Главная ОтзывыВозврат
Главная/Opel/Movano/Opel Movano A (1999-2011)/Руководство по ремонту/Дизельный двигатель/Замена приводного ремня ГРМ (S9W 700 и 702) с кондиционером
Содержание Электросхемы Раздел: Дизельный двигатель Все разделы

Замена приводного ремня ГРМ (S9W 700 и 702) с кондиционером Opel Movano A

Дизельный двигатель 49 иллюстраций ~4 мин чтения
Демонтаж
  1. 1. Отсоединить отрицательный провод аккумулятора • Отпустить болт
  1. 2. Отсоединить всасывающий воздуховодный канал от корпуса воздушного фильтра • Отсоединить и выбросить проволочный хомут (1)
  1. 3. Снять всасывающий воздушный шланг (1) с корпуса воздушного фильтра • Отсоединить хомут (2)
  1. 4. Освободить 2 шланга (2) от зажима (1) корпуса воздушного фильтра
  1. 5. Снять корпус воздушного фильтра из моторного отсека • Снять с 2 резиновых креплений (1)
  1. 6. Снять систему каналов забора воздуха с панели усиления • Открутить винт
  1. 7. Снять крышку маслоналивной горловины, затем снять звукопоглощающую крышку (2) с корпуса распределительного вала • Отвернуть 2 гайки (1)
  1. 8. Установить на место крышку маслоналивной горловины
  2. 9. Поднять автомобиль
  3. 10. Снять нижний брызговик двигателя и коробки передач с автомобиля • Отвернуть 2 болта (1), 4 гайки (2)
  1. 11. Освободить регулятор натяжения (3) поликлинового приводного ремня кондиционера воздуха • Отвернуть 2 болта (4) • Отвернуть контргайку (1), а затем отвернуть регулировочный болт (2)
  1. 12. Снять регулятор натяжения (2) поликлинового приводного ремня кондиционера • Отвернуть 2 болта (1)
  1. 13. Снять поликлиновый приводной ремень с генератора • Снять гайку, отвернуть болт (3) • Отвернуть гайку (1), а затем отвернуть регулировочный болт (2)
  1. 14. Снять верхнюю переднюю крышку (1) приводного ремня ГРМ • Отвернуть 3 болта (2)
  1. 15. Снять нижнюю крышку маховика с коробки передач • Отвернуть 2 болта (1)
  1. 16. Вращать коленчатый вал к верхней мертвой точке в цилиндре № 1
  2. 17. Опустить автомобиль
  3. 18. Убедиться в совмещении установочных меток (1) распределительного вала
  1. 19. Поднять автомобиль
  2. 20. Установить на маховик стопорный инструмент KM-6051 (1) • Завернуть 2 болта (2)
  1. 21. Снять шкив (1) вместе с регулировочной прокладкой с коленчатого вала • Отвернуть болт (2)
  1. 22. Установить установочный штифт KM-6031 (1) на маховик
  1. 23. Установить установочный штифт KM-966 на насос для впрыска топлива через отверстие в шкиве
  1. 24. Во избежание вращения насоса для впрыска топлива заблокировать вал насоса • Освободить болт (1) и снять распорку (2) • Закрепить болт (1) на насосе для впрыска топлива без распорки (2)
  1. 25. Ослабить натяжение приводного ремня ГРМ • Сжать подпружиненный поршень (2) натяжителя приводного ремня ГРМ подходящим инструментом • Установить гайку M14 так, чтобы U-образный разрез находился на натяжителе в положении (1)
  1. 26. Снять нижнюю переднюю крышку (1) приводного ремня ГРМ • Отвернуть гайку (2) с шайбой • Отвернуть 3 болта (3)
  1. 27. Снять натяжной ролик и приводной ремень ГРМ

ПримечаниеОсмотреть натяжной ролик на наличие износа или повреждений и при необходимости заменить.

  1. 28. Снять направляющий ролик (1) приводного ремня ГРМ • Отвернуть болт (2)

ПримечаниеОсмотреть направляющий ролик на наличие износа или повреждений и при необходимости заменить.

Установка, монтаж
  1. 29. Установить направляющий ролик (1) приводного ремня ГРМ • Завернуть болт (2) ( 41 Нм )
  2. 30. Установить натяжной ролик и надеть новый приводной ремень ГРМ
  3. 31. Установить нижнюю переднюю крышки (1) приводного ремня ГРМ • Завернуть гайку (2) с 2 шайбами, не затягивать • Вставить и завернуть 3 болта (3) ( 8 Нм )
  1. 32. Установить шкив (1) вместе с регулировочной прокладкой на коленчатый вал • Завернуть болт (2), не затягивать
  1. 33. Снять с маховика стопорный инструмент KM-6051 (1) • Отвернуть 2 болта (2)
  1. 34. Снять установочный штифт KM-966 со шкива для насоса для впрыска топлива
  1. 35. Снять установочный штифт KM-6031 (1) с маховика
  1. 36. Разблокировать вал насоса для впрыска топлива • Освободить болт (1) и установить распорку (2) • Закрепить болт (1) с распоркой (2) на насосе для впрыска топлива
  1. 37. Удалить гайку M14 из положения (1) на натяжителе • Сжать подпружиненный поршень (2) натяжителя приводного ремня ГРМ подходящим инструментом

ПримечаниеШкив коленчатого вала для ясности показан в снятом виде.

  1. 38. Опустить автомобиль
  2. 39. Провернуть коленчатый вал на два полных оборота до совмещения установочных меток (1) распределительного вала
  1. 40. Поднять автомобиль
  2. 41. Установить установочный штифт KM-6031 (1) на маховик через отверстие в коробке передач
  1. 42. Установить установочный штифт KM-966 на насос для впрыска топлива через отверстие в шкиве
  1. 43. Натяжение приводного ремня газораспределительного механизма • Предварительно затянуть болт (1) шкива коленчатого вала и удерживать на месте с моментом 30 Нм , затем одновременно закрепить гайку (2) натяжного ролика до 41 Нм
  1. 44. Снять позиционирующие штифты KM-966 и KM-6031
  2. 45. Установить на маховик стопорный инструмент KM-6051 (1) • Завернуть 2 болта (2)
  1. 46. Затянуть болт (1) шкива коленчатого вала до 200 Нм
  1. 47. Снять с маховика стопорный инструмент KM-6051 (1) • Отвернуть 2 болта (2)
  1. 48. Установить нижнюю крышку маховика на коробку передач • Завернуть и закрепить 2 болта (1)
  1. 49. Установить верхнюю переднюю крышку (1) приводного ремня ГРМ • Закрепить 3 болта (2)
  1. 50. Надеть поликлиновый приводной ремень на генератор
  2. 51. Натянуть поликлиновой ремень до величины, соответствующей значению 292 Гц ± 10 Гц по показаниям измерителя натяжения KM-6225 • Отрегулировать болт натяжения (2), а затем завернуть гайку (1) • Завернуть гайку и болт (3)
  1. 52. Установить регулятор натяжения (2) поликлинового приводного ремня кондиционера воздуха • Завернуть 2 болта (1), пока не затягивать
  1. 53. Надеть поликлиновый приводной ремень на кондиционер воздуха
  2. 54. Натянуть поликлиновой ремень до величины, соответствующей значению 130 Гц ± 6 Гц по показаниям измерителя натяжения KM-6225 • Отрегулировать болт натяжителя (2) регулятора натяжения (3) и закрепить контргайку (1) • Завернуть 2 болта (4)
  1. 55. Установить нижний брызговик двигателя и коробки передач на автомобиль • Завернуть 2 болта (1) ( 6 Нм ) • Завернуть 4 гайки (2) ( 6 Нм )
  1. 56. Опустить автомобиль
  2. 57. Снять крышку маслоналивной горловины, затем установить звукопоглощающую крышку (2) на корпус распределительного вала • Установить 2 гайки (1)
  1. 58. Установить на место крышку маслоналивной горловины
  2. 59. Установить систему каналов забора воздуха на панель усиления • Ввернуть винт
  1. 60. Установить кожух воздушного фильтра в моторный отсек • Закрепить в 2-х резиновых креплениях (1)
  1. 61. Прикрепить 2 шланга (2) к зажиму (1) корпуса воздушного фильтра
  1. 62. Прикрепить всасывающий воздушный шланг (1) к корпусу воздушного фильтра • Прикрепить хомут (2)
  1. 63. Подсоединить воздуховод к корпусу воздушного фильтра • Установить, закрепить новый тросовый хомут (1)
  1. 64. Подсоединить отрицательный провод аккумулятора • Закрепить болт
  1. 65. Запрограммировать всю энергозависимую память

Другие статьи — Двигатель и агрегаты двигателя