До столкновения (диагностика - введение): Диагностика Lexus IS F I

Как приступить к поиску и устранению неисправностей

HINT

1. Используйте следующую процедуру для устранения неполадок в системе до столкновения.
2. Techstream следует использовать на этапах 3, 4, 5 и 7.

1. АВТОМОБИЛЬ ДОСТАВЛЕН В МАСТЕРСКУЮ СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
2. ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ БАТАРЕИ Стандартное напряжение от 11 до 14 В Если напряжение ниже 11 В, перезарядите или замените батарею, прежде чем переходить к следующему шагу. NG --> Зарядка OR заменить аккумулятор OK: Перейти к следующему шагу
3. ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СВЯЗИ Используйте Techstream, чтобы проверить, нормально ли функционирует система мультиплексной связи (MPX). RESULT расшифровка кода ошибки Condition Переход к MPX расшифровка кода ошибки не выводится A MPX расшифровка кода ошибки выводится B B --> GO TO MULTIPLEX COMMUNICATION система. См. раздел КАК ПРИСТУПИТЬ К ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ A: Перейти к следующему шагу
4. ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ СВЯЗИ CAN Используйте Techstream, чтобы проверить, нормально ли функционирует система связи CAN. RESULT расшифровка кода ошибки Condition Proceed to CAN расшифровка кода ошибки is not выход A CAN расшифровка кода ошибки is выход B B --> GO TO CAN COMMUNICATION система. См. раздел КАК ПРИСТУПИТЬ К ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ A: Перейти к следующему шагу
5. Проверить FOR расшифровка кода ошибки Проверить наличие расшифровка кода ошибки. Запишите расшифровка кода ошибки. Очистите расшифровка кода ошибки. Повторная проверка на наличие расшифровка кода ошибки. Попробуйте продублировать сбой и проверьте, выводятся ли расшифровка кода ошибки снова. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. RESULT расшифровка кода ошибки Condition Proceed to расшифровка кода ошибки is not выход A расшифровка кода ошибки is выход B No расшифровка кода ошибки is выход, и неисправность не может быть продублирована или проверена C B --> GO TO расшифровка кода ошибки CHART. См. ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ C --> ПЕРЕЙТИ К СИМУЛЯЦИИ СИМПТОМОВ. См. раздел КАК ПРИСТУПИТЬ К ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ A: Перейти к следующему шагу
6. ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ Обратитесь к таблице симптомов проблемы. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ. РЕЗУЛЬТАТ Результат Перейти к ошибке не указан в таблице симптомов проблемы. Ошибка указана в таблице симптомов проблемы. B B --> Перейти к шагу 7 A: Перейти к следующему шагу
7. ВЫПОЛНИТЕ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ НА ОСНОВЕ СПИСКА ДАННЫХ СИМПТОМОВ НЕИСПРАВНОСТИ/АКТИВНОГО ТЕСТА. Обратитесь к разделу СПИСОК ДАННЫХ/АКТИВНЫЙ ТЕСТ Клеммы ЭБУ. Обратитесь к разделу КЛЕММЫ ЭБУ ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу
8. Отрегулировать, REPAIR OR заменить NEXT: Перейти к следующему шагу
9. ПОДТВЕРЖДЕНИЕ ТЕСТ СЛЕДУЮЩИЙ --> КОНЕЦ

Таблица симптомов проблем

HINT

1. Используйте таблицу ниже, чтобы определить причину симптомов проблемы. Если перечислены несколько подозреваемых областей, потенциальные причины симптомов перечислены в порядке вероятности в столбце «Подозреваемая область» таблицы. Проверьте каждый симптом, проверив подозрительные области в порядке их перечисления. При необходимости замените детали.
2. Осмотрите предохранители и реле, относящиеся к этой системе, прежде чем осматривать подозрительные участки ниже.

СИСТЕМА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ СТОЛКНОВЕНИЙ

Схема №9

Войти

1. ПРОВЕРКА УПРАВЛЕНИЯ РЕМНЯМИ БЕЗОПАСНОСТИ № клеммы ЭБУ (Symbol) Цвет проводки Описание клеммы Условие Заданное значение Q57-2 (MOR +) - Q57-8 (PGND) SB - W-B Двигатель ремня безопасности Правая линия источника питания Выключатель двигателя включен (IG) От 4,0 до 8,5 В Q57-3 (MOL +) - Q57-8 (PGND) BR - W-B Двигатель ремня безопасности Левая линия источника питания Выключатель двигателя включен (IG) От 4,0 до 8,5 В Q58-8 (IG1) - Масса кузова B - Масса кузова Управление ремнем безопасности Линия источника питания ЭБУ Включение двигателя (IG) От 11 до 14 В Q58-1 (CANH) - Масса кузова B - Масса кузова Связь по CAN Двигатель на холостом ходу Генерация импульсов Q58-2 (CANL) - кузов масса W - кузов масса CAN communication Двигатель на холостом ходу Генерация импульсов Q57-7 (+ B) - Масса кузова W - Масса кузова Управление ремнями безопасности Линия питания ЭБУ Всегда от 11 до 14 В Q57-1 (MOR-) - Корпус заземлен B - Корпус заземлен Двигатель ремня безопасности Правая линия массы Выключатель двигателя включен (IG) От 4,0 до 8,5 В Q57-4 (MOL-) - Корпус заземлен L - Корпус заземлен Двигатель ремня безопасности Левая линия массы Выключатель двигателя включен (IG) От 4,0 до 8,5 В Q57-8 (PGND) - Масса кузова W-B - Масса кузова Управление ремнями безопасности Линия массы ЭБУ Всегда ниже 1 Ом

Схема №10

Войти

Схема №11

Войти

1. Проверить (КОНТРОЛЬ) DLC3 Проверьте DLC3. См. ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ.
2. ФУНКЦИЯ ПРЕДУПРЕЖДАЮЩЕГО ИНДИКАТОРА И СООБЩЕНИЯ Если система предупреждения столкновения не функционирует должным образом, водитель предупреждается с помощью главного предупреждающего индикатора и многоинформационного дисплейного предупреждающего сообщения на комбинированном измерителе. Главный предупреждающий индикатор Предупреждающее сообщение Подробно расшифровка кода ошибки PCS Предупреждающий индикатор ON проверить PCS система Это сообщение появляется, когда ЭБУ управления ремнями безопасности обнаруживает неисправность системы o ON OFF PCS NOT AVAILABLE NOW Это сообщение появляется, когда ЭБУ управления ремнями безопасности находится в отказоустойчивом режиме. См. FAIL-SAFE CHART - Мигание Начальная проверка Начальная проверка происходит при выключенном выключателе двигателя более 2 секунд, а затем включенном (IG). Первоначальная проверка состоит из диагностической проверки системы до столкновения продолжительностью приблизительно 3 секунды. Если во время первоначальной проверки будет обнаружена неисправность, на многоинформационном дисплее появится сообщение «проверить PCS система» или «PCS NOT AVAILABLE NOW». Постоянная проверка ECU управления ремнями безопасности и ECU управления расстоянием постоянно контролируют систему предварительного столкновения на наличие неисправностей после первоначальной проверки приблизительно через 3 секунды после включения выключателя двигателя (IG). «проверить PCS система» или «PCS NOT AVAILABLE NOW» отображается на многоинформационном дисплее в комбинационном счетчике, когда постоянная проверка обнаруживает неисправности в системе, предшествующей столкновению.

Как проверить /очистка расшифровку кода ошибки

1. Проверить расшифровка кода ошибки Подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель двигателя (IG). Включите Techstream. Войдите в следующие меню: кузов электрооборудование/Pre-Collision/коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Проверьте сведения о расшифровка кода ошибки. См. ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ ТАБЛИЦУ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ.
2. Сброс расшифровка кода ошибки Подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель двигателя (IG). Включите Techstream. Войдите в следующие меню: кузов электрооборудование/Pre-Collision/коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Очистите расшифровка кода ошибки.

Список данных/активные испытания

1. Ремень безопасности водителя: Ремни безопасности: Ремни безопасности: Ремни безопасности: Ремни безопасности: Ремни безопасности: Ремни безопасности: Ремни безопасности: Ремни безопасности: Ремни безопасности: Ремни безопасности: Ремни безопасности: Ремни безопасности: Ремни безопасности: Ремни безопасности: Ремни безопасности: Ремни безопасности: Ремни безопасности: Ремни безопасности: Ремни безопасности: Ремни безопасности: Ремни безопасности: Ремни безопасности: Ремни безопасности: Ремни безопасности: Ремни безопасности: Ремни безопасности: Ремни безопасности: Ремни безопасности DLC3
2. ПОДСКАЗКА ПО АКТИВНЫМ ИСПЫТАНИЯМ: Использование Techstream для выполнения активных испытаний позволяет эксплуатировать реле, VSV, приводы и другие элементы без удаления каких-либо деталей. Этот неинтрузивный функциональный осмотр может быть очень полезен, потому что прерывистая работа может быть обнаружена до того, как будут нарушены детали или проводка. Выполнение активных тестов на ранних этапах устранения неполадок является одним из способов экономии времени диагностики. Информация списка данных может отображаться при выполнении активных тестов. Вставьте язычковую пластину в пряжку. Подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель двигателя (IG). Включите Techstream. Войдите в следующие меню: кузов электрооборудование/Pre-Collision/активно проверка.Выполните активное испытание в соответствии с отображением на Techstream. ПОДСКАЗКА: Переключатель двигателя должен быть включен (IG), чтобы продолжить активный тест с использованием Techstream. ТЕСТЕР ПЕРЕД СТОЛКНОВЕНИЕМ Дисплей Испытательная часть Диапазон контроля Диагностическое Примечание Водитель Ремень безопасности Двигатель Водитель Ремень безопасности Двигатель ВКЛ: Двигатель ремня безопасности работает ВЫКЛЮЧЕНО: Двигатель ремня безопасности не работает Ремень безопасности (со стороны водителя) пристегнут Двигатель ремня безопасности пассажира Двигатель ремня безопасности пассажира ВКЛ: Двигатель ремня безопасности работает ВЫКЛЮЧЕНО: Двигатель ремня безопасности не работает Ремень безопасности (со стороны пассажира) пристегнут Двигатель ремня безопасности водителя и пассажира Двигатель ремня безопасности водителя и пассажира ВКЛ: Двигатели ремней безопасности работают ВЫКЛЮЧЕНО: Двигатели ремней безопасности не работают Ремни безопасности (со стороны водителя и пассажира) пристегнуты ПРИМЕЧАНИЕ: Мотор ремня безопасности будет работать только тогда, когда язычковая пластина вставлена в пряжку (ремень безопасности пристегнут). Для предотвращения перегрева двигателя ремня этот тест не может быть активирован повторно. Работайте с интервалом не менее 30 секунд.

Диагностическая карта кодов неисправностей

Если во время проверки расшифровка кода ошибки отображается код неисправности, проверьте области неисправностей, перечисленные для этого кода в таблице ниже, и перейдите к соответствующей информации.

СИСТЕМА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ СТОЛКНОВЕНИЙ