Важно: Операция "Проверка выступа поршня" необходима после замены указанных ниже компонентов: шатуны, коленчатый вал и блок цилиндров - см. операцию "Проверка выступа поршня"
Слить охлаждающую жидкость из двигателя.
Демонтаж
Снять крышки приводного ремня газораспределительного механизма - см. операцию "Снятие и установка крышек приводного ремня газораспределительного механизма"
Снять приводной ремень газораспределительного механизма - см. операцию "Замена приводного ремня газораспределительного механизма, шкива распределительного вала, натяжного и холостого роликов"
Снять подающий топливопровод и возвратный топливопровод с насоса впрыска топлива.
Снять трубки с топливных форсунок и насоса впрыска топлива.
Отсоединить разъем от жгута проводов насоса впрыска топлива.
Осторожно
Заглушить торцевые отверстия трубок топливных форсунок и насоса впрыска топлива, чтобы предотвратить попадание туда постороннего материала.
Снять насос впрыска топлива и узел опорных кронштейнов с блока цилиндров и с головки цилиндров, для этого отвернуть пять болтов.
Отвернуть болт с шайбой и снять шкив распределительного вала; при отворачивании болта установить на шкив держатель.
Отвернуть гайку с шайбой и снять натяжной ролик с головки цилиндров.
Отвернуть болты и снять внутреннюю крышку приводного ремня газораспределительного механизма (1) с блока цилиндров и с головки цилиндров.
Освободить хомуты и снять шланг от промежуточного охладителя до коллектора.
Отвернуть гайки крепления разъемов жгутов проводов от запальных свечей (показаны стрелкой).
Отвернуть гайки передней выпускной трубы и каталитического нейтрализатора от выпускного коллектора.
Отвернуть болты и гайки впускного и выпускного коллекторов от головки цилиндров.
Освободить хомуты и снять шланги с корпуса термостата.
Отсоединить разъемы жгутов проводов от корпуса термостата.
Освободить хомуты и снять шланги с вакуумного насоса.
Равномерно слегка отвернуть болты головки цилиндров в указанном порядке.
Осторожно
Головка цилиндров отцентрирована на блоке цилиндров с помощью двух направляющих втулок (1). Обеспечить снятие головки цилиндров вертикально вверх. Заглушить масляный канал (2) в головке цилиндров, чтобы предотвратить попадание туда постороннего материала.
Демонтаж
Снять головку цилиндров, для этого поднять ее вертикально вверх.
Снять прокладку головки цилиндров.
Очистка
Очистить уплотняющие поверхности головки цилиндров и блока цилиндров.
Осторожно
Не следует счищать остатки прокладки с алюминиевых деталей.
Для растворения налипших остатков прокладки следует использовать жидкость "Decapjoint". Нанести жидкость кистью на зону, подлежащую очистке, подождать примерно 10 минут, затем удалить остатки прокладки деревянной лопаткой. При выполнении этой операции следует надеть рукавицы. Запрещается попадание/проливание очищающей жидкости на лакокрасочное покрытие.
Небольшие элементы на блоке и головке для простоты не показаны.
Проверить отсутствие износа или повреждения всех деталей.
Осторожно
С помощью шприца удалить остатки масла из крепежных отверстий головки цилиндров, чтобы обеспечить последующую надлежащую затяжку болтов головки цилиндров.
Перед установкой головки цилиндров провернуть коленчатый вал так, чтобы все поршни находились в середине рабочего хода. Это предотвращает касание клапанов/поршней при установке головки цилиндров.
Установка, монтаж
Важно: Прокладку головки цилиндров следует выбрать в соответствии с наиболее высоким выступом поршня - см. "Технические данные"
Извлечь защитную пробку из масляного канала (2).
Установить прокладку головки цилиндров на направляющие втулки (1).
Установить головку цилиндров на направляющие втулки (1).
Осторожно
Старые болты головки цилиндров следует заменять новыми при каждом снятии головки.
Новые болты головки цилиндров затянуть до достижения момента 30 Нм , затем довернуть на 50° ± 4° в указанном на иллюстрации порядке.
Подождать 4 минуты, пока осядет прокладка.
Полностью отпустить болты 1 и 2, затем затянуть до достижения момента 25 Нм , после чего довернуть на 213° ± 7°
Повторить вышеуказанную операцию для остальных болтов попарно следующим образом:
- 3 и 4,
- 5 и 6,
- 7 и 8,
- 9 и 10.
Впоследствии не требуется повторять процедуру затяжки болтов по порядку.
Проверка, осмотр
Проверить зазоры клапанов - см. операцию "Проверка и регулировка зазоров клапанов".
Установка, монтаж
Надеть шланги на вакуумный насос и подсоединить хомуты.
Надеть шланги на корпус термостата и подсоединить хомуты.
Подсоединить разъемы жгутов проводов к корпусу термостата.
Важно: При установке на головку цилиндров с целью предотвращения подтекания охлаждающей жидкости на шпильку коллектора следует нанести стопорную мастику - см. "Герметики, смазки и стопорные мастики"
Привернуть впускной и выпускной коллекторы к головке цилиндров.
Прикрепить переднюю выпускную трубу и каталитический нейтрализатор к выпускному коллектору и завернуть гайки.
Установить шланг от промежуточного охладителя до коллектора и подсоединить хомуты.
Прикрепить разъемы жгутов проводов к запальным свечам (показаны стрелкой) и завернуть гайки.
Прикрепить внутреннюю крышку приводного ремня газораспределительного механизма (1) к блоку цилиндров и к головке цилиндров.
Установить натяжной ролик на головку цилиндров и завернуть гайку с шайбами.
Установить шкив на распределительный вал, завернуть болт с шайбой; при затягивании болта ( 60 Нм ) удерживать шкив держателем.
Завернуть пять болтов с моментом 25 Нм и прикрепить насос впрыска топлива и узел опорных кронштейнов к блоку цилиндров и головке цилиндров.
Прикрепить трубки к топливным форсункам и к насосу впрыска топлива.
Прикрепить подающий топливопровод и возвратный топливопровод к насосу впрыска топлива.
Присоединить разъем к жгуту проводов насоса впрыска топлива.
Снять приводной ремень газораспределительного механизма - см. операцию "Замена приводного ремня газораспределительного механизма, шкива распределительного вала, натяжного и холостого роликов"
Снять крышки приводного ремня газораспределительного механизма - см. операцию "Снятие и установка крышек приводного ремня газораспределительного механизма"
Долить охлаждающую жидкость для двигателя, проверить отсутствие течи.