Демонтаж
- 1. Отсоединить отрицательный провод аккумулятора
- 2. Снять крышку наливной горловины масла со штыковым указателем уровня из направляющей трубки маслоналивной горловины
- 3. Поднять автомобиль
- 4. Снять нижний брызговик двигателя и коробки передач с автомобиля • Отвернуть 2 болта и 4 гайки
ВниманиеСоблюдать соответствующие правила охраны окружающей среды при утилизации отработанного масла.
- 5. Слить моторное масло • Извлечь пробку отверстия (1) для слива масла – Установить емкость для слива масла
- 6. Отсоединить опорный кронштейн трубок рулевого управления с гидроусилителем от заднего опорного кронштейна двигателя • Отвернуть болт (1)
- 7. Отвернуть болт (1) соединительной тяги от кронштейна масляного поддона
- 8. Снять кронштейн (1) с масляного поддона • Отвернуть 4 болта
- 9. Отвернуть болты крепления масляного поддона к коробке передач • Отвернуть 4 болта (1)
- 10. Снять масляный поддон • Отвернуть 22 болта и снять прокладку
- 11. Снять маслоотражательный щиток коленчатого вала • Отвернуть болт (1)
- 12. Снять масляный насос и фильтр всасывающей трубки с двигателя и приводной цепи • Отвернуть 2 болта (1)
Установка, монтаж
- 13. Установить масляный насос и фильтр всасывающей трубки на приводную цепь и двигатель • Завернуть 2 болта с моментом 25 Нм
- 14. Установить маслоотражательный щиток коленчатого вала • Завернуть болт (1)
- 15. Очистить разделительные поверхности масляного поддона и блока цилиндров
- 16. Нанести герметик с обеих сторон крышки подшипника № 1 и на место стыка корпуса сальника (переднего) и блока цилиндров - см. "Герметики, смазки и стопорные мастики"
- 17. Установить масляный поддон с новой прокладкой на двигатель, использовав 22 болта • Выполнить предварительную затяжку болтов моментом 8 Нм в последовательности, показанной на рисунке • Выполнить окончательную затяжку болтов моментом 15 Нм в последовательности, показанной на рисунке
- 18. Установить болты крепления масляного поддона к коробке передач • Завернуть 4 болта ( 15 Нм )
- 19. Установить кронштейн (1) на масляный поддон • Завернуть 4 болта ( 62 Нм )
- 20. Установить болт (1) крепления соединительной тяги к кронштейну масляного поддона ( 105 Нм )
- 21. Закрепить опорный кронштейн трубок рулевого управления с гидроусилителем на заднем опорном кронштейне двигателя • Завернуть болт (1)
- 22. Установить пробку сливного отверстия (1) масляного поддона с новым уплотнительным кольцом ( 20 Нм )
- 23. Установить нижний брызговик двигателя и коробки передач на автомобиль • Завернуть 2 болта и 4 гайки ( 6 Нм )
- 24. Опустить автомобиль
- 25. Подсоединить отрицательный провод аккумулятора
- 26. Запрограммировать всю энергозависимую память
ВниманиеПодождать примерно 15 минут, чтобы масло стекло в масляный поддон двигателя, затем проверить уровень масла.
ВниманиеОсобенностью двигателей F9Q является то, что после заливки свежего моторного масла ему требуется некоторое время, чтобы стечь в масляный поддон. Чтобы избежать выхода двигателя из строя, перед его пуском следует убедиться, что по штыковому указателю уровня в двигателе имеется достаточное количество масла.
- 27. Залить масло в двигатель до надлежащего уровня • Установить крышку маслоналивной горловины со штыковым указателем уровня на направляющую трубку маслоналивной горловины
- 28. Чтобы заполнить масляный насос, запустить двигатель, а затем выключить • Дождаться выключения контрольной лампы давления масла • Проверить уровень масла и долить до требуемого уровня