Общая информация
Беспроводной модуль управления шиной (WCM) представляет собой систему, которая интегрирует функцию бесключевого доступа, с которой дистанционное управление (открытие / закрытие всех дверей, открытие крышки багажника < LANCER >, дверь багажника < LANCER SPORTBACK > и функция предупреждения человека, который намеревается повредить транспортное средство *) может быть выполнено с помощью кнопки предупреждения о блокировке / разблокировке / крышке багажника или тревожной кнопки на ключе зажигания (передатчике). Также WCM включает в себя функцию подсветки, которая запрещает запуск двигателя с использованием ключа, а также несанкционированную систему.
- Ключ зажигания имеет индикаторную лампочку, которая дает возможность водителю проверить, правильно ли передан сигнал или разряжена батарея в ключе.
- Каждое транспортное средство снабжено двумя ключами зажигания, возможна регистрация до восьми ключей зажигания.
- Настройки функции бесключевого доступа можно регулировать с помощью функции настройки. ПРИМЕЧАНИЕ: *: Звуки рогов, а фары и задние фонари мигают.
Схема №1
Схема №2
| Наименование деталей | Функциональное описание |
|---|---|
| Модуль беспроводного управления (WCM) | Управляет функциями бесключевого доступа, функциями TPMS и запуском двигателя с помощью следующих средств связи. Связь с ETACS-ECU, блок управления двигателем, ASC-ECU и комбинированным счетчиком по CAN Проводная связь с блоком рулевого замка Беспроводная связь с ключом зажигания Беспроводная связь с передатчиком TPMS |
| Ключ зажигания | Ключ зажигания принимает сигналы, посланные от WCM, удостоверяет ID ключа, вычисляет ID ключа и посылает сигнал данных ответа в WCM. Ключ зажигания также посылает сигналы в WCM, когда кнопка блокировки/разблокировки/крышки багажника |
| Комбинированный измеритель (Многоинформационный дисплей, сигнальная лампа TPMS) | Взаимодействует с WCM по CAN. Отправить состояние выключателя зажигания. Получает запрос предупреждения или информацию предупреждения от WCM, включает (1) световой индикатор предупреждения TPMS. На информационном дисплее Мульти дополнительно отображается предупреждающий символ и сообщение. |
| ETACS-ECU | Взаимодействует с WCM по CAN. По запросу на блокировку/разблокировку двери, запросу на открытие крышки багажника или запросу на экстренную сигнализацию от WCM ETACS-ECU выдает сигнал на блокировку/разблокировку, сигнал на открытие крышки багажника или сигнал на экстренную сигнализацию. Когда выдается сигнал блокировки/разблокировки двери, ETACS-ECU мигает или освещает лампу сигнала поворота и купольную лампу для уведомления о выполнении операции блокировки/разблокировки. |
| ASC-ECU | Взаимодействует с WCM по CAN. Передает данные о скорости транспортного средства. |
| Модуль управления двигателем (МУД) | Связь с WCM по CAN. Отправка данных по атмосферному давлению. |
| Передатчик TPMS | Измерьте давление в шине напрямую, затем отправьте радиочастотный сигнал на WCM. |
| (1) Горит для предупреждения о давлении в шинах или мигает в течение примерно 1 минуты, а затем непрерывно горит для предупреждения о неисправности TPMS. | |
| (1) | Горит для предупреждения о давлении в шинах или мигает в течение примерно 1 минуты, а затем непрерывно горит для предупреждения о неисправности TPMS. |
|---|
ОСНОВНЫЕ КОМПОНЕНТЫ И ФУНКЦИИ
Схема №3
Схема №4
ПримечаниеВ случае замены WCM все идентификационные данные без ключа, идентификационные данные ключа и идентификационные данные датчика давления в шине должны быть перерегистрированы с использованием сканирующего устройства MB991958 (подузел M.U.T.-III).
Техническое описание (комментарий)
Если никакие данные (ETACS передает данные о случайных числах двигателя в WCM по линиям шины CAN) не принимаются от модуля управления двигателем по линиям шины CAN, когда переключатель зажигания переведен в положение ON, это считается ненормальным.
WCM определяет, что аномалия присутствует, когда в нем не записан VIN.
- B1A08: WCM определяет, что нарушение присутствует, когда скользящий код, принятый от передатчика 1 (первого передатчика, зарегистрированного в WCM), сильно отличается от скользящего кода, сохраненного в WCM.
- B1A09: WCM определяет, что нарушение присутствует, когда скользящий код, принятый от передатчика 2 (второго передатчика, зарегистрированного в WCM), сильно отличается от скользящего кода, сохраненного в WCM.
- B1A0A: WCM определяет, что нарушение присутствует, когда скользящий код, принятый от передатчика 3 (третьего передатчика, зарегистрированного в WCM), сильно отличается от скользящего кода, сохраненного в WCM.
- B1A0B: WCM определяет, что нарушение присутствует, когда скользящий код, принятый от передатчика 4 (четвертого передатчика, зарегистрированного в WCM), сильно отличается от скользящего кода, сохраненного в WCM.
- B1A0C: WCM определяет, что нарушение присутствует, когда скользящий код, принятый от передатчика 5 (пятого передатчика, зарегистрированного в WCM), сильно отличается от скользящего кода, сохраненного в WCM.
- B1A0D: WCM определяет, что нарушение присутствует, когда скользящий код, принятый от передатчика 6 (шестого передатчика, зарегистрированного в WCM), сильно отличается от скользящего кода, сохраненного в WCM.
- B1A0E: WCM определяет, что нарушение присутствует, когда скользящий код, принятый от передатчика 7 (седьмого передатчика, зарегистрированного в WCM), сильно отличается от скользящего кода, сохраненного в WCM.
- B1A0F: WCM определяет, что нарушение присутствует, когда скользящий код, принятый от передатчика 8 (восьмого передатчика, зарегистрированного в WCM), сильно отличается от скользящего кода, сохраненного в WCM.
- B1A10: WCM определяет, что нарушение режима присутствует, когда он принимает сигнал низкого напряжения батареи от передатчика 1 (первого передатчика, зарегистрированного в WCM) пять раз подряд.
- B1A11: WCM определяет, что нарушение режима присутствует, когда он принимает сигнал низкого напряжения батареи от передатчика 2 (второго передатчика, зарегистрированного в WCM) пять раз подряд.
- B1A12: WCM определяет, что нарушение режима присутствует, когда он принимает сигнал низкого напряжения батареи от передатчика 3 (третьего передатчика, зарегистрированного в WCM) пять раз подряд.
- B1A13: WCM определяет, что нарушение режима присутствует, когда он принимает сигнал низкого напряжения батареи от передатчика 4 (четвертого передатчика, зарегистрированного в WCM) пять раз подряд.
- B1A14: WCM определяет, что нарушение режима присутствует, когда он принимает сигнал низкого напряжения батареи от передатчика 5 (пятого передатчика, зарегистрированного в WCM) пять раз подряд.
- B1A15: WCM определяет, что нарушение режима присутствует, когда он принимает сигнал низкого напряжения батареи от передатчика 6 (шестой передатчик, зарегистрированный в WCM) пять раз подряд.
- B1A16: WCM определяет, что нарушение режима присутствует, когда он принимает сигнал низкого напряжения батареи от передатчика 7 (седьмого передатчика, зарегистрированного в WCM) пять раз подряд.
- B1A17: WCM определяет, что нарушение режима присутствует, когда он принимает сигнал низкого напряжения батареи от передатчика 8 (восьмой передатчик, зарегистрированный в WCM) пять раз подряд.
WCM определяет, что неисправность присутствует, если идентификатор ключа зажигания не зарегистрирован в WCM, когда выключатель зажигания включен.
WCM определяет, что неисправность присутствует, если ID ключа для ключа зажигания не совпадает с зарегистрированным в WCM, когда выключатель зажигания включен.
WCM определяет, что нарушение присутствует, если результат сертификации ключа и условие запуска модуля управления двигателем не совпадают после того, как связь разрешения запуска двигателя завершена.
WCM определяет, что неисправность присутствует, если он не может получить ID ключа зажигания, когда выключатель зажигания включен.
WCM определяет, что неисправность присутствует, если он обнаружил расхождение в уровне переключателя зажигания, показанном ниже, десять раз подряд, когда WCM получил сообщение CAN (информация о положении переключателя зажигания) от ETACS-ECU с переключением переключателя зажигания в положение ON или START.
БМВ определяет, что аномалия присутствует, когда информация о транспортном средстве, зарегистрированная в нем, не совпадает с информационными данными о транспортном средстве.
WCM определяет, что аномалия присутствует, когда VIN, зарегистрированный в нем, и тот, который был передан по шине CAN, не совпадают.
При включении выключателя зажигания WCM передает сигнал на антенну. Когда антенна обнаруживается неисправной, WCM определяет, что присутствует аномалия.
Если количество зарегистрированных без ключа передатчиков ИД равно нулю, то БМВ определяет наличие проблемы.
WCM определяет, что нарушение присутствует, если нарушение данных обнаружено, когда переключатель зажигания включен, а затем записано EEPROM.
Если WCM не может выполнить передачу данных в нормальных условиях из-за неисправности схемы шины CAN-B, WCM определяет наличие проблемы.
Работа схемы
WCM принимает информацию о транспортном средстве, хранящуюся в ETACS-ECU, по линиям шины CAN.
Если плата M.U.T.-III не может взаимодействовать с WCM, возможно, неисправны линии шины CAN. Если WCM не работает, WCM или схема источника питания могут быть неисправны.
Если не удается зарегистрировать только некоторые ключи зажигания, возможно, неисправен и сам ключ зажигания. Если ключ зажигания не может быть зарегистрирован, узел ключа может быть уже зарегистрирован для другого транспортного средства, или WCM может быть неисправен.
Если впрыск топлива не работает, WCM и система распределённый впрыск топлива могут иметь проблему. Этот симптом не считается ненормальным, когда двигатель запускается ключом зажигания, который не был зарегистрирован.
Если WCM не работает вообще или если WCM не может связаться с сканирующим устройством, возможно, неисправен источник питания WCM или цепь массы.
Сигналы блокировки/разблокировки от передатчика принимаются WCM, а затем передаются на ETACS-ECU от WCM. Когда ETACS-ECU получает сигналы от ключевого переключателя напоминания и всех дверных переключателей, ETACS-ECU включает систему бесключевого доступа.
Если аварийная лампа и купольная лампа работают нормально, ETACS-ECU может быть неисправен. Кроме того, функция ответного ответа может быть отключена с помощью функции настройки.
Если функция блокировки таймера не работает нормально, то может быть неисправна цепь входного сигнала передатчика бесключевого ввода или ETACS-ECU.
WCM принимает магистральный сигнал от передатчика и посылает сигнал в ETACS-ECU.