Как снять переднюю подвески (служебной информация): снятия и установки
HINT
- Аналогичную процедуру выполните для левого и правого борта.
- Ниже описана процедура для левого борта.
Схема №24
Схема №25
Схема №26
Схема №27
Схема №28
Схема №29
Схема №30
Схема №31
Схема №32
Схема №33
Схема №34
Схема №35
Схема №36
Схема №37
- СНЯТЬ ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО
- СНИМИТЕ УПЛОТНЕНИЕ КАНАЛА ВПУСКА ХОЛОДНОГО ВОЗДУХА. См. ДЕМОНТАЖ - Шаг 3
- СНИМИТЕ ЛЕВУЮ БОКОВУЮ КРЫШКУ МАШИННОГО ОТДЕЛЕНИЯ. См. ДЕМОНТАЖ - Шаг 4
- ОТДЕЛЬНЫЙ ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК СКОРОСТИ Отверните 2 болта и отделите передний датчик скорости от переднего амортизатора спиральной пружиной. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не деформировать кронштейн переднего амортизатора спиральной пружиной при снятии болта. Отсоедините разъем переднего датчика скорости.
- СНЯТЬ ЗВЕНО ПЕРЕДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА В СБОРЕ Отверните 2 гайки и снимите звено переднего стабилизатора с плеча передней нижней подвески. ПОДСКАЗКА: Если шаровой шарнир поворачивается вместе с гайкой, используйте шестигранный ключ (6 мм) для удержания шпильки-болта.
- ОТДЕЛЬНЫЙ ПЕРЕДНИЙ ЦИЛИНДР ДИСКОВОГО ТОРМОЗА В СБОРЕ Отверните 2 болта и отделите передний цилиндр дискового тормоза в сборе. ПРИМЕЧАНИЕ: Для подвешивания переднего тормозного цилиндра в сборе используйте проволоку или эквивалентный инструмент.
- СНИМИТЕ ПЕРЕДНИЙ ДИСК. См. ДЕМОНТАЖ - Шаг 7
- ОТДЕЛЬНЫЙ ПОВОРОТНЫЙ КУЛАК С ОСЬЮ В СБОРЕ Отверните 2 болта и отделите поворотный кулак с осью в сборе.
- СНЯТЬ ПОВОРОТНЫЙ КУЛАК С ОСЬЮ В СБОРЕ Снять зажим и ослабить гайку. ПРИМЕЧАНИЕ: Гайку не снимать. Поверните поворотный кулак, как показано на иллюстрации. Отверните гайку и установите 2 проставки (проставка B из нержавеющей стали) на передний верхний рычаг подвески, как показано на иллюстрации. SST: 09960-20010 09961-02010 09961-02060 09961-02060 ПРИМЕЧАНИЕ: Поскольку SST может быть поврежден, убедитесь, что зазор между кронштейном и прокладками составляет менее 1 мм (0,0394 дюйма). С помощью SST снимите поворотный кулак с переднего верхнего рычага подвески, как показано на иллюстрации. SST: 09960-20010 09961-02010 ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Нанесите смазку на резьбу и конец болта из нержавеющей стали. ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно плотно затяните струну, чтобы прикрепить SST к переднему верхнему рычагу подвески, чтобы предотвратить выпадение SST. Установите SST так, чтобы A и B были параллельны. Обязательно поставьте гаечный ключ на деталь, указанную на иллюстрации. Не повреждайте пылезащитную крышку переднего верхнего рычага подвески. Если сошла проставка поворотного кулака, замените поворотный кулак на новый.
- ОТДЕЛЬНЫЙ ПЕРЕДНИЙ АМОРТИЗАТОР СО СПИРАЛЬНОЙ ПРУЖИНОЙ Поддержите передний нижний рычаг подвески домкратом. ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно поместите деревянный блок между домкратом и передним нижним рычагом подвески, чтобы избежать повреждений. Отвинтите гайку, придерживая болт. ПРИМЕЧАНИЕ: Болт не снимать.
- СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ АМОРТИЗАТОР С ЦИЛИНДРИЧЕСКОЙ ПРУЖИНОЙ Ослабить контргайку переднего амортизатора. ПРИМЕЧАНИЕ: Не снимайте контргайку. Ослабьте контргайку только при разборке переднего амортизатора с винтовой пружиной. Отверните 3 гайки на верхней стороне опоры передней подвески. Снять переднюю пружинную опорную арматуру № 3. Отверните болт на нижней стороне переднего амортизатора. Медленно опустите домкрат и снимите передний амортизатор спиральной пружиной.
- СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ АМОРТИЗАТОР Установить SST на переднюю винтовую пружину так, чтобы 2 крюка на SST были полностью выдвинуты. Полностью сжать спиральную пружину с помощью SST. SST: 09727-30021 09727-00010 09727-00021 09727-00031 ПРИМЕЧАНИЕ: Не используйте ударный ключ. Это повредит SST. Отверните контргайку. Снимите кронштейн опоры переднего привода. Снимите опору передней подвески в сборе с изолятором передней верхней цилиндрической пружины. Снимите изолятор передней верхней цилиндрической пружины с опоры передней подвески в сборе. Снимите передний пружинный бампер с опоры передней подвески в сборе. Снимите переднюю винтовую пружину и SST. Снимите SST с цилиндрической пружины. ПРИМЕЧАНИЕ: Не используйте ударный ключ. Это повредит SST. Снимите изолятор передней нижней цилиндрической пружины.
Схема №38
- ОСМОТР ПЕРЕДНЕГО АМОРТИЗАТОРА Проверьте, что масло амортизатора не просачивается и не вытекает из скользящих частей штока амортизатора. Сжать и выдвинуть шток переднего амортизатора 4 и более раз. Проверьте, нет ли ненормального сопротивления или звука. При наличии каких-либо отклонений замените передний амортизатор на новый. ПРИМЕЧАНИЕ: При утилизации переднего амортизатора см. Утилизация. См. раздел УТИЛИЗАЦИЯ
Как установить переднюю подвески (служебной информация): снятия и установки
HINT
- Аналогичную процедуру выполните для левого и правого борта.
- Ниже описана процедура для левого борта.
Схема №39
Схема №40
Схема №41
Схема №42
Схема №43
Схема №44
Схема №45
Схема №46
Схема №47
- УСТАНОВКА ПЕРЕДНЕГО АМОРТИЗАТОРА Установите изолятор передней нижней цилиндрической пружины на передний амортизатор так, чтобы обе углубленные части были совмещены. С помощью SST сжать переднюю винтовую пружину. SST: 09727-30021 09727-00010 09727-00021 09727-00031 ПРИМЕЧАНИЕ: Не используйте ударный ключ. Это повредит SST. Установите переднюю спиральную пружину так, чтобы конец подошел к ступенчатой части гнезда нижней пружины. Установите передний пружинный бампер на опору передней подвески в сборе. Совместите болт опоры передней подвески в сборе с вырезом изолятора передней верхней цилиндрической пружины, и установите изолятор передней верхней цилиндрической пружины на опору передней подвески в сборе. Для установки переднего амортизатора совместите форму конца поршневого штока с формой опорного узла передней подвески. Установите кронштейн опоры переднего привода. Временно затяните новую контргайку к переднему амортизатору. Отрегулируйте узел опоры передней подвески так, чтобы болты пришли в положения, показанные на иллюстрации, и снимите SST с передней цилиндрической пружины. ПРИМЕЧАНИЕ: Не используйте ударный ключ. Это повредит SST. При демонтаже SST убедитесь в направлении опоры передней подвески в сборе.
- ВРЕМЕННО ЗАТЯНИТЕ ПЕРЕДНИЙ АМОРТИЗАТОР СПИРАЛЬНОЙ ПРУЖИНОЙ Установите передний амортизатор с передней спиральной пружиной и передним усилением опоры пружины № 3 на автомобиль, затянув 3 гайки со стороны опоры подвески. Крутящий момент: 67 Н * м (683 кгс * см, 49 фут. * фунт) Вставьте болт сзади автомобиля, а нижнюю сторону переднего амортизатора установите на передний нижний рычаг подвески. Временно затяните гайку, удерживая болт. ПОДСКАЗКА: Полностью затяните гайку после стабилизации подвески. Затяните новую контргайку. Крутящий момент: 28 Н * м (286 кгс * см, 21 фут. * фунт)
- УСТАНОВИТЬ РЫЧАГ ПЕРЕДНЕЙ ВЕРХНЕЙ ПОДВЕСКИ В СБОРЕ Установите поворотный кулак на рычаг передней верхней подвески в сборе, и установите их вместе с гайкой. Крутящий момент: 87 Н * м (887 кгс * см, 64 фут. * фунт) Установите новый зажим на поворотный кулак. ПРИМЕЧАНИЕ: Дополнительно затяните гайку до 60 °, если отверстия под зажим не совмещены. Не ослабляйте гайку для выравнивания отверстий под зажим.
- УСТАНОВИТЬ ПОВОРОТНЫЙ КУЛАК С ОСЬЮ В СБОРЕ Установить поворотный кулак с осью в сборе в передний нижний шаровой шарнир в сборе на 2 болта. Крутящий момент: 120 Н * м (1223 кгс * см, 89 фут. * фунт)
- УСТАНОВИТЕ ПЕРЕДНИЙ ДИСК. См. раздел УСТАНОВКА - Шаг 1
- УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ ЦИЛИНДР ДИСКОВОГО ТОРМОЗА В СБОРЕ Установите передний цилиндр дискового тормоза в сборе с помощью 2 болтов. Крутящий момент: 78 Н * м (795 кгс * см, 58 фут * фунт) ПРИМЕЧАНИЕ: Не перекручивайте тормозной шланг при установке переднего дискового тормозного цилиндра в сборе.
- ПОДСОЕДИНИТЬ ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК СКОРОСТИ Установить передний датчик скорости на передний амортизатор спиральной пружиной с 2-мя болтами. Крутящий момент: 14 Н * м (138 кгс * см, 10 фут. * фунт) ПРИМЕЧАНИЕ: Не выкручивайте передний датчик частоты вращения во время его установки. Будьте внимательны, чтобы при установке болтов не деформировать кронштейн переднего амортизатора спиральной пружиной. Подсоедините разъем переднего датчика скорости.
- УСТАНОВИТЬ ЗВЕНО ПЕРЕДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА В СБОРЕ Установить звено переднего стабилизатора в сборе с 2-мя гайками. Крутящий момент: 84 Н * м (857 кгс * см, 62 фут. * фунт) ПОДСКАЗКА: Если шаровой шарнир поворачивается вместе с гайкой, используйте шестигранный ключ (6 мм) для удержания шпильки болта.
- СТАБИЛИЗАЦИЯ ПОДВЕСКИ Установите переднее колесо. Крутящий момент: 103 Н * м (1050 кгс * см, 76 фут. * фунт) Опустите автомобиль и подпрыгните его вверх и вниз несколько раз, чтобы стабилизировать переднюю подвеску. Поднимите автомобиль. Снимите переднее колесо. Поднимите передний нижний рычаг подвески, поместив между ними деревянный блок. Приложите нагрузку к передней подвеске так, чтобы передний нижний рычаг подвески был помещен в горизонтальное положение.
- ПОЛНОСТЬЮ ЗАТЯНИТЕ ПЕРЕДНИЙ АМОРТИЗАТОР СПИРАЛЬНОЙ ПРУЖИНОЙ Полностью затяните болт на нижней стороне переднего амортизатора, придерживая гайку. Крутящий момент: 157 Н * м (1601 кгс * см, 116 фут. * фунт)
- УСТАНОВИТЕ ЛЕВУЮ БОКОВУЮ КРЫШКУ МАШИННОГО ОТДЕЛЕНИЯ. См. раздел УСТАНОВКА - Шаг 93
- УСТАНОВИТЬ УПЛОТНЕНИЕ КАНАЛА ВПУСКА ХОЛОДНОГО ВОЗДУХА. См. раздел УСТАНОВКА - Шаг 94
- УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО Крутящий момент: 103 Н * м (1050 кгс * см, 76 фут. * фунт)
- ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ СИГНАЛА ДАТЧИКА СКОРОСТИ ПОДСКАЗКА: Проверьте наличие сигнала датчика скорости. См. раздел ПРОЦЕДУРА ТЕСТОВОГО РЕЖИМА
- ОСМОТР И РЕГУЛИРОВКА ЦЕНТРОВКИ ПЕРЕДНИХ КОЛЕС ПОДСКАЗКА: Осмотр и регулировка центровки передних колес. Смотри ЮСТИРОВКА
Схема №48
- УТИЛИЗИРОВАТЬ ПЕРЕДНИЙ АМОРТИЗАТОР Полностью выдвиньте шток переднего амортизатора. С помощью дрели проделайте в цилиндре отверстие между А и В, показанное на иллюстрации, чтобы выпустить газ внутрь. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны при бурении, потому что осколки металла могут летать, поэтому всегда используйте надлежащее оборудование для обеспечения безопасности. Газ бесцветный, без запаха и неядовитый.
Схема №49
HINT
- Аналогичную процедуру выполните для левого и правого борта.
- Ниже описана процедура для левого борта.
Схема №50
- СНЯТЬ ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО
- СНИМИТЕ УПЛОТНЕНИЕ КАНАЛА ВПУСКА ХОЛОДНОГО ВОЗДУХА. См. ДЕМОНТАЖ - Шаг 3
- СНИМИТЕ ЛЕВУЮ БОКОВУЮ КРЫШКУ МАШИННОГО ОТДЕЛЕНИЯ. См. ДЕМОНТАЖ - Шаг 4
- ОТДЕЛЬНЫЙ ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК СКОРОСТИ См. шаг 4
- СНЯТЬ ЗВЕНО ПЕРЕДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА В СБОРЕ См. шаг 5
- ОТДЕЛЬНЫЙ ЦИЛИНДР ПЕРЕДНЕГО ДИСКОВОГО ТОРМОЗА В СБОРЕ См. шаг 6
- СНИМИТЕ ПЕРЕДНИЙ ДИСК. См. ДЕМОНТАЖ - Шаг 7
- ОТДЕЛЬНЫЙ ПОВОРОТНЫЙ КУЛАК С ОСЬЮ В СБОРЕ См. шаг 8
- СНЯТЬ ПОВОРОТНЫЙ КУЛАК С ОСЬЮ В СБОРЕ См. шаг 9
- ОТДЕЛЬНЫЙ ПЕРЕДНИЙ АМОРТИЗАТОР С ЦИЛИНДРИЧЕСКОЙ ПРУЖИНОЙ См. шаг 10
- СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ АМОРТИЗАТОР С ЦИЛИНДРИЧЕСКОЙ ПРУЖИНОЙ См. шаг 11
- СНИМИТЕ ПЕРЕДНИЙ ВЕРХНИЙ РЫЧАГ ПОДВЕСКИ В СБОРЕ Снимите 2 болта и передний верхний рычаг подвески в сборе.
Схема №51
- ОСМОТРИТЕ ПЕРЕДНИЙ ВЕРХНИЙ РЫЧАГ ПОДВЕСКИ Переверните шпильку шарового шарнира вперед-назад 5 раз, как показано на иллюстрации, перед установкой гайки. Используйте динамометрический ключ, чтобы вращать гайку непрерывно со скоростью от 2 до 4 секунд на оборот. Снять показания крутящего момента на 5-м повороте. Крутящий момент при повороте 1,0 до 3,4 Н * м (10 до 35 кгс * см, 9 до 30 дюйм * фунт-сила) Если значение выходит за пределы указанного диапазона, замените передний верхний рычаг подвески новым. Проверьте пыльники на наличие трещин или утечки смазки.
HINT
- Аналогичную процедуру выполните для левого и правого борта.
- Ниже описана процедура для левого борта.
Схема №52
- УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ ВЕРХНИЙ РЫЧАГ ПОДВЕСКИ В СБОРЕ Временно установите передний верхний рычаг подвески в сборе с помощью 2 болтов. ПОДСКАЗКА: При установке передней верхней подвески в сборе временно затяните болты в положении, показанном на иллюстрации. Полностью затяните передний верхний рычаг подвески в сборе с помощью 2 болтов. Крутящий момент: 49 Н * м (500 кгс * см, 36 фут. * фунт)
- ВРЕМЕННО ЗАТЯНУТЬ ПЕРЕДНИЙ АМОРТИЗАТОР СПИРАЛЬНОЙ ПРУЖИНОЙ См. шаг 2
- УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ ВЕРХНИЙ РЫЧАГ ПОДВЕСКИ В СБОРЕ См. шаг 3
- УСТАНОВИТЬ ПОВОРОТНЫЙ КУЛАК С ОСЬЮ В СБОРЕ См. шаг 4
- УСТАНОВИТЕ ПЕРЕДНИЙ ДИСК. См. раздел УСТАНОВКА - Шаг 1
- УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ ЦИЛИНДР ДИСКОВОГО ТОРМОЗА В СБОРЕ См. шаг 6
- ПОДКЛЮЧИТЬ ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК СКОРОСТИ См. шаг 7
- УСТАНОВКА ЗВЕНА ПЕРЕДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА В СБОРЕ См. шаг 8
- СТАБИЛИЗАЦИЯ СУСПЕНЗИИ См. этап 9
- ПОЛНОСТЬЮ ЗАТЯНУТЬ ПЕРЕДНИЙ АМОРТИЗАТОР СПИРАЛЬНОЙ ПРУЖИНОЙ См. шаг 10
- УСТАНОВИТЕ ЛЕВУЮ БОКОВУЮ КРЫШКУ МАШИННОГО ОТДЕЛЕНИЯ. См. раздел УСТАНОВКА - Шаг 93
- УСТАНОВИТЬ УПЛОТНЕНИЕ КАНАЛА ВПУСКА ХОЛОДНОГО ВОЗДУХА. См. раздел УСТАНОВКА - Шаг 94
- УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО Крутящий момент: 103 Н * м (1050 кгс * см, 76 фут. * фунт)
- ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ СИГНАЛА ДАТЧИКА СКОРОСТИ ПОДСКАЗКА: Проверьте наличие сигнала датчика скорости. См. раздел ПРОЦЕДУРА ТЕСТОВОГО РЕЖИМА
- ОСМОТР И РЕГУЛИРОВКА ЦЕНТРОВКИ ПЕРЕДНИХ КОЛЕС ПОДСКАЗКА: Осмотр и регулировка центровки передних колес. Смотри ЮСТИРОВКА
Схема №53
Схема №54
HINT
- Аналогичную процедуру выполните для левого и правого борта.
- Ниже описана процедура для левого борта.
Схема №55
Схема №56
Схема №57
Схема №58
Схема №59
- СНЯТЬ ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО
- ОТДЕЛЬНЫЙ ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК СКОРОСТИ См. шаг 4
- СНЯТЬ ЗВЕНО ПЕРЕДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА В СБОРЕ См. шаг 5
- ОТДЕЛЬНЫЙ ЦИЛИНДР ПЕРЕДНЕГО ДИСКОВОГО ТОРМОЗА В СБОРЕ См. шаг 6
- СНИМИТЕ ПЕРЕДНИЙ ДИСК. См. ДЕМОНТАЖ - Шаг 7
- ОТДЕЛЬНЫЙ ПЕРЕДНИЙ АМОРТИЗАТОР С ЦИЛИНДРИЧЕСКОЙ ПРУЖИНОЙ См. шаг 10
- ОТДЕЛЬНЫЙ ПОВОРОТНЫЙ КУЛАК С ОСЬЮ В СБОРЕ Отверните 2 болта и отделите поворотный кулак с осью в сборе.
- СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ НИЖНИЙ ШАРОВОЙ ШАРНИР См. шаг 7
- ДВИГАТЕЛЬ ПОД КРЫШКОЙ
- СНЯТЬ № 2 ДВИГАТЕЛЬ ПОД КРЫШКОЙ
- СНЯТЬ ПЕРЕДНЮЮ НИЖНЮЮ ПОДВЕСКУ В СБОРЕ Поддержите траверсу передней подвески с помощью трансмиссионного домкрата. ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно поместите деревянный блок между поперечиной передней подвески и домкратом трансмиссии. Ослабьте гайку кронштейна нижнего рычага No2 в сборе. ПРИМЕЧАНИЕ: Гайку не снимать. Снимите болт, шайбу и гайку на передней части рычага передней нижней подвески в сборе. Снимите 4 болта, гайку, боковую направляющую и передний нижний рычаг подвески в сборе с кронштейном нижнего рычага № 2 в сборе.
- СНЯТЬ № 2 КРОНШТЕЙН НИЖНЕГО РЫЧАГА В СБОРЕ Снимите гайку, шайбу и кронштейн нижнего рычага № 2 в сборе с переднего кронштейна нижнего рычага подвески в сборе.
HINT
- Аналогичную процедуру выполните для левого и правого борта.
- Ниже описана процедура для левого борта.
Схема №60
Схема №61
- ВРЕМЕННО ЗАТЯНУТЬ № 2 КРОНШТЕЙН НИЖНЕГО РЫЧАГА В СБОРЕ Временно установить кронштейн нижнего рычага No2 в сборе на передний нижний рычаг подвески с гайкой и шайбой.
- ВРЕМЕННО ЗАТЯНИТЕ ПЕРЕДНИЙ НИЖНИЙ РЫЧАГ ПОДВЕСКИ В СБОРЕ Установите передний нижний рычаг подвески в сборе и пластину боковой направляющей с помощью 4 болтов и гайки. Болт 1 Крутящий момент: 204 Н * м (2080 кгс * см, 150 фут * фунт) Болт 2 Крутящий момент: 86 Н * м (877 кгс * см, 63 фут * фунт) Болт 3 Крутящий момент: 50 Н * м (510 кгс * см, 37 фут * фунт) Временно затянуть болтом передний нижний рычаг подвески, шайбу и гайку. ПОДСКАЗКА: Вставьте болт спереди автомобиля.
- УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ НИЖНИЙ ШАРОВОЙ ШАРНИР См. шаг 1
- ВРЕМЕННО ЗАТЯНИТЕ ПЕРЕДНИЙ АМОРТИЗАТОР СПИРАЛЬНОЙ ПРУЖИНОЙ Вставьте болт сзади автомобиля, а нижнюю сторону переднего амортизатора установите на передний нижний рычаг подвески. Временно затяните гайку, удерживая болт.
- УСТАНОВИТЬ ПОВОРОТНЫЙ КУЛАК С ОСЬЮ В СБОРЕ См. шаг 4
- УСТАНОВИТЕ ПЕРЕДНИЙ ДИСК. См. раздел УСТАНОВКА - Шаг 1
- УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ ЦИЛИНДР ДИСКОВОГО ТОРМОЗА В СБОРЕ См. шаг 6
- УСТАНОВКА ЗВЕНА ПЕРЕДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА В СБОРЕ См. шаг 8
- ПОДКЛЮЧИТЬ ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК СКОРОСТИ См. шаг 7
- СТАБИЛИЗАЦИЯ СУСПЕНЗИИ См. этап 9
- ПОЛНОСТЬЮ ЗАТЯНИТЕ ПЕРЕДНИЙ АМОРТИЗАТОР СПИРАЛЬНОЙ ПРУЖИНОЙ Полностью затяните болт на нижней стороне переднего амортизатора, придерживая гайку. Крутящий момент: 157 Н * м (1601 кгс * см, 116 фут. * фунт)
- ПОЛНОСТЬЮ ЗАТЯНУТЬ ПЕРЕДНИЙ НИЖНИЙ РЫЧАГ ПОДВЕСКИ В СБОРЕ Полностью затянуть болт на передней части переднего нижнего рычага подвески в сборе. Крутящий момент: 135 Н * м (1377 кгс * см, 100 фут. * фунт) Полностью затянуть установочную гайку кронштейна нижнего рычага № 2 в сборе. Крутящий момент: 113 Н * м (1152 кгс * см, 83 фут. * фунт)
- УСТАНОВИТЬ № 2 ДВИГАТЕЛЬ ПОД КРЫШКОЙ
- УСТАНОВИТЕ ДВИГАТЕЛЬ ПОД КРЫШКУ
- УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО Крутящий момент: 103 Н * м (1050 кгс * см, 76 фут. * фунт)
- ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ СИГНАЛА ДАТЧИКА СКОРОСТИ ПОДСКАЗКА: Проверьте наличие сигнала датчика скорости. См. раздел ПРОЦЕДУРА ТЕСТОВОГО РЕЖИМА
- ОСМОТРИТЕ И ОТРЕГУЛИРУЙТЕ ПОДСКАЗКУ ПО ЦЕНТРОВКЕ ПЕРЕДНИХ КОЛЕС: Осмотрите и отрегулируйте центровку передних колес. Смотри ЮСТИРОВКА
Схема №62
HINT
- Аналогичную процедуру выполните для левого и правого борта.
- Ниже описана процедура для левого борта.
Схема №63
Схема №64
Схема №65
Схема №66
Схема №67
Схема №68
- СНЯТЬ ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО
- ОТДЕЛЬНЫЙ ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК СКОРОСТИ См. шаг 4
- ОТДЕЛЬНЫЙ ЦИЛИНДР ПЕРЕДНЕГО ДИСКОВОГО ТОРМОЗА В СБОРЕ См. шаг 6
- СНИМИТЕ ПЕРЕДНИЙ ДИСК. См. ДЕМОНТАЖ - Шаг 7
- ОТДЕЛЬНЫЙ ПОВОРОТНЫЙ КУЛАК С ОСЬЮ В СБОРЕ См. шаг 8
- ОТДЕЛЬНАЯ ТЯГА В СБОРЕ Повернуть поворотный кулак, как показано на иллюстрации. Снимите зажим и гайку. Установите 2 проставки (проставка B из нержавеющей стали) на передний нижний шаровой шарнир, как показано на рисунке. SST: 09960-20010 09961-02060 09961-02060 09961-02010 ПРИМЕЧАНИЕ: Поскольку SST может быть поврежден, убедитесь, что зазор между кронштейном и прокладками составляет менее 1 мм (0,0394 дюйма). С помощью инструмента SST отделите конец соединительной тяги от переднего нижнего шарового шарнира, как показано на рисунке. SST: 09960-20010 09961-02010 ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Нанесите смазку на резьбу и конец болта из нержавеющей стали. ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно плотно затяните колонну, чтобы прикрепить SST к цилиндрической пружине, чтобы предотвратить выпадение SST. Установите SST так, чтобы A и B были параллельны. Обязательно поставьте гаечный ключ на деталь, указанную на иллюстрации. Не повреждайте пылезащитную крышку переднего нижнего шарового шарнира.
- СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ НИЖНИЙ ШАРОВОЙ ШАРНИР В СБОРЕ Снять зажим и гайку. Установите 2 проставки (проставка A из нержавеющей стали) на передний нижний шаровой шарнир, как показано на рисунке. SST: 09960-20010 09961-02050 09961-02050 09961-02010 ПРИМЕЧАНИЕ: Поскольку SST может быть поврежден, убедитесь, что зазор между кронштейном и прокладками составляет менее 1 мм (0,0394 дюйма). С помощью SST снимите передний нижний шаровой шарнир с переднего нижнего рычага подвески, как показано на иллюстрации. SST: 09960-20010 09961-02010 ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Нанесите смазку на резьбу и конец болта из нержавеющей стали. ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно плотно затяните колонну, чтобы прикрепить SST к цилиндрической пружине, чтобы предотвратить выпадение SST. Установите SST так, чтобы A и B были параллельны. Обязательно поставьте гаечный ключ на деталь, указанную на иллюстрации. Не повреждайте пылезащитную крышку переднего нижнего шарового шарнира.
Схема №69
- ОСМОТР ПЕРЕДНЕГО НИЖНЕГО ШАРОВОГО ШАРНИРА Осмотрите поворот переднего нижнего шарового шарнира. Переверните шпильку шарового шарнира назад и вперед 5 раз, как показано на иллюстрации. Временно установите гайку и с помощью динамометрического ключа непрерывно поворачивайте гайку со скоростью от 3 до 5 секунд на оборот. Снять показания крутящего момента на 5-м повороте. Вращающий момент от 0,5 до 6,0 Н * м (от 5 до 61 кгс * см, от 5 до 53 дюйм. * фунт) Осмотрите поворот шарового шарнира тяги. Переверните шпильку шарового шарнира назад и вперед 5 раз, как показано на иллюстрации. Временно установите гайку и с помощью динамометрического ключа непрерывно поворачивайте гайку со скоростью от 3 до 5 секунд на оборот. Снять показания крутящего момента на 5-м повороте. Вращающий момент 0,8 до 4,5 Н * м (8 до 46 кгс * см, 7 до 40 дюйм * фунт-сила) Проверить пыльники на отсутствие трещин или подтекания смазки. Если значение выходит за пределы указанного диапазона, замените передний нижний шаровой шарнир на новый.
HINT
- Аналогичную процедуру выполните для левого и правого борта.
- Ниже описана процедура для левого борта.
- УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ НИЖНИЙ ШАРОВОЙ ШАРНИР В СБОРЕ Установите гайкой передний нижний шаровой шарнир на передний нижний рычаг подвески. Крутящий момент: 162 Н * м (1651 кгс * см, 119 фут * фунт) ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что резьба и конус свободны от масла или других посторонних веществ. Установите новый зажим на передний нижний шаровой шарнир. ПРИМЕЧАНИЕ: Дополнительно затяните гайку до 60 °, если отверстия под зажим не совмещены.
- УСТАНОВИТЬ ТЯГУ В СБОРЕ Установить тягу в сборе на передний нижний шаровой шарнир в сборе с гайкой. Крутящий момент: 65 Н * м (663 кгс * см, 48 фут. * лбф) Установить новую обойму. ПРИМЕЧАНИЕ: Дополнительно затяните гайку до 60 °, если отверстия под зажим не совмещены.
- УСТАНОВИТЬ ПОВОРОТНЫЙ КУЛАК С ОСЬЮ В СБОРЕ См. шаг 4
- УСТАНОВИТЕ ПЕРЕДНИЙ ДИСК. См. раздел УСТАНОВКА - Шаг 1
- УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ ЦИЛИНДР ДИСКОВОГО ТОРМОЗА В СБОРЕ См. шаг 6
- ПОДКЛЮЧИТЬ ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК СКОРОСТИ См. шаг 7
- УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО Крутящий момент: 103 Н * м (1050 кгс * см, 76 фут. * фунт)
- ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ СИГНАЛА ДАТЧИКА СКОРОСТИ ПОДСКАЗКА: Проверьте наличие сигнала датчика скорости. См. раздел ПРОЦЕДУРА ТЕСТОВОГО РЕЖИМА
- ОСМОТР И РЕГУЛИРОВКА ЦЕНТРОВКИ ПЕРЕДНИХ КОЛЕС ПОДСКАЗКА: Осмотр и регулировка центровки передних колес. Смотри ЮСТИРОВКА
Схема №70
Схема №71
Схема №72
Схема №73
Схема №74
Схема №75
Схема №76
- СНЯТЬ ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО
- ДВИГАТЕЛЬ ПОД КРЫШКОЙ
- СНИМИТЕ ЗАДНИЙ ДВИГАТЕЛЬ ПОД КРЫШКОЙ ЛЕВ. Выверните болт и снимите двигатель под крышкой лев.
- СНИМИТЕ ЗАДНИЙ ДВИГАТЕЛЬ ПОД КРЫШКОЙ ПРАВЫЙ ПОДСКАЗКА: Снимите правый борт, следуя той же процедуре, что и левый борт.
- ОТДЕЛЬНОЕ ПЕРЕДНЕЕ ЗВЕНО ДАТЧИКА КОНТРОЛЯ ВЫСОТЫ В СБОРЕ Отвернуть гайку и отделить звено датчика контроля высоты в сборе.
- СНИМИТЕ ПЕРЕДНЮЮ ТЯГУ СТАБИЛИЗАТОРА В СБОРЕ ЛЕВУЮ Отверните 2 гайки и снимите переднюю тягу стабилизатора в сборе левую. ПОДСКАЗКА: Если шаровой шарнир поворачивается вместе с гайкой, используйте шестигранный (6 мм) ключ для удержания шпильки.
- Снять передний STABILIZER LINK сборка RH HINT: снять the RH сторона following the sides of the same as the LH сторона.
- СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ № 2 КРОНШТЕЙН СТАБИЛИЗАТОРА ЛЕВЫЙ Отверните 2 болта и снимите передний кронштейн стабилизатора № 2 левый с траверсы передней подвески.
- СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ № 2 КРОНШТЕЙН СТАБИЛИЗАТОРА ПРАВЫЙ ПОДСКАЗКА: Правый борт снять по той же методике, что и левый борт.
- СНЯТЬ ШТАНГУ ПЕРЕДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА Снять штангу переднего стабилизатора с автомобиля.
- СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ № 1 КРОНШТЕЙН СТАБИЛИЗАТОРА ЛЕВЫЙ Снимите зажим провода датчика управления полозом с кронштейна стабилизатора переднего № 1 левый. Отверните 4 болта и снимите с рамы передний кронштейн стабилизатора № 1 левый.
- СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ № 1 КРОНШТЕЙН СТАБИЛИЗАТОРА ПРАВЫЙ ПОДСКАЗКА: Правый борт снять по той же методике, что и левый борт.
- СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ № 1 ВТУЛКА ШТАНГИ СТАБИЛИЗАТОРА Снимите с передней штанги стабилизатора 2 передние втулки штанги стабилизатора № 1.
Схема №77
- Проверить передний STABILIZER LINK сборка Переверните шпильку шарового шарнира вперед-назад 5 раз, как показано на иллюстрации. Временно установите гайку и с помощью динамометрического ключа непрерывно поворачивайте гайку со скоростью от 2 до 4 секунд на оборот. Снять показания крутящего момента на 5-м повороте. Вращающий момент от 0,05 до 1,96 Н * м (от 0,5 до 20 кгс * см, от 0,4 до 17,3 дюйм. * фунт) Проверить пылезащитную крышку на наличие трещин или течи смазки. Если значение выходит за указанный диапазон, замените звено переднего стабилизатора в сборе новым.
Схема №78
Схема №79
Схема №80
- УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ № 1 ВТУЛКА СТАБИЛИЗАТОРА Установите 2 передние втулки стабилизатора № 1, как показано на иллюстрации. ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно установите втулки стабилизатора переднего № 1 таким образом, чтобы вырезы были обращены в сторону передней части автомобиля.
- УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ № 1 КРОНШТЕЙН СТАБИЛИЗАТОРА ЛЕВ. Прижмите передний кронштейн стабилизатора № 1 ЛЕВ к раме в сторону внешней стороны автомобиля и временно затяните болт А. Установите болт В, полностью затяните болт А, а затем установите болты С и D. Крутящий момент: 49 Н * м (500 кгс * см, 36 фут. * фунт.) Установите зажим провода датчика контроля полоза на левый кронштейн стабилизатора переднего № 1.
- УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ № 1 КРОНШТЕЙН СТАБИЛИЗАТОРА ПРАВЫЙ ПОДСКАЗКА: Правый борт установить аналогично левому.
- УСТАНОВИТЬ ШТАНГУ ПЕРЕДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА Временно Установить с автомобилем штангу переднего стабилизатора, кронштейн переднего стабилизатора № 2 левый и кронштейн переднего стабилизатора № 2 правый. ПРИМЕЧАНИЕ: Опознавательный знак должен находиться с правой стороны автомобиля при установке штанги переднего стабилизатора.
- УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ № 2 КРОНШТЕЙН СТАБИЛИЗАТОРА ЛЕВЫЙ Установите передний кронштейн стабилизатора № 2 левый на автомобиль 2-мя болтами. Крутящий момент: 49 Н * м (500 кгс * см, 36 фут. * фунт)
- УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ № 2 КРОНШТЕЙН СТАБИЛИЗАТОРА ПРАВЫЙ ПОДСКАЗКА: Правый борт установить по той же методике, что и левый борт.
- Установить передний STABILIZER LINK сборка LH (МОНТАЖ ЗВЕНА ПЕРЕДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА В СБОРЕ ЛЕВ) Установите звено переднего стабилизатора в сборе левое с 2-мя гайками. Крутящий момент: 84 Н * м (857 кгс * см, 62 фут. * фунт) ПОДСКАЗКА: Если шаровой шарнир поворачивается вместе с гайкой, используйте шестигранный (6 мм) ключ для удержания шпильки.
- Установить передний STABILIZER LINK сборка RH HINT (УСТАНОВИ ПРАВУЮ ТЯГУ ПЕРЕДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА В СБОРЕ): Правый борт устанавливайте по той же методике, что и левый борт.
- УСТАНОВИТЬ ЗВЕНО ДАТЧИКА КОНТРОЛЯ ВЫСОТЫ ПЕРЕДНЕЕ В СБОРЕ Установить звено датчика контроля высоты переднее в сборе на брусок переднего стабилизатора в сборе с гайкой. Крутящий момент: 5,4 Н * м (55 кгс * см, 48 дюйм. * фунт)
- УСТАНОВИТЕ ЗАДНИЙ ДВИГАТЕЛЬ ПОД ЛЕВУЮ КРЫШКУ Установите двигатель под левую крышку с болтом.
- ЗАДНИЙ ДВИГАТЕЛЬ УСТАНОВИТЕ ПОД КРЫШКУ ПРАВЫЙ ПОДСКАЗКА: Правый борт установите по той же методике, что и левый борт.
- УСТАНОВИТЕ ДВИГАТЕЛЬ ПОД КРЫШКУ
- УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО Крутящий момент: 103 Н * м (1050 кгс * см, 72 фут. * фунт)
- ОСМОТР И РЕГУЛИРОВКА ЦЕНТРОВКИ ПЕРЕДНИХ КОЛЕС ПОДСКАЗКА: Осмотр и регулировка центровки передних колес. Смотри ЮСТИРОВКА
- СПОСОБ ПОДГОТОВКИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА К РЕГУЛИРОВКЕ НАВЕДЕНИЯ ФАР. См. РЕГУЛИРОВКА - Шаг 1
- ПОДГОТОВКА К НАВЕДЕНИЮ ФАР (Для использования тестера). См. РЕГУЛИРОВКА - Шаг 2
- ПОДГОТОВКА К НАВЕДЕНИЮ ФАР (Для Использования Экрана). См. РЕГУЛИРОВКА - Шаг 3
- ОСМОТРИТЕ НАВЕДЕНИЕ ФАР. См. РЕГУЛИРОВКА - Шаг 4
- РЕГУЛИРОВКА НАВОДКИ ФАР. См. РЕГУЛИРОВКА - Шаг 5
Схема №81
Схема №82
Схема №83
Схема №84
Схема №85
- СНЯТЬ ДВИГАТЕЛЬ С ПОДСКАЗКОЙ ПО СБОРКЕ ТРАНСМИССИИ: Снять двигатель с коробкой передач в сборе. См. раздел ДЕМОНТАЖ - Шаг 61
- СНИМИТЕ ПОДВЕСКИ ДВИГАТЕЛЯ. См. раздел ДЕМОНТАЖ - Шаг 62
- СНИМИТЕ ДАТЧИК УРОВНЯ МАСЛА
- СНИМИТЕ НАПРАВЛЯЮЩУЮ ЩУПА УРОВНЯ МАСЛА. См. ДЕМОНТАЖ - Шаг 3
- СНИМИТЕ ДВИГАТЕЛЬ ПОД ПОДУЗЛОМ КРЫШКИ ЛЕВ. См. раздел ДЕМОНТАЖ - Шаг 65
- СНИМИТЕ ДВИГАТЕЛЬ ПОД ПОДУЗЛОМ КРЫШКИ ПРАВ. См. раздел ДЕМОНТАЖ - Шаг 66
- СНЯТЬ № 1 ТЕПЛОВОЙ ИЗОЛЯТОР ВЫПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА. См. ДЕМОНТАЖ - Шаг 4
- СНЯТЬ № 2 ТЕПЛОВОЙ ИЗОЛЯТОР ВЫПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА. См. раздел ДЕМОНТАЖ - Шаг 8
- СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ ПОПЕРЕЧИНЫ ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ. Смотри ДЕМОНТАЖ - Шаг 85
- СНИМИТЕ ПЕРЕДНИЙ МОНТАЖНЫЙ ИЗОЛЯТОР ДВИГАТЕЛЯ. См. раздел ДЕМОНТАЖ - Шаг 86
- СНЯТЬ ПЕРЕДНЮЮ ПЛАНКУ СТАБИЛИЗАТОРА Отверните 2 гайки и снимите переднюю планку стабилизатора. ПОДСКАЗКА: Если шаровой шарнир поворачивается вместе с гайкой, используйте шестигранный ключ (6 мм) для удержания шпильки-болта.
- ОТДЕЛЬНЫЙ ПЕРЕДНИЙ НИЖНИЙ РЫЧАГ ПОДВЕСКИ В СБОРЕ ЛЕВ. Отверните 2 болта, 2 шайбы, 2 гайки и отсоедините передний нижний рычаг подвески в сборе лев.
- ОТДЕЛЬНАЯ ПЕРЕДНЯЯ НИЖНЯЯ ПОДВЕСКА В СБОРЕ ПРАВАЯ ПОДСКАЗКА: Выполните ту же процедуру, что и с левого борта.
- СНЯТЬ ЗВЕНО УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ В СБОРЕ Снимите 2 болта, 2 шайбы, 2 гайки и звено усилителя рулевого управления в сборе с поперечины передней подвески. ПОДСКАЗКА: Снимите звено рулевого управления с усилителем в сборе вместе с рычагом передней нижней подвески в сборе.
Схема №86
- УСТАНОВИТЬ ЗВЕНО УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ В СБОРЕ Установите звено усилителя рулевого управления в сборе с помощью 2 болтов, 2 шайб и 2 гаек. Крутящий момент: 118 Н * м (1203 кгс * см, 87 фут. * фунт) ПОДСКАЗКА: Установите узел звена усилителя руля вместе с узлом рычага передней нижней подвески.
- УСТАНОВИТЬ РЫЧАГ ПОДВЕСКИ ПЕРЕДНИЙ НИЖНИЙ В СБОРЕ ЛЕВЫЙ Установить рычаг подвески передний нижний в сборе левый с 2 болтами, 2 гайками и 2 шайбами. Болт В Крутящий момент: 87 Н * м (887 кгс * см, 64 фут. * фунт) ПОДСКАЗКА: Установите звено усилителя рулевого управления в сборе вместе с рычагом передней нижней подвески в сборе. Установите передний нижний рычаг подвески в горизонтальное положение, показанное на иллюстрации. Полностью затяните болт А. Болт А Крутящий момент: 135 Н * м (1377 кгс * см, 100 фут * фунт) ПРИМЕЧАНИЕ: Окончательный крутящий момент должен быть приложен при стандартных условиях высоты транспортного средства.
- Установить передний нижний подвеска сборка RH HINT: Выполните ту же процедуру, что и с левого борта.
- Установить передний STABILIZER BAR (УСТАНОВИ ПЕРЕДНЮЮ ШТАНГУ СТАБИЛИЗАТОРА) Установите переднюю штангу стабилизатора 2 гайками. Крутящий момент: 84 Н * м (857 кгс * см, 62 фут. * фунт) ПОДСКАЗКА: Если шаровой шарнир поворачивается вместе с гайкой, используйте шестигранный ключ (6 мм) для удержания шпильки болта.
- УСТАНОВИТЕ ПЕРЕДНИЙ МОНТАЖНЫЙ ИЗОЛЯТОР ДВИГАТЕЛЯ. См. раздел УСТАНОВКА - Шаг 1
- УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ ТРАВЕРСЫ ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ. См. раздел УСТАНОВКА - Шаг 2
- УСТАНОВИТЬ № 2 ТЕПЛОВОЙ ИЗОЛЯТОР ВЫПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА. См. раздел УСТАНОВКА - Шаг 3
- УСТАНОВИТЬ № 1 ТЕПЛОВОЙ ИЗОЛЯТОР ВЫПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА. См. раздел УСТАНОВКА - Шаг 7
- УСТАНОВИТЕ ДВИГАТЕЛЬ ПОД ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ ЛЕВЫЙ. См. раздел УСТАНОВКА - Шаг 21
- УСТАНОВИТЕ ДВИГАТЕЛЬ ПОД ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ ПРАВЫЙ. См. раздел УСТАНОВКА - Шаг 22
- УСТАНОВИТЬ НАПРАВЛЯЮЩУЮ ЩУПА УРОВНЯ МАСЛА. См. раздел УСТАНОВКА - Шаг 8
- УСТАНОВКА УКАЗАТЕЛЯ УРОВНЯ МАСЛА
- УСТАНОВКА ДВИГАТЕЛЯ СО СБОРКОЙ ТРАНСМИССИИ ПОДСКАЗКА: Установите двигатель со сборкой трансмиссии. См. раздел УСТАНОВКА - Шаг 25