Механическая и гидравлическая часть тормозной системы

SST

09737-00020 нажимной ключ усилителя тормозов

Рекомендуемые инструменты

09017-1C100 гаечный ключ с накидной гайкой 10 мм

Схема №1

Войти

Оборудование

Смазка тормоза (прочее) (подготовка)

SST

09330-00021 Вспомогательный фланцевый держатель

Схема №2

Войти

Рекомендуемые инструменты

09017-1C100 гаечный ключ с накидной гайкой 10 мм

Схема №3

Войти

Оборудование

Смазка тормоза (передний) (подготовка)

SST

09330-00021 Вспомогательный фланцевый держатель

Схема №4

Войти

Рекомендуемые инструменты

09017-1C100 гаечный ключ с накидной гайкой 10 мм

Схема №5

Войти

Оборудование

Смазка тормоза (задний) (подготовка)

Сервисные данные

Моменты затяжки

: Для использования без ключа с накидной гайкой

Сервисные данные

Моменты затяжки

: Для использования без ключа с накидной гайкой

Сервисные данные

Моменты затяжки

: Для использования без ключа с накидной гайкой

Схема №6

Войти

Схема №7

Войти

1. ПРИМЕЧАНИЕ ПО УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ: Поскольку тормозные магистрали классифицируются как критически важные детали, связанные с безопасностью, обязательно разберите и осмотрите компоненты, если обнаружена утечка тормозной жидкости. При обнаружении неисправности замените компонент новым. При снятии компонентов тормозной системы закройте соединения тормозной магистрали, чтобы предотвратить попадание в магистрали посторонних веществ, таких как пыль или грязь. Не повреждайте и не деформируйте тормозные магистрали во время процедур снятия и установки. При установке втулки на кузов следите за тем, чтобы тормозная магистраль проходила через центр втулки. При установке тормозной магистрали или гибкого шланга убедитесь, что они свободны от скручиваний или изгибов. Если колпачок гибкого шланга не совпадает с канавкой на кронштейне, слегка закрутите шланг, чтобы вставить его. Гибкие шланги должны быть свободны от амортизаторного масла, смазки и т.д. При установке тормозной магистрали на пластиковый зажим следите за тем, чтобы тормозная магистраль не была ослаблена или защемлена. Не используйте повторно никакие клипсы или пластиковые зажимы, снятые с гибкого шланга. После установки тормозной магистрали или гибкого шланга убедитесь, что они не мешают каким-либо другим компонентам. При отсоединении и подключении гибкого шланга и тормозной магистрали: Удерживайте гибкий шланг ключом и отсоедините тормозную магистраль ключом с накидной гайкой, не деформируя магистрали. Снимите зажим. Установите новый зажим. Соедините тормозную магистраль ключом с накидной гайкой, не деформируя магистраль. При соединении тормозной магистрали и пути: Поддерживайте путь для предотвращения деформации тормозной магистрали и соедините тормозную магистраль с путем ключом с накидной гайкой. Поддержите способ предотвращения деформации тормозной магистрали и установите болт для закрепления пути к кузову.

Схема №8

Войти

Схема №9

Войти

1. ПРОВЕРЬТЕ УРОВЕНЬ ЖИДКОСТИ В РЕЗЕРВУАРЕ Проверьте уровень жидкости. Если уровень тормозной жидкости ниже линии МИН, проверьте наличие утечек и осмотрите колодки дискового тормоза. При необходимости долейте в бачок тормозную жидкость после ремонта или замены. Тормозная жидкость SAE J1703 или FMVSS № 116 DOT 3

Как заменить тормоз (прочее) (служебной информация)

ПОДСКАЗКА:

При проведении каких-либо работ на тормозной системе или при подозрении на наличие воздуха в тормозных магистралях прокачать тормозную систему.

1. НАПОЛНИТЕ РЕЗЕРВУАР ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТЬЮ Наполните резервуар тормозной жидкостью. Тормозная жидкость SAE J1703 или FMVSS № 116 ТОЧКА 3 ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что в резервуаре достаточно тормозной жидкости.
2. ПРОКАЧАТЬ ТОРМОЗНУЮ МАГИСТРАЛЬ ПРИМЕЧАНИЕ: Сначала прокачать тормозную магистраль колеса, наиболее удаленного от главного цилиндра. Добавьте тормозную жидкость, чтобы поддерживать уровень между линиями MIN и MAX резервуара при прокачке тормозов. Нажмите на педаль тормоза несколько раз, а затем ослабьте пробку выпуска при нажатой педали. * 1 Когда жидкость перестанет выходить, затяните пробку выпуска, а затем отпустите педаль тормоза. * 2 Повторите * 1 и * 2 до тех пор, пока весь воздух в жидкости не будет полностью стравлен. Полностью затяните сливную пробку. Крутящий момент: 19 Н * м (194 кгс * см, 14 фут. * фунт) Повторите описанную выше процедуру для каждого колеса, чтобы стравить тормозную магистраль.
3. ОСМОТРИТЕ НА ПРЕДМЕТ УТЕЧКИ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ
4. ПРОВЕРИТЬ УРОВЕНЬ ЖИДКОСТИ В РЕЗЕРВУАРЕ См. Шаг 1

Прокачка

ПОДСКАЗКА:

При проведении каких-либо работ на тормозной системе или при подозрении на наличие воздуха в тормозных магистралях следует стравить воздух из тормозной системы.

Схема №10

Войти

Схема №11

Войти

Схема №12

Войти

Схема №13

Войти

1. ЗАПОЛНИТЕ БАЧОК ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТЬЮ См. Шаг 1
2. ПРИМЕЧАНИЕ К ГЛАВНОМУ ЦИЛИНДРУ ВЫПУСКНОГО ТОРМОЗА: Если главный цилиндр установлен заново или в нем заканчивается тормозная жидкость, выпускайте воздух из главного цилиндра. Чтобы тормозная жидкость не повредила окрашенные поверхности, покройте любые окружающие детали куском ткани. С помощью ключа с накидной гайкой (10 мм) отсоедините 2 тормозные магистрали от подузла главного тормозного цилиндра. Медленно нажмите на педаль тормоза и удерживайте ее. * 1 Закройте пальцами 2 внешних отверстия, и отпустите педаль тормоза. * 2 Повторите * 1 и * 2 шага 3 или 4 раза. С помощью ключа с накидной гайкой (10 мм) подсоедините 2 тормозные магистрали к главному цилиндру. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * a Длина точки опоры без ключа с накидной гайкой Крутящий момент: 15 Н * м (153 кгс * см, 11 фут. * фунт-сила) с ключом с накидной гайкой Крутящий момент: 14 Н * м (143 кгс * см, 10 фут. * фунт-сила) ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте динамометрический ключ с длиной точки опоры 250 мм (9,84 дюйма). Это значение крутящего момента действует, когда ключ с накидной гайкой параллелен моментному ключу.
3. СТРАВИТЬ ТОРМОЗНУЮ МАГИСТРАЛЬ См. шаг 2
4. ПРИМЕЧАНИЕ К ТОРМОЗНОМУ ПРИВОДУ ДЛЯ СТРАВЛИВАНИЯ: После стравливания воздуха из тормозной системы, если невозможно получить правильную высоту или ощущение от тормозной педали, стравите воздух из узла тормозного привода с помощью Techstream, следуя приведенным ниже процедурам. Нажмите на педаль тормоза более 20 раз при выключенном выключателе двигателя, подключите Techstream к DLC3, затем включите выключатель двигателя (IG). ПРИМЕЧАНИЕ: Не запускайте двигатель. Включите Techstream и войдите в следующие меню: Chassis/ABS/VSC/TRAC/Utility/воздух Bleading. Стравите давление в тормозном приводе, следуя инструкциям на Techstream. После стравливания воздуха затяните каждую пробку стравливания. Крутящий момент: 19 Н * м (194 кгс * см, 14 фут * фунт). Выключите Techstream и отсоедините Techstream от DLC3. Выключите двигатель.
5. ОСМОТРИТЕ НА ПРЕДМЕТ УТЕЧКИ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ
6. ПРОВЕРИТЬ УРОВЕНЬ ЖИДКОСТИ В РЕЗЕРВУАРЕ См. Шаг 1

Схема №14

Войти

Схема №15

Войти

1. ИНСТРУКЦИЯ ПО ДЕМОНТАЖУ УСИЛИТЕЛЯ ТОРМОЗОВ В СБОРЕ: Обратитесь к инструкции по демонтажу усилителя тормозов в сборе См. шаг 10.
2. СНИМИТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛА В СБОРЕ. См. раздел ДЕМОНТАЖ - Шаг 8
3. СНИМИТЕ СУППОРТ ПЕДАЛИ ТОРМОЗА В СБОРЕ Отсоедините разъем и выведите хомут из зацепления. Выньте болт и опорный узел педали тормоза из кузова.

Как разобрать тормоз (прочее) (служебной информация)

1. СНЯТЬ НАКЛАДКУ ПЕДАЛИ ТОРМОЗА Снимите накладку педали тормоза с подузла педали тормоза.

Схема №16

Войти

Схема №17

Войти

Схема №18

Войти

1. ОСМОТР И РЕГУЛИРОВКА ВЫСОТЫ ПЕДАЛИ ТОРМОЗА Проверьте высоту педали тормоза. Высота педали от асфальтового листа 151,8 до 161,8 мм (5,98 до 6,37 дюйма) Отрегулируйте высоту педали тормоза. Снимите выключатель стоп-сигнала в сборе. См. ДЕМОНТАЖ - Шаг 8. Ослабьте контргайку толкателя, и, поворачивая толкатель, отрегулируйте высоту педали тормоза. Затяните контргайку толкателя. Крутящий момент: 26 Н * м (265 кгс * см, 19 фт. * лбф) Установить выключатель стоп-сигнала в сборе. См. УСТАНОВКА - Шаг 1.
2. ОСМОТР ПЕДАЛИ ТОРМОЗА СВОБОДНЫЙ ЛЮФТ Остановите двигатель и несколько раз нажмите на педаль тормоза, пока в усилителе не останется вакуум. Нажимайте на педаль, пока не почувствуется небольшое сопротивление. Измерьте расстояние, как показано на иллюстрации. Свободный ход педали 1,0-2,0 мм (0,0394-0,0787 дюйма) Если люфт педали не соответствует указанному, проверьте зазор переключателя стоп-сигнала. См. УСТАНОВКА - Шаг 1. Если зазор переключателя стоп-сигнала находится в пределах указанного диапазона, это нормально, хотя свободный ход педали тормоза не соответствует указанному.
3. Проверить тормоз педаль RESERVE DISTANCE HINT: Измерьте расстояние в той же точке, которая используется для контроля высоты тормозной педали. Отпустить педаль стояночного тормоза. При работающем двигателе нажмите на педаль и измерьте расстояние запаса хода педали, как показано на иллюстрации. Расстояние резерва педали от асфальтового листа при 490 Н (50 кгс, 110 фунт-сила) Более 110 мм (4,33 дюйма) Если неправильно, устраните неисправность тормозной системы. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ.

Повторная сборка

1. УСТАНОВИТЬ КОЛОДКУ ПЕДАЛИ ТОРМОЗА Установить колодку педали тормоза.

Как установить тормоз (прочее) (служебной информация)

1. УСТАНОВИТЬ ОПОРУ ПЕДАЛИ ТОРМОЗА В СБОРЕ Установить опору педали тормоза в сборе с болтом. Крутящий момент: 21 Н * м (214 кгс * см, 15 фут. * фунт) Подсоедините разъем и зацепите зажим.
2. УСТАНОВКА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ СТОП-СИГНАЛА В СБОРЕ. См. раздел УСТАНОВКА - Шаг 1
3. ИНСТРУКЦИЯ ПО УСТАНОВКЕ УСИЛИТЕЛЯ ТОРМОЗОВ В СБОРЕ: См. инструкцию по установке усилителя тормозов в сборе См. шаг 5.

Схема №19

Войти

Схема №20

Войти

Схема №21

Войти

Как снять тормоз (прочее) (служебной информация)

Схема №22

Войти

Схема №23

Войти

Схема №24

Войти

1. ОТСОЕДИНИТЕ КАБЕЛЬ ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЫ АККУМУЛЯТОРА
2. СНИМИТЕ УПЛОТНЕНИЕ КАНАЛА ВПУСКА ХОЛОДНОГО ВОЗДУХА. См. ДЕМОНТАЖ - Шаг 3
3. СНИМИТЕ ЛЕВУЮ БОКОВУЮ КРЫШКУ МАШИННОГО ОТДЕЛЕНИЯ. См. ДЕМОНТАЖ - Шаг 4
4. СЛЕЙТЕ ТОРМОЗНУЮ ЖИДКОСТЬ ПРИМЕЧАНИЕ: При утечке тормозной жидкости на любую окрашенную поверхность немедленно смойте ее.
5. СНЯТЬ № 3 БЛОК РЕЛЕ МАШИННОГО ОТДЕЛЕНИЯ Отвернуть болт, гайку и снять блок реле машинного отделения № 3. ПРИМЕЧАНИЕ: Блок реле машинного отделения № 3 накройте куском ткани для предотвращения попадания на него тормозной жидкости.
6. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ ГЛАВНОГО ТОРМОЗНОГО ЦИЛИНДРА Выведите хомут из зацепления и отсоедините разъем. С помощью ключа с накидной гайкой (10 мм) отсоедините 2 тормозные магистрали от подузла главного тормозного цилиндра. Снимите 2 гайки и подузел главного тормозного цилиндра с усилителя тормозов в сборе. ПРИМЕЧАНИЕ: Не повреждайте тормозные магистрали. Снимите уплотнительное кольцо с подузла главного тормозного цилиндра.

Схема №25

Войти

1. СНЯТЬ КРЫШКУ ЗАЛИВНОЙ ГОРЛОВИНЫ ГЛАВНОГО ТОРМОЗНОГО ЦИЛИНДРА Снимите крышку заливной горловины главного тормозного цилиндра с узла емкости главного тормозного цилиндра.
2. СНЯТЬ СЕТЧАТЫЙ ФИЛЬТР РЕЗЕРВУАРА ГЛАВНОГО ТОРМОЗНОГО ЦИЛИНДРА Снимите сетчатый фильтр резервуара главного тормозного цилиндра с узла резервуара главного тормозного цилиндра.
3. ВЫНУТЬ ШТИФТ КОЛЬЦА ГЛАВНОГО ТОРМОЗНОГО ЦИЛИНДРА Установить подузел главного тормозного цилиндра в тисках. ПРИМЕЧАНИЕ: Поместите алюминиевые пластины на тиски для предотвращения повреждения подузла главного тормозного цилиндра. Используя пробойник и молоток, постучите и снимите палец кольца главного тормозного цилиндра.
4. Снять тормоз главный тормозной цилиндр RESERVOIR сборка Снимите узел резервуара главного тормозного цилиндра с корпуса главного тормозного цилиндра.
5. СНЯТЬ ВТУЛКУ РЕЗЕРВУАРА ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА Снимите втулки резервуара 2 главного цилиндра с узла резервуара главного цилиндра тормоза.

Схема №26

Войти

Схема №27

Войти

1. ОСМОТР И РЕГУЛИРОВКА ТОЛКАТЕЛЯ УСИЛИТЕЛЯ ТОРМОЗОВ ПРИМЕЧАНИЕ: Произведите регулировку без разрежения в узле усилителя тормозов. (Нажмите на педаль тормоза несколько раз при остановленном двигателе.) ПОДСКАЗКА: Регулировка толкателя усилителя тормозов требуется при замене подузла главного тормозного цилиндра на новый. Регулировка не нужна при повторном использовании снятого подузла главного тормозного цилиндра и замене узла усилителя тормозов на новый. Нанесите мел на кончик инструмента приспособления. ПОДСКАЗКА: Вспомогательный инструмент заключен в новый подузел главного тормозного цилиндра. Поместите приспособление на усилитель тормозов в сборе. Измерьте зазор между толкателем усилителя тормозов и инструментом приспособления. Стандартный зазор 0 мм (0 дюймов) ПОДСКАЗКА: Регулировку зазора производите в следующих случаях: Если между инструментом приспособления и обечайкой усилителя тормозов (плавающего инструмента приспособления) имеется зазор, то толкатель выступает слишком далеко. Если мел не налипает на наконечник толкателя усилителя тормозов, то выступ толкателя недостаточен. Если зазор не соответствует указанному, отрегулируйте длину штока, удерживая шток с помощью SST и поворачивая наконечник штока с помощью отвертки (7 мм, 0,28 дюйма). SST: 09737-00020 HINT: Проверьте зазор толкателя после регулировки.

1. УСТАНОВИТЬ ВТУЛКУ РЕЗЕРВУАРА ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА Нанесите гликолевую смазку на основе литиевого мыла на 2 новые втулки резервуара главного цилиндра. Установите 2 втулки резервуара главного цилиндра в узел резервуара главного цилиндра тормоза.
2. УСТАНОВИТЬ РЕЗЕРВУАР ГЛАВНОГО ТОРМОЗНОГО ЦИЛИНДРА В СБОРЕ Установите резервуар главного тормозного цилиндра в сборе на корпус главного цилиндра.
3. УСТАНОВИТЬ ШТИФТ КОЛЬЦА ГЛАВНОГО ТОРМОЗНОГО ЦИЛИНДРА Установить подузел главного тормозного цилиндра в тисках. ПРИМЕЧАНИЕ: Поместите алюминиевые пластины на тиски для предотвращения повреждения подузла главного тормозного цилиндра. Используя пробойник и молоток, постучите и установите палец кольца главного тормозного цилиндра.
4. УСТАНОВИТЬ СЕТЧАТЫЙ ФИЛЬТР РЕЗЕРВУАРА ГЛАВНОГО ТОРМОЗНОГО ЦИЛИНДРА
5. УСТАНОВИТЬ КРЫШКУ ЗАЛИВНОЙ ГОРЛОВИНЫ ГЛАВНОГО ТОРМОЗНОГО ЦИЛИНДРА В СБОРЕ

1. ОСМОТРЕТЬ И ОТРЕГУЛИРОВАТЬ ТОЛКАТЕЛЬ УСИЛИТЕЛЯ ТОРМОЗОВ См. шаг 1
2. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ ГЛАВНОГО ТОРМОЗНОГО ЦИЛИНДРА Установите новое уплотнительное кольцо на подузел главного тормозного цилиндра. Установить подузел главного тормозного цилиндра на бустерный узел с 2 гайками. Крутящий момент: 13 Н * м (133 кгс * см, 10 фут. * фунт) С помощью ключа с накидной гайкой (10 мм) соедините 2 тормозные магистрали с подузлом главного тормозного цилиндра. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * a Длина точки опоры без ключа с накидной гайкой Крутящий момент: 15 Н * м (153 кгс * см, 11 фут. * фунт-сила) с ключом с накидной гайкой Крутящий момент: 14 Н * м (143 кгс * см, 10 фут. * фунт-сила) ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте динамометрический ключ с длиной точки опоры 250 мм (9,84 дюйма) Это значение крутящего момента действует, когда ключ с накидной гайкой параллелен моментному ключу. Зацепите зажим и подсоедините разъем.
3. УСТАНОВИТЬ № 3 БЛОК РЕЛЕ МАШИННОГО ОТДЕЛЕНИЯ Установить блок реле машинного отделения № 3 с болтом и гайкой. Крутящий момент: 8,0 Н * м (82 кгс * см, 71 дюйм * фунт)
4. ПОДКЛЮЧИТЕ КАБЕЛЬ К ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЕ АККУМУЛЯТОРА
5. ИНСТРУКЦИЯ ПО СПУСКУ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ:
6. УСТАНОВИТЕ ЛЕВУЮ БОКОВУЮ КРЫШКУ МАШИННОГО ОТДЕЛЕНИЯ. См. раздел УСТАНОВКА - Шаг 93
7. УСТАНОВИТЬ УПЛОТНЕНИЕ КАНАЛА ВПУСКА ХОЛОДНОГО ВОЗДУХА. См. раздел УСТАНОВКА - Шаг 94

Схема №28

Войти

Схема №29

Войти

Схема №30

Войти

Схема №31

Войти

1. ОСМОТР УСИЛИТЕЛЯ ТОРМОЗОВ В СБОРЕ Проверка герметичности Запустите двигатель и через 1 или 2 минуты остановите его. Несколько раз медленно нажмите на педаль тормоза. ПОДСКАЗКА: Если педаль можно нажать на пол в первый раз, но во 2-й и 3-й раз нельзя нажать, усилитель герметичен. Нажмите на педаль тормоза, пока двигатель работает, и остановите двигатель при нажатой педали. ПОДСКАЗКА: Если при удержании педали в течение 30 секунд не происходит изменения расстояния запаса педали, усилитель герметичен. Проверка работы Несколько раз нажмите на педаль тормоза при выключенном выключателе двигателя и проверьте отсутствие изменения расстояния запаса педали при нажатии на педаль. Запустите двигатель при нажатой педали тормоза. ПОДСКАЗКА: Если педаль немного опускается, работа нормальная.

Схема №32

Войти

Схема №33

Войти

Схема №34

Войти

Схема №35

Войти

1. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ О МЕРАХ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ: Перед обслуживанием обязательно внимательно прочитайте «МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ». См. раздел МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ.
2. УКАЗАНИЕ ПО ДЕМОНТАЖУ УЗЛА ЖАЛЮЗИ ВЕРХНЕГО ВЕНТИЛЯТОРА КАПОТА: См. процедуру до Демонтажа узла жалюзи верхнего вентилятора капота. См. ДЕМОНТАЖ.
3. УДАЛИТЬ КОЛЕННУЮ ПОДУШКУ БЕЗОПАСНОСТИ СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ ПОДСКАЗКА: Обратитесь к процедуре вплоть до Удаления Коленной подушки безопасности со стороны водителя в сборе. См. ДЕМОНТАЖ.
4. СЛЕЙТЕ ТОРМОЗНУЮ ЖИДКОСТЬ ПРИМЕЧАНИЕ: При утечке тормозной жидкости на любую окрашенную поверхность немедленно смойте ее.
5. СНЯТЬ № 3 БЛОК РЕЛЕ МАШИННОГО ОТДЕЛЕНИЯ См. шаг 5
6. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ ГЛАВНОГО ТОРМОЗНОГО ЦИЛИНДРА См. шаг 6
7. СНИМИТЕ ТОРМОЗНОЙ ПРИВОД С КРОНШТЕЙНОМ. См. раздел ДЕМОНТАЖ - Шаг 8
8. СНЯТЬ ВОЗВРАТНУЮ ПРУЖИНУ ПЕДАЛИ ТОРМОЗА Снять возвратную пружину педали тормоза.
9. ОТДЕЛЬНЫЙ ТОЛКАТЕЛЬ ГЛАВНОГО ТОРМОЗНОГО ЦИЛИНДРА Снимите зажим и палец толкателя, затем отсоедините скобу толкателя. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 зажим * 2 толкатель главного тормозного цилиндра Clevis * 3 палец толкателя
10. СНИМИТЕ УСИЛИТЕЛЬ ТОРМОЗОВ В СБОРЕ С помощью ключа с накидной гайкой (10 мм) отсоедините переднюю тормозную магистраль № 3 от переднего гибкого шланга левого. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * а Выдержка * б Поворот Выведите из зацепления втулку и снимите переднюю № 3 тормозную магистраль. ПРИМЕЧАНИЕ: Не перегибайте и не повреждайте тормозную магистраль. Отверните 4 гайки и снимите усилитель тормозов в сборе. ПРИМЕЧАНИЕ: Не повреждайте тормозные магистрали.
11. СНЯТЬ ПРОКЛАДКУ УСИЛИТЕЛЯ ТОРМОЗОВ Снять прокладку усилителя тормозов с узла усилителя тормозов.
12. СНЯТЬ УЗЕЛ ВАКУУМНОГО ОБРАТНОГО КЛАПАНА ТОРМОЗОВ Снять узел вакуумного обратного клапана тормозов с узла усилителя тормозов.
13. СНЯТЬ ВТУЛКУ ОБРАТНОГО КЛАПАНА Снять втулку обратного клапана с усилителя тормозов в сборе.
14. СНЯТЬ СКОБУ ТОЛКАТЕЛЯ ГЛАВНОГО ТОРМОЗНОГО ЦИЛИНДРА Снять стопорную гайку и скобу толкателя главного тормозного цилиндра.

Схема №36

Войти

1. Проверить VACUUM проверить клапан Осмотрите вакуумный обратный клапан. Снимите вакуумный обратный клапан. Проверьте наличие вентиляции от бустера к двигателю, и отсутствие вентиляции от двигателя к бустеру. ПОДСКАЗКА: При обнаружении какой-либо неисправности замените вакуумный обратный клапан.

Схема №37

Войти

Схема №38

Войти

1. УСТАНОВИТЬ ШПЛИНТ ГЛАВНОГО ТОРМОЗНОГО ЦИЛИНДРА Временно установить шплинт главного тормозного цилиндра и контргайку. ПОДСКАЗКА: Полностью затяните контргайку после регулировки высоты педали тормоза См. шаг 1.
2. УСТАНОВИТЬ ВТУЛКУ ОБРАТНОГО КЛАПАНА Установить втулку обратного клапана в узел усилителя тормозов.
3. УСТАНОВКА ВАКУУМНОГО ОБРАТНОГО КЛАПАНА ТОРМОЗОВ В СБОРЕ Установите вакуумный обратный клапан тормозов в сборе на усилитель тормозов в сборе.
4. УСТАНОВИТЬ ПРОКЛАДКУ УСИЛИТЕЛЯ ТОРМОЗОВ Установите новую прокладку усилителя тормозов в узел усилителя тормозов.
5. УСТАНОВИТЬ УСИЛИТЕЛЬ ТОРМОЗОВ В СБОРЕ Установите усилитель тормозов в сборе с 4 гайками. Крутящий момент: 13 Н * м (133 кгс * см, 10 фут. * фунт) ПРИМЕЧАНИЕ: Не повреждайте тормозные магистрали. Установите переднюю тормозную магистраль № 3 и зацепите втулку. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Длина точки опоры * а Выдержка * б Поворот С помощью ключа с накидной гайкой (10 мм) соедините переднюю тормозную магистраль № 3 с передним гибким шлангом лев. без ключа с накидной гайкой Крутящий момент: 15 Н * м (153 кгс * см, 11 фут * фунт) с ключом с накидной гайкой Крутящий момент: 14 Н * м (143 кгс * см, 10 фут * фунт) ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте динамометрический ключ с длиной точки опоры 250 мм (9,84 дюйма). Это значение крутящего момента действует, когда ключ с накидной гайкой параллелен моментному ключу. Не допускайте перегиба или повреждения тормозной магистрали. Не допускайте попадания каких-либо посторонних веществ, таких как грязь или пыль, в тормозную магистраль из зажима или скобы.
6. ПОДСОЕДИНИТЬ ШТОК ТОЛКАТЕЛЯ ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА ТОРМОЗА Смажьте палец толкателя гликолевой смазкой на основе литиевого мыла. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Зажим * 2 Главный тормозной цилиндр Толкатель Вилка * 3 Палец толкателя Литиевая мыльная основа Гликолевая смазка Подсоедините вилку толкателя главного тормозного цилиндра к опорному узлу тормозной педали с помощью пальца толкателя и нового зажима.
7. УСТАНОВИТЬ ВОЗВРАТНУЮ ПРУЖИНУ ПЕДАЛИ ТОРМОЗА Установить возвратную пружину педали тормоза.
8. УСТАНОВИТЕ ТОРМОЗНОЙ ПРИВОД С КРОНШТЕЙНОМ. См. раздел УСТАНОВКА - Шаг 4
9. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ ГЛАВНОГО ТОРМОЗНОГО ЦИЛИНДРА См. шаг 2
10. УСТАНОВИТЬ № 3 БЛОК РЕЛЕ МАШИННОГО ОТДЕЛЕНИЯ См. шаг 3
11. УСТАНОВКА КОЛЕННОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ ПОДСКАЗКА: Обратитесь к процедуре из раздела Установка коленной подушки безопасности со стороны водителя. См. УСТАНОВКА - Шаг 1.
12. ИНСТРУКЦИЯ ПО СПУСКУ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ:
13. ПРОВЕРИТЬ И ОТРЕГУЛИРОВАТЬ ПОДСКАЗКУ ДЛЯ ПЕДАЛИ ТОРМОЗА:
14. УКАЗАНИЕ ПО МОНТАЖУ УЗЛА ЖАЛЮЗИ ВЕРХНЕГО ВЕНТИЛЯТОРА КОЛПАКА: Обратитесь к процедуре по монтажу узла жалюзи верхнего вентилятора колпака. См. УСТАНОВКА - Шаг 3.

Схема №39

Войти

Как снять тормоз (передний) (служебной информация)

ПОДСКАЗКА:

1. Аналогичную процедуру выполните для правого и левого борта.
2. Следующая процедура предназначена для левого борта.

Схема №40

Войти

Схема №41

Войти

Схема №42

Войти

Схема №43

Войти

Схема №44

Войти

Схема №45

Войти

Схема №46

Войти

1. СНЯТЬ ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО
2. СЛЕЙТЕ ТОРМОЗНУЮ ЖИДКОСТЬ ПРИМЕЧАНИЕ: Немедленно смойте любую тормозную жидкость, которая соприкасается с любыми окрашенными поверхностями.
3. ОТСОЕДИНИТЬ ПЕРЕДНИЙ ГИБКИЙ ШЛАНГ Снимите накидной болт и прокладку, и отсоедините передний гибкий шланг от переднего дискового тормозного цилиндра в сборе.
4. СНИМИТЕ ПЕРЕДНЮЮ ДИСКОВУЮ ТОРМОЗНУЮ КОЛОДКУ ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно осмотрите передний диск при замене тормозных колодок на новые. См. ПРОВЕРКА. С помощью штифтового пуансона (5 мм) и молотка выведите из зацепления кольцо направляющего штифта колодки (верхнее) и вытолкните направляющий штифт колодки (верхнее) из переднего узла цилиндра дискового тормоза. ПРИМЕЧАНИЕ: Не повреждайте поверхность цилиндра дискового тормоза. Удерживая пружину против скрежета, снимите направляющий штифт колодки (верхний) с переднего цилиндра дискового тормоза в сборе. Снимите с переднего цилиндра дискового тормоза в сборе пружину против скрежета. С помощью штифтового пуансона (5 мм) и молотка выведите кольцо направляющего штифта колодки (нижнее) из зацепления и снимите направляющий штифт колодки (нижнее) с переднего цилиндра дискового тормоза в сборе. ПРИМЕЧАНИЕ: Не повреждайте поверхность цилиндра дискового тормоза. Снимите болт и направляющую тягу колодки с переднего дискового тормозного цилиндра в сборе. Снимите с переднего цилиндра дискового тормоза в сборе 2 передние колодки дискового тормоза с противоотражающими прокладками.
5. СНЯТЬ ПРОТИВОСКВИСТОВУЮ ПРОКЛАДКУ ПЕРЕДНЕГО ДИСКОВОГО ТОРМОЗА Снять 2 противосквистовые прокладки переднего дискового тормоза с каждой колодки.
6. СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ ЦИЛИНДР ДИСКОВОГО ТОРМОЗА В СБОРЕ Снимите 2 болта и передний цилиндр дискового тормоза в сборе с кулака.
7. СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ ДИСК Снять передний диск со ступицы передней оси. ПОДСКАЗКА: Поставить на диск и ступицу оси метки соответствия.

Как разобрать тормоз (передний) (служебной информация)

ПОДСКАЗКА:

1. Аналогичную процедуру выполните для левого и правого борта.
2. Следующая процедура предназначена для левого борта.

Схема №47

Войти

Схема №48

Войти

Схема №49

Войти

1. СНЯТЬ КОЛПАЧОК ЦИЛИНДРА Поместите одну сторону колодки дискового тормоза и деревянную пластину между поршнями дискового тормоза узла цилиндра дискового тормоза. Используя сжатый воздух, постепенно слегка вытолкните поршень дискового тормоза из цилиндра. ПРИМЕЧАНИЕ: Не выталкивайте поршень дискового тормоза более чем на 12 мм (0 472 дюйма) из переднего цилиндра дискового тормоза в сборе. С помощью отвертки отделите башмак цилиндра от переднего узла цилиндра дискового тормоза. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить передний цилиндр дискового тормоза в сборе. ПОДСКАЗКА: Заклейте наконечник отвертки перед использованием. Снимите кожух цилиндра с поршня переднего дискового тормоза. ПОДСКАЗКА: Используйте ту же процедуру, чтобы снять оставшиеся ботинки цилиндра.
2. СНЯТЬ ПРОБКУ ВЫПУСКА ПЕРЕДНЕГО ДИСКОВОГО ТОРМОЗА Снять колпачок пробки выпуска переднего дискового тормоза и пробку выпуска переднего дискового тормоза с цилиндра переднего дискового тормоза в сборе.

Схема №50

Войти

Схема №51

Войти

Схема №52

Войти

Схема №53

Войти

Схема №54

Войти

1. ПРОВЕРИТЬ ТОЛЩИНУ ОБЛИЦОВКИ ПОДУШКИ С помощью линейки измерьте толщину облицовки подушки. Стандартная толщина 9,8 мм (0 386 дюйма) Минимальная толщина 1,0 мм (0,0394 дюйма) Если толщина подкладки подкладки меньше минимальной, замените подкладку. ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно осматривайте передний диск при замене тормозных колодок на новые.
2. ОСМОТРИТЕ ПЕРЕДНЮЮ ПРУЖИНУ ДИСКОВОГО ТОРМОЗА И УБЕДИТЕСЬ В ТОМ, ЧТО ПЕРЕДНЯЯ ПРУЖИНА ДИСКОВОГО ТОРМОЗА ИМЕЕТ ДОСТАТОЧНЫЙ ОТСКОК, ОТСУТСТВИЕ ДЕФОРМАЦИИ, ТРЕЩИН ИЛИ ИЗНОСА, И ЧТО ВСЯ РЖАВЧИНА И ГРЯЗЬ ОЧИЩЕНЫ. При необходимости ЗАМЕНИТЕ ПЕРЕДНЮЮ ПРУЖИНУ ДИСКОВОГО ТОРМОЗА.
3. ОСМОТР ПЕРЕДНЕГО ДИСКА Осмотрите передний диск на наличие трещин. При наличии каких-либо дефектов, указанных ниже, замените диск на новый. Имеется трещина длиной более 30 мм (1,18 дюйма) (включая диаметр отверстия) (А на иллюстрации). Имеется трещина, которая достигает либо внутреннего, либо внешнего края диска (В на иллюстрации).
4. ПРОВЕРИТЬ ТОЛЩИНУ ДИСКА С помощью микрометра измерьте толщину диска, как показано на иллюстрации. Стандартная толщина 30,0 мм (1,18 дюйма) Минимальная толщина 28,0 мм (1,10 дюйма) Если толщина диска меньше минимальной, замените диск.
5. ПРОВЕРИТЬ БИЕНИЕ ДИСКА Используя SST для удержания диска, затяните диск 3 гайками. SST: 09330-00021 Крутящий момент: 103 Н * м (1050 кгс * см, 76 фут * фунт) ПОДСКАЗКА: Используйте SST для удержания диска при затяжке гаек. С помощью циферблатного индикатора измерьте биение диска на расстоянии 7 мм (0 276 дюйма) от внешнего края переднего диска. Максимальное биение диска 0,06 мм (0,00236 дюйма) Если биение превышает максимальное значение, измените положение установки диска, чтобы минимизировать биение. Если биение превышает максимальное даже при изменении положения установки, проверьте люфт подшипника в осевом направлении и биение ступицы оси. См. ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ. Если они в норме, а толщина диска не находится в указанном диапазоне, зачистите диск. Если толщина диска меньше минимальной, замените диск. Снимите передний диск.

Схема №55

Войти

Схема №56

Войти

1. ВРЕМЕННО ЗАТЯНУТЬ ПРОБКУ ВЫПУСКА ПЕРЕДНЕГО ДИСКОВОГО ТОРМОЗА Установите пробку выпуска переднего дискового тормоза в цилиндр переднего дискового тормоза в сборе и временно затяните ее. ПОДСКАЗКА: Полностью затяните свечу выпуска переднего дискового тормоза до указанного крутящего момента после выпуска любого воздуха, оставшегося в тормозной системе. Установите колпачок свечи выпуска переднего дискового тормоза.
2. УСТАНОВИТЕ БОТИНОК ЦИЛИНДРА Установите новый ботинок цилиндра на поршень дискового тормоза, как показано на иллюстрации. ПРИМЕЧАНИЕ: Поскольку существует три размера цилиндра, обязательно используйте ботинок правильного размера в соответствующем положении, как показано на иллюстрации. Не повреждайте кожух цилиндра. Не наносите смазку на какие-либо детали, где кожух цилиндра соприкасается с задним цилиндром дискового тормоза в сборе, как показано на иллюстрации. Протолкните поршень дискового тормоза и установите пыльник цилиндра на передний цилиндр дискового тормоза в сборе. ПРИМЕЧАНИЕ: Не толкайте принудительно поршень дискового тормоза в узел переднего цилиндра дискового тормоза. Надежно установите башмак цилиндра в паз переднего дискового тормозного цилиндра в сборе. ПОДСКАЗКА: Используйте ту же процедуру для установки остальных ботинок цилиндра.

Схема №57

Войти

Схема №58

Войти

Схема №59

Войти

Схема №60

Войти

Схема №61

Войти

Схема №62

Войти

1. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ ДИСК Совместите метки соответствия диска и ступицы оси, и установите передний диск. ПРИМЕЧАНИЕ: При замене диска на новый выбирайте положение установки, где передний диск имеет минимальное биение.
2. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ ЦИЛИНДР ДИСКОВОГО ТОРМОЗА В СБОРЕ Установите передний цилиндр дискового тормоза в сборе с помощью 2 болтов. Крутящий момент: 78 Н * м (795 кгс * см, 58 фут. * фунт)
3. УСТАНОВИТЕ ПЕРЕДНЮЮ РЕГУЛИРОВОЧНУЮ ПРОКЛАДКУ ДИСКОВОГО ТОРМОЗА Нанесите смазку дискового тормоза на передние регулировочные прокладки дискового тормоза и передние колодки дискового тормоза, как показано на иллюстрации. ПРИМЕЧАНИЕ: При нанесении смазки для дисковых тормозов используйте смазку, прилагаемую к комплекту передних колодок дисковых тормозов, или поставляемую смазку (деталь № 90998-94072) или эквивалентную. Установите противооткатные прокладки переднего дискового тормоза на каждую тормозную колодку. ПРИМЕЧАНИЕ: Нанесите смазку на область, которая контактирует с противосквистыми прокладками. При замене изношенных колодок противооткатные прокладки необходимо заменять вместе с колодками. Установите регулировочные прокладки в правильном положении и в правильном направлении. Смазка может слегка просачиваться из области, где установлена противосклеивающая прокладка. На трущихся поверхностях колодок и диска не должно быть масла и смазки.
4. УСТАНОВКА ПЕРЕДНИХ ДИСКОВЫХ ТОРМОЗНЫХ КОЛОДОК ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно осмотрите передний диск при замене тормозных колодок на новые См. Шаг 3. Установите передние колодки дискового тормоза на передний цилиндр дискового тормоза в сборе. ПРИМЕЧАНИЕ: Передняя тормозная колодка с индикатором износа колодок должна быть установлена в наружное положение. Совместите стрелку на площадке с направлением вращения вперед. Установите направляющую тягу колодки с болтом. Крутящий момент: 30 Н * м (306 кгс * см, 22 фут. * фунт) С помощью штыревого пуансона (5 мм) и молотка установить направляющий штифт колодки (нижний) в узел переднего дискового тормозного цилиндра. ПРИМЕЧАНИЕ: Не повреждайте поверхность цилиндра дискового тормоза. Надежно сцепить кольцо направляющего штифта колодки с передним цилиндром дискового тормоза в сборе. Установите на передний цилиндр дискового тормоза в сборе пружину против скрежета. ПРИМЕЧАНИЕ: Надежно установите пружину против дребезжания в правильном положении и направлении. Удерживая пружину против дребезжания, вставьте направляющий штифт колодки (верхний) в передний цилиндр дискового тормоза в сборе, как показано на иллюстрации. С помощью штифтового пуансона (5 мм) и молотка установите направляющий штифт колодки (верхний) на передний цилиндр дискового тормоза в сборе. ПРИМЕЧАНИЕ: Не повреждайте поверхность цилиндра дискового тормоза. Надежно сцепить кольцо направляющего штифта колодки с передним цилиндром дискового тормоза в сборе.
5. ПОДСОЕДИНИТЕ ПЕРЕДНИЙ ГИБКИЙ ШЛАНГ Подсоедините передний гибкий шланг к переднему дисковому тормозному цилиндру в сборе с помощью соединительного болта и новой прокладки. Крутящий момент: 39 Н * м (398 кгс * см, 29 фут. * фунт) ПРИМЕЧАНИЕ: Установите замок гибкого шланга надежно в отверстие замка в цилиндре дискового тормоза в сборе.
6. ЗАПОЛНИТЕ РЕЗЕРВУАР ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТЬЮ. См. раздел ЗАМЕНА - Шаг 1
7. СТРАВЛИВАНИЕ ТОРМОЗНОЙ МАГИСТРАЛИ. См. раздел ЗАМЕНА - Шаг 2
8. ОСМОТРИТЕ НА ПРЕДМЕТ УТЕЧКИ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ
9. ПРОВЕРЬТЕ УРОВЕНЬ ЖИДКОСТИ В РЕЗЕРВУАРЕ. См. раздел ОСМОТР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА - Шаг 1
10. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО Крутящий момент: 103 Н * м (1050 кгс * см, 76 фут. * фунт)

Схема №63

Войти

ПОДСКАЗКА:

1. Аналогичную процедуру выполните для правого и левого борта.
2. Следующая процедура предназначена для левого борта.

Схема №64

Войти

1. СНЯТЬ ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО
2. СЛЕЙТЕ ТОРМОЗНУЮ ЖИДКОСТЬ ПРИМЕЧАНИЕ: Немедленно смойте любую тормозную жидкость, которая соприкасается с любыми окрашенными поверхностями.
3. СНИМИТЕ ПЕРЕДНИЙ ГИБКИЙ ШЛАНГ С помощью ключа с накидной гайкой (10 мм) отсоедините передний гибкий шланг от тормозной магистрали. Снимите зажим и отделите передний гибкий шланг от кронштейна кузова. Снимите болт и прокладку, а также снимите передний гибкий шланг с переднего цилиндра дискового тормоза в сборе. ПРИМЕЧАНИЕ: Не перегибайте и не повреждайте тормозную магистраль. Не допускайте попадания каких-либо посторонних веществ, таких как грязь или пыль, в тормозную магистраль из зажима или скобы.

Схема №65

Войти

1. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ ГИБКИЙ ШЛАНГ Установите передний гибкий шланг на передний цилиндр дискового тормоза в сборе с болтом и новой прокладкой. Крутящий момент: 39 Н * м (398 кгс * см, 29 фут. * фунт) ПРИМЕЧАНИЕ: Установите замок гибкого шланга надежно в отверстие замка в цилиндре переднего дискового тормоза в сборе. Установите новый зажим на передний гибкий шланг. ПРИМЕЧАНИЕ: Установите зажим настолько, насколько он будет идти. С помощью ключа с накидной гайкой (10 мм) подсоедините передний гибкий шланг к тормозной магистрали. без ключа с накидной гайкой Крутящий момент: 15 Н * м (153 кгс * см, 11 фут * фунт) с ключом с накидной гайкой Крутящий момент: 14 Н * м (143 кгс * см, 10 фут * фунт) ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте динамометрический ключ с длиной точки опоры 250 мм (9,84 дюйма) Это значение крутящего момента действует, когда ключ с накидной гайкой параллелен моментному ключу. Не допускайте перегиба или повреждения тормозной магистрали. Не допускайте попадания каких-либо посторонних веществ, таких как грязь или пыль, в тормозную магистраль из зажима или скобы.
2. ЗАПОЛНИТЕ РЕЗЕРВУАР ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТЬЮ. См. раздел ЗАМЕНА - Шаг 1
3. СТРАВЛИВАНИЕ ТОРМОЗНОЙ МАГИСТРАЛИ. См. раздел ЗАМЕНА - Шаг 2
4. ОСМОТРИТЕ НА ПРЕДМЕТ УТЕЧКИ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ
5. ПРОВЕРЬТЕ УРОВЕНЬ ЖИДКОСТИ В РЕЗЕРВУАРЕ. См. раздел ОСМОТР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА - Шаг 1
6. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО Крутящий момент: 103 Н * м (1050 кгс * см, 76 фут. * фунт)

Схема №66

Войти

Как снять тормоз (задний) (служебной информация)

ПОДСКАЗКА:

1. Аналогичную процедуру выполните для правого и левого борта.
2. Следующая процедура предназначена для левого борта.

Схема №67

Войти

Схема №68

Войти

Схема №69

Войти

Схема №70

Войти

Схема №71

Войти

Схема №72

Войти

Схема №73

Войти

1. СНЯТЬ ЗАДНЕЕ КОЛЕСО
2. СЛЕЙТЕ ТОРМОЗНУЮ ЖИДКОСТЬ ПРИМЕЧАНИЕ: Немедленно смойте любую тормозную жидкость, которая соприкасается с любыми окрашенными поверхностями.
3. ОТСОЕДИНИТЬ ЗАДНИЙ ГИБКИЙ ШЛАНГ Снимите накидной болт и прокладку, и отсоедините задний гибкий шланг от заднего дискового тормозного цилиндра в сборе.
4. СНИМИТЕ ЗАДНЮЮ ДИСКОВУЮ ТОРМОЗНУЮ КОЛОДКУ ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно осмотрите задний диск при замене тормозных колодок на новые. См. ПРОВЕРКА. С помощью штифтового пуансона (5 мм) и молотка выдвиньте направляющий штифт колодки (верхний) и выведите кольцо направляющего штифта колодки из зацепления с задним цилиндром дискового тормоза в сборе, как показано на иллюстрации. ПРИМЕЧАНИЕ: Не повреждайте поверхность цилиндра дискового тормоза. Удерживая пружину против скрежета, снимите направляющий штифт колодки (верхний) с заднего цилиндра дискового тормоза в сборе. Снимите с заднего цилиндра дискового тормоза в сборе пружину против скрежета. С помощью штифтового пуансона (5 мм) и молотка снимите направляющий штифт колодки (нижний) с заднего цилиндра дискового тормоза в сборе. ПРИМЕЧАНИЕ: Не повреждайте поверхность цилиндра дискового тормоза. Снимите 2 задние колодки дискового тормоза с противосквисными прокладками с заднего цилиндра дискового тормоза в сборе.
5. СНЯТЬ ПРОТИВОСКВИСТОВУЮ ПРОКЛАДКУ ЗАДНЕГО ДИСКОВОГО ТОРМОЗА Снять 2 противосквистовые прокладки заднего дискового тормоза с каждой колодки.
6. СНЯТЬ ЗАДНИЙ ЦИЛИНДР ДИСКОВОГО ТОРМОЗА В СБОРЕ Снять 2 болта и задний цилиндр дискового тормоза в сборе с водила заднего моста.
7. СНЯТЬ ЗАДНИЙ ДИСК Нанесите на задний диск и ступицу заднего моста метки соответствия. Отпустите стояночный тормоз и снимите задний диск. ПОДСКАЗКА: Если диск не может быть легко извлечен, поверните и плотно прижмите башмак до тех пор, пока колесо не освободится.

Как разобрать тормоз (задний) (служебной информация)

ПОДСКАЗКА:

1. Аналогичную процедуру выполните для левого и правого борта.
2. Следующая процедура предназначена для левого борта.

Схема №74

Войти

Схема №75

Войти

Схема №76

Войти

1. СНЯТЬ КОЛПАК ЦИЛИНДРА Поместите одну сторону колодки дискового тормоза и деревянную пластину между поршнями дискового тормоза заднего цилиндра дискового тормоза в сборе. Используя сжатый воздух, постепенно слегка вытолкните поршень дискового тормоза из заднего узла цилиндра дискового тормоза. ПРИМЕЧАНИЕ: Не выталкивайте поршень дискового тормоза более чем на 12 мм (0 472 дюйма) из заднего цилиндра дискового тормоза в сборе. С помощью отвертки отделите башмак цилиндра от заднего цилиндра дискового тормоза в сборе. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить задний цилиндр дискового тормоза в сборе. ПОДСКАЗКА: Заклейте наконечник отвертки перед использованием. Снимите кожух цилиндра с поршня дискового тормоза. ПОДСКАЗКА: Используйте ту же процедуру для снятия оставшегося цилиндрового сапога.
2. СНЯТЬ ПРОБКУ ВЫПУСКА ЗАДНЕГО ДИСКОВОГО ТОРМОЗА Снять колпачок пробки выпуска заднего дискового тормоза и пробку выпуска заднего дискового тормоза.
3. СНЯТЬ ПРОБКУ РЕГУЛИРОВОЧНОГО ОТВЕРСТИЯ КОЛОДКИ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА

Схема №77

Войти

Схема №78

Войти

Схема №79

Войти

1. ПРОВЕРИТЬ ТОЛЩИНУ ОБЛИЦОВКИ ПОДУШКИ С помощью линейки измерьте толщину облицовки подушки. Стандартная толщина 11,5 мм (0 453 дюйма) Минимальная толщина 1,0 мм (0,0394 дюйма) Если толщина подкладки подушки меньше минимальной, замените подушку. ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно осматривайте задний диск при замене тормозных колодок на новые.
2. ОСМОТРИТЕ ЗАДНЮЮ ПРУЖИНУ ДИСКОВОГО ТОРМОЗА И УБЕДИТЕСЬ В ТОМ, ЧТО ЗАДНЯЯ ПРУЖИНА ДИСКОВОГО ТОРМОЗА ИМЕЕТ ДОСТАТОЧНЫЙ ОТСКОК, ОТСУТСТВИЕ ДЕФОРМАЦИИ, ТРЕЩИН ИЛИ ИЗНОСА, И ЧТО ВСЯ РЖАВЧИНА И ГРЯЗЬ ОЧИЩЕНЫ. При необходимости ЗАМЕНИТЕ ЗАДНЮЮ ПРУЖИНУ ДИСКОВОГО ТОРМОЗА.
3. Проверить задний дисковые тормоза (ОСМОТРИТЕ ЗАДНИЙ ДИСК) Осмотрите задний диск на наличие трещин. При наличии каких-либо дефектов, указанных ниже, замените диск на новый. Имеется трещина длиной более 30 мм (1,18 дюйма) (включая диаметр отверстия) (А на иллюстрации). Имеется трещина, которая достигает либо внутреннего, либо внешнего края диска (В на иллюстрации).
4. ПРОВЕРКА ТОЛЩИНЫ ДИСКА С помощью микрометра измерьте толщину диска. Стандартная толщина 28,0 мм (1,10 дюйма) Минимальная толщина 26,0 мм (1,02 дюйма) Если толщина диска меньше минимальной, замените задний диск.
5. ПРОВЕРИТЬ БИЕНИЕ ДИСКА Используя SST для удержания диска, затяните диск 3 гайками. SST: 09330-00021 Крутящий момент: 103 Н * м (1050 кгс * см, 76 фут * фунт) ПОДСКАЗКА: Используйте SST для удержания диска при затяжке гаек. С помощью циферблатного индикатора измерьте биение диска на расстоянии 7 мм (0 276 дюйма) от внешнего края заднего диска. Максимальное биение диска 0,06 мм (0,00236 дюйма) Если биение превышает максимальное значение, измените положение установки диска, чтобы минимизировать биение. Если биение превышает максимальное даже при изменении положения установки, проверьте люфт подшипника в осевом направлении и биение ступицы оси. См. ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ. Если они нормальные, и если толщина диска не находится в указанном диапазоне, зачистите диск. Если толщина диска меньше минимальной, замените диск. Снимите задний диск.

Схема №80

Войти

Схема №81

Войти

1. УСТАНОВИТЬ ПРОБКУ РЕГУЛИРОВОЧНОГО ОТВЕРСТИЯ КОЛОДКИ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА
2. ВРЕМЕННО ЗАТЯНУТЬ ПРОБКУ ВЫПУСКА ЗАДНЕГО ДИСКОВОГО ТОРМОЗА Установите пробку выпуска заднего дискового тормоза на задний тормозной цилиндр в сборе, и временно затяните ее. ПОДСКАЗКА: Полностью затяните свечу выпуска заднего дискового тормоза до указанного крутящего момента после выпуска любого воздуха, оставшегося в тормозной системе. Установите заглушку свечи выпуска заднего дискового тормоза.
3. УСТАНОВИТЕ БОТИНОК ЦИЛИНДРА Установите новый ботинок цилиндра на поршень дискового тормоза, как показано на иллюстрации. ПРИМЕЧАНИЕ: Не повреждайте багажник цилиндра. Не наносите смазку на какие-либо детали, где кожух цилиндра соприкасается с задним цилиндром дискового тормоза в сборе, как показано на иллюстрации. Втолкните поршень дискового тормоза и установите пыльник цилиндра на задний цилиндр дискового тормоза в сборе. ПРИМЕЧАНИЕ: Не толкайте принудительно поршень дискового тормоза в задний цилиндр дискового тормоза в сборе. Надежно установите башмак цилиндра в паз заднего дискового тормозного цилиндра в сборе. ПОДСКАЗКА: Используйте ту же процедуру для установки оставшегося цилиндрового сапога.

Схема №82

Войти

Схема №83

Войти

Схема №84

Войти

Схема №85

Войти

Схема №86

Войти

1. УСТАНОВИТЬ ЗАДНИЙ ДИСК Совместите метки заднего диска и ступицы заднего моста, и установите задний диск. ПРИМЕЧАНИЕ: При замене диска на новый выбирайте положение установки, где задний диск имеет минимальное биение.
2. УСТАНОВИТЬ ЗАДНИЙ ЦИЛИНДР ДИСКОВОГО ТОРМОЗА В СБОРЕ Установить задний цилиндр дискового тормоза в сборе на водило заднего моста с помощью 2-х болтов. Крутящий момент: 54 Н * м (551 кгс * см, 40 фут. * фунт)
3. УСТАНОВИТЬ ПРОТИВОСКВИСНУЮ ПРОКЛАДКУ ЗАДНЕГО ДИСКОВОГО ТОРМОЗА Нанесите смазку дискового тормоза на противосквисные прокладки заднего дискового тормоза и колодки заднего дискового тормоза, как показано на иллюстрации. ПРИМЕЧАНИЕ: При нанесении смазки для дисковых тормозов используйте смазку, прилагаемую к заднему комплекту колодок дисковых тормозов, или поставляемую смазку (деталь № 90998-94072) или ее эквивалент. Установите противооткатные прокладки на каждую тормозную колодку. ПРИМЕЧАНИЕ: Нанесите смазку на область, которая контактирует с противосквистыми прокладками. При замене изношенных колодок противооткатные прокладки необходимо заменять вместе с колодками. Установите регулировочные прокладки в правильном положении и в правильном направлении. Смазка может слегка просачиваться из области, где установлена противосклеивающая прокладка. На трущихся поверхностях колодок и диска не должно быть масла и смазки.
4. УСТАНОВИТЬ ЗАДНЮЮ ДИСКОВУЮ ТОРМОЗНУЮ КОЛОДКУ ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно осмотрите задний диск при замене тормозных колодок на новые См. Шаг 3. Установите задние колодки дискового тормоза на задний цилиндр дискового тормоза в сборе. ПРИМЕЧАНИЕ: Задняя колодка дискового тормоза с индикатором износа колодки должна быть установлена в наружное положение. Совместите стрелку на задней колодке дискового тормоза с направлением вращения вперед. С помощью штифтового пуансона (5 мм) и молотка установите направляющий штифт колодки (нижний) на задний цилиндр дискового тормоза в сборе. ПРИМЕЧАНИЕ: Не повреждайте поверхность цилиндра дискового тормоза. Надежно сцепите кольцо направляющего штифта колодки (нижнего) с задним цилиндром дискового тормоза в сборе. Установите пружину против скрежета на задний цилиндр дискового тормоза в сборе. ПРИМЕЧАНИЕ: Надежно установите пружину против дребезжания в правильном положении и направлении. Удерживая пружину против дребезжания, вставьте направляющий штифт колодки (верхний) в задний цилиндр дискового тормоза в сборе. С помощью штифтового пуансона (5 мм) и молотка установите направляющий штифт колодки (верхний) на задний цилиндр дискового тормоза в сборе. ПРИМЕЧАНИЕ: Не повреждайте поверхность цилиндра дискового тормоза. Надежно сцепить кольцо направляющего штифта колодки с задним цилиндром дискового тормоза в сборе.
5. ПОДСОЕДИНИТЕ ЗАДНИЙ ГИБКИЙ ШЛАНГ Подсоедините задний гибкий шланг к заднему дисковому тормозному цилиндру в сборе с помощью соединительного болта и новой прокладки. Крутящий момент: 39 Н * м (398 кгс * см, 29 фут. * фунт) ПРИМЕЧАНИЕ: Установите замок гибкого шланга надежно в отверстие замка в заднем цилиндре дискового тормоза в сборе.
6. ЗАПОЛНИТЕ РЕЗЕРВУАР ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТЬЮ. См. раздел ЗАМЕНА - Шаг 1
7. СТРАВЛИВАНИЕ ТОРМОЗНОЙ МАГИСТРАЛИ. См. раздел ЗАМЕНА - Шаг 2
8. ОСМОТРИТЕ НА ПРЕДМЕТ УТЕЧКИ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ
9. ПРОВЕРЬТЕ УРОВЕНЬ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ. См. раздел ОСМОТР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА - Шаг 1
10. РЕГУЛИРОВКА ЗАЗОРА КОЛОДОК СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА И ХОДА ПЕДАЛИ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА. См. РЕГУЛИРОВКА - Шаг 2
11. УСТАНОВИТЬ ЗАДНЕЕ КОЛЕСО Крутящий момент: 103 Н * м (1050 кгс * см, 76 фут. * фунт)

Схема №87

Войти

ПОДСКАЗКА:

1. Аналогичную процедуру выполните для правого и левого борта.
2. Следующая процедура предназначена для левого борта.

Схема №88

Войти

1. СНЯТЬ ЗАДНЕЕ КОЛЕСО
2. СЛЕЙТЕ ТОРМОЗНУЮ ЖИДКОСТЬ ПРИМЕЧАНИЕ: Немедленно смойте любую тормозную жидкость, которая соприкасается с любыми окрашенными поверхностями.
3. СНИМИТЕ ЗАДНИЙ ГИБКИЙ ШЛАНГ С помощью ключа с накидной гайкой (10 мм) отсоедините задний гибкий шланг от тормозной магистрали. ПРИМЕЧАНИЕ: Не перегибайте и не повреждайте тормозную магистраль. Не допускайте попадания в тормозную магистраль каких-либо посторонних веществ, таких как грязь и пыль. Снимите зажим с заднего гибкого шланга, и отделите задний гибкий шланг от кронштейна кузова. Снимите болт и прокладку, а также снимите задний гибкий шланг с заднего цилиндра дискового тормоза в сборе.

Схема №89

Войти

1. УСТАНОВИТЬ ЗАДНИЙ ГИБКИЙ ШЛАНГ Установите задний гибкий шланг на задний цилиндр дискового тормоза в сборе с болтом и новой прокладкой. Крутящий момент: 39 Н * м (398 кгс * см, 29 фут. * фунт) ПРИМЕЧАНИЕ: Установите замок гибкого шланга надежно в отверстие замка в заднем цилиндре дискового тормоза в сборе. Установите новый зажим для крепления заднего гибкого шланга к кронштейну кузова. ПРИМЕЧАНИЕ: Установите зажим настолько, насколько он будет идти. С помощью ключа с накидной гайкой (10 мм) подсоедините задний гибкий шланг к тормозной магистрали. без ключа с накидной гайкой Крутящий момент: 15 Н * м (153 кгс * см, 11 фут * фунт) с ключом с накидной гайкой Крутящий момент: 14 Н * м (143 кгс * см, 10 фут * фунт) ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте динамометрический ключ с длиной точки опоры 250 мм (9,84 дюйма). Это значение крутящего момента действует, когда ключ с накидной гайкой параллелен моментному ключу. Не допускайте перегиба или повреждения тормозной магистрали. Не допускайте попадания в тормозную магистраль каких-либо посторонних веществ, таких как грязь и пыль.
2. ЗАПОЛНИТЕ РЕЗЕРВУАР ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТЬЮ. См. раздел ЗАМЕНА - Шаг 1
3. СТРАВЛИВАНИЕ ТОРМОЗНОЙ МАГИСТРАЛИ. См. раздел ЗАМЕНА - Шаг 2
4. ОСМОТРИТЕ НА ПРЕДМЕТ УТЕЧКИ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ
5. ПРОВЕРЬТЕ УРОВЕНЬ ЖИДКОСТИ В РЕЗЕРВУАРЕ. См. раздел ОСМОТР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА - Шаг 1
6. УСТАНОВИТЬ ЗАДНЕЕ КОЛЕСО Крутящий момент: 103 Н * м (1050 кгс * см, 76 фут. * фунт)

Предосторожность

1. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ УСТРАНЕНИИ НЕИСПРАВНОСТЕЙ: Необходимо соблюдать осторожность, чтобы правильно заменить каждую деталь, так как это может повлиять на работу тормозной системы и привести к опасности вождения. Замените детали на те, которые имеют одинаковый номер детали или эквивалент. Очень важно при ремонте тормозной системы содержать детали и участок в чистоте. Если транспортное средство оборудовано системой мобильной связи, обратитесь к разделу Меры предосторожности во вводной служебной информации. См. раздел МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ. При использовании магнитов необходимо соблюдать осторожность, так как они могут повлиять на работу датчиков скорости. Поскольку тормозные магистрали классифицируются как критически важные детали, связанные с безопасностью, обязательно разберите и осмотрите компоненты, если обнаружена утечка тормозной жидкости. При обнаружении неисправности замените компонент новым. При снятии компонентов тормозной системы закройте соединения тормозной магистрали, чтобы предотвратить попадание в магистрали посторонних веществ, таких как пыль или грязь. Не повреждайте и не деформируйте тормозные магистрали при их снятии или установке. Не допускайте прилипания тормозной жидкости к какой-либо окрашенной поверхности, такой как кузов автомобиля. При утечке тормозной жидкости на любую окрашенную поверхность немедленно смойте ее.

Таблица симптомов проблем

ПОДСКАЗКА:

Используйте таблицу ниже, чтобы определить причину симптомов проблемы. Если перечислены несколько подозреваемых областей, потенциальные причины симптомов перечислены в порядке вероятности в столбце «Подозреваемая область» таблицы. Проверьте каждый симптом, проверив подозрительные области в порядке их перечисления. При необходимости замените детали.

ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА