Главная ОтзывыВозврат
Главная/Opel/Movano/Opel Movano A (1999-2011)/Руководство по ремонту/Дизельный двигатель/Замена приводного ремня газораспределительного механизма
Содержание Электросхемы Раздел: Дизельный двигатель Все разделы

Замена приводного ремня газораспределительного механизма Opel Movano A

Дизельный двигатель 37 иллюстраций ~5 мин чтения
Демонтаж
  1. 1. Отсоединить отрицательный провод аккумулятора
  2. 2. Поднять автомобиль
  3. 3. Снять нижний брызговик двигателя и коробки передач с автомобиля • Отвернуть 2 болта и 4 гайки
  4. 4. Отвернуть болт-заглушку (1) с блока цилиндров для установки позиционирующего штифта KM-6031
  1. 5. Вставить позиционирующий штифт KM-6031 (1) в блок цилиндров, чтобы определить положение верхней мертвой точки (ВМТ) • Приложить внутреннее давление к позиционирующему штифту KM-6031 (1), затем медленно провернуть коленчатый вал по часовой стрелке до полной фиксации позиционирующего штифта в пазу коленчатого вала – Ход сжатия в цилиндре № 1
  1. 6. Снять поликлиновый приводной ремень с двигателя • Повернуть натяжной ролик по часовой стрелке, затем заблокировать при помощи установочного штифта КМ-6130

ПримечаниеНа иллюстрации показан автомобиль с кондиционером воздуха. На автомобилях без кондиционера воздуха натяжной ролик вращается против часовой стрелки.

  1. 7. Снять натяжной ролик поликлинового ремня с двигателя • Отвернуть болт (1)
  1. 8. Для автомобилей, оборудованных кондиционером: снять с кронштейна направляющий ролик (1) поликлинового ремня • Отвернуть болт
  1. 9. Снять переднюю крышку приводного ремня газораспределительного механизма • Отвернуть 2 болта (1)
  1. 10. Установить подпорку двигателя KM-6210-A - см. операцию "Установка и снятие подпорки двигателя KM-6210-A"
  2. 11. Опустить автомобиль
  3. 12. Снять топливопровод (1) с зажима, а затем сдвинуть его в сторону
  4. 13. Снять крышку (2) с кронштейна • Стянуть
  1. 14. Снять кронштейн и поперечную тягу с амортизационного блока двигателя и с блока цилиндров • Отвернуть 3 болта (1) • Отвернуть болт (2) • Снять гайку (3)
  1. 15. Проверить, что риска (1) на шкиве распределительного вала видна сквозь отверстие в крышке приводного ремня газораспределительного механизма

ПримечаниеПри неправильном совмещении снять позиционирующий штифт KM-6031 , провернуть коленчатый вал на 360° по часовой стрелке и вновь установить позиционирующий штифт.

  1. 16. Снять переднюю крышку приводного ремня газораспределительного механизма • Отвернуть 2 болта (1)
  1. 17. Нанести совмещающую риску (1) на заднюю крышку вровень с риской (2) на шкиве распределительного вала
  1. 18. Поднять автомобиль
  2. 19. Снять позиционирующий штифт KM-6031 (1) с блока цилиндров
  1. 20. Снять демпферный шкив поликлинового приводного ремня с коленчатого вала • Законтрить маховик с помощью подходящего инструмента • Отвернуть болт (1)
  1. 21. Установить позиционирующий штифт KM-6031 в блок цилиндров
  2. 22. Снять приводной ремень газораспределительного механизма с двигателя • Отвернуть гайку натяжителя (1)
Установка, монтаж
  1. 23. Опустить автомобиль

ВниманиеУбедиться, что приводной ремень газораспределительного механизма установлен в направлении стрелок, указывающих по часовой стрелке.

  1. 24. Надеть новый приводной ремень газораспределительного механизма на шкив распределительного вала и шкив топливного насоса • Совместить риску (2) на приводном ремне газораспределительного механизма с совмещающей риской (1) на задней крышке и с риской (3) на шкиве распределительного вала
  1. 25. Поднять автомобиль
  2. 26. Надеть новый приводной ремень газораспределительного механизма на натяжитель, шкив приводного ремня газораспределительного механизма коленчатого вала и шкив насоса охлаждающей жидкости • Совместить риску (1) на приводном ремне газораспределительного механизма с риской (2) на шкиве приводного ремня газораспределительного механизма коленчатого вала
  1. 27. Выполнить окончательную проверку установки приводного ремня газораспределительного механизма на шкивы и натяжитель
  1. 28. Установить промежуточное кольцо (1) натяжителя приводного ремня газораспределительного механизма KM-6234 на шкив приводного ремня газораспределительного механизма коленчатого вала • Установить промежуточное кольцо и болт коленчатого вала

ПримечаниеИзлишне не затягивать болт.

  1. 29. Ввернуть болт (1) в натяжитель • Затянуть болт так, чтобы шкив натяжителя коснулся приводного ремня газораспределительного механизма
  1. 30. Снять позиционирующий штифт KM-6031 (1) с блока цилиндров
Регулировка
  1. 31. Натяжение приводного ремня газораспределительного механизма • Установить натяжитель приводного ремня газораспределительного механизма KM-6234 на промежуточное кольцо коленчатого вала • Отрегулировать динамометрический ключ на момент затяжки 11 Нм • Завернуть болт приспособления KM-6234 динамометрическим ключом – Снять натяжитель приводного ремня газораспределительного механизма KM-6234 с промежуточного кольца коленчатого вала
  1. 32. Отрегулировать натяжение приводного ремня газораспределительного механизма • Установить датчик контрольного прибора KM-6225 рядом с приводным ремнем газораспределительного механизма • Вращать болт (1) до тех пор, пока контрольный прибор KM-6225 не покажет значение 95 Гц ± 3 Гц
  1. 33. Предварительно затянуть гайку натяжителя (1) с моментом 10 Нм
  1. 34. Провернуть коленчатый вал на угол 720° по часовой стрелке
  2. 35. Вставить позиционирующий штифт KM-6031 (1) в блок цилиндров, чтобы определить положение ВМТ • Приложить внутреннее давление к позиционирующему штифту KM-6031 (1), затем медленно провернуть коленчатый вал по часовой стрелке до полной фиксации позиционирующего штифта в пазу коленчатого вала – Ход сжатия в цилиндре № 1
  3. 36. Снять позиционирующий штифт KM-6031 (1) с блока цилиндров
  4. 37. Натянуть приводной ремень газораспределительного механизма • Установить натяжитель приводного ремня газораспределительного механизма KM-6234 на промежуточное кольцо коленчатого вала • Отрегулировать динамометрический ключ на момент затяжки 11 Нм • Завернуть болт приспособления KM-6234 динамометрическим ключом – Снять натяжитель приводного ремня газораспределительного механизма KM-6234 с промежуточного кольца коленчатого вала
  1. 38. Проверить натяжение приводного ремня газораспределительного механизма • Установить датчик контрольного прибора KM-6225 рядом с приводным ремнем газораспределительного механизма и проверить натяжение ремня, которое должно соответствовать показанию прибора 90 Гц ± 3 Гц • Если это не так, выполнить надлежащую регулировку и проверить вновь
  1. 39. Затянуть гайку натяжителя (1) приводного ремня газораспределительного механизма с моментом 50 Нм
  1. 40. Отвернуть болт (1) с натяжителя приводного ремня газораспределительного механизма
  1. 41. Снять промежуточное кольцо (1) натяжителя приводного ремня газораспределительного механизма KM-6234 со шкива приводного ремня газораспределительного механизма коленчатого вала • Законтрить маховик с помощью подходящего инструмента • Отвернуть болт
Установка, монтаж
  1. 42. Установить переднюю крышку приводного ремня газораспределительного механизма • Завернуть 2 болта (1) ( 10 Нм )
  1. 43. Установить демпферный шкив поликлинового приводного ремня на коленчатый вал • Законтрить маховик с помощью подходящего инструмента • Завернуть новый болт ( 20 Нм + 115° ±15° )
  1. 44. Для автомобилей, оборудованных кондиционером: установить на кронштейн новый направляющий ролик (1) поликлинового ремня • Завернуть болт ( 21 Нм )
  1. 45. Установить новый натяжной ролик поликлинового ремня на двигатель • Завернуть болт (1)
  1. 46. Установить новый поликлиновый приводной ремень на двигатель • Повернуть натяжной ролик по часовой стрелке, затем снять установочный штифт КМ-6130

ПримечаниеНа иллюстрации показан автомобиль с кондиционером воздуха. На автомобилях без кондиционера воздуха натяжной ролик вращается против часовой стрелки.

  1. 47. Завернуть болт-заглушку (1) в блок цилиндров с моментом 20 Нм
  1. 48. Опустить автомобиль
  2. 49. Прикрепить переднюю крышку приводного ремня газораспределительного механизма • Завернуть 2 болта (1) ( 10 Нм )
  1. 50. Установить кронштейн и поперечную тягу на амортизационный блок двигателя и блок цилиндров • Завернуть 3 болта (1) ( 60 Нм ) • Завернуть болт (2) ( 100 Нм ) • Завернуть новую гайку (3) с моментом 80 Нм
  1. 51. Установить крышку (2) на кронштейн • Прижать
  2. 52. Прикрепить топливопровод (1) к зажиму
  1. 53. Поднять автомобиль
  2. 54. Снять подпорку двигателя KM-6210-A с автомобиля
  1. 55. Установить нижний брызговик двигателя и коробки передач на автомобиль • Завернуть 2 болта и 4 гайки ( 6 Нм )
  2. 56. Опустить автомобиль
  3. 57. Подсоединить отрицательный провод аккумулятора
  4. 58. Запрограммировать всю энергозависимую память

Другие статьи — Двигатель и агрегаты двигателя