Подушки безопасности

Предосторожность

1. ПРОЦЕДУРА ОСМОТРА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА, УЧАСТВУЮЩЕГО В АВАРИИ Выполните калибровку нулевой точки и проверку чувствительности, если выполняется любое из следующих условий: Производится замена ЭБУ классификации пассажиров. Индикатор ВКЛ/ВЫКЛ подушки безопасности пассажира показывает ВЫКЛ, когда сиденье переднего пассажира не занято. Транспортное средство доставляется в мастерскую для ремонта из-за аварии или столкновения.

Схема №1

Войти

Схема №2

Войти

Схема №3

Войти

1. В системе классификации пассажиров ЭБУ классификации пассажиров вычисляет вес переднего пассажира на основе сигнала от датчика классификации пассажиров. Эта система определяет, что пассажир является ребенком, когда он обнаруживает вес менее 27,3 кг (60 фунтов), и отключает подушку безопасности переднего пассажира, коленную подушку безопасности переднего пассажира и подушку безопасности правого переднего сиденья. Эта система в основном состоит из датчика классификации пассажиров, который определяет нагрузку на сиденье переднего пассажира. ECU классификации пассажиров управляет системой, и индикатор ВКЛ/ВЫКЛ подушки безопасности пассажира указывает состояние ВКЛ/ВЫКЛ подушки безопасности переднего пассажира, подушки безопасности коленного сустава переднего пассажира и подушки безопасности правого переднего сиденья.
2. ДАТЧИК КЛАССИФИКАЦИИ ПАССАЖИРОВ Датчик классификации пассажиров состоит из гелевого мата и датчика давления. При приложении веса к гелевому мату изменяется давление, прикладываемое через силикон к датчику давления. Датчик давления преобразует эти изменения в напряжения и передает их в ЭБУ классификации пассажиров. Датчик классификации пассажиров установлен между рамой подушки сиденья и подушкой подушки сиденья. Датчик давления установлен на раме кресла. Датчик давления определяет давление, прикладываемое к переднему пассажирскому сиденью в качестве сидящего пассажира. ЭБУ классификации пассажиров определяет, развернуты ли подушка безопасности переднего пассажира, коленная подушка безопасности переднего пассажира и подушка безопасности правого переднего сиденья, на основании сигналов от датчика давления.
3. ДАТЧИК НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ Датчик натяжения ремня безопасности установлен на внешнем ремне переднего сиденья для обнаружения ДУС (детской удерживающей системы).

Как приступить к поиску и устранению неисправностей

ПОДСКАЗКА:

*: Используйте Techstream.

1. АВТОМОБИЛЬ ДОСТАВЛЕН В МАСТЕРСКУЮ СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
2. АНАЛИЗ ПРОБЛЕМ КЛИЕНТА Подтвердите симптомы проблемы. См. ПОРЯДОК УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
3. ПРОВЕРКА ИНДИКАТОРА ВКЛЮЧЕНИЯ/ВЫКЛЮЧЕНИЯ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА Переходите к системе диагностики. См. ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ ТАБЛИЦУ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
4. ПРОВЕРКА расшифровка кода ошибки (текущие и прошлые расшифровка кода ошибки) * Перейти к проверке/очистке расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. Результат Результат Переход к выводу расшифровка кода ошибки. расшифровка кода ошибки не выводится. B B --> ПЕРЕЙТИ К ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ A: Перейти к следующему шагу
5. Код неисправности (расшифровка кода ошибки) CHART Перейти к таблице диагностических кодов неисправностей. См. ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ ТАБЛИЦУ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
6. Цепь проверка * NEXT: Перейти к следующему шагу
7. REPAIR NEXT: Перейти к следующему шагу
8. Сброс коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (Present и Past коды неисправностей) * Переход к проверке/очистке расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
9. Коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) проверить (Present и Past коды неисправностей) * Переход к проверке/сбросу расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. Результат Результат Переход к расшифровка кода ошибки не выводится. Выводится расшифровка кода ошибки. B B --> ПЕРЕЙТИ К ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ КАРТЕ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ. Обратитесь к разделу ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ.
10. СИМУЛЯЦИЯ СИМПТОМОВ Проверьте состояние индикатора включения/выключения подушки безопасности пассажира. Результат Результат Переход к Индикатор включения/выключения подушки безопасности пассажира работает нормально. Загораются индикатор включения/выключения подушки безопасности пассажира («OFF») и сигнальная лампа SRS. B B --> ПЕРЕЙТИ К ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ КАРТЕ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ. Обратитесь к разделу ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ.
11. ПОДТВЕРЖДЕНИЕ ТЕСТ СЛЕДУЮЩИЙ --> КОНЕЦ

Регистрация

1. ПРИМЕЧАНИЕ ПО РЕГИСТРАЦИИ: Если выводятся какие-либо расшифровка кода ошибки, связанные с ECU классификации жильцов, устраните неполадки в этих расшифровка кода ошибки, обратившись к таблице диагностических кодов неисправностей. Если невозможно выполнить операции сохранения или загрузки данных ЭБУ, замените подушку переднего сиденья в сборе (с ЭБУ классификации пассажиров и датчиком классификации пассажиров). ПОДСКАЗКА: При замене ECU классификации пассажиров предыдущие данные ECU должны быть сохранены в Techstream и загружены в новый ECU в соответствии с блок-схемой ниже. До тех пор, пока данные от предыдущего ЭБУ не будут загружены в новый ЭБУ классификации пассажиров, эти данные не стираются, даже когда Techstream выключен.ПРОЦЕДУРА ОБМЕНА ЭБУ (Перед обменом) описывает процедуру сохранения данных в Techstream от ЭБУ классификации пассажиров, установленного в настоящее время на транспортном средстве. ПРОЦЕДУРА ОБМЕНА ECU (After Exchange) описывает процедуру загрузки данных из предыдущего ECU, или сохраненных в Techstream, в новый ECU. Подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель двигателя (IG). Сохраните классификационные данные водителя и пассажиров установки пиролиза в Techstream, следуя подсказкам на экране Techstream. ПОДСКАЗКА: Если данные ECU не могут быть сохранены в Techstream, замените подушку переднего сиденья в сборе (с ECU классификации пассажиров и датчиком классификации пассажиров). Выключите выключатель двигателя. Отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора, и подождите не менее 90 секунд. Заменить ECU классификации пассажиров. См. раздел ДЕМОНТАЖ. Подключите кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора. Включите выключатель двигателя (IG). Загрузите данные из предыдущего ЭБУ, сохраненные в Techstream, во вновь установленный ЭБУ, следуя подсказкам на экране Techstream. Выключите выключатель двигателя и включите выключатель двигателя (IG). Очистите расшифровка кода ошибки, хранящиеся в памяти. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если расшифровка кода ошибки не будут очищены в это время, прошлые расшифровка кода ошибки останутся.

Инициализация

ПОДСКАЗКА:

Выполните калибровку нулевой точки, если выполняется одно из следующих условий:

1. ECU классификации пассажиров заменен.
2. Индикатор ВКЛ/ВЫКЛ подушки безопасности пассажира показывает ВЫКЛ, когда сиденье переднего пассажира не занято.
3. Транспортное средство доставляется в мастерскую для ремонта из-за аварии или столкновения.

Схема №4

Войти

1. КАЛИБРОВКА НУЛЕВОЙ ТОЧКИ Процедуры калибровки нулевой точки Проверка выполнения всех следующих условий: Транспортное средство стоит на ровной поверхности. Никакие предметы на переднем пассажирском сиденье не размещаются. Выключатель пряжки ремня безопасности переднего пассажира выключен. Отрегулируйте положение сиденья в соответствии с приведенной ниже таблицей. Регулировка Положение Положение Направление скольжения Крайнее заднее положение Угол наклона Вертикальное положение Высота подголовника Самое низкое положение Высота подъемника Самое низкое положение Подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель двигателя (IG). Войдите в следующие меню: кузов электрооборудование/Occupant Detection/Utility/Zero Point Calibration. Выполните калибровку нулевой точки, следуя подсказкам на экране Techstream. СОВЕТ: Обратитесь к руководству оператора Techstream для получения дополнительной информации. Если калибровка нулевой точки выполняется, когда условия калибровки не удовлетворяются, выводится B1797 расшифровка кода ошибки. Если калибровка нулевой точки завершилась неуспешно, выводится B1797 расшифровка кода ошибки. Если до сохранения предыдущих данных ЭБУ в Techstream выбрана опция After Exchange (После замены), на экране отображается сообщение CONDITION SELECT ECU: Occupant Detect (Выбор условия: Обнаружение жильцов). Пункт Процедура расшифровка кода ошибки Выполнить проверку и ремонт расшифровка кода ошибки Ошибка записи Заменить подушку переднего сиденья в сборе (с классификацией водителя и пассажиров ЭБУ и датчиком классификации пассажиров) Температура Контрольное значение температуры термистора Выходной сигнал в таблице данных ЭБУ Контрольное значение давления отфильтрованного выходного сигнала датчика давления в таблице данных ЭБУ Аварийный счетчик -
2. ПРОВЕРКА ЧУВСТВИТЕЛЬНОСТИ Процедуры проверки чувствительности Выключите выключатель двигателя. Поместите груз весом 20 кг (44,0 фунта) на сиденье переднего пассажира. ПРИМЕЧАНИЕ: Не допускайте соприкосновения груза со спинкой сиденья при установке его на подушку сиденья. Разместите вес в области, показанной на иллюстрации. Включите выключатель двигателя (IG) и подождите не менее 6 секунд. Проверьте, что индикатор включения/выключения подушки безопасности пассажира показывает OFF. OK Индикатор ВКЛ./ВЫКЛ. ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА показывает ВЫКЛ. Добавить на переднее пассажирское сиденье груз весом 30 кг (66,1 фунта) (всего 50 кг (110,2 фунта)). ПРИМЕЧАНИЕ: Не допускайте соприкосновения груза со спинкой сиденья при установке его на подушку сиденья. Разместите вес в области, показанной на иллюстрации. Проверьте, что индикатор ВКЛ/ВЫКЛ пассажирской подушки безопасности показывает ВКЛ. ОК Индикатор ВКЛ/ВЫКЛ пассажирской подушки безопасности показывает ВКЛ.

Таблица симптомов проблем

ПОДСКАЗКА:

1. Используйте таблицу ниже, чтобы определить причину симптомов проблемы. Если перечислены несколько подозреваемых областей, потенциальные причины симптомов перечислены в порядке вероятности в столбце «Подозреваемая область» таблицы. Проверьте каждый симптом, проверив подозрительные области в порядке их перечисления. При необходимости замените детали.
2. Осмотрите предохранители и реле, относящиеся к этой системе, прежде чем осматривать подозрительные участки ниже.

СИСТЕМА КЛАССИФИКАЦИИ ПАССАЖИРОВ

Схема №5

Войти

1. КЛАССИФИКАЦИЯ ПАССАЖИРОВ, номер терминала установки пиролиза (Symbol) Цвет проводки Описание клеммы Условие Указанное условие T16-5 (масса) - Заземление кузова W-B - Заземление кузова Классификация пассажиров Линия заземления установки пиролиза Всегда ниже 1 В T16-6 (PS) - T16-15 (GPS) LG - W Сигнальная линия датчика давления Включение двигателя (IG) от 0 до 5 В T16-7 (VPS) - T16-5 (масса) Y - W-B Датчик давления + линия B Выключатель двигателя (IG) 4,75-5,25 В T16-8 (GBT) - T16-5 (масса) G - W-B Линия заземления датчика натяжения ремня Всегда ниже 1 В T16-9 (IG) - T16-5 (масса) B - W-B Классификация пассажиров Линия ECU + B Включение двигателя (IG) От 10 до 14 В T16-10 (DIA) - T16-5 (масса) W - W-B Диагностика (DLC3) Включение двигателя (IG) T16-11 формирования импульсов (FSR +) - T16-12 (FSR-) W - B Center подушки безопасности датчик сборка communication line Включение двигателя (IG) Линия связи T16-12 формирования импульсов (FSR-) - T16-5 (масса) B - W-B Center подушки безопасности датчик сборка (-) Всегда ниже 1 В T16-13 (BSW) - T16-14 (BGND) B - GR Линия переключения пряжки со стороны пассажира Включение двигателя (IG) Низкий уровень: от 4 до 7 мА Hi: от 12 до 18 мА T16-14 (BGND) - T16-5 (масса) GR - W-B Линия заземления бокового выключателя безопасности пассажира Всегда ниже 1 В T16-15 (GPS) - T16-5 (масса) W - W-B Линия заземления датчика давления Всегда ниже 1 В T16-16 (BT) - T16-5 (масса) R - W-B Сигнальная линия датчика натяжения ремня Включение двигателя (IG) 0-5 В T16-17 (VBT) - T16-5 (масса) P - W-B Датчик натяжения ремня + линия B Выключатель двигателя (IG) 4,75-5,25 В

Схема №6

Войти

Схема №7

Войти

Схема №8

Войти

1. Проверить (КОНТРОЛЬ) DLC3 Проверьте DLC3. См. ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ.
2. ПОДСКАЗКА СИМУЛЯЦИИ СИМПТОМОВ: Самый сложный случай при устранении неполадок - когда никаких симптомов не возникает. В таких случаях необходимо провести тщательный анализ проблем клиентов. Затем следует смоделировать те же или аналогичные условия и среду, в которой возникла проблема в транспортном средстве заказчика. Независимо от того, насколько опытным или квалифицированным может быть техник, если он приступит к поиску и устранению неисправностей, не подтвердив симптомы проблемы, он, вероятно, упустит из виду что-то важное и сделает неверное предположение в некоторые моменты операции ремонта. Это приводит к остановке поиска и устранения неисправностей. Вибрационный метод: Когда вибрация кажется основной причиной. ПОДСКАЗКА: Выполняйте метод имитации только в период первичной проверки примерно через 6 секунд после включения выключателя двигателя (IG). Слегка встряхните пальцами часть датчика, считающуюся причиной проблемы, и проверьте, не возникает ли неисправность. ПОДСКАЗКА: Слишком сильное встряхивание реле может привести к размыканию реле. Слегка встряхните разъем по вертикали и горизонтали. Слегка встряхните жгут проводов по вертикали и горизонтали. Соединительное соединение и ось вибрации являются основными областями, подлежащими тщательной проверке.
3. ФУНКЦИЯ ИНДИКАТОРА ВКЛЮЧЕНИЯ/ВЫКЛЮЧЕНИЯ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА Первоначальная проверка. Включите выключатель двигателя (IG). Индикатор включения/выключения подушки безопасности пассажира («ON» и «OFF») загорается примерно на 4 секунды, затем гаснет примерно на 2 секунды. Приблизительно через 6 секунд после включения выключателя двигателя (IG) индикатор включения/выключения подушки безопасности пассажира будет показывать ON или OFF в зависимости от условий, перечисленных ниже. Состояние переднего пассажирского сиденья Состояние пассажирской подушки безопасности ВКЛ./ВЫКЛ. Индикатор SRS Предупреждающая лампа Индикатор ВКЛ. ВЫКЛ. Индикатор ОТКЛ. ОТКЛ. ОТКЛ. Взрослый сидит ВКЛ. ВЫКЛ. ОТКЛ. Ребенок сидит. OFF ON OFF Установлена детская удерживающая система. OFF ON OFF Отказ классификации переднего пассажира ВКЛ ВКЛ ПОДСКАЗКА: Индикатор ВКЛ/ВЫКЛ подушки безопасности пассажира основан на временной диаграмме ниже для того, чтобы проверить цепь светового индикатора. При неисправности системы классификации пассажиров загораются сигнальная лампа SRS и индикатор включения/выключения подушки безопасности пассажира («OFF»). В этом случае сначала проверьте расшифровка кода ошибки в системе подушек безопасности.
4. Проверить пассажир подушки безопасности ON/OFF INDICATOR (ПРОВЕРЬ ИНДИКАТОР ВКЛЮЧЕНИЯ/ВЫКЛЮЧЕНИЯ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА) Включите выключатель двигателя (IG). Проверьте, что индикатор включения/выключения подушки безопасности пассажира («ON» и «OFF») загорается примерно на 4 секунды, затем гаснет примерно на 2 секунды. ПОДСКАЗКА: Обратитесь к таблице на предыдущем шаге, касающейся индикатора включения/выключения подушки безопасности пассажира, когда выключатель двигателя включен (IG) и проходит около 6 секунд. (Обратитесь к шагу 3)

Как проверить /очистка расшифровку кода ошибки

ПОДСКАЗКА:

Используйте Techstream для чтения и очистки расшифровка кода ошибки ECU классификации жильцов, в противном случае расшифровка кода ошибки не могут быть прочитаны и очищены.

1. Расшифровка кода ошибки проверить Выключите выключатель двигателя и подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель двигателя (IG) и включите Techstream. Войдите в следующие меню: кузов электрооборудование/Occupant Detection/Trouble Code. Проверьте расшифровка кода ошибки, следуя подсказкам на экране Techstream. СОВЕТ: Обратитесь к руководству оператора Techstream для получения дополнительной информации.
2. Расшифровка кода ошибки сброс Выключите выключатель двигателя и подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель двигателя (IG) и включите Techstream. Войдите в следующие меню: кузов электрооборудование/Occupant Detection/Trouble Code. Очистите расшифровка кода ошибки, следуя подсказкам на экране Techstream. СОВЕТ: Обратитесь к руководству оператора Techstream для получения дополнительной информации.

FAIL-SAFE CHART (отказобезопасная карта)

1. FAIL SAFE FUNCTION На следующей диаграмме показано состояние органов управления, когда система находится в нормальном состоянии и работает неправильно. Индикатор включения/выключения подушки безопасности пассажира («ON» и «OFF») загорается примерно на 4 секунды, затем гаснет примерно на 2 секунды. Приблизительно через 6 секунд после включения выключателя двигателя (IG) индикатор включения/выключения подушки безопасности пассажира будет показывать ON или OFF в зависимости от условий, перечисленных ниже. Состояние Индикатор ВКЛ Индикатор ВЫКЛ Подушка безопасности переднего пассажира Подушка безопасности переднего пассажира Подушка безопасности правого переднего сиденья Подушка безопасности правого переднего ремня безопасности Преднатяжитель правого занавеса Подушка безопасности правого взрослого сидит ВКЛ ВЫКЛ о о о о Ребенок сидит ОТКЛ - - - o o Свободен ОТКЛ ОТКЛ - - - - o Отказ OFF ON - - - o o HINT: o: Deployable -: Not deployable

Список данных/активные испытания

ПОДСКАЗКА:

Использование Techstream для считывания списка данных позволяет считывать значения или состояния переключателей, датчиков, приводов и других элементов без удаления каких-либо деталей. Этот неинтрузивный осмотр может быть очень полезен, потому что прерывистые условия или сигналы могут быть обнаружены до того, как будут нарушены детали или проводка. Чтение информации списка данных на ранних этапах поиска и устранения неисправностей является одним из способов экономии времени диагностики.

1. DATA LIST FOR OCCUPANT CLASSIFICATION ECU Выключите выключатель двигателя и подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель двигателя (IG) и включите Techstream. Войдите в следующие меню: кузов электрооборудование/Occupant Detection/Data List. Проверьте значения, обратившись к таблице ниже. ПОДСКАЗКА: Указанное условие для калибровки нулевой точки в таблице ниже должно выполняться при выполнении калибровки нулевой точки. СПИСОК ДАННЫХ Тестер Дисплей Элемент измерения/диапазон Нормальное состояние Указанное условие для калибровки нулевой точки Диагностическое примечание Классификация пассажиров Классификация пассажиров/NG: Данные не определяются AM50: Взрослый сидит, а сиденье находится в заднем положении AF05: Взрослый сидит, а сиденье находится в переднем положении РЕБЕНОК: Ребенок сидит ОТКЛ.: Свободен AM50/AF05/CHILD/OFF ОТКЛ. - Пряжка для пассажира SW Выключатель пряжки (со стороны пассажира )/Комплект: Ремень безопасности со стороны пассажира пристегнут Не установлен: Ремень безопасности со стороны пассажира отстегнут НГ: Данные не определены Unset/Set Unset - Выход датчика давления Выход датчика давления/Мин.: 0 Max.: 255 0 to 210 0 to 2 - Filtered датчик давления выход Filtered датчик давления выход/Min.: 0 Макс.: 255 38-240 38-75 Если значение выходит за пределы диапазона указанного условия для калибровки нулевой точки, проверьте, правильно ли установлены какие-либо предметы на подушке сиденья и правильно ли установлена подушка сиденья. Выходной сигнал температуры термистора Выходной сигнал температуры термистора/Мин.: -40°C Макс.: 90°C -40-85 ° C (-40-121°C) 3-40 ° C (37-76°C) Если значение выходит за пределы диапазона указанного условия для калибровки нулевой точки, отрегулируйте температура в надлежащем диапазоне с помощью кондиционера и т. Д. Вес Порог Вес порог/Мин.: 0 Макс.: 255 36 до 67 (контрольное значение) 36 до 67 (контрольное значение) - Выход фильтрованного натяжения ремня Выход фильтрованного натяжения ремня/Мин.: 0 Макс.: 255 39 до 229 39 до 64 (без нагрузки) - Пороговое значение для пустого сиденья от завода сиденья Пороговое значение для пустого сиденья от завода сиденья/Мин.: 0 Макс.: 255 38 до 75 38 до 75 - Разрешить пороговое значение для взрослого пассажира или не от завода сиденья/Мин.: 0 Max.: 255 43 to 64 (reference value) 43 to 64 (reference value) - Number of Present расшифровка кода ошибки Количество текущих кодов неисправностей/Мин.: 0 Макс.: 255 0 0 - Количество прошедших расшифровка кода ошибки Количество прошедших кодов неисправности/Мин.: 0 Макс.: 255 0 0 -

Диагностическая карта кодов неисправностей

ПОДСКАЗКА:

При обнаружении B1650/32 расшифровка кода ошибки в результате поиска и устранения неисправностей системы подушек безопасности выполните поиск и устранение неисправностей системы классификации пассажиров, как показано на приведенной ниже диаграмме.

СИСТЕМА КЛАССИФИКАЦИИ ПАССАЖИРОВ

Предосторожность

1. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ УСТРАНЕНИИ НЕПОЛАДОК В случае неисправности точки контакта с терминалом или проблемы с установкой компонента, удаление и повторная установка подозрительного компонента может вернуть систему в нормальное состояние. Однако имейте в виду, что нормальное состояние может быть только временным. Перед отсоединением разъемов или снятием/установкой деталей определите неисправный участок, проверив и записав состояние автомобиля в момент неисправности (выходы расшифровка кода ошибки и т.д.). Обязательно проверьте наличие расшифровка кода ошибки, связанных с другими системами. На систему до столкновения могут влиять неисправности в других системах.
2. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ При снятии и установке ЭБУ, датчика, переключателя или других деталей, относящихся к системе предупреждения столкновения, выполните следующее: Убедитесь, что переключатель двигателя выключен, если иное не указано в процедуре проверки. После удаления/установки проверьте наличие расшифровка кода ошибки и убедитесь, что выводится обычный системный код.

Схема №9

Войти

Схема №10

Войти

Схема №11

Войти

Схема №12

Войти

ТАБЛИЦА СВЯЗИ

Схема №13

Войти

1. СИСТЕМА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ СТОЛКНОВЕНИЯ Система предупреждения столкновения оптимизирует и активирует оборудование защиты водителя и пассажиров (см. ниже), чтобы попытаться уменьшить ущерб от столкновения.
2. СХЕМА СИСТЕМЫ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ СТОЛКНОВЕНИЯ Контроль условий эксплуатации Передача ECU Получение ECU Часть Работает Работает в соответствии с обнаружением датчика Предаварийный ремень безопасности Управление расстоянием ECU Управление ремнем безопасности ECU Внешние ремни переднего сиденья Работает в соответствии с обнаружением датчика Помощь при предаварийном торможении Управление расстоянием ECU Управление скольжением ECU Система помощи тормозов Срабатывает при резком торможении Ремень безопасности до столкновения Управление скольжением ECU Управление ремнем безопасности ECU Передние внешние ремни безопасности При срабатывании в соответствии с обнаружением датчиком: Радарный датчик миллиметровой волны обнаруживает транспортные средства и другие объекты на дороге перед транспортным средством пользователя. ЭБУ управления расстоянием определяет, является ли столкновение неизбежным, на основе информации о положении объекта, скорости и траектории. Если ЭБУ управления расстоянием определяет, что столкновение неизбежно, он передает эту информацию в следующие области, используя связь CAN: Управление ремнями безопасности ECU (инициирует управление ремнями безопасности до столкновения) Управление скольжением ECU (активирует систему помощи при торможении до столкновения) При работе в результате внезапного торможения: ECU управления скольжением использует информацию о тормозном давлении и другие данные, чтобы определить, внезапно ли водитель применил тормоза. Если это так, ECU управления скольжением посылает сигнал в ECU управления ремнем безопасности через связь CAN, и ремень безопасности до столкновения активируется.
3. КОНТУР УПРАВЛЕНИЯ РЕМНЕМ БЕЗОПАСНОСТИ ДО СТОЛКНОВЕНИЯ Ремень безопасности до столкновения работает в зависимости от того, что обнаруживает датчик, или произошло ли внезапное торможение. Двигатель ремня безопасности до столкновения затягивает ремень безопасности, чтобы оптимизировать работу удерживающих устройств. См. описание датчика и внезапного торможения в разделе «Схема системы предупреждения столкновения»(см. пункт 2 выше).
4. СХЕМА УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ ПОМОЩИ ПРИ ТОРМОЖЕНИИ ДО СТОЛКНОВЕНИЯ Система помощи при торможении до столкновения работает в зависимости от того, что обнаруживает датчик. Затем система переходит в режим ожидания перед столкновением. Когда водитель нажимает на педаль тормоза, давление тормозной жидкости увеличивается, чтобы улучшить реакцию давления жидкости и улучшить скорость снижения скорости автомобиля. Рабочее состояние См. описание датчика в разделе «Схема системы предупреждения столкновения»(см. 2 выше). Когда водитель нажимает на педаль тормоза после того, как ЭБУ дистанционного управления определяет, что столкновение неизбежно: Давление тормозной жидкости увеличивается в то же время, когда водитель нажимает на педаль тормоза. Когда водитель нажимает на педаль тормоза до того, как ЭБУ дистанционного управления определяет, что столкновение неизбежно: Давление тормозной жидкости увеличивается в то же время, когда ЭБУ дистанционного управления получает сигнал датчика предварительного столкновения (указывающий, что другие транспортные средства или объекты находятся перед транспортным средством).
5. РАБОЧЕЕ СОСТОЯНИЕ И НЕРАБОЧЕЕ СОСТОЯНИЕ КАЖДОГО ОРГАНА УПРАВЛЕНИЯ (ОБЗОР) Ремень безопасности до столкновения * 1 Ремень безопасности до столкновения * 2 Помощь при торможении до столкновения * 2 Выключение или включение двигателя (ACC) - - - Когда на многоинформационный дисплей выводится предупреждающее сообщение * 3 * 3 * 3 Когда ремень безопасности* 4 * 4 o Работает при скорости транспортного средства 30 км/ч (18 миль/ч) или более, независимо от относительной скорости - - Работает, когда скорость транспортного средства составляет 5 км/ч (3 миль/ч) или больше и относительная скорость 30 км/ч (18 миль/ч) - o - Срабатывает при скорости автомобиля 30 км/ч (18 миль/ч) или более и относительная скорость 30 км/ч (18 миль в час) - - o Когда транспортное средство сталкивается с объектом, находящимся за пределами диапазона обнаружения радарного датчика миллиметрового диапазона (боковое столкновение, заднее столкновение и т.д.) o - Когда радарный датчик миллиметрового диапазона не может обнаружить возможный объект столкновения o - - * 1: Срабатывает при внезапном срабатывании тормозов. * 2: Срабатывает в соответствии с обнаружением датчика. * 3: Неработающие детали различны в зависимости от зон неисправности. * 4: Срабатывает только при застегнутом ремне безопасности. o: Основная основа для работы -: Не работает, или не является основной основой для работы
6. Когда радиолокационный датчик миллиметрового диапазона обнаруживает объект перед транспортным средством в условиях, описанных ниже, ЭБУ дистанционного управления может определить, что столкновение неизбежно, и активировать систему предупреждения столкновения. Такое включение системы не является ненормальным. ПОДСКАЗКА: Система предварительного столкновения не активируется, когда датчик предварительного столкновения обнаруживает конусы безопасности и другие пластиковые объекты. Система предварительного столкновения может активироваться или не активироваться, когда датчик предварительного столкновения обнаруживает следующие объекты: люди, велосипеды, мотоциклы, деревья, животные и снежные ограждения. Тип объекта Пример объектов, которые не могут быть обнаружены Пластиковые предметы (конусы безопасности) Объекты, которые не могут быть обнаружены стабильным образом Люди, велосипеды, мотоциклы, деревья, животные, снеговые ограждения и т.д.

Как приступить к поиску и устранению неисправностей

ПОДСКАЗКА:

1. Используйте следующую процедуру для устранения неполадок в системе до столкновения.
2. Techstream следует использовать на этапах 3, 4, 5 и 7.

1. АВТОМОБИЛЬ ДОСТАВЛЕН В МАСТЕРСКУЮ СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
2. ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ БАТАРЕИ Стандартное напряжение от 11 до 14 В Если напряжение ниже 11 В, перезарядите или замените батарею, прежде чем переходить к следующему шагу. NG --> CHARGE OR заменить аккумулятор OK: Перейти к следующему шагу
3. ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СВЯЗИ Используйте Techstream, чтобы проверить, нормально ли функционирует система мультиплексной связи (MPX). RESULT расшифровка кода ошибки Condition Переход к MPX расшифровка кода ошибки не выводится A MPX расшифровка кода ошибки выводится B B --> GO TO MULTIPLEX COMMUNICATION система. См. раздел КАК ПРИСТУПИТЬ К ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ A: Перейти к следующему шагу
4. ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ СВЯЗИ CAN Используйте Techstream, чтобы проверить, нормально ли функционирует система связи CAN. RESULT расшифровка кода ошибки Condition Proceed to CAN расшифровка кода ошибки is not выход A CAN расшифровка кода ошибки is выход B B --> GO TO CAN COMMUNICATION система. См. раздел КАК ПРИСТУПИТЬ К ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ A: Перейти к следующему шагу
5. Проверить FOR расшифровка кода ошибки Проверить наличие расшифровка кода ошибки. Запишите расшифровка кода ошибки. Очистите расшифровка кода ошибки. Повторная проверка на наличие расшифровка кода ошибки. Попробуйте продублировать сбой и проверьте, выводятся ли расшифровка кода ошибки снова. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. RESULT расшифровка кода ошибки Condition Proceed to расшифровка кода ошибки is not выход A расшифровка кода ошибки is выход B No расшифровка кода ошибки is выход, и неисправность не может быть продублирована или проверена C B --> GO TO расшифровка кода ошибки CHART. См. ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ C --> ПЕРЕЙТИ К СИМУЛЯЦИИ СИМПТОМОВ. См. раздел КАК ПРИСТУПИТЬ К ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ A: Перейти к следующему шагу
6. ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ Обратитесь к таблице симптомов проблемы. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ. РЕЗУЛЬТАТ Результат Перейти к ошибке не указан в таблице симптомов проблемы. Ошибка указана в таблице симптомов проблемы. B B --> Перейти к шагу 7 A: Перейти к следующему шагу
7. ВЫПОЛНИТЕ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ НА ОСНОВЕ СПИСКА ДАННЫХ СИМПТОМОВ НЕИСПРАВНОСТИ/АКТИВНОГО ТЕСТА. Обратитесь к разделу СПИСОК ДАННЫХ/АКТИВНЫЙ ТЕСТ Клеммы ЭБУ. Обратитесь к разделу КЛЕММЫ ЭБУ ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу
8. Отрегулировать, REPAIR OR заменить NEXT: Перейти к следующему шагу
9. ПОДТВЕРЖДЕНИЕ ТЕСТ СЛЕДУЮЩИЙ --> КОНЕЦ

Инициализация

1. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ЗАМЕНЕ ЭЛЕКТРОННОГО БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ РЕМНЯМИ БЕЗОПАСНОСТИ Электронный блок управления ремнями безопасности управляет системой предварительного столкновения на основе сохраненных данных, которые информируют о том, что транспортное средство является моделью LHD или RHD. LHD или RHD означает место для сидения водителя, а не сторону дороги, по которой движется транспортное средство. Поэтому при замене ECU управления ремнем безопасности необходимо хранить информацию о том, является ли транспортное средство моделью LHD или RHD. Это можно сделать, выполнив следующие действия: Включить выключатель двигателя (IG). Сигнальная лампа PCS загорается не менее чем на 3 секунды после включения выключателя двигателя (IG). Убедитесь, что сигнальная лампа не остается включенной. В это время ЭБУ управления ремнями безопасности принимает информацию о конфигурации транспортного средства (LHD/RHD) от ЭБУ шлюза и сохраняет ее в памяти. Вставьте язычковую пластину в пряжку. Подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель двигателя (IG). Включите Techstream. Войдите в следующие меню: кузов электрооборудование/Pre-Collision/активно проверка.Выполните активное испытание в соответствии с отображением на Techstream. ТЕСТЕР ПЕРЕД СТОЛКНОВЕНИЕМ Дисплей Испытательная часть Диапазон контроля Диагностическое Примечание Водитель Ремень безопасности Двигатель водителя Двигатель ремня безопасности ВКЛ: Двигатель ремня безопасности работает ВЫКЛЮЧЕНО: Двигатель ремня безопасности не работает Ремень безопасности (со стороны водителя) пристегнут Двигатель ремня безопасности пассажира Двигатель ремня безопасности пассажира ВКЛ: Двигатель ремня безопасности работает ВЫКЛЮЧЕНО: Двигатель ремня безопасности не работает Ремень безопасности (со стороны пассажира) пристегнут ПРИМЕЧАНИЕ: Мотор ремня безопасности будет работать только тогда, когда язычковая пластина вставлена в пряжку (ремень безопасности пристегнут). Для предотвращения перегрева двигателя ремня этот тест не может быть активирован повторно. Работайте с интервалом не менее 30 секунд.

Таблица симптомов проблем

ПОДСКАЗКА:

1. Используйте таблицу ниже, чтобы определить причину симптомов проблемы. Если перечислены несколько подозреваемых областей, потенциальные причины симптомов перечислены в порядке вероятности в столбце «Подозреваемая область» таблицы. Проверьте каждый симптом, проверив подозрительные области в порядке их перечисления. При необходимости замените детали.
2. Осмотрите предохранители и реле, относящиеся к этой системе, прежде чем осматривать подозрительные участки ниже.

СИСТЕМА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ СТОЛКНОВЕНИЙ

Схема №14

Войти

1. ПРОВЕРКА УПРАВЛЕНИЯ РЕМНЯМИ БЕЗОПАСНОСТИ № клеммы ЭБУ (Symbol) Цвет проводки Описание клеммы Условие Заданное значение Q57-2 (MOR +) - Q57-8 (PGND) SB - W-B Двигатель ремня безопасности Правая линия источника питания Выключатель двигателя включен (IG) От 4,0 до 8,5 В Q57-3 (MOL +) - Q57-8 (PGND) BR - W-B Двигатель ремня безопасности Левая линия источника питания Выключатель двигателя включен (IG) От 4,0 до 8,5 В Q58-8 (IG1) - Заземление кузова B - Заземление кузова Управление ремнем безопасности Линия источника питания ЭБУ Включение двигателя (IG) От 11 до 14 В Q58-1 (CANH) - Заземление кузова B - Заземление кузова Связь по CAN Двигатель на холостом ходу Генерация импульсов Q58-2 (CANL) - кузов масса W - кузов масса CAN communication Двигатель на холостом ходу Генерация импульсов Q57-7 (+ B) - Заземление кузова W - Заземление кузова Управление ремнями безопасности Линия питания ЭБУ Всегда от 11 до 14 В Q57-1 (MOR-) - Корпус заземлен B - Корпус заземлен Двигатель ремня безопасности Правая линия заземления Выключатель двигателя включен (IG) От 4,0 до 8,5 В Q57-4 (MOL-) - Корпус заземлен L - Корпус заземлен Двигатель ремня безопасности Левая линия заземления Выключатель двигателя включен (IG) От 4,0 до 8,5 В Q57-8 (PGND) - Заземление кузова W-B - Заземление кузова Управление ремнями безопасности Линия заземления ЭБУ Всегда ниже 1 Ом

Схема №15

Войти

Схема №16

Войти

1. Проверить (КОНТРОЛЬ) DLC3 Проверьте DLC3. См. ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ.
2. ФУНКЦИЯ ПРЕДУПРЕЖДАЮЩЕГО ИНДИКАТОРА И СООБЩЕНИЯ Если система предупреждения столкновения не функционирует должным образом, водитель предупреждается с помощью главного предупреждающего индикатора и многоинформационного дисплейного предупреждающего сообщения на комбинированном измерителе. Главный предупреждающий индикатор Предупреждающее сообщение Подробно расшифровка кода ошибки PCS Предупреждающий индикатор ON проверить PCS система Это сообщение появляется, когда ЭБУ управления ремнями безопасности обнаруживает неисправность системы o ON OFF PCS NOT AVAILABLE NOW Это сообщение появляется, когда ЭБУ управления ремнями безопасности находится в отказоустойчивом режиме. См. FAIL-SAFE CHART - Мигание Начальная проверка Начальная проверка происходит при выключенном выключателе двигателя более 2 секунд, а затем включенном (IG). Первоначальная проверка состоит из диагностической проверки системы до столкновения продолжительностью приблизительно 3 секунды. Если во время первоначальной проверки будет обнаружена неисправность, на многоинформационном дисплее появится сообщение «проверить PCS система» или «PCS NOT AVAILABLE NOW». Постоянная проверка ECU управления ремнями безопасности и ECU управления расстоянием постоянно контролируют систему предварительного столкновения на наличие неисправностей после первоначальной проверки приблизительно через 3 секунды после включения выключателя двигателя (IG). «проверить PCS система» или «PCS NOT AVAILABLE NOW» отображается на многоинформационном дисплее в комбинационном счетчике, когда постоянная проверка обнаруживает неисправности в системе, предшествующей столкновению.

Как проверить /очистка расшифровку кода ошибки

1. Проверить расшифровка кода ошибки Подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель двигателя (IG). Включите Techstream. Войдите в следующие меню: кузов электрооборудование/Pre-Collision/коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Проверьте сведения о расшифровка кода ошибки. См. ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ ТАБЛИЦУ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ.
2. Сброс расшифровка кода ошибки Подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель двигателя (IG). Включите Techstream. Войдите в следующие меню: кузов электрооборудование/Pre-Collision/коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Очистите расшифровка кода ошибки.

FAIL-SAFE CHART (отказобезопасная карта)

ПОДСКАЗКА:

Отказоустойчивая функция и подробные сведения о системе предупреждения столкновений указаны в таблице ниже.

* 1: Функция предотвращения перегрева работает, когда ECU управления ремнем безопасности обнаруживает повышение температуры ремня безопасности из-за чрезмерной работы ремня безопасности.

* 2: Ремни безопасности до столкновения работают только при внезапном торможении.

Список данных/активные испытания

1. ПОДСКАЗКА К СПИСКУ ДАННЫХ: Использование Techstream для чтения Списка данных позволяет считывать значения или состояния переключателей, датчиков, приводов и других элементов без удаления каких-либо деталей. Этот неинтрузивный осмотр может быть очень полезен, потому что прерывистые условия или сигналы могут быть обнаружены до того, как будут нарушены детали или проводка. Чтение информации списка данных на ранних этапах поиска и устранения неисправностей является одним из способов экономии времени диагностики. ПРИМЕЧАНИЕ: В таблице ниже значения, перечисленные в разделе «Нормальное состояние», являются эталонными значениями. Не зависите исключительно от этих эталонных значений при принятии решения о неисправности компонента. Подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель двигателя (IG). Включите Techstream. Войдите в следующие меню: кузов электрооборудование/Pre-Collision/Data List. Считайте список данных в соответствии с отображением в Techstream. PRE-COLLISION Tester Display Measurement Item/диапазон Normal Condition Diagnostic примечание водитель Buckle SW Buckle выключатель status of водитель сторона сиденье/UNSET/SET/NG UNSET: Пристегнутый ремень безопасности со стороны водителя SET: Застегнутый ремень безопасности со стороны водителя NG: Неопределенные данные - Пряжка для пассажира SW Состояние переключателя пряжки сиденья со стороны пассажира/UNSET/SET/NG UNSET: Пристегнутый ремень безопасности со стороны пассажира SET: Пристегнутый ремень безопасности со стороны пассажира NG: Неопределенные данные - Управление приводным ремнем Состояние управления ремнем безопасности сиденья со стороны водителя/СТОП/ВКЛ/ОШИБКА СТОП: Контроль остановлен ВКЛ.: Контролируемая ОШИБКА: Неопределенные данные Ремень безопасности (со стороны водителя) пристегнут Контроль ремня безопасности пассажира Статус контроля ремня безопасности сиденья со стороны пассажира/СТОП/ВКЛ./ОШИБКА СТОП: Контроль остановлен ВКЛ: Контролируемая ОШИБКА: Неопределенные данные Ремень безопасности (со стороны пассажира) пристегнут Количество кода неисправности Количество прошлых кодов неисправности/мин: 0, max: 255 Количество отображаемых расшифровка кода ошибки -
2. ПОДСКАЗКА ПО АКТИВНЫМ ИСПЫТАНИЯМ: Использование Techstream для выполнения активных испытаний позволяет эксплуатировать реле, VSV, приводы и другие элементы без удаления каких-либо деталей. Этот неинтрузивный функциональный осмотр может быть очень полезен, потому что прерывистая работа может быть обнаружена до того, как будут нарушены детали или проводка. Выполнение активных тестов на ранних этапах устранения неполадок является одним из способов экономии времени диагностики. Информация списка данных может отображаться при выполнении активных тестов. Вставьте язычковую пластину в пряжку. Подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель двигателя (IG). Включите Techstream. Войдите в следующие меню: кузов электрооборудование/Pre-Collision/активно проверка.Выполните активное испытание в соответствии с отображением на Techstream. ПОДСКАЗКА: Переключатель двигателя должен быть включен (IG), чтобы продолжить активный тест с использованием Techstream. ТЕСТЕР ПЕРЕД СТОЛКНОВЕНИЕМ Дисплей Испытательная часть Диапазон контроля Диагностическое Примечание Водитель Ремень безопасности Двигатель Водитель Ремень безопасности Двигатель ВКЛ: Двигатель ремня безопасности работает ВЫКЛЮЧЕНО: Двигатель ремня безопасности не работает Ремень безопасности (со стороны водителя) пристегнут Двигатель ремня безопасности пассажира Двигатель ремня безопасности пассажира ВКЛ: Двигатель ремня безопасности работает ВЫКЛЮЧЕНО: Двигатель ремня безопасности не работает Ремень безопасности (со стороны пассажира) пристегнут Двигатель ремня безопасности водителя и пассажира Двигатель ремня безопасности водителя и пассажира ВКЛ: Двигатели ремней безопасности работают ВЫКЛЮЧЕНО: Двигатели ремней безопасности не работают Ремни безопасности (со стороны водителя и пассажира) пристегнуты ПРИМЕЧАНИЕ: Мотор ремня безопасности будет работать только тогда, когда язычковая пластина вставлена в пряжку (ремень безопасности пристегнут). Для предотвращения перегрева двигателя ремня этот тест не может быть активирован повторно. Работайте с интервалом не менее 30 секунд.

Диагностическая карта кодов неисправностей

Если во время проверки расшифровка кода ошибки отображается код неисправности, проверьте области неисправностей, перечисленные для этого кода в таблице ниже, и перейдите к соответствующей информации.

СИСТЕМА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ СТОЛКНОВЕНИЙ

SST

09082-00700 SRS Инструмент для развертывания надувной подушки безопасности 09082-00750 Номер жгута проводов для развертывания надувной подушки безопасности 3 09082-00770 Номер жгута проводов для развертывания надувной подушки безопасности 5 09082-00780 Номер жгута проводов для развертывания надувной подушки безопасности 6 09082-00802 Номер жгута проводов для развертывания надувной подушки безопасности 8 (09082-10801) Провод A (09082-20801) Провод B (09082-30801) Провод C 09843-18040 Диагностика Номер контрольного провода 2 09843-18061 Контрольный провод SRS

Схема №17

Войти

Схема №18

Войти

Схема №19

Войти

Схема №20

Войти

Схема №21

Войти

Схема №22

Войти

Схема №23

Войти

Схема №24

Войти

Схема №25

Войти

Рекомендуемые инструменты

09010-3C120 комплект, ТОРКС Торцевой ключ (09013-1C120) ТОРКС Торцевой ключ Т-образный T30 09082-00040 TOYOTA электрооборудование Tester 09083-00170 проверка Lead set № 2

Схема №26

Войти

Схема №27

Войти

Схема №28

Войти

Схема №29

Войти

ПОДСКАЗКА:

«TORX» является зарегистрированным товарным знаком Textron Inc.

Оборудование

Моменты затяжки

Схема №30

Войти

Схема №31

Войти

Схема №32

Войти

Схема №33

Войти

Схема №34

Войти

1. СНЯТЬ № 2 КРЫШКА БАГАЖНОГО ОТДЕЛЕНИЯ
2. СНЯТЬ КОРОБКУ ОБРЕЗКИ БОРТА ПАЛУБЫ ЛЕВ.
3. СНЯТЬ КОРОБКУ ОБРЕЗКИ БОРТА ПАЛУБЫ ПРАВ.
4. СНЯТЬ КРЮК КАНАТА В СБОРЕ. См. ДЕМОНТАЖ - Шаг 4
5. СНИМИТЕ ЗАДНЮЮ ОТДЕЛОЧНУЮ КРЫШКУ БАГАЖНОГО ОТДЕЛЕНИЯ. См. раздел ДЕМОНТАЖ - Шаг 5
6. СНЯТЬ № 2 СВЕТИЛЬНИК КОМНАТНЫЙ В СБОРЕ. См. ДЕМОНТАЖ - Шаг 1
7. СНИМИТЕ КРЮК ТРОСА. См. ДЕМОНТАЖ - Шаг 7
8. СНЯТЬ № 2 КРЮК ДЛЯ ОБРЕЗКИ БАГАЖНОГО ОТДЕЛЕНИЯ. См. раздел ДЕМОНТАЖ - Шаг 8
9. СНИМИТЕ ПЕРЕДНЮЮ ОТДЕЛОЧНУЮ КРЫШКУ БАГАЖНОГО ОТДЕЛЕНИЯ. См. ДЕМОНТАЖ - Шаг 9
10. СНЯТЬ № 1 КРЮК ТРИММЕР БАГАЖНОГО ОТДЕЛЕНИЯ. См. ДЕМОНТАЖ - Шаг 10
11. СНЯТЬ БОКОВУЮ ОБРЕЗНУЮ КРЫШКУ БАГАЖНОГО ОТДЕЛЕНИЯ ЛЕВ. См. раздел ДЕМОНТАЖ - Шаг 11
12. СНЯТИЕ УПРАВЛЕНИЯ РЕМНЕМ БЕЗОПАСНОСТИ ECU (без интуитивно понятной системы помощи при парковке) Отсоедините каждый разъем. Отверните 3 гайки и снимите электронный блок управления ремнями безопасности.
13. СНЯТИЕ УПРАВЛЕНИЯ РЕМНЕМ БЕЗОПАСНОСТИ ECU (с интуитивно понятной системой помощи при парковке) Отсоедините каждый разъем. Отверните 3 гайки. Снимите ECU управления ремнем безопасности и ECU предупреждения о зазоре как единое целое. Отверните 2 гайки и снимите электронный блок управления ремнями безопасности.

Схема №35

Войти

Схема №36

Войти

Схема №37

Войти

Схема №38

Войти

1. УСТАНОВКА УПРАВЛЕНИЯ РЕМНЕМ БЕЗОПАСНОСТИ ЭБУ (без интуитивно понятной системы помощи при парковке) Временно установить гайку А. Вставить гайку А в отверстие кузова автомобиля (левая сторона багажного отделения). Сдвиньте вниз ЭБУ управления ремнями безопасности до тех пор, пока 2 болта не будут вставлены в отверстия на кузове автомобиля. Полностью затяните 3 гайки в порядке В, А и С. Крутящий момент: 5,5 Н * м (56 кгс * см, 49 дюйм. * фунт) Подсоедините соединитель. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте внимательны при установке ЭБУ управления ремнями безопасности. Если ЭБУ управления ремнями безопасности сброшен, замените его новым.
2. УСТАНОВКА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ РЕМНЯМИ БЕЗОПАСНОСТИ (с интуитивно понятной системой помощи при парковке) Установите блок управления с предупреждением о зазоре на блок управления ремнями безопасности с помощью 2 гаек. Крутящий момент: 5,5 Н * м (56 кгс * см, 49 дюйм * фунт) Временно установить гайку А. Вставить временно затянутую гайку А в отверстие на кузове автомобиля (левая сторона багажного отделения). Сдвиньте вниз ECU управления ремнем безопасности и ECU предупреждения о зазоре, пока 2 болта не будут вставлены в отверстия на кузове автомобиля. Полностью затяните 3 гайки в порядке В, А и С. Крутящий момент: 5,5 Н * м (56 кгс * см, 49 дюйм * лбф) Подсоедините соединители. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте внимательны при установке ЭБУ управления ремнями безопасности. Если ЭБУ управления ремнями безопасности сброшен, замените его новым.
3. УСТАНОВИТЬ БОКОВУЮ КРЫШКУ БАГАЖНОГО ОТДЕЛЕНИЯ TRIM крышка LH. См. раздел УСТАНОВКА - Шаг 2
4. УСТАНОВИТЬ № 1 КРЮК ТРИММЕР БАГАЖНОГО ОТДЕЛЕНИЯ. См. раздел УСТАНОВКА - Шаг 3
5. УСТАНОВИТЕ ПЕРЕДНЮЮ КРЫШКУ ОТДЕЛКИ БАГАЖНОГО ОТДЕЛЕНИЯ. См. раздел УСТАНОВКА - Шаг 4
6. УСТАНОВИТЬ № 2 КРЮК ДЛЯ ОБРЕЗКИ БАГАЖНОГО ОТДЕЛЕНИЯ. См. раздел УСТАНОВКА - Шаг 5
7. УСТАНОВИТЕ КРЮК ТРОСА. См. раздел УСТАНОВКА - Шаг 6
8. УСТАНОВИТЬ № 2 СВЕТИЛЬНИК КОМНАТНЫЙ В СБОРЕ. См. раздел УСТАНОВКА - Шаг 1
9. УСТАНОВИТЕ ЗАДНЮЮ КРЫШКУ ОТДЕЛКИ БАГАЖНОГО ОТДЕЛЕНИЯ. См. раздел УСТАНОВКА - Шаг 8
10. УСТАНОВИТЬ КРЮК КАНАТА В СБОРЕ. См. раздел УСТАНОВКА - Шаг 9
11. МОНТАЖ БОКОВОЙ БАЛАНСИРОВОЧНОЙ КОРОБКИ ПРАВОЙ ПАЛУБЫ
12. УСТАНОВИТЬ КОРОБКУ ОБРЕЗКИ БОРТА ПАЛУБЫ ЛЕВУЮ
13. УСТАНОВИТЬ № 2 КРЫШКА БАГАЖНОГО ОТДЕЛЕНИЯ

Описание систем классификаций пассажиров (диагностических кодов и испытаний цепей)

Цепь переключения пряжки со стороны пассажира состоит из ECU классификации пассажиров и узла RH внутреннего ремня переднего сиденья.

B1771 расшифровка кода ошибки регистрируется при обнаружении неисправности в цепи переключателя пряжки со стороны пассажира.

ПОДСКАЗКА:

При обнаружении B1650/32 расшифровка кода ошибки в результате поиска и устранения неисправностей системы подушек безопасности проверьте расшифровка кода ошибки, хранящиеся в ECU классификации пассажиров. После вывода B1771 расшифровка кода ошибки выполните поиск и устранение неисправностей для расшифровка кода ошибки.

Схема №39

Войти

Процедура проверки

ПОДСКАЗКА:

1. Если устранение неисправностей (осмотр жгута проводов) затруднено, отверните болты установки переднего пассажирского сиденья, чтобы получить доступ к нижней поверхности подушки сиденья.
2. В указанном выше случае удерживайте сиденье так, чтобы оно не упало вниз. Удержание сиденья в течение длительного периода времени может повредить сиденье или деформировать рейки сиденья. Удерживайте сиденье только по мере необходимости.

Схема №40

Войти

Схема №41

Войти

1. ПРОВЕРЬТЕ РАЗЪЕМЫ Выключите выключатель двигателя, отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора. Убедитесь, что разъемы правильно подсоединены к ЭКУ классификации пассажиров и узлу внутреннего ремня переднего сиденья RH. OK Разъемы подключены правильно. ПОДСКАЗКА: Если разъемы не подключены надежно, снова подключите разъемы и переходите к следующему осмотру. Отсоедините разъемы от ЭБУ классификации пассажиров и внутреннего ремня переднего сиденья в сборе RH. Проверьте целостность клемм разъемов. Клеммы не деформированы и не повреждены. NG --> заменить передний сиденье провод RH OK: Перейти к следующему шагу
2. Проверить передний сиденье провод RH (короткое замыкание TO B +) Подключите кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора. Включите выключатель двигателя (IG). Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Подключение тестера стандартного напряжения Состояние переключателя Заданное условие T16-13 (BSW) - Заземление кузова Включение двигателя (IG) Ниже 1 В T16-14 (BGND) - Заземление кузова Включение двигателя (IG) Ниже 1 В NG --> заменить передний сиденье провод RH OK: Перейти к следующему шагу
3. Проверить передний сиденье провод RH (обрыв) (ПРОВЕРЬ ПРОВОД ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ ПРАВ (ОТКР) Выключите выключатель двигателя и отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора. С помощью SST соедините клеммы 1 (RBE-) и 2 (RBE +) разъема C. ПРИМЕЧАНИЕ: При подключении провода не вставляйте SST в клеммы разъема принудительно. SST: 09843-18040 Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), указанным в таблице ниже. Подключение тестера стандартного сопротивления Условие Указанное условие T16-13 (BSW) - T16-14 (BGND) Всегда ниже 1 Ом NG --> заменить передний сиденье провод RH OK: Перейти к следующему шагу
4. Проверить передний сиденье провод RH (короткое замыкание TO масса) Отсоедините SST от разъема C. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Подключение тестера стандартного сопротивления Условие Заданное условие T16-13 (BSW) - Заземление на корпус Всегда 1 МОм или выше T16-14 (BGND) - Заземление на корпус Всегда 1 МОм или выше NG --> заменить передний сиденье провод RH OK: Перейти к следующему шагу
5. Проверить передний сиденье провод RH (короткое замыкание) (ПРОВЕРЬ ПРОВОЛОКУ ПРАВОГО (КОРОТКОГО) ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ) Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Подключение тестера стандартного сопротивления Условие Заданное условие T16-13 (BSW) - T16-14 (BGND) Всегда 1 МОм или выше NG --> заменить передний сиденье провод RH OK: Перейти к следующему шагу
6. Проверить расшифровка кода ошибки Подключите разъемы к ЭКУ классификации пассажиров и узлу внутреннего ремня переднего сиденья RH. Подключите кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора. Включите выключатель двигателя (IG). Очистите расшифровка кода ошибки, хранящиеся в ECU классификации пассажиров. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. Очистите расшифровка кода ошибки, хранящиеся в центральном узле датчика подушки безопасности. Согласно расшифровка кода ошибки проверить/сброс Выключите выключатель двигателя и включите двигатель (IG). Проверьте наличие расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. B1771 OK расшифровка кода ошибки не выводится. HINT: В это время могут выводиться коды, отличные от B1771, но они не связаны с этой проверкой. NG --> См. шаг 7 OK --> См. шаг 10
7. Проверить передний сиденье INNER BELT сборка RH Проверните выключатель двигателя и отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора. Замените внутренний ремень безопасности в сборе RH на заведомо исправную деталь. См. ДЕМОНТАЖ. ПОДСКАЗКА: Проведите осмотр с использованием заведомо исправных деталей из другого транспортного средства, если это возможно. Подключите кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора. Включите выключатель двигателя (IG). Очистите расшифровка кода ошибки, хранящиеся в ECU классификации пассажиров. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. Очистите расшифровка кода ошибки, хранящиеся в центральном узле датчика подушки безопасности. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. Выключите выключатель двигателя и включите выключатель двигателя (IG). Проверьте наличие расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. B1771 OK расшифровка кода ошибки не выводится. HINT: В это время могут выводиться коды, отличные от B1771, но они не связаны с этой проверкой. NG --> См. шаг 8 OK --> END
8. ЗАМЕНИТЬ КЛАССИФИКАЦИЮ ПАССАЖИРОВ ЭБУ Подключить Techstream к DLC3. Включите выключатель двигателя (IG). Используя Techstream, сохраните данные ЭБУ из ЭБУ, установленного в данный момент на транспортном средстве. См. РЕГИСТРАЦИЯ. Выключите выключатель двигателя, отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора. Заменить ECU классификации пассажиров. См. раздел ДЕМОНТАЖ. Подключите кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора. Включите выключатель двигателя (IG). Используя Techstream, загрузите предыдущие данные ЭБУ, сохраненные в новом ЭБУ. См. РЕГИСТРАЦИЯ. Выключите выключатель двигателя и включите выключатель двигателя (IG). Очистите расшифровка кода ошибки, хранящиеся в памяти. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если расшифровка кода ошибки не очищены в это время, прошлое расшифровка кода ошибки останется. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
9. ВЫПОЛНИТЬ ПРОВЕРКУ ЧУВСТВИТЕЛЬНОСТИ Выполнить проверку чувствительности. См. ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ. СЛЕДУЮЩИЙ --> КОНЕЦ
10. ДЛЯ ПРОВЕРКИ ИСПОЛЬЗУЙТЕ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ. См. раздел СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ

Схема датчика натяжения ремня безопасности состоит из ЭБУ классификации пассажиров и датчика натяжения ремня безопасности.

Датчик натяжения ремня безопасности посылает сигнал натяжения ремня безопасности в ЭБУ классификации пассажиров.

B1773 и B1776 расшифровка кода ошибки регистрируются при обнаружении неисправности в цепи датчика натяжения ремня безопасности.

ПОДСКАЗКА:

При обнаружении B1650/32 расшифровка кода ошибки в результате поиска и устранения неисправностей системы подушек безопасности проверьте расшифровка кода ошибки, хранящиеся в ECU классификации пассажиров. После вывода B1773 и B1776 расшифровка кода ошибки выполните поиск и устранение неисправностей расшифровка кода ошибки.

Схема №42

Войти

ПОДСКАЗКА:

1. Если устранение неисправностей (осмотр жгута проводов) затруднено, отверните болты установки пассажирского сиденья, чтобы получить доступ к нижней поверхности подушки сиденья.
2. В указанном выше случае удерживайте сиденье так, чтобы оно не упало вниз. Удержание сиденья в течение длительного периода времени может повредить сиденье или деформировать рейки сиденья. Удерживайте сиденье только по мере необходимости.

Схема №43

Войти

Схема №44

Войти

Схема №45

Войти

Схема №46

Войти

1. ПРОВЕРЬТЕ РАЗЪЕМЫ Выключите выключатель двигателя, отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора. Проверьте правильность подключения соединителей к ЭБУ классификации пассажиров и датчику натяжения ремня безопасности. OK Разъемы подключены правильно. ПОДСКАЗКА: Если разъемы не подключены надежно, снова подключите разъемы и переходите к следующему осмотру. Отсоедините разъемы от ЭБУ классификации пассажиров и датчика натяжения ремня безопасности. Проверьте целостность клемм разъемов. Клеммы не деформированы и не повреждены. NG --> заменить жгут проводов OK: Перейти к следующему шагу
2. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ДАТЧИКА НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА В +) Подключите кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора. Включите выключатель двигателя (IG). Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Соединение Переключатель Условие Указанное условие T16-8 (GBT) - Корпус заземлен Выключатель двигателя включен (IG) Ниже 1 В T16-16 (BT) - Корпус заземлен Выключатель двигателя включен (IG) Ниже 1 В T16-17 (VBT) - Корпус заземлен Выключатель двигателя включен (IG) Ниже 1 В NG --> См. шаг 10 OK: Перейти к следующему шагу.
3. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ДАТЧИКА НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ (РАЗОМКНУТА) Выключите выключатель двигателя. Отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора. С помощью SST соединить клеммы 1 (GBT) и 3 (BT), а также соединить клеммы 1 (GBT) и 2 (VBT) разъема E. ПРИМЕЧАНИЕ: Не вставляйте SST в клеммы разъема принудительно при подключении провода. SST: 09843-18040 Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), указанным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Заданное условие T16-8 (GBT) - T16-16 (BT) Всегда ниже 1 Ом T16-8 (GBT) - T16-17 (VBT) Всегда ниже 1 Ом NG --> См. шаг 11 OK: Перейти к следующему шагу
4. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ДАТЧИКА НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ (замыкание на массу) Отсоедините SST от разъема E. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Заданное условие T16-8 (GBT) - Заземление корпуса Всегда 1 МОм или выше T16-16 (BT) - Заземление корпуса Всегда 1 МОм или выше T16-17 (VBT) - Заземление корпуса Всегда 1 МОм или выше NG --> См. шаг 12 OK: Перейти к следующему шагу
5. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ДАТЧИКА НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ) Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Заданное условие T16-16 (BT) - T16-8 (GBT) Всегда 1 МОм или выше T16-17 (VBT) - T16-8 (GBT) Всегда 1 МОм или выше NG --> См. шаг 13 OK: Перейти к следующему шагу
6. Проверить расшифровка кода ошибки Подключите разъемы к ЭКУ классификации пассажиров и датчику натяжения ремня безопасности. Подключите кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора. Включите выключатель двигателя (IG). Очистите расшифровка кода ошибки, хранящиеся в ECU классификации пассажиров. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. Очистите расшифровка кода ошибки, хранящиеся в центральном узле датчика подушки безопасности. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. Выключите выключатель двигателя и включите выключатель двигателя (IG). Проверьте наличие расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. B1773 и B1776 OK расшифровка кода ошибки не выводятся. HINT: В это время могут выводиться коды, отличные от B1773 и B1776, но они не связаны с этой проверкой. NG --> См. шаг 7 OK --> См. шаг 14
7. Проверить передний сиденье OUTER BELT сборка RH Проверните выключатель двигателя, отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора. Замените внешний ремень безопасности в сборе RH на заведомо исправную деталь. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Проведите осмотр с использованием заведомо исправных деталей из другого транспортного средства, если это возможно. Подключите кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора. Включите выключатель двигателя (IG). Очистите расшифровка кода ошибки, хранящиеся в ECU классификации пассажиров. См. ДЕМОНТАЖ. Очистите расшифровка кода ошибки, хранящиеся в центральном узле датчика подушки безопасности. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. Выключите выключатель двигателя и включите выключатель двигателя (IG). Проверьте наличие расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. B1773 и B1776 OK расшифровка кода ошибки не выводятся. HINT: В это время могут выводиться коды, отличные от B1773 и B1776, но они не связаны с этой проверкой. NG --> См. шаг 8 OK --> END
8. ЗАМЕНИТЬ КЛАССИФИКАЦИЮ ПАССАЖИРОВ ЭБУ Подключить Techstream к DLC3. Включите выключатель двигателя (IG). С помощью Techstream сохраните данные ЭБУ из ЭБУ, установленного на транспортном средстве. См. РЕГИСТРАЦИЯ. Выключите выключатель двигателя, отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора. Заменить ECU классификации пассажиров. См. раздел ДЕМОНТАЖ. Подключите кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора. Включите выключатель двигателя (IG). Используя Techstream, загрузите предыдущие данные ЭБУ, сохраненные в новом ЭБУ. См. РЕГИСТРАЦИЯ. Выключите выключатель двигателя и включите выключатель двигателя (IG). Очистите расшифровка кода ошибки, хранящиеся в памяти. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если расшифровка кода ошибки не очищены в это время, прошлое расшифровка кода ошибки останется. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
9. ВЫПОЛНИТЬ ПРОВЕРКУ ЧУВСТВИТЕЛЬНОСТИ Выполнить проверку чувствительности. См. ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ. СЛЕДУЮЩИЙ --> КОНЕЦ
10. Проверить передний сиденье провод RH (короткое замыкание TO B +) Turn the двигатель выключатель off. Отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора. Отсоедините разъем напольного провода от провода правого переднего сиденья. Подключите кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора. Включите выключатель двигателя (IG). Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Выключатель Состояние Заданное условие T16-8 (GBT) - Корпус заземлен Выключатель двигателя включен (IG) Ниже 1 В T16-16 (BT) - Корпус заземлен Выключатель двигателя включен (IG) Ниже 1 В T16-17 (VBT) - Корпус заземлен Выключатель двигателя включен (IG) Ниже 1 В NG --> заменить передний сиденье провод RH OK --> заменить FLOOR провод.
11. Проверить передний сиденье провод RH (обрыв) Отсоедините разъем напольного провода от провода правого переднего сиденья. С помощью SST соедините клеммы 5 (BT) и 7 (GBT), а также соедините клеммы 6 (VBT) и 7 (GBT) разъема C. ПРИМЕЧАНИЕ: Не вставляйте SST в клеммы разъема при подключении провода принудительно. SST: 09843-18040 Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), указанным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие T16-16 (BT) - T16-8 (GBT) Всегда ниже 1 Ом T16-17 (VBT) - T16-8 (GBT) Всегда ниже 1 Ом NG --> заменить передний сиденье провод RH OK --> заменить FLOOR провод
12. Проверить передний сиденье провод RH (короткое замыкание TO масса) Отсоедините разъем напольного провода от провода правого переднего сиденья. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условия подключения Заданные условия T16-8 (GBT) - Заземление на корпус Всегда 1 МОм или выше T16-16 (BT) - Заземление на корпус Всегда 1 МОм или выше T16-17 (VBT) - Заземление на корпус Всегда 1 МОм или выше NG --> ЗАМЕНИТЬ ПРОВОД ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ RH OK --> ЗАМЕНИТЬ ПОЛ ПРОВОЛОКА.
13. Проверить передний сиденье провод RH (короткое замыкание) Отсоедините разъем напольного провода от провода правого переднего сиденья. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие T16-16 (BT) - T16-8 (GBT) Всегда 1 МОм или выше T16-17 (VBT) - T16-8 (GBT) Всегда 1 МОм или выше NG --> заменить передний сиденье провод RH OK --> заменить FLOOR провод
14. ДЛЯ ПРОВЕРКИ ИСПОЛЬЗУЙТЕ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ. См. раздел СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ

Цепь датчика давления состоит из ЭБУ классификации пассажиров и датчика классификации пассажиров.

Датчик классификации пассажиров посылает сигнал давления в ЭБУ классификации пассажиров.

B1774 и B1775 расшифровка кода ошибки регистрируются при обнаружении неисправности в цепи датчика давления.

ПОДСКАЗКА:

При обнаружении B1650/32 расшифровка кода ошибки в результате поиска и устранения неисправностей системы подушек безопасности проверьте расшифровка кода ошибки, хранящиеся в ECU классификации пассажиров. После вывода B1774 и B1775 расшифровка кода ошибки выполните поиск и устранение неисправностей расшифровка кода ошибки.

Схема №47

Войти

ПОДСКАЗКА:

1. Если устранение неисправностей (осмотр жгута проводов) затруднено, отверните болты установки пассажирского сиденья, чтобы получить доступ к нижней поверхности подушки сиденья.
2. В указанном выше случае удерживайте сиденье так, чтобы оно не упало вниз. Удержание сиденья в течение длительного периода времени может повредить сиденье или деформировать рейки сиденья. Удерживайте сиденье только по мере необходимости.
3. После выполнения калибровки нулевой точки проверьте наличие расшифровка кода ошибки, чтобы убедиться, что калибровка выполнена нормально. (В случае сбоя выводится B1797 расшифровка кода ошибки.)

Схема №48

Войти

Схема №49

Войти

1. ПРОВЕРЬТЕ РАЗЪЕМЫ Выключите выключатель двигателя, отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора. Проверьте правильность подключения разъемов к ЭБУ классификации пассажиров и датчику классификации пассажиров. OK Разъемы подключены правильно. ПОДСКАЗКА: Если разъемы не подключены надежно, снова подключите разъемы и переходите к следующему осмотру. Отсоедините разъемы от ЭБУ классификации пассажиров и датчика классификации пассажиров. Проверьте целостность клемм разъемов. Клеммы не деформированы и не повреждены. NG --> заменить передний сиденье провод RH OK: Перейти к следующему шагу
2. Проверить передний сиденье провод RH (короткое замыкание TO B +) Подключите кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора. Включите выключатель двигателя (IG). Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Выключатель Состояние Заданное условие T16-6 (PS) - Корпус заземлен Выключатель двигателя включен (IG) Ниже 1 В T16-7 (VPS) - Корпус заземлен Выключатель двигателя включен (IG) Ниже 1 В T16-15 (GPS) - Корпус заземлен Выключатель двигателя включен (IG) Ниже 1 В NG --> ЗАМЕНИТЬ ПЕРЕДНЕЕ СИДЕНЬЕ ПРОВОД RH OK: Переход к следующему шагу.
3. Проверить передний сиденье провод RH (обрыв) (ПРОВЕРЬ ПРОВОД ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ ПРАВ (ОТКР) Выключите выключатель двигателя и отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора. Используя SST, подключите клеммы 1 (GPS) и 3 (VPS), а также подключите клеммы 2 (PS) и 3 (VPS) разъема C. ПРИМЕЧАНИЕ: Не вставляйте SST в клеммы разъема принудительно при подключении провода. SST: 09843-18040 Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), указанным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие T16-6 (PS) - T16-7 (VPS) Всегда ниже 1 Ом T16-7 (VPS) - T16-15 (GPS) Всегда ниже 1 Ом NG --> заменить передний сиденье провод RH OK: Перейти к следующему шагу
4. Проверить передний сиденье провод RH (короткое замыкание TO масса) Отсоедините SST от разъема C. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие T16-6 (PS) - Заземление на корпус Всегда 1 МОм или выше T16-7 (VPS) - Заземление на корпус Всегда 1 МОм или выше T16-15 (GPS) - Заземление на корпус Всегда 1 МОм или выше NG --> заменить передний сиденье провод RH OK: Перейти к следующему шагу
5. Проверить передний сиденье провод RH (короткое замыкание) (ПРОВЕРЬ ПРОВОЛОКУ ПРАВОГО (КОРОТКОГО) ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ) Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие T16-6 (PS) - T16-15 (GPS) Всегда 1 МОм или выше T16-7 (VPS) - T16-15 (GPS) Всегда 1 МОм или выше NG --> заменить передний сиденье провод RH OK: Перейти к следующему шагу
6. Проверить расшифровка кода ошибки Подключите разъемы к ЭКУ классификации пассажиров и датчику классификации пассажиров. Подключите кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора. Включите выключатель двигателя (IG). Очистите расшифровка кода ошибки, хранящиеся в ECU классификации пассажиров. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. Очистите расшифровка кода ошибки, хранящиеся в центральном узле датчика подушки безопасности. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. Выключите выключатель двигателя и включите выключатель двигателя (IG). Проверьте наличие расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. OK расшифровка кода ошибки B1774 и B1775 не выводятся. HINT: В это время могут выводиться коды, отличные от B1774 и B1775, но они не связаны с этой проверкой. NG --> См. шаг 7 OK --> См. шаг 11
7. ОСМОТРИТЕ ДАТЧИК КЛАССИФИКАЦИИ ПАССАЖИРОВ (ПОДУШКА ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ В СБОРЕ) Выключите выключатель двигателя и отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора. Замените подушку переднего сиденья в сборе (с системой классификации пассажиров ECU и датчиком классификации пассажиров) на заведомо исправную деталь. См. раздел ДЕМОНТАЖ. ПОДСКАЗКА: Проведите осмотр с использованием заведомо исправных деталей из другого транспортного средства, если это возможно. Подключите кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора. Включите выключатель двигателя (IG). Очистите расшифровка кода ошибки, хранящиеся в ECU классификации пассажиров. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. Очистите расшифровка кода ошибки, хранящиеся в центральном узле датчика подушки безопасности. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. Выключите выключатель двигателя и включите выключатель двигателя (IG). Проверьте расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. B1774 и B1775 OK расшифровка кода ошибки не выводятся. HINT: В это время могут выводиться коды, отличные от B1774 и B1775, но они не связаны с этой проверкой. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
8. ВЫПОЛНИТЕ КАЛИБРОВКУ НУЛЕВОЙ ТОЧКИ Подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель двигателя (IG). С помощью Techstream выполните калибровку нулевой точки. См. ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ. Выключите выключатель двигателя и включите выключатель двигателя (IG). Очистите расшифровка кода ошибки, хранящиеся в памяти. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если расшифровка кода ошибки не очищен в это время, прошлое расшифровка кода ошибки останется. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
9. Проверить расшифровка кода ошибки HINT: Проверьте, что калибровка нулевой точки выполнена нормально. При выполнении любого из следующих условий выводится B1797 расшифровка кода ошибки (см. ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ): Калибровка нулевой точки выполняется при невыполнении условий калибровки. Сбой калибровки нулевой точки. Включите выключатель двигателя (IG). Очистите расшифровка кода ошибки, хранящиеся в ECU классификации пассажиров. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. Очистите расшифровка кода ошибки, хранящиеся в центральном узле датчика подушки безопасности. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. Выключите выключатель двигателя и включите выключатель двигателя (IG). Проверьте наличие расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. B1797 OK расшифровка кода ошибки не выводится. NG --> См. шаг 12 OK: Перейти к следующему шагу
10. ВЫПОЛНИТЬ ПРОВЕРКУ ЧУВСТВИТЕЛЬНОСТИ Выполнить проверку чувствительности. См. ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ. СЛЕДУЮЩИЙ --> КОНЕЦ
11. ДЛЯ ПРОВЕРКИ ИСПОЛЬЗУЙТЕ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ. См. раздел СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ
12. ПЕРЕЙТИ К B1797 расшифровка кода ошибки. См. раздел B1797 расшифровка кода ошибки: сбой калибровки

Коммуникационная схема узла датчика центральной подушки безопасности состоит из ЭБУ классификации пассажиров и узла датчика центральной подушки безопасности.

B1790 расшифровка кода ошибки регистрируется при обнаружении неисправности в схеме связи центрального узла датчика подушки безопасности.

ПОДСКАЗКА:

При обнаружении B1650/32 расшифровка кода ошибки в результате поиска и устранения неисправностей системы подушек безопасности проверьте расшифровка кода ошибки, хранящиеся в ECU классификации пассажиров. После вывода B1790 расшифровка кода ошибки выполните поиск и устранение неисправностей для расшифровка кода ошибки.

Схема №50

Войти

ПОДСКАЗКА:

1. Если устранение неисправностей (осмотр жгута проводов) затруднено, отверните болты установки переднего пассажирского сиденья, чтобы получить доступ к нижней поверхности подушки сиденья.
2. В указанном выше случае удерживайте сиденье так, чтобы оно не упало вниз. Удержание сиденья в течение длительного периода времени может повредить сиденье или деформировать рейки сиденья. Удерживайте сиденье только по мере необходимости.

Схема №51

Войти

Схема №52

Войти

Схема №53

Войти

Схема №54

Войти

1. ПРОВЕРЬТЕ РАЗЪЕМЫ Выключите выключатель двигателя. Отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора, и подождите не менее 90 секунд. Проверьте правильность подсоединения соединителей к ЭКУ классификации пассажиров и датчику центральной подушки безопасности в сборе. Также проверьте правильность подключения разъемов, связывающих провод правого переднего сиденья и напольный провод. OK Разъемы подключены правильно. ПОДСКАЗКА: Если разъемы не подключены надежно, снова подключите разъемы и переходите к следующему осмотру. Отсоедините разъемы от датчика центральной подушки безопасности в сборе и от ЭБУ классификации пассажиров. Также отсоедините соединители, связывающие правый и напольный провода переднего сиденья. Проверьте целостность клемм разъемов. Клеммы не деформированы и не повреждены. NG --> заменить жгут проводов OK: Перейти к следующему шагу
2. Проверить OCCUPANT CLASSIFICATION система цепь (короткое замыкание TO B +) Connect the разъёмы that connection the передний сиденье провод RH и floor провод. Подключите кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора. Включите выключатель двигателя (IG). Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Переключатель Условие Указанное условие T16-11 (FSR +) - Заземление кузова Включение двигателя (IG) Ниже 1 В T16-12 (FSR-) - Заземление кузова Включение двигателя (IG) Ниже 1 В NG --> См. шаг 12 OK: Перейти к следующему шагу
3. Проверить OCCUPANT CLASSIFICATION система цепь (обрыв) Выключите выключатель двигателя. Отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора и подождите не менее 90 секунд. Соедините с помощью SST клеммы 12 (FSP +) и 13 (FSP-) разъема B. ПРИМЕЧАНИЕ: При подключении провода не вставляйте SST в клеммы разъема принудительно. SST: 09843-18040 Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), указанным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие T16-11 (FSR +) - T16-12 (FSR-) Всегда ниже 1 Ом NG --> См. шаг 13 OK: Перейти к следующему шагу
4. Проверить OCCUPANT CLASSIFICATION система цепь (короткое замыкание) (ПРОВЕРКА ЦЕПИ СИСТЕМЫ КЛАССИФИКАЦИИ ПАССАЖИРОВ (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ) Отсоедините SST от разъема B. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие T16-11 (FSR +) - T16-12 (FSR-) Всегда 1 МОм или выше NG --> См. шаг 14 OK: Перейти к следующему шагу
5. Проверить OCCUPANT CLASSIFICATION система цепь (короткое замыкание TO масса) (ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ СИСТЕМЫ КЛАССИФИКАЦИИ ПАССАЖИРОВ (замыкание на массу) Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие T16-11 (FSR +) - Заземление на корпус Всегда 1 МОм или выше T16-12 (FSR-) - Заземление на корпус Всегда 1 МОм или выше NG --> См. шаг 15 OK: Перейти к следующему шагу
6. RECHECK расшифровка кода ошибки Соедините разъемы с ECU классификации пассажиров и центральным узлом датчика подушки безопасности. Подключите Techstream к DLC3. Подключите кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора. Включите выключатель двигателя (IG). Очистите расшифровка кода ошибки, хранящиеся в ECU классификации пассажиров. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. Очистите расшифровка кода ошибки, хранящиеся в центральном узле датчика подушки безопасности. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. Выключите выключатель двигателя и включите выключатель двигателя (IG). С помощью Techstream проверьте наличие расшифровка кода ошибки в ECU классификации пассажиров. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. B1790 OK расшифровка кода ошибки не выводится. ПОДСКАЗКА: В это время могут выводиться коды, отличные от B1790 расшифровка кода ошибки, но они не связаны с этой проверкой. NG --> См. шаг 7 OK --> См. шаг 16
7. ЗАМЕНИТЬ КЛАССИФИКАЦИЮ ПАССАЖИРОВ ЭБУ Подключить Techstream к DLC3. Включите выключатель двигателя (IG). Используя Techstream, сохраните данные ЭБУ из ЭБУ, установленного в данный момент на транспортном средстве. См. РЕГИСТРАЦИЯ. Выключите выключатель двигателя, отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора. Заменить ECU классификации пассажиров. См. раздел ДЕМОНТАЖ. Подключите кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора. Включите выключатель двигателя (IG). Используя Techstream, загрузите предыдущие данные ЭБУ, сохраненные в новом ЭБУ. См. РЕГИСТРАЦИЯ. Выключите выключатель двигателя и включите выключатель двигателя (IG). Очистите расшифровка кода ошибки, хранящиеся в памяти. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если расшифровка кода ошибки не будут очищены в это время, прошлые расшифровка кода ошибки останутся. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
8. RECHECK расшифровка кода ошибки Включить выключатель двигателя (IG). Очистите расшифровка кода ошибки, хранящиеся в ECU классификации пассажиров. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. Очистите расшифровка кода ошибки, хранящиеся в центральном узле датчика подушки безопасности. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. Выключите выключатель двигателя и включите выключатель двигателя (IG). С помощью Techstream проверьте наличие расшифровка кода ошибки в ECU классификации пассажиров. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. B1790 OK расшифровка кода ошибки не выводится. ПОДСКАЗКА: В это время могут выводиться коды, отличные от B1790 расшифровка кода ошибки, но они не связаны с этой проверкой. NG --> См. шаг 10 OK: Перейти к следующему шагу
9. ВЫПОЛНИТЬ ПРОВЕРКУ ЧУВСТВИТЕЛЬНОСТИ Выполнить проверку чувствительности. См. ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ. СЛЕДУЮЩИЙ --> КОНЕЦ
10. ЗАМЕНИТЕ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ Выключите выключатель двигателя. Отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора, и подождите не менее 90 секунд. Замените узел датчика центральной подушки безопасности. См. ДЕМОНТАЖ. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
11. ВЫПОЛНИТЬ ПРОВЕРКУ ЧУВСТВИТЕЛЬНОСТИ Выполнить проверку чувствительности. См. ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ. СЛЕДУЮЩИЙ --> КОНЕЦ
12. Проверить FLOOR провод (короткое замыкание TO B +) Выключите выключатель двигателя. Отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора и подождите не менее 90 секунд. Отсоедините правый разъем провода переднего кресла от напольного провода. Подключите кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора. Включите выключатель двигателя (IG). Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Состояние переключателя Указанное условие PT2-3 (FSR +) - Корпус заземлен Выключатель двигателя включен (IG) Ниже 1 В PT2-8 (FSR-) - Корпус заземлен Выключатель двигателя включен (IG) Ниже 1 В NG --> заменить FLOOR провод OK --> заменить передний сиденье провод RH
13. Проверить FLOOR провод (обрыв) (ПРОВЕРЬ НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД (ОТКР) Отсоедините правый разъем провода переднего сиденья от напольного провода. ПОДСКАЗКА: SST уже вставлен в разъем B. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие PT2-3 (FSR +) - PT2-8 (FSR-) Всегда ниже 1 Ом NG --> заменить FLOOR провод OK --> заменить передний сиденье провод RH
14. Проверить FLOOR провод (короткое замыкание) (ПРОВЕРЬ НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД (НАКОРОТКО) Отсоедините правый разъем провода переднего сиденья от напольного провода. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие PT2-3 (FSR +) - PT2-8 (FSR-) Всегда 1 МОм или выше NG --> заменить FLOOR провод OK --> заменить передний сиденье провод RH
15. Проверить FLOOR провод (короткое замыкание TO масса) (ПРОВЕРЬ ПРОВОД ПОЛА (замыкание на массу) Отсоедините правый разъем провода переднего сиденья от провода пола. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие PT2-3 (FSR +) - Заземление корпуса Всегда 1 МОм или выше PT2-8 (FSR-) - Заземление корпуса Всегда 1 МОм или выше NG --> ЗАМЕНИТЬ НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД OK --> ЗАМЕНИТЬ ПРОВОД ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ RH
16. ДЛЯ ПРОВЕРКИ ИСПОЛЬЗУЙТЕ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ. См. раздел СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ

B1795 расшифровка кода ошибки записывается, когда неисправность обнаружена в ECU классификации пассажиров.

ПОДСКАЗКА:

При обнаружении B1650/32 расшифровка кода ошибки в результате поиска и устранения неисправностей системы подушек безопасности проверьте расшифровка кода ошибки, хранящиеся в ECU классификации пассажиров. После вывода B1795 расшифровка кода ошибки выполните поиск и устранение неисправностей для расшифровка кода ошибки.

ПОДСКАЗКА:

1. Если устранение неисправностей (осмотр жгута проводов) затруднено, отверните болты установки переднего пассажирского сиденья, чтобы получить доступ к нижней поверхности подушки сиденья.
2. В указанном выше случае удерживайте сиденье так, чтобы оно не упало вниз. Удержание сиденья в течение длительного периода времени может повредить сиденье или деформировать рейки сиденья. Удерживайте сиденье только по мере необходимости.

Процедура систем классификаций пассажиров (диагностических кодов и испытаний цепей)

1. Проверить расшифровка кода ошибки Включить выключатель двигателя (IG). Очистите расшифровка кода ошибки, хранящиеся в ECU классификации пассажиров. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. Очистите расшифровка кода ошибки, хранящиеся в центральном узле датчика подушки безопасности. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. Выключите выключатель двигателя. Включите выключатель двигателя (IG) и подождите не менее 10 секунд. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. B1795 OK расшифровка кода ошибки не выводится. HINT: В это время могут выводиться коды, отличные от B1795, но они не связаны с этой проверкой. NG --> См. шаг 2 OK --> См. шаг 4
2. ЗАМЕНИТЬ КЛАССИФИКАЦИЮ ПАССАЖИРОВ ЭБУ Подключить Techstream к DLC3. Включите выключатель двигателя (IG). С помощью Techstream сохраните данные ЭБУ из ЭБУ, установленного на транспортном средстве. См. РЕГИСТРАЦИЯ. Выключите выключатель двигателя, отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора. Заменить ECU классификации пассажиров. См. раздел ДЕМОНТАЖ. Подключите кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора. Включите выключатель двигателя (IG). Используя Techstream, загрузите предыдущие данные ЭБУ, сохраненные в новом ЭБУ. См. РЕГИСТРАЦИЯ. Выключите выключатель двигателя и включите выключатель двигателя (IG). Очистите расшифровка кода ошибки, хранящиеся в памяти. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если расшифровка кода ошибки не очищены в это время, прошлое расшифровка кода ошибки останется. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
3. ВЫПОЛНИТЬ ПРОВЕРКУ ЧУВСТВИТЕЛЬНОСТИ Выполнить проверку чувствительности. См. ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ. СЛЕДУЮЩИЙ --> КОНЕЦ
4. ДЛЯ ПРОВЕРКИ ИСПОЛЬЗУЙТЕ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ. См. раздел СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ

B1797 расшифровка кода ошибки выводится при выполнении следующих условий:

1. Калибровка нулевой точки выполняется при невыполнении условий калибровки.

1. Сбой калибровки нулевой точки.

УСЛОВИЕ КАЛИБРОВКИ НУЛЕВОЙ ТОЧКИ

ПОДСКАЗКА:

При обнаружении B1650/32 расшифровка кода ошибки в результате поиска и устранения неисправностей системы подушек безопасности проверьте расшифровка кода ошибки, хранящиеся в ECU классификации пассажиров. После вывода B1797 расшифровка кода ошибки выполните поиск и устранение неисправностей для расшифровка кода ошибки.

1. Проверить расшифровка кода ошибки Включить выключатель двигателя (IG). Очистите расшифровка кода ошибки, хранящиеся в ECU классификации пассажиров. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. Очистите расшифровка кода ошибки, хранящиеся в центральном узле датчика подушки безопасности. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. Выключите выключатель двигателя. Включите выключатель двигателя (IG) и подождите не менее 10 секунд. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. B1797 OK расшифровка кода ошибки не выводится. HINT: В это время могут выводиться коды, отличные от B1797, но они не связаны с этой проверкой. NG --> См. шаг 2 OK --> См. шаг 10
2. READ VALUE USING DATA LIST (SPECIFIED CONDITION FOR ZERO POINT CALIBRATION) (СЧИТЫВАНИЕ ЗНАЧЕНИЯ С ПОМОЩЬЮ СПИСКА ДАННЫХ (УКАЗАННОЕ УСЛОВИЕ ДЛЯ КАЛИБРОВКИ НУЛЕВОЙ ТОЧКИ) Подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель двигателя (IG). Используя Techstream, прочитайте список данных. См. СПИСОК ДАННЫХ/АКТИВНЫЕ ИСПЫТАНИЯ. Тестер Дисплей Элемент измерения/диапазон Нормальное состояние Указанное условие для нулевой точки Калибровка Датчик давления Выход Датчик давления Выход/Мин.: 0 Макс.: от 255 0 до 210 (опорное значение) 0 до 2 температуры термистора Выход температуры термистора/Мин.: -40°C Макс.: 90°C от -40 до 85 ° C (от -40 до 85°C) от 3 до 40 ° C (от 37 до 40°C) Количество имеющихся расшифровка кода ошибки Количество имеющихся кодов неисправностей/Мин.: 0 Макс.: 255 0 0 Количество прошедших расшифровка кода ошибки Количество прошедших кодов неисправности/Мин.: 0 Макс.: 255 0 0 Результат Результат Перейти ко Все позиции соответствуют диапазону указанного условия для калибровки нулевой точки. Выходной сигнал температуры термистора не соответствует диапазону указанных условий для калибровки нулевой точки. B B --> См. шаг 6 A: Перейти к следующему шагу
3. Проверить расшифровка кода ошибки HINT: Проверьте, что калибровка нулевой точки выполнена нормально. Если выполняется любое из следующих условий, выводится B1797 расшифровка кода ошибки (см. ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ). Калибровка нулевой точки выполняется при невыполнении условий калибровки. Сбой калибровки нулевой точки. Включите выключатель двигателя (IG). Очистите расшифровка кода ошибки, хранящиеся в ECU классификации пассажиров. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. Очистите расшифровка кода ошибки, хранящиеся в центральном узле датчика подушки безопасности. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. Выключите выключатель двигателя и включите выключатель двигателя (IG). Проверьте наличие расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. B1797 OK расшифровка кода ошибки не выводится. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
4. ВЫПОЛНИТЕ КАЛИБРОВКУ НУЛЕВОЙ ТОЧКИ Подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель двигателя (IG). С помощью Techstream выполните калибровку нулевой точки. См. ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ. Выключите выключатель двигателя и включите выключатель двигателя (IG). Очистите расшифровка кода ошибки, хранящиеся в памяти. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если расшифровка кода ошибки не будут очищены в это время, прошлые расшифровка кода ошибки останутся. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
5. Проверить расшифровка кода ошибки Включить выключатель двигателя (IG). Очистите расшифровка кода ошибки, хранящиеся в ECU классификации пассажиров. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. Очистите расшифровка кода ошибки, хранящиеся в центральном узле датчика подушки безопасности. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. Выключите выключатель двигателя и включите выключатель двигателя (IG). Проверьте наличие расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. B1797 OK расшифровка кода ошибки не выводится. HINT: В это время могут выводиться коды, отличные от B1797, но они не связаны с этой проверкой. СЛЕДУЮЩИЙ --> КОНЕЦ
6. ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК КЛАССИФИКАЦИИ ПАССАЖИРОВ (ПОДУШКА ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ В СБОРЕ) Выключите выключатель двигателя и отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора. Заменить подушку переднего сиденья в сборе (с ECU классификации пассажиров и датчиком классификации пассажиров). См. ДЕМОНТАЖ. Подключите кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора. Включите выключатель двигателя (IG). Очистите расшифровка кода ошибки, хранящиеся в ECU классификации пассажиров. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. Очистите расшифровка кода ошибки, хранящиеся в центральном узле датчика подушки безопасности. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. Выключите выключатель двигателя и включите выключатель двигателя (IG). С помощью Techstream проверьте наличие расшифровка кода ошибки в ECU классификации пассажиров. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. OK расшифровка кода ошибки не выводится. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
7. ВЫПОЛНИТЕ КАЛИБРОВКУ НУЛЕВОЙ ТОЧКИ Подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель двигателя (IG). С помощью Techstream выполните калибровку нулевой точки. См. ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ. Выключите выключатель двигателя и включите выключатель двигателя (IG). Очистить расшифровка кода ошибки, хранящиеся в ECU классификации пассажиров. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если расшифровка кода ошибки не будут очищены в это время, прошлые расшифровка кода ошибки останутся. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
8. Проверить расшифровка кода ошибки Включить выключатель двигателя (IG). Очистите расшифровка кода ошибки, хранящиеся в ECU классификации пассажиров. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. Очистите расшифровка кода ошибки, хранящиеся в центральном узле датчика подушки безопасности. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. Выключите выключатель двигателя и включите выключатель двигателя (IG). Проверьте наличие расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. B1797 OK расшифровка кода ошибки не выводится. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
9. ВЫПОЛНИТЬ ПРОВЕРКУ ЧУВСТВИТЕЛЬНОСТИ Выполнить проверку чувствительности. См. ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ. СЛЕДУЮЩИЙ --> КОНЕЦ
10. ВЫПОЛНИТЕ КАЛИБРОВКУ НУЛЕВОЙ ТОЧКИ. См. раздел ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ

Система классификации пассажиров определяет состояние переднего пассажирского сиденья. Затем он информирует о состоянии подушки безопасности переднего пассажира, коленной подушки безопасности переднего пассажира, правой подушки безопасности переднего сиденья и правого натяжителя переднего ремня безопасности (активирован/не активирован) индикатором включения/выключения подушки безопасности пассажира.

ПОДСКАЗКА:

Приблизительно через 6 секунд после включения выключателя двигателя (IG) индикатор включения/выключения подушки безопасности пассажира будет включен/выключен в зависимости от условий, перечисленных ниже.

ПОДСКАЗКА:

Если индикатор работает неправильно, если индикатор сигнализации SRS не горит, выполните следующие процедуры, так как расшифровка кода ошибки не выводится. Если горит сигнальная лампа SRS, выводится сообщение расшифровка кода ошибки. Устранение неполадок для выходного расшифровка кода ошибки.

1. ВЫПОЛНИТЕ КАЛИБРОВКУ НУЛЕВОЙ ТОЧКИ Подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель двигателя (IG). С помощью Techstream выполните калибровку нулевой точки. См. ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ. Выключите выключатель двигателя и включите выключатель двигателя (IG). Очистите расшифровка кода ошибки, хранящиеся в ECU классификации пассажиров. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если расшифровка кода ошибки не будут очищены в это время, прошлые расшифровка кода ошибки останутся. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
2. Проверить расшифровка кода ошибки Включить выключатель двигателя (IG). Очистите расшифровка кода ошибки, хранящиеся в ECU классификации пассажиров. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. Очистите расшифровка кода ошибки, хранящиеся в центральном узле датчика подушки безопасности. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. Выключите выключатель двигателя и включите выключатель двигателя (IG). Проверка на наличие расшифровка кода ошибки в ECU классификации пассажиров. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. B1797 OK расшифровка кода ошибки не выводится. ПОДСКАЗКА: В это время могут выводиться коды, отличные от B1797 расшифровка кода ошибки, но они не связаны с этой проверкой. NG --> См. шаг 10 OK: Перейти к следующему шагу
3. Проверить пассажир подушки безопасности ON/OFF INDICATOR (PERFORM SENSITIVITY проверить) (ПРОВЕРЬ ИНДИКАТОР ВКЛЮЧЕНИЯ/ВЫКЛЮЧЕНИЯ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА (ПРОВЕДИ ПРОВЕРКУ ЧУВСТВИТЕЛЬНОСТИ) Проведите проверку чувствительности. См. ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ. NG --> См. шаг 4 OK --> END
4. READ VALUE USING DATA LIST (пассажир сторона BUCKLE выключатель) (СЧИТАЙТЕ ЗНАЧЕНИЕ С ПОМОЩЬЮ СПИСКА ДАННЫХ (ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ПРЯЖКИ СО СТОРОНЫ ПАССАЖИРА) Включите выключатель двигателя (IG). Используя Techstream, прочитайте список данных. См. СПИСОК ДАННЫХ/АКТИВНЫЕ ИСПЫТАНИЯ. Считайте показания с дисплея при включенном выключателе пряжки со стороны пассажира. Тестер Дисплей Пункт измерения/диапазон Нормальное состояние Диагностическое примечание Пассажирская пряжка SW Пряжка переключатель (со стороны пассажира )/Не пристегнут: Ремень безопасности не пристегнут Комплект: Ремень безопасности пристегнут НГ: Данные не определены Снять/Установить - ОК Дисплей тестера правильно меняется в соответствии с работой пряжки переключателя. NG --> См. шаг 11 OK: Перейти к следующему шагу
5. СЧИТАЙТЕ ЗНАЧЕНИЕ, ИСПОЛЬЗУЯ СПИСОК ДАННЫХ (ДАТЧИК НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ) Пристегните ремень безопасности со стороны пассажира. Включите выключатель двигателя (IG). Используя Techstream, считайте значение списка данных. См. СПИСОК ДАННЫХ/АКТИВНЫЕ ИСПЫТАНИЯ. Тестер Дисплей Элемент измерения/Диапазон Нормальное состояние Диагностическое примечание Фильтрованный выходной сигнал датчика давления Фильтрованный выходной сигнал натяжения ремня/Мин.: 0 Макс.: от 255 39 до 64 (без нагрузки) - OK Когда натяжения ремня нет, 39 до 64 отображается в Techstream. NG --> См. шаг 12 OK: Перейти к следующему шагу
6. ПРОВЕРЬТЕ РАЗЪЕМЫ Отсоедините разъемы от ЭБУ классификации пассажиров и датчика классификации пассажиров. Проверьте целостность клемм соединителей. Клеммы не деформированы и не повреждены. NG --> заменить передний сиденье провод RH OK: Перейти к следующему шагу
7. ЗАМЕНИТЬ ПОДУШКУ ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ В СБОРЕ Выключите выключатель двигателя, отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора. Заменить подушку переднего сиденья в сборе (с ECU классификации пассажиров и датчиком классификации пассажиров). См. ДЕМОНТАЖ. Подключите кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора. Включите выключатель двигателя (IG). Очистите расшифровка кода ошибки, хранящиеся в ECU классификации пассажиров. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. Очистите расшифровка кода ошибки, хранящиеся в центральном узле датчика подушки безопасности. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. Выключите выключатель двигателя и включите выключатель двигателя (IG). Проверьте наличие расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. OK расшифровка кода ошибки не выводится. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
8. ВЫПОЛНИТЕ КАЛИБРОВКУ НУЛЕВОЙ ТОЧКИ Подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель двигателя (IG). С помощью Techstream выполните калибровку нулевой точки. См. ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ. Выключите выключатель двигателя и включите выключатель двигателя (IG). Очистите расшифровка кода ошибки, хранящиеся в ECU классификации пассажиров. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если расшифровка кода ошибки не будут очищены в это время, прошлые расшифровка кода ошибки останутся. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
9. ВЫПОЛНИТЬ ПРОВЕРКУ ЧУВСТВИТЕЛЬНОСТИ Выполнить проверку чувствительности. См. ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ. СЛЕДУЮЩИЙ --> КОНЕЦ
10. ПЕРЕЙТИ К B1797 расшифровка кода ошибки. См. раздел B1797 расшифровка кода ошибки: сбой калибровки
11. ЗАМЕНИТЕ ВНУТРЕННИЙ РЕМЕНЬ ПЕРЕДНЕГО КРЕСЛА В СБОРЕ ПРАВЫЙ. Смотри ДЕМОНТАЖ
12. ЗАМЕНИТЕ ВНЕШНИЙ РЕМЕНЬ ПЕРЕДНЕГО КРЕСЛА В СБОРЕ ПРАВЫЙ. Смотри ДЕМОНТАЖ

Описание предаварийных (диагностических кодов и испытаний цепей)

ECU управления ремнем безопасности получает информацию от ECU управления расстоянием через связь CAN и затягивает ремень безопасности, управляя двигателем в узле RH внешнего ремня переднего сиденья.

Схема №55

Войти

Процедура проверки

Схема №56

Войти

Схема №57

Войти

1. Проверить передний сиденье OUTER BELT сборка RH Отсоедините разъем Р8 переднего ремня безопасности в сборе RH. Включите выключатель двигателя (IG). Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Выключатель Условие Указано Условие P8-1 - Заземление на корпус Выключатель двигателя включен (IG) Ниже 1 В P8-2 - Заземление на корпус Выключатель двигателя включен (IG) Ниже 1 В Снова подсоедините правый разъем узла внешнего ремня безопасности переднего сиденья. NG --> См. шаг 4 OK: Перейти к следующему шагу
2. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ВНЕШНИЙ РЕМЕНЬ ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ В СБОРЕ ПРАВЫЙ - ПУЛЬТ УПРАВЛЕНИЯ РЕМНЕМ БЕЗОПАСНОСТИ) Отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора. ВНИМАНИЕ: Подождите не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от отрицательной (-) клеммы аккумулятора, чтобы отключить систему SRS. Отсоедините разъем Р8 правого наружного ремня переднего кресла в сборе. Отсоедините Q57 разъем КРД управления ремнями безопасности. Подключите кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора. Включите выключатель двигателя (IG). Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Состояние переключателя Указанное условие P8-1 - Корпус заземлен Выключатель двигателя включен (IG) Ниже 1 В P8-2 - Корпус заземлен Выключатель двигателя включен (IG) Ниже 1 В Отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора. Снова подсоедините разъем Q57 блока управления ремнями безопасности и разъем P8 внешнего ремня безопасности в сборе RH. Подключите кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора. NG --> ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ЖГУТ ИЛИ СОЕДИНИТЕЛЬ (ВНЕШНИЙ РЕМЕНЬ ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ В СБОРЕ ПРАВЫЙ - ПУЛЬТ УПРАВЛЕНИЯ РЕМНЕМ БЕЗОПАСНОСТИ) OK --> См. шаг 3
3. ЗАМЕНИТЬ ЭБУ УПРАВЛЕНИЯ РЕМНЯМИ БЕЗОПАСНОСТИ. См. раздел КОМПЛЕКТУЮЩИЕ ИЗДЕЛИЯ
4. ЗАМЕНИТЕ ВНЕШНИЙ РЕМЕНЬ ПЕРЕДНЕГО КРЕСЛА В СБОРЕ ПРАВЫЙ. См. раздел КОМПЛЕКТУЮЩИЕ ИЗДЕЛИЯ

ECU управления ремнем безопасности получает информацию от ECU дистанционного управления с помощью CAN-связи и затягивает ремень безопасности, управляя двигателем в узле RH внешнего ремня переднего сиденья.

Схема №58

Войти

Схема №59

Войти

Схема №60

Войти

1. Проверить передний сиденье OUTER BELT сборка RH Отсоедините разъем Р8 переднего ремня безопасности в сборе RH. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие P8-1 - Заземление на корпус Всегда 1 МОм или выше P8-2 - Заземление на корпус Всегда 1 МОм или выше Повторно подключите разъем P8 внешнего ремня безопасности RH. NG --> См. шаг 4 OK: Перейти к следующему шагу
2. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ВНЕШНИЙ РЕМЕНЬ ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ В СБОРЕ ПРАВЫЙ - ПУЛЬТ УПРАВЛЕНИЯ РЕМНЕМ БЕЗОПАСНОСТИ) Отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора. ВНИМАНИЕ: Подождите не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от отрицательной (-) клеммы аккумулятора, чтобы отключить систему SRS. Отсоедините разъем Р8 правого наружного ремня переднего кресла в сборе. Отсоедините Q57 разъем КРД управления ремнями безопасности. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие P8-1 - Заземление на корпус Всегда 1 МОм или выше P8-2 - Заземление на корпус Всегда 1 МОм или выше P8-1 - P8-2 Всегда 1 МОм или выше Подсоедините Q57 разъем блока управления ремнем безопасности ECU и разъем P8 переднего ремня безопасности RH. Подключите кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора. NG --> ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ЖГУТ ИЛИ СОЕДИНИТЕЛЬ (ВНЕШНИЙ РЕМЕНЬ ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ В СБОРЕ ПРАВЫЙ - ПУЛЬТ УПРАВЛЕНИЯ РЕМНЕМ БЕЗОПАСНОСТИ) OK --> См. шаг 3
3. ЗАМЕНИТЬ ЭБУ УПРАВЛЕНИЯ РЕМНЯМИ БЕЗОПАСНОСТИ. См. раздел КОМПЛЕКТУЮЩИЕ ИЗДЕЛИЯ
4. ЗАМЕНИТЕ ВНЕШНИЙ РЕМЕНЬ ПЕРЕДНЕГО КРЕСЛА В СБОРЕ ПРАВЫЙ. См. раздел КОМПЛЕКТУЮЩИЕ ИЗДЕЛИЯ

ЭБУ управления ремнями безопасности получает информацию от ЭБУ дистанционного управления, используя CAN-связь, и затягивает сиденье, управляя двигателем в узле правого наружного ремня переднего сиденья.

Схема №61

Войти

Схема №62

Войти

Схема №63

Войти

1. Проверить передний сиденье OUTER BELT сборка RH Отсоедините разъем Р8 переднего ремня безопасности в сборе RH. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие P8-1 - P8-2 Всегда ниже 1 МОм Повторно подключите разъем P8 узла правого наружного ремня переднего сиденья. NG --> См. шаг 4 OK: Перейти к следующему шагу
2. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ВНЕШНИЙ РЕМЕНЬ ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ В СБОРЕ ПРАВЫЙ - ПУЛЬТ УПРАВЛЕНИЯ РЕМНЕМ БЕЗОПАСНОСТИ) Отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора. ВНИМАНИЕ: Подождите не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от отрицательной (-) клеммы аккумулятора, чтобы отключить систему SRS. Отсоедините разъем Р8 правого наружного ремня переднего кресла в сборе. Отсоедините Q57 разъем КРД управления ремнями безопасности. С помощью технологического провода подсоедините P8-1 и P8-2 разъема на внешнем ремне переднего кресла в сборе справа. ПРИМЕЧАНИЕ: Запрещается принудительно вставлять служебный провод в клеммы разъема. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие Q57-1 (MOR-) - Q57-2 (MOR +) Всегда ниже 1 Ом Снова подключите Q57 разъем блока управления ремнем безопасности ECU и разъем P8 внешнего ремня переднего сиденья в сборе RH. Подключите кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора. NG --> ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ЖГУТ ИЛИ СОЕДИНИТЕЛЬ (ВНЕШНИЙ РЕМЕНЬ ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ В СБОРЕ ПРАВЫЙ - ПУЛЬТ УПРАВЛЕНИЯ РЕМНЕМ БЕЗОПАСНОСТИ) OK --> См. шаг 3
3. ЗАМЕНИТЬ ЭБУ УПРАВЛЕНИЯ РЕМНЯМИ БЕЗОПАСНОСТИ. См. раздел КОМПЛЕКТУЮЩИЕ ИЗДЕЛИЯ
4. ЗАМЕНИТЕ ВНЕШНИЙ РЕМЕНЬ ПЕРЕДНЕГО КРЕСЛА В СБОРЕ ПРАВЫЙ. См. раздел КОМПЛЕКТУЮЩИЕ ИЗДЕЛИЯ

ECU управления ремнем безопасности получает информацию от ECU управления расстоянием с помощью CAN-связи и затягивает ремень безопасности, управляя двигателем в узле LH внешнего ремня переднего сиденья.

Схема №64

Войти

Схема №65

Войти

Схема №66

Войти

1. Проверить передний сиденье OUTER BELT сборка LH Отсоедините разъем Q13 блока переднего ремня безопасности LH. Включите выключатель двигателя (IG). Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Выключатель Условие Указано Условие Q13-1 - Корпус заземлен Выключатель двигателя включен (IG) Ниже 1 В Q13-2 - Корпус заземлен Выключатель двигателя включен (IG) Ниже 1 В Подсоедините разъем Q13 внешнего ремня переднего сиденья в сборе лев. NG --> См. шаг 4 OK: Перейти к следующему шагу
2. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ВНЕШНИЙ РЕМЕНЬ ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ В СБОРЕ ЛЕВ - ПУЛЬТ УПРАВЛЕНИЯ РЕМНЕМ БЕЗОПАСНОСТИ) Отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора. ВНИМАНИЕ: Подождите не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от отрицательной (-) клеммы аккумулятора, чтобы отключить систему SRS. Отсоедините разъем Q13 левого наружного ремня переднего кресла в сборе. Отсоедините Q57 разъем КРД управления ремнями безопасности. Подключите кабель к отрицательной клемме аккумулятора. Включите выключатель двигателя (IG). Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Состояние переключателя Указанное условие Q13-1 - Корпус заземлен Выключатель двигателя включен (IG) Ниже 1 В Q13-2 - Корпус заземлен Выключатель двигателя включен (IG) Ниже 1 В NG --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ИЛИ РАЗЪЕМА OK --> См. шаг 3
3. ЗАМЕНИТЬ ЭБУ УПРАВЛЕНИЯ РЕМНЯМИ БЕЗОПАСНОСТИ. См. раздел КОМПЛЕКТУЮЩИЕ ИЗДЕЛИЯ
4. ЗАМЕНИТЕ ЛЕВЫЙ ВНЕШНИЙ РЕМЕНЬ ПЕРЕДНЕГО КРЕСЛА В СБОРЕ. См. раздел КОМПЛЕКТУЮЩИЕ ИЗДЕЛИЯ

ECU управления ремнем безопасности получает информацию от ECU управления расстоянием с помощью CAN-связи и затягивает ремень безопасности, управляя двигателем в узле LH внешнего ремня переднего сиденья.

Схема №67

Войти

Схема №68

Войти

Схема №69

Войти

1. Проверить передний сиденье OUTER BELT сборка LH Отсоедините разъем Q13 блока переднего ремня безопасности LH. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие Q13-1 - Заземление на корпус Всегда 1 МОм или выше Q13-2 - Заземление на корпус Всегда 1 МОм или выше Подключите разъем Q13 внешнего ремня безопасности LH. NG --> См. шаг 4 OK: Перейти к следующему шагу
2. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ВНЕШНИЙ РЕМЕНЬ ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ В СБОРЕ ЛЕВ - ПУЛЬТ УПРАВЛЕНИЯ РЕМНЕМ БЕЗОПАСНОСТИ) Отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора. ВНИМАНИЕ: Подождите не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от отрицательной (-) клеммы аккумулятора, чтобы отключить систему SRS. Отсоедините разъем Q13 левого наружного ремня переднего кресла в сборе. Отсоедините Q57 разъем КРД управления ремнями безопасности. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие Q13-1 - Заземление на корпус Всегда 1 МОм или выше Q13-2 - Заземление на корпус Всегда 1 МОм или выше Q13-1 - Q13-2 Всегда 1 МОм или выше Повторно подключите разъем Q13 блока ремня безопасности LH и разъем Q57 блока управления ремнем безопасности ECU. Подключите кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора. NG --> ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ЖГУТ ИЛИ СОЕДИНИТЕЛЬ (ВНЕШНИЙ РЕМЕНЬ ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ В СБОРЕ ЛЕВ - ПУЛЬТ УПРАВЛЕНИЯ РЕМНЕМ БЕЗОПАСНОСТИ) OK --> См. шаг 3
3. ЗАМЕНИТЬ ЭБУ УПРАВЛЕНИЯ РЕМНЯМИ БЕЗОПАСНОСТИ. См. раздел КОМПЛЕКТУЮЩИЕ ИЗДЕЛИЯ
4. ЗАМЕНИТЕ ЛЕВЫЙ ВНЕШНИЙ РЕМЕНЬ ПЕРЕДНЕГО КРЕСЛА В СБОРЕ. См. раздел КОМПЛЕКТУЮЩИЕ ИЗДЕЛИЯ

ECU управления ремнем безопасности получает информацию от ECU управления расстоянием с помощью CAN-связи и затягивает ремень безопасности, управляя двигателем в узле LH внешнего ремня переднего сиденья.

Схема №70

Войти

Схема №71

Войти

Схема №72

Войти

1. Проверить передний сиденье OUTER BELT сборка LH Отсоедините разъем Q13 блока переднего ремня безопасности LH. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие Q13-1 - Q13-2 Всегда ниже 1 МОм Повторно подключите разъем Q13 переднего ремня безопасности в сборе LH. NG --> См. шаг 4 OK: Перейти к следующему шагу
2. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ВНЕШНИЙ РЕМЕНЬ ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ В СБОРЕ ЛЕВ - ПУЛЬТ УПРАВЛЕНИЯ РЕМНЕМ БЕЗОПАСНОСТИ) Отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора. ВНИМАНИЕ: Подождите не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от отрицательной (-) клеммы аккумулятора, чтобы отключить систему SRS. Отсоедините разъем Q13 левого наружного ремня переднего кресла в сборе. Отсоедините Q57 разъем КРД управления ремнями безопасности. Подсоедините с помощью технологического провода Q13-1 и Q13-2 разъема на левом узле наружного ремня безопасности переднего кресла. ПРИМЕЧАНИЕ: Запрещается принудительно вставлять служебный провод в клеммы разъема. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартный тестер сопротивления Условие подключения Указанное условие Q57-3 (MOL +) - Q57-4 (MOL-) Всегда ниже 1 Ом Снова подключите разъем Q13 блока внешнего ремня безопасности LH и разъем Q57 блока управления ремнем безопасности ECU. Подключите кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора. NG --> ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ЖГУТ ИЛИ СОЕДИНИТЕЛЬ (ВНЕШНИЙ РЕМЕНЬ ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ В СБОРЕ ЛЕВ - ПУЛЬТ УПРАВЛЕНИЯ РЕМНЕМ БЕЗОПАСНОСТИ) OK --> См. шаг 3
3. ЗАМЕНИТЬ ЭБУ УПРАВЛЕНИЯ РЕМНЯМИ БЕЗОПАСНОСТИ. См. раздел КОМПЛЕКТУЮЩИЕ ИЗДЕЛИЯ
4. ЗАМЕНИТЕ ЛЕВЫЙ ВНЕШНИЙ РЕМЕНЬ ПЕРЕДНЕГО КРЕСЛА В СБОРЕ. См. раздел КОМПЛЕКТУЮЩИЕ ИЗДЕЛИЯ

Указанные выше расшифровка кода ошибки сохраняются во время самодиагностики электронного блока управления ремнями безопасности.

ПОДСКАЗКА:

1. При обнаружении B2015 или B2016 расшифровка кода ошибки B2026 и B2027 расшифровка кода ошибки не будут обнаружены.
2. При обнаружении B2020 или B2021 расшифровка кода ошибки B2031 и B2032 расшифровка кода ошибки не будут обнаружены.

Процедура предаварийных (диагностических кодов и испытаний цепей)

1. Проверить расшифровка кода ошибки выход Очистить расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. Выключите выключатель двигателя и включите выключатель двигателя (IG). Повторная проверка на наличие расшифровка кода ошибки. OK расшифровка кода ошибки не выводится. NG --> См. шаг 3 OK --> См. шаг 2
2. ПРОВЕРКА НА НАЛИЧИЕ ПЕРЕМЕЖАЮЩИХСЯ ПРОБЛЕМ (СИМУЛЯЦИЯ СИМПТОМОВ). Обратитесь к разделу КАК ПРИСТУПИТЬ К ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
3. ЗАМЕНИТЬ ЭБУ УПРАВЛЕНИЯ РЕМНЯМИ БЕЗОПАСНОСТИ. См. раздел КОМПЛЕКТУЮЩИЕ ИЗДЕЛИЯ

Если ЭБУ управления ремнями безопасности определит, что в его внутренней цепи имеется неисправность в результате самодиагностики, или если напряжение источника питания (+ B) не подается на ЭБУ управления ремнями безопасности, этот расшифровка кода ошибки будет сохранен.

Схема №73

Войти

Схема №74

Войти

1. Проверить предохранитель (PSB предохранитель) Снять предохранитель PSB со стороны капота J/B LH. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие Предохранитель PSB Всегда ниже 1 Ом Переустановите предохранитель PSB на стороне капота J/B LH. NG --> заменить предохранитель (PSB предохранитель) OK: Перейти к следующему шагу
2. Проверить ремень безопасности управление ECU (+ B клемма напряжение) Отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора. ВНИМАНИЕ: Подождите не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от отрицательной (-) клеммы аккумулятора, чтобы отключить систему SRS. Отсоедините Q57 разъем КРД управления ремнями безопасности. Подключите кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора. Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартный тестер напряжения Условие подключения Указанное условие Q57-7 (+ B) - Заземление кузова Выключение двигателя от 11 до 14 В Отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора. Подсоедините Q57 разъем блока управления с помощью ремня безопасности. Подключите кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора. NG --> REPAIR OR заменить жгут OR разъём OK --> См. шаг 3
3. ЗАМЕНИТЬ ЭБУ УПРАВЛЕНИЯ РЕМНЯМИ БЕЗОПАСНОСТИ. Смотри ДЕМОНТАЖ

Этот расшифровка кода ошибки сохраняется, когда происходит одно из следующих событий: 1) обнаружена ошибка в связи с узлом радиолокационного датчика миллиметрового диапазона, или 2) информация о транспортном средстве, отправленная из узла радиолокационного датчика, является ненормальной. В случае выхода выполните инициализацию узла радиолокационного датчика для регистрации информации о транспортном средстве в узле радиолокационного датчика.

1. Проверить расшифровка кода ошибки выход (CAN COMMUNICATION система) Сброс расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. Повторная проверка на наличие расшифровка кода ошибки. Система связи OK CAN расшифровка кода ошибки не выводится. NG --> См. шаг 5 OK: Перейти к следующему шагу
2. Проверить расшифровка кода ошибки выход (DYNAMIC RADAR круиз-контроль система) Включить главный выключатель круиз-контроля. Управляйте транспортным средством со скоростью 27 миль/ч (45 км/ч) или более. Проверьте наличие динамической радиолокационной системы круиз-контроля расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. P1570 OK расшифровка кода ошибки не выводится. NG --> См. шаг 6 OK: Перейти к следующему шагу
3. Проверить расшифровка кода ошибки выход (PRE-COLLISION система) Сброс расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. Повторная проверка на наличие расшифровка кода ошибки. B2055 OK расшифровка кода ошибки не выводится. NG --> См. шаг 7 OK --> См. шаг 4
4. ПРОВЕРКА НА НАЛИЧИЕ ПЕРЕМЕЖАЮЩИХСЯ ПРОБЛЕМ (СИМУЛЯЦИЯ СИМПТОМОВ). Обратитесь к разделу КАК ПРИСТУПИТЬ К ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
5. СИСТЕМА СВЯЗИ GO TO CAN. Обратитесь к разделу КАК ПРИСТУПИТЬ К ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
6. ПЕРЕЙТИ К ДИНАМИЧЕСКОЙ РАДИОЛОКАЦИОННОЙ СИСТЕМЕ КРУИЗ-КОНТРОЛЯ. См. ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ КАРТУ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
7. ЗАМЕНИТЬ ЭБУ УПРАВЛЕНИЯ РЕМНЯМИ БЕЗОПАСНОСТИ. См. раздел КОМПЛЕКТУЮЩИЕ ИЗДЕЛИЯ

Этот расшифровка кода ошибки сохраняется, когда ось луча радиолокационного датчика миллиметрового диапазона не совпадает с направлением движения транспортного средства. B2056 расшифровка кода ошибки для системы предупреждения столкновения или P1572 расшифровка кода ошибки для динамической радиолокационной системы круиз-контроля будут храниться до тех пор, пока не будет выполнена настройка радиолокационного датчика после установки блока радиолокационных датчиков миллиметрового диапазона.

1. Проверить расшифровка кода ошибки выход (CAN COMMUNICATION система) Сброс расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. Повторная проверка на наличие расшифровка кода ошибки. Система связи OK CAN расшифровка кода ошибки не выводится. NG --> См. шаг 6 OK: Перейти к следующему шагу
2. Проверить расшифровка кода ошибки выход (DYNAMIC RADAR круиз-контроль система) Включить главный выключатель круиз-контроля. Управляйте транспортным средством со скоростью 45 км/ч (27 миль/ч) или более. Проверьте наличие динамической радиолокационной системы круиз-контроля расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. OK Динамическая радиолокационная система круиз-контроля расшифровка кода ошибки не выводится. NG --> См. шаг 7 OK: Перейти к следующему шагу
3. Отрегулировать MILLIMETER WAVE RADAR датчик Настройка радарного датчика миллиметрового диапазона. См. РЕГУЛИРОВКА. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
4. Проверить расшифровка кода ошибки выход (PRE-COLLISION система) Сброс расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. Управляйте автомобилем. Повторная проверка на наличие расшифровка кода ошибки. B2056 OK расшифровка кода ошибки не выводится. NG --> См. шаг 8 OK --> См. шаг 5
5. ПРОВЕРКА НА НАЛИЧИЕ ПЕРЕМЕЖАЮЩИХСЯ ПРОБЛЕМ (СИМУЛЯЦИЯ СИМПТОМОВ). Обратитесь к разделу КАК ПРИСТУПИТЬ К ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
6. СИСТЕМА СВЯЗИ GO TO CAN. Обратитесь к разделу КАК ПРИСТУПИТЬ К ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
7. ПЕРЕЙТИ К ДИНАМИЧЕСКОЙ РАДИОЛОКАЦИОННОЙ СИСТЕМЕ КРУИЗ-КОНТРОЛЯ. См. ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ КАРТУ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
8. ЗАМЕНИТЬ ЭБУ УПРАВЛЕНИЯ РЕМНЯМИ БЕЗОПАСНОСТИ. См. раздел КОМПЛЕКТУЮЩИЕ ИЗДЕЛИЯ

Это значение расшифровка кода ошибки сохраняется при обнаружении сбоя в датчике скорости рыскания и ускорения. Эта схема состоит из датчика скорости рыскания и ускорения и ЭБУ управления ремнями безопасности. Сигналы посылаются от датчика скорости рыскания и ускорения по CAN-связи.

Схема №75

Войти

1. Проверить расшифровка кода ошибки выход (CAN COMMUNICATION система) Сброс расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. Включите главный выключатель круиз-контроля. Управляйте транспортным средством со скоростью 45 км/ч (27 миль/ч) или более. Повторная проверка на наличие расшифровка кода ошибки. Система связи OK CAN расшифровка кода ошибки не выводится. NG --> См. шаг 8 OK: Перейти к следующему шагу
2. Проверить расшифровка кода ошибки выход (VEHICLE стабилизация управление система) Выключите выключатель двигателя и запустите двигатель. Управляйте транспортным средством со скоростью 30 км/ч (18 миль/ч) или более, поворачивайте рулевое колесо и замедляйте транспортное средство (нажимайте педаль тормоза). Проверка системы контроля устойчивости транспортного средства расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. OK Система контроля устойчивости автомобиля расшифровка кода ошибки не выводится. NG --> См. шаг 6 OK: Перейти к следующему шагу
3. ЗАМЕНИТЬ ЭБУ КОНТРОЛЯ РАССТОЯНИЯ Заменить ЭБУ контроля расстояния. См. ДЕМОНТАЖ. Инициализация ЭБУ дистанционного управления. См. УСТАНОВКА. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
4. Проверить расшифровка кода ошибки выход (PRE-COLLISION система) Сброс расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. Управляйте автомобилем. Повторная проверка на наличие расшифровка кода ошибки. B2057 OK расшифровка кода ошибки не выводится. NG --> См. шаг 7 OK --> См. шаг 5
5. ПРОВЕРКА НА НАЛИЧИЕ ПЕРЕМЕЖАЮЩИХСЯ ПРОБЛЕМ (СИМУЛЯЦИЯ СИМПТОМОВ). Обратитесь к разделу КАК ПРИСТУПИТЬ К ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
6. ПЕРЕЙТИ К СИСТЕМЕ КОНТРОЛЯ УСТОЙЧИВОСТИ АВТОМОБИЛЯ. См. ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ КАРТУ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
7. ЗАМЕНИТЬ ЭБУ УПРАВЛЕНИЯ РЕМНЯМИ БЕЗОПАСНОСТИ. См. раздел КОМПЛЕКТУЮЩИЕ ИЗДЕЛИЯ
8. СИСТЕМА СВЯЗИ GO TO CAN. Обратитесь к разделу КАК ПРИСТУПИТЬ К ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Этот расшифровка кода ошибки сохраняется при обнаружении неисправности в датчике угла поворота рулевого колеса. Эта схема состоит из датчика угла поворота руля и ЭБУ управления ремнями безопасности. Сигналы посылаются с датчика рулевого управления с помощью CAN-связи.

Схема №76

Войти

1. Проверить расшифровка кода ошибки выход (CAN COMMUNICATION система) Сброс расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. Включите главный выключатель круиз-контроля. Управляйте транспортным средством со скоростью 27 миль/ч (45 км/ч) или более. Повторная проверка на наличие расшифровка кода ошибки. Система связи OK CAN расшифровка кода ошибки не выводится. NG --> См. шаг 7 OK: Перейти к следующему шагу
2. Проверить расшифровка кода ошибки выход (VEHICLE стабилизация управление система) Выключите выключатель двигателя и снова включите выключатель двигателя (IG). Управляйте транспортным средством и поворачивайте рулевое колесо вправо и влево со скоростью 22 миль/ч (35 км/ч) и более. Проверка системы контроля устойчивости транспортного средства расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. OK Система контроля устойчивости автомобиля расшифровка кода ошибки не выводится. NG --> См. шаг 8 OK: Перейти к следующему шагу
3. ЗАМЕНИТЬ ЭБУ КОНТРОЛЯ РАССТОЯНИЯ Заменить ЭБУ контроля расстояния. См. ДЕМОНТАЖ. Инициализация ЭБУ дистанционного управления. См. УСТАНОВКА. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
4. Проверить расшифровка кода ошибки выход (PRE-COLLISION система) Сброс расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. Управляйте автомобилем. Повторная проверка на наличие расшифровка кода ошибки. B2058 OK расшифровка кода ошибки не выводится. NG --> См. шаг 6 OK --> См. шаг 5
5. ПРОВЕРКА НА НАЛИЧИЕ ПЕРЕМЕЖАЮЩИХСЯ ПРОБЛЕМ (СИМУЛЯЦИЯ СИМПТОМОВ). Обратитесь к разделу КАК ПРИСТУПИТЬ К ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
6. ЗАМЕНИТЬ ЭБУ УПРАВЛЕНИЯ РЕМНЯМИ БЕЗОПАСНОСТИ. См. раздел КОМПЛЕКТУЮЩИЕ ИЗДЕЛИЯ
7. СИСТЕМА СВЯЗИ GO TO CAN. Обратитесь к разделу КАК ПРИСТУПИТЬ К ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
8. ПЕРЕЙТИ К СИСТЕМЕ КОНТРОЛЯ УСТОЙЧИВОСТИ АВТОМОБИЛЯ. См. ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ КАРТУ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

ЭБУ управления расстоянием и ЭБУ управления скольжением используют связь CAN для отправки информации о скорости транспортного средства в ЭБУ управления ремнем безопасности. ЭБУ управления расстоянием принимает информацию о скорости транспортного средства от ЭБУ управления скольжением через комбинационный измеритель и ЕСМ. Это расшифровка кода ошибки сохраняется, когда разность между информацией о скорости транспортного средства из ECU управления расстоянием и ECU управления скольжением больше, чем заданное значение.

Схема №77

Войти

1. Проверить расшифровка кода ошибки выход (CAN COMMUNICATION система) Сброс расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. Повторная проверка на наличие расшифровка кода ошибки. Система связи OK CAN расшифровка кода ошибки не выводится. NG --> См. шаг 7 OK: Перейти к следующему шагу
2. Проверить расшифровка кода ошибки выход (последовательный впрыск топлива система) Проверка системных расшифровка кода ошибки последовательный впрыск топлива. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. OK последовательный впрыск топлива система расшифровка кода ошибки не выводится. NG --> См. шаг 8 OK: Перейти к следующему шагу
3. Проверить расшифровка кода ошибки выход (VEHICLE стабилизация управление система) Выключите выключатель двигателя и запустите двигатель. Управлять транспортным средством со скоростью 30 км/ч (18 миль/ч) или более в течение не менее 60 секунд. Проверка системы контроля устойчивости транспортного средства расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. OK Система контроля устойчивости автомобиля расшифровка кода ошибки не выводится. NG --> См. шаг 9 OK: Перейти к следующему шагу
4. СЧИТЫВАНИЕ ЗНАЧЕНИЯ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM Подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель двигателя (IG). Включите Techstream. Войдите в следующие меню: кузов электрооборудование/Combination Meter/Data List. Проверьте список данных для правильного функционирования измерителя скорости транспортного средства. Тестер комбинированного измерителя Отображение элемента измерения/диапазона Нормальное состояние Диагностическое примечание Измеритель скорости автомобиля Скорость автомобиля/Мин: 0 км/ч (0 миль/ч), Макс: 255 км/ч (158 миль/ч) Почти такая же, как фактическая скорость автомобиля (При движении) - ОК Скорость автомобиля, отображаемая на Techstream, почти такая же, как и фактическая скорость автомобиля. NG --> См. шаг 10 OK: Перейти к следующему шагу
5. ЗАМЕНИТЬ ЭБУ КОНТРОЛЯ РАССТОЯНИЯ Заменить ЭБУ контроля расстояния. См. КОМПОНЕНТЫ. Инициализация ЭБУ дистанционного управления. См. УСТАНОВКА - Шаг 3. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
6. Проверить расшифровка кода ошибки выход (PRE-COLLISION система) Сброс расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. Управляйте автомобилем. Повторная проверка на наличие расшифровка кода ошибки. B2059 OK расшифровка кода ошибки не выводится. NG --> См. шаг 11 OK --> END
7. СИСТЕМА СВЯЗИ GO TO CAN. Обратитесь к разделу КАК ПРИСТУПИТЬ К ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
8. ПЕРЕЙТИ К СИСТЕМЕ последовательный впрыск топлива. См. «расшифровка кода ошибки P0500: датчик скорости транспортного средства «A»»(/lexus/is-f/i-2007-2014/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#upravlenie-dvigatelem-diagnosticheskie-kody-p0201-p0657)
9. ПЕРЕЙТИ К СИСТЕМЕ КОНТРОЛЯ УСТОЙЧИВОСТИ АВТОМОБИЛЯ. См. ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ КАРТУ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
10. ПЕРЕЙТИ К ИЗМЕРИТЕЛЬНОЙ СИСТЕМЕ. См. раздел Неисправность спидометра
11. ЗАМЕНИТЬ ЭБУ УПРАВЛЕНИЯ РЕМНЯМИ БЕЗОПАСНОСТИ. См. раздел КОМПЛЕКТУЮЩИЕ ИЗДЕЛИЯ

Этот расшифровка кода ошибки сохраняется при обнаружении неисправности в тормозной системе. Эта схема состоит из ECU управления скольжением и ECU управления ремнями безопасности. Сигналы посылаются от ЭБУ управления блоком с использованием связи CAN.

1. Проверить расшифровка кода ошибки выход (CAN COMMUNICATION система) Сброс расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. Повторная проверка на наличие расшифровка кода ошибки. Система связи OK CAN расшифровка кода ошибки не выводится. NG --> См. шаг 6 OK: Перейти к следующему шагу
2. Проверить расшифровка кода ошибки выход (VEHICLE стабилизация управление система) Проверка системы контроля устойчивости автомобиля расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. OK расшифровка кода ошибки не выводится. NG --> См. шаг 4 OK: Перейти к следующему шагу
3. Проверить расшифровка кода ошибки выход (PRE-COLLISION система) Сброс расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. Повторная проверка на наличие расшифровка кода ошибки. B2060 OK расшифровка кода ошибки не выводится. NG --> См. шаг 5 OK --> См. шаг 7
4. ПЕРЕЙТИ К СИСТЕМЕ КОНТРОЛЯ УСТОЙЧИВОСТИ АВТОМОБИЛЯ. См. ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ КАРТУ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
5. ЗАМЕНИТЬ ЭБУ УПРАВЛЕНИЯ РЕМНЯМИ БЕЗОПАСНОСТИ. См. раздел КОМПЛЕКТУЮЩИЕ ИЗДЕЛИЯ
6. СИСТЕМА СВЯЗИ GO TO CAN. Обратитесь к разделу КАК ПРИСТУПИТЬ К ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
7. ПРОВЕРКА НА НАЛИЧИЕ ПЕРЕМЕЖАЮЩИХСЯ ПРОБЛЕМ (СИМУЛЯЦИЯ СИМПТОМОВ). Обратитесь к разделу КАК ПРИСТУПИТЬ К ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

1. Эта схема состоит из узла внутреннего ремня переднего сиденья RH, узла внутреннего ремня переднего сиденья LH, узла датчика центральной подушки безопасности, ECU классификации пассажиров и ECU управления ремнем безопасности.
2. Когда ремень безопасности со стороны водителя прикреплен к узлу LH внутреннего ремня переднего сиденья, узел датчика центральной подушки безопасности обнаруживает неисправности в цепи.
3. Когда ремень безопасности со стороны пассажира пристегнут к узлу RH внутреннего ремня переднего сиденья, ЭБУ классификации пассажиров обнаруживает неисправности в цепи.
4. Узел датчика центральной подушки безопасности передает информацию о застегнутом/отстегнутом ремне безопасности и неисправностях схемы посредством связи CAN в ЭБУ управления ремнем безопасности.
5. ЭБУ управления ремнем безопасности использует информацию от центрального узла датчика подушки безопасности для управления системой предварительного столкновения.

Схема №78

Войти

1. Проверить расшифровка кода ошибки выход (CAN COMMUNICATION система) Сброс расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. Повторная проверка на наличие расшифровка кода ошибки. Система связи OK CAN расшифровка кода ошибки не выводится. NG --> См. шаг 6 OK: Перейти к следующему шагу
2. Проверить расшифровка кода ошибки выход (подушки безопасности система) Выключите выключатель двигателя, включите выключатель двигателя (IG) и подождите не менее 60 секунд. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки системы подушек безопасности. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. B1650 или B1655 OK расшифровка кода ошибки не выводится. NG --> См. шаг 7 OK: Перейти к следующему шагу
3. Проверить расшифровка кода ошибки выход (OCCUPANT CLASSIFICATION система) Turn the двигатель выключатель off. Turn the двигатель выключатель on (IG). Проверка наличия расшифровка кода ошибки системы классификации пассажиров. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. B1771 OK расшифровка кода ошибки не выводится. NG --> См. шаг 8 OK: Перейти к следующему шагу
4. ПРОВЕРКА ВЫХОДНОГО СИГНАЛА расшифровка кода ошибки (СИСТЕМА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О СТОЛКНОВЕНИИ): Прежде чем очистить B2063 расшифровка кода ошибки, сначала очистите расшифровка кода ошибки блока ECU обнаружения водителя и пассажиров, затем очистите расшифровка кода ошибки узла датчика центральной подушки безопасности. Очистите расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. Повторная проверка на наличие расшифровка кода ошибки. B2063 OK расшифровка кода ошибки не выводится. NG --> См. шаг 9 OK --> См. шаг 5
5. ПРОВЕРКА НА НАЛИЧИЕ ПЕРЕМЕЖАЮЩИХСЯ ПРОБЛЕМ (СИМУЛЯЦИЯ СИМПТОМОВ). Обратитесь к разделу КАК ПРИСТУПИТЬ К ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
6. СИСТЕМА СВЯЗИ GO TO CAN. Обратитесь к разделу КАК ПРИСТУПИТЬ К ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
7. ПЕРЕЙТИ К СИСТЕМЕ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ (B1650, В1655). См. ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ КАРТУ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
8. ПЕРЕЙТИ К СИСТЕМЕ КЛАССИФИКАЦИИ ПАССАЖИРОВ (B1771). Обратитесь к разделу расшифровка кода ошибки B1771: Неисправность цепи переключателя пряжки со стороны пассажира
9. ЗАМЕНИТЬ ЭБУ УПРАВЛЕНИЯ РЕМНЯМИ БЕЗОПАСНОСТИ. См. раздел КОМПЛЕКТУЮЩИЕ ИЗДЕЛИЯ

ЭБУ управления ремнями безопасности подключается к ЭБУ шлюза с помощью CAN-связи.

ЭБУ управления ремнем безопасности получает информацию о модели транспортного средства от ЭБУ шлюза и определяет, относится ли информация о переключателе пряжки ремня безопасности от центрального узла датчика подушки безопасности к сиденью водителя или пассажирскому сиденью.

B2064 расшифровка кода ошибки сохраняется, когда кадр связи CAN с ECU шлюза является нормальным и связь доступна, но информация о положении рулевого колеса не установлена или изменяется.

1. ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ УПРАВЛЕНИЯ РЕМНЯМИ БЕЗОПАСНОСТИ ECU Инициализация управления ремнями безопасности ECU. См. ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
2. Проверить расшифровка кода ошибки выход (PRE-COLLISION система) Сброс расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. Повторная проверка на наличие расшифровка кода ошибки. B2064 OK расшифровка кода ошибки не выводится. NG --> См. шаг 3 OK --> См. шаг 6
3. ЗАМЕНИТЬ ЭБУ ШЛЮЗА Заменить ЭБУ шлюза. См. КОМПОНЕНТЫ. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
4. Проверить расшифровка кода ошибки выход (PRE-COLLISION система) Сброс расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. Повторная проверка на наличие расшифровка кода ошибки. B2064 OK расшифровка кода ошибки не выводится. NG --> См. шаг 5 OK --> END
5. ЗАМЕНИТЬ ЭБУ УПРАВЛЕНИЯ РЕМНЯМИ БЕЗОПАСНОСТИ. См. раздел КОМПЛЕКТУЮЩИЕ ИЗДЕЛИЯ
6. ПРОВЕРКА НА НАЛИЧИЕ ПЕРЕМЕЖАЮЩИХСЯ ПРОБЛЕМ (СИМУЛЯЦИЯ СИМПТОМОВ). Обратитесь к разделу КАК ПРИСТУПИТЬ К ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

1. Проверить расшифровка кода ошибки выход (DYNAMIC RADAR круиз-контроль система) Включить главный выключатель круиз-контроля. Управляйте транспортным средством со скоростью 45 км/ч (27 миль/ч) или более. Проверьте наличие динамической радиолокационной системы круиз-контроля расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. OK Динамическая радиолокационная система круиз-контроля расшифровка кода ошибки не выводится. NG --> См. шаг 5 OK: Перейти к следующему шагу
2. ЗАМЕНИТЬ ЭБУ КОНТРОЛЯ РАССТОЯНИЯ Заменить ЭБУ контроля расстояния. См. ДЕМОНТАЖ. Инициализация ЭБУ дистанционного управления. См. УСТАНОВКА. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
3. Проверить расшифровка кода ошибки выход (PRE-COLLISION система) Сброс расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. Управляйте автомобилем. Повторная проверка на наличие расшифровка кода ошибки. B2065 OK расшифровка кода ошибки не выводится. NG --> См. шаг 6 OK --> См. шаг 4
4. ПРОВЕРКА НА НАЛИЧИЕ ПЕРЕМЕЖАЮЩИХСЯ ПРОБЛЕМ (СИМУЛЯЦИЯ СИМПТОМОВ). Обратитесь к разделу КАК ПРИСТУПИТЬ К ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
5. ПЕРЕЙТИ К ДИНАМИЧЕСКОЙ РАДИОЛОКАЦИОННОЙ СИСТЕМЕ КРУИЗ-КОНТРОЛЯ. Обратитесь к разделу расшифровка кода ошибки P1617: Неисправность ЭБУ дистанционного управления
6. ЗАМЕНИТЬ ЭБУ УПРАВЛЕНИЯ РЕМНЯМИ БЕЗОПАСНОСТИ. См. раздел КОМПЛЕКТУЮЩИЕ ИЗДЕЛИЯ

ECU управления ремнем безопасности получает сигналы от ECU управления скольжением, gateway ECU, узла датчика центральной подушки безопасности и ECU управления расстоянием через связь CAN.

ЭБУ управления расстоянием принимает сигналы от ЕСМ через систему связи CAN.

ПОДСКАЗКА:

При одновременном выводе двух и более расшифровка кода ошибки, начинающихся с «U», осмотрите разъемы и электрожгуты каждого ЭБУ.

См. раздел «Коммуникационная система CAN». См. ПОРЯДОК УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ.

Радарный датчик миллиметрового диапазона и ЭБУ контроля расстояния передают данные для общего управления транспортным средством и функции диагностики через связь CAN.

1. Проверить расшифровка кода ошибки выход (DYNAMIC RADAR круиз-контроль система) Вести автомобиль со скоростью, для которой возможна работа круиз-контроля. Включите главный выключатель круиз-контроля. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки. Результат Результат Переход к расшифровка кода ошибки U0235 и/или U1102 не выводится A расшифровка кода ошибки U0235 и/или U1102 выводится B B --> См. шаг 4 A: Перейти к следующему шагу
2. Проверить расшифровка кода ошибки выход (PRE-COLLISION SAFETY система) Очистить расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. Управляйте автомобилем. Повторная проверка на наличие расшифровка кода ошибки. U0235 OK и/или U1102 не выводится. NG --> См. шаг 5 OK --> См. шаг 3
3. ПРОВЕРКА НА ПЕРЕМЕЖАЮЩИЕСЯ ПРОБЛЕМЫ (СИМУЛЯЦИЯ СИМПТОМОВ). Обратитесь к ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ
4. ПЕРЕЙТИ К ДИНАМИЧЕСКОЙ РАДИОЛОКАЦИОННОЙ СИСТЕМЕ КРУИЗ-КОНТРОЛЯ. См. ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ КАРТУ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
5. ЗАМЕНИТЬ ЭБУ УПРАВЛЕНИЯ РЕМНЯМИ БЕЗОПАСНОСТИ. Смотри ДЕМОНТАЖ

Эта схема подает питание на ЭБУ управления ремнями безопасности.

Схема №79

Войти

Схема №80

Войти

Схема №81

Войти

Схема №82

Войти

Схема №83

Войти

Схема №84

Войти

1. Проверить ремень безопасности управление ECU (+ B клемма напряжение) Отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора. ВНИМАНИЕ: Подождите не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от отрицательной (-) клеммы аккумулятора, чтобы отключить систему SRS. Отсоедините Q57 разъем КРД управления ремнями безопасности. Подключите кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора. Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартный тестер напряжения Условие подключения Указанное условие Q57-7 (+ B) - Заземление корпуса Всегда от 10 до 14 В Отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора. Подсоедините Q57 разъем блока управления ремнем безопасности. Подключите кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора. NG --> См. шаг 4 OK: Перейти к следующему шагу
2. Проверить ремень безопасности управление ECU (IG1 клемма напряжение) Отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора. ВНИМАНИЕ: Подождите не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от отрицательной (-) клеммы аккумулятора, чтобы отключить систему SRS. Отсоедините Q58 разъем КРД управления ремнями безопасности. Подключите кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора. Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартный тестер напряжения Условие подключения Указанное условие Q58-8 (IG1) - Заземление корпуса Выключатель двигателя вкл. (IG) 10-14 В Q58-8 (IG1) - Заземление корпуса Выключатель двигателя выкл. Ниже 1 В Отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора. Подсоедините Q58 разъем блока управления ремнем безопасности. Подключите кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора. NG --> См. шаг 5 OK: Перейти к следующему шагу
3. Проверить ремень безопасности управление ECU (PGND цепь) Отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора. ВНИМАНИЕ: Подождите не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от отрицательной (-) клеммы аккумулятора, чтобы отключить систему SRS. Отсоедините Q57 разъем КРД управления ремнями безопасности. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартный тестер сопротивления Условие подключения Указанное условие Q57-8 (PGND) - Заземление кузова Всегда ниже 1 Ом Повторно подключите Q57 разъем ЭБУ управления ремнями безопасности. Подключите кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора. NG --> REPAIR OR заменить жгут OR разъём (PGND цепь) OK --> См. шаг 6
4. Проверить предохранитель (SPB предохранитель) Снять предохранитель PSB со стороны капота J/B LH. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие Предохранитель PSB Всегда ниже 1 Ом Переустановите предохранитель PSB на стороне капота J/B LH. NG --> ЗАМЕНИТЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ (PSB предохранитель) OK --> ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ЖГУТ ИЛИ РАЗЪЕМ (ECU УПРАВЛЕНИЯ РЕМНЕМ БЕЗОПАСНОСТИ - АККУМУЛЯТОР)
5. Проверить предохранитель (ECU-IG RH предохранитель) Снять предохранитель ECU-IG RH со стороны капота J/B RH. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие Предохранитель ECU-IG RH Всегда ниже 1 Ом Переустановите предохранитель ECU-IG RH на сторону капота J/B RH. NG --> заменить предохранитель (ECU-IG RH предохранитель) OK --> REPAIR OR заменить жгут OR разъём (ремень безопасности управление ECU - RH IG1 реле)
6. ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕЙ ПОДОЗРИТЕЛЬНОЙ ОБЛАСТИ, ПОКАЗАННОЙ В ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ