Главная ОтзывыВозврат
Главная/Mitsubishi/Lancer Ralliart/Mitsubishi Lancer Ralliart X рестайлинг (2012-2015)/Руководство по ремонту/Средства связи/Электронная система контроля времени и сигнализации (ETACS)…
Содержание Электросхемы Раздел: Средства связи Все разделы

Электронная система контроля времени и сигнализации (ETACS) - LANCER EVOLUTION: Диагностика Mitsubishi Lancer Ralliart X рестайлинг

Средства связи 30 иллюстраций ~65 мин чтения

Стандартный процесс диагностического поиска и устранения неисправностей

См. раздел СОДЕРЖАНИЕ ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ.

Подключение сканера (M.U.T.-III)

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991958: сканирующее устройство (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: Vehicle Communication Interface (V.C.I.) MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A (Vehicles с CAN communication система)
ВниманиеВо избежание повреждения MB991958 сканирующего прибора всегда устанавливайте выключатель зажигания в положение «замок»(OFF) (блокировка) перед подключением или отключением MB991958 сканирующего прибора.
Схема №461
  1. Убедитесь, что выключатель зажигания находится в положении «замок»(OFF).
  2. Запустите персональный компьютер.
  3. Подсоедините MB991827 специального инструмента к MB991824 специального инструмента и персональному компьютеру.
  4. Подсоедините MB991910 специального инструмента к MB991824 специального инструмента.
  5. Подсоедините MB991910 специального инструмента к разъему канала передачи данных.
  6. Поверните выключатель питания MB991824 специнструмента в положение «ВКЛ». ПРИМЕЧАНИЕ: При подаче питания на специальный инструмент MB991824 специальный инструмент MB991824 световой индикатор будут подсвечиваться зеленым цветом.
  7. Запустите систему M.U.T.-III на персональном компьютере. ПРИМЕЧАНИЕ: Отсоединение сканирующего прибора MB991958 происходит в обратном порядке по отношению к последовательности подключения, при этом необходимо убедиться, что выключатель зажигания находится в положении «замок»(OFF) (блокировка).

Как считывать и стирать расшифровка кодов ошибок

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991958: сканирующее устройство (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: Vehicle Communication Interface (V.C.I.) MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A (Vehicles с CAN communication система)

ПримечаниеЕсли напряжение батареи низкое, расшифровка кодов ошибок не будут установлены. Проверьте батарею, если не отображается MB991958 сканирующего устройства.

  1. Подключите MB991958 сканера к разъему канала передачи данных.
  2. Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ».
  3. Выберите «система select» на экране запуска.
  4. Выберите «From 2006 MY» из «Model Year». При отображении «Информации о транспортном средстве» проверьте содержимое.
  5. Выберите «ETACS» из «система List» и нажмите кнопку «OK». ПРИМЕЧАНИЕ: Когда появится список «Loading Option Setup», проверьте соответствующий пункт.
  6. Выберите «код неисправности (расшифровка кода ошибки)», чтобы прочитать расшифровка кода ошибки.
  7. Если установлен расшифровка кода ошибки, он отображается.
  8. Выберите «Стереть расшифровка кода ошибки», чтобы стереть расшифровка кода ошибки.

Как диагностировать линии шины CAN

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991958: сканирующее устройство (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: Vehicle Communication Interface (V.C.I.) MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A (Vehicles с CAN communication система)
  1. Подключите MB991958 сканера к разъему канала передачи данных.
  2. Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ».
  3. На экране запуска выберите «шина CAN Диагностика»(диагностика шины CAN).
  4. При отображении информации о транспортном средстве подтвердите, что она соответствует диагностируемому транспортному средству. Если они совпадают, перейдите к шагу 8. Если нет, перейдите к шагу 5.
  5. Выберите кнопку «view vehicle information»(просмотр информации о транспортном средстве).
  6. Введите информацию о транспортном средстве и нажмите кнопку «OK».
  7. После отображения информации о транспортном средстве еще раз подтвердите, что она соответствует диагностируемому транспортному средству. Если они совпадают, перейдите к шагу 8. Если нет, перейдите к шагу 5.
  8. Нажмите кнопку «OK».
  9. Когда появится дополнительный экран оборудования, выберите тот, на котором установлено транспортное средство, а затем нажмите кнопку «OK».

Диагностическая карта кодов неисправностей

Номер расшифровка кода ошибкиПроблемный контент
U0001Шина отключена (CAN-C)
U0019Шина отключена (CAN-B)
U0100Тайм-аут CAN модуля управления двигателем
U0101Тайм-аут CAN TC-SST-ECU
U0103Блокировка по времени CAN рычага переключения передач
U0121Тайм-аут CAN ASC-ECU
U0126Датчик рулевого колеса CAN timeout
U0136Тайм-аут CAN S-AWC-ECU
U0151Тайм-аут CAN SRS-ECU
U0154Классификация пассажиров - тайм-аут CAN ЭБУ
U0155Таймаут CAN комбинированного измерительного прибора
U0164Время ожидания CAN блока управления кондиционер-ECU или нагревателя
U0168Тайм-аут WCM или KOS-ECU CAN
U0184Тайм-аут аудио CAN
U0195Тайм-аут CAN тюнера спутниковой радиосвязи
U0245Тайм-аут CAN блока коробки CAN
U1108Обнаружение избытка CAN-B ECU
U1120Низкий вход линии шины (CAN-C)
U1121Высокий вход линии шины (CAN-C)
U0169Время ожидания LIN люка
U0215Таймаут LIN ПО P/W (DR)
U0231Таймаут LIN датчика управления освещением
U1006Таймаут LIN сирены тревоги кражи
U1007Таймаут LIN датчика тревоги о краже
U1109Тайм-аут LIN SW столбца
U150BОшибка контрольной суммы SW столбца
U150CОшибка контрольной суммы ПО P/W (DR)
U1511Ошибка контрольной суммы люка люка
U1512Ошибка контрольной суммы датчика управления освещением
U1514Битовая ошибка (LIN)
U1515Ошибка активности шины (LIN)
U1539Контрольная сумма LIN сирены сигнализации о краже
U1540Сигнализация кражи SNSR. Контрольная сумма LIN
U0331 (1)Внутренняя ошибка ЭБУ
B1034Система датчиков температуры окружающего воздуха (короткое замыкание)
B1035Система датчиков температуры окружающего воздуха (разомкнутая цепь)
B16A2Перегорела лампочка указателя поворота (левая)
B16A3Короткое замыкание ЛС
B16A4Перегорела лампа поворотного огня (правая)
B16A5Короткое замыкание светофора правого
B16A6Перегорел предохранитель поворотного сигнала
B16A7Короткое замыкание заднего фонаря (правого)
B16A8Короткое замыкание задней фары (лев.)
B1761 (1)VIN не регистрируется
B210A+ B источник питания (низкий вход)
B210B+ B источник питания (высокий вход)
B222C (1)Неполное кодирование
B2206 (1)Номер корпуса не совпадает
B2215 (1)Внутренняя ошибка ЭБУ
B2350Выключатель освещения
B2351Выключатель стеклоочистителя
B2353Источник питания зажигания (низкий вход)
B2354Источник питания зажигания (высокий вход)
(1) Если расшифровка кодов ошибок No. U0331, B1761, B222C, B2206 или B2215 установлен, может быть ошибка с данными кодирования, сохраненными в ETACS-ECU.
(1)Если расшифровка кода ошибки No U0331, B1761, B222C, B2206 или B2215 установлен, может быть ошибка с данными кодирования, сохраненными в ETACS-ECU.

ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Оценка неисправности

Когда ETACS-ECU возвращается из состояния отключения шины или когда ошибка отключения шины указывается в состоянии ETACS-ECU, расшифровка кода ошибки U0001 (CAN-C) или U0019 (CAN-B) сохраняется.

Советы по поиску и устранению неисправностей

  1. Возможно, неисправен ETACS-ECU.
  2. Кабельный жгут или разъемы могут иметь ослабленные, корродированные или поврежденные клеммы, или клеммы, сдвинутые назад в разъеме

Как продиагностировать электронный систему контроля времени и сигнализации (ETACS) - LANCER EVOLUTION: диагностики

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991958: сканирующее устройство (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: Vehicle Communication Interface (V.C.I.) MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A (Vehicles с CAN communication система)
  1. ШАГ 1. С помощью сканирующего инструмента MB991958 выполните диагностику линии шины CAN. ВНИМАНИЕ: Во избежание повреждения MB991958 сканирующего прибора всегда устанавливайте переключатель зажигания в положение «замок»(OFF) (блокировка) перед подключением или отключением MB991958 сканирующего прибора. Подключите MB991958 сканера. Обратитесь к разделу "" КАК ПОДКЛЮЧИТЬ СКАНИРУЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО (M.U.T.-III) "" (ref-592588-S08259274412014011000000) ". Поверните выключатель зажигания в положение" ВКЛ ". Диагностика линии шины CAN. Поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF). В: Линия шины CAN признана нормальной? ДА: Переходите к шагу 2. НЕТ: Отремонтируйте линию шины CAN (см. ДИАГНОСТИКА).
  2. ШАГ 2. Повторная проверка расшифровка кода ошибки. Проверьте еще раз, установлен ли расшифровка кода ошибки в ETACS-ECU. Удалите расшифровка кода ошибки. Переведите выключатель зажигания из положения «ЗАМОК»(ОТКЛ) в положение «ВКЛ». Проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки. Поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF). В: Установлен ли расшифровка кода ошибки? ДА: Замените ETACS-ECU. НЕТ: Неисправность может быть связана с периодической неисправностью (См. КАК СПРАВИТЬСЯ С ПЕРИОДИЧЕСКОЙ НЕИСПРАВНОСТЬЮ).

Если сигнал от модуля управления двигателем не может быть принят, ETACS-ECU устанавливает U0100 расшифровка кода ошибки.

  1. Возможно, неисправен модуль управления двигателем.
  2. Возможно, неисправен ETACS-ECU.
  3. Возможно, неисправна шина CAN.

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991958: сканирующее устройство (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: Vehicle Communication Interface (V.C.I.) MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A (Vehicles с CAN communication система)
  1. ШАГ 1. С помощью сканирующего инструмента MB991958 выполните диагностику линии шины CAN. ВНИМАНИЕ: Во избежание повреждения MB991958 сканирующего прибора всегда устанавливайте переключатель зажигания в положение «замок»(OFF) (блокировка) перед подключением или отключением MB991958 сканирующего прибора. Подключите MB991958 сканера. Обратитесь к разделу "" КАК ПОДКЛЮЧИТЬ СКАНИРУЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО (M.U.T.-III) "" (ref-592588-S08259274412014011000000) ". Поверните выключатель зажигания в положение" ВКЛ ". Диагностика линии шины CAN. Поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF). В: Линия шины CAN признана нормальной? ДА: Переходите к шагу 2. НЕТ: Отремонтируйте линию шины CAN (см. ДИАГНОСТИКА).
  2. ШАГ 2. С помощью сканирующего инструмента MB991958 считайте расшифровка кода ошибки модуля управления двигателем. Проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки на модуль управления двигателем. В: Установлен ли расшифровка кода ошибки? ДА: Выполните диагностику двигателя (см. ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ ТАБЛИЦУ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ). НЕТ: Переходите к шагу 3.
  3. ШАГ 3. С помощью сканирующего устройства MB991958 считайте расшифровка кода ошибки комбинированного измерительного прибора. Проверьте, установлен ли U0100 расшифровка кода ошибки на комбинированном счетчике. В: Установлен ли расшифровка кода ошибки? ДА: Переходите к шагу 4. НЕТ: Переходите к шагу 5.
  4. ШАГ 4. Повторная проверка расшифровка кода ошибки. Проверьте еще раз, установлен ли расшифровка кода ошибки в ETACS-ECU. Удалите расшифровка кода ошибки. Переведите выключатель зажигания из положения «ЗАМОК»(ОТКЛ) в положение «ВКЛ». Проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки. Поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF). В: Установлен ли расшифровка кода ошибки? ДА: Замените модуль управления двигателем. НЕТ: Неисправность может быть связана с периодической неисправностью, такой как плохое соединение или обрыв цепи в линиях шины CAN между модулем управления двигателем и ETACS-ECU (См. КАК СПРАВИТЬСЯ С ПЕРИОДИЧЕСКОЙ НЕИСПРАВНОСТЬЮ).
  5. ШАГ 5. Повторная проверка расшифровка кода ошибки. Проверьте еще раз, установлен ли расшифровка кода ошибки в ETACS-ECU. Удалите расшифровка кода ошибки. Переведите выключатель зажигания из положения «ЗАМОК»(ОТКЛ) в положение «ВКЛ». Проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки. Поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF). В: Установлен ли расшифровка кода ошибки? ДА: Замените ETACS-ECU. НЕТ: Неисправность может быть связана с периодической неисправностью, такой как плохое соединение или обрыв цепи в линиях шины CAN между модулем управления двигателем и ETACS-ECU (См. КАК СПРАВИТЬСЯ С ПЕРИОДИЧЕСКОЙ НЕИСПРАВНОСТЬЮ).

Если сигнал от TC-SST-ECU не может быть принят, ETACS-ECU устанавливает U0101 расшифровка кода ошибки.

  1. Возможно, неисправен TC-SST-ECU.
  2. Возможно, неисправен ETACS-ECU.
  3. Возможно, неисправна шина CAN.

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991958: сканирующее устройство (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: Vehicle Communication Interface (V.C.I.) MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A (Vehicles с CAN communication система)
  1. ШАГ 1. С помощью сканирующего инструмента MB991958 выполните диагностику линии шины CAN. ВНИМАНИЕ: Во избежание повреждения MB991958 сканирующего прибора всегда устанавливайте переключатель зажигания в положение «замок»(OFF) (блокировка) перед подключением или отключением MB991958 сканирующего прибора. Подключите MB991958 сканера. Обратитесь к разделу "" КАК ПОДКЛЮЧИТЬ СКАНИРУЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО (M.U.T.-III) "" (ref-592588-S08259274412014011000000) ". Поверните выключатель зажигания в положение" ВКЛ ". Диагностика линии шины CAN. Поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF). В: Линия шины CAN признана нормальной? ДА: Переходите к шагу 2. НЕТ: Отремонтируйте линию шины CAN (см. ДИАГНОСТИКА).
  2. ШАГ 2. С помощью сканирующего устройства MB991958 считайте расшифровка кода ошибки TC-SST. Проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки в TC-SST-ECU (см. раздел ДИАГНОСТИКА). В: Установлен ли расшифровка кода ошибки? ДА: Устранение неисправностей TC-SS. НЕТ: Переходите к шагу 3.
  3. ШАГ 3. С помощью сканирующего инструмента MB991958 считайте расшифровка кода ошибки модуля управления двигателем. Проверьте, установлен ли U0101 расшифровка кода ошибки в модуле управления двигателем. В: Установлен ли расшифровка кода ошибки? ДА: Переходите к шагу 4. НЕТ: Переходите к шагу 5.
  4. ШАГ 4. Повторная проверка расшифровка кода ошибки. Проверьте еще раз, установлен ли расшифровка кода ошибки в ETACS-ECU. Удалите расшифровка кода ошибки. Переведите выключатель зажигания из положения «ЗАМОК»(ОТКЛ) в положение «ВКЛ». Проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки. Поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF). В: Установлен ли расшифровка кода ошибки? ДА: Замените TC-SST-ECU. НЕТ: Неисправность может быть связана с периодической неисправностью, такой как плохое соединение или обрыв цепи в линиях шины CAN между TC-SST-ECU и ETACS-ECU (См. «КАК СПРАВИТЬСЯ С ПЕРИОДИЧЕСКОЙ НЕИСПРАВНОСТЬЮ»(ref-592586-SU 21436341472014011000000)).
  5. ШАГ 5. Повторная проверка расшифровка кода ошибки. Проверьте еще раз, установлен ли расшифровка кода ошибки в ETACS-ECU. Удалите расшифровка кода ошибки. Переведите выключатель зажигания из положения «ЗАМОК»(ОТКЛ) в положение «ВКЛ». Проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки. Поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF). В: Установлен ли расшифровка кода ошибки? ДА: Замените ETACS-ECU. НЕТ: Неисправность может быть связана с периодической неисправностью, такой как плохое соединение или обрыв цепи в линиях шины CAN между TC-SST-ECU и ETACS-ECU (См. «КАК СПРАВИТЬСЯ С ПЕРИОДИЧЕСКОЙ НЕИСПРАВНОСТЬЮ»(ref-592586-SU 21436341472014011000000)).

Если сигнал от рычага переключения не может быть принят, ETACS-ECU устанавливает U0103 расшифровка кода ошибки.

  1. Возможно, неисправен рычаг переключения передач.
  2. Возможно, неисправен ETACS-ECU.
  3. Возможно, неисправна шина CAN.

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991958: сканирующее устройство (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: Vehicle Communication Interface (V.C.I.) MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A (Vehicles с CAN communication система)
  1. ШАГ 1. С помощью сканирующего инструмента MB991958 выполните диагностику линии шины CAN. ВНИМАНИЕ: Во избежание повреждения MB991958 сканирующего прибора всегда устанавливайте переключатель зажигания в положение «замок»(OFF) (блокировка) перед подключением или отключением MB991958 сканирующего прибора. Подключите MB991958 сканера. Обратитесь к разделу "" КАК ПОДКЛЮЧИТЬ СКАНИРУЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО (M.U.T.-III) "" (ref-592588-S08259274412014011000000) ". Поверните выключатель зажигания в положение" ВКЛ ". Диагностика линии шины CAN. Поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF). В: Линия шины CAN признана нормальной? ДА: Переходите к шагу 2. НЕТ: Отремонтируйте линию шины CAN (см. ДИАГНОСТИКА).
  2. ШАГ 2. С помощью сканирующего устройства MB991958 считайте расшифровка кода ошибки рычага переключения передач. Проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки на рычаг переключения передач (см. раздел ДИАГНОСТИКА). В: Установлен ли расшифровка кода ошибки? ДА: Устраните неисправность рычага переключения передач. НЕТ: Переходите к шагу 3.
  3. ШАГ 3. С помощью сканирующего устройства MB991958 считайте расшифровка кода ошибки TC-SST-ECU. Проверьте, установлен ли U0103 расшифровка кода ошибки в TC-SST-ECU. В: Установлен ли расшифровка кода ошибки? ДА: Переходите к шагу 4. НЕТ: Переходите к шагу 5.
  4. ШАГ 4. Повторная проверка расшифровка кода ошибки. Проверьте еще раз, установлен ли расшифровка кода ошибки в ETACS-ECU. Удалите расшифровка кода ошибки. Переведите выключатель зажигания из положения «ЗАМОК»(ОТКЛ) в положение «ВКЛ». Проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки. Поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF). В: Установлен ли расшифровка кода ошибки? ДА: Замените рычаг переключения передач. НЕТ: Неисправность может быть связана с периодической неисправностью, такой как плохое соединение или обрыв цепи в линиях шины CAN между рычагом переключения передач и ETACS-ECU (См. КАК СПРАВИТЬСЯ С ПЕРИОДИЧЕСКОЙ НЕИСПРАВНОСТЬЮ).
  5. ШАГ 5. Повторная проверка расшифровка кода ошибки. Проверьте еще раз, установлен ли расшифровка кода ошибки в ETACS-ECU. Удалите расшифровка кода ошибки. Переведите выключатель зажигания из положения «ЗАМОК»(ОТКЛ) в положение «ВКЛ». Проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки. Поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF). В: Установлен ли расшифровка кода ошибки? ДА: Замените ETACS-ECU. НЕТ: Неисправность может быть связана с периодической неисправностью, такой как плохое соединение или обрыв цепи в линиях шины CAN между рычагом переключения передач и ETACS-ECU (См. КАК СПРАВИТЬСЯ С ПЕРИОДИЧЕСКОЙ НЕИСПРАВНОСТЬЮ).

Если сигнал от ASC-ECU не может быть принят, ETACS-ECU устанавливает U0121 расшифровка кода ошибки.

  1. Возможно, неисправен ASC-ECU.
  2. Возможно, неисправен ETACS-ECU.
  3. Возможно, неисправна шина CAN.

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991958: сканирующее устройство (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: Vehicle Communication Interface (V.C.I.) MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A (Vehicles с CAN communication система)
  1. ШАГ 1. С помощью сканирующего инструмента MB991958 выполните диагностику линии шины CAN. ВНИМАНИЕ: Во избежание повреждения MB991958 сканирующего прибора всегда устанавливайте переключатель зажигания в положение «замок»(OFF) (блокировка) перед подключением или отключением MB991958 сканирующего прибора. Подключите MB991958 сканера. Обратитесь к разделу "" КАК ПОДКЛЮЧИТЬ СКАНИРУЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО (M.U.T.-III) "" (ref-592588-S08259274412014011000000) ". Поверните выключатель зажигания в положение" ВКЛ ". Диагностика линии шины CAN. Поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF). В: Линия шины CAN признана нормальной? ДА: Переходите к шагу 2. НЕТ: Отремонтируйте линию шины CAN (см. ДИАГНОСТИКА).
  2. ШАГ 2. С помощью MB991958 сканера считайте расшифровка кода ошибки ASC. Проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки в ASC-ECU. В: Установлен ли расшифровка кода ошибки? ДА: Выполните поиск и устранение неисправностей ASC (см. раздел ДИАГНОСТИКА). НЕТ: Переходите к шагу 3.
  3. ШАГ 3. С помощью сканирующего устройства MB991958 считайте расшифровка кода ошибки TC-SST. Проверьте, установлен ли U0121 расшифровка кода ошибки в TC-SST-ECU. В: Установлен ли расшифровка кода ошибки? ДА: Переходите к шагу 4. НЕТ: Переходите к шагу 5.
  4. ШАГ 4. Повторная проверка расшифровка кода ошибки. Проверьте еще раз, установлен ли расшифровка кода ошибки в ETACS-ECU. Удалите расшифровка кода ошибки. Переведите выключатель зажигания из положения «ЗАМОК»(ОТКЛ) в положение «ВКЛ». Проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки. Поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF). В: Установлен ли расшифровка кода ошибки? ДА: Замените ASC-ECU. НЕТ: Неисправность может быть связана с периодической неисправностью, такой как плохое соединение или обрыв цепи в линиях шины CAN между ASC-ECU и ETACS-ECU (См. КАК СПРАВИТЬСЯ С ПЕРИОДИЧЕСКОЙ НЕИСПРАВНОСТЬЮ).
  5. ШАГ 5. Повторная проверка расшифровка кода ошибки. Проверьте еще раз, установлен ли расшифровка кода ошибки в ETACS-ECU. Удалите расшифровка кода ошибки. Переведите выключатель зажигания из положения «ЗАМОК»(ОТКЛ) в положение «ВКЛ». Проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки. Поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF). В: Установлен ли расшифровка кода ошибки? ДА: Замените ETACS-ECU. НЕТ: Неисправность может быть связана с периодической неисправностью, такой как плохое соединение или обрыв цепи в линиях шины CAN между ASC-ECU и ETACS-ECU (См. КАК СПРАВИТЬСЯ С ПЕРИОДИЧЕСКОЙ НЕИСПРАВНОСТЬЮ).

Если сигнал от датчика рулевого колеса не может быть получен, ETACS-ECU устанавливает U0126 расшифровка кода ошибки.

  1. Возможно, неисправен датчик рулевого колеса.
  2. Возможно, неисправен ETACS-ECU.
  3. Возможно, неисправна шина CAN.

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991958: сканирующее устройство (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: Vehicle Communication Interface (V.C.I.) MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A (Vehicles с CAN communication система)
  1. ШАГ 1. С помощью сканирующего инструмента MB991958 выполните диагностику линии шины CAN. ВНИМАНИЕ: Во избежание повреждения MB991958 сканирующего прибора всегда устанавливайте переключатель зажигания в положение «замок»(OFF) (блокировка) перед подключением или отключением MB991958 сканирующего прибора. Подключите MB991958 сканера. Обратитесь к разделу "" КАК ПОДКЛЮЧИТЬ СКАНИРУЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО (M.U.T.-III) "" (ref-592588-S08259274412014011000000) ". Поверните выключатель зажигания в положение" ВКЛ ". Диагностика линии шины CAN. Поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF). В: Линия шины CAN признана нормальной? ДА: Переходите к шагу 2. НЕТ: Отремонтируйте линию шины CAN (см. ДИАГНОСТИКА).
  2. ШАГ 2. С помощью сканирующего инструмента MB991958 считайте расшифровка кода ошибки датчика рулевого колеса. Проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки на датчик рулевого колеса. В: Установлен ли расшифровка кода ошибки? ДА: Устраните неисправность датчика рулевого колеса (см. раздел ДИАГНОСТИКА). НЕТ: Переходите к шагу 3.
  3. ШАГ 3. С помощью сканирующего устройства MB991958 считайте расшифровка кода ошибки ASC-ECU. Проверьте, установлен ли U0126 расшифровка кода ошибки в ASC-ECU. В: Установлен ли расшифровка кода ошибки? ДА: Переходите к шагу 4. НЕТ: Переходите к шагу 5.
  4. ШАГ 4. Повторная проверка расшифровка кода ошибки. Проверьте еще раз, установлен ли расшифровка кода ошибки в ETACS-ECU. Удалите расшифровка кода ошибки. Переведите выключатель зажигания из положения «ЗАМОК»(ОТКЛ) в положение «ВКЛ». Проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки. Поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF). В: Установлен ли расшифровка кода ошибки? ДА: Замените датчик рулевого колеса. НЕТ: Неисправность может быть связана с периодической неисправностью, такой как плохое соединение или обрыв цепи в линиях шины CAN между датчиком рулевого колеса и ETACS-ECU (См. КАК СПРАВИТЬСЯ С ПЕРИОДИЧЕСКОЙ НЕИСПРАВНОСТЬЮ).
  5. ШАГ 5. Повторная проверка расшифровка кода ошибки. Проверьте еще раз, установлен ли расшифровка кода ошибки в ETACS-ECU. Удалите расшифровка кода ошибки. Переведите выключатель зажигания из положения «ЗАМОК»(ОТКЛ) в положение «ВКЛ». Проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки. Поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF). В: Установлен ли расшифровка кода ошибки? ДА: Замените ETACS-ECU. НЕТ: Неисправность может быть связана с периодической неисправностью, такой как плохое соединение или обрыв цепи в линиях шины CAN между датчиком рулевого колеса и ETACS-ECU (См. КАК СПРАВИТЬСЯ С ПЕРИОДИЧЕСКОЙ НЕИСПРАВНОСТЬЮ).

Если сигнал от AWC-ECU не может быть принят, ETACS-ECU устанавливает U0136 расшифровка кода ошибки.

  1. Возможно, неисправен AWC-ECU.
  2. Возможно, неисправен ETACS-ECU.
  3. Возможно, неисправна шина CAN.

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991958: сканирующее устройство (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: Vehicle Communication Interface (V.C.I.) MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A (Vehicles с CAN communication система)
  1. ШАГ 1. С помощью сканирующего инструмента MB991958 выполните диагностику линии шины CAN. ВНИМАНИЕ: Во избежание повреждения MB991958 сканирующего прибора всегда устанавливайте переключатель зажигания в положение «замок»(OFF) (блокировка) перед подключением или отключением MB991958 сканирующего прибора. Подключите MB991958 сканера. Обратитесь к разделу "" КАК ПОДКЛЮЧИТЬ СКАНИРУЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО (M.U.T.-III) "" (ref-592588-S08259274412014011000000) ". Поверните выключатель зажигания в положение" ВКЛ ". Диагностика линии шины CAN. Поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF). В: Линия шины CAN признана нормальной? ДА: Переходите к шагу 2. НЕТ: Отремонтируйте линию шины CAN (см. ДИАГНОСТИКА).
  2. ШАГ 2. С помощью сканирующего устройства MB991958 считайте расшифровка кода ошибки AWC-ECU. Проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки на AWC-ECU. В: Установлен ли расшифровка кода ошибки? ДА: Поиск и устранение неисправностей AWC (см. раздел ДИАГНОСТИКА). НЕТ: Переходите к шагу 3.
  3. ШАГ 3. С помощью сканирующего устройства MB991958 считайте расшифровка кода ошибки ASC-ECU. Проверьте, установлен ли U0136 расшифровка кода ошибки в ASC-ECU. В: Установлен ли расшифровка кода ошибки? ДА: Переходите к шагу 4. НЕТ: Переходите к шагу 5.
  4. ШАГ 4. Повторная проверка расшифровка кода ошибки. Проверьте еще раз, установлен ли расшифровка кода ошибки в ETACS-ECU. Удалите расшифровка кода ошибки. Переведите выключатель зажигания из положения «ЗАМОК»(ОТКЛ) в положение «ВКЛ». Проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки. Поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF). В: Установлен ли расшифровка кода ошибки? ДА: Замените AWC-ECU. НЕТ: Неисправность может быть связана с периодической неисправностью, такой как плохое соединение или обрыв цепи в линиях шины CAN между AWC-ECU и ETACS-ECU (См. КАК СПРАВИТЬСЯ С ПЕРИОДИЧЕСКОЙ НЕИСПРАВНОСТЬЮ).
  5. ШАГ 5. Повторная проверка расшифровка кода ошибки. Проверьте еще раз, установлен ли расшифровка кода ошибки в ETACS-ECU. Удалите расшифровка кода ошибки. Переведите выключатель зажигания из положения «ЗАМОК»(ОТКЛ) в положение «ВКЛ». Проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки. Поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF). В: Установлен ли расшифровка кода ошибки? ДА: Замените ETACS-ECU. НЕТ: Неисправность может быть связана с периодической неисправностью, такой как плохое соединение или обрыв цепи в линиях шины CAN между AWC-ECU и ETACS-ECU (См. КАК СПРАВИТЬСЯ С ПЕРИОДИЧЕСКОЙ НЕИСПРАВНОСТЬЮ).

Если сигнал от SRS-ECU не может быть принят, ETACS-ECU устанавливает U0151 расшифровка кода ошибки.

  1. Возможно, неисправен SRS-ECU.
  2. Возможно, неисправен ETACS-ECU.
  3. Возможно, неисправна шина CAN.

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991958: сканирующее устройство (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: Vehicle Communication Interface (V.C.I.) MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A (Vehicles с CAN communication система)
  1. ШАГ 1. С помощью сканирующего инструмента MB991958 выполните диагностику линии шины CAN. ВНИМАНИЕ: Во избежание повреждения MB991958 сканирующего прибора всегда устанавливайте переключатель зажигания в положение «замок»(OFF) (блокировка) перед подключением или отключением MB991958 сканирующего прибора. Подключите MB991958 сканера. Обратитесь к разделу "" КАК ПОДКЛЮЧИТЬ СКАНИРУЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО (M.U.T.-III) "" (ref-592588-S08259274412014011000000) ". Поверните выключатель зажигания в положение" ВКЛ ". Диагностика линии шины CAN. Поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF). В: Линия шины CAN признана нормальной? ДА: Переходите к шагу 2. НЕТ: Отремонтируйте линию шины CAN (см. ДИАГНОСТИКА).
  2. ШАГ 2. С помощью сканирующего устройства MB991958 считайте расшифровка кода ошибки SRS-ECU Проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки в SRS-ECU. В: Установлен ли расшифровка кода ошибки? ДА: Устранение неисправностей SRS (см. раздел ДИАГНОСТИКА). НЕТ: Переходите к шагу 3.
  3. ШАГ 3. С помощью сканирующего устройства MB991958 считайте расшифровка кода ошибки кондиционер-ECU. Проверьте, установлен ли U0151 расшифровка кода ошибки в кондиционер-ECU. В: Установлен ли расшифровка кода ошибки? ДА: Переходите к шагу 4. НЕТ: Переходите к шагу 5.
  4. ШАГ 4. Повторная проверка расшифровка кода ошибки. Проверьте еще раз, установлен ли расшифровка кода ошибки в ETACS-ECU. Удалите расшифровка кода ошибки. Переведите выключатель зажигания из положения «ЗАМОК»(ОТКЛ) в положение «ВКЛ». Проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки. Поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF). В: Установлен ли расшифровка кода ошибки? ДА: Замените SRS-ECU. НЕТ: Неисправность может быть связана с периодической неисправностью, такой как плохое соединение или обрыв цепи в линиях шины CAN между SRS-ECU и ETACS-ECU (См. КАК СПРАВИТЬСЯ С ПЕРИОДИЧЕСКОЙ НЕИСПРАВНОСТЬЮ).
  5. ШАГ 5. Повторная проверка расшифровка кода ошибки. Проверьте еще раз, установлен ли расшифровка кода ошибки в ETACS-ECU. Удалите расшифровка кода ошибки. Переведите выключатель зажигания из положения «ЗАМОК»(ОТКЛ) в положение «ВКЛ». Проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки. Поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF). В: Установлен ли расшифровка кода ошибки? ДА: Замените ETACS-ECU. НЕТ: Неисправность может быть связана с периодической неисправностью, такой как плохое соединение или обрыв цепи в линиях шины CAN между SRS-ECU и ETACS-ECU (См. КАК СПРАВИТЬСЯ С ПЕРИОДИЧЕСКОЙ НЕИСПРАВНОСТЬЮ).

Если сигнал от ECU классификации пассажиров не может быть принят, ETACS-ECU устанавливает U0154 расшифровка кода ошибки.

  1. Классификация пассажиров - ЭБУ может быть неисправен.
  2. Возможно, неисправен ETACS-ECU.
  3. Возможно, неисправна шина CAN.

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991958: сканирующее устройство (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: Vehicle Communication Interface (V.C.I.) MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A (Vehicles с CAN communication система)
  1. ШАГ 1. С помощью сканирующего инструмента MB991958 выполните диагностику линии шины CAN. ВНИМАНИЕ: Во избежание повреждения MB991958 сканирующего прибора всегда устанавливайте переключатель зажигания в положение «замок»(OFF) (блокировка) перед подключением или отключением MB991958 сканирующего прибора. Подключите MB991958 сканера. Обратитесь к разделу "" КАК ПОДКЛЮЧИТЬ СКАНИРУЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО (M.U.T.-III) "" (ref-592588-S08259274412014011000000) ". Поверните выключатель зажигания в положение" ВКЛ ". Диагностика линии шины CAN. Поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF). В: Линия шины CAN признана нормальной? ДА: Переходите к шагу 2. НЕТ: Отремонтируйте линию шины CAN (см. ДИАГНОСТИКА).
  2. ШАГ 2. С помощью сканирующего устройства MB991958 считайте расшифровка кода ошибки ЭБУ для классификации пассажиров. Проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки на классификацию пассажиров - ECU. В: Установлен ли расшифровка кода ошибки? ДА: Поиск и устранение неисправностей в системе классификации пассажиров - ЭБУ (см. раздел ДИАГНОСТИКА). НЕТ: Переходите к шагу 3.
  3. ШАГ 3. С помощью сканирующего устройства MB991958 считайте расшифровка кода ошибки комбинированного измерительного прибора. Проверьте, установлен ли U0154 расшифровка кода ошибки на комбинированный счетчик. В: Установлен ли расшифровка кода ошибки? ДА: Переходите к шагу 4. НЕТ: Переходите к шагу 5.
  4. ШАГ 4. Повторная проверка расшифровка кода ошибки. Проверьте еще раз, установлен ли расшифровка кода ошибки в ETACS-ECU. Удалите расшифровка кода ошибки. Переведите выключатель зажигания из положения «ЗАМОК»(ОТКЛ) в положение «ВКЛ». Проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки. Поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF). В: Установлен ли расшифровка кода ошибки? ДА: Заменить классификацию пассажиров - ЭБУ. НЕТ: Неполадка может быть связана с периодической неисправностью, такой как плохое соединение или обрыв цепи в линиях шины CAN между ECU классификации пассажиров и ETACS-ECU (См. КАК СПРАВИТЬСЯ С ПЕРИОДИЧЕСКОЙ НЕИСПРАВНОСТЬЮ).
  5. ШАГ 5. Повторная проверка расшифровка кода ошибки. Проверьте еще раз, установлен ли расшифровка кода ошибки в ETACS-ECU. Удалите расшифровка кода ошибки. Переведите выключатель зажигания из положения «ЗАМОК»(ОТКЛ) в положение «ВКЛ». Проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки. Поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF). В: Установлен ли расшифровка кода ошибки? ДА: Замените ETACS-ECU. НЕТ: Неполадка может быть связана с периодической неисправностью, такой как плохое соединение или обрыв цепи в линиях шины CAN между ECU классификации пассажиров и ETACS-ECU (См. КАК СПРАВИТЬСЯ С ПЕРИОДИЧЕСКОЙ НЕИСПРАВНОСТЬЮ).

Если сигнал от комбинационного измерителя не может быть принят, ETACS-ECU устанавливает U0155 расшифровка кода ошибки.

  1. Возможно, неисправен комбинационный измеритель.
  2. Возможно, неисправен ETACS-ECU.
  3. Возможно, неисправна шина CAN.

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991958: сканирующее устройство (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: Vehicle Communication Interface (V.C.I.) MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A (Vehicles с CAN communication система)
  1. ШАГ 1. С помощью сканирующего инструмента MB991958 выполните диагностику линии шины CAN. ВНИМАНИЕ: Во избежание повреждения MB991958 сканирующего прибора всегда устанавливайте переключатель зажигания в положение «замок»(OFF) (блокировка) перед подключением или отключением MB991958 сканирующего прибора. Подключите MB991958 сканера. Обратитесь к разделу "" КАК ПОДКЛЮЧИТЬ СКАНИРУЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО (M.U.T.-III) "" (ref-592588-S08259274412014011000000) ". Поверните выключатель зажигания в положение" ВКЛ ". Диагностика линии шины CAN. Поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF). В: Линия шины CAN признана нормальной? ДА: Переходите к шагу 2. НЕТ: Отремонтируйте линию шины CAN (см. ДИАГНОСТИКА).
  2. ШАГ 2. С помощью сканирующего устройства MB991958 считайте расшифровка кода ошибки комбинированного измерительного прибора. Проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки на комбинированный счетчик. В: Установлен ли расшифровка кода ошибки? ДА: Выполните поиск и устранение неисправностей комбинированного расходомера (см. ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ ТАБЛИЦУ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ). НЕТ: Переходите к шагу 3.
  3. ШАГ 3. С помощью сканирующего устройства MB991958 считайте расшифровка кода ошибки кондиционер-ECU. Проверьте, установлен ли U0155 расшифровка кода ошибки в кондиционер-ECU. В: Установлен ли расшифровка кода ошибки? ДА: Переходите к шагу 4. НЕТ: Переходите к шагу 5.
  4. ШАГ 4. Повторная проверка расшифровка кода ошибки. Проверьте еще раз, установлен ли расшифровка кода ошибки в ETACS-ECU. Удалите расшифровка кода ошибки. Переведите выключатель зажигания из положения «ЗАМОК»(ОТКЛ) в положение «ВКЛ». Проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки. Поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF). В: Установлен ли расшифровка кода ошибки? ДА: Замените комбинированный измеритель. НЕТ: Неисправность может быть связана с периодической неисправностью, такой как плохое соединение или обрыв цепи в линиях шины CAN между комбинированным счетчиком и ETACS-ECU (См. КАК СПРАВИТЬСЯ С ПЕРИОДИЧЕСКОЙ НЕИСПРАВНОСТЬЮ).
  5. ШАГ 5. Повторная проверка расшифровка кода ошибки. Проверьте еще раз, установлен ли расшифровка кода ошибки в ETACS-ECU. Удалите расшифровка кода ошибки. Переведите выключатель зажигания из положения «ЗАМОК»(ОТКЛ) в положение «ВКЛ». Проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки. Поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF). В: Установлен ли расшифровка кода ошибки? ДА: Замените ETACS-ECU. НЕТ: Неисправность может быть связана с периодической неисправностью, такой как плохое соединение или обрыв цепи в линиях шины CAN между комбинированным счетчиком и ETACS-ECU (См. КАК СПРАВИТЬСЯ С ПЕРИОДИЧЕСКОЙ НЕИСПРАВНОСТЬЮ).

Если сигнал от кондиционер-ECU или блока управления нагревателем не может быть получен, ETACS-ECU устанавливает U0164 расшифровка кода ошибки.

  1. Возможно, неисправен кондиционер-ECU или блок управления нагревателем.
  2. Возможно, неисправен ETACS-ECU.
  3. Возможно, неисправна шина CAN.

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991958: сканирующее устройство (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: Vehicle Communication Interface (V.C.I.) MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A (Vehicles с CAN communication система)
  1. ШАГ 1. С помощью сканирующего инструмента MB991958 выполните диагностику линии шины CAN. ВНИМАНИЕ: Во избежание повреждения MB991958 сканирующего прибора всегда устанавливайте переключатель зажигания в положение «замок»(OFF) (блокировка) перед подключением или отключением MB991958 сканирующего прибора. Подключите MB991958 сканера. Обратитесь к разделу "" КАК ПОДКЛЮЧИТЬ СКАНИРУЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО (M.U.T.-III) "" (ref-592588-S08259274412014011000000) ". Поверните выключатель зажигания в положение" ВКЛ ". Диагностика линии шины CAN. Поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF). В: Линия шины CAN признана нормальной? ДА: Переходите к шагу 2. НЕТ: Отремонтируйте линию шины CAN (см. ДИАГНОСТИКА).
  2. ШАГ 2. С помощью сканирующего устройства MB991958 считайте расшифровка кода ошибки кондиционер-ECU или блока управления нагревателем. Проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки на кондиционер-ECU или блоке управления нагревателем. В: Установлен ли расшифровка кода ошибки? ДА: Выполните поиск и устранение неисправностей блока управления кондиционер-ECU или нагревателя (см. ДИАГНОСТИКА кондиционер). НЕТ: Переходите к шагу 3.
  3. ШАГ 3. С помощью сканирующего устройства MB991958 считайте расшифровка кода ошибки комбинированного измерительного прибора. Проверьте, установлен ли U0164 расшифровка кода ошибки на комбинированный счетчик. В: Установлен ли расшифровка кода ошибки? ДА: Переходите к шагу 4. НЕТ: Переходите к шагу 5.
  4. ШАГ 4. Повторная проверка расшифровка кода ошибки. Проверьте еще раз, установлен ли расшифровка кода ошибки в ETACS-ECU. Удалите расшифровка кода ошибки. Переведите выключатель зажигания из положения «ЗАМОК»(ОТКЛ) в положение «ВКЛ». Проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки. Поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF). В: Установлен ли расшифровка кода ошибки? ДА: Замените кондиционер-ECU или блок управления нагревателем. НЕТ: Неисправность может быть связана с периодической неисправностью, такой как плохое соединение или обрыв цепи в линиях шины CAN между кондиционер-ECU или блоком управления нагревателем и ETACS-ECU (См. «КАК СПРАВИТЬСЯ С ПЕРИОДИЧЕСКОЙ НЕИСПРАВНОСТЬЮ»(ref-592586-SU 21436341472014011000000)).
  5. ШАГ 5. Повторная проверка расшифровка кода ошибки. Проверьте еще раз, установлен ли расшифровка кода ошибки в ETACS-ECU. Удалите расшифровка кода ошибки. Переведите выключатель зажигания из положения «ЗАМОК»(ОТКЛ) в положение «ВКЛ». Проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки. Поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF). В: Установлен ли расшифровка кода ошибки? ДА: Замените ETACS-ECU. НЕТ: Неисправность может быть связана с периодической неисправностью, такой как плохое соединение или обрыв цепи в линиях шины CAN между кондиционер-ECU или блоком управления нагревателем и ETACS-ECU (См. «КАК СПРАВИТЬСЯ С ПЕРИОДИЧЕСКОЙ НЕИСПРАВНОСТЬЮ»(ref-592586-SU 21436341472014011000000)).

Если сигнал от WCM или KOS-ECU не может быть принят, ETACS-ECU устанавливает U0168 расшифровка кода ошибки.

  1. WCM может быть неисправен.
  2. Возможно, неисправен КОС-ЭБУ.
  3. Возможно, неисправен ETACS-ECU.
  4. Возможно, неисправна шина CAN.

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991958: сканирующее устройство (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: Vehicle Communication Interface (V.C.I.) MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A (Vehicles с CAN communication система)
  1. ШАГ 1. С помощью сканирующего инструмента MB991958 выполните диагностику линии шины CAN. ВНИМАНИЕ: Во избежание повреждения MB991958 сканирующего прибора всегда устанавливайте переключатель зажигания в положение «замок»(OFF) (блокировка) перед подключением или отключением MB991958 сканирующего прибора. Подключите MB991958 сканера. Обратитесь к разделу "" КАК ПОДКЛЮЧИТЬ СКАНИРУЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО (M.U.T.-III) "" (ref-592588-S08259274412014011000000) ". Поверните выключатель зажигания в положение" ВКЛ ". Диагностика линии шины CAN. Поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF). В: Линия шины CAN признана нормальной? ДА: Переходите к шагу 2. НЕТ: Отремонтируйте линию шины CAN (см. ДИАГНОСТИКА).
  2. ШАГ 2. С помощью сканера MB991958 считайте расшифровка кода ошибки WCM или KOS-ECU. Проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки в WCM или KOS-ECU. В: Установлен ли расшифровка кода ошибки? ДА: Выполните поиск и устранение неисправностей WCM или KOS (см. раздел ДИАГНОСТИКА или ДИАГНОСТИКА). НЕТ: Переходите к шагу 3.
  3. ШАГ 3. С помощью сканирующего инструмента MB991958 считайте расшифровка кода ошибки. Проверьте, установлен ли U0168 расшифровка кода ошибки на комбинированный счетчик. В: Установлен ли расшифровка кода ошибки? ДА: Переходите к шагу 4. НЕТ: Переходите к шагу 5.
  4. ШАГ 4. Повторная проверка расшифровка кода ошибки. Проверьте еще раз, установлен ли расшифровка кода ошибки в ETACS-ECU. Удалите расшифровка кода ошибки. Переведите выключатель зажигания из положения «ЗАМОК»(ОТКЛ) в положение «ВКЛ». Проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки. Поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF). В: Установлен ли расшифровка кода ошибки? ДА: Замените WCM или KOS-ECU. НЕТ: Неисправность может быть связана с периодической неисправностью, такой как плохое соединение или обрыв цепи в линиях шины CAN между WCM или KOS-ECU и ETACS-ECU (См. «КАК СПРАВИТЬСЯ С ПЕРИОДИЧЕСКОЙ НЕИСПРАВНОСТЬЮ»(ref-592586-SU 21436341472014011000000)).
  5. ШАГ 5. Повторная проверка расшифровка кода ошибки. Проверьте еще раз, установлен ли расшифровка кода ошибки в ETACS-ECU. Удалите расшифровка кода ошибки. Переведите выключатель зажигания из положения «ЗАМОК»(ОТКЛ) в положение «ВКЛ». Проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки. Поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF). В: Установлен ли расшифровка кода ошибки? ДА: Замените ETACS-ECU. НЕТ: Неисправность может быть связана с периодической неисправностью, такой как плохое соединение или обрыв цепи в линиях шины CAN между WCM или KOS-ECU и ETACS-ECU (См. «КАК СПРАВИТЬСЯ С ПЕРИОДИЧЕСКОЙ НЕИСПРАВНОСТЬЮ»(ref-592586-SU 21436341472014011000000)).

Если сигнал от радио и проигрывателя компакт-дисков или устройства смены компакт-дисков не может быть принят, ETACS-ECU устанавливает U0184 расшифровка кода ошибки.

  1. Возможно, неисправны радио и проигрыватель компакт-дисков или устройство смены компакт-дисков.
  2. Возможно, неисправен ETACS-ECU.
  3. Возможно, неисправна шина CAN.

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991958: сканирующее устройство (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: Vehicle Communication Interface (V.C.I.) MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A (Vehicles с CAN communication система)
  1. ШАГ 1. С помощью сканирующего инструмента MB991958 выполните диагностику линии шины CAN. ВНИМАНИЕ: Во избежание повреждения MB991958 сканирующего прибора всегда устанавливайте переключатель зажигания в положение «замок»(OFF) (блокировка) перед подключением или отключением MB991958 сканирующего прибора. Подключите MB991958 сканера. Обратитесь к разделу "" КАК ПОДКЛЮЧИТЬ СКАНИРУЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО (M.U.T.-III) "" (ref-592588-S08259274412014011000000) ". Поверните выключатель зажигания в положение" ВКЛ ". Диагностика линии шины CAN. Поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF). В: Линия шины CAN признана нормальной? ДА: Переходите к шагу 2. НЕТ: Отремонтируйте линию шины CAN (см. ДИАГНОСТИКА).
  2. ШАГ 2. С помощью средства сканирования MB991958 считайте расшифровка кода ошибки аудиосистемы. Проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки для аудио. В: Установлен ли расшифровка кода ошибки? ДА: Выполните поиск и устранение неисправностей аудиосистемы (см. ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ ТАБЛИЦУ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ). НЕТ: Переходите к шагу 3.
  3. ШАГ 3. С помощью сканирующего устройства MB991958 считайте расшифровка кода ошибки комбинированного измерительного прибора. Проверьте, установлен ли U0184 расшифровка кода ошибки на комбинированный счетчик. В: Установлен ли расшифровка кода ошибки? ДА: Переходите к шагу 4. НЕТ: Переходите к шагу 5.
  4. ШАГ 4. Повторная проверка расшифровка кода ошибки. Проверьте еще раз, установлен ли расшифровка кода ошибки в ETACS-ECU. Удалите расшифровка кода ошибки. Переведите выключатель зажигания из положения «ЗАМОК»(ОТКЛ) в положение «ВКЛ». Проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки. Поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF). В: Установлен ли расшифровка кода ошибки? ДА: Замените радио и CD-плеер или CD-чейнджер. НЕТ: Неисправность может быть связана с периодической неисправностью, такой как плохое соединение или обрыв цепи в линиях шины CAN между радио и проигрывателем компакт-дисков или устройством смены компакт-дисков и ETACS-ECU (См. КАК СПРАВИТЬСЯ С ПЕРИОДИЧЕСКОЙ НЕИСПРАВНОСТЬЮ)
  5. ШАГ 5. Повторная проверка расшифровка кода ошибки. Проверьте еще раз, установлен ли расшифровка кода ошибки в ETACS-ECU. Удалите расшифровка кода ошибки. Переведите выключатель зажигания из положения «ЗАМОК»(ОТКЛ) в положение «ВКЛ». Проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки. Поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF). В: Установлен ли расшифровка кода ошибки? ДА: Замените ETACS-ECU. НЕТ: Неисправность может быть связана с периодической неисправностью, такой как плохое соединение или обрыв цепи в линиях шины CAN между радио и проигрывателем компакт-дисков или устройством смены компакт-дисков и ETACS-ECU (См. КАК СПРАВИТЬСЯ С ПЕРИОДИЧЕСКОЙ НЕИСПРАВНОСТЬЮ)

Если сигнал от спутникового радио тюнера не может быть принят, ETACS-ECU устанавливает U0195 расшифровка кода ошибки.

  1. Возможно, неисправен тюнер спутниковой радиосвязи.
  2. Возможно, неисправен ETACS-ECU.
  3. Возможно, неисправна шина CAN.

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991958: сканирующее устройство (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: Vehicle Communication Interface (V.C.I.) MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A (Vehicles с CAN communication система)
  1. ШАГ 1. С помощью сканирующего инструмента MB991958 выполните диагностику линии шины CAN. ВНИМАНИЕ: Во избежание повреждения MB991958 сканирующего прибора всегда устанавливайте переключатель зажигания в положение «замок»(OFF) (блокировка) перед подключением или отключением MB991958 сканирующего прибора. Подключите MB991958 сканера. Обратитесь к разделу "" КАК ПОДКЛЮЧИТЬ СКАНИРУЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО (M.U.T.-III) "" (ref-592588-S08259274412014011000000) ". Поверните выключатель зажигания в положение" ВКЛ ". Диагностика линии шины CAN. Поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF). В: Линия шины CAN признана нормальной? ДА: Переходите к шагу 2. НЕТ: Отремонтируйте линию шины CAN (см. ДИАГНОСТИКА).
  2. ШАГ 2. С помощью сканирующего устройства MB991958 считайте расшифровка кода ошибки спутникового радио тюнера. Проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки на спутниковый радио тюнер. В: Установлен ли расшифровка кода ошибки? ДА: Устраните неисправность спутникового радиоприемника (см. ТАБЛИЦУ СИМПТОМОВ НЕИСПРАВНОСТИ). НЕТ: Переходите к шагу 3.
  3. ШАГ 3. С помощью сканирующего устройства MB991958 считайте расшифровка кода ошибки SRS-ECU. Проверьте, установлен ли U0195 расшифровка кода ошибки на SRS-ECU. В: Установлен ли расшифровка кода ошибки? ДА: Переходите к шагу 4. НЕТ: Переходите к шагу 5.
  4. ШАГ 4. Повторная проверка расшифровка кода ошибки. Проверьте еще раз, установлен ли расшифровка кода ошибки в ETACS-ECU. Удалите расшифровка кода ошибки. Переведите выключатель зажигания из положения «ЗАМОК»(ОТКЛ) в положение «ВКЛ». Проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки. Поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF). В: Установлен ли расшифровка кода ошибки? ДА: Замените тюнер спутникового радио. НЕТ: Неисправность может быть связана с периодической неисправностью, такой как плохое соединение или обрыв цепи в линиях шины CAN между спутниковым радио-тюнером и ETACS-ECU (См. КАК СПРАВИТЬСЯ С ПЕРИОДИЧЕСКОЙ НЕИСПРАВНОСТЬЮ).
  5. ШАГ 5. Повторная проверка расшифровка кода ошибки. Проверьте еще раз, установлен ли расшифровка кода ошибки в ETACS-ECU. Удалите расшифровка кода ошибки. Переведите выключатель зажигания из положения «ЗАМОК»(ОТКЛ) в положение «ВКЛ». Проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки. Поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF). В: Установлен ли расшифровка кода ошибки? ДА: Замените ETACS-ECU. НЕТ: Неисправность может быть связана с периодической неисправностью, такой как плохое соединение или обрыв цепи в линиях шины CAN между спутниковым радио-тюнером и ETACS-ECU (См. КАК СПРАВИТЬСЯ С ПЕРИОДИЧЕСКОЙ НЕИСПРАВНОСТЬЮ).

Если сигнал от блока коробки CAN (MMCS) не может быть принят, ETACS-ECU устанавливает U0245 расшифровка кода ошибки.

  1. Возможно, неисправен блок коробки CAN.
  2. Возможно, неисправен ETACS-ECU.
  3. Возможно, неисправна шина CAN.

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991958: сканирующее устройство (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: Vehicle Communication Interface (V.C.I.) MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A (Vehicles с CAN communication система)
Схема №462
  1. ШАГ 1. С помощью сканирующего инструмента MB991958 выполните диагностику линии шины CAN. ВНИМАНИЕ: Во избежание повреждения MB991958 сканирующего прибора всегда устанавливайте переключатель зажигания в положение «замок»(OFF) (блокировка) перед подключением или отключением MB991958 сканирующего прибора. Подключите MB991958 сканера. Обратитесь к разделу "" КАК ПОДКЛЮЧИТЬ СКАНИРУЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО (M.U.T.-III) "" (ref-592588-S08259274412014011000000) ". Поверните выключатель зажигания в положение" ВКЛ ". Диагностика линии шины CAN. Поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF). В: Линия шины CAN признана нормальной? ДА: Переходите к шагу 2. НЕТ: Отремонтируйте линию шины CAN (см. ДИАГНОСТИКА).
  2. ШАГ 2. С помощью сканирующего устройства MB991958 считайте расшифровка кода ошибки MMCS. Проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки в MMCS. В: Установлен ли расшифровка кода ошибки? ДА: Выполните поиск и устранение неисправностей MMCS (см. ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ ТАБЛИЦУ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ). НЕТ: Переходите к шагу 3.
  3. ШАГ 3. С помощью сканирующего устройства MB991958 считайте расшифровка кода ошибки комбинированного измерительного прибора. Проверьте, установлен ли U0245 расшифровка кода ошибки на комбинированный счетчик. В: Установлен ли расшифровка кода ошибки? ДА: Переходите к шагу 4. НЕТ: Переходите к шагу 5.
  4. ШАГ 4. Повторная проверка расшифровка кода ошибки. Проверьте еще раз, установлен ли расшифровка кода ошибки в ETACS-ECU. Удалите расшифровка кода ошибки. Переведите выключатель зажигания из положения «ЗАМОК»(ОТКЛ) в положение «ВКЛ». Проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки. Поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF). В: Установлен ли расшифровка кода ошибки? ДА: Замените блок коробки CAN (MMCS). НЕТ: Неисправность может быть связана с периодической неисправностью, такой как плохое соединение или обрыв цепи в линиях шины CAN между блоком коробки CAN (MMCS) и ETACS-ECU (См. КАК СПРАВИТЬСЯ С ПЕРИОДИЧЕСКОЙ НЕИСПРАВНОСТЬЮ)
  5. ШАГ 5. Повторная проверка расшифровка кода ошибки. Проверьте еще раз, установлен ли расшифровка кода ошибки в ETACS-ECU. Удалите расшифровка кода ошибки. Переведите выключатель зажигания из положения «ЗАМОК»(ОТКЛ) в положение «ВКЛ». Проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки. Поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF). В: Установлен ли расшифровка кода ошибки? ДА: Замените ETACS-ECU. НЕТ: Неисправность может быть связана с периодической неисправностью, такой как плохое соединение или обрыв цепи в линиях шины CAN между блоком коробки CAN (MMCS) и ETACS-ECU (См. КАК СПРАВИТЬСЯ С ПЕРИОДИЧЕСКОЙ НЕИСПРАВНОСТЬЮ)

Если ETACS-ECU принимает сигнал от ECU линии CAN-B, который не существует в записанной информации кода варианта, ETACS-ECU устанавливает U1108 расшифровка кода ошибки.

  1. Возможно, неисправен ETACS-ECU.
  2. Возможно, неисправна шина CAN.

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991958: сканирующее устройство (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: Vehicle Communication Interface (V.C.I.) MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A (Vehicles с CAN communication система)
  1. ШАГ 1. С помощью сканирующего инструмента MB991958 выполните диагностику линии шины CAN. ВНИМАНИЕ: Во избежание повреждения MB991958 сканирующего прибора всегда устанавливайте переключатель зажигания в положение «замок»(OFF) (блокировка) перед подключением или отключением MB991958 сканирующего прибора. Подключите MB991958 сканера. Обратитесь к разделу "" КАК ПОДКЛЮЧИТЬ СКАНИРУЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО (M.U.T.-III) "" (ref-592588-S08259274412014011000000) ". Поверните выключатель зажигания в положение" ВКЛ ". Диагностика линии шины CAN. Поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF). В: Линия шины CAN признана нормальной? ДА: Переходите к шагу 2. НЕТ: Отремонтируйте линию шины CAN (см. ДИАГНОСТИКА).
  2. ШАГ 2. Проверка кода варианта. Проверьте код варианта, записанный в ETACS-ECU, и убедитесь, что он соответствует ECU, подключенному к линии CAN-B. К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 3. НЕТ: Внесите поправку, чтобы ЭБУ, подключенный к линии CAN-B, соответствовал информации кода варианта, а затем перейдите к шагу 3.
  3. ШАГ 3. Повторная проверка расшифровка кода ошибки. Проверьте еще раз, установлен ли расшифровка кода ошибки в ETACS-ECU. Удалите расшифровка кода ошибки. Переведите выключатель зажигания из положения «ЗАМОК»(ОТКЛ) в положение «ВКЛ». Проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки. Поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF). В: Установлен ли расшифровка кода ошибки? ДА: Замените ETACS-ECU. НЕТ: Этот диагноз завершен.

Когда линейное напряжение шины CAN находится в следующих состояниях, ETACS-ECU устанавливает расшифровка кода ошибки.

  1. Если напряжение на шине CAN не превышает 0,3 В, устанавливается U1120 расшифровка кода ошибки.
  2. Если напряжение шины CAN составляет 4,7 В или более, устанавливается U1121 расшифровка кода ошибки.
  1. Возможно, неисправна линия шины CAN.

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991958: сканирующее устройство (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: Vehicle Communication Interface (V.C.I.) MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A (Vehicles с CAN communication система)
  1. ШАГ 1. С помощью сканирующего инструмента MB991958 выполните диагностику линии шины CAN. ВНИМАНИЕ: Во избежание повреждения MB991958 сканирующего прибора всегда устанавливайте переключатель зажигания в положение «замок»(OFF) (блокировка) перед подключением или отключением MB991958 сканирующего прибора. Подключите MB991958 сканера. Обратитесь к разделу "" КАК ПОДКЛЮЧИТЬ СКАНИРУЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО (M.U.T.-III) "" (ref-592588-S08259274412014011000000) ". Поверните выключатель зажигания в положение" ВКЛ ". Диагностика линии шины CAN. Поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF). В: Линия шины CAN признана нормальной? ДА: Переходите к шагу 2. НЕТ: Отремонтируйте линию шины CAN (см. ДИАГНОСТИКА).
  2. ШАГ 2. Повторная проверка расшифровка кода ошибки. Проверьте еще раз, установлен ли расшифровка кода ошибки в ETACS-ECU. Удалите расшифровка кода ошибки. Переведите выключатель зажигания из положения «ЗАМОК»(ОТКЛ) в положение «ВКЛ». Проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки. Поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF). В: Установлен ли расшифровка кода ошибки? ДА: Замените ETACS-ECU. НЕТ: Диагностика завершена.

Если обнаруживается, что значение счетчика ошибок ETACS-ECU равно «255», устанавливается U0331 расшифровка кода ошибки, и ETACS-ECU сбрасывается. расшифровка кода ошибки U0331 существует только как прошлые проблемы.

  1. Возможно, неисправен ETACS-ECU.

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991958: сканирующее устройство (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: Vehicle Communication Interface (V.C.I.) MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A (Vehicles с CAN communication система)

Повторная проверка расшифровка кода ошибки.

Проверьте еще раз, установлен ли расшифровка кода ошибки в ETACS-ECU.

ВниманиеВо избежание повреждения MB991958 сканирующего прибора всегда устанавливайте выключатель зажигания в положение «замок»(OFF) (блокировка) перед подключением или отключением MB991958 сканирующего прибора.
  1. Подключите MB991958 сканера. См. "" ПОДКЛЮЧЕНИЕ СКАНИРУЮЩЕГО УСТРОЙСТВА (M.U.T.-III) "" (ref-592588-S08259274412014011000000) ".
  2. Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ».
  3. Удалите расшифровка кода ошибки.
  4. Переведите выключатель зажигания из положения «ЗАМОК»(ОТКЛ) в положение «ВКЛ».
  5. Проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки.
  6. Поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF).

В: Установлен ли расшифровка кода ошибки?

  1. ДА: Замените ETACS-ECU.
  2. НЕТ: Диагностика завершена.

Если VIN не записан в ETACS-ECU, ETACS-ECU устанавливает B1761 расшифровка кода ошибки.

  1. Номер шасси не записан
  2. Возможно, неисправен ETACS-ECU.

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991958: сканирующее устройство (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: Vehicle Communication Interface (V.C.I.) MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A (Vehicles с CAN communication система)

Повторная проверка расшифровка кода ошибки.

Проверьте еще раз, установлен ли расшифровка кода ошибки в ETACS-ECU.

ВниманиеВо избежание повреждения MB991958 сканирующего прибора всегда устанавливайте выключатель зажигания в положение «замок»(OFF) (блокировка) перед подключением или отключением MB991958 сканирующего прибора.
  1. Подключите MB991958 сканера. См. "" ПОДКЛЮЧЕНИЕ СКАНИРУЮЩЕГО УСТРОЙСТВА (M.U.T.-III) "" (ref-592588-S08259274412014011000000) ".
  2. Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ».
  3. Удалите расшифровка кода ошибки.
  4. Переведите выключатель зажигания из положения «ЗАМОК»(ОТКЛ) в положение «ВКЛ».
  5. Проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки.
  6. Поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF).

В: Установлен ли расшифровка кода ошибки?

  1. ДА: Заменить на кодированный ETACS-ECU.
  2. НЕТ: Диагностика завершена.

Источник питания расшифровки кода ошибки B210A: + B (низкий уровень входного сигнала); Источник питания расшифровки кода ошибки B210B: + B (высокий вход)

ВниманиеПеред заменой ЭБУ убедитесь в нормальном состоянии цепей входного и выходного сигналов.
Схема №463

ETACS-ECU устанавливает B210A расшифровка кода ошибки, если напряжение предохранителя источника питания уменьшается до заданного значения или меньше, и устанавливает B210B расшифровка кода ошибки, если напряжение предохранителя источника питания увеличивается до заданного значения или больше. Однако, когда состояние возвращается в нормальное состояние, ETACS-ECU автоматически стирает расшифровка кода ошибки B210A и B210B.

  1. Возможно, неисправен предохранитель источника питания.
  2. Возможно, неисправен ETACS-ECU.
  3. Возможно, неисправен аккумулятор.
  4. Возможно, неисправен генератор.
  5. Кабельный жгут или разъемы могут иметь ослабленные, корродированные или поврежденные клеммы, или клеммы, сдвинутые назад в разъеме

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991223: Набор кабельных трасс
  2. MB992006: Сверхтонкий зонд
  3. MB991958: сканирующее устройство (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: Vehicle Communication Interface (V.C.I.) MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A (Vehicles с CAN communication система)
Схема №464
  1. ШАГ 1. Проверка предохранителей источника питания. К: Предохранитель в хорошем состоянии? ДА: Переходите к шагу 3. НЕТ: Переходите к шагу 2.
  2. ШАГ 2. Проверка жгута проводов между C-307 разъемом ETACS-ECU и предохранителем № 30. Отсоедините разъем ETACS-ECU C-307. Снять предохранитель № 30. Проверьте целостность (замыкание C-307 землю) между клеммой No2 разъема ETACS-ECU и землей. ОК: Нет непрерывности К: Результат проверки нормальный? ДА: Замените предохранитель № 30. НЕТ: В цепи питания может присутствовать короткое замыкание. Проверьте жгут проводов между разъемом ETACS-ECU C-307 клеммой № 2 и предохранителем № 30, при необходимости отремонтируйте и замените предохранитель № 30.
  3. ШАГ 3. Проверка батареи См. раздел КАК ОЦЕНИТЬ ЗАВЕРШЕНИЕ ЗАРЯДКИ. К: Батарея в хорошем состоянии? ДА: Переходите к шагу 4. НЕТ: Зарядите или замените аккумулятор.
  4. ШАГ 4. Проверка системы зарядки См. раздел ПРОВЕРКА ВЫХОДНОГО ТОКА. К: Система зарядки в хорошем состоянии? ДА: Переходите к шагу 5. НЕТ: Отремонтируйте или замените компонент (ы) системы зарядки.
  5. ШАГ 5. Проверьте C-307 разъема ETACS-ECU на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, вставленных обратно в разъем. В: Разъем ETACS-ECU C-307 в хорошем состоянии? ДА: Переходите к шагу 6. НЕТ: Отремонтируйте или замените компонент (ы). См. ОСМОТР СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА.
  6. ШАГ 6. Проверьте цепь питания батареи к ETACS-ECU. Измерьте напряжение на C-307 разъема ETACS-ECU. Отсоедините C-307 разъема ETACS-ECU и измерьте напряжение на стороне жгута проводов разъема. Измерьте напряжение между клеммой 2 и землей. Напряжение должно быть приблизительно 12 вольт (положительное напряжение батареи). К: Измеренное напряжение приблизительно 12 вольт (положительное напряжение батареи)? ДА: Переходите к шагу 8. НЕТ: Переходите к шагу 7.
  7. ШАГ 7. Проверьте жгут проводов между разъемом C-307 ETACS-ECU (клемма 2) и плавкой вставкой (36). Проверьте линию питания на обрыв цепи. В: Исправен ли жгут проводов между разъемом C-307 ETACS-ECU (клемма 2) и плавкой вставкой (36)? ДА: Никаких действий не требуется, и тестирование завершено. НЕТ: Жгут проводов может быть поврежден, или разъем (разъемы) может иметь ослабленные, корродированные или поврежденные клеммы, или клеммы отодвинуты назад в разъеме. При необходимости отремонтируйте жгут проводов.
  8. ШАГ 8. Проверьте список данных с помощью сканирующего устройства MB991958. Проверьте напряжение предохранителя источника питания. ВНИМАНИЕ: Во избежание повреждения MB991958 сканирующего прибора всегда устанавливайте переключатель зажигания в положение «замок»(OFF) (блокировка) перед подключением или отключением MB991958 сканирующего прибора. Подключите MB991958 сканера. См. раздел ««КАК ПОДКЛЮЧИТЬ СРЕДСТВО СКАНИРОВАНИЯ (M.U.T.-III)»»(ref-592588-S08259274412014011000000). Проверьте список данных ETACS. Поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF). НОМЕНКЛАТУРА СПРАВОЧНАЯ ДИАГРАММА № номенклатуры Наименование товара Нормальное состояние Товар 253 Измерение напряжения линии ИОД Примерно 12 вольт (положительное напряжение батареи) В: Сканирующее устройство MB991958 отображать пункт «измерение напряжения линии ИОД» в нормальном состоянии? ДА: Переходите к шагу 9. НЕТ: Замените ETACS-ECU.
  9. ШАГ 9. Повторная проверка расшифровка кода ошибки. Проверьте еще раз, установлен ли расшифровка кода ошибки в ETACS-ECU. Удалите расшифровка кода ошибки. Переведите выключатель зажигания из положения «ЗАМОК»(ОТКЛ) в положение «ВКЛ». Проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки. Поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF). В: Установлен ли расшифровка кода ошибки? ДА: Замените ETACS-ECU. НЕТ: Неисправность может быть связана с периодической неисправностью (См. КАК СПРАВИТЬСЯ С ПЕРИОДИЧЕСКОЙ НЕИСПРАВНОСТЬЮ).

Если ETACS-ECU находится в исходном состоянии или вариантное кодирование является неполным, ETACS-ECU устанавливает B222C расшифровка кода ошибки.

  1. Код варианта не написан
  2. Возможно, неисправен ETACS-ECU.

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991958: сканирующее устройство (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: Vehicle Communication Interface (V.C.I.) MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A (Vehicles с CAN communication система)

Повторная проверка расшифровка кода ошибки.

Проверьте еще раз, установлен ли расшифровка кода ошибки в ETACS-ECU.

ВниманиеВо избежание повреждения MB991958 сканирующего прибора всегда устанавливайте выключатель зажигания в положение «замок»(OFF) (блокировка) перед подключением или отключением MB991958 сканирующего прибора.
  1. Подключите MB991958 сканера. См. "" ПОДКЛЮЧЕНИЕ СКАНИРУЮЩЕГО УСТРОЙСТВА (M.U.T.-III) "" (ref-592588-S08259274412014011000000) ".
  2. Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ».
  3. Выполнить вариантное кодирование в ETACS-ECU.
  4. Удалите расшифровка кода ошибки.
  5. Переведите выключатель зажигания из положения «ЗАМОК»(ОТКЛ) в положение «ВКЛ».
  6. Проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки.
  7. Поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF).

В: Установлен ли расшифровка кода ошибки?

  1. ДА: Заменить на кодированный ETACS-ECU.
  2. НЕТ: Диагностика завершена.

Если зарегистрированный номер шасси отличается от номера шасси, передаваемого по линиям шины CAN, ETACS-ECU устанавливает B2206 расшифровка кода ошибки.

  1. Номер корпуса не записан
  2. Возможно, неисправен ETACS-ECU.
  3. Возможно, неисправен модуль управления двигателем.
  4. Возможно, неисправна линия шины CAN.

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991958: сканирующее устройство (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: Vehicle Communication Interface (V.C.I.) MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A (Vehicles с CAN communication система)
  1. ШАГ 1. С помощью сканирующего инструмента MB991958 выполните диагностику линии шины CAN. ВНИМАНИЕ: Во избежание повреждения MB991958 сканирующего прибора всегда устанавливайте переключатель зажигания в положение «замок»(OFF) (блокировка) перед подключением или отключением MB991958 сканирующего прибора. Подключите MB991958 сканера. Обратитесь к разделу "" КАК ПОДКЛЮЧИТЬ СКАНИРУЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО (M.U.T.-III) "" (ref-592588-S08259274412014011000000) ". Поверните выключатель зажигания в положение" ВКЛ ". Диагностика линии шины CAN. Поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF). В: Линия шины CAN признана нормальной? ДА: Переходите к шагу 2. НЕТ: Отремонтируйте линию шины CAN (см. ДИАГНОСТИКА).
  2. ШАГ 2. С помощью сканирующего инструмента MB991958 считайте расшифровка кода ошибки модуля управления двигателем. Проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки на модуль управления двигателем. В: Установлен ли расшифровка кода ошибки? ДА: Выполните диагностику двигателя (см. ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ ТАБЛИЦУ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ). НЕТ: Переходите к шагу 3.
  3. ШАГ 3. Повторная проверка расшифровка кода ошибки. Проверьте еще раз, установлен ли расшифровка кода ошибки в ETACS-ECU. Удалите расшифровка кода ошибки. Переведите выключатель зажигания из положения «ЗАМОК»(ОТКЛ) в положение «ВКЛ». Проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки. Поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF). В: Установлен ли расшифровка кода ошибки? ДА: Заменить на кодированный ETACS-ECU. НЕТ: Диагностика завершена.

Когда счетчик внутренних ошибок ETACS-ECU достигает «255», устанавливается B2215 расшифровка кода ошибки.

  1. Возможно, неисправен ETACS-ECU.

Замените ETACS-ECU.

Эти расшифровка кода ошибки устанавливаются, когда напряжение источника питания зажигания уменьшается до заданного значения или меньше (расшифровка кода ошибки B2353) или увеличивается до заданного значения или больше (расшифровка кода ошибки B2354). Однако, когда состояние возвращается в нормальное состояние, расшифровка кода ошибки B2353 и B2354 автоматически стираются.

  1. Возможно, неисправна цепь питания.
  2. Возможно, неисправен аккумулятор.
  3. Возможно, неисправен генератор.
  4. Возможно, неисправен ETACS-ECU.
  5. Возможно, неисправен выключатель зажигания.
  6. Кабельный жгут или разъемы могут иметь ослабленные, корродированные или поврежденные клеммы или клеммы, втянутые обратно в разъем.

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991223: Набор кабельных трасс
  2. MB992006: Сверхтонкий зонд
  3. MB991958 Scan Tool (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: Vehicle Communication Interface (V.C.I.) MB991827 M.U.T.-III USB Cable MB991910 M.U.T.-III Main жгут A (Vehicles с CAN Communication система)
  1. ШАГ 1. Проверьте список данных с помощью сканирующего устройства MB991958. Проверьте напряжение питания зажигания. ВНИМАНИЕ: Во избежание повреждения MB991958 сканирующего прибора всегда устанавливайте переключатель зажигания в положение «замок»(OFF) (блокировка) перед подключением или отключением MB991958 сканирующего прибора. Подключите MB991958 сканера. См. раздел ««КАК ПОДКЛЮЧИТЬ СРЕДСТВО СКАНИРОВАНИЯ (M.U.T.-III)»»(ref-592588-S08259274412014011000000). Проверьте список данных ETACS. Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ». НОМЕНКЛАТУРА СПРАВОЧНАЯ ДИАГРАММА № номенклатуры Наименование товара Нормальное состояние Товар 254 Напряжение IG Примерно 12 вольт (напряжение батареи положительное) Поверните переключатель зажигания в положение «замок»(OFF). К: Прибор сканирования MB991958 отображения пункта «напряжение IG» нормальное состояние? ДА: Переходите к шагу 4. НЕТ: Переходите к шагу 2.
  2. ШАГ 2. Проверка батареи См. раздел КАК ОЦЕНИТЬ ЗАВЕРШЕНИЕ ЗАРЯДКИ. К: Батарея в хорошем состоянии? ДА: Переходите к шагу 3. НЕТ: Зарядите или замените аккумулятор.
  3. ШАГ 3. Проверка системы зарядки См. раздел ПРОВЕРКА ВЫХОДНОГО ТОКА. К: Система зарядки в хорошем состоянии? ДА: см. ПРОЦЕДУРУ ПРОВЕРКИ 2 «ETACS-ECU НЕ ПОЛУЧАЕТ НИКАКОГО СИГНАЛА ОТ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ (IG1) «. НЕТ: Отремонтируйте или замените компонент (ы) системы зарядки.
  4. ШАГ 4. Повторная проверка на наличие диагностических неполадок. Проверьте еще раз, установлен ли расшифровка кода ошибки в ETACS-ECU. Удалите расшифровка кода ошибки. Переведите выключатель зажигания из положения «ЗАМОК»(ОТКЛ) в положение «ВКЛ». Проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки. Поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF). В: Установлен ли расшифровка кода ошибки? ДА: Замените ETACS-ECU. НЕТ: Неисправность может быть связана с периодической неисправностью (См. КАК СПРАВИТЬСЯ С ПЕРИОДИЧЕСКОЙ НЕИСПРАВНОСТЬЮ).

Карта симптомов неисправности

Симптом неисправностиСсылка
Неисправность цепи питания ETACS-ECUНЕИСПРАВНОСТЬ ЦЕПИ ПИТАНИЯ ETACS-ECU

КАРТА СИМПТОМОВ НЕИСПРАВНОСТИ

Схема №465
  1. Кабельный жгут или разъемы могут иметь ослабленные, корродированные или поврежденные клеммы, или клеммы, сдвинутые назад в разъеме
  2. Возможно, неисправен ETACS-ECU

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991223: Набор кабельных трасс
  2. MB992006: Сверхтонкий зонд
Схема №466
Схема №467
Схема №468
  1. ШАГ 1. Проверьте разъемы ETACS-ECU C-315 и C-317 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, вставленных обратно в разъем. В: Разъемы ETACS-ECU C-315 и C-317 в хорошем состоянии? ДА: Переходите к шагу 2. НЕТ: Отремонтируйте или замените поврежденный компонент (компоненты) (см. ПРОВЕРКА СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА).
  2. ШАГ 2. Проверьте цепь массы к ETACS-ECU. Замерьте сопротивление на разъемах ETACS-ECU C-315 и C-317. Отсоедините C-315 и C-317 разъема ETACS-ECU и измерьте сопротивление на стороне жгута проводов разъема. Измерьте величину сопротивления между разъемом ETACS-ECU C-315 клеммой 17 и землей. Сопротивление должно быть не более 2 Ом. Измерьте величину сопротивления между разъемом ETACS-ECU C-317 клеммой 15 и землей. Сопротивление должно быть не более 2 Ом. К: Измеренное сопротивление 2 Ом или меньше? ДА: Переходите к шагу 4. НЕТ: Переходите к шагу 3.
  3. ШАГ 3. Проверьте жгут проводов между разъемом ETACS-ECU C-315 (клемма 17) или C-317 (клемма 15) и землей. Проверьте провода массы на обрыв цепи. В: Жгут проводов между разъемом C-315 ETACS-ECU (клемма 17) или C-317 (клемма 15) и землей находится в хорошем состоянии? ДА: Никаких действий не требуется, и тестирование завершено. НЕТ: Жгут проводов может быть поврежден, или разъем (разъемы) может иметь ослабленные, корродированные или поврежденные клеммы, или клеммы отодвинуты назад в разъеме. При необходимости отремонтируйте жгут проводов.
  4. ШАГ 4. Проверьте разъемы ETACS-ECU C-307 и C-309 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, вставленных обратно в разъем. В: Разъемы ETACS-ECU C-307 и C-309 в хорошем состоянии? ДА: Переходите к шагу 5. НЕТ: Отремонтируйте или замените поврежденный компонент (компоненты) (см. ПРОВЕРКА СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА).
  5. ШАГ 5. Проверьте цепь питания батареи к ETACS-ECU. Измерьте напряжение на разъемах ETACS-ECU C-307 и C-309. Отсоедините разъемы ETACS-ECU C-307 и C-309 измерьте напряжение на стороне жгута проводов разъема. Измерьте напряжение между разъемом ETACS-ECU C-307 клеммой 2 и землей. Напряжение должно быть приблизительно 12 вольт (положительное напряжение батареи). Измерьте напряжение между разъемом ETACS-ECU C-309 клеммой 1 и землей. Напряжение должно быть приблизительно 12 вольт (положительное напряжение батареи). К: Измеренное напряжение приблизительно 12 вольт (положительное напряжение батареи)? ДА: Переходите к шагу 7. НЕТ: Переходите к шагу 6.
  6. ШАГ 6. Проверьте жгут проводов между разъемами ETACS-ECU C-307 (клемма 2) или C-309 (клемма 1) и плавкой вставкой (36) или (34). Проверьте линию питания (питание от аккумулятора) на обрыв и короткое замыкание. В: Исправен ли жгут проводов между разъемами C-307 (клемма 2) или C-309 (клемма 1) ETACS-ECU и плавкой вставкой (36) или (34)? ДА: Никаких действий не требуется, и тестирование завершено. НЕТ: Жгут проводов может быть поврежден, или разъем (разъемы) может иметь ослабленные, корродированные или поврежденные клеммы, или клеммы отодвинуты назад в разъеме. При необходимости отремонтируйте жгут проводов. Система должна нормально взаимодействовать с ETACS-ECU.
  7. ШАГ 7. Повторное тестирование системы Проверьте, что функции ETACS-ECU работают нормально. К: Результат проверки удовлетворителен? ДА: Процедура завершена (Если на всех этапах не обнаружено никаких неисправностей, подозревается прерывистая неисправность. См. КАК СПРАВИТЬСЯ С ПЕРИОДИЧЕСКОЙ НЕИСПРАВНОСТЬЮ). НЕТ: Замените ETACS-ECU.

Схема симптомов неисправности для входного сигнала.

Симптом неисправностиПроцедура проверки
Неисправность входного/выходного сигнала выключателя зажигания (ACC)См. ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ 1: НЕИСПРАВНОСТЬ ВХОДНОГО/ВЫХОДНОГО СИГНАЛА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ (ACC)
Неисправность входного/выходного сигнала выключателя зажигания (IG1)См. ПРОЦЕДУРА ОСМОТРА 2: НЕИСПРАВНОСТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ (IG1) ВХОДНОЙ/ВЫХОДНОЙ СИГНАЛ
ETACS-ECU не получает никакого сигнала от переключателя напоминания ключа.См. «ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ 3: ETACS-ECU НЕ ПОЛУЧАЕТ НИКАКОГО СИГНАЛА ОТ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ НАПОМИНАНИЯ КЛЮЧА».
ETACS-ECU не получает никаких сигналов от привода замка передней двери.См. «ПРОЦЕДУРА ОСМОТРА 4: ETACS-ECU НЕ ПОЛУЧАЕТ НИКАКОГО СИГНАЛА ОТ ПРИВОДА ЗАМКА ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ».
ETACS-ECU не получает никакого сигнала от выключателя передней двери (левого).См. «ПРОЦЕДУРА ОСМОТРА 5: ETACS-ECU НЕ ПОЛУЧАЕТ НИКАКОГО СИГНАЛА ОТ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ (ЛЕВ.)».
ETACS-ECU не принимает никаких сигналов от выключателя передней двери (правого).Обратитесь к разделу «ПРОЦЕДУРА ОСМОТРА 6: ETACS-ECU НЕ ПОЛУЧАЕТ НИКАКОГО СИГНАЛА ОТ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ (ПРАВОГО)».
ETACS-ECU не получает никакого сигнала от выключателя задней двери (левого).См. «ПРОЦЕДУРА ОСМОТРА 7: ETACS-ECU НЕ ПОЛУЧАЕТ НИКАКОГО СИГНАЛА ОТ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАДНЕЙ ДВЕРИ (ЛЕВ.)».
ETACS-ECU не получает никакого сигнала от выключателя задней двери (правого).См. «ПРОЦЕДУРА ОСМОТРА 8: ETACS-ECU НЕ ПОЛУЧАЕТ НИКАКОГО СИГНАЛА ОТ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАДНЕЙ ДВЕРИ (ПРАВОГО)».
ETACS-ECU не получает никакого сигнала от защелки крышки багажника.См. «ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ 9: ETACS-ECU НЕ ПОЛУЧАЕТ НИКАКОГО СИГНАЛА ОТ ЗАЩЕЛКИ КРЫШКИ БАГАЖНИКА».
ETACS-ECU не получает никакого сигнала от выключателя аварийной световой сигнализации.См. ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ 10: ETACS-ECU НЕ ПОЛУЧАЕТ НИКАКОГО СИГНАЛА ОТ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ АВАРИЙНОЙ СВЕТОВОЙ СИГНАЛИЗАЦИИ.
ETACS-ECU не получает никакого сигнала от сигнала переключения столбцов.См. «ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ 11: ETACS-ECU НЕ ПОЛУЧАЕТ НИКАКОГО СИГНАЛА ОТ СИГНАЛА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ КОЛОНКИ».
ETACS-ECU не получает никакого сигнала от выключателя капота.См. «ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ 12: ETACS-ECU НЕ ПОЛУЧАЕТ НИКАКОГО СИГНАЛА ОТ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ КАПОТА».

КАРТА СИМПТОМОВ НЕИСПРАВНОСТИ

Схема №469
  1. Возможно, неисправен ETACS-ECU
  2. Возможно, неисправен выключатель зажигания
  3. Кабельный жгут или разъемы могут иметь ослабленные, корродированные или поврежденные клеммы, или клеммы, сдвинутые назад в разъеме

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991223: Набор кабельных трасс
  2. MB992006: Сверхтонкий зонд
Схема №470
Схема №471
  1. ШАГ 1. Проверьте C-317 разъема ETACS-ECU на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, вставленных обратно в разъем. В: Разъем ETACS-ECU C-317 в хорошем состоянии? ДА: Переходите к шагу 2. НЕТ: Отремонтируйте или замените поврежденный компонент (компоненты) (см. ПРОВЕРКА СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА). Проверьте, что входной сигнал выключателя зажигания (ACC) в норме.
  2. ШАГ 2. Проверьте линию выключателя зажигания (ACC) цепи питания ETACS-ECU. Измерьте напряжение на C-317 разъема ETACS-ECU. Отсоедините разъем ETACS-ECU C-317 и измерьте напряжение на стороне соединительной колодки разъема. Поверните выключатель зажигания в положение «ACC». Измерьте напряжение между клеммой 7 и землей. Напряжение должно быть приблизительно 12 вольт (положительное напряжение батареи). К: Измеренное напряжение приблизительно 12 вольт (положительное напряжение батареи)? ДА: Переходите к шагу 5. НЕТ: Переходите к шагу 3.
  3. ШАГ 3. Проверьте выключатель зажигания. Снимите выключатель зажигания. Затем проверьте целостность соединения между клеммами коммутатора. CONTINUITY характеристика Положение ключа зажигания Номер клеммы Нормальное состояние замок 1-2, 1-4, 1-5, 1-6 Нет непрерывности ACC 1-6 Существует непрерывность (2 Ом или менее) ВКЛ. 1-2-4-6 Непрерывность существует (2 Ом или менее) START 1-2-5 Непрерывность существует (2 Ом или менее) В: Исправен ли выключатель зажигания? ДА: Переходите к шагу 4. НЕТ: Замените выключатель зажигания. Проверьте, что входной сигнал выключателя зажигания (ACC) в норме.
  4. ШАГ 4. Проверьте жгут проводов между разъемом C-317 ETACS-ECU (клемма 7) и выключателем зажигания (ACC). Проверьте линию питания (ACC) на обрыв и короткое замыкание. В: Исправен ли жгут проводов между C-317 разъема ETACS-ECU (клемма 7) и выключателем зажигания (ACC)? ДА: Переходите к шагу 5. НЕТ: Жгут проводов может быть поврежден, или разъем (разъемы) может иметь ослабленные, корродированные или поврежденные клеммы, или клеммы отодвинуты назад в разъеме. При необходимости отремонтируйте жгут проводов. Проверьте, что входной сигнал выключателя зажигания (ACC) в норме.
  5. ШАГ 5. Проверьте список данных с помощью сканирующего устройства MB991958. Выключатель зажигания: ACC ITEM REFERENCE CHART № товара Наименование товара Нормальное состояние Товар 288 Выключатель ACC ВКЛ OK: Отображается нормальное состояние. К: Результат проверки нормальный? ДА: Неисправность может быть связана с периодической неисправностью (см. КАК СПРАВИТЬСЯ С ПЕРИОДИЧЕСКОЙ НЕИСПРАВНОСТЬЮ). НЕТ: СМ. «ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ 2 «НЕИСПРАВНАЯ СИСТЕМА ПИТАНИЯ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ»»(ref-592618-S21388604542014011000000)
Схема №472
  1. Возможно, неисправен выключатель зажигания
  2. Возможно, неисправен ETACS-ECU
  3. Возможно, неисправен предохранитель
  4. Кабельный жгут или разъемы могут иметь ослабленные, корродированные или поврежденные клеммы, или клеммы, сдвинутые назад в разъеме

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991223: Набор кабельных трасс
  2. MB992006: Сверхтонкий зонд
Схема №473
  1. ШАГ 1. Проверьте C-317 разъема ETACS-ECU на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, вставленных обратно в разъем. В: Разъем ETACS-ECU C-317 в хорошем состоянии? ДА: Переходите к шагу 2. НЕТ: Отремонтируйте или замените поврежденный компонент (компоненты) (см. ПРОВЕРКА СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА). Проверьте, что входной сигнал выключателя зажигания (IG1) в норме.
  2. ШАГ 2. Проверьте линию выключателя зажигания (IG1) цепи питания ETACS-ECU. Измерьте напряжение на C-317 разъема ETACS-ECU. Отсоедините разъем ETACS-ECU C-317 и измерьте напряжение на стороне соединительной колодки разъема. Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ». Измерьте напряжение между клеммой 6 и землей. Напряжение должно быть приблизительно 12 вольт (положительное напряжение батареи). К: Измеренное напряжение приблизительно 12 вольт (положительное напряжение батареи)? ДА: Переходите к шагу 5. НЕТ: Переходите к шагу 3.
  3. ШАГ 3. Проверьте выключатель зажигания. Снимите выключатель зажигания. Затем проверьте целостность соединения между клеммами коммутатора. CONTINUITY характеристика Положение ключа зажигания Номер клеммы Нормальное состояние замок 1-2, 1-4, 1-5, 1-6 Нет непрерывности ACC 1-6 Существует непрерывность (2 Ом или менее) ВКЛ. 1-2-4-6 Непрерывность существует (2 Ом или менее) START 1-2-5 Непрерывность существует (2 Ом или менее) В: Исправен ли выключатель зажигания? ДА: Переходите к шагу 4. НЕТ: Замените выключатель зажигания. Проверьте, что входной сигнал выключателя зажигания (IG1) в норме.
  4. ШАГ 4. Проверьте жгут проводов между разъемом C-317 ETACS-ECU (клемма 6) и выключателем зажигания (IG1). Проверьте линию питания (IG1) на обрыв и короткое замыкание. В: Исправен ли жгут проводов между C-317 разъема ETACS-ECU (клемма 6) и выключателем зажигания (IG1)? ДА: Переходите к шагу 5. НЕТ: Жгут проводов может быть поврежден, или разъем (разъемы) может иметь ослабленные, корродированные или поврежденные клеммы, или клеммы отодвинуты назад в разъеме. При необходимости отремонтируйте жгут проводов. Проверьте, что входной сигнал выключателя зажигания (IG1) в норме.
  5. ШАГ 5. Проверьте список данных с помощью сканирующего устройства MB991958. Выключатель зажигания: ВКЛЮЧЕННЫЙ ТОВАР СПРАВОЧНАЯ КАРТА № товара Наименование товара Нормальное состояние Товар 254 Напряжение IG Положительное напряжение батареи OK: Отображается нормальное состояние. К: Результат проверки нормальный? ДА: Неисправность может быть связана с периодической неисправностью (см. КАК СПРАВИТЬСЯ С ПЕРИОДИЧЕСКОЙ НЕИСПРАВНОСТЬЮ). НЕТ: СМ. «ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ 2 «НЕИСПРАВНАЯ СИСТЕМА ПИТАНИЯ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ»»(ref-592618-S21388604542014011000000)
Схема №474

Комментарии к симптому неисправности

Входной сигнал кнопочного переключателя напоминания используется для оценки работы приведенных ниже функций. Если сигнал ненормальный, то эти функции работать не будут.

  1. Функция напоминания о ключе зажигания
  2. Центральный замок
  3. Система бесключевого доступа
  4. KOS
  5. Подсветка цилиндра ключа зажигания
  6. Внутреннее освещение
  1. Возможно, неисправен переключатель напоминания ключа
  2. Возможно, неисправен ETACS-ECU
  3. Кабельный жгут или разъемы могут иметь ослабленные, корродированные или поврежденные клеммы, или клеммы, сдвинутые назад в разъеме

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991223: Набор кабельных трасс
  2. MB992006: Сверхтонкий зонд
Схема №475
  1. ШАГ 1. Проверьте C-211 разъема переключателя напоминания ключа на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, вставленных обратно в разъем. К: Соединитель переключателя напоминания ключа C-211 в хорошем состоянии? ДА: Переходите к шагу 2. НЕТ: Отремонтируйте или замените поврежденный компонент (компоненты) (см. ПРОВЕРКА СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА). Проверьте, что входной сигнал переключателя напоминания ключа в норме.
  2. ШАГ 2. Проверьте выключатель напоминания ключа. Отсоедините разъем C-211 переключателя напоминания ключа. Затем проверьте целостность между клеммами. ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА НЕПРЕРЫВНОСТЬ Ключ зажигания Подключение тестера Указанное условие Снято 2-3 Разомкнутая цепь Вставлено 2-3 Непрерывность существует (2 Ом или меньше) В: Переключатель напоминания ключа в хорошем состоянии? ДА: Переходите к шагу 3. НЕТ: Замените выключатель напоминания ключа. Проверьте, что входной сигнал переключателя напоминания ключа в норме.
  3. ШАГ 3. Проверьте цепь массы до ключевого переключателя напоминания. Измерьте сопротивление на C-211 разъема переключателя напоминания ключа. Отсоедините C-211 разъема переключателя напоминания ключа и измерьте сопротивление на стороне жгута проводов разъема. Измерьте значение сопротивления между клеммой 2 и землей. Сопротивление должно быть не более 2 Ом. К: Измеренное сопротивление 2 Ом или меньше? ДА: Переходите к шагу 5. НЕТ: Переходите к шагу 4.
  4. ШАГ 4. Проверьте жгут проводов между разъемом C-211 переключателя напоминания о ключе (клемма 2) и землей. Проверьте провода массы на обрыв цепи. В: Жгут проводов между разъемом C-211 переключателя напоминания о ключе (клемма 2) и землей находится в хорошем состоянии? ДА: Никаких действий не требуется, и тестирование завершено. НЕТ: Жгут проводов может быть поврежден, или разъем (разъемы) может иметь ослабленные, корродированные или поврежденные клеммы, или клеммы отодвинуты назад в разъеме. При необходимости отремонтируйте жгут проводов. Проверьте, что входной сигнал переключателя напоминания ключа в норме.
  5. ШАГ 5. Проверьте C-315 разъема ETACS-ECU на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, вставленных обратно в разъем. В: Разъем ETACS-ECU C-315 в хорошем состоянии? ДА: Переходите к шагу 6. НЕТ: Отремонтируйте или замените поврежденный компонент (компоненты) (см. ПРОВЕРКА СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА). Проверьте, что входной сигнал переключателя напоминания ключа в норме.
  6. ШАГ 6. Проверьте жгут проводов между разъемом C-211 переключателя напоминания о ключе (клемма 3) и разъемом C-315 ETACS-ECU (клемма 13). Проверьте выходные линии на обрыв и короткое замыкание. В: Исправен ли жгут проводов между разъемом C-211 переключателя напоминания о ключе (клемма 3) и разъемом C-315 ETACS-ECU (клемма 13)? ДА: Замените ETACS-ECU. Проверьте, что входной сигнал переключателя напоминания ключа в норме. НЕТ: Жгут проводов может быть поврежден, или разъем (разъемы) может иметь ослабленные, корродированные или поврежденные клеммы, или клеммы отодвинуты назад в разъеме. При необходимости отремонтируйте жгут проводов. Проверьте, что входной сигнал переключателя напоминания ключа в норме.
Схема №476
Схема №477

Входной сигнал привода замка передней двери (LH) или привода замка передней двери (RH) используется для оценки работы приведенных ниже функций. Если сигнал ненормальный, то эти функции нормально работать не будут.

  1. Функция напоминания ключа
  2. Центральный замок
  3. KOS
  4. Система бесключевого доступа
  5. Внутреннее освещение

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991223: Набор кабельных трасс
  2. MB992006: Сверхтонкий зонд
  3. MB991958 Scan Tool (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: Vehicle Communication Interface (V.C.I.) MB991827 M.U.T.-III USB Cable MB991910 M.U.T.-III Main жгут A
Схема №478
Схема №479
Схема №480
  1. ШАГ 1. Проверьте список данных с помощью сканирующего устройства MB991958. Проверьте входные сигналы от приводов замков передней двери. ВНИМАНИЕ: Во избежание повреждения MB991958 сканирующего прибора всегда устанавливайте переключатель зажигания в положение «замок»(OFF) (блокировка) перед подключением или отключением MB991958 сканирующего прибора. Подключите MB991958 сканера. Обратитесь к разделу "" КАК ПОДКЛЮЧИТЬ СКАНИРУЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО (M.U.T.-III) "" (ref-592588-S08259274412014011000000) ". Поверните выключатель зажигания в положение" ВКЛ ". Проверьте список данных ETACS. Установите дверь водителя в положение «РАЗБЛОКИРОВАТЬ». НОМЕНКЛАТУРА СПРАВОЧНАЯ ДИАГРАММА № номенклатуры Наименование товара Нормальное состояние Товар 271 Dr выключатель разблокировки двери Разблокировка Установите дверь переднего пассажира в положение «РАЗБЛОКИРОВАТЬ». НОМЕНКЛАТУРА СПРАВОЧНАЯ ДИАГРАММА № номенклатуры Наименование товара Нормальное состояние Товар 272 Как выключатель разблокировки двери Разблокировать Повернуть выключатель зажигания в положение «ЗАМОК»(ОТКЛ.). В: Отображаются ли нормальные условия на «Dr дверь разблокировка выключатель» и «As дверь разблокировка выключатель»? ДА: Никаких действий не требуется, и тестирование завершено. НЕТ: Переходите к шагу 2. НЕТ: Переходите к шагу 8.
  2. ШАГ 2. Проверьте E-16 разъема привода замка передней двери (LH) на наличие ослабленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, вставленных обратно в разъем. В: Разъем привода блокировки передней двери (левый) E-16 в хорошем состоянии? ДА: Переходите к шагу 3. НЕТ: Отремонтируйте или замените поврежденный компонент (компоненты) (см. ПРОВЕРКА СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА). Проверьте исправность входного сигнала привода замка передней створки (лев.).
  3. ШАГ 3. Проверьте привод замка передней створки (левый). Отсоедините разъем левого привода замка передней створки E-16. Затем проверьте целостность соединения между клеммами. НЕПРЕРЫВНОСТЬ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Положение рычага Подключение тестера Указанное условие РАЗБЛОКИРОВКА 1-3 Непрерывность существует (2 Ом или менее) БЛОКИРОВКА 1-3 Разомкнутая цепь В: Исправен ли привод замка передней двери (лев.)? ДА: Переходите к шагу 4. НЕТ: Замените привод замка передней двери (левый). Проверьте исправность входного сигнала привода замка передней створки (лев.).
  4. ШАГ 4. Проверьте цепь массы до привода замка передней створки (лев.). Замерьте сопротивление на штуцере левого привода замка передней створки E-16. Отсоедините E-16 разъема привода замка передней двери (левый) и измерьте сопротивление на стороне жгута проводов разъема. Измерьте значение сопротивления между клеммой 1 и землей. Сопротивление должно быть не более 2 Ом. К: Измеренное сопротивление 2 Ом или меньше? ДА: Переходите к шагу 6. НЕТ: Переходите к шагу 5.
  5. ШАГ 5. Проверьте жгут проводов между E-16 разъема левого привода замка передней двери (клемма 1) и землей. Проверьте провода массы на обрыв цепи. ПРИМЕЧАНИЕ: Также проверьте промежуточные соединительные C-128 на наличие ослабленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, сдвинутых назад в соединителе. Если промежуточный соединитель C-128 поврежден, отремонтируйте или замените соединитель, как описано в разделе ПРОВЕРКА СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА. В: Исправен ли жгут проводов между E-16 разъема привода замка передней двери (LH) (клемма 1) и землей? ДА: Никаких действий не требуется, и тестирование завершено. НЕТ: Жгут проводов может быть поврежден, или разъем (разъемы) может иметь ослабленные, корродированные или поврежденные клеммы, или клеммы отодвинуты назад в разъеме. При необходимости отремонтируйте жгут проводов. Проверьте исправность входного сигнала привода замка передней створки (лев.).
  6. ШАГ 6. Проверьте C-301 разъема ETACS-ECU на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, вставленных обратно в разъем. В: Разъем ETACS-ECU C-301 в хорошем состоянии? ДА: Переходите к шагу 7. НЕТ: Отремонтируйте или замените поврежденный компонент (компоненты) (см. ПРОВЕРКА СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА). Проверьте исправность входного сигнала привода замка передней створки (лев.).
  7. ШАГ 7. Проверьте жгут проводов между разъемом E-16 привода замка передней двери (левый) (клемма 3) и разъемом C-301 ETACS-ECU (клемма 22). Проверьте входные линии на обрыв и короткое замыкание. ПРИМЕЧАНИЕ: Также проверьте промежуточные соединительные C-129 на наличие ослабленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, сдвинутых назад в соединителе. Если промежуточный соединитель C-129 поврежден, отремонтируйте или замените соединитель, как описано в разделе ПРОВЕРКА СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА. В: Исправен ли жгут проводов между E-16 разъема привода замка передней двери (LH) (клемма 3) и C-301 разъема ETACS-ECU (клемма 22)? ДА: Замените ETACS-ECU. Проверьте исправность входного сигнала привода замка передней створки (лев.). НЕТ: Жгут проводов может быть поврежден, или разъем (разъемы) может иметь ослабленные, корродированные или поврежденные клеммы, или клеммы отодвинуты назад в разъеме. При необходимости отремонтируйте жгут проводов. Проверьте исправность входного сигнала привода замка передней створки (лев.).
  8. ШАГ 8. Проверьте E-07 разъема привода замка передней двери (правого) на наличие ослабленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, вставленных обратно в разъем. В: Разъем привода замка передней двери (правого) E-07 в хорошем состоянии? ДА: Переходите к шагу 9. НЕТ: Отремонтируйте или замените поврежденный компонент (компоненты) (см. ПРОВЕРКА СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА). Проверьте, что входной сигнал привода замка передней двери (правого) в норме.
  9. ШАГ 9. Проверить привод замка передней створки (прав.). Отсоедините штуцер E-07 привода замка передней створки правого. Затем проверьте целостность соединения между клеммами. НЕПРЕРЫВНОСТЬ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Положение рычага Подключение тестера Указанное условие РАЗБЛОКИРОВКА 1-3 Непрерывность существует (2 Ом или менее) БЛОКИРОВКА 1-3 Разомкнутая цепь В: Исправен ли привод замка передней двери (прав.)? ДА: Переходите к шагу 10. НЕТ: Замените привод замка передней двери (правый). Проверьте, что входной сигнал привода замка передней двери (правого) в норме.
  10. ШАГ 10. Проверьте цепь массы до привода замка передней створки (правого). Замерьте сопротивление на E-07 разъема правого привода замка передней створки. Отсоедините E-07 разъема привода замка передней двери (правого) и измерьте сопротивление на стороне жгута проводов разъема. Измерьте значение сопротивления между клеммой 3 и землей. Сопротивление должно быть не более 2 Ом. К: Измеренное сопротивление 2 Ом или меньше? ДА: Переходите к шагу 12. НЕТ: Переходите к шагу 11.
  11. ШАГ 11. Проверьте жгут проводов между разъемом E-07 привода замка передней двери (правый) (клемма 3) и землей. Проверьте провода массы на обрыв цепи. ПРИМЕЧАНИЕ: Также проверьте промежуточные соединительные C-116 на наличие ослабленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, сдвинутых назад в соединителе. Если промежуточный соединитель C-116 поврежден, отремонтируйте или замените соединитель, как описано в разделе ПРОВЕРКА СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА. В: Жгут проводов между E-07 разъема привода замка передней двери (правого) (клемма 3) и землей находится в хорошем состоянии? ДА: Никаких действий не требуется, и тестирование завершено. НЕТ: Жгут проводов может быть поврежден, или разъем (разъемы) может иметь ослабленные, корродированные или поврежденные клеммы, или клеммы отодвинуты назад в разъеме. При необходимости отремонтируйте жгут проводов. Проверьте, что входной сигнал привода замка передней двери (правого) в норме.
  12. ШАГ 12. Проверьте C-301 разъема ETACS-ECU на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, вставленных обратно в разъем. В: Разъем ETACS-ECU C-301 в хорошем состоянии? ДА: Переходите к шагу 13. НЕТ: Отремонтируйте или замените поврежденный компонент (компоненты) (см. ПРОВЕРКА СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА). Проверьте, что входной сигнал привода замка передней двери (правого) в норме.
  13. ШАГ 13. Проверьте жгут проводов между E-07 разъема правого привода замка передней двери (клемма 1) и C-301 разъема ETACS-ECU (клемма 10). Проверьте входные линии на обрыв и короткое замыкание. ПРИМЕЧАНИЕ: Также проверьте промежуточные соединительные C-117 на наличие ослабленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, сдвинутых назад в соединителе. Если промежуточный соединитель C-117 поврежден, отремонтируйте или замените соединитель, как описано в разделе ПРОВЕРКА СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА. В: Исправен ли жгут проводов между E-07 разъема привода замка передней двери (правый) (клемма 1) и C-301 разъема ETACS-ECU (клемма 10)? ДА: Замените ETACS-ECU. Проверьте, что входной сигнал привода замка передней двери (правого) в норме. НЕТ: Жгут проводов может быть поврежден, или разъем (разъемы) может иметь ослабленные, корродированные или поврежденные клеммы, или клеммы отодвинуты назад в разъеме. При необходимости отремонтируйте жгут проводов. Проверьте, что входной сигнал привода замка передней двери (правого) в норме.
Схема №481
  1. Возможно, неисправен выключатель передней двери (лев.)
  2. Возможно, неисправен ETACS-ECU
  3. Кабельный жгут или разъемы могут иметь ослабленные, корродированные или поврежденные клеммы, или клеммы, сдвинутые назад в разъеме

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991223: Набор кабельных трасс
  2. MB992006: Сверхтонкий зонд
  1. ШАГ 1. Проверьте D-28 разъема переключателя передней двери (LH) на наличие ослабленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, вставленных обратно в разъем. В: Разъем переключателя передней двери (левый) D-28 в хорошем состоянии? ДА: Переходите к шагу 2. НЕТ: Отремонтируйте или замените поврежденный компонент (компоненты) (см. ПРОВЕРКА СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА). Проверьте, что входной сигнал выключателя передней двери (лев.) в норме.
  2. ШАГ 2. Проверьте выключатель передней двери (лев.). Снимите выключатель передней двери (левый). Затем проверьте неразрывность между клеммами выключателя и корпусом выключателя. ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА НЕПРЕРЫВНОСТЬ Положение переключателя Подключение тестера Указанное условие Выпущен 3 -корпус переключателя Непрерывность существует (2 Ом или меньше) Нажат 3 -корпус переключателя Разомкнутая цепь В: Выключатель двери водителя в хорошем состоянии? ДА: Переходите к шагу 3. НЕТ: Замените выключатель передней двери (левый). Проверьте, что входной сигнал выключателя передней двери (лев.) в норме.
  3. ШАГ 3. Произведите замер на нижней металлической части выключателя передней двери (лев.) с целью проверки цепи массы до выключателя передней двери (лев.). ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте, что выключатель передней двери (LH) заземлен на кузов автомобиля с помощью своего установочного винта. Снимите колпачок и измерьте значение сопротивления между нижней металлической частью и землей. Сопротивление должно быть равно 2 Ом или менее. К: Измеренное сопротивление 2 Ом или меньше? ДА: Переходите к шагу 4. НЕТ: Проверьте посадку выключателя, при необходимости отремонтируйте. Проверьте, что входной сигнал выключателя передней двери (лев.) в норме.
  4. ШАГ 4. Проверьте C-313 разъема ETACS-ECU на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, вставленных обратно в разъем. В: Разъем ETACS-ECU C-313 в хорошем состоянии? ДА: Переходите к шагу 5. НЕТ: Отремонтируйте или замените поврежденный компонент (компоненты) (см. ПРОВЕРКА СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА). Проверьте, что входной сигнал выключателя передней двери (лев.) в норме.
  5. ШАГ 5. Проверьте жгут проводов между разъемом D-28 выключателя двери водителя (клемма 3) и разъемом C-313 ETACS-ECU (клемма 16). Проверьте входные линии на обрыв и короткое замыкание. В: Исправен ли жгут проводов между разъемом D-28 выключателя двери водителя (клемма 3) и разъемом C-313 ETACS-ECU (клемма 16)? ДА: Замените ETACS-ECU. Проверьте, что входной сигнал выключателя передней двери (лев.) в норме. НЕТ: Жгут проводов может быть поврежден, или разъем (разъемы) может иметь ослабленные, корродированные или поврежденные клеммы, или клеммы отодвинуты назад в разъеме. При необходимости отремонтируйте жгут проводов. Проверьте, что входной сигнал выключателя передней двери (лев.) в норме.
Схема №482
  1. Возможно, неисправен выключатель передней двери (прав.)
  2. Возможно, неисправен ETACS-ECU
  3. Кабельный жгут или разъемы могут иметь ослабленные, корродированные или поврежденные клеммы, или клеммы, сдвинутые назад в разъеме

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991223: Набор кабельных трасс
  2. MB992006: Сверхтонкий зонд
  1. ШАГ 1. Проверьте D-43 разъема переключателя передней двери (правого) на наличие ослабленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, вставленных обратно в разъем. В: Разъем переключателя передней двери (правый) D-43 в хорошем состоянии? ДА: Переходите к шагу 2. НЕТ: Отремонтируйте или замените поврежденные компоненты. См. ОСМОТР СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА. Проверьте, что входной сигнал выключателя передней двери (прав.) в норме.
  2. ШАГ 2. Проверьте выключатель передней двери (прав.). Снимите выключатель передней двери (правый). Затем проверьте неразрывность между клеммами выключателя и корпусом выключателя. CONTINUITY характеристика Положение переключателя Подключение тестера Указанное состояние Выпущен 3 -корпус переключателя Continuity exists (2 Ом или меньше) Нажат 3 -корпус переключателя Разомкнутая цепь Q: Исправен ли выключатель передней двери (прав.)? ДА: Переходите к шагу 3. НЕТ: Замените выключатель передней двери (правый). Проверьте, что входной сигнал выключателя передней двери (прав.) в норме.
  3. ШАГ 3. Замерьте на нижней металлической части переключателя передней двери (прав.), чтобы проверить цепь массы к переключателю передней двери (прав.). ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте, что выключатель передней двери (прав.) заземлен на кузов автомобиля с помощью своего установочного винта. Снимите колпачок и измерьте значение сопротивления между нижней металлической частью и землей. Сопротивление должно быть равно 2 Ом или менее. К: Измеренное сопротивление 2 Ом или меньше? ДА: Переходите к шагу 4. НЕТ: Проверьте посадку выключателя, при необходимости отремонтируйте. Проверьте, что входной сигнал выключателя передней двери (прав.) в норме.
  4. ШАГ 4. Проверьте C-313 разъема ETACS-ECU на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, вставленных обратно в разъем. В: Разъем ETACS-ECU C-313 в хорошем состоянии? ДА: Переходите к шагу 5. НЕТ: Отремонтируйте или замените поврежденные компоненты. См. ОСМОТР СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА. Проверьте, что входной сигнал выключателя передней двери (прав.) в норме.
  5. ШАГ 5. Проверьте жгут проводов между разъемом D-43 переключателя передней двери (правый) (клемма 3) и разъемом C-313 ETACS-ECU (клемма 12). Проверьте входные линии на обрыв и короткое замыкание. В: Исправен ли жгут проводов между разъемом D-43 выключателя двери водителя (клемма 3) и разъемом C-313 ETACS-ECU (клемма 12)? ДА: Замените ETACS-ECU. Проверьте, что входной сигнал выключателя передней двери (прав.) в норме. НЕТ: Жгут проводов может быть поврежден, или разъем (разъемы) может иметь ослабленные, корродированные или поврежденные клеммы, или клеммы отодвинуты назад в разъеме. При необходимости отремонтируйте жгут проводов. Проверьте, что входной сигнал выключателя передней двери (прав.) в норме.
Схема №483
  1. Возможно, неисправен выключатель задней двери (лев.)
  2. Возможно, неисправен ETACS-ECU
  3. Кабельный жгут или разъемы могут иметь ослабленные, корродированные или поврежденные клеммы, или клеммы, сдвинутые назад в разъеме

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991223: Набор кабельных трасс
  2. MB992006: Сверхтонкий зонд
  1. ШАГ 1. Проверьте D-19 разъема переключателя задней двери (LH) на наличие ослабленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, вставленных обратно в разъем. В: Разъем выключателя задней двери (левый) D-19 в хорошем состоянии? ДА: Переходите к шагу 2. НЕТ: Отремонтируйте или замените поврежденный компонент (компоненты) (см. ПРОВЕРКА СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА). Проверьте, что входной сигнал выключателя задней двери (лев.) в норме.
  2. ШАГ 2. Проверьте выключатель задней двери (лев.). Снимите выключатель задней двери (левый). Затем проверьте неразрывность между клеммами выключателя и корпусом выключателя. CONTINUITY характеристика Положение переключателя Подключение тестера Указанное состояние Выпущен 3 -корпус переключателя Continuity exists (2 Ом или меньше) Нажат 3 -корпус переключателя Разомкнутая цепь Q: Исправен ли переключатель задней двери? ДА: Переходите к шагу 3. НЕТ: Замените выключатель задней двери (левый). Проверьте, что входной сигнал выключателя задней двери (лев.) в норме.
  3. ШАГ 3. Произведите замер на нижней металлической части выключателя задней двери (лев.) с целью проверки цепи массы до выключателя задней двери (лев.). ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте, что выключатель задней двери (LH) заземлен на кузов автомобиля с помощью своего установочного винта. Снимите колпачок и измерьте значение сопротивления между нижней металлической частью и землей. Сопротивление должно быть равно 2 Ом или менее. К: Измеренное сопротивление 2 Ом или меньше? ДА: Переходите к шагу 4. НЕТ: Проверьте посадку выключателя, при необходимости отремонтируйте. Проверьте, что входной сигнал выключателя задней двери (лев.) в норме.
  4. ШАГ 4. Проверьте C-313 разъема ETACS-ECU на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, вставленных обратно в разъем. В: Разъем ETACS-ECU C-313 в хорошем состоянии? ДА: Переходите к шагу 5. НЕТ: Отремонтируйте или замените поврежденный компонент (компоненты) (см. ПРОВЕРКА СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА). Проверьте, что входной сигнал выключателя задней двери (лев.) в норме.
  5. ШАГ 5. Проверьте жгут проводов между разъемом D-19 выключателя двери водителя (клемма 3) и разъемом C-313 ETACS-ECU (клемма 7). Проверьте входные линии на обрыв и короткое замыкание. В: Исправен ли жгут проводов между разъемом D-19 переключателя задней двери (клемма 3) и разъемом C-313 ETACS-ECU (клемма 7)? ДА: Замените ETACS-ECU. Проверьте, что входной сигнал выключателя задней двери (лев.) в норме. НЕТ: Жгут проводов может быть поврежден, или разъем (разъемы) может иметь ослабленные, корродированные или поврежденные клеммы, или клеммы отодвинуты назад в разъеме. При необходимости отремонтируйте жгут проводов. Проверьте, что входной сигнал выключателя задней двери (лев.) в норме.
Схема №484
  1. Возможно, неисправен выключатель задней двери (прав.)
  2. Возможно, неисправен ETACS-ECU
  3. Кабельный жгут или разъемы могут иметь ослабленные, корродированные или поврежденные клеммы, или клеммы, сдвинутые назад в разъеме

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991223: Набор кабельных трасс
  2. MB992006: Сверхтонкий зонд
  1. ШАГ 1. Проверьте D-08 разъема переключателя задней двери (правого) на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, вставленных обратно в разъем. В: Разъем переключателя задней двери (правый) D-08 в хорошем состоянии? ДА: Переходите к шагу 2. НЕТ: Отремонтируйте или замените поврежденный компонент (компоненты) (см. ПРОВЕРКА СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА). Проверьте, что входной сигнал выключателя задней двери (прав.) в норме.
  2. ШАГ 2. Проверьте выключатель задней двери (прав.). Снимите выключатель задней двери (прав.). Затем проверьте неразрывность между клеммами выключателя и корпусом выключателя. CONTINUITY характеристика Положение переключателя Подключение тестера Указанное состояние Выпущен 3 -корпус переключателя Continuity exists (2 Ом или меньше) Нажат 3 -корпус переключателя Разомкнутая цепь Q: Исправен ли переключатель задней двери? ДА: Переходите к шагу 3. НЕТ: Замените выключатель задней двери (правый). Проверьте, что входной сигнал выключателя задней двери (прав.) в норме.
  3. ШАГ 3. Замерьте на нижней металлической части переключателя задней двери (прав.) для проверки цепи массы к переключателю задней двери (прав.). ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте, что выключатель задней двери (прав.) заземлен на кузов автомобиля с помощью своего установочного винта. Снимите колпачок и измерьте значение сопротивления между нижней металлической частью и землей. Сопротивление должно быть равно 2 Ом или менее. К: Измеренное сопротивление 2 Ом или меньше? ДА: Переходите к шагу 4. НЕТ: Проверьте посадку выключателя, при необходимости отремонтируйте. Проверьте, что входной сигнал выключателя задней двери (прав.) в норме.
  4. ШАГ 4. Проверьте C-313 разъема ETACS-ECU на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, вставленных обратно в разъем. В: Разъем ETACS-ECU C-313 в хорошем состоянии? ДА: Переходите к шагу 5. НЕТ: Отремонтируйте или замените поврежденный компонент (компоненты) (см. ПРОВЕРКА СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА). Проверьте, что входной сигнал выключателя задней двери (прав.) в норме.
  5. ШАГ 5. Проверьте жгут проводов между разъемом D-08 выключателя двери водителя (клемма 3) и разъемом C-313 ETACS-ECU (клемма 8). Проверьте входные линии на обрыв и короткое замыкание. В: Исправен ли жгут проводов между разъемом D-08 переключателя задней двери (клемма 3) и разъемом C-313 ETACS-ECU (клемма 8)? ДА: Замените ETACS-ECU. Проверьте, что входной сигнал выключателя задней двери (прав.) в норме. НЕТ: Жгут проводов может быть поврежден, или разъем (разъемы) может иметь ослабленные, корродированные или поврежденные клеммы, или клеммы отодвинуты назад в разъеме. При необходимости отремонтируйте жгут проводов. Проверьте, что входной сигнал выключателя задней двери (прав.) в норме.
Схема №485
Схема №486
  1. Возможно, неисправна защелка крышки багажника
  2. Возможно, неисправен ETACS-ECU
  3. Кабельный жгут или разъемы могут иметь ослабленные, корродированные или поврежденные клеммы, или клеммы, сдвинутые назад в разъеме

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991223: Набор кабельных трасс
  2. MB992006: Сверхтонкий зонд
Схема №487
  1. ШАГ 1. Проверьте F-19 разъема защелки крышки багажника на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, вставленных обратно в разъем. В: F-19 ли разъем защелки крышки багажника в хорошем состоянии? ДА: Переходите к шагу 2. НЕТ: Отремонтируйте или замените поврежденный компонент (компоненты) (см. ПРОВЕРКА СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА). Проверьте, что входной сигнал защелки крышки багажника в норме.
  2. ШАГ 2. Проверьте защелку крышки багажника. Отсоедините F-19 разъема защелки крышки багажника. Затем проверьте целостность между клеммами. ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА НЕПРЕРЫВНОСТЬ Ключ зажигания Подключение тестера Указанное условие Выпущено 1-2 Непрерывность существует (2 Ом или меньше) Нажата 1-2 Разомкнутая цепь В: Защелка крышки багажника в хорошем состоянии? ДА: Переходите к шагу 3. НЕТ: Замените защелку крышки багажника. Проверьте, что входной сигнал защелки крышки багажника в норме.
  3. ШАГ 3. Проверьте цепь массы до защелки крышки багажника. Измерить сопротивление на F-19 разъема защелки крышки багажника. Отсоедините F-19 разъема защелки крышки багажника и измерьте сопротивление на стороне жгута проводов разъема. Измерьте значение сопротивления между клеммой 2 и землей. Сопротивление должно быть не более 2 Ом. К: Измеренное сопротивление 2 Ом или меньше? ДА: Переходите к шагу 5. НЕТ: Переходите к шагу 4.
  4. ШАГ 4. Проверьте жгут проводов между разъемом защелки крышки багажника F-19 (клемма 2) и землей. Проверьте провода массы на обрыв цепи. ПРИМЕЧАНИЕ: Также проверьте промежуточный разъем F-27 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, вставленных обратно в разъем. Если промежуточный соединитель F-27 поврежден, отремонтируйте или замените соединитель, как описано в разделе ПРОВЕРКА СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА. В: Исправен ли жгут проводов между разъемом защелки крышки багажника F-19 (клемма 2) и землей? ДА: Никаких действий не требуется, и тестирование завершено. НЕТ: Жгут проводов может быть поврежден, или разъем (разъемы) может иметь ослабленные, корродированные или поврежденные клеммы, или клеммы отодвинуты назад в разъеме. При необходимости отремонтируйте жгут проводов. Проверьте, что входной сигнал защелки крышки багажника в норме.
  5. ШАГ 5. Проверьте C-313 разъема ETACS-ECU на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, вставленных обратно в разъем. В: Разъем ETACS-ECU C-313 в хорошем состоянии? ДА: Переходите к шагу 6. НЕТ: Отремонтируйте или замените поврежденный компонент (компоненты) (см. ПРОВЕРКА СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА). Проверьте, что входной сигнал защелки крышки багажника в норме.
  6. ШАГ 6. Проверьте жгут проводов между разъемом защелки крышки багажника F-19 (клемма 1) и разъемом ETACS-ECU C-313 (клемма 5). Проверьте выходные линии на обрыв и короткое замыкание. ПРИМЕЧАНИЕ: Кроме того, проверьте промежуточные разъемы F-27 и D-16 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, вставленных обратно в разъем. Если промежуточный соединитель F-27 или D-16 поврежден, отремонтируйте или замените соединитель, как описано в разделе ПРОВЕРКА СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА. В: Исправен ли жгут проводов между разъемом защелки крышки багажника F-19 (клемма 1) и разъемом ETACS-ECU C-313 (клемма 5)? ДА: Замените ETACS-ECU. Проверьте, что входной сигнал защелки крышки багажника в норме. НЕТ: Жгут проводов может быть поврежден, или разъем (разъемы) может иметь ослабленные, корродированные или поврежденные клеммы, или клеммы отодвинуты назад в разъеме. При необходимости отремонтируйте жгут проводов. Проверьте, что входной сигнал защелки крышки багажника в норме.
Схема №488
  1. Возможно, неисправен блок центральной панели
  2. Возможно, неисправен ETACS-ECU
  3. Кабельный жгут или разъемы могут иметь ослабленные, корродированные или поврежденные клеммы, или клеммы, сдвинутые назад в разъеме

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991223: Набор кабельных трасс
  2. MB992006: Сверхтонкий зонд
  1. ШАГ 1. Проверьте разъем C-124 блока центральной панели на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, вставленных обратно в разъем. К: Соединитель блока центральной панели К-124 в хорошем состоянии? ДА: Переходите к шагу 2. НЕТ: Отремонтируйте или замените поврежденный компонент (компоненты) (см. ПРОВЕРКА СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА). Проверьте, что входной сигнал выключателя аварийной световой сигнализации в норме.
  2. ШАГ 2. Проверьте выключатель аварийной световой сигнализации. Снимите блок центральной панели. Затем проверьте целостность соединения между клеммой выключателя и корпусом выключателя. CONTINUITY характеристика Положение переключателя Подключение тестера Указанное условие Выпущен 5 -корпус переключателя Continuity exists (2 Ом или меньше) Нажат 5 -корпус переключателя Разомкнутая цепь Q: Выключатель световой сигнализации исправен? ДА: Переходите к шагу 3. НЕТ: Замените блок центральной панели. Проверьте, что входной сигнал выключателя аварийной световой сигнализации в норме.
  3. ШАГ 3. Проверьте C-301 разъема ETACS-ECU на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, вставленных обратно в разъем. В: Разъем ETACS-ECU C-301 в хорошем состоянии? ДА: Переходите к шагу 4. НЕТ: Отремонтируйте или замените поврежденный компонент (компоненты) (см. ПРОВЕРКА СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА). Проверьте, что входной сигнал выключателя аварийной световой сигнализации в норме.
  4. ШАГ 4. Проверьте жгут проводов между разъемом блока центральной панели C-124 (клемма 5) и разъемом ETACS-ECU C-301 (клемма 19). Проверьте входные линии на обрыв и короткое замыкание. В: Исправен ли жгут проводов между разъемом C-124 блока центральной панели (клемма 5) и разъемом C-301 ETACS-ECU (клемма 19)? ДА: Замените ETACS-ECU. Проверьте, что входной сигнал выключателя аварийной световой сигнализации в норме. НЕТ: Жгут проводов может быть поврежден, или разъем (разъемы) может иметь ослабленные, корродированные или поврежденные клеммы, или клеммы отодвинуты назад в разъеме. При необходимости отремонтируйте жгут проводов. Проверьте, что входной сигнал выключателя аварийной световой сигнализации в норме.
  1. Возможно, неисправен переключатель колонок
  2. Линия шины LIN может быть неисправна

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991958: сканирующее устройство (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: Vehicle Communication Interface (V.C.I.) MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A (Vehicles с CAN communication система)
  1. ШАГ 1. С помощью средства сканирования MB991958 прочитайте расшифровка кода ошибки ETACS. Проверьте, что расшифровка кода ошибки установлен на ETACS-ECU. ВНИМАНИЕ: Во избежание повреждения MB991958 сканирующего прибора всегда устанавливайте переключатель зажигания в положение «замок»(OFF) (блокировка) перед подключением или отключением MB991958 сканирующего прибора. Подключите MB991958 сканера. Обратитесь к разделу ПОДКЛЮЧЕНИЕ СКАНИРУЮЩЕГО УСТРОЙСТВА (M.U.T.-III) ". Переведите переключатель зажигания из положения" замок "(OFF) в положение" ON ". Проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки. Поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF). В: Установлен ли расшифровка кода ошибки? ДА: Выполните поиск и устранение неисправностей ETACS-ECU (см. ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ ТАБЛИЦУ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ). НЕТ: Переходите к шагу 2.
  2. ШАГ 2. Проверка переключателя колонки Проверьте целостность цепи стеклоочистителя и переключателя стеклоомывателя (См. ПРОВЕРКА). Проверить целостность цепи переключателя колонки (часть корпуса переключателя) (см. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЦЕПИ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ КОЛОНКИ (ЧАСТЬ КОРПУСА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ)). К: Результат проверки нормальный? ДА: Неисправность может быть связана с периодической неисправностью (см. КАК СПРАВИТЬСЯ С ПЕРИОДИЧЕСКОЙ НЕИСПРАВНОСТЬЮ). НЕТ: Замените переключатель колонок.
Схема №489
  1. Возможно, неисправен выключатель капота
  2. Возможно, неисправен ETACS-ECU
  3. Кабельный жгут или разъемы могут иметь ослабленные, корродированные или поврежденные клеммы, или клеммы, сдвинутые назад в разъеме

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991223: Набор кабельных трасс
  2. MB992006: Сверхтонкий зонд
Схема №490
  1. ШАГ 1. Проверьте A-48 разъема выключателя капота на наличие ослабленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, вставленных обратно в разъем. В: Разъем выключателя капота A-48 в хорошем состоянии? ДА: Переходите к шагу 2. НЕТ: Отремонтируйте или замените поврежденные компоненты. См. ОСМОТР СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА. Проверьте, что входной сигнал переключателя капота в норме.
  2. ШАГ 2. Проверьте выключатель капота. Снимите выключатель капота. Затем проверьте целостность соединения между клеммами коммутатора. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ НЕПРЕРЫВНОСТИ Положение переключателя Подключение тестера Указанное состояние Выпущено 1-2 Меньше 2 Ом Нажато 1-2 Разомкнутая цепь В: Выключатель капота в хорошем состоянии? ДА: Переходите к шагу 3. НЕТ: Замените выключатель капота. Проверьте, что входной сигнал переключателя капота в норме.
  3. ШАГ 3. Проверьте цепь массы до выключателя капота. Испытание на A-48 разъема выключателя капота. Отсоедините A-48 разъема выключателя капота и измерьте сопротивление на стороне жгута проводов разъема. Измерьте значение сопротивления между клеммой 1 и землей. Сопротивление должно быть равно 2 Ом или менее. К: Измеренное сопротивление 2 Ом или меньше? ДА: Переходите к шагу 5. НЕТ: Переходите к шагу 4.
  4. ШАГ 4. Проверьте жгут проводов между разъемом A-48 выключателя капота (клемма 1) и землей. Проверьте провода массы на обрыв цепи. В: Жгут проводов между разъемом A-48 выключателя капота (клемма 1) и землей находится в хорошем состоянии? ДА: Никаких действий не требуется, и тестирование завершено. НЕТ: Жгут проводов может быть поврежден, или разъем (разъемы) может иметь ослабленные, корродированные или поврежденные клеммы, или клеммы отодвинуты назад в разъеме. При необходимости отремонтируйте жгут проводов. Проверьте, что входной сигнал переключателя капота в норме.
  5. ШАГ 5. Проверьте C-312 разъема ETACS-ECU на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, вставленных обратно в разъем. В: Разъем ETACS-ECU C-312 в хорошем состоянии? ДА: Переходите к шагу 6. НЕТ: Отремонтируйте или замените поврежденные компоненты. См. ОСМОТР СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА. Проверьте, что входной сигнал переключателя капота в норме.
  6. ШАГ 6. Проверьте жгут проводов между разъемом A-48 выключателя двери водителя (клемма 2) и разъемом C-312 ETACS-ECU (клемма 12). Проверьте входные линии на обрыв и короткое замыкание. В: Исправен ли жгут проводов между разъемом A-48 выключателя двери водителя (клемма 2) и разъемом C-312 ETACS-ECU (клемма 12)? ДА: Замените ETACS-ECU. Проверьте, что входной сигнал переключателя капота в норме. НЕТ: Жгут проводов может быть поврежден, или разъем (разъемы) может иметь ослабленные, корродированные или поврежденные клеммы, или клеммы отодвинуты назад в разъеме. При необходимости отремонтируйте жгут проводов. Проверьте, что входной сигнал переключателя капота в норме.

Другие статьи — Электронная система контроля времени и сигнализации (ETACS) - LANCER EVOLUTION