Соединительная система безопасности (диагностика - введение): Диагностика Lexus IS F I

Как приступить к поиску и устранению неисправностей

HINT

1. Используйте следующее для устранения неполадок в системе Safety Connect.
2. *: Используйте Techstream.

1. АВТОМОБИЛЬ ДОСТАВЛЕН В МАСТЕРСКУЮ СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
2. АНАЛИЗ ПРОБЛЕМ КЛИЕНТА ПРОВЕРКА И ПРОВЕРКА СИМПТОМОВ При устранении неполадок подтвердите, что симптомы проблемы были точно идентифицированы. Для вынесения точного суждения следует отбросить предубеждения. Чтобы четко понять, каковы симптомы проблемы, чрезвычайно важно спросить клиента о проблеме и условиях в момент возникновения неисправности. Соберите как можно больше информации для справки. Прошлые проблемы, которые кажутся несвязанными, также могут помочь в некоторых случаях. Следующие 5 пунктов являются важными моментами при анализе проблемы: Какая модель транспортного средства, название системы Когда Дата, время, частота возникновения Где Дорожные условия При каких условиях? Условия вождения, погодные условия Как это произошло? Симптомы проблемы NEXT: Перейти к следующему шагу
3. Проверить аккумулятор напряжение Измерьте напряжение батареи. Стандартное напряжение от 11 до 14 В Если напряжение ниже 11 В, перезарядите или замените аккумулятор, прежде чем переходить к следующему шагу. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
4. VERIFY CUSTOMER SUBSCRIPTION IS активно Введите VIN в запрос транспортного средства в Techstream и проверьте тип подписки и срок ее действия. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
5. ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ РАБОТОСПОСОБНОСТИ Выполните «Проверку работоспособности» и проверьте текущие расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА РАБОТОСПОСОБНОСТИ. Результат Результат Переход к расшифровка кода ошибки отсутствует. Присутствует расшифровка кода ошибки. Требуется обновление B PRL. C B --> ПЕРЕЙТИ К ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ КАРТЕ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ. См. код неисправности (расшифровка кода ошибки) CHART C --> PERFORM PRL UPDATE. См. раздел ОБНОВЛЕНИЕ PRL.
6. ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ Обратитесь к таблице симптомов проблемы. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ. Результат Результат Переход к ошибке не указан в таблице симптомов проблемы. Ошибка указана в таблице симптомов проблемы. B ПОДСКАЗКА: Если симптом не повторяется и расшифровка кода ошибки не выводится, попытайтесь воспроизвести симптомы. См. ПОРЯДОК УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ. B --> Перейти к шагу 9 A: Перейти к следующему шагу
7. ОБЩИЙ АНАЛИЗ И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ * См. клеммы ЭБУ. См. КЛЕММЫ блока управления (ЭБУ). См. Список данных/Активное испытание. См. СПИСОК ДАННЫХ/АКТИВНОЕ ИСПЫТАНИЕ. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
8. РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА Проверьте, был ли заменен DCM (телематический приемопередатчик). Результат Результат Переход к DCM (телематический приемопередатчик) заменен. A DCM (телематический приемопередатчик) не был заменен. B B --> Перейти к шагу 10 A: Перейти к следующему шагу
9. ВЫПОЛНИТЬ ВКЛЮЧЕНИЕ DCM Выполнить «ВКЛЮЧЕНИЕ DCM». См. АКТИВАЦИЯ DCM. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
10. ПОДТВЕРЖДЕНИЕ ТЕСТ СЛЕДУЮЩИЙ --> КОНЕЦ

Схема №1

Войти

1. ИСТОРИЯ РАБОТЫ DCM Эта функция показывает состояние телематической сети при работе DCM (Telematics Transceiver). Используйте это, когда расшифровка кода ошибки отсутствует, но эта телематическая система не смогла подключиться к центру обработки вызовов. Этот симптом может возникнуть, если уровень сигнала сотового телефона был очень слабым. Подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель двигателя (IG). Включите Techstream. Выберите «Telematics»(Телематика) в меню выбора системы и нажмите «Utility»(Служебная программа). Выберите «DCM Operation History» в меню Utility Selection. Следуйте инструкциям на Techstream. HINT: «Occurrence time» указывает дату работы DCM (Telematics Transceiver). «Область связи» указывает, какая сеть связи использовалась: Сеть (Verizon) или роуминг. «Сила сигнала» указывает силу принимаемого автомобилем сигнала сотовой связи: От 0 (нет сигнала) до 5 (сильная). «Связь» означает подключение к колл-центру: Успешно или неудачно. Результат Описание Успех Вызов, успешно сделанный с помощью ручного (SOS) переключателя или навигационной системы (Destination ассистент-If available) Fail * Вызов, не прошедший проверку. ПРИМЕЧАНИЕ: *: Сбой также может быть вызван ручным завершением вызова SOS и не обязательно указывает на неисправность устройства.

Схема №2

Войти

1. АКТИВАЦИЯ DCM Эта функция должна использоваться для активации DCM (телематического приемопередатчика) после установки нового DCM (телематического приемопередатчика). Во время процесса активации DCM Techstream автоматически предоставляет поставщику телематических услуг новую информацию DCM (телематический приемопередатчик) и удаляет старую информацию DCM (телематический приемопередатчик), связанную с транспортным средством. Замененный DCM (телематический приемопередатчик) должен быть возвращен в отдел запчастей. Подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель двигателя (IG). Нажмите кнопку SOS 1 раз, чтобы убедиться, что сервисный компонент неисправен («Safety Connect is not initialized». Голосовая подсказка должна прослушиваться). Включите Techstream. Выберите «Telematics»(Телематика) в меню выбора системы и нажмите «Utility»(Служебная программа). В меню Utility Selection (Выбор утилиты) выберите «DCM обслуживание»(Обслуживание DCM). Выберите «Активировать DCM» и нажмите «Далее» в служебной программе DCM. Следуйте инструкциям на Techstream. ПОДСКАЗКА: Если PRL не является последней версией, утилита уведомит об обновлении PRL, которое должно быть выполнено до завершения активации DCM. Если во время активации DCM происходит сбой, отображается определенное сообщение о сбое с рекомендациями по процедуре. Если активация прошла успешно, загорится зеленый индикатор переключения вручную (SOS). Код неисправности Причина 20 Тайм-аут системы. 61 DCM (телематический приемопередатчик) был идентифицирован как ранее использованная часть. 62 VIN не распознается поставщиком телематики. 63 DCM (телематический приемопередатчик) уже связан с транспортным средством. Используйте другую авторизованную сервисную часть. 64 DCM (Telematics Transceiver) не распознается. 66 DCM (Telematics Transceiver) не является сервисной частью. Используйте только авторизованную сервисную часть. 67 В настоящее время невозможно активировать. ПОДСКАЗКА: Если присутствует один из этих кодов неисправностей, следуйте процедуре, указанной в следующем списке. Ошибка 20: Попробуйте активировать DCM еще раз. Ошибка 61: Замените DCM (телематический приемопередатчик) новой частью обслуживания и выполните активацию DCM. Ошибка 62 *: Проверьте правильность VIN на блок управления двигателем. Запустите запрос транспортного средства и проверьте VIN. Подтвердите компонент службы DCM, нажав кнопку SOS 1 раз и прослушивая голосовое приглашение «Safety Connect is not initialized»., а затем повторите попытку активации. Отказ 63: Замените DCM (телематический приемопередатчик) новой частью обслуживания и выполните активацию DCM. Ошибка 64 *: Убедитесь, что DCM (телематический приемопередатчик) является новой частью обслуживания. Ошибка 66 *: Замените DCM (телематический приемопередатчик) новой частью обслуживания и выполните активацию DCM. Ошибка 67: Попробуйте активировать DCM еще раз. Если ошибка возникает снова, подождите и повторите попытку позже. *: Поскольку ошибка также может быть вызвана проблемой в связи с центром обработки вызовов, перед заменой DCM, обратитесь в центр обработки вызовов, чтобы определить, есть ли проблема с базой данных или связью. Нажмите ручной переключатель (SOS), чтобы вызвать оператора и подтвердить, что DCM (телематический приемопередатчик) активирован.

Схема №3

Войти

1. ПРОВЕРКА РАБОТОСПОСОБНОСТИ Использование Techstream для проверки работоспособности дает технику общее представление о состоянии транспортного средства, включая телематику. Проверка работоспособности предоставит версию программного обеспечения DCM (телематический приемопередатчик), версию PRL и применимые расшифровка кода ошибки и коды неисправностей, связанные с телематикой. Подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель двигателя (IG). Включите Techstream. Нажмите «Проверка работоспособности». Причина кода неисправности 62 VIN не распознается поставщиком телематики. 64 DCM (телематический приемопередатчик) не распознается. 65 Несоответствие VIN с DCM (телематический приемопередатчик). ПОДСКАЗКА: Если проверка работоспособности приводит к проблеме с телематикой, будет показан определенный код неисправности. При возникновении кода неисправности следуйте процедуре. Неисправность 62 *: Нажмите ручной переключатель (SOS) и сообщите оператору о сообщении об ошибке. Ошибка 64: Нажмите ручной переключатель (SOS) и сообщите оператору о сообщении об ошибке. Ошибка 65 *: Обратитесь в колл-центр и попросите исправить регистрационную информацию DCM/VIN в своей базе данных. *: Проверьте правильность VIN в блок управления двигателем. Запустите запрос транспортного средства в Techstream и проверьте правильность VIN. Данные отображаются в разделе «Телематика».

Схема №4

Войти

1. ACN CALL END Эта функция завершает ACN (автоматическое уведомление о столкновении) для поставщика телематики. После столкновения, при котором DCM получает «Сигнал обнаружения столкновения», транспортное средство будет отправлять уведомление об экстренном вызове поставщику телематики до тех пор, пока не будет запущена утилита завершения вызова ACN. Для остановки вызова ACN используется утилита ACN Call End. Подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель двигателя (IG). Включите Techstream. Выберите «Telematics»(Телематика) в меню выбора системы и нажмите «Utility»(Служебная программа). В меню Utility Selection (Выбор утилиты) выберите «DCM обслуживание»(Обслуживание DCM). Выберите «Завершение вызова ACN» и нажмите «Далее» в служебной программе DCM. Следуйте инструкциям на Techstream.

Таблица симптомов проблем

HINT

1. Используйте таблицу ниже, чтобы определить причину симптомов проблемы. Если перечислены несколько подозреваемых областей, потенциальные причины симптомов перечислены в порядке вероятности в столбце «Подозреваемая область» таблицы. Проверьте каждый симптом, проверив подозрительные области в порядке их перечисления. При необходимости замените детали.
2. Осмотрите предохранители и реле, относящиеся к этой системе, прежде чем осматривать подозрительные участки ниже.

ГОЛОСОВОЕ УПРАВЛЕНИЕ

СОСТОЯНИЕ ИНДИКАТОРА

Схема №5

Войти

Схема №6

Войти

1. Проверить DCM (TELEMATICS TRANSCEIVER) клемма No. (Symbol) Цвет проводки Описание клеммы Условие Указанное условие J114-1 (+ B) - J114-4 (E) LG - W-B Аккумуляторный источник питания автомобиля Всегда от 11 до 14 В J114-2 (SPI +) - J114-4 (E) L - W-B Звуковой сигнал Аудиосистема воспроизводит Сигнал, синхронизированный со звуком J114-3 (SPI-) - J114-4 (E) SB - W-B Звуковой сигнал Аудиосистема воспроизводит Сигнал, синхронизированный со звуком J114-4 (E) - Масса кузова W-B - Масса кузова всегда ниже 1 В J114-5 (SPO +) - J114-4 (E) LG - W-B Звуковой сигнал Звуковая система воспроизводится, или Режим экстренного вызова Выдается сигнал, синхронизированный со звуком J114-6 (SPO-) - J114-4 (E) R - W-B Звуковой сигнал Звуковая система воспроизводится, или Режим экстренного вызова Выдается сигнал, синхронизированный со звуком J114-7 (IG2) - J114-4 (E) B - W-B Электропитание IG Выключатель двигателя (IG) 11-14 В Выключение двигателя Ниже 1 В J114-8 (ACC) - J114-4 (E) BE - W-B Питание ACC Включение двигателя (ACC) 11-14 В Выключение двигателя Ниже 1 В J114-9 (SLED) - J114-4 (E) BR - W-B Сигнал включения подсвета переключателя (SOS) Включение двигателя (ACC) 11-14 В Выключение двигателя ниже 1 В J114-10 (SPDP) - J114-4 (E) * 1 P - W-B Сигнал скорости транспортного средства См. «Режим проверки сигнала транспортного средства». См. раздел ПРОВЕРКА РАБОТЫ - J114-10 (SPDP) - J114-4 (E) * 2 P - W-B Сигнал скорости транспортного средства Включение двигателя (IG) Ведущие колеса поворачивались медленно J114-11 генерации импульсов (IND1) - J114-4 (E) GR - W-B Ручной (SOS) сигнал включения красного индикатора В течение 2 секунд после включения выключателя двигателя (IG) От 1 до 8,5 В Выключение двигателя Ниже 1 В J114-12 (IND2) - J114-4 (E) SB - W-B Manual (SOS) сигнал включения зеленого индикатора В течение 2 секунд после включения двигателя (IG) От 1 до 8,5 В Выключение двигателя Ниже 1 В J114-17 (MUTE) - J114-4 (E) W - W-B Сигнал отключения звука Аудиосистема воспроизводит 3,5 В или выше Режим экстренного вызова Ниже 1 В J114-18 (MCO +) - J114-4 (E) * 1 G - W-B Посланный микрофонный голосовой сигнал См. «Проверка микрофона и распознавания голоса». См. ПРОВЕРКА РАБОТЫ - J114-18 (MCO +) - J114-4 (E) * 2 G - W-B Посланный микрофонный голосовой сигнал «Bluetooth» функция громкой связи на сигнале A, синхронизированном с посланным голосовым сигналом, выводится J114-19 (MCO-) - J114-4 (E) * 1 R - W-B Посланный микрофонный голосовой сигнал См. «Проверка микрофона и распознавания голоса». См. раздел ПРОВЕРКА РАБОТЫ - J114-19 (MCO-) - J114-4 (E) * 2 R - W-B Выдается микрофонный речевой сигнал «Bluetooth» с функцией громкой связи на сигнале A, синхронизированном с посланным голосом J114-23 (ILL +) - J114-4 (E) G - W-B Сигнал освещения Выключение управления светом Ниже 1 В Концевой выключатель управления светом или ВКЛ. 11-14 В J114-24 (GSW) - J114-4 (E) W - W-B Сигнал обнаружения столкновения Включение двигателя (IG) Pulse generation (Схема №4) J114-25 (SIL) R Serial communication line - - J114-26 (SIG-) - J114-4 (E) W-B - W-B Земля всегда ниже 1 В J114-27 (SIG1) - J114-4 (E) L - W-B Ручной (SOS) сигнал состояния переключателя Ручной (SOS) переключатель не нажат 1,5. 2,0 В Переключатель ручной (SOS) нажат 0,5. 0,8 В J114-32 (SGND) - J114-4 (E) Экран - W-B Масса экрана Всегда ниже 1 В J114-33 (MCVD) - J114-4 (E) W - W-B Блок питания телефонного микрофона Выключение двигателя Ниже 1 В Включение двигателя (ACC) От 4 до 6 В J114-34 (MCI +) - J114-4 (E) * 1 R - W-B Прием голосового сигнала микрофона См. «Проверка микрофона и распознавания голоса». См. раздел ПРОВЕРКА РАБОТЫ - J114-34 (MCI +) - J114-4 (E) * 2 R - W-B Прием микрофонного голосового сигнала «Bluetooth» функция громкой связи по сигналу A, синхронизированному с принимаемым голосом, выдается J114-35 (MCI-) - J114-4 (E) * 1 B - W-B Прием микрофонного голосового сигнала См. «Проверка микрофона и распознавания голоса».Смотри ПРОВЕРКА РАБОТЫ - J114-35 (БЦВМ) - J114-4 (Д)* 2 B - W-B Прием микрофонного голосового сигнала «Bluetooth» функция громкой связи по сигналу A, синхронизированному с принятым голосом, выводится J119-1-1 (USB-)* Линия связи USB 1 B - - J119-1-2 (USB +) * Линия связи USB 1 B - - J119-1-3 (USBS) - Масса корпуса * 1 B - Масса корпуса Масса экрана Всегда ниже 1 В J119-2 (USBG) - Масса корпуса * 1 Вт - Масса корпуса Масса экрана Всегда ниже 1 В J119-3 (VOT +) - J114-4 (E) B - W-B Прием речевого сигнала Используемая служба помощи адресату и разговор оператора с водителем или пассажиром транспортного средства Сигнал, синхронизированный с принятым речевым сигналом, выводится J119-4 (USBV) - J114-4 (E) W - W-B DCM (телематический приемопередатчик) питание Выключение двигателя Ниже 1 В Включение двигателя (IG) От 4,5 до 5,25 В J119-5 (VOT-) - J114-4 (E) * 1 B - W-B Прием голосового сигнала Услуга помощи адресату при использовании и разговор оператора с водителем и пассажиром Сигнал, синхронизированный с принятым голосом, выводится J119-6 (VOR-) - J114-4 (E) * 1 B - W-B Отправленный речевой сигнал Служба помощи адресату в использовании и пассажир транспортного средства разговаривает с оператором Форма сигнала, синхронизированная с отправленным голосом, выводится J119-7 (VOR +) - J114-4 (E) * 1 B - W-B Отправленный речевой сигнал Служба помощи адресату в использовании и пассажир транспортного средства разговаривает с оператором Форма сигнала, синхронизированная с отправленным голосом, выводится * 1: w/навигационная система * 2: w/o навигационная система Осциллограф формы сигнала: Форма сигнала 1 Элемент Состояние Тестер J114-24 подключения (GSW) - J114-4 (E) Настройка инструмента 5,0 В/DIV., 20 мс/DIV. Состояние транспортного средства Включение двигателя (IG)
2. Проверить дисплей и NAVIGATION модуль дисплей (NAVIGATION ECU) (с навигационной системой)
3. ПРОВЕРКА СБОРКИ УСИЛИТЕЛЯ СТЕРЕОКОМПОНЕНТОВ (с навигационной системой)
4. ПРОВЕРКА СБОРКИ УСИЛИТЕЛЯ СТЕРЕОКОМПОНЕНТОВ (без навигационной системы)

Система диагностики

1. ОПИСАНИЕ DCM (телематический приемопередатчик) управляет функциями системы Safety Connect транспортного средства. Данные системы Safety Connect и расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки) могут быть считаны через разъем канала передачи данных автомобиля 3 (DLC3). В некоторых случаях неисправность может возникнуть в системе Safety Connect. Когда система кажется неисправной, используйте Techstream для проверки неисправностей и выполнения ремонта.
2. Проверить (КОНТРОЛЬ) DLC3 Проверьте DLC3. См. ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ.
3. Проверить аккумулятор напряжение Измерьте напряжение батареи. Стандартное напряжение от 11 до 14 В Если напряжение ниже 11 В, подзарядите или замените аккумулятор.
4. ИНДИКАТОР ПРОВЕРКИ При обнаружении неисправности в системе Safety Connect загорается красный индикатор ручного переключателя (SOS) на ручном переключателе (SOS) для информирования водителя о неисправности. См. ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ.

Как проверить /очистка расшифровку кода ошибки

1. Проверить расшифровка кода ошибки Подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель двигателя (IG). Включите Techstream. Войдите в следующие меню: кузов электрооборудование/Telematics/коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Проверьте сведения о расшифровка кода ошибки. См. ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ ТАБЛИЦУ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ.
2. Сброс расшифровка кода ошибки Подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель двигателя (IG). Включите Techstream. Войдите в следующие меню: кузов электрооборудование/Telematics/коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Очистите расшифровка кода ошибки.

Схема №7

Войти

1. PRL UPDATE Эта функция обновляет PRL (список предпочтительного роуминга) DCM (телематический приемопередатчик). PRL - это большой набор телефонных номеров, которые DCM (телематический приемопередатчик) может использовать для экстренного вызова вне (роуминга) зоны телематического обслуживания. Утилита обновления PRL может использоваться в следующих сценариях: Обновление PRL требуется после того, как утилита активации DCM «Проверка работоспособности» потребует обновления PRL перед активацией. Подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель двигателя (IG). Включите Techstream. Нажмите «Проверка работоспособности». Проверьте наличие обновлений для текущей установленной версии PRL (Да или Нет). Если в списке есть «Да», нажмите его. Откроется веб-страница СДП с результатами поиска по калибровке. Щелкните ссылку последнего бюллетеня по услугам (TSB). Сохраните файл (.CUW) из TSB. Выход из приложения Techstream. Запустите файл для запуска мастера обновления калибровки (CUW). Выполните шаги CUW.

Список данных/активные испытания

1. СПИСОК ДАННЫХ HINT: Использование Telxematicate Переключатель для чтения Списка Данных Позволяет значения или состояния переключателей, датчиков, приводов и других элементов быть прочитанными без удаления каких-либо частей. Этот неинтрузивный осмотр может быть очень полезен, потому что прерывистые состояния или сигналы могут быть обнаружены до того, как будут нарушены детали или проводка. Чтение информации Списка данных на ранней стадии в одном из способов экономии времени диагностики. ПРИМЕЧАНИЕ: в таблице ниже значения, перечисленные в разделе " Нормальное состояние ", не зависят от эталонных значений. DLC3

Диагностическая карта кодов неисправностей

HINT

Если код неисправности сохраняется во время проверки расшифровка кода ошибки, проверьте области неисправностей, перечисленные для этого кода. Подробную информацию о коде см. ниже в разделе «См».

DCM (ТЕЛЕМАТИЧЕСКИЙ ПРИЕМОПЕРЕДАТЧИК)