Демонтаж
Снять масляный поддон и масляный насос - см. операцию "Снятие и установка масляного насоса и приемного фильтра".
Снять крышку шатунного подшипника - для этого отвернуть два болта, повернуть коленвал так, чтобы крышку шатунного подшипника можно было снять в положении нижней мертвой точки, промаркировать шатун и крышку, чтобы избежать ошибок при последующей их сборке. Извлечь вкладыши из шатуна и крышки подшипника.
Очистка
Очистить шейку шатуна, шатун, крышку подшипника и вкладыши.
Проверка, осмотр
Проверить шатунные подшипники-вкладыши и шейки коленчатого вала.
Установка, монтаж
Установить подшипники-вкладыши - нанести чистое моторное масло на зону подшипника.
Установить крышку шатунного подшипника с вкладышем на надлежащий шатун (помеченный при снятии) - нанести чистое моторное масло на поверхности подшипника, резьбу и контактные поверхности болтов шатунной крышки - (завернуть болты с моментом 50 Нм ).
Проверить, что коленчатый вал плавно вращается.
Установить масляный насос и масляный поддон - см. операцию "Снятие и установка масляного насоса и приемного фильтра".
Важно: Особенностью двигателей F9Q является то, что после заливки свежего моторного масла ему требуется некоторое время, чтобы стечь в масляный поддон. Чтобы избежать выхода двигателя из строя, перед его пуском следует убедиться, что по штыковому указателю уровня в двигателе имеется достаточное количество масла.
Долить моторное масло.