# Двигатель
# Выпуск (подготовка)
SST
09224-00010 Сенсорный ключ O2
Схема №1
Войти
Рекомендуемые инструменты
09082-00040 Электрический тестер TOYOTA
Схема №2
Войти
Оборудование
| Ключ моментный | |
|---|---|
| Штангенциркуль | |
| Деревянный блок | |
| Пластиковый молоток |
# Выхлоп (технические условия на обслуживание)
Сервисные данные
| ВАКУУМНЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАЮЩИЙ КЛАПАН | ||
|---|---|---|
| Стандартное сопротивление | 1 - 2 | От 37 до 44 Ом при 20°C |
| 1 - Заземление кузова | 10 кОм или выше | |
| 2 - Заземление кузова | 10 кОм или выше | |
| Пружина сжатия | Передняя выхлопная труба в сборе x Задняя выхлопная труба в сборе | Минимальная длина: 41,5 мм (1,63 дюйма) |
Моменты затяжки
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила | |
|---|---|---|---|---|
| Узел кронштейна крышки V-образного блока x Уравнительный резервуар всасываемого воздуха в сборе | 10 | 102 | 7 | |
| Штуцер для кронштейна шланга обратного клапана x Уравнительный резервуар всасываемого воздуха в сборе | 10 | 102 | 7 | |
| Уравнительный резервуар всасываемого воздуха в сборе x подузел головки цилиндров | 21 | 214 | 15 | |
| Форсунки с нагнетательным патрубком x уравнительный резервуар всасываемого воздуха в сборе | 21 | 214 | 15 | |
| № 1 вакуумный переключающий клапан в сборе x уравнительный резервуар всасываемого воздуха в сборе | 21 | 214 | 15 | |
| Обводная труба для воды x Уравнительный резервуар всасываемого воздуха в сборе | 10 | 102 | 7 | |
| Привод инжектора x уравнительный резервуар всасываемого воздуха в сборе | 10 | 102 | 7 | |
| Проволока двигателя x подузел крышки головки цилиндров | 10 | 102 | 7 | |
| Кабель заземления x подузел крышки цепи синхронизации | 5.5 | 56 | 49 дюймов * фунт | |
| Жгут проводов x Коробка реле | 10 | 102 | 7 | |
| Жгут проводов x генератор (+ B) | 12 | 122 | 9 | |
| Узел трубки маслоохладителя x Блок цилиндров | Болт | 10 | 102 | 7 |
| Орех | 7.0 | 71 | 62 дюйма * фунт | |
| № 3 теплоизолятор выпускного коллектора х Блок цилиндров | 10 | 102 | 7 | |
| Узел трубки маслоохладителя x Блок цилиндров | 10 | 102 | 7 | |
| Узел выпускного коллектора x Блок цилиндров | 21 | 214 | 15 | |
| Теплоизолятор выпускного коллектора x Блок цилиндров | 10 | 102 | 7 | |
| Выхлопная труба в сборе x Выхлопная труба в сборе спереди | 43 | 440 | 32 | |
| Передний узел выхлопной трубы x Узел выхлопного коллектора | 39 | 398 | 29 | |
| Датчики нагретого кислорода x Передняя выхлопная труба в сборе | С SST | 40 | 408 | 30 |
| Без SST | 44 | 449 | 32 | |
| Передняя центральная напольная скоба x Корпус | 7.4 | 76 | 66 дюймов * фунт | |
| Задняя скоба № 1 панели пола х Кузов | 19 | 194 | 14 | |
| Заслонка выхлопной трубы x Узел выхлопной трубы хвостовика | 19 | 194 | 14 | |
# Выхлоп (служебная информация)
Схема №3
Войти
Схема №4
Войти
Схема №5
Войти
Схема №6
Войти
Схема №7
Схема №8
Схема №9
Схема №10
Схема №11
Схема №12
Схема №13
Схема №14
- МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ. См. ДЕМОНТАЖ - Шаг 1
- ДАВЛЕНИЕ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ НА СЛИВЕ
- ОТКЛЮЧЕНИЕ КАБЕЛЯ ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЫ АККУМУЛЯТОРА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Подождите не менее 90 секунд после отключения кабеля от отрицательной (-) клеммы аккумулятора, чтобы отключить систему SRS.
- СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ V-ОБРАЗНОГО БЛОКА. См. ДЕМОНТАЖ - Шаг 2
- СНИМИТЕ УПЛОТНЕНИЕ КАНАЛА ВПУСКА ХОЛОДНОГО ВОЗДУХА. См. ДЕМОНТАЖ - Шаг 3
- СНИМИТЕ ЛЕВУЮ БОКОВУЮ КРЫШКУ МАШИННОГО ОТДЕЛЕНИЯ. См. ДЕМОНТАЖ - Шаг 4
- СНЯТЬ ПРАВУЮ БОКОВУЮ КРЫШКУ МАШИННОГО ОТДЕЛЕНИЯ. См. раздел ДЕМОНТАЖ - Шаг 5
- СНЯТЬ № 1 ВХОД ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ. См. ДЕМОНТАЖ - Шаг 20
- СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ. См. ДЕМОНТАЖ - Шаг 4
- СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ КОРПУСА ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ. См. ДЕМОНТАЖ - Шаг 22
- ДВИГАТЕЛЬ ПОД КРЫШКОЙ
- ЗАДНИЙ ДВИГАТЕЛЬ ПОД КРЫШКОЙ ПРАВЫЙ
- СНЯТЬ № 2 ДВИГАТЕЛЬ ПОД КРЫШКОЙ
- СЛИВ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ. См. раздел ЗАМЕНА - Шаг 3
- СНЯТЬ КОРПУС ДРОССЕЛЯ В СБОРЕ. См. раздел ДЕМОНТАЖ - Шаг 5
- ОТДЕЛЬНЫЙ ПОДУЗЕЛ ТРУБЫ МАСЛООХЛАДИТЕЛЯ Отверните 2 болта и отделите подузел трубы маслоохладителя.
- ПОДСКАЗКА ПО ОТСОЕДИНЕНИЮ ПРОВОДА ДВИГАТЕЛЯ: Закрепите отсоединенные жгуты и т.д. лентой или эквивалентным средством, чтобы они не мешали. Отсоедините провод двигателя. Выверните 2 болта из теплоизолятора выпускного коллектора № 3. (A) Отсоедините разъем стартера. (B) Отсоедините 2 разъема и отвинтите гайку. (C) Отсоедините разъем генератора и 2 зажима. (D) Снять болт, гайку и отделить подузел трубки маслоохладителя. (E) Отверните гайку и отсоедините жгут от клеммы + B. (F) Отсоедините 9 разъемов и 3 зажима. (Ж) Отверните гайку и отсоедините жгут проводов от коробки реле. (H) Отсоедините 4 разъема привода инжектора. (I) ПОДСКАЗКА: Чтобы отсоединить разъемы привода инжектора, нажмите на клешню вниз и переместите рычаг блокировки, чтобы снять блокировку. Снимите болт и кабель заземления. (J) Отсоедините 4 разъема и 5 зажимов. (K) Отверните 4 гайки и отсоедините провод двигателя. (Л)
- СНЯТЬ ВАКУУМНЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАЮЩИЙ КЛАПАН В СБОРЕ Отсоедините шланг подачи паров топлива от уравнительного резервуара всасываемого воздуха в сборе. Снимите шланг подачи паров топлива № 2 с узла клапана переключения вакуума. Снимите болт и вакуумный переключающий клапан в сборе. Отсоедините шланг вентиляции.
- СНЯТЬ ДРАЙВЕР ИНЖЕКТОРА Отсоедините 4 разъема драйвера инжектора. ПОДСКАЗКА: Чтобы отсоединить разъемы драйвера инжектора, нажмите на клешню вниз и переместите рычаг блокировки, чтобы снять блокировку. Снимите 8 гаек и 2 привода инжектора. Снимите болт и подузел кронштейна крышки V-образного блока № 2.
- СНИМИТЕ ПОДУЗЕЛ ОБВОДНОЙ ТРУБЫ ДЛЯ ВОДЫ Сдвиньте 5 зажимов и отсоедините входной водяной шланг нагревателя, выходной водяной шланг нагревателя, входной шланг воды, выходной шланг воды и обводной шланг воды от обводной трубы для воды. Снимите 2 болта и трубу перепуска воды.
- ОТСОЕДИНИТЬ ВАКУУМНЫЙ ШЛАНГ В СБОРЕ. См. ДЕМОНТАЖ - Шаг 30
- DISCONNECT NO. (НЕТ ОТКЛЮЧЕНИЯ) 3 ТОПЛИВНЫЙ ШЛАНГ. См. раздел ДЕМОНТАЖ - Шаг 32
- ДЕМОНТИРОВАТЬ ПОДУЗЕЛ ТОПЛИВОПОДВОДЯЩЕГО ТРУБОПРОВОДА Отсоединить 8 штуцеров форсунки. Снимите 4 болта и 2 электрожгута. Снять 4 болта и форсунки с нагнетательной трубой в сборе и 4 проставками.
- СНЯТЬ УРАВНИТЕЛЬНЫЙ РЕЗЕРВУАР ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА В СБОРЕ Отвернуть 8 болтов, 2 гайки и уравнительный резервуар всасываемого воздуха в сборе. Снимите 2 прокладки с дыхательного бака заборного воздуха в сборе. Снимите болт и подузел кронштейна крышки V-образного блока. Отверните болт и снимите штуцер для проверки кронштейна шланга клапана.
Схема №15
Схема №16
Схема №17
Схема №18
- УСТАНОВИТЬ УРАВНИТЕЛЬНЫЙ РЕЗЕРВУАР ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА В СБОРЕ Установить штуцер для проверки кронштейна шланга клапана с болтом. Крутящий момент: 10 Н * м (102 кгс * см, 7 фут. * фунт) Установить подузел кронштейна крышки V-образной банки с болтом. Крутящий момент: 10 Н * м (102 кгс * см, 7 фут. * фунт) Установите 2 новые прокладки в уравнительный резервуар всасываемого воздуха в сборе. Временно установите уравнительный резервуар всасываемого воздуха в сборе с 2 гайками и 8 болтами. Затем равномерно затяните 2 гайки и 8 болтов в порядке, показанном на иллюстрации. Крутящий момент: 21 Н * м (214 кгс * см, 15 фут. * фунт)
- УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ ТОПЛИВОПОДАЮЩЕЙ ТРУБЫ Нанести бензин на 8 новых уплотнительных колец и установить по одному на каждую форсунку. ПРИМЕЧАНИЕ: При установке уплотнительного кольца проверьте отсутствие повреждений или посторонних предметов в канавке инжектора. Если инжектор выпадает из нагнетательной трубы во время снятия или установки, повторно установите инжектор на нагнетательную трубу, используя новое уплотнительное кольцо между инжектором и нагнетательной трубой. Установить форсунки с нагнетательным патрубком в сборе и 4 проставками на 4 болта. Крутящий момент: 21 Н * м (214 кгс * см, 15 фут. * фунт) Установите 2 электрожгута с 4 болтами. Крутящий момент: 10 Н * м (102 кгс * см, 7 фут. * фунт)
- УСТАНОВИТЬ № 3 ТОПЛИВНЫЙ ШЛАНГ. См. раздел УСТАНОВКА - шаг 56
- ПОДСОЕДИНИТЕ ВАКУУМНЫЙ ШЛАНГ В СБОРЕ. См. раздел УСТАНОВКА - Шаг 58
- УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ ПЕРЕПУСКНОЙ ТРУБЫ ДЛЯ ВОДЫ Установить перепускную трубу для воды в уравнительный резервуар всасываемого воздуха в сборе на 2 болта. Крутящий момент: 10 Н * м (102 кгс * см, 7 фут. * фунт) Подсоедините входной водяной шланг нагревателя, выходной водяной шланг нагревателя, входной шланг воды, выходной шланг воды и обводной шланг воды к обводной трубе воды с помощью 5 зажимов.
- УСТАНОВИТЬ ПРИВОД ИНЖЕКТОРА Установить подузел кронштейна крышки V-образного блока № 2 с болтом. Крутящий момент: 10 Н * м (102 кгс * см, 7 фут. * фунт) Установите 2 драйвера инжектора с 8 гайками. Крутящий момент: 7,5 Н * м (76 кгс * см, 66 дюйм * фунт) Соедините разъемы драйвера 4 инжектора с драйвером инжектора. ПОДСКАЗКА: Для подключения разъемов драйвера инжектора переместите рычаг блокировки, чтобы зафиксировать разъем.
- УСТАНОВИТЬ ВАКУУМНЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАЮЩИЙ КЛАПАН В СБОРЕ Подсоедините вентиляционный шланг. Установите вакуумный переключающий клапан в сборе с болтом. Крутящий момент: 21 Н * м (214 кгс * см, 16 фут. * фунт) Подсоедините шланг подачи паров топлива № 2 к вакуумному клапану переключения в сборе. Подсоедините шланг подачи паров топлива к узлу уравнительного резервуара всасываемого воздуха.
- ПОДСОЕДИНИТЕ ПРОВОД ДВИГАТЕЛЯ Подсоедините разъем жгута проводов двигателя. ПОДСКАЗКА: Для подключения разъемов драйвера инжектора переместите рычаг блокировки, чтобы зафиксировать разъем. Соедините провод двигателя 4-мя гайками. (А) Крутящий момент: 10 Н * м (102 кгс * см, 7 фут. * фунт) Подключите 4 разъема и 5 зажимов. (B) Установите кабель заземления с болтом. (C) Крутящий момент: 5,5 Н * м (56 кгс * см, 49 дюймов. * фунт) Подсоедините 4 разъема привода инжектора. (D) Установите жгут проводов с гайкой на коробку реле. (E) Крутящий момент: 10 Н * м (102 кгс * см, 7 фут. * фунт) Подсоедините 9 разъемов и 3 зажима. (F) Установите жгут проводов с гайкой на клемму + B. (Ж) Крутящий момент: 12 Н * м (122 кгс * см, 9 фут. * лбф) Подсоединить разъем генератора и 2 зажима. (H) Установить подузел трубы маслоохладителя с болтом и гайкой. (I) Момент затяжки болта: 10 Н * м (102 кгс * см, 7 фут * фунт) Момент затяжки гайки: 7,0 Н * м (71 кгс * см, 62 дюйм * фунт) Подсоедините 2 разъема и затем установите гайку. (J) Крутящий момент: 10 Н * м (102 кгс * см, 7 фут. * фунт) Подсоедините разъем стартера. K) Установить 2 болта на теплоизолятор выпускного коллектора № 3. (L) Крутящий момент: 10 Н * м (102 кгс * см, 7 фут. * фунт)
- УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ ТРУБЫ МАСЛООХЛАДИТЕЛЯ Установить подузел трубы маслоохладителя на 2 болта. Крутящий момент: 10 Н * м (102 кгс * см, 7 фут. * фунт)
- УСТАНОВИТЬ КОРПУС ДРОССЕЛЯ В СБОРЕ. См. раздел УСТАНОВКА - Шаг 1
- УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ КОРПУСА ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ. См. раздел УСТАНОВКА - Шаг 66
- УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ КОЛПАКА ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ. См. раздел УСТАНОВКА - Шаг 2
- ДОБАВИТЬ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ. См. раздел ЗАМЕНА - Шаг 4
- ПОДКЛЮЧИТЕ КАБЕЛЬ К ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЕ АККУМУЛЯТОРА
- ОСМОТРИТЕ НА ПРЕДМЕТ УТЕЧКИ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ. См. раздел ОСМОТР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА - Шаг 1
- ОСМОТРИТЕ НА УТЕЧКУ ТОПЛИВА
- СНЯТЬ № 2 ДВИГАТЕЛЬ ПОД КРЫШКОЙ
- ЗАДНИЙ ДВИГАТЕЛЬ ПОД КРЫШКОЙ ПРАВ.
- УСТАНОВИТЕ ДВИГАТЕЛЬ ПОД КРЫШКУ
- УСТАНОВИТЬ № 1 ВХОД ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ. См. раздел УСТАНОВКА - Шаг 91
- УСТАНОВИТЬ ПРАВУЮ БОКОВУЮ КРЫШКУ МАШИННОГО ОТДЕЛЕНИЯ. См. раздел УСТАНОВКА - Шаг 92
- УСТАНОВИТЕ ЛЕВУЮ БОКОВУЮ КРЫШКУ МАШИННОГО ОТДЕЛЕНИЯ. См. раздел УСТАНОВКА - Шаг 93
- УСТАНОВИТЬ УПЛОТНЕНИЕ КАНАЛА ВПУСКА ХОЛОДНОГО ВОЗДУХА. См. раздел УСТАНОВКА - Шаг 94
- УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ V-ОБРАЗНОГО БЛОКА. См. раздел УСТАНОВКА - Шаг 95
Схема №19
Войти
Схема №20
Войти
Схема №21
Схема №22
Схема №23
Схема №24
Схема №25
Схема №26
Схема №27
- СНИМИТЕ ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ С КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ
- Снять масло LEVEL DIPSTICK SUB сборка (УДАЛИТЬ ПОДУЗЕЛ ДАТЧИКА УРОВНЯ МАСЛА) Снимите подузел датчика уровня масла.
- СНЯТЬ НАПРАВЛЯЮЩИЙ УЗЕЛ ЩУПА УРОВНЯ МАСЛА Снимите болт и направляющий узел щупа уровня масла. Снимите уплотнительное кольцо с направляющего узла масломерной линейки.
- СНЯТЬ № 1 ТЕПЛОВОЙ ИЗОЛЯТОР ВЫХЛОПНОГО КОЛЛЕКТОРА Отсоедините разъем датчика состава топливовоздушной смеси. Отвернуть 3 болта и снять теплоизолятор выпускного коллектора № 1.
- СНИМИТЕ ДАТЧИК СОСТАВА ТОПЛИВОВОЗДУШНОЙ СМЕСИ. См. ДЕМОНТАЖ - Шаг 4
- СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ ВЫПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА СПРАВА Отвернуть 8 гаек и снять подузел выпускного коллектора справа. Снимите прокладку.
- СНЯТЬ МОНТАЖНУЮ ЗАСЛОНКУ ДВИГАТЕЛЯ Снять болт и монтажную заслонку двигателя.
- СНЯТЬ № 2 ТЕПЛОВОЙ ИЗОЛЯТОР ВЫПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА Отсоедините разъем датчика состава топливовоздушной смеси. Отвернуть 3 болта и снять теплоизолятор выпускного коллектора № 2.
- СНИМИТЕ ДАТЧИК СОСТАВА ТОПЛИВОВОЗДУШНОЙ СМЕСИ. См. ДЕМОНТАЖ - Шаг 3
- СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ ВЫПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА ЛЕВ. Отвернуть 8 гаек и снять подузел выпускного коллектора лев. Снимите прокладку.
Схема №28
Схема №29
- УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ ВЫПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА ЛЕВ Установить новую прокладку. Установить подузел выпускного коллектора левый, и установить 8 новых гаек в порядке, показанном на иллюстрации. Крутящий момент: 21 Н * м (214 кгс * см, 16 фут. * фунт)
- УСТАНОВИТЕ ДАТЧИК СОСТАВА ТОПЛИВОВОЗДУШНОЙ СМЕСИ. См. раздел УСТАНОВКА - Шаг 1
- УСТАНОВИТЬ № 2 ТЕПЛОВОЙ ИЗОЛЯТОР ВЫПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА Установите тепловой изолятор выпускного коллектора с помощью 3 болтов. Крутящий момент: 10 Н * м (102 кгс * см, 7 фут. * лбф) Подключить разъем датчика состава топливовоздушной смеси.
- УСТАНОВИТЬ МОНТАЖНУЮ ЗАСЛОНКУ ДВИГАТЕЛЯ Установите монтажную заслонку двигателя с болтом. Крутящий момент: 10 Н * м (102 кгс * см, 7 фут. * фунт)
- УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ ВЫПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА ПРАВЫЙ Установить новую прокладку. Установить подузел выпускного коллектора правый и установить 8 новых гаек в порядке, показанном на иллюстрации. Крутящий момент: 21 Н * м (214 кгс * см, 16 фут. * фунт)
- УСТАНОВИТЕ ДАТЧИК СОСТАВА ТОПЛИВОВОЗДУШНОЙ СМЕСИ. См. раздел УСТАНОВКА - Шаг 2
- УСТАНОВИТЬ № 1 ТЕПЛОИЗОЛЯТОР ВЫПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА Установить теплоизолятор выпускного коллектора № 1 на 3 болта. Крутящий момент: 10 Н * м (102 кгс * см, 7 фут. * лбф) Подключить разъем датчика состава топливовоздушной смеси.
- УСТАНОВИТЕ НАПРАВЛЯЮЩИЙ УЗЕЛ ЩУПА УРОВНЯ МАСЛА Нанесите моторное масло на новое уплотнительное кольцо и установите его на направляющий узел щупа уровня масла. Установите направляющий узел масломерной линейки вместе с болтом. Крутящий момент: 10 Н * м (102 кгс * см, 7 фут. * фунт)
- УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ ЩУПА УРОВНЯ МАСЛА Установить подузел щупа уровня масла.
- МОНТАЖ ДВИГАТЕЛЯ В СБОРЕ С ТРАНСМИССИЕЙ
Схема №30
Войти
Схема №31
Войти
Как снять выхлоп (служебной информация)
| ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: | При снятии выхлопной трубы надевайте защитные перчатки. Выхлопная труба чрезвычайно горячая сразу после остановки двигателя. Перед снятием убедитесь, что выхлопная труба остыла. |
|---|
Схема №32
Схема №33
Схема №34
Схема №35
Схема №36
Схема №37
Схема №38
- СНЯТЬ ХВОСТОВУЮ ВЫХЛОПНУЮ ТРУБУ В СБОРЕ Снять 2 болта и 2 пружины сжатия. Снимите хвостовую часть выхлопной трубы в сборе с 6 опор выхлопной трубы. Снимите прокладку с переднего узла выхлопной трубы.
- СНИМИТЕ ЗАСЛОНКУ ВЫХЛОПНОЙ ТРУБЫ Снимите 2 болта и заслонку.
- СНЯТЬ № 1 ПОЛ ПОД КРЫШКОЙ
- СНЯТЬ № 2 ПОЛ ПОД КРЫШКОЙ
- ВЫНУТЬ ЗАДНИЙ № 1 СТЯЖКА ПАНЕЛИ ПОЛА Отверните 4 болта и снимите заднюю стяжку панели пола № 1.
- СНИМИТЕ ПЕРЕДНЮЮ ЦЕНТРАЛЬНУЮ СТЯЖКУ ПОЛА Снимите 4 болта и переднюю центральную стяжку пола.
- ОТСОЕДИНИТЬ НАГРЕТЫЙ ДАТЧИК КИСЛОРОДА Снять втулки нагретых датчиков кислорода. Используя SST, ослабьте датчики нагретого кислорода и отсоедините датчики вручную. SST: 09224-00010
- СНЯТЬ ПЕРЕДНЮЮ ВЫХЛОПНУЮ ТРУБУ В СБОРЕ Отверните 4 болта, 4 гайки и переднюю выхлопную трубу в сборе. Снимите 2 прокладки с правого и левого выпускных коллекторов.
Схема №39
Схема №40
Схема №41
Схема №42
- УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНЮЮ ВЫХЛОПНУЮ ТРУБУ В СБОРЕ Установить 2 новые прокладки в выпускной коллектор правый и выпускной коллектор левый. Установите переднюю выхлопную трубу в сборе с 4 новыми болтами и 4 новыми гайками. Крутящий момент: 39 Н * м (398 кгс * см, 29 фут. * фунт)
- ПОДСОЕДИНИТЕ ДАТЧИК НАГРЕТОГО КИСЛОРОДА Поверните датчики нагретого кислорода 4 раза против часовой стрелки, а затем установите их на переднюю выхлопную трубу в сборе от руки. С помощью SST затяните 2 датчика нагретого кислорода. SST: 09224-00010 с SST Крутящий момент: 40 Н * м (408 кгс * см, 30 фут * фунт) без SST Крутящий момент: 44 Н * м (449 кгс * см, 32 фут * фунт) РЕКОМЕНДАЦИЯ: Используйте динамометрический ключ с длиной точки опоры 30 см (11,8 дюйма). Если длина точки опоры не соответствует указанной, вычислите значение крутящего момента на основе спецификации для случая, когда SST не используется. См. раздел МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ. Убедитесь, что SST и ключ соединены по прямой линии. Подсоедините 2 втулки к панели пола.
- УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНЮЮ ЦЕНТРАЛЬНУЮ СТЯЖКУ ПОЛА Установите переднюю центральную стяжку пола с помощью 4 болтов. Крутящий момент: 7,4 Н * м (76 кгс * см, 66 дюйм. * фунт)
- УСТАНОВИТЬ ЗАДНИЙ № 1 ПОДКОС ПАНЕЛИ ПОЛА Установите задний подкос панели пола No1 4 болтами. Крутящий момент: 19 Н * м (194 кгс * см, 14 фут. * фунт)
- УСТАНОВИТЬ № 2 ПОЛ ПОД КРЫШКОЙ
- УСТАНОВИТЬ № 1 ПОЛ ПОД КРЫШКОЙ
- УСТАНОВИТЬ ЗАСЛОНКУ ВЫХЛОПНОЙ ТРУБЫ Установить заслонку на 2 болта. Крутящий момент: 19 Н * м (194 кгс * см, 14 фут. * фунт)
- УСТАНОВИТЬ ХВОСТОВУЮ ВЫХЛОПНУЮ ТРУБУ В СБОРЕ С помощью штангенциркуля измерьте свободную длину пружины сжатия. Минимальная длина 41,5 мм (1 634 дюйма) Если свободная длина меньше минимальной, замените пружину сжатия. Полностью вставьте новую прокладку в узел передней выхлопной трубы. Используя пластиковый молоток и деревянный блок, постучите по новой прокладке, пока ее поверхность не окажется заподлицо с передним узлом выхлопной трубы. ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно установите прокладку в правильном направлении. Не используйте прокладку повторно. Не повреждайте прокладку. Не вдавливайте прокладку, используя выхлопную трубу при ее соединении. Подсоедините хвостовую часть выхлопной трубы в сборе к 6 опорам выхлопной трубы. Установите хвостовую выхлопную трубу в сборе с 2 болтами и 2 пружинами сжатия. Крутящий момент: 43 Н * м (440 кгс * см, 32 фут. * фунт)
- ОСМОТР НА ПРЕДМЕТ УТЕЧКИ ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ