Демонтаж
- 1. Отсоединить отрицательный провод аккумулятора • Отпустить болт
- 2. Поднять автомобиль
- 3. Снять нижний брызговик двигателя и коробки передач • Отвернуть 2 болта и 4 гайки
- 4. Отвести натяжитель (5) поликлинового приводного ремня от ремня. • Отвернуть гайку (2) • Отпустить болт (3) и болт (4) • Вращая регулировочный болт (1) против часовой стрелки, отпустить поликлиновый приводной ремень.
- 5. Снять поликлиновый ремень (1) с 4 шкивов
ПримечаниеПеред снятием поликлинового ремня записать его правильное расположение на шкивах.
Установка, монтаж
- 6. Установить новый поликлиновый приводной ремень (1) на 4 шкива
ПримечаниеНеобходимо правильно расположить поликлиновый ремень на шкивах.
ВниманиеНатяжение поликлинового ремня необходимо измерять на участке ремня, находящемся между шкивом генератора и шкивом водяного насоса.
- 7. Отрегулировать натяжение поликлинового приводного ремня • Устранить слабину поликлинового ремня. – Вращать регулировочный болт (1) по часовой стрелке • Расположить датчик (6) измерительного прибора KM-6225 на расстоянии около 5 мм от поликлинового ремня • Вращать регулировочный винт (1) по часовой стрелке до тех пор, пока измерительный прибор KM-6225 не покажет правильное значение натяжения поликлинового ремня - см. "Технические данные"
- 8. Закрепить натяжитель (5) поликлинового ремня • Затянуть болты (3) и (4) • Затянуть гайку (2)
- 9. Провернуть коленчатый вал на 720°, чтобы убедиться в ровном расположении поликлинового приводного ремня на 4 шкивах
- 10. Повторить проверку натяжения поликлинового ремня • Если натяжение отличается от требуемого, то повторить регулировку.
- 11. Установить нижний брызговик двигателя и коробки передач • Затянуть 2 болта и 4 гайки с моментом 6 Нм
- 12. Опустить автомобиль
- 13. Подсоединить отрицательный провод аккумулятора • Затянуть болт ( 5 Нм )
- 14. Запрограммировать энергозависимую память