Интуитивно понятная система помощи при парковке (диагностика - введение): Диагностика Lexus IS F I

Как приступить к поиску и устранению неисправностей

HINT

1. Используйте следующие процедуры для устранения неполадок интуитивно понятной системы помощи при парковке.
2. *: Используйте Techstream.

1. АВТОМОБИЛЬ ДОСТАВЛЕН В МАСТЕРСКУЮ СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
2. АНАЛИЗ ПРОБЛЕМ ЗАКАЗЧИКА Обратитесь к разделу «Как продолжать устранение неполадок». См. ПОРЯДОК УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
3. ПРОВЕРИТЬ И ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки * См. раздел «Проверка/очистка расшифровка кода ошибки». См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
4. Проверить INITIAL проверить FUNCTION (Проверка функции начальной проверки) См. раздел «Проверка работы». См. ПРОВЕРКА РАБОТЫ. Результат Результат Перейти к симптому не происходит Симптом возникает B B --> Перейти к шагу 6 A: Перейти к следующему шагу
5. СИМУЛЯЦИЯ СИМПТОМОВ Обратитесь к разделу «Как приступить к устранению неполадок». См. ПОРЯДОК УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
6. Проверить MULTIPLEX COMMUNICATION система * (ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СВЯЗИ *) Обратитесь к разделу «Дальнейшие действия по устранению неисправностей». См. ПОРЯДОК УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ. ПОДСКАЗКА: Этот ЭБУ подключен к мультиплексной системе связи. Поэтому перед выполнением поиска и устранения неисправностей обязательно проверьте отсутствие проблем в системе мультиплексной связи. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
7. Проверить CAN COMMUNICATION система * См. раздел «Как приступить к устранению неполадок». См. ПОРЯДОК УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ. ПОДСКАЗКА: Этот ЭБУ подключен к системе связи CAN. Поэтому перед устранением неполадок обязательно проверьте отсутствие проблем в системе связи CAN. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
8. ПРОВЕРКА расшифровка кода ошибки * *: См. раздел Проверка/очистка расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. Результат Результат Переход к расшифровка кода ошибки является выходом A расшифровка кода ошибки не является выходом B B --> Переход к шагу 10 A: Переход к следующему шагу
9. Расшифровка кода ошибки CHART См. таблицу диагностических кодов неисправностей. См. ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ ТАБЛИЦУ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ. NEXT --> Перейдите к шагу 11
10. ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ Обратитесь к таблице симптомов проблемы. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
11. Цепь проверка NEXT: Перейти к следующему шагу
12. ВЫЯВЛЕНИЕ ПРОБЛЕМЫ ДАЛЕЕ: Перейти к следующему шагу
13. REPAIR OR заменить NEXT: Перейти к следующему шагу
14. ПОДТВЕРЖДЕНИЕ ТЕСТ СЛЕДУЮЩИЙ --> КОНЕЦ

Схема №2

Войти

Схема №3

Войти

Схема №4

Войти

Схема №5

Войти

Схема №6

Войти

Схема №7

Войти

Схема №8

Войти

Схема №9

Войти

Схема №10

Войти

Схема №11

Войти

Схема №12

Войти

Схема №13

Войти

Схема №14

Войти

1. SELF-проверить FUNCTION проверка (ПРОВЕРКА ФУНКЦИИ САМОКОНТРОЛЯ) Включите выключатель двигателя (IG). При включении интуитивно понятной системы помощи при парковке проверьте, что происходит следующее: 1) примерно через 0,1 секунды зуммер звучит 0,8 +/- 0,3 секунды, и 2) система начинает операцию обнаружения препятствия. ПОДСКАЗКА: Если датчик имеет разомкнутую цепь или неисправен из-за того, что он влажный или замерзший, на многоинформационном дисплее или дисплее и дисплее навигационного модуля отображается индикация неисправности, и звучит зуммер. Когда состояние датчика возвращается к нормальному, система возвращается в режим гидролокатора нормального зазора. Если спутниковый выключатель (клиренс гидролокатора главный выключатель) включен, а выключатель двигателя включен (IG), зуммер не звучит.
2. ДИСПЛЕЙ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (МУЛЬТИИНФОРМАЦИОННЫЙ ДИСПЛЕЙ) Разомкнутая цепь ультразвукового датчика При наличии разомкнутой цепи между ультразвуковым датчиком и ЭБУ с предупреждением о зазоре или неисправности датчика, неисправность отображается, как показано на иллюстрации. ПОДСКАЗКА: На примере показана разомкнутая цепь в ультразвуковом датчике (передний левый датчик). Если датчик имеет разомкнутую цепь, обратитесь к разделу «Разомкнутая цепь отображается во время функции самопроверки» в таблице PROBLEM SYMPTOMS TABLE, чтобы проверить ее. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ. Ультразвуковой датчик заморожен Если датчик покрыт посторонним веществом, таким как грязь или снег, соответствующий датчик отображается, как показано на иллюстрации. ПОДСКАЗКА: На примере видно, что ультразвуковой датчик (передний левый датчик) покрыт посторонним веществом. Если на дисплее отображается надпись «CLEAN SONAR», очистка датчика от посторонних веществ вернет датчик в нормальное состояние.
3. ДИСПЛЕЙ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (ДИСПЛЕЙ И НАВИГАЦИОННЫЙ МОДУЛЬ ДИСПЛЕЙ) Разомкнутая цепь ультразвукового датчика При наличии разомкнутой цепи между ультразвуковым датчиком и ЭБУ с предупреждением о зазоре или неисправности датчика, неисправность отображается, как показано на иллюстрации. ПОДСКАЗКА: В этом примере показана разомкнутая цепь в ультразвуковом датчике (задний правый датчик). Если датчик имеет разомкнутую цепь, обратитесь к разделу «Разомкнутая цепь отображается во время функции самопроверки» в таблице PROBLEM SYMPTOMS TABLE, чтобы проверить ее. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ Ультразвуковой датчик заморожен Если датчик покрыт посторонними веществами, такими как грязь или снег, соответствующий датчик отображается, как показано на иллюстрации. ПОДСКАЗКА: На примере видно, что ультразвуковой датчик (передний левый датчик) покрыт посторонним веществом. Если отображается «Clean Sonar», очистка датчика от посторонних веществ вернет датчик в нормальное состояние.
4. ИЗМЕРЕНИЕ ДАЛЬНОСТИ ОБНАРУЖЕНИЯ И ПРОВЕРКА ДИСПЛЕЯ Измерение дальности обнаружения ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что автомобиль не движется, твердо приложив стояночный тормоз. Включите выключатель двигателя (IG). Переведите рычаг переключения передач в положение R для проверки ультразвуковых датчиков (задние датчики). Включите выключатель спутника (главный выключатель гидролокатора зазоров). Переместите полюс 60 мм (2,36 дюйма) рядом с каждым датчиком, чтобы измерить его диапазон обнаружения. ПРИМЕЧАНИЕ: Эти диапазоны обнаружения применимы при расположении полюса 60 мм (2,36 дюйма) параллельно или перпендикулярно земле. Диапазоны варьируются в зависимости от метода измерения и типа препятствия (например, стены). Clearance Sonar: ПРИМЕЧАНИЕ: Заштрихованная область диапазона обнаружения ультразвукового датчика № 1 (помеченная * 1) представляет поперечное сечение линий диапазона обнаружения A вида сверху. Заштрихованная область * 1 не представляет весь диапазон обнаружения вида сбоку. Задний сонар: Когда ультразвуковые датчики (передний сонар зазора) обнаружили препятствие, проверьте дисплеи и звуки зуммера. УСЛОВИЯ ЭКСПЛУАТАЦИИ Клиренс переключателя двигателя Сонар Главный переключатель Положение рычага переключения Скорость автомобиля Вкл. (IG) Вкл. В любом положении, кроме P 6 миль/ч (10 км/ч) или менее Стандартный МНОГОИНФОРМАЦИОННЫЙ ДИСПЛЕЙ (ПОЛОЖЕНИЕ РЫЧАГА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ, ЗА ИСКЛЮЧЕНИЕМ P) Дальность обнаружения во время суждения * 1 Обнаружение на близком расстоянии в пределах прибл. 250 +/- 50 мм (9,84 +/- 1,97 дюйма) Зуммер: Звучит постоянно Количество отображаемых полос: 1 (мигает) Нет метки направляющей руля * 2 Обнаружение среднего диапазона От прибл. 250 +/- 50 до 375 +/- 50 мм (9,84 +/- 1,97 до 14,76 +/- 1,97 дюйма) Зуммер: Звучит прерывисто (ВКЛ.: 75 мс/ВЫКЛ.: 75 мс) Количество отображаемых полос: 2 (с подсветкой) Нет направляющей метки * 3 Дальнее обнаружение От прибл. 375 +/- 50 до 500 +/- 50 мм (14,76 +/- 1,97 до 19,69 +/- 1,97 дюйма) Зуммер: Звучит прерывисто (ВКЛ.: 150 мс/ВЫКЛ.: 150 мс) Количество отображаемых планок: 3 (с подсветкой) Нет направляющей для руля отметка ДИСПЛЕЙ И НАВИГАЦИОННЫЙ МОДУЛЬ ДИСПЛЕЙ (ПОЛОЖЕНИЕ РЫЧАГА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ КРОМЕ Р) Дальность обнаружения во время суждения о столкновении * 1 Обнаружение на близком расстоянии В пределах примерно 250 +/- 50 мм (9,84 +/- 1,97 дюйма. Зуммер: Звучит постоянно Количество отображаемых полос: 1 (красная подсветка) Нет метки направляющей руля * 2 Обнаружение среднего диапазона От прибл. 250 +/- 50 до 375 +/- 50 мм (9,84 +/- 1,97 до 14,76 +/- 1,97 дюйма) Зуммер: Звучит прерывисто (ВКЛ.: 75 мс/ВЫКЛ.: 75 мс) Количество отображаемых полос: 2 (желтая подсветка) Нет направляющей метки * 3 Дальнее обнаружение От прибл. 375 +/- 50 до 500 +/- 50 мм (14,76 +/- 1,97 до 19,69 +/- 1,97 дюйма) Зуммер: Звучит прерывисто (ВКЛ.: 150 мс/ВЫКЛ.: 150 мс) Количество отображаемых полос: 3 (желтая подсветка) Нет метки направляющей рулевого управления W/задний VIEW контроль (переключение LEVER положение R) Дальность обнаружения во время суждения о столкновении * 1 Обнаружение на близком расстоянии В пределах приблизительно 250 +/- 50 мм (9,84 +/- 1,97 дюйма) Зуммер: Звучит постоянно * 4: Освещение (красный) * 2 Обнаружение среднего диапазона От прибл. 250 +/- 50 до 375 +/- 50 мм (от 9,84 +/- 1,97 до 14,76 +/- 1,97 дюйма) Зуммер: Звучит прерывисто (ВКЛ.: 75 мс/ВЫКЛ.: 75 мс) * 4: Мигает (желтый) * 3 Дальнее обнаружение От прибл. 375 +/- 50 до 500 +/- 50 мм (от 14,76 +/- 1,97 до 19,69 +/- 1,97 дюйма) Зуммер: Звучит прерывисто (ВКЛ: 150 мс/ВЫКЛ: 150 мс) * 4: Мигает (желтый) ПОДСКАЗКА: Для измерения дальности обнаружения используются ультразвуковые волны; однако диапазон обнаружения может изменяться в зависимости от температуры окружающей среды. Когда ультразвуковые датчики (обратный гидролокатор) обнаружат препятствие, проверьте дисплей и звуки зуммера. УСЛОВИЯ ЭКСПЛУАТАЦИИ Клиренс переключателя двигателя Сонар Главный переключатель Положение рычага переключения Скорость автомобиля Вкл. (IG) Вкл. R 6 миль/ч (10 км/ч) или менее Стандартный МНОГОИНФОРМАЦИОННЫЙ ДИСПЛЕЙ (ПОЛОЖЕНИЕ РЫЧАГА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ R) Дальность обнаружения во время обнаружения * 1 Обнаружение на близком расстоянии В пределах приблизительно 350 +/- 50 мм (13,78 +/- 1,97 дюйма) Зуммер: Звучит непрерывно Количество отображаемых полос: 1 (мигает) * 2 Обнаружение среднего диапазона От прибл. 350 +/- 50 до 450 +/- 50 мм (13,78 +/- 1,97 до 17,72 +/- 1,97 дюйма.) Зуммер: Звучит прерывисто (ВКЛ.: 75 мс/ВЫКЛ.: 75 мс) Количество отображаемых полос: 2 (с подсветкой) * 3 Дальнее обнаружение От прибл. 450 +/- 50 до 600 +/- 60 мм (от 17,72 +/- 1,97 до 23,62 +/- 2,36 дюйма) Зуммер: Звучит прерывисто (ВКЛ.: 150 мс/ВЫКЛ.: 150 мс) Количество отображаемых полос: 3 (с подсветкой) * 4 Максимальная дальность обнаружения От прибл. 600 +/- 60 до 1500 +/- 150 мм (23,62 +/- 2,36 до 59,06 +/- 5,91 дюйма) Зуммер: Звучит прерывисто (ВКЛ.: 150 мс/ВЫКЛ.: 650 мс) Количество отображаемых полос: 4 (с подсветкой) ДИСПЛЕЙ И НАВИГАЦИОННЫЙ МОДУЛЬ ДИСПЛЕЙ (ПОЛОЖЕНИЕ РЫЧАГА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ R) Дальность обнаружения во время суждения о столкновении * 1 Обнаружение на близком расстоянии В пределах примерно 350 +/- 50 мм (13,78 +/- 1,97 дюйма) Зуммер: Постоянно звучит Количество отображаемых полос: 1 (красная подсветка) * 2 Обнаружение среднего диапазона От прибл. 350 +/- 50 до 450 +/- 50 мм (13,78 +/- 1,97 до 17,72 +/- 1,97 дюйма) Зуммер: Звучит прерывисто (ВКЛ.: 75 мс/ВЫКЛ.: 75 мс) Количество отображаемых полос: 2 (желтая подсветка) * 3 Дальнее обнаружение Примерно от 450 +/- 50 до 600 +/- 60 мм (17,72 +/- 1,97 до 23,62 +/- 2,36 дюйма) Зуммер: Звучит прерывисто (ВКЛ.: 150 мс/ВЫКЛ.: 150 мс) Количество отображаемых полос: 3 (желтая подсветка) * 4 Максимальная дальность обнаружения От прибл. 600 +/- 60 до 1500 +/- 150 мм (23,62 +/- 2,36 до 59,06 +/- 5,91 дюйма) Зуммер: Звучит прерывисто (ВКЛ.: 150 мс/ВЫКЛ.: 650 мс) Количество отображаемых полос: 4 (желтая подсветка) W/задний VIEW контроль (переключение LEVER положение R) Диапазон обнаружения при оценке столкновения * 1 Обнаружение на близком расстоянии В пределах приблизительно 350 +/- 50 мм (13,78 +/- 1,97 дюйма) Зуммер: Звучит постоянно * 5: Освещение (красный) * 2 Обнаружение среднего диапазона От прибл. 350 +/- 50 до 450 +/- 50 мм (от 13,78 +/- 1,97 до 17,72 +/- 1,97 дюйма) Зуммер: Звучит прерывисто (ВКЛ.: 75 мс/ВЫКЛ.: 75 мс) * 5: Мигает (желтый) * 3 Дальнее обнаружение От прибл. 450 +/- 50 до 600 +/- 60 мм (от 17,72 +/- 1,97 до 23,62 +/- 2,36 дюйма) Зуммер: Звучит прерывисто (ВКЛ.: 150 мс/ВЫКЛ.: 150 мс) * 5: Мигает (желтый) * 4 Максимальная дальность обнаружения От прибл. 600 +/- 60 до 1500 +/- 150 мм (23,62 +/- 2,36 до 59,06 +/- 5,91 дюйма) Зуммер: Звучит прерывисто (ВКЛ: 150 мс/ВЫКЛ: 650 мс) * 5: Мигает (желтый) ПОДСКАЗКА: Для измерения дальности обнаружения используются ультразвуковые волны; однако диапазон обнаружения может изменяться в зависимости от температуры окружающей среды. Когда ультразвуковые датчики (гидролокатор заднего зазора) обнаружат препятствие, проверьте дисплей и звуки зуммера. УСЛОВИЯ ЭКСПЛУАТАЦИИ Клиренс переключателя двигателя Сонар Главный переключатель Положение рычага переключения Скорость автомобиля Вкл. (IG) Вкл. R 6 миль/ч (10 км/ч) или менее Стандартный МНОГОИНФОРМАЦИОННЫЙ ДИСПЛЕЙ (ПОЛОЖЕНИЕ РЫЧАГА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ R) Дальность обнаружения во время обнаружения * 1 Обнаружение на близком расстоянии В пределах приблизительно 250 +/- 50 мм (9,84 +/- 1,97 дюйма) Зуммер: Звучит постоянно Количество отображаемых полос: 1 (мигает) * 2 Обнаружение среднего диапазона От прибл. 250 +/- 50 до 375 +/- 50 мм (9,84 +/- 1,97 до 14,76 +/- 1,97 дюйма) Зуммер: Звучит прерывисто (ВКЛ.: 75 мс/ВЫКЛ.: 75 мс) Количество отображаемых полос: 2 (с подсветкой) * 3 Дальнее обнаружение От прибл. 375 +/- 50 до 500 +/- 50 мм (от 14,76 +/- 1,97 до 19,69 +/- 1,97 дюйма) Зуммер: Звучит прерывисто (ВКЛ.: 150 мс/ВЫКЛ.: 150 мс) Количество отображаемых полос: 3 (с подсветкой) ДИСПЛЕЙ И НАВИГАЦИОННЫЙ МОДУЛЬ ДИСПЛЕЙ (ПОЛОЖЕНИЕ РЫЧАГА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ R) Дальность обнаружения во время суждения о столкновении * 1 Обнаружение на близком расстоянии В пределах примерно 250 +/- 50 мм (9,84 +/- 1,97 дюйма) Зуммер: Постоянно звучит Количество отображаемых полос: 1 (красная подсветка) * 2 Обнаружение среднего диапазона От прибл. 250 +/- 50 до 375 +/- 50 мм (9,84 +/- 1,97 до 14,76 +/- 1,97 дюйма) Зуммер: Звучит прерывисто (ВКЛ.: 75 мс/ВЫКЛ.: 75 мс) Количество отображаемых полос: 2 (желтая подсветка) * 3 Дальнее обнаружение От прибл. 375 +/- 50 до 500 +/- 50 мм (14,76 +/- 1,97 до 19,69 +/- 1,97 дюйма.) Зуммер: Звучит прерывисто (ВКЛ.: 150 мс/ВЫКЛ.: 150 мс) Количество отображаемых полос: 3 (желтая подсветка) W/задний VIEW контроль (переключение LEVER положение R) Диапазон обнаружения во время оценки столкновения * 1 Обнаружение на близком расстоянии В пределах приблизительно 250 +/- 50 мм (9,84 +/- 1,97 дюйма) Зуммер: Звучит постоянно * 4: Освещение (красный) * 2 Обнаружение среднего диапазона От прибл. 250 +/- 50 до 375 +/- 50 мм (от 9,84 +/- 1,97 до 14,76 +/- 1,97 дюйма) Зуммер: Звучит прерывисто (ВКЛ.: 75 мс/ВЫКЛ.: 75 мс) * 4: Мигает (желтый) * 3 Дальнее обнаружение От прибл. 375 +/- 50 до 500 +/- 50 мм (от 14,76 +/- 1,97 до 19,69 +/- 1,97 дюйма) Зуммер: Звучит прерывисто (ВКЛ: 150 мс/ВЫКЛ: 150 мс) * 4: Мигает (желтый) ПОДСКАЗКА: Для измерения дальности обнаружения используются ультразвуковые волны; однако диапазон обнаружения может изменяться в зависимости от температуры окружающей среды.

Таблица симптомов проблем

HINT

1. Используйте таблицу ниже, чтобы определить причину симптомов проблемы. Если перечислены несколько подозреваемых областей, потенциальные причины симптомов перечислены в порядке вероятности в столбце «Подозреваемая область» таблицы. Проверьте каждый симптом, проверив подозрительные области в порядке их перечисления. При необходимости замените детали.
2. Осмотрите предохранители и реле, относящиеся к этой системе, прежде чем осматривать подозрительные участки ниже.

Общие сведения

ФУНКЦИЯ ГИДРОЛОКАТОРА

ФУНКЦИЯ ЗУММЕРА

ФУНКЦИЯ ДИСПЛЕЯ

* 1: с/Навигационная система

Схема №15

Войти

Схема №16

Войти

Схема №17

Войти

1. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ О ЗАЗОРЕ № клеммы ЭБУ (Symbol) Цвет проводки Описание клеммы Условие Указанное условие Q37-1 (S7) - Q37-14 (E7) R - W Ультразвуковой датчик (задний правый центральный датчик) Сигналы с КРД поступают на задний правый центральный датчик Формирование импульса (Схема №16) Q37-2 (S5) - Q37-15 (E5) GR - W Ультразвуковой датчик (задний правый датчик) Сигналы передаются от ЭБУ на задний правый датчик Формирование импульса (Схема №16) Q37-3 (S8) - Q37-16 (E8) G - W Ультразвуковой датчик (задний левый центральный датчик) Сигналы передаются от ЭБУ на задний левый центральный датчик Формирование импульса (Схема №16) Q37-4 (S6) - Q37-17 (E6) P - W Ультразвуковой датчик (задний левый датчик) Сигналы передаются от ЭБУ на задний левый датчик Формирование импульса (Схема №16) Q37-5 (S1) - Q37-18 (E1) Y - BR Ультразвуковой датчик (передний правый датчик) Сигналы передаются от ЭБУ на передний правый датчик Формирование импульса (Схема №16) Q37-6 (S4) - Q37-19 (E4) GR- BR Ультразвуковой датчик (передний левый датчик) Сигналы передаются от ЭБУ на передний левый датчик Формирование импульсов (Схема №16) Q37-8 (IG) - Q37-27 (E) Y - W-B IG сигнал/IG питание source Включение двигателя (IG) от 11 до 14 В Q37-9 (CBZ) - Q37-27 (E) BE - W-B Выход зуммера Зуммерное зондирование Генерация импульсов (Схема №17) Q37-14 (E7) - Масса корпуса W - Масса корпуса Ультразвуковой датчик (Задний правый центральный датчик) Масса Всегда ниже 1 В Q37-15 (E5) - Масса корпуса W - Масса корпуса Ультразвуковой датчик (Задний правый датчик) Масса Всегда ниже 1 В Q37-16 (E8) - Масса корпуса W - Масса корпуса Ультразвуковой датчик (Задний левый центральный датчик) Масса Всегда ниже 1 В Q37-17 (E6) - Масса корпуса W - Масса корпуса Ультразвуковой датчик (Задний левый датчик) Масса Всегда ниже 1 В Q37-18 (E1) - Масса корпуса BR - Масса корпуса Ультразвуковой датчик (Передний правый датчик) Масса Всегда ниже 1 В Q37-19 (E4) - Масса корпуса BR - Масса корпуса Ультразвуковой датчик (Передний левый датчик) Масса Всегда ниже 1 В Q37-26 (М +) - Q37-27 (E) Связь BR - W-B BEAN Включение двигателя (IG), клиренс гидролокатора главный выключатель ВКЛ Генерация импульсов Q37-27 (E) - кузов масса W-B - кузов масса ECU масса Always Below 1 V Reference Waveform 1 Item Content клемма No. (Символ) Q37-5 (S1) - Q37-18 (E1) Q37-6 (S4) - Q37-19 (E4) Q37-2 (S5) - Q37-15 (E5) Q37-4 (S6) - Q37-17 (E6) Q37-1 (S7) - Q37-14 (E7) Q37-3 (S8) - Q37-16 (E8) инструмент, устанавливающий 2 В/отделения., 100 μsec./DIV. Сигналы состояния передаются от ЭБУ к датчику (во время определения состояния «выключено») Форма сигнала 2 Элемент Содержание Клемма No. (Символ) Q37-9 (CBZ) - Q37-27 (E) Настройка инструмента 2 В/DIV., 1 мс/DIV. Условие Зондирование зуммера

Система диагностики

1. ОПИСАНИЕ При поиске и устранении неисправностей транспортного средства с помощью системы диагностики единственным отличием от обычной процедуры поиска и устранения неисправностей является подключение Techstream к транспортному средству и считывание различных данных, выводимых из ЭБУ предупреждения о зазоре транспортного средства. ECU предупреждения о зазоре записывает расшифровка кода ошибки, когда ECU обнаруживает неисправность в самом ECU или в его цепях. Для проверки расшифровка кода ошибки подключите Techstream к DLC3 на транспортном средстве. Techstream позволяет очищать расшифровка кода ошибки, активировать различные приводы и проверять данные стоп-кадра и список данных.
2. Проверить (КОНТРОЛЬ) DLC3 Проверьте DLC3. См. ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ.

Как проверить /очистка расшифровку кода ошибки

1. ПРОВЕРКА расшифровка кода ошибки С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM Подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель двигателя (IG). Включите Techstream. Войдите в следующие меню: кузов электрооборудование/Intuitive P/A/коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Проверьте наличие расшифровка кода ошибки.
2. Расшифровка кода ошибки сброс USING TECHSTREAM Подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель двигателя (IG). Включите Techstream. Войдите в следующие меню: кузов электрооборудование/Intuitive P/A/коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Очистите расшифровка кода ошибки, нажав кнопку YES на дисплее Techstream.

Список данных/активные испытания

1. Список данных Использование Techstream для чтения списка данных позволяет считывать значения или состояния переключателей, датчиков, приводов и других элементов без удаления каких-либо деталей. Этот неинтрузивный осмотр может быть очень полезен, потому что прерывистые условия или сигналы могут быть обнаружены до того, как будут нарушены детали или проводка. Чтение информации списка данных на ранних этапах поиска и устранения неисправностей является одним из способов экономии времени диагностики. ПРИМЕЧАНИЕ: В таблице ниже значения, перечисленные в разделе «Нормальное состояние», являются эталонными значениями. Не зависите исключительно от этих эталонных значений при принятии решения о неисправности компонента. Подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель двигателя (IG). Включите Techstream. Войдите в следующие меню: кузов электрооборудование/Intuitive P/A/Data List. Проверьте значения в таблице ниже. INTUITIVE P/A Tester дисплей Measurement Item/диапазон Normal Condition Diagnostic примечание Main выключатель Clearance sonar main выключатель/OFF или ON OFF: Clearance sonar main выключатель OFF ON: Clearance sonar main выключатель ON - Fr левый датчик передний левый датчик information/Undtct, Long, Middle, Close, Freeze, обрыв or Blink Undtct: Не обнаружен Длинный: Обнаружен (дальний) Средний: Обнаружен (средний) Близкий: Обнаружен (ближний) Замораживание: Freeze (Датчик заморожен) обрыв: обрыв (Открыт в датчике) Blink: Мигание (Мигают все дисплеи) - Fr правый датчик передний правый датчик information/Undtct, Long, Middle, Close, Freeze, обрыв or Blink Undtct: Not обнаружено Long: обнаружено (long-диапазон) Middle: обнаружено (medium-диапазон) Close: обнаружено (close-диапазон) Freeze: Freeze (датчик is frozen) обрыв: обрыв (обрыв in датчик) Blink: Blink (All displays blicking) - Rr левый датчик задний левый датчик information/Undtct, Long, Middle, Close, Freeze, обрыв or Blink Undtct: Не обнаружен Длинный: Обнаружен (дальний) Средний: Обнаружен (средний) Близкий: Обнаружен (ближний) Замораживание: Freeze (Датчик заморожен) обрыв: обрыв (Открыт в датчике) Blink: Мигает (мигают все дисплеи) - Rr Левый центральный датчик Информация о заднем левом центральном датчике/Undtct, Long, M Long, Middle, Close, Freeze, обрыв или Blink Undtct: Не обнаружен Длинный: Обнаружен (дальний) М Длинный: Обнаружен (средний дальний) Средний: обнаружено (средний диапазон) Close: обнаружено (близкий диапазон) Freeze: Freeze (датчик заморожен) обрыв: обрыв (обрыв in датчик) Blink: Blink (All displays blicking) - Rr правый Center датчик задний правый center датчик information/Undtct, Long, M Long, Middle, Close, Freeze, обрыв or Blink Undtct: Не обнаружен Длинный: Обнаружен (дальний) М Длинный: Обнаружен (средний дальний) Средний: обнаружено (средний диапазон) Close: обнаружено (близкий диапазон) Freeze: Freeze (датчик заморожен) обрыв: обрыв (обрыв in датчик) Blink: Blink (All displays blicking) - Rr правый датчик задний правый датчик information/Undtct, Long, Middle, Close, Freeze, обрыв or Blink Undtct: Не обнаружен Длинный: Обнаружен (дальний) Средний: Обнаружен (средний) Близкий: Обнаружен (ближний) Замораживание: Freeze (Датчик заморожен) обрыв: обрыв (Открыт в датчике) Blink: Мигает (Мигают все дисплеи) - Rr Диапазон срабатывания зуммера Диапазон срабатывания заднего зуммера/Узкий или широкий Узкий: 600 мм (23,62 дюйма) Ширина: 1500 мм (59,06 дюйма) Диапазон активации зуммера можно настроить Keep Sense Зуммер Keep Sense status Зуммер/Not Avail или Avail Not Avail: Звук зуммера прекращается через 3 сек. Avail: Звук зуммера не останавливает Зуммер можно остановить, когда препятствие находится в том же положении в течение 3 сек. или более Fr и Rr Громкость зуммера Громкость переднего и заднего зуммера/L, M1, M2, M3 или H L: Малый объем M1: Средний малый объем M2: Средний объем M3: Средняя громкость H: Громкость зуммера можно настроить Датчик диапазона Non P/R Датчик диапазона Non P/R/Все, F, Rcrn2 или F Все: Все датчики доступны F, Rcrn 2: Угловые датчики доступны F: Передние датчики доступны Датчики в положениях, отличных от P и R, могут быть настроены
2. Активный тест Используйте TECHSTREAM для выполнения активных тестов позволяет реле, приводу и другим элементам работать без удаления каких-либо деталей. Этот неинтрузивный функциональный осмотр может быть очень полезен, потому что прерывистая работа может быть обнаружена до того, как будут нарушены детали или проводка. Выполнение активного теста на раннем этапе поиска и устранения неисправностей является одним из способов экономии времени диагностики. Информация списка данных может отображаться во время выполнения активного теста. Подключите TECHSTREAM к XTAG0. Включите выключатель двигателя (IG). DLC3

Диагностическая карта кодов неисправностей

ИНТУИТИВНО ПОНЯТНАЯ СИСТЕМА ПОМОЩИ ПРИ ПАРКОВКЕ.