Система оповещения

Рекомендуемые инструменты

09082-00050 Комплект электрического тестера TOYOTA

Схема №1

Войти

Оборудование

Моменты затяжки

Предосторожность

1. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ДЛЯ ИНТУИТИВНО ПОНЯТНОЙ СИСТЕМЫ ПОМОЩИ ПРИ ПАРКОВКЕ При следующих условиях функция обнаружения может не функционировать должным образом: Датчик покрыт посторонним веществом, таким как грязь или снег (функция обнаружения возвращается в нормальное состояние при очистке датчика). Датчик заморожен (функция обнаружения возвращается в нормальное состояние при повышении температуры датчика). Рука блокирует датчик. ПОДСКАЗКА: В очень холодную погоду, где появляется дисплей неисправности, датчик может быть не в состоянии обнаружить препятствия. При появлении сообщения о неисправности сначала визуально проверьте датчик. Если датчик не содержит посторонних веществ, но индикация неисправности сохраняется, возможно, датчик неисправен. На дальность обнаружения могут влиять следующие условия: Датчик покрыт посторонним веществом, например грязью или снегом. Транспортное средство находится в чрезмерно горячей или чрезмерно холодной зоне. При следующих условиях может возникнуть ошибка обнаружения: Движение по ухабистой дороге, грунтовой дороге или по высокой траве. Ультразвуковые волны от таких предметов, как звуковой сигнал другого транспортного средства, звуки двигателя мотоцикла, звук воздушного тормоза большого транспортного средства или сонар другого транспортного средства, передаются рядом с транспортным средством. Идет сильный дождь или датчик соприкасается с водой (распыляется). Транспортное средство наклонено под большим углом. Автомобиль оснащен крыльевым столбом или механизмом беспроводной антенны. Датчик покрыт посторонним веществом, например грязью или снегом. Транспортное средство перемещается вперед или назад к высоким бордюрам или объектам, которые перпендикулярны земле. Датчик не может обнаружить следующие объекты: Тонкие предметы, например провода и веревки. Материалы, поглощающие ультразвуковые волны, такие как хлопок, снег и т.д. Объекты с острыми краями. Короткие объекты. Объекты с деталью, выступающей вверх на большое расстояние. Другие объекты. Другие уведомления: Датчик не может обнаружить объекты непосредственно под бампером. (Датчик может обнаружить низкие объекты и тонкие полюса, а затем потерять отслеживание объектов.) Возможно, датчик не сможет обнаружить препятствия, которые находятся слишком близко к датчику. Датчик может оказаться не в состоянии обнаружить препятствия, если его сбросить или подвергнуть сильному удару.

Схема №2

Войти

Схема №3

Войти

Схема №4

Войти

Схема №5

Войти

ВХОДНОЙ СИГНАЛ НА ECU ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О ЗАЗОРЕ

* 1: с/Навигационная система

ВЫХОДНОЙ СИГНАЛ ОТ ECU ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О ЗАЗОРЕ

* 1: с/Навигационная система

Описание системы

1. ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ Эта система использует ультразвуковые датчики для обнаружения любых препятствий на углах и задней части автомобиля. Затем система информирует водителя о расстоянии между датчиками и препятствиями, а также об их местоположении, указывая их на дисплее с несколькими дисплеями или несколькими информационными дисплеями и подавая звуковой сигнал.
2. ФУНКЦИЯ КОМПОНЕНТОВ Компонентная функция Ультразвуковой датчик (6) Обнаруживает расстояние между автомобилем и препятствием Предупреждение о зазоре зуммер Звучит зуммер для информирования водителя в соответствии с расстоянием до препятствия Мультиинформационный дисплей на комбинированном счетчике Отображает местоположение препятствия и приблизительное расстояние между автомобилем и препятствием Отображает неисправность или замерзание ультразвукового датчика для информирования водителя Мульти - информационный дисплей переключается в режим с несколькими коммутаторами при срабатывании спутникового коммутатора. Затем интуитивно понятный датчик помощи при парковке ВКЛ./ВЫКЛ. Состояние будет отображаться Клиренс Сонар Индикаторная лампа на комбинированном счетчике Горит, чтобы сообщить водителю, когда условия работы системы будут выполнены Спутниковый переключатель (Clearance Sonar Main выключатель) Управление этим переключателем включает, отключает или отключает работу интуитивно понятного датчика помощи при парковке Дисплей и навигационный модуль Дисплей * 1 Отображает местоположение препятствия и приблизительное расстояние между автомобилем и препятствием Громкость звука и расстояние звучания зуммера и расстояние требования к дисплею можно установить на экране настройки интуитивно понятного датчика помощи при парковке Предупреждение о зазоре Судьи ЭБУ приблизительное расстояние между автомобилем и препятствием по сигналам от ультразвуковых датчиков и передает его на многоинформационный дисплей и дисплей и дисплей навигационного модуля Дисплей звуков зуммера Основной корпус ЭБУ лев Передает сигнал заднего хода на предупреждение о зазоре ЭБУ Основной корпус ЭБУ прав Передает сигнал выключателя стояночного тормоза на предупреждение о зазоре ЭБУ ЭБУ Передает переключение передач сигнал положения на ECU * 1 предупреждения о зазоре: с навигационной системой.
3. Условия работы каждого интуитивно понятного датчика помощи при парковке различаются в зависимости от положения установки, как показано в таблице ниже. Положение установки Условия эксплуатации Передний угол Датчик Двигатель выключатель включен (IG) Спутниковый переключатель (главный переключатель гидролокатора зазора) включен Положение переключения - за исключением P Скорость автомобиля составляет около 6 миль в час (10 км/ч) или менее Задний угловой датчик Включение двигателя (IG) Спутниковый переключатель (главный переключатель гидролокатора зазора) включен Положение переключения - R Скорость автомобиля составляет около 6 миль в час (10 км/ч) или меньше Задний центральный датчик Включение двигателя (IG) Спутниковый выключатель (главный выключатель гидролокатора клиренса) включен Положение переключения передач - R Скорость транспортного средства составляет около 6 миль в час (10 км/ч) Затем интуитивно понятный датчик помощи при парковке информирует водителя о расстоянии между датчиками и препятствиями, а также об их местоположении, отображая их на многоинформационном дисплее на комбинационном счетчике или дисплее и дисплее навигационного модуля и с помощью зуммера.

Как приступить к поиску и устранению неисправностей

ПОДСКАЗКА:

1. Используйте следующие процедуры для устранения неполадок интуитивно понятной системы помощи при парковке.
2. *: Используйте Techstream.

1. АВТОМОБИЛЬ ДОСТАВЛЕН В МАСТЕРСКУЮ СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
2. АНАЛИЗ ПРОБЛЕМ ЗАКАЗЧИКА Обратитесь к разделу «Как продолжать устранение неполадок». См. ПОРЯДОК УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
3. ПРОВЕРИТЬ И ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки * См. раздел «Проверка/очистка расшифровка кода ошибки». См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
4. Проверить INITIAL проверить FUNCTION (Проверка функции начальной проверки) См. раздел «Проверка работы». См. ПРОВЕРКА РАБОТЫ. Результат Результат Перейти к симптому не происходит Симптом возникает B B --> Перейти к шагу 6 A: Перейти к следующему шагу
5. СИМУЛЯЦИЯ СИМПТОМОВ Обратитесь к разделу «Как приступить к устранению неполадок». См. ПОРЯДОК УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
6. Проверить MULTIPLEX COMMUNICATION система * (ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СВЯЗИ *) Обратитесь к разделу «Дальнейшие действия по устранению неисправностей». См. ПОРЯДОК УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ. ПОДСКАЗКА: Этот ЭБУ подключен к мультиплексной системе связи. Поэтому перед выполнением поиска и устранения неисправностей обязательно проверьте отсутствие проблем в системе мультиплексной связи. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
7. Проверить CAN COMMUNICATION система * См. раздел «Как приступить к устранению неполадок». См. ПОРЯДОК УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ. ПОДСКАЗКА: Этот ЭБУ подключен к системе связи CAN. Поэтому перед устранением неполадок обязательно проверьте отсутствие проблем в системе связи CAN. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
8. ПРОВЕРКА расшифровка кода ошибки * *: См. раздел Проверка/очистка расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. Результат Результат Переход к расшифровка кода ошибки является выходом A расшифровка кода ошибки не является выходом B B --> Переход к шагу 10 A: Переход к следующему шагу
9. Расшифровка кода ошибки CHART См. таблицу диагностических кодов неисправностей. См. ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ ТАБЛИЦУ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ. NEXT --> Перейдите к шагу 11
10. ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ Обратитесь к таблице симптомов проблемы. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
11. Цепь проверка NEXT: Перейти к следующему шагу
12. ВЫЯВЛЕНИЕ ПРОБЛЕМЫ ДАЛЕЕ: Перейти к следующему шагу
13. REPAIR OR заменить NEXT: Перейти к следующему шагу
14. ПОДТВЕРЖДЕНИЕ ТЕСТ СЛЕДУЮЩИЙ --> КОНЕЦ

Схема №6

Войти

Схема №7

Войти

Схема №8

Войти

Схема №9

Войти

Схема №10

Войти

Схема №11

Войти

Схема №12

Войти

Схема №13

Войти

Схема №14

Войти

Схема №15

Войти

Схема №16

Войти

Схема №17

Войти

Схема №18

Войти

1. SELF-проверить FUNCTION проверка (ПРОВЕРКА ФУНКЦИИ САМОКОНТРОЛЯ) Включите выключатель двигателя (IG). При включении интуитивно понятной системы помощи при парковке проверьте, что происходит следующее: 1) примерно через 0,1 секунды зуммер звучит 0,8 +/- 0,3 секунды, и 2) система начинает операцию обнаружения препятствия. ПОДСКАЗКА: Если датчик имеет разомкнутую цепь или неисправен из-за того, что он влажный или замерзший, на многоинформационном дисплее или дисплее и дисплее навигационного модуля отображается индикация неисправности, и звучит зуммер. Когда состояние датчика возвращается к нормальному, система возвращается в режим гидролокатора нормального зазора. Если спутниковый выключатель (клиренс гидролокатора главный выключатель) включен, а выключатель двигателя включен (IG), зуммер не звучит.
2. ДИСПЛЕЙ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (МУЛЬТИИНФОРМАЦИОННЫЙ ДИСПЛЕЙ) Разомкнутая цепь ультразвукового датчика При наличии разомкнутой цепи между ультразвуковым датчиком и ЭБУ с предупреждением о зазоре или неисправности датчика, неисправность отображается, как показано на иллюстрации. ПОДСКАЗКА: На примере показана разомкнутая цепь в ультразвуковом датчике (передний левый датчик). Если датчик имеет разомкнутую цепь, обратитесь к разделу «Разомкнутая цепь отображается во время функции самопроверки» в таблице PROBLEM SYMPTOMS TABLE, чтобы проверить ее. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ. Ультразвуковой датчик заморожен Если датчик покрыт посторонним веществом, таким как грязь или снег, соответствующий датчик отображается, как показано на иллюстрации. ПОДСКАЗКА: На примере видно, что ультразвуковой датчик (передний левый датчик) покрыт посторонним веществом. Если на дисплее отображается надпись «CLEAN SONAR», очистка датчика от посторонних веществ вернет датчик в нормальное состояние.
3. ДИСПЛЕЙ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (ДИСПЛЕЙ И НАВИГАЦИОННЫЙ МОДУЛЬ ДИСПЛЕЙ) Разомкнутая цепь ультразвукового датчика При наличии разомкнутой цепи между ультразвуковым датчиком и ЭБУ с предупреждением о зазоре или неисправности датчика, неисправность отображается, как показано на иллюстрации. ПОДСКАЗКА: В этом примере показана разомкнутая цепь в ультразвуковом датчике (задний правый датчик). Если датчик имеет разомкнутую цепь, обратитесь к разделу «Разомкнутая цепь отображается во время функции самопроверки» в таблице PROBLEM SYMPTOMS TABLE, чтобы проверить ее. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ Ультразвуковой датчик заморожен Если датчик покрыт посторонними веществами, такими как грязь или снег, соответствующий датчик отображается, как показано на иллюстрации. ПОДСКАЗКА: На примере видно, что ультразвуковой датчик (передний левый датчик) покрыт посторонним веществом. Если отображается «Clean Sonar», очистка датчика от посторонних веществ вернет датчик в нормальное состояние.
4. ИЗМЕРЕНИЕ ДАЛЬНОСТИ ОБНАРУЖЕНИЯ И ПРОВЕРКА ДИСПЛЕЯ Измерение дальности обнаружения ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что автомобиль не движется, твердо приложив стояночный тормоз. Включите выключатель двигателя (IG). Переведите рычаг переключения передач в положение R для проверки ультразвуковых датчиков (задние датчики). Включите выключатель спутника (главный выключатель гидролокатора зазоров). Переместите полюс 60 мм (2,36 дюйма) рядом с каждым датчиком, чтобы измерить его диапазон обнаружения. ПРИМЕЧАНИЕ: Эти диапазоны обнаружения применимы при расположении полюса 60 мм (2,36 дюйма) параллельно или перпендикулярно земле. Диапазоны варьируются в зависимости от метода измерения и типа препятствия (например, стены). Clearance Sonar: ПРИМЕЧАНИЕ: Заштрихованная область диапазона обнаружения ультразвукового датчика № 1 (помеченная * 1) представляет поперечное сечение линий диапазона обнаружения A вида сверху. Заштрихованная область * 1 не представляет весь диапазон обнаружения вида сбоку. Задний сонар: Когда ультразвуковые датчики (передний сонар зазора) обнаружили препятствие, проверьте дисплеи и звуки зуммера. УСЛОВИЯ ЭКСПЛУАТАЦИИ Клиренс переключателя двигателя Сонар Главный переключатель Положение рычага переключения Скорость автомобиля Вкл. (IG) Вкл. В любом положении, кроме P 6 миль/ч (10 км/ч) или менее Стандартный МНОГОИНФОРМАЦИОННЫЙ ДИСПЛЕЙ (ПОЛОЖЕНИЕ РЫЧАГА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ, ЗА ИСКЛЮЧЕНИЕМ P) Дальность обнаружения во время суждения * 1 Обнаружение на близком расстоянии в пределах прибл. 250 +/- 50 мм (9,84 +/- 1,97 дюйма) Зуммер: Звучит постоянно Количество отображаемых полос: 1 (мигает) Нет метки направляющей руля * 2 Обнаружение среднего диапазона От прибл. 250 +/- 50 до 375 +/- 50 мм (9,84 +/- 1,97 до 14,76 +/- 1,97 дюйма) Зуммер: Звучит прерывисто (ВКЛ.: 75 мс/ВЫКЛ.: 75 мс) Количество отображаемых полос: 2 (с подсветкой) Нет направляющей метки * 3 Дальнее обнаружение От прибл. 375 +/- 50 до 500 +/- 50 мм (14,76 +/- 1,97 до 19,69 +/- 1,97 дюйма) Зуммер: Звучит прерывисто (ВКЛ.: 150 мс/ВЫКЛ.: 150 мс) Количество отображаемых планок: 3 (с подсветкой) Нет направляющей для руля отметка ДИСПЛЕЙ И НАВИГАЦИОННЫЙ МОДУЛЬ ДИСПЛЕЙ (ПОЛОЖЕНИЕ РЫЧАГА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ КРОМЕ Р) Дальность обнаружения во время суждения о столкновении * 1 Обнаружение на близком расстоянии В пределах примерно 250 +/- 50 мм (9,84 +/- 1,97 дюйма. Зуммер: Звучит постоянно Количество отображаемых полос: 1 (красная подсветка) Нет метки направляющей руля * 2 Обнаружение среднего диапазона От прибл. 250 +/- 50 до 375 +/- 50 мм (9,84 +/- 1,97 до 14,76 +/- 1,97 дюйма) Зуммер: Звучит прерывисто (ВКЛ.: 75 мс/ВЫКЛ.: 75 мс) Количество отображаемых полос: 2 (желтая подсветка) Нет направляющей метки * 3 Дальнее обнаружение От прибл. 375 +/- 50 до 500 +/- 50 мм (14,76 +/- 1,97 до 19,69 +/- 1,97 дюйма) Зуммер: Звучит прерывисто (ВКЛ.: 150 мс/ВЫКЛ.: 150 мс) Количество отображаемых полос: 3 (желтая подсветка) Нет метки направляющей рулевого управления W/задний VIEW контроль (переключение LEVER положение R) Дальность обнаружения во время суждения о столкновении * 1 Обнаружение на близком расстоянии В пределах приблизительно 250 +/- 50 мм (9,84 +/- 1,97 дюйма) Зуммер: Звучит постоянно * 4: Освещение (красный) * 2 Обнаружение среднего диапазона От прибл. 250 +/- 50 до 375 +/- 50 мм (от 9,84 +/- 1,97 до 14,76 +/- 1,97 дюйма) Зуммер: Звучит прерывисто (ВКЛ.: 75 мс/ВЫКЛ.: 75 мс) * 4: Мигает (желтый) * 3 Дальнее обнаружение От прибл. 375 +/- 50 до 500 +/- 50 мм (от 14,76 +/- 1,97 до 19,69 +/- 1,97 дюйма) Зуммер: Звучит прерывисто (ВКЛ: 150 мс/ВЫКЛ: 150 мс) * 4: Мигает (желтый) ПОДСКАЗКА: Для измерения дальности обнаружения используются ультразвуковые волны; однако диапазон обнаружения может изменяться в зависимости от температуры окружающей среды. Когда ультразвуковые датчики (обратный гидролокатор) обнаружат препятствие, проверьте дисплей и звуки зуммера. УСЛОВИЯ ЭКСПЛУАТАЦИИ Клиренс переключателя двигателя Сонар Главный переключатель Положение рычага переключения Скорость автомобиля Вкл. (IG) Вкл. R 6 миль/ч (10 км/ч) или менее Стандартный МНОГОИНФОРМАЦИОННЫЙ ДИСПЛЕЙ (ПОЛОЖЕНИЕ РЫЧАГА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ R) Дальность обнаружения во время обнаружения * 1 Обнаружение на близком расстоянии В пределах приблизительно 350 +/- 50 мм (13,78 +/- 1,97 дюйма) Зуммер: Звучит непрерывно Количество отображаемых полос: 1 (мигает) * 2 Обнаружение среднего диапазона От прибл. 350 +/- 50 до 450 +/- 50 мм (13,78 +/- 1,97 до 17,72 +/- 1,97 дюйма.) Зуммер: Звучит прерывисто (ВКЛ.: 75 мс/ВЫКЛ.: 75 мс) Количество отображаемых полос: 2 (с подсветкой) * 3 Дальнее обнаружение От прибл. 450 +/- 50 до 600 +/- 60 мм (от 17,72 +/- 1,97 до 23,62 +/- 2,36 дюйма) Зуммер: Звучит прерывисто (ВКЛ.: 150 мс/ВЫКЛ.: 150 мс) Количество отображаемых полос: 3 (с подсветкой) * 4 Максимальная дальность обнаружения От прибл. 600 +/- 60 до 1500 +/- 150 мм (23,62 +/- 2,36 до 59,06 +/- 5,91 дюйма) Зуммер: Звучит прерывисто (ВКЛ.: 150 мс/ВЫКЛ.: 650 мс) Количество отображаемых полос: 4 (с подсветкой) ДИСПЛЕЙ И НАВИГАЦИОННЫЙ МОДУЛЬ ДИСПЛЕЙ (ПОЛОЖЕНИЕ РЫЧАГА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ R) Дальность обнаружения во время суждения о столкновении * 1 Обнаружение на близком расстоянии В пределах примерно 350 +/- 50 мм (13,78 +/- 1,97 дюйма) Зуммер: Постоянно звучит Количество отображаемых полос: 1 (красная подсветка) * 2 Обнаружение среднего диапазона От прибл. 350 +/- 50 до 450 +/- 50 мм (13,78 +/- 1,97 до 17,72 +/- 1,97 дюйма) Зуммер: Звучит прерывисто (ВКЛ.: 75 мс/ВЫКЛ.: 75 мс) Количество отображаемых полос: 2 (желтая подсветка) * 3 Дальнее обнаружение Примерно от 450 +/- 50 до 600 +/- 60 мм (17,72 +/- 1,97 до 23,62 +/- 2,36 дюйма) Зуммер: Звучит прерывисто (ВКЛ.: 150 мс/ВЫКЛ.: 150 мс) Количество отображаемых полос: 3 (желтая подсветка) * 4 Максимальная дальность обнаружения От прибл. 600 +/- 60 до 1500 +/- 150 мм (23,62 +/- 2,36 до 59,06 +/- 5,91 дюйма) Зуммер: Звучит прерывисто (ВКЛ.: 150 мс/ВЫКЛ.: 650 мс) Количество отображаемых полос: 4 (желтая подсветка) W/задний VIEW контроль (переключение LEVER положение R) Диапазон обнаружения при оценке столкновения * 1 Обнаружение на близком расстоянии В пределах приблизительно 350 +/- 50 мм (13,78 +/- 1,97 дюйма) Зуммер: Звучит постоянно * 5: Освещение (красный) * 2 Обнаружение среднего диапазона От прибл. 350 +/- 50 до 450 +/- 50 мм (от 13,78 +/- 1,97 до 17,72 +/- 1,97 дюйма) Зуммер: Звучит прерывисто (ВКЛ.: 75 мс/ВЫКЛ.: 75 мс) * 5: Мигает (желтый) * 3 Дальнее обнаружение От прибл. 450 +/- 50 до 600 +/- 60 мм (от 17,72 +/- 1,97 до 23,62 +/- 2,36 дюйма) Зуммер: Звучит прерывисто (ВКЛ.: 150 мс/ВЫКЛ.: 150 мс) * 5: Мигает (желтый) * 4 Максимальная дальность обнаружения От прибл. 600 +/- 60 до 1500 +/- 150 мм (23,62 +/- 2,36 до 59,06 +/- 5,91 дюйма) Зуммер: Звучит прерывисто (ВКЛ: 150 мс/ВЫКЛ: 650 мс) * 5: Мигает (желтый) ПОДСКАЗКА: Для измерения дальности обнаружения используются ультразвуковые волны; однако диапазон обнаружения может изменяться в зависимости от температуры окружающей среды. Когда ультразвуковые датчики (гидролокатор заднего зазора) обнаружат препятствие, проверьте дисплей и звуки зуммера. УСЛОВИЯ ЭКСПЛУАТАЦИИ Клиренс переключателя двигателя Сонар Главный переключатель Положение рычага переключения Скорость автомобиля Вкл. (IG) Вкл. R 6 миль/ч (10 км/ч) или менее Стандартный МНОГОИНФОРМАЦИОННЫЙ ДИСПЛЕЙ (ПОЛОЖЕНИЕ РЫЧАГА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ R) Дальность обнаружения во время обнаружения * 1 Обнаружение на близком расстоянии В пределах приблизительно 250 +/- 50 мм (9,84 +/- 1,97 дюйма) Зуммер: Звучит постоянно Количество отображаемых полос: 1 (мигает) * 2 Обнаружение среднего диапазона От прибл. 250 +/- 50 до 375 +/- 50 мм (9,84 +/- 1,97 до 14,76 +/- 1,97 дюйма) Зуммер: Звучит прерывисто (ВКЛ.: 75 мс/ВЫКЛ.: 75 мс) Количество отображаемых полос: 2 (с подсветкой) * 3 Дальнее обнаружение От прибл. 375 +/- 50 до 500 +/- 50 мм (от 14,76 +/- 1,97 до 19,69 +/- 1,97 дюйма) Зуммер: Звучит прерывисто (ВКЛ.: 150 мс/ВЫКЛ.: 150 мс) Количество отображаемых полос: 3 (с подсветкой) ДИСПЛЕЙ И НАВИГАЦИОННЫЙ МОДУЛЬ ДИСПЛЕЙ (ПОЛОЖЕНИЕ РЫЧАГА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ R) Дальность обнаружения во время суждения о столкновении * 1 Обнаружение на близком расстоянии В пределах примерно 250 +/- 50 мм (9,84 +/- 1,97 дюйма) Зуммер: Постоянно звучит Количество отображаемых полос: 1 (красная подсветка) * 2 Обнаружение среднего диапазона От прибл. 250 +/- 50 до 375 +/- 50 мм (9,84 +/- 1,97 до 14,76 +/- 1,97 дюйма) Зуммер: Звучит прерывисто (ВКЛ.: 75 мс/ВЫКЛ.: 75 мс) Количество отображаемых полос: 2 (желтая подсветка) * 3 Дальнее обнаружение От прибл. 375 +/- 50 до 500 +/- 50 мм (14,76 +/- 1,97 до 19,69 +/- 1,97 дюйма.) Зуммер: Звучит прерывисто (ВКЛ.: 150 мс/ВЫКЛ.: 150 мс) Количество отображаемых полос: 3 (желтая подсветка) W/задний VIEW контроль (переключение LEVER положение R) Диапазон обнаружения во время оценки столкновения * 1 Обнаружение на близком расстоянии В пределах приблизительно 250 +/- 50 мм (9,84 +/- 1,97 дюйма) Зуммер: Звучит постоянно * 4: Освещение (красный) * 2 Обнаружение среднего диапазона От прибл. 250 +/- 50 до 375 +/- 50 мм (от 9,84 +/- 1,97 до 14,76 +/- 1,97 дюйма) Зуммер: Звучит прерывисто (ВКЛ.: 75 мс/ВЫКЛ.: 75 мс) * 4: Мигает (желтый) * 3 Дальнее обнаружение От прибл. 375 +/- 50 до 500 +/- 50 мм (от 14,76 +/- 1,97 до 19,69 +/- 1,97 дюйма) Зуммер: Звучит прерывисто (ВКЛ: 150 мс/ВЫКЛ: 150 мс) * 4: Мигает (желтый) ПОДСКАЗКА: Для измерения дальности обнаружения используются ультразвуковые волны; однако диапазон обнаружения может изменяться в зависимости от температуры окружающей среды.

Как настроить параметры

1. НАСТРОЙКА ПАРАМЕТРОВ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM Следующие пункты могут быть настроены: ПРИМЕЧАНИЕ: Когда клиент запрашивает изменение функции, сначала убедитесь, что функцию можно настроить. Перед настройкой обязательно запишите текущие параметры настройки. При устранении неполадок функции сначала убедитесь, что для нее установлено значение по умолчанию. предупреждение Tester Display Default Content Setting Fr и Rr Buzzer Volume M2 Функция изменения громкости зуммера/L, M1, M2, M3 или H L: Малый объем M1: средний малый объем M2: средний объем M3: средняя высокая громкость H: высокая громкость Keep Sense Status Buzzer ON Функция подачи звукового сигнала зуммера, когда расстояние между автомобилем и препятствием не изменяется более 3 секунд ВКЛ./ВЫКЛ. Задний зуммер Диапазон начала действия Широкий Функция установки диапазона активации заднего зуммера/Узкий или широкий Узкий: 600 мм (23,62 дюйма) Ширина: 1 500 мм (59,06 дюйма) датчик Tester Display Default Content Setting датчик Condition N диапазон ON Сделайте датчики доступными, когда рычаг переключения передач находится в положении N/ON или OFF ON: Available OFF: Not available Non P/R диапазон датчик F Функция установки доступных датчиков, когда рычаг переключения передач не находится в положении P или R/F, Rcrn2, F или All F, Rcrn2: Угловые датчики доступны F: Передние датчики доступны Все: Все датчики доступны

Таблица симптомов проблем

ПОДСКАЗКА:

1. Используйте таблицу ниже, чтобы определить причину симптомов проблемы. Если перечислены несколько подозреваемых областей, потенциальные причины симптомов перечислены в порядке вероятности в столбце «Подозреваемая область» таблицы. Проверьте каждый симптом, проверив подозрительные области в порядке их перечисления. При необходимости замените детали.
2. Осмотрите предохранители и реле, относящиеся к этой системе, прежде чем осматривать подозрительные участки ниже.

Общая информация

ФУНКЦИЯ ГИДРОЛОКАТОРА

ФУНКЦИЯ ЗУММЕРА

ФУНКЦИЯ ДИСПЛЕЯ

* 1: с/Навигационная система

Схема №19

Войти

Схема №20

Войти

Схема №21

Войти

1. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ О ЗАЗОРЕ № клеммы ЭБУ (Symbol) Цвет проводки Описание клеммы Условие Указанное условие Q37-1 (S7) - Q37-14 (E7) R - W Ультразвуковой датчик (задний правый центральный датчик) Сигналы с КРД поступают на задний правый центральный датчик Формирование импульса (Схема №20) Q37-2 (S5) - Q37-15 (E5) GR - W Ультразвуковой датчик (задний правый датчик) Сигналы передаются от ЭБУ на задний правый датчик Формирование импульса (Схема №20) Q37-3 (S8) - Q37-16 (E8) G - W Ультразвуковой датчик (задний левый центральный датчик) Сигналы передаются от ЭБУ на задний левый центральный датчик Формирование импульса (Схема №20) Q37-4 (S6) - Q37-17 (E6) P - W Ультразвуковой датчик (задний левый датчик) Сигналы передаются от ЭБУ на задний левый датчик Формирование импульса (Схема №20) Q37-5 (S1) - Q37-18 (E1) Y - BR Ультразвуковой датчик (передний правый датчик) Сигналы передаются от ЭБУ на передний правый датчик Формирование импульса (Схема №20) Q37-6 (S4) - Q37-19 (E4) GR- BR Ультразвуковой датчик (передний левый датчик) Сигналы передаются от ЭБУ на передний левый датчик Формирование импульсов (Схема №20) Q37-8 (IG) - Q37-27 (E) Y - W-B IG сигнал/IG питание source Включение двигателя (IG) от 11 до 14 В Q37-9 (CBZ) - Q37-27 (E) BE - W-B Выход зуммера Зуммерное зондирование Генерация импульсов (Схема №21) Q37-14 (E7) - Заземление корпуса W - Заземление корпуса Ультразвуковой датчик (Задний правый центральный датчик) Заземление Всегда ниже 1 В Q37-15 (E5) - Заземление корпуса W - Заземление корпуса Ультразвуковой датчик (Задний правый датчик) Заземление Всегда ниже 1 В Q37-16 (E8) - Заземление корпуса W - Заземление корпуса Ультразвуковой датчик (Задний левый центральный датчик) Заземление Всегда ниже 1 В Q37-17 (E6) - Заземление корпуса W - Заземление корпуса Ультразвуковой датчик (Задний левый датчик) Заземление Всегда ниже 1 В Q37-18 (E1) - Заземление корпуса BR - Заземление корпуса Ультразвуковой датчик (Передний правый датчик) Заземление Всегда ниже 1 В Q37-19 (E4) - Заземление корпуса BR - Заземление корпуса Ультразвуковой датчик (Передний левый датчик) Заземление Всегда ниже 1 В Q37-26 (М +) - Q37-27 (E) Связь BR - W-B BEAN Включение двигателя (IG), клиренс гидролокатора главный выключатель ВКЛ Генерация импульсов Q37-27 (E) - кузов масса W-B - кузов масса ECU масса Always Below 1 V Reference Waveform 1 Item Content клемма No. (Символ) Q37-5 (S1) - Q37-18 (E1) Q37-6 (S4) - Q37-19 (E4) Q37-2 (S5) - Q37-15 (E5) Q37-4 (S6) - Q37-17 (E6) Q37-1 (S7) - Q37-14 (E7) Q37-3 (S8) - Q37-16 (E8) инструмент, устанавливающий 2 В/отделения., 100 μsec./DIV. Сигналы состояния передаются от ЭБУ к датчику (во время определения состояния «выключено») Форма сигнала 2 Элемент Содержание Клемма No. (Символ) Q37-9 (CBZ) - Q37-27 (E) Настройка инструмента 2 В/DIV., 1 мс/DIV. Условие Зондирование зуммера

Система диагностики

1. ОПИСАНИЕ При поиске и устранении неисправностей транспортного средства с помощью системы диагностики единственным отличием от обычной процедуры поиска и устранения неисправностей является подключение Techstream к транспортному средству и считывание различных данных, выводимых из ЭБУ предупреждения о зазоре транспортного средства. ECU предупреждения о зазоре записывает расшифровка кода ошибки, когда ECU обнаруживает неисправность в самом ECU или в его цепях. Для проверки расшифровка кода ошибки подключите Techstream к DLC3 на транспортном средстве. Techstream позволяет очищать расшифровка кода ошибки, активировать различные приводы и проверять данные стоп-кадра и список данных.
2. Проверить (КОНТРОЛЬ) DLC3 Проверьте DLC3. См. ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ.

Как проверить /очистка расшифровку кода ошибки

1. ПРОВЕРКА расшифровка кода ошибки С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM Подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель двигателя (IG). Включите Techstream. Войдите в следующие меню: кузов электрооборудование/Intuitive P/A/коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Проверьте наличие расшифровка кода ошибки.
2. Расшифровка кода ошибки сброс USING TECHSTREAM Подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель двигателя (IG). Включите Techstream. Войдите в следующие меню: кузов электрооборудование/Intuitive P/A/коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Очистите расшифровка кода ошибки, нажав кнопку YES на дисплее Techstream.

Список данных/активные испытания

1. Список данных Использование Techstream для чтения списка данных позволяет считывать значения или состояния переключателей, датчиков, приводов и других элементов без удаления каких-либо деталей. Этот неинтрузивный осмотр может быть очень полезен, потому что прерывистые условия или сигналы могут быть обнаружены до того, как будут нарушены детали или проводка. Чтение информации списка данных на ранних этапах поиска и устранения неисправностей является одним из способов экономии времени диагностики. ПРИМЕЧАНИЕ: В таблице ниже значения, перечисленные в разделе «Нормальное состояние», являются эталонными значениями. Не зависите исключительно от этих эталонных значений при принятии решения о неисправности компонента. Подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель двигателя (IG). Включите Techstream. Войдите в следующие меню: кузов электрооборудование/Intuitive P/A/Data List. Проверьте значения в таблице ниже. INTUITIVE P/A Tester Display Measurement Item/диапазон Normal Condition Diagnostic примечание Main выключатель Clearance sonar main выключатель/OFF или ON OFF: Clearance sonar main выключатель OFF ON: Clearance sonar main выключатель ON - Fr левый датчик передний левый датчик information/Undtct, Long, Middle, Close, Freeze, обрыв or Blink Undtct: Не обнаружен Длинный: Обнаружен (дальний) Средний: Обнаружен (средний) Близкий: Обнаружен (ближний) Замораживание: Freeze (Датчик заморожен) обрыв: обрыв (Открыт в датчике) Blink: Мигание (Мигают все дисплеи) - Fr правый датчик передний правый датчик information/Undtct, Long, Middle, Close, Freeze, обрыв or Blink Undtct: Not обнаружено Long: обнаружено (long-диапазон) Middle: обнаружено (medium-диапазон) Close: обнаружено (close-диапазон) Freeze: Freeze (датчик is frozen) обрыв: обрыв (обрыв in датчик) Blink: Blink (All displays blicking) - Rr левый датчик задний левый датчик information/Undtct, Long, Middle, Close, Freeze, обрыв or Blink Undtct: Не обнаружен Длинный: Обнаружен (дальний) Средний: Обнаружен (средний) Близкий: Обнаружен (ближний) Замораживание: Freeze (Датчик заморожен) обрыв: обрыв (Открыт в датчике) Blink: Мигает (мигают все дисплеи) - Rr Левый центральный датчик Информация о заднем левом центральном датчике/Undtct, Long, M Long, Middle, Close, Freeze, обрыв или Blink Undtct: Не обнаружен Длинный: Обнаружен (дальний) М Длинный: Обнаружен (средний дальний) Средний: обнаружено (средний диапазон) Close: обнаружено (близкий диапазон) Freeze: Freeze (датчик заморожен) обрыв: обрыв (обрыв in датчик) Blink: Blink (All displays blicking) - Rr правый Center датчик задний правый center датчик information/Undtct, Long, M Long, Middle, Close, Freeze, обрыв or Blink Undtct: Не обнаружен Длинный: Обнаружен (дальний) М Длинный: Обнаружен (средний дальний) Средний: обнаружено (средний диапазон) Close: обнаружено (близкий диапазон) Freeze: Freeze (датчик заморожен) обрыв: обрыв (обрыв in датчик) Blink: Blink (All displays blicking) - Rr правый датчик задний правый датчик information/Undtct, Long, Middle, Close, Freeze, обрыв or Blink Undtct: Не обнаружен Длинный: Обнаружен (дальний) Средний: Обнаружен (средний) Близкий: Обнаружен (ближний) Замораживание: Freeze (Датчик заморожен) обрыв: обрыв (Открыт в датчике) Blink: Мигает (Мигают все дисплеи) - Rr Диапазон срабатывания зуммера Диапазон срабатывания заднего зуммера/Узкий или широкий Узкий: 600 мм (23,62 дюйма) Ширина: 1500 мм (59,06 дюйма) Диапазон активации зуммера можно настроить Keep Sense Buzzer Keep Sense status buzzer/Not Avail или Avail Not Avail: Звук зуммера прекращается через 3 сек. Avail: Звук зуммера не останавливает Зуммер можно остановить, когда препятствие находится в том же положении в течение 3 сек. или более Fr и Rr Громкость зуммера Громкость переднего и заднего зуммера/L, M1, M2, M3 или H L: Малый объем M1: Средний малый объем M2: Средний объем M3: Средняя громкость H: Громкость зуммера можно настроить Датчик диапазона Non P/R Датчик диапазона Non P/R/Все, F, Rcrn2 или F Все: Все датчики доступны F, Rcrn 2: Угловые датчики доступны F: Передние датчики доступны Датчики в положениях, отличных от P и R, могут быть настроены
2. Активный тест Используйте Techstream для выполнения активных тестов, чтобы реле, привод и другие элементы работали без удаления каких-либо деталей. Этот неинтрузивный функциональный осмотр может быть очень полезен, потому что прерывистая работа может быть обнаружена до того, как будут нарушены детали или проводка. Выполнение активного теста на ранних этапах поиска и устранения неисправностей является одним из способов экономии времени диагностики. При выполнении теста активно проверка.Подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель двигателя (IG). Включите Techstream. Войдите в следующие меню: кузов электрооборудование/Intuitive P/A/активно проверка. проверьте работу, обратившись к таблице ниже. INTUITIVE P/A Tester Display проверка Part управление диапазон Diagnostic примечание задний Buzzer задний buzzer (Clearance предупреждение buzzer) STOP или OPERATE -

Диагностическая карта кодов неисправностей

ИНТУИТИВНО ПОНЯТНАЯ СИСТЕМА ПОМОЩИ ПРИ ПАРКОВКЕ.

Описание интуитивной системы помощи при парковки (диагностического кода и теста цепей)

Ультразвуковой датчик № 1 (передний левый датчик) установлен на переднем бампере.

ECU предупреждения о зазоре обнаруживает препятствия на основе сигналов, полученных от переднего левого датчика. Если цепь переднего левого датчика имеет обрыв, короткое замыкание или другую неисправность, он не будет нормально функционировать.

Схема №22

Войти

Схема №23

Войти

Схема №24

Войти

Схема №25

Войти

Схема №26

Войти

1. ИНСПЕКТИРОВАТЬ № 1 УЛЬТРАЗВУКОВОЙ ДАТЧИК Демонтировать ультразвуковой датчик № 1. Отсоедините разъем ультразвукового датчика № 1. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление тестера Условие подключения Указанное условие D2-2 (S) - D2-1 (E) Всегда от 600 до 1200 кОм ПРИМЕЧАНИЕ: Перед выполнением измерения установите тестер в диапазон 100 кОм. NG --> См. шаг 4 OK: Перейти к следующему шагу
2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ (ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ О ЗАЗОРЕ ЭБУ - НЕТ. 1 УЛЬТРАЗВУКОВОЙ ДАТЧИК) Отсоедините разъем ЭБУ, предупреждающий о зазоре. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления, указанное условие Q37-6 (S4) - D2-2 (S) Всегда ниже 1 Ом Q37-19 (E4) - D2-1 (E) Всегда ниже 1 Ом Q37-6 (S4) - Заземление кузова Всегда 10 кОм или выше Q37-19 (E4) - Заземление Всегда 10 кОм или выше Результат Результат Перейти к NG A OK (При устранении неполадок в соответствии с таблицей симптомов проблемы) B OK (При устранении неполадок в соответствии с расшифровка кода ошибки) C C --> См. шаг 3 B --> См. шаг 5 A --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ИЛИ СОЕДИНИТЕЛЯ
3. ЗАМЕНИТЬ ECU ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О ЗАЗОРЕ. Смотри ДЕМОНТАЖ
4. ЗАМЕНИТЬ № 1 УЛЬТРАЗВУКОВОЙ ДАТЧИК (ПЕРЕДНИЙ ЛЕВЫЙ ДАТЧИК). Смотри ДЕМОНТАЖ
5. ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ОСМОТРУ ЦЕПИ, ПОКАЗАННОМУ В ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ

Ультразвуковой датчик № 1 (передний правый датчик) установлен на переднем бампере.

ECU предупреждения о зазоре обнаруживает препятствия на основе сигналов, полученных от переднего правого датчика. Если цепь переднего правого датчика имеет обрыв, короткое замыкание или другую неисправность, он не будет нормально функционировать.

Схема №27

Войти

Схема №28

Войти

Схема №29

Войти

Схема №30

Войти

1. ИНСПЕКТИРОВАТЬ № 1 УЛЬТРАЗВУКОВОЙ ДАТЧИК Демонтировать ультразвуковой датчик № 1. Отсоедините разъем ультразвукового датчика № 1. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление тестера Условие подключения Указанное условие D1-2 (S) - D1-1 (E) Всегда от 600 до 1200 кОм ПРИМЕЧАНИЕ: Перед выполнением измерения установите тестер в диапазон 100 кОм. NG --> См. шаг 4 OK: Перейти к следующему шагу
2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ (ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ О ЗАЗОРЕ ЭБУ - НЕТ. 1 УЛЬТРАЗВУКОВОЙ ДАТЧИК) Отсоедините разъем ЭБУ, предупреждающий о зазоре. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления, указанное условие Q37-5 (S1) - D1-2 (S) Всегда ниже 1 Ом Q37-18 (E1) - D1-1 (E) Всегда ниже 1 Ом Q37-5 (S1) - Заземление кузова Всегда 10 кОм или выше Q37-18 (E1) - Заземление Всегда 10 кОм или выше Результат Результат Перейти к NG A OK (При устранении неполадок в соответствии с таблицей симптомов проблемы) B OK (При устранении неполадок в соответствии с расшифровка кода ошибки) C C --> См. шаг 3 B --> См. шаг 5 A --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ИЛИ СОЕДИНИТЕЛЯ
3. ЗАМЕНИТЬ ECU ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О ЗАЗОРЕ. Смотри ДЕМОНТАЖ
4. ЗАМЕНИТЬ № 1 УЛЬТРАЗВУКОВОЙ ДАТЧИК (ПЕРЕДНИЙ ПРАВЫЙ ДАТЧИК). Смотри ДЕМОНТАЖ
5. ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ОСМОТРУ ЦЕПИ, ПОКАЗАННОМУ В ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ

Ультразвуковой датчик № 1 (задний левый датчик) установлен на заднем бампере.

ECU предупреждения о зазоре обнаруживает препятствия на основе сигналов, полученных от заднего левого датчика. Если цепь заднего левого датчика имеет обрыв, короткое замыкание или другую неисправность, он не будет нормально функционировать.

Схема №31

Войти

Схема №32

Войти

Схема №33

Войти

Схема №34

Войти

1. ИНСПЕКТИРОВАТЬ № 1 УЛЬТРАЗВУКОВОЙ ДАТЧИК Демонтировать ультразвуковой датчик № 1. Отсоедините разъем ультразвукового датчика № 1. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление тестера Условие подключения Указанное условие S1-2 (S) - S1-1 (E) Всегда от 600 до 1200 кОм ПРИМЕЧАНИЕ: Перед выполнением измерения установите тестер в диапазон 100 кОм. NG --> См. шаг 4 OK: Перейти к следующему шагу
2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ (ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ О ЗАЗОРЕ ЭБУ - НЕТ. 1 УЛЬТРАЗВУКОВОЙ ДАТЧИК) Отсоедините разъем ЭБУ, предупреждающий о зазоре. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления, указанное условие Q37-4 (S6) - S1-2 (S) Всегда ниже 1 Ом Q37-17 (E6) - S1-1 (E) Всегда ниже 1 Ом Q37-4 (S6) - Заземление кузова Всегда 10 кОм или выше Q37-17 (E6) - Заземление Всегда 10 кОм или выше Результат Результат Перейти к NG A OK (При устранении неполадок в соответствии с таблицей симптомов проблемы) B OK (При устранении неполадок в соответствии с расшифровка кода ошибки) C C --> См. шаг 3 B --> См. шаг 5 A --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ИЛИ СОЕДИНИТЕЛЯ
3. ЗАМЕНИТЬ ECU ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О ЗАЗОРЕ. Смотри ДЕМОНТАЖ
4. ЗАМЕНИТЬ № 1 УЛЬТРАЗВУКОВОЙ ДАТЧИК (ЗАДНИЙ ЛЕВЫЙ ДАТЧИК). Смотри ДЕМОНТАЖ
5. ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ОСМОТРУ ЦЕПИ, ПОКАЗАННОМУ В ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ

Ультразвуковой датчик № 2 (датчик заднего левого центра) установлен на заднем бампере.

ECU предупреждения о зазоре обнаруживает препятствия на основе сигналов, полученных от заднего левого центрального датчика. Если цепь заднего левого центрального датчика имеет обрыв, короткое замыкание или другую неисправность, он не будет нормально функционировать.

Схема №35

Войти

Схема №36

Войти

Схема №37

Войти

Схема №38

Войти

1. ИНСПЕКТИРОВАТЬ № 2 УЛЬТРАЗВУКОВОЙ ДАТЧИК Демонтировать ультразвуковой датчик № 2. Отсоедините разъем ультразвукового датчика № 2. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление тестера Условие подключения Указанное условие S3-2 (S) - S3-1 (E) Всегда от 600 до 1200 кОм ПРИМЕЧАНИЕ: Перед выполнением измерения установите тестер в диапазон 100 кОм. NG --> См. шаг 4 OK: Перейти к следующему шагу
2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ (ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ О ЗАЗОРЕ ЭБУ - НЕТ. 2 УЛЬТРАЗВУКОВОЙ ДАТЧИК) Отсоедините разъем ЭБУ, предупреждающий о зазоре. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления, указанное условие Q37-3 (S8) - S3-2 (S) Всегда ниже 1 Ом Q37-16 (E8) - S3-1 (E) Всегда ниже 1 Ом Q37-3 (S8) - Заземление кузова Всегда 10 кОм или выше Q37-16 (E8) - Заземление корпуса Всегда 10 кОм или выше Результат Результат Перейти к NG A OK (При устранении неполадок в соответствии с таблицей симптомов проблемы) B OK (При устранении неполадок в соответствии с расшифровка кода ошибки) C C --> См. шаг 3 B --> См. шаг 5 A --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ИЛИ СОЕДИНИТЕЛЯ
3. ЗАМЕНИТЬ ECU ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О ЗАЗОРЕ. Смотри ДЕМОНТАЖ
4. ЗАМЕНИТЬ № 2 УЛЬТРАЗВУКОВОЙ ДАТЧИК (ЗАДНИЙ ЛЕВЫЙ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК). Смотри ДЕМОНТАЖ
5. ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ОСМОТРУ ЦЕПИ, ПОКАЗАННОМУ В ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ

Ультразвуковой датчик № 2 (датчик заднего правого центра) установлен на заднем бампере.

ECU предупреждения о зазоре обнаруживает препятствия на основе сигналов, полученных от заднего правого центрального датчика. Если цепь заднего правого центрального датчика имеет обрыв, короткое замыкание или другую неисправность, он не будет нормально функционировать.

Схема №39

Войти

Схема №40

Войти

Схема №41

Войти

Схема №42

Войти

1. ИНСПЕКТИРОВАТЬ № 2 УЛЬТРАЗВУКОВОЙ ДАТЧИК Демонтировать ультразвуковой датчик № 2. Отсоедините разъем ультразвукового датчика № 2. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление тестера Условие подключения Указанное условие S4-2 (S) - S4-1 (E) Всегда от 600 до 1200 кОм ПРИМЕЧАНИЕ: Перед выполнением измерения установите тестер в диапазон 100 кОм. NG --> См. шаг 4 OK: Перейти к следующему шагу
2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ (ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ О ЗАЗОРЕ ЭБУ - НЕТ. 2 УЛЬТРАЗВУКОВОЙ ДАТЧИК) Отсоедините разъем ЭБУ, предупреждающий о зазоре. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления, указанное условие Q37-1 (S7) - S4-2 (S) Всегда ниже 1 Ом Q37-14 (E7) - S4-1 (E) Всегда ниже 1 Ом Q37-1 (S7) - Заземление кузова Всегда 10 кОм или выше Q37-14 (E7) - Заземление Всегда 10 кОм или выше Результат Результат Перейти к NG A OK (При устранении неполадок в соответствии с таблицей симптомов проблемы) B OK (При устранении неполадок в соответствии с расшифровка кода ошибки) C C --> См. шаг 3 B --> См. шаг 5 A --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ИЛИ СОЕДИНИТЕЛЯ
3. ЗАМЕНИТЬ ECU ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О ЗАЗОРЕ. Смотри ДЕМОНТАЖ
4. ЗАМЕНИТЬ № 2 УЛЬТРАЗВУКОВОЙ ДАТЧИК (ЗАДНИЙ ПРАВЫЙ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК). Смотри ДЕМОНТАЖ
5. ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ОСМОТРУ ЦЕПИ, ПОКАЗАННОМУ В ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ

Ультразвуковой датчик № 1 (задний правый датчик) установлен на заднем бампере.

ECU предупреждения о зазоре обнаруживает препятствия на основе сигналов, полученных от заднего правого датчика. Если цепь заднего правого датчика имеет обрыв, короткое замыкание или другую неисправность, он не будет нормально функционировать.

Схема №43

Войти

Схема №44

Войти

Схема №45

Войти

Схема №46

Войти

1. ИНСПЕКТИРОВАТЬ № 1 УЛЬТРАЗВУКОВОЙ ДАТЧИК Демонтировать ультразвуковой датчик № 1. Отсоедините разъем ультразвукового датчика № 1. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление тестера Условие подключения Указанное условие S2-2 (S) - S2-1 (E) Всегда от 600 до 1200 кОм ПРИМЕЧАНИЕ: Перед выполнением измерения установите тестер в диапазон 100 кОм. NG --> См. шаг 4 OK: Перейти к следующему шагу
2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ (ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ О ЗАЗОРЕ ЭБУ - НЕТ. 1 УЛЬТРАЗВУКОВОЙ ДАТЧИК) Отсоедините разъем ЭБУ, предупреждающий о зазоре. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления, указанное условие Q37-2 (S5) - S2-2 (S) Всегда ниже 1 Ом Q37-15 (E5) - S2-1 (E) Всегда ниже 1 Ом Q37-2 (S5) - Заземление кузова Всегда 10 кОм или выше Q37-15 (E5) - Заземление Всегда 10 кОм или выше Результат Результат Перейти к NG A OK (При устранении неполадок в соответствии с таблицей симптомов проблемы) B OK (При устранении неполадок в соответствии с расшифровка кода ошибки) C C --> См. шаг 3 B --> См. шаг 5 A --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ИЛИ СОЕДИНИТЕЛЯ
3. ЗАМЕНИТЬ ECU ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О ЗАЗОРЕ. Смотри ДЕМОНТАЖ
4. ЗАМЕНИТЬ № 1 УЛЬТРАЗВУКОВОЙ ДАТЧИК (ЗАДНИЙ ПРАВЫЙ ДАТЧИК). Смотри ДЕМОНТАЖ
5. ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ОСМОТРУ ЦЕПИ, ПОКАЗАННОМУ В ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ

Спутниковый выключатель (главный выключатель гидролокатора зазора) установлен в основании приборной панели со стороны водителя.

Когда выключатель спутника (главный выключатель гидролокатора зазора) включен, сигнал включения посылается на ECU предупреждения о зазоре через линию BEAN. Интуитивно понятная система помощи при парковке работает по этому сигналу.

Схема №47

Войти

Схема №48

Войти

Схема №49

Войти

Схема №50

Войти

1. Проверить SATELLITE выключатель (CLEARANCE SONAR MAIN выключатель) Снять спутниковый выключатель (clearance sonar main выключатель). Отсоедините разъем спутникового выключателя (главный выключатель гидролокатора зазоров). Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартные условия подключения тестера сопротивления J16-2 (LSFT) - J16-5 (E) Спутниковый переключатель LH нажат Ниже 1 Ом J16-2 (LSFT) - J16-5 (E) Спутниковый переключатель LH не нажат 10 кОм или выше J16-3 (SET) - J16-5 (E) Спутниковый переключатель ВКЛ/ВЫКЛ нажат Ниже 1 Ом J16-3 (SET) - J16-5 (E) Спутниковый переключатель ВКЛ/ВЫКЛ не нажат 10 кОм или выше J16-4 (RSEL) - J16-5 (E) Спутниковый переключатель RH нажат Ниже 1 Ом J16-4 (RSEL) - J16-5 (E) Спутниковый переключатель RH не нажат 10 кОм или выше NG --> См. шаг 3 OK: Перейти к следующему шагу
2. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЙ УЗЕЛ - СПУТНИКОВЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ) Отсоедините разъем комбинированного измерительного узла. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартные условия подключения тестера сопротивления J35-6 (LSEL) - J16-2 (LSFT) Всегда ниже 1 Ом J35-7 (SET) - J16-3 (SET) Всегда ниже 1 Ом J35-5 (RSEL) - J16-4 (RSEL) Всегда ниже 1 Ом J16-5 (E) - Заземление корпуса Всегда ниже 1 Ом J35-6 (LSEL) - Заземление кузова Всегда 10 кОм или выше J35-7 (SET) - Заземление корпуса Всегда 10 кОм или выше J35-5 (RSEL) - Заземление корпуса Всегда 10 кОм или выше NG --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ИЛИ СОЕДИНИТЕЛЯ OK --> См. шаг 4
3. ЗАМЕНИТЬ СПУТНИКОВЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ (ГЛАВНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ГИДРОЛОКАТОРА ЗАЗОРОВ). Смотри ДЕМОНТАЖ
4. ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ОСМОТРУ ЦЕПИ, ПОКАЗАННОМУ В ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ

ЭБУ предупреждения о зазоре получает сигнал ультразвукового датчика для подачи звукового сигнала на зуммер предупреждения о зазоре.

Схема №51

Войти

Схема №52

Войти

Схема №53

Войти

Схема №54

Войти

Схема №55

Войти

1. ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНОЕ ТЕСТИРОВАНИЕ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM Подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель двигателя (IG). Включите Techstream. Включите главный выключатель гидролокатора зазора. Выберите активный тест, используйте Techstream для генерации команды управления, а затем убедитесь, что зуммер работает. INTUITIVE P/A Tester Display проверка Part управление диапазон Diagnostic примечание задний Buzzer задний buzzer (Clearance предупреждение buzzer) STOP or OPERATE - OK Зуммер предупреждения о зазоре звучит. NG --> См. шаг 2 OK --> См. шаг 8
2. Проверить предохранитель (RH-IG) Извлечь предохранитель RH-IG из боковой соединительной колодки капота RH Измерить сопротивление предохранителя RH-IG. Стандартное сопротивление Тестер Item Condition Specified Condition RH-IG предохранитель Always Below 1 ohm NG --> заменить предохранитель (RH-IG) OK: Перейти к следующему шагу
3. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ЗУММЕР ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О ЗАЗОРЕ - АККУМУЛЯТОР) Отсоедините разъем зуммера предупреждения о зазоре. Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера напряжения Указанное условие J39-1 - Корпус заземлен Выключатель двигателя включен (IG) от 11 до 14 В NG --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ИЛИ РАЗЪЕМА OK: Перейти к следующему шагу
4. Проверить жгут и разъём (CLEARANCE предупреждение ECU - CLEARANCE предупреждение BUZZER) (ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА (ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ О ЗАЗОРЕ ЭБУ - ЗУММЕР ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О ЗАЗОРЕ) Отсоедините разъем ЭБУ, предупреждающий о зазоре. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Заданное условие Q37-9 (CBZ) - J39-1 Всегда ниже 1 Ом Q37-9 (CBZ) - Заземление на корпус Всегда 10 кОм или выше NG --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ИЛИ РАЗЪЕМА OK: Перейти к следующему шагу
5. Проверить CLEARANCE предупреждение BUZZER Подать напряжение аккумулятора и проверить работу зуммера предупреждения о зазоре, как показано в таблице. OK Measurement Condition Specified Condition аккумулятор positive (+) --> J39-1 аккумулятор negative (-) --> J39-2 Operating sound occurs HINT: clearance предупреждение buzzer is not sound without аккумулятор напряжение applied than buzzer is a separately-excited type. NG --> См. шаг 7 OK --> См. шаг 6
6. ЗАМЕНИТЬ ECU ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О ЗАЗОРЕ. Смотри ДЕМОНТАЖ
7. ЗАМЕНИТЕ ЗУММЕР ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О ЗАЗОРЕ. Смотри ДЕМОНТАЖ
8. ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ОСМОТРУ ЦЕПИ, ПОКАЗАННОМУ В ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ

Эта схема обеспечивает питание для работы ЭБУ предупреждения о зазоре.

Схема №56

Войти

Схема №57

Войти

Схема №58

Войти

1. Проверить предохранитель (LH-IG) Извлеките предохранитель LH-IG из левой боковой соединительной колодки капота. Измерьте сопротивление предохранителя LH-IG. Стандартное сопротивление Тестер Item Condition Specified Condition LH-IG предохранитель Always Below 1 ohms NG --> заменить предохранитель (LH-IG) OK: Перейти к следующему шагу
2. Проверить жгут и разъём (CLEARANCE предупреждение ECU - аккумулятор) Disconnect the clearance предупреждение ECU разъём. Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартный тестер напряжения Условие подключения Указанное условие Q37-8 (IG) - Заземление кузова Выключатель двигателя на (IG) от 11 до 14 В NG --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ИЛИ РАЗЪЕМА OK: Перейти к следующему шагу
3. Проверить жгут и разъём (CLEARANCE предупреждение ECU - кузов масса) Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Условие подключения тестера стандартного сопротивления Указанное условие Q37-27 (E) - Заземление корпуса Всегда ниже 1 Ом NG --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ИЛИ РАЗЪЕМА OK --> См. шаг 4
4. ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ОСМОТРУ ЦЕПИ, ПОКАЗАННОМУ В ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ

Схема №59

Войти

Схема №60

Войти

Схема №61

Войти

Схема №62

Войти

1. ОТКЛЮЧЕНИЕ КАБЕЛЯ ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЫ АККУМУЛЯТОРА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Подождите не менее 90 секунд после отключения кабеля от отрицательной (-) клеммы аккумулятора, чтобы отключить систему SRS. См. раздел МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ. ПРИМЕЧАНИЕ: При отсоединении кабеля некоторые системы необходимо инициализировать после повторного подключения кабеля. См. ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ.
2. СНЯТЬ ОТДЕЛОЧНУЮ КРЫШКУ БАГАЖНОГО ОТДЕЛЕНИЯ
3. СНЯТЬ КОРОБКУ ОБРЕЗКИ БОРТА ПАЛУБЫ ЛЕВ.
4. СНЯТЬ КОРОБКУ ОБРЕЗКИ БОРТА ПАЛУБЫ ПРАВ.
5. СНЯТЬ КРЮК КАНАТА В СБОРЕ. См. ДЕМОНТАЖ - Шаг 4
6. СНИМИТЕ ЗАДНЮЮ ОТДЕЛОЧНУЮ КРЫШКУ БАГАЖНОГО ОТДЕЛЕНИЯ. См. раздел ДЕМОНТАЖ - Шаг 5
7. СНЯТЬ № 2 СВЕТИЛЬНИК КОМНАТНЫЙ В СБОРЕ. См. ДЕМОНТАЖ - Шаг 1
8. СНИМИТЕ КРЮК ТРОСА. См. ДЕМОНТАЖ - Шаг 7
9. СНЯТЬ № 2 КРЮК ДЛЯ ОБРЕЗКИ БАГАЖНОГО ОТДЕЛЕНИЯ. См. раздел ДЕМОНТАЖ - Шаг 8
10. СНИМИТЕ ПЕРЕДНЮЮ ОТДЕЛОЧНУЮ КРЫШКУ БАГАЖНОГО ОТДЕЛЕНИЯ. См. ДЕМОНТАЖ - Шаг 9
11. СНЯТЬ № 1 КРЮК ТРИММЕР БАГАЖНОГО ОТДЕЛЕНИЯ. См. ДЕМОНТАЖ - Шаг 10
12. СНИМИТЕ ОБРЕЗНУЮ КРЫШКУ БОКОВОГО БАГАЖНОГО ОТДЕЛЕНИЯ. См. раздел ДЕМОНТАЖ - Шаг 11
13. Снять CLEARANCE предупреждение ECU (без системы предотвращения столкновений) Отсоедините разъем. Отверните 2 гайки и снимите предупреждение о зазоре с ЭБУ.
14. Снять CLEARANCE предупреждение ECU (с/Pre-collision система) Отсоедините разъемы. Отверните 3 гайки и снимите ЭБУ управления ремнями безопасности и ЭБУ предупреждения о зазоре как единое целое. Отверните 2 гайки и снимите предупреждение о зазоре с ЭБУ.

Схема №63

Войти

Схема №64

Войти

1. Установить CLEARANCE предупреждение ECU (без системы предупреждения о столкновении) Установите блок управления ECU с 2 гайками. Крутящий момент: 5,5 Н * м (56 кгс * см, 49 дюйм. * лбф) Подсоедините разъем.
2. Установить CLEARANCE предупреждение ECU (с/Pre-collision система) Установить ECU предупреждения о зазоре на ECU управления ремнями безопасности с помощью 2 гаек. Крутящий момент: 5,5 Н * м (56 кгс * см, 49 дюйм * фунт) Временно установить гайку А. В отверстие на кузове автомобиля (левая сторона багажного отделения) вставить слабо затянутую гайку А. Сдвиньте вниз ECU управления ремнем безопасности и ECU предупреждения о зазоре как блок, чтобы временно установить их. Вставьте 2 болта в отверстия на кузове автомобиля и полностью затяните 3 гайки в порядке В, А и С. Крутящий момент: 5,5 Н * м (56 кгс * см, 49 дюйм * фунт) Подсоедините разъемы.
3. УСТАНОВИТЬ БОКОВУЮ КРЫШКУ ОТДЕЛКИ БАГАЖНОГО ОТДЕЛЕНИЯ. См. раздел УСТАНОВКА - Шаг 2
4. УСТАНОВИТЬ № 1 КРЮК ТРИММЕР БАГАЖНОГО ОТДЕЛЕНИЯ. См. раздел УСТАНОВКА - Шаг 3
5. УСТАНОВИТЕ ПЕРЕДНЮЮ КРЫШКУ ОТДЕЛКИ БАГАЖНОГО ОТДЕЛЕНИЯ. См. раздел УСТАНОВКА - Шаг 4
6. УСТАНОВИТЬ № 2 КРЮК ДЛЯ ОБРЕЗКИ БАГАЖНОГО ОТДЕЛЕНИЯ. См. раздел УСТАНОВКА - Шаг 5
7. УСТАНОВИТЕ КРЮК ТРОСА. См. раздел УСТАНОВКА - Шаг 6
8. УСТАНОВИТЬ № 2 СВЕТИЛЬНИК КОМНАТНЫЙ В СБОРЕ. См. раздел УСТАНОВКА - Шаг 1
9. УСТАНОВИТЕ ЗАДНЮЮ КРЫШКУ ОТДЕЛКИ БАГАЖНОГО ОТДЕЛЕНИЯ. См. раздел УСТАНОВКА - Шаг 8
10. УСТАНОВИТЬ КРЮК КАНАТА В СБОРЕ. См. раздел УСТАНОВКА - Шаг 9
11. МОНТАЖ БОКОВОЙ БАЛАНСИРОВОЧНОЙ КОРОБКИ ПРАВОЙ ПАЛУБЫ
12. УСТАНОВИТЬ КОРОБКУ ОБРЕЗКИ БОРТА ПАЛУБЫ ЛЕВУЮ
13. УСТАНОВИТЬ ОТДЕЛОЧНУЮ КРЫШКУ БАГАЖНОГО ОТДЕЛЕНИЯ
14. ПОДКЛЮЧЕНИЕ КАБЕЛЯ К ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЕ АККУМУЛЯТОРА ПРИМЕЧАНИЕ: При отсоединении кабеля некоторые системы необходимо инициализировать после повторного подключения кабеля. См. ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ.

Схема №65

Войти

Схема №66

Войти

1. ВНИМАНИЕ: После выключения выключателя двигателя дисплей и дисплей навигационного модуля (навигационная система HDD) записывает различные типы памяти и настроек. В результате после выключения выключателя двигателя обязательно подождите не менее 60 секунд, прежде чем отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора.
2. ОТСОЕДИНИТЕ КАБЕЛЬ ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЫ АККУМУЛЯТОРА
3. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ РУЧКИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ. См. ДЕМОНТАЖ - Шаг 4
4. СНЯТЬ ВЕРХНИЙ № 1 ГАРНИР ПАНЕЛИ ПУЛЬТА. См. раздел ДЕМОНТАЖ - Шаг 5
5. СНЯТЬ ВЕРХНИЙ № 2 ГАРНИР ПАНЕЛИ ПУЛЬТА. См. ДЕМОНТАЖ - Шаг 6
6. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ КОНСОЛЬНОЙ ПАНЕЛИ. См. ДЕМОНТАЖ - Шаг 7
7. СНИМИТЕ ПЕРЕДНИЙ СБОРНИК ЗОЛЫ В СБОРЕ. См. раздел ДЕМОНТАЖ - Шаг 8
8. СНЯТЬ № 3 УЗЕЛ РЕГИСТРАЦИИ приборной панели. См. раздел ДЕМОНТАЖ - Шаг 12
9. СНИМИТЕ ЦЕНТРАЛЬНУЮ НИЖНЮЮ ПАНЕЛЬ ОТДЕЛКИ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ. См. ДЕМОНТАЖ - Шаг 13
10. СНЯТЬ ПУЛЬТ УПРАВЛЕНИЯ ИНТЕГРАЦИЕЙ С УЗЛОМ РАДИОПРИЕМНИКА (без навигационной системы). См. ДЕМОНТАЖ - Шаг 10
11. СНЯТИЕ ДИСПЛЕЯ И ДИСПЛЕЯ НАВИГАЦИОННОГО МОДУЛЯ С УЗЛОМ РАДИОПРИЕМНИКА (С НАВИГАЦИОННОЙ СИСТЕМОЙ). См. раздел ДЕМОНТАЖ - Шаг 14
12. Снять CLEARANCE предупреждение BUZZER Отсоедините разъем. Отсоедините зажим и снимите зуммер предупреждения о зазоре.

Схема №67

Войти

1. Проверить CLEARANCE предупреждение BUZZER Подайте напряжение аккумулятора и проверьте работу предупреждающего зуммера, как показано в таблице. Результат Условие измерения Указанное условие Аккумулятор положительный (+) --> 1 Аккумулятор отрицательный (-) --> 2 Рабочий звук возникает ПОДСКАЗКА: Зуммер предупреждения о зазоре не звучит без приложенного напряжения аккумулятора, так как зуммер является зуммером отдельно возбуждаемого типа. Если результат не соответствует указанному, замените зуммер предупреждения о зазоре.

Как установить помощь при парковке/мониторинга (сервисной информация)

1. УСТАНОВИТЬ ЗУММЕР ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О ЗАЗОРЕ Установите зажим и установите зуммер предупреждения о зазоре. Подсоедините соединитель.
2. УСТАНОВКА ПАНЕЛИ УПРАВЛЕНИЯ ИНТЕГРАЦИЕЙ С УЗЛОМ РАДИОПРИЕМНИКА (без навигационной системы). См. раздел УСТАНОВКА - Шаг 4
3. УСТАНОВКА ДИСПЛЕЯ И ДИСПЛЕЯ НАВИГАЦИОННОГО МОДУЛЯ С УЗЛОМ РАДИОПРИЕМНИКА (С НАВИГАЦИОННОЙ СИСТЕМОЙ). См. раздел УСТАНОВКА - Шаг 8
4. УСТАНОВИТЕ ЦЕНТРАЛЬНУЮ НИЖНЮЮ ПАНЕЛЬ ОТДЕЛКИ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ. См. раздел УСТАНОВКА - Шаг 37
5. УСТАНОВИТЬ № 3 УЗЕЛ РЕГИСТРАЦИИ приборной панели. См. раздел УСТАНОВКА - Шаг 38
6. УСТАНОВИТЕ ПЕРЕДНИЙ СБОРНИК ЗОЛЫ В СБОРЕ. См. раздел УСТАНОВКА - Шаг 42
7. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ КОНСОЛЬНОЙ ПАНЕЛИ. См. раздел УСТАНОВКА - Шаг 43
8. УСТАНОВИТЬ ВЕРХНИЙ № 2 ГАРНИР ПАНЕЛИ ПУЛЬТА. См. раздел УСТАНОВКА - Шаг 44
9. УСТАНОВИТЬ ВЕРХНИЙ № 1 ГАРНИР ПАНЕЛИ ПУЛЬТА. См. раздел УСТАНОВКА - Шаг 45
10. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ РУЧКИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ. См. раздел УСТАНОВКА - Шаг 46
11. ПОДКЛЮЧИТЕ КАБЕЛЬ К ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЕ АККУМУЛЯТОРА
12. ОТРЕГУЛИРУЙТЕ ЧАСЫ

Схема №68

Войти

Схема №69

Войти

1. СНИМИТЕ УПЛОТНЕНИЕ КАНАЛА ВПУСКА ХОЛОДНОГО ВОЗДУХА. См. ДЕМОНТАЖ - Шаг 1
2. СНЯТЬ ПРОТЕКТОР РАДИАТОРНОЙ РЕШЕТКИ. См. ДЕМОНТАЖ - Шаг 2
3. СНИМИТЕ ПЕРЕДНИЙ БАМПЕР В СБОРЕ. См. ДЕМОНТАЖ - Шаг 3
4. СНЯТЬ № 1 УЛЬТРАЗВУКОВОЙ ДАТЧИК Отсоедините разъем датчика. Снимите фиксатор датчика, как показано на иллюстрации. Снимите ультразвуковой датчик № 1 с переднего бампера.

Схема №70

Войти

1. Проверить ULTRASONIC датчик (ОСМОТРИТЕ УЛЬТРАЗВУКОВОЙ ДАТЧИК) Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление тестера Условие подключения Указанное условие 2 (S) - 1 (E) Всегда от 600 до 1200 кОм ПРИМЕЧАНИЕ: Перед выполнением измерения установите тестер на диапазон 100 кОм. Если сопротивление не соответствует указанному, замените ультразвуковой датчик.

Схема №71

Войти

1. УСТАНОВИТЬ № 1 УЛЬТРАЗВУКОВОЙ ДАТЧИК Установите ультразвуковой датчик No1 на передний бампер. Установите фиксатор датчика, как показано на иллюстрации. Подсоедините разъем датчика.
2. УСТАНОВКА ПЕРЕДНЕГО БАМПЕРА В СБОРЕ. См. раздел УСТАНОВКА - Шаг 1
3. УСТАНОВИТЬ ПРОТЕКТОР РАДИАТОРНОЙ РЕШЕТКИ. См. раздел УСТАНОВКА - Шаг 2
4. УСТАНОВИТЬ УПЛОТНЕНИЕ КАНАЛА ВПУСКА ХОЛОДНОГО ВОЗДУХА. См. раздел УСТАНОВКА - Шаг 3
5. ДОБАВИТЬ ПРОМЫВОЧНУЮ ЖИДКОСТЬ (с системой очистки фар). См. раздел УСТАНОВКА - Шаг 3
6. СПОСОБ ПОДГОТОВКИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА К РЕГУЛИРОВКЕ НАВОДКИ ПРОТИВОТУМАННЫХ ФАР. См. РЕГУЛИРОВКА - Шаг 1
7. ПОДГОТОВКА К НАВЕДЕНИЮ ПРОТИВОТУМАННЫХ ФАР. См. РЕГУЛИРОВКА - Шаг 2
8. ОСМОТРИТЕ НАВЕДЕНИЕ ПРОТИВОТУМАННЫХ ФАР. См. РЕГУЛИРОВКА - Шаг 3
9. РЕГУЛИРОВКА НАВОДКИ ПРОТИВОТУМАННЫХ ФАР. См. РЕГУЛИРОВКА - Шаг 4

Схема №72

Войти

Схема №73

Войти

Схема №74

Войти

1. СНЯТЬ ОТДЕЛОЧНУЮ КРЫШКУ БАГАЖНОГО ОТДЕЛЕНИЯ
2. СНЯТЬ КОРОБКУ ОБРЕЗКИ БОРТА ПАЛУБЫ ЛЕВ.
3. СНЯТЬ КОРОБКУ ОБРЕЗКИ БОРТА ПАЛУБЫ ПРАВ.
4. СНЯТЬ КРЮК КАНАТА В СБОРЕ. См. ДЕМОНТАЖ - Шаг 4
5. СНИМИТЕ ЗАДНЮЮ ОТДЕЛОЧНУЮ КРЫШКУ БАГАЖНОГО ОТДЕЛЕНИЯ. См. раздел ДЕМОНТАЖ - Шаг 5
6. СНЯТЬ № 2 СВЕТИЛЬНИК КОМНАТНЫЙ В СБОРЕ. См. ДЕМОНТАЖ - Шаг 1
7. СНИМИТЕ КРЮК ТРОСА. См. ДЕМОНТАЖ - Шаг 7
8. СНЯТЬ № 2 КРЮК ДЛЯ ОБРЕЗКИ БАГАЖНОГО ОТДЕЛЕНИЯ. См. раздел ДЕМОНТАЖ - Шаг 8
9. СНИМИТЕ ПЕРЕДНЮЮ ОТДЕЛОЧНУЮ КРЫШКУ БАГАЖНОГО ОТДЕЛЕНИЯ. См. ДЕМОНТАЖ - Шаг 9
10. СНЯТЬ № 1 КРЮК ТРИММЕР БАГАЖНОГО ОТДЕЛЕНИЯ. См. ДЕМОНТАЖ - Шаг 10
11. СНИМИТЕ ОБРЕЗНУЮ КРЫШКУ БОКОВОГО БАГАЖНОГО ОТДЕЛЕНИЯ. См. раздел ДЕМОНТАЖ - Шаг 11
12. СНЯТЬ № 1 ПЛАСТИНА ЗАДНЕГО БАМПЕРА. См. раздел ДЕМОНТАЖ - Шаг 12
13. СНИМИТЕ ЗАДНИЙ БАМПЕР В СБОРЕ. См. ДЕМОНТАЖ - Шаг 13
14. СНЯТЬ № 2 УЛЬТРАЗВУКОВОЙ ДАТЧИК Отсоедините разъем датчика. Снимите фиксатор датчика, как показано на иллюстрации. Снимите ультразвуковой датчик № 2 с заднего бампера.
15. СНЯТЬ № 1 УЛЬТРАЗВУКОВОЙ ДАТЧИК Отсоедините разъем датчика. Снимите фиксатор датчика, как показано на иллюстрации. Снимите ультразвуковой датчик № 1 с заднего бампера.

Схема №75

Войти

1. Проверить ULTRASONIC датчик (ОСМОТРИТЕ УЛЬТРАЗВУКОВОЙ ДАТЧИК) Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ями) в таблице. Стандартное сопротивление тестера Условие подключения Указанное условие 2 (S) - 1 (E) Всегда от 600 до 1200 кОм ПРИМЕЧАНИЕ: Перед выполнением измерения установите тестер на диапазон 100 кОм. Если сопротивление не соответствует указанному, замените ультразвуковой датчик.

Схема №76

Войти

1. УСТАНОВИТЬ № 1 УЛЬТРАЗВУКОВОЙ ДАТЧИК Установите ультразвуковой датчик No1 на задний бампер. Установите фиксатор датчика, как показано на иллюстрации. Подсоедините разъем датчика.
2. УСТАНОВИТЬ № 2 УЛЬТРАЗВУКОВОЙ ДАТЧИК Установите ультразвуковой датчик № 2 на задний бампер. Установите фиксатор датчика, как показано на иллюстрации. Подсоедините разъем датчика.
3. УСТАНОВИТЬ ЗАДНИЙ БАМПЕР В СБОРЕ. См. раздел УСТАНОВКА - Шаг 1
4. УСТАНОВИТЬ № 1 ПЛАСТИНА ЗАДНЕГО БАМПЕРА. См. раздел УСТАНОВКА - Шаг 2
5. УСТАНОВИТЬ БОКОВУЮ КРЫШКУ ОТДЕЛКИ БАГАЖНОГО ОТДЕЛЕНИЯ. См. раздел УСТАНОВКА - Шаг 2
6. УСТАНОВИТЬ № 1 КРЮК ТРИММЕР БАГАЖНОГО ОТДЕЛЕНИЯ. См. раздел УСТАНОВКА - Шаг 3
7. УСТАНОВИТЕ ПЕРЕДНЮЮ КРЫШКУ ОТДЕЛКИ БАГАЖНОГО ОТДЕЛЕНИЯ. См. раздел УСТАНОВКА - Шаг 4
8. УСТАНОВИТЬ № 2 КРЮК ДЛЯ ОБРЕЗКИ БАГАЖНОГО ОТДЕЛЕНИЯ. См. раздел УСТАНОВКА - Шаг 5
9. УСТАНОВИТЕ КРЮК ТРОСА. См. раздел УСТАНОВКА - Шаг 6
10. УСТАНОВИТЬ № 2 СВЕТИЛЬНИК КОМНАТНЫЙ В СБОРЕ. См. раздел УСТАНОВКА - Шаг 1
11. УСТАНОВИТЕ ЗАДНЮЮ КРЫШКУ ОТДЕЛКИ БАГАЖНОГО ОТДЕЛЕНИЯ. См. раздел УСТАНОВКА - Шаг 8
12. УСТАНОВИТЬ КРЮК КАНАТА В СБОРЕ. См. раздел УСТАНОВКА - Шаг 9
13. МОНТАЖ БОКОВОЙ БАЛАНСИРОВОЧНОЙ КОРОБКИ ПРАВОЙ ПАЛУБЫ
14. УСТАНОВИТЬ КОРОБКУ ОБРЕЗКИ БОРТА ПАЛУБЫ ЛЕВУЮ
15. УСТАНОВИТЬ ОТДЕЛОЧНУЮ КРЫШКУ БАГАЖНОГО ОТДЕЛЕНИЯ

Схема №77

Войти

Схема №78

Войти

Схема №79

Войти

1. СНЯТЬ ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЙ ЗАХВАТ ДВЕРИ БАГАЖНОГО ОТДЕЛЕНИЯ. См. ДЕМОНТАЖ - Шаг 1
2. СНИМИТЕ ПЛАСТИНУ ТРОСА УПРАВЛЕНИЯ ЗАМКОМ БАГАЖА. См. ДЕМОНТАЖ - Шаг 2
3. УБЕРИТЕ ДВЕРЬ БАГАЖНОГО ОТДЕЛЕНИЯ ВНУТРЬ РУЧКИ. См. ДЕМОНТАЖ - Шаг 3
4. СНИМИТЕ ДВЕРНУЮ КРЫШКУ БАГАЖНОГО ОТДЕЛЕНИЯ. См. ДЕМОНТАЖ - Шаг 4
5. СНЯТЬ УСИЛЕНИЕ ДВЕРИ БАГАЖНОГО ОТДЕЛЕНИЯ. См. раздел ДЕМОНТАЖ - Шаг 5
6. СНЯТЬ ТЕЛЕВИЗИОННУЮ КАМЕРУ В СБОРЕ Выведите зажим разъема камеры из зацепления. Отсоедините разъем телевизионной камеры. Отверните 2 винта. Отсоедините 2 клешни, чтобы снять телевизионную камеру в сборе, как показано на иллюстрации.

Схема №80

Войти

Схема №81

Войти

Схема №82

Войти

1. УСТАНОВИТЬ УЗЕЛ ТЕЛЕВИЗИОННОЙ КАМЕРЫ Зацепите 2 клешни, чтобы временно установить узел телевизионной камеры в багажное отделение, как показано на иллюстрации. Установите телевизионную камеру в сборе с 2 винтами. Подключите разъем телевизионной камеры. Зацепите зажим разъема телевизионной камеры.
2. УСТАНОВИТЬ УСИЛЕНИЕ ДВЕРИ БАГАЖНОГО ОТДЕЛЕНИЯ Временно установить усиление двери багажного отделения с зажимом. Установите усиление двери багажного отделения с 2 гайками. Крутящий момент: 5,5 Н * м (56 кгс * см, 49 дюйм. * фунт)
3. УСТАНОВИТЕ ДВЕРНУЮ КРЫШКУ БАГАЖНОГО ОТДЕЛЕНИЯ. См. раздел УСТАНОВКА - Шаг 9
4. УСТАНОВИТЕ ДВЕРЬ БАГАЖНОГО ОТДЕЛЕНИЯ ВНУТРИ РУЧКИ. См. раздел УСТАНОВКА - Шаг 5
5. УСТАНОВИТЕ ПЛАСТИНУ ТРОСА УПРАВЛЕНИЯ ЗАМКОМ БАГАЖА. См. раздел УСТАНОВКА - Шаг 6
6. УСТАНОВИТЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЙ ЗАХВАТ ДВЕРИ БАГАЖНОГО ОТДЕЛЕНИЯ. См. раздел УСТАНОВКА - Шаг 12

Предосторожность

1. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА КЛЕММЫ АККУМУЛЯТОРА Перед выполнением электромонтажных работ отсоедините отрицательную (-) клемму аккумулятора во избежание короткого замыкания в системе. При отсоединении и повторном подключении клеммы аккумулятора поверните выключатель двигателя и выключатели освещения и полностью ослабьте гайку клеммы. Эти операции выполняйте не приставая к терминалу. При отсоединении клеммы аккумулятора стираются запоминающие устройства часов, радио, расшифровка кода ошибки и т.д. Перед отключением терминала проверьте и запишите их.
2. ПРИМЕЧАНИЯ ДЛЯ ЗАДНЕЙ ТЕЛЕВИЗИОННОЙ КАМЕРЫ Примечания для задней телевизионной камеры в сборе Система монитора заднего вида может функционировать неправильно, если подвергается сильному удару каким-либо твердым предметом. Не стирайте крышку камеры (сделанную из смолы). Чистка может поцарапать крышку и повлиять на изображение. Не допускать прилипания к крышке органических растворителей, восков, связующих, удаляющих растворители, или стеклянного покрытия. Если такой материал прилипает к крышке, немедленно очистите ее и промойте водой. Воздействие на камеру внезапного изменения температуры может повлиять на правильное функционирование камеры. Четкое изображение может не появиться, если камера загрязнена снегом, грязью и т.д. В таком случае промойте его водой и вытрите линзу. При необходимости используйте моющее средство для удаления грязи. Изображения трудно различить даже в обычных условиях, если: Экран камеры обмерзает (изображение сразу после включения переключателя двигателя (IG) может быть размытым или темнее обычного). Объектив камеры загрязнен снегом, грязью и т.д. Сильный луч света, например, солнечный луч или фара, попадает на камеру. Вокруг камеры слишком темно (ночью и т.д.). Температура окружающей среды вокруг камеры либо слишком высокая, либо слишком низкая. Транспортное средство наклонено под крутым углом. Атмосфера камеры слишком яркая. (Когда сильный свет, такой как солнечный луч, отраженный от кузова транспортного средства, попадает на камеру, изображение может быть размытым. Это называется феноменом «SMEAR», свойственным ПЗС-камере.)

Схема №83

Войти

Схема №84

Войти

ВХОДНЫЕ И ВЫХОДНЫЕ СИГНАЛЫ КАЖДОГО ЭБУ

Описание системы

1. ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ Для оказания помощи водителю при парковке транспортного средства путем отображения изображения области позади транспортного средства эта система имеет телевизионную камеру, установленную на двери багажного отделения. Система выводит изображение на дисплей и дисплей навигационного модуля. Эта система состоит из следующих компонентов: Дисплей и дисплей навигационного модуля Телевизионная камера в сборе Эта система оснащена системой самодиагностики, которая работает на специальном окне, появляющемся на панели дисплея, так же, как и в навигационной системе.
2. ФУНКЦИЯ КОМПОНЕНТОВ Дисплей дисплейного и навигационного модуля управляет системой, используя информацию от следующих компонентов: Функция товара Телевизионная камера в сборе Устанавливается на двери багажного отделения для передачи изображения области позади автомобиля на дисплей дисплейного и навигационного модуля. Имеет цветную видеокамеру, которая использует CCD (Charge Coupled Device) и широкоугольный объектив. Дисплей и навигационный модуль Дисплей принимает видеосигналы, которые содержат изображение области позади транспортного средства, снятое с помощью телевизионной камеры в сборе. Дисплей и дисплей навигационного модуля осуществляет управление системой, принимая сигнал положения переключения от ЭБУ основного корпуса LH (боковой соединительный блок капота LH). Отображает изображение области позади автомобиля на панели дисплея. Основной корпус ECU LH (Cowl сторона Junction Block LH) Передает сигнал положения переключения, полученный от переключателя стояночного/нейтрального положения, на дисплей и дисплей навигационного модуля. Переключатель стояночного/нейтрального положения Передает сигнал положения обратного переключения на ЭБУ основного корпуса LH (боковой соединительный блок капота LH).
3. ПОЯСНЕНИЕ К РАБОТЕ Основной корпус ECU LH (боковой соединительный блок капота LH) вводит сигнал положения R от переключателя стояночного/нейтрального положения на дисплей модуля индикации и навигации при перемещении рычага переключения в положение R. После получения сигнала положения R дисплей модуля индикации и навигации переключается с навигационной системы на систему монитора заднего вида.

Как приступить к поиску и устранению неисправностей

1. АВТОМОБИЛЬ ДОСТАВЛЕН В МАСТЕРСКУЮ СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
2. АНАЛИЗ ПРОБЛЕМ КЛИЕНТОВ СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
3. ПОДТВЕРЖДЕНИЕ СИМПТОМА ПРОБЛЕМЫ Результат результата Переход к симптому не происходит Симптом возникает B B --> Перейти к шагу 5 A: Перейти к следующему шагу
4. СИМУЛЯЦИЯ СИМПТОМОВ ДАЛЕЕ: Перейти к следующему шагу
5. Проверить FOR расшифровка кода ошибки См. раздел «Проверка/очистка расшифровка кода ошибки в навигационной системе». См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. Результат Результат Переход к расшифровка кода ошибки не выводится A расшифровка кода ошибки выводится B B --> Перейти к шагу 9 A: Перейти к следующему шагу
6. ПРОВЕРЬТЕ, НЕ ВОЗНИКАЕТ ЛИ ТОТ ЖЕ СИМПТОМ В НАВИГАЦИОННОЙ СИСТЕМЕ Обратитесь к Навигационной системе. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ. Результат Результат Переход к Симптом для навигационной системы не возникает Симптом для навигационной системы возникает B B --> GO TO навигационная система (FOLLOW NAVIGATION SYMPTOM CHART TO PERFORM поиск неисправностей) A: Go to next step
7. ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ Обратитесь к таблице симптомов проблемы. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ. Результат Результат Перейти к ошибке не указан в таблице симптомов проблемы. Ошибка указана в таблице симптомов проблемы. B B --> Перейти к шагу 9 A: Перейти к следующему шагу
8. ОБЩИЙ АНАЛИЗ И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ Обратитесь к Терминалам ЭБУ. См. КЛЕММЫ УСТАНОВКИ ПИРОЛИЗА. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
9. Отрегулировать, REPAIR OR заменить NEXT: Перейти к следующему шагу
10. ПОДТВЕРЖДЕНИЕ ТЕСТ СЛЕДУЮЩИЙ --> КОНЕЦ

Таблица симптомов проблем

ПОДСКАЗКА:

1. Используйте таблицу ниже, чтобы определить причину симптомов проблемы. Если перечислены несколько подозреваемых областей, потенциальные причины симптомов перечислены в порядке вероятности в столбце «Подозреваемая область» таблицы. Проверьте каждый симптом, проверив подозрительные области в порядке их перечисления. При необходимости замените детали.

1. Осмотрите предохранители и реле, относящиеся к этой системе, прежде чем осматривать подозрительные участки ниже.

СИСТЕМА КОНТРОЛЯ ЗАДНЕГО ВИДА

Схема №85

Войти

Схема №86

Войти

1. ЗАДНЯЯ ТЕЛЕВИЗИОННАЯ КАМЕРА В СБОРЕ Отсоедините разъем Q43 от задней телевизионной камеры в сборе. Измерьте напряжение и сопротивление между каждой клеммой бокового разъема жгута проводов. Номер терминала (Symbol) Цвет проводки Описание клеммы Условие Указанное условие Q43-3 (CGND) - экран заземления корпуса - заземление корпуса всегда ниже 1 Ом Q43-4 (CB +) - Q43-3 (CGND) B - Экран Источник питания Включение двигателя (IG), рычаг переключения передач в R от 5,5 до 7,0 В Если результат не соответствует указанному, возможна неисправность со стороны жгута проводов. Подсоедините разъем Q43 к задней телевизионной камере в сборе. Проверьте наличие импульсов между каждой клеммой разъема. Номер терминала (Symbol) Цвет проводки Описание клеммы Условие Указанное условие Q43-2 (CV +) - Q43-1 (CV-) R - W Индикация сигнала Включение двигателя (IG) Рычаг переключения передач в R Объектив камеры не закрыт, отображается изображение Генерация импульсов (См. форму сигнала 1) Включение двигателя (IG) Рычаг переключения передач в R Объектив камеры закрыт, затемнение экрана Генерация импульсов (См. форму сигнала 2) Если результат не соответствует указанному, возможно, камера неисправна. Эталон (осциллограф): *: См. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ. Форма сигнала 1 (объектив камеры не закрыт, отображение изображения) Элемент Содержание Терминал НЕТ. (Symbol) Q43-2 (CV +) - Q43-1 (CV-) Tool setting 200 mV/DIV., 50 μ sec./DIV. Состояние Включение двигателя (IG), рычаг переключения передач в R HINT: Форма видеосигнала изменяется в соответствии с изображением, отправленным задней телевизионной камерой в сборе. Форма волны 2 (объектив камеры закрыт, затемнение экрана) (Схема №86) Элемент Содержание Терминал НЕТ. (Symbol) Q43-2 (CV +) - Q43-1 (CV-) Tool setting 200 mV/DIV., 50 μ sec./DIV. Состояние Включение двигателя (IG), рычаг переключения передач в R HINT: Форма видеосигнала изменяется в соответствии с изображением, отправленным задней телевизионной камерой в сборе. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Форма сигнала 1 (объектив камеры не закрыт, отображение изображения) * 2 Форма сигнала 2 (объектив камеры закрыт, затемнение экрана) * 3 Сигнал синхронизации * 4 Форма видеосигнала
2. ДИСПЛЕЙ И ДИСПЛЕЙ НАВИГАЦИОННОГО МОДУЛЯ.

Описание системы контроля заднего вида (диагностика)

Дисплей и дисплей навигационного модуля принимает сигнал заднего хода от ЭБУ LH основного корпуса (бокового соединительного блока LH капота) и информацию о навигационной антенне, а затем регулирует положение транспортного средства на навигационном дисплее. МУД посылает обратный сигнал на основе сигнала положения переключения, полученного от узла переключателя стояночного/нейтрального положения. Обратный сигнал, посланный от ЕСМ, принимается ЭБУ LH основного корпуса (боковым соединительным блоком LH капота) через ЭБУ сетевого шлюза с использованием связи CAN и связи BEAN.

Схема №87

Войти

Процедура проверки

Схема №88

Войти

1. Проверить DISPLAY и NAVIGATION модуль DISPLAY Отсоедините разъем J100 от дисплея и дисплея навигационного модуля. Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартный тестер напряжения Условие подключения Указанное условие J100-16 (REV) - Корпус заземлен Выключатель двигателя включен (IG) Рычаг переключения в R от 11 до 14 В J100-16 (REV) - Корпус заземлен Выключатель двигателя включен (IG) Рычаг переключения в любом положении, кроме R Ниже 1 В NG --> См. шаг 2 OK --> См. шаг 6
2. Проверить жгут и разъём (DISPLAY и NAVIGATION модуль DISPLAY - MAIN кузов ECU LH) Отсоедините разъем Q2 от основного корпуса ECU LH (боковой соединительный блок капота LH). Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие J100-16 (REV) - Q2-2 (BACK) Всегда ниже 1 Ом J100-16 (REV) - Заземление корпуса Всегда 10 кОм или выше NG --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ИЛИ РАЗЪЕМА OK: Перейти к следующему шагу
3. СЧИТЫВАНИЕ ЗНАЧЕНИЯ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM Подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель двигателя (IG). Включите Techstream. Войдите в следующие меню: Трансмиссия/температура охлаждающей жидкости/Список данных. В соответствии с отображением на Techstream, прочитайте «Список данных». блок управления двигателем Tester Display проверка Part управление диапазон Diagnostic примечание переключение SW Status (R диапазон) положение парковки/нейтрали выключатель status/ON или OFF Рычаг переключения: ВКЛ.: Рычаг переключения передач находится в положении R ВЫКЛ.: Рычаг переключения передач не находится в положении R Когда положение рычага переключения передач, отображаемое на Techstream, отличается от фактического положения, регулировка переключателя стояночного/нейтрального положения или троса переключения передач может быть неправильной OK переключение Lever положение Display R ON Except R OFF NG --> См. шаг 7 OK: Перейти к следующему шагу
4. ЗАМЕНИТЬ ОСНОВНОЙ КОРПУС ECU LH (COWL сторона JUNCTION BLOCK LH) Заменить основной корпус ECU LH (COWL сторона JUNCTION BLOCK LH). Войдите в «Режим проверки сигнала автомобиля». ПОДСКАЗКА: См. Проверка сигнала транспортного средства при проверке работы. См. ПРОВЕРКА РАБОТЫ. Проверьте, что дисплей меняется между ON и OFF в соответствии с работой рычага переключения передач. OK переключение Lever положение Display Except R OFF R ON HINT: Этот дисплей обновляется раз в секунду. В результате дисплей обычно отстает от фактической работы переключателя. NG --> См. шаг 5 OK --> END
5. ЗАМЕНИТЬ ЭБУ СЕТЕВОГО ШЛЮЗА Заменить ЭБУ сетевого шлюза. См. ДЕМОНТАЖ. Войдите в «Режим проверки сигнала автомобиля». ПОДСКАЗКА: См. Проверка сигнала транспортного средства при проверке работы. См. ПРОВЕРКА РАБОТЫ. Проверьте, что дисплей меняется между ON и OFF в соответствии с работой рычага переключения передач. OK переключение Lever положение Display Except R OFF R ON HINT: Этот дисплей обновляется раз в секунду. В результате дисплей обычно отстает от фактической работы переключателя. NG --> См. шаг 8 OK --> END
6. ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕЙ ПОДОЗРИТЕЛЬНОЙ ОБЛАСТИ, ПОКАЗАННОЙ В ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ
7. GO TO AUTOMATIC трансмиссия система (для AA80E). Обратитесь к разделу КАК ПРИСТУПИТЬ К ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
8. ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем (для 2UR-GSE). Смотри ДЕМОНТАЖ

Сигнал дисплея от задней телевизионной камеры в сборе передает на дисплей и дисплей навигационного модуля.

Схема №89

Войти

Схема №90

Войти

Схема №91

Войти

Схема №92

Войти

Схема №93

Войти

1. Проверить жгут и разъём (DISPLAY и NAVIGATION модуль DISPLAY - TELEVISION CAMERA) (ПРОВЕРЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (DISPLAY и NAVIGATION модуль DISPLAY - ТЕЛЕВИЗИОННАЯ КАМЕРА) Отсоедините разъем J102 от дисплея дисплейного и навигационного модуля. Отсоедините разъем Q43 от узла телевизионной камеры. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартные условия подключения тестера сопротивления, указанные условия Q43-2 (CV +) - J102-5 (В +) Всегда ниже 1 Ом Q43-4 (СВ +) - J102-6 (СА +) Всегда ниже 1 Ом Q43-3 (CGND) - J102-17 (CGND) Всегда ниже 1 Ом Q43-1 (CV-) - J102-16 (V-) Всегда ниже 1 Ом Q43-2 (CV +) - Заземление корпуса Всегда 10 кОм или выше Q43-4 (CB +) - Заземление корпуса Всегда 10 кОм или выше Q43-3 (CGND) - Заземление кузова Всегда 10 кОм или выше Q43-1 (CV-) - Корпус заземлен Всегда 10 кОм или выше NG --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ИЛИ СОЕДИНИТЕЛЯ OK: Перейти к следующему шагу
2. Проверить DISPLAY и NAVIGATION модуль DISPLAY Повторно подсоедините разъем Q43 к узлу телевизионной камеры. Подсоедините разъем J102 к дисплею навигационного модуля. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие J102-16 (V-) - Заземление корпуса Всегда ниже 1 Ом J102-17 (CGND) - Заземление корпуса Всегда ниже 1 Ом Измерьте напряжение в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера напряжения Указанное условие J102-6 (CA +) - J102-17 (CGND) Включение двигателя (IG) Рычаг переключения передач в R от 5,5 до 7,0 В ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Компонент с подключенным жгутом (дисплей и навигационный модуль) NG --> См. шаг 5 OK: Перейти к следующему шагу
3. Проверить задний TELEVISION CAMERA сборка Проверьте, что разъем J102 подключен к дисплею и дисплею навигационного модуля. Убедитесь, что разъем J100 подключен к дисплею и дисплею навигационного модуля. Проверьте форму сигнала телевизионной камеры в сборе с помощью осциллографа. *: См. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ. Форма сигнала OK показана на иллюстрации. Номер терминала содержимого элемента (Символ) J102-5 (V +) - J100-10 (GND1) Настройка инструмента 200 мВ/DIV., 50 μ сек./DIV. Состояние Включение двигателя (IG), рычаг переключения передач в R HINT: Форма видеосигнала изменяется в соответствии с изображением, отправленным задней телевизионной камерой в сборе. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Компонент с подключенным жгутом (дисплей и дисплей навигационного модуля) * 2 Форма сигнала 1 (объектив камеры не закрыт, отображение изображения) * 3 Форма сигнала 2 (объектив камеры закрыт, затемнение экрана) * 4 Сигнал синхронизации * 5 Форма видеосигнала NG --> См. шаг 6 OK --> См. шаг 4
4. ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ОСМОТРУ ЦЕПИ, ПОКАЗАННОМУ В ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ
5. ЗАМЕНА ДИСПЛЕЯ И ДИСПЛЕЯ НАВИГАЦИОННОГО МОДУЛЯ. Смотри ДЕМОНТАЖ
6. ЗАМЕНИТЕ УЗЕЛ ТЕЛЕВИЗИОННОЙ КАМЕРЫ. Смотри ДЕМОНТАЖ

Схема №94

Войти

Схема №95

Войти

ТАБЛИЦА СВЯЗИ

Описание системы

1. ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О РЕМНЯХ БЕЗОПАСНОСТИ Если ремень безопасности не пристегнут, эта система мигает сигнальным огнем ремня безопасности или подает звуковой сигнал в качестве напоминания о наличии предупреждающего зуммера ремня безопасности. Сигнальный огонь ремня безопасности водителя: Когда ремень безопасности водителя не пристегнут при включенном выключателе двигателя (IG), сигнальный огонь ремня безопасности водителя на комбинированном счетчике мигает, информируя водителя. Центральный узел подушки безопасности определяет состояние ремня безопасности водителя и посылает сигналы на комбинированный измеритель с помощью CAN/BEAN. Сигнальный огонь ремня безопасности переднего пассажира: Когда ремень безопасности пассажира не пристегнут при включенном выключателе двигателя (IG) и занятом пассажирском сиденье, проверьте мигание сигнального огня ремня безопасности пассажира на блоке управления и панели интеграции * 1 (блок часов * 2). Блок управления и панели интеграции * 1 (блок часов * 2) отображает состояние ремня безопасности пассажира и то, занято ли пассажирское сиденье. ПОДСКАЗКА: * 1: w/o Навигационная система * 2: w/навигационная система Предупреждающий зуммер ремня безопасности: Когда транспортное средство движется со скоростью приблизительно 20 км/ч (13 миль/ч) или более, в то время как ремень безопасности водителя или переднего пассажира не пристегнут, предупреждающий зуммер ремня безопасности в комбинационном измерителе звучит с интервалом 1,2 секунды в течение 9,6 секунды. После этого зуммер звучит с интервалом 0,4 секунды в течение 20 секунд.
2. ФУНКЦИЯ ОСНОВНОГО КОМПОНЕНТА Доступны следующие функции. Функция компонента Внутренний ремень переднего сиденья в сборе LH (переключатель пряжки со стороны водителя) Информирует центральный датчик подушки безопасности в сборе о состоянии ремня безопасности водителя (пристегнутый или расстегнутый) Внутренний ремень переднего сиденья в сборе RH (переключатель пряжки со стороны пассажира) Информирует центральный датчик подушки безопасности в сборе о состоянии ремня безопасности переднего пассажира (пристегнут или отстегнут) Датчик обнаружения пассажира Информирует центральный датчик подушки безопасности в сборе о состоянии переднего пассажирского сиденья (занят или не занят) Сигнальный огонь ремня безопасности водителя Если ремень безопасности водителя отстегнут и двигатель включен (IG), измеритель ЭБУ мигает сигнальная лампа ремня безопасности Индикатор включения/выключения подушки безопасности пассажира (Сигнальная лампа ремня безопасности переднего пассажира) Когда переднее пассажирское сиденье занято и двигатель включен (IG), если ремень безопасности пассажира не пристегнут, ЭБУ измерителя мигает сигнальным огнем ремня безопасности переднего пассажира Сигнальный огонь ремня безопасности Если ремень безопасности водителя или пассажира отстегнут и двигатель включен (IG), ЭБУ измерителя подает звуковой сигнал зуммера в качестве напоминания
3. РАБОТА СИСТЕМЫ Сигнальный огонь ремня безопасности водителя Когда ремень безопасности водителя не пристегнут при включенном выключателе двигателя (IG), включается сигнальный огонь ремня безопасности водителя на комбинированном счетчике для информирования водителя. Центральная подушка безопасности определяет состояние ремня безопасности водителя и посылает сигналы на комбинированный измеритель с помощью CAN/BEAN. Когда ремень безопасности пассажира не пристегнут при включенном выключателе двигателя (IG) и занятом пассажирском сиденье, проверьте мигание сигнального огня ремня безопасности пассажира на блоке управления и панели интеграции * 1 (блок часов * 2). Блок управления и панели интеграции * 1 (блок часов * 2) отображает состояние ремня безопасности пассажира и то, занято ли пассажирское сиденье. ПОДСКАЗКА: * 1: w/o Навигационная система * 2: w/Навигационная система

Как приступить к поиску и устранению неисправностей

ПОДСКАЗКА:

1. Используйте эти процедуры для устранения неисправностей системы предупреждения о ремнях безопасности.
2. *: Используйте Techstream.

1. АВТОМОБИЛЬ ДОСТАВЛЕН В МАСТЕРСКУЮ СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
2. ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ БАТАРЕИ Стандартное напряжение от 11 до 14 В Если напряжение ниже 11 В, перед продолжением подзарядите или замените батарею. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
3. Проверить COMMUNICATION FUNCTION OF MULTIPLEX COMMUNICATION система (BEAN) * Используйте Techstream для проверки нормального функционирования системы мультиплексной связи (MPX). См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. Результат Результат Переход к MPX расшифровка кода ошибки не выводится A MPX расшифровка кода ошибки выводится B B --> ПЕРЕЙТИ К СООТВЕТСТВУЮЩЕЙ СЛУЖЕБНОЙ ИНФОРМАЦИИ СИСТЕМЫ МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СВЯЗИ. Обратитесь к разделу ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ.
4. ПРОВЕРКА ФУНКЦИИ СВЯЗИ СИСТЕМЫ СВЯЗИ CAN (CAN) * Используйте Techstream, чтобы проверить, нормально ли функционирует система связи CAN (CAN). Результат Результат Переход к CAN расшифровка кода ошибки не выводится A CAN расшифровка кода ошибки выводится B B --> ПЕРЕЙТИ К СООТВЕТСТВУЮЩЕЙ СЛУЖЕБНОЙ ИНФОРМАЦИИ СИСТЕМЫ СВЯЗИ CAN. См. FAIL-SAFE CHART A: Перейти к следующему шагу
5. ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ Результат Результат Перейти к ошибке не указан в таблице симптомов проблемы А Ошибка указана в таблице симптомов проблемы B B --> ПЕРЕЙТИ К ШАГУ 7 A: Перейти к следующему шагу
6. ОБЩИЙ АНАЛИЗ И ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ * Список данных/Активное испытание. См. СПИСОК ДАННЫХ/АКТИВНОЕ ИСПЫТАНИЕ. Клеммы ЭБУ. См. КЛЕММЫ УСТАНОВКИ ПИРОЛИЗА. Осмотр транспортного средства. См. ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
7. REPAIR OR заменить NEXT: Перейти к следующему шагу
8. ПОДТВЕРЖДЕНИЕ ТЕСТ СЛЕДУЮЩИЙ --> КОНЕЦ

Таблица симптомов проблем

ПОДСКАЗКА:

Используйте таблицу ниже, чтобы определить причину симптомов проблемы. Если перечислены несколько подозреваемых областей, потенциальные причины симптомов перечислены в порядке вероятности в столбце «Подозреваемая область» таблицы. Проверьте каждый симптом, проверив подозрительные области в порядке их перечисления. При необходимости замените детали.

СИСТЕМА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О РЕМНЯХ БЕЗОПАСНОСТИ

ПОДСКАЗКА:

1. * 1: без навигационной системы
2. * 2: с навигационной системой

Схема №96

Войти

Схема №97

Войти

Схема №98

Войти

Схема №99

Войти

Схема №100

Войти

1. Проверить COMBINATION METER Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Тестер Подключение Проводка Цвет Клемма Описание Условие Указанное условие J35-3 (PBLT) - Основание кузова P - Основание кузова Предупредительный световой сигнал пассажирского ремня безопасности Пассажирское сиденье занято, ремень безопасности пристегнут на 10 кОм или выше J35-3 (PBLT) - Заземление кузова P - Заземление кузова Предупредительный световой сигнал ремня безопасности пассажира Пассажирское сиденье занято, ремень безопасности отстегнут Ниже 1 Ом Если результат не соответствует указанному, счетчик может иметь неисправность.
2. Проверить INTEGRATION управление и PANEL сборка (w/o навигационная система) Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Тестер Подключение Проводка Цвет Клемма Описание Условие Указанное условие J54-13 (PBEW) - Заземление кузова P - Заземление кузова Предупредительный световой сигнал пассажирского ремня безопасности Пассажирское сиденье занято, ремень безопасности пристегнут на 10 кОм или выше J54-13 (PBEW) - Основание кузова P - Основание кузова Предупредительный световой сигнал ремня безопасности пассажира Пассажирское сиденье занято, ремень безопасности отстегнут Ниже 1 Ом Если результат не соответствует указанному, панель может иметь неисправность.
3. Проверить CLOCK сборка (w/навигационная система) Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Тестер Подключение Проводка Цвет Клемма Описание Условие Указанное условие J98-8 (PBEW) - Заземление кузова P - Заземление кузова Предупредительный световой сигнал пассажирского ремня безопасности Пассажирское сиденье занято, ремень безопасности пристегнут на 10 кОм или выше J98-8 (PBEW) - Заземление кузова P - Заземление кузова Предупредительный световой сигнал ремня безопасности пассажира Пассажирское сиденье занято, ремень безопасности отстегнут Ниже 1 Ом Если результат не соответствует указанному, то в работе часов в сборе может возникнуть неисправность.
4. Проверить CENTER подушки безопасности датчик сборка Tester Connection клемма Symbol Destination P14-12 FSR + Классификация пассажиров ECU P14-13 FSR- Классификация пассажиров ECU
5. Проверить OCCUPANT CLASSIFICATION ECU Измерьте сопротивление и напряжение в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Тестер Подключение Проводка Цвет Клемма Описание Условие Указанное условие T16-5 (масса) - Заземление кузова W-B - Заземление кузова Классификация пассажиров Линия заземления ЭБУ Всегда ниже 1 Ом T16-6 (PS) - T16-15 (GPS) LG - W Сигнальная линия датчика давления Включение двигателя (IG) Ниже 1-5 В T16-7 (VPS) - T16-5 (масса) Y - W-B Датчик давления + B линия Включение двигателя (IG) 4,75-5,25 В T16-8 (GBT) - T16-5 (масса) G - W-B Линия заземления датчика натяжения ремня Всегда ниже 1 В T16-9 (IG) - T16-5 (масса) B - W-B Классификация пассажиров Линия ECU + B Включение двигателя (IG) От 11 до 14 В T16-10 (DIA) - T16-5 (масса) W - W-B Диагностика (DLC3) Включение двигателя (IG) T16-11 формирования импульсов (FSR +) - T16-12 (FSR-) W - B Center Линия связи датчика подушки безопасности Включение двигателя (IG) T16-12 генерации импульсов (FSR-) - T16-5 (масса) B - W-B Центральная линия заземления датчика подушки безопасности Всегда ниже 1 Ом T16-13 (BSW) - T16-14 (BGND) B - GR Линия переключения пряжки со стороны пассажира Включение двигателя Ремень безопасности (IG) и ремень безопасности со стороны пассажира отстегиваются на 4-7 мА T16-13 (BSW) - T16-14 (BGND) B - GR Линия переключения пряжки со стороны пассажира Включение двигателя Ремень безопасности (IG) и со стороны пассажира пристегнут на 12-18 мА T16-14 (BGND) - T16-5 (масса) GR - W-B Боковая пряжка для пассажира линия заземления Всегда ниже 1 Ом T16-15 (GPS) - T16-5 (масса) W - W-B Линия заземления датчика давления Всегда ниже 1 Ом T16-16 (BT) - T16-5 (масса) R - W-B Сигнальная линия датчика натяжения ремня Включение двигателя (IG) Ниже 1-5 В T16-17 (VBT) - T16-5 (масса) P - W-B Датчик натяжения ремня + линия B Включение двигателя (IG) От 4,75 до 5,25 В Если результат не соответствует указанному, ЭБУ может иметь неисправность.

Система диагностики

1. ОПИСАНИЕ Данные системы могут быть считаны через соединитель 3 (DLC3) канала передачи данных транспортного средства. Поэтому, когда система кажется неисправной, используйте Techstream для проверки неисправности и ее устранения.
2. Проверить (КОНТРОЛЬ) DLC3 Проверьте DLC3. См. ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ.
3. Проверить аккумулятор напряжение Проверьте напряжение батареи. Стандартное напряжение от 11 до 14 В Если напряжение ниже 11 В, замените батарею, прежде чем продолжить работу.

Список данных/активные испытания

1. ПОДСКАЗКА ПО АКТИВНЫМ ИСПЫТАНИЯМ: Использование Techstream для выполнения активных испытаний позволяет эксплуатировать реле, VSV, приводы и другие элементы без удаления каких-либо деталей. Этот неинтрузивный функциональный осмотр может быть очень полезен, потому что прерывистая работа может быть обнаружена до того, как будут нарушены детали или проводка. Выполнение активных тестов на ранних этапах устранения неполадок является одним из способов экономии времени диагностики. Информация списка дат может отображаться при выполнении активных тестов. Подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель двигателя (IG). Включите Techstream. Войдите в следующие меню: кузов электрооборудование/Combination Meter/активно проверка.Выполните активный тест в соответствии с отображением в Techstream. Индикатор ремня безопасности со стороны водителя ВЫКЛЮЧЕН/ВКЛЮЧЕН Подтвердите, что транспортное средство остановлено с двигателем на холостом ходу Ремень безопасности со стороны переднего пассажира Индикатор ремня безопасности со стороны переднего пассажира ВЫКЛЮЧЕН/ВКЛЮЧЕН Подтвердите, что транспортное средство остановлено с двигателем на холостом ходу

Как осмотреть транспортный средство

1. Проверить водитель сторона ремень безопасности предупреждение (ОСМОТР РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ) Включите выключатель двигателя (IG). Когда ремень безопасности водителя не пристегнут, проверьте, что сигнальная лампа ремня безопасности водителя на комбинированном счетчике мигает. Когда ремень безопасности водителя пристегнут, проверьте, что сигнальная лампа ремня безопасности водителя на комбинированном счетчике выключена.
2. ОСМОТР БОКОВОГО РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА (с навигационной системой) Включите выключатель двигателя (IG). Если ремень безопасности переднего пассажира не пристегнут при занятом пассажирском кресле, проверьте мигание сигнальной лампы ремня безопасности переднего пассажира на дисплее мультимедийного модуля. Когда ремень безопасности переднего пассажира пристегнут, а пассажирское сиденье занято, убедитесь, что сигнальная лампа ремня безопасности переднего пассажира на дисплее мультимедийного модуля выключена.
3. ОСМОТР БОКОВОГО РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА (без навигационной системы) Включите выключатель двигателя (IG). Когда ремень безопасности переднего пассажира не пристегнут при занятом пассажирском кресле, проверьте мигание сигнального огня ремня безопасности переднего пассажира на блоке управления и панели интеграции. Когда ремень безопасности переднего пассажира пристегнут при занятом пассажирском сиденье, проверьте, что сигнальная лампа ремня безопасности переднего пассажира на блоке управления и панели интеграции выключена.
4. Проверить ремень безопасности предупреждение BUZZER HINT: Если зуммер не звучит, настройка отмены зуммера может быть установлена на ВКЛ. Включите выключатель двигателя (IG). Когда транспортное средство движется со скоростью примерно 20 км/ч (13 миль/ч) или более, когда ремень безопасности водителя или переднего пассажира не пристегнут, проверьте, что зуммер в узле комбинированного счетчика звучит с интервалом 1,2 секунды в течение 9,6 секунды. Проверьте, что зуммер звучит с интервалом 0,4 секунды в течение 20 секунд. Убедитесь, что зуммер останавливается через 2 минуты после того, как зуммер начинает звучать. После остановки зуммера выключите выключатель двигателя, а затем снова запустите двигатель. Управляйте транспортным средством со скоростью приблизительно 20 км/ч (13 миль/ч) или более, пока ремень безопасности водителя или переднего пассажира не пристегнут, а затем проверьте, что зуммер снова звучит. После остановки зуммера пристегните ремни безопасности водителя и переднего пассажира. Управляйте транспортным средством со скоростью приблизительно 20 км/ч (13 миль/ч) или более и расстегните ремень безопасности водителя или переднего пассажира, а затем проверьте, что зуммер снова звучит. После того, как зуммер остановился, переместите рычаг переключения передач в положение R, а затем переместите его в положение D. Управляйте автомобилем со скоростью примерно 20 км/ч (13 миль/ч) или более, а затем проверьте, что зуммер снова звучит.

Описание предупреждения о ремней безопасности (диагностика)

Когда выключатель двигателя включен (IG), центральный узел датчика подушки безопасности передает сигналы состояния левого внутреннего ремня переднего сиденья на комбинированный измеритель через CAN и BEAN. Если ремень безопасности водителя не пристегнут, комбинационный измеритель мигает сигнальным огнем ремня безопасности водителя. Если ремень безопасности пристегнут, предупредительный световой сигнал гаснет.

Схема №101

Войти

Процедура предупреждения о ремней безопасности (диагностика)

1. ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНОЕ ТЕСТИРОВАНИЕ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM Запустите Techstream в соответствии с шагами на дисплее и выберите «активно проверка». Тестер комбинированного измерителя Дисплей Тестовая часть Контрольный диапазон Диагностическое примечание Сиденье со стороны водителя Напомнить Индикаторная лампа ремня безопасности со стороны водителя ВЫКЛ./ВКЛ. Подтвердите, что транспортное средство остановлено с двигателем на холостом ходу OK Состояние переключателя (ВКЛ./ВЫКЛ.) можно переключить с помощью «Активного теста». NG --> См. шаг 3 OK: Перейти к следующему шагу
2. Проверить FOR коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Очистить расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки еще раз. Перейдите к следующему шагу на основе результатов контроля. Результат Результат Переход к системе подушек безопасности расшифровка кода ошибки (B1655) - выход B Система подушек безопасности расшифровка кода ошибки (B1655) - не выход A B --> См. шаг 4 A --> См. шаг 5
3. ПЕРЕЙТИ К СИСТЕМЕ КОМБИНИРОВАННЫХ СЧЕТЧИКОВ (КАК ПРИСТУПИТЬ К ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ). Обратитесь к разделу КАК ПРИСТУПИТЬ К ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
4. ПЕРЕХОДИТЕ В СИСТЕМУ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ (ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ). См. ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ КАРТУ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
5. ЗАМЕНИТЕ УЗЕЛ ДАТЧИКА ЦЕНТРАЛЬНОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ. Смотри ДЕМОНТАЖ

Без навигационной системы:

Комбинированный измеритель определяет состояние узла внутреннего ремня переднего сиденья RH, когда сиденье переднего пассажира занято включенным выключателем двигателя (IG). Если ремень безопасности переднего пассажира не пристегнут, то сигнальная лампа переднего ремня безопасности на блоке управления и панели интеграции мигает. Если ремень безопасности пристегнут, предупредительный световой сигнал гаснет.

С навигационной системой:

Комбинированный измеритель определяет состояние узла внутреннего ремня переднего сиденья RH, когда сиденье переднего пассажира занято включенным выключателем двигателя (IG). Если ремень безопасности переднего пассажира не пристегнут, сигнальная лампочка переднего ремня безопасности на часовом узле мигает. Если ремень безопасности пристегнут, предупредительный световой сигнал гаснет.

Схема №102

Войти

Схема №103

Войти

Схема №104

Войти

Схема №105

Войти

Схема №106

Войти

1. Проверить FOR коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Очистить расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. Повторная проверка на наличие расшифровка кода ошибки. Перейдите к следующему шагу на основе результатов контроля. Результат Результат Переход к выводу расшифровка кода ошибки не происходит Выход расшифровка кода ошибки системы мультиплексной связи B Выход расшифровка кода ошибки системы CAN-связи C Выход расшифровка кода ошибки системы подушки безопасности D Выход расшифровка кода ошибки системы классификации пассажиров E E --> См. шаг 12 D --> См. шаг 11 C --> См. шаг 10 B --> См. шаг 18 A: Перейти к следующему шагу
2. Проверить предохранитель (ECU-IG RH) Извлечь предохранитель ECU-IG RH из основного корпуса ECU RH (боковой соединительный блок капота RH). Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартный тестер сопротивления Условие подключения Указанное условие Предохранитель ECU-IG RH Всегда ниже 1 Ом NG --> заменить предохранитель OK: Перейти к следующему шагу
3. ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНОЕ ТЕСТИРОВАНИЕ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM Запустите Techstream в соответствии с шагами на дисплее и выберите «активно проверка». Тестер комбинированного измерителя Дисплей Тестовая часть Контрольный диапазон Диагностическое примечание Передний пассажирский боковой ремень безопасности Напомнить Предупредительный световой сигнал пассажирского ремня безопасности ВКЛЮЧЕН или ВЫКЛЮЧЕН - Результат Результат Переход к состоянию предупредительного светового сигнала пассажирского ремня безопасности не может быть переключен «Активным тестом»(Без навигационной системы) Состояние сигнального огня ремня безопасности пассажира не может быть переключено с помощью «активного испытания»(с навигационной системой) B Состояние сигнального огня ремня безопасности пассажира можно изменить с помощью «активного испытания» C C --> См. шаг 8 B --> См. шаг 6 A: Перейти к следующему шагу
4. Проверить жгут и разъём (INTEGRATION управление и PANEL сборка - COMBINATION METER) Отсоедините разъем J54 integration управление и panel сборка. Отсоедините разъем комбинированного измерительного прибора J35. Измерьте сопротивление и напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Стандартное напряжение Тестер Условие подключения Указанное условие J54-13 (PBEW) - J35-3 (PBLT) Всегда ниже 1 Ом J54-8 (E) - Заземление корпуса Всегда ниже 1 Ом J54-13 (PBEW) или J35-3 (PBLT) - Заземление корпуса Всегда 10 кОм или выше Условие переключателя подключения тестера Указанное условие J54-4 (IG +) - Корпус заземлен Выключатель двигателя (IG) от 11 до 14 В NG --> ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ЖГУТ ИЛИ РАЗЪЕМ OK: Перейти к следующему шагу
5. Проверить INTEGRATION управление и PANEL сборка (ПРОВЕРКА ИНТЕГРАЦИИ УПРАВЛЕНИЯ И СБОРКИ ПАНЕЛИ) Снимите сборку интеграционного управления и панели с подключенным разъемом. См. ДЕМОНТАЖ. Подайте напряжение аккумулятора с обратной стороны жгута проводов между клеммами индикатора, и проверьте состояние освещения сигнального огня ремня безопасности переднего пассажира. Standard Measurement Condition Specified Condition аккумулятор положение (+) --> клемма J54-4 (IG +) аккумулятор положение (-) --> клемма J54-13 (PBEW) Подсветка ремня безопасности переднего пассажира включается NG --> См. шаг 13 OK --> См. шаг 14
6. Проверить жгут и разъём (CLOCK сборка - COMBINATION METER) (ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (CLOCK сборка - КОМБИНИРОВАННЫЙ СЧЕТЧИК) Отсоедините разъем J98 clock сборка. Отсоедините разъем комбинированного измерительного прибора J35. Измерьте сопротивление и напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартные условия подключения тестера сопротивления J98-12 (PBEW) - J35-3 (PBLT) Всегда ниже 1 Ом J98-3 (E) - Заземление корпуса Всегда ниже 1 Ом J98-12 (PBEW) - Заземление корпуса Всегда 10 кОм или выше J35-3 (PBLT) - Заземление корпуса Всегда 10 кОм или выше Стандартное напряжение Тестер Соединение Переключатель Условие Указанное условие J98-15 (IG +) - Корпус заземлен Выключатель двигателя (IG) от 11 до 14 В NG --> ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ЖГУТ ИЛИ РАЗЪЕМ OK: Перейти к следующему шагу
7. Проверить CLOCK сборка (ПРОВЕРКА СБОРКИ ЧАСОВ) Снимите сборку часов с подключенным разъемом. См. ДЕМОНТАЖ. Подайте напряжение аккумулятора с обратной стороны жгута проводов между клеммами индикатора, и проверьте состояние освещения сигнального огня ремня безопасности переднего пассажира. Standard Measurement Condition Specified Condition аккумулятор положение (+) --> клемма J98-15 (IG +) аккумулятор положение (-) --> клемма J98-12 (PBEW) Подсветка ремня безопасности переднего пассажира включается NG --> См. шаг 15 OK --> См. шаг 16
8. ЗАМЕНИТЬ ЭБУ ШЛЮЗА Заменить ЭБУ шлюза. См. ДЕМОНТАЖ. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
9. ПРОВЕРЬТЕ СВЕТОВУЮ СИГНАЛИЗАЦИЮ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА Проверьте, что световая сигнализация ремня безопасности пассажира работает нормально. См. ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ. OK Сигнальная лампа ремня безопасности переднего пассажира работает нормально. NG --> См. шаг 17 OK --> END
10. GO TO CAN COMMUNICATION система (код неисправности (расшифровка кода ошибки) CHART). Смотри FAIL-SAFE CHART
11. ПЕРЕХОДИТЕ В СИСТЕМУ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ (ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ). См. ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ КАРТУ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
12. ПЕРЕЙТИ К СИСТЕМЕ КЛАССИФИКАЦИИ ПАССАЖИРОВ (ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ). См. ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ КАРТУ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
13. ЗАМЕНА ИНТЕГРАЦИОННОГО КОНТРОЛЯ И СБОРКИ ПАНЕЛЕЙ. Смотри ДЕМОНТАЖ
14. ЗАМЕНИТЕ КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬ. Смотри ДЕМОНТАЖ
15. ЗАМЕНА ЧАСОВОГО УЗЛА. Смотри ДЕМОНТАЖ
16. ЗАМЕНИТЕ КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬ. Смотри ДЕМОНТАЖ
17. ЗАМЕНИТЕ УЗЕЛ ДАТЧИКА ЦЕНТРАЛЬНОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ. Смотри ДЕМОНТАЖ
18. ПЕРЕЙТИ К СИСТЕМЕ МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СВЯЗИ (ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ). См. ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ КАРТУ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ