Демонтаж
- 1. Отсоединить отрицательный провод аккумулятора • Снять гайку
- 2. Снять крышку наливной горловины масла или извлечь штыковой указатель уровня из направляющей трубки наливной горловины масла
- 3. Поднять автомобиль
- 4. Снять нижний брызговик двигателя и коробки передач с автомобиля • Отвернуть 2 болта и 4 гайки
ВниманиеСоблюдать соответствующие правила охраны окружающей среды при утилизации отработанного масла.
- 5. Слить моторное масло • Вывернуть пробку сливного отверстия масла (1) и снять уплотнительную шайбу – Поместить снизу подходящую емкость для сбора масла
- 6. Отсоединить кронштейн (1) 2-х трубопроводов рулевого управления с сервоусилителем от заднего кронштейна двигателя • Отвернуть болт
- 7. Отвернуть болт (1) поперечной тяги от кронштейна
- 8. Снять задний кронштейн двигателя (1) с масляного поддона • Отвернуть 3 болта
- 9. Освободить масляный поддон от коробки передач • Отвернуть 4 болта (1)
- 10. Снять масляный поддон с двигателя • Отвернуть 22 болта и снять прокладку
- 11. Снять маслоотражательный щиток с двигателя • Отвернуть болт (1)
- 12. Снять масляный насос с двигателя и с ведущей цепи • Отвернуть 2 болта (1)
Установка, монтаж
- 13. Установить новый масляный насос на ведущую цепь и на двигатель • Завернуть 2 болта с моментом 25 Нм
- 14. Установить маслоотражательный щиток на двигатель • Завернуть болт (1)
- 15. Очистить разделительные поверхности масляного поддона и блока цилиндров
- 16. Нанести герметик с обеих сторон крышки подшипника № 1 и на место стыка корпуса переднего масляного сальника и блока цилиндров - см. "Герметики, смазки и стопорные мастики"
- 17. Установить масляный поддон с новой прокладкой на двигатель • Завернуть 22 болта с моментом 8 Нм в указанном порядке • Завернуть 22 болта с моментом 15 Нм в указанном порядке
- 18. Прикрепить масляный поддон к коробке передач • Завернуть 4 болта (1) ( 15 Нм )
- 19. Установить задний кронштейн двигателя (1) на масляный поддон • Завернуть 3 болта ( 60 Нм )
- 20. Завернуть болт (1) поперечной тяги на кронштейне с моментом 100 Нм
- 21. Прикрепить кронштейн (1) 2-х трубопроводов рулевого управления с сервоусилителем к заднему кронштейну двигателя • Завернуть болт
- 22. Завернуть пробку сливного отверстия (1), установив на нее новую уплотнительную шайбу, в масляный поддон с моментом 20 Нм
- 23. Установить нижний брызговик двигателя и коробки передач на автомобиль • Завернуть 2 болта и 4 гайки ( 6 Нм )
- 24. Опустить автомобиль
- 25. Подсоединить отрицательный провод аккумулятора • Завернуть гайку
- 26. Запрограммировать всю энергозависимую память
ВниманиеПодождать примерно 15 минут, чтобы масло стекло в масляный поддон двигателя, затем проверить уровень масла.
ВниманиеОсобенностью двигателей F9Q является то, что после заливки свежего моторного масла ему требуется некоторое время, чтобы стечь в масляный поддон. Чтобы избежать выхода двигателя из строя, перед его пуском следует убедиться, что по штыковому указателю уровня в двигателе имеется достаточное количество масла.
- 27. Залить масло в двигатель до надлежащего уровня • Установить крышку наливной горловины масла или вставить штыковой указатель уровня в направляющую трубку наливной горловины масла
- 28. Извлечь предохранитель впрыска топлива из коробки предохранителей, находящейся в салоне автомобиля • Снять крышку коробки предохранителей с приборной панели – Отсоединить 2 хомута (1) • Отсоединить разъем жгута проводов • Освободить 2 поворотные петли от приборной панели – Стянуть
- 29. Вращать двигатель стартером в течение пяти секунд
- 30. Установить предохранитель впрыска топлива в коробку предохранителей, находящуюся в салоне автомобиля
- 31. Установить крышку коробки предохранителей на приборную панель • Прикрепить 2 поворотные петли к приборной панели – Прижать • Подсоединить разъем жгута проводов • Прикрепить 2 хомута (1)
- 32. Проверить уровень моторного масла и при необходимости долить его