Главная ОтзывыВозврат
Главная/Lexus/IS F/Lexus IS F I (2007-2014)/Руководство по ремонту/Механическая и гидравлическая часть тормозной системы/Тормоз (прочее) (служебная информация): Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая и гидравлическая часть тормозной системы Все разделы

Тормоз (прочее) (служебная информация): Снятие и установка Lexus IS F I

Механическая и гидравлическая часть тормозной системы 20 иллюстраций ~8 мин чтения

Как заменить тормоз (прочее) (служебной информация): снятия и установки

HINT

При проведении каких-либо работ на тормозной системе или при подозрении на наличие воздуха в тормозных магистралях прокачать тормозную систему.

ПримечаниеПереведите рычаг переключения передач на Р и включите стояночный тормоз, прежде чем стравить тормоза. Добавьте тормозную жидкость, чтобы поддерживать уровень между линиями MIN и MAX резервуара при прокачке тормозов. При утечке тормозной жидкости на любую окрашенную поверхность немедленно смойте ее.

  1. НАПОЛНИТЕ РЕЗЕРВУАР ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТЬЮ Наполните резервуар тормозной жидкостью. Тормозная жидкость SAE J1703 или FMVSS № 116 ТОЧКА 3 ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что в резервуаре достаточно тормозной жидкости.
  2. ПРОКАЧАТЬ ТОРМОЗНУЮ МАГИСТРАЛЬ ПРИМЕЧАНИЕ: Сначала прокачать тормозную магистраль колеса, наиболее удаленного от главного цилиндра. Добавьте тормозную жидкость, чтобы поддерживать уровень между линиями MIN и MAX резервуара при прокачке тормозов. Нажмите на педаль тормоза несколько раз, а затем ослабьте пробку привода при нажатой педали. * 1 Когда жидкость перестанет выходить, затяните пробку привода, а затем отпустите педаль тормоза. * 2 Повторите * 1 и * 2 до тех пор, пока весь воздух в жидкости не будет полностью стравлен. Полностью затяните сливную пробку. Крутящий момент: 19 Н * м (194 кгс * см, 14 фут. * фунт) Повторите описанную выше процедуру для каждого колеса, чтобы стравить тормозную магистраль.
  3. ОСМОТРИТЕ НА ПРЕДМЕТ УТЕЧКИ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ
  4. ПРОВЕРИТЬ УРОВЕНЬ ЖИДКОСТИ В РЕЗЕРВУАРЕ См. Шаг 1

Как установить тормоз (прочее) (служебной информация): снятия и установки

  1. УСТАНОВИТЬ ОПОРУ ПЕДАЛИ ТОРМОЗА В СБОРЕ Установить опору педали тормоза в сборе с болтом. Крутящий момент: 21 Н * м (214 кгс * см, 15 фут. * фунт) Подсоедините разъем и зацепите зажим.
  2. УСТАНОВКА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ СТОП-СИГНАЛА В СБОРЕ. См. раздел УСТАНОВКА - Шаг 1
  3. ИНСТРУКЦИЯ ПО УСТАНОВКЕ УСИЛИТЕЛЯ ТОРМОЗОВ В СБОРЕ: См. инструкцию по установке усилителя тормозов в сборе См. шаг 5.
Схема №10
Схема №11
Схема №12

Как снять тормоз (прочее) (служебной информация): снятия и установки

ПримечаниеСтравите разрежение из усилителя, несколько раз нажав на педаль тормоза. Затем извлеките подузел главного тормозного цилиндра из узла усилителя тормозов.

Схема №13
Схема №14
Схема №15
  1. ОТСОЕДИНИТЕ КАБЕЛЬ ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЫ АККУМУЛЯТОРА
  2. СНИМИТЕ УПЛОТНЕНИЕ КАНАЛА ВПУСКА ХОЛОДНОГО ВОЗДУХА. См. ДЕМОНТАЖ - Шаг 3
  3. СНИМИТЕ ЛЕВУЮ БОКОВУЮ КРЫШКУ МАШИННОГО ОТДЕЛЕНИЯ. См. ДЕМОНТАЖ - Шаг 4
  4. СЛЕЙТЕ ТОРМОЗНУЮ ЖИДКОСТЬ ПРИМЕЧАНИЕ: При утечке тормозной жидкости на любую окрашенную поверхность немедленно смойте ее.
  5. СНЯТЬ № 3 БЛОК РЕЛЕ МАШИННОГО ОТДЕЛЕНИЯ Отвернуть болт, гайку и снять блок реле машинного отделения № 3. ПРИМЕЧАНИЕ: Блок реле машинного отделения № 3 накройте куском ткани для предотвращения попадания на него тормозной жидкости.
  6. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ ГЛАВНОГО ТОРМОЗНОГО ЦИЛИНДРА Выведите хомут из зацепления и отсоедините разъем. С помощью ключа с накидной гайкой (10 мм) отсоедините 2 тормозные магистрали от подузла главного тормозного цилиндра. Снимите 2 гайки и подузел главного тормозного цилиндра с усилителя тормозов в сборе. ПРИМЕЧАНИЕ: Не повреждайте тормозные магистрали. Снимите уплотнительное кольцо с подузла главного тормозного цилиндра.
Схема №16
  1. СНЯТЬ КРЫШКУ ЗАЛИВНОЙ ГОРЛОВИНЫ ГЛАВНОГО ТОРМОЗНОГО ЦИЛИНДРА Снимите крышку заливной горловины главного тормозного цилиндра с узла емкости главного тормозного цилиндра.
  2. СНЯТЬ СЕТЧАТЫЙ ФИЛЬТР РЕЗЕРВУАРА ГЛАВНОГО ТОРМОЗНОГО ЦИЛИНДРА Снимите сетчатый фильтр резервуара главного тормозного цилиндра с узла резервуара главного тормозного цилиндра.
  3. ВЫНУТЬ ШТИФТ КОЛЬЦА ГЛАВНОГО ТОРМОЗНОГО ЦИЛИНДРА Установить подузел главного тормозного цилиндра в тисках. ПРИМЕЧАНИЕ: Поместите алюминиевые пластины на тиски для предотвращения повреждения подузла главного тормозного цилиндра. Используя пробойник и молоток, постучите и снимите палец кольца главного тормозного цилиндра.
  4. Снять тормоз главный тормозной цилиндр RESERVOIR сборка Снимите узел резервуара главного тормозного цилиндра с корпуса главного тормозного цилиндра.
  5. СНЯТЬ ВТУЛКУ РЕЗЕРВУАРА ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА Снимите втулки резервуара 2 главного цилиндра с узла резервуара главного цилиндра тормоза.
Схема №17
Схема №18
  1. ОСМОТР И РЕГУЛИРОВКА ТОЛКАТЕЛЯ УСИЛИТЕЛЯ ТОРМОЗОВ ПРИМЕЧАНИЕ: Произведите регулировку без разрежения в узле усилителя тормозов. (Нажмите на педаль тормоза несколько раз при остановленном двигателе.) ПОДСКАЗКА: Регулировка толкателя усилителя тормозов требуется при замене подузла главного тормозного цилиндра на новый. Регулировка не нужна при повторном использовании снятого подузла главного тормозного цилиндра и замене узла усилителя тормозов на новый. Нанесите мел на кончик инструмента приспособления. ПОДСКАЗКА: Вспомогательный инструмент заключен в новый подузел главного тормозного цилиндра. Поместите приспособление на усилитель тормозов в сборе. Измерьте зазор между толкателем усилителя тормозов и инструментом приспособления. Стандартный зазор 0 мм (0 дюймов) ПОДСКАЗКА: Регулировку зазора производите в следующих случаях: Если между инструментом приспособления и обечайкой усилителя тормозов (плавающего инструмента приспособления) имеется зазор, то толкатель выступает слишком далеко. Если мел не налипает на наконечник толкателя усилителя тормозов, то выступ толкателя недостаточен. Если зазор не соответствует указанному, отрегулируйте длину штока, удерживая шток с помощью SST и поворачивая наконечник штока с помощью отвертки (7 мм, 0,28 дюйма). SST: 09737-00020 HINT: Проверьте зазор толкателя после регулировки.
  1. ОСМОТРЕТЬ И ОТРЕГУЛИРОВАТЬ ТОЛКАТЕЛЬ УСИЛИТЕЛЯ ТОРМОЗОВ См. шаг 1
  2. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ ГЛАВНОГО ТОРМОЗНОГО ЦИЛИНДРА Установите новое уплотнительное кольцо на подузел главного тормозного цилиндра. Установить подузел главного тормозного цилиндра на бустерный узел с 2 гайками. Крутящий момент: 13 Н * м (133 кгс * см, 10 фут. * фунт) С помощью ключа с накидной гайкой (10 мм) соедините 2 тормозные магистрали с подузлом главного тормозного цилиндра. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * a Длина точки опоры без ключа с накидной гайкой Крутящий момент: 15 Н * м (153 кгс * см, 11 фут. * фунт-сила) с ключом с накидной гайкой Крутящий момент: 14 Н * м (143 кгс * см, 10 фут. * фунт-сила) ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте динамометрический ключ с длиной точки опоры 250 мм (9,84 дюйма) Это значение крутящего момента действует, когда ключ с накидной гайкой параллелен моментному ключу. Зацепите зажим и подсоедините разъем.
  3. УСТАНОВИТЬ № 3 БЛОК РЕЛЕ МАШИННОГО ОТДЕЛЕНИЯ Установить блок реле машинного отделения № 3 с болтом и гайкой. Крутящий момент: 8,0 Н * м (82 кгс * см, 71 дюйм * фунт)
  4. ПОДКЛЮЧИТЕ КАБЕЛЬ К ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЕ АККУМУЛЯТОРА
  5. ИНСТРУКЦИЯ ПО СПУСКУ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ
  6. УСТАНОВИТЕ ЛЕВУЮ БОКОВУЮ КРЫШКУ МАШИННОГО ОТДЕЛЕНИЯ. См. раздел УСТАНОВКА - Шаг 93
  7. УСТАНОВИТЬ УПЛОТНЕНИЕ КАНАЛА ВПУСКА ХОЛОДНОГО ВОЗДУХА. См. раздел УСТАНОВКА - Шаг 94
Схема №19
Схема №20
Схема №21
Схема №22
  1. ОСМОТР УСИЛИТЕЛЯ ТОРМОЗОВ В СБОРЕ Проверка герметичности Запустите двигатель и через 1 или 2 минуты остановите его. Несколько раз медленно нажмите на педаль тормоза. ПОДСКАЗКА: Если педаль можно нажать на пол в первый раз, но во 2-й и 3-й раз нельзя нажать, усилитель герметичен. Нажмите на педаль тормоза, пока двигатель работает, и остановите двигатель при нажатой педали. ПОДСКАЗКА: Если при удержании педали в течение 30 секунд не происходит изменения расстояния запаса педали, усилитель герметичен. Проверка работы Несколько раз нажмите на педаль тормоза при выключенном выключателе двигателя и проверьте отсутствие изменения расстояния запаса педали при нажатии на педаль. Запустите двигатель при нажатой педали тормоза. ПОДСКАЗКА: Если педаль немного опускается, работа нормальная.

ПримечаниеСтравите разрежение из усилителя, несколько раз нажав на педаль тормоза. Затем извлеките подузел главного тормозного цилиндра из узла усилителя тормозов.

Схема №23
Схема №24
Схема №25
Схема №26
  1. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ О МЕРАХ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ: Перед обслуживанием обязательно внимательно прочитайте «МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ». См. раздел МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ.
  2. УКАЗАНИЕ ПО ДЕМОНТАЖУ УЗЛА ЖАЛЮЗИ ВЕРХНЕГО ВЕНТИЛЯТОРА КАПОТА: См. процедуру до Демонтажа узла жалюзи верхнего вентилятора капота. См. ДЕМОНТАЖ.
  3. УДАЛИТЬ КОЛЕННУЮ ПОДУШКУ БЕЗОПАСНОСТИ СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ ПОДСКАЗКА: Обратитесь к процедуре вплоть до Удаления Коленной подушки безопасности со стороны водителя в сборе. См. ДЕМОНТАЖ.
  4. СЛЕЙТЕ ТОРМОЗНУЮ ЖИДКОСТЬ ПРИМЕЧАНИЕ: При утечке тормозной жидкости на любую окрашенную поверхность немедленно смойте ее.
  5. СНЯТЬ № 3 БЛОК РЕЛЕ МАШИННОГО ОТДЕЛЕНИЯ См. шаг 5
  6. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ ГЛАВНОГО ТОРМОЗНОГО ЦИЛИНДРА См. шаг 6
  7. СНИМИТЕ ТОРМОЗНОЙ ПРИВОД С КРОНШТЕЙНОМ. См. раздел ДЕМОНТАЖ - Шаг 8
  8. СНЯТЬ ВОЗВРАТНУЮ ПРУЖИНУ ПЕДАЛИ ТОРМОЗА Снять возвратную пружину педали тормоза.
  9. ОТДЕЛЬНЫЙ ТОЛКАТЕЛЬ ГЛАВНОГО ТОРМОЗНОГО ЦИЛИНДРА Снимите зажим и палец толкателя, затем отсоедините скобу толкателя. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 зажим * 2 толкатель главного тормозного цилиндра Clevis * 3 палец толкателя
  10. СНИМИТЕ УСИЛИТЕЛЬ ТОРМОЗОВ В СБОРЕ С помощью ключа с накидной гайкой (10 мм) отсоедините переднюю тормозную магистраль № 3 от переднего гибкого шланга левого. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * а Выдержка * б Поворот Выведите из зацепления втулку и снимите переднюю № 3 тормозную магистраль. ПРИМЕЧАНИЕ: Не перегибайте и не повреждайте тормозную магистраль. Отверните 4 гайки и снимите усилитель тормозов в сборе. ПРИМЕЧАНИЕ: Не повреждайте тормозные магистрали.
  11. СНЯТЬ ПРОКЛАДКУ УСИЛИТЕЛЯ ТОРМОЗОВ Снять прокладку усилителя тормозов с узла усилителя тормозов.
  12. СНЯТЬ УЗЕЛ ВАКУУМНОГО ОБРАТНОГО КЛАПАНА ТОРМОЗОВ Снять узел вакуумного обратного клапана тормозов с узла усилителя тормозов.
  13. СНЯТЬ ВТУЛКУ ОБРАТНОГО КЛАПАНА Снять втулку обратного клапана с усилителя тормозов в сборе.
  14. СНЯТЬ СКОБУ ТОЛКАТЕЛЯ ГЛАВНОГО ТОРМОЗНОГО ЦИЛИНДРА Снять стопорную гайку и скобу толкателя главного тормозного цилиндра.
Схема №27
  1. Проверить VACUUM проверить клапан Осмотрите вакуумный обратный клапан. Снимите вакуумный обратный клапан. Проверьте наличие вентиляции от бустера к двигателю, и отсутствие вентиляции от двигателя к бустеру. ПОДСКАЗКА: При обнаружении какой-либо неисправности замените вакуумный обратный клапан.
Схема №28
Схема №29
  1. УСТАНОВИТЬ ШПЛИНТ ГЛАВНОГО ТОРМОЗНОГО ЦИЛИНДРА Временно установить шплинт главного тормозного цилиндра и контргайку. ПОДСКАЗКА: Полностью затяните контргайку после регулировки высоты педали тормоза См. шаг 1.
  2. УСТАНОВИТЬ ВТУЛКУ ОБРАТНОГО КЛАПАНА Установить втулку обратного клапана в узел усилителя тормозов.
  3. УСТАНОВКА ВАКУУМНОГО ОБРАТНОГО КЛАПАНА ТОРМОЗОВ В СБОРЕ Установите вакуумный обратный клапан тормозов в сборе на усилитель тормозов в сборе.
  4. УСТАНОВИТЬ ПРОКЛАДКУ УСИЛИТЕЛЯ ТОРМОЗОВ Установите новую прокладку усилителя тормозов в узел усилителя тормозов.
  5. УСТАНОВИТЬ УСИЛИТЕЛЬ ТОРМОЗОВ В СБОРЕ Установите усилитель тормозов в сборе с 4 гайками. Крутящий момент: 13 Н * м (133 кгс * см, 10 фут. * фунт) ПРИМЕЧАНИЕ: Не повреждайте тормозные магистрали. Установите переднюю тормозную магистраль № 3 и зацепите втулку. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Длина точки опоры * а Выдержка * б Поворот С помощью ключа с накидной гайкой (10 мм) соедините переднюю тормозную магистраль № 3 с передним гибким шлангом лев. без ключа с накидной гайкой Крутящий момент: 15 Н * м (153 кгс * см, 11 фут * фунт) с ключом с накидной гайкой Крутящий момент: 14 Н * м (143 кгс * см, 10 фут * фунт) ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте динамометрический ключ с длиной точки опоры 250 мм (9,84 дюйма). Это значение крутящего момента действует, когда ключ с накидной гайкой параллелен моментному ключу. Не допускайте перегиба или повреждения тормозной магистрали. Не допускайте попадания каких-либо посторонних веществ, таких как грязь или пыль, в тормозную магистраль из зажима или скобы.
  6. ПОДСОЕДИНИТЬ ШТОК ТОЛКАТЕЛЯ ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА ТОРМОЗА Смажьте палец толкателя гликолевой смазкой на основе литиевого мыла. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Зажим * 2 Главный тормозной цилиндр Толкатель Вилка * 3 Палец толкателя Литиевая мыльная основа Гликолевая смазка Подсоедините вилку толкателя главного тормозного цилиндра к опорному узлу тормозной педали с помощью пальца толкателя и нового зажима.
  7. УСТАНОВИТЬ ВОЗВРАТНУЮ ПРУЖИНУ ПЕДАЛИ ТОРМОЗА Установить возвратную пружину педали тормоза.
  8. УСТАНОВИТЕ ТОРМОЗНОЙ ПРИВОД С КРОНШТЕЙНОМ. См. раздел УСТАНОВКА - Шаг 4
  9. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ ГЛАВНОГО ТОРМОЗНОГО ЦИЛИНДРА См. шаг 2
  10. УСТАНОВИТЬ № 3 БЛОК РЕЛЕ МАШИННОГО ОТДЕЛЕНИЯ См. шаг 3
  11. УСТАНОВКА КОЛЕННОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ ПОДСКАЗКА: Обратитесь к процедуре из раздела Установка коленной подушки безопасности со стороны водителя. См. УСТАНОВКА - Шаг 1.
  12. ИНСТРУКЦИЯ ПО СПУСКУ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ
  13. ОСМОТРИТЕ И ОТРЕГУЛИРУЙТЕ ПОДСКАЗКУ ПО ПЕДАЛИ ТОРМОЗА
  14. УКАЗАНИЕ ПО МОНТАЖУ УЗЛА ЖАЛЮЗИ ВЕРХНЕГО ВЕНТИЛЯТОРА КОЛПАКА: Обратитесь к процедуре по монтажу узла жалюзи верхнего вентилятора колпака. См. УСТАНОВКА - Шаг 3.

Другие статьи — Тормоз (прочее) (служебная информация)