Передняя подвеска

SST

09727-30021 винтовая пружина Компрессор (09727-00010) Набор болтов (09727-00021) Набор рычагов (09727-00031) Компрессор 09960-20010 Комплект шаровых шарниров Съемник (09961-02010) Узел шаровых шарниров Съемник (09961-02050) Проставка A (09961-02060) Проставка B

Рекомендуемые инструменты

09010-3C110 комплект, шестигранный торцевой ключ (09013-6C110), шестигранный торцевой ключ 6 мм

Схема №1

Войти

Схема №2

Войти

Оборудование

SST

Съемник и заменитель монтажной подушки 09570-24011 дифференциала 09608-06041 заменитель конуса внутреннего подшипника передней ступицы 09727-30021 компрессор с цилиндрической пружиной (09727-00010) Заприте набор (09727-00021) набор руки (09727-00031) компрессор 09950-00020 съемников отношения 09950-00030 приложений съемника отношения 09950-40011 Puller B набор (09951-04020) Подвеска 200 (09952-04010) Скользящий кронштейн (09953-04030) Центральный болт 200 (09954-04020) Рука 100 (09955-04061) Клешня № 6 (09957-04010) Крепление (09958-04011) Держатель 09950-60010 комплект для замены (09951-00300) Заменитель 30 (09951-00320) Заменитель 32 (09951-00550) Заменитель 55 09950-60020 Комплект заменителей № 2 (09951-00710) Сменное устройство 71 (09951-00910) Сменное устройство 91 09960-20010 Комплект Шарового Шарнира Съемник (09961-02010) Узел Шарового Шарнира Съемник (09961-02060) Распорка В

Схема №3

Войти

Схема №4

Войти

Схема №5

Войти

Схема №6

Войти

Схема №7

Войти

Схема №8

Войти

Схема №9

Войти

Схема №10

Войти

Схема №11

Войти

Схема №12

Войти

Схема №13

Войти

Схема №14

Войти

Схема №15

Войти

Схема №16

Войти

Рекомендуемые инструменты

Комплект 09010-3C110, шестигранный торцевой ключ (09013-6C110) Торцевой шестигранник 6мм 09013-7C400 Комплект гаечного ключа 09017-1C200 шарового шарнира Контргайка 17мм 09017-1C210 шарового шарнира Контргайка 19мм

Схема №17

Войти

Схема №18

Войти

Схема №19

Войти

Схема №20

Войти

Оборудование

Сервисные данные

КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ

Моменты затяжки

Схема №21

Войти

Схема №22

Войти

Схема №23

Войти

Как снять переднюю подвески (служебной информация)

ПОДСКАЗКА:

1. Аналогичную процедуру выполните для левого и правого борта.
2. Ниже описана процедура для левого борта.

Схема №24

Войти

Схема №25

Войти

Схема №26

Войти

Схема №27

Войти

Схема №28

Войти

Схема №29

Войти

Схема №30

Войти

Схема №31

Войти

Схема №32

Войти

Схема №33

Войти

Схема №34

Войти

Схема №35

Войти

Схема №36

Войти

Схема №37

Войти

1. СНЯТЬ ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО
2. СНИМИТЕ УПЛОТНЕНИЕ КАНАЛА ВПУСКА ХОЛОДНОГО ВОЗДУХА. См. ДЕМОНТАЖ - Шаг 3
3. СНИМИТЕ ЛЕВУЮ БОКОВУЮ КРЫШКУ МАШИННОГО ОТДЕЛЕНИЯ. См. ДЕМОНТАЖ - Шаг 4
4. ОТДЕЛЬНЫЙ ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК СКОРОСТИ Отверните 2 болта и отделите передний датчик скорости от переднего амортизатора спиральной пружиной. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не деформировать кронштейн переднего амортизатора спиральной пружиной при снятии болта. Отсоедините разъем переднего датчика скорости.
5. СНЯТЬ ЗВЕНО ПЕРЕДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА В СБОРЕ Отверните 2 гайки и снимите звено переднего стабилизатора с плеча передней нижней подвески. ПОДСКАЗКА: Если шаровой шарнир поворачивается вместе с гайкой, используйте шестигранный ключ (6 мм) для удержания шпильки-болта.
6. ОТДЕЛЬНЫЙ ПЕРЕДНИЙ ЦИЛИНДР ДИСКОВОГО ТОРМОЗА В СБОРЕ Отверните 2 болта и отделите передний цилиндр дискового тормоза в сборе. ПРИМЕЧАНИЕ: Для подвешивания переднего тормозного цилиндра в сборе используйте проволоку или эквивалентный инструмент.
7. СНИМИТЕ ПЕРЕДНИЙ ДИСК. См. ДЕМОНТАЖ - Шаг 7
8. ОТДЕЛЬНЫЙ ПОВОРОТНЫЙ КУЛАК С ОСЬЮ В СБОРЕ Отверните 2 болта и отделите поворотный кулак с осью в сборе.
9. СНЯТЬ ПОВОРОТНЫЙ КУЛАК С ОСЬЮ В СБОРЕ Снять зажим и ослабить гайку. ПРИМЕЧАНИЕ: Гайку не снимать. Поверните поворотный кулак, как показано на иллюстрации. Отверните гайку и установите 2 проставки (проставка B из нержавеющей стали) на передний верхний рычаг подвески, как показано на иллюстрации. SST: 09960-20010 09961-02010 09961-02060 09961-02060 ПРИМЕЧАНИЕ: Поскольку SST может быть поврежден, убедитесь, что зазор между кронштейном и прокладками составляет менее 1 мм (0,0394 дюйма). С помощью SST снимите поворотный кулак с переднего верхнего рычага подвески, как показано на иллюстрации. SST: 09960-20010 09961-02010 ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Нанесите смазку на резьбу и конец болта из нержавеющей стали. ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно плотно затяните струну, чтобы прикрепить SST к переднему верхнему рычагу подвески, чтобы предотвратить выпадение SST. Установите SST так, чтобы A и B были параллельны. Обязательно поставьте гаечный ключ на деталь, указанную на иллюстрации. Не повреждайте пылезащитную крышку переднего верхнего рычага подвески. Если сошла проставка поворотного кулака, замените поворотный кулак на новый.
10. ОТДЕЛЬНЫЙ ПЕРЕДНИЙ АМОРТИЗАТОР СО СПИРАЛЬНОЙ ПРУЖИНОЙ Поддержите передний нижний рычаг подвески домкратом. ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно поместите деревянный блок между домкратом и передним нижним рычагом подвески, чтобы избежать повреждений. Отвинтите гайку, придерживая болт. ПРИМЕЧАНИЕ: Болт не снимать.
11. СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ АМОРТИЗАТОР С ЦИЛИНДРИЧЕСКОЙ ПРУЖИНОЙ Ослабить контргайку переднего амортизатора. ПРИМЕЧАНИЕ: Не снимайте контргайку. Ослабьте контргайку только при разборке переднего амортизатора с винтовой пружиной. Отверните 3 гайки на верхней стороне опоры передней подвески. Снять переднюю пружинную опорную арматуру № 3. Отверните болт на нижней стороне переднего амортизатора. Медленно опустите домкрат и снимите передний амортизатор спиральной пружиной.
12. СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ АМОРТИЗАТОР Установить SST на переднюю винтовую пружину так, чтобы 2 крюка на SST были полностью выдвинуты. Полностью сжать спиральную пружину с помощью SST. SST: 09727-30021 09727-00010 09727-00021 09727-00031 ПРИМЕЧАНИЕ: Не используйте ударный ключ. Это повредит SST. Отверните контргайку. Снимите кронштейн опоры переднего привода. Снимите опору передней подвески в сборе с изолятором передней верхней цилиндрической пружины. Снимите изолятор передней верхней цилиндрической пружины с опоры передней подвески в сборе. Снимите передний пружинный бампер с опоры передней подвески в сборе. Снимите переднюю винтовую пружину и SST. Снимите SST с цилиндрической пружины. ПРИМЕЧАНИЕ: Не используйте ударный ключ. Это повредит SST. Снимите изолятор передней нижней цилиндрической пружины.

Схема №38

Войти

1. ОСМОТР ПЕРЕДНЕГО АМОРТИЗАТОРА Проверьте, что масло амортизатора не просачивается и не вытекает из скользящих частей штока амортизатора. Сжать и выдвинуть шток переднего амортизатора 4 и более раз. Проверьте, нет ли ненормального сопротивления или звука. При наличии каких-либо отклонений замените передний амортизатор на новый. ПРИМЕЧАНИЕ: При утилизации переднего амортизатора см. Утилизация. См. раздел УТИЛИЗАЦИЯ

Как установить переднюю подвески (служебной информация)

ПОДСКАЗКА:

1. Аналогичную процедуру выполните для левого и правого борта.
2. Ниже описана процедура для левого борта.

Схема №39

Войти

Схема №40

Войти

Схема №41

Войти

Схема №42

Войти

Схема №43

Войти

Схема №44

Войти

Схема №45

Войти

Схема №46

Войти

Схема №47

Войти

1. УСТАНОВКА ПЕРЕДНЕГО АМОРТИЗАТОРА Установите изолятор передней нижней цилиндрической пружины на передний амортизатор так, чтобы обе углубленные части были совмещены. С помощью SST сжать переднюю винтовую пружину. SST: 09727-30021 09727-00010 09727-00021 09727-00031 ПРИМЕЧАНИЕ: Не используйте ударный ключ. Это повредит SST. Установите переднюю спиральную пружину так, чтобы конец подошел к ступенчатой части гнезда нижней пружины. Установите передний пружинный бампер на опору передней подвески в сборе. Совместите болт опоры передней подвески в сборе с вырезом изолятора передней верхней цилиндрической пружины, и установите изолятор передней верхней цилиндрической пружины на опору передней подвески в сборе. Для установки переднего амортизатора совместите форму конца поршневого штока с формой опорного узла передней подвески. Установите кронштейн опоры переднего привода. Временно затяните новую контргайку к переднему амортизатору. Отрегулируйте узел опоры передней подвески так, чтобы болты пришли в положения, показанные на иллюстрации, и снимите SST с передней цилиндрической пружины. ПРИМЕЧАНИЕ: Не используйте ударный ключ. Это повредит SST. При демонтаже SST убедитесь в направлении опоры передней подвески в сборе.
2. ВРЕМЕННО ЗАТЯНИТЕ ПЕРЕДНИЙ АМОРТИЗАТОР СПИРАЛЬНОЙ ПРУЖИНОЙ Установите передний амортизатор с передней спиральной пружиной и передним усилением опоры пружины № 3 на автомобиль, затянув 3 гайки со стороны опоры подвески. Крутящий момент: 67 Н * м (683 кгс * см, 49 фут. * фунт) Вставьте болт сзади автомобиля, а нижнюю сторону переднего амортизатора установите на передний нижний рычаг подвески. Временно затяните гайку, удерживая болт. ПОДСКАЗКА: Полностью затяните гайку после стабилизации подвески. Затяните новую контргайку. Крутящий момент: 28 Н * м (286 кгс * см, 21 фут. * фунт)
3. УСТАНОВИТЬ РЫЧАГ ПЕРЕДНЕЙ ВЕРХНЕЙ ПОДВЕСКИ В СБОРЕ Установите поворотный кулак на рычаг передней верхней подвески в сборе, и установите их вместе с гайкой. Крутящий момент: 87 Н * м (887 кгс * см, 64 фут. * фунт) Установите новый зажим на поворотный кулак. ПРИМЕЧАНИЕ: Дополнительно затяните гайку до 60 °, если отверстия под зажим не совмещены. Не ослабляйте гайку для выравнивания отверстий под зажим.
4. УСТАНОВИТЬ ПОВОРОТНЫЙ КУЛАК С ОСЬЮ В СБОРЕ Установить поворотный кулак с осью в сборе в передний нижний шаровой шарнир в сборе на 2 болта. Крутящий момент: 120 Н * м (1223 кгс * см, 89 фут. * фунт)
5. УСТАНОВИТЕ ПЕРЕДНИЙ ДИСК. См. раздел УСТАНОВКА - Шаг 1
6. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ ЦИЛИНДР ДИСКОВОГО ТОРМОЗА В СБОРЕ Установите передний цилиндр дискового тормоза в сборе с помощью 2 болтов. Крутящий момент: 78 Н * м (795 кгс * см, 58 фут * фунт) ПРИМЕЧАНИЕ: Не перекручивайте тормозной шланг при установке переднего дискового тормозного цилиндра в сборе.
7. ПОДСОЕДИНИТЬ ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК СКОРОСТИ Установить передний датчик скорости на передний амортизатор спиральной пружиной с 2-мя болтами. Крутящий момент: 14 Н * м (138 кгс * см, 10 фут. * фунт) ПРИМЕЧАНИЕ: Не выкручивайте передний датчик частоты вращения во время его установки. Будьте внимательны, чтобы при установке болтов не деформировать кронштейн переднего амортизатора спиральной пружиной. Подсоедините разъем переднего датчика скорости.
8. УСТАНОВИТЬ ЗВЕНО ПЕРЕДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА В СБОРЕ Установить звено переднего стабилизатора в сборе с 2-мя гайками. Крутящий момент: 84 Н * м (857 кгс * см, 62 фут. * фунт) ПОДСКАЗКА: Если шаровой шарнир поворачивается вместе с гайкой, используйте шестигранный ключ (6 мм) для удержания шпильки болта.
9. СТАБИЛИЗАЦИЯ ПОДВЕСКИ Установите переднее колесо. Крутящий момент: 103 Н * м (1050 кгс * см, 76 фут. * фунт) Опустите автомобиль и подпрыгните его вверх и вниз несколько раз, чтобы стабилизировать переднюю подвеску. Поднимите автомобиль. Снимите переднее колесо. Поднимите передний нижний рычаг подвески, поместив между ними деревянный блок. Приложите нагрузку к передней подвеске так, чтобы передний нижний рычаг подвески был помещен в горизонтальное положение.
10. ПОЛНОСТЬЮ ЗАТЯНИТЕ ПЕРЕДНИЙ АМОРТИЗАТОР СПИРАЛЬНОЙ ПРУЖИНОЙ Полностью затяните болт на нижней стороне переднего амортизатора, придерживая гайку. Крутящий момент: 157 Н * м (1601 кгс * см, 116 фут. * фунт)
11. УСТАНОВИТЕ ЛЕВУЮ БОКОВУЮ КРЫШКУ МАШИННОГО ОТДЕЛЕНИЯ. См. раздел УСТАНОВКА - Шаг 93
12. УСТАНОВИТЬ УПЛОТНЕНИЕ КАНАЛА ВПУСКА ХОЛОДНОГО ВОЗДУХА. См. раздел УСТАНОВКА - Шаг 94
13. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО Крутящий момент: 103 Н * м (1050 кгс * см, 76 фут. * фунт)
14. ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ СИГНАЛА ДАТЧИКА СКОРОСТИ ПОДСКАЗКА: Проверьте наличие сигнала датчика скорости. См. раздел ПРОЦЕДУРА ТЕСТОВОГО РЕЖИМА
15. ОСМОТР И РЕГУЛИРОВКА ЦЕНТРОВКИ ПЕРЕДНИХ КОЛЕС ПОДСКАЗКА: Осмотр и регулировка центровки передних колес. Смотри ЮСТИРОВКА

Схема №48

Войти

1. УТИЛИЗИРОВАТЬ ПЕРЕДНИЙ АМОРТИЗАТОР Полностью выдвиньте шток переднего амортизатора. С помощью дрели проделайте в цилиндре отверстие между А и В, показанное на иллюстрации, чтобы выпустить газ внутрь. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны при бурении, потому что осколки металла могут летать, поэтому всегда используйте надлежащее оборудование для обеспечения безопасности. Газ бесцветный, без запаха и неядовитый.

Схема №49

Войти

ПОДСКАЗКА:

1. Аналогичную процедуру выполните для левого и правого борта.
2. Ниже описана процедура для левого борта.

Схема №50

Войти

1. СНЯТЬ ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО
2. СНИМИТЕ УПЛОТНЕНИЕ КАНАЛА ВПУСКА ХОЛОДНОГО ВОЗДУХА. См. ДЕМОНТАЖ - Шаг 3
3. СНИМИТЕ ЛЕВУЮ БОКОВУЮ КРЫШКУ МАШИННОГО ОТДЕЛЕНИЯ. См. ДЕМОНТАЖ - Шаг 4
4. ОТДЕЛЬНЫЙ ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК СКОРОСТИ См. шаг 4
5. СНЯТЬ ЗВЕНО ПЕРЕДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА В СБОРЕ См. шаг 5
6. ОТДЕЛЬНЫЙ ЦИЛИНДР ПЕРЕДНЕГО ДИСКОВОГО ТОРМОЗА В СБОРЕ См. шаг 6
7. СНИМИТЕ ПЕРЕДНИЙ ДИСК. См. ДЕМОНТАЖ - Шаг 7
8. ОТДЕЛЬНЫЙ ПОВОРОТНЫЙ КУЛАК С ОСЬЮ В СБОРЕ См. шаг 8
9. СНЯТЬ ПОВОРОТНЫЙ КУЛАК С ОСЬЮ В СБОРЕ См. шаг 9
10. ОТДЕЛЬНЫЙ ПЕРЕДНИЙ АМОРТИЗАТОР С ЦИЛИНДРИЧЕСКОЙ ПРУЖИНОЙ См. шаг 10
11. СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ АМОРТИЗАТОР С ЦИЛИНДРИЧЕСКОЙ ПРУЖИНОЙ См. шаг 11
12. СНИМИТЕ ПЕРЕДНИЙ ВЕРХНИЙ РЫЧАГ ПОДВЕСКИ В СБОРЕ Снимите 2 болта и передний верхний рычаг подвески в сборе.

Схема №51

Войти

1. ОСМОТРИТЕ ПЕРЕДНИЙ ВЕРХНИЙ РЫЧАГ ПОДВЕСКИ Переверните шпильку шарового шарнира вперед-назад 5 раз, как показано на иллюстрации, перед установкой гайки. Используйте динамометрический ключ, чтобы вращать гайку непрерывно со скоростью от 2 до 4 секунд на оборот. Снять показания крутящего момента на 5-м повороте. Крутящий момент при повороте 1,0 до 3,4 Н * м (10 до 35 кгс * см, 9 до 30 дюйм * фунт-сила) Если значение выходит за пределы указанного диапазона, замените передний верхний рычаг подвески новым. Проверьте пыльники на наличие трещин или утечки смазки.

ПОДСКАЗКА:

1. Аналогичную процедуру выполните для левого и правого борта.
2. Ниже описана процедура для левого борта.

Схема №52

Войти

1. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ ВЕРХНИЙ РЫЧАГ ПОДВЕСКИ В СБОРЕ Временно установите передний верхний рычаг подвески в сборе с помощью 2 болтов. ПОДСКАЗКА: При установке передней верхней подвески в сборе временно затяните болты в положении, показанном на иллюстрации. Полностью затяните передний верхний рычаг подвески в сборе с помощью 2 болтов. Крутящий момент: 49 Н * м (500 кгс * см, 36 фут. * фунт)
2. ВРЕМЕННО ЗАТЯНУТЬ ПЕРЕДНИЙ АМОРТИЗАТОР СПИРАЛЬНОЙ ПРУЖИНОЙ См. шаг 2
3. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ ВЕРХНИЙ РЫЧАГ ПОДВЕСКИ В СБОРЕ См. шаг 3
4. УСТАНОВИТЬ ПОВОРОТНЫЙ КУЛАК С ОСЬЮ В СБОРЕ См. шаг 4
5. УСТАНОВИТЕ ПЕРЕДНИЙ ДИСК. См. раздел УСТАНОВКА - Шаг 1
6. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ ЦИЛИНДР ДИСКОВОГО ТОРМОЗА В СБОРЕ См. шаг 6
7. ПОДКЛЮЧИТЬ ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК СКОРОСТИ См. шаг 7
8. УСТАНОВКА ЗВЕНА ПЕРЕДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА В СБОРЕ См. шаг 8
9. СТАБИЛИЗАЦИЯ СУСПЕНЗИИ См. этап 9
10. ПОЛНОСТЬЮ ЗАТЯНУТЬ ПЕРЕДНИЙ АМОРТИЗАТОР СПИРАЛЬНОЙ ПРУЖИНОЙ См. шаг 10
11. УСТАНОВИТЕ ЛЕВУЮ БОКОВУЮ КРЫШКУ МАШИННОГО ОТДЕЛЕНИЯ. См. раздел УСТАНОВКА - Шаг 93
12. УСТАНОВИТЬ УПЛОТНЕНИЕ КАНАЛА ВПУСКА ХОЛОДНОГО ВОЗДУХА. См. раздел УСТАНОВКА - Шаг 94
13. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО Крутящий момент: 103 Н * м (1050 кгс * см, 76 фут. * фунт)
14. ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ СИГНАЛА ДАТЧИКА СКОРОСТИ ПОДСКАЗКА: Проверьте наличие сигнала датчика скорости. См. раздел ПРОЦЕДУРА ТЕСТОВОГО РЕЖИМА
15. ОСМОТР И РЕГУЛИРОВКА ЦЕНТРОВКИ ПЕРЕДНИХ КОЛЕС ПОДСКАЗКА: Осмотр и регулировка центровки передних колес. Смотри ЮСТИРОВКА

Схема №53

Войти

Схема №54

Войти

ПОДСКАЗКА:

1. Аналогичную процедуру выполните для левого и правого борта.
2. Ниже описана процедура для левого борта.

Схема №55

Войти

Схема №56

Войти

Схема №57

Войти

Схема №58

Войти

Схема №59

Войти

1. СНЯТЬ ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО
2. ОТДЕЛЬНЫЙ ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК СКОРОСТИ См. шаг 4
3. СНЯТЬ ЗВЕНО ПЕРЕДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА В СБОРЕ См. шаг 5
4. ОТДЕЛЬНЫЙ ЦИЛИНДР ПЕРЕДНЕГО ДИСКОВОГО ТОРМОЗА В СБОРЕ См. шаг 6
5. СНИМИТЕ ПЕРЕДНИЙ ДИСК. См. ДЕМОНТАЖ - Шаг 7
6. ОТДЕЛЬНЫЙ ПЕРЕДНИЙ АМОРТИЗАТОР С ЦИЛИНДРИЧЕСКОЙ ПРУЖИНОЙ См. шаг 10
7. ОТДЕЛЬНЫЙ ПОВОРОТНЫЙ КУЛАК С ОСЬЮ В СБОРЕ Отверните 2 болта и отделите поворотный кулак с осью в сборе.
8. СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ НИЖНИЙ ШАРОВОЙ ШАРНИР См. шаг 7
9. ДВИГАТЕЛЬ ПОД КРЫШКОЙ
10. СНЯТЬ № 2 ДВИГАТЕЛЬ ПОД КРЫШКОЙ
11. СНЯТЬ ПЕРЕДНЮЮ НИЖНЮЮ ПОДВЕСКУ В СБОРЕ Поддержите траверсу передней подвески с помощью трансмиссионного домкрата. ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно поместите деревянный блок между поперечиной передней подвески и домкратом трансмиссии. Ослабьте гайку кронштейна нижнего рычага No2 в сборе. ПРИМЕЧАНИЕ: Гайку не снимать. Снимите болт, шайбу и гайку на передней части рычага передней нижней подвески в сборе. Снимите 4 болта, гайку, боковую направляющую и передний нижний рычаг подвески в сборе с кронштейном нижнего рычага № 2 в сборе.
12. СНЯТЬ № 2 КРОНШТЕЙН НИЖНЕГО РЫЧАГА В СБОРЕ Снимите гайку, шайбу и кронштейн нижнего рычага № 2 в сборе с переднего кронштейна нижнего рычага подвески в сборе.

ПОДСКАЗКА:

1. Аналогичную процедуру выполните для левого и правого борта.
2. Ниже описана процедура для левого борта.

Схема №60

Войти

Схема №61

Войти

1. ВРЕМЕННО ЗАТЯНУТЬ № 2 КРОНШТЕЙН НИЖНЕГО РЫЧАГА В СБОРЕ Временно установить кронштейн нижнего рычага No2 в сборе на передний нижний рычаг подвески с гайкой и шайбой.
2. ВРЕМЕННО ЗАТЯНИТЕ ПЕРЕДНИЙ НИЖНИЙ РЫЧАГ ПОДВЕСКИ В СБОРЕ Установите передний нижний рычаг подвески в сборе и пластину боковой направляющей с помощью 4 болтов и гайки. Болт 1 Крутящий момент: 204 Н * м (2080 кгс * см, 150 фут * фунт) Болт 2 Крутящий момент: 86 Н * м (877 кгс * см, 63 фут * фунт) Болт 3 Крутящий момент: 50 Н * м (510 кгс * см, 37 фут * фунт) Временно затянуть болтом передний нижний рычаг подвески, шайбу и гайку. ПОДСКАЗКА: Вставьте болт спереди автомобиля.
3. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ НИЖНИЙ ШАРОВОЙ ШАРНИР См. шаг 1
4. ВРЕМЕННО ЗАТЯНИТЕ ПЕРЕДНИЙ АМОРТИЗАТОР СПИРАЛЬНОЙ ПРУЖИНОЙ Вставьте болт сзади автомобиля, а нижнюю сторону переднего амортизатора установите на передний нижний рычаг подвески. Временно затяните гайку, удерживая болт.
5. УСТАНОВИТЬ ПОВОРОТНЫЙ КУЛАК С ОСЬЮ В СБОРЕ См. шаг 4
6. УСТАНОВИТЕ ПЕРЕДНИЙ ДИСК. См. раздел УСТАНОВКА - Шаг 1
7. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ ЦИЛИНДР ДИСКОВОГО ТОРМОЗА В СБОРЕ См. шаг 6
8. УСТАНОВКА ЗВЕНА ПЕРЕДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА В СБОРЕ См. шаг 8
9. ПОДКЛЮЧИТЬ ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК СКОРОСТИ См. шаг 7
10. СТАБИЛИЗАЦИЯ СУСПЕНЗИИ См. этап 9
11. ПОЛНОСТЬЮ ЗАТЯНИТЕ ПЕРЕДНИЙ АМОРТИЗАТОР СПИРАЛЬНОЙ ПРУЖИНОЙ Полностью затяните болт на нижней стороне переднего амортизатора, придерживая гайку. Крутящий момент: 157 Н * м (1601 кгс * см, 116 фут. * фунт)
12. ПОЛНОСТЬЮ ЗАТЯНУТЬ ПЕРЕДНИЙ НИЖНИЙ РЫЧАГ ПОДВЕСКИ В СБОРЕ Полностью затянуть болт на передней части переднего нижнего рычага подвески в сборе. Крутящий момент: 135 Н * м (1377 кгс * см, 100 фут. * фунт) Полностью затянуть установочную гайку кронштейна нижнего рычага № 2 в сборе. Крутящий момент: 113 Н * м (1152 кгс * см, 83 фут. * фунт)
13. УСТАНОВИТЬ № 2 ДВИГАТЕЛЬ ПОД КРЫШКОЙ
14. УСТАНОВИТЕ ДВИГАТЕЛЬ ПОД КРЫШКУ
15. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО Крутящий момент: 103 Н * м (1050 кгс * см, 76 фут. * фунт)
16. ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ СИГНАЛА ДАТЧИКА СКОРОСТИ ПОДСКАЗКА: Проверьте наличие сигнала датчика скорости. См. раздел ПРОЦЕДУРА ТЕСТОВОГО РЕЖИМА
17. ОСМОТРИТЕ И ОТРЕГУЛИРУЙТЕ ПОДСКАЗКУ ПО ЦЕНТРОВКЕ ПЕРЕДНИХ КОЛЕС: Осмотрите и отрегулируйте центровку передних колес. Смотри ЮСТИРОВКА

Схема №62

Войти

ПОДСКАЗКА:

1. Аналогичную процедуру выполните для левого и правого борта.
2. Ниже описана процедура для левого борта.

Схема №63

Войти

Схема №64

Войти

Схема №65

Войти

Схема №66

Войти

Схема №67

Войти

Схема №68

Войти

1. СНЯТЬ ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО
2. ОТДЕЛЬНЫЙ ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК СКОРОСТИ См. шаг 4
3. ОТДЕЛЬНЫЙ ЦИЛИНДР ПЕРЕДНЕГО ДИСКОВОГО ТОРМОЗА В СБОРЕ См. шаг 6
4. СНИМИТЕ ПЕРЕДНИЙ ДИСК. См. ДЕМОНТАЖ - Шаг 7
5. ОТДЕЛЬНЫЙ ПОВОРОТНЫЙ КУЛАК С ОСЬЮ В СБОРЕ См. шаг 8
6. ОТДЕЛЬНАЯ ТЯГА В СБОРЕ Повернуть поворотный кулак, как показано на иллюстрации. Снимите зажим и гайку. Установите 2 проставки (проставка B из нержавеющей стали) на передний нижний шаровой шарнир, как показано на рисунке. SST: 09960-20010 09961-02060 09961-02060 09961-02010 ПРИМЕЧАНИЕ: Поскольку SST может быть поврежден, убедитесь, что зазор между кронштейном и прокладками составляет менее 1 мм (0,0394 дюйма). С помощью инструмента SST отделите конец соединительной тяги от переднего нижнего шарового шарнира, как показано на рисунке. SST: 09960-20010 09961-02010 ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Нанесите смазку на резьбу и конец болта из нержавеющей стали. ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно плотно затяните колонну, чтобы прикрепить SST к цилиндрической пружине, чтобы предотвратить выпадение SST. Установите SST так, чтобы A и B были параллельны. Обязательно поставьте гаечный ключ на деталь, указанную на иллюстрации. Не повреждайте пылезащитную крышку переднего нижнего шарового шарнира.
7. СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ НИЖНИЙ ШАРОВОЙ ШАРНИР В СБОРЕ Снять зажим и гайку. Установите 2 проставки (проставка A из нержавеющей стали) на передний нижний шаровой шарнир, как показано на рисунке. SST: 09960-20010 09961-02050 09961-02050 09961-02010 ПРИМЕЧАНИЕ: Поскольку SST может быть поврежден, убедитесь, что зазор между кронштейном и прокладками составляет менее 1 мм (0,0394 дюйма). С помощью SST снимите передний нижний шаровой шарнир с переднего нижнего рычага подвески, как показано на иллюстрации. SST: 09960-20010 09961-02010 ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Нанесите смазку на резьбу и конец болта из нержавеющей стали. ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно плотно затяните колонну, чтобы прикрепить SST к цилиндрической пружине, чтобы предотвратить выпадение SST. Установите SST так, чтобы A и B были параллельны. Обязательно поставьте гаечный ключ на деталь, указанную на иллюстрации. Не повреждайте пылезащитную крышку переднего нижнего шарового шарнира.

Схема №69

Войти

1. ОСМОТР ПЕРЕДНЕГО НИЖНЕГО ШАРОВОГО ШАРНИРА Осмотрите поворот переднего нижнего шарового шарнира. Переверните шпильку шарового шарнира назад и вперед 5 раз, как показано на иллюстрации. Временно установите гайку и с помощью динамометрического ключа непрерывно поворачивайте гайку со скоростью от 3 до 5 секунд на оборот. Снять показания крутящего момента на 5-м повороте. Вращающий момент от 0,5 до 6,0 Н * м (от 5 до 61 кгс * см, от 5 до 53 дюйм. * фунт) Осмотрите поворот шарового шарнира тяги. Переверните шпильку шарового шарнира назад и вперед 5 раз, как показано на иллюстрации. Временно установите гайку и с помощью динамометрического ключа непрерывно поворачивайте гайку со скоростью от 3 до 5 секунд на оборот. Снять показания крутящего момента на 5-м повороте. Вращающий момент 0,8 до 4,5 Н * м (8 до 46 кгс * см, 7 до 40 дюйм * фунт-сила) Проверить пыльники на отсутствие трещин или подтекания смазки. Если значение выходит за пределы указанного диапазона, замените передний нижний шаровой шарнир на новый.

ПОДСКАЗКА:

1. Аналогичную процедуру выполните для левого и правого борта.
2. Ниже описана процедура для левого борта.

1. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ НИЖНИЙ ШАРОВОЙ ШАРНИР В СБОРЕ Установите гайкой передний нижний шаровой шарнир на передний нижний рычаг подвески. Крутящий момент: 162 Н * м (1651 кгс * см, 119 фут * фунт) ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что резьба и конус свободны от масла или других посторонних веществ. Установите новый зажим на передний нижний шаровой шарнир. ПРИМЕЧАНИЕ: Дополнительно затяните гайку до 60 °, если отверстия под зажим не совмещены.
2. УСТАНОВИТЬ ТЯГУ В СБОРЕ Установить тягу в сборе на передний нижний шаровой шарнир в сборе с гайкой. Крутящий момент: 65 Н * м (663 кгс * см, 48 фут. * лбф) Установить новую обойму. ПРИМЕЧАНИЕ: Дополнительно затяните гайку до 60 °, если отверстия под зажим не совмещены.
3. УСТАНОВИТЬ ПОВОРОТНЫЙ КУЛАК С ОСЬЮ В СБОРЕ См. шаг 4
4. УСТАНОВИТЕ ПЕРЕДНИЙ ДИСК. См. раздел УСТАНОВКА - Шаг 1
5. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ ЦИЛИНДР ДИСКОВОГО ТОРМОЗА В СБОРЕ См. шаг 6
6. ПОДКЛЮЧИТЬ ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК СКОРОСТИ См. шаг 7
7. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО Крутящий момент: 103 Н * м (1050 кгс * см, 76 фут. * фунт)
8. ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ СИГНАЛА ДАТЧИКА СКОРОСТИ ПОДСКАЗКА: Проверьте наличие сигнала датчика скорости. См. раздел ПРОЦЕДУРА ТЕСТОВОГО РЕЖИМА
9. ОСМОТР И РЕГУЛИРОВКА ЦЕНТРОВКИ ПЕРЕДНИХ КОЛЕС ПОДСКАЗКА: Осмотр и регулировка центровки передних колес. Смотри ЮСТИРОВКА

Схема №70

Войти

Схема №71

Войти

Схема №72

Войти

Схема №73

Войти

Схема №74

Войти

Схема №75

Войти

Схема №76

Войти

1. СНЯТЬ ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО
2. ДВИГАТЕЛЬ ПОД КРЫШКОЙ
3. СНИМИТЕ ЗАДНИЙ ДВИГАТЕЛЬ ПОД КРЫШКОЙ ЛЕВ. Выверните болт и снимите двигатель под крышкой лев.
4. СНИМИТЕ ЗАДНИЙ ДВИГАТЕЛЬ ПОД КРЫШКОЙ ПРАВЫЙ ПОДСКАЗКА: Снимите правый борт, следуя той же процедуре, что и левый борт.
5. ОТДЕЛЬНОЕ ПЕРЕДНЕЕ ЗВЕНО ДАТЧИКА КОНТРОЛЯ ВЫСОТЫ В СБОРЕ Отвернуть гайку и отделить звено датчика контроля высоты в сборе.
6. СНИМИТЕ ПЕРЕДНЮЮ ТЯГУ СТАБИЛИЗАТОРА В СБОРЕ ЛЕВУЮ Отверните 2 гайки и снимите переднюю тягу стабилизатора в сборе левую. ПОДСКАЗКА: Если шаровой шарнир поворачивается вместе с гайкой, используйте шестигранный (6 мм) ключ для удержания шпильки.
7. Снять передний STABILIZER LINK сборка RH HINT: снять the RH сторона following the sides of the same as the LH сторона.
8. СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ № 2 КРОНШТЕЙН СТАБИЛИЗАТОРА ЛЕВЫЙ Отверните 2 болта и снимите передний кронштейн стабилизатора № 2 левый с траверсы передней подвески.
9. СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ № 2 КРОНШТЕЙН СТАБИЛИЗАТОРА ПРАВЫЙ ПОДСКАЗКА: Правый борт снять по той же методике, что и левый борт.
10. СНЯТЬ ШТАНГУ ПЕРЕДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА Снять штангу переднего стабилизатора с автомобиля.
11. СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ № 1 КРОНШТЕЙН СТАБИЛИЗАТОРА ЛЕВЫЙ Снимите зажим провода датчика управления полозом с кронштейна стабилизатора переднего № 1 левый. Отверните 4 болта и снимите с рамы передний кронштейн стабилизатора № 1 левый.
12. СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ № 1 КРОНШТЕЙН СТАБИЛИЗАТОРА ПРАВЫЙ ПОДСКАЗКА: Правый борт снять по той же методике, что и левый борт.
13. СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ № 1 ВТУЛКА ШТАНГИ СТАБИЛИЗАТОРА Снимите с передней штанги стабилизатора 2 передние втулки штанги стабилизатора № 1.

Схема №77

Войти

1. Проверить передний STABILIZER LINK сборка Переверните шпильку шарового шарнира вперед-назад 5 раз, как показано на иллюстрации. Временно установите гайку и с помощью динамометрического ключа непрерывно поворачивайте гайку со скоростью от 2 до 4 секунд на оборот. Снять показания крутящего момента на 5-м повороте. Вращающий момент от 0,05 до 1,96 Н * м (от 0,5 до 20 кгс * см, от 0,4 до 17,3 дюйм. * фунт) Проверить пылезащитную крышку на наличие трещин или течи смазки. Если значение выходит за указанный диапазон, замените звено переднего стабилизатора в сборе новым.

Схема №78

Войти

Схема №79

Войти

Схема №80

Войти

1. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ № 1 ВТУЛКА СТАБИЛИЗАТОРА Установите 2 передние втулки стабилизатора № 1, как показано на иллюстрации. ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно установите втулки стабилизатора переднего № 1 таким образом, чтобы вырезы были обращены в сторону передней части автомобиля.
2. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ № 1 КРОНШТЕЙН СТАБИЛИЗАТОРА ЛЕВ. Прижмите передний кронштейн стабилизатора № 1 ЛЕВ к раме в сторону внешней стороны автомобиля и временно затяните болт А. Установите болт В, полностью затяните болт А, а затем установите болты С и D. Крутящий момент: 49 Н * м (500 кгс * см, 36 фут. * фунт.) Установите зажим провода датчика контроля полоза на левый кронштейн стабилизатора переднего № 1.
3. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ № 1 КРОНШТЕЙН СТАБИЛИЗАТОРА ПРАВЫЙ ПОДСКАЗКА: Правый борт установить аналогично левому.
4. УСТАНОВИТЬ ШТАНГУ ПЕРЕДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА Временно Установить с автомобилем штангу переднего стабилизатора, кронштейн переднего стабилизатора № 2 левый и кронштейн переднего стабилизатора № 2 правый. ПРИМЕЧАНИЕ: Опознавательный знак должен находиться с правой стороны автомобиля при установке штанги переднего стабилизатора.
5. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ № 2 КРОНШТЕЙН СТАБИЛИЗАТОРА ЛЕВЫЙ Установите передний кронштейн стабилизатора № 2 левый на автомобиль 2-мя болтами. Крутящий момент: 49 Н * м (500 кгс * см, 36 фут. * фунт)
6. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ № 2 КРОНШТЕЙН СТАБИЛИЗАТОРА ПРАВЫЙ ПОДСКАЗКА: Правый борт установить по той же методике, что и левый борт.
7. Установить передний STABILIZER LINK сборка LH (МОНТАЖ ЗВЕНА ПЕРЕДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА В СБОРЕ ЛЕВ) Установите звено переднего стабилизатора в сборе левое с 2-мя гайками. Крутящий момент: 84 Н * м (857 кгс * см, 62 фут. * фунт) ПОДСКАЗКА: Если шаровой шарнир поворачивается вместе с гайкой, используйте шестигранный (6 мм) ключ для удержания шпильки.
8. Установить передний STABILIZER LINK сборка RH HINT (УСТАНОВИ ПРАВУЮ ТЯГУ ПЕРЕДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА В СБОРЕ): Правый борт устанавливайте по той же методике, что и левый борт.
9. УСТАНОВИТЬ ЗВЕНО ДАТЧИКА КОНТРОЛЯ ВЫСОТЫ ПЕРЕДНЕЕ В СБОРЕ Установить звено датчика контроля высоты переднее в сборе на брусок переднего стабилизатора в сборе с гайкой. Крутящий момент: 5,4 Н * м (55 кгс * см, 48 дюйм. * фунт)
10. УСТАНОВИТЕ ЗАДНИЙ ДВИГАТЕЛЬ ПОД ЛЕВУЮ КРЫШКУ Установите двигатель под левую крышку с болтом.
11. ЗАДНИЙ ДВИГАТЕЛЬ УСТАНОВИТЕ ПОД КРЫШКУ ПРАВЫЙ ПОДСКАЗКА: Правый борт установите по той же методике, что и левый борт.
12. УСТАНОВИТЕ ДВИГАТЕЛЬ ПОД КРЫШКУ
13. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО Крутящий момент: 103 Н * м (1050 кгс * см, 72 фут. * фунт)
14. ОСМОТР И РЕГУЛИРОВКА ЦЕНТРОВКИ ПЕРЕДНИХ КОЛЕС ПОДСКАЗКА: Осмотр и регулировка центровки передних колес. Смотри ЮСТИРОВКА
15. СПОСОБ ПОДГОТОВКИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА К РЕГУЛИРОВКЕ НАВЕДЕНИЯ ФАР. См. РЕГУЛИРОВКА - Шаг 1
16. ПОДГОТОВКА К НАВЕДЕНИЮ ФАР (Для использования тестера). См. РЕГУЛИРОВКА - Шаг 2
17. ПОДГОТОВКА К НАВЕДЕНИЮ ФАР (Для Использования Экрана). См. РЕГУЛИРОВКА - Шаг 3
18. ОСМОТРИТЕ НАВЕДЕНИЕ ФАР. См. РЕГУЛИРОВКА - Шаг 4
19. РЕГУЛИРОВКА НАВОДКИ ФАР. См. РЕГУЛИРОВКА - Шаг 5

Схема №81

Войти

Схема №82

Войти

Схема №83

Войти

Схема №84

Войти

Схема №85

Войти

1. СНЯТЬ ДВИГАТЕЛЬ С ПОДСКАЗКОЙ ПО СБОРКЕ ТРАНСМИССИИ: Снять двигатель с коробкой передач в сборе. См. раздел ДЕМОНТАЖ - Шаг 61
2. СНИМИТЕ ПОДВЕСКИ ДВИГАТЕЛЯ. См. раздел ДЕМОНТАЖ - Шаг 62
3. СНИМИТЕ ДАТЧИК УРОВНЯ МАСЛА
4. СНИМИТЕ НАПРАВЛЯЮЩУЮ ЩУПА УРОВНЯ МАСЛА. См. ДЕМОНТАЖ - Шаг 3
5. СНИМИТЕ ДВИГАТЕЛЬ ПОД ПОДУЗЛОМ КРЫШКИ ЛЕВ. См. раздел ДЕМОНТАЖ - Шаг 65
6. СНИМИТЕ ДВИГАТЕЛЬ ПОД ПОДУЗЛОМ КРЫШКИ ПРАВ. См. раздел ДЕМОНТАЖ - Шаг 66
7. СНЯТЬ № 1 ТЕПЛОВОЙ ИЗОЛЯТОР ВЫПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА. См. ДЕМОНТАЖ - Шаг 4
8. СНЯТЬ № 2 ТЕПЛОВОЙ ИЗОЛЯТОР ВЫПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА. См. раздел ДЕМОНТАЖ - Шаг 8
9. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ ПОПЕРЕЧИНЫ ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ. Смотри ДЕМОНТАЖ - Шаг 85
10. СНИМИТЕ ПЕРЕДНИЙ МОНТАЖНЫЙ ИЗОЛЯТОР ДВИГАТЕЛЯ. См. раздел ДЕМОНТАЖ - Шаг 86
11. СНЯТЬ ПЕРЕДНЮЮ ПЛАНКУ СТАБИЛИЗАТОРА Отверните 2 гайки и снимите переднюю планку стабилизатора. ПОДСКАЗКА: Если шаровой шарнир поворачивается вместе с гайкой, используйте шестигранный ключ (6 мм) для удержания шпильки-болта.
12. ОТДЕЛЬНЫЙ ПЕРЕДНИЙ НИЖНИЙ РЫЧАГ ПОДВЕСКИ В СБОРЕ ЛЕВ. Отверните 2 болта, 2 шайбы, 2 гайки и отсоедините передний нижний рычаг подвески в сборе лев.
13. ОТДЕЛЬНАЯ ПЕРЕДНЯЯ НИЖНЯЯ ПОДВЕСКА В СБОРЕ ПРАВАЯ ПОДСКАЗКА: Выполните ту же процедуру, что и с левого борта.
14. СНЯТЬ ЗВЕНО УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ В СБОРЕ Снимите 2 болта, 2 шайбы, 2 гайки и звено усилителя рулевого управления в сборе с поперечины передней подвески. ПОДСКАЗКА: Снимите звено рулевого управления с усилителем в сборе вместе с рычагом передней нижней подвески в сборе.

Схема №86

Войти

1. УСТАНОВИТЬ ЗВЕНО УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ В СБОРЕ Установите звено усилителя рулевого управления в сборе с помощью 2 болтов, 2 шайб и 2 гаек. Крутящий момент: 118 Н * м (1203 кгс * см, 87 фут. * фунт) ПОДСКАЗКА: Установите узел звена усилителя руля вместе с узлом рычага передней нижней подвески.
2. УСТАНОВИТЬ РЫЧАГ ПОДВЕСКИ ПЕРЕДНИЙ НИЖНИЙ В СБОРЕ ЛЕВЫЙ Установить рычаг подвески передний нижний в сборе левый с 2 болтами, 2 гайками и 2 шайбами. Болт В Крутящий момент: 87 Н * м (887 кгс * см, 64 фут. * фунт) ПОДСКАЗКА: Установите звено усилителя рулевого управления в сборе вместе с рычагом передней нижней подвески в сборе. Установите передний нижний рычаг подвески в горизонтальное положение, показанное на иллюстрации. Полностью затяните болт А. Болт А Крутящий момент: 135 Н * м (1377 кгс * см, 100 фут * фунт) ПРИМЕЧАНИЕ: Окончательный крутящий момент должен быть приложен при стандартных условиях высоты транспортного средства.
3. Установить передний нижний подвеска сборка RH HINT: Выполните ту же процедуру, что и с левого борта.
4. Установить передний STABILIZER BAR (УСТАНОВИ ПЕРЕДНЮЮ ШТАНГУ СТАБИЛИЗАТОРА) Установите переднюю штангу стабилизатора 2 гайками. Крутящий момент: 84 Н * м (857 кгс * см, 62 фут. * фунт) ПОДСКАЗКА: Если шаровой шарнир поворачивается вместе с гайкой, используйте шестигранный ключ (6 мм) для удержания шпильки болта.
5. УСТАНОВИТЕ ПЕРЕДНИЙ МОНТАЖНЫЙ ИЗОЛЯТОР ДВИГАТЕЛЯ. См. раздел УСТАНОВКА - Шаг 1
6. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ ТРАВЕРСЫ ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ. См. раздел УСТАНОВКА - Шаг 2
7. УСТАНОВИТЬ № 2 ТЕПЛОВОЙ ИЗОЛЯТОР ВЫПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА. См. раздел УСТАНОВКА - Шаг 3
8. УСТАНОВИТЬ № 1 ТЕПЛОВОЙ ИЗОЛЯТОР ВЫПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА. См. раздел УСТАНОВКА - Шаг 7
9. УСТАНОВИТЕ ДВИГАТЕЛЬ ПОД ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ ЛЕВЫЙ. См. раздел УСТАНОВКА - Шаг 21
10. УСТАНОВИТЕ ДВИГАТЕЛЬ ПОД ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ ПРАВЫЙ. См. раздел УСТАНОВКА - Шаг 22
11. УСТАНОВИТЬ НАПРАВЛЯЮЩУЮ ЩУПА УРОВНЯ МАСЛА. См. раздел УСТАНОВКА - Шаг 8
12. УСТАНОВКА УКАЗАТЕЛЯ УРОВНЯ МАСЛА
13. УСТАНОВКА ДВИГАТЕЛЯ СО СБОРКОЙ ТРАНСМИССИИ ПОДСКАЗКА: Установите двигатель со сборкой трансмиссии. См. раздел УСТАНОВКА - Шаг 25

Таблица симптомов проблем

Используйте таблицу ниже, чтобы определить причину симптомов проблемы. Если перечислены несколько подозреваемых областей, потенциальные причины симптомов перечислены в порядке вероятности в столбце «Подозреваемая область» таблицы. Проверьте каждый симптом, проверив подозрительные области в порядке их перечисления. При необходимости замените детали.

СИСТЕМА ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ