Содержание Электросхемы Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем Все разделы

Управление двигателем (диагностика - введение): Обзор Lexus IS F I

Схема №1
  1. ПРИМЕЧАНИЕ ПО ИНИЦИАЛИЗАЦИИ: Выполните регистрацию (регистрацию VIN) при замене блок управления двигателем. См. РЕГИСТРАЦИЯ. ПОДСКАЗКА: Сброс памяти или инициализация не могут быть завершены только отсоединением и повторным подключением кабеля к отрицательной (-) клемме аккумулятора.
  2. ДЛЯ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ TECHSTREAM ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Соблюдайте следующие пункты в целях безопасности: Прочитайте его руководства перед использованием Techstream. Не допускайте попадания кабеля Techstream на педали, рычаг переключения передач и рулевое колесо при движении с подключенным к автомобилю Techstream. При управлении транспортным средством в целях тестирования с помощью Techstream требуется 2 человека. Один из них предназначен для управления транспортным средством, а другой управляет Techstream.
  3. ОТСОЕДИНЕНИЕ И ПОВТОРНОЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ КАБЕЛЯ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЫ АККУМУЛЯТОРА Перед выполнением работ на электронных компонентах отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора во избежание повреждения электрической системы или электронных компонентов. Перед отсоединением и повторным подключением кабеля к отрицательной (-) клемме аккумулятора выключите выключатель двигателя и выключатель светорегулятора фар. Затем полностью ослабьте концевую гайку. Не повреждайте кабель или клемму. Когда кабель отсоединяется от отрицательной (-) клеммы батареи, настройки радиоблока синхронизации и сохраненные расшифровка кода ошибки сбрасываются. Поэтому перед отсоединением кабеля сделайте на них отметку. ПРИМЕЧАНИЕ: При отсоединении и повторном подключении кабеля от отрицательной (-) клеммы аккумулятора жалюзи верхнего вентилятора капота также должны быть сняты и установлены. Обязательно правильно установите жалюзи верхнего вентилятора капота. При его неправильной установке вода может попасть в моторный отсек и вызвать неисправности.