#
Соединительная система безопасности (диагностика - введение)
Предосторожность
ПРИ ОТСОЕДИНЕНИИ КАБЕЛЯ АККУМУЛЯТОРА Перед отсоединением кабеля от отрицательной (-) клеммы аккумулятора подождите не менее 60 секунд после выключения выключателя двигателя (с навигационной системой). Навигационный блок HDD сохраняет пользовательские настройки после выключения двигателя.
КОГДА АВТОМАТИЧЕСКОЕ УВЕДОМЛЕНИЕ О СТОЛКНОВЕНИИ АКТИВИРОВАНО Выполните «ACN CALL END» с Techstream, чтобы завершить ACN (Автоматическое уведомление о столкновении) с центром обработки вызовов. См. ОКОНЧАНИЕ ВЫЗОВА ACN.
ПРИ ОТСОЕДИНЕНИИ СОЕДИНИТЕЛЕЙ ОТ МОДУЛЯ ТЕЛЕМАТИЧЕСКОЙ СВЯЗИ (МУТ (ТЕЛЕМАТИЧЕСКИЙ ПРИЕМОПЕРЕДАТЧИК)) Выключатель двигателя должен быть выключен.
ПРИ ЗАМЕНЕ DCM (TELEMATICS TRANSCEIVER) После установки нового DCM (Telematics Transceiver) выполните «АКТИВАЦИЮ DCM» с помощью Techstream. См. АКТИВАЦИЯ DCM. Это позволяет поставщику телематических услуг зарегистрировать новый DCM (телематический приемопередатчик) и удалить старую информацию DCM (телематический приемопередатчик) из своей базы данных. ПРИМЕЧАНИЕ: Не меняйте DCM (телематический приемопередатчик) с другим транспортным средством.
КОГДА НЕВОЗМОЖНО СВЯЗАТЬСЯ С КОЛЛ-ЦЕНТРОМ, НО НЕТ расшифровка кода ошибки Это может произойти, когда уровень сигнала сотовой связи был очень слабым. Проверьте «DCM OPERATION HISTORY» с помощью Techstream. См. ЖУРНАЛ ЭКСПЛУАТАЦИИ DCM.
ПРИ ДИАГНОСТИКЕ DCM (TELEMATICS TRANSCEIVER) При попытке диагностики DCM (Telematics Transceiver) не используйте DCM (Telematics Transceiver) из другого транспортного средства. Каждый DCM (телематический приемопередатчик) зарегистрирован в конкретном VIN и не должен тестироваться в другом транспортном средстве.
ОПИСАНИЕ Safety Connect выполняет ACN (автоматическое уведомление о столкновении), ручной экстренный вызов, отслеживание угнанного транспортного средства и услугу помощи на дороге, посредством аудио и передачи данных между транспортным средством и центром обработки вызовов через сеть сотовой телефонной связи. Как показано на иллюстрации, при обнаружении столкновения транспортное средство отправляет свое местоположение, рассчитанное на основе сигналов GPS и идентификации DCM (телематический приемопередатчик), в центр обработки вызовов. После сбора необходимой информации колл-центр передаст эту информацию экстренным службам. *: Автоответчик общественной безопасности
Система FUNCTION Function Outline ACN (Automatic Collision Notification) При обнаружении столкновения транспортное средство автоматически соединяется с центром обработки вызовов и сообщает местоположение транспортного средства и информацию о транспортном средстве путем передачи данных. Оператор подключится к автомобилю и свяжется с пассажиром. Даже если пассажир не отвечает, оператор может уведомить аварийные службы. Ручной экстренный вызов После нажатия ручного переключателя (SOS) пассажир может поговорить с оператором из центра обработки вызовов, чтобы обратиться за помощью. После того, как в полицию поступило сообщение об угоне транспортного средства, клиент может обратиться в колл-центр, чтобы начать процесс обнаружения угнанного транспортного средства. Оператор находит это транспортное средство по GPS и предоставляет информацию полиции. Служба помощи на дороге Нажатие ручного (SOS) переключателя свяжется с центром обработки вызовов, и может быть предоставлен широкий спектр помощи, такой как буксировка, спущенная шина, доставка топлива и т. Д. *: Пункт ответа на вопросы общественной безопасности ПОДСКАЗКА: Форма ручного (SOS) переключателя, показанная на иллюстрации, является примером, и может отличаться от формы реального транспортного средства.
ПОДСКАЗКА ФУНКЦИИ ГОЛОСОВОГО НАВЕДЕНИЯ: Система воспроизводит следующие голосовые подсказки в показанных ситуациях. Обнаружен сбой функции безопасного подключения условий использования голосовой подсказки, обратитесь к дилеру. Когда система обнаруживает отказ светодиода (только красный), и устанавливается другой расшифровка кода ошибки. Сообщение воспроизводится один раз при каждом включении двигателя (IG), пока проблема не будет устранена. Подключение к центру обработки вызовов. Начало активации DCM. Сбой активации безопасного подключения. Активация DCM по какой-то причине не удалась. Активация безопасного подключения завершена. Активация DCM успешно завершена. Убедитесь, что вы находитесь в зоне с хорошим сотовым покрытием, и повторите попытку. Если вы продолжаете получать это сообщение, обратитесь к своему дилеру. Следует последовательности активации. Не удается подключиться к центру обработки вызовов. - Обнаружено воздействие. Когда DCM (телематический приемопередатчик) принимает сигнал обнаружения столкновения. Подключение к Центру обработки экстренных вызовов. Звонок инициирован в центр обработки вызовов. Не удается подключиться к центру обработки экстренных вызовов. DCM (телематический приемопередатчик) по какой-то причине не может подключиться к Центру обработки экстренных вызовов. Для отмены нажмите кнопку еще раз. Завершение вызова вручную. Экстренный вызов отменен. Подтверждение отмены вызова. Система повторит попытку. Не удалось подключиться к центру обработки вызовов. Добро пожаловать в Safety Connect. Эта голосовая подсказка является короткой версией для активации. Для активации нажмите кнопку еще раз в течение 5 секунд. Эта голосовая подсказка является инструкцией для активации. Безопасное подключение не инициализировано. Резерв для активации. Safety Connect неактивен. Когда DCM (телематический приемопередатчик) находится в неактивном режиме. Для получения сведений о настройке новой подписки или инициализации уже настроенной подписки нажмите кнопку еще раз в течение 5 секунд. Когда DCM (телематический приемопередатчик) находится в неактивном режиме.
ФУНКЦИЯ УПРАВЛЕНИЯ ИНДИКАТОРОМ ВО ВРЕМЯ РЕЖИМА САМОПРОВЕРКИ DCM (ТЕЛЕМАТИЧЕСКИЙ ТРАНСИВЕР) ПОДСКАЗКА: Каждый раз после включения выключателя двигателя (IG), DCM (Телематический трансивер) перейдет в режим самопроверки. Красный индикатор ручного переключателя (SOS) загорится на 2 секунды, а затем выключится, а зеленый индикатор ручного переключателя (SOS) загорится и будет гореть в течение всей нормальной работы. На следующей диаграмме показаны возможные сценарии. * 1: Система автоматически переключится в режим оболочки, если автоактивация прошла успешно. * 2: Если вызов выполняется во время выключения двигателя, вызов будет продолжен, а функция светодиода не изменится.
ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ РЕЖИМОВ КОНТРАКТА Режимы контракта Описание Режим отгрузки Этот режим представляет собой режим, в котором DCM (телематический приемопередатчик) находится с завода и во время отгрузки. В этом режиме при включении выключателя двигателя (IG) система автоматически попытается активироваться в режим оболочки. Режим оболочки Этот режим начинается после того, как транспортное средство было автоматически активировано (в режим оболочки) после прибытия в порт или выхода из линии производственного предприятия. ACN и локатор угнанного автомобиля доступны. Активный режим Этот режим начинается, когда информация владельца предоставляется телематике, и клиент подписывает контракт на Safety Connect и LEXUS Enform. Доступны все функции Safety Connect и LEXUS Enform. Сервисный режим Этот режим применяется к сервисной части DCM (Telematics Transceiver), которая не была активирована после замены DCM (Telematics Transceiver) в транспортном средстве. DCM (телематический приемопередатчик) не имеет связанных телефонных номеров. Неактивный режим Режим возникает при отмене подписки на Safety Connect.
Как приступить к поиску и устранению неисправностей
ПОДСКАЗКА:
Используйте следующее для устранения неполадок в системе Safety Connect.
*: Используйте Techstream.
АВТОМОБИЛЬ ДОСТАВЛЕН В МАСТЕРСКУЮ СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
АНАЛИЗ ПРОБЛЕМ КЛИЕНТА ПРОВЕРКА И ПРОВЕРКА СИМПТОМОВ При устранении неполадок подтвердите, что симптомы проблемы были точно идентифицированы. Для вынесения точного суждения следует отбросить предубеждения. Чтобы четко понять, каковы симптомы проблемы, чрезвычайно важно спросить клиента о проблеме и условиях в момент возникновения неисправности. Соберите как можно больше информации для справки. Прошлые проблемы, которые кажутся несвязанными, также могут помочь в некоторых случаях. Следующие 5 пунктов являются важными моментами при анализе проблемы: Какая модель транспортного средства, название системы Когда Дата, время, частота возникновения Где Дорожные условия При каких условиях? Условия вождения, погодные условия Как это произошло? Симптомы проблемы NEXT: Перейти к следующему шагу
Проверить аккумулятор напряжение Измерьте напряжение батареи. Стандартное напряжение от 11 до 14 В Если напряжение ниже 11 В, перезарядите или замените аккумулятор, прежде чем переходить к следующему шагу. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
VERIFY CUSTOMER SUBSCRIPTION IS активно Введите VIN в запрос транспортного средства в Techstream и проверьте тип подписки и срок ее действия. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ РАБОТОСПОСОБНОСТИ Выполните «Проверку работоспособности» и проверьте текущие расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА РАБОТОСПОСОБНОСТИ. Результат Результат Переход к расшифровка кода ошибки отсутствует. Присутствует расшифровка кода ошибки. Требуется обновление B PRL. C B --> ПЕРЕЙТИ К ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ КАРТЕ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ. См. код неисправности (расшифровка кода ошибки) CHART C --> PERFORM PRL UPDATE. См. раздел ОБНОВЛЕНИЕ PRL.
ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ Обратитесь к таблице симптомов проблемы. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ. Результат Результат Переход к ошибке не указан в таблице симптомов проблемы. Ошибка указана в таблице симптомов проблемы. B ПОДСКАЗКА: Если симптом не повторяется и расшифровка кода ошибки не выводится, попытайтесь воспроизвести симптомы. См. ПОРЯДОК УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ. B --> Перейти к шагу 9 A: Перейти к следующему шагу
РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА Проверьте, был ли заменен DCM (телематический приемопередатчик). Результат Результат Переход к DCM (телематический приемопередатчик) заменен. A DCM (телематический приемопередатчик) не был заменен. B B --> Перейти к шагу 10 A: Перейти к следующему шагу
ВЫПОЛНИТЬ ВКЛЮЧЕНИЕ DCM Выполнить «ВКЛЮЧЕНИЕ DCM». См. АКТИВАЦИЯ DCM. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
ИСТОРИЯ РАБОТЫ DCM Эта функция показывает состояние телематической сети при работе DCM (Telematics Transceiver). Используйте это, когда расшифровка кода ошибки отсутствует, но эта телематическая система не смогла подключиться к центру обработки вызовов. Этот симптом может возникнуть, если уровень сигнала сотового телефона был очень слабым. Подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель двигателя (IG). Включите Techstream. Выберите «Telematics»(Телематика) в меню выбора системы и нажмите «Utility»(Служебная программа). Выберите «DCM Operation History» в меню Utility Selection. Следуйте инструкциям на Techstream. HINT: «Occurrence time» указывает дату работы DCM (Telematics Transceiver). «Область связи» указывает, какая сеть связи использовалась: Сеть (Verizon) или роуминг. «Сила сигнала» указывает силу принимаемого автомобилем сигнала сотовой связи: От 0 (нет сигнала) до 5 (сильная). «Связь» означает подключение к колл-центру: Успешно или неудачно. Результат Описание Успех Вызов, успешно сделанный с помощью ручного (SOS) переключателя или навигационной системы (Destination ассистент-If available) Fail * Вызов, не прошедший проверку. ПРИМЕЧАНИЕ: *: Сбой также может быть вызван ручным завершением вызова SOS и не обязательно указывает на неисправность устройства.
АКТИВАЦИЯ DCM Эта функция должна использоваться для активации DCM (телематического приемопередатчика) после установки нового DCM (телематического приемопередатчика). Во время процесса активации DCM Techstream автоматически предоставляет поставщику телематических услуг новую информацию DCM (телематический приемопередатчик) и удаляет старую информацию DCM (телематический приемопередатчик), связанную с транспортным средством. Замененный DCM (телематический приемопередатчик) должен быть возвращен в отдел запчастей. Подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель двигателя (IG). Нажмите кнопку SOS 1 раз, чтобы убедиться, что сервисный компонент неисправен («Safety Connect is not initialized». Голосовая подсказка должна прослушиваться). Включите Techstream. Выберите «Telematics»(Телематика) в меню выбора системы и нажмите «Utility»(Служебная программа). В меню Utility Selection (Выбор утилиты) выберите «DCM обслуживание»(Обслуживание DCM). Выберите «Активировать DCM» и нажмите «Далее» в служебной программе DCM. Следуйте инструкциям на Techstream. ПОДСКАЗКА: Если PRL не является последней версией, утилита уведомит об обновлении PRL, которое должно быть выполнено до завершения активации DCM. Если во время активации DCM происходит сбой, отображается определенное сообщение о сбое с рекомендациями по процедуре. Если активация прошла успешно, загорится зеленый индикатор переключения вручную (SOS). Код неисправности Причина 20 Тайм-аут системы. 61 DCM (телематический приемопередатчик) был идентифицирован как ранее использованная часть. 62 VIN не распознается поставщиком телематики. 63 DCM (телематический приемопередатчик) уже связан с транспортным средством. Используйте другую авторизованную сервисную часть. 64 DCM (Telematics Transceiver) не распознается. 66 DCM (Telematics Transceiver) не является сервисной частью. Используйте только авторизованную сервисную часть. 67 В настоящее время невозможно активировать. ПОДСКАЗКА: Если присутствует один из этих кодов неисправностей, следуйте процедуре, указанной в следующем списке. Ошибка 20: Попробуйте активировать DCM еще раз. Ошибка 61: Замените DCM (телематический приемопередатчик) новой частью обслуживания и выполните активацию DCM. Ошибка 62 *: Проверьте правильность VIN на блок управления двигателем. Запустите запрос транспортного средства и проверьте VIN. Подтвердите компонент службы DCM, нажав кнопку SOS 1 раз и прослушивая голосовое приглашение «Safety Connect is not initialized»., а затем повторите попытку активации. Отказ 63: Замените DCM (телематический приемопередатчик) новой частью обслуживания и выполните активацию DCM. Ошибка 64 *: Убедитесь, что DCM (телематический приемопередатчик) является новой частью обслуживания. Ошибка 66 *: Замените DCM (телематический приемопередатчик) новой частью обслуживания и выполните активацию DCM. Ошибка 67: Попробуйте активировать DCM еще раз. Если ошибка возникает снова, подождите и повторите попытку позже. *: Поскольку ошибка также может быть вызвана проблемой в связи с центром обработки вызовов, перед заменой DCM, обратитесь в центр обработки вызовов, чтобы определить, есть ли проблема с базой данных или связью. Нажмите ручной переключатель (SOS), чтобы вызвать оператора и подтвердить, что DCM (телематический приемопередатчик) активирован.
ПРОВЕРКА РАБОТОСПОСОБНОСТИ Использование Techstream для проверки работоспособности дает технику общее представление о состоянии транспортного средства, включая телематику. Проверка работоспособности предоставит версию программного обеспечения DCM (телематический приемопередатчик), версию PRL и применимые расшифровка кода ошибки и коды неисправностей, связанные с телематикой. Подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель двигателя (IG). Включите Techstream. Нажмите «Проверка работоспособности». Причина кода неисправности 62 VIN не распознается поставщиком телематики. 64 DCM (телематический приемопередатчик) не распознается. 65 Несоответствие VIN с DCM (телематический приемопередатчик). ПОДСКАЗКА: Если проверка работоспособности приводит к проблеме с телематикой, будет показан определенный код неисправности. При возникновении кода неисправности следуйте процедуре. Неисправность 62 *: Нажмите ручной переключатель (SOS) и сообщите оператору о сообщении об ошибке. Ошибка 64: Нажмите ручной переключатель (SOS) и сообщите оператору о сообщении об ошибке. Ошибка 65 *: Обратитесь в колл-центр и попросите исправить регистрационную информацию DCM/VIN в своей базе данных. *: Проверьте правильность VIN в блок управления двигателем. Запустите запрос транспортного средства в Techstream и проверьте правильность VIN. Данные отображаются в разделе «Телематика».
ACN CALL END Эта функция завершает ACN (автоматическое уведомление о столкновении) для поставщика телематики. После столкновения, при котором DCM получает «Сигнал обнаружения столкновения», транспортное средство будет отправлять уведомление об экстренном вызове поставщику телематики до тех пор, пока не будет запущена утилита завершения вызова ACN. Для остановки вызова ACN используется утилита ACN Call End. Подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель двигателя (IG). Включите Techstream. Выберите «Telematics»(Телематика) в меню выбора системы и нажмите «Utility»(Служебная программа). В меню Utility Selection (Выбор утилиты) выберите «DCM обслуживание»(Обслуживание DCM). Выберите «Завершение вызова ACN» и нажмите «Далее» в служебной программе DCM. Следуйте инструкциям на Techstream.
Таблица симптомов проблем
ПОДСКАЗКА:
Используйте таблицу ниже, чтобы определить причину симптомов проблемы. Если перечислены несколько подозреваемых областей, потенциальные причины симптомов перечислены в порядке вероятности в столбце «Подозреваемая область» таблицы. Проверьте каждый симптом, проверив подозрительные области в порядке их перечисления. При необходимости замените детали.
Осмотрите предохранители и реле, относящиеся к этой системе, прежде чем осматривать подозрительные участки ниже.
Признак
Подозрительная зона
Посмотрите
Воспроизводится сообщение «Safety Connect отказ обнаружено, please contact your dealer»(Обнаружена ошибка Safety Connect, обратитесь к дилеру).
Проверить DCM (TELEMATICS TRANSCEIVER) клемма No. (Symbol) Цвет проводки Описание клеммы Условие Указанное условие J114-1 (+ B) - J114-4 (E) LG - W-B Аккумуляторный источник питания автомобиля Всегда от 11 до 14 В J114-2 (SPI +) - J114-4 (E) L - W-B Звуковой сигнал Аудиосистема воспроизводит Сигнал, синхронизированный со звуком J114-3 (SPI-) - J114-4 (E) SB - W-B Звуковой сигнал Аудиосистема воспроизводит Сигнал, синхронизированный со звуком J114-4 (E) - Заземление кузова W-B - Заземление кузова всегда ниже 1 В J114-5 (SPO +) - J114-4 (E) LG - W-B Звуковой сигнал Звуковая система воспроизводится, или Режим экстренного вызова Выдается сигнал, синхронизированный со звуком J114-6 (SPO-) - J114-4 (E) R - W-B Звуковой сигнал Звуковая система воспроизводится, или Режим экстренного вызова Выдается сигнал, синхронизированный со звуком J114-7 (IG2) - J114-4 (E) B - W-B Электропитание IG Выключатель двигателя (IG) 11-14 В Выключение двигателя Ниже 1 В J114-8 (ACC) - J114-4 (E) BE - W-B Питание ACC Включение двигателя (ACC) 11-14 В Выключение двигателя Ниже 1 В J114-9 (SLED) - J114-4 (E) BR - W-B Сигнал включения подсвета переключателя (SOS) Включение двигателя (ACC) 11-14 В Выключение двигателя ниже 1 В J114-10 (SPDP) - J114-4 (E) * 1 P - W-B Сигнал скорости транспортного средства См. «Режим проверки сигнала транспортного средства». См. раздел ПРОВЕРКА РАБОТЫ - J114-10 (SPDP) - J114-4 (E) * 2 P - W-B Сигнал скорости транспортного средства Включение двигателя (IG) Ведущие колеса поворачивались медленно J114-11 генерации импульсов (IND1) - J114-4 (E) GR - W-B Ручной (SOS) сигнал включения красного индикатора В течение 2 секунд после включения выключателя двигателя (IG) От 1 до 8,5 В Выключение двигателя Ниже 1 В J114-12 (IND2) - J114-4 (E) SB - W-B Manual (SOS) сигнал включения зеленого индикатора В течение 2 секунд после включения двигателя (IG) От 1 до 8,5 В Выключение двигателя Ниже 1 В J114-17 (MUTE) - J114-4 (E) W - W-B Сигнал отключения звука Аудиосистема воспроизводит 3,5 В или выше Режим экстренного вызова Ниже 1 В J114-18 (MCO +) - J114-4 (E) * 1 G - W-B Посланный микрофонный голосовой сигнал См. «Проверка микрофона и распознавания голоса». См. ПРОВЕРКА РАБОТЫ - J114-18 (MCO +) - J114-4 (E) * 2 G - W-B Посланный микрофонный голосовой сигнал «Bluetooth» функция громкой связи на сигнале A, синхронизированном с посланным голосовым сигналом, выводится J114-19 (MCO-) - J114-4 (E) * 1 R - W-B Посланный микрофонный голосовой сигнал См. «Проверка микрофона и распознавания голоса». См. раздел ПРОВЕРКА РАБОТЫ - J114-19 (MCO-) - J114-4 (E) * 2 R - W-B Выдается микрофонный речевой сигнал «Bluetooth» с функцией громкой связи на сигнале A, синхронизированном с посланным голосом J114-23 (ILL +) - J114-4 (E) G - W-B Сигнал освещения Выключение управления светом Ниже 1 В Концевой выключатель управления светом или ВКЛ. 11-14 В J114-24 (GSW) - J114-4 (E) W - W-B Сигнал обнаружения столкновения Включение двигателя (IG) Pulse generation (Схема №14) J114-25 (SIL) R Serial communication line - - J114-26 (SIG-) - J114-4 (E) W-B - W-B Земля всегда ниже 1 В J114-27 (SIG1) - J114-4 (E) L - W-B Ручной (SOS) сигнал состояния переключателя Ручной (SOS) переключатель не нажат 1,5. 2,0 В Переключатель ручной (SOS) нажат 0,5. 0,8 В J114-32 (SGND) - J114-4 (E) Экран - W-B Заземление экрана Всегда ниже 1 В J114-33 (MCVD) - J114-4 (E) W - W-B Блок питания телефонного микрофона Выключение двигателя Ниже 1 В Включение двигателя (ACC) От 4 до 6 В J114-34 (MCI +) - J114-4 (E) * 1 R - W-B Прием голосового сигнала микрофона См. «Проверка микрофона и распознавания голоса». См. раздел ПРОВЕРКА РАБОТЫ - J114-34 (MCI +) - J114-4 (E) * 2 R - W-B Прием микрофонного голосового сигнала «Bluetooth» функция громкой связи по сигналу A, синхронизированному с принимаемым голосом, выдается J114-35 (MCI-) - J114-4 (E) * 1 B - W-B Прием микрофонного голосового сигнала См. «Проверка микрофона и распознавания голоса».Смотри ПРОВЕРКА РАБОТЫ - J114-35 (БЦВМ) - J114-4 (Д)* 2 B - W-B Прием микрофонного голосового сигнала «Bluetooth» функция громкой связи по сигналу A, синхронизированному с принятым голосом, выводится J119-1-1 (USB-)* Линия связи USB 1 B - - J119-1-2 (USB +) * Линия связи USB 1 B - - J119-1-3 (USBS) - Заземление корпуса * 1 B - Заземление корпуса Заземление экрана Всегда ниже 1 В J119-2 (USBG) - Заземление корпуса * 1 Вт - Заземление корпуса Заземление экрана Всегда ниже 1 В J119-3 (VOT +) - J114-4 (E) B - W-B Прием речевого сигнала Используемая служба помощи адресату и разговор оператора с водителем или пассажиром транспортного средства Сигнал, синхронизированный с принятым речевым сигналом, выводится J119-4 (USBV) - J114-4 (E) W - W-B DCM (телематический приемопередатчик) питание Выключение двигателя Ниже 1 В Включение двигателя (IG) От 4,5 до 5,25 В J119-5 (VOT-) - J114-4 (E) * 1 B - W-B Прием голосового сигнала Услуга помощи адресату при использовании и разговор оператора с водителем и пассажиром Сигнал, синхронизированный с принятым голосом, выводится J119-6 (VOR-) - J114-4 (E) * 1 B - W-B Отправленный речевой сигнал Служба помощи адресату в использовании и пассажир транспортного средства разговаривает с оператором Форма сигнала, синхронизированная с отправленным голосом, выводится J119-7 (VOR +) - J114-4 (E) * 1 B - W-B Отправленный речевой сигнал Служба помощи адресату в использовании и пассажир транспортного средства разговаривает с оператором Форма сигнала, синхронизированная с отправленным голосом, выводится * 1: w/навигационная система * 2: w/o навигационная система Осциллограф формы сигнала: Форма сигнала 1 Элемент Состояние Тестер J114-24 подключения (GSW) - J114-4 (E) Настройка инструмента 5,0 В/DIV., 20 мс/DIV. Состояние транспортного средства Включение двигателя (IG)
Проверить DISPLAY и NAVIGATION модуль DISPLAY (NAVIGATION ECU) (с навигационной системой)
ПРОВЕРКА СБОРКИ УСИЛИТЕЛЯ СТЕРЕОКОМПОНЕНТОВ (с навигационной системой)
ОПИСАНИЕ DCM (телематический приемопередатчик) управляет функциями системы Safety Connect транспортного средства. Данные системы Safety Connect и расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки) могут быть считаны через разъем канала передачи данных автомобиля 3 (DLC3). В некоторых случаях неисправность может возникнуть в системе Safety Connect. Когда система кажется неисправной, используйте Techstream для проверки неисправностей и выполнения ремонта.
Проверить аккумулятор напряжение Измерьте напряжение батареи. Стандартное напряжение от 11 до 14 В Если напряжение ниже 11 В, подзарядите или замените аккумулятор.
ИНДИКАТОР ПРОВЕРКИ При обнаружении неисправности в системе Safety Connect загорается красный индикатор ручного переключателя (SOS) на ручном переключателе (SOS) для информирования водителя о неисправности. См. ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ.
Как проверить /очистка расшифровку кода ошибки
Проверить расшифровка кода ошибки Подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель двигателя (IG). Включите Techstream. Войдите в следующие меню: кузов электрооборудование/Telematics/коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Проверьте сведения о расшифровка кода ошибки. См. ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ ТАБЛИЦУ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ.
Сброс расшифровка кода ошибки Подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель двигателя (IG). Включите Techstream. Войдите в следующие меню: кузов электрооборудование/Telematics/коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Очистите расшифровка кода ошибки.
PRL UPDATE Эта функция обновляет PRL (список предпочтительного роуминга) DCM (телематический приемопередатчик). PRL - это большой набор телефонных номеров, которые DCM (телематический приемопередатчик) может использовать для экстренного вызова вне (роуминга) зоны телематического обслуживания. Утилита обновления PRL может использоваться в следующих сценариях: Обновление PRL требуется после того, как утилита активации DCM «Проверка работоспособности» потребует обновления PRL перед активацией. Подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель двигателя (IG). Включите Techstream. Нажмите «Проверка работоспособности». Проверьте наличие обновлений для текущей установленной версии PRL (Да или Нет). Если в списке есть «Да», нажмите его. Откроется веб-страница СДП с результатами поиска по калибровке. Щелкните ссылку последнего бюллетеня по услугам (TSB). Сохраните файл (.CUW) из TSB. Выход из приложения Techstream. Запустите файл для запуска мастера обновления калибровки (CUW). Выполните шаги CUW.
Список данных/активные испытания
ПОДСКАЗКА К СПИСКУ ДАННЫХ: Использование Techstream для чтения Списка данных позволяет считывать значения или состояния переключателей, датчиков, приводов и других элементов без удаления каких-либо деталей. Этот неинтрузивный осмотр может быть очень полезен, потому что прерывистые условия или сигналы могут быть обнаружены до того, как будут нарушены детали или проводка. Чтение информации списка данных на ранних этапах поиска и устранения неисправностей является одним из способов экономии времени диагностики. ПРИМЕЧАНИЕ: В таблице ниже значения, перечисленные в разделе «Нормальное состояние», являются эталонными значениями. Не зависите исключительно от этих эталонных значений при принятии решения о неисправности компонента. Подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель двигателя (IG). Включите Techstream. Войдите в следующие меню: кузов электрооборудование/Telematics/Data List. В соответствии с отображением на Techstream, прочитайте «Список данных». Телематика (DCM (TELEMATICS TRANSCEIVER)) Тестер Дисплей Пункт измерения/диапазон Нормальное состояние Диагностическое примечание Аварийный выключатель Ручной (SOS) Выключатель/ВЫКЛ или ВКЛ ВЫКЛ: Ручной (SOS) Выключатель не нажат - ВКЛ: Ручной (SOS) Выключатель нажат -
Диагностическая карта кодов неисправностей
ПОДСКАЗКА:
Если код неисправности сохраняется во время проверки расшифровка кода ошибки, проверьте области неисправностей, перечисленные для этого кода. Подробную информацию о коде см. ниже в разделе «См».
Код расшифровка кода ошибки
Элемент обнаружения
Проблемная зона
Посмотрите
B1570
Неисправность красного индикатора ручного переключателя (SOS)
1. Система подушек безопасности 2. Жгут проводов или соединитель 3. Узел датчика центральной подушки безопасности 4. DCM (телематический приемопередатчик)
МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ (с навигационной системой) ПРИМЕЧАНИЕ: После выключения выключателя двигателя дисплей и дисплей навигационного модуля (навигационная система HDD) записывает различные типы памяти и настроек. В результате после выключения выключателя двигателя обязательно подождите не менее 60 секунд, прежде чем отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора. Жесткий диск (HDD) встроен в дисплей и дисплей навигационного модуля (навигационная система HDD) для хранения картографических данных и т.д., которые будут использоваться для навигационной системы. Поэтому перед работой с дисплеем и дисплеем навигационного модуля (навигационной системы HDD) обязательно внимательно прочитайте все меры предосторожности.
ОТКЛЮЧЕНИЕ КАБЕЛЯ ОТ КЛЕММЫ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ БАТАРЕИ (с навигационной системой) ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Подождите не менее 90 секунд после отключения кабеля от клеммы отрицательной (-) батареи, чтобы отключить систему SRS.
СНЯТЬ ПУЛЬТ УПРАВЛЕНИЯ ИНТЕГРАЦИЕЙ С РАДИОПРИЕМНИКОМ В СБОРЕ (без навигационной системы) Отвернуть 4 болта. Потяните панель управления интеграцией с радиоприемником в сборе к задней части автомобиля. Отсоедините каждый разъем и снимите панель.
СНЯТЬ УЗЕЛ РАДИОПРИЕМНИКА (без навигационной системы) Сдвиньте панель управления интеграцией в направлении, указанном стрелкой, чтобы снять узел радиоприемника.
СНЯТЬ ДИСПЛЕЙ И ДИСПЛЕЙ НАВИГАЦИОННОГО МОДУЛЯ С РАДИОПРИЕМНИКОМ В СБОРЕ (с навигационной системой) Отвернуть 4 болта. Потяните дисплей и дисплей навигационного модуля с радиоприемником в сборе к задней части автомобиля. Отсоедините каждый разъем и снимите индикатор и дисплей навигационного модуля с радиоприемником в сборе.
СНЯТЬ № 1 КРОНШТЕЙН РАДИОМОДУЛЯ (с навигационной системой) Выведите зажим соединителя из зацепления. Отверните 7 болтов и снимите кронштейн радиостанции № 1.
СНЯТЬ № 2 КРОНШТЕЙН РАДИОСИСТЕМЫ (с навигационной системой) Отверните 7 болтов и снимите кронштейн радиосистемы № 2.
УДАЛИТЬ УЗЕЛ РАДИОПРИЕМНИКА (с навигационной системой) Сдвиньте узел дисплея и навигационного модуля в направлении, показанном стрелкой, чтобы удалить узел радиоприемника.
УСТАНОВИТЬ РАДИОПРИЕМНИК В СБОРЕ (без навигационной системы) Установить радиоприемник в сборе, как показано на иллюстрации.
УСТАНОВИТЬ № 2 КРОНШТЕЙН РАДИОПРИЕМНИКА (без навигационной системы) Зацепите направляющую и установите кронштейн радиоприемника № 2 с помощью 6 болтов.
УСТАНОВИТЬ № 1 КРОНШТЕЙН РАДИОПРИЕМНИКА (без навигационной системы) Зацепите направляющую и установите кронштейн радиоприемника No1 с помощью 6 болтов.
УСТАНОВИТЕ ПУЛЬТ УПРАВЛЕНИЯ ИНТЕГРАЦИЕЙ С РАДИОПРИЕМНИКОМ В СБОРЕ (без навигационной системы) Подключите каждый разъем. Установите панель управления интеграцией с радиоприемником в сборе на 4 болта.
УСТАНОВИТЬ УЗЕЛ РАДИОПРИЕМНИКА (с навигационной системой) Установить узел радиоприемника, как показано на иллюстрации.
УСТАНОВИТЬ № 2 КРОНШТЕЙН РАДИОМОДУЛЯ (с навигационной системой) Зацепите направляющую и установите кронштейн радиомодуля № 2 с помощью 7 болтов.
УСТАНОВИТЬ № 1 КРОНШТЕЙН РАДИО (с навигационной системой) Зацепите направляющую и установите кронштейн радио № 1 с помощью 7 болтов. Зацепите зажим соединителя.
УСТАНОВИТЬ ДИСПЛЕЙ И ДИСПЛЕЙ НАВИГАЦИОННОГО МОДУЛЯ С УЗЛОМ РАДИОПРИЕМНИКА (с навигационной системой) Подключить каждый разъем. Установить дисплей и дисплей навигационного модуля с радиоприемником в сборе на 4 болта.
УСТАНОВИТЕ ЦЕНТРАЛЬНУЮ НИЖНЮЮ ПАНЕЛЬ ОТДЕЛКИ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ. См. раздел УСТАНОВКА - Шаг 37
УСТАНОВИТЬ № 3 УЗЕЛ РЕГИСТРАЦИИ приборной панели. См. раздел УСТАНОВКА - Шаг 38
СНЯТЬ № 1 КРЮК ОБРЕЗКИ БАГАЖНОГО ОТДЕЛЕНИЯ Отвернуть винт и крюк обрезки багажного отделения № 1.
СНИМИТЕ БОКОВУЮ ОТДЕЛОЧНУЮ КРЫШКУ БАГАЖНОГО ОТДЕЛЕНИЯ С помощью съемника зажимов снимите 3 зажима и боковую отделочную крышку багажного отделения.
СНЯТЬ СТЕРЕОКОМПОНЕНТНЫЙ УСИЛИТЕЛЬ В СБОРЕ С КРОНШТЕЙНОМ Отсоедините каждый разъем. Снимите 2 гайки и стереокомпонентный усилитель в сборе с кронштейном. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * Без переднего центрального динамика * С передним центральным динамиком Отсоедините 2 зажима и снимите крышку усилителя.
СНЯТЬ № 1 КРОНШТЕЙН УСИЛИТЕЛЯ Отверните 2 болта и снимите кронштейн усилителя № 1. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * Без переднего центрального динамика * С передним центральным динамиком
СНЯТЬ № 2 КРОНШТЕЙН УСИЛИТЕЛЯ Отверните 2 болта и снимите кронштейн усилителя № 2. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * Без переднего центрального динамика * С передним центральным динамиком
ДЕМОНТАЖ УЗЛА УСИЛИТЕЛЯ СТЕРЕОКОМПОНЕНТОВ.
Как установить аудио/видео (служебной информация)
УСТАНОВКА УЗЛА УСИЛИТЕЛЯ СТЕРЕОКОМПОНЕНТОВ.
УСТАНОВИТЬ № 2 КРОНШТЕЙН УСИЛИТЕЛЯ Установите кронштейн усилителя № 2 с помощью 2 болтов.
УСТАНОВКА СТЕРЕОКОМПОНЕНТНОГО УСИЛИТЕЛЯ В СБОРЕ С КРОНШТЕЙНОМ Установите крышку усилителя с 2 зажимами. Установите стереокомпонентный усилитель в сборе с кронштейном с 2 гайками. Подсоедините каждый разъем.
УСТАНОВИТЬ БОКОВУЮ ОТДЕЛОЧНУЮ КРЫШКУ БАГАЖНОГО ОТДЕЛЕНИЯ Установите боковую отделочную крышку багажного отделения с 3 зажимами.
УСТАНОВИТЬ № 1 КРЮК ОБРЕЗКИ БАГАЖНОГО ОТДЕЛЕНИЯ Установите крюк обрезки багажного отделения № 1 с винтом.
УСТАНОВИТЕ ПЕРЕДНЮЮ КРЫШКУ ОТДЕЛКИ БАГАЖНОГО ОТДЕЛЕНИЯ. См. раздел УСТАНОВКА - Шаг 4
УСТАНОВИТЬ № 2 КРЮК ДЛЯ ОБРЕЗКИ БАГАЖНОГО ОТДЕЛЕНИЯ. См. раздел УСТАНОВКА - Шаг 5
ИНСПЕКТИРОВАТЬ ПЕРЕДНИЙ № 1 ГРОМКОГОВОРИТЕЛЬ При установленном громкоговорителе проверьте отсутствие неплотности или других отклонений. Проверьте, чтобы в громкоговорителе не было посторонних веществ, не было надрывов на конусной части громкоговорителя или других аномалий. Измерьте сопротивление динамика. Стандартное сопротивление Вт/О ПЕРЕДНИЙ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДИНАМИК Тестер Условие подключения Указанное условие 1-2 Всегда от 3,2 до 4,8 Ом Вт/ПЕРЕДНИЙ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДИНАМИК Тестер Условие подключения Указанное условие 1-2 Всегда от 4,8 до 7,2 Ом Если результат не соответствует указанному, замените динамик. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Компонент без подключенного кабеля (динамик передней панели № 1)
ИНСПЕКТИРОВАТЬ ПЕРЕДНИЙ № 2 ГРОМКОГОВОРИТЕЛЬ (без переднего центрального громкоговорителя) После установки громкоговорителя убедитесь в отсутствии неплотности или других отклонений. Проверьте, чтобы в громкоговорителе не было посторонних веществ, не было надрывов на конусной части громкоговорителя или других аномалий. Измерьте сопротивление динамика. Стандартный тестер сопротивления Условие подключения Указанное условие 1-2 Всегда от 3,2 до 4,8 Ом Если результат не соответствует указанному, замените динамик. TEXT IN ILLUSTRATION * 1 Компонент без кабельного жгута (передний динамик № 2)
ИНСПЕКТИРОВАТЬ ПЕРЕДНИЙ № 2 ГРОМКОГОВОРИТЕЛЬ (с фронтальным центральным громкоговорителем) После установки громкоговорителя убедитесь в отсутствии неплотности или других отклонений от нормы. Проверьте, чтобы в громкоговорителе не было посторонних веществ, не было надрывов на конусной части громкоговорителя или других аномалий. Измерьте сопротивление динамика. Стандартный тестер сопротивления Условие подключения Указанное условие 1-2 Всегда 10 кОм или выше Если результат не соответствует указанному, замените динамик. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Компонент без подключенного жгута (Передний № 2 динамик) Когда есть вероятность неисправности правого или левого динамика, поменяйте местами динамики и проведите осмотр. Если неисправность исчезает после замены динамиков, замените неисправный динамик. ПОДСКАЗКА: Подключите все разъемы к динамикам при выполнении проверки. Если результат не соответствует указанному, замените динамик.
ИНСПЕКТИРОВАТЬ ПЕРЕДНИЙ № 3 ГРОМКОГОВОРИТЕЛЬ (без переднего центрального громкоговорителя) После установки громкоговорителя убедитесь в отсутствии неплотности или других отклонений. Проверьте, чтобы в громкоговорителе не было посторонних веществ, не было надрывов на конусной части громкоговорителя или других аномалий. Измерьте сопротивление динамика. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Условие Указанное условие 1 (TWR +) - 3 (TWR-) Всегда от 3,2 до 4,8 Ом 1 (TWR +) - 2 (+) Всегда 10 кОм или выше 3 (TWR-) - 4 (-) Всегда ниже 1 Ом 1 (TWL +) - 3 (TWL-) Всегда от 3,2 до 4,8 Ом 1 (TWL +) - 2 (+) Всегда 10 кОм или выше 3 (TWL-) - 4 (-) Всегда ниже 1 Ом Если результат не соответствует указанному, замените динамик. TEXT IN ILLUSTRATION * A for RH * B for LH * 1 Component without жгут connected (Передний громкоговоритель № 3)
ИНСПЕКТИРОВАТЬ ПЕРЕДНИЙ № 3 ГРОМКОГОВОРИТЕЛЬ (с фронтальным центральным громкоговорителем) После установки громкоговорителя убедитесь в отсутствии неплотности или других отклонений от нормы. Проверьте, чтобы в громкоговорителе не было посторонних веществ, не было надрывов на конусной части громкоговорителя или других аномалий. Измерьте сопротивление динамика. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Условие Указанное условие 1 (TWR +) - 3 (TWR-) Всегда от 4,8 до 6,4 Ом 1 (TWR +) - 2 (+) Всегда ниже 1 Ом 3 (TWR-) - 4 (-) Всегда ниже 1 Ом 1 (TWL +) - 3 (TWL-) Всегда от 4,8 до 6,4 Ом 1 (TWL +) - 2 (+) Всегда ниже 1 Ом 3 (TWL-) - 4 (-) Всегда ниже 1 Ом Если результат не соответствует указанному, замените динамик. TEXT IN ILLUSTRATION * A for RH * B for LH * 1 Component without жгут connected (Передний громкоговоритель № 3)
СНИМИТЕ ПЕРЕДНЮЮ ДВЕРЦУ ВНУТРИ ШТЕКЕРА ЛИЦЕВОЙ ПАНЕЛИ РУЧКИ. См. раздел РАЗБОРКА - Шаг 2
СНЯТЬ ГЛАВНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ РЕГУЛЯТОРА СТЕКЛОПОДЪЕМНИКА В СБОРЕ С БАЗОВОЙ ПАНЕЛЬЮ ПОДЛОКОТНИКА ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ. См. раздел РАЗБОРКА - Шаг 3
СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ ОБРЕЗНОЙ ДОСКИ ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ. См. раздел РАЗБОРКА - Шаг 5
СНИМИТЕ ВНУТРЕННЮЮ СТЕКЛЯННУЮ ПОЛОСУ ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ. См. раздел РАЗБОРКА - Шаг 7
СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ № 1 ГРОМКОГОВОРИТЕЛЬ В СБОРЕ Отсоедините разъем. Отверните 3 болта и снимите передний № 1 динамик в сборе. ПРИМЕЧАНИЕ: Не прикасайтесь к конусной части динамика.
СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ № 2 ГРОМКОГОВОРИТЕЛЬ В СБОРЕ Выведите 2 зажима из зацепления. Отверните 3 винта и снимите передний динамик № 2 с крышкой. Отсоедините 3 клешни и снимите крышку. Снимите передний динамик № 2 в сборе. ПРИМЕЧАНИЕ: Не прикасайтесь к конусной части динамика.
СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ № 3 ГРОМКОГОВОРИТЕЛЬ В СБОРЕ Отсоедините разъем. Отверните 2 болта и снимите передний № 3 динамик в сборе. ПРИМЕЧАНИЕ: Не прикасайтесь к конусной части динамика.
УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ № 1 ГРОМКОГОВОРИТЕЛЬ В СБОРЕ Зацепите 2 клешни, как показано на иллюстрации, чтобы временно установить передний № 1 громкоговоритель в сборе. Установите передний динамик № 1 в сборе с помощью 3 болтов. ПОДСКАЗКА: Болты устанавливайте в порядке, показанном на иллюстрации. Подсоедините соединитель.
УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ № 2 ГРОМКОГОВОРИТЕЛЬ В СБОРЕ Установите передний № 2 громкоговоритель в сборе на крышку. Зацепите 3 клешни и установите крышку. Установите передний динамик № 2 в сборе с крышкой с 3 винтами. Зацепите 2 зажима.
УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ № 3 ГРОМКОГОВОРИТЕЛЬ В СБОРЕ Установите передний громкоговоритель № 3 в сборе на 2 болта. ПОДСКАЗКА: Болты устанавливайте в порядке, показанном на иллюстрации. Подсоедините соединитель.
ОСМОТР ЗАДНЕГО ГРОМКОГОВОРИТЕЛЯ При установленном громкоговорителе проверьте отсутствие ослабления или других отклонений от нормы. Проверьте, чтобы в громкоговорителе не было посторонних веществ, не было надрывов на конусной части громкоговорителя или других аномалий. Измерьте сопротивление динамика. Стандартное сопротивление Вт/О ПЕРЕДНИЙ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДИНАМИК Тестер Условие подключения Указанное условие 1-2 Всегда от 3,2 до 4,8 Ом Вт/ПЕРЕДНИЙ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДИНАМИК Тестер Условие подключения Указанное условие 1-2 Всегда от 5,0 до 7,0 Ом Если результат не соответствует указанному, замените динамик. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Компонент без подключенного кабеля (задний динамик)
ОСМОТРИТЕ ЗАДНИЙ № 2 ГРОМКОГОВОРИТЕЛЬ (без переднего центрального громкоговорителя) После установки громкоговорителя убедитесь в отсутствии неплотности или других отклонений. Проверьте, чтобы в громкоговорителе не было посторонних веществ, не было надрывов на конусной части громкоговорителя или других аномалий. Измерьте сопротивление динамика. Стандартный тестер сопротивления Условие подключения Указанное условие 1-2 Всегда от 3,2 до 4,8 Ом Если результат не соответствует указанному, замените динамик. TEXT IN ILLUSTRATION * 1 Компонент без подключенного жгута (динамик задней панели № 2)
ОСМОТРИТЕ ЗАДНИЙ № 2 ГРОМКОГОВОРИТЕЛЬ (с фронтальным центральным громкоговорителем) После установки громкоговорителя убедитесь в отсутствии неплотности или других отклонений от нормы. Проверьте, чтобы в громкоговорителе не было посторонних веществ, не было надрывов на конусной части громкоговорителя или других аномалий. Измерьте сопротивление динамика. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие 1 (+) - 3 (-) Всегда 10 кОм или выше 1 (+) - 2 (+ TW) Всегда ниже 1 Ом 3 (-) - 4 (-TW) Всегда ниже 1 Ом Если результат не соответствует указанному, замените динамик. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Компонент без подключенного жгута (Задний № 2 динамик) Когда есть вероятность неисправности правого или левого динамика, поменяйте местами динамики и проведите осмотр. Если неисправность исчезает после замены динамиков, замените неисправный динамик. ПОДСКАЗКА: Подключите все разъемы к динамикам при выполнении проверки. Если результат не соответствует указанному, замените динамик.
ОСМОТРИТЕ ЗАДНИЙ № 3 ГРОМКОГОВОРИТЕЛЬ (без переднего центрального громкоговорителя) После установки громкоговорителя убедитесь в отсутствии неплотности или других отклонений. Проверьте, чтобы в громкоговорителе не было посторонних веществ, не было надрывов на конусной части громкоговорителя или других аномалий. Измерьте сопротивление динамика. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие 1 (+) - 3 (-) Всегда от 3,2 до 4,8 Ом 1 (+) - 2 (+ TW) Всегда 10 кОм или выше 3 (-) - 4 (-TW) Всегда ниже 1 Ом Если результат не соответствует указанному, замените динамик. TEXT IN ILLUSTRATION * 1 Компонент без подключенного жгута (динамик задней панели № 3)
ИЗВЛЕКИТЕ ЗАДНЮЮ ДВЕРЦУ ВНУТРИ ШТЕКЕРА РУЧКИ. См. раздел РАЗБОРКА - Шаг 2
СНИМИТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ РЕГУЛЯТОРА ЗАДНЕГО СТЕКЛОПОДЪЕМНИКА В СБОРЕ С БАЗОВОЙ ПАНЕЛЬЮ ПОДЛОКОТНИКА ЗАДНЕЙ ДВЕРИ. См. раздел РАЗБОРКА - Шаг 3
СНИМИТЕ ПОДУЗЕЛ ОБРЕЗНОЙ ДОСКИ ЗАДНЕЙ ДВЕРИ. См. раздел РАЗБОРКА - Шаг 4
СНИМИТЕ ВНУТРЕННЮЮ ПОЛОСУ РАССЕИВАНИЯ СТЕКЛА ЗАДНЕЙ ДВЕРИ. См. раздел РАЗБОРКА - Шаг 6
СНИМИТЕ ЗАДНИЙ ДИНАМИК В СБОРЕ Отсоедините разъем. Снимите 3 болта и задний динамик в сборе. ПРИМЕЧАНИЕ: Не прикасайтесь к конусной части динамика.
ВЫНУТЬ ЗАДНИЙ № 2 ГРОМКОГОВОРИТЕЛЬ В СБОРЕ Отсоедините зажим разъема громкоговорителя. Выведите из зацепления 3 когтя и снимите задний блок громкоговорителей № 2. ПРИМЕЧАНИЕ: Не прикасайтесь к конусной части динамика.
ВЫНУТЬ ЗАДНИЙ № 3 ГРОМКОГОВОРИТЕЛЬ В СБОРЕ (без переднего центрального громкоговорителя) Отсоедините разъем. Отверните 2 болта и снимите задний № 3 динамик в сборе. ПРИМЕЧАНИЕ: Не прикасайтесь к конусной части динамика.
УСТАНОВИТЬ ЗАДНИЙ ГРОМКОГОВОРИТЕЛЬ В СБОРЕ Зацепите 2 клешни, как показано на иллюстрации, чтобы временно установить задний громкоговоритель в сборе. Установите задний динамик в сборе с помощью 3 болтов. ПОДСКАЗКА: Болты устанавливайте в порядке, показанном на иллюстрации. Подсоедините соединитель.
УСТАНОВИТЬ ЗАДНИЙ № 2 ГРОМКОГОВОРИТЕЛЬ В СБОРЕ Зацепите 3 когтя и установите задний № 2 громкоговоритель в сборе. Зацепите зажим разъема динамика.
УСТАНОВИТЬ ЗАДНИЙ № 3 ГРОМКОГОВОРИТЕЛЬ В СБОРЕ (без переднего центрального громкоговорителя) Установите задний громкоговоритель № 3 в сборе с помощью 2 болтов. ПОДСКАЗКА: Болты устанавливайте в порядке, показанном на иллюстрации. Подсоедините соединитель.
ОСМОТРИТЕ ФРОНТАЛЬНЫЙ СТЕРЕОКОМПОНЕНТНЫЙ ДИНАМИК (с фронтальным центральным динамиком) После установки динамика убедитесь в отсутствии неплотности или других отклонений от нормы. Проверьте, чтобы в громкоговорителе не было посторонних веществ, не было надрывов на конусной части громкоговорителя или других аномалий. Измерьте сопротивление динамика. Стандартный тестер сопротивления Условие подключения Указанное условие 1-2 Всегда от 4,8 до 6,4 Ом Если результат не соответствует указанному, замените динамик. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Компонент без подключения кабеля (передний стереокомпонентный динамик)
СНЯТЬ № 3 ПОДУЗЕЛ ПАНЕЛИ ГРОМКОГОВОРИТЕЛЯ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ. См. раздел ДЕМОНТАЖ - Шаг 41
СНИМИТЕ ПЕРЕДНИЙ СТЕРЕОКОМПОНЕНТ ГРОМКОГОВОРИТЕЛЯ В СБОРЕ Отверните 2 болта. Поднимите передний стереокомпонентный динамик в сборе и отсоедините разъем, чтобы снять динамик в сборе. ПРИМЕЧАНИЕ: Не прикасайтесь к конусной части динамика.
УСТАНОВИТЕ ПЕРЕДНИЙ СТЕРЕОКОМПОНЕНТ ГРОМКОГОВОРИТЕЛЬ В СБОРЕ Подключите разъем. Установите передний стереокомпонентный динамик в сборе с помощью 2 болтов. ПОДСКАЗКА: Болты устанавливайте в порядке, показанном на иллюстрации.
УСТАНОВИТЬ № 3 ПОДУЗЕЛ ПАНЕЛИ ГРОМКОГОВОРИТЕЛЯ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ. См. раздел УСТАНОВКА - Шаг 8
ОСМОТРИТЕ СТЕРЕОКОМПОНЕНТНЫЙ ДИНАМИК С установленным динамиком проверьте, нет ли ослабления или других отклонений от нормы. Проверьте, чтобы в громкоговорителе не было посторонних веществ, не было надрывов на конусной части громкоговорителя или других аномалий. Измерьте сопротивление динамика. Стандартное сопротивление БЕЗ ПЕРЕДНЕГО ЦЕНТРАЛЬНОГО ГРОМКОГОВОРИТЕЛЯ Тестер Условие подключения Указанное условие P21-1 (WF1 +) - P21-3 (WF1-) Всегда от 1,6 до 2,4 Ом P21-2 (WF2 +) - P21-4 (WF2-) Всегда 1,6-2,4 Ом W/передний CENTER SPEAKER Tester Условие подключения Указанное условие P21-3 (WF1 +) - P21-4 (WF1-) Всегда от 6,2 до 7,8 Ом Если результат не соответствует указанному, замените динамик. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * A без переднего центрального громкоговорителя * B с передним центральным громкоговорителем * 1 компонент без кабельного жгута (стереокомпонентный громкоговоритель)
ОСМОТРИТЕ ЗАДНИЙ СТЕРЕОКОМПОНЕНТНЫЙ ДИНАМИК (с передним центральным динамиком) После установки динамика убедитесь в отсутствии ослабления или других отклонений от нормы. Проверьте, чтобы в громкоговорителе не было посторонних веществ, не было надрывов на конусной части громкоговорителя или других аномалий. Измерьте сопротивление динамика. Стандартный тестер сопротивления Условие подключения Указанное условие 1-2 Всегда от 4,8 до 6,4 Ом Если результат не соответствует указанному, замените динамик. TEXT IN ILLUSTRATION * 1 Компонент без подключенного кабеля (задний стереокомпонентный динамик)
СНИМИТЕ СТЕРЕОКОМПОНЕНТ ГРОМКОГОВОРИТЕЛЬ В СБОРЕ Отсоедините разъем. Снимите 4 болта и стереокомпонентный динамик в сборе. ПРИМЕЧАНИЕ: Не прикасайтесь к конусной части динамика.
СНИМИТЕ ЗАДНИЙ СТЕРЕОКОМПОНЕНТ ГРОМКОГОВОРИТЕЛЬ В СБОРЕ (с передним центральным динамиком) Отсоедините разъем. Снимите болт. Отсоедините зажим и снимите задний стереокомпонентный динамик в сборе. ПРИМЕЧАНИЕ: Не прикасайтесь к конусной части динамика.
УСТАНОВКА ЗАДНЕГО СТЕРЕОКОМПОНЕНТА ГРОМКОГОВОРИТЕЛЯ В СБОРЕ (с передним центральным громкоговорителем) Установите зажим на корпус автомобиля для временной установки заднего стереокомпонента в сборе. Установите задний стереокомпонентный динамик в сборе с болтом. Подсоедините соединитель.
УСТАНОВКА СТЕРЕОКОМПОНЕНТНОГО ГРОМКОГОВОРИТЕЛЯ В СБОРЕ Установите стереокомпонентный громкоговоритель в сборе с помощью 4 болтов. ПОДСКАЗКА: Болты устанавливайте в порядке, показанном на иллюстрации. Подсоедините соединитель.
УСТАНОВИТЬ КОМПЛЕКТНУЮ обивка ЛОТКОВ В СБОРЕ. См. раздел УСТАНОВКА - Шаг 2
УСТАНОВИТЬ КОМПЛЕКТ ФАРЫ ЦЕНТРАЛЬНОГО УПОРА. См. раздел УСТАНОВКА - Шаг 1
УСТАНОВИТЬ ВНУТРЕННИЙ ГАРНИР БОРТА КРЫШИ ЛЕВ. См. раздел УСТАНОВКА - Шаг 32
Установить ROOF сторона INNER GARNISH RH HINT: Используйте ту же процедуру для правого и левого борта.
УСТАНОВИТЕ ГАРНИР ЗАДНЕГО БОРТА КРЕСЛА ЛЕВ. См. раздел УСТАНОВКА - Шаг 34
Установить задний сторона GARNISH RH HINT: Используйте ту же процедуру для правого и левого борта.
УДАЛИТЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНУЮ ПРОКЛАДКУ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ В СБОРЕ: См. процедуру до Удаления предохранительной прокладки приборной панели в сборе. См. ДЕМОНТАЖ.
УДАЛИТЬ СБОРКУ КРЫШИ: Обратитесь к процедуре вплоть до «Удалить сборку крыши». См. ДЕМОНТАЖ.
СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ АНТЕННОГО ШНУРА Отсоедините каждый разъем. Отверните 2 болта и выведите из зацепления 14 зажимов. Снимите подузел антенного шнура.
УСТАНОВИТЬ АНТЕННЫЙ ШНУР В СБОРЕ Установите антенный шнур в сборе с помощью 2 болтов. Крутящий момент: 8,4 Н * м (86 кгс * см, 74 дюйма. * фунт) Зацепить 14 зажимов. Подсоедините каждый разъем.
УСТАНОВКА КРОВЕЛЬНОГО ПОКРЫТИЯ В СБОРЕ ПОДСКАЗКА: Обратитесь к процедуре из раздела Установка кровельного покрытия в сборе. См. УСТАНОВКА.
УСТАНОВИТЬ № 2 ПОДУЗЕЛ АНТЕННОГО ШНУРА Зацепите зажим и установите подузел антенного шнура No2.
УКАЗАНИЕ ПО МОНТАЖУ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНОЙ ПРОКЛАДКИ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ: См. процедуру из раздела «Монтаж предохранительной прокладки приборной панели в сборе». См. УСТАНОВКА.
УДАЛИТЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНУЮ ПРОКЛАДКУ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ В СБОРЕ: См. процедуру до Удаления предохранительной прокладки приборной панели в сборе. См. ДЕМОНТАЖ.
Снять задний дверь накладка порога HINT: Используйте ту же процедуру для правого и левого борта. См. ДЕМОНТАЖ - Шаг 74.
УДАЛИТЬ ПОДСКАЗКУ ГАРНИРА СО СТОРОНЫ ЗАДНЕГО СИДЕНЬЯ: Используйте ту же процедуру для правого борта и левого борта. См. ДЕМОНТАЖ - Шаг 84.
УДАЛИТЬ ПОДСКАЗКУ ПО ВНУТРЕННЕМУ ГАРНИРУ СТОРОНЫ КРЫШИ: Используйте ту же процедуру для правого борта и левого борта. См. ДЕМОНТАЖ - Шаг 86.
СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ АНТЕННОГО ШНУРА Отсоедините каждый разъем. Отверните 2 болта и отсоедините 10 зажимов. Снимите подузел антенного шнура.
УСТАНОВИТЬ АНТЕННЫЙ ШНУР В СБОРЕ Установите антенный шнур в сборе с помощью 2 болтов. Крутящий момент: 8,4 Н * м (86 кгс * см, 74 дюйм. * фунт) Зацепить 10 зажимов. Подсоедините каждый разъем.
Установить ROOF сторона INNER GARNISH HINT: Используйте ту же процедуру для правого борта и левого борта. См. УСТАНОВКА - Шаг 32.
Установить задний сиденье сторона GARNISH HINT: Используйте ту же процедуру для правого и левого борта. См. УСТАНОВКА - Шаг 34.
Установить задний дверь накладка порога HINT: Используйте ту же процедуру для правого и левого борта. См. УСТАНОВКА - Шаг 44.
УСТАНОВИТЬ ЗАДНЮЮ СПИНКУ СИДЕНЬЯ В СБОРЕ. См. раздел УСТАНОВКА - Шаг 1
УСТАНОВИТЬ ПОДГОЛОВНИК ЗАДНЕГО СИДЕНЬЯ В СБОРЕ
УСТАНОВИТЬ ПОДУШКУ ЗАДНЕГО СИДЕНЬЯ В СБОРЕ. См. раздел УСТАНОВКА - Шаг 4
Установить передний сиденье сборка RH HINT (УСТАНОВИ ПРАВУЮ ПОДСКАЗКУ ПЕРЕДНЕГО КРЕСЛА В СБОРЕ) - аналогично для правого и левого борта. См. УСТАНОВКА.
УСТАНОВИТЬ № 2 ПОДУЗЕЛ АНТЕННОГО ШНУРА Зацепите зажим и установите подузел антенного шнура No2.
УКАЗАНИЕ ПО МОНТАЖУ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНОЙ ПРОКЛАДКИ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ: См. процедуру из раздела «Монтаж предохранительной прокладки приборной панели в сборе». См. УСТАНОВКА.
ОТКЛЮЧЕНИЕ КАБЕЛЯ ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЫ АККУМУЛЯТОРА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Подождите не менее 90 секунд после отключения кабеля от отрицательной (-) клеммы аккумулятора, чтобы отключить систему SRS. См. раздел МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ. ПРИМЕЧАНИЕ: При отсоединении кабеля некоторые системы необходимо инициализировать после повторного подключения кабеля. См. ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ.
УДАЛИТЬ ПОДСКАЗКУ ПО СБОРКЕ КРЫШИ: Обратитесь к процедурам вплоть до «Удалить сборку крыши».
СНЯТЬ АНТЕННУ УСИЛИТЕЛЯ В СБОРЕ Отсоедините разъем. Выведите хомут из зацепления и отверните 2 гайки. Отсоедините зажим и снимите антенный узел усилителя. ПРИМЕЧАНИЕ: При повторном использовании снятого усилительного антенного узла не прикасайтесь к контактным клеммам.
УСТАНОВКА УСИЛИТЕЛЬНОЙ АНТЕННЫ В СБОРЕ Зацепите зажим, как показано на иллюстрации, чтобы временно установить усилительную антенну в сборе. ПРИМЕЧАНИЕ: Очистите проводники антенны на заднем окне с помощью растворителя без остатка, где контактные клеммы будут касаться. При установке новой усилительной антенны в сборе не снимайте защитный чехол до момента непосредственно перед монтажом. Не прикасайтесь к контактным клеммам. Установите 2 гайки и усилительную антенну в сборе. Крутящий момент: 14 Н * м (143 кгс * см, 10 фут. * лбф) Подсоединить штуцер. Зацепите зажим.
УКАЗАНИЕ ПО МОНТАЖУ ПОТОЛОЧНОГО ПОКРЫТИЯ КРЫШИ: Обратитесь к процедурам из раздела «Монтаж потолочного покрытия крыши в сборе».
ПОДКЛЮЧЕНИЕ КАБЕЛЯ К ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЕ АККУМУЛЯТОРА ПРИМЕЧАНИЕ: При отсоединении кабеля некоторые системы необходимо инициализировать после повторного подключения кабеля. См. ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ.
Проверить SRS предупреждение фонарь (ОСМОТРЕТЬ СИГНАЛЬНЫЙ ОГОНЬ СПО)
ДЕМОНТАЖ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ С МУЛЬТИМЕДИЙНЫМ ИНТЕРФЕЙСОМ
УСТАНОВКА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ С МУЛЬТИМЕДИЙНЫМ ИНТЕРФЕЙСОМ
УСТАНОВИТЬ № 1 КРОНШТЕЙН МУЛЬТИМЕДИЙНОГО ИНТЕРФЕЙСА Установите кронштейн мультимедийного интерфейса No1 с помощью 2 винтов.
УСТАНОВИТЬ № 2 КРОНШТЕЙН МУЛЬТИМЕДИЙНОГО ИНТЕРФЕЙСА Установите кронштейн мультимедийного интерфейса No2 с помощью 2 винтов.
УСТАНОВКА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ С МУЛЬТИМЕДИЙНЫМ ИНТЕРФЕЙСОМ С КРОНШТЕЙНОМ Установите блок управления с мультимедийным интерфейсом с кронштейном с 2 винтами. Подсоедините каждый разъем.
УСТАНОВИТЬ № 2 ПОДУЗЕЛ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ ПОД КРЫШКОЙ. См. раздел УСТАНОВКА - Шаг 16
ОТКЛЮЧЕНИЕ КАБЕЛЯ ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЫ АККУМУЛЯТОРА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Подождите не менее 90 секунд после отключения кабеля от отрицательной (-) клеммы аккумулятора, чтобы отключить систему SRS. См. раздел МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ. ПРИМЕЧАНИЕ: При отсоединении кабеля некоторые системы необходимо инициализировать после повторного подключения кабеля. См. ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ.
Проверить рулевое управление PAD выключатель Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Соединение Переключатель Условие Указанное условие J24-1 (HO) - Клемма A всегда ниже 1 Ом J24-4 (DIST) - J24-6 (ECC) * 1 Нет нажатого переключателя 10 кОм или выше J24-4 (DIST) - J24-6 (ECC) * 1 Переключатель управления расстоянием: ВКЛ. Менее 2,5 Ом J24-7 (DISP) - J24-8 (EAU) Нет нажатого переключателя 10 кОм или выше J24-7 (DISP) - J24-8 (EAU) Переключатель DISP: нажата Ниже 2,5 Ом J24-9 (AU2) - J24-8 (EAU) Нет нажата 95-105 кОм J24-9 (AU2) - J24-8 (EAU) переключатель MODE: push Ниже 2,5 Ом J24-9 (AU2) - J24-8 (EAU) * 2 Речевой переключатель: нажал переключатель 2954-3265 Ом J24-9 (AU2) - J24-8 (EAU) * 2 On Hook: нажат переключатель 312-345 Ом J24-9 (AU2) - J24-8 (EAU) * 2 Off Hook: от 950 до 1050 Ом J24-10 (AU1) - J24-8 (EAU) Нет выключателя от 95 до 105 кОм J24-10 (AU1) - J24-8 (EAU) Поиск + выключатель: нажат Ниже 2,5 Ом J24-10 (AU1) - J24-8 (EAU) Поиск - выключатель: нажат от 312 до 345 Ом J24-10 (AU1) - J24-8 (EAU) Громкость + выключатель: от 950 до 1050 Ом J24-10 (AU1) - J24-8 (EAU) Объемный переключатель: от 2954 до 3265 Ом J24-2 (SFTU) - j1-2 (SFTU) Всегда ниже 1 Ом J24-3 (SFTD) - j1-1 (SFTD) Всегда ниже 1 Ом J24-6 (ECC) - j1-4 (ECC) Всегда ниже 1 Ом * 1: с динамической радарной системой круиз-контроля * 2: с микрофоном ПОДСКАЗКА: Если результат не соответствует указанному, замените переключатель рулевой подушки в сборе. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * A с микрофоном * B с микрофоном * C с динамической радиолокационной системой круиз-контроля - - * 1 компонент без подключенного жгута (Переключатель рулевой подушки в сборе) * 2 Объем + * 3 Объем- * 4 Seek- * 5 MODE * 6 Seek + * 7 Off Hook * 8 On Hook * 9 Голосовой переключатель * 10 Переключатель DISP * 11 Переключатель контроля расстояния * 12 Клемма-А Проверить освещенность Подключить плюсовую (+) вывод к клемме IL + 2 и отрицательный (-) вывод к клемме EAU разъема переключателя рулевой подушки в сборе. Проверьте загорание подсветки выключателя. OK Включается подсветка переключателя рулевой подушки. ПОДСКАЗКА: Если результат не соответствует указанному, замените переключатель рулевой подушки в сборе. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * A с микрофоном * B с микрофоном * 1 Компонент без кабельного жгута (переключатель рулевой подушки в сборе) - -
УСТАНОВИТЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ РУЛЕВОЙ ПОДУШКИ В СБОРЕ Зацепите 2 клешни и установите переключатель рулевой подушки. Установите винт. Зацепите 2 клешни и установите переключатель рулевой подушки. Установите винт. Подсоедините разъем к спиральному кабелю. Подсоедините разъём крейсерский и установите хомут разъёма.
УСТАНОВИТЬ НИЖНИЙ № 3 КРЫШКА РУЛЕВОГО КОЛЕСА. См. раздел УСТАНОВКА - Шаг 2
УСТАНОВИТЬ НИЖНИЙ № 2 КРЫШКА РУЛЕВОГО КОЛЕСА. См. раздел УСТАНОВКА - Шаг 3
ПОДКЛЮЧЕНИЕ КАБЕЛЯ К ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЕ АККУМУЛЯТОРА ПРИМЕЧАНИЕ: При отсоединении кабеля некоторые системы необходимо инициализировать после повторного подключения кабеля. См. ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ.
Проверить SRS предупреждение фонарь (ОСМОТРЕТЬ СИГНАЛЬНЫЙ ОГОНЬ СПО)
ОСМОТР АНТЕННОГО ПРОВОДА ОКОННОГО СТЕКЛА Проверьте целостность антенны. СОВЕТ: Проверьте целостность в центре каждого антенного провода, как показано на иллюстрации. ПРИМЕЧАНИЕ: При чистке стекла протрите его в направлении провода мягкой, сухой тканью. Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить провод. Не используйте моющие средства или средства для очистки стекла с абразивными ингредиентами. При измерении сопротивления оберните кусок оловянной фольги вокруг кончика отрицательного зонда и прижмите фольгу к проводу пальцем, как показано на иллюстрации. ОК В антенне есть непрерывность. Если результат не соответствует указанному, отремонтируйте антенный провод оконного стекла.
РЕМОНТ ОКОННОГО СТЕКЛА АНТЕННАЯ ПРОВОЛОКА Оборванные наконечники проводов зачистите смазкой, воском и силиконовым съемником. Поместите маскирующую ленту вдоль обеих сторон ремонтируемого провода. Тщательно перемешать ремонтное средство (паста Дюпон № 4817 или аналог). Используя кисть с мелким наконечником, нанесите на проволоку небольшое количество ремонтного средства. Через несколько минут удалите маскирующую ленту.
УСТАНОВИТЬ СПУТНИКОВУЮ РАДИОАНТЕННУ В СБОРЕ Зацепите 2 клешни для установки спутниковой радиоантенны в сборе. Поместите антенный шнур в вырез антенной гайки. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Вырез Установите спутниковую радиоантенную сборку с антенной гайкой. Крутящий момент: 4,5 Н * м (46 кгс * см, 40 дюйм. * фунт)
УСТАНОВИТЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ ТЕЛЕФОННОЙ АНТЕННЫ Зацепите 2 клешни и установите предохранитель телефонной антенны. с телематическим приемопередатчиком Подключите 4 клешни. Подсоедините 2 разъема. без телематики Приемопередатчик Подключите 2 клешни. Подсоедините соединитель.
УСТАНОВКА КРОВЕЛЬНОГО ПОКРЫТИЯ В СБОРЕ ПОДСКАЗКА: Обратитесь к процедуре из раздела Установка кровельного покрытия в сборе. См. УСТАНОВКА.
DVD (Digital Versatile дисковые тормоза) PLAYER OUTLINE (for DVD Changer Models) DVD-плеер может воспроизводить только DVD-видео, DVD-аудио и видео CD, которые имеют любую из следующих отметок: Меры предосторожности при использовании дисков ПРИМЕЧАНИЕ: Нельзя воспроизводить диски стандарта цветного телевидения PAL или SECAM (можно воспроизводить только диски NTSC). Держите диски подальше от грязи. Будьте осторожны, чтобы не повредить диски и не оставить на них отпечатков пальцев. Удерживайте диски за внешний край и центральное отверстие стороной этикетки вверх. Оставление диска выставленным на полпути из паза в течение длительного времени после нажатия кнопки извлечения диска может вызвать деформацию диска, делая диск непригодным для использования. Не используйте диски нечетной формы, так как это может привести к сбоям в работе проигрывателя. Не используйте диски, часть записи которых прозрачна или полупрозрачна, так как они не могут быть вставлены, извлечены или воспроизведены нормально. DualDisc, которые совмещают DVD записанный материал на одной стороне с CD цифровой аудио материал на другой, не могут быть воспроизведены.
Проигрыватель компакт-дисков использует лазерную головку для считывания цифровых сигналов, записанных на компакт-диске (CD). Преобразуя цифровые сигналы в аналоговые, он может воспроизводить музыку и аудио. ВНИМАНИЕ: Не смотрите прямо на лазерный звукосниматель, потому что проигрыватель компакт-дисков использует невидимый лазерный луч. Обязательно эксплуатируйте плеер только по инструкции. ПРИМЕЧАНИЕ: Не разбирайте какую-либо часть проигрывателя компакт-дисков. Не наносите масло на проигрыватель компакт-дисков. Не вставляйте в проигрыватель компакт-дисков ничего, кроме компакт-диска. Пригодные для использования диски Этот проигрыватель может воспроизводить только звуковые компакт-диски, CD-R (CD-Recordable) и CD-RW (CD-ReWritable), которые имеют любую из следующих отметок: Меры предосторожности при использовании дисков ПРИМЕЧАНИЕ: Защищенные от копирования компакт-диски воспроизводить нельзя. CD-R и CD-RW могут не воспроизводиться в зависимости от условий записи или характеристик дисков, либо из-за повреждений, грязи или порчи, вызванных оставлением дисков в салоне на длительное время. Воспроизведение CD-R и CD-RW без инициализации невозможно. DualDisc, которые совмещают DVD записанный материал на одной стороне с CD цифровой аудио материал на другой, не могут быть воспроизведены. Держите диски подальше от грязи. Будьте осторожны, чтобы не повредить диски и не оставить на них свои отпечатки пальцев. Удерживайте диски за внешний край и центральное отверстие стороной этикетки вверх. Оставление диска выставленным на полпути из паза в течение длительного времени после нажатия кнопки извлечения диска может вызвать деформацию диска, делая диск непригодным для использования. Если к дискам прикреплена клейкая лента, наклейки, этикетки компакт-дисков или какие-либо следы таких этикеток, диски не могут быть выброшены или могут возникнуть сбои в работе плеера. Держите диски подальше от прямых солнечных лучей. (Воздействие прямых солнечных лучей может привести к деформации диска, что сделает его непригодным для использования.) Не используйте компакт-диски нечетной формы, так как это может привести к сбоям в работе проигрывателя. Не используйте диски, часть записи которых прозрачна или полупрозрачна, так как они не могут быть вставлены, извлечены или воспроизведены нормально. Используйте только 4,7 дюйма (12 см) компакт-диски. Не используйте 3 в. (8 см) компакт-диски, как с усыновителями, так и без них. ПОДСКАЗКА: Когда холодно или идет дождь, если окна туманятся, в плеере может образоваться туман и конденсат. В таких случаях звук компакт-диска может пропускаться или останавливаться в середине воспроизведения. Проветрите или осушите салон на некоторое время перед использованием плеера. Звук CD может пропускаться, если проигрыватель испытывает сильные вибрации, когда транспортное средство движется по неровным дорогам или аналогичным неровным поверхностям. Чистка ПРИМЕЧАНИЕ: Не используйте очиститель линз, потому что это может вызвать неисправность в части захвата плеера. Если грязь находится на поверхности диска, протрите его чисто мягкой сухой тканью, такой как очиститель очков для пластиковых линз изнутри наружу в радиальном направлении. ПРИМЕЧАНИЕ: Нажатие на диск рукой или растирание диска твердой тканью может поцарапать поверхность диска. Использование растворителя, такого как спрей для записи, антистатик, спирт, бензин и разбавитель или химическая ткань, может привести к повреждению диска, что сделает диск непригодным для использования.
MP3/WMA OUTLINE Воспроизводимые стандарты файлов MP3 Совместимый стандарт MP3 (MPEG1 LAYER3, MPEG2 LSF LAYER3) Совместимая частота дискретизации MPEG1 LAYER3: 32, 44.1, 48 (кГц) MPEG2 LSF LAYER3: 16, 22.05, 24 (кГц) Совместимый битрейт MPEG1 LAYER3: 64, 80, 96 112 128 160 192 224 256 320 (кбит/с) MPEG2 LSF LAYER3: 64, 80, 96 112 128 144 160 (кбит/с) Совместим с VBR Совместимый режим канала Стерео, совместное стерео, двухканальный, монофонический Воспроизводимый стандарт файлов WMA Совместим со стандартом WMA Ver. 7, 8, 9 Совместимая частота дискретизации 32, 44,1, 48 (кГц) Совместимый битрейт (Совместим только с 2-канальным воспроизведением) Вер. 7, 8: CBR48, 64, 80, 96 128 160 192 (кбит/с) Вер. 9: CBR48, 64, 80, 96 128 160 192 256 320 (кбит/с) Тег ID3 и тег WMA Дополнительная текстовая информация, называемая тегом ID3, может быть введена в файлы MP3. Может храниться такая информация, как названия песен и имена исполнителей. ПОДСКАЗКА: Этот плеер совместим с ID3 тегами ID3 Ver. 1,0 и 1,1 и ID3 Ver. 2.2 и 2.3. (Количество символов соответствует ID3 Ver. 1.0 и 1.1.) Дополнительная текстовая информация, называемая тегом WMA, может быть введена в файлы WMA. Может храниться такая информация, как названия песен и имена исполнителей. Для воспроизведения MP3/WMA файлов можно использовать только CD-ROM, CD-R (CD-Recordable) и CD-RW (CD-ReWritable). ПРИМЕЧАНИЕ: CD-R и CD-RW легче подвержены воздействию горячей и влажной среды, чем диски, используемые для обычных звуковых компакт-дисков. По этой причине некоторые CD-R и CD-RW не воспроизводятся. Если на диске есть отпечатки пальцев или царапины, диск может не воспроизводиться или звук компакт-диска может пропускаться. Некоторые CD-R и CD-RW могут испортиться, если их надолго оставить в салоне. Храните CD-R и CD-RW в непрозрачном корпусе. Пригодный формат носителя Пригодный формат носителя Дисковый формат CD-ROM Mode 1, CD-ROM XA Mode 2 Form1 Формат файла ISO9660 Level 1 и Level 2 (Joliet, Romeo) HINT: Что касается MP3/WMA файлов, записанных в любом не включенном в список формате, содержимое файлов может не воспроизводиться нормально или имена файлов или папок могут отображаться неправильно. Этот проигрыватель совместим с многосессионными дисками и может воспроизводить CD-R и CD-RW, на которые добавлены MP3/WMA файлы. Однако играть можно только первый сеанс. Диски, первый сеанс которых включает в себя как музыкальные данные, так и данные формата MP3 или WMA, не могут быть воспроизведены. Стандарт и ограничения Максимальные уровни каталогов 8 уровней Максимальное количество символов для имени папки/имени файла 32 символа Максимальное количество папок 192 (Включая пустые папки, папки маршрутов и папки, не содержащие MP3/WMA файлов) Максимальное количество файлов на диске 255 (Включая non-MP3/WMA файлы) Имена файлов Только файлы с расширением. «mp3» или. «wma» могут быть распознаны и воспроизведены как файлы MP3 или WMA. Сохранение файлов MP3 или WMA с расширением. «mp3» или. «wma». ПРИМЕЧАНИЕ: Если файлы non-MP3 или не WMA сохраняются с расширением. «mp3» или. «wma», эти файлы могут быть ошибочно распознаны как файлы MP3 или WMA и воспроизведены. Возможно появление громкого шума и повреждение динамиков.
ПОДСКАЗКА К СИСТЕМЕ СВЯЗИ: Обратитесь к разделу «Навигационная система». См. ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ.
DIAGNOSTIC FUNCTION OUTLINE Навигационная система имеет функцию диагностики (результат указывается на главном блоке или в Techstream).
ВЫВОД ДИАГНОЗА ПОДРОБНОЕ ОПИСАНИЕ ПОДСКАЗКА: Обратитесь к Навигационной системе. См. ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ.
«BLUETOOTH» OUTLINE «Bluetooth» - торговая марка, принадлежащая Bluetooth SIG. Inc. «Bluetooth» - технология беспроводного соединения, использующая полосу частот 2,4 ГГц. Это дает возможность подключить сотовый телефон («Bluetooth» совместимый телефон * 1) к радиоприемнику в сборе (встроена система «Bluetooth»), и использовать функцию громкой связи сотового телефона, даже если он находится в кармане или сумке. В результате нет необходимости использовать разъем, прикрепленный непосредственно к сотовому телефону. * 1: Некоторые версии «Bluetooth» совместимых сотовых телефонов могут не функционировать. ПОДСКАЗКА: Производительность связи «Bluetooth» может варьироваться в зависимости от препятствий или условий радиоволн между устройствами связи, электромагнитного излучения, чувствительности устройства связи или емкости антенны. Аудиофункция «Bluetooth» Встроенный радиоприемник «Bluetooth» в сборе и совместимый с «Bluetooth» портативный аудиоплеер * 2 можно подключить с помощью беспроводного соединения «Bluetooth». Это позволяет файлам, хранящимся в портативном аудиоплеере, быть услышанными из громкоговорителей транспортного средства. Кроме того, такие операции, как воспроизведение/остановка, могут выполняться непосредственно из сборки радиоприемника. * 2: Некоторые версии «Bluetooth» совместимых аудиоплееров могут быть не в состоянии управлять функцией «Bluetooth», или может воспроизводиться музыка, но функции, доступные с помощью сборки радиоприемника, могут быть ограничены. Доступные «Bluetooth» аудиоустройства «Bluetooth» технические характеристики Ver. 1.1 или выше (рекомендуется: Ver. 2.0 + EDR или выше) Следующие профили A2DP (Advanced Audio Distribution Profile) Ver. 1.0 или выше AVRCP (Audio/Video дистанционный управление Profile) Ver. 1,0 или выше (Соответствует: Ver. 1.3 или выше) Максимальное количество аудиоустройств, которые могут быть зарегистрированы 2 ПОДСКАЗКА: Величина оставшегося заряда батареи, отображаемая на узле радиоприемника, может отличаться от таковой у портативного проигрывателя.
ВНЕШНИЙ ВИД ФУНКЦИИ АУДИОСИСТЕМЫ USB Адаптер стереоразъема № 1 в сборе оснащен USB-терминалом. Подключение USB-устройства или «iPod» к адаптеру стерео разъема № 1 в сборе позволяет воспроизводить музыкальные файлы. Не только можно воспроизводить музыку с USB-устройства с аудио функциями, но также можно воспроизводить MP3 или WMA музыкальные файлы, которые хранятся на USB-устройстве. Кроме того, установлено управляющее ПО «iPod», позволяющее выбирать файлы из плейлистов и работать с помощью режима тасования. ПОДСКАЗКА: Визуальное содержимое «iPod» не может быть воспроизведено. Работа через элементы управления USB-устройства или «iPod» не может быть выполнена, пока оно подключено. USB аудиосистема совместимая модель USB устройство Можно использовать следующие форматы устройств: Совместимые форматы USB-устройств Формат связи USB: USB 2.0 FS (12MBPS) Формат файла: Класс FAT16/32 (стеклоподъёмники): Файлы MP3 и WMA класса Mass Storage, написанные в любом формате, кроме перечисленных выше, могут воспроизводиться некорректно, а имена их файлов и папок могут отображаться некорректно. Пункты, связанные со стандартами и ограничениями, следующие: Максимальная иерархия каталогов: 8 уровней Максимальное количество папок в устройстве: 999 (включая корневую папку) Максимальное количество файлов в устройстве: 65025 Максимальное количество файлов в папке: 255 «iPod» «iPod» является торговой маркой Apple Inc., зарегистрированной в США и других странах. ПОДДЕРЖИВАЕМЫЕ МОДЕЛИ «IPOD» И ВЕРСИИ ПРОШИВКИ Поддерживаемые модели «iPod» Поддерживаемая версия прошивки «iPod» 5G Ver. 1.2 или выше «iPod Nano» 1G Ver. 1.3 или выше «iPod Nano» 2G Ver. 1.1.2 или выше «iPod Nano» 3G Ver. 1.0 или выше «iPod touch» Ver. 1.1 или выше «iPod classic» Ver. 1.0 или выше НЕПОДДЕРЖИВАЕМЫЕ МОДЕЛИ «IPOD» Неподдерживаемые модели «iPod shuffle» «iPhone» «iPod» 1G, 2G, 3G, 4G «iPod mini» Элементы, связанные со стандартами и ограничениями, следующие: Максимальное количество списков в устройстве: 9999 Максимальное количество песен в устройстве: 65535 Максимальное количество песен в списке: 65535 ПОДСКАЗКА: Модели «iPod» и версии прошивки, которые не указаны в «Поддерживаемые «iPod» Модели и версии прошивки», могут не функционировать, или могут функционировать неправильно. В зависимости от поколения используемого «iPod», реакция на команды от автомобиля может задерживаться.
ФУНКЦИОНАЛЬНАЯ СХЕМА RBDS (ВЕЩАЕТСЯ ТОЛЬКО В СЕВЕРНОЙ АМЕРИКЕ) Система данных радиовещания (RBDS) вещается посредством обычных радиопередач FM. Даже если транспортное средство меняет местоположение, одна и та же информация может быть принята от нескольких FM-станций без перерывов. Может быть получена такая информация, как названия песен, информация о дорожном движении, названия станций вещания и т.д.
SDARS система FUNCTION OUTLINE (BROADCAST IN NORTH AMERICA ONLY) Satellite Digital Audio Radio обслуживание (SDARS) - спутниковая цифровая радиопередача, предоставляемая Sirius XM Radio Inc. Вещание (платного типа) осуществляется через спутники и сети наземных ретрансляторов. Доступно несколько уникальных каналов, и даже если транспортное средство меняет местоположение, одна и та же информация может быть получена без перерывов. Может приниматься такая информация, как названия песен, названия станций вещания и т.д. Также информация о дорожном движении может приниматься и отображаться на навигационном экране. ПРИМЕЧАНИЕ: Для получения аудиовизуальных трансляций платного типа клиент должен заключить договор платного типа с XM Satellite Radio Inc. После заключения договора требуется регистрация 8-значного идентификатора XM Radio ID. Кроме того, при замене компонентов необходимо повторно зарегистрировать идентификатор радиоблока XM.
ASL (Automatic Sound Levelizer) FUNCTION OUTLINE Функция Automatic Sound Levelizer (ASL) автоматически регулирует уровень громкости аудиосистемы, чтобы компенсировать повышенный шум автомобиля (шум автомобиля имеет тенденцию к увеличению при увеличении скорости автомобиля). ASL регулирует уровень громкости на основе сигналов скорости транспортного средства, которые он принимает от комбинационного измерителя.
Как приступить к поиску и устранению неисправностей
ПОДСКАЗКА:
Для устранения неисправностей звуковой и визуальной системы используйте следующую процедуру.
*: Используйте Techstream.
АВТОМОБИЛЬ ДОСТАВЛЕН В МАСТЕРСКУЮ СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ БАТАРЕИ Стандартное напряжение от 11 до 14 В Если напряжение ниже 11 В, перезарядите или замените батарею, прежде чем переходить к следующему шагу. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
ОСНОВНОЙ ОСМОТР Включите выключатель двигателя (IG). Проверьте, включается ли радиоприемник в сборе. Результат Результат Переход к Включение сборки радиоприемника. Узел радиоприемника не включается. B B --> Перейти к шагу 8 A: Перейти к следующему шагу
Проверить FOR расшифровка кода ошибки * См. раздел Проверка/очистка расшифровка кода ошибки навигационной системы. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. Результат Результат Переход к выводу расшифровка кода ошибки. расшифровка кода ошибки не выводится. B ПОДСКАЗКА: После проверки с помощью Techstream проверьте экран «система проверить Mode» по мере необходимости. B --> Перейти к шагу 8 A: Перейти к следующему шагу
Расшифровка кода ошибки сброс * См. раздел Проверка/очистка расшифровка кода ошибки навигационной системы. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. СОВЕТ: Текущие расшифровка кода ошибки могут не указывать на фактические неисправности в зависимости от условий эксплуатации автомобиля. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
RECHECK FOR расшифровка кода ошибки * См. раздел Проверка/очистка расшифровка кода ошибки навигационной системы. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. Результат Результат Переход к выводу расшифровка кода ошибки. расшифровка кода ошибки не выводится. B ПОДСКАЗКА: Даже если симптом неисправности не подтвержден, проверьте наличие расшифровка кода ошибки. Это связано с тем, что в системе хранятся архивные расшифровка кода ошибки. После проверки с помощью Techstream при необходимости проверьте экран «система проверить Mode». Проверьте расшифровка кода ошибки и проверьте код зоны. B --> Перейти к шагу 9 A: Перейти к следующему шагу
Код неисправности (расшифровка кода ошибки) CHART Найдите выходной код в код неисправности (расшифровка кода ошибки) Chart. См. ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ ТАБЛИЦУ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ. ПРИМЕЧАНИЕ: Навигационная система выводит расшифровка кода ошибки для следующих систем. При выводе кодов расшифровка кода ошибки, отличных от кодов, указанных в таблице диагностических кодов неисправностей для звуковой и визуальной системы, обратитесь к таблице диагностических кодов неисправностей для следующих систем. См. раздел «Навигационная система». См. ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ ТАБЛИЦУ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ. Результат Результат Переход к Аудио и Визуальная Система (с Навигационной Системой) выводятся. Выводится навигационная система. B A --> Перейти к шагу 10 B --> ПЕРЕЙТИ К НАВИГАЦИОННОЙ СИСТЕМЕ
ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ Обратитесь к таблице симптомов проблемы. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ. Результат Результат Переход к ошибке не указан в таблице симптомов проблемы. Ошибка указана в таблице симптомов проблемы. B ПОДСКАЗКА: Если симптом не повторяется и расшифровка кода ошибки не выводится, выполните метод воспроизведения симптома. См. ПОРЯДОК УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ. B --> Перейти к шагу 11 A: Перейти к следующему шагу
ПРОВЕРИТЬ РАСПОЛОЖЕНИЕ КЛЕММ ЭБУ ПО ПРИЗНАКУ НЕИСПРАВНОСТИ См. клеммы ЭБУ. См. КЛЕММЫ УСТАНОВКИ ПИРОЛИЗА. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
Проверить цепь Отрегулируйте, отремонтируйте или замените по мере необходимости. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
RECHECK FOR код неисправности (расшифровка кода ошибки) HINT: После очистки расшифровка кода ошибки выполните повторную проверку на наличие расшифровка кода ошибки. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
Радиопередачи используют диапазоны радиочастот, показанные в таблице ниже. Зона обслуживания Зоны обслуживания AM - и FM-вещания сильно отличаются друг от друга. Иногда AM-вещание может быть принято очень четко, но FM-стерео не может. FM-стерео имеет наименьшую зону обслуживания и склонно воспринимать статические и другие типы помех, такие как шум. Проблемы радиоприема ПОДСКАЗКА: Помимо статических, существуют и другие проблемы, такие как «фазирование», «многолучевость» и «затухание». Эти проблемы вызваны не электрическими шумами, а самим способом распространения радиосигнала. АМ-трансляции фазирования чувствительны к электрическим помехам и другому виду помех, называемому фазированием. Происходящее только ночью, фазирование - это помехи, создаваемые при приеме транспортным средством 2-х радиоволновых сигналов от одного и того же передатчика. Один сигнал отражается от ионосферы, а другой сигнал принимается непосредственно от передатчика. Многолучевое распространение Многолучевое распространение - это тип помех, создаваемых, когда транспортное средство принимает 2 радиоволновых сигнала от одного и того же передатчика. Один сигнал отражается от зданий или гор, а другой сигнал принимается непосредственно от передатчика. Затухание Затухание вызывается объектами (зданиями, горами и другими такими большими препятствиями), которые отклоняют часть сигнала, что приводит к более слабому сигналу, когда объект находится между передатчиком и транспортным средством. Высокочастотные радиоволны, такие как ЧМ-трансляции, легко отклоняются препятствиями. Низкочастотные радиоволны, такие как AM-трансляции, реже отклоняются. Проблемы с шумом Технические специалисты должны иметь четкое представление о жалобах каждого клиента на шум. Используйте следующую таблицу для диагностики проблем с шумом. Условие возникновения радиочастотного шума Предполагаемая причина AM Шум возникает в указанной области Посторонний шум AM Шум возникает при прослушивании прерывистого вещания Идентичная программа, передаваемая с нескольких башен, может вызвать шум там, где сигналы перекрываются AM Шум возникает только ночью Фазирование сигнала FM Шум возникает при движении в указанной области Многолучевое распространение в результате изменения частоты FM
Таблица симптомов проблем
ПримечаниеПосле замены узла радиоприемника транспортных средств, подписанных на спутниковые радиопередачи платного типа, необходима регистрация идентификатора радиостанции XM. (с системой SDARS)
ПОДСКАЗКА:
Используйте таблицу ниже, чтобы определить причину симптомов проблемы. Если перечислены несколько подозреваемых областей, потенциальные причины симптомов перечислены в порядке вероятности в столбце «Подозреваемая область» таблицы. Проверьте каждый симптом, проверив подозрительные области в порядке их перечисления. При необходимости замените детали.
Осмотрите предохранители и реле, относящиеся к этой системе, прежде чем осматривать подозрительные участки ниже.
Признак
Подозрительная зона
Посмотрите
Нажатие на выключатель питания не включает систему.
Перейдите к разделу «Нажатие переключателя питания не включает систему»
Информация о дорожке, такая как номер дорожки, название дорожки и прошедшее время воспроизведения, не отображается.
Перейдите к разделу «Портативный проигрыватель не может работать с использованием бортового устройства или информация о дорожке не отображается на бортовом устройстве»
Переключатели операций для портативного проигрывателя, такие как воспроизведение, пауза, повтор, случайное и сканирование, не отображаются.
Перейдите к разделу «Портативный проигрыватель не может работать с использованием бортового устройства или информация о дорожке не отображается на бортовом устройстве»
Состояние батареи портативного плеера не отображается.
Перейдите к разделу «Портативный проигрыватель не может работать с использованием бортового устройства или информация о дорожке не отображается на бортовом устройстве»
Перейдите к разделу «Портативный проигрыватель не может работать с использованием бортового устройства или информация о дорожке не отображается на бортовом устройстве»
Портативный плеер не может делать паузу, выбирать файл, перемотку вперед, быструю перемотку назад, случайное воспроизведение или сканирование.
Перейдите к разделу «Портативный проигрыватель не может работать с использованием бортового устройства или информация о дорожке не отображается на бортовом устройстве»
РАДИОПРИЕМНИК В СБОРЕ № клеммы (Symbol) Описание состояния клеммы цвета проводки J106-3 (III +) - J106-15 (масса) G - W-B Сигнал освещения Выключение управления светом Ниже 1 В J106-3 (ILL +) - J106-15 (масса) G - W-B Сигнал освещения Хвостовая часть выключателя управления светом от 11 до 14 В J106-5 (AUXI) - J106-15 (масса) L - W-B Сигнал обнаружения подключения внешнего устройства Внешнее устройство подключено Ниже 1 В J106-6 (AGND) - Заземляющий экран корпуса - Заземляющий экран корпуса Всегда ниже 1 В J106-7 (SLD) - Заземляющий экран корпуса - Заземляющий экран корпуса Всегда ниже 1 В J106-8 (NTSC) - J106-15 (масса) * 1 R - W-B DVD сигнал изображения Воспроизведение DVD Форма сигнала, синхронизированная с сигналами отображения, выводится J106-9 (MI +) W Сигнал связи MOST - - J106-10 (SLDI) - Заземление корпуса BR - Заземление корпуса Заземление экрана Всегда ниже 1 В J106-11 (MO +) B MOST сигнал связи - - J106-12 (WUI) - J106-15 (масса) B - W-B MOST сигнал включения связи Включение двигателя (ACC) 4,5 В или выше J106-14 (B) - J106-15 (масса) G - батарея W-B Всегда от 11 до 14 В J106-15 (масса) - Заземление корпуса W-B - Заземление корпуса всегда ниже 1 В J106-17 (ILL-) - J106-15 (масса) W - W-B Сигнал подсветки (реостат) Выключение управления светом Ниже 1 В J106-17 (ILL-) - J106-15 (масса) W - W-B Сигнал подсветки (реостат) Хвостовик выключателя управления светом Генерация импульсов J106-19 (ARI) - J106-15 (масса) R - W-B Звуковой сигнал (справа) Воспроизведение внешнего устройства (При использовании стереоразъема) Выдается сигнал, синхронизированный со звуками J106-20 (ALI) - J106-15 (масса) W - W-B Звуковой сигнал (слева) Воспроизведение на внешнем устройстве (При использовании стереоразъема) Выдается сигнал, синхронизированный со звуками J106-21 (ASGN) - J106-15 (масса) B - W-B Заземление экрана Всегда ниже 1 В J106-22 (масса) - J106-15 (масса) G - W-B Экранирование Заземление Всегда ниже 1 В J106-23 (MI-) B Сигнал связи MOST - - J106-24 (SLDI) - Заземление корпуса BR - Заземление корпуса Заземление экрана Всегда ниже 1 В J106-25 (MO-) W MOST сигнал связи - - J106-26 (WUO) - J106-15 (масса) W - W-B MOST сигнал включения связи Включение двигателя (ACC) 4,5 В или выше RA1-5 (ANT +) - J106-15 (масса) B - W-B Источник питания антенны Включение двигателя (ACC) Включение радио и AM или FM от 11 до 14 В * 1: с передним центральным динамиком
БЛОК СТЕРЕОКОМПОНЕНТНОГО УСИЛИТЕЛЯ Клемма No. (Symbol) Описание состояния клеммной P27-1 (+ B) - P27-2 (масса) R - батарея W-B всегда от 11 до 14 В P27-2 (масса) - Заземление корпуса W-B - Заземление корпуса всегда ниже 1 В P27-3 (+ B2) - P27-2 (масса) SB - батарея W-B Всегда от 11 до 14 В P27-6 (GND2) - Заземление корпуса W-B - Заземление корпуса всегда ниже 1 В P43-2 (SPD) - P27-2 (масса) L - W-B Сигнал скорости от комбинированного измерителя в сборе Включение двигателя P43-3 генерации импульсов (WUI) - P27-2 (масса) W - W-B MOST сигнал включения связи Включение двигателя (ACC) 4,5 В или выше P43-4 (MI +) B Сигнал связи MOST - - P43-5 (SLDI) - Заземление корпуса BR - Заземление корпуса Заземление экрана Всегда ниже 1 В P43-6 (MO +) W MOST сигнал связи - - P43-7 (TMUT) - P27-2 (масса) * 3 P - W-B MUTE сигнал Аудиосистема, воспроизводимая Выше 3.5 В P43-7 (TMUT) - P27-2 (масса) * 3 P - W-B Сигнал MUTE Режим экстренного вызова Ниже 1 В P43-10 (MI-) W MOST сигнал связи - - P43-11 (SLDO) - Заземление корпуса BR - Заземление корпуса Заземление экрана Всегда ниже 1 В P43-12 Сигнал связи (MO-) B MOST - - P28-1 (WF1 +) - P27-2 (масса) BR - W-B Звуковой сигнал (Woofer) Аудиосистема воспроизведения Форма сигнала, синхронизированная со звуками, выводится P28-2 (WF2 +) - P27-2 (масса) * 1 P - W-B Звуковой сигнал (Woofer) Аудиосистема воспроизведения Сигнал, синхронизированный со звуками, выводится P28-3 (FL +) - P27-2 (масса) SB - W-B Звуковой сигнал (передний левый) Звуковая система воспроизводит сигнал, синхронизированный со звуками P28-4 (FR +) - P27-2 (масса) B - W-B Звуковой сигнал (спереди справа) Звуковая система воспроизводит сигнал, синхронизированный со звуками P28-5 (WF1-) - P27-2 (масса) LG - W-B Звуковой сигнал (Woofer) Звуковая система Воспроизведение Синхронизированная со звуками форма сигнала P28-6 (WF2-) - P27-2 (масса) * 1 SB - W-B Звуковой сигнал (Woofer) Звуковая система Воспроизведение Синхронизированная со звуками форма сигнала P28-7 (CTR-) - P27-2 (масса) * 2 B - W-B Звуковой сигнал (передний центр) Звуковая система воспроизводит сигнал, синхронизированный со звуками P28-8 (CTR +) - P27-2 (масса) * 2 Y - W-B Звуковой сигнал (передний центр) Звуковая система воспроизводит сигнал, синхронизированный со звуками P28-9 (FL-) - P27-2 (масса) G - W-B Звуковой сигнал (передний левый) Звуковая система воспроизводит сигнал, синхронизированный со звуками P28-10 (FR-) - P27-2 (масса) GR - W-B Звуковой сигнал (спереди справа) Звуковая система воспроизводит сигнал, синхронизированный со звуками P44-1 (ML +) - P27-2 (масса) * 1 LG - W-B Звуковой сигнал (задний левый) Звуковая система воспроизводит сигнал, синхронизированный со звуками P44-2 (MR +) - P27-2 (масса) * 1 B-W - W-B Звуковой сигнал (сзади справа) Звуковая система воспроизводит сигнал, синхронизированный со звуками P44-3 (WFL +) - P27-2 (масса) * 1 Вт - W-B Звуковой сигнал (передний левый) Звуковая система воспроизводит сигнал, синхронизированный со звуками P44-4 (RL +) - P27-2 (масса) * 1 P - W-B Звуковой сигнал (задний левый) Звуковая система воспроизводит сигнал, синхронизированный со звуками P44-5 (RR +) - P27-2 (масса) * 1 R - W-B Звуковой сигнал (задний правый) Звуковая система воспроизводит сигнал, синхронизированный со звуками P44-6 (ML-) - P27-2 (масса) * 1 L - W-B Звуковой сигнал (задний левый) Звуковая система воспроизводит сигнал, синхронизированный со звуками P44-7 (MR-) - P27-2 (масса) * 1 R - W-B Звуковой сигнал (задний правый) Звуковая система воспроизводит сигнал, синхронизированный со звуками P44-8 (WFL-) - P27-2 (масса) * 1 R - W-B Звуковой сигнал (передний левый) Звуковая система воспроизводит сигнал, синхронизированный со звуками P44-9 (WFR-) - P27-2 (масса) * 1 Вт - W-B Звуковой сигнал (спереди справа) Звуковая система воспроизводит сигнал, синхронизированный со звуками P44-10 (WFR +) - P27-2 (масса) * 1 R - W-B Звуковой сигнал (спереди справа) Звуковая система воспроизводит сигнал, синхронизированный со звуками P44-11 (RL-) - P27-2 (масса) * 1 В - W-B Звуковой сигнал (задний левый) Звуковая система воспроизводит сигнал, синхронизированный со звуками P44-12 (RR-) - P27-2 (масса) * 1 Вт - W-B Звуковой сигнал (задний правый) Звуковая система воспроизводит сигнал, синхронизированный со звуками P45-1 (SL +) - P27-2 (масса) * 2 LG - W-B Звуковой сигнал (задний левый) Звуковая система воспроизводит сигнал, синхронизированный со звуками P45-2 (SR +) - P27-2 (масса) * 2 SB - W-B Звуковой сигнал (задний правый) Звуковая система воспроизводит сигнал, синхронизированный со звуками P45-3 (WFL +) - P27-2 (масса) * 2 Вт - W-B Звуковой сигнал (передний левый) Звуковая система воспроизводит сигнал, синхронизированный со звуками P45-4 (RL +) - P27-2 (масса) * 2 P - W-B Звуковой сигнал (задний левый) Звуковая система воспроизводит сигнал, синхронизированный со звуками P45-5 (RR +) - P27-2 (масса) * 2 R - W-B Звуковой сигнал (задний правый) Звуковая система воспроизводит сигнал, синхронизированный со звуками P45-6 (SL-) - P27-2 (масса) * 2 L - W-B Звуковой сигнал (задний левый) Звуковая система воспроизводит сигнал, синхронизированный со звуками P45-7 (SR-) - P27-2 (масса) * 2 R - W-B Звуковой сигнал (задний правый) Звуковая система воспроизведение Сигнал, синхронизированный со звуками, выводится P45-8 (WFL-)- P27-2 (масса) * 2 R - W-B Звуковой сигнал (спереди слева) Звуковая система воспроизведение Сигнал, синхронизированный со звуками, выводится P45-9 (WFR-) - P27-2 (масса) * 2 Вт - W-B Звуковой сигнал (спереди справа) Звуковая система воспроизведение Сигнал, синхронизированный со звуками, выводится P45-10 (WFR +) - P27-2 (масса) * 2 R - W-B Звуковой сигнал (спереди справа) Аудиосистема воспроизведения Форма сигнала, синхронизированная со звуками, выводится P45-11 (RL-) - P27-2 (масса) * 2 В - W-B Звуковой сигнал (задний левый) Аудиосистема воспроизведения Форма сигнала, синхронизированная со звуками, выводится P45-12 (RR-) - P27-2 (масса) * 2 Вт - W-B Звуковой сигнал (задний правый) Воспроизведение аудиосистемы Форма сигнала, синхронизированная со звуками, выводится * 1: без переднего центрального динамика * 2: с передним центральным динамиком * 3: с ручным переключателем (SOS)
Терминал ECU МУЛЬТИМЕДИЙНОГО ИНТЕРФЕЙСА No (Symbol) Провод Цвет Клемма Описание Условия Спецификация J112-1 (USD1) - Заземление на корпус Экран - Заземление на корпус Экран Заземление Всегда ниже 1 В J112-2 (URO +) - J112-7 (масса) W - W звуковой сигнал аудиосистемы USB воспроизведение аудиосистемы USB Вывод синхронизированной со звуками формы сигнала J112-3 (ULO +) - J112-7 (масса) R - W звуковой сигнал USB аудиосистемы Воспроизведение аудиосистемы USB Выдается сигнал, синхронизированный со звуками J112-4 (UGD1) - J112-7 (масса) B - W звуковой сигнал USB аудиосистемы Воспроизведение аудиосистемы USB Выдается сигнал, синхронизированный со звуками J112-7 (масса) - Заземление корпуса W - Заземление корпуса всегда ниже 1 В J112-9 (TX1 +) R сигнал связи AVC-LAN - - J112-10 (TX1-) G сигнал связи AVC-LAN - - J112-11 (ACC) - J112-7 (масса) L - W Дополнительное оборудование (ON) Выключение двигателя Ниже 1 В J112-11 (ACC) - J112-7 (масса) L - W Accessory (ON) Включение двигателя (ACC) от 11 до 14 В J112-12 (+ B) - J112-7 (масса) B - W Батарея Всегда от 11 до 14 В J117-1 (UESG) - Заземление корпуса - Заземление всегда ниже 1 В J117-2 (UDI +) - Сигнал данных USB-устройства или подключенного iPod - J117-3 (UDI-) - Сигнал данных USB-устройства или подключенного iPod - J117-4 (UPO) - J117-1 (UESG) - Батарея всегда 5 В J117-5 (UESS) - Заземление на корпус Экран - Заземление на корпус Заземление на экран Всегда ниже 1 В
ПримечаниеПосле замены узла радиоприемника транспортных средств, подписанных на спутниковые радиопередачи платного типа, необходима регистрация идентификатора радиостанции XM. (с системой SDARS)
Код расшифровка кода ошибки
Элемент обнаружения
Проблемная зона
Посмотрите
B1585
Неисправность USB-носителя
1. Мультимедийный интерфейс ECU 2. USB-устройство или «iPod»
#
Аудио/видео системы (W/NAVIGATION) (диагностические коды и тесты симптомов)
Описание аудио/видео систем (W/NAVIGATION) (диагностических кодов и тестов симптомов)
Это расшифровка кода ошибки сохраняется при возникновении сбоя в подключенном устройстве.
Номер расшифровка кода ошибки
Условие обнаружения расшифровка кода ошибки
Проблемная зона
B1585
Когда выполняется одно из следующих условий: Класс без накопителя или несовместимый протокол USB-устройство USB-устройство с несовместимой файловой системой, поврежденная или несовместимая таблица размещения файлов (FAT) «iPod» неисправность «iPod» с неподдерживаемой прошивкой Неподдерживаемая модель «iPod»
Мультимедийный интерфейс ECU USB-устройство или «iPod»
Процедура проверки
ПОДСКАЗКА:
После завершения проверки очистите расшифровка кода ошибки.
Процедура аудио/видео систем (W/NAVIGATION) (диагностических кодов и тестов симптомов)
ЗАМЕНИТЕ USB-УСТРОЙСТВО ИЛИ «iPod» Отсоедините USB-устройство или «iPod» от адаптера стереоразъема № 1 в сборе. HINT: Когда этот расшифровка кода ошибки был сохранен, необходимо выключить переключатель двигателя, чтобы дать возможность автомобилю распознать новое устройство, когда оно подключено. Включите выключатель двигателя (ACC). Подключите заведомо исправное USB-устройство или «iPod» к адаптеру стерео разъема № 1 в сборе. ПОДСКАЗКА: Если сбой произошел при использовании USB-устройства, используйте другое USB-устройство для проверки. Если сбой произошел во время использования «iPod», используйте другой «iPod» для проверки. Совместимые форматы и версии см. в описании системы. См. ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
Проверить расшифровка кода ошибки Повторная проверка на наличие расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если расшифровка кода ошибки обнаруживаются часто, замените ECU мультимедийного интерфейса. OK расшифровка кода ошибки не выводится. NG --> См. шаг 4 OK --> ФОРМАТ УСТРОЙСТВА USB БЫЛ НЕСОВМЕСТИМ, ВЕРСИЯ «iPod» БЫЛА НЕСОВМЕСТИМА, ИЛИ УСТРОЙСТВО USB ИЛИ «iPod» БЫЛО НЕИСПРАВНО
При выполнении одного из приведенных ниже условий: Механическая ошибка связи Неисправность считывания Механическая неисправность
B15B7
Неисправность модуля «Bluetooth»
Проверить расшифровка кода ошибки Очистить расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. Повторите проверку на наличие расшифровка кода ошибки и проверьте, выводится ли снова тот же расшифровка кода ошибки. OK расшифровка кода ошибки не выводится. NG --> См. шаг 2 OK --> См. шаг 3
Этот расшифровка кода ошибки сохраняется, когда происходит сбой в узле стереокомпонентного усилителя.
Номер расшифровка кода ошибки
Условие обнаружения расшифровка кода ошибки
Проблемная зона
B15A3
При выполнении одного из следующих условий: Неисправность внутреннего источника питания Ошибка DSP Ошибка EEPROM
Сборка стереокомпонентного усилителя
Проверить расшифровка кода ошибки Очистить расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. Повторите проверку на наличие расшифровка кода ошибки и проверьте, выводится ли снова тот же расшифровка кода ошибки. OK расшифровка кода ошибки не выводится. NG --> См. шаг 2 OK --> См. шаг 3
Это расшифровка кода ошибки сохраняется, когда происходит сбой в узле радиоприемника.
Номер расшифровка кода ошибки
Условие обнаружения расшифровка кода ошибки
Проблемная зона
B15BA
При выполнении любого из приведенных ниже условий: Неисправность внутренней ИС Неисправность сборки стереокомпонента тюнера
Радиоприемник в сборе
ПримечаниеПосле замены узла радиоприемника транспортных средств, подписанных на спутниковые радиопередачи платного типа, необходима регистрация идентификатора радиостанции XM.
Проверить расшифровка кода ошибки Очистить расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. Повторите проверку на наличие расшифровка кода ошибки и проверьте, выводится ли снова тот же расшифровка кода ошибки. OK расшифровка кода ошибки не выводится. NG --> См. шаг 3 OK --> См. шаг 2
Это расшифровка кода ошибки сохраняется, когда происходит сбой в ECU мультимедийного интерфейса.
Расшифровка кода ошибки NO.
Условие обнаружения расшифровка кода ошибки
Проблемная зона
B15BB
При выполнении одного из приведенных ниже условий: Неисправность системного микропроцессора Неисправность интерфейса носителя Неисправность микропроцессора CD-LSI (Large Scale Integration) Неисправность внутреннего источника питания
USB-устройство или «iPod» Жгут проводов или разъем № 1 стерео разъем адаптер в сборе Мультимедийный интерфейс ECU
ЗАМЕНИТЕ «iPod» ИЛИ USB-УСТРОЙСТВО Отсоедините USB-устройство или «iPod» от адаптера стереоразъема № 1 в сборе. HINT: Когда этот расшифровка кода ошибки был сохранен, необходимо выключить переключатель двигателя, чтобы дать возможность автомобилю распознать новое устройство, когда оно подключено. Включите выключатель двигателя (ACC). Подключите заведомо исправное USB-устройство или «iPod» к адаптеру стерео разъема № 1 в сборе. ПОДСКАЗКА: Если сбой произошел при использовании USB-устройства, используйте другое USB-устройство для проверки. Если сбой произошел во время использования «iPod», используйте другой «iPod» для проверки. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
RECHECK FOR расшифровка кода ошибки Повторная проверка расшифровка кода ошибки и проверка, выводится ли снова тот же самый расшифровка кода ошибки. OK расшифровка кода ошибки не выводится. NG --> См. шаг 4 OK --> УСТРОЙСТВО USB ИЛИ «iPod» БЫЛ НЕИСПРАВЕН
ОСМОТР БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ С МУЛЬТИМЕДИЙНЫМ ИНТЕРФЕЙСОМ Отсоедините разъем адаптера стерео разъема No1 в сборе. Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера напряжения Указанное условие z7-1 (UPI) - z7-4 (UJSG) Всегда 5 В ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Вид спереди разъема жгута проводов (до № 1 блока адаптера стереоразъема) NG --> См. шаг 6 OK --> См. шаг 5
Проверить жгут и разъём Отсоедините разъем ECU мультимедийного интерфейса. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартные условия подключения тестера сопротивления, указанные условия J117-4 (UPO) - z7-1 (UPI) Всегда ниже 1 Ом J117-1 (UESG) - z7-4 (UJSG) Всегда ниже 1 Ом z7-1 (UPI) - Заземление корпуса Всегда 10 кОм или выше z7-4 (UJSG) - Заземление корпуса Всегда 10 кОм или выше ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Вид спереди разъема жгута проводов (до адаптера стереоразъема No1 в сборе) * 2 Вид спереди разъема жгута проводов (на ECU с мультимедийным интерфейсом) NG --> REPAIR OR заменить жгут OR разъём OK --> See step 7
Проверить STEREO COMPONENT AMPLIFIER сборка Отсоедините разъемы P44 и P28 усилителя стереокомпонента. Очистите расшифровка кода ошибки и повторите проверку на наличие расшифровка кода ошибки. Проверьте, выводится ли B15C3 расшифровка кода ошибки. B15C3 OK расшифровка кода ошибки не выводится. NG --> См. шаг 21 OK: Перейти к следующему шагу
Проверить OPERATION Повторно подключите разъем P28 усилителя стереокомпонента. Проверьте, выводится ли B15C3 расшифровка кода ошибки. B15C3 OK расшифровка кода ошибки не выводится. NG --> См. шаг 12 OK: Перейти к следующему шагу
ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И РАЗЪЕМ Отсоедините разъем P44 сборки усилителя стереокомпонентов. Отсоедините J114 разъем DCM (телематический приемопередатчик). * 1 * 1: с ручным переключателем (SOS) Отсоедините разъемы громкоговорителей L1, M13, N4, N6, O4, O6, N3 и O3. Измерьте сопротивление между усилителем стереокомпонента в сборе и заземлением корпуса, чтобы проверить наличие короткого замыкания в жгуте проводов. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие P44-10 (WFR +) - Заземление корпуса Всегда 10 кОм или выше P44-9 (WFR-) - Заземление корпуса Всегда 10 кОм или выше P44-3 (WFL +) - Заземление корпуса Всегда 10 кОм или выше P44-8 (WFL-) - Заземление корпуса Всегда 10 кОм или выше P44-2 (MR +) - Заземление корпуса Всегда 10 кОм или выше P44-7 (MR-) - Заземление корпуса Всегда 10 кОм или выше P44-1 (ML +) - Заземление корпуса Всегда 10 кОм или выше P44-6 (ML-) - Заземление корпуса Всегда 10 кОм или выше P44-5 (RR +) - Заземление корпуса Всегда 10 кОм или выше P44-12 (RR-) - Заземление корпуса Всегда 10 кОм или выше P44-4 (RL +) - Заземление корпуса Всегда 10 кОм или выше P44-11 (RL-) - Заземление корпуса Всегда 10 кОм или выше с ручным переключателем (SOS): Измерьте сопротивление между правым передним громкоговорителем № 1 и массой кузова, чтобы проверить наличие короткого замыкания в жгуте проводов. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие L1-1 - Заземление корпуса Всегда 10 кОм или выше L1-2 - Заземление корпуса Всегда 10 кОм или выше Измерьте сопротивление между задними громкоговорителями № 2 и заземлением корпуса, чтобы проверить наличие короткого замыкания в жгуте проводов. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие N6-1 - Заземление корпуса Всегда 10 кОм или выше N6-2 - Заземление кузова Всегда 10 кОм или выше O6-1 - Заземление кузова Всегда 10 кОм или выше O6-2 - Заземление корпуса Всегда 10 кОм или выше Измерьте сопротивление между передним громкоговорителем No1 LH и усилителем стереокомпонента в сборе, чтобы проверить обрыв цепи в жгуте проводов. Стандартный тестер сопротивления Условие подключения Указанное условие P44-3 (WFL +) - M13-1 Всегда ниже 1 Ом P44-8 (WFL-) - M13-2 Всегда ниже 1 Ом без ручного (SOS) переключателя: Измерьте сопротивление между передним динамиком № 1 справа и усилителем стереокомпонента в сборе, чтобы проверить обрыв цепи в жгуте проводов. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие P44-10 (WFR +) - L1-1 Всегда ниже 1 Ом P44-9 (WFR-) - L1-2 Всегда ниже 1 Ом с ручным (SOS) переключателем: Измерьте сопротивление между блоком усилителя стереокомпонента и DCM (телематический приемопередатчик), чтобы проверить обрыв цепи в жгут проводов. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие P44-10 (WFR +) - J114-2 (SPI +) Всегда ниже 1 Ом P44-9 (WFR-) - J114-3 (SPI-) Всегда ниже 1 Ом с ручным (SOS) переключателем: Измерьте сопротивление между передним динамиком № 1 RH и DCM (телематический приемопередатчик) для проверки обрыва цепи в жгуте проводов. Стандартный тестер сопротивления Условие подключения Заданное условие J114-5 (SPO +) -L1-1 Всегда ниже 1 Ом J114-6 (SPO-) - L1-2 Всегда ниже 1 Ом Измерьте сопротивление между каждым из тыловых динамиков и усилителем стереокомпонента в сборе, чтобы проверить обрыв цепи в жгуте проводов. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие P44-5 (RR +) - N3-1 Всегда ниже 1 Ом P44-12 (RR-) - N3-2 Всегда ниже 1 Ом P44-4 (RL +) - O3-1 Всегда ниже 1 Ом P44-11 (RL-) - O3-2 Всегда ниже 1 Ом Измерьте сопротивление между каждым из задних громкоговорителей № 3 и усилителем стереокомпонента в сборе, чтобы проверить обрыв цепи в жгуте проводов. Стандартные условия подключения тестера сопротивления, указанные условия P44-2 (MR +) - N4-1 (+) Всегда ниже 1 Ом P44-7 (MR-) - N4-3 (-) Всегда ниже 1 Ом P44-1 (ML +) - O4-1 (+) Всегда ниже 1 Ом P44-6 (ML-) - O4-3 (-) Всегда ниже 1 Ом Измерьте сопротивление между каждым из задних громкоговорителей No2 и задними громкоговорителями No3, чтобы проверить обрыв цепи в жгуте проводов.Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие N4-2 (+ TW) - N6-1 Всегда ниже 1 Ом N4-4 (-TW) - N6-2 Всегда ниже 1 Ом O4-2 (+ TW) - O6-1 Всегда ниже 1 Ом O4-4 (-TW) - O6-2 Всегда ниже 1 Ом NG --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ИЛИ СОЕДИНИТЕЛЬ OK: Перейти к следующему шагу.
ИНСПЕКТИРОВАТЬ ПЕРЕДНИЙ № 1 Проверка сопротивления ГРОМКОГОВОРИТЕЛЯ Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие L1-1 - L1-2 Всегда от 3,2 до 4,8 Ом M13-1 - M13-2 Всегда от 3,2 до 4,8 Ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Компонент без подключенного жгута (Передний № 1 динамик) NG --> См. шаг 18 OK: Перейти к следующему шагу
Проверить задний SPEAKER Resistance проверить Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие N3-1 - N3-2 Всегда от 3,2 до 4,8 Ом O3-1 - O3-2 Всегда от 3,2 до 4,8 Ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Компонент без подключенного жгута (задний динамик) NG --> См. шаг 19 OK: Перейти к следующему шагу
ОСМОТРИТЕ ЗАДНИЙ № 2 Проверка сопротивления ГРОМКОГОВОРИТЕЛЯ Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие N6-1 - N6-2 Всегда от 3,2 до 4,8 Ом O6-1 - O6-2 Всегда от 3,2 до 4,8 Ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Компонент без подключенного жгута (динамик сзади № 2) NG --> См. шаг 7 OK: Перейти к следующему шагу
ОСМОТРИТЕ ЗАДНИЙ № 3 Проверка сопротивления ГРОМКОГОВОРИТЕЛЯ Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие N4-1 (+) - N4-3 (-) Всегда от 3,2 до 4,8 Ом O4-1 (+) - O4-3 (-) Всегда от 3,2 до 4,8 Ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Компонент без подключенного жгута (Задний № 3 динамик) Переходите к следующему шагу на основе результата проверки. Результат Условие Переход к OK (с ручным переключателем (SOS)) A OK (без ручного переключателя (SOS)) B NG C C --> См. шаг 9 B --> См. шаг 21 A: Перейти к следующему шагу
Проверить DCM (TELEMATICS TRANSCEIVER) Resistance проверить Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Стандартные условия подключения тестера сопротивления, указанные условия J114-2 (SPI +) - J114-5 (SPO +) Всегда ниже 1 Ом J114-3 (SPI-) - J114-6 (SPO-) Всегда ниже 1 Ом J114-2 (SPI +) - J114-3 (SPI-) Всегда 10 кОм или выше J114-5 (SPO +) - J114-6 (SPO-) Всегда 10 кОм или выше J114-3 (SPI-) - Заземление корпуса Всегда 10 кОм или выше J114-6 (SPO-) - Заземление корпуса Всегда 10 кОм или выше ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Компонент без подключенного электрического жгута (DCM (телематический приемопередатчик)) NG --> См. шаг 11 OK --> См. шаг 21
ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И РАЗЪЕМ Отсоедините разъем P28 сборки усилителя стереокомпонентов. Отсоедините разъемы динамиков M12, M4, L5, L2 и P21. Измерьте сопротивление между усилителем стереокомпонента в сборе и заземлением корпуса, чтобы проверить наличие короткого замыкания в жгуте проводов. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие P28-4 (FR +) - Заземление корпуса Всегда 10 кОм или выше P28-10 (FR-) - Заземление корпуса Всегда 10 кОм или выше P28-3 (FL +) - Заземление корпуса Всегда 10 кОм или выше P28-9 (FL-) - Заземление корпуса Всегда 10 кОм или выше P28-1 (WF1 +) - Заземление корпуса Всегда 10 кОм или выше P28-5 (WF1-) - Заземление кузова Всегда 10 кОм или выше P28-2 (WF2 +) - Заземление корпуса Всегда 10 кОм или выше P28-6 (WF2-) - Заземление корпуса Всегда 10 кОм или выше Измерьте сопротивление между передними громкоговорителями No2 и заземлением корпуса, чтобы проверить наличие короткого замыкания в жгуте проводов. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие L5-1 - Заземление корпуса Всегда 10 кОм или выше L5-2 - Заземление кузова Всегда 10 кОм или выше M12-1 - Заземление кузова Всегда 10 кОм или выше M12-2 - Заземление корпуса Всегда 10 кОм или выше Измерьте сопротивление между каждым из передних громкоговорителей No3 и усилителем стереокомпонента в сборе, чтобы проверить обрыв цепи в жгуте проводов. Стандартные условия подключения тестера сопротивления, указанные условия P28-4 (FR +) - L2-1 (TWR +) Всегда ниже 1 Ом P28-10 (FR-) - L2-3 (TWR-) Всегда ниже 1 Ом P28-3 (FL +) - M4-1 (TWL +) Всегда ниже 1 Ом P28-9 (FL-) - M4-3 (TWL-) Всегда ниже 1 Ом Измерьте сопротивление между каждым из передних громкоговорителей № 2 и передними громкоговорителями № 3, чтобы проверить обрыв цепи в жгуте проводов. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие L2-2 (+) - L5-1 Всегда ниже 1 Ом L2-4 (-) - L5-2 Всегда ниже 1 Ом M4-2 (+) - M12-1 Всегда ниже 1 Ом M4-4 (-) - M12-2 Всегда ниже 1 Ом Измерьте сопротивление между динамиком стереокомпонента и усилителем стереокомпонента в сборе, чтобы проверить обрыв цепи в жгуте проводов. Стандартное Условие Связи Тестера Сопротивления Указанное Условие P28-1 (WF1 +) - P21-1 (WF1 +) Всегда Ниже 1 Ома P28-5 (WF1-) - P21-3 (WF1-) Всегда Ниже P28-2 на 1 Ом (WF2 +) - P21-2 (WF2 +) Всегда Ниже 1 Ома P28-6 (WF2-) - P21-4 (WF2-) Всегда Ниже NG на 1 Ом-> ВОССТАНАВЛИВАЕТ ИЛИ ЗАМЕНЯЕТ РЕМЕНЬ БЕЗОПАСНОСТИ ИЛИ СОЕДИНИТЕЛЬ хорошо: Пойдите в следующий шаг
ИНСПЕКТИРОВАТЬ ПЕРЕДНИЙ № 2 Проверка сопротивления ГРОМКОГОВОРИТЕЛЯ Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие L5-1 - L5-2 Всегда от 3,2 до 4,8 Ом M12-1 - M12-2 Всегда от 3,2 до 4,8 Ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Компонент без подключенного жгута (динамик передней панели № 2) NG --> См. шаг 14 OK: Перейти к следующему шагу
ИНСПЕКТИРОВАТЬ ПЕРЕДНИЙ № 3 Проверка сопротивления ГРОМКОГОВОРИТЕЛЯ Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие L2-1 (TWR +) - L2-3 (TWR-) Всегда от 3,2 до 4,8 Ом M4-1 (TWL +) - M4-3 (TWL-) Всегда от 3,2 до 4,8 Ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * A для RH * B для компонента LH * 1 Без подключения кабеля (Спереди № 3 Speaker) NG --> См. шаг 16 OK: Перейти к следующему шагу.
Проверить STEREO COMPONENT SPEAKER Resistance проверить Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие P21-1 (WF1 +) - P21-3 (WF1-) Всегда от 1,6 до 2,4 Ом P21-2 (WF2 +) - P21-4 (WF2-) Всегда от 1,6 до 2,4 Ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Компонент без подключенного кабеля (Стереокомпонент Динамик) NG --> См. шаг 20 OK --> См. шаг 21
Этот расшифровка кода ошибки сохраняется, когда происходит сбой в ошибке связи с USB-устройством или «iPod».
Расшифровка кода ошибки NO.
Условие обнаружения расшифровка кода ошибки
Проблемная зона
B15DF
При выполнении одного из приведенных ниже условий: Ошибка связи с USB устройством «iPod» управляющее программное обеспечение неисправности системного микропроцессора Ошибка связи с «iPod»
Мультимедийный интерфейс ECU USB-устройство или «iPod»
ПОДСКАЗКА:
После завершения проверки очистите расшифровка кода ошибки.
ЗАМЕНИТЕ USB-УСТРОЙСТВО ИЛИ «iPod» Отсоедините USB-устройство или «iPod» от адаптера стереоразъема № 1 в сборе. HINT: Когда этот расшифровка кода ошибки был сохранен, необходимо выключить переключатель двигателя, чтобы дать возможность автомобилю распознать новое устройство, когда оно подключено. Включите выключатель двигателя (ACC). Подключите заведомо исправное USB-устройство или «iPod» к адаптеру стерео разъема № 1 в сборе. ПОДСКАЗКА: Если сбой произошел при использовании USB-устройства, используйте другое USB-устройство для проверки. Если сбой произошел во время использования «iPod», используйте другой «iPod» для проверки. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
RECHECK FOR расшифровка кода ошибки Повторная проверка для расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если расшифровка кода ошибки обнаруживаются часто, замените ECU мультимедийного интерфейса. OK расшифровка кода ошибки не выводится. NG --> См. шаг 4 OK --> УСТРОЙСТВО USB ИЛИ «iPod» БЫЛ НЕИСПРАВЕН
Это расшифровка кода ошибки сохраняется, когда сигналы с диска в узле радиоприемника не могут быть считаны.
Номер расшифровка кода ошибки
Условие обнаружения расшифровка кода ошибки
Проблемная зона
B15E1
При выполнении одного из приведенных ниже условий: Вставляется неподходящий диск. Не удается прочитать диск. Диск невозможно прочитать из-за грязи или царапин. Чтение диска невозможно, так как он вставлен вверх дном.
ПРОВЕРЬТЕ ДИСК Убедитесь, что диск не деформирован и не треснул. OK Нет деформации или трещин на диске NG --> CHANGE дисковые тормоза OK: Перейти к следующему шагу
ОЧИСТКА ДИСКА Очистка диска Если грязь находится на поверхности диска, протрите его чистой мягкой тканью изнутри наружу в радиальном направлении. ПРИМЕЧАНИЕ: Не используйте обычный очиститель записей или антистатический консервант. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
ЗАМЕНИТЬ ДИСК НА ДРУГОЙ И ПЕРЕПРОВЕРИТЬ Заменить диск на другой и перепроверить. Очистите расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. Повторите проверку на наличие расшифровка кода ошибки и проверьте, выводится ли снова тот же расшифровка кода ошибки. OK расшифровка кода ошибки не выводится. NG --> См. шаг 4 OK --> END
Эти расшифровка кода ошибки сохраняются, когда происходит сбой в спутниковой радиоантенне, которая соединена с узлом радиоприемника.
Номер расшифровка кода ошибки
Условие обнаружения расшифровка кода ошибки
Проблемная зона
B15FE
Спутниковая радиоантенна не подключена.
Спутниковая радиоантенна Радиоприемник в сборе
B15FF
Короткое замыкание происходит в спутниковой радиоантенне.
ПримечаниеПосле замены узла радиоприемника транспортных средств, подписанных на спутниковые радиопередачи платного типа, необходима регистрация идентификатора радиостанции XM.
ПРОВЕРЬТЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ АНТЕННОГО КАБЕЛЯ Проверьте, надежно ли подключен кабель спутниковой радиоантены к радиоприемнику в сборе. ОК Кабель спутниковой радиоантенны надежно подключен. NG --> БЕЗОПАСНОЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ КАБЕЛЯ СПУТНИКОВОЙ РАДИОАНТЕННЫ OK: Перейти к следующему шагу
ЗАМЕНИТЬ СПУТНИКОВУЮ РАДИО АНТЕННУ Заменить спутниковую радио антенну. См. ДЕМОНТАЖ. Очистите расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. Повторите проверку на наличие расшифровка кода ошибки и проверьте, выводится ли снова тот же расшифровка кода ошибки. OK расшифровка кода ошибки не выводится. NG --> См. шаг 3 OK --> END
ПримечаниеНекоторые спутниковые радиопередачи требуют оплаты. Между спутниковой радиокомпанией и пользователем должен быть заключен договор. В случае истечения срока действия договора трансляцию нельзя будет прослушать или посмотреть. После замены узла радиоприемника транспортных средств, подписанных на спутниковые радиопередачи платного типа, необходима регистрация XM Radio ID.
ПРОВЕРЬТЕ ОКРУЖЕНИЕ Проверьте, находится ли автомобиль в среде, где прием затруднен из-за чего-то, блокирующего область над автомобилем. ПОДСКАЗКА: Если область над транспортным средством заблокирована, например, при нахождении в здании или туннеле, прием может быть невозможен. OK Зона над транспортным средством не заблокирована. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Пример * 2 В туннеле * 3 В здании * 4 Под эстакадой * 5 На лесной или обшитой деревьями дорожке * 6 Между высокими зданиями * 7 Под обрывом или свесом - - НГ --> КОНЕЦ (ПЕРЕМЕСТИТЬ АВТОМОБИЛЬ В МЕСТО, ГДЕ ПРИЕМ ЛУЧШЕ) ОК: Перейти к следующему шагу
Проверить RADIO RECEIVER сборка (ПРОВЕРЬ РАДИОПРИЕМНИК В СБОРЕ) Проверьте, можно ли принимать CH001 (бесплатное вещание). Можно получить CH001 OK. NG --> См. шаг 6 OK: Перейти к следующему шагу
Проверить DISPLAY SETTING Проверьте экран дисплея. Результат Результат Переход к «UNAUTH» Отображается A «-----» Отображается B Ни один из дисплеев выше не отображается C C --> См. шаг 6 B --> ТАМ НЕТ ПЕСНИ/НАЗВАНИЯ ПРОГРАММЫ ИЛИ ИМЕНИ АРТИСТА/ФУНКЦИИ, СВЯЗАННЫХ С КАНАЛОМ В ЭТО ВРЕМЯ A: Перейти к следующему шагу
ПРОВЕРКА УСЛОВИЙ КОНТРАКТА Проверьте, был ли продлен контракт с оплатой или закончился ли срок контракта. OK Договор с оплатой действителен. НГ --> ДЛЯ ПОЛУЧЕНИЯ ПЛАТНЫХ ТРАНСЛЯЦИЙ НЕОБХОДИМО ЗАКЛЮЧИТЬ КОНТРАКТ С КОМПАНИЕЙ СПУТНИКОВОГО РАДИО ТЮНЕРА ОК: Перейти к следующему шагу
ВЫПОЛНИТЬ ОБНОВЛЕНИЕ АКТИВАЦИИ Выполните обновление активации, обратившись к веб-сайту службы спутниковой радиосвязи (http://www.xmradio.com/refresh/). ПОДСКАЗКА: Идентификатор радиомодуля XM, который необходим для выполнения обновления активации, может отображаться при выборе CH000 на спутниковом радиомодуле. OK Неисправность исчезает. NG --> См. шаг 10 OK --> END
Проверить DISPLAY Проверьте экран дисплея. Результат Результат Переход к «ANTENNA» отображается «NO сигнал» B отображается «LOADING» B отображается «OFF система впрыска вторичного воздуха» C После отображения «CH UNAVL» дисплей автоматически переключается на CH001 D Ни один из дисплеев выше не отображается E E --> См. шаг 9 D --> CHANNEL BROADCAST HAS ENDED CONDITION ITION (ПОДТВЕРДИТЕ С РАДИОСТАНЦИЕЙ) C --> КАНАЛ В НАСТОЯЩЕЕ ВРЕМЯ НЕ ТРАНСЛИРУЕТСЯ. ТРАНСЛЯЦИЮ МОЖНО ПРОСЛУШИВАТЬ ИЛИ ПРОСМАТРИВАТЬ, КОГДА ОНА ВОЗВРАЩАЕТСЯ В ЭФИР (ПОДТВЕРДИТЕ С ПОМОЩЬЮ РАДИОСТАНЦИИ) B --> END (ПЕРЕМЕСТИТЕ ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО В МЕСТО, ГДЕ ПРИЕМ ЛУЧШЕ) A: Переходите к следующему шагу
ПРОВЕРЬТЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ АНТЕННОГО КАБЕЛЯ Проверьте, надежно ли подключен кабель спутниковой радиоантены к радиоприемнику в сборе. ОК Кабель спутниковой радиоантенны надежно подключен. NG --> БЕЗОПАСНОЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ КАБЕЛЯ СПУТНИКОВОЙ РАДИОАНТЕННЫ OK --> См. шаг 8
CONFIRM CURRENTLY SELECTED CHANNEL (Подтвердить выбранный канал) Подтвердите выбор CH000. Выбран CH000 OK. NG --> См. шаг 11 OK --> END (CH000 HAS NO SOUND. ВЫБЕРИТЕ ДРУГОЙ КАНАЛ)
ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕЙ ПОДОЗРИТЕЛЬНОЙ ОБЛАСТИ, ПОКАЗАННОЙ В ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ.
ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕЙ ПОДОЗРИТЕЛЬНОЙ ОБЛАСТИ, ПОКАЗАННОЙ В ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ.
ПримечаниеНекоторые спутниковые радиопередачи требуют оплаты. Между спутниковой радиокомпанией и пользователем должен быть заключен договор. В случае истечения срока действия договора трансляцию нельзя будет прослушать или посмотреть. После замены узла радиоприемника транспортных средств, подписанных на спутниковые радиопередачи платного типа, необходима регистрация XM Radio ID.
Проверить RADIO RECEIVER сборка проверить radio condition. Результат Результат Переход к трансляции не может быть выбран A Трансляция может быть выбрана, но выбор не может быть запомнен B B --> См. шаг 2 A --> См. шаг 4
ПРОВЕРКА СБОРКИ РАДИОПРИЕМНИКА Проверьте количество предустановленных каналов. Результат Результат Переход к 18 Каналы уже были предустановлены A 0-17 Каналы уже были предустановлены B B --> См. шаг 3 A --> END (МОЖНО ПРЕДУСТАНОВИТЬ ТОЛЬКО 18 КАНАЛОВ)
Проверить аккумулятор Проверьте, была ли заменена батарея. OK Батарея не была заменена. NG --> См. шаг 4 OK --> См. шаг 5
ДОБАВИТЬ ПРЕДУСТАНОВЛЕННЫЙ КАНАЛ В ПАМЯТЬ ЕЩЕ РАЗ Проверьте, можно ли снова добавить в память предустановленные каналы, которые были очищены. ОК Предустановленные каналы можно добавлять в память. NG --> См. шаг 6 OK --> END
ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕЙ ПОДОЗРИТЕЛЬНОЙ ОБЛАСТИ, ПОКАЗАННОЙ В ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ.
СОСТОЯНИЕ ШУМА Проверьте, с какого направления исходит шум (спереди слева или справа, сзади слева или справа). OK Можно определить местоположение источника шума. NG --> См. шаг 3 OK: Перейти к следующему шагу
ПРОВЕРКА ДИНАМИКОВ Проверьте условия установки блоков динамиков, которые расположены рядом с источником шума и на предмет отсутствия трещин, царапин, деформации или других неисправностей. Результат Условие Переход к Неправильно установлен громкоговоритель A Посторонние предметы находятся в громкоговорителе B Конусная бумага громкоговорителя сломана C Неисправности не обнаружено D C --> ЗАМЕНИТЬ ГРОМКОГОВОРИТЕЛЬ B --> УДАЛИТЬ ПОСТОРОННИЙ ПРЕДМЕТ A --> ПЕРЕУСТАНОВИТЬ ГРОМКОГОВОРИТЕЛЬ D: Перейти к следующему шагу
Проверить NOISE CONDITION Проверьте состояние шума. ПОДСКАЗКА: Радио имеет функцию предотвращения шума для уменьшения шума при прослушивании радио. Если возникает громкий шум, проверьте, правильно ли установлено и подключено заземление у основания для монтажа антенны и блок предотвращения шума. Условие, при котором возникает шум Источник шума Шум увеличивается при нажатии на педаль акселератора, но прекращается при остановке двигателя. Шум генератора возникает во время работы кондиционера или нагревателя. Мотор воздуходувки Шум возникает при нажатии и отпускании переключателя звукового сигнала или при нажатии и удержании. звуковой сигнал Шум возникает синхронно с миганием сигнала поворота. Мигалка Шум возникает во время работы омывателя окон. Шайба Шум возникает во время работы стеклоочистителя. Стеклоочиститель Шум возникает при нажатии на педаль тормоза. Выключатель стоп-сигнала Шум возникает при движении раздвижной крыши. Двигатель раздвижной крыши Другие Статическое электричество ПОДСКАЗКА: В левой колонке графика найдите ситуацию, которая соответствует жалобе клиента. Затем в правом столбце найдите часть, которая вызывает шум. Проверьте соответствующий фильтр шума. Чтобы сэкономить время и избежать неправильного диагноза, сначала убедитесь, что шум не исходит извне транспортного средства. Устранение шумов в порядке убывания громкости. Установка радиостанции на частоту, при которой сигнал не принимается, может облегчить распознавание проблемы шума. Результат Результат Перейти к Источник шума не может быть определен A Источник шума может быть определен B B --> ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ИСТОЧНИК ШУМА A --> См. шаг 4
ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕЙ ПОДОЗРИТЕЛЬНОЙ ОБЛАСТИ, ПОКАЗАННОЙ В ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ
ПРОВЕРЬТЕ СОСТОЯНИЕ АВТОМОБИЛЯ Проверьте, что условия в салоне не могут вызвать конденсацию. ПОДСКАЗКА: Эта проблема возникает, если в салоне влажно, а температура быстро меняется. Это может привести к конденсации, что приведет к короткому замыканию. OK Конденсация, скорее всего, не производится. NG --> ВЫСУШИТЬ КАБИНУ И ПЕРЕПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ OK --> См. шаг 2
ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕЙ ПОДОЗРИТЕЛЬНОЙ ОБЛАСТИ, ПОКАЗАННОЙ В ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ
ПРОВЕРКА СБОРКИ РАДИОПРИЕМНИКА Проверьте настройки сборки радиоприемника. Убедитесь, что громкость не установлена в «0». Проверьте, выключено ли выключение звука. OK Громкость не установлена на «0» и выключена. NG --> SET VOLUME TO высокий и TURN MUTE OFF OK --> См. шаг 2
ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕЙ ПОДОЗРИТЕЛЬНОЙ ОБЛАСТИ, ПОКАЗАННОЙ В ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ
ЗАМЕНИТЬ ДИСК И ПЕРЕПРОВЕРИТЬ Заменить диск заведомо исправным и перепроверить. Проверьте, не возникнет ли снова та же проблема. OK Неисправность исчезает. NG --> См. шаг 2 OK --> END
ПРОВЕРЬТЕ, ВСТАВЛЕН ЛИ ПРАВИЛЬНЫЙ ДИСК Убедитесь, что диск является звуковым диском или диском с файлами MP3 или WMA, и что он не деформирован, не имеет дефектов, не испачкан, не поврежден и не имеет других дефектов. OK Нормальный диск ПОДСКАЗКА: Полупрозрачные диски или диски уникальной формы не могут быть воспроизведены. Компакт-диски и DVD-диски с липкими бумажными этикетками не должны воспроизводиться. Возможно воспроизведение коммерческих звуковых CD и DVD. Можно воспроизводить файлы CD-DA на CD-ROM, CD-R и CD-RW. Можно воспроизводить файлы MP3 и WMA на CD-ROM, CD-R и CD-RW. Подробную информацию о воспроизводимых компакт-дисках и DVD-дисках см. в Руководстве владельца. NG --> CHANGE дисковые тормоза OK: Перейти к следующему шагу
УБЕДИТЕСЬ, ЧТО ДИСК ВСТАВЛЕН ПРАВИЛЬНО Проверьте, вставлен ли диск вверх дном. OK Диск вставлен правильно. NG --> ВСТАВИТЬ ДИСК ПРАВИЛЬНО OK: Перейти к следующему шагу
ОЧИСТИТЬ ДИСК И ПЕРЕПРОВЕРИТЬ Очистите диск, протерев его чисто мягкой тканью изнутри наружу в радиальном направлении. OK Неисправность исчезает. ПРИМЕЧАНИЕ: Не используйте обычный очиститель записей или антистатический консервант. NG --> См. шаг 4 OK --> END
ЗАМЕНИТЬ ДИСК И ПЕРЕПРОВЕРИТЬ Замените диск на заведомо исправный и проверьте, не возникнет ли снова та же неисправность. OK Неисправность исчезает. NG --> См. шаг 5 OK --> END
ОПЕРАЦИЯ ВЫТАЛКИВАНИЯ И ПРОВЕРКИ Нажатием переключателя выталкивания диска радиоприемника в сборе на 2 секунды и более проверьте, что диск выталкивается. OK Диск извлечен. NG --> См. шаг 3 OK: Перейти к следующему шагу
ЗАМЕНИТЬ ДИСК И ПЕРЕПРОВЕРИТЬ Заменить диск заведомо исправным и перепроверить. OK Диск извлечен. NG --> См. шаг 3 OK --> END
ПРОВЕРЬТЕ ДИСК Убедитесь, что диск не деформирован и не треснул. OK Нет деформации или трещин на диске NG --> CHANGE дисковые тормоза OK: Перейти к следующему шагу
Проверить дисковые тормоза Проверить диск. Диск чист. ПОДСКАЗКА: Если грязь находится на поверхности диска, протрите его чисто мягкой тканью изнутри наружу в радиальном направлении. ПРИМЕЧАНИЕ: Не используйте обычный очиститель записей или антистатический консервант. NG --> CLEAN дисковые тормоза OK: Перейти к следующему шагу
Проверить OPERATION Проверьте, возникает ли снова та же проблема, используя заведомо исправный диск. OK Неисправность исчезает. NG --> См. шаг 4 OK --> END
ПРОВЕРКА СБОРКИ РАДИОПРИЕМНИКА Проверьте правильность установки сборки радиоприемника. ОК Сборка радиоприемника установлена правильно. NG --> ПЕРЕУСТАНОВИТЬ РАДИОПРИЕМНИК В СБОРЕ ПРАВИЛЬНО OK --> См. шаг 5
Проверить RADIO RECEIVER сборка Проверка функции поиска автоматической радиостанции. Проверьте функцию автоматического поиска радиостанции, активировав ее. Результат Результат Переход к Функция автоматического поиска станции останавливается на станции A Функция автоматического поиска станции не останавливает B B --> См. шаг 2 A --> См. шаг 9
ПРОВЕРКА ДОПОЛНИТЕЛЬНЫХ КОМПОНЕНТОВ Проверьте дополнительные компоненты (солнцезащитную пленку, телефонную антенну и т.д.). Проверьте, установлены ли какие-либо дополнительные компоненты, которые могут снизить пропускную способность, такие как солнцезащитная пленка или телефонная антенна. Результат Результат Переход к Опциональные компоненты установлены А Опциональные компоненты не установлены В ПРИМЕЧАНИЕ: Не удаляйте любые опциональные компоненты, установленные заказчиком без его согласия. B --> См. шаг 3 A --> УДАЛЕНИЕ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫХ КОМПОНЕНТОВ И ПОВТОРНАЯ ПРОВЕРКА (см. ВЫШЕ)
ПРОВЕРКА РАДИОАНТЕНЫ Подготовка к проверке Снимите подузел мачты антенны крыши с узла антенны усилителя. Проверка на шум Включите выключатель двигателя (ACC) с подключенным разъемом радиоприемника в сборе. Включить радио и настроиться на режим AM. Поместите отвертку, тонкую проволоку или другой металлический предмет на резьбовой установочный участок антенны усилителя для подсборки мачты антенны крыши и убедитесь, что из динамиков слышен шум. Результат Результат Переход к шуму не происходит A Шум возникает B B --> См. шаг 9 A: Перейти к следующему шагу
ПРОВЕРКА СБОРКИ РАДИОПРИЕМНИКА Подготовка к проверке Выньте вилку антенны из сборки радиоприемника. Проверка на шум Включите выключатель двигателя (ACC) с подключенным разъемом радиоприемника в сборе. Включить радио и настроиться на режим AM. Поместите отвертку, тонкую проволоку или другой металлический предмет на гнездо антенны радиоприемника в сборе и проверьте, что из динамиков слышны шумы. ОК Шум можно услышать из динамика. NG --> См. шаг 9 OK: Перейти к следующему шагу
ПРОВЕРКА СТЕКЛЯННОЙ АНТЕННЫ Проверка целостности антенны. СОВЕТ: Проверьте целостность в центре каждого антенного провода, как показано на иллюстрации. ПРИМЕЧАНИЕ: При чистке стекла протрите его в направлении провода мягкой сухой тканью. Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить провод. Не используйте моющие средства или средства для очистки стекла с абразивными ингредиентами. При измерении сопротивления оберните кусок оловянной фольги вокруг наконечника каждого зонда и прижмите фольгу к проводу пальцем, как показано на иллюстрации. ОК В антенне есть непрерывность. NG --> REPAIR GLASS ANTENNA OK: Перейти к следующему шагу
ОСМОТР СБОРКИ РАДИОПРИЕМНИКА Отсоедините разъем сборки радиоприемника. Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартный тестер напряжения Условие подключения Указанное условие RA1-5 (ANT +) - Корпус заземлен Выключатель двигателя включен (ACC) Радиовыключатель включен от 11 до 14 В ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Компонент без подключенного жгута (радиоприемник в сборе) NG --> См. шаг 9 OK: Перейти к следующему шагу
ПРОВЕРКА АНТЕННОГО ШНУРА Снимите антенный штекер радиоприемника в сборе и антенну. Измерьте сопротивление между антенной и радиоприемником в сборе, чтобы проверить обрыв цепи в антенном шнуре. Стандартное сопротивление Ниже 1 Ом Измерьте сопротивление между антенным шнуром и землей корпуса, чтобы проверить наличие короткого замыкания в антенном шнуре. Стандартное сопротивление 10 кОм или выше Переход к следующему шагу на основе результата проверки. Результат Условие Переход к OK A NG (w/SDARS система) B NG (w/o SDARS система) C C --> См. шаг 11 B --> См. шаг 10 A: Перейти к следующему шагу
ЗАМЕНА АНТЕННЫ УСИЛИТЕЛЯ В СБОРЕ Замените антенну усилителя в сборе и проверьте возможность нормального приема радиопередач. См. ДЕМОНТАЖ. ОК Можно принимать радиопередачи. NG --> См. шаг 9 OK --> NORMAL OPERATION
ЗАМЕНИТЕ АНТЕННЫЙ ШНУР (с системой SDARS). Смотри ДЕМОНТАЖ
ЗАМЕНИТЕ АНТЕННЫЙ ШНУР (без системы SDARS). Смотри ДЕМОНТАЖ
Проверить AUDIO SETTINGS Установите «BASS», «MID» и «TREB» на исходные значения и проверьте, что звук в норме. OK Неисправность исчезает. NG --> См. шаг 2 OK --> END
СРАВНИТЬ С ДРУГИМ ТРАНСПОРТНЫМ СРЕДСТВОМ ТОЙ ЖЕ МОДЕЛИ Сравнить с другим транспортным средством той же модели. Сравните с другим автомобилем той же модели, у которого нет проблем, чтобы увидеть, есть ли какая-либо разница в качестве звука. OK Различия не обнаружены. NG --> См. шаг 3 OK --> END
ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕЙ ПОДОЗРИТЕЛЬНОЙ ОБЛАСТИ, ПОКАЗАННОЙ В ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ
ПРОВЕРЬТЕ НАСТРОЙКИ ПОРТАТИВНОГО ПРОИГРЫВАТЕЛЯ Проверьте настройки портативного проигрывателя. Убедитесь, что громкость не установлена в «0». Проверьте выключение звука. Убедитесь, что звук портативного плеера слышен из динамиков. ОК Звук портативного плеера можно услышать из динамиков. NG --> См. шаг 2 OK --> END
Проверить AUDIO SETTINGS Проверьте настройки звука. Убедитесь, что громкость не установлена в «0». Проверьте, что звук портативного плеера слышен из динамиков. ОК Звук портативного плеера можно услышать из динамиков. NG --> См. шаг 3 OK --> END
ПРОВЕРКА С ПОМОЩЬЮ ДРУГОГО «BLUETOOTH» АУДИО СОВМЕСТИМОГО АВТОМОБИЛЯ ТОЙ ЖЕ МОДЕЛИ Проверьте, что звук портативного плеера можно услышать из динамиков на другом «Bluetooth» аудио совместимом автомобиле той же модели. ОК Звук портативного плеера можно услышать из динамиков. NG --> НЕИСПРАВНОСТЬ В ПОРТАТИВНОМ ПРОИГРЫВАТЕЛЕ OK --> См. шаг 4
ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕЙ ПОДОЗРИТЕЛЬНОЙ ОБЛАСТИ, ПОКАЗАННОЙ В ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ
ПОДСКАЗКА:
Даже если портативный проигрыватель может воспроизводить аудиоконтент, он может быть не в состоянии воспроизводить через бортовое устройство. Это не обязательно указывает на неисправность бортового устройства.
ПРОВЕРКА РАБОТЫ Проверьте, нормально ли работает портативный проигрыватель. ОК Портативный плеер работает в обычном режиме. НГ --> НЕИСПРАВНОСТЬ В ПОРТАТИВНОМ ПЛЕЕРЕ ОК: Перейти к следующему шагу
ПРОВЕРЬТЕ НАСТРОЙКИ ЗВУКА Войдите на экран «Настройки звука», нажав переключатель «Звук» на звуковом дисплее. Установите громкость, фейдер и баланс на исходные значения и проверьте, что звук в норме. OK Аудиосистема возвращается в нормальное состояние. ПОДСКАЗКА: Меры регулировки качества звука варьируются в зависимости от типа усилителя. NG --> SET VOLUME TO высокий и TURN MUTE OFF OK: Перейти к следующему шагу
ПРОВЕРКА С ПОМОЩЬЮ ДРУГОГО «BLUETOOTH» АУДИО СОВМЕСТИМОГО АВТОМОБИЛЯ ТОЙ ЖЕ МОДЕЛИ Проверьте, нормально ли проигрывает «Bluetooth» аудио плеер на другом «Bluetooth» аудио совместимом автомобиле той же модели. ОК «Bluetooth» аудио воспроизводит нормально. NG --> НЕИСПРАВНОСТЬ В ПОРТАТИВНОМ ПРОИГРЫВАТЕЛЕ OK --> См. шаг 4
ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕЙ ПОДОЗРИТЕЛЬНОЙ ОБЛАСТИ, ПОКАЗАННОЙ В ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ
ПРОВЕРКА С ПОМОЩЬЮ ДРУГОГО «BLUETOOTH» АУДИО СОВМЕСТИМОГО АВТОМОБИЛЯ ТОЙ ЖЕ МОДЕЛИ Проверьте, нормально ли отображается информация о трассе на другом «Bluetooth» аудио совместимом автомобиле той же модели. OK Информация о дорожке отображается нормально. NG --> ПОРТАТИВНЫЙ ПРОИГРЫВАТЕЛЬ НЕСОВМЕСТИМ OK --> См. шаг 2
ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕЙ ПОДОЗРИТЕЛЬНОЙ ОБЛАСТИ, ПОКАЗАННОЙ В ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ.
ПОДСКАЗКА:
Выполните эту проверку, установив громкость портативного проигрывателя на соответствующем уровне.
Убедитесь, что между портативным проигрывателем и узлом радиоприемника нет препятствий, которые могут блокировать сигналы, и что портативный проигрыватель и узел радиоприемника не находятся слишком далеко друг от друга.
Убедитесь, что к портативному проигрывателю не подключены устройства, отличные от узла радиоприемника.
Убедитесь в отсутствии помех от беспроводной локальной сети и т.д.
ПРОВЕРКА С ПОМОЩЬЮ ДРУГОГО «BLUETOOTH» АУДИО СОВМЕСТИМОГО АВТОМОБИЛЯ ТОЙ ЖЕ МОДЕЛИ Проверьте, что та же проблема не возникает в звуке, слышимом из динамиков на другом «Bluetooth» аудио совместимом автомобиле той же модели. ОК Та же проблема не возникает и в звуке, слышимом из динамиков. НГ --> НЕИСПРАВНОСТЬ В ПОРТАТИВНОМ ПЛЕЕРЕ ОК: Перейти к следующему шагу
УБЕРИТЕ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ УСТРОЙСТВА, ИСПОЛЬЗУЮЩИЕ РАДИОВОЛНЫ Уберите дополнительные устройства, использующие радиоволны. Воспроизведите портативный плеер и проверьте, что в звуке, слышимом из динамиков, не возникает та же проблема. ОК Та же проблема не возникает и в звуке, слышимом из динамиков. NG --> См. шаг 3 OK --> END
ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕЙ ПОДОЗРИТЕЛЬНОЙ ОБЛАСТИ, ПОКАЗАННОЙ В ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ
ПОДСКАЗКА:
Некоторые версии «Bluetooth» совместимых аудиоплееров могут не функционировать, или функция может быть ограничена с помощью сборки радиоприемника, даже если сам портативный аудиоплеер может воспроизводить файлы. См. ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ.
ПРОВЕРЬТЕ НАСТРОЙКИ ПОДКЛЮЧЕННОГО УСТРОЙСТВА Откройте экран «Выберите портативный проигрыватель» и проверьте, зарегистрирован ли портативный проигрыватель как подключенное устройство. ПРИМЕЧАНИЕ: Если сотовый телефон используется в качестве портативного плеера, он должен быть зарегистрирован независимо от регистрации, которая выполняется для системы громкой связи. ПОДСКАЗКА: Можно зарегистрировать только 2 портативных плеера. Результат Результат Переход к Портативный проигрыватель зарегистрирован как подключенное устройство. A Портативный проигрыватель не зарегистрирован в качестве подключенного устройства. B B --> ЗАРЕГИСТРИРОВАТЬ ПОРТАТИВНЫЙ ПЛЕЕР КАК ПОДКЛЮЧЕННОЕ УСТРОЙСТВО A: Перейти к следующему шагу
ПРОВЕРКА СИМПТОМОВ Проверьте состояние соединения между портативным плеером и радиоприемником в сборе. ПОДСКАЗКА: Портативный плеер не может быть подключен при выполнении любого из следующих условий: Портативный плеер подключен к другому устройству. Портативный плеер подключается к узлу радиоприемника с помощью функции громкой связи. Узел радиоприемника очистил регистрацию портативного проигрывателя. Портативный проигрыватель выключен. результат результат Переход к Портативный проигрыватель нельзя подключить вручную. A Невозможно автоматически подключить портативный проигрыватель. B B --> См. шаг 4 A: Перейти к следующему шагу
Проверить AUTOMATIC CONNECTION SETTINGS Вывести экран «BT Audio settings» и проверить настройки автоматического подключения аудио «Bluetooth». Проверьте, отображается ли On для «Auto Bluetooth connect» на экране «BT audio settings». OK On отображается для «Auto Bluetooth connect». NG --> CHANGE «AUTO BLUETOOTH CONNECT» TO ON OK: Перейти к следующему шагу
ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ ПОРТАТИВНОГО ПРОИГРЫВАТЕЛЯ Проверьте состояние портативного проигрывателя. Проверьте, что портативный плеер находится в режиме ожидания. Убедитесь, что портативный проигрыватель не подключен к другому устройству (наушники и т.д.). OK Портативный плеер находится в режиме ожидания и не подключен к другому устройству (наушники и т.д.). NG --> ПЕРЕВЕДИТЕ ПОРТАТИВНЫЙ ПРОИГРЫВАТЕЛЬ В РЕЖИМ ОЖИДАНИЯ И ОТКЛЮЧИТЕ ДРУГИЕ УСТРОЙСТВА (НАУШНИКИ И Т.Д.) OK: Перейти к следующему шагу
ПРОВЕРКА С ПОМОЩЬЮ ДРУГОГО «BLUETOOTH» АУДИО СОВМЕСТИМОГО АВТОМОБИЛЯ ТОЙ ЖЕ МОДЕЛИ Проверка возможности ручного/автоматического подключения портативного плеера на другом «Bluetooth» аудио совместимом автомобиле той же модели. ОК Портативный плеер можно подключить вручную/автоматически. НГ --> ПОРТАТИВНЫЙ ПЛЕЕР НЕ СОВМЕСТИМ ОК: Перейти к следующему шагу
УБЕРИТЕ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ УСТРОЙСТВА, ИСПОЛЬЗУЮЩИЕ РАДИОВОЛНЫ Уберите дополнительные устройства, использующие радиоволны. Проверьте, можно ли подключить портативный плеер вручную/автоматически. ОК Портативный плеер можно подключить вручную/автоматически. NG --> См. шаг 7 OK --> END
ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕЙ ПОДОЗРИТЕЛЬНОЙ ОБЛАСТИ, ПОКАЗАННОЙ В ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ.
ОПЕРАЦИЯ УДАЛЕНИЯ Проверьте, можно ли нормально удалить зарегистрированный портативный проигрыватель. OK Зарегистрированный портативный плеер можно удалить обычным способом. NG --> См. шаг 2 OK --> END
ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕЙ ПОДОЗРИТЕЛЬНОЙ ОБЛАСТИ, ПОКАЗАННОЙ В ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ.
ПОДСКАЗКА:
Некоторые версии «Bluetooth» совместимых аудиоплееров могут не функционировать, или функция может быть ограничена с помощью сборки радиоприемника, даже если сам портативный аудиоплеер может воспроизводить файлы. См. ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ.
УБЕДИТЕСЬ, ЧТО ПОРТАТИВНЫЙ ПРОИГРЫВАТЕЛЬ СОВМЕСТИМ С «BLUETOOTH» АУДИО Проверьте, совместим ли портативный проигрыватель с «Bluetooth» аудио. Результат Результат Перейти к Портативный проигрыватель совместим со звуком «Bluetooth». A Портативный проигрыватель несовместим со звуком Bluetooth. B B --> ИСПОЛЬЗОВАТЬ «BLUETOOTH» АУДИО СОВМЕСТИМЫЙ ПОРТАТИВНЫЙ ПЛЕЕР A: Перейти к следующему шагу
ПРОВЕРКА ПРОЦЕДУРЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ ПОДКЛЮЧЕННОГО УСТРОЙСТВА Обратившись к руководству владельца, правильно зарегистрируйте портативный плеер. Убедитесь, что портативный проигрыватель может быть зарегистрирован как подключенное устройство. HINT: Портативный проигрыватель не может быть зарегистрирован при выполнении любого из следующих условий: A2DP (расширенный профиль распространения аудио) не используется при регистрации сотового телефона. В узле радиоприемника остается другая регистрация портативного проигрывателя. В портативном проигрывателе остается другая регистрация сборки радиоприемника. Портативный проигрыватель выключен. OK Портативный проигрыватель зарегистрирован как подключенное устройство. NG --> См. шаг 3 OK --> END
ПРОВЕРКА С ПОМОЩЬЮ ДРУГОГО «BLUETOOTH» АУДИО СОВМЕСТИМОГО АВТОМОБИЛЯ ТОЙ ЖЕ МОДЕЛИ Проверьте, может ли портативный плеер быть нормально зарегистрирован на другом «Bluetooth» аудио совместимом автомобиле той же модели. OK Портативный плеер может быть зарегистрирован. НГ --> НЕИСПРАВНОСТЬ В ПОРТАТИВНОМ ПЛЕЕРЕ ОК: Перейти к следующему шагу
УБЕРИТЕ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ УСТРОЙСТВА, ИСПОЛЬЗУЮЩИЕ РАДИОВОЛНЫ Уберите дополнительные устройства, использующие радиоволны. Убедитесь, что портативный проигрыватель может быть зарегистрирован как подключенное устройство. OK Портативный плеер может быть зарегистрирован. NG --> См. шаг 5 OK --> END
ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕЙ ПОДОЗРИТЕЛЬНОЙ ОБЛАСТИ, ПОКАЗАННОЙ В ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ.
ЗАМЕНИТЕ USB-УСТРОЙСТВО ИЛИ «iPod» Отсоедините USB-устройство или «iPod» от адаптера стереоразъема № 1 в сборе. Выключите выключатель двигателя.ПОДСКАЗКА: При возникновении этой неисправности необходимо отключить выключатель двигателя, чтобы дать возможность автомобилю распознать новое устройство при его подключении. Включите выключатель двигателя (ACC). Подключите заведомо исправное USB-устройство или «iPod» к адаптеру стерео разъема № 1 в сборе. OK USB-устройство или «iPod» заряжается. NG --> См. шаг 2 OK --> УСТРОЙСТВО USB ИЛИ «iPod» БЫЛ НЕИСПРАВЕН
ОСМОТР БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ С МУЛЬТИМЕДИЙНЫМ ИНТЕРФЕЙСОМ Отсоедините разъем адаптера стерео разъема No1 в сборе. Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера напряжения Указанное условие z7-1 (UPI) - z7-4 (UJSG) Всегда 5 В ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Вид спереди разъема жгута проводов (до № 1 блока адаптера стереоразъема) NG --> См. шаг 4 OK --> См. шаг 3
Проверить жгут и разъём Отсоедините разъем ECU мультимедийного интерфейса. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления, указанное условие z7-1 (UPI) - J117-4 (UPO) Всегда ниже 1 Ом z7-4 (UJSG) - J117-1 (UESG) Всегда ниже 1 Ом J117-4 (UPO) - Заземление кузова Всегда 10 кОм или выше J117-1 (UESG) - Заземление корпуса Всегда 10 кОм или выше ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Вид спереди разъема жгута проводов (до адаптера стереоразъема No1 в сборе) * 2 Вид спереди разъема жгута проводов (на ECU с мультимедийным интерфейсом) NG --> REPAIR OR заменить жгут OR разъём OK --> See step 5
ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕЙ ПОДОЗРИТЕЛЬНОЙ ОБЛАСТИ, ПОКАЗАННОЙ В ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ.
ПОДСКАЗКА:
Когда в USB-устройстве находится большой объем данных, может потребоваться некоторое время, прежде чем начнется воспроизведение.
При использовании USB-устройства нельзя воспроизводить файлы, защищенные от копирования или зашифрованные авторским правом.
Если файлы не воспроизводятся в отсортированном порядке, перед проверкой выполните следующую процедуру. Перед именами файлов добавьте цифры. Поместите файлы в папку и скопируйте данные папки на USB-устройство.
ПРОВЕРЬТЕ USB-УСТРОЙСТВО ИЛИ «iPod» Отсоедините USB-устройство или «iPod» от адаптера стереоразъема № 1 в сборе. Проверьте наличие воспроизводимых файлов на USB-устройстве или iPod. ПОДСКАЗКА: См. Описание системы для воспроизводимых файлов. См. ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ. Проверьте, является ли USB-устройство совместимым форматом или «iPod» совместимой версией. HINT: Обратитесь к описанию системы для совместимых форматов и версий. См. ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ. Результат Результат Перейти к Нет воспроизводимых файлов, или несовместимый формат устройства или версия А Воспроизводимые файлы существуют, а совместимый формат устройства или версия В В --> См. шаг 2 А --> ФОРМАТ USB-УСТРОЙСТВА БЫЛ НЕСОВМЕСТИМ, ВЕРСИЯ «iPod» БЫЛА НЕСОВМЕСТИМА, ИЛИ НЕТ ВОСПРОИЗВОДВОСПРОИЗВОДИМЫХ ФАЙЛОВ
FORMAT USB DEVICE OR RESTORE «iPod» и RECHECK Удалить все файлы на USB-устройстве или «iPod» и отформатировать/восстановить его. Сохраните данные еще раз и проверьте, можно ли их воспроизвести на бортовом устройстве. ПРИМЕЧАНИЕ: Форматирование USB-устройства или восстановление «iPod» стирает всю музыку на устройстве. Перед выполнением этой операции убедитесь, что резервные музыкальные данные доступны. OK Неисправность исчезает. NG --> См. шаг 3 OK --> END
ЗАМЕНИТЬ USB-УСТРОЙСТВО ИЛИ «iPod» Выключите выключатель двигателя.ПОДСКАЗКА: При возникновении этой неисправности необходимо отключить выключатель двигателя, чтобы дать возможность автомобилю распознать новое устройство при его подключении. Включите выключатель двигателя (ACC). Подключите заведомо исправное USB-устройство или «iPod» к адаптеру стерео разъема № 1 в сборе. ПОДСКАЗКА: Если сбой произошел при использовании USB-устройства, используйте другое USB-устройство для проверки. Если сбой произошел во время использования «iPod», используйте другой «iPod» для проверки. Совместимые форматы и версии см. в описании системы. См. ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
Проверить USB DEVICE OR «iPod» Проверьте, распознается ли USB-устройство или «iPod» дисплеем и дисплеем навигационного модуля, отображается ли на экране такая информация, как название трека, исполнителя и альбома или может ли воспроизводиться. Распознается USB-устройство или «iPod» или отображается информация о треке, такая как название трека, исполнителя и альбома. NG --> См. шаг 5 OK --> USB-УСТРОЙСТВО ИЛИ «iPod» БЫЛ НЕСОВМЕСТИМ ИЛИ НЕИСПРАВЕН
ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕЙ ПОДОЗРИТЕЛЬНОЙ ОБЛАСТИ, ПОКАЗАННОЙ В ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ
Питание подается на подсветку узла радиоприемника при нахождении переключателя управления светом в хвостовом или головном положении.
ПРОВЕРКА ОСВЕЩЕННОСТИ Проверьте, не загорается ли подсветка для радиоприемника в сборе, выключателя управления обогревателем или других (выключатель опасности, выключатель управления трансмиссией и т.д.) при повороте выключателя управления светом в положение головы или хвоста. Результат Результат Переход к Подсветка включается для всех компонентов, кроме сборки радиоприемника. А Не включается подсветка (радиоприемник в сборе, выключатель опасности, выключатель управления обогревателем и т.д.). B B --> См. шаг 5 A: Перейти к следующему шагу
ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕЙ ПОДОЗРИТЕЛЬНОЙ ОБЛАСТИ, ПОКАЗАННОЙ В ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ
ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (БАТАРЕЯ - РАДИОПРИЕМНИК В СБОРЕ) Отсоедините разъем радиоприемника в сборе. Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартный тестер напряжения Условие подключения Указанное условие J106-3 (ILL +) - Заземление корпуса Хвостовик или головка переключателя освещения от 11 до 14 В ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Вид спереди разъема жгута проводов (к радиоприемнику в сборе) NG --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ИЛИ РАЗЪЕМА OK: Перейти к следующему шагу
ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (РАДИОПРИЕМНИК В СБОРЕ - КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬ В СБОРЕ) Отсоедините разъем радиоприемника в сборе и разъем комбинированного измерителя в сборе. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие J106-17 (ILL-) - J35-9 (ILL-) Всегда ниже 1 Ом J35-9 (ILL-) - Заземление корпуса Всегда 10 кОм или выше NG --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ИЛИ РАЗЪЕМА OK --> См. шаг 2
При коротком замыкании в цепи громкоговорителя узел усилителя стереокомпонента обнаруживает короткое замыкание и прекращает вывод на громкоговорители.
Таким образом, звук не может быть слышен из динамиков, даже если нет неисправности в узле усилителя стереокомпонентов, DCM (телематический приемопередатчик) * 1 или динамиках.
CONFIRM MODEL (Подтвердить модель) Выберите модель для проверки. Модель результата Переход к без переднего центрального громкоговорителя A с передним центральным громкоговорителем B B --> См. шаг 3 A: Перейти к следующему шагу
ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И РАЗЪЕМ Отсоедините разъемы от узла усилителя стереокомпонентов, DCM (телематический приемопередатчик) * 1 и динамиков. * 1: w/Manual (SOS) выключатель Измерьте сопротивление между передним громкоговорителем № 1 LH и узлом усилителя стереокомпонентов, чтобы проверить обрыв цепи в жгуте проводов. Стандартный тестер сопротивления Условие подключения Указанное условие P44-3 (WFL +) - M13-1 Всегда ниже 1 Ом P44-8 (WFL-) - M13-2 Всегда ниже 1 Ом без ручного (SOS) переключателя: Измерьте сопротивление между передним динамиком № 1 справа и усилителем стереокомпонента в сборе, чтобы проверить обрыв цепи в жгуте проводов. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие P44-10 (WFR +) - L1-1 Всегда ниже 1 Ом P44-9 (WFR-) - L1-2 Всегда ниже 1 Ом с ручным (SOS) переключателем: Измерьте сопротивление между блоком усилителя стереокомпонента и DCM (телематический приемопередатчик), чтобы проверить обрыв цепи в жгут проводов. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие P44-10 (WFR +) - J114-2 (SPI +) Всегда ниже 1 Ом P44-9 (WFR-) - J114-3 (SPI-) Всегда ниже 1 Ом с ручным (SOS) переключателем: Измерьте сопротивление между передним динамиком № 1 RH и DCM (телематический приемопередатчик) для проверки обрыва цепи в жгуте проводов. Стандартный тестер сопротивления Условие подключения Указанное условие J114-5 (SPO +) - L1-1 Всегда ниже 1 Ом J114-6 (SPO-) - L1-2 Всегда ниже 1 Ом Измерьте сопротивление между каждым из передних громкоговорителей № 3 и усилителем стереокомпонента в сборе, чтобы проверить обрыв цепи в жгуте проводов. Стандартные условия подключения тестера сопротивления, указанные условия P28-4 (FR +) - L2-1 (TWR +) Всегда ниже 1 Ом P28-10 (FR-) - L2-3 (TWR-) Всегда ниже 1 Ом P28-3 (FL +) - M4-1 (TWL +) Всегда ниже 1 Ом P28-9 (FL-) - M4-3 (TWL-) Всегда ниже 1 Ом Измерьте сопротивление между каждым из передних громкоговорителей № 2 и передними громкоговорителями № 3, чтобы проверить обрыв цепи в жгуте проводов. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие L2-2 (+) - L5-1 Всегда ниже 1 Ом L2-4 (-) - L5-2 Всегда ниже 1 Ом M4-2 (+) - M12-1 Всегда ниже 1 Ом M4-4 (-) - M12-2 Всегда ниже 1 Ом Измерьте сопротивление между каждым из тыловых динамиков и усилителем стереокомпонента в сборе, чтобы проверить обрыв цепи в жгуте проводов. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие P44-5 (RR +) - N3-1 Всегда ниже 1 Ом P44-12 (RR-) - N3-2 Всегда ниже 1 Ом P44-4 (RL +) - O3-1 Всегда ниже 1 Ом P44-11 (RL-) - O3-2 Всегда ниже 1 Ом Измерьте сопротивление между каждым из задних № 3 динамиков и усилителем стереокомпонента в сборе, чтобы проверить обрыв цепи в жгуте проводов. Стандартные условия подключения тестера сопротивления, указанные условия P44-2 (MR +) - N4-1 (+) Всегда ниже 1 Ом P44-7 (MR-) - N4-3 (-) Всегда ниже 1 Ом P44-1 (ML +) - O4-1 (+) Всегда ниже 1 Ом P44-6 (ML-) - O4-3 (-) Всегда ниже 1 Ом Измерьте сопротивление между каждым из задних громкоговорителей No2 и задними громкоговорителями No3, чтобы проверить обрыв цепи в жгуте проводов. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие N4-2 (+ TW) - N6-1 Всегда ниже 1 Ом N4-4 (-TW) - N6-2 Всегда ниже 1 Ом O4-2 (+ TW) - O6-1 Всегда ниже 1 Ом O4-4 (-TW) - O6-2 Всегда ниже 1 Ом Измерьте сопротивление между динамиком стереокомпонента и усилителем стереокомпонента в сборе, чтобы проверить обрыв цепи в жгуте проводов. Стандартные условия подключения тестера сопротивления, указанные условия P28-1 (WF1 +) - P21-1 (WF1 +) Всегда ниже 1 Ом P28-5 (WF1-) - P21-3 (WF1-) Всегда ниже 1 Ом P28-2 (WF2 +) - P21-2 (WF2 +) Всегда ниже 1 Ом P28-6 (WF2-) - P21-4 (WF2-) Всегда ниже 1 Ом Измерьте сопротивление между усилителем стереокомпонента в сборе и заземлением корпуса, чтобы проверить наличие короткого замыкания в жгуте проводов.Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие P44-10 (WFR +) - Заземление корпуса Всегда 10 кОм или выше P44-9 (WFR-) - Заземление кузова Всегда 10 кОм или выше P44-3 (WFL +) - Заземление кузова Всегда 10 кОм или выше P44-8 (WFL-) - Заземление кузова Всегда 10 кОм или выше P44-2 (MR +) - Заземление кузова Всегда 10 кОм или выше P44-7 (MR-) - Заземление кузова Всегда 10 кОм или выше P44-1 (ML +) - Заземление кузова Всегда 10 кОм или выше P44-6 (ML-) - Заземление кузова Всегда 10 кОм или выше P44-5 (RR +) - Заземление кузова Всегда 10 кОм или выше P44-12 (RR-) - Заземление кузова Всегда 10 кОм или выше P44-4 (RL +) - Заземление кузова Всегда 10 кОм или выше P44-11 (RL-) - Заземление кузова Всегда 10 кОм или выше P28-4 (FR +) - Заземление кузова Всегда 10 кОм или выше P28-10 (FR-) - Заземление кузова Всегда 10 кОм или выше P28-3 (FL +) - Заземление кузова Всегда 10 кОм или выше P28-9 (FL-) - Заземление корпуса Всегда 10 кОм или выше P28-1 (WF1 +) - Заземление корпуса Всегда 10 кОм или выше P28-5 (WF1-) - Заземление корпуса Всегда 10 кОм или выше P28-2 (WF2 +) - Заземление корпуса Всегда 10 кОм или выше P28-6 (WF2-) - Заземление корпуса Всегда 10 кОм или выше с Ручным выключателем (SOS): Измерьте сопротивление между правым передним громкоговорителем № 1 и массой кузова, чтобы проверить наличие короткого замыкания в жгуте проводов. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие L1-1 - Заземление корпуса Всегда 10 кОм или выше L1-2 - Заземление корпуса Всегда 10 кОм или выше Измерьте сопротивление между каждым из передних громкоговорителей № 2 и заземлением корпуса, чтобы проверить наличие короткого замыкания в жгуте проводов. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие L5-1 - Заземление корпуса Всегда 10 кОм или выше L5-2 - Заземление корпуса Всегда 10 кОм или выше M12-1 - Заземление корпуса Всегда 10 кОм или выше M12-2 - Заземление корпуса Всегда 10 кОм или выше Измерьте сопротивление между каждым из задних громкоговорителей № 2 и заземлением корпуса, чтобы проверить наличие короткого замыкания в жгуте проводов. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие N6-1 - Заземление на корпус Всегда 10 кОм или выше N6-2 - Заземление на корпус Всегда 10 кОм или выше O6-1 - Заземление на корпус Всегда 10 кОм или выше O6-2 - Заземление на корпус Всегда 10 кОм или выше Переход к следующему шагу на основе результата проверки. Условие результата Переход к OK B NG A B --> См. шаг 4 A --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ИЛИ СОЕДИНИТЕЛЯ
ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И РАЗЪЕМ Отсоедините разъемы от узла усилителя стереокомпонентов, DCM (телематического приемопередатчика) (с ручным (SOS) переключателем) и динамиков. Измерьте сопротивление между передним громкоговорителем № 1 LH и усилителем стереокомпонента в сборе, чтобы проверить обрыв цепи в жгуте проводов. Стандартный тестер сопротивления Условие подключения Указанное условие P45-3 (WFL +) - M13-1 Всегда ниже 1 Ом P45-8 (WFL-) - M13-2 Всегда ниже 1 Ом без ручного (SOS) переключателя: Измерьте сопротивление между передним динамиком № 1 справа и усилителем стереокомпонента в сборе, чтобы проверить обрыв цепи в жгуте проводов. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие P45-10 (WFR +) - L1-1 Всегда ниже 1 Ом P45-9 (WFR-) - L1-2 Всегда ниже 1 Ом с ручным (SOS) переключателем: Измерьте сопротивление между блоком усилителя стереокомпонента и DCM (телематический приемопередатчик), чтобы проверить обрыв цепи в жгут проводов. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие P45-10 (WFR +) - J114-2 (SPI +) Всегда ниже 1 Ом P45-9 (WFR-) - J114-3 (SPI-) Всегда ниже 1 Ом с ручным (SOS) переключателем: Измерьте сопротивление между передним динамиком № 1 RH и DCM (телематический приемопередатчик) для проверки обрыва цепи в жгуте проводов. Стандартный тестер сопротивления Условие подключения Указанное условие J114-5 (SPO +) - L1-1 Всегда ниже 1 Ом J114-6 (SPO-) - L1-2 Всегда ниже 1 Ом Измерьте сопротивление между каждым из передних громкоговорителей № 3 и усилителем стереокомпонента в сборе, чтобы проверить обрыв цепи в жгуте проводов. Стандартные условия подключения тестера сопротивления, указанные условия P28-4 (FR +) - L2-1 (TWR +) Всегда ниже 1 Ом P28-10 (FR-) - L2-3 (TWR-) Всегда ниже 1 Ом P28-3 (FL +) - M4-1 (TWL +) Всегда ниже 1 Ом P28-9 (FL-) - M4-3 (TWL-) Всегда ниже 1 Ом Измерьте сопротивление между каждым из передних громкоговорителей № 2 и передними громкоговорителями № 3, чтобы проверить обрыв цепи в жгуте проводов. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие L2-2 (+) - L5-1 Всегда ниже 1 Ом L2-4 (-) - L5-2 Всегда ниже 1 Ом M4-2 (+) - M12-1 Всегда ниже 1 Ом M4-4 (-) - M12-2 Всегда ниже 1 Ом Измерьте сопротивление между каждым из задних громкоговорителей No2 и усилителем стереокомпонента в сборе, чтобы проверить обрыв цепи в жгуте проводов. Стандартные условия подключения тестера сопротивления, указанные условия P45-5 (RR +) - N5-1 (+) Всегда ниже 1 Ом P45-12 (RR-) - N5-3 (-) Всегда ниже 1 Ом P45-4 (RL +) - O5-1 (+) Всегда ниже 1 Ом P45-11 (RL-) - O5-3 (-) Всегда ниже 1 Ом Измерьте сопротивление между каждым из задних динамиков и задними динамиками № 2, чтобы проверить обрыв цепи в жгуте проводов. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие N5-2 (+ TW) - N2-1 Всегда ниже 1 Ом N5-4 (-TW) - N2-2 Всегда ниже 1 Ом O5-2 (+ TW) - O2-1 Всегда ниже 1 Ом O5-4 (-TW) - O2-2 Всегда ниже 1 Ом Измерьте сопротивление между динамиком стереокомпонента и усилителем стереокомпонента в сборе, чтобы проверить обрыв цепи в жгуте проводов. Стандартное Условие Связи Тестера Сопротивления Указанное Условие P28-1 (WF1 +) - P21-3 (WF1 +) Всегда Ниже 1 Ома P28-5 (WF1-) - P21-4 (WF1-) Всегда Ниже Меры на 1 Ом сопротивление между каждым из задних составляющих динамик стерео и составляющей сборкой усилителей стерео, чтобы проверить на разомкнутую цепь в монтажном жгуте. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие P45-2 (SR +) - Q26-1 Всегда ниже 1 Ом P45-7 (SR-) - Q26-2 Всегда ниже 1 Ом P45-1 (SL +) - Q22-1 Всегда ниже 1 Ом P45-6 (SL-) - Q22-2 Always Below 1 ohm Измерьте сопротивление между передним динамиком стереокомпонента и усилителем стереокомпонента в сборе, чтобы проверить обрыв цепи в жгуте проводов.Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие P28-8 (CTR +) - K2-1 Всегда ниже 1 Ом P28-7 (CTR-) - K2-2 Всегда ниже 1 Ом Измерьте сопротивление между усилителем стереокомпонента в сборе и заземлением корпуса, чтобы проверить наличие короткого замыкания в жгуте проводов. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие P45-10 (WFR +) - Заземление корпуса Всегда 10 кОм или выше P45-9 (WFR-) - Заземление кузова Всегда 10 кОм или выше P45-3 (WFL +) - Заземление корпуса Всегда 10 кОм или выше P45-8 (WFL-) - Заземление корпуса Всегда 10 кОм или выше P45-5 (RR +) - Заземление корпуса Всегда 10 кОм или выше P45-12 (RR-) - Заземление корпуса Всегда 10 кОм или выше P45-4 (RL +) - Заземление корпуса Всегда 10 кОм или выше P45-11 (RL-) - Заземление корпуса Всегда 10 кОм или выше P45-2 (SR +) - Заземление кузова Всегда 10 кОм или выше P45-7 (SR-) - Заземление кузова Всегда 10 кОм или выше P45-1 (SL +) - Заземление кузова Всегда 10 кОм или выше P45-6 (SL-) - Заземление кузова Всегда 10 кОм или выше P28-4 (FR +) - Заземление кузова Всегда 10 кОм или выше P28-10 (FR-) - Заземление кузова Всегда 10 кОм или выше P28-3 (FL +) - Заземление кузова Всегда 10 кОм или выше P28-9 (FL-) - Заземление кузова Всегда 10 кОм или выше P28-1 (WF1 +) - Заземление кузова Всегда 10 кОм или выше P28-5 (WF1-) - Заземление кузова Всегда 10 кОм или выше P28-8 (CTR +) - Заземление кузова Всегда 10 кОм или выше P28-7 (CTR-) - Заземление корпуса Всегда 10 кОм или выше с ручным переключателем (SOS): Измерьте сопротивление между правым передним громкоговорителем № 1 и массой кузова, чтобы проверить наличие короткого замыкания в жгуте проводов. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие L1-1 - Заземление корпуса Всегда 10 кОм или выше L1-2 - Заземление корпуса Всегда 10 кОм или выше Измерьте сопротивление между каждым из передних громкоговорителей № 2 и заземлением корпуса, чтобы проверить наличие короткого замыкания в жгуте проводов. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие L5-1 - Заземление корпуса Всегда 10 кОм или выше L5-2 - Заземление кузова Всегда 10 кОм или выше M12-1 - Заземление кузова Всегда 10 кОм или выше M12-2 - Заземление корпуса Всегда 10 кОм или выше Измерьте сопротивление между каждым из задних динамиков и заземлением корпуса, чтобы проверить наличие короткого замыкания в жгуте проводов. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие N2-1 - Заземление корпуса Всегда 10 кОм или выше N2-2 - Заземление корпуса Всегда 10 кОм или выше O2-1 - Заземление корпуса Всегда 10 кОм или выше O2-2 - Заземление корпуса Всегда 10 кОм или выше NG --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ИЛИ СОЕДИНИТЕЛЯ OK: Перейти к следующему шагу
ИНСПЕКТИРОВАТЬ ПЕРЕДНИЙ № 1 Проверка сопротивления ГРОМКОГОВОРИТЕЛЯ Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление БЕЗ ПЕРЕДНЕГО ЦЕНТРАЛЬНОГО ГРОМКОГОВОРИТЕЛЯ Тестер Условие подключения Указанное условие L1-1 - L1-2 Always 3.2 to 4.8 ohm M13-1 - M13-2 Always 3.2 to 4.8 ohm W/передний CENTER SPEAKER Tester Условие подключения Указанное условие L1-1 - L1-2 Всегда от 4,8 до 7,2 Ом M13-1 - M13-2 Всегда от 4,8 до 7,2 Ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Компонент без подключенного жгута (динамик передней панели № 1) NG --> См. шаг 20 OK: Перейти к следующему шагу
Проверить задний SPEAKER Resistance проверить Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление БЕЗ ПЕРЕДНЕГО ЦЕНТРАЛЬНОГО ГРОМКОГОВОРИТЕЛЯ Тестер Условие подключения Указанное условие N3-1 - N3-2 Always 3.2 to 4.8 ohm O3-1 - O3-2 Always 3.2 to 4.8 ohm W/передний CENTER SPEAKER Tester Условие подключения Указанное условие N2-1 - N2-2 Always 5.0 to 7.0 ohm O2-1 - O2-2 Always 5.0 to 7.0 ohm TEXT IN ILLUSTRATION * A w/o передний Center Speaker * B w/передний Center Speaker * 1 компонент без подключения кабеля (Задний динамик) NG --> См. шаг 23 OK: Перейти к следующему шагу
Проверить STEREO COMPONENT SPEAKER Resistance проверить Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление БЕЗ ПЕРЕДНЕГО ЦЕНТРАЛЬНОГО ГРОМКОГОВОРИТЕЛЯ Тестер Условие подключения Указанное условие P21-1 (WF1 +) - P21-3 (WF1-) Всегда от 1,6 до 2,4 Ом P21-2 (WF2 +) - P21-4 (WF2-) Всегда 1,6-2,4 Ом W/передний CENTER SPEAKER Тестер Условие подключения Указанное условие P21-3 (WF1 +) - P21-4 (WF1-) Всегда 6,2-7,8 Ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * A без переднего центрального громкоговорителя * B с передним центральным громкоговорителем * 1 компонент без подключенного кабеля (Стереокомпонентный динамик) NG --> См. шаг 26 OK: Перейти к следующему шагу
CONFIRM MODEL (Подтвердить модель) Выберите модель для проверки. Модель результата Переход к без переднего центрального громкоговорителя A с передним центральным громкоговорителем B B --> См. шаг 12 A: Перейти к следующему шагу
ИНСПЕКТИРОВАТЬ ПЕРЕДНИЙ № 2 Проверка сопротивления ГРОМКОГОВОРИТЕЛЯ Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие L5-1 - L5-2 Всегда от 3,2 до 4,8 Ом M12-1 - M12-2 Всегда от 3,2 до 4,8 Ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Компонент без подключенного жгута (динамик передней панели № 2) NG --> См. шаг 21 OK: Перейти к следующему шагу
ИНСПЕКТИРОВАТЬ ПЕРЕДНИЙ № 3 Проверка сопротивления ГРОМКОГОВОРИТЕЛЯ Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Стандартные условия подключения тестера сопротивления, указанные условия L2-1 (TWR +) - L2-3 (TWR-) Всегда от 3,2 до 4,8 Ом L2-1 (TWR +) - L2-2 (+) Всегда 10 кОм или выше L2-3 (TWR-) - L2-4 (-) Всегда ниже 1 Ом M4-1 (TWL +) - M4-3 (TWL-) Всегда от 3,2 до 4,8 Ом M4-1 (TWL +) - M4-2 (+) Всегда 10 кОм или выше M4-3 (TWL-) - M4-4 (-) Всегда ниже 1 Ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * A для RH * B для LH * 1 Компонент без подключенного жгута (Фронтальный громкоговоритель No3) NG --> См. шаг 22 OK: Перейти к следующему шагу
ОСМОТРИТЕ ЗАДНИЙ № 2 Проверка сопротивления ГРОМКОГОВОРИТЕЛЯ Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие N6-1 - N6-2 Всегда от 3,2 до 4,8 Ом O6-1 - O6-2 Всегда от 3,2 до 4,8 Ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Компонент без подключенного жгута (динамик сзади № 2) NG --> См. шаг 24 OK: Перейти к следующему шагу
ОСМОТРИТЕ ЗАДНИЙ № 3 Проверка сопротивления ГРОМКОГОВОРИТЕЛЯ Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Условие подключения стандартного резистивного тестера Указанное условие N4-1 (+) - N4-3 (-) Всегда от 3,2 до 4,8 Ом N4-1 (+) - N4-2 (+ TW) Всегда 10 кОм или выше N4-3 (-) - N4-4 (-TW) Всегда ниже 1 Ом O4-1 (+) - O4-3 (-) Всегда от 3,2 до 4,8 Ом O4-1 (+) - O4-2 (+ TW) Всегда 10 кОм или выше O4-3 (-) - O4-4 (-TW) Всегда ниже 1 Ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Компонент без подключенного кабеля (Задний № 3 динамик) Переходите к следующему шагу на основании результата проверки. Условие результата Переход к OK (без ручного (SOS) переключателя) A OK (с ручным (SOS) переключателем) B NG C C --> См. шаг 25 B --> См. шаг 19 A --> ПЕРЕХОД К СЛЕДУЮЩЕЙ ПОДОЗРИТЕЛЬНОЙ ОБЛАСТИ, ПОКАЗАННОЙ В ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ.
ИНСПЕКТИРОВАТЬ ПЕРЕДНИЙ № 2 Проверка сопротивления ГРОМКОГОВОРИТЕЛЯ Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие L5-1 - L5-2 Всегда 10 кОм или выше M12-1 - M12-2 Всегда 10 кОм или выше ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Компонент без подключенного жгута (Передний № 2 динамик) NG --> См. шаг 21 OK: Перейти к следующему шагу
ЗАМЕНИТЬ ПЕРЕДНИЙ № 2 ДИНАМИК Проверьте, что неисправность исчезает при установке заведомо исправного динамика. См. ДЕМОНТАЖ. OK Неисправность исчезает. ПОДСКАЗКА: Подключите все разъемы к передним громкоговорителям № 2, которые были отсоединены. Если есть вероятность того, что правый или левый передний динамик неисправен, проверьте, поменяв правый динамик на левый. Осмотр выполняйте с левого и правого борта. NG --> См. шаг 14 OK --> END (передний № 2 НЕИСПРАВЕН ДИНАМИК)
ИНСПЕКТИРОВАТЬ ПЕРЕДНИЙ № 3 Проверка сопротивления ГРОМКОГОВОРИТЕЛЯ Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Стандартные условия подключения тестера сопротивления, указанные условия L2-1 (TWR +) - L2-3 (TWR-) Всегда от 4,8 до 6,4 Ом L2-1 (TWR +) - L2-2 (+) Всегда ниже 1 Ом L2-3 (TWR-) - L2-4 (-) Всегда ниже 1 Ом M4-1 (TWL +) - M4-3 (TWL-) Всегда от 4,8 до 6,4 Ом M4-1 (TWL +) - M4-2 (+) Всегда ниже 1 Ом M4-3 (TWL-) - M4-4 (-) Всегда ниже 1 Ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * A для RH * B для LH * 1 Компонент без подключенного жгута (Фронтальный громкоговоритель No3) NG --> См. шаг 22 OK: Перейти к следующему шагу
ОСМОТРИТЕ ЗАДНИЙ № 2 Проверка сопротивления ГРОМКОГОВОРИТЕЛЯ Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Условие подключения стандартного резистивного тестера Указанное условие N5-1 (+) - N5-3 (-) Всегда 10 кОм или выше N5-1 (+) - N5-2 (+ TW) Всегда ниже 1 Ом N5-3 (-) - N5-4 (-TW) Всегда ниже 1 Ом O5-1 (+) - O5-3 (-) Всегда 10 кОм или выше O5-1 (+) - O5-2 (+ TW) Всегда ниже 1 Ом O5-3 (-) - O5-4 (-TW) Всегда ниже 1 Ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Компонент без подключенного кабеля (Задний динамик № 2) NG --> См. шаг 24 OK: Перейти к следующему шагу
ЗАМЕНИТЬ ЗАДНИЙ № 2 ДИНАМИК Проверьте, что неисправность исчезает при установке заведомо исправного динамика. См. ДЕМОНТАЖ. OK Неисправность исчезает. ПОДСКАЗКА: Подключите все разъемы к задним динамикам № 2, которые были отсоединены. Если есть вероятность того, что правый или левый задний динамик неисправен, произведите осмотр, поменяв правый динамик на левый. Осмотр выполняйте с левого и правого борта. NG --> См. шаг 17 OK --> END (задний № 2 НЕИСПРАВЕН ДИНАМИК)
ПРОВЕРКА ЗАДНЕГО СТЕРЕОКОМПОНЕНТА Проверка сопротивления динамика Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие Q26-1 - Q26-2 Всегда от 4,8 до 6,4 Ом Q22-1 - Q22-2 Всегда от 4,8 до 6,4 Ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Компонент без подключенного жгута (Задний стереокомпонентный динамик) NG --> См. шаг 27 OK: Перейти к следующему шагу
ПРОВЕРКА ПЕРЕДНЕГО СТЕРЕОКОМПОНЕНТА Проверка сопротивления динамика Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие K2-1 - K2-2 Всегда от 4,8 до 6,4 Ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Компонент без подключенного жгута (Передний стереокомпонентный динамик) Перейдите к следующему шагу на основе результата проверки. Условие результата Перейдите к OK (с ручным (SOS) переключателем) A OK (без ручного (SOS) переключателя) B NG C C --> См. Шаг 28 B --> ПЕРЕЙДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕЙ ПОДОЗРИТЕЛЬНОЙ ОБЛАСТИ, ПОКАЗАННОЙ В ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ A: Перейти к следующему шагу
Проверить DCM (TELEMATICS TRANSCEIVER) Resistance проверить Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Стандартные условия подключения тестера сопротивления, указанные условия J114-2 (SPI +) - J114-5 (SPO +) Всегда ниже 1 Ом J114-3 (SPI-) - J114-6 (SPO-) Всегда ниже 1 Ом J114-2 (SPI +) - J114-3 (SPI-) Всегда 10 кОм или выше J114-5 (SPO +) - J114-6 (SPO-) Всегда 10 кОм или выше J114-3 (SPI-) - Заземление корпуса Всегда 10 кОм или выше J114-6 (SPO-) - Заземление корпуса Всегда 10 кОм или выше ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Компонент без подключенного электрического жгута (DCM (телематический приемопередатчик)) NG --> См. Шаг 29 OK --> ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕЙ ПОДОЗРИТЕЛЬНОЙ ОБЛАСТИ, ПОКАЗАННОЙ В ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ
ECU мультимедийного интерфейса посылает звуковой сигнал на дисплей и дисплей навигационного модуля через эту схему.
При обрыве или коротком замыкании в цепи звук не может быть слышен из динамиков даже при отсутствии неисправности в узле усилителя стереокомпонентов, узле радиоприемника, дисплее и дисплее навигационного модуля, DCM (телематический приемопередатчик) * 1 или динамиках.
Проверить жгут и разъём Отсоедините разъем дисплея и навигационного модуля и разъем мультимедийного интерфейса ЭБУ. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартные условия подключения тестера сопротивления, указанные условия J105-1 (AGND) - J112-1 (USD1) Всегда ниже 1 Ом J105-3 (VAR +) - J112-2 (URO +) Всегда ниже 1 Ом J105-4 (VAL +) - J112-3 (ULO +) Всегда ниже 1 Ом J105-7 (VA-) - J112-4 (UGD1) Всегда ниже 1 Ом J105-1 (AGND) - Заземление корпуса Всегда 10 кОм или выше J105-3 (VAR +) - Заземление корпуса Всегда 10 кОм или выше J105-4 (VAL +) - Заземление на корпус Всегда 10 кОм или выше J105-7 (VA-) - Заземление на корпус Всегда 10 кОм или выше NG --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ИЛИ СОЕДИНИТЕЛЯ OK --> См. шаг 2
ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕЙ ПОДОЗРИТЕЛЬНОЙ ОБЛАСТИ, ПОКАЗАННОЙ В ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ
Через эту схему адаптер стерео разъема № 1 посылает звуковой сигнал внешнего устройства на радиоприемник в сборе.
Отправленный звуковой сигнал усиливается узлом стереокомпонентного усилителя или узлом радиоприемника, а затем посылается на громкоговорители.
При обрыве или коротком замыкании в цепи звук не может быть слышен из динамиков даже при отсутствии неисправности в узле усилителя стереокомпонентов, узле радиоприемника, DCM (телематический приемопередатчик) * 1 или динамиках.
ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ (РАДИОПРИЕМНИК В СБОРЕ - НЕТ. 1 АДАПТЕР СТЕРЕОДЖЕКА В СБОРЕ) Отсоедините разъем адаптера стереоджека № 1 в сборе и разъем радиоприемника в сборе. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления, указанное условие z7-9 (AUXO) - J106-5 (AUXI) Всегда ниже 1 Ом z7-8 (ASGN) - J106-21 (ASGN) Всегда ниже 1 Ом z7-6 (ARO) - J106-19 (ARI) Всегда ниже 1 Ом z7-7 (ALO) - J106-20 (ALI) Всегда ниже 1 Ом z7-10 (AGND) - J106-6 (AGND) Всегда ниже 1 Ом z7-9 (AUXO) - Заземление кузова Всегда 10 кОм или выше z7-8 (ASGN) - Заземление кузова Всегда 10 кОм или выше z7-6 (ARO) - Заземление кузова Всегда 10 кОм или выше z7-7 (ALO) - Заземление кузова Всегда 10 кОм или выше z7-10 (AGND) - Корпус заземлен Всегда 10 кОм или выше ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Вид спереди разъема жгута проводов (к радиоприемнику в сборе) * 2 Вид спереди разъема электрожгута (до адаптера стереоразъема № 1 в сборе) NG --> ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ЖГУТ ИЛИ РАЗЪЕМ OK --> См. шаг 2
ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕЙ ПОДОЗРИТЕЛЬНОЙ ОБЛАСТИ, ПОКАЗАННОЙ В ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ
Блок адаптера стерео разъема No1 посылает звуковой сигнал данных внешнего устройства в ECU мультимедийного интерфейса через эту схему.
Проверить жгут и разъём Отсоедините разъем ECU мультимедийного интерфейса. Отсоедините разъем адаптера стереоразъема No1. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления, указанное условие z7-3 (UDO +) - J117-2 (UDI +) Всегда ниже 1 Ом z7-2 (UDO-) - J117-3 (UDI-) Всегда ниже 1 Ом z7-5 (UJSS) - J117-5 (UESS) Всегда ниже 1 Ом z7-3 (UDO +) - Заземление корпуса Всегда 10 кОм или выше z7-2 (UDO-) - Заземление кузова Всегда 10 кОм или выше z7-5 (UJSS) - Заземление корпуса Всегда 10 кОм или выше ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Вид спереди разъема жгута проводов (к ЭКУ мультимедийного интерфейса) * 2 Вид спереди разъема жгута проводов (до адаптера стереоразъема № 1 в сборе) NG --> ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ЖГУТ ИЛИ РАЗЪЕМ OK --> См. шаг 2
ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕЙ ПОДОЗРИТЕЛЬНОЙ ОБЛАСТИ, ПОКАЗАННОЙ В ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ.
Проверить DCM (TELEMATICS TRANSCEIVER) Измерьте напряжение в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Standard напряжение Tester Connection Condition Specified Condition J114-17 (MUTE) - кузов масса двигатель выключатель on (ACC), audio система is playing --> Manual (SOS) выключатель on, Emergency call mode Выше 3,5 В --> Ниже 1 В ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Компонент с подключенным жгутом (DCM (Telematics Transceiver)) NG --> См. шаг 2 OK --> См. шаг 4.
ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И РАЗЪЕМ Отсоедините разъем сборки усилителя стереокомпонентов и разъем DCM (телематический приемопередатчик). Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Заданное условие P43-7 (TMUT) - J114-17 (MUTE) Всегда ниже 1 Ом P43-7 (TMUT) - Заземление на корпус Всегда 10 кОм или выше NG --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ИЛИ РАЗЪЕМА OK: Перейти к следующему шагу
Проверить STEREO COMPONENT AMPLIFIER сборка Измерьте напряжение в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Стандартный тестер напряжения Условие подключения Заданное условие P43-7 (TMUT) - Корпус заземлен Выключатель двигателя включен (ACC) Выше 3,5 В ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Компонент с подключенным жгутом (Сборка усилителя стереокомпонента) NG --> См. шаг 6 OK --> См. шаг 5
ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕЙ ПОДОЗРИТЕЛЬНОЙ ОБЛАСТИ, ПОКАЗАННОЙ В ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ.
ЗАМЕНИТЕ DCM (ТЕЛЕМАТИЧЕСКИЙ ПРИЕМОПЕРЕДАТЧИК). См. раздел ДЕМОНТАЖ.
ЗАМЕНА УЗЛА СТЕРЕОКОМПОНЕНТНОГО УСИЛИТЕЛЯ. См. ДЕМОНТАЖ.
Схема необходима для автоматического выравнивателя звука (ASL), встроенного в сборку усилителя стереокомпонентов.
Функция автоматического выравнивания звука (ASL) автоматически регулирует уровень громкости аудиосистемы, чтобы компенсировать повышенный шум транспортного средства (шум транспортного средства имеет тенденцию увеличиваться с увеличением скорости транспортного средства). ASL регулирует уровень громкости на основе сигналов скорости транспортного средства, которые он принимает от комбинационного измерителя.
ПОДСКАЗКА:
Напряжение 12 В или 5 В выводится из каждого ЭБУ и затем вводится в узел комбинированного измерителя. Сигнал преобразуется в импульсный сигнал на транзисторе в узле комбинированного измерителя. Каждый ЭБУ управляет соответствующей системой на основе импульсного сигнала.
Если короткое замыкание происходит в любом из ЭБУ или в жгуте проводов, подключенном к ЭБУ, все системы на следующей схеме не будут работать нормально.
ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И РАЗЪЕМ Отсоедините разъем сборки усилителя стереокомпонентов и разъем сборки комбинированного измерителя. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Заданное условие P43-2 (SPD) - J34-5 (+ S) Всегда ниже 1 Ом P43-2 (SPD) - Заземление на корпус Всегда 10 кОм или выше NG --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ИЛИ РАЗЪЕМА OK: Перейти к следующему шагу
Проверить COMBINATION METER сборка (выход WAVEFORM) (ОСМОТР УЗЛА КОМБИНИРОВАННОГО ИЗМЕРИТЕЛЬНОГО ПРИБОРА (ФОРМА ВЫХОДНОГО СИГНАЛА) Повторно подсоедините разъем узла комбинированного измерительного прибора. Проверьте форму выходного сигнала. Подключите осциллограф к клеммной P43-2 (SPD) и заземлению корпуса. Включите выключатель двигателя (IG). Медленно поворачивайте колесо. Проверьте форму сигнала в соответствии с условиями, приведенными в таблице ниже. Клеммная P43-2 для измерения состояния изделия (SPD) - заземление корпуса Настройка инструмента 5 В/DIV., 20 мс/DIV. Состояние транспортного средства Колесо вращается ОК Форма сигнала аналогична показанной на иллюстрации. ПОДСКАЗКА: Когда система функционирует нормально, один оборот колеса генерирует 4 импульса. При увеличении скорости транспортного средства ширина, обозначенная (А) на иллюстрации, сужается. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Вид спереди разъема жгута проводов (на сборку усилителя стереокомпонентов) NG --> См. шаг 4 OK --> См. шаг 3
ОСМОТР СБОРКИ РАДИОПРИЕМНИКА Отсоедините разъем сборки радиоприемника. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Заданное условие J106-15 (масса) - Заземление корпуса Всегда ниже 1 Ом Измерьте напряжение в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера напряжения Указанное условие J106-14 (B) - J106-15 (масса) Всегда от 11 до 14 В ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Вид спереди разъема жгута проводов (к радиоприемнику в сборе) NG --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ИЛИ РАЗЪЕМА OK --> См. шаг 2
ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕЙ ПОДОЗРИТЕЛЬНОЙ ОБЛАСТИ, ПОКАЗАННОЙ В ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ
Эта схема обеспечивает питание узла усилителя стереокомпонентов.
ОСМОТР СБОРКИ УСИЛИТЕЛЯ СТЕРЕОКОМПОНЕНТОВ Отсоедините разъем сборки усилителя стереокомпонентов. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие P27-2 (масса) - Заземление корпуса Всегда ниже 1 Ом P27-6 (GND2) - Заземление корпуса Всегда ниже 1 Ом Измерьте напряжение в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера напряжения Указанное условие P27-1 (+ B) - P27-2 (масса) Всегда от 11 до 14 В P27-3 (+ B2) - P27-2 (масса) Всегда от 11 до 14 В ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Вид спереди разъема жгута проводов (до сборки усилителя стереокомпонентов) NG --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА OR разъём OK --> См. шаг 2.
ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕЙ ПОДОЗРИТЕЛЬНОЙ ОБЛАСТИ, ПОКАЗАННОЙ В ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ.
Эта схема обеспечивает питание для ECU мультимедийного интерфейса.
Проверить MULTI-MEDIA INTERFACE ECU Отсоедините разъем Multi-Media Interface ECU. Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера напряжения Указанное условие J112-12 (+ B) - J112-7 (масса) Всегда от 11 до 14 В J112-11 (ACC) - J112-7 (масса) двигатель выключатель on (ACC) 11 to 14 V TEXT IN ILLUSTRATION * 1 Вид спереди разъема жгута проводов (на ECU с мультимедийным интерфейсом) NG --> См. шаг 2 OK --> ПЕРЕХОД К СЛЕДУЮЩЕЙ ПОДОЗРИТЕЛЬНОЙ ОБЛАСТИ, ПОКАЗАННОЙ В ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМ
Проверить жгут и разъём Отсоедините разъем дисплея модуля индикации и навигации. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартные условия подключения тестера сопротивления, указанные условия J112-11 (ACC) - J104-11 (ACC) Всегда ниже 1 Ом J112-12 (+ B) - J104-12 (+ B) Всегда ниже 1 Ом J112-7 (масса) - J104-7 (масса) Всегда ниже 1 Ом J112-11 (ACC) - Заземление корпуса Всегда 10 кОм или выше J112-12 (+ B) - Заземление кузова Всегда 10 кОм или выше J112-7 (масса) - Заземление корпуса Всегда 10 кОм или выше OK --> ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ЖГУТ ИЛИ РАЗЪЕМ OK --> См. шаг 3
ЗАМЕНА ДИСПЛЕЯ И ДИСПЛЕЯ НАВИГАЦИОННОГО МОДУЛЯ. См. ДЕМОНТАЖ.
МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ (с навигационной системой) ПРИМЕЧАНИЕ: После выключения выключателя двигателя дисплей и дисплей навигационного модуля (навигационная система HDD) записывает различные типы памяти и настроек. В результате после выключения выключателя двигателя обязательно подождите не менее 60 секунд, прежде чем отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора. Жесткий диск (HDD) встроен в мультидисплей для хранения картографических данных и т.д., которые будут использоваться для навигационной системы. Поэтому перед обращением с мультидисплеем обязательно внимательно прочитайте все меры предосторожности.
ОТКЛЮЧЕНИЕ КАБЕЛЯ ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЫ АККУМУЛЯТОРА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Подождите не менее 90 секунд после отключения кабеля от отрицательной (-) клеммы аккумулятора, чтобы отключить систему SRS. См. раздел МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ.
Снять передний дверь накладка порога RH HINT: Используйте ту же процедуру для правого борта и левого борта. См. ДЕМОНТАЖ - Шаг 38.
СНЯТЬ ПРАВУЮ ПОДСКАЗКУ ТРИММЕРНОЙ КРЫШКИ ОТКРЫВАНИЯ ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ: Используйте ту же процедуру для правого борта и левого борта. См. ДЕМОНТАЖ - Шаг 40.
СНИМИТЕ ПРАВУЮ БОКОВУЮ ПРИБОРНУЮ ПАНЕЛЬ. См. раздел ДЕМОНТАЖ - Шаг 32
СНЯТЬ № 2 ПОДУЗЕЛ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ ПОД КРЫШКОЙ. См. раздел ДЕМОНТАЖ - Шаг 33
СНИМИТЕ КОЛЕННУЮ ПОДУШКУ БЕЗОПАСНОСТИ ПЕРЕДНЕГО ПАССАЖИРА В СБОРЕ. См. ДЕМОНТАЖ - Шаг 7
СНИМИТЕ ДВЕРНОЙ УЗЕЛ ПЕРЧАТОЧНОГО ОТСЕКА. См. раздел ДЕМОНТАЖ - Шаг 35
СНИМИТЕ DCM (ТЕЛЕМАТИЧЕСКИЙ ПРИЕМОПЕРЕДАТЧИК) С КРОНШТЕЙНОМ Отсоедините каждый разъем. Выведите хомут из зацепления. Снимите болт, гайку и DCM (телематический приемопередатчик) с кронштейном.
СНЯТЬ № 1 КРОНШТЕЙН ТЕЛЕФОННОГО АППАРАТА Отверните 2 винта и снимите кронштейн телефонного аппарата № 1.
СНЯТЬ № 2 КРОНШТЕЙН ТЕЛЕФОННОГО АППАРАТА Отверните 2 винта и снимите кронштейн телефонного аппарата № 2.
Снять DCM (ТЕЛЕМАТИЧЕСКИЙ ПРИЕМОПЕРЕДАТЧИК)
Как установить сотовый связь (служебной информация)
УСТАНОВКА DCM (ТЕЛЕМАТИЧЕСКИЙ ПРИЕМОПЕРЕДАТЧИК)
УСТАНОВИТЬ № 1 ТЕЛЕФОННЫЙ КРОНШТЕЙН Установите телефонный кронштейн № 1 с 2 винтами.
УСТАНОВИТЬ № 2 КРОНШТЕЙН ДЛЯ ТЕЛЕФОНА Установите кронштейн для телефона № 2 с помощью 2 винтов.
УСТАНОВИТЬ DCM (ТЕЛЕМАТИЧЕСКИЙ ПРИЕМОПЕРЕДАТЧИК) С КРОНШТЕЙНОМ Установить DCM (телематический приемопередатчик) с кронштейном с болтом и гайкой. Момент затяжки болта: 12 Н * м (122 кгс * см, 9 фут. * фунт) Зацепить зажим. Подсоедините каждый разъем.
УСТАНОВИТЬ УЗЕЛ ДВЕРИ ПЕРЧАТОЧНОГО ОТСЕКА. См. раздел УСТАНОВКА - Шаг 14
УСТАНОВКА КОЛЕННОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПЕРЕДНЕГО ПАССАЖИРА В СБОРЕ. См. раздел УСТАНОВКА - Шаг 1
УСТАНОВИТЬ № 2 ПОДУЗЕЛ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ ПОД КРЫШКОЙ. См. раздел УСТАНОВКА - Шаг 16
СНИМИТЕ АНТЕННЫЙ УЗЕЛ ТЕЛЕФОНА И GPS Отсоедините 2 клешни и снимите антенный узел телефона и GPS.
УСТАНОВКА ТЕЛЕФОНА И АНТЕННЫ GPS В СБОРЕ Зацепите 2 клешни для установки телефона и антенны GPS в сборе.
УСТАНОВИТЬ АНТЕННУЮ ГАЙКУ Установить антенную гайку. Крутящий момент: 4,5 Н * м (46 кгс * см, 40 дюйм. * фунт)
УСТАНОВИТЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ ТЕЛЕФОННОЙ АНТЕННЫ Зацепите 2 клешни для установки предохранителя телефонной антенны. Подсоедините 2 разъема. Зацепите 4 клешни, чтобы установить 2 разъема антенного шнура.
УСТАНОВКА КРОВЕЛЬНОГО ПОКРЫТИЯ В СБОРЕ ПОДСКАЗКА: Обратитесь к процедуре «Установка кровельного покрытия в сборе». См. УСТАНОВКА.
УДАЛИТЬ СБОРКУ КРЫШИ: Обратитесь к процедуре вплоть до «Удалить сборку крыши». См. ДЕМОНТАЖ.
СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ АНТЕННОГО ШНУРА Отсоедините каждый разъем. Отверните 2 болта и выведите из зацепления 14 зажимов. Снимите подузел антенного шнура.
УСТАНОВИТЬ АНТЕННЫЙ ШНУР В СБОРЕ Установите антенный шнур в сборе с помощью 2 болтов. Крутящий момент: 8,4 Н * м (86 кгс * см, 74 дюйма. * фунт) Зацепить 14 зажимов. Подсоедините каждый разъем.
УСТАНОВКА КРОВЕЛЬНОГО ПОКРЫТИЯ В СБОРЕ ПОДСКАЗКА: Обратитесь к процедуре из раздела Установка кровельного покрытия в сборе. См. УСТАНОВКА.
Проигрыватель компакт-дисков использует лазерный датчик для считывания цифровых сигналов, записанных на компакт-дисках. Преобразуя цифровые сигналы в аналоговые, можно воспроизводить музыку и другой контент. ВНИМАНИЕ: Не смотрите прямо на лазерный звукосниматель, потому что проигрыватель компакт-дисков использует невидимый лазерный луч. Обязательно эксплуатируйте плеер только по инструкции. ПРИМЕЧАНИЕ: Не разбирайте какую-либо часть проигрывателя компакт-дисков. Не наносите масло на проигрыватель компакт-дисков. Не вставляйте в проигрыватель компакт-дисков ничего, кроме компакт-диска. Пригодные для использования диски Проигрыватель компакт-дисков может воспроизводить только звуковые компакт-диски, CD-R (CD-Recordable) и CD-RW (CD-ReWritable), которые имеют любую из следующих отметок: Меры предосторожности при использовании дисков ПРИМЕЧАНИЕ: Защищенные от копирования компакт-диски воспроизводить нельзя. CD-R и CD-RW могут не воспроизводиться в зависимости от условий записи или характеристик дисков, либо из-за повреждений, грязи или порчи, вызванных оставлением дисков в салоне на длительное время. Воспроизведение CD-R и CD-RW без инициализации невозможно. Держите диски подальше от грязи. Будьте осторожны, чтобы не повредить диски и не оставить на них свои отпечатки пальцев. Удерживайте диски за внешний край и центральное отверстие стороной этикетки вверх. Оставление диска выставленным на полпути из паза в течение длительного времени после нажатия кнопки извлечения диска может вызвать деформацию диска, делая диск непригодным для использования. Если на дисках есть клейкая лента, наклейки, этикетки CD-R или какие-либо следы таких этикеток, диски не могут быть выброшены или могут возникнуть неисправности плеера. Держите диски подальше от прямых солнечных лучей. (Воздействие прямых солнечных лучей может привести к деформации диска, что сделает его непригодным для использования.) Не используйте компакт-диски нечетной формы, так как это может привести к сбоям в работе проигрывателя. Не используйте диски, часть записи которых прозрачна или полупрозрачна, так как они не могут быть вставлены, извлечены или воспроизведены нормально. Используйте только 4,7 дюйма (12 см) компакт-диски. Не используйте 3 в. (8 см) компакт-диски, как с усыновителями, так и без них. ПОДСКАЗКА: Когда холодно или идет дождь, если окна туманятся, в плеере может образоваться туман и конденсат. В таких случаях звук компакт-диска может пропускаться или останавливаться в середине воспроизведения. Проветрите или осушите салон на некоторое время перед использованием плеера. Звук CD может пропускаться, если проигрыватель испытывает сильные вибрации, когда транспортное средство движется по неровной дороге или аналогичной неровной поверхности (поверхностям). Чистка ПРИМЕЧАНИЕ: Не используйте очиститель линз, потому что это может вызвать неисправность в части захвата плеера. Если грязь находится на поверхности диска, протрите его чисто мягкой сухой тканью, такой как очиститель очков для пластиковых линз изнутри наружу в радиальном направлении. ПРИМЕЧАНИЕ: Нажатие на диск рукой или растирание диска твердой тканью может поцарапать поверхность диска. Использование растворителя, такого как спрей для записи, антистатик, спирт, бензин и разбавитель или химическая ткань, может привести к повреждению диска, что сделает диск непригодным для использования.
MP3/WMA OUTLINE Воспроизводимые стандарты файлов MP3 Совместимый стандарт MP3 (MPEG1 LAYER3, MPEG2 LSF LAYER3) Совместимая частота дискретизации MPEG1 LAYER3: 32, 44.1, 48 (кГц) MPEG2 LSF LAYER3: 16, 22.05, 24 (кГц) Совместимый битрейт MPEG1 LAYER3: 64, 80, 96 112 128 160 192 224 256 320 (кбит/с) MPEG2 LSF LAYER3: 64, 80, 96 112 128 144 160 (кбит/с) Совместим с VBR Совместимый режим канала Стерео, совместное стерео, двухканальный, монофонический Воспроизводимый стандарт файлов WMA Совместим со стандартом WMA Ver. 7, 8, 9 Совместимая частота дискретизации 32, 44,1, 48 (кГц) Совместимый битрейт (Совместим только с 2-канальным воспроизведением) Вер. 7, 8: CBR48, 64, 80, 96 128 160 192 (кбит/с) Вер. 9: CBR48, 64, 80, 96 128 160 192 256 320 (кбит/с) Тег ID3 и тег WMA Дополнительная текстовая информация, называемая тегом ID3, может быть введена в файлы MP3. Может храниться такая информация, как названия песен и имена исполнителей. ПОДСКАЗКА: Этот плеер совместим с ID3 тегами ID3 Ver. 1,0 и 1,1 и ID3 Ver. 2.2 и 2.3. (Количество символов соответствует ID3 Ver. 1.0 и 1.1.) Дополнительная текстовая информация, называемая тегом WMA, может быть введена в файлы WMA. Может храниться такая информация, как названия песен и имена исполнителей. Для воспроизведения MP3/WMA файлов можно использовать только CD-ROM, CD-R (CD-Recordable) и CD-RW (CD-ReWritable). ПРИМЕЧАНИЕ: CD-R и CD-RW легче подвержены воздействию горячей и влажной среды, чем диски, используемые для обычных звуковых компакт-дисков. По этой причине некоторые CD-R и CD-RW не воспроизводятся. Если на диске есть отпечатки пальцев или царапины, диск может не воспроизводиться или звук компакт-диска может пропускаться. Некоторые CD-R и CD-RW могут испортиться, если их надолго оставить в салоне. Храните CD-R и CD-RW в непрозрачном корпусе. Пригодный для использования формат носителя Пригодный для использования формат диска CD-ROM Mode 1, CD-ROM XA Mode 2 Form1 Формат файла ISO9660 Level 1 и Level 2 (Joliet, Romeo) HINT: Что касается MP3/WMA файлов, записанных в любом не включенном в список формате, содержимое файлов может не воспроизводиться нормально или имена файлов или папок могут отображаться неправильно. Этот проигрыватель совместим с многосессионными дисками и может воспроизводить CD-R и CD-RW, на которые добавлены MP3/WMA файлы. Однако играть можно только первый сеанс. Диски, первый сеанс которых включает в себя как музыкальные данные, так и данные формата MP3 или WMA, не могут быть воспроизведены. Стандарт и ограничения Максимальные уровни каталогов 8 уровней Максимальное количество символов для имени папки/имени файла 32 символа Максимальное количество папок 192 (Включая пустые папки, папки маршрутов и папки, не содержащие MP3/WMA файлов) Максимальное количество файлов на диске 255 (Включая non-MP3/WMA файлы) Имена файлов Только файлы с расширением. «mp3» или. «wma» могут быть распознаны и воспроизведены как файлы MP3 или WMA. Сохранение файлов MP3 или WMA с расширением. «mp3» или. «wma». ПРИМЕЧАНИЕ: Если файлы non-MP3 или не WMA сохраняются с расширением. «mp3» или. «wma», эти файлы могут быть ошибочно распознаны как файлы MP3 или WMA и воспроизведены. Возможно появление громкого шума и повреждение динамиков.
ОПИСАНИЕ AVC-LAN Что такое AVC-LAN? AVC-LAN, аббревиатура от Audio Visual Communication Local Area сеть, является единым стандартом, разработанным производителями в сотрудничестве с Toyota Motor Corporation. Настоящий стандарт относится к звуковым и визуальным сигналам, а также сигналам коммутации и связи. Цель В последнее время автомобильные аудиосистемы быстро развивались, а функции сильно изменились. Обычная автомобильная аудиосистема интегрируется с мультимедийными интерфейсами, аналогичными интерфейсам в навигационных системах. В то же время покупатели требуют от своих аудиосистем более высокого качества. Это всего лишь обзор уровня стандартизации. Конкретные цели заключаются в следующем: Решение звуковых проблем и т.д., вызванных использованием компонентов различных производителей, путем стандартизации сигналов. Чтобы позволить каждому производителю сконцентрироваться на разработке продуктов, они делают это лучше всего. Из этого можно производить продукты по разумной цене. ПОДСКАЗКА: Если в цепи AVC-LAN обнаружено короткое замыкание на + B или на землю, связь прерывается и аудиосистема перестанет функционировать. Если в аудиосистеме установлена навигационная система, то блок с множеством дисплеев действует как главный блок. Если навигационная система не установлена, вместо нее в качестве ведущего блока выступает блок звуковой головки. Если установлен навигационный приемник в сборе, то это главный блок. Узел радиоприемника содержит резистор, который необходим для обеспечения связи по различным цепям AVC-LAN. Автомобильная аудиосистема со схемой AVC-LAN имеет функцию диагностики. Каждый компонент имеет определенный номер (3-значный), называемый физическим адресом. Каждая функция имеет номер (2-значный), называемый логическим адресом.
СХЕМА СИСТЕМЫ СВЯЗИ Компоненты аудиосистемы взаимодействуют друг с другом через AVC-LAN. Ведущим компонентом AVC-LAN является узел радиоприемника с резистором от 60 до 80 Ом. Это крайне важно для коммуникации. Если в цепи AVC-LAN произойдет короткое замыкание или обрыв, связь прерывается и аудиосистема перестанет функционировать.
КОНТУР ФУНКЦИИ ДИАГНОСТИКИ Аудиосистема имеет функцию диагностики (результат указывается на ведущем блоке). Каждому компоненту в AVC-LAN назначается 3-значный шестнадцатеричный код компонента (физический адрес). С помощью этого кода можно отобразить компонент в функции диагностики.
«BLUETOOTH» OUTLINE «Bluetooth» - торговая марка, принадлежащая Bluetooth SIG. Inc. «Bluetooth» - новая технология беспроводного соединения, использующая полосу частот 2,4 ГГц. ПОДСКАЗКА: Производительность связи «Bluetooth» может варьироваться в зависимости от препятствий или условий радиоволн между устройствами связи, электромагнитного излучения, чувствительности устройства связи или емкости антенны. Функция громкой связи Встроенный радиоприемник «Bluetooth» и совместимый с «Bluetooth» сотовый телефон * 1 можно подключить с помощью беспроводного соединения «Bluetooth». Это позволяет использовать функцию громкой связи в сотовом телефоне, даже если телефон находится в кармане или сумке. По этой причине нет необходимости использовать разъем или кабель для подключения сотового телефона. * 1: Некоторые версии «Bluetooth» совместимых сотовых телефонов могут не функционировать. Аудиофункция «Bluetooth» Встроенный радиоприемник «Bluetooth» в сборе и совместимый с «Bluetooth» портативный аудиоплеер * 2 можно подключить с помощью беспроводного соединения «Bluetooth». Это позволяет файлам, хранящимся в портативном аудиоплеере, быть услышанными из громкоговорителей транспортного средства. Кроме того, такие операции, как воспроизведение/остановка, могут выполняться непосредственно из сборки радиоприемника. * 2: Некоторые версии «Bluetooth» совместимых аудиоплееров могут быть не в состоянии управлять функцией «Bluetooth», или может воспроизводиться музыка, но функции, доступные с помощью сборки радиоприемника, могут быть ограничены. Доступные «Bluetooth» аудиоустройства «Bluetooth» технические характеристики Ver. 1.1 или выше (рекомендуется: Ver. 2.0 + EDR или выше) Следующие профили A2DP (Advanced Audio Distribution Profile) Ver. 1.0 или выше AVRCP (Audio/Video дистанционный управление Profile) Ver. 1,0 или выше (Соответствует: Ver. 1.3 или выше) Максимальное количество аудиоустройств, которые могут быть зарегистрированы 2
ВНЕШНИЙ ВИД ФУНКЦИИ АУДИОСИСТЕМЫ USB Адаптер стереоразъема № 1 в сборе оснащен USB-терминалом. Подключение USB-устройства или «iPod» к адаптеру стерео разъема № 1 в сборе позволяет воспроизводить музыкальные файлы. Не только можно воспроизводить музыку с USB-устройства с аудио функциями, но также можно воспроизводить MP3 или WMA музыкальные файлы, которые хранятся на USB-устройстве. Кроме того, установлено управляющее ПО «iPod», позволяющее выбирать файлы из плейлистов и работать с помощью режима тасования. ПОДСКАЗКА: Визуальное содержимое «iPod» не может быть воспроизведено. Работа через элементы управления USB-устройства или «iPod» не может быть выполнена, пока оно подключено. USB аудиосистема совместимая модель USB устройство Можно использовать следующие форматы устройств: Совместимые форматы USB-устройств Формат связи USB: USB 2.0 FS (12MBPS) Формат файла: Класс FAT16/32 (стеклоподъёмники): Файлы MP3 и WMA класса Mass Storage, написанные в любом формате, кроме перечисленных выше, могут воспроизводиться некорректно, а имена их файлов и папок могут отображаться некорректно. Пункты, связанные со стандартами и ограничениями, следующие: Максимальная иерархия каталогов: 8 уровней Максимальное количество папок в устройстве: 999 (включая корневую папку) Максимальное количество файлов в устройстве: 65025 Максимальное количество файлов в папке: 255 «iPod» «iPod» является торговой маркой Apple Inc., зарегистрированной в США и других странах. ПОДДЕРЖИВАЕМЫЕ МОДЕЛИ «IPOD» И ВЕРСИИ ПРОШИВКИ Поддерживаемые модели «iPod» Поддерживаемая версия прошивки «iPod» 5G Ver. 1.2 или выше «iPod Nano» 1G Ver. 1.3 или выше «iPod Nano» 2G Ver. 1.1.2 или выше «iPod Nano» 3G Ver. 1.0 или выше «iPod touch» Ver. 1.1 или выше «iPod classic» Ver. 1.0 или выше НЕПОДДЕРЖИВАЕМЫЕ МОДЕЛИ «IPOD» Неподдерживаемые модели «iPod shuffle» «iPhone» «iPod» 1G, 2G, 3G, 4G «iPod mini» Элементы, связанные со стандартами и ограничениями, следующие: Максимальное количество списков в устройстве: 9999 Максимальное количество песен в устройстве: 65535 Максимальное количество песен в списке: 65535 ПОДСКАЗКА: Модели «iPod» и версии прошивки, которые не указаны в «Поддерживаемые «iPod» Модели и версии прошивки», могут не функционировать, или могут функционировать неправильно. В зависимости от поколения используемого «iPod», реакция на команды от автомобиля может задерживаться.
ASL (Automatic Sound Levelizer) FUNCTION OUTLINE Функция Automatic Sound Levelizer (ASL) автоматически регулирует уровень громкости аудиосистемы, чтобы компенсировать повышенный шум автомобиля (шум автомобиля имеет тенденцию к увеличению при увеличении скорости автомобиля). ASL регулирует уровень громкости на основе сигналов скорости транспортного средства, которые он принимает от комбинационного измерителя.
ФУНКЦИОНАЛЬНАЯ СХЕМА RBDS (ВЕЩАЕТСЯ ТОЛЬКО В СЕВЕРНОЙ АМЕРИКЕ) Система данных радиовещания (RBDS) вещается посредством обычных радиопередач FM. Даже если транспортное средство меняет местоположение, одна и та же информация может быть принята от нескольких FM-станций без перерывов. Может быть получена такая информация, как названия песен, информация о дорожном движении, названия станций вещания и т.д.
SDARS система FUNCTION OUTLINE (BROADCAST IN NORTH AMERICA ONLY) Satellite Digital Audio Radio обслуживание (SDARS) - спутниковая цифровая радиопередача, предоставляемая Sirius XM Radio Inc. Вещание (платного типа) осуществляется через спутники и сети наземных ретрансляторов. Доступно несколько уникальных каналов, и даже если транспортное средство меняет местоположение, одна и та же информация может быть получена без перерывов. Может приниматься такая информация, как названия песен, названия станций вещания и т.д. ПРИМЕЧАНИЕ: Для получения аудиовизуальных трансляций платного типа клиент должен заключить договор платного типа с XM Satellite Radio Inc. После заключения договора требуется регистрация 8-значного идентификатора XM Radio ID. Кроме того, при замене компонентов необходимо повторно зарегистрировать идентификатор радиоблока XM.
Как приступить к поиску и устранению неисправностей
ПОДСКАЗКА:
Для устранения неисправностей звуковой и визуальной системы используйте следующую процедуру.
АВТОМОБИЛЬ ДОСТАВЛЕН В МАСТЕРСКУЮ СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ БАТАРЕИ Измерьте напряжение батареи при выключенном выключателе двигателя. Стандартное напряжение от 11 до 14 В Если напряжение ниже 11 В, перезарядите или замените батарею, прежде чем перейти к следующему шагу. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
ОСНОВНОЙ ОСМОТР Включите выключатель двигателя (IG). Проверьте, включается ли радиоприемник в сборе. Результат Результат Переход к включению радиоприемника в сборе A Радиоприемник в сборе не включается B B --> Переход к шагу 6 A: Переход к следующему шагу
Проверить FOR расшифровка кода ошибки HINT: См. раздел Проверка/очистка расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки и запишите все выводимые коды. Очистите расшифровка кода ошибки. Повторная проверка расшифровка кода ошибки путем моделирования операции, указанной расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если система не может войти в режим диагностики, проверьте AVC-LAN и все компоненты, которые подключаются к AVC-LAN, на наличие коротких замыканий и отремонтируйте или замените неисправную часть. Даже если симптом неисправности не подтвержден, проверьте расшифровка кода ошибки. Это связано с тем, что в системе хранятся архивные расшифровка кода ошибки. Проверка и очистка архивных расшифровка кода ошибки. Затем повторно проверьте наличие расшифровка кода ошибки. Результат Результат Переход к расшифровка кода ошибки выводится снова A расшифровка кода ошибки не выводится B B --> Перейти к шагу 6 A: Перейти к следующему шагу
Код неисправности (расшифровка кода ошибки) CHART: См. таблицу диагностических кодов неисправностей. См. ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ ТАБЛИЦУ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ. NEXT --> Перейти к шагу 8
ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ ПОДСКАЗКА: Обратитесь к Таблице симптомов проблемы. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ. Результат Результат Перейти к ошибке не указан в таблице симптомов проблемы. Ошибка указана в таблице симптомов проблемы. B B --> Перейти к шагу 8 A: Перейти к следующему шагу
УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ВЫПОЛНЯЙТЕ НА ОСНОВАНИИ ПОДСКАЗКИ О ПРИЗНАКЕ НЕИСПРАВНОСТИ: Обратитесь к Терминалам ЭБУ. См. КЛЕММЫ УСТАНОВКИ ПИРОЛИЗА. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
Отрегулировать, REPAIR OR заменить NEXT: Перейти к следующему шагу
Радиопередачи используют диапазоны радиочастот, показанные в таблице ниже. Зона обслуживания Зоны обслуживания AM - и FM-вещания сильно отличаются друг от друга. Иногда AM-вещание может быть принято очень четко, но FM-стерео не может. FM-стерео имеет наименьшую зону обслуживания и склонно воспринимать статические и другие типы помех, такие как шум. Проблемы радиоприема ПОДСКАЗКА: Помимо статических, существуют и другие проблемы, такие как «фазирование», «многолучевость» и «затухание». Эти проблемы вызваны не электрическими шумами, а самим способом распространения радиосигнала. АМ-трансляции фазирования чувствительны к электрическим помехам и другому виду помех, называемому фазированием. Происходящее только ночью, фазирование - это помехи, создаваемые при приеме транспортным средством 2-х радиоволновых сигналов от одного и того же передатчика. Один сигнал отражается от ионосферы, а другой сигнал принимается непосредственно от передатчика. Многолучевое распространение Многолучевое распространение - это тип помех, создаваемых, когда транспортное средство принимает 2 радиоволновых сигнала от одного и того же передатчика. Один сигнал отражается от зданий или гор, а другой сигнал принимается непосредственно от передатчика. Затухание Затухание вызывается объектами (зданиями, горами и другими такими большими препятствиями), которые отклоняют часть сигнала, что приводит к более слабому сигналу, когда объект находится между передатчиком и транспортным средством. Высокочастотные радиоволны, такие как ЧМ-трансляции, легко отклоняются препятствиями. Низкочастотные радиоволны, такие как AM-трансляции, реже отклоняются. Проблемы с шумом Технические специалисты должны иметь четкое представление о жалобах каждого клиента на шум. Используйте следующую таблицу для диагностики проблем с шумом. Условие возникновения радиочастотного шума Предполагаемая причина AM Шум возникает в указанной области Посторонний шум AM Шум возникает при прослушивании прерывистого вещания Идентичная программа, передаваемая с нескольких башен, может вызвать шум там, где сигналы перекрываются AM Шум возникает только ночью Фазирование сигнала FM Шум возникает при движении в указанной области Многолучевое распространение в результате изменения частоты FM
Таблица симптомов проблем
ПримечаниеПосле замены узла радиоприемника транспортных средств, подписанных на спутниковые радиопередачи платного типа, необходима регистрация идентификатора радиостанции XM. (с системой SDARS)
ПОДСКАЗКА:
Используйте таблицу ниже, чтобы определить причину симптомов проблемы. Если перечислены несколько подозреваемых областей, потенциальные причины симптомов перечислены в порядке вероятности в столбце «Подозреваемая область» таблицы. Проверьте каждый симптом, проверив подозрительные области в порядке их перечисления. При необходимости замените детали.
Осмотрите предохранители и реле, относящиеся к этой системе, прежде чем осматривать подозрительные участки ниже.
Признак
Подозрительная зона
Посмотрите
Нажатие на выключатель питания не включает систему.
Перейдите к разделу «Нажатие переключателя питания не включает систему»
Информация о дорожке, такая как номер дорожки, название дорожки и прошедшее время воспроизведения, не отображается.
Перейдите к разделу «Портативный проигрыватель не может работать с использованием бортового устройства или информация о дорожке не отображается на бортовом устройстве»
Перейдите к разделу «Портативный проигрыватель не может работать с использованием бортового устройства или информация о дорожке не отображается на бортовом устройстве»
Портативный плеер не может делать паузу, выбирать файл, перемотку вперед, быструю перемотку назад, случайное воспроизведение или сканирование.
Перейдите к разделу «Портативный проигрыватель не может работать с использованием бортового устройства или информация о дорожке не отображается на бортовом устройстве»
РАДИОПРИЕМНИК В СБОРЕ № клеммы (Symbol) Описание состояния цветной клеммы проводки J107-1 (B) - J107-20 (масса) G - батарея W-B Всегда от 11 до 14 В J107-2 (ILL +) - J107-20 (масса) G - W-B Сигнал освещения Выключение управления светом Ниже 1 В J107-2 (ILL +) - J107-20 (масса) G - W-B Сигнал освещения Хвостовая часть выключателя управления светом от 11 до 14 В J107-5 (ATX +) В Сигнал связи AVC-LAN - - J107-7 (MUTE) - J107-20 (масса) BR - W-B Сигнал MUTE Режим воспроизведения аудиосистемы Выше 2,5 В J107-7 (MUTE) - J107-20 (масса) BR - W-B Сигнал MUTE Режим изменения аудиосистемы Ниже 0,5 В J107-8 (R +) - J107-20 (масса) R - W-B Звуковой сигнал (справа) Режим воспроизведения аудиосистемы Выводится форма сигнала, синхронизированная со звуками J107-9 (L +) - J107-20 (масса) B - W-B Звуковой сигнал (Слева) Режим воспроизведения аудиосистемы Выводится форма сигнала, синхронизированная со звуками J107-10 (SLD) - Заземляющий экран корпуса - Заземляющий экран корпуса Всегда ниже 1 В J107-11 (ACC) - J107-20 (масса) BE - W-B Accessory (ON) Выключение двигателя Ниже 1 В J107-11 (ACC) - J107-20 (масса) BE - W-B Accessory (ON) Включение двигателя (ACC) от 11 до 14 В J107-12 (ILL-) - J107-20 (масса) W - W-B Illumination (реостатный) сигнал Выключение управления светом Ниже 1 В J107-12 (ILL-) - J107-20 (масса) W - W-B Сигнал подсветки (реостат) Хвостовик выключателя управления светом Генерация импульсов J107-15 (ATX-) P Сигнал связи AVC-LAN - - J107-18 (R-) - J107-20 (масса) G - W-B Звуковой сигнал (справа) Режим воспроизведения аудиосистемы Выдается сигнал, синхронизированный со звуками J107-19 (L-) - J107-20 (масса) W - W-B Звуковой сигнал (левый) Режим воспроизведения аудиосистемы Выдается форма сигнала, синхронизированная со звуками J107-20 (масса) - Заземление корпуса W-B - Заземление корпуса всегда ниже 1 В J108-3 (SPD) - J107-20 (масса) * 1 P - W-B Сигнал скорости от комбинированного измерителя в сборе Включение двигателя (IG) Ведущие колеса поворачивались медленно J108-6 генерации импульсов (SWG) - J107-20 (масса) GR - W-B Заземление переключателя рулевой подушки Всегда ниже 1 В J108-7 (SW1) - J107-20 (масса) SB - W-B Сигнал переключателя подушек рулевого управления Не работает переключатель подушек рулевого управления 3,28-3,5 В J108-7 (SW1) - J107-20 (масса) SB - W-B Сигнал переключения подушки рулевого управления Seek + нажатый переключатель Ниже 0,8 В J108-7 (SW1) - J107-20 (масса) SB - W-B Сигнал переключения подушки рулевого управления Seek - переключатель нажат от 0,9 до 1,3 В J108-7 (SW1) - J107-20 (масса) SB - W-B Сигнал переключения подушки рулевого управления Громкость + нажатый переключатель 1,65-1,9 В J108-7 (SW1) - J107-20 (масса) SB - W-B Сигнал переключения подушки рулевого управления Volume - переключатель нажат 2,45 до 2,6 В J108-8 (SW2) - J107-20 (масса) L - W-B Сигнал переключателя подушек рулевого управления Не работает переключатель подушек рулевого управления 3,28-3,5 В J108-8 (SW2) - J107-20 (масса) L - W-B Сигнал переключателя подушки рулевого управления Переключатель MODE нажат Ниже 0,8 В J108-8 (SW2) - J107-20 (масса) * 1 L - W-B Сигнал переключения подушки рулевого управления На крюке переключатель нажат от 0,9 до 1,3 В J108-8 (SW2) - J107-20 (масса) * 1 L - W-B Сигнал переключения рулевой подушки ГАК нажат 1,65-1,9 В J108-8 (SW2) - J107-20 (масса) * 1 L - W-B Сигнал переключения рулевой подушки Голосовой переключатель нажат 2,45 на 2.6 В J108-9 (TX +) SB Сигнал связи AVC-LAN - - J108-10 (TX-) BE сигнал связи AVC-LAN - - J108-11 (IVO +) - J107-20 (масса) * 1 B - W-B Речевой сигнал «Bluetooth» получен речевой сигнал громкой связи Форма сигнала, синхронизированная со звуками, выводится J108-12 (IVO-) - J107-20 (масса) * 1 W - W-B Речевой сигнал «Bluetooth» получен речевой сигнал громкой связи Выдается сигнал, синхронизированный со звуками J108-13 (SLD1) - Заземление корпуса * 1 Экран - Заземление корпуса Заземление экрана Всегда ниже 1 В J108-15 (ARI) - J107-20 (масса) R - W-B Звуковой сигнал (справа) Воспроизведение внешнего устройства (При использовании стереоразъема) Выдается сигнал, синхронизированный со звуками J108-16 (ASGN) - J107-20 (масса) B - W-B Заземление экрана Всегда ниже 1 В J108-17 (ALI) - J107-20 (масса) W - W-B Звуковой сигнал (слева) Воспроизведение на внешнем устройстве (При использовании стереоразъема) Выдается сигнал, синхронизированный со звуками J108-18 (AGND) - Заземляющий экран корпуса - Заземляющий экран корпуса Всегда ниже 1 В J108-19 (AUXI) - J107-20 (масса) L - W-B Сигнал обнаружения подключения внешнего устройства Внешнее устройство подключено Ниже 1 В J109-1 (SNS2) - J107-20 (масса) V - W-B Сигнал обнаружения подключения микрофона Всегда ниже 1 В J109-2 (MIC +) - J107-20 (масса) * 1 R * 2, G * 3 - W-B Микрофонный речевой сигнал «Bluetooth» функция громкой связи по сигналу A, синхронизированному со звуками J109-3 (MACC) - J107-20 (масса) * 1 Вт - W-B Блок питания микрофонного усилителя Выключение двигателя Ниже 1 В J109-3 (MACC) - J107-20 (масса) * 1 Вт - W-B Блок питания микрофонного усилителя Включение двигателя (IG) От 4 до 6 В J109-5 (MIC-) - J107-20 (масса) * 1 B * 2, R * 3 - W-B Микрофонный речевой сигнал «Bluetooth» функция громкой связи на А выдается сигнал, синхронизированный со звуками J109-6 (SGND) - Заземление корпуса * 1 Экран - Заземление корпуса Заземление экрана Всегда ниже 1 В J110-1 (CSLD) - Заземляющий экран корпуса - Заземляющий экран корпуса Всегда ниже 1 В J110-2 (CDR +) - J107-20 (масса) R - W-B Аудиосистема USB Аудиосигнал Аудиосистема USB, воспроизводящая Сигнал, синхронизированный со звуками, выводится J110-3 (CDR-) - J107-20 (масса) G - W-B Аудиосистема USB Аудиосигнал Аудиосистема USB, воспроизводящая Сигнал, синхронизированный со звуками, выводится J110-4 (CDL +) - J107-20 (масса) B - W-B Аудиосистема USB Аудиосигнал Аудиосистема USB, воспроизводящая A Выдается сигнал, синхронизированный со звуками J110-5 (CDL-) - J107-20 (масса) W - W-B Аудиосистема USB Аудиосигнал Аудиосистема USB, воспроизводящая A Выдается сигнал, синхронизированный со звуками J110-6 (MUTE) - J107-20 (масса) LG - W-B Mute сигнал USB audio система playing Above 2.5 V J110-6 (MUTE) - J107-20 (масса) LG - W-B Mute сигнал USB audio система changing mode Ниже 0,5 В J110-7 (масса) - J107-20 (масса) W - W-B Земля всегда ниже 1 В J110-9 (TXM +) R сигнал связи AVC-LAN - - J110-10 (TXM-) G сигнал связи AVC-LAN - - J110-11 (ACC) - J107-20 (масса) L - W-B Accessory (ON) Выключение двигателя Ниже 1 В J110-11 (ACC) - J107-20 (масса) L - W-B Accessory (ON) Включение двигателя (ACC) от 11 до 14 В J110-12 (+ B) - J107-20 (масса) B - батарея W-B Всегда от 11 до 14 В RA1-5 (ANT +) - J107-20 (масса) B - W-B Источник питания антенны Включение двигателя (ACC) Включение радио и AM или FM от 11 до 14 В * 1: w/Микрофон * 2: w/o Ручной (SOS) Переключатель * 3: w/Ручной (SOS) Переключатель
ПУЛЬТ УПРАВЛЕНИЯ ИНТЕГРАЦИЕЙ И СБОРОЧНЫЙ НОМЕР КЛЕММЫ (Symbol) Провод Цвет Клемма Описание Состояние Спецификация J54-1 (TX-) R AVC-LAN сигнал связи - - J54-2 (TX +) BR AVC-LAN сигнал связи - - J54-3 (III +) - J54-8 (E) G - W-B Сигнал освещения Выключение управления светом Ниже 1 В J54-3 (ILL +) - J54-8 (E) G - W-B Сигнал освещения Хвостовая часть выключателя управления светом от 11 до 14 В J54-4 (IG +) - J54-8 (E) B - W-B Включение двигателя (IG) от 11 до 14 В J54-4 (IG +) - J54-8 (E) B - W-B Выключение двигателя Выключение двигателя Ниже 1 В J54-5 (ACC) - J54-8 (E) BE - W-B Accessory (ON) Включение двигателя (ACC) от 11 до 14 В J54-5 (ACC) - J54-8 (E) BE - W-B Вспомогательное оборудование (ON) Выключение двигателя Ниже 1 В J54-8 (E) - Заземление кузова W-B - Заземление кузова всегда ниже 1 В J54-10 (ILL-) - J54-8 (E) W - W-B Сигнал освещения Выключение управления светом Ниже 1 В J54-10 (ILL-) - J54-8 (E) W - W-B Сигнал освещения Хвостовая часть выключателя управления светом от 11 до 14 В J54-14 (B) - J54-8 (E) LG - W-B Аккумулятор Всегда от 11 до 14 В
БЛОК СТЕРЕОКОМПОНЕНТНОГО УСИЛИТЕЛЯ Клемма No. (Symbol) Описание состояния клеммной P27-1 (+ B) - P27-2 (масса) R - батарея W-B всегда от 11 до 14 В P27-2 (масса) - Заземление корпуса W-B - Заземление корпуса всегда ниже 1 В P27-3 (+ B2) - P27-2 (масса) SB - батарея W-B Всегда от 11 до 14 В P27-6 (GND2) - Заземление корпуса W-B - Заземление корпуса всегда ниже 1 В P30-1 (MUTE) - P27-2 (масса) SB - W-B Mute сигнал from radio receiver сборка Audio система playing Above 2.5 V P30-1 (MUTE) - P27-2 (масса) SB - W-B Mute сигнал from radio receiver сборка Изменение источника аудиосистемы Ниже 0,5 В P30-2 (L-) - P27-2 (масса) W - W-B Звуковой сигнал (слева) Звуковая система Воспроизведение формы сигнала, синхронизированной со звуками, выводится P30-3 (L +) - P27-2 (масса) B - W-B Звуковой сигнал (слева) Звуковая система Воспроизведение формы сигнала, синхронизированной со звуками, выводится P30-4 (R-) - P27-2 (масса) G - W-B Звуковой сигнал (справа) Звуковая система Воспроизведение Синхронизированная со звуками форма сигнала выводится P30-5 (R +) - P27-2 (масса) R - W-B Звуковой сигнал (справа) Звуковая система Воспроизведение Синхронизированная со звуками форма сигнала выводится P30-7 (TX-) V сигнал связи AVC-LAN - - P30-8 (TX +) BE сигнал связи AVC-LAN - - P30-11 (SPD) - P27-2 (масса) L - W-B Сигнал скорости от комбинированного узла Включение двигателя P30-12 генерации импульсов (ACC) - P27-2 (масса) BE - W-B Accessory (ON) Выключение двигателя Ниже 1 В P30-12 (ACC) - P27-2 (масса) BE - W-B Accessory (ON) Включение двигателя (ACC) от 11 до 14 В P30-14 (II1-) - P27-2 (масса) * 1 Вт - Ш-В Речевой сигнал «Bluetooth» речевой сигнал громкой связи передается Выдается сигнал, синхронизированный со звуками P30-15 (II1 +) - P27-2 (масса) * 1 B - W-B Речевой сигнал «Bluetooth» речевой сигнал громкой связи, передаваемый Выдается сигнал, синхронизированный со звуками P30-24 (TMUT) - P27-2 (масса) * 2P - W-B MUTE сигнал Аудиосистема, воспроизводимая Выше 3.5 В P30-24 (TMUT) - P27-2 (масса) * 2 P - W-B Сигнал MUTE Режим экстренного вызова Ниже 1 В P28-1 (WF1 +) - P27-2 (масса) BR - W-B Звуковой сигнал (Woofer) Звуковая система Воспроизведение формы сигнала, синхронизированной со звуком P28-2 (WF2 +) - P27-2 (масса) P - W-B Звуковой сигнал (Woofer) Звуковая система Воспроизведение формы сигнала, синхронизированной со звуком P28-3 (FL +) - P27-2 (масса) SB - W-B Звуковой сигнал (передний левый) Звуковая система воспроизводит сигнал, синхронизированный со звуками P28-4 (FR +) - P27-2 (масса) B - W-B Звуковой сигнал (спереди справа) Звуковая система воспроизводит сигнал, синхронизированный со звуками P28-5 (WF1-) - P27-2 (масса) LG - W-B Звуковой сигнал (Woofer) Звуковая система Воспроизведение Синхронизированная со звуками форма сигнала P28-6 (WF2-) - P27-2 (масса) SB - W-B Звуковой сигнал (Woofer) Звуковая система Воспроизведение формы сигнала, синхронизированной со звуком P28-9 (FL-) - P27-2 (масса) G - W-B Звуковой сигнал (передний левый) Звуковая система воспроизводит сигнал, синхронизированный со звуками P28-10 (FR-) - P27-2 (масса) GR - W-B Звуковой сигнал (спереди справа) Звуковая система воспроизводит сигнал, синхронизированный со звуками P44-1 (ML +) - P27-2 (масса) LG - W-B Звуковой сигнал (передний левый) Звуковая система воспроизводит сигнал, синхронизированный со звуками P44-2 (MR +) - P27-2 (масса) B-W - W-B Звуковой сигнал (спереди справа) Звуковая система воспроизводит сигнал, синхронизированный со звуками P44-3 (WFL +) - P27-2 (масса) W - W-B Звуковой сигнал (передний левый) Звуковая система воспроизводит сигнал, синхронизированный со звуками P44-4 (RL +) - P27-2 (масса) P - W-B Звуковой сигнал (задний левый) Звуковая система воспроизводит сигнал, синхронизированный со звуками P44-5 (RR +) - P27-2 (масса) R - W-B Звуковой сигнал (задний правый) Звуковая система воспроизводит сигнал, синхронизированный со звуками P44-6 (ML-) - P27-2 (масса) L - W-B Звуковой сигнал (передний левый) Звуковая система воспроизводит сигнал, синхронизированный со звуками P44-7 (MR-) - P27-2 (масса) R - W-B Звуковой сигнал (спереди справа) Звуковая система воспроизводит сигнал, синхронизированный со звуками P44-8 (WFL-) - P27-2 (масса) R - W-B Звуковой сигнал (передний левый) Звуковая система воспроизводит сигнал, синхронизированный со звуками P44-9 (WFR-) - P27-2 (масса) W - W-B Звуковой сигнал (передний правый) Звуковая система воспроизводит сигнал, синхронизированный со звуками P44-10 (WFR +) - P27-2 (масса) R - W-B Звуковой сигнал (передний правый) Звуковая система воспроизводит сигнал, синхронизированный со звуками P44-11 (RL-) - P27-2 (масса) V - W-B Звуковой сигнал (задний левый) Звуковая система воспроизводит сигнал, синхронизированный со звуками P44-12 (RR-) - P27-2 (масса) W - W-B Звуковой сигнал (задний правый) Воспроизведение аудиосистемы Сигнал, синхронизированный со звуками, выводится * 1: w/Микрофон * 2: w/Ручной (SOS) Переключатель
Терминал ECU МУЛЬТИМЕДИЙНОГО ИНТЕРФЕЙСА No (Symbol) Провод Цвет Клемма Описание Условия Спецификация J111-1 (USD1) - Заземление на корпус Экран - Заземление на корпус Экран Заземление Всегда ниже 1 В J111-2 (URO +) - J111-7 (масса) R - W звуковой сигнал USB аудиосистемы Воспроизведение аудиосистемы USB Выдается сигнал, синхронизированный со звуками J111-3 (URO-) - J111-7 (масса) G - W звуковой сигнал USB аудиосистемы Воспроизведение аудиосистемы USB Выдается сигнал, синхронизированный со звуками J111-4 (ULO +) - J111-7 (масса) B - W звуковой сигнал аудиосистемы USB воспроизведение аудиосистемы USB Вывод синхронизированной со звуками формы сигнала J111-5 (ULO-) - J111-7 (масса) W - W звуковой сигнал аудиосистемы USB воспроизведение аудиосистемы USB Вывод синхронизированной со звуками формы сигнала J111-6 (MUT1) - J111-7 (масса) LG - W Сигнал отключения звука от мультимедийного интерфейса ECU USB аудиосистема воспроизведение выше 2,5 В J111-6 (MUT1) - J111-7 (масса) LG - W Сигнал отключения звука от мультимедийного интерфейса ECU Изменение режима аудиосистемы USB Ниже 0,5 В J111-7 (масса) - Заземление корпуса W - Заземление корпуса всегда ниже 1 В J111-9 (TX1 +) R сигнал связи AVC-LAN - - J111-10 (TX1-) G сигнал связи AVC-LAN - - J111-11 (ACC) - J111-7 (масса) L - W Дополнительное оборудование (ON) Выключение двигателя Ниже 1 В J111-11 (ACC) - J111-7 (масса) L - W Accessory (ON) Включение двигателя (ACC) от 11 до 14 В J111-12 (+ B) - J111-7 (масса) B - W Батарея Всегда от 11 до 14 В J113-4 (TX2 +) BR сигнал связи AVC-LAN - - J113-5 (TX2-) R сигнал связи AVC-LAN - - J117-1 (UESG) - Заземление корпуса - Заземление всегда ниже 1 В J117-2 (UDI +) - Сигнал данных USB-устройства или подключенного iPod - J117-3 (UDI-) - Сигнал данных USB-устройства или подключенного iPod - J117-4 (UPO) - J117-1 (UESG) - Батарея всегда 5 В J117-5 (UESS) - Заземление на корпус Экран - Заземление на корпус Заземление на экран Всегда ниже 1 В
ЭБУ сетевого шлюза
Как проверить /очистка расшифровку кода ошибки
ПОДСКАЗКА:
Если система не может перейти в режим диагностики, проверьте AVC-LAN и все компоненты, подключенные к AVC-LAN, на наличие коротких замыканий и устраните или замените неисправную часть. См. раздел Цепь AVC-LAN.
ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ РЕЖИМ ЗАПУСКА Включите выключатель двигателя (ACC). Выключите аудиосистему. Нажимая предустановленные переключатели «1» и «6» одновременно, нажмите переключатель «CD» 3 раза. ПОДСКАЗКА: 3 раза издается звуковой сигнал и активируется функция диагностики. Система переходит в режим подсветки всех элементов и в режим проверки выключателей.
ПОДСКАЗКА РЕЖИМА ПОДСВЕТКИ ВСЕХ ЭЛЕМЕНТОВ И РЕЖИМА ПРОВЕРКИ ВЫКЛЮЧАТЕЛЕЙ: Можно проверить состояние подсветки всех выключателей и работу выключателей пульта. Убедитесь, что все элементы включены. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Пример - - При нажатии на каждый переключатель панели проверьте, что раздается звуковой сигнал. ПОДСКАЗКА: Нажатие переключателя «SEEK TRACK UP» переносит экран на экран проверки подключения адаптера стерео разъема. Проверьте работу этого переключателя, подтвердив перенос экрана.
STEREO JACK ADAPTER CONNECTION проверить MODE Нажмите переключатель «SEEK TRACK UP». Проверьте, распознан ли адаптер стерео разъема. ПОДСКАЗКА: Панель управления интеграцией в сборе отображает «AUX OK» или «AUX ON», когда распознает подключение к адаптеру стерео разъема. Транспортные средства, которые не имеют адаптера стерео разъема, также имеют эту функцию. Эта функция заключается не в проверке состояния подключения к внешнему устройству, а в проверке распознавания адаптера стерео разъема.
РЕЖИМ СЕРВИСНОГО КОНТРОЛЯ Нажать переключатель «ПОИСК ДОРОЖКИ ВВЕРХ». ПОДСКАЗКА: Для получения подробной информации о режиме проверки обслуживания обратитесь к следующему разделу "6. Проверьте расшифровка кода ошибки» и «7. Очистка/повторная проверка расшифровка кода ошибки".
РЕЖИМ ФИНИШНОЙ ДИАГНОСТИКИ Нажмите переключатель «КД» на 2 секунды и более, или выключите выключатель двигателя.
Проверить расшифровка кода ошибки HINT: Иллюстрации могут отличаться от реального автомобиля в зависимости от настроек и опций устройства. Поэтому некоторые детализированные области могут быть показаны не точно такими же, как на реальном транспортном средстве. Ссылка В режиме проверки системы выполняется проверка системы и диагностическая проверка памяти, а результаты проверки отображаются в порядке возрастания кодов компонентов (физического адреса). Термин Значение Код компонента (физический адрес) Трехзначный код (в шестнадцатеричной форме) присваивается каждому устройству, содержащему AVC-LAN. В соответствии с его функцией предусмотрен индивидуальный символ. Логический адрес Двузначный код (в шестнадцатеричном виде) присваивается каждой функции и устройству в каждом устройстве, входящем в состав AVC-LAN. Отображение результатов сервисной проверки Отображение Предыдущий термин Значение Предпринимаемое действие Хорошо Хорошо (нормально) Ни в одном из режимов «система проверить Mode» и «Diagnostic Memory Mode» не обнаружено расшифровка кода ошибки. - nCon Нет соединения Система распознала компонент при его регистрации, но компонент не дал ответа на «Diagnostic Mode ON Request». Проверьте цепь источника питания и цепь связи компонента, указанную кодом компонента (физическим адресом). ECHn Exchange Один или несколько расшифровка кода ошибки для «Exchange» обнаружены в «Режиме проверки системы» или «Режиме диагностической памяти». Перейдите в режим подробной информации, чтобы проверить область неисправности, относящуюся к диаграмме расшифровка кода ошибки. Проверка CHEC При отсутствии расшифровка кода ошибки для «Exchange» один или несколько расшифровка кода ошибки для «проверить» обнаруживаются в «система проверить Mode» или «Diagnostic Memory Mode». Перейдите в режим подробной информации, чтобы проверить область неисправности, относящуюся к диаграмме расшифровка кода ошибки. OLd Старая версия Старое приложение расшифровка кода ошибки идентифицировано, и расшифровка кода ошибки обнаружено в «Режиме проверки системы» или «Режиме диагностической памяти». - nrES Нет ответа Устройство не отвечает ни на один из следующих запросов: «система проверить Mode ON Request», «система проверить Result Request» и «Diagnostic Memory Request». Проверьте цепь источника питания и цепь связи компонента, указанную кодом компонента (физическим адресом). Имя устройства и физический адрес Физический адрес No. Наименование 190 Радиоприемник в сборе 440 Стереокомпонентный усилитель в сборе 1F1 Спутниковый радио тюнер 1C6 Сетевой шлюз ЭБУ 388 Мультимедийный интерфейс ЭБУ 1D8 Интеграция управление и панель в сборе Режим проверки обслуживания Нажмите переключатель «SEEK TRACK», чтобы увидеть результат проверки каждого компонента. Сначала отображается код компонента (физический адрес), а затем следует результат проверки. ПОДСКАЗКА: Если все результаты проверки «хорошие», система решает, что расшифровка кода ошибки не существует. Если в режиме сервисной проверки нажат предустановленный переключатель «1», сервисная проверка выполняется повторно. Эта иллюстрация является только примером и может отличаться для каждой необязательной части и выходных расшифровка кода ошибки. Режим детальной информации 1 ПОДСКАЗКА: «Режим детальной информации 1» отображается при отсутствии ответа на «Запрос результата проверки системы» и расшифровка кода ошибки хранится только в «Диагностическом запросе памяти». Сначала отображается код устройства компонента (физический адрес), а затем следует результат проверки. Эта иллюстрация является только примером и может отличаться в таких случаях, как для каждой необязательной части и выходных расшифровка кода ошибки. Нажмите предустановленный переключатель «2» для перехода в «Режим подробной информации 1». Нажмите переключатель «SEEK TRACK» для отображения физического адреса и расшифровка кода ошибки компонента. Нажмите предустановленный переключатель «3» для перехода в «Режим проверки обслуживания». Выберите между отображениями ответов на запросы «система проверить Result Request» и «Diagnostic Memory Request». Чтобы различить информацию, обнаруженную в «система проверить Mode» и «Diagnostic Memory Mode» в «ECHn», «CHEC» и «OLd» в «Detailed Information Mode 1», обратитесь к следующему: «SyS» отображается до отображения подробных кодов, обнаруженных в результате «система проверить Result Request». «COdE» отображается до отображения подробных кодов, обнаруженных в результате «Diagnostic Memory Request». ПОДСКАЗКА: Ответом на «Запрос результата проверки системы» является текущая информация, данная от каждого ЭБУ в результате проверки системы.Ответ на «Диагностический запрос памяти» содержит информацию, принятую от каждого ЭБУ или сохраненную в каждом ЭБУ в прошлом. Ответ на «Diagnostic Memory Request» - это выходные расшифровка кода ошибки в результате диагностической проверки памяти или расшифровка кода ошибки, полученные от каждого ЭБУ. Сначала отображается «система проверить Result Request (SyS)», а затем логический адрес и расшифровка кода ошибки появляются по порядку. Сначала отображается «Diagnostic Memory Request (COdE)», а затем логический адрес, расшифровка кода ошибки, подкод, номер проверки соединения и номер вхождения. Детальный информационный режим 2 ПОДСКАЗКА: «Detailed Information Mode 2» отображается, когда расшифровка кода ошибки сохраняются в ответах как на «система проверить Result Request», так и на «Diagnostic Memory Request». Сначала отображается код устройства компонента (физический адрес), а затем следует результат проверки. Эта иллюстрация является только примером и может отличаться в таких случаях, как для каждой опционной детали и выходных расшифровка кода ошибки. Нажмите предустановленный переключатель «2» для перехода в «Режим подробной информации 2». Нажмите переключатель «SEEK TRACK» для отображения физического адреса и расшифровка кода ошибки компонента. Нажмите предустановленный переключатель «3» для перехода в «Режим проверки обслуживания». Выберите между отображениями ответов на запросы «система проверить Result Request» и «Diagnostic Memory Request». Чтобы различить информацию, обнаруженную в «система проверить Mode» и «Diagnostic Memory Mode» в «ECHn», «CHEC» и «OLd» в «Detailed Information Mode 2», обратитесь к следующему: «SyS» отображается до отображения подробных кодов, обнаруженных в результате «система проверить Result Request». «COdE» отображается до отображения подробных кодов, обнаруженных в результате «Diagnostic Memory Request». ПОДСКАЗКА: Ответом на «Запрос результата проверки системы» является текущая информация, данная от каждого ЭБУ в результате проверки системы. Ответ на «Диагностический запрос памяти» содержит информацию, принятую от каждого ЭБУ или сохраненную в каждом ЭБУ в прошлом. Ответ на «Diagnostic Memory Request» - это выходные расшифровка кода ошибки в результате диагностической проверки памяти или расшифровка кода ошибки, полученные от каждого ЭБУ. Сначала отображается «система проверить Result Request (SyS)», а затем логический адрес и расшифровка кода ошибки появляются по порядку. Сначала отображается «Diagnostic Memory Request (COdE)», а затем логический адрес, расшифровка кода ошибки, подкод, номер проверки соединения и номер вхождения.
Очистка расшифровка кода ошибки сброс/RECHECK Очистка всей памяти расшифровка кода ошибки (при очистке всей памяти ранее обнаруженных расшифровка кода ошибки) Когда предустановленный переключатель «5» нажат в течение 2 секунд или более во время «Режима проверки обслуживания», расшифровка кода ошибки для всех компонентов очищаются. (В это время отображается «CLr».) ПОДСКАЗКА: Звуковой сигнал издается один раз, когда память расшифровка кода ошибки полностью очищена. Когда память расшифровка кода ошибки для всех компонентов очищена, отображаются только коды компонентов (физический адрес). После очистки памяти расшифровка кода ошибки «обслуживание проверить Mode» восстанавливается. Очистка указанной памяти расшифровка кода ошибки (при очистке указанной памяти ранее обнаруженного расшифровка кода ошибки) При нажатии предустановленного переключателя «5» в течение 2 секунд или более во время «Detailed Information Mode 1» или «Detailed Information Mode 2» удаляются расшифровка кода ошибки для целевого компонента. ПОДСКАЗКА: Звуковой сигнал издается один раз, когда память расшифровка кода ошибки полностью очищена. При очистке памяти расшифровка кода ошибки для целевого компонента отображается только код компонента (физический адрес). После очистки памяти расшифровка кода ошибки восстанавливается «Режим проверки обслуживания». Для проверки расшифровка кода ошибки нажмите предустановленный переключатель «1» и повторите проверку системы. Нажмите предустановленный переключатель «1» для повторного выполнения проверки обслуживания и убедитесь, что для всех кодов компонентов (физический адрес) не отображаются расшифровка кода ошибки.
Диагностическая карта кодов неисправностей
ПримечаниеПосле замены узла радиоприемника транспортных средств, подписанных на спутниковые радиопередачи платного типа, необходима регистрация идентификатора радиостанции XM. (с системой SDARS)
1. Схема источника питания компонента, показанного субкодом 2. Схема AVC-LAN между узлом радиоприемника и компонентом, показанным субкодом 3. Компонент, показанный субкодом
См. "расшифровка кода ошибки 01-D5: Отсутствие блока регистрации; расшифровка кода ошибки 01-D8: нет ответа на проверку соединения; расшифровка кода ошибки 01-D9: Last Mode Error (Ошибка последнего режима); расшифровка кода ошибки 01-DA: нет ответа на команду ON/OFF; расшифровка кода ошибки 01-DB: Ошибка состояния режима; расшифровка кода ошибки 01-DE: Slave Reset" (/lexus/is-f/i-2007-2014/remont/multimedia/#audiovideo-sistemy-bez-navigatsii-diagnosticheskie-kody-i-testy-simptomov)
01-D6
Без мастера
1. Схема питания сборки радиоприемника 2. Схема источника питания компонента, хранящего этот код 3. Схема AVC-LAN между узлом радиоприемника и компонентом, который сохранил этот код 4. Компонент, в котором сохранен этот код 5. Радиоприемник в сборе
1. Схема питания сборки радиоприемника 2. Схема источника питания компонента, хранящего этот код 3. Схема AVC-LAN между узлом радиоприемника и компонентом, который сохранил этот код 4. Компонент, в котором сохранен этот код 5. Радиоприемник в сборе
1. Схема источника питания компонента, показанного субкодом 2. Схема AVC-LAN между узлом радиоприемника и компонентом, показанным субкодом 3. Компонент, показанный субкодом
См. "расшифровка кода ошибки 01-D5: Отсутствие блока регистрации; расшифровка кода ошибки 01-D8: нет ответа на проверку соединения; расшифровка кода ошибки 01-D9: Last Mode Error (Ошибка последнего режима); расшифровка кода ошибки 01-DA: нет ответа на команду ON/OFF; расшифровка кода ошибки 01-DB: Ошибка состояния режима; расшифровка кода ошибки 01-DE: Slave Reset" (/lexus/is-f/i-2007-2014/remont/multimedia/#audiovideo-sistemy-bez-navigatsii-diagnosticheskie-kody-i-testy-simptomov)
01-D9
Ошибка последнего режима
1. Схема источника питания компонента, показанного субкодом 2. Схема AVC-LAN между узлом радиоприемника и компонентом, показанным субкодом 3. Компонент, показанный субкодом
См. "расшифровка кода ошибки 01-D5: Отсутствие блока регистрации; расшифровка кода ошибки 01-D8: нет ответа на проверку соединения; расшифровка кода ошибки 01-D9: Last Mode Error (Ошибка последнего режима); расшифровка кода ошибки 01-DA: нет ответа на команду ON/OFF; расшифровка кода ошибки 01-DB: Ошибка состояния режима; расшифровка кода ошибки 01-DE: Slave Reset" (/lexus/is-f/i-2007-2014/remont/multimedia/#audiovideo-sistemy-bez-navigatsii-diagnosticheskie-kody-i-testy-simptomov)
01-DA
Нет ответа на команду ON/OFF
1. Схема источника питания компонента, показанного субкодом 2. Схема AVC-LAN между узлом радиоприемника и компонентом, показанным субкодом 3. Компонент, показанный субкодом
См. "расшифровка кода ошибки 01-D5: Отсутствие блока регистрации; расшифровка кода ошибки 01-D8: нет ответа на проверку соединения; расшифровка кода ошибки 01-D9: Last Mode Error (Ошибка последнего режима); расшифровка кода ошибки 01-DA: нет ответа на команду ON/OFF; расшифровка кода ошибки 01-DB: Ошибка состояния режима; расшифровка кода ошибки 01-DE: Slave Reset" (/lexus/is-f/i-2007-2014/remont/multimedia/#audiovideo-sistemy-bez-navigatsii-diagnosticheskie-kody-i-testy-simptomov)
01-DB
Ошибка состояния режима
1. Схема источника питания компонента, показанного субкодом 2. Схема AVC-LAN между узлом радиоприемника и компонентом, показанным субкодом 3. Компонент, показанный субкодом
См. "расшифровка кода ошибки 01-D5: Отсутствие блока регистрации; расшифровка кода ошибки 01-D8: нет ответа на проверку соединения; расшифровка кода ошибки 01-D9: Last Mode Error (Ошибка последнего режима); расшифровка кода ошибки 01-DA: нет ответа на команду ON/OFF; расшифровка кода ошибки 01-DB: Ошибка состояния режима; расшифровка кода ошибки 01-DE: Slave Reset" (/lexus/is-f/i-2007-2014/remont/multimedia/#audiovideo-sistemy-bez-navigatsii-diagnosticheskie-kody-i-testy-simptomov)
01-DC
Ошибка передачи
Если тот же самый субкод сохранен в других компонентах, проверьте схему источника питания и систему связи всех компонентов, показанных субкодом
1. Схема питания сборки радиоприемника 2. Схема AVC-LAN между узлом радиоприемника и компонентом, который сохранил этот код 3. Узел радиоприемника 4. Компонент, в котором сохранен этот код
1. Схема источника питания компонента, показанного субкодом 2. Схема AVC-LAN между узлом радиоприемника и компонентом, показанным субкодом 3. Компонент, показанный субкодом
См. "расшифровка кода ошибки 01-D5: Отсутствие блока регистрации; расшифровка кода ошибки 01-D8: нет ответа на проверку соединения; расшифровка кода ошибки 01-D9: Last Mode Error (Ошибка последнего режима); расшифровка кода ошибки 01-DA: нет ответа на команду ON/OFF; расшифровка кода ошибки 01-DB: Ошибка состояния режима; расшифровка кода ошибки 01-DE: Slave Reset" (/lexus/is-f/i-2007-2014/remont/multimedia/#audiovideo-sistemy-bez-navigatsii-diagnosticheskie-kody-i-testy-simptomov)
01-DF
Основная ошибка
1. Схема питания сборки радиоприемника 2. Схема AVC-LAN между узлом радиоприемника и компонентом, который сохранил этот код 3. Узел радиоприемника 4. Компонент, в котором сохранен этот код
Обратитесь к разделу "расшифровка кода ошибки 01-E0: Ошибка индикации завершения регистрации; расшифровка кода ошибки 01-E3: Передача запроса на регистрацию; расшифровка кода ошибки 01-E4: Multiple Frame Incomplete" (/lexus/is-f/i-2007-2014/remont/multimedia/#audiovideo-sistemy-bez-navigatsii-diagnosticheskie-kody-i-testy-simptomov)
01-E1
Ошибка включения устройства речевой почты
1. Схема питания сборки радиоприемника 2. Схема AVC-LAN между узлом радиоприемника и компонентом, который сохранил этот код 3. Узел радиоприемника 4. Компонент, в котором сохранен этот код
См. "расшифровка кода ошибки 63-7D: диск не воспроизводится; расшифровка кода ошибки 63-7E: нет воспроизводимых файлов; расшифровка кода ошибки 63-7F: Ошибка защиты авторских прав" (/lexus/is-f/i-2007-2014/remont/multimedia/#audiovideo-sistemy-bez-navigatsii-diagnosticheskie-kody-i-testy-simptomov)
63-7E
Нет воспроизводимых файлов
1. CD 2. Радиоприемник в сборе
См. "расшифровка кода ошибки 63-7D: диск не воспроизводится; расшифровка кода ошибки 63-7E: нет воспроизводимых файлов; расшифровка кода ошибки 63-7F: Ошибка защиты авторских прав" (/lexus/is-f/i-2007-2014/remont/multimedia/#audiovideo-sistemy-bez-navigatsii-diagnosticheskie-kody-i-testy-simptomov)
63-7F
Ошибка защиты авторских прав
1. CD 2. Радиоприемник в сборе
См. "расшифровка кода ошибки 63-7D: диск не воспроизводится; расшифровка кода ошибки 63-7E: нет воспроизводимых файлов; расшифровка кода ошибки 63-7F: Ошибка защиты авторских прав" (/lexus/is-f/i-2007-2014/remont/multimedia/#audiovideo-sistemy-bez-navigatsii-diagnosticheskie-kody-i-testy-simptomov)
#
Аудио/видео системы (без навигации) (диагностические коды и тесты симптомов)
Описание аудио/видео систем (безов навигации) (диагностических кодов и тестов симптомов)
Номер расшифровка кода ошибки
Условие обнаружения расшифровка кода ошибки
Проблемная зона
01-21
Существует неисправность ПЗУ.
Радиоприемник в сборе
01-22
Существует неисправность оперативной памяти.
01-2E
Существует сбой контрольной суммы.
Процедура проверки
ПОДСКАЗКА:
После завершения проверки очистите расшифровка кода ошибки.
Процедура аудио/видео систем (безов навигации) (диагностических кодов и тестов симптомов)
ЗАМЕНИТЬ РАДИОПРИЕМНИК В СБОРЕ Заменить радиоприемник в сборе. См. ДЕМОНТАЖ. СЛЕДУЮЩИЙ --> КОНЕЦ
Номер расшифровка кода ошибки
Условие обнаружения расшифровка кода ошибки
Проблемная зона
01-D5 * 1, * 3
Устройство, указанное субкодом, отсоединено (отсоединено) от системы с включенным выключателем двигателя (IG) или (ACC). Условие связи с устройством, которое показывает расшифровка кода ошибки, не может быть получено при запуске двигателя.
Схема источника питания компонента, показанного схемой AVC-LAN субкода между узлом радиоприемника и компонентом, показанным субкодом Компонент, показанный субкодом
01-D8 * 2, * 3
Устройство, указанное субкодом, отсоединяется (отсоединяется) от системы после запуска двигателя.
01-D9 * 1, * 3
Устройство, которое функционировало до остановки двигателя, отключено (было отключено) от системы при включенном выключателе двигателя (IG) или (ACC).
01-DA * 3
При смене режима ответа не выявлено. Звук и изображение не изменяются при работе переключателя.
01-DB * 1, * 3
Обнаружен двойной аварийный сигнал.
01-DE * 3
Ведомое устройство было отключено после запуска двигателя.
ПОДСКАЗКА:
* 1: Даже если нет неисправности, этот расшифровка кода ошибки может храниться в зависимости от состояния батареи или напряжения запуска двигателя.
* 2: Если разъем питания отключен после запуска двигателя, этот расшифровка кода ошибки сохраняется через 180 секунд.
* 3: Если во время проверки сообщается, что устройство не существует, проверьте цепь источника питания и цепь AVC-LAN для устройства.
ПримечаниеПеред началом устранения неполадок обязательно очистите хранимые расшифровка кода ошибки по причинам, описанным в HINT выше. Затем проверьте наличие расшифровка кода ошибки и устраните неполадки в соответствии с выходными расшифровка кода ошибки. Узел радиоприемника является ведущим блоком. Обязательно выполните очистку и повторную проверку для расшифровка кода ошибки после завершения проверки, чтобы подтвердить, что расшифровка кода ошибки не выводятся.
ПримечаниеПеред выполнением следующей процедуры обязательно прочитайте Описание.
ПРОВЕРЬТЕ «ОШИБКА СВЯЗИ РАДИОПРИЕМНИКА» В ТЕХНОЛОГИЧЕСКОЙ КАРТЕ ПОДСКАЗКА: Обратитесь к Ошибка связи радиоприемника. См. раздел Ошибка связи радиоприемника. СЛЕДУЮЩИЙ --> КОНЕЦ
Номер расшифровка кода ошибки
Условие обнаружения расшифровка кода ошибки
Проблемная зона
01-D6 * 1
Выполняется любое условие: Устройство, которое хранит (хранит) расшифровка кода ошибки, было отключено с включенным выключателем двигателя (IG) или (ACC). Ведущее устройство было отключено при сохранении этого расшифровка кода ошибки.
Схема источника питания сборки радиоприемника Схема источника питания компонента, хранящего этот код Схема AVC-LAN между сборкой радиоприемника и компонентом, хранящим этот код Компонент, хранящий этот код Сборка радиоприемника
01-D7 * 2
Выполняется любое условие: Устройство, которое хранило код, было (было) отключено после запуска (запуска) двигателя. Ведущее устройство было отключено при сохранении этого расшифровка кода ошибки.
ПОДСКАЗКА:
* 1: Даже если нет неисправности, этот расшифровка кода ошибки может храниться в зависимости от состояния батареи или напряжения запуска двигателя.
* 2: По истечении 210 секунд после отсоединения разъема питания главного компонента с включенным выключателем двигателя (IG) или (ACC) этот расшифровка кода ошибки сохраняется.
ПримечаниеПеред началом устранения неполадок обязательно очистите хранимые расшифровка кода ошибки по причинам, описанным в HINT выше. Затем проверьте наличие расшифровка кода ошибки и устраните неполадки в соответствии с выходными расшифровка кода ошибки. Узел радиоприемника является ведущим блоком. Обязательно выполните очистку и повторную проверку для расшифровка кода ошибки после завершения проверки, чтобы подтвердить, что расшифровка кода ошибки не выводятся.
ПримечаниеПеред выполнением следующей процедуры обязательно прочитайте Описание.
ПРОВЕРКА СХЕМЫ ИСТОЧНИКА ПИТАНИЯ РАДИОПРИЕМНИКА В СБОРЕ: См. схему источника питания радиоприемника. См. Схема источника питания радиоприемника. Если схема источника питания работает нормально, переходите к следующему шагу. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
IDENTIFY COMPONENT WHO HAVE STORED THIS CODE Войти в режим диагностики. Нажмите предустановленный переключатель «2», чтобы изменить режим на «Режим подробной информации». Определите компонент, в котором сохранен этот код. КОМПОНЕНТНАЯ ТАБЛИЦА Компонент Физический адрес Узел 440 усилителя стереокомпонента Спутниковый радио тюнер 1F1 ЭБУ сетевого шлюза 1C6 ЭБУ 388 Интеграционный блок управления и панели 1D8 HINT: «P440», установленный узлом усилителя стереокомпонента, показанным на предыдущем рисунке в качестве примера. Подробные сведения об отображении расшифровка кода ошибки см. в разделе Проверка/очистка расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
Проверить COMPONENT SHOWED BY-SUB CODE (проверить компонент, показанный подкодом) Выберите компонент, показанный подкодом. ПОДСКАЗКА: Спутниковый радио тюнер встроен в сборку радиоприемника. Если возникает проблема между спутниковым радио тюнером и узлом радиоприемника, замените узел радиоприемника. COMPONENT TABLE Component Proceed to Except radio receiver сборка A Radio receiver сборка (190) B B --> See step 10 A: Go to next step
Проверить питание SOURCE цепь OF COMPONENT WHICH STORED THIS CODE (ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ИСТОЧНИКА ПИТАНИЯ КОМПОНЕНТА, В КОТОРОМ ХРАНИТСЯ ЭТОТ КОД) Проверьте цепь источника питания компонента, в котором хранится этот код. Если схема источника питания работает нормально, переходите к следующему шагу. КОМПОНЕНТНАЯ ТАБЛИЦА Компонент Переходим к узлу Стереокомпонентного усилителя Схема источника питания стереокомпонентного усилителя. Обратитесь к разделу Схема источника питания усилителя стереокомпонента Схема источника питания сетевого шлюза ЭБУ шлюза ЭБУ. См. раздел Схема источника питания шлюза ЭБУ Схема источника питания мультимедийного интерфейса ЭБУ. См. Схема источника питания блока управления с мультимедийным интерфейсом «Интеграция управления и сборки панели» «Интеграция схемы источника питания блока управления и сборки панели». Обратитесь к разделу Схема источника питания панели управления и управления интеграцией ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу
ОСМОТР СБОРКИ РАДИОПРИЕМНИКА Отсоедините разъемы сборки радиоприемника. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условия подключения Указанные условия J107-5 (ATX +) - J107-15 (ATX-) Всегда от 60 до 80 Ом J110-9 (TXM +) - J110-10 (TXM-) Всегда от 60 до 80 Ом J108-9 (TX +) - J108-10 (TX-) Всегда от 60 до 80 Ом ТЕКСТ В ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Компонент без подключенного кабеля (сборка радиоприемника) NG --> См. шаг 10 OK: Перейти к следующему шагу.
Проверить жгут и разъём HINT: Подробные сведения о разъемах см. в разделе Клеммы ЭБУ. См. КЛЕММЫ УСТАНОВКИ ПИРОЛИЗА. В соответствии со следующей схемой соединений AVC-LAN проверьте цепь AVC-LAN между узлом радиоприемника и компонентом, в котором сохранен этот код. Отсоедините все разъемы между узлом радиоприемника и компонентом, в котором хранится этот код. Проверьте обрыв или короткое замыкание в цепи AVC-LAN между узлом радиоприемника и компонентом, который сохранил этот код. ОК Обрыва или короткого замыкания нет. NG --> REPAIR OR заменить жгут OR разъём OK: Перейти к следующему шагу
ЗАМЕНИТЬ КОМПОНЕНТ, В КОТОРОМ СОХРАНЕН ЭТОТ КОД Замените компонент, в котором сохранен этот код, на заведомо исправный. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
RECHECK FOR расшифровка кода ошибки Повторная проверка расшифровка кода ошибки и проверка, выводится ли снова тот же самый расшифровка кода ошибки. OK Нет выходных данных расшифровка кода ошибки. NG --> См. шаг 10 OK --> END
Сбой передачи компоненту, показанному субкодом (обнаружение этого расшифровка кода ошибки не всегда означает фактический сбой).
Если тот же самый субкод сохранен в других компонентах, проверьте схему источника питания и систему связи всех компонентов, показанных субкодом
ПОДСКАЗКА:
* 1: Если выключатель двигателя выключен после холостого хода в течение 60 секунд, этот расшифровка кода ошибки может храниться при повторном запуске двигателя.
ПримечаниеПеред началом устранения неполадок обязательно очистите хранимые расшифровка кода ошибки по причине, описанной в HINT выше. Затем проверьте наличие расшифровка кода ошибки и устраните неполадки в соответствии с выходными расшифровка кода ошибки. Узел радиоприемника является ведущим блоком. Обязательно выполните очистку и повторную проверку для расшифровка кода ошибки после завершения проверки, чтобы подтвердить, что расшифровка кода ошибки не выводятся.
ПримечаниеПеред выполнением следующей процедуры обязательно прочитайте Описание.
Проверить FOR расшифровка кода ошибки OF OTHER COMPONENTS Проверьте, отображается ли компонент, показанный субкодом, в результате проверки других компонентов. Проверьте, выводится ли 01-DC расшифровка кода ошибки для других компонентов. Если 01-DC расшифровка кода ошибки выводится для других компонентов, проверьте, отображается ли тот же физический адрес. Результат Результат Переход к выводу 01-DC расшифровка кода ошибки и отображению одного и того же физического адреса 01-DC расшифровка кода ошибки не выводится или не отображается один и тот же физический адрес B ПОДСКАЗКА: Список компонентов, показанных подкодами, см. в таблице на шаге 2. B --> См. шаг 4 A: Перейти к следующему шагу
IDENTIFY COMPONENT WHO HAVE STORED THIS CODE Войти в режим диагностики. Нажмите предустановленный переключатель «2», чтобы изменить режим на «Режим подробной информации». Определите компонент, в котором сохранен этот код. КОМПОНЕНТНАЯ ТАБЛИЦА Компонент Физический адрес Блок усилителя стереокомпонентов 440 Спутниковый радиотюнер 1F1 Блок радиоприемника 190 Блок ECU 1C6 сетевого шлюза Блок ECU 388 интеграции Блок управления и панели 1D8 HINT: «P440», установленный блоком усилителя стереокомпонентов, показан на предыдущей иллюстрации в качестве примера. Подробные сведения об отображении расшифровка кода ошибки см. в разделе Проверка/очистка расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
Сброс расшифровка кода ошибки Очистить расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если 01-DC расшифровка кода ошибки выводится только для одного компонента, это может не указывать на неисправность. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
RECHECK FOR расшифровка кода ошибки Повторная проверка расшифровка кода ошибки и проверка, выводится ли снова тот же самый расшифровка кода ошибки. OK Нет выходных данных расшифровка кода ошибки. NG --> См. шаг 6 OK --> END
Устройство, которое должно быть ведущим, было отключено после запуска двигателя.
Схема источника питания сборки радиоприемника Схема AVC-LAN между сборкой радиоприемника и компонентом, в котором хранится этот код Сборка радиоприемника Компонент, в котором хранится этот код
01-E1 * 2
Устройство AMP запоминает, что выход AMP не функционирует, даже когда устройство-источник работает.
ПОДСКАЗКА:
* 1: Если выключатель двигателя выключен после холостого хода в течение 60 секунд, этот расшифровка кода ошибки может храниться при повторном запуске двигателя.
* 2: Даже если нет неисправности, этот расшифровка кода ошибки может храниться в зависимости от состояния батареи или напряжения запуска двигателя.
ПримечаниеПеред началом устранения неполадок обязательно очистите хранимые расшифровка кода ошибки по причинам, описанным в HINT выше. Затем проверьте наличие расшифровка кода ошибки и устраните неполадки в соответствии с выходными расшифровка кода ошибки. Узел радиоприемника является ведущим блоком. Обязательно выполните очистку и повторную проверку для расшифровка кода ошибки после завершения проверки, чтобы подтвердить, что расшифровка кода ошибки не выводятся.
ПримечаниеПеред выполнением следующей процедуры обязательно прочитайте Описание.
ПРОВЕРКА СХЕМЫ ИСТОЧНИКА ПИТАНИЯ РАДИОПРИЕМНИКА: Обратитесь к разделу Схема источника питания радиоприемника. См. Схема источника питания радиоприемника. Если схема источника питания работает нормально, переходите к следующему шагу. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
ОСМОТР СБОРКИ РАДИОПРИЕМНИКА Отсоедините разъемы сборки радиоприемника. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условия подключения Указанные условия J107-5 (ATX +) - J107-15 (ATX-) Всегда от 60 до 80 Ом J110-9 (TXM +) - J110-10 (TXM-) Всегда от 60 до 80 Ом J108-9 (TX +) - J108-10 (TX-) Всегда от 60 до 80 Ом ТЕКСТ В ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Компонент без подключенного кабеля (сборка радиоприемника) NG --> См. шаг 9 OK: Перейти к следующему шагу.
IDENTIFY COMPONENT WHO HAVE STORED THIS CODE Войти в режим диагностики. Нажмите предустановленный переключатель «2», чтобы изменить режим на «Режим подробной информации». Определите компонент, в котором сохранен этот код. КОМПОНЕНТНАЯ ТАБЛИЦА Компонент Физический адрес Блок усилителя стереокомпонентов 440 Спутниковый радиотюнер 1F1 Блок радиоприемника 190 Блок ECU 1C6 сетевого шлюза Блок ECU 388 интеграции Блок управления и панели 1D8 HINT: «P440», установленный блоком усилителя стереокомпонентов, показан на предыдущей иллюстрации в качестве примера. Подробные сведения об отображении расшифровка кода ошибки см. в разделе Проверка/очистка расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
Проверить COMPONENT SHOWED BY-SUB CODE (проверить компонент, показанный подкодом) Выберите компонент, показанный подкодом. ПОДСКАЗКА: Спутниковый радио тюнер встроен в сборку радиоприемника. Если возникает проблема между спутниковым радио тюнером и узлом радиоприемника, замените узел радиоприемника. COMPONENT TABLE Component Proceed to Except radio receiver сборка A Radio receiver сборка (190) B B --> See step 9 A: Go to next step
Проверить жгут и разъём HINT: Подробные сведения о разъемах см. в разделе Клеммы ЭБУ. См. КЛЕММЫ УСТАНОВКИ ПИРОЛИЗА. В соответствии со следующей схемой соединений AVC-LAN проверьте цепь AVC-LAN между узлом радиоприемника и компонентом, в котором сохранен этот код. Отсоедините все разъемы между узлом радиоприемника и компонентом, в котором хранится этот код. Проверьте обрыв или короткое замыкание в цепи AVC-LAN между узлом радиоприемника и компонентом, который сохранил этот код. ОК Обрыва или короткого замыкания нет. NG --> REPAIR OR заменить жгут OR разъём OK: Перейти к следующему шагу
ЗАМЕНИТЬ УЗЕЛ РАДИОПРИЕМНИКА Заменить узел радиоприемника на заведомо исправный. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
RECHECK FOR расшифровка кода ошибки Повторная проверка расшифровка кода ошибки и проверка, выводится ли снова тот же самый расшифровка кода ошибки. OK Нет выходных данных расшифровка кода ошибки. NG --> ЗАМЕНИТЬ КОМПОНЕНТ, В КОТОРОМ СОХРАНЕН ЭТОТ КОД OK --> END
Устройство с дисплеем выходит из строя, и главный блок переключается на звуковое устройство. Также, когда возникает ошибка связи между вспомогательным ведущим блоком (аудио) и ведущим блоком, это расшифровка кода ошибки сохраняется.
Схема источника питания сборки радиоприемника Схема AVC-LAN между сборкой радиоприемника и компонентом, в котором хранится этот код Сборка радиоприемника Компонент, в котором хранится этот код
ПОДСКАЗКА:
* 1: По истечении 210 секунд после отсоединения разъема питания главного компонента с включенным выключателем двигателя (IG) или (ACC) этот расшифровка кода ошибки сохраняется.
ПримечаниеПеред началом устранения неполадок обязательно очистите хранимые расшифровка кода ошибки по причине, описанной в HINT выше. Затем проверьте наличие расшифровка кода ошибки и устраните неполадки в соответствии с выходными расшифровка кода ошибки. Узел радиоприемника является ведущим блоком. Обязательно выполните очистку и повторную проверку для расшифровка кода ошибки после завершения проверки, чтобы подтвердить, что расшифровка кода ошибки не выводятся.
ПримечаниеПеред выполнением следующей процедуры обязательно прочитайте Описание.
ПРОВЕРКА СХЕМЫ ИСТОЧНИКА ПИТАНИЯ РАДИОПРИЕМНИКА: Обратитесь к разделу Схема источника питания радиоприемника. См. Схема источника питания радиоприемника. Если схема источника питания работает нормально, переходите к следующему шагу. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
ОСМОТР СБОРКИ РАДИОПРИЕМНИКА Отсоедините разъемы сборки радиоприемника. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условия подключения Указанные условия J107-5 (ATX +) - J107-15 (ATX-) Всегда от 60 до 80 Ом J110-9 (TXM +) - J110-10 (TXM-) Всегда от 60 до 80 Ом J108-9 (TX +) - J108-10 (TX-) Всегда от 60 до 80 Ом ТЕКСТ В ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Компонент без подключенного кабеля (сборка радиоприемника) NG --> См. шаг 9 OK: Перейти к следующему шагу.
IDENTIFY COMPONENT WHO HAVE STORED THIS CODE Войти в режим диагностики. Нажмите предустановленный переключатель «2», чтобы изменить режим на «Режим подробной информации». Определите компонент, в котором сохранен этот код. КОМПОНЕНТНАЯ ТАБЛИЦА Компонент Физический адрес Блок усилителя стереокомпонентов 440 Спутниковый радиотюнер 1F1 Блок радиоприемника 190 Блок ECU 1C6 сетевого шлюза Блок ECU 388 интеграции Блок управления и панели 1D8 HINT: «P440», установленный блоком усилителя стереокомпонентов, показан на предыдущей иллюстрации в качестве примера. Подробные сведения об отображении расшифровка кода ошибки см. в разделе Проверка/очистка расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
Проверить COMPONENT SHOWED BY-SUB CODE (проверить компонент, показанный подкодом) Выберите компонент, показанный подкодом. ПОДСКАЗКА: Спутниковый радио тюнер встроен в сборку радиоприемника. Если возникает проблема между спутниковым радио тюнером и узлом радиоприемника, замените узел радиоприемника. COMPONENT TABLE Component Proceed to Except radio receiver сборка A Radio receiver сборка (190) B B --> See step 9 A: Go to next step
Проверить жгут и разъём HINT: Подробные сведения о разъемах см. в разделе Клеммы ЭБУ. См. КЛЕММЫ УСТАНОВКИ ПИРОЛИЗА. В соответствии со следующей схемой соединений AVC-LAN проверьте цепь AVC-LAN между узлом радиоприемника и компонентом, в котором сохранен этот код. Отсоедините все разъемы между узлом радиоприемника и компонентом, в котором хранится этот код. Проверьте обрыв или короткое замыкание в цепи AVC-LAN между узлом радиоприемника и компонентом, который сохранил этот код. ОК Обрыва или короткого замыкания нет. NG --> REPAIR OR заменить жгут OR разъём OK: Перейти к следующему шагу
ЗАМЕНИТЬ УЗЕЛ РАДИОПРИЕМНИКА Заменить узел радиоприемника на заведомо исправный. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
RECHECK FOR расшифровка кода ошибки Повторная проверка расшифровка кода ошибки и проверка, выводится ли снова тот же самый расшифровка кода ошибки. OK Нет выходных данных расшифровка кода ошибки. NG --> ЗАМЕНИТЬ КОМПОНЕНТ, В КОТОРОМ СОХРАНЕН ЭТОТ КОД OK --> END
Не удается получить сигнал «Регистрация завершена» от ведущего устройства.
-
01-E3
Выполняется любое условие: Выводится сигнал запроса регистрации от ведомого устройства. Сигнал запроса регистрации выводится посредством приема сигнала подтверждения соединения от вспомогательного ведущего устройства.
-
01-E4
Передача множества кадров является неполной.
-
ПОДСКАЗКА:
Даже если неисправности нет, эти расшифровка кода ошибки могут храниться в зависимости от состояния батареи или напряжения запуска двигателя.
ПОДСКАЗКА:
После завершения проверки очистите расшифровка кода ошибки. Эти расшифровка кода ошибки не указывают на неисправность.
Номер расшифровка кода ошибки
Условие обнаружения расшифровка кода ошибки
Проблемная зона
01-E2
При выполнении команды ON/OFF (ВКЛ/ВЫКЛ) с ведущего устройства возникла проблема.
Радиоприемник в сборе
ПОДСКАЗКА:
После завершения проверки очистите расшифровка кода ошибки.
ЗАМЕНИТЬ РАДИОПРИЕМНИК В СБОРЕ Заменить радиоприемник в сборе. См. ДЕМОНТАЖ. СЛЕДУЮЩИЙ --> КОНЕЦ
Номер расшифровка кода ошибки
Условие обнаружения расшифровка кода ошибки
Проблемная зона
01-F2
Любой ответ на инструкцию проверки системы, запрос результата проверки системы или запрос диагностической памяти не может быть завершен в течение назначенного времени.
Сборка стереокомпонентного усилителя
01-FF
Нет ответа на запрос диагностики
ПОДСКАЗКА:
После завершения проверки очистите расшифровка кода ошибки.
RECHECK FOR расшифровка кода ошибки Повторная проверка расшифровка кода ошибки и проверка, выводится ли снова тот же самый расшифровка кода ошибки. OK Нет выходных данных расшифровка кода ошибки. NG --> См. шаг 3 OK --> END
RECHECK FOR расшифровка кода ошибки Повторная проверка расшифровка кода ошибки и проверка, выводится ли снова тот же самый расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если расшифровка кода ошибки обнаруживаются часто, замените узел радиоприемника. OK Нет выходных данных расшифровка кода ошибки. NG --> См. шаг 3 OK --> END
ПРОВЕРЬТЕ ДИСК Убедитесь, что диск не деформирован и не треснул. OK Нет деформации или трещин на диске NG --> CHANGE дисковые тормоза OK: Перейти к следующему шагу
ОЧИСТКА ДИСКА Очистка диска Если грязь находится на поверхности диска, протрите его чистой мягкой тканью изнутри наружу в радиальном направлении. ПРИМЕЧАНИЕ: Не используйте обычный очиститель записей или антистатический консервант. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
RECHECK FOR расшифровка кода ошибки Повторная проверка расшифровка кода ошибки и проверка, выводится ли снова тот же самый расшифровка кода ошибки. OK Нет выходных данных расшифровка кода ошибки. NG --> См. шаг 5 OK --> END
ЗАМЕНИТЬ ДИСК И ПЕРЕПРОВЕРИТЬ Заменить диск и перепроверить. Замените диск на заведомо исправный. Очистите расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. Повторите проверку на наличие расшифровка кода ошибки и проверьте, выводится ли снова тот же расшифровка кода ошибки. OK Нет выходных данных расшифровка кода ошибки. NG --> См. шаг 6 OK --> END
После завершения проверки очистите расшифровка кода ошибки.
ПРОВЕРЬТЕ, ВСТАВЛЕН ЛИ ПРАВИЛЬНЫЙ КОМПАКТ-ДИСК Убедитесь, что используется поддерживаемый компакт-диск, и что он не деформирован, не имеет дефектов, не окрашен, не поврежден и не имеет других дефектов. OK Normal CD HINT: Полупрозрачные компакт-диски или диски уникальной формы не воспроизводятся. Компакт-диски с липкими бумажными этикетками воспроизводить не следует. Возможно воспроизведение коммерческих звуковых компакт-дисков. Можно воспроизводить файлы CD-DA на CD-ROM, CD-R и CD-RW. Можно воспроизводить файлы MP3 и WMA на CD-ROM, CD-R и CD-RW. Подробную информацию о поддерживаемых компакт-дисках см. в Руководстве Владельца. NG --> CHANGE дисковые тормоза OK: Перейти к следующему шагу
ЗАМЕНИТЬ КОМПАКТ-ДИСК И ПЕРЕПРОВЕРИТЬ Заменить компакт-диск и перепроверить. Замените компакт-диск на заведомо исправный. Очистите расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. Повторите проверку на наличие расшифровка кода ошибки и проверьте, выводится ли снова тот же расшифровка кода ошибки. OK Нет выходных данных расшифровка кода ошибки. NG --> См. шаг 3 OK --> END
RECHECK FOR расшифровка кода ошибки Повторная проверка расшифровка кода ошибки и проверка, выводится ли снова тот же самый расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если расшифровка кода ошибки обнаруживаются часто, замените узел радиоприемника. OK Нет выходных данных расшифровка кода ошибки. NG --> См. шаг 3 OK --> END
Механическая ошибка возникает во время работы лифта.
63-52
Ошибка в зажиме устройства смены компакт-дисков.
ПОДСКАЗКА:
После завершения проверки очистите расшифровка кода ошибки.
Проверить RADIO RECEIVER сборка Проверьте, можно ли нормально заменить, вставить или извлечь диск. OK Неисправность исчезает. NG --> См. шаг 2 OK --> END
На поверхности компакт-диска обнаружены царапины или грязь или компакт-диск установлен вверх дном.
CD Радиоприемник в сборе
ПОДСКАЗКА:
После завершения проверки очистите расшифровка кода ошибки.
ПРОВЕРЬТЕ, ПРАВИЛЬНО ЛИ ВСТАВЛЕН КОМПАКТ-ДИСК Проверьте, вставлен ли компакт-диск вверх дном. Компакт-диск OK вставлен правильно. NG --> См. шаг 6 OK: Перейти к следующему шагу
ПРОВЕРЬТЕ ДИСК Убедитесь, что диск не деформирован и не треснул. OK Нет деформации или трещин на диске NG --> CHANGE дисковые тормоза OK: Перейти к следующему шагу
ОЧИСТКА ДИСКА Очистка диска Если грязь находится на поверхности диска, протрите его чистой мягкой тканью изнутри наружу в радиальном направлении. ПРИМЕЧАНИЕ: Не используйте обычный очиститель записей или антистатический консервант. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
RECHECK FOR расшифровка кода ошибки Повторная проверка расшифровка кода ошибки и проверка, выводится ли снова тот же самый расшифровка кода ошибки. OK Нет выходных данных расшифровка кода ошибки. NG --> См. шаг 6 OK --> END
Заменить CD и RECHECK Заменить диск и выполнить повторную проверку. Замените диск на заведомо исправный. Очистите расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. Повторите проверку на наличие расшифровка кода ошибки и проверьте, выводится ли снова тот же расшифровка кода ошибки. OK Нет выходных данных расшифровка кода ошибки. NG --> См. шаг 7 OK --> END
Датчик определяет, что температура компакт-диска высока (более 80°C).
Радиоприемник в сборе
ПОДСКАЗКА:
После завершения проверки очистите расшифровка кода ошибки.
ПРОВЕРКА СБОРКИ РАДИОПРИЕМНИКА Припарковать автомобиль в прохладном месте. Включите радиоприемник в сборе после того, как он достаточно остынет, и запустите двигатель. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
Проверить расшифровка кода ошибки Перепроверьте наличие расшифровка кода ошибки и проверьте, выводится ли снова тот же самый расшифровка кода ошибки. OK Нет выходных данных расшифровка кода ошибки. NG --> См. шаг 4 OK --> END
Ошибка возникает во время процесса декодирования (MP3/WMA).
-
ПримечаниеЭтот расшифровка кода ошибки может быть выведен, даже если нет сбоя. Если это расшифровка кода ошибки обнаруживается часто, замените узел радиоприемника.
ПОДСКАЗКА:
После завершения проверки очистите расшифровка кода ошибки.
RECHECK FOR расшифровка кода ошибки Повторная проверка расшифровка кода ошибки и проверка, выводится ли снова тот же самый расшифровка кода ошибки. OK Нет выходных данных расшифровка кода ошибки. NG --> См. шаг 3 OK --> END
Используется несовместимый файл MP3/WMA. Хотя файл имеет расширение. «mp3» или. «wma», информация заголовка не может быть прочитана.
CD Радиоприемник в сборе
63-7E
Используется диск без музыкальных данных. Воспроизводимые файлы не находятся на диске (MP3/WMA).
63-7F
Защита авторских прав существует, и воспроизведение невозможно.
ПОДСКАЗКА:
После завершения проверки очистите расшифровка кода ошибки.
ЗАМЕНИТЬ ДИСК Вставьте диск с воспроизводимым файлом и проверьте, можно ли правильно воспроизвести диск. ПОДСКАЗКА: Для получения подробной информации о воспроизводимых файлах и дисках обратитесь к Руководству владельца. OK Диск может быть воспроизведен правильно. NG --> См. шаг 2 OK --> END
Проверить STEREO COMPONENT AMPLIFIER сборка Отсоедините разъемы P44 и P28 сборки усилителя стереокомпонента. Очистите расшифровка кода ошибки и повторите проверку на наличие расшифровка кода ошибки. Проверьте, выводится ли расшифровка кода ошибки 74-40. OK расшифровка кода ошибки 74-40 не выводится. NG --> См. шаг 21 OK: Перейти к следующему шагу
Проверить OPERATION (ПРОВЕРКА РАБОТЫ) Повторно подключите разъем P28 сборки усилителя стереокомпонента. Проверьте, выводится ли расшифровка кода ошибки 74-40. OK расшифровка кода ошибки 74-40 не выводится. NG --> См. шаг 12 OK: Перейти к следующему шагу
ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И РАЗЪЕМ Отсоедините разъем P44 сборки усилителя стереокомпонентов. Отсоедините J114 разъем DCM (телематический приемопередатчик). * 1 * 1: с ручным переключателем (SOS) Отсоедините разъемы громкоговорителей L1, M13, N4, N6, O4, O6, N3 и O3. Измерьте сопротивление между усилителем стереокомпонента в сборе и заземлением корпуса, чтобы проверить наличие короткого замыкания в жгуте проводов. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие P44-10 (WFR +) - Заземление корпуса Всегда 10 кОм или выше P44-9 (WFR-) - Заземление корпуса Всегда 10 кОм или выше P44-3 (WFL +) - Заземление корпуса Всегда 10 кОм или выше P44-8 (WFL-) - Заземление корпуса Всегда 10 кОм или выше P44-2 (MR +) - Заземление корпуса Всегда 10 кОм или выше P44-7 (MR-) - Заземление корпуса Всегда 10 кОм или выше P44-1 (ML +) - Заземление корпуса Всегда 10 кОм или выше P44-6 (ML-) - Заземление корпуса Всегда 10 кОм или выше P44-5 (RR +) - Заземление корпуса Всегда 10 кОм или выше P44-12 (RR-) - Заземление корпуса Всегда 10 кОм или выше P44-4 (RL +) - Заземление корпуса Всегда 10 кОм или выше P44-11 (RL-) - Заземление корпуса Всегда 10 кОм или выше с ручным переключателем (SOS): Измерьте сопротивление между правым передним громкоговорителем № 1 и массой кузова, чтобы проверить наличие короткого замыкания в жгуте проводов. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие L1-1 - Заземление корпуса Всегда 10 кОм или выше L1-2 - Заземление корпуса Всегда 10 кОм или выше Измерьте сопротивление между задними громкоговорителями № 2 и заземлением корпуса, чтобы проверить наличие короткого замыкания в жгуте проводов. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие N6-1 - Заземление корпуса Всегда 10 кОм или выше N6-2 - Заземление кузова Всегда 10 кОм или выше O6-1 - Заземление кузова Всегда 10 кОм или выше O6-2 - Заземление корпуса Всегда 10 кОм или выше Измерьте сопротивление между передним громкоговорителем No1 LH и усилителем стереокомпонента в сборе, чтобы проверить обрыв цепи в жгуте проводов. Стандартный тестер сопротивления Условие подключения Указанное условие P44-3 (WFL +) - M13-1 Всегда ниже 1 Ом P44-8 (WFL-) - M13-2 Всегда ниже 1 Ом без ручного (SOS) переключателя: Измерьте сопротивление между передним динамиком № 1 справа и усилителем стереокомпонента в сборе, чтобы проверить обрыв цепи в жгуте проводов. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие P44-10 (WFR +) - L1-1 Всегда ниже 1 Ом P44-9 (WFR-) - L1-2 Всегда ниже 1 Ом с ручным (SOS) переключателем: Измерьте сопротивление между блоком усилителя стереокомпонента и DCM (телематический приемопередатчик), чтобы проверить обрыв цепи в жгут проводов. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие P44-10 (WFR +) - J114-2 (SPI +) Всегда ниже 1 Ом P44-9 (WFR-) - J114-3 (SPI-) Всегда ниже 1 Ом с ручным (SOS) переключателем: Измерьте сопротивление между передним динамиком № 1 RH и DCM (телематический приемопередатчик) для проверки обрыва цепи в жгуте проводов. Стандартный тестер сопротивления Условие подключения Заданное условие J114-5 (SPO +) -L1-1 Всегда ниже 1 Ом J114-6 (SPO-) - L1-2 Всегда ниже 1 Ом Измерьте сопротивление между каждым из тыловых динамиков и усилителем стереокомпонента в сборе, чтобы проверить обрыв цепи в жгуте проводов. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие P44-5 (RR +) - N3-1 Всегда ниже 1 Ом P44-12 (RR-) - N3-2 Всегда ниже 1 Ом P44-4 (RL +) - O3-1 Всегда ниже 1 Ом P44-11 (RL-) - O3-2 Всегда ниже 1 Ом Измерьте сопротивление между каждым из задних громкоговорителей № 3 и усилителем стереокомпонента в сборе, чтобы проверить обрыв цепи в жгуте проводов. Стандартные условия подключения тестера сопротивления, указанные условия P44-2 (MR +) - N4-1 (+) Всегда ниже 1 Ом P44-7 (MR-) - N4-3 (-) Всегда ниже 1 Ом P44-1 (ML +) - O4-1 (+) Всегда ниже 1 Ом P44-6 (ML-) - O4-3 (-) Всегда ниже 1 Ом Измерьте сопротивление между каждым из задних громкоговорителей No2 и задними громкоговорителями No3, чтобы проверить обрыв цепи в жгуте проводов.Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие N4-2 (+ TW) - N6-1 Всегда ниже 1 Ом N4-4 (-TW) - N6-2 Всегда ниже 1 Ом O4-2 (+ TW) - O6-1 Всегда ниже 1 Ом O4-4 (-TW) - O6-2 Всегда ниже 1 Ом NG --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ИЛИ СОЕДИНИТЕЛЬ OK: Перейти к следующему шагу.
ИНСПЕКТИРОВАТЬ ПЕРЕДНИЙ № 1 Проверка сопротивления ГРОМКОГОВОРИТЕЛЯ Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие L1-1 - L1-2 Всегда от 3,2 до 4,8 Ом M13-1 - M13-2 Всегда от 3,2 до 4,8 Ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Компонент без подключенного жгута (Передний № 1 динамик) NG --> См. шаг 18 OK: Перейти к следующему шагу
Проверить задний SPEAKER Resistance проверить Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие N3-1 - N3-2 Всегда от 3,2 до 4,8 Ом O3-1 - O3-2 Всегда от 3,2 до 4,8 Ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Компонент без подключенного жгута (задний динамик) NG --> См. шаг 19 OK: Перейти к следующему шагу
ОСМОТРИТЕ ЗАДНИЙ № 2 Проверка сопротивления ГРОМКОГОВОРИТЕЛЯ Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие N6-1 - N6-2 Всегда от 3,2 до 4,8 Ом O6-1 - O6-2 Всегда от 3,2 до 4,8 Ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Компонент без подключенного жгута (динамик сзади № 2) NG --> См. шаг 7 OK: Перейти к следующему шагу
ОСМОТРИТЕ ЗАДНИЙ № 3 Проверка сопротивления ГРОМКОГОВОРИТЕЛЯ Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие N4-1 (+) - N4-3 (-) Всегда от 3,2 до 4,8 Ом O4-1 (+) - O4-3 (-) Всегда от 3,2 до 4,8 Ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Компонент без подключенного жгута (Задний № 3 динамик) Переходите к следующему шагу на основе результата проверки. Результат Условие Переход к OK (с ручным переключателем (SOS)) A OK (без ручного переключателя (SOS)) B NG C C --> См. шаг 9 B --> См. шаг 21 A: Перейти к следующему шагу
Проверить DCM (TELEMATICS TRANSCEIVER) Resistance проверить Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Стандартные условия подключения тестера сопротивления, указанные условия J114-2 (SPI +) - J114-5 (SPO +) Всегда ниже 1 Ом J114-3 (SPI-) - J114-6 (SPO-) Всегда ниже 1 Ом J114-2 (SPI +) - J114-3 (SPI-) Всегда 10 кОм или выше J114-5 (SPO +) - J114-6 (SPO-) Всегда 10 кОм или выше J114-3 (SPI-) - Заземление корпуса Всегда 10 кОм или выше J114-6 (SPO-) - Заземление корпуса Всегда 10 кОм или выше ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Компонент без подключенного электрического жгута (DCM (телематический приемопередатчик)) NG --> См. шаг 11 OK --> См. шаг 21
ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И РАЗЪЕМ Отсоедините разъем P28 блока усилителя стереокомпонентов и разъемы динамика M12, M4, L5, L2 и P21. Измерьте сопротивление между усилителем стереокомпонента в сборе и заземлением корпуса, чтобы проверить наличие короткого замыкания в жгуте проводов. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие P28-4 (FR +) - Заземление корпуса Всегда 10 кОм или выше P28-10 (FR-) - Заземление корпуса Всегда 10 кОм или выше P28-3 (FL +) - Заземление корпуса Всегда 10 кОм или выше P28-9 (FL-) - Заземление корпуса Всегда 10 кОм или выше P28-1 (WF1 +) - Заземление корпуса Всегда 10 кОм или выше P28-5 (WF1-) - Заземление кузова Всегда 10 кОм или выше P28-2 (WF2 +) - Заземление корпуса Всегда 10 кОм или выше P28-6 (WF2-) - Заземление корпуса Всегда 10 кОм или выше Измерьте сопротивление между каждым из передних громкоговорителей No2 и заземлением корпуса, чтобы проверить наличие короткого замыкания в жгуте проводов. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие L5-1 - Заземление корпуса Всегда 10 кОм или выше L5-2 - Заземление корпуса Всегда 10 кОм или выше M12-1 - Заземление корпуса Всегда 10 кОм или выше M12-2 - Заземление корпуса Всегда 10 кОм или выше Измерьте сопротивление между каждым из передних громкоговорителей No3 и усилителем стереокомпонента в сборе, чтобы проверить обрыв цепи в жгуте проводов. Стандартные условия подключения тестера сопротивления, указанные условия P28-4 (FR +) - L2-1 (TWR +) Всегда ниже 1 Ом P28-10 (FR-) - L2-3 (TWR-) Всегда ниже 1 Ом P28-3 (FL +) - M4-1 (TWL +) Всегда ниже 1 Ом P28-9 (FL-) - M4-3 (TWL-) Всегда ниже 1 Ом Измерьте сопротивление между каждым из передних громкоговорителей № 2 и передними громкоговорителями № 3, чтобы проверить обрыв цепи в жгуте проводов. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие L2-2 (+) - L5-1 Всегда ниже 1 Ом L2-4 (-) - L5-2 Всегда ниже 1 Ом M4-2 (+) - M12-1 Всегда ниже 1 Ом M4-4 (-) - M12-2 Всегда ниже 1 Ом Измерьте сопротивление между динамиком стереокомпонента и усилителем стереокомпонента в сборе, чтобы проверить обрыв цепи в жгуте проводов. Стандартное Условие Связи Тестера Сопротивления Указанное Условие P28-1 (WF1 +) - P21-1 (WF1 +) Всегда Ниже 1 Ома P28-5 (WF1-) - P21-3 (WF1-) Всегда Ниже P28-2 на 1 Ом (WF2 +) - P21-2 (WF2 +) Всегда Ниже 1 Ома P28-6 (WF2-) - P21-4 (WF2-) Всегда Ниже NG на 1 Ом-> ВОССТАНАВЛИВАЕТ ИЛИ ЗАМЕНЯЕТ РЕМЕНЬ БЕЗОПАСНОСТИ ИЛИ СОЕДИНИТЕЛЬ хорошо: Пойдите в следующий шаг
ИНСПЕКТИРОВАТЬ ПЕРЕДНИЙ № 2 Проверка сопротивления ГРОМКОГОВОРИТЕЛЯ Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие L5-1 - L5-2 Всегда от 3,2 до 4,8 Ом M12-1 - M12-2 Всегда от 3,2 до 4,8 Ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Компонент без подключенного жгута (динамик передней панели № 2) NG --> См. шаг 14 OK: Перейти к следующему шагу
ИНСПЕКТИРОВАТЬ ПЕРЕДНИЙ № 3 Проверка сопротивления ГРОМКОГОВОРИТЕЛЯ Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие L2-1 (TWR +) - L2-3 (TWR-) Всегда от 3,2 до 4,8 Ом M4-1 (TWL +) - M4-3 (TWL-) Всегда от 3,2 до 4,8 Ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * A для RH * B для компонента LH * 1 Без подключения кабеля (Спереди № 3 Speaker) NG --> См. шаг 16 OK: Перейти к следующему шагу.
Проверить STEREO COMPONENT SPEAKER Resistance проверить Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие P21-1 (WF1 +) - P21-3 (WF1-) Всегда от 1,6 до 2,4 Ом P21-2 (WF2 +) - P21-4 (WF2-) Всегда от 1,6 до 2,4 Ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Компонент без подключенного кабеля (Стереокомпонент Динамик) NG --> См. шаг 20 OK --> См. шаг 21
После завершения проверки очистите расшифровка кода ошибки.
ЗАМЕНИТЬ РАДИОПРИЕМНИК В СБОРЕ Заменить радиоприемник в сборе. См. ДЕМОНТАЖ. СЛЕДУЮЩИЙ --> КОНЕЦ
Номер расшифровка кода ошибки
Условие обнаружения расшифровка кода ошибки
Проблемная зона
C0-40
Антенна не подключена.
Антенный шнур Спутниковая радиоантенна Радиоприемник в сборе
C0-41
Короткое замыкание в антенном контуре
ПОДСКАЗКА:
После завершения проверки очистите расшифровка кода ошибки.
ПРОВЕРЬТЕ СОСТОЯНИЕ ПОДКЛЮЧЕНИЯ РАЗЪЕМА Проверьте надежность подключения шнура спутниковой радиоантенны к разъему радиоприемника в сборе. ОК Шнур надежно подключен. NG --> RECONNECT разъём CORRECTLY OK: Перейти к следующему шагу
ЗАМЕНИТЬ СПУТНИКОВУЮ РАДИО АНТЕННУ Заменить спутниковую радио антенну. См. ДЕМОНТАЖ. Очистите расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. Повторите проверку на наличие расшифровка кода ошибки и проверьте, выводится ли снова тот же расшифровка кода ошибки. OK Нет выходных данных расшифровка кода ошибки. NG --> См. шаг 3 OK --> END
Мультимедийный интерфейс ECU «iPod» или USB-устройство
CB-11
Неисправность микрокомпьютера медиа-интерфейса
CB-12
Сбой CD-LSI (крупномасштабная интеграция)
ПОДСКАЗКА:
После завершения проверки очистите расшифровка кода ошибки.
ЗАМЕНИТЕ USB-УСТРОЙСТВО ИЛИ «iPod» Отсоедините USB-устройство или «iPod» от адаптера стереоразъема № 1 в сборе. Выключите выключатель двигателя.ПОДСКАЗКА: Когда один из этих расшифровка кода ошибки был сохранен, необходимо выключить выключатель двигателя, чтобы дать возможность автомобилю распознать новое устройство при его подключении. Включите выключатель двигателя (ACC). Подключите заведомо исправное USB-устройство или «iPod» к адаптеру стерео разъема № 1 в сборе. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
RECHECK FOR расшифровка кода ошибки Повторная проверка расшифровка кода ошибки и проверка, выводится ли снова тот же самый расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если расшифровка кода ошибки обнаруживаются часто, замените ECU мультимедийного интерфейса. OK Нет выходных данных расшифровка кода ошибки. NG --> См. шаг 4 OK --> УСТРОЙСТВО USB ИЛИ «iPod» БЫЛ НЕИСПРАВЕН
ЗАМЕНИТЕ USB-УСТРОЙСТВО ИЛИ «iPod» Отсоедините USB-устройство или «iPod» от адаптера стереоразъема № 1 в сборе. Выключите выключатель двигателя.ПОДСКАЗКА: Когда один из этих расшифровка кода ошибки был сохранен, необходимо выключить выключатель двигателя, чтобы дать возможность автомобилю распознать новое устройство при его подключении. Включите выключатель двигателя (ACC). Подключите заведомо исправное USB-устройство или «iPod» к адаптеру стерео разъема № 1 в сборе. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
RECHECK FOR расшифровка кода ошибки Повторная проверка расшифровка кода ошибки и проверка, выводится ли снова тот же самый расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если расшифровка кода ошибки обнаруживаются часто, замените ECU мультимедийного интерфейса. OK Нет выходных данных расшифровка кода ошибки. NG --> См. шаг 4 OK --> УСТРОЙСТВО USB ИЛИ «iPod» БЫЛ НЕИСПРАВЕН
ОСМОТР БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ С МУЛЬТИМЕДИЙНЫМ ИНТЕРФЕЙСОМ Отсоедините разъем адаптера стерео разъема No1 в сборе. Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера напряжения Указанное условие z7-1 (UPI) - z7-4 (UJSG) Всегда 5 В ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Вид спереди разъема жгута проводов (до № 1 блока адаптера стереоразъема) NG --> См. шаг 6 OK --> См. шаг 5
Проверить жгут проводов и разъём Отсоедините разъем ECU мультимедийного интерфейса. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартные условия подключения тестера сопротивления, указанные условия J117-4 (UPO) - z7-1 (UPI) Всегда ниже 1 Ом J117-1 (UESG) - z7-4 (UJSG) Всегда ниже 1 Ом z7-1 (UPI) - Заземление всегда 10 кОм или выше z7-4 (UJSG) - Заземление корпуса Всегда 10 кОм или выше ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Вид спереди разъема жгута проводов (до адаптера стереоразъема No1 в сборе) * 2 Вид спереди разъема жгута проводов (на ECU с мультимедийным интерфейсом) NG --> REPAIR OR заменить жгут OR разъём OK --> See step 7
При подключении USB-устройства класса, не относящегося к массовому хранилищу, или с совместимым протоколом.
Мультимедийный интерфейс ECU USB-устройство
CB-44
При подключении USB-устройства с несовместимой файловой системой, поврежденной или несовместимой таблицей размещения файлов (FAT).
CB-50
Неисправность «iPod»
Мультимедийный интерфейс ECU «iPod»
CB-51
При подключении «iPod» с неподдерживаемой прошивкой.
CB-7D
При подключении неподдерживаемой модели «iPod».
ПОДСКАЗКА:
После завершения проверки очистите расшифровка кода ошибки.
ЗАМЕНИТЕ USB-УСТРОЙСТВО ИЛИ «iPod» Отсоедините USB-устройство или «iPod» от адаптера стереоразъема № 1 в сборе. Выключите выключатель двигателя.ПОДСКАЗКА: Когда один из этих расшифровка кода ошибки был сохранен, необходимо выключить выключатель двигателя, чтобы дать возможность автомобилю распознать новое устройство при его подключении. Включите выключатель двигателя (ACC). Подключите заведомо исправное USB-устройство или «iPod» к адаптеру стерео разъема № 1 в сборе. ПОДСКАЗКА: Если сбой произошел при использовании USB-устройства, используйте другое USB-устройство для проверки. Если сбой произошел во время использования «iPod», используйте другой «iPod» для проверки. Совместимые форматы и версии см. в описании системы. См. ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
RECHECK FOR расшифровка кода ошибки Повторная проверка расшифровка кода ошибки и проверка, выводится ли снова тот же самый расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если расшифровка кода ошибки обнаруживаются часто, замените ECU мультимедийного интерфейса. OK Нет выходных данных расшифровка кода ошибки. NG --> См. шаг 4 OK --> ФОРМАТ УСТРОЙСТВА USB БЫЛ НЕСОВМЕСТИМ, ВЕРСИЯ «iPod» БЫЛА НЕСОВМЕСТИМА, ИЛИ УСТРОЙСТВО USB ИЛИ «iPod» БЫЛО НЕИСПРАВНО
После завершения проверки очистите расшифровка кода ошибки.
ЗАМЕНИТЕ USB-УСТРОЙСТВО ИЛИ «iPod» Отсоедините USB-устройство или «iPod» от адаптера стереоразъема № 1 в сборе. Выключите выключатель двигателя.ПОДСКАЗКА: Когда один из этих расшифровка кода ошибки был сохранен, необходимо выключить выключатель двигателя, чтобы дать возможность автомобилю распознать новое устройство при его подключении. Включите выключатель двигателя (ACC). Подключите заведомо исправное USB-устройство или «iPod» к адаптеру стерео разъема № 1 в сборе. ПОДСКАЗКА: Если сбой произошел при использовании USB-устройства, используйте другое USB-устройство для проверки. Если сбой произошел во время использования «iPod», используйте другой «iPod» для проверки. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
RECHECK FOR расшифровка кода ошибки Повторная проверка расшифровка кода ошибки и проверка, выводится ли снова тот же самый расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если расшифровка кода ошибки обнаруживаются часто, замените ECU мультимедийного интерфейса. OK Нет выходных данных расшифровка кода ошибки. NG --> См. шаг 4 OK --> УСТРОЙСТВО USB ИЛИ «iPod» БЫЛ НЕИСПРАВЕН
После завершения проверки очистите расшифровка кода ошибки.
ПРОВЕРЬТЕ USB-УСТРОЙСТВО ИЛИ «iPod» Отсоедините USB-устройство или «iPod» от адаптера стереоразъема № 1 в сборе. Проверьте наличие воспроизводимых файлов на USB-устройстве или iPod. ПОДСКАЗКА: См. Описание системы для воспроизводимых файлов. См. ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ. Результат Результат Перейти к Нет воспроизводимых файлов. Существуют воспроизводимые файлы. B B --> См. шаг 2 A --> END
ЗАМЕНИТЬ USB-УСТРОЙСТВО ИЛИ «iPod» Выключите выключатель двигателя.ПОДСКАЗКА: Когда один из этих расшифровка кода ошибки был сохранен, необходимо отключить выключатель двигателя, чтобы дать возможность автомобилю распознать новое устройство при его подключении. Включите выключатель двигателя (ACC). Подключите заведомо исправное USB-устройство или «iPod» к адаптеру стерео разъема № 1 в сборе. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
RECHECK FOR расшифровка кода ошибки Повторная проверка расшифровка кода ошибки и проверка, выводится ли снова тот же самый расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если расшифровка кода ошибки обнаруживаются часто, замените ECU мультимедийного интерфейса. OK Нет выходных данных расшифровка кода ошибки. NG --> См. шаг 5 OK --> УСТРОЙСТВО USB ИЛИ «iPod» БЫЛ НЕИСПРАВЕН
IDENTIFY COMPONENT DISPLAYED BY-SUB-CODE Войти в режим диагностики. Нажмите предустановленный переключатель «2», чтобы перейти в «Режим подробной информации». Идентифицируйте компонент, отображаемый подкодом. ПОДСКАЗКА: «P190», установленный узлом радиоприемника, показанным на предыдущей иллюстрации в качестве примера. Подробные сведения об отображении расшифровка кода ошибки см. в разделе Проверка/очистка расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
Проверить COMPONENT SHOWED BY-SUB-CODE (Проверь компонент, показанный подкодом) Выберите компонент, показанный подкодом. ПОДСКАЗКА: Спутниковый радио тюнер встроен в сборку радиоприемника. Если возникает проблема между спутниковым радио тюнером и узлом радиоприемника, замените узел радиоприемника. COMPONENT TABLE Component Перейти к пункту Except radio receiver сборка A Radio receiver сборка (190) B B --> См. шаг 7 A: Перейти к следующему шагу
Проверить питание SOURCE цепь OF COMPONENT SHOWED BY-SUB-CODE Проверить схему источника питания компонента, показанного субкодом. Если схема источника питания работает нормально, переходите к следующему шагу. КОМПОНЕНТНАЯ ТАБЛИЦА Компонент Переходим к блоку стереокомпонентного усилителя (440) Схема источника питания стереокомпонентного усилителя. См. Схема источника питания усилителя стереокомпонента Схема источника питания сетевого шлюза ECU (1C6) Gateway ECU. Обратитесь к разделу Схема источника питания ЭБУ шлюза Схема источника питания ЭБУ мультимедийного интерфейса (388) Схема источника питания ЭБУ мультимедийного интерфейса. См. Схема источника питания блока управления с мультимедийным интерфейсом «Интеграция блока управления и панели»(1D8) «Интеграция схемы источника питания блока управления и панели». Обратитесь к разделу Схема источника питания панели управления и управления интеграцией ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу
ОСМОТР СБОРКИ РАДИОПРИЕМНИКА Отсоедините разъемы сборки радиоприемника. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условия подключения Указанные условия J107-5 (ATX +) - J107-15 (ATX-) Всегда от 60 до 80 Ом J110-9 (TXM +) - J110-10 (TXM-) Всегда от 60 до 80 Ом J108-9 (TX +) - J108-10 (TX-) Всегда от 60 до 80 Ом ТЕКСТ В ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Компонент без подключенного кабеля (сборка радиоприемника) NG --> См. шаг 7 OK: Перейти к следующему шагу.
Проверить жгут и разъём (SATELLITE RADIO TUNER - COMPONENT SHOWED BY SUB-CODE) ПОДСКАЗКА: Начните проверку со схемы, которая находится рядом с компонентом, показанным субкодом. Подробная информация о разъемах приведена в разделе «Клеммы ЭБУ». См. КЛЕММЫ УСТАНОВКИ ПИРОЛИЗА. В соответствии со схемой соединений AVC-LAN, приведенной ниже, проверьте цепь AVC-LAN между блоком радиоприемника (встроенным спутниковым радио-тюнером) и компонентом, показанным под-кодом. Отсоедините все разъемы между радиоприемником в сборе (встроенным спутниковым радио тюнером) и компонентом, показанным под-кодом. Проверьте обрыв или короткое замыкание в цепи AVC-LAN между узлом радиоприемника (встроенным спутниковым радио тюнером) и компонентом, показанным подкодом. ОК Обрыва или короткого замыкания нет. NG --> REPAIR OR заменить жгут OR разъём OK: Перейти к следующему шагу
ЗАМЕНИТЬ КОМПОНЕНТ, ПОКАЗАННЫЙ СУБКОДОМ Замените компонент, показанный субкодом, на заведомо исправный и проверьте, не возникнет ли снова та же проблема. OK Неисправность исчезает. NG --> См. шаг 8 OK --> END
ПримечаниеНекоторые спутниковые радиопередачи требуют оплаты. Между спутниковой радиокомпанией и пользователем должен быть заключен договор. В случае истечения срока действия договора трансляцию нельзя будет прослушать или посмотреть. После замены узла радиоприемника транспортных средств, подписанных на спутниковые радиопередачи платного типа, необходима регистрация XM Radio ID.
ПРОВЕРЬТЕ ОКРУЖЕНИЕ Проверьте, находится ли автомобиль в среде, где прием затруднен из-за чего-то, блокирующего область над автомобилем. ПОДСКАЗКА: Если область над транспортным средством заблокирована, например, при нахождении в здании или туннеле, прием может быть невозможен. OK Зона над транспортным средством не заблокирована. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Пример * 2 В туннеле * 3 В здании * 4 Под эстакадой * 5 На лесной или обшитой деревьями дорожке * 6 Между высокими зданиями * 7 Под обрывом или свесом - - НГ --> КОНЕЦ (ПЕРЕМЕСТИТЬ АВТОМОБИЛЬ В МЕСТО, ГДЕ ПРИЕМ ЛУЧШЕ) ОК: Перейти к следующему шагу
Проверить RADIO RECEIVER сборка (ПРОВЕРЬ РАДИОПРИЕМНИК В СБОРЕ) Проверьте, можно ли принимать CH001 (бесплатное вещание). Можно получить CH001 OK. NG --> См. шаг 6 OK: Перейти к следующему шагу
Проверить DISPLAY SETTING Проверьте экран дисплея. Результат Результат Переход к «UNAUTH» Отображается A «-----» Отображается B Ни один из дисплеев выше не отображается C C --> См. шаг 6 B --> ТАМ НЕТ ПЕСНИ/НАЗВАНИЯ ПРОГРАММЫ ИЛИ ИМЕНИ АРТИСТА/ФУНКЦИИ, СВЯЗАННЫХ С КАНАЛОМ В ЭТО ВРЕМЯ A: Перейти к следующему шагу
ПРОВЕРКА УСЛОВИЙ КОНТРАКТА Проверьте, был ли продлен контракт с оплатой или закончился ли срок контракта. OK Договор с оплатой действителен. НГ --> ДЛЯ ПОЛУЧЕНИЯ ПЛАТНЫХ ТРАНСЛЯЦИЙ НЕОБХОДИМО ЗАКЛЮЧИТЬ КОНТРАКТ С КОМПАНИЕЙ СПУТНИКОВОГО РАДИО ТЮНЕРА ОК: Перейти к следующему шагу
PERFORM ACTIVATION REFRESH (Выполнить обновление активации) Выполните обновление активации, обратившись к веб-сайту компании-тюнера спутникового радио (http://www.xmradio.com/refresh/). OK Идентификатор радиоблока XM, необходимый для выполнения обновления активации, может отображаться при выборе CH000 на спутниковом радиоблоке. NG --> ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕЙ ПОДОЗРИТЕЛЬНОЙ ОБЛАСТИ, ПОКАЗАННОЙ В ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ OK --> КОНЕЦ
Проверить DISPLAY Проверьте экран дисплея. Результат Результат Переход к «ANTENNA» отображается «NO сигнал» B отображается «LOADING» B отображается «OFF система впрыска вторичного воздуха» C После отображения «CH UNAVL» дисплей автоматически переключается на CH001 D Ни один из дисплеев выше не отображается E E --> См. шаг 9 D --> CHANNEL BROADCAST HAS ENDED CONDITION ITION (ПОДТВЕРДИТЕ С РАДИОСТАНЦИЕЙ) C --> КАНАЛ В НАСТОЯЩЕЕ ВРЕМЯ НЕ ТРАНСЛИРУЕТСЯ. ТРАНСЛЯЦИЮ МОЖНО ПРОСЛУШИВАТЬ ИЛИ ПРОСМАТРИВАТЬ, КОГДА ОНА ВОЗВРАЩАЕТСЯ В ЭФИР (ПОДТВЕРДИТЕ С ПОМОЩЬЮ РАДИОСТАНЦИИ) B --> END (ПЕРЕМЕСТИТЕ ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО В МЕСТО, ГДЕ ПРИЕМ ЛУЧШЕ) A: Переходите к следующему шагу
ПРОВЕРЬТЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ АНТЕННОГО КАБЕЛЯ Проверьте, надежно ли подключен кабель спутниковой радиоантены к спутниковому радиотюнеру. ОК Кабель спутниковой радиоантенны надежно подключен. NG --> БЕЗОПАСНОЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ КАБЕЛЯ СПУТНИКОВОЙ РАДИОАНТЕННЫ OK --> См. шаг 8
CONFIRM CURRENTLY SELECTED CHANNEL (Подтвердить выбранный канал) Подтвердите выбор CH000. Выбран CH000 OK. NG --> См. шаг 10 OK --> END (CH000 HAS NO SOUND. ВЫБЕРИТЕ ДРУГОЙ КАНАЛ)
ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕЙ ПОДОЗРИТЕЛЬНОЙ ОБЛАСТИ, ПОКАЗАННОЙ В ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ
ПримечаниеНекоторые спутниковые радиопередачи требуют оплаты. Между спутниковой радиокомпанией и пользователем должен быть заключен договор. В случае истечения срока действия договора трансляцию нельзя будет прослушать или посмотреть. После замены узла радиоприемника транспортных средств, подписанных на спутниковые радиопередачи платного типа, необходима регистрация XM Radio ID.
Проверить RADIO RECEIVER сборка проверить radio condition. Результат Результат Переход к трансляции не может быть выбран A Трансляция может быть выбрана, но выбор не может быть запомнен B B --> См. шаг 2 A --> См. шаг 4
ПРОВЕРКА СБОРКИ РАДИОПРИЕМНИКА Проверьте количество предустановленных каналов. Результат Условие Переход к 18 Каналы уже были предустановлены A От 0 до 17 Каналы уже были предустановлены B B --> См. шаг 3 A --> END (МОЖНО ПРЕДУСТАНОВИТЬ ТОЛЬКО 18 КАНАЛОВ)
Проверить аккумулятор Проверьте, была ли заменена батарея. OK Батарея не была заменена. NG --> См. шаг 4 OK --> См. шаг 5
ДОБАВИТЬ ПРЕДУСТАНОВЛЕННЫЙ КАНАЛ В ПАМЯТЬ ЕЩЕ РАЗ Проверьте, можно ли снова добавить в память предустановленные каналы, которые были очищены. ОК Предустановленные каналы можно добавлять в память. NG --> См. шаг 6 OK --> END
ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕЙ ПОДОЗРИТЕЛЬНОЙ ОБЛАСТИ, ПОКАЗАННОЙ В ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ
СОСТОЯНИЕ ШУМА Проверьте, с какого направления исходит шум (спереди слева или справа, сзади слева или справа). OK Можно определить местоположение источника шума. NG --> См. шаг 3 OK: Перейти к следующему шагу
ПРОВЕРКА ДИНАМИКОВ Проверьте условия установки блоков динамиков, которые расположены рядом с источником шума и на предмет отсутствия трещин, царапин, деформации или других неисправностей. Результат Условие Переход к Динамик установлен неправильно. A Посторонние предметы находятся в динамике. B Конусная бумага динамика сломана. C Неисправности не обнаружено. D C --> ЗАМЕНИТЬ ГРОМКОГОВОРИТЕЛЬ B --> УДАЛИТЬ ПОСТОРОННИЙ ПРЕДМЕТ A --> ПЕРЕУСТАНОВИТЬ ГРОМКОГОВОРИТЕЛЬ D: Перейти к следующему шагу
Проверить NOISE CONDITION Проверьте состояние шума. ПОДСКАЗКА: Радио имеет функцию предотвращения шума для уменьшения шума при прослушивании радио. Если возникает громкий шум, проверьте, правильно ли установлено и подключено заземление у основания для монтажа антенны и блок предотвращения шума. Условие, при котором возникает шум Источник шума Шум увеличивается при нажатии на педаль акселератора, но прекращается при остановке двигателя. Шум генератора возникает во время работы кондиционера или нагревателя. Мотор воздуходувки Шум возникает при нажатии и отпускании переключателя звукового сигнала или при нажатии и удержании. звуковой сигнал Шум возникает синхронно с миганием сигнала поворота. Мигалка Шум возникает во время работы омывателя окон. Шайба Шум возникает во время работы стеклоочистителя. Стеклоочиститель Шум возникает при нажатии на педаль тормоза. Выключатель стоп-сигнала Шум возникает при движении раздвижной крыши. Двигатель раздвижной крыши Другие Статическое электричество ПОДСКАЗКА: В левой колонке графика найдите ситуацию, которая соответствует жалобе клиента. Затем в правом столбце найдите часть, которая вызывает шум. Проверьте соответствующий фильтр шума. Чтобы сэкономить время и избежать неправильного диагноза, сначала убедитесь, что шум не исходит извне транспортного средства. Устранение шумов в порядке убывания громкости. Установка радиостанции на частоту, при которой сигнал не принимается, может облегчить распознавание проблемы шума. Результат Условие Переход к Источник шума не может быть определен A Источник шума может быть определен B B --> ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ИСТОЧНИК ШУМА A --> См. шаг 4
ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕЙ ПОДОЗРИТЕЛЬНОЙ ОБЛАСТИ, ПОКАЗАННОЙ В ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ
ПРОВЕРЬТЕ СОСТОЯНИЕ АВТОМОБИЛЯ Проверьте, что условия в салоне не могут вызвать конденсацию. ПОДСКАЗКА: Эта проблема возникает, если в салоне влажно, а температура быстро меняется. Это может привести к конденсации, что приведет к короткому замыканию. OK Конденсация, скорее всего, не производится. NG --> ВЫСУШИТЬ КАБИНУ И ПЕРЕПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ OK --> См. шаг 2
ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕЙ ПОДОЗРИТЕЛЬНОЙ ОБЛАСТИ, ПОКАЗАННОЙ В ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ
Проверить RADIO RECEIVER сборка Проверить настройку сборки радиоприемника. Убедитесь, что громкость не установлена в «0». Проверьте, выключено ли выключение звука. OK Громкость не установлена на «0» и выключена. NG --> SET VOLUME TO высокий и TURN MUTE OFF OK --> См. шаг 2
ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕЙ ПОДОЗРИТЕЛЬНОЙ ОБЛАСТИ, ПОКАЗАННОЙ В ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ
ЗАМЕНИТЬ КОМПАКТ-ДИСК И ПЕРЕПРОВЕРИТЬ Замените компакт-диск заведомо исправным и перепроверьте. Проверьте, не возникнет ли снова та же проблема. OK Неисправность исчезает. NG --> См. шаг 2 OK --> END
НАЖМИТЕ КНОПКУ «ИЗВЛЕЧЬ» И ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ Нажмите на 2 секунды или более переключатель извлечения компакт-диска радиоприемника в сборе и проверьте, что компакт-диск извлечен. Компакт-диск OK извлечен. NG --> См. шаг 3 OK: Перейти к следующему шагу
ЗАМЕНИТЬ КОМПАКТ-ДИСК И ПЕРЕПРОВЕРИТЬ Замените компакт-диск заведомо исправным и перепроверьте. Компакт-диск OK извлечен. NG --> См. шаг 3 OK --> END
ПРОВЕРЬТЕ, ВСТАВЛЕН ЛИ ПРАВИЛЬНЫЙ КОМПАКТ-ДИСК Убедитесь, что компакт-диск является звуковым компакт-диском или компакт-диском с файлом MP3 или WMA, и что он не деформирован, не имеет дефектов, не испачкан, не поврежден и не имеет других дефектов. OK Normal CD HINT: Полупрозрачные компакт-диски или диски уникальной формы не воспроизводятся. Компакт-диски с липкими бумажными этикетками воспроизводить не следует. Возможно воспроизведение коммерческих звуковых компакт-дисков. Можно воспроизводить файлы CD-DA на CD-ROM, CD-R и CD-RW. Можно воспроизводить файлы MP3 и WMA на CD-ROM, CD-R и CD-RW. Подробную информацию о воспроизводимых компакт-дисках см. в Руководстве Владельца. NG --> CHANGE дисковые тормоза OK: Перейти к следующему шагу
ПРОВЕРЬТЕ, ПРАВИЛЬНО ЛИ ВСТАВЛЕН КОМПАКТ-ДИСК Проверьте, вставлен ли компакт-диск вверх дном. Компакт-диск OK вставлен правильно. NG --> ВСТАВИТЬ CD ПРАВИЛЬНО OK: Перейти к следующему шагу
ОЧИСТИТЬ CD И ПЕРЕПРОВЕРИТЬ Очистите диск, протерев его чистой мягкой тканью изнутри наружу в радиальном направлении. OK Неисправность исчезает. ПРИМЕЧАНИЕ: Не используйте обычный очиститель записей или антистатический консервант. NG --> См. шаг 4 OK --> END
ЗАМЕНИТЬ КОМПАКТ-ДИСК И ПЕРЕПРОВЕРИТЬ Заменить компакт-диск на заведомо исправный и проверить, что неисправность исчезла. OK Неисправность исчезает. NG --> См. шаг 5 OK --> END
Проверить CD Проверьте, что компакт-диск не деформирован и не треснул. OK Нет деформации или трещин на CD NG --> CHANGE дисковые тормоза OK: Перейти к следующему шагу
Проверить CD Проверить компакт-диск. OK Компакт-диск чист. ПОДСКАЗКА: Если грязь находится на поверхности компакт-диска, протрите его чистой мягкой тканью изнутри наружу в радиальном направлении. ПРИМЕЧАНИЕ: Не используйте обычный очиститель записей или антистатический консервант. NG --> CLEAN CD OK: Перейти к следующему шагу
Проверить OPERATION Проверьте, не повторяется ли проблема с использованием заведомо исправного компакт-диска. OK Неисправность исчезает. NG --> См. шаг 4 OK --> END
ПРОВЕРКА СБОРКИ РАДИОПРИЕМНИКА Проверьте состояние монтажа сборки радиоприемника. Проверьте правильность установки радиоприемника в сборе. ОК Сборка радиоприемника установлена правильно. NG --> ПЕРЕУСТАНОВИТЬ РАДИОПРИЕМНИК В СБОРЕ ПРАВИЛЬНО OK --> См. шаг 5
Проверить RADIO RECEIVER сборка Проверка функции поиска автоматической радиостанции. Проверьте функцию автоматического поиска радиостанции, активировав ее. Результат Результат Переход к Функция автоматического поиска станции останавливается на станции A Функция автоматического поиска станции не останавливает B B --> См. шаг 2 A --> См. шаг 9
ПРОВЕРКА ДОПОЛНИТЕЛЬНЫХ КОМПОНЕНТОВ Проверьте дополнительные компоненты (солнцезащитную пленку, телефонную антенну и т.д.). Проверьте, установлены ли какие-либо дополнительные компоненты, которые могут снизить пропускную способность, такие как солнцезащитная пленка или телефонная антенна. Результат Результат Перейти к Опциональные компоненты установлены А Опциональные компоненты не установлены В ПРИМЕЧАНИЕ: Не удаляйте опциональные компоненты без разрешения заказчика. B --> См. шаг 3 A --> УДАЛЕНИЕ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫХ КОМПОНЕНТОВ И ПОВТОРНАЯ ПРОВЕРКА (см. ВЫШЕ)
ПРОВЕРКА РАДИОАНТЕНЫ Подготовка к проверке Снимите подузел мачты антенны крыши с узла антенны усилителя. Проверка на шум Включите выключатель двигателя (ACC) с подключенным разъемом радиоприемника в сборе. Включить радио и настроиться на режим AM. Поместите отвертку, тонкую проволоку или другой металлический предмет на резьбовой установочный участок антенны усилителя для подсборки мачты антенны крыши и убедитесь, что из динамиков слышен шум. Результат Результат Переход к шуму не происходит A Шум возникает B B --> См. шаг 9 A: Перейти к следующему шагу
ПРОВЕРКА СБОРКИ РАДИОПРИЕМНИКА Подготовка к проверке Выньте вилку антенны из сборки радиоприемника. Проверка на шум Включите выключатель двигателя (ACC) с подключенным разъемом радиоприемника в сборе. Включить радио и настроиться на режим AM. Поместите отвертку, тонкую проволоку или другой металлический предмет на гнездо антенны радиоприемника в сборе и проверьте, что из динамиков слышны шумы. ОК Шум можно услышать из динамиков. NG --> См. шаг 9 OK: Перейти к следующему шагу
ПРОВЕРКА СТЕКЛЯННОЙ АНТЕННЫ Проверка целостности антенны. СОВЕТ: Проверьте целостность в центре каждого антенного провода, как показано на иллюстрации. ПРИМЕЧАНИЕ: При чистке стекла протрите его в направлении провода мягкой сухой тканью. Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить провод. Не используйте моющие средства или средства для очистки стекла с абразивными ингредиентами. При измерении сопротивления оберните кусок оловянной фольги вокруг наконечника каждого зонда и прижмите фольгу к проводу пальцем, как показано на иллюстрации. ОК В антенне есть непрерывность. NG --> REPAIR GLASS ANTENNA OK: Перейти к следующему шагу
ОСМОТР СБОРКИ РАДИОПРИЕМНИКА Отсоедините разъем сборки радиоприемника. Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартный тестер напряжения Условие подключения Указанное условие RA1-5 (ANT +) - Корпус заземлен Выключатель двигателя включен (ACC) Радиовыключатель включен от 11 до 14 В ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Компонент без подключенного жгута (радиоприемник в сборе) NG --> См. шаг 9 OK: Перейти к следующему шагу
ПРОВЕРКА АНТЕННОГО ШНУРА Снимите антенный штекер радиоприемника в сборе и антенну. Измерьте сопротивление между антенной и радиоприемником в сборе, чтобы проверить обрыв цепи в антенном шнуре. Стандартное сопротивление Ниже 1 Ом Измерьте сопротивление между антенным шнуром и землей корпуса, чтобы проверить наличие короткого замыкания в антенном шнуре. Стандартное сопротивление 10 кОм или выше Переход к следующему шагу на основе результата проверки. Результат Условие Переход к OK A NG (w/SDARS система) B NG (w/o SDARS система) C C --> См. шаг 11 B --> См. шаг 10 A: Перейти к следующему шагу
ЗАМЕНА АНТЕННЫ УСИЛИТЕЛЯ В СБОРЕ Замените антенну усилителя в сборе и проверьте возможность нормального приема радиопередач. См. ДЕМОНТАЖ. ОК Можно принимать радиопередачи. NG --> См. шаг 9 OK --> NORMAL OPERATION
ЗАМЕНИТЕ АНТЕННЫЙ ШНУР (с системой SDARS). Смотри ДЕМОНТАЖ
ЗАМЕНИТЕ АНТЕННЫЙ ШНУР (без системы SDARS). Смотри ДЕМОНТАЖ
Проверить AUDIO SETTINGS Установите «BASS», «MID» и «TREB» на исходные значения и проверьте, что звук в норме. OK Неисправность исчезает. NG --> См. шаг 2 OK --> END
СРАВНИТЬ С ДРУГИМ ТРАНСПОРТНЫМ СРЕДСТВОМ ТОЙ ЖЕ МОДЕЛИ Сравнить с другим транспортным средством той же модели. Сравните с другим автомобилем той же модели, у которого нет проблем, чтобы увидеть, есть ли какая-либо разница в качестве звука. OK Различия не обнаружены. NG --> См. шаг 3 OK --> END
ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕЙ ПОДОЗРИТЕЛЬНОЙ ОБЛАСТИ, ПОКАЗАННОЙ В ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ
Проверить CURRENT CONDITIONS Перейдите к следующему шагу в соответствии с приведенной ниже таблицей. Результат Результат Переход на другой «Bluetooth» совместимый сотовый телефон присутствует. Присутствует другое транспортное средство, совместимое с Bluetooth. B Ничего из перечисленного выше C C --> См. шаг 4 B --> См. шаг 3 A: Перейти к следующему шагу
ПРОВЕРКА С ПОМОЩЬЮ ДРУГОГО СОТОВОГО ТЕЛЕФОНА Проверьте, функционирует ли система с помощью другого «Bluetooth» совместимого сотового телефона. СОВЕТ: Подтвердите, что та же или другая версия другого «Bluetooth» совместимого сотового телефона соответствует системе. В зависимости от версии некоторые «Bluetooth» совместимые сотовые телефоны использовать нельзя. OK Функции системы. NG --> См. шаг 6 OK --> ИСПОЛЬЗУЙТЕ BLUETOOTH-СОВМЕСТИМЫЙ СОТОВЫЙ ТЕЛЕФОН
ПРОВЕРКА С ПОМОЩЬЮ ДРУГОГО «BLUETOOTH» СОВМЕСТИМОГО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА Зарегистрируйте сотовый телефон в другом транспортном средстве и проверьте, нормально ли функционирует система. ПОДСКАЗКА: В зависимости от версии, некоторые «Bluetooth» совместимые сотовые телефоны не могут быть использованы. OK Функции системы. NG --> USE A «BLUETOOTH» COMPATIBLE CELLULAR PHONE OK --> См. шаг 6
ПРОВЕРЬТЕ СОТОВЫЙ ТЕЛЕФОН Проверьте, совместим ли сотовый телефон с Bluetooth. ПОДСКАЗКА: Некоторые версии «Bluetooth» совместимых сотовых телефонов могут не функционировать. OK Телефон совместим с Bluetooth. НГ --> ИСПОЛЬЗОВАТЬ «BLUETOOTH» СОВМЕСТИМЫЙ СОТОВЫЙ ТЕЛЕФОН ОК: Перейти к следующему шагу
ПРОВЕРКА СОТОВОГО ТЕЛЕФОНА Проверьте, может ли сотовый телефон сделать звонок. ПОДСКАЗКА: Когда батарея разряжена, регистрация или передача каталога не могут быть сделаны. OK Сотовый телефон может сделать вызов. NG --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА СОТОВОГО ТЕЛЕФОНА OK --> См. шаг 6
ПРОВЕРЬТЕ НАСТРОЙКИ «BLUETOOTH» Проверьте правильность настроек «Bluetooth». ОК «Bluetooth» настройки правильные. NG --> SET CORRECTLY OK: Перейти к следующему шагу
ПРОВЕРЬТЕ СОТОВЫЙ ТЕЛЕФОН Проверьте, совместим ли сотовый телефон с Bluetooth. ПОДСКАЗКА: Некоторые версии «Bluetooth» совместимых сотовых телефонов могут не функционировать. OK Phone совместим с Bluetooth. NG --> END (МОЖНО ИСПОЛЬЗОВАТЬ ТОЛЬКО «BLUETOOTH» СОВМЕСТИМЫЙ СОТОВЫЙ ТЕЛЕФОН) OK: Перейти к следующему шагу
ПРОВЕРЬТЕ НАСТРОЙКИ Проверьте, функционирует ли сотовый телефон. ПОДСКАЗКА: Сотовый телефон не может позвонить при выполнении любого из следующих условий: Сотовый телефон заблокирован. Выполняется передача каталога. Линия пересечена. Вне диапазона обслуживания. Питание выключено. Сотовый телефон не подключен к «Bluetooth»(«BT» отображается при подключении). OK Ни одно из вышеперечисленных условий не существует. NG --> SET CORRECTLY OK: Перейти к следующему шагу
ПРОВЕРКА СОТОВОГО ТЕЛЕФОНА Проверьте, может ли сотовый телефон сделать звонок. ПОДСКАЗКА: Когда батарея разряжена, звонки не могут быть сделаны или приняты. OK Сотовый телефон может сделать вызов. NG --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА СОТОВОГО ТЕЛЕФОНА OK: Перейти к следующему шагу
ПРИЕМ ЧЕКА Установите сотовый телефон так, чтобы он мог принимать звонки. Расположите сотовый телефон близко к радиоприемнику в сборе. Проверьте, есть ли у сотового телефона прием в соответствии со сборкой радиоприемника. ОК Сотовый телефон имеет прием. NG --> См. шаг 6 OK --> См. шаг 7
ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕЙ ПОДОЗРИТЕЛЬНОЙ ОБЛАСТИ, ПОКАЗАННОЙ В ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ
ПРОВЕРКА ОКРУЖАЮЩИХ УСЛОВИЙ Проверьте, может ли сотовый телефон совершать звонки в определенном месте. Сотовый телефон может звонить. NG --> END (СОТОВЫЕ ТЕЛЕФОНЫ МОГУТ ФУНКЦИОНИРОВАТЬ ТОЛЬКО В ЗОНАХ СОТОВОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ) OK: Перейти к следующему шагу
Проверить RECEPTION Проверьте индикатор подключения «Bluetooth»(индикатор BT) на экране. Результат Процедура условий Индикатор BT не отображается B B --> См. шаг 3 A --> ВЫБЕРИТЕ ЗАРЕГИСТРИРОВАННЫЙ СОТОВЫЙ ТЕЛЕФОН ИЛИ ЗАРЕГИСТРИРУЙТЕ «BLUETOOTH» СОВМЕСТИМЫЙ ТЕЛЕФОН
ПРОВЕРКА СОТОВОГО ТЕЛЕФОНА Проверьте, слышен ли голос с другой стороны с помощью сотового телефона. OK Голос слышен. NG --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА СОТОВОГО ТЕЛЕФОНА OK: Перейти к следующему шагу
ПРОВЕРКА АУДИО И ВИЗУАЛЬНОЙ СИСТЕМЫ Проверьте, что звук из аудиосистемы слышен из динамика на стороне водителя. ОК Звук из аудиосистемы можно услышать. ПОДСКАЗКА: Если звук из аудиосистемы не слышен, переходите к разделу "Не слышно звука из динамиков. (Звук отключен.) "в таблице симптомов проблемы. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ. NG --> См. шаг 4 OK: Перейти к следующему шагу
Проверить SETTINGS Проверьте, что полученная настройка уровня голоса на сотовом телефоне не слишком низкая. OK Полученное значение уровня голоса не слишком низкое. NG --> SET VOLUME TO высокий OK --> См. шаг 4
ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕЙ ПОДОЗРИТЕЛЬНОЙ ОБЛАСТИ, ПОКАЗАННОЙ В ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ
ПРОВЕРЬТЕ СОТОВЫЙ ТЕЛЕФОН Проверьте, правильно ли слышит ваш голос другой вызывающий абонент. ОК Ваш голос можно услышать правильно. ПОДСКАЗКА: Выберите переключатель записи с остановленным мотором воздуходувки системы кондиционирования. Если розетка системы кондиционирования обращена к микрофону, то шум может быть записан. NG --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА СОТОВОГО ТЕЛЕФОНА OK: Перейти к следующему шагу
Проверить SETTINGS Проверьте, включено ли отключение звука. Для параметра OK Mute не установлено значение on. NG --> TURN MUTE OFF OK --> См. шаг 3
ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕЙ ПОДОЗРИТЕЛЬНОЙ ОБЛАСТИ, ПОКАЗАННОЙ В ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ
ПРОВЕРЬТЕ НАСТРОЙКИ ПОРТАТИВНОГО ПРОИГРЫВАТЕЛЯ Проверьте настройки портативного проигрывателя. Убедитесь, что громкость не установлена в «0». Проверьте выключение звука. Убедитесь, что звук портативного плеера слышен из динамиков. ОК Звук портативного плеера можно услышать из динамиков. NG --> См. шаг 2 OK --> END
Проверить AUDIO SETTINGS Проверьте настройки звука. Убедитесь, что громкость не установлена в «0». Проверьте, что звук портативного плеера слышен из динамиков. ОК Звук портативного плеера можно услышать из динамиков. NG --> См. шаг 3 OK --> END
ПРОВЕРКА С ПОМОЩЬЮ ДРУГОГО «BLUETOOTH» АУДИО СОВМЕСТИМОГО АВТОМОБИЛЯ ТОЙ ЖЕ МОДЕЛИ Проверьте, что звук портативного плеера можно услышать из динамиков на другом «Bluetooth» аудио совместимом автомобиле той же модели. ОК Звук портативного плеера можно услышать из динамиков. NG --> НЕИСПРАВНОСТЬ В ПОРТАТИВНОМ ПРОИГРЫВАТЕЛЕ OK --> См. шаг 4
ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕЙ ПОДОЗРИТЕЛЬНОЙ ОБЛАСТИ, ПОКАЗАННОЙ В ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ
ПОДСКАЗКА:
Даже если портативный проигрыватель может воспроизводить аудиоконтент, он может быть не в состоянии воспроизводить через бортовое устройство. Это не обязательно указывает на неисправность бортового устройства.
ПРОВЕРКА РАБОТЫ Проверьте, нормально ли работает портативный проигрыватель. ОК Портативный плеер работает в обычном режиме. НГ --> НЕИСПРАВНОСТЬ В ПОРТАТИВНОМ ПЛЕЕРЕ ОК: Перейти к следующему шагу
Проверить AUDIO SETTINGS Проверьте настройки радиоприемника в сборе. Убедитесь, что громкость не установлена в «0». Проверьте, выключено ли выключение звука. OK Громкость не установлена на «0» и выключена. NG --> SET VOLUME TO высокий и TURN MUTE OFF SETTINGS OK: Перейти к следующему шагу
ПРОВЕРКА С ПОМОЩЬЮ ДРУГОГО «BLUETOOTH» АУДИО СОВМЕСТИМОГО АВТОМОБИЛЯ ТОЙ ЖЕ МОДЕЛИ Проверьте, нормально ли проигрывает «Bluetooth» аудио плеер на другом «Bluetooth» аудио совместимом автомобиле той же модели. ОК «Bluetooth» аудио воспроизводит нормально. NG --> НЕИСПРАВНОСТЬ В ПОРТАТИВНОМ ПРОИГРЫВАТЕЛЕ OK --> См. шаг 4
ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕЙ ПОДОЗРИТЕЛЬНОЙ ОБЛАСТИ, ПОКАЗАННОЙ В ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ
ПРОВЕРКА С ПОМОЩЬЮ ДРУГОГО «BLUETOOTH» АУДИО СОВМЕСТИМОГО АВТОМОБИЛЯ ТОЙ ЖЕ МОДЕЛИ Проверьте, нормально ли отображается информация о трассе на другом «Bluetooth» аудио совместимом автомобиле той же модели. OK Информация о дорожке отображается нормально. NG --> ПОРТАТИВНЫЙ ПРОИГРЫВАТЕЛЬ НЕСОВМЕСТИМ OK --> См. шаг 2
ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕЙ ПОДОЗРИТЕЛЬНОЙ ОБЛАСТИ, ПОКАЗАННОЙ В ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ
ПОДСКАЗКА:
Выполните эту проверку, установив громкость портативного проигрывателя на соответствующем уровне.
Убедитесь, что между портативным проигрывателем и узлом радиоприемника нет препятствий, которые могут блокировать сигналы, и что портативный проигрыватель и узел радиоприемника не находятся слишком далеко друг от друга.
Убедитесь, что к портативному проигрывателю не подключены устройства, отличные от узла радиоприемника.
Убедитесь в отсутствии помех от беспроводной локальной сети и т.д.
ПРОВЕРКА С ПОМОЩЬЮ ДРУГОГО «BLUETOOTH» АУДИО СОВМЕСТИМОГО АВТОМОБИЛЯ ТОЙ ЖЕ МОДЕЛИ Проверьте, что та же проблема не возникает в звуке, слышимом из динамиков на другом «Bluetooth» аудио совместимом автомобиле той же модели. ОК Та же проблема не возникает и в звуке, слышимом из динамиков. НГ --> НЕИСПРАВНОСТЬ В ПОРТАТИВНОМ ПЛЕЕРЕ ОК: Перейти к следующему шагу
УБЕРИТЕ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ УСТРОЙСТВА, ИСПОЛЬЗУЮЩИЕ РАДИОВОЛНЫ Уберите дополнительные устройства, использующие радиоволны. Воспроизведите портативный плеер и проверьте, что в звуке, слышимом из динамиков, не возникает та же проблема. ОК Та же проблема не возникает и в звуке, слышимом из динамиков. NG --> См. шаг 3 OK --> END
ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕЙ ПОДОЗРИТЕЛЬНОЙ ОБЛАСТИ, ПОКАЗАННОЙ В ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ
ПОДСКАЗКА:
Некоторые версии «Bluetooth» совместимых аудиоплееров могут не функционировать, или функция может быть ограничена с помощью сборки радиоприемника, даже если сам портативный аудиоплеер может воспроизводить файлы. См. ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ.
Порядок работы см. в руководстве по эксплуатации.
ПРОВЕРЬТЕ НАСТРОЙКИ ПОДКЛЮЧЕННОГО УСТРОЙСТВА Проверьте, зарегистрирован ли портативный проигрыватель как подключенное устройство. ПРИМЕЧАНИЕ: Если сотовый телефон используется в качестве портативного плеера, он должен быть зарегистрирован независимо от регистрации, которая выполняется для системы громкой связи. Результат Результат Переход к Портативный проигрыватель зарегистрирован как подключенное устройство. A Портативный проигрыватель не зарегистрирован в качестве подключенного устройства. B B --> ЗАРЕГИСТРИРОВАТЬ ПОРТАТИВНЫЙ ПЛЕЕР КАК ПОДКЛЮЧЕННОЕ УСТРОЙСТВО A: Перейти к следующему шагу
ПРОВЕРКА СИМПТОМОВ Проверьте состояние соединения между портативным плеером и радиоприемником в сборе. ПОДСКАЗКА: Портативный плеер не может быть подключен при выполнении любого из следующих условий: Портативный плеер подключен к другому устройству. Портативный плеер подключается к узлу радиоприемника с помощью функции громкой связи. Узел радиоприемника очистил регистрацию портативного проигрывателя. Портативный проигрыватель выключен. результат результат Переход к Портативный проигрыватель нельзя подключить вручную. A Невозможно автоматически подключить портативный проигрыватель. B B --> См. шаг 4 A: Перейти к следующему шагу
Проверить AUTOMATIC CONNECTION SETTINGS Проверьте настройки автоматического подключения аудио «Bluetooth». Выключите выключатель двигателя и включите его (ACC) или (IG). ОК Портативный проигрыватель автоматически распознается узлом радиоприемника. NG --> ИЗМЕНИТЬ НАСТРОЙКИ, ЧТОБЫ ПОРТАТИВНЫЙ ПЛЕЕР МОГ БЫТЬ РАСПОЗНАН РАДИОПРИЕМНИКОМ В СБОРЕ OK: Перейти к следующему шагу
ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ ПОРТАТИВНОГО ПРОИГРЫВАТЕЛЯ Проверьте состояние портативного проигрывателя. Проверьте, что портативный плеер не находится в режиме ожидания. Убедитесь, что портативный проигрыватель не подключен к другому устройству (наушники и т.д.). OK Портативный плеер находится в режиме ожидания и не подключен к другому устройству (наушники и т.д.). NG --> ПЕРЕВЕДИТЕ ПОРТАТИВНЫЙ ПРОИГРЫВАТЕЛЬ В РЕЖИМ ОЖИДАНИЯ И ОТКЛЮЧИТЕ ДРУГИЕ УСТРОЙСТВА (НАУШНИКИ И Т.Д.) OK: Перейти к следующему шагу
ПРОВЕРКА С ПОМОЩЬЮ ДРУГОГО «BLUETOOTH» АУДИО СОВМЕСТИМОГО АВТОМОБИЛЯ ТОЙ ЖЕ МОДЕЛИ Проверка возможности ручного/автоматического подключения портативного плеера на другом «Bluetooth» аудио совместимом автомобиле той же модели. ОК Портативный плеер можно подключить вручную/автоматически. НГ --> ПОРТАТИВНЫЙ ПЛЕЕР НЕ СОВМЕСТИМ ОК: Перейти к следующему шагу
УБЕРИТЕ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ УСТРОЙСТВА, ИСПОЛЬЗУЮЩИЕ РАДИОВОЛНЫ Уберите дополнительные устройства, использующие радиоволны. Проверьте, можно ли подключить портативный плеер вручную/автоматически. ОК Портативный плеер можно подключить вручную/автоматически. NG --> См. шаг 7 OK --> END
ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕЙ ПОДОЗРИТЕЛЬНОЙ ОБЛАСТИ, ПОКАЗАННОЙ В ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ
ОПЕРАЦИЯ УДАЛЕНИЯ Проверьте, можно ли нормально удалить зарегистрированный портативный проигрыватель. OK Зарегистрированный портативный плеер можно удалить обычным способом. NG --> См. шаг 2 OK --> END
ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕЙ ПОДОЗРИТЕЛЬНОЙ ОБЛАСТИ, ПОКАЗАННОЙ В ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ
ПОДСКАЗКА:
Некоторые версии «Bluetooth» совместимых аудиоплееров могут не функционировать, или функция может быть ограничена с помощью сборки радиоприемника, даже если сам портативный аудиоплеер может воспроизводить файлы. См. ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ.
УБЕДИТЕСЬ, ЧТО ПОРТАТИВНЫЙ ПРОИГРЫВАТЕЛЬ СОВМЕСТИМ С «BLUETOOTH» АУДИО Проверьте, совместим ли портативный проигрыватель с «Bluetooth» аудио. Результат Результат Перейти к Портативный проигрыватель совместим со звуком «Bluetooth». A Портативный проигрыватель несовместим со звуком Bluetooth. B B --> ИСПОЛЬЗОВАТЬ «BLUETOOTH» АУДИО СОВМЕСТИМЫЙ ПОРТАТИВНЫЙ ПЛЕЕР A: Перейти к следующему шагу
ПРОВЕРКА ПРОЦЕДУРЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ ПОДКЛЮЧЕННОГО УСТРОЙСТВА Обратившись к руководству владельца, правильно зарегистрируйте портативный плеер. Убедитесь, что портативный проигрыватель может быть зарегистрирован как подключенное устройство. OK Портативный проигрыватель зарегистрирован как подключенное устройство. NG --> См. шаг 3 OK --> END
ПРОВЕРКА С ПОМОЩЬЮ ДРУГОГО «BLUETOOTH» АУДИО СОВМЕСТИМОГО АВТОМОБИЛЯ ТОЙ ЖЕ МОДЕЛИ Проверьте, может ли портативный плеер быть нормально зарегистрирован на другом «Bluetooth» аудио совместимом автомобиле той же модели. OK Портативный плеер может быть зарегистрирован. НГ --> НЕИСПРАВНОСТЬ В ПОРТАТИВНОМ ПЛЕЕРЕ ОК: Перейти к следующему шагу
УБЕРИТЕ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ УСТРОЙСТВА, ИСПОЛЬЗУЮЩИЕ РАДИОВОЛНЫ Уберите дополнительные устройства, использующие радиоволны. Убедитесь, что портативный проигрыватель может быть зарегистрирован как подключенное устройство. HINT: Портативный проигрыватель не может быть зарегистрирован при выполнении любого из следующих условий: Расширенный профиль распространения аудио (A2DP) не используется при регистрации сотового телефона. В узле радиоприемника остается другая регистрация портативного проигрывателя. В портативном проигрывателе остается другая регистрация сборки радиоприемника. Портативный плеер выключен. OK Портативный плеер может быть зарегистрирован. NG --> См. шаг 5 OK --> END
ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕЙ ПОДОЗРИТЕЛЬНОЙ ОБЛАСТИ, ПОКАЗАННОЙ В ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ
ЗАМЕНИТЕ USB-УСТРОЙСТВО ИЛИ «iPod» Отсоедините USB-устройство или «iPod» от адаптера стереоразъема № 1 в сборе. Выключите выключатель двигателя.ПОДСКАЗКА: При возникновении этой неисправности необходимо отключить выключатель двигателя, чтобы дать возможность автомобилю распознать новое устройство при его подключении. Включите выключатель двигателя (ACC). Подключите заведомо исправное USB-устройство или «iPod» к адаптеру стерео разъема № 1 в сборе. OK USB-устройство или «iPod» заряжается. NG --> См. шаг 2 OK --> УСТРОЙСТВО USB ИЛИ «iPod» БЫЛ НЕИСПРАВЕН
ОСМОТР БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ С МУЛЬТИМЕДИЙНЫМ ИНТЕРФЕЙСОМ Отсоедините разъем адаптера стерео разъема No1 в сборе. Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера напряжения Указанное условие z7-1 (UPI) - z7-4 (UJSG) Всегда 5 В ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Вид спереди разъема жгута проводов (до № 1 блока адаптера стереоразъема) NG --> См. шаг 4 OK --> См. шаг 3
Проверить жгут и разъём Отсоедините разъем ECU мультимедийного интерфейса. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартные условия подключения тестера сопротивления, указанные условия J117-4 (UPO) - z7-1 (UPI) Всегда ниже 1 Ом J117-1 (UESG) - z7-4 (UJSG) Всегда ниже 1 Ом z7-1 (UPI) - Заземление корпуса Всегда 10 кОм или выше z7-4 (UJSG) - Заземление корпуса Всегда 10 кОм или выше ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Вид спереди разъема жгута проводов (до адаптера стереоразъема No1 в сборе) * 2 Вид спереди разъема жгута проводов (на ECU с мультимедийным интерфейсом) NG --> REPAIR OR заменить жгут OR разъём OK --> See step 5
ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕЙ ПОДОЗРИТЕЛЬНОЙ ОБЛАСТИ, ПОКАЗАННОЙ В ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ
ПОДСКАЗКА:
Когда большое количество данных находится в USB-устройстве, может потребоваться некоторое время, прежде чем начнется воспроизведение.
При использовании USB-устройства нельзя воспроизводить файлы, защищенные от копирования или зашифрованные авторским правом.
Если файлы не воспроизводятся в отсортированном порядке, перед проверкой выполните следующую процедуру. Перед именами файлов добавьте цифры. Поместите файлы в папку и скопируйте данные папки на USB-устройство.
ПРОВЕРЬТЕ USB-УСТРОЙСТВО ИЛИ «iPod» Отсоедините USB-устройство или «iPod» от адаптера стереоразъема № 1 в сборе. Проверьте наличие воспроизводимых файлов на USB-устройстве или iPod. ПОДСКАЗКА: См. Описание системы для воспроизводимых файлов. См. ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ. Проверьте, является ли USB-устройство совместимым форматом или «iPod» совместимой версией. HINT: Обратитесь к описанию системы для совместимых форматов и версий. См. ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ. Результат Результат Перейти к Нет воспроизводимых файлов, или несовместимый формат устройства или версия А Воспроизводимые файлы существуют, а совместимый формат устройства или версия В В --> См. шаг 2 А --> ФОРМАТ USB-УСТРОЙСТВА БЫЛ НЕСОВМЕСТИМ, ВЕРСИЯ «iPod» БЫЛА НЕСОВМЕСТИМА, ИЛИ НЕТ ВОСПРОИЗВОДВОСПРОИЗВОДИМЫХ ФАЙЛОВ
FORMAT USB DEVICE OR RESTORE «iPod» и RECHECK Удалить все файлы на USB-устройстве или «iPod» и отформатировать/восстановить его. Сохраните данные еще раз и проверьте, можно ли их воспроизвести на бортовом устройстве. ПРИМЕЧАНИЕ: Форматирование USB-устройства или восстановление «iPod» стирает всю музыку на устройстве. Перед выполнением этой операции убедитесь, что резервные музыкальные данные доступны. OK Неисправность исчезает. NG --> См. шаг 3 OK --> END
ЗАМЕНИТЬ USB-УСТРОЙСТВО ИЛИ «iPod» Выключите выключатель двигателя.ПОДСКАЗКА: При возникновении этой неисправности необходимо отключить выключатель двигателя, чтобы дать возможность автомобилю распознать новое устройство при его подключении. Включите выключатель двигателя (ACC). Подключите заведомо исправное USB-устройство или «iPod» к адаптеру стерео разъема № 1 в сборе. ПОДСКАЗКА: Если сбой произошел при использовании USB-устройства, используйте другое USB-устройство для проверки. Если сбой произошел во время использования «iPod», используйте другой «iPod» для проверки. Совместимые форматы и версии см. в описании системы. См. ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
Проверить USB DEVICE OR «iPod» Проверьте, распознается ли USB-устройство или «iPod» узлом радиоприемника, или отображается ли на экране такая информация, как название трека, исполнителя и альбома. Распознается USB-устройство или «iPod» или отображается информация о треке, такая как название трека, исполнителя и альбома. NG --> См. шаг 5 OK --> USB-УСТРОЙСТВО ИЛИ «iPod» БЫЛ НЕСОВМЕСТИМ ИЛИ НЕИСПРАВЕН
ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕЙ ПОДОЗРИТЕЛЬНОЙ ОБЛАСТИ, ПОКАЗАННОЙ В ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ
Сигналы скорости принимаются от узла комбинированного измерителя и используются для отмены работы функции «Bluetooth».
Узел радиоприемника распознает, что транспортное средство находится в движении, и делает невозможным подключение или регистрацию устройства «Bluetooth» во время движения.
ПОДСКАЗКА:
Напряжение 12 В или 5 В выводится из каждого ЭБУ и затем вводится в узел комбинированного измерителя. Сигнал преобразуется в импульсный сигнал на транзисторе в узле комбинированного измерителя. Каждый ЭБУ управляет соответствующей системой на основе импульсного сигнала.
Если короткое замыкание происходит в любом из ЭБУ или в жгуте проводов, подключенном к ЭБУ, все системы на следующей схеме не будут работать нормально.
ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (РАДИОПРИЕМНИК В СБОРЕ - КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬ В СБОРЕ) Отсоедините разъем радиоприемника в сборе. Отсоедините разъем комбинированного измерительного прибора. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Заданное условие J108-3 (SPD) - J34-5 (+ S) Всегда ниже 1 Ом J108-3 (SPD) - Заземление на корпус Всегда 10 кОм или выше NG --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ИЛИ РАЗЪЕМА OK: Перейти к следующему шагу
Проверить COMBINATION METER сборка (выход WAVEFORM) (ОСМОТР УЗЛА КОМБИНИРОВАННОГО ИЗМЕРИТЕЛЬНОГО ПРИБОРА (ФОРМА ВЫХОДНОГО СИГНАЛА) Повторно подсоедините разъем узла комбинированного измерительного прибора. Проверьте форму выходного сигнала. Подключите осциллограф к клеммной J108-3 (SPD) и заземлению корпуса. Включите выключатель двигателя (IG). Медленно поворачивайте колесо. Проверьте форму сигнала в соответствии с условиями, приведенными в таблице ниже. Клеммная J108-3 для измерения состояния изделия (SPD) - заземление корпуса Настройка инструмента 5 В/DIV., 20 мс/DIV. Состояние транспортного средства Колесо вращается ОК Форма сигнала аналогична показанной на иллюстрации. ПОДСКАЗКА: Когда система функционирует нормально, один оборот колеса генерирует 4 импульса. При увеличении скорости транспортного средства ширина, обозначенная (А) на иллюстрации, сужается. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Вид спереди разъема жгута проводов (к радиоприемнику в сборе) NG --> См. шаг 4 OK --> См. шаг 3
Эта схема посылает рабочий сигнал от узла переключателя рулевой подушки к узлу радиоприемника.
Если в цепи имеется обрыв, то управлять аудиосистемой с помощью узла переключателя рулевой подушки нельзя.
При коротком замыкании в цепи возникает то же состояние, что и при непрерывном нажатии на выключатель.
Следовательно, узел радиоприемника не может работать с использованием узла переключателя подушек рулевого управления, а также сам узел радиоприемника не может функционировать.
ПримечаниеТранспортное средство оснащено дополнительной удерживающей системой (SRS), которая включает такие элементы, как подушки безопасности. Перед обслуживанием (включая снятие или установку частей) обязательно ознакомьтесь с мерами предосторожности в отношении дополнительной удерживающей системы. См. раздел МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ.
ОСМОТР СБОРКИ РАДИОПРИЕМНИКА Отсоедините разъем сборки радиоприемника. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартные условия подключения тестера сопротивления, указанные условия J108-7 (SW1) - J108-6 (SWG) Нет нажатого переключателя от 95 до 105 кОм J108-7 (SW1) - J108-6 (SWG) Нажатие переключателя Seek + ниже 2,5 Ом J108-7 (SW1) - J108-6 (SWG) Переключатель Seek нажат на 312-345 Ом J108-7 (SW1) - J108-6 (SWG) Громкость + нажатый переключатель от 950 до 1050 Ом J108-7 (SW1) - J108-6 (SWG) Громкость - нажатый переключатель от 2954 до 3265 Ом J108-8 (SW2) - J108-6 (SWG) Нет нажатого переключателя от 95 до 105 кОм J108-8 (SW2) - J108-6 (SWG) Переключатель MODE нажат Ниже 2,5 Ом J108-8 (SW2) - J108-6 (SWG)* 1 Нажатый голосовой переключатель 2954-3265 Ом J108-8 (SW2) - J108-6 (SWG)* 1 При нажатии на рычаг 312-345 Ом J108-8 (SW2) - J108-6 (SWG) * 1 Геркон 950-1050 Ом * 1: с микрофоном ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Вид спереди разъема жгута проводов (к узлу радиоприемника) NG --> См. шаг 3 OK --> См. шаг 2
ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕЙ ПОДОЗРИТЕЛЬНОЙ ОБЛАСТИ, ПОКАЗАННОЙ В ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ
Проверить рулевое управление PAD выключатель сборка Отсоедините разъем переключателя рулевой подушки в сборе. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления Указанное условие k1-10 (AU1) - k1-8 (EAU) Нет нажатых переключателей с 95 на 105 кОм k1-10 (AU1) - k1-8 (EAU) Переключатель Seek + нажат Ниже 2,5 Ом k1-10 (AU1) - k1-8 (EAU) Переключатель Seek нажат 312 до 345 Ом k1-10 (AU1) - k1-8 (EAU) Громкость + нажатый переключатель 950-1050 Ом k1-10 (AU1) - k1-8 (EAU) Объемный переключатель нажат 2954 до 3265 Ом k1-9 (AU2) - k1-8 (EAU) Нет переключателя нажат 95 до 105 кОм k1-9 (AU2) - k1-8 (EAU) Переключатель MODE нажат Ниже 2,5 Ом k1-9 (AU2) - k1-8 (EAU) * 1 Нажат речевой переключатель 2954 на 3265 Ом k1-9 (AU2) - k1-8 (EAU) * 1 При нажатии на рычаг 312-345 Ом k1-9 (AU2) - k1-8 (EAU) * 1 ГАК нажал 950-1050 Ом * 1: с микрофоном ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * А с микрофоном * В без микрофона * 1 Компонент без подключенного жгута (Рулевая подушка Переключатель в сборе) * 2 Громкоговорителя- * 3 Громкость + * 4 Иска- * 5 Поиск + * 6 РЕЖИМ * 7 Гак * 8 На гаке * 9 Голос - - NG --> См. шаг 6 OK: Go к следующему шагу.
Проверить SPIRAL CABLE SUB сборка Отсоедините переключатель рулевой подушки в сборе и разъемы спирального кабельного узла. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления, указанное условие k1-8 (EAU) - J24-4 (EAU) Центр Ниже 1 Ом 2,5 оборота влево 2,5 оборота вправо k1-10 (AU1) - J24-6 (AU1) Центр Ниже 1 Ом 2,5 оборота влево 2,5 оборота вправо k1-9 (AU2) - J24-5 (AU2) Центр Ниже 1 Ом 2,5 оборота влево 2,5 оборота вправо ПРИМЕЧАНИЕ: Спиральный кабельный подузел является важной частью системы подушек безопасности SRS. Неправильное снятие или установка спирального кабельного подузла может препятствовать развертыванию подушки безопасности. Обязательно ознакомьтесь с информацией, приведенной в скобках. ПОДСКАЗКА: Удаление. См. раздел ДЕМОНТАЖ Монтаж. См. раздел УСТАНОВКА ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Переключатель рулевой подушки Сторона * 2 Сторона ТС NG --> См. шаг 5 OK --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ИЛИ СОЕДИНИТЕЛЯ (СПИРАЛЬНЫЙ КАБЕЛЬ - РАДИОПРИЕМНИК В СБОРЕ)
Питание подается на узел радиоприемника и подсветку переключателя рулевой подушки в сборе, когда переключатель управления светом находится в положении «хвост» или «голова».
ПримечаниеТранспортное средство оснащено дополнительной удерживающей системой (SRS), которая включает такие элементы, как подушки безопасности. Перед обслуживанием (включая снятие или установку частей) обязательно ознакомьтесь с мерами предосторожности в отношении дополнительной удерживающей системы. См. раздел МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ.
ПРОВЕРКА ОСВЕЩЕННОСТИ Проверьте, не загорается ли подсветка для радиоприемника в сборе, переключателя рулевой подушки в сборе, переключателя управления отопителем или других (переключатель опасности, переключатель управления трансмиссией и т.д.) при повороте переключателя управления светом в положение головы или хвоста. Результат Результат Переход к загоранию загорается для всех компонентов, кроме переключателя рулевой подушки в сборе. A Освещение включается для всех компонентов, кроме радиоприемника в сборе. B Подсветка включается для всех компонентов, кроме интеграции управления и сборки панели. С Подсветка не включается (радиоприемник в сборе, выключатель опасности, выключатель управления обогревателем и т.д.). D Подсветка включается только для переключателя рулевой подушки в сборе. E E --> См. шаг 12 D --> См. шаг 11 C --> См. шаг 9 B --> См. шаг 7 A: Перейти к следующему шагу
ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ (БАТАРЕЯ - СПИРАЛЬНЫЙ КАБЕЛЬНЫЙ УЗЕЛ) Отсоединить соединитель спирального кабельного узла. Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера напряжения Указанное условие J24-12 (IL + 2) - Заземление корпуса Хвостовик или головка выключателя освещения от 11 до 14 В ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Вид спереди разъема жгута проводов (на сборочный узел спирального кабеля) NG --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ИЛИ РАЗЪЕМА OK: Перейти к следующему шагу
Проверить рулевое управление PAD выключатель сборка Отсоедините разъем переключателя рулевой подушки в сборе. Подсоедините положительный (+) вывод аккумулятора к клемме IL + 2, а отрицательный (-) вывод - к клемме EAU разъема переключателя рулевой подушки в сборе. Проверьте, включается ли подсветка для переключателя рулевых подушек в сборе. OK Включается подсветка для переключателя рулевой подушки в сборе. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * A с микрофоном * B с микрофоном * 1 Компонент без подключенного жгута (переключатель рулевой подушки в сборе) - - NG --> См. шаг 13 OK: Перейти к следующему шагу
Проверить SPIRAL CABLE SUB сборка Отсоедините переключатель рулевой подушки в сборе и разъемы спирального кабельного узла. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие k1-8 (EAU) - J24-4 (EAU) Центр Ниже 1 Ом 2,5 оборота влево 2,5 оборота вправо k1-5 (IL + 2) - J24-12 (IL + 2) Центр Ниже 1 Ом 2,5 оборота влево 2,5 оборота вправо ПРИМЕЧАНИЕ: Спиральный кабельный переходник - сборка является важной частью системы подушек безопасности SRS. Неправильное снятие или установка спирального кабельного подузла может препятствовать развертыванию подушки безопасности. Обязательно ознакомьтесь с информацией, приведенной в скобках. ПОДСКАЗКА: Удаление. См. раздел ДЕМОНТАЖ Монтаж. См. раздел УСТАНОВКА ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Боковая сторона переключателя рулевой подушки * 2 Боковая сторона транспортного средства NG --> См. шаг 14 OK: Перейти к следующему шагу
ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И РАЗЪЕМ Отсоедините узел радиоприемника и разъемы подсборки спирального кабеля. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Заданное условие J108-6 (SWG) - J24-4 (EAU) Всегда ниже 1 Ом J108-6 (SWG) - Заземление на корпус Всегда 10 кОм или выше NG --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ИЛИ РАЗЪЕМА OK --> См. шаг 6
ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (БАТАРЕЯ - РАДИОПРИЕМНИК В СБОРЕ) Отсоедините разъем радиоприемника в сборе. Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартный тестер напряжения Условие подключения Указанное условие J107-2 (ILL +) - Заземление корпуса Хвостовик или головка переключателя освещения от 11 до 14 В ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Вид спереди разъема жгута проводов (к радиоприемнику в сборе) NG --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ИЛИ РАЗЪЕМА OK: Перейти к следующему шагу
ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (РАДИОПРИЕМНИК В СБОРЕ - КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬ В СБОРЕ) Отсоедините разъемы радиоприемника в сборе и комбинированного измерителя в сборе. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие J107-12 (ILL-) - J35-9 (ILL-) Всегда ниже 1 Ом J35-9 (ILL-) - Заземление корпуса Всегда 10 кОм или выше NG --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ИЛИ РАЗЪЕМА OK --> См. шаг 6
ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (АККУМУЛЯТОР - ИНТЕГРАЦИЯ УПРАВЛЕНИЯ И ПАНЕЛИ В СБОРЕ) Отсоедините разъем интеграции управления и панели в сборе. Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартный тестер напряжения Условие подключения Указанное условие J54-3 (ILL +) - Корпус Заземление Выключатель освещения хвостовик или головка от 11 до 14 В ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Вид спереди разъема жгута проводов (к блоку управления интеграцией и панели) NG --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ИЛИ РАЗЪЕМА OK: Перейти к следующему шагу
ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ Отсоедините блок управления и панели интеграции и разъемы комбинированного измерительного узла. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие J54-10 (ILL-) - J35-9 (ILL-) Всегда ниже 1 Ом J54-10 (ILL-) - Заземление корпуса Всегда 10 кОм или выше NG --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ИЛИ РАЗЪЕМА OK --> См. шаг 15
ЗАМЕНА ИНТЕГРАЦИОННОГО КОНТРОЛЯ И СБОРКИ ПАНЕЛЕЙ. Смотри ДЕМОНТАЖ
При коротком замыкании в цепи громкоговорителя узел усилителя стереокомпонента обнаруживает короткое замыкание и прекращает вывод на громкоговорители.
Таким образом, звук не может быть слышен из динамиков, даже если нет неисправности в узле усилителя стереокомпонентов, DCM (телематический приемопередатчик) * 1 или динамиках.
ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И РАЗЪЕМ Отсоедините разъемы от узла усилителя стереокомпонентов, DCM (телематический приемопередатчик) * 1 и динамиков. * 1: w/Manual (SOS) выключатель Измерьте сопротивление между передним громкоговорителем № 1 LH и узлом усилителя стереокомпонентов, чтобы проверить обрыв цепи в жгуте проводов. Стандартный тестер сопротивления Условие подключения Указанное условие P44-3 (WFL +) - M13-1 Всегда ниже 1 Ом P44-8 (WFL-) - M13-2 Всегда ниже 1 Ом без ручного (SOS) переключателя: Измерьте сопротивление между передним динамиком № 1 справа и усилителем стереокомпонента в сборе, чтобы проверить обрыв цепи в жгуте проводов. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие P44-10 (WFR +) - L1-1 Всегда ниже 1 Ом P44-9 (WFR-) - L1-2 Всегда ниже 1 Ом с ручным (SOS) переключателем: Измерьте сопротивление между блоком усилителя стереокомпонента и DCM (телематический приемопередатчик), чтобы проверить обрыв цепи в жгут проводов. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие P44-10 (WFR +) - J114-2 (SPI +) Всегда ниже 1 Ом P44-9 (WFR-) - J114-3 (SPI-) Всегда ниже 1 Ом с ручным (SOS) переключателем: Измерьте сопротивление между передним динамиком № 1 RH и DCM (телематический приемопередатчик) для проверки обрыва цепи в жгуте проводов. Стандартный тестер сопротивления Условие подключения Указанное условие J114-5 (SPO +) - L1-1 Всегда ниже 1 Ом J114-6 (SPO-) - L1-2 Всегда ниже 1 Ом Измерьте сопротивление между каждым из передних громкоговорителей № 3 и усилителем стереокомпонента в сборе, чтобы проверить обрыв цепи в жгуте проводов. Стандартные условия подключения тестера сопротивления, указанные условия P28-4 (FR +) - L2-1 (TWR +) Всегда ниже 1 Ом P28-10 (FR-) - L2-3 (TWR-) Всегда ниже 1 Ом P28-3 (FL +) - M4-1 (TWL +) Всегда ниже 1 Ом P28-9 (FL-) - M4-3 (TWL-) Всегда ниже 1 Ом Измерьте сопротивление между каждым из передних громкоговорителей № 2 и передними громкоговорителями № 3, чтобы проверить обрыв цепи в жгуте проводов. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие L2-2 (+) - L5-1 Всегда ниже 1 Ом L2-4 (-) - L5-2 Всегда ниже 1 Ом M4-2 (+) - M12-1 Всегда ниже 1 Ом M4-4 (-) - M12-2 Всегда ниже 1 Ом Измерьте сопротивление между каждым из тыловых динамиков и усилителем стереокомпонента в сборе, чтобы проверить обрыв цепи в жгуте проводов. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие P44-5 (RR +) - N3-1 Всегда ниже 1 Ом P44-12 (RR-) - N3-2 Всегда ниже 1 Ом P44-4 (RL +) - O3-1 Всегда ниже 1 Ом P44-11 (RL-) - O3-2 Всегда ниже 1 Ом Измерьте сопротивление между каждым из задних № 3 динамиков и усилителем стереокомпонента в сборе, чтобы проверить обрыв цепи в жгуте проводов. Стандартные условия подключения тестера сопротивления, указанные условия P44-2 (MR +) - N4-1 (+) Всегда ниже 1 Ом P44-7 (MR-) - N4-3 (-) Всегда ниже 1 Ом P44-1 (ML +) - O4-1 (+) Всегда ниже 1 Ом P44-6 (ML-) - O4-3 (-) Всегда ниже 1 Ом Измерьте сопротивление между каждым из задних громкоговорителей No2 и задними громкоговорителями No3, чтобы проверить обрыв цепи в жгуте проводов. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие N4-2 (+ TW) - N6-1 Всегда ниже 1 Ом N4-4 (-TW) - N6-2 Всегда ниже 1 Ом O4-2 (+ TW) - O6-1 Всегда ниже 1 Ом O4-4 (-TW) - O6-2 Всегда ниже 1 Ом Измерьте сопротивление между динамиком стереокомпонента и усилителем стереокомпонента в сборе, чтобы проверить обрыв цепи в жгуте проводов. Стандартные условия подключения тестера сопротивления, указанные условия P28-1 (WF1 +) - P21-1 (WF1 +) Всегда ниже 1 Ом P28-5 (WF1-) - P21-3 (WF1-) Всегда ниже 1 Ом P28-2 (WF2 +) - P21-2 (WF2 +) Всегда ниже 1 Ом P28-6 (WF2-) - P21-4 (WF2-) Всегда ниже 1 Ом Измерьте сопротивление между усилителем стереокомпонента в сборе и заземлением корпуса, чтобы проверить наличие короткого замыкания в жгуте проводов.Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие P44-10 (WFR +) - Заземление корпуса Всегда 10 кОм или выше P44-9 (WFR-) - Заземление кузова Всегда 10 кОм или выше P44-3 (WFL +) - Заземление кузова Всегда 10 кОм или выше P44-8 (WFL-) - Заземление кузова Всегда 10 кОм или выше P44-2 (MR +) - Заземление кузова Всегда 10 кОм или выше P44-7 (MR-) - Заземление кузова Всегда 10 кОм или выше P44-1 (ML +) - Заземление кузова Всегда 10 кОм или выше P44-6 (ML-) - Заземление кузова Всегда 10 кОм или выше P44-5 (RR +) - Заземление кузова Всегда 10 кОм или выше P44-12 (RR-) - Заземление кузова Всегда 10 кОм или выше P44-4 (RL +) - Заземление кузова Всегда 10 кОм или выше P44-11 (RL-) - Заземление кузова Всегда 10 кОм или выше P28-4 (FR +) - Заземление кузова Всегда 10 кОм или выше P28-10 (FR-) - Заземление кузова Всегда 10 кОм или выше P28-3 (FL +) - Заземление кузова Всегда 10 кОм или выше P28-9 (FL-) - Заземление корпуса Всегда 10 кОм или выше P28-1 (WF1 +) - Заземление корпуса Всегда 10 кОм или выше P28-5 (WF1-) - Заземление корпуса Всегда 10 кОм или выше P28-2 (WF2 +) - Заземление корпуса Всегда 10 кОм или выше P28-6 (WF2-) - Заземление корпуса Всегда 10 кОм или выше с Ручным выключателем (SOS): Измерьте сопротивление между правым передним громкоговорителем № 1 и массой кузова, чтобы проверить наличие короткого замыкания в жгуте проводов. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие L1-1 - Заземление корпуса Всегда 10 кОм или выше L1-2 - Заземление корпуса Всегда 10 кОм или выше Измерьте сопротивление между каждым из передних громкоговорителей № 2 и заземлением корпуса, чтобы проверить наличие короткого замыкания в жгуте проводов. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие L5-1 - Заземление корпуса Всегда 10 кОм или выше L5-2 - Заземление корпуса Всегда 10 кОм или выше M12-1 - Заземление корпуса Всегда 10 кОм или выше M12-2 - Заземление корпуса Всегда 10 кОм или выше Измерьте сопротивление между каждым из задних громкоговорителей № 2 и заземлением корпуса, чтобы проверить наличие короткого замыкания в жгуте проводов. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие N6-1 - Заземление корпуса Всегда 10 кОм или выше N6-2 - Заземление корпуса Всегда 10 кОм или выше O6-1 - Заземление корпуса Всегда 10 кОм или выше O6-2 - Заземление корпуса Всегда 10 кОм или выше NG --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ИЛИ СОЕДИНИТЕЛЯ OK: Перейти к следующему шагу
ИНСПЕКТИРОВАТЬ ПЕРЕДНИЙ № 1 Проверка сопротивления ГРОМКОГОВОРИТЕЛЯ Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие L1-1 - L1-2 Всегда от 3,2 до 4,8 Ом M13-1 - M13-2 Всегда от 3,2 до 4,8 Ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Компонент без подключенного жгута (Передний № 1 динамик) NG --> См. шаг 10 OK: Перейти к следующему шагу
ИНСПЕКТИРОВАТЬ ПЕРЕДНИЙ № 2 Проверка сопротивления ГРОМКОГОВОРИТЕЛЯ Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие L5-1 - L5-2 Всегда от 3,2 до 4,8 Ом M12-1 - M12-2 Всегда от 3,2 до 4,8 Ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Компонент без подключенного жгута (динамик передней панели № 2) NG --> См. шаг 11 OK: Перейти к следующему шагу
ИНСПЕКТИРОВАТЬ ПЕРЕДНИЙ № 3 Проверка сопротивления ГРОМКОГОВОРИТЕЛЯ Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Стандартные условия подключения тестера сопротивления, указанные условия L2-1 (TWR +) - L2-3 (TWR-) Всегда от 3,2 до 4,8 Ом L2-1 (TWR +) - L2-2 (+) Всегда 10 кОм или выше L2-3 (TWR-) - L2-4 (-) Всегда ниже 1 Ом M4-1 (TWL +) - M4-3 (TWL-) Всегда от 3,2 до 4,8 Ом M4-1 (TWL +) - M4-2 (+) Всегда 10 кОм или выше M4-3 (TWL-) - M4-4 (-) Всегда ниже 1 Ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * A для LH * B для RH * 1 Компонент без подключенного жгута (Фронтальный громкоговоритель No3) NG --> См. шаг 12 OK: Перейти к следующему шагу
Проверить задний SPEAKER Resistance проверить Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие N3-1 - N3-2 Всегда от 3,2 до 4,8 Ом O3-1 - O3-2 Всегда от 3,2 до 4,8 Ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Компонент без подключенного жгута (задний динамик) NG --> См. шаг 13 OK: Перейти к следующему шагу
ОСМОТРИТЕ ЗАДНИЙ № 2 Проверка сопротивления ГРОМКОГОВОРИТЕЛЯ Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие N6-1 - N6-2 Всегда от 3,2 до 4,8 Ом O6-1 - O6-2 Всегда от 3,2 до 4,8 Ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Компонент без подключенного жгута (динамик сзади № 2) NG --> См. шаг 14 OK: Перейти к следующему шагу
ОСМОТРИТЕ ЗАДНИЙ № 3 Проверка сопротивления ГРОМКОГОВОРИТЕЛЯ Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Условие подключения стандартного резистивного тестера Указанное условие N4-1 (+) - N4-3 (-) Всегда от 3,2 до 4,8 Ом N4-1 (+) - N4-2 (+ TW) Всегда 10 кОм или выше N4-3 (-) - N4-4 (-TW) Всегда ниже 1 Ом O4-1 (+) - O4-3 (-) Всегда от 3,2 до 4,8 Ом O4-1 (+) - O4-2 (+ TW) Всегда 10 кОм или выше O4-3 (-) - O4-4 (-TW) Всегда ниже 1 Ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Компонент без подключенного кабеля (Задний динамик № 3) NG --> См. шаг 15 OK: Перейти к следующему шагу
Проверить STEREO COMPONENT SPEAKER Resistance проверить Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие P21-1 (WF1 +) - P21-3 (WF1-) Всегда от 1,6 до 2,4 Ом P21-2 (WF2 +) - P21-4 (WF2-) Всегда от 1,6 до 2,4 Ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Компонент без подключенного жгута (Стерео компонент Динамик) Переходите к следующему шагу на основе результата проверки. Условие результата Переход к OK (с ручным переключателем (SOS)) A OK (без ручного переключателя (SOS)) B NG C C --> См. шаг 16 B --> См. шаг 17 A: Перейти к следующему шагу
Проверить DCM (TELEMATICS TRANSCEIVER) Resistance проверить Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Стандартные условия подключения тестера сопротивления, указанные условия J114-2 (SPI +) - J114-5 (SPO +) Всегда ниже 1 Ом J114-3 (SPI-) - J114-6 (SPO-) Всегда ниже 1 Ом J114-2 (SPI +) - J114-3 (SPI-) Всегда 10 кОм или выше J114-5 (SPO +) - J114-6 (SPO-) Всегда 10 кОм или выше J114-3 (SPI-) - Заземление корпуса Всегда 10 кОм или выше J114-6 (SPO-) - Заземление корпуса Всегда 10 кОм или выше ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Компонент без подключенного электрического жгута (DCM (телематический приемопередатчик)) NG --> См. шаг 18 OK --> См. шаг 17
Через эту схему узел радиоприемника посылает звуковой сигнал на узел усилителя стереокомпонентов.
Звуковой сигнал, который был послан, усиливается узлом стереокомпонентного усилителя, а затем посылается в громкоговорители.
При обрыве или коротком замыкании в цепи звук не может быть слышен из динамиков даже при отсутствии неисправности в узле усилителя стереокомпонентов, DCM (телематический трансивер) * 1 или динамиках.
ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (РАДИОПРИЕМНИК В СБОРЕ - СТЕРЕОКОМПОНЕНТНЫЙ УСИЛИТЕЛЬ В СБОРЕ) Отсоедините разъемы радиоприемника в сборе и стереокомпонентного усилителя в сборе. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартные условия подключения тестера сопротивления, указанные условия J107-9 (L +) - P30-3 (L +) Всегда ниже 1 Ом J107-19 (L-) - P30-2 (L-) Всегда ниже 1 Ом J107-8 (R +) - P30-5 (R +) Всегда ниже 1 Ом J107-18 (R-) - P30-4 (R-) Всегда ниже 1 Ом J107-9 (L +) - Заземление корпуса Всегда 10 кОм или выше J107-19 (L-) - Заземление кузова Всегда 10 кОм или выше J107-8 (R +) - Заземление корпуса Всегда 10 кОм или выше J107-18 (R-) - Заземление кузова Всегда 10 кОм или выше J107-10 (SLD) - Корпус заземлен Всегда 10 кОм или выше NG --> ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ЖГУТ ИЛИ РАЗЪЕМ OK --> См. шаг 2
ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕЙ ПОДОЗРИТЕЛЬНОЙ ОБЛАСТИ, ПОКАЗАННОЙ В ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ
ECU мультимедийного интерфейса посылает звуковые сигналы в узел радиоприемника через эту схему.
При обрыве или коротком замыкании в цепи звук не может быть слышен из динамиков даже при отсутствии неисправности в узле усилителя стереокомпонентов, узле радиоприемника, DCM (телематический приемопередатчик) * 1 или динамиках.
ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (БЛОК РАДИОПРИЕМНИКА - БЛОК УПРАВЛЕНИЯ МУЛЬТИМЕДИЙНЫМ ИНТЕРФЕЙСОМ) Отсоедините блок радиоприемника и разъемы блока управления мультимедийным интерфейсом. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартные условия подключения тестера сопротивления, указанные условия J111-1 (USD1) - J110-1 (CSLD) Всегда ниже 1 Ом J111-2 (URO +) - J110-2 (CDR +) Всегда ниже 1 Ом J111-3 (URO-) - J110-3 (CDR-) Всегда ниже 1 Ом J111-4 (ULO +) - J110-4 (CDL +) Всегда ниже 1 Ом J111-5 (ULO-) - J110-5 (CDL-) Всегда ниже 1 Ом J111-1 (USD1) - Заземление кузова Всегда 10 кОм или выше J111-2 (URO +) - Заземление корпуса Всегда 10 кОм или выше J111-3 (URO-) - Заземление кузова Всегда 10 кОм или выше J111-4 (ULO +) - Заземление всегда 10 кОм или выше J111-5 (ULO-) - Корпус заземлен Всегда 10 кОм или выше NG --> ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ЖГУТ ИЛИ РАЗЪЕМ OK --> См. шаг 2
ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕЙ ПОДОЗРИТЕЛЬНОЙ ОБЛАСТИ, ПОКАЗАННОЙ В ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ
Блок адаптера стереоразъема № 1 посылает звуковой сигнал от внешнего устройства в блок радиоприемника через эту схему.
Отправленный звуковой сигнал усиливается узлом стереокомпонентного усилителя или узлом радиоприемника, а затем посылается на громкоговорители.
При обрыве или коротком замыкании в цепи звук не может быть слышен из динамиков даже при отсутствии неисправности в узле усилителя стереокомпонентов, узле радиоприемника, DCM (телематический приемопередатчик) * 1 или динамиках.
ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ (РАДИОПРИЕМНИК В СБОРЕ - НЕТ. 1 АДАПТЕР СТЕРЕО РАЗЪЕМА В СБОРЕ) Отсоедините разъемы адаптера стерео разъема № 1 в сборе и радиоприемника в сборе. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления, указанное условие z7-9 (AUXO) - J108-19 (AUXI) Всегда ниже 1 Ом z7-8 (ASGN) - J108-16 (ASGN) Всегда ниже 1 Ом z7-6 (ARO) - J108-15 (ARI) Всегда ниже 1 Ом z7-7 (ALO) - J108-17 (ALI) Всегда ниже 1 Ом z7-10 (AGND) - J108-18 (AGND) Всегда ниже 1 Ом z7-9 (AUXO) - Заземление кузова Всегда 10 кОм или выше z7-8 (ASGN) - Заземление кузова Всегда 10 кОм или выше z7-6 (ARO) - Заземление кузова Всегда 10 кОм или выше z7-7 (ALO) - Заземление кузова Всегда 10 кОм или выше z7-10 (AGND) - Корпус заземлен Всегда 10 кОм или выше ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Вид спереди разъема жгута проводов (к радиоприемнику в сборе) * 2 Вид спереди разъема жгута проводов (к адаптеру стереоразъема No1 в сборе) NG --> REPAIR OR заменить жгут OR разъём OK --> См. шаг 2
ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕЙ ПОДОЗРИТЕЛЬНОЙ ОБЛАСТИ, ПОКАЗАННОЙ В ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ
Блок адаптера стерео разъема No1 посылает звуковой сигнал данных внешнего устройства в ECU мультимедийного интерфейса через эту схему.
Проверить жгут и разъём Отсоедините разъем ECU мультимедийного интерфейса. Отсоедините разъем адаптера стереоразъема No1. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления, указанное условие z7-3 (UDO +) - J117-2 (UDI +) Всегда ниже 1 Ом z7-2 (UDO-) - J117-3 (UDI-) Всегда ниже 1 Ом z7-5 (UJSS) - J117-5 (UESS) Всегда ниже 1 Ом z7-3 (UDO +) - Заземление корпуса Всегда 10 кОм или выше z7-2 (UDO-) - Заземление кузова Всегда 10 кОм или выше z7-5 (UJSS) - Заземление корпуса Всегда 10 кОм или выше ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Вид спереди разъема жгута проводов (к ЭКУ мультимедийного интерфейса) * 2 Вид спереди разъема жгута проводов (до адаптера стереоразъема № 1 в сборе) NG --> ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ЖГУТ ИЛИ РАЗЪЕМ OK --> См. шаг 2
ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕЙ ПОДОЗРИТЕЛЬНОЙ ОБЛАСТИ, ПОКАЗАННОЙ В ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ
Эта схема посылает сигнал на узел усилителя стереокомпонента для приглушения шума. Из-за этого шум, производимый сменой источника звука, прекращается.
Если в цепи есть обрыв, то при смене источника звука из динамиков можно услышать шум.
При коротком замыкании в цепи, даже несмотря на функционирование узла усилителя стереокомпонентов, не слышно ни звука, ни только крайне слабого звука.
Проверить STEREO COMPONENT AMPLIFIER сборка Измерьте напряжение в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Standard напряжение Tester Connection Condition Specified Condition P30-1 (MUTE) - кузов масса двигатель выключатель on (ACC), audio система is playing --> Changing sources Above 2.5 V --> Below 0.5 V TEXT IN ILLUSTRATION * 1 Компонент с подключенным жгутом (Stereo Component Amplifier сборка) Ng --> См. шаг 2 OK --> См. шаг 5
ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И РАЗЪЕМ Отсоедините разъемы сборки радиоприемника и сборки усилителя стереокомпонентов. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Заданное условие J107-7 (MUTE) - P30-1 (MUTE) Всегда ниже 1 Ом J107-7 (MUTE) - Заземление на корпус Всегда 10 кОм или выше NG --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ИЛИ РАЗЪЕМА OK: Перейти к следующему шагу
Проверить STEREO COMPONENT AMPLIFIER сборка (выход сигнал) Повторно подключите разъем сборки стереокомпонентного усилителя. Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Standard напряжение Tester Connection Condition Specified Condition J107-7 (MUTE) - кузов масса двигатель выключатель on (ACC), audio система is playing Above 2.5 V TEXT IN ILLUSTRATION * 1 Вид спереди разъема жгута проводов (к радиоприемнику в сборе) NG --> См. шаг 6 OK --> См. шаг 4
Проверить RADIO RECEIVER сборка Измерьте напряжение в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Standard напряжение Tester Connection Condition Specified Condition J110-6 (MUTE) - кузов масса двигатель выключатель on (ACC), USB audio система is playing --> Mode is changing Above 2.5 V --> Below 0.5 V TEXT IN ILLUSTRATION * 1 Компонент с подключенным жгутом (радиоприемник в сборе) NG --> See step 2 OK --> See step 4
ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (БЛОК РАДИОПРИЕМНИКА - БЛОК УПРАВЛЕНИЯ МУЛЬТИМЕДИЙНЫМ ИНТЕРФЕЙСОМ) Отсоедините блок радиоприемника и разъемы блока управления мультимедийным интерфейсом. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Заданное условие J110-6 (MUTE) - J111-6 (MUT1) Всегда ниже 1 Ом J110-6 (MUTE) - Заземление на корпус Всегда 10 кОм или выше NG --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ИЛИ РАЗЪЕМА OK: Перейти к следующему шагу
Проверить MULTI-MEDIA INTERFACE ECU Повторно подключите разъем ECU с мультимедийным интерфейсом. Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера напряжения Указанное условие J111-6 (MUT1) - Корпус заземлен Выключатель двигателя включен (ACC) Выше 2,5 В ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Компонент с подключенным жгутом (Multi-media Interface ECU) NG --> См. шаг 5 OK --> См. шаг 6
ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕЙ ПОДОЗРИТЕЛЬНОЙ ОБЛАСТИ, ПОКАЗАННОЙ В ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ
Проверить DCM (TELEMATICS TRANSCEIVER) Измерьте напряжение в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Standard напряжение Tester Connection Condition Specified Condition J114-17 (MUTE) - кузов масса двигатель выключатель on (ACC), audio система is playing --> Emergency call mode Выше 3,5 V --> Below 1 V TEXT IN ILLUSTRATION * 1 Компонент с подключенным жгутом (DCM (Telematics Transceiver)) NG --> См. шаг 2 OK --> См. шаг 4.
ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И РАЗЪЕМ Отсоедините узел усилителя стереокомпонентов и разъемы DCM (телематический приемопередатчик). Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Заданное условие P30-24 (TMUT) - J114-17 (MUTE) Всегда ниже 1 Ом P30-24 (TMUT) - Заземление на корпус Всегда 10 кОм или выше NG --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ИЛИ РАЗЪЕМА OK: Перейти к следующему шагу
Проверить STEREO COMPONENT AMPLIFIER сборка Измерьте напряжение в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Стандартный тестер напряжения Условие подключения Заданное условие P30-24 (TMUT) - Корпус заземлен Выключатель двигателя включен (ACC) Выше 3,5 В ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Компонент без подключенного жгута (Сборка усилителя стереокомпонента) NG --> См. шаг 6 OK --> См. шаг 5
ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕЙ ПОДОЗРИТЕЛЬНОЙ ОБЛАСТИ, ПОКАЗАННОЙ В ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ
Каждый компонент аудиосистемы, подключенный к AVC-LAN (шине связи), передает сигналы коммутатора по локальной сети аудиовизуальной связи.
Если в этой AVC-LAN возникает короткое замыкание на + B или короткое замыкание на массу, аудиосистема не будет нормально функционировать при остановке связи.
ОСМОТР СБОРКИ РАДИОПРИЕМНИКА Отсоедините разъемы сборки радиоприемника. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условия подключения Указанные условия J107-5 (ATX +) - J107-15 (ATX-) Всегда от 60 до 80 Ом J110-9 (TXM +) - J110-10 (TXM-) Всегда от 60 до 80 Ом J108-9 (TX +) - J108-10 (TX-) Всегда от 60 до 80 Ом ТЕКСТ В ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Компонент без подключенного кабеля (сборка радиоприемника) NG --> См. шаг 4 OK: Перейти к следующему шагу.
Проверить жгут и разъём HINT: Подробные сведения о разъемах см. в разделе Клеммы ЭБУ. См. КЛЕММЫ УСТАНОВКИ ПИРОЛИЗА. В соответствии со следующей схемой соединений AVC-LAN проверьте все цепи AVC-LAN. Отсоедините все разъемы во всех цепях AVC-LAN. Проверьте обрыв или короткое замыкание во всех цепях AVC-LAN. ОК Обрыва или короткого замыкания нет. NG --> REPAIR OR заменить жгут OR разъём OK: Перейти к следующему шагу
ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕЙ ПОДОЗРИТЕЛЬНОЙ ОБЛАСТИ, ПОКАЗАННОЙ В ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ
ОСМОТР НЕИСПРАВНЫХ ЧАСТЕЙ Отсоединяйте и повторно подключайте каждый подчиненный блок один за другим, пока главный блок не вернется к нормальной работе. СОВЕТ: Проверьте все ведомые устройства. При отключении подчиненного устройства ведущее устройство возвращается к нормальной работе, что указывает на неправильное функционирование подчиненного устройства. Замените неисправный ведомый блок. OK Главное устройство возвращается в нормальный режим работы. NG --> См. шаг 3 OK --> ЗАМЕНИТЬ НЕИСПРАВНЫЕ ДЕТАЛИ
Схема необходима для автоматического выравнивателя звука (ASL), встроенного в сборку усилителя стереокомпонентов.
Функция автоматического выравнивания звука (ASL) автоматически регулирует уровень громкости аудиосистемы, чтобы компенсировать повышенный шум транспортного средства (шум транспортного средства имеет тенденцию увеличиваться с увеличением скорости транспортного средства). ASL регулирует уровень громкости на основе сигналов скорости транспортного средства, которые он принимает от комбинационного измерителя.
ПОДСКАЗКА:
Напряжение 12 В или 5 В выводится из каждого ЭБУ и затем вводится в узел комбинированного измерителя. Сигнал преобразуется в импульсный сигнал на транзисторе в узле комбинированного измерителя. Каждый ЭБУ управляет соответствующей системой на основе импульсного сигнала.
Если короткое замыкание происходит в любом из ЭБУ или в жгуте проводов, подключенном к ЭБУ, все системы на следующей схеме не будут работать нормально.
ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И РАЗЪЕМ Отсоедините узел усилителя стереокомпонентов и разъемы узла комбинированного измерителя. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Заданное условие P30-11 (SPD) - J34-5 (+ S) Всегда ниже 1 Ом P30-11 (SPD) - Заземление на корпус Всегда 10 кОм или выше NG --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ИЛИ РАЗЪЕМА OK: Перейти к следующему шагу
Проверить COMBINATION METER сборка (выход WAVEFORM) (ОСМОТР УЗЛА КОМБИНИРОВАННОГО ИЗМЕРИТЕЛЬНОГО ПРИБОРА (ФОРМА ВЫХОДНОГО СИГНАЛА) Повторно подсоедините разъем узла комбинированного измерительного прибора. Проверьте форму выходного сигнала. Подключите осциллограф к клеммной P30-11 (SPD) и заземлению корпуса. Включите выключатель двигателя (IG). Медленно поворачивайте колесо. Проверьте форму сигнала в соответствии с условиями, приведенными в таблице ниже. Клеммная P30-11 для измерения состояния изделия (SPD) - заземление корпуса Настройка инструмента 5 В/DIV., 20 мс/DIV. Состояние транспортного средства Колесо вращается ОК Форма сигнала аналогична показанной на иллюстрации. ПОДСКАЗКА: Когда система функционирует нормально, один оборот колеса генерирует 4 импульса. При увеличении скорости транспортного средства ширина, обозначенная (А) на иллюстрации, сужается. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Вид спереди разъема жгута проводов (на сборку усилителя стереокомпонентов) NG --> См. шаг 4 OK --> См. шаг 3
ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И РАЗЪЕМ Отсоедините разъемы сборки радиоприемника и сборки усилителя стереокомпонентов. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления, указанное условие J108-11 (IVO +) - P30-15 (II1 +) Всегда ниже 1 Ом J108-12 (IVO-) - P30-14 (II1-) Всегда ниже 1 Ом J108-11 (IVO +) - Заземление корпуса Всегда 10 кОм или выше J108-12 (IVO-) - Заземление кузова Всегда 10 кОм или выше J108-13 (SLD1) - Корпус заземлен Всегда 10 кОм или выше NG --> ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ЖГУТ ИЛИ РАЗЪЕМ OK --> См. шаг 2
ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕЙ ПОДОЗРИТЕЛЬНОЙ ОБЛАСТИ, ПОКАЗАННОЙ В ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ
Без ручного переключателя (SOS) Используя эту схему, узел радиоприемника посылает питание на узел картографической подсветки (узел телефонного микрофона), а узел картографической подсветки посылает сигналы микрофона на узел радиоприемника.
С ручным переключателем (SOS) Используя эту схему, DCM (телематический приемопередатчик) посылает питание на узел картографической подсветки (узел телефонного микрофона), а узел картографической подсветки (узел телефонного микрофона) посылает сигналы микрофона на узел радиоприемника через DCM (телематический приемопередатчик). Узел радиоприемника и узел света карты (узел телефонного микрофона) соединены друг с другом с использованием сигнальных линий обнаружения подключения микрофона.
CONFIRM MODEL (Подтвердить модель) Выберите модель для проверки. Модель результатов Переход к ручному (SOS) переключателю A с ручным (SOS) переключателем B B --> См. шаг 5 A: Перейти к следующему шагу
ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И РАЗЪЕМ Отсоедините сборку радиоприемника и нанесите на карту разъемы сборки фар. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартные условия подключения тестера сопротивления, указанные условия J109-1 (SNS2) - R5-6 (SNS2) Всегда ниже 1 Ом J109-3 (MACC) - R5-15 (MACC) Всегда ниже 1 Ом J109-2 (MIC +) - R5-16 (MCO +) Всегда ниже 1 Ом J109-5 (MIC-) - R5-17 (MCO-) Всегда ниже 1 Ом J109-1 (SNS2) - Заземление корпуса Всегда 10 кОм или выше J109-3 (MACC) - Заземление кузова Всегда 10 кОм или выше J109-2 (MIC +) - Заземление корпуса Всегда 10 кОм или выше J109-5 (MIC-) - Заземление корпуса Всегда 10 кОм или выше J109-6 (SGND) - Корпус заземлен Всегда 10 кОм или выше NG --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ИЛИ РАЗЪЕМА OK: Перейти к следующему шагу
ОСМОТРЕТЬ РАДИОПРИЕМНИК В СБОРЕ Отсоединить разъем узла подсветки карты. Вновь подсоедините разъем радиоприемника в сборе. Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартный тестер напряжения Условие подключения Заданное условие J109-3 (MACC) - Корпус заземлен Выключатель двигателя включен (ACC) от 4 до 6 В Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Заданное условие J109-6 (SGND) - Заземление корпуса Всегда ниже 1 Ом J109-5 (MIC-) - Заземление корпуса Всегда ниже 1 Ом Перейдите к следующему шагу на основе результата проверки. Результат Результат Переход к NG A OK B TEXT IN ILLUSTRATION * 1 Компонент с подключенным жгутом (радиоприемник в сборе) B --> См. шаг 9 A --> См. шаг 4
ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И РАЗЪЕМ Отсоедините сборку радиоприемника и нанесите на карту разъемы сборки фар. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие J109-1 (SNS2) - R5-6 (SNS2) Всегда ниже 1 Ом NG --> ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ЖГУТ ИЛИ РАЗЪЕМ OK: Перейти к следующему шагу
ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И РАЗЪЕМ Отсоедините радиоприемник в сборе и разъемы DCM (телематический приемопередатчик). Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартные условия подключения тестера сопротивления, указанные условия J109-2 (MIC +) - J114-18 (MCO +) Всегда ниже 1 Ом J109-5 (MIC-) - J114-19 (MCO-) Всегда ниже 1 Ом J109-2 (MIC +) - Заземление корпуса Всегда 10 кОм или выше J109-5 (MIC-) - Заземление корпуса Всегда 10 кОм или выше J109-6 (SGND) - Корпус заземлен Всегда 10 кОм или выше NG --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ИЛИ РАЗЪЕМА OK: Перейти к следующему шагу
ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И РАЗЪЕМ Отсоедините DCM (телематический приемопередатчик) и нанесите на карту разъемы световой сборки. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартные условия подключения тестера сопротивления J114-33 (MCVD) - R5-15 (MACC) Всегда ниже 1 Ом J114-34 (MCI +) - R5-16 (MCO +) Всегда ниже 1 Ом J114-35 (MCI-) - R5-17 (MCO-) Всегда ниже 1 Ом J114-33 (MCVD) - Заземление корпуса Всегда 10 кОм или выше J114-34 (MCI +) - Заземление корпуса Всегда 10 кОм или выше J114-35 (MCI-) - Заземление кузова Всегда 10 кОм или выше J114-32 (SGND) - Корпус заземлен Всегда 10 кОм или выше NG --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ИЛИ РАЗЪЕМА OK: Перейти к следующему шагу
Проверить RADIO RECEIVER сборка Отсоедините разъем DCM (телематический приемопередатчик). Вновь подсоедините разъем радиоприемника в сборе. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Заданное условие J109-6 (SGND) - Заземление корпуса Всегда ниже 1 Ом J109-5 (MIC-) - Заземление корпуса Всегда ниже 1 Ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Компонент с подключенным жгутом (радиоприемник в сборе) NG --> См. шаг 13 OK: Перейти к следующему шагу
Проверить абсолютное давление во впускном коллекторе фонарь сборка Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие R5-17 (MCO-) - R5-6 (SNS2) Всегда ниже 1 Ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Компонент без подключенного жгута (Map фонарь сборка) NG --> См. шаг 12 OK: Перейти к следующему шагу
Проверить абсолютное давление во впускном коллекторе фонарь сборка Повторно подсоедините разъем сборки радиоприемника. Снова подключите разъем DCM (телематический приемопередатчик) (с переключателем ручного управления (SOS)). Снова подключите соединитель сборки источника света карты. Включите выключатель двигателя (ACC). Подключите осциллограф к клеммам 16 (MCO +) и 17 (MCO-) разъема сборки лампы карты R5. Проверьте форму волны телефонного микрофона в сборе с помощью осциллографа. Результат Результат Переход к Форма сигнала, синхронизированная с голосовым входом в блок подсветки карты, выводится A Форма сигнала, синхронизированная с голосовым входом в блок подсветки карты, не выводится B ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Компонент с подключенным жгутом (блок подсветки карты) B --> См. шаг 12 A --> См. шаг 11
ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕЙ ПОДОЗРИТЕЛЬНОЙ ОБЛАСТИ, ПОКАЗАННОЙ В ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ
ЗАМЕНИТЬ ТЕЛЕФОННЫЙ МИКРОФОН В СБОРЕ Заменить телефонный микрофон в сборе. См. ДЕМОНТАЖ. Проверьте, не повторяется ли та же неисправность. Результат Результат Переход к неисправности не повторяется (возвращается в нормальное состояние) A Неисправность повторяется B B --> См. шаг 14 A --> END
IDENTIFY COMPONENT DISPLAYED BY-SUB-CODE Войти в режим диагностики. Нажмите предустановленный переключатель «2», чтобы изменить режим на «Режим подробной информации». Идентифицируйте компонент, отображаемый подкодом. ПОДСКАЗКА: «P190», установленный узлом радиоприемника, показан на предыдущей иллюстрации в качестве примера. Подробные сведения об отображении расшифровка кода ошибки см. в разделе Проверка/очистка расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
Проверить питание SOURCE цепь OF COMPONENT SHOWED BY-SUB-CODE Проверить схему источника питания компонента, показанного субкодом. Если схема источника питания работает нормально, переходите к следующему шагу. ПОДСКАЗКА: Спутниковый радио тюнер встроен в сборку радиоприемника. Если возникает проблема между спутниковым радио тюнером и узлом радиоприемника, замените узел радиоприемника. КОМПОНЕНТНАЯ ТАБЛИЦА Компонент Переходим к Узлу радиоприемника (190) Схема источника питания радиоприемника. Обратитесь к разделу Схема источника питания радиоприемника Спутниковый радио тюнер (1F1) Схема источника питания радиоприемника. См. раздел Схема источника питания радиоприемника Сборка стереокомпонентного усилителя (440) Схема источника питания стереокомпонентного усилителя. См. Схема источника питания усилителя стереокомпонента Схема источника питания ECU мультимедийного интерфейса (388) Схема источника питания ECU мультимедийного интерфейса. См. Схема источника питания блока управления с мультимедийным интерфейсом «Интеграция блока управления и панели»(1D8) «Интеграция схемы источника питания блока управления и панели». Обратитесь к разделу Схема источника питания панели управления и управления интеграцией ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу
ОСМОТР СБОРКИ РАДИОПРИЕМНИКА Отсоедините разъемы сборки радиоприемника. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условия подключения Указанные условия J107-5 (ATX +) - J107-15 (ATX-) Всегда от 60 до 80 Ом J110-9 (TXM +) - J110-10 (TXM-) Всегда от 60 до 80 Ом J108-9 (TX +) - J108-10 (TX-) Всегда от 60 до 80 Ом ТЕКСТ В ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Компонент без подключенного кабеля (сборка радиоприемника) NG --> См. шаг 6 OK: Перейти к следующему шагу.
Проверить жгут и разъём HINT: Начните проверку со схемы, которая находится рядом с компонентом, показанным субкодом. Подробную информацию о разъемах см. в разделе Клеммы ЭБУ. См. КЛЕММЫ УСТАНОВКИ ПИРОЛИЗА. В соответствии со следующей схемой соединений AVC-LAN проверьте цепь AVC-LAN между ECU сетевого шлюза и компонентом, показанным подкодом. Отсоедините все разъемы между ЭБУ сетевого шлюза и компонентом, показанным субкодом. Проверьте обрыв или короткое замыкание в цепи AVC-LAN между ECU сетевого шлюза и компонентом, показанным подкодом. ОК Обрыва или короткого замыкания нет. NG --> REPAIR OR заменить жгут OR разъём OK: Перейти к следующему шагу
Проверить COMPONENT SHOWED BY SUB-CODE Замените компонент, показанный субкодом, на заведомо исправный и проверьте, не возникает ли снова та же проблема. OK Неисправность исчезает. NG --> См. шаг 7 OK --> END
IDENTIFY COMPONENT DISPLAYED BY-SUB-CODE Войти в режим диагностики. Нажмите предустановленный переключатель «2», чтобы изменить режим на «Режим подробной информации». Идентифицируйте компонент, отображаемый подкодом. ПОДСКАЗКА: «P190», установленный узлом радиоприемника, показан на предыдущей иллюстрации в качестве примера. Подробные сведения об отображении расшифровка кода ошибки см. в разделе Проверка/очистка расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
Проверить COMPONENT SHOWED BY-SUB CODE (проверить компонент, показанный подкодом) Выберите компонент, показанный подкодом. ПОДСКАЗКА: Спутниковый радио тюнер встроен в сборку радиоприемника. Если возникает проблема между спутниковым радио тюнером и узлом радиоприемника, замените узел радиоприемника. COMPONENT TABLE Component Перейти к пункту Except radio receiver сборка A Radio receiver сборка (190) B B --> См. шаг 7 A: Перейти к следующему шагу
Проверить питание SOURCE цепь OF COMPONENT SHOWED BY-SUB-CODE Проверить схему источника питания компонента, показанного субкодом. Если схема источника питания работает нормально, переходите к следующему шагу. КОМПОНЕНТНАЯ ТАБЛИЦА Компонент Переходим к блоку стереокомпонентного усилителя (440) Схема источника питания стереокомпонентного усилителя. См. Схема источника питания усилителя стереокомпонента Схема источника питания сетевого шлюза ECU (1C6) Gateway ECU. Обратитесь к разделу Схема источника питания ЭБУ шлюза Схема источника питания ЭБУ мультимедийного интерфейса (388) Схема источника питания ЭБУ мультимедийного интерфейса. См. Схема источника питания блока управления с мультимедийным интерфейсом «Интеграция блока управления и панели»(1D8) «Интеграция схемы источника питания блока управления и панели». Обратитесь к разделу Схема источника питания панели управления и управления интеграцией ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу
ОСМОТР СБОРКИ РАДИОПРИЕМНИКА Отсоедините разъемы сборки радиоприемника. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условия подключения Указанные условия J107-5 (ATX +) - J107-15 (ATX-) Всегда от 60 до 80 Ом J110-9 (TXM +) - J110-10 (TXM-) Всегда от 60 до 80 Ом J108-9 (TX +) - J108-10 (TX-) Всегда от 60 до 80 Ом ТЕКСТ В ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Компонент без подключенного кабеля (сборка радиоприемника) NG --> См. шаг 7 OK: Перейти к следующему шагу.
Проверить жгут и разъём (RADIO RECEIVER сборка - COMPONENT SHOWED BY SUB-CODE) ПОДСКАЗКА: Начните проверку со схемы, которая находится рядом с компонентом, показанным субкодом. Подробную информацию о разъемах см. в разделе Клеммы ЭБУ. См. КЛЕММЫ УСТАНОВКИ ПИРОЛИЗА. В соответствии со следующей схемой соединений AVC-LAN проверьте цепь AVC-LAN между узлом радиоприемника и компонентом, показанным под-кодом. Отсоедините все разъемы между узлом радиоприемника и компонентом, показанным под-кодом. Проверьте обрыв или короткое замыкание в цепи AVC-LAN между узлом радиоприемника и компонентом, показанным подкодом. ОК Обрыва или короткого замыкания нет. NG --> REPAIR OR заменить жгут OR разъём OK: Перейти к следующему шагу
ЗАМЕНИТЬ КОМПОНЕНТ, ПОКАЗАННЫЙ СУБКОДОМ Замените компонент, показанный субкодом, на заведомо исправный и проверьте, не возникнет ли снова та же проблема. OK Неисправность исчезает. NG --> См. шаг 7 OK --> END
IDENTIFY COMPONENT DISPLAYED BY-SUB-CODE Войти в режим диагностики. Нажмите предустановленный переключатель «2», чтобы изменить режим на «Режим подробной информации». Идентифицируйте компонент, отображаемый подкодом. ПОДСКАЗКА: «P190», установленный узлом радиоприемника, показан на предыдущей иллюстрации в качестве примера. Подробные сведения об отображении расшифровка кода ошибки см. в разделе Проверка/очистка расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
Проверить питание SOURCE цепь OF COMPONENT SHOWED BY-SUB-CODE Проверить схему источника питания компонента, показанного субкодом. Если схема источника питания работает нормально, переходите к следующему шагу. ПОДСКАЗКА: Спутниковый радио тюнер встроен в сборку радиоприемника. Если возникает проблема между спутниковым радио тюнером и узлом радиоприемника, замените узел радиоприемника. КОМПОНЕНТНАЯ ТАБЛИЦА Компонент Переходим к Узлу радиоприемника (190) Схема источника питания радиоприемника. Обратитесь к разделу Схема источника питания радиоприемника Спутниковый радио тюнер (1F1) Схема источника питания радиоприемника. Обратитесь к разделу Схема источника питания радиоприемника Схема источника питания сетевого шлюза ECU (1C6) Gateway ECU. Обратитесь к разделу Схема источника питания ЭБУ шлюза Схема источника питания ЭБУ мультимедийного интерфейса (388) Схема источника питания ЭБУ мультимедийного интерфейса. См. Схема источника питания блока управления с мультимедийным интерфейсом «Интеграция блока управления и панели»(1D8) «Интеграция схемы источника питания блока управления и панели». Обратитесь к разделу Схема источника питания панели управления и управления интеграцией ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу
ОСМОТР СБОРКИ РАДИОПРИЕМНИКА Отсоедините разъемы сборки радиоприемника. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условия подключения Указанные условия J107-5 (ATX +) - J107-15 (ATX-) Всегда от 60 до 80 Ом J110-9 (TXM +) - J110-10 (TXM-) Всегда от 60 до 80 Ом J108-9 (TX +) - J108-10 (TX-) Всегда от 60 до 80 Ом ТЕКСТ В ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Компонент без подключенного кабеля (сборка радиоприемника) NG --> См. шаг 6 OK: Перейти к следующему шагу.
ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА (СТЕРЕОКОМПОНЕНТНЫЙ УСИЛИТЕЛЬ - КОМПОНЕНТ, ПОКАЗАННЫЙ СУБКОДОМ) ПОДСКАЗКА: Начните проверку со схемы, которая находится рядом с компонентом, показанным субкодом первой. Подробную информацию о разъемах см. в разделе Клеммы ЭБУ. См. КЛЕММЫ УСТАНОВКИ ПИРОЛИЗА. В соответствии со следующей схемой соединений AVC-LAN проверьте цепь AVC-LAN между узлом усилителя стереокомпонента и компонентом, показанным субкодом. Отсоедините все разъемы между узлом усилителя стереокомпонента и компонентом, показанным субкодом. Проверьте обрыв или короткое замыкание в цепи AVC-LAN между узлом усилителя стереокомпонента и компонентом, показанным подкодом. ОК Обрыва или короткого замыкания нет. NG --> REPAIR OR заменить жгут OR разъём OK: Перейти к следующему шагу
ЗАМЕНИТЬ КОМПОНЕНТ, ПОКАЗАННЫЙ СУБКОДОМ Замените компонент, показанный субкодом, на заведомо исправный и проверьте, не возникнет ли снова та же проблема. OK Неисправность исчезает. NG --> См. шаг 7 OK --> END
IDENTIFY COMPONENT DISPLAYED BY-SUB-CODE Войти в режим диагностики. Нажмите предустановленный переключатель «2», чтобы перейти в «Режим подробной информации». Идентифицируйте компонент, отображаемый подкодом. ПОДСКАЗКА: «P190», установленный узлом радиоприемника, показанным на предыдущей иллюстрации в качестве примера. Подробные сведения об отображении расшифровка кода ошибки см. в разделе Проверка/очистка расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
Проверить питание SOURCE цепь OF COMPONENT SHOWED BY-SUB-CODE Проверить схему источника питания компонента, показанного субкодом. Если схема источника питания работает нормально, переходите к следующему шагу. ПОДСКАЗКА: Спутниковый радио тюнер встроен в сборку радиоприемника. Если возникает проблема между спутниковым радио тюнером и узлом радиоприемника, замените узел радиоприемника. КОМПОНЕНТНАЯ ТАБЛИЦА Компонент Переходим к Узлу радиоприемника (190) Схема источника питания радиоприемника. См. раздел Схема источника питания радиоприемника Сборка стереокомпонентного усилителя (440) Схема источника питания стереокомпонентного усилителя. См. раздел Схема источника питания усилителя стереокомпонента Схема источника питания радиоприемника спутникового радио (1F1). Обратитесь к разделу Схема источника питания радиоприемника Схема источника питания сетевого шлюза ECU (1C6) Gateway ECU. См. Схема источника питания шлюза ЭБУ Интеграция блока управления и панели (1D8) Интеграция схемы источника питания блока управления и панели. Обратитесь к разделу Схема источника питания панели управления и управления интеграцией ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу
ОСМОТР СБОРКИ РАДИОПРИЕМНИКА Отсоедините разъемы сборки радиоприемника. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условия подключения Указанные условия J107-5 (ATX +) - J107-15 (ATX-) Всегда от 60 до 80 Ом J110-9 (TXM +) - J110-10 (TXM-) Всегда от 60 до 80 Ом J108-9 (TX +) - J108-10 (TX-) Всегда от 60 до 80 Ом ТЕКСТ В ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Компонент без подключенного кабеля (сборка радиоприемника) NG --> См. шаг 6 OK: Перейти к следующему шагу.
Проверить жгут и разъём HINT: Начните проверку со схемы, которая находится рядом с компонентом, показанным субкодом. Подробную информацию о разъемах см. в разделе Клеммы ЭБУ. См. КЛЕММЫ УСТАНОВКИ ПИРОЛИЗА. В соответствии со схемой соединений AVC-LAN, приведенной ниже, проверьте цепь AVC-LAN между блоком управления мультимедийным интерфейсом и компонентом, показанным в подкоде. Отсоедините все разъемы между ECU мультимедийного интерфейса и компонентом, указанным в субкоде. Проверьте обрыв или короткое замыкание в цепи AVC-LAN между ECU мультимедийного интерфейса и компонентом, показанным подкодом. ОК Обрыва или короткого замыкания нет. NG --> REPAIR OR заменить жгут OR разъём OK: Перейти к следующему шагу
ЗАМЕНИТЬ КОМПОНЕНТ, ПОКАЗАННЫЙ СУБКОДОМ Замените компонент, показанный субкодом, на заведомо исправный и проверьте, не возникает ли снова та же проблема. OK Неисправность исчезает. NG --> См. шаг 7 OK --> END
IDENTIFY COMPONENT DISPLAYED BY-SUB-CODE Войти в режим диагностики. Нажмите предустановленный переключатель «2», чтобы перейти в «Режим подробной информации». Идентифицируйте компонент, отображаемый подкодом. ПОДСКАЗКА: «P190», установленный узлом радиоприемника, показанным на предыдущей иллюстрации в качестве примера. Подробные сведения об отображении расшифровка кода ошибки см. в разделе Проверка/очистка расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
Проверить питание SOURCE цепь OF COMPONENT SHOWED BY-SUB-CODE Проверить схему источника питания компонента, показанного субкодом. Если схема источника питания работает нормально, переходите к следующему шагу. ПОДСКАЗКА: Спутниковый радио тюнер встроен в сборку радиоприемника. Если возникает проблема между спутниковым радио тюнером и узлом радиоприемника, замените узел радиоприемника. КОМПОНЕНТНАЯ ТАБЛИЦА Компонент Переходим к Узлу радиоприемника (190) Схема источника питания радиоприемника. Обратитесь к разделу Схема источника питания радиоприемника Спутниковый радио тюнер (1F1) Схема источника питания радиоприемника. См. раздел Схема источника питания радиоприемника Сборка стереокомпонентного усилителя (440) Схема источника питания стереокомпонентного усилителя. См. Схема источника питания усилителя стереокомпонента Схема источника питания сетевого шлюза ECU (1C6) Gateway ECU. Обратитесь к разделу Схема источника питания ЭБУ шлюза Схема источника питания ЭБУ мультимедийного интерфейса (388) Схема источника питания ЭБУ мультимедийного интерфейса. Обратитесь к разделу Схема источника питания ECU с мультимедийным интерфейсом ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу
ОСМОТР СБОРКИ РАДИОПРИЕМНИКА Отсоедините разъемы сборки радиоприемника. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условия подключения Указанные условия J107-5 (ATX +) - J107-15 (ATX-) Всегда от 60 до 80 Ом J110-9 (TXM +) - J110-10 (TXM-) Всегда от 60 до 80 Ом J108-9 (TX +) - J108-10 (TX-) Всегда от 60 до 80 Ом ТЕКСТ В ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Компонент без подключенного кабеля (сборка радиоприемника) NG --> См. шаг 6 OK: Перейти к следующему шагу.
Проверить жгут и разъём HINT: Начните проверку со схемы, которая находится рядом с компонентом, показанным субкодом. Подробная информация о разъемах приведена в разделе «Клеммы ЭБУ». См. КЛЕММЫ УСТАНОВКИ ПИРОЛИЗА. В соответствии со схемой соединений AVC-LAN, приведенной ниже, проверьте цепь AVC-LAN между блоком управления интеграцией и панелью в сборе и компонентом, показанным под-кодом. Отсоедините все разъемы между блоком управления интеграцией и панелью управления и компонентом, указанным в субкоде. Проверьте обрыв или короткое замыкание в цепи AVC-LAN между блоком управления и панелью интеграции и компонентом, указанным в субкоде. ОК Обрыва или короткого замыкания нет. NG --> REPAIR OR заменить жгут OR разъём OK: Перейти к следующему шагу
ЗАМЕНИТЬ КОМПОНЕНТ, ПОКАЗАННЫЙ СУБКОДОМ Замените компонент, показанный субкодом, на заведомо исправный и проверьте, не возникнет ли снова та же проблема. OK Неисправность исчезает. NG --> См. шаг 7 OK --> END
ОСМОТР СБОРКИ РАДИОПРИЕМНИКА Отсоедините разъем сборки радиоприемника. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Заданное условие J107-20 (масса) - Заземление корпуса Всегда ниже 1 Ом Измерьте напряжение в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера напряжения Указанное условие J107-1 (B) - J107-20 (масса) Всегда 11-14 В J107-11 (ACC) - J107-20 (масса) Выключатель двигателя (ACC) 11-14 В ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Вид спереди разъема жгута проводов (к радиоприемнику в сборе) NG --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА OR разъём OK --> См. шаг 2.
ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕЙ ПОДОЗРИТЕЛЬНОЙ ОБЛАСТИ, ПОКАЗАННОЙ В ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ
Эта схема обеспечивает питание узла усилителя стереокомпонентов.
ОСМОТР СБОРКИ УСИЛИТЕЛЕЙ СТЕРЕОКОМПОНЕНТОВ Отсоедините разъемы сборки усилителей стереокомпонентов. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие P27-2 (масса) - Заземление корпуса Всегда ниже 1 Ом P27-6 (GND2) - Заземление корпуса Всегда ниже 1 Ом Измерьте напряжение в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера напряжения Указанное условие P27-1 (+ B) - P27-2 (масса) Всегда от 11 до 14 В P27-3 (+ B2) - P27-2 (масса) Всегда от 11 до 14 В P30-12 (ACC) - P27-2 (масса) двигатель выключатель on (ACC) 11 to 14 V TEXT IN ILLUSTRATION * 1 Вид спереди разъема электрожгута (к узлу усилителя стереокомпонента) NG --> ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ЖГУТ ИЛИ РАЗЪЕМ OK --> См. шаг 2
ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕЙ ПОДОЗРИТЕЛЬНОЙ ОБЛАСТИ, ПОКАЗАННОЙ В ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ
Это схема источника питания для работы ЭБУ сетевого шлюза.
ПРОВЕРИТЬ ЭБУ СЕТЕВОГО ШЛЮЗА Отсоединить разъем ЭБУ сетевого шлюза. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Заданное условие J76-24 (масса) - Заземление корпуса Всегда ниже 1 Ом Измерьте напряжение в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Стандартные условия подключения тестера напряжения, указанные условия J76-10 (BATT) - J76-24 (масса) Всегда от 11 до 14 В J76-2 (ACC) - J76-24 (масса) Включение двигателя (ACC) 11 до 14 В J76-1 (IG) - J76-24 (масса) двигатель выключатель on (IG) 11 to 14 V TEXT IN ILLUSTRATION * 1 Вид спереди разъема электрожгута (на ЭБУ сетевого шлюза) NG --> ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ЖГУТ ИЛИ СОЕДИНИТЕЛЬ OK --> См. шаг 2
ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕЙ ПОДОЗРИТЕЛЬНОЙ ОБЛАСТИ, ПОКАЗАННОЙ В ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ
Это схема источника питания для работы блока управления и панели интеграции.
Проверить INTEGRATION управление и PANEL сборка Отсоедините разъем интегрированного управления и сборки панели. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие J54-8 (E) - Заземление корпуса Всегда ниже 1 Ом Измерить напряжение в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера напряжения Указанное условие J54-14 (B) - J54-8 E) всегда от 11 до 14 В J54-5 (ACC) - J54-8 E) включение двигателя (ACC) от 11 до 14 В J54-4 (IG +) - J54-8 (E) Включение двигателя (IG) 11 14 В ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Вид спереди разъема электрожгута (для интеграции управления и сборки панели) NG --> REPAIR OR заменить жгут OR разъём OK --> See step 2
ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕЙ ПОДОЗРИТЕЛЬНОЙ ОБЛАСТИ, ПОКАЗАННОЙ В ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ
Эта схема обеспечивает питание для ECU мультимедийного интерфейса.
Проверить MULTI-MEDIA INTERFACE ECU Отсоедините разъем Multi-Media Interface ECU. Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартный тестер напряжения Условие подключения Указанное условие J111-12 (+ B) - J111-7 (масса) Всегда от 11 до 14 В J111-11 (ACC) - J111-7 (масса) Выключатель двигателя (ACC) от 11 до 14 В ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Вид спереди разъема жгута проводов (на ECU мультимедийного интерфейса) NG --> См. шаг 3 OK --> См. шаг 2.
ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕЙ ПОДОЗРИТЕЛЬНОЙ ОБЛАСТИ, ПОКАЗАННОЙ В ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ
ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И РАЗЪЕМ Отсоедините разъем сборки радиоприемника. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартные условия подключения тестера сопротивления, указанные условия J111-11 (ACC) - J110-11 (ACC) Всегда ниже 1 Ом J111-12 (+ B) - J110-12 (+ B) Всегда ниже 1 Ом J111-7 (масса) - J110-7 (масса) Всегда ниже 1 Ом J111-11 (ACC) - Заземление корпуса Всегда 10 кОм или выше J111-12 (B +) - Заземление корпуса Всегда 10 кОм или выше J111-7 (масса) - Корпус заземлен Всегда 10 кОм или выше NG --> ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ЖГУТ ИЛИ РАЗЪЕМ OK --> См. шаг 2
МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОТСОЕДИНЕНИИ КАБЕЛЯ ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЫ АККУМУЛЯТОРА ПРИМЕЧАНИЕ: После выключения выключателя двигателя дисплей и дисплей навигационного модуля (навигационная система HDD) записывает различные типы памяти и настроек. В результате после выключения выключателя двигателя обязательно подождите не менее 60 секунд, прежде чем отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора. Если батарея была отключена, необходимо повторно инициализировать систему. Переместите автомобиль в область с хорошим приемом GPS (открытый вид неба, значок GPS, показанный на экране карты), включите ACC и подождите несколько минут, пока система получит данные о времени и местоположении и активирует службы Destination ассистент и eDestination. Затем снова включите ACC, чтобы инициализировать услуги XM Sports и XM Stocks (доступно только в том случае, если XM Radio активен и транспортное средство оборудовано для Lexus Enform). Кроме того, обновление данных XM Sports и XM Stocks может занять несколько минут после каждого включения ACC.
В дисплей и дисплей навигационного модуля встроен жесткий диск для хранения картографических данных и т.д., которые будут использоваться для навигационной системы. Поэтому при обращении необходимо соблюдать осторожность в следующих моментах: Не прикладывать к дисплею и дисплею навигационного модуля никаких вибраций или ударов. ПРИМЕЧАНИЕ: Не роняйте и не подвергайте дисплей и дисплей навигационного модуля сильным ударам. Не используйте дисплей и дисплей навигационного модуля, если он был сброшен или подвергся серьезному удару. Не снимайте дисплей и дисплей навигационного модуля, если есть риск возникновения конденсата. ПРИМЕЧАНИЕ: При быстром изменении температуры дисплея и дисплея навигационного модуля внутри блока может возникнуть конденсация. Это может привести к неисправности жесткого диска. Поэтому при снятии дисплея и дисплея навигационного модуля с приборной панели его необходимо держать внутри автомобиля или в среде с эквивалентной температурой и влажностью. Принять меры по предотвращению статического электричества. ПРИМЕЧАНИЕ: Прикосновение к клеммам разъема может привести к передаче статического электричества во внутренние цепи. Это может привести к неисправности жесткого диска. Держите дисплей и дисплей навигационного модуля вдали от магнитов или намагниченных предметов. ПРИМЕЧАНИЕ: Держите дисплей и навигационный модуль вдали от динамиков, моторов, намагниченных инструментов и других магнитных предметов.
МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ДЛЯ ЖЕСТКОГО ДИСКА (HDD) Данные карты для навигационной системы хранятся на жестком диске (HDD). Обязательно следуйте следующим инструкциям при замене жесткого диска: ПРИМЕЧАНИЕ: Данные, загруженные клиентом, могут храниться на жестком диске (с переключателем ручного управления (SOS)). Эти данные будут потеряны при замене жесткого диска. Перед заменой жесткого диска обязательно предупредите клиента о том, что его данные будут потеряны. Жесткий диск необходимо заменить только на новый. Не пытайтесь установить использованный жесткий диск с другого транспортного средства. ПРИМЕЧАНИЕ: Дисплей и дисплей навигационного модуля могут распознавать только новый HDD. Не прикасайтесь к крышке жесткого диска. ПРИМЕЧАНИЕ: При снятии или установке HDD держите его только за зоны, показанные на иллюстрации. Не допускайте вибрации или ударов по жесткому диску. ПРИМЕЧАНИЕ: Не роняйте и не позволяйте чему-либо ударять по HDD. Никогда не используйте жесткий диск, который был сброшен или поражен. Не извлекайте жесткий диск, если существует риск конденсации. ПРИМЕЧАНИЕ: При быстром изменении температуры HDD внутри блока может возникнуть конденсация. Это может привести к неисправности жесткого диска. Поэтому при снятии дисплея и дисплея навигационного модуля с приборной панели его необходимо держать внутри автомобиля или в среде с эквивалентной температурой и влажностью. Принять меры по предотвращению статического электричества. ПРИМЕЧАНИЕ: Прикосновение к клеммам разъема может привести к передаче статического электричества во внутренние цепи. Это может привести к неисправности жесткого диска. Держите жесткий диск подальше от магнитов или намагниченных предметов. ПРИМЕЧАНИЕ: Держите HDD подальше от динамиков, двигателей, намагниченных инструментов и других магнитных предметов. Осмотр после замены HDD. ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно выполните проверку жесткого диска во время работы Проверьте, нет ли неисправностей жесткого диска после удаления или установки. См. ПРОВЕРКА РАБОТЫ.
ОПИСАНИЕ LEXUS ENFORM - это услуга * 1, которая позволяет транспортному средству получать информацию от радиоспутника XM и центра обработки вызовов и связывает информацию с навигационной системой. LEXUS ENFORM позволяет водителю использовать полученную информацию, такую как информация о пункте назначения, информация о погоде, спортивные новости и информация о запасах на дисплее навигационной системы. Оборудование для получения данной услуги установлено стандартно. * 2 LEXUS ENFORM предоставляет следующие услуги: Destination ассистент, eDestination, Lexus Insider, XM NavTraffic, XM NavWeather, XM Stocks, XM Sports, техническое обслуживание Reminder и система Safety Connect. Подробнее о системе Safety Connect. См. ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ. LEXUS ENFORM состоит в основном из применимой навигационной системы LEXUS ENFORM (дисплей и дисплей навигационного модуля (навигационный ECU)), телематического модуля передачи данных (DCM (телематический приемопередатчик)), спутниковой радиоантенны, телефонной антенны, навигационной антенны (для безопасного подключения) и телефонного микрофона в сборе. ПОДСКАЗКА: * 1: LEXUS ENFORM - это услуга, доступная в континентальной части США, за исключением Аляски и Гавайев. Кроме того, Канада, Мексика и неинкорпорированные территории США, такие как Пуэрто-Рико, не включены в зону обслуживания. * 2: Услуга LEXUS ENFORM требует подписки Safety Connect. XM NavTraffic и XM NavWeather требуют отдельных подписок для получения своих услуг. XM Sports и XM Stocks включены в подписку на XM Radio.
ФУНКЦИЯ СИСТЕМЫ ФУНКЦИЯ ОСНОВНЫХ КОМПОНЕНТОВ Компонентный контур Телефонный микрофон в сборе Голос пользователя принимается микрофонным модулем. DCM (Telematics Transceiver) Получает информацию о содержимом. Подключается к центру обработки вызовов, когда активна служба помощи адресату или служба eDestination. Передача голоса консультанта центра обработки вызовов на передние динамики. Передает информационный сигнал о пробеге автомобиля в колл-центр. Дисплей и дисплей навигационного модуля (навигационный ECU) Принимает сигналы спутниковой радиоинформации XM от тюнера XM, встроенного в радиоприемник (распространяемый из трансляции, такой как информация о контенте, информация о ценах на акции, новости, связанные со спортом, и информация о погоде). Принимает голосовой сигнал микрофона. Принимает сигналы от спутников GPS и передает эти сигналы на дисплей и дисплей навигационного модуля (навигационный ECU). SDARS (Satellite Radio Antenna) принимает радиосигналы спутников XM. Телефонная антенна Эта антенна для мобильного телефона. Совместим с передачей и приемом частотных полос мобильных телефонов. Передает сигналы от DCM (телематический трансивер) и принимает сигналы от колл-центра. Антенна GPS Принимает сигналы от спутников GPS и передает эти сигналы в DCM (телематический приемопередатчик). Сборка усилителя стереокомпонентов Отправляет голос советника центра обработки вызовов на передний динамик. Фронтальный динамик Выводит голос советника колл-центра. Передает сигнал скорости транспортного средства в DCM (телематический приемопередатчик) и на дисплей и дисплей навигационного модуля (навигационный ECU).
SERVICES FUNCTION обслуживание Function Destination ассистент Загружает желаемую пользователем информацию о месте назначения в навигационную систему после того, как центр обработки вызовов сообщит место назначения. Сохраняет информацию, загруженную в навигационную систему, чтобы эту информацию можно было повторно использовать по мере необходимости. Destination ассистент - бортовая услуга, позволяющая абонентам запрашивать направления в любое место. Абоненты подключаются к агенту через функциональную клавишу Destination ассистент и могут попросить агента загрузить местоположение любого адресата в навигационную систему в транспортном средстве. Агенты могут находить определенные точки интереса (POI) по условиям поиска, находить определенные адреса или предоставлять рестораны с рейтингом Zagat как Premium POI. Агенты могут искать точки POI, используя расстояние от транспортного средства, от города или от другой точки POI. Устройство транспортного средства может хранить до 5 POI одновременно, которые могут быть добавлены в очередь устройств в качестве первой или последней записи или в качестве замены для всех записей. eDestination Позволяет пользователю редактировать информацию о назначении, хранящуюся в базе данных центра обработки вызовов, через веб-сайт владельцев Lexus.com с помощью персонального компьютера. Отредактированную информацию можно загрузить по беспроводной связи из базы данных колл-центра. Информация о месте назначения может быть разделена максимум на 20 папок. Каждая папка может сохранять до 10 элементов. Lexus Insider Получает аудиоданные, такие как аудиосообщения и статьи, и позволяет пользователю отображать, воспроизводить и удалять их на аудиосистеме автомобиля. Получает не специфичный для пользователя контент, распространяемый через спутниковое радио XM, и получает любой специфичный для пользователя контент через DCM (телематический приемопередатчик). XM NavTraffic Отображает информацию о пробках с помощью иконок, стрелок и индикаторов на навигационной карте в соответствии с информацией о пробках, полученной по спутниковому радио XM. XM NavWeather Отображает информацию о погоде, полученную по спутниковому радио XM. Выдает предупреждения о погоде в радиусе приблизительно 25 км (15,5 мили) от местоположения транспортного средства с помощью голоса и графики. Отображает прогнозы погоды на 3 дня при нажатии значка города на карте или при выборе названия города из списка на экране. XM Stocks Отображает информацию о цене акций, полученную по спутниковому радио XM. Отображает до 10 символов зарегистрированных пользователем акций и информацию о их цене. XM Sports Отображает новости, связанные со спортом, полученные через спутниковое радио XM. Позволяет пользователю зарегистрировать до 5 команд. Напоминание о техническом обслуживании Определяет рекомендуемые дилерами сроки технического обслуживания в соответствии с информационным сигналом о пробеге автомобиля, который посылается от DCM (телематический приемопередатчик).
Как приступить к поиску и устранению неисправностей
ПОДСКАЗКА:
Эта процедура используется для устранения неполадок в системе LEXUS ENFORM.
*: Используйте Techstream.
АВТОМОБИЛЬ ДОСТАВЛЕН В МАСТЕРСКУЮ СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ КОНТРАКТА ЗАКАЗЧИКА Проверка действительности контракта на спутниковое радио и LEXUS ENFORM или окончания срока действия контракта с помощью функции запроса транспортного средства в TIS. Результат Результат Переход к Оба контракта действительны. Контракт на спутниковое радио недействителен. B Контракт на LEXUS ENFORM недействителен. С В --> ПЕРЕЙТИ К АУДИО И ВИЗУАЛЬНОЙ СИСТЕМЕ (с навигационной системой). См. раздел ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ C --> GO TO SAFETY CONNECT система. См. раздел ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ.
Проверить FOR расшифровка кода ошибки * Выполните проверку работоспособности. См. ПРОВЕРКА РАБОТОСПОСОБНОСТИ. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки и запишите все выводимые коды. Очистите расшифровка кода ошибки. Повторная проверка на наличие расшифровка кода ошибки. Попробуйте запросить расшифровка кода ошибки, имитируя исходную активность, которую предлагает расшифровка кода ошибки. Результат Результат Переход к расшифровка кода ошибки не выводится. Выводится аудио и визуальная система расшифровка кода ошибки. B Вывод расшифровка кода ошибки системы подключения системы безопасности. C Выведена навигационная система расшифровка кода ошибки. D B --> GO TO код неисправности (расшифровка кода ошибки) CHART (Audio и Visual система (w/навигационная система)). См. ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ C --> GO TO код неисправности (расшифровка кода ошибки) CHART (Safety Connect система). Обратитесь к код неисправности (расшифровка кода ошибки) CHART D --> GO TO код неисправности (расшифровка кода ошибки) CHART (навигационная система). Обратитесь к разделу ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ.
ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ Обратитесь к таблице симптомов проблемы. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ. Результат Результат Переход к ошибке не указан в таблице симптомов проблемы. Ошибка указана в таблице симптомов проблемы. B ПОДСКАЗКА: Если симптом не повторяется и расшифровка кода ошибки не выводится, выполните метод воспроизведения симптома. См. ПОРЯДОК УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ. B --> Перейти к шагу 6 A: Перейти к следующему шагу
ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ См. клеммы ЭБУ. См. КЛЕММЫ УСТАНОВКИ ПИРОЛИЗА. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
Отрегулировать, REPAIR OR заменить NEXT: Перейти к следующему шагу
ПОДТВЕРЖДЕНИЕ ТЕСТ СЛЕДУЮЩИЙ: Перейти к следующему шагу
END
Таблица симптомов проблем
ПОДСКАЗКА:
Используйте таблицу ниже, чтобы определить причину симптомов проблемы. Если перечислены несколько подозреваемых областей, потенциальные причины симптомов перечислены в порядке вероятности в столбце «Подозреваемая область» таблицы. Проверьте каждый симптом, проверив подозрительные области в порядке их перечисления. При необходимости замените детали.
Осмотрите предохранители и реле, относящиеся к этой системе, прежде чем осматривать подозрительные участки ниже.
Признак
Подозрительная зона
См. стр.
Экран не изменяется при выборе точки интереса на экране назначения
Перейдите к разделу «Выключатель сенсорной панели не работает»
Состояние подписки. Выполнение запроса транспортного средства в СДП и подтверждение статуса подписки. Если подписка действительна, нажмите ручной переключатель (SOS) для проверки активности системы. Если вызов SOS работает правильно, выполните вызов Destination ассистент и убедитесь, что POI можно загрузить у поставщика телематики. В случае успешного выполнения вышеперечисленных действий клиент должен позвонить по номеру обслуживания клиентов, опубликованному на сайте клиента Lexus.
-
Не удается загрузить информацию, если на экране eDestination выбран параметр Загрузить
Выполнение запроса транспортного средства в СДП и подтверждение статуса подписки. На экране с несколькими дисплеями выберите пункт Destination/Point of Interest/eDestinations. Убедитесь, что кнопка «eDestinations» доступна. Если кнопка недоступна, она будет недоступна. Если доступно, нажмите кнопку «Загрузить». Если на экране с несколькими дисплеями появляется сообщение «No new eDestination POIs available» или «Download Successful», система работает нормально. Если появляется сообщение «Не удается подключиться к сети», клиент должен позвонить по номеру службы поддержки клиентов, опубликованному на веб-сайте клиента Lexus.
-
Перейдите к разделу «Сигнальная цепь данных DCM между навигационным ECU и DCM»
Проверить NO. (НЕТ КОНТРОЛЯ) 1 NAVIGATION провод Отсоедините разъем J119 DCM. Отсоедините разъем дисплея J118 и навигационного модуля. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартные условия подключения тестера сопротивления (USB-) - J119-1-1 J118-1-1 (USB-) Всегда ниже 1 Ом J119-1-2 (USB +) - J118-1-2 (USB +) Всегда ниже 1 Ом J119-1-3 (USBS) - J118-1-3 (USBS) Всегда ниже 1 Ом J119-2 (USBG) - J118-2 (USBG) Всегда ниже 1 Ом J119-3 (VOT +) - J118-7 (VOR +) Всегда ниже 1 Ом J119-4 (USBV) - J118-4 (USBV) Всегда ниже 1 Ом J119-5 (VOT-) - J118-6 (VOR-) Всегда ниже 1 Ом J119-6 (VOR-) - J118-5 (VOT-) Всегда ниже 1 Ом J119-7 (VOR +) - J118-3 (VOT +) Всегда ниже 1 Ом J119-1-1 (USB-) - Заземление корпуса Всегда 10 кОм или выше J119-1-2 (USB +) - Заземление корпуса Всегда 10 кОм или выше J119-1-3 (USBS) - Заземление кузова Всегда 10 кОм или выше J119-2 (USBG) - Заземление кузова Всегда 10 кОм или выше J119-3 (VOT +) - Заземление корпуса Всегда 10 кОм или выше J119-4 (USBV) - Заземление кузова Всегда 10 кОм или выше J119-5 (VOT-) - Заземление всегда 10 кОм или выше J119-6 (VOR-) - Заземление кузова Всегда 10 кОм или выше J119-7 (VOR +) - Заземление корпуса Всегда 10 кОм или выше ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Вид спереди разъема жгута проводов (на DCM (телематический приемопередатчик)) * 2 Вид спереди разъема жгута проводов (на дисплей и дисплей навигационного модуля) NG --> заменить № 1 NAVIGATION провод OK --> См. шаг 2
ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕЙ ПОДОЗРИТЕЛЬНОЙ ОБЛАСТИ, ПОКАЗАННОЙ В ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ
#
Система подключения безопасности (диагностические коды и тесты симптомов)
Описание систем подключений безопасностей (диагностических кодов и тестов симптомов)
Этот расшифровка кода ошибки устанавливается, когда DCM (телематический приемопередатчик) обнаруживает обрыв или короткое замыкание в цепи красного индикатора ручного переключателя (SOS) ручного переключателя (SOS).
Красный индикатор ручного выключателя (SOS) горит 2 секунды и гаснет при включении выключателя двигателя (IG). При обнаружении неисправности в системе Safety Connect загорается красный индикатор ручного переключателя (SOS).
Однако при установке этого расшифровка кода ошибки красный индикатор переключения вручную (SOS) может не светиться.
ПОДСКАЗКА:
Красный индикатор переключения вручную (SOS) не будет использоваться для указания того, что установлен другой расшифровка кода ошибки, поэтому будет прослушиваться речевое сообщение.
Номер расшифровка кода ошибки
Условие обнаружения расшифровка кода ошибки
Проблемная зона
B1570
Красный индикатор тока для ручного (SOS) выключателя достигает критериев неисправности в течение 10 секунд при включенном выключателе двигателя (IG).
Кабельный жгут или разъем DCM (телематический приемопередатчик)
Проверить расшифровка кода ошибки Выключите выключатель двигателя и подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель двигателя (IG) и подождите 10 секунд. Включите Techstream. Выполните «ПРОВЕРКУ РАБОТОСПОСОБНОСТИ» и проверьте текущие расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА РАБОТОСПОСОБНОСТИ. Результат Результат Переход к B1570 расшифровка кода ошибки и вывод B1571 A Вывод B1570 расшифровка кода ошибки (B1571 расшифровка кода ошибки не вывод) B B --> См. шаг 6 A: Переход к следующему шагу
ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ (УЗЕЛ ПОДСВЕТКИ КАРТЫ - КОРПУС ЗАЗЕМЛЕН) Снимите узел подсветки карты, но не отсоединяйте соединитель. См. ДЕМОНТАЖ. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие R5-18 (GND3) - Заземление Всегда ниже 1 Ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Компонент с подключенным жгутом (Map фонарь сборка) NG --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ИЛИ РАЗЪЕМА OK: Перейти к следующему шагу
Проверить абсолютное давление во впускном коллекторе фонарь сборка (RED INDICATOR) Отсоедините разъем R5 map фонарь сборка. Подключите 2 батареи сухих элементов (1,5 В каждая) последовательно. Подсоедините положительный (+) вывод к клемме R5-27 (IND1), а отрицательный (-) вывод - к клемме R5-18 (GND3) разъема узла подсветки карты. Проверьте загорание красного индикатора включения ручного выключателя (SOS). OK Загорается красный индикатор. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Компонент без подключенного кабеля (сборка Map фонарь) NG --> См. шаг 11 OK: Перейти к следующему шагу
Проверить жгут и разъём (DCM (TELEMATICS TRANSCEIVER) - абсолютное давление во впускном коллекторе фонарь сборка) Disconnect the J114 DCM (Telematics Transceiver) разъём. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартный резистивный тестер Условие подключения Указанное условие J114-11 (IND1) - R5-27 (IND1) Всегда ниже 1 Ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Вид спереди разъема жгута проводов (на DCM (телематический приемопередатчик)) * 2 Вид спереди разъема жгута проводов (на сборку Map фонарь) NG --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ИЛИ РАЗЪЕМА OK: Перейти к следующему шагу.
ЗАМЕНИТЬ DCM (телематический приемопередатчик) Заменить DCM (телематический приемопередатчик). См. раздел ДЕМОНТАЖ. ПРИМЕЧАНИЕ: Переключатель двигателя должен быть выключен. Не меняйте DCM (телематический приемопередатчик) с одного из другого автомобиля. NEXT --> См. шаг 12
Проверить абсолютное давление во впускном коллекторе фонарь сборка (MANUAL (SOS) выключатель RED INDICATOR CONDITION) (Проверьте состояние красного индикатора после включения двигателя (IG). См. ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ. Результат Результат Переход к Красный индикатор остается выключенным. Красный индикатор остается включенным. B B --> См. шаг 10 A: Перейти к следующему шагу
Проверить абсолютное давление во впускном коллекторе фонарь сборка (RED INDICATOR вход напряжение) (ОСМОТРИТЕ УЗЕЛ ПОДСВЕТКИ КАРТЫ (ВХОДНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ КРАСНОГО ИНДИКАТОРА) Снимите узел подсветки карты, но не отсоединяйте разъем. См. ДЕМОНТАЖ. Подключите положительный вывод вольтметра к клемме R5-27 (IND1), а отрицательный вывод - к клемме R5-18 (GND3). Измерьте напряжение. Стандартное 1,0-8,5 В в течение 2 секунд после включения выключателя двигателя (IG). 0 В при выключенном выключателе двигателя. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Компонент с подключенным жгутом (Map фонарь сборка) NG --> См. шаг 8 OK --> См. шаг 11
Проверить DCM (TELEMATICS TRANSCEIVER) (RED INDICATOR выход напряжение) Извлеките DCM (Telematics Transceiver), но не отсоединяйте разъемы. См. раздел ДЕМОНТАЖ. Подключите положительный вывод вольтметра к клемме J114-11 (IND1), а отрицательный вывод - к заземлению корпуса. Измерьте напряжение. Стандартное 1,0-8,5 В в течение 2 секунд после включения выключателя двигателя (IG). 0 В при выключенном двигателе. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Компонент с подключенным жгутом (DCM (телематический приемопередатчик)) NG --> См. шаг 9 OK --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ИЛИ РАЗЪЕМА
Проверить жгут и разъём (DCM (TELEMATICS TRANSCEIVER) - кузов масса) Снимите DCM (Telematics Transceiver), но не отсоединяйте разъемы. См. раздел ДЕМОНТАЖ. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие J114-11 (IND1) - Корпус Заземление Всегда 10 кОм или выше ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Компонент с подключенным жгутом (DCM (телематический приемопередатчик)) NG --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ИЛИ РАЗЪЕМА OK: Перейти к следующему шагу
ЗАМЕНИТЬ DCM (телематический приемопередатчик) Заменить DCM (телематический приемопередатчик). См. раздел ДЕМОНТАЖ. ПРИМЕЧАНИЕ: Переключатель двигателя должен быть выключен. Не меняйте DCM (телематический приемопередатчик) с одного из другого автомобиля. NEXT --> См. шаг 12
Проверить расшифровка кода ошибки Выключите выключатель двигателя и подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель двигателя (IG) и подождите 10 секунд. Включите Techstream. Выполните «ПРОВЕРКУ РАБОТОСПОСОБНОСТИ» и проверьте текущие расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА РАБОТОСПОСОБНОСТИ. Результат Результат Переход к B1570 расшифровка кода ошибки и вывод B1571 A Вывод B1571 расшифровка кода ошибки (B1570 расшифровка кода ошибки не вывод) B B --> См. шаг 6 A: Переход к следующему шагу
ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ (УЗЕЛ ПОДСВЕТКИ КАРТЫ - КОРПУС ЗАЗЕМЛЕН) Снимите узел подсветки карты, но не отсоединяйте соединитель. См. ДЕМОНТАЖ. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие R5-18 (GND3) - Заземление Всегда ниже 1 Ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Компонент с подключенным жгутом (Map фонарь сборка) NG --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ИЛИ РАЗЪЕМА OK: Перейти к следующему шагу
Проверить абсолютное давление во впускном коллекторе фонарь сборка (GREEN INDICATOR) Отсоедините разъем R5 map фонарь сборка. Подключите 2 батареи сухих элементов (1,5 В каждая) последовательно. Подсоедините положительный (+) вывод к клемме R5-28 (IND2), а отрицательный (-) вывод - к клемме R5-18 (GND3) разъема узла подсветки карты. Проверьте загорание зеленого индикатора включения ручного выключателя (SOS). OK Загорается зеленый индикатор. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Компонент без подключенного кабеля (сборка Map фонарь) NG --> См. шаг 11 OK: Перейти к следующему шагу
Проверить жгут и разъём (DCM (TELEMATICS TRANSCEIVER) - абсолютное давление во впускном коллекторе фонарь сборка) Disconnect the J114 DCM (Telematics Transceiver) разъём. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартный резистивный тестер Условие подключения Указанное условие J114-12 (IND2) - R5-28 (IND2) Всегда ниже 1 Ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Вид спереди разъема жгута проводов (на DCM (телематический приемопередатчик)) * 2 Вид спереди разъема жгута проводов (на сборку Map фонарь) NG --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ИЛИ РАЗЪЕМА OK: Перейти к следующему шагу.
ЗАМЕНИТЬ DCM (телематический приемопередатчик) Заменить DCM (телематический приемопередатчик). См. раздел ДЕМОНТАЖ. ПРИМЕЧАНИЕ: Переключатель двигателя должен быть выключен. Не меняйте DCM (телематический приемопередатчик) с одного из другого автомобиля. NEXT --> См. шаг 12
Проверить абсолютное давление во впускном коллекторе фонарь сборка (MANUAL (SOS) выключатель GREEN INDICATOR CONDITION) (Проверьте состояние зеленого индикатора после включения двигателя (IG). См. ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ. Результат Результат Переход к зеленому индикатору остается выключенным. Зеленый индикатор остается включенным. B B --> См. шаг 10 A: Перейти к следующему шагу
Проверить абсолютное давление во впускном коллекторе фонарь сборка (GREEN INDICATOR вход напряжение) (ОСМОТРИТЕ УЗЕЛ ПОДСВЕТКИ КАРТЫ (ВХОДНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ ЗЕЛЕНОГО ИНДИКАТОРА) Снимите узел подсветки карты, но не отсоединяйте разъем. См. ДЕМОНТАЖ. Подключите положительный вывод вольтметра к клемме R5-28 (IND2), а отрицательный вывод - к клемме R5-18 (GND3). Измерьте напряжение. Стандартное от 1,0 до 8,5 В в течение 2 секунд после включения выключателя двигателя (IG) и выключения красного индикатора. 0 В при выключенном выключателе двигателя.ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Компонент с подключенным жгутом (Map фонарь сборка) NG --> См. шаг 8 OK --> См. шаг 11
Проверить DCM (TELEMATICS TRANSCEIVER) (GREEN INDICATOR выход напряжение) Извлеките DCM (Telematics Transceiver), но не отсоединяйте разъемы. См. раздел ДЕМОНТАЖ. Подключите положительный вывод вольтметра к клемме J114-12 (IND2), а отрицательный вывод - к заземлению корпуса. Измерьте напряжение. Стандартное от 1,0 до 8,5 В в течение 2 секунд после включения выключателя двигателя (IG) и выключения красного индикатора. 0 В при выключенном выключателе двигателя.ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Компонент с подключенным жгутом (DCM (телематический приемопередатчик)) NG --> См. шаг 9 OK --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ИЛИ РАЗЪЕМА
Проверить жгут и разъём (DCM (TELEMATICS TRANSCEIVER) - кузов масса) Снимите DCM (Telematics Transceiver), но не отсоединяйте разъемы. См. раздел ДЕМОНТАЖ. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие J114-12 (IND2) - Корпус Заземление Всегда 10 кОм или выше ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Компонент с подключенным жгутом (DCM (телематический приемопередатчик)) NG --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ИЛИ РАЗЪЕМА OK: Перейти к следующему шагу
ЗАМЕНИТЬ DCM (телематический приемопередатчик) Заменить DCM (телематический приемопередатчик). См. раздел ДЕМОНТАЖ. ПРИМЕЧАНИЕ: Переключатель двигателя должен быть выключен. Не меняйте DCM (телематический приемопередатчик) с одного из другого автомобиля. NEXT --> См. шаг 12
Проверить расшифровка кода ошибки Выключите выключатель двигателя и подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель двигателя (IG) и подождите 10 секунд. Включите Techstream. Выполните «ПРОВЕРКУ РАБОТОСПОСОБНОСТИ» и проверьте текущие расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА РАБОТОСПОСОБНОСТИ. Результат Результат Переход к расшифровка кода ошибки B1572 является выходом A расшифровка кода ошибки B1572 не является выходом B B --> См. шаг 7 A: Перейти к следующему шагу
Проверить абсолютное давление во впускном коллекторе фонарь сборка (TELEPHONE MICROPHONE питание SOURCE) Снимите узел с подсветкой карты, но не отсоединяйте разъем. См. ДЕМОНТАЖ. Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Standard напряжение Tester Connection выключатель Condition Specified Condition R5-15 (MACC) - кузов масса двигатель выключатель on (ACC) 4 to 6 V TEXT IN ILLUSTRATION * 1 Компонент с подключенным жгутом (Map фонарь сборка) NG --> См. шаг 5 OK: Перейти к следующему шагу
Проверить жгут и разъём (DCM (TELEMATICS TRANSCEIVER) - абсолютное давление во впускном коллекторе фонарь сборка) Disconnect the J114 DCM (Telematics Transceiver) разъём. Отсоедините разъем узла картографической фары Р5. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартные условия подключения тестера сопротивления, указанные условия J114-34 (MCI +) - R5-16 (MCO +) Всегда ниже 1 Ом J114-35 (MCI-) - R5-17 (MCO-) Всегда ниже 1 Ом J114-34 (MCI +) - Заземление корпуса Всегда 10 кОм или выше J114-35 (MCI-) - Заземление корпуса Всегда 10 кОм или выше J114-32 (SGND) - Корпус заземлен Всегда 10 кОм или выше ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Вид спереди разъема жгута проводов (на DCM (Телематический приемопередатчик)) * 2 Вид спереди разъема кабельного жгута (на узел подсветки карты) NG --> REPAIR OR заменить жгут OR разъём OK: Перейти к следующему шагу
ЗАМЕНИТЬ ТЕЛЕФОННЫЙ МИКРОФОН В СБОРЕ Замените телефонный микрофон в сборе обычным и проверьте, не возникнет ли снова та же проблема. См. ДЕМОНТАЖ. OK Система возвращается в нормальное состояние. NG --> См. шаг 8 OK --> END
Проверить DCM (TELEMATICS TRANSCEIVER) (TELEPHONE MICROPHONE питание SOURCE) Извлеките DCM (Telematics Transceiver), но не отсоединяйте разъемы. См. раздел ДЕМОНТАЖ. Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Переключатель Условие Указанное условие J114-33 (MCVD) - Корпус заземлен Двигатель переключатель включен (ACC) от 4 до 6 В ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Компонент с подключенным жгутом (DCM (телематический приемопередатчик) NG --> См. шаг 6 OK --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ИЛИ РАЗЪЕМА
ЗАМЕНИТЬ DCM (телематический приемопередатчик) Заменить DCM (телематический приемопередатчик). См. раздел ДЕМОНТАЖ. ПРИМЕЧАНИЕ: Переключатель двигателя должен быть выключен. Не меняйте DCM (телематический приемопередатчик) с одного из другого автомобиля. NEXT --> См. шаг 9
Этот расшифровка кода ошибки устанавливается, когда DCM (телематический приемопередатчик) обнаруживает обрыв или короткое замыкание в цепи телефона и антенны GPS. DCM (телематический приемопередатчик) генерирует и принимает 824-894 МГц или 1850-1990 МГц радиочастоты через телефон и антенну GPS.
Номер расшифровка кода ошибки
Условие обнаружения расшифровка кода ошибки
Проблемная зона
B1573
Импеданс антенного узла телефона и GPS ниже критерия неисправности в течение 10 секунд при включенном выключателе двигателя (IG). (Короткое замыкание)
DCM (Telematics Transceiver) Телефон и антенна GPS в сборе Жгут проводов или разъем (Телефон и антенный шнур GPS)
B15CB
Импеданс телефонного аппарата и антенны GPS выше критерия неисправности в течение 10 секунд при включенном выключателе двигателя (IG). (Обрыв цепи)
ПОДСКАЗКА:
Место установки телефонного шнура и шнура антенны GPS см. в разделе «РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ». См. РАСПОЛОЖЕНИЕ ДЕТАЛЕЙ.
Проверить расшифровка кода ошибки Выключите выключатель двигателя и подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель двигателя (IG) и подождите 10 секунд. Включите Techstream. Выполните «ПРОВЕРКУ РАБОТОСПОСОБНОСТИ» и проверьте текущие расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА РАБОТОСПОСОБНОСТИ. Результат Результат Переход к расшифровка кода ошибки B1573 или B15CB выводится A расшифровка кода ошибки B1573 или B15CB не выводится B B --> См. шаг 8 A: Перейти к следующему шагу
ОСМОТР ТЕЛЕФОНА И АНТЕННЫ GPS В СБОРЕ Отсоедините разъем телефона и антенны GPS в сборе от телефона и антенного шнура GPS (подузел антенного шнура). Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления Указанное условие 1-1a Всегда от 4 до 11 кОм ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Телефон и GPS Антенная сборка NG --> См. шаг 5 OK: Перейти к следующему шагу
ОСМОТР АНТЕННЫХ ШНУРОВ ТЕЛЕФОНА И GPS (ПОДУЗЕЛ АНТЕННОГО ШНУРА) Отсоедините разъем антенного шнура телефона и GPS (подузел антенного шнура) от провода приборной панели (подузел антенного шнура). Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие A-1 - B-2 Всегда ниже 1 Ом A-1a - B-2a Всегда ниже 1 Ом A-1 - Заземление на корпус Всегда 10 кОм или выше A-1a - Заземление на корпус Всегда 10 кОм или выше ТЕКСТ В ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Телефонный и GPS Антенный шнур (Антенный шнур в сборе) NG --> См. шаг 9 OK: Перейти к следующему шагу
ОСМОТР ТЕЛЕФОННЫХ И GPS АНТЕННЫХ ШНУРОВ (ПРОВОД ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ) Отсоедините провод приборной панели (подузел антенного шнура) от разъема DCM (Телематический приемопередатчик). Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условия подключения Указанное условие C-1 - D-2 Всегда ниже 1 Ом C-1a - D-2a Всегда ниже 1 Ом C-1 - Заземление корпуса Всегда 10 кОм или выше C-1a - Заземление корпуса Всегда 10 кОм или выше ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Провод приборной панели (Подсборка антенного шнура) NG --> заменить приборная панель провод (ПОДСБОРКА АНТЕННОГО ШНУРА) OK: Перейти к следующему шагу
ЗАМЕНИТЬ ТЕЛЕФОННУЮ И GPS АНТЕННУ В СБОРЕ Замените телефонную и GPS антенну в сборе на обычную и проверьте, не возникнет ли снова та же проблема. См. ДЕМОНТАЖ. OK Система возвращается в нормальное состояние. NG --> См. шаг 6 OK --> END
ЗАМЕНИТЬ DCM (телематический приемопередатчик) Заменить DCM (телематический приемопередатчик). См. раздел ДЕМОНТАЖ. ПРИМЕЧАНИЕ: Переключатель двигателя должен быть выключен. Не меняйте DCM (телематический приемопередатчик) с одного из другого автомобиля. NEXT --> См. шаг 7
Если спутниковые сигналы GPS не могут быть получены в течение 10 последовательных миль, этот расшифровка кода ошибки устанавливается.
Номер расшифровка кода ошибки
Условие обнаружения расшифровка кода ошибки
Проблемная зона
B1583
GPS-сигнал не принимается на протяжении 10 миль
Телефонный аппарат и антенна GPS в сборе DCM (телематический приемопередатчик)
Процедура проверки
ПОДСКАЗКА:
Если одновременно выводится B15C0 или B15C1 расшифровка кода ошибки, сначала выполните поиск и устранение неисправностей B15C0 или B15C1 расшифровка кода ошибки.
Процедура систем подключений безопасностей (диагностических кодов и тестов симптомов)
ПРОВЕРЬТЕ ТЕЛЕФОН И АНТЕННУ GPS В СБОРЕ Проверьте, нет ли проблем с телефоном и антенной GPS в сборе. ОК Антенна не чрезмерно грязная, и нет предметов, блокирующих прием сигнала. NG --> снять FOREIGN OBJECT OK: Перейти к следующему шагу
ЗАМЕНИТЬ ТЕЛЕФОН И АНТЕННУ GPS В СБОРЕ Замените телефон и антенну GPS в сборе. См. ДЕМОНТАЖ. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
Проверить расшифровка кода ошибки Водите автомобиль не менее 15 миль, красный индикатор ручного переключателя (SOS) будет светиться примерно на 10 милях, если проблема все еще существует. Выключите выключатель двигателя и подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель двигателя (IG) и подождите 10 секунд. Включите Techstream. Выполните «ПРОВЕРКУ РАБОТОСПОСОБНОСТИ» и проверьте текущие расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА РАБОТОСПОСОБНОСТИ. ПОДСКАЗКА: В основном выключение двигателя очистит текущий расшифровка кода ошибки до тех пор, пока транспортное средство не будет снова проехано около 10 миль с проблемой. Result Result Перейти к расшифровка кода ошибки B1583 is выход A расшифровка кода ошибки B1583 is not выход B B --> END A: Перейти к следующему шагу
ЗАМЕНИТЬ DCM (телематический приемопередатчик) Заменить DCM (телематический приемопередатчик). См. раздел ДЕМОНТАЖ. ПРИМЕЧАНИЕ: Переключатель двигателя должен быть выключен. Не меняйте DCM (телематический приемопередатчик) с одного из другого автомобиля. NEXT --> См. шаг 6
Этот расшифровка кода ошибки устанавливается при обнаружении ошибки в EEPROM или PLL IC в ходе самопроверки DCM (телематического приемопередатчика). EEPROM (электрически стираемое программируемое постоянное запоминающее устройство) хранит различные данные для работы системы Safety Connect. Интегральная схема ФАПЧ (интегральная схема фазовой автоподстройки частоты) генерирует телефонные радиочастоты.
Номер расшифровка кода ошибки
Условие обнаружения расшифровка кода ошибки
Проблемная зона
B15A8
Обнаружена ошибка в EEPROM или PLL IC.
DCM (телематический приемопередатчик)
ПримечаниеНезависимо от того, был ли B15A8 расшифровка кода ошибки выведен в качестве текущего или архивного расшифровка кода ошибки, DCM (телематический приемопередатчик) должен быть заменен.
ЗАМЕНИТЬ DCM (телематический приемопередатчик) Заменить DCM (телематический приемопередатчик). См. раздел ДЕМОНТАЖ. ПРИМЕЧАНИЕ: Переключатель двигателя должен быть выключен. Не меняйте DCM (телематический приемопередатчик) с одного из другого автомобиля. NEXT --> См. шаг 2
Этот расшифровка кода ошибки устанавливается, когда DCM (телематический приемопередатчик) обнаруживает обрыв или короткое замыкание в цепи телефона и антенны GPS. DCM (телематический приемопередатчик) принимает радиочастотный сигнал 1574,42-1576,42 МГц от спутников через телефон и антенный узел GPS. Кабель представляет собой коаксиальный кабель 50 Ом.
Номер расшифровка кода ошибки
Условие обнаружения расшифровка кода ошибки
Проблемная зона
B15C0
Ток для телефонного и GPS антенного узла больше критерия неисправности в течение 10 секунд при включенном выключателе двигателя (IG). (Короткое замыкание)
DCM (Telematics Transceiver) Жгут проводов или разъем (Телефонный и GPS антенный шнур) Телефонный и GPS антенный узел
B15C1
Ток для телефонного и GPS антенного узла меньше критерия неисправности в течение 10 секунд при включенном выключателе двигателя (IG). (Обрыв цепи)
ПОДСКАЗКА:
Место установки телефонного шнура и шнура антенны GPS см. в разделе «РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ». См. РАСПОЛОЖЕНИЕ ДЕТАЛЕЙ.
Проверить расшифровка кода ошибки Выключите выключатель двигателя и подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель двигателя (IG) и подождите 10 секунд. Включите Techstream. Выполните «ПРОВЕРКУ РАБОТОСПОСОБНОСТИ» и проверьте текущие расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА РАБОТОСПОСОБНОСТИ. Результат Результат Переход к расшифровка кода ошибки B15C0 или B15C1 выводится A расшифровка кода ошибки B15C0 или B15C1 не выводится B B --> См. шаг 7 A: Перейти к следующему шагу
ОСМОТР ТЕЛЕФОННЫХ И GPS АНТЕННЫХ ШНУРОВ (ПРОВОД ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ) Отсоедините провод приборной панели (подузел антенного шнура) от разъема DCM (Телематический приемопередатчик). Отсоедините разъем провода приборной панели (подузел антенного шнура) от телефона и антенного шнура GPS (подузел антенного шнура). Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие A-1 - B-1 Всегда ниже 1 Ом A-1a - B-1a Всегда ниже 1 Ом A-1 - Заземление корпуса Всегда 10 кОм или выше A-1a - Заземление корпуса Всегда 10 кОм или выше ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Провод приборной панели (Подсборка антенного шнура) NG --> заменить приборная панель провод (ПОДСБОРКА АНТЕННОГО ШНУРА) OK: Перейти к следующему шагу
ОСМОТР АНТЕННЫХ ШНУРОВ ТЕЛЕФОНА И GPS (ПОДУЗЕЛ АНТЕННОГО ШНУРА) Отсоедините разъем антенного шнура телефона и GPS (подузел антенного шнура) от телефона и антенного узла GPS. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие C-1 - D-1 Всегда ниже 1 Ом C-1a - D-1a Всегда ниже 1 Ом C-1 - Заземление на корпус Всегда 10 кОм или выше C-1a - Заземление на корпус Всегда 10 кОм или выше ТЕКСТ В ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Телефонный и GPS Антенный шнур (Антенный шнур в сборе) NG --> См. шаг 8 OK: Перейти к следующему шагу
ЗАМЕНИТЬ ТЕЛЕФОННУЮ И GPS АНТЕННУ В СБОРЕ Замените телефонную и GPS антенну в сборе на обычную и проверьте, не возникнет ли снова та же проблема. См. ДЕМОНТАЖ. OK Система возвращается в нормальное состояние. NG --> См. шаг 5 OK --> END
ЗАМЕНИТЬ DCM (телематический приемопередатчик) Заменить DCM (телематический приемопередатчик). См. раздел ДЕМОНТАЖ. ПРИМЕЧАНИЕ: Переключатель двигателя должен быть выключен. Не меняйте DCM (телематический приемопередатчик) с одного из другого автомобиля. NEXT --> См. шаг 6
Если DCM (Telematics Transceiver) обнаруживает ошибку в связи между DCM (Telematics Transceiver) и центральным узлом датчика подушки безопасности в результате самопроверки DCM (Telematics Transceiver), этот расшифровка кода ошибки будет установлен.
Номер расшифровка кода ошибки
Условие обнаружения расшифровка кода ошибки
Проблемная зона
B15C4
DCM (телематический приемопередатчик) обнаруживает ошибку в сигналах от центрального узла датчика подушки безопасности, когда выключатель двигателя включен (IG).
Система подушек безопасности Жгут проводов или соединитель Центр датчика подушки безопасности в сборе DCM (телематический приемопередатчик)
Проверить расшифровка кода ошибки (подушки безопасности система) Выключите выключатель двигателя и подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель двигателя (IG) и подождите 10 секунд. Включите Techstream. Проверьте расшифровка кода ошибки «СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ». См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. Результат Результат Переход к расшифровка кода ошибки не выводится A расшифровка кода ошибки выводится B B --> См. шаг 9 A: Перейти к следующему шагу
Проверить DCM (TELEMATICS TRANSCEIVER) (GSW сигнал) Извлеките DCM (Telematics Transceiver), но не отсоединяйте разъемы. См. раздел ДЕМОНТАЖ. Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Соединение Переключатель Условие Указанное Условие J114-24 (GSW) - Корпус Заземление Переключатель двигателя включен (IG) от 6,5 до 8,5 В ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Компонент с подключенным жгутом (DCM (телематический приемопередатчик)) ЭТАЛОННАЯ ФОРМА СИГНАЛА Элемент Состояние Тестер J114-24 соединения (GSW) - Заземление корпуса Настройка инструмента 5,0 В/DIV., 20 мс/DIV. Состояние транспортного средства Включение двигателя (IG) Результат Результат Переход к напряжению 8,5 В или выше A Ниже 6,5 В B От 6,5 до 8,5 В C C --> См. шаг 5 B --> См. шаг 4 A: Перейти к следующему шагу
ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (НА ОБРЫВ ЦЕПИ) Снять центральный датчик подушки безопасности в сборе, не отсоединяя разъемы. См. ДЕМОНТАЖ. Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Соединение Переключатель Условие Указанное условие J47-24 (GSW3) - Корпус заземлен Выключатель двигателя включен (IG) 8,5 В или выше ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Компонент с подключенным жгутом (Центральный блок датчика подушки безопасности) ЭТАЛОННАЯ ФОРМА СИГНАЛА Состояние элемента Тестер соединение J47-24 (GSW3) - Корпус заземлен Настройка инструмента 5,0 В/ДИВ., 20 мс/DIV. Состояние транспортного средства Включение двигателя (IG) NG --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ИЛИ СОЕДИНИТЕЛЯ OK --> См. шаг 7
ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ) Отсоедините разъем J114 DCM (телематический приемопередатчик). Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартный резистивный тестер Условие подключения Заданное условие J114-24 (GSW) - Заземление корпуса Всегда 10 кОм или выше ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Вид спереди разъема жгута проводов (DCM (телематический приемопередатчик)) NG --> См. шаг 6 OK: Перейти к следующему шагу
ЗАМЕНИТЬ DCM (телематический приемопередатчик) Заменить DCM (телематический приемопередатчик). См. раздел ДЕМОНТАЖ. ПРИМЕЧАНИЕ: Переключатель двигателя должен быть выключен. Не меняйте DCM (телематический приемопередатчик) с одного из другого автомобиля. NEXT --> См. шаг 8
ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (DCM (TELEMATICS TRANSCEIVER) - CENTER подушки безопасности датчик сборка) Отсоедините разъем J114 DCM (Telematics Transceiver). Отсоедините разъем датчика подушки безопасности J47 центра. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартные условия подключения тестера сопротивления J114-24 (GSW) - J47-24 (GSW3) Всегда ниже 1 Ом J114-24 (GSW) - Заземление корпуса Всегда 10 кОм или выше ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Вид спереди разъема жгута проводов (на DCM (телематический приемопередатчик)) * 2 Вид спереди разъема жгута проводов (для центровки датчика подушки безопасности в сборе) NG --> REPAIR OR заменить жгут OR разъём OK --> See step 7
ЗАМЕНИТЕ УЗЕЛ ДАТЧИКА ЦЕНТРАЛЬНОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ. Смотри ДЕМОНТАЖ
Этот расшифровка кода ошибки устанавливается, когда DCM (телематический приемопередатчик) обнаруживает обрыв или короткое замыкание в ручном переключателе (SOS).
Номер расшифровка кода ошибки
Условие обнаружения расшифровка кода ошибки
Проблемная зона
B15C5
Обнаружено обрыв или короткое замыкание в ручном (SOS) выключателе.
DCM (Telematics Transceiver) Map фонарь сборка Жгут проводов или разъем
READ VALUE USING TECHSTREAM (MANUAL (SOS) выключатель OPERATION) Выключите выключатель двигателя и подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель двигателя (IG) и подождите 10 секунд. Включите Techstream. Войдите в следующие меню: кузов электрооборудование/Telematics/Data List. Проверьте, что состояние ручного переключателя (SOS), наблюдаемое на Techstream, изменяется в соответствии с работой ручного переключателя (SOS). ТЕЛЕМАТИКА (DCM (TELEMATICS TRANSCEIVER)) Тестер Дисплей Элемент измерения/диапазон Нормальное состояние Диагностическое примечание Аварийный выключатель Ручной (SOS) Выключатель/ВЫКЛ или ВКЛ ВЫКЛ: Ручной (SOS) Выключатель не нажат - ВКЛ: Ручной (SOS) Выключатель нажат - Результат Результат Переход к изменениям отображения Techstream при включении/выключении ручного переключателя (SOS). Дисплей Techstream не изменяется при включении/выключении ручного переключателя (SOS). B B --> См. шаг 4 A: Перейти к следующему шагу
ЗАМЕНИТЬ DCM (телематический приемопередатчик) Заменить DCM (телематический приемопередатчик). См. раздел ДЕМОНТАЖ. ПРИМЕЧАНИЕ: Переключатель двигателя должен быть выключен. Не меняйте DCM (телематический приемопередатчик) с одного из другого автомобиля. NEXT --> См. шаг 3
Проверить DCM (TELEMATICS TRANSCEIVER) (SIG1 напряжение) Извлеките DCM (Telematics Transceiver), но не отсоединяйте разъемы. См. раздел ДЕМОНТАЖ. Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Переключатель Условие Указанное условие J114-27 (SIG1) - J114-26 (SIG-) Включение двигателя (IG), ручной (SOS) переключатель не нажат от 1,5 до 2,0 В ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Компонент с подключенным жгутом (DCM (телематический приемопередатчик)) NG --> См. шаг 6 OK: Перейти к следующему шагу
ЗАМЕНИТЬ DCM (телематический приемопередатчик) Заменить DCM (телематический приемопередатчик). См. раздел ДЕМОНТАЖ. ПРИМЕЧАНИЕ: Переключатель двигателя должен быть выключен. Не меняйте DCM (телематический приемопередатчик) с одного из другого автомобиля. NEXT --> См. шаг 9
Проверить абсолютное давление во впускном коллекторе фонарь сборка (MANUAL (SOS) выключатель) Disconnect the R5 map фонарь сборка разъём. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Переключатель Условие Указанное условие R5-29 (SIG1) - R5-30 (масса) Ручной (SOS) переключатель не нажат 410 до 414 Ом R5-29 (SIG1) - R5-30 (масса) Ручной (SOS) переключатель нажат 81 до 83 Ом ТЕКСТ В ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Компонент без подключенного кабеля (Map фонарь сборка) NG --> См. шаг 10 OK: Перейти к следующему шагу.
Проверить жгут и разъём (DCM (TELEMATICS TRANSCEIVER) - абсолютное давление во впускном коллекторе фонарь сборка) Disconnect the J114 DCM (Telematics Transceiver) разъём. Отсоедините разъем узла картографической фары Р5. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартные условия подключения тестера сопротивления, указанные условия J114-27 (SIG1) - R5-29 (SIG1) Всегда ниже 1 Ом J114-26 (SIG-) - R5-30 (масса) Всегда ниже 1 Ом J114-27 (SIG1) - Заземление кузова Всегда 10 кОм или выше J114-26 (SIG-) - Заземление корпуса Всегда 10 кОм или выше ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Вид спереди разъема жгута проводов (на DCM (телематический приемопередатчик)) * 2 Вид спереди разъема электрожгута (на карту освещения в сборе) NG --> REPAIR OR заменить жгут OR разъём OK: Перейти к следующему шагу
ЗАМЕНИТЬ DCM (телематический приемопередатчик) Заменить DCM (телематический приемопередатчик). См. раздел ДЕМОНТАЖ. ПРИМЕЧАНИЕ: Переключатель двигателя должен быть выключен. Не меняйте DCM (телематический приемопередатчик) с одного из другого автомобиля. NEXT --> См. шаг 9
ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (DCM (TELEMATICS TRANSCEIVER) - аккумулятор и кузов масса) Отсоедините разъем J114 DCM (Telematics Transceiver). Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие J114-4 (E) - Заземление корпуса Всегда ниже 1 Ом Измерить напряжение в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера напряжения Указанное условие J114-1 (+ B) - J114-4 E) всегда от 11 до 14 В J114-7 (IG2) - J114-4 E) включение двигателя (IG) от 11 до 14 В J114-8 (ACC) - J114-4 (E) Включение двигателя (ACC) 11 14 V TEXT IN ILLUSTRATION * (ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Вид спереди на разъем электрожгута (на DCM) (Телематический приемопередатчик)) NG --> ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ЖГУТ ИЛИ СОЕДИНИТЕЛЬ OK --> См. шаг 2
ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕЙ ПОДОЗРИТЕЛЬНОЙ ОБЛАСТИ, ПОКАЗАННОЙ В ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ
После включения двигателя (IG) DCM (телематический приемопередатчик) переходит в режим самопроверки. Красный индикатор ручного переключателя (SOS) будет гореть в течение 2 секунд и выключаться, а затем зеленый индикатор ручного переключателя (SOS) будет гореть и оставаться включенным при нормальной работе.
Если оба индикатора загораются и начинают мигать одновременно, это означает, что DCM (телематический приемопередатчик) находится в режиме доставки. Если расшифровка кода ошибки отсутствуют, зеленый и красный индикаторы выключаются после мигания. Последовательность активации должна быть выполнена.
ПОДСКАЗКА:
В режиме отгрузки система будет пытаться автоматически перейти в режим оболочки при каждом включении двигателя (IG).
CHANGE SUBSCRIPTION MODE (Изменить режим подписки) Включите выключатель двигателя (IG). Нажмите ручной переключатель (SOS). Автомобиль выдаст голосовую подсказку: "Safety Connect не инициализирован. Для активации нажмите кнопку еще раз в течение 5 секунд". Нажмите ручной переключатель (SOS), и раздастся звуковой сигнал. Поставщик телематических услуг отправит команду End Call, и загорится зеленый индикатор ручного переключателя (SOS). Голосовая подсказка: «Activation Complete»(Активация завершена) (Это может занять до 3 минут) Выключите двигатель. ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу
Проверить SUBSCRIPTION MODE (ПРОВЕРЬ РЕЖИМ ПОДПИСКИ) Включите выключатель двигателя (IG). Убедитесь, что красный индикатор ручного переключателя (SOS) горит в течение 2 секунд и выключается, а зеленый индикатор ручного переключателя (SOS) горит и остается включенным. См. ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ. СЛЕДУЮЩИЙ --> КОНЕЦ
Если красный и зеленый индикаторы не загораются после включения двигателя (IG), автомобиль не распознает DCM (телематический приемопередатчик). Возможно, разъемы DCM (Telematics Transceiver; Телематический приемопередатчик) отсоединены, или DCM (Telematics Transceiver; Телематический приемопередатчик) неисправен.
ПРОВЕРКА РАБОТОСПОСОБНОСТИ Выключите выключатель двигателя. Подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель двигателя (IG) и подождите 10 секунд. Включите Techstream. Выполните «Проверку работоспособности» с помощью Techstream и проверьте, что Telematics (Safety Connect) указан в списке «Результат проверки работоспособности». См. ПРОВЕРКА РАБОТОСПОСОБНОСТИ. Результат Результат Переход к разделу «Телематика» отображается в Techstream A «Телематика» не отображается в Techstream B B --> См. шаг 3 A: Перейти к следующему шагу
Проверить расшифровка кода ошибки Выключите выключатель двигателя и подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель двигателя (IG) и подождите 10 секунд. Включите Techstream. Проверьте текущие расшифровка кода ошибки и архивные расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА РАБОТОСПОСОБНОСТИ. Результат Результат Proceed to расшифровка кода ошибки is not выход A расшифровка кода ошибки is выход B B --> См. шаг 5 A --> См. шаг 4
ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕЙ ПОДОЗРИТЕЛЬНОЙ ОБЛАСТИ, ПОКАЗАННОЙ В ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ
После включения двигателя (IG) DCM (телематический приемопередатчик) переходит в режим самопроверки. Красный индикатор ручного переключателя (SOS) будет гореть в течение 2 секунд и выключаться, а затем зеленый индикатор ручного переключателя (SOS) будет гореть и оставаться включенным при нормальной работе. Если ни красный, ни зеленый индикаторы не остаются включенными, следует выполнить проверку подписки.
ПОДТВЕРЖДЕНИЕ ЗАГОРАНИЯ ЗЕЛЕНОГО ИНДИКАТОРА После включения двигателя (IG) и загорания красного индикатора ручного переключателя (SOS) в течение 2 секунд убедитесь, что зеленый индикатор ручного переключателя (SOS) загорается в течение 2 секунд. OK Загорается зеленый индикатор. NG --> См. шаг 6 OK: Перейти к следующему шагу
ПОДТВЕРДИТЕ РЕЖИМ ПОДПИСКИ Подтвердите состояние индикатора через 5 секунд после включения двигателя (IG). Результат Результат Переход к зеленому индикатору остается включенным Зеленый индикатор остается выключенным B Красный и зеленый индикаторы мигают (интервалы 1 секунда, в течение 20 секунд) C ПОДСКАЗКА: Если красный и зеленый индикатор мигают, система находится в режиме отгрузки, поэтому систему следует перевести либо в активный режим, либо в режим отключения. C --> ИЗМЕНИТЬ РЕЖИМ ПОДПИСКИ B --> См. шаг 3 A --> См. шаг 8
Вход VIN с TECHSTREAM Выключите выключатель двигателя и подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель двигателя (IG) и подождите 10 секунд. Включите Techstream. Выберите «Vehicle Inquiry» и введите VIN. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
ПОДТВЕРДИТЕ РЕЖИМ ПОДПИСКИ Подтвердите состояние индикатора через 5 секунд после включения двигателя (IG). Результат Результат Переход к зеленому индикатору остается на A Зеленый индикатор остается выключенным B B --> См. шаг 5 A --> END
ЗАМЕНИТЬ DCM (телематический приемопередатчик) Заменить DCM (телематический приемопередатчик). См. раздел ДЕМОНТАЖ. ПРИМЕЧАНИЕ: Переключатель двигателя должен быть выключен. Не меняйте DCM (телематический приемопередатчик) с одного из другого автомобиля. NEXT --> См. шаг 9
Проверить расшифровка кода ошибки Выключите выключатель двигателя и подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель двигателя (IG) и подождите 10 секунд. Включите Techstream. Выполните «ПРОВЕРКУ РАБОТОСПОСОБНОСТИ» и проверьте текущие расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА РАБОТОСПОСОБНОСТИ. Результат Результат Proceed to расшифровка кода ошибки is not выход A расшифровка кода ошибки is выход B B --> See step 10 A: Go to next step
ЗАМЕНИТЬ DCM (телематический приемопередатчик) Заменить DCM (телематический приемопередатчик). См. раздел ДЕМОНТАЖ. ПРИМЕЧАНИЕ: Переключатель двигателя должен быть выключен. Не меняйте DCM (телематический приемопередатчик) с одного из другого автомобиля. NEXT --> См. шаг 11
Когда красный индикатор остается включенным, это означает, что DCM (телематический приемопередатчик) обнаружил неисправность в системе Safety Connect и установил расшифровка кода ошибки.
Проверить расшифровка кода ошибки Выключите выключатель двигателя и подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель двигателя (IG) и подождите 10 секунд. Включите Techstream. Выполните «ПРОВЕРКУ РАБОТОСПОСОБНОСТИ» и проверьте текущие расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА РАБОТОСПОСОБНОСТИ. Результат Результат Proceed to расшифровка кода ошибки is not выход A расшифровка кода ошибки is выход B B --> See step 3 A: Go to next step
ЗАМЕНИТЬ DCM (телематический приемопередатчик) Заменить DCM (телематический приемопередатчик). См. раздел ДЕМОНТАЖ. ПРИМЕЧАНИЕ: Переключатель двигателя должен быть выключен. Не меняйте DCM (телематический приемопередатчик) с одного из другого автомобиля. NEXT --> См. шаг 4
Это может произойти, когда интенсивность телефонной радиочастоты была очень слабой, требуются обновления PRL, или система Safety Connect имеет сбой и установлен расшифровка кода ошибки.
ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ СЛУЖБЫ СВЯЗИ Перемещение транспортного средства. Если транспортное средство находится вне зоны обслуживания связи, переместите транспортное средство в зону обслуживания связи, подождите некоторое время и повторите операцию. OK Та же проблема не возникает. NG --> См. шаг 2 OK --> END
Проверить расшифровка кода ошибки Выключите выключатель двигателя и подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель двигателя (IG) и подождите 10 секунд. Включите Techstream. Выполните «ПРОВЕРКУ РАБОТОСПОСОБНОСТИ» и проверьте текущие расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА РАБОТОСПОСОБНОСТИ. Результат Результат Proceed to расшифровка кода ошибки is not выход A расшифровка кода ошибки is выход B B --> See step 6 A: Go to next step
Проверить PRL UPDATE Проверить наличие обновления PRL. См. ОБНОВЛЕНИЕ PRL. Проверьте, не возникает ли снова та же проблема. OK Та же проблема не возникает. NG --> См. шаг 4 OK --> END
Проверить DCM OPERATION HISTORY Проверка «DCM OPERATION HISTORY». См. ЖУРНАЛ ЭКСПЛУАТАЦИИ DCM. Результат Результат Переход к слабому уровню сигнала (0 или 1) Связь показывает «Сбой» Нет проблем с уровнем сигнала или связью B ПОДСКАЗКА: Если в прошлом была проблема связи, но сейчас связь работает правильно, возможно, что источником проблемы были временные радиопомехи, или транспортное средство могло находиться за пределами зоны обслуживания. B --> END A: Перейти к следующему шагу
ЗАМЕНИТЬ DCM (телематический приемопередатчик) Заменить DCM (телематический приемопередатчик). См. раздел ДЕМОНТАЖ. ПРИМЕЧАНИЕ: Переключатель двигателя должен быть выключен. Не меняйте DCM (телематический приемопередатчик) с одного из другого автомобиля. NEXT --> См. шаг 7
Войти
Войти
Войти
Войти
Войти
Войти
Войти
Войти
Войти
Войти
Войти
Войти
Войти
Войти
Войти
Войти
Войти
Войти
Войти
Войти
Войти
Войти
Войти
Войти
Войти
Войти
Войти
Войти
Войти
Войти
Войти
Войти
Войти
Войти
Войти
Войти
Войти
Войти
Войти
Войти
Войти
Войти
Войти
Войти
Войти
Войти
Войти
Войти
Войти
Войти
Войти
Войти
Войти
Войти
Войти
Войти
Войти
Войти
Войти
Войти
Войти
Войти
Войти
Войти
Войти
Войти
Войти
Войти
Войти
Войти
Войти
Войти
Войти
Войти
Войти
Войти
Войти
Войти
Войти
Войти
Войти
Войти
Войти
Войти
Войти
Войти
Войти
Войти
Войти
Войти
Войти
Войти
Войти
Войти
Войти
Войти
Войти
Войти
Войти
Войти
Войти
Войти
Войти
Войти
Войти
Войти
Войти
Войти
Войти
Войти
Войти
Войти
Войти
Войти
Войти
Войти
Войти
Войти
Войти
Войти
Войти
Войти
Войти
Войти
Войти
Войти
Войти
Войти
Войти
Войти
Войти
Войти
Войти
Войти
Войти
Войти
Войти
Войти
Войти
Войти
Войти
Войти
Войти
Войти
Войти
Войти
Войти
Войти
Войти
Войти
Войти
Войти
Войти
Войти
Войти
Войти
Войти
Войти
Войти
Войти
Войти
Войти
Войти