Демонтаж
- 1. Отсоединить отрицательный провод аккумулятора
- 2. Поднять автомобиль
- 3. Снять нижний брызговик двигателя и коробки передач с автомобиля • Отвернуть 2 болта и 4 гайки
- 4. Извлечь болт-заглушку (1) из блока цилиндров
ПримечаниеДля установки позиционирующего штифта KM-6031
- 5. Установить подпорку двигателя KM-6210-A - см. операцию "Установка и снятие подпорки двигателя KM-6210-A"
- 6. Снять поликлиновый приводной ремень с двигателя • Повернуть натяжной ролик по часовой стрелке, затем заблокировать при помощи установочного штифта КМ-6130
ПримечаниеНа иллюстрации показан автомобиль с кондиционером воздуха. На автомобилях без кондиционера воздуха натяжной ролик вращается против часовой стрелки.
- 7. Снять натяжной ролик поликлинового ремня с двигателя • Отвернуть болт (1)
- 8. Для автомобилей, оборудованных кондиционером: снять с кронштейна направляющий ролик (1) поликлинового ремня • Отвернуть болт
- 9. Опустить автомобиль
- 10. Отсоединить топливопровод (1) от опорного кронштейна (справа) амортизационного блока двигателя, затем переместить в сторону
- 11. Снять опорный кронштейн (правый) и соединительную тягу с амортизационного блока двигателя • Отвернуть 3 болта (1) • Отвернуть болт (2) • Снять гайку (3)
- 12. Отсоединить крепления крышки ремня привода газораспределительного механизма к двигателю • Отвернуть 2 болта (1)
- 13. Поднять автомобиль
- 14. Установить позиционирующий штифт KM-6031 (1) на коленчатый вал • Поворачивать коленчатый вал по часовой стрелке, пока позиционирующий штифт не встанет полностью в отверстие коленчатого вала
ПримечаниеДля определения верхней мертвой точки (ВМТ).
- 15. Опустить автомобиль
- 16. Проверить, что риска (1) на шкиве распределительного вала видна сквозь отверстие в крышке приводного ремня газораспределительного механизма
ПримечаниеПри неправильном совмещении снять позиционирующий штифт KM-6031 , провернуть коленчатый вал на 360° по часовой стрелке и вновь установить позиционирующий штифт.
- 17. Поднять автомобиль
- 18. Снять с двигателя крышку ремня привода газораспределительного механизма • Отвернуть 2 болта (1)
- 19. Опустить автомобиль
- 20. Нанести совмещающую риску (1) на заднюю крышку вровень с риской (2) на шкиве распределительного вала
- 21. Поднять автомобиль
- 22. Установить стопорный инструмент KM-911 маховика
- 23. Снять позиционирующий штифт KM-6031 с коленчатого вала
- 24. Снять шкив коленчатого вала с двигателя • Отвернуть болт (1)
- 25. Снять стопорный инструмент KM-911 маховика
- 26. Установить позиционирующий штифт KM-6031 на коленчатый вал
- 27. Снять приводной ремень газораспределительного механизма с двигателя • Ослабить гайку (1) натяжителя
Установка, монтаж
- 28. Опустить автомобиль
ВниманиеУбедиться, что приводной ремень газораспределительного механизма установлен в направлении стрелок, указывающих по часовой стрелке.
- 29. Надеть новый приводной ремень газораспределительного механизма на шкив распределительного вала и шкив топливного насоса • Совместить риску (2) на приводном ремне газораспределительного механизма с совмещающей риской (1) на задней крышке и с риской (3) на шкиве распределительного вала
- 30. Поднять автомобиль
- 31. Надеть приводной ремень газораспределительного механизма на натяжитель, шкив приводного ремня газораспределительного механизма коленчатого вала и шкив насоса охлаждающей жидкости • Совместить риску (1) на приводном ремне газораспределительного механизма с риской (2) на шкиве приводного ремня газораспределительного механизма коленчатого вала
- 32. Выполнить окончательную проверку установки приводного ремня газораспределительного механизма на шкивы и натяжитель
- 33. Установить промежуточное кольцо (1) приспособления для натяжения приводного ремня газораспределительного механизма KM-6234 на зубчатый шкив коленчатого вала • Установить промежуточное кольцо и болт коленчатого вала
ПримечаниеИзлишне не затягивать болт.
- 34. Ввернуть болт (1) в натяжитель • Затянуть болт так, чтобы шкив натяжителя коснулся приводного ремня газораспределительного механизма
- 35. Снять позиционирующий штифт KM-6031 с коленчатого вала
Регулировка
- 36. Натяжение приводного ремня газораспределительного механизма • Установить натяжитель приводного ремня газораспределительного механизма KM-6234 на промежуточное кольцо коленчатого вала • Завернуть болт приспособления KM-6234 динамометрическим ключом до момента 11 Нм • Снять натяжитель приводного ремня газораспределительного механизма KM-6234 с промежуточного кольца коленчатого вала
- 37. Отрегулировать натяжение приводного ремня газораспределительного механизма • Установить датчик контрольного прибора KM-6225 рядом с приводным ремнем газораспределительного механизма • Вращать болт (1) до тех пор, пока контрольный прибор KM-6225 не покажет значение 95 Гц ± 3 Гц
- 38. Предварительно затянуть гайку натяжителя (1) с моментом 10 Нм
- 39. Провернуть коленчатый вал на угол 720° по часовой стрелке
- 40. Установить позиционирующий штифт KM-6031 на коленчатый вал • Поворачивать коленчатый вал по часовой стрелке, пока позиционирующий штифт не встанет в отверстие коленчатого вала
ПримечаниеДля определения верхней мертвой точки (ВМТ).
- 41. Снять позиционирующий штифт KM-6031 с коленчатого вала
- 42. Выполнить предварительное натяжение приводного ремня газораспределительного механизма • Установить приспособление для натяжения ремня KM-6234 на промежуточное кольцо коленчатого вала • Завернуть болт приспособления для натяжения ремня динамометрическим ключом до момента 11 Нм • Снять приспособление для натяжения ремня с промежуточного кольца коленчатого вала
- 43. Проверить натяжение приводного ремня газораспределительного механизма • Установить датчик контрольного прибора KM-6225 рядом с приводным ремнем газораспределительного механизма и проверить натяжение ремня, которое должно соответствовать показанию прибора 90 Гц ± 3 Гц • Если это не так, выполнить надлежащую регулировку и проверить вновь
- 44. Затянуть гайку натяжителя (1) приводного ремня газораспределительного механизма с моментом 50 Нм
- 45. Отвернуть болт (1) с натяжителя приводного ремня газораспределительного механизма
- 46. Снять промежуточное кольцо (1) приспособления для натяжения приводного ремня KM-6234 со шкива приводного ремня газораспределительного механизма
Установка, монтаж
- 47. Установить на двигатель крышку ремня привода газораспределительного механизма • Завернуть 2 болта (1) ( 10 Нм )
- 48. Установить стопорный инструмент KM-911 маховика
- 49. Установить шкив коленчатого вала на двигатель • Завернуть новый болт ( 20 Нм + 115° ±15° )
- 50. Снять стопорный инструмент KM-911 маховика
- 51. Опустить автомобиль
- 52. Установить на двигатель крышку ремня привода газораспределительного механизма • Завернуть 2 болта (1) ( 10 Нм )
- 53. Установить опорный кронштейн и соединительную тягу (правую) на амортизационный блок двигателя • Завернуть 3 болта (1) ( 60 Нм ) • Завернуть болт (2) ( 100 Нм ) • Завернуть гайку (3) ( 80 Нм )
- 54. Прикрепить питающую топливную трубку (1) к опорному кронштейну на амортизационном блоке двигателя
- 55. Поднять автомобиль
- 56. Снять подпорку двигателя KM-6210-A с автомобиля
- 57. Для автомобилей, оборудованных кондиционером: установить на кронштейн новый направляющий ролик (1) поликлинового ремня • Завернуть болт ( 21 Нм )
- 58. Установить новый натяжной ролик поликлинового ремня на двигатель • Завернуть болт (1)
- 59. Установить новый поликлиновый приводной ремень на двигатель • Повернуть натяжной ролик по часовой стрелке, затем снять установочный штифт КМ-6130
ПримечаниеНа иллюстрации показан автомобиль с кондиционером воздуха. На автомобилях без кондиционера воздуха натяжной ролик вращается против часовой стрелки.
- 60. Завернуть болт-заглушку (1) в блок цилиндров с моментом 20 Нм
- 61. Установить нижний брызговик двигателя и коробки передач на автомобиль • Завернуть 2 болта и 4 гайки ( 6 Нм )
- 62. Опустить автомобиль
- 63. Подсоединить отрицательный провод аккумулятора
- 64. Запрограммировать всю энергозависимую память