный расшифровка кода ошибки. Перед этой диагностикой всегда проводите диагностику линий шины CAN. Перед заменой ЭБУ убедитесь в исправности схемы связи.

Если при включении системы выполняются следующие условия, AWD-ECU постепенно переключает управление с AWD на FWD, поочередно мигает индикаторы AWD/замок и устанавливает U113C расшифровка кода ошибки.

  1. IG1 напряжение: 8 В или более
  2. Сигнал АБС (например, сигнал скорости колеса) не может быть принят.
  3. Тайм-аут расшифровка кода ошибки U0121 ABS CAN не обнаружен.
  1. Неисправность жгута проводов или разъема между ABS/ASC-ECU и выключателем стоп-сигнала
  2. Неисправность датчика частоты вращения колеса
  3. Неисправность выключателя светофора
  4. Неисправность ABS/ASC-ECU
  5. Неисправность AWD-ECU
  1. Обратитесь к разделу КАК ЛЕЧИТЬ ПРОШЛЫЕ ПРОБЛЕМЫ для продолжения диагностики. Диагностика в основном неисправности жгута проводов или разъема в линиях шины CAN между ABS/ASC-ECU и каждым датчиком скорости вращения колес или между ABS/ASC-ECU и выключателем стоп-сигнала.

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991958: Scan Tool (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: Vehicle Communication Interface MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A
  1. ШАГ 1. Инструмент сканирования MB991958 диагностики шины CAN Используйте MB991958 инструмента сканирования для диагностики линий шины CAN. К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 2. НЕТ: Отремонтируйте линию шины CAN (см. ТАБЛИЦУ ДИАГНОСТИКИ ШИНЫ CAN). Затем перейдите к шагу 2.
  2. ШАГ 2. Список MB991958 данных сканирующего устройства Проверьте следующий список данных (см. СПРАВОЧНУЮ ТАБЛИЦУ СПИСКА ДАННЫХ). Пункт 07: Система CAN (ABS/ASC) Пункт 16: Датчик скорости колеса FL Пункт 17: Датчик скорости колеса FR Пункт 18: Датчик скорости колеса RL Пункт 19: Датчик скорости колеса RR Q: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 3. НЕТ: Выполните поиск и устранение неисправностей системы АБС (см. ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ КАРТУ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ <Транспортные средства с АБС>) или системы АСЦ (см. ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ КАРТУ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ <Транспортные средства с АСЦ>). Затем перейдите к шагу 3.
  3. ШАГ 3. Проверьте, сброшен ли расшифровка кода ошибки. Удалите расшифровка кода ошибки. Переведите выключатель зажигания из положения «ЗАМОК»(ОТКЛ) в положение «ВКЛ». Проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки. В: Установлен ли U113C расшифровка кода ошибки? ДА: Заменить AWD-ECU (См. ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ). Затем перейдите к шагу 4. НЕТ: Предполагается плохое соединение, обрыв цепи или другие периодические неисправности в линиях шины CAN между ABS/ASC-ECU и каждым датчиком скорости вращения колеса или между ABS/ASC-ECU и выключателем стоп-сигнала. (См. КАК СПРАВИТЬСЯ С ПЕРИОДИЧЕСКИМИ НЕИСПРАВНОСТЯМИ).
  4. ШАГ 4. Проверьте, сброшен ли расшифровка кода ошибки. В: Установлен ли U113C расшифровка кода ошибки? ДА: Повторите диагностику с шага 1. НЕТ: Процедура завершена.

Условия набора диагностических кодов неисправностей

Этот расшифровка кода ошибки устанавливается, когда не реализовано кодирование вариантов для ETACS-ECU.

  1. Неисправность AWD-ECU
  2. Не реализовано вариантное кодирование ETACS-ECU.
  3. Неисправность жгута проводов или разъема в линиях шины CAN между ETACS-ECU и AWD-ECU

U1415 AWD-ECU расшифровка кода ошибки не была стерта.

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991958: Scan Tool (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: V.C.I. MB991827: USB Cable MB991910: Main жгут A
  1. ШАГ 1. Инструмент сканирования MB991958 диагностики шины CAN Используйте MB991958 инструмента сканирования для диагностики линий шины CAN. К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 2. НЕТ: Отремонтируйте линию шины CAN (см. ТАБЛИЦУ ДИАГНОСТИКИ ШИНЫ CAN). Затем перейдите к шагу 4.
  2. ШАГ 2. Средство сканирования MB991958 расшифровка кода ошибки других систем С помощью M.U.T.-III проверьте установку B222C расшифровка кода ошибки в ETACS-ECU. В: Установлен ли расшифровка кода ошибки? ДА: Устраните соответствующий расшифровка кода ошибки, а затем перейдите к шагу 4. НЕТ: Переходите к шагу 3.
  3. ШАГ 3. Проверьте, сброшен ли расшифровка кода ошибки. Удалите расшифровка кода ошибки. Переведите выключатель зажигания из положения «ЗАМОК»(ОТКЛ) в положение «ВКЛ». Проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки. В: Установлен ли U1415 расшифровка кода ошибки? ДА: Заменить AWD-ECU (См. ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ). Затем перейдите к шагу 4. НЕТ: Неисправность может быть связана с периодической неисправностью, такой как неплотная посадка разъема, обрыв цепи жгута проводов (См. КАК СПРАВИТЬСЯ С ПЕРИОДИЧЕСКИМИ НЕИСПРАВНОСТЯМИ).
  4. ШАГ 4. Проверьте, сброшен ли расшифровка кода ошибки. В: Установлен ли U1415 расшифровка кода ошибки? ДА: Повторите диагностику с шага 1. НЕТ: Эта процедура завершена.

Карта симптомов неисправности

ВниманиеВо время диагностики может быть установлен расшифровка кода ошибки, связанный с другой системой, когда выключатель зажигания включается при отсоединенном соединителе (соединителях). После завершения подтвердите все системы для расшифровка кода ошибки. Если установлены расшифровка кода ошибки, удалите их все.
Симптом неисправностиПроцедура проверки
Сканирующее устройство MB991958 не может установить связь с электронной управляющей системой AWD.Обратитесь к разделу «ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ 1: СКАНИРУЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО, MB991958 НЕ МОЖЕТ ВЗАИМОДЕЙСТВОВАТЬ С ЭЛЕКТРОННОЙ УПРАВЛЯЮЩЕЙ СИСТЕМОЙ AWD».
Положение переключателя селектора режимов привода не совпадает с показанием индикатора в комбинационном счетчике.Обратитесь к разделу «ПРОЦЕДУРА ОСМОТРА 2: ПОЛОЖЕНИЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ВЫБОРА РЕЖИМА ПРИВОДА НЕ СООТВЕТСТВУЕТ ОТОБРАЖЕНИЮ ИНДИКАТОРА В КОМБИНАЦИОННОМ ИЗМЕРИТЕЛЕ».
Явление торможения при резком повороте (1) появляется, когда селектор режима привода находится в положении FWD или AWD. ПРИМЕЧАНИЕ: Автомобиль настроен таким образом, что явление тугого углового торможения появляется на определенном уровне при нахождении селектора режимов привода в положении замок.Обратитесь к разделу «ПРОЦЕДУРА ОСМОТРА 3: ЯВЛЕНИЕ ТОРМОЖЕНИЯ ПРИ РЕЗКОМ ПОВОРОТЕ * ВОЗНИКАЕТ ПРИ НАХОЖДЕНИИ СЕЛЕКТОРА РЕЖИМОВ ДВИЖЕНИЯ В ПОЛОЖЕНИИ FWD ИЛИ AWD».
Расшифровка кода ошибки не устанавливается даже при мигании индикаторов AWD/замок.Обратитесь к разделу «ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ 4: расшифровка кода ошибки НЕ УСТАНОВЛЕН, ДАЖЕ ЕСЛИ ИНДИКАТОР AWD/замок МИГАЕТ».
(1) Явление торможения при резком повороте: Когда автомобиль с AWD делает резкий поворот на асфальтированной дороге на низкой скорости (например, параллельная парковка), существует разница в радиусе поворота между передними и задними колесами. Если такая разница уже не может быть компенсирована проскальзыванием шины, то автомобиль ведет себя так, как будто находится под торможением.
NOTE
Автомобиль настроен так, что явление тугого углового торможения появляется на определенном уровне при нахождении селектора режимов привода в положении замок.
(1)Явление резкого торможения при повороте: Когда автомобиль с AWD совершает резкий поворот на асфальтированной дороге на низкой скорости (например, параллельная парковка), существует разница в радиусе поворота между передними и задними колесами. Если такая разница уже не может быть компенсирована проскальзыванием шины, то автомобиль ведет себя так, как будто находится под торможением.

КАРТА СИМПТОМОВ НЕИСПРАВНОСТИ

Схема №13

Комментарии к симптому неисправности

Если сканирующее устройство MB991958 не может установить связь с электронной управляющей системой AWD, может возникнуть проблема с линиями шины CAN. Если система AWD электронного управления не работает (в случае отсутствия работы AWD), может возникнуть проблема с системой цепей питания AWD-ECU или AWD-ECU.

  1. Повреждение жгута проводов и разъемов
  2. Неисправность AWD-ECU

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991958: Scan Tool (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: Vehicle Communication Interface MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A
  1. ШАГ 1. Инструмент сканирования MB991958 диагностики шины CAN Используйте MB991958 инструмента сканирования для диагностики линий шины CAN. К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 2. НЕТ: Отремонтируйте линию шины CAN (см. ТАБЛИЦУ ДИАГНОСТИКИ ШИНЫ CAN). По завершении перейдите к шагу 2.
  2. ШАГ 2. Проверьте следующий разъем: Проверьте разъемы ниже на предмет неправильного зацепления, повреждения клеммы или клеммы, нарисованной в корпусе разъема. C-57 C-309 разъема AWD-ECU, C-313 разъем ETACS-ECU D-52 соединительный разъем (2) В: Разъемы и клеммы в хорошем состоянии? ДА: Переходите к шагу 3. НЕТ: Отремонтируйте разъем (разъемы) или клемму (клеммы). Затем перейдите к шагу 8.
  3. ШАГ 3. Измерение напряжения на разъеме AWD-ECU Отсоедините разъем C-57 AWD-ECU. Поверните выключатель зажигания во включенное положение. Измерьте напряжение между клеммами № 3, № 4 бокового разъема жгута проводов C-57 (Выключатель зажигания «ВКЛ».) и массой кузова. ОК: Напряжение системы К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 5. НЕТ: Переходите к шагу 4.
  4. ШАГ 4. Проверка жгута проводов Проверьте жгут проводов между C-57 разъемом AWD-ECU (клемма № 4) и C-313 разъемом ETACS-ECU (клемма № 2) на наличие повреждений или других проблем. К: Электрический жгут в хорошем состоянии? ДА: Переходите к шагу 7. НЕТ: Отремонтируйте жгут проводов. Затем перейдите к шагу 8.
  5. ШАГ 5. Измерение сопротивления на разъеме AWD-ECU Отсоедините разъем C-57 AWD-ECU. Измерьте сопротивление между боковыми клеммами № 10 жгута проводов C-57 и заземлением корпуса. ОК: Непрерывность существует (2 Ом или меньше) В: Результат проверки в норме? ДА: Переходите к шагу 7. НЕТ: Переходите к шагу 6.
  6. ШАГ 6. Проверка жгута проводов Проверьте жгут проводов между C-57 соединителем AWD-ECU (клемма № 10) и заземлением корпуса на наличие повреждений или других проблем. К: Электрический жгут в хорошем состоянии? ДА: Переходите к шагу 7. НЕТ: Отремонтируйте жгут проводов. Затем перейдите к шагу 8.
  7. ШАГ 7. Повторите тестирование системы. К: Неисправность происходит снова? ДА: Заменить AWD-ECU (См. ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ). Затем перейдите к шагу 8. НЕТ: Неисправность может быть связана с периодической неисправностью (см. КАК СПРАВИТЬСЯ С ПЕРИОДИЧЕСКОЙ НЕИСПРАВНОСТЬЮ).
  8. ШАГ 8. Повторите тестирование системы. К: Неисправность происходит снова? ДА: Повторите диагностику с шага 1. НЕТ: Процедура завершена.
Схема №14
  1. Если положение селектора режима привода и дисплей индикатора в комбинированном измерительном приборе не совпадают, может возникнуть проблема с селектором режима привода, соединителем жгута проводов между AWD-ECU и селектором режима привода, соединителем жгута проводов в цепи массы для селектора режима привода, AWD-ECU или комбинированным измерительным прибором.
  1. Повреждение жгута проводов и разъемов
  2. Неисправность селектора режима привода
  3. Неисправность AWD-ECU
  4. Неисправность комбинированного измерительного прибора

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991958: Scan Tool (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: Vehicle Communication Interface MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A
  1. ШАГ 1. Проверьте следующий разъем: Проверьте разъемы ниже на предмет неправильного зацепления, повреждения клеммы или клеммы, нарисованной в корпусе разъема. C-57 Разъем AWD-ECU D-51 промежуточный разъем C-35 промежуточный разъем C-58 Разъем селектора режимов привода В: Разъемы и клеммы в хорошем состоянии? ДА: Переходите к шагу 2. НЕТ: Отремонтируйте разъем (разъемы) или клемму (клеммы). Затем перейдите к шагу 9.
  2. ШАГ 2. Измерение сопротивления между клеммами разъема селектора режима привода Снимите селектор режима привода (см. СЕЛЕКТОР РЕЖИМА ПРИВОДА). Измерьте сопротивление между следующими клеммами. ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ РЕЖИМОВ ПРИВОДА УСЛОВИЯ Положение переключателя Номер клеммы Нормальные условия 2WD (FWD) 2-6 Непрерывность существует (2 Ом или менее). 2-4 Нет непрерывности 4WD (AWD) 2-6 Нет непрерывности 2-4 замок 2-6 Нет непрерывности 2-4 Существует непрерывность (2 Ом или менее). К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 3. НЕТ: Замените селектор режимов привода. Затем перейдите к шагу 9.
  3. ШАГ 3. Проверка жгута проводов Жгут проводов между C-57 соединителем AWD-ECU (клемма № 16) и C-58 соединителем селектора режима привода (клемма № 4) Жгут проводов между C-57 соединителем AWD-ECU (клемма № 14) и C-58 соединителем селектора режима привода (клемма № 6) Проверьте жгут проводов выше на наличие повреждений или других проблем. К: Электрический жгут в хорошем состоянии? ДА: Переходите к шагу 4. НЕТ: Отремонтируйте жгут проводов. Затем перейдите к шагу 9.
  4. ШАГ 4. Измерение сопротивления на разъеме селектора режимов привода Отсоедините разъем селектора режимов привода C-58. Измерьте сопротивление между клеммой № 2 бокового разъема жгута проводов C-58 и заземлением корпуса. ОК: Непрерывность существует (2 Ом или меньше) В: Результат проверки в норме? ДА: Переходите к шагу 6. НЕТ: Переходите к шагу 5.
  5. ШАГ 5. Проверка жгута проводов Проверьте жгут проводов между разъемом селектора режима привода C-58 (клемма № 2) и заземлением корпуса на наличие повреждений или других проблем. К: Электрический жгут в хорошем состоянии? ДА: Переходите к шагу 8. НЕТ: Отремонтируйте жгут проводов. Затем перейдите к шагу 9.
  6. ШАГ 6. Проверьте следующий разъем: Проверьте разъемы ниже на предмет неправильного зацепления, повреждения клеммы или клеммы, нарисованной в корпусе разъема. C-57 Разъем AWD-ECU C-313, C-317 разъем ETACS-ECU Q: Исправны ли разъемы и клеммы? ДА: Переходите к шагу 7. НЕТ: Отремонтируйте разъем (разъемы) или клемму (клеммы). Затем перейдите к шагу 9.
  7. ШАГ 7. Проверка жгута проводов Проверьте жгут проводов между C-57 разъемом AWD-ECU (клемма № 4) и C-313 разъемом ETACS-ECU (клемма № 2) на наличие повреждений или других проблем. К: Электрический жгут в хорошем состоянии? ДА: Переходите к шагу 8. НЕТ: Устраните повреждение или другую проблему в жгуте проводов. Затем перейдите к шагу 9.
  8. ШАГ 8. Повторите тестирование системы. К: Неисправность происходит снова? ДА: Заменить AWD-ECU (См. ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ). Затем перейдите к шагу 9. НЕТ: Неисправность может быть связана с периодической неисправностью (см. КАК СПРАВИТЬСЯ С ПЕРИОДИЧЕСКОЙ НЕИСПРАВНОСТЬЮ).
  9. ШАГ 9. Повторите тестирование системы. К: Неисправность происходит снова? ДА: Выполните поиск и устранение неисправностей мультиинформационного дисплея комбинированного расходомера (см. ТАБЛИЦУ ДИАГНОСТИКИ ШИНЫ CAN). Затем снова выполните диагностику из шага 1. НЕТ: Процедура завершена.
Схема №15

Примечание* Жесткое торможение при повороте: когда автомобиль с AWD совершает резкий поворот на асфальтированной дороге на низкой скорости (например, параллельная парковка), существует разница в радиусе поворота между передними и задними колесами. Если такая разница уже не может быть компенсирована проскальзыванием шины, то автомобиль ведет себя так, как будто находится под торможением. Автомобиль настроен так, что явление тугого углового торможения появляется на определенном уровне при нахождении селектора режимов привода в положении замок.

Если торможение при резком повороте происходит, когда переключатель режимов привода находится в положении FWD, может возникнуть проблема с электронной муфтой управления. Если явление жесткого углового торможения происходит только при нахождении селектора режима привода в положении AWD, данные, принимаемые AWD-ECU от каждого ECU, муфты электронного управления или AWD-ECU, могут иметь проблему.

  1. Неисправность электронной муфты управления
  2. Неисправность данных, передаваемых из системы ABS или ASC
  3. Неисправность информации, поступающей из системы управления двигателем
  4. Неисправность AWD-ECU

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991958: Scan Tool (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: Vehicle Communication Interface MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A
  1. ШАГ 1. Проверка возникновения явления торможения при резком повороте во время движения по ровной дороге Проверка возникновения явления торможения при резком повороте во время движения по ровной дороге с переключателем режима привода, находящимся в положении FWD или AWD. В: Происходит ли явление тугого углового торможения? ДА: Переходите к шагу 2. НЕТ: Процедура завершена.
  2. ШАГ 2. Проверка жгута проводов ПРИМЕЧАНИЕ. Перед осмотром жгута проводов проверьте следующие разъемы на предмет неправильного подключения, повреждения клемм или наличия клемм в корпусе разъема. C-57 разъем AWD-ECU D-51 промежуточный разъем F-44 промежуточный разъем Проверьте жгут проводов между C-57 разъемом AWD-ECU (клемма № 1) и разъем электромагнита электронной муфты управления F-44-1 (клемма № 2) и жгут проводов между C-57 разъемом AWD-ECU (клемма № 9) и разъем электромагнита электронной муфты управления F-44-1 (клемма № 1) на предмет повреждений или других проблем. К: Электрический жгут в хорошем состоянии? ДА: Переходите к шагу 3. НЕТ: Устраните повреждение или другую проблему в жгуте проводов. Затем перейдите к шагу 7.
  3. ШАГ 3. Список MB991958 данных сканирующего устройства Проверьте список данных для перечисленных ниже элементов (см. СПРАВОЧНУЮ ТАБЛИЦУ СПИСКА ДАННЫХ). Позиция 10: FWD SW Позиция 11: замок SW Позиция 15: Режим AWD Позиция 16: Датчик скорости вращения колеса FL Позиция 17: Датчик скорости вращения колеса FR Позиция 18: Датчик скорости вращения колеса RL Позиция 19: Датчик скорости вращения колеса RR Позиция 26: Положение дроссельной заслонки Q: Соответствуют ли сервисные данные диапазону стандартных значений ДА: Переходите к шагу 5. НЕТ (пункт 10 или 11): Выполните поиск и устранение неисправностей селектора режима привода (см. расшифровка кода ошибки C1460: ОТКАЗ ЦЕПИ СЕЛЕКТОРА РЕЖИМА ПРИВОДА). Затем перейдите к шагу 4. НЕТ (пункты 16-19): Выполните поиск и устранение неисправностей системы АБС (см. ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ КАРТУ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ <Транспортные средства с АБС>) или системы АСЦ (см. ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ КАРТУ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ <Транспортные средства с АСЦ>). Затем перейдите к шагу 4. НЕТ (пункт 26): Выполните поиск и устранение неисправностей системы управления двигателем (См. ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ КАРТУ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ). Затем перейдите к шагу 4.
  4. ШАГ 4. Проверка возникновения явления торможения при резком повороте во время движения по ровной дороге Проверка возникновения явления торможения при резком повороте во время движения по ровной дороге с переключателем режима привода, находящимся в положении FWD. В: Происходит ли явление тугого углового торможения? ДА (Ток катушки 0 А): Измерьте ток катушки, когда произойдет тугое угловое торможение. Если ток катушки равен 0 А, замените электронную муфту управления (см. ЭЛЕКТРОННАЯ МУФТА УПРАВЛЕНИЯ). Затем перейдите к шагу 5. ДА (Ток катушки отличен от 0 А): Измерьте ток катушки, когда происходит тугое угловое торможение. Если ток катушки отличается от 0 А, перейдите к шагу 5. НЕТ: Процедура завершена.
  5. ШАГ 5. Повторите тестирование системы. К: Неисправность происходит снова? ДА: Заменить AWD-ECU (См. ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ). Затем перейдите к шагу 6. НЕТ: Неисправность может быть связана с периодической неисправностью (см. КАК СПРАВИТЬСЯ С ПЕРИОДИЧЕСКОЙ НЕИСПРАВНОСТЬЮ).
  6. ШАГ 6. Повторите тестирование системы. К: Неисправность происходит снова? ДА: Замените электронную муфту управления (см. ЭЛЕКТРОННАЯ МУФТА УПРАВЛЕНИЯ). Затем перейдите к шагу 7. НЕТ: Процедура завершена.
  7. ШАГ 7. Повторите тестирование системы. К: Неисправность происходит снова? ДА: Повторите диагностику с шага 1. НЕТ: Процедура завершена.
  1. В случае, если индикатор AWD/замок мигает, но расшифровка кода ошибки не установлен, может возникнуть проблема с системой цепей питания AWD-ECU или AWD-ECU.
  2. Если напряжение питания AWD-ECU составляет приблизительно 6,5 В или менее во время работы системы (всегда), центральный процессор AWD-ECU автоматически отключается. В это время, если управление AWD работает, оно переключается на управление FWD. AWD-ECU не может установить расшифровка кода ошибки, поскольку ЦП завершает работу. Кроме того, комбинационный счетчик определяет время ожидания AWD-ECU и мигает индикаторами AWD и замок.

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991958: Scan Tool (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: Vehicle Communication Interface MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A
  1. ШАГ 1. Проверьте, мигают ли одновременно индикаторы AWD/замок Переведите переключатель зажигания из положения «замок»(OFF) в положение «ON». Проверьте, что индикатор AWD/замок мигает одновременно с переключением селектора режимов привода в положение 4WD (AWD) или замок. В: Индикаторы AWD/замок мигают одновременно? ДА: Когда дисплей предупреждения о температуре жидкости в системе привода загорится в комбинированном счетчике, охладите электронную муфту управления. Когда дисплей предупреждения о температуре жидкости в системе привода не светится в комбинированном измерителе. Обратитесь к разделу «ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ 1: СКАНИРУЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО MB991958 НЕ МОЖЕТ ВЗАИМОДЕЙСТВОВАТЬ С ЭЛЕКТРОННОЙ УПРАВЛЯЮЩЕЙ СИСТЕМОЙ AWD <ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ЦЕПЕЙ ПИТАНИЯ ЭБУ> . НЕТ: Таблицу проверки на наличие симптомов неисправности см. в «ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ НЕИСПРАВНОСТИ.

Таблица испытаний привода

Сканирующее устройство может использоваться для принудительного включения электронной муфты управления и индикаторов (индикатор AWD и индикатор замок) в комбинированном счетчике в соответствии со следующими пунктами.

ПримечаниеЕсли AWD-ECU деактивирован функцией отказоустойчивости, тестирование привода не может быть выполнено. Что касается пункта № 01, то для проверки крутящего момента AWD используется динамометр шасси. Однако простой метод проверки состояния AWD может быть применен путем проверки того, появляется ли явление резкого торможения при повороте во время движения.

ВниманиеПри проверке изделия № 01 разница в скорости между передними и задними колесами должна быть 5 км/ч (3 миль/ч) или ниже. Если разница в скорости превышает 5 км/ч (3 миль/ч), AWD-ECU переходит из режима тестирования привода в нормальный режим управления.
Номер позицииПункт проверкиВедомый компонентПродолжительность работы
01Крутящий момент управления муфтой AWDПриведите в действие электронную муфту управления с управляющим моментом от 0 Н.м до 730 Н.м (от 0 до 538 фут-фунт).Максимум 10 секунд
02Режим AWDБЛОКИРОВКА AWDНе более 1 минуты
AWDНе более 1 минуты
FWDНе более 1 минуты

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ИСПЫТАНИЯ ПРИВОДА

Схема №16
Номер терминалаПункт проверкиПроверить состояниеНормальное состояние
1Текущее значение команды электромагнита электронной муфты управленияПереключатель режимов движения: 4WD (AWD) Выполните тестовый прогон автомобиля.От 0 до 3 А
3Электропитание электромагнитной муфты электронного управленияВсегдаНапряжение системы
4Напряжение питания зажиганияВыключатель зажигания: ВКЛ.Напряжение системы
Выключатель зажигания: ВЫКЛ.1 В или менее
9Контрольное значение тока электромагнитной муфты электронного управленияПереключатель режимов движения: 4WD (AWD) Выполните тестовый прогон автомобиля.От 0 до 3 А
10МассаВсегда1 В или менее
14Сигнал FWD селектора режимов приводаВыключатель зажигания: ВКЛ.Селектор режимов привода: 2WD (FWD)1 В или менее
Селектор режима привода: 4WD (AWD) или замокНапряжение системы
16Сигнал замок (ЗАМОК) переключателя режимов приводаВыключатель зажигания: ВКЛ.Переключатель режимов привода: замок1 В или менее
Селектор режима привода: 2WD (FWD) или 4WD (AWD)Напряжение системы

КЛЕММЫ блока управления (ЭБУ)

Схема №17
  1. Поднимите автомобиль.
  2. Отметьте передние и задние шины для легкой идентификации вращения шин.
  3. Отрегулируйте рычаг стояночного тормоза в нормальных условиях (см. ПРОВЕРКА И РЕГУЛИРОВКА ХОДА РЫЧАГА СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА).
  4. Потяните рычаг стояночного тормоза на две насечки. ПРИМЕЧАНИЕ: Активация стояночного тормоза незначительно предотвращает передачу приводного усилия на задние колеса за счет трения в электронной муфте управления. Если следующий режим FWD проверяется без включения стояночного тормоза, приводное усилие передается на задние колеса трением в муфте электронного управления.
  5. Запустите двигатель и переведите рычаг селектора в положение D.
  6. Нажимайте педаль акселератора постепенно и поддерживайте скорость автомобиля приблизительно на уровне 10 км/ч (6,0 миль/ч).
  7. Переключите переключатель режима привода в режим FWD и проверьте, что задние колеса находятся под контролем FWD (В это время индикаторы AWD/замок в комбинационном счетчике не горят).
  8. Выключите двигатель.
  9. Снова запустите двигатель, и переведите рычаг селектора в положение Д.
  10. Нажимайте педаль акселератора постепенно и поддерживайте скорость автомобиля приблизительно на уровне 10 км/ч (6,0 миль/ч). ВНИМАНИЕ: Следующие проверки в режиме AWD должны быть завершены в течение одной минуты для защиты компонентов системы привода AWD и стояночного тормоза.
  11. Переключите селектор режима привода в режим AWD, и проверьте, что задние колеса вращаются (В это время загорается индикатор AWD в комбинационном счетчике).

После того, как вышеуказанные проверки завершены, если вращение заднего колеса удовлетворяет вышеуказанным условиям, считается, что электронная муфта управления работает правильно. Если вращение заднего колеса не удовлетворяет вышеуказанным условиям, замените электронную муфту управления (См. ЭЛЕКТРОННАЯ МУФТА УПРАВЛЕНИЯ).

Другие статьи — Электронное управление AWD - LANCER