J455000
Демонтаж
Снять с автомобиля двигатель в сборе с коробкой передач - см. операцию "Снятие и установка двигателя в сборе с коробкой передач" .
Отвернуть болты и снять стартер с коробки передач.
Отвернуть болты и снять коробку передач с двигателя.
Переставить двигатель с подъемника на стойку.
Слить моторное масло.
Снять приводной ремень газораспределительного механизма - см. операцию "Замена приводного ремня газораспределительного механизма и шкива распределительного вала" .
Установить стопор для маховика KM-652 на блок цилиндров.
Предупреждение: Необходимо установить специальный инструмент KM-6165 , чтобы предотвратить падение ведомого диска в процессе демонтажа нажимного диска.
Установить специальный инструмент KM-6165 (1) на ведомый диск сцепления.
Снять нажимной диск с маховика.
- Нанести отметки совмещения (в случае установки прежней муфты сцепления)
- Отвернуть 6 болтов (1)
Снять ведомый диск сцепления вместе со специальным инструментом KM-6165 с маховика.
Снять маховик с коленчатого вала.
- Отвернуть 7 болтов
Снять стопор маховика KM-652 с блока цилиндров.
Снять передний масляный сальник коленвала и корпус с блока цилиндров, для этого отвернуть болты (показаны стрелками).
Извлечь передний масляный сальник коленвала из корпуса сальника.
Снять масляный поддон и масляный насос - см. операцию "Снятие и установка масляного насоса и приемного фильтра" .
Установка, монтаж
Установить крышки шатунных подшипников, завернуть болты (показаны стрелкой).
Установить шатунные подшипники-вкладыши - при необходимости промаркировать номер цилиндра на крышке шатунного подшипника и на шатуне.
ПримечаниеЦилиндр № 1 расположен со стороны маховика.
Демонтаж
Снять крышки коренных подшипников - для снятия крышки коренного подшипника № 1 потребуется съемник, так как она поставлена на силиконовый герметик.
Извлечь коленчатый вал из блока цилиндров.
Снять задний масляный сальник с коленчатого вала.
Снять коренные подшипники-вкладыши и упорные подшипники из блока цилиндров и крышек.
Очистка
Очистить все детали.
Проверка, осмотр
Проверить коленчатый вал и коренные подшипники-вкладыши - см. операцию "Проверка зазора подшипников коленчатого вала (измерение с помощью пластмассовых нитей-калибров)" , "Проверка зазора подшипников коленчатого вала (измерение с помощью микрометра)" и "Проверка осевого зазора коленчатого вала" .
Установка, монтаж
Установить коренные подшипники-вкладыши в блок цилиндров и в крышки коренных подшипников (вкладыши с масляной канавкой следует устанавливать в блок, а гладкие вкладыши с тыльной стороной бронзового цвета - в крышки подшипников); на коренной подшипник № 2 следует установить упорные подшипники коленвала, причем масляные канавки должны быть обращены в сторону коленвала.
Установить коленвал в блок цилиндров - смазать поверхности подшипников чистым моторным маслом.
Пока следует установить только крышки коренных подшипников 2-3-4-5, и завернуть новые болты - смазать резьбу болтов и поверхность теплового контакта; болты пока полностью не затягивать.
Очистка
Удалить смазку из зоны стыка № 1 коренного подшипника с помощью растворителя.
Установка, монтаж
Смазать тонким слоем герметика поверхности стыка (1) коренного подшипника № 1 - см. "Герметики, смазки и стопорные мастики" .
Прикрепить новыми болтами крышку заднего коренного подшипника; болты пока не затягивать.
Проверить свободное вращение коленчатого вала.
Измерение
Важно: Смесь герметика и ускорителя необходимо ввести в течение 5 минут после приготовления
Перемешать палочкой 45 мл герметика и 5 мл ускорителя так, чтобы получить равномерную окраску - см. "Герметики, смазки и стопорные мастики" .
Установка, монтаж
Поместить смесь в шприц, а затем ввести смесь в канавки крышки подшипника коленвала.
Дать смеси немного вытечь наружу с обеих сторон канавок крышки коренного подшипника № 1 коленчатого вала, чтобы убедиться, что нанесенная смесь полностью заполнила уплотнительную канавку.
Полностью завернуть все болты крышки коренного подшипника с моментом 65 Нм .
Проверка, осмотр
Проверить свободное вращение коленчатого вала.
Очистка
Удалить излишки герметика с обоих сторон стыков крышки подшипника.
После затвердевания удалить излишки герметика с уплотнительной поверхности масляного поддона.
Установка, монтаж
Установить задний масляный сальник в гнездо крышки коренного подшипника, используя оправку для установки сальника KM-6029 .
Снять масляный поддон и масляный насос - см. операцию "Снятие и установка масляного насоса и приемного фильтра" .
Очистка
Удалить смазку с сопряженной поверхности крышки корпуса масляного сальника.
Установка, монтаж
Важно: На F9Q 770: направляющая цепи привода масляного насоса не устанавливается. В результате цепь привода будет ослаблена.
Нанести полоску герметика (около 1,6 мм) на переднюю крышку корпуса сальника - см. "Герметики, смазки и стопорные мастики" .
Прикрепить болтами (показаны стрелками) корпус масляного сальника к блоку цилиндров двигателя.
Установить передний масляный сальник коленвала в корпус сальника, используя оправку для установки сальника KM-6028 .
Установить шатунные подшипники-вкладыши - нанести на подшипники-вкладыши чистое моторное масло.
Установить крышки шатунных подшипников - нанести чистое моторное масло на резьбу и контактные поверхности болтов шатунной крышки; совместить номер, выгравированный на крышке (показан стрелкой), с аналогичным номером на шатуне.
Завернуть болты шатунных крышек с моментом 50 Нм .
Установить маховик на коленчатый вал.
- Прочистить 7 резьбовых отверстий в коленчатом валу
- Нанести уплотнительную пасту на 7 новых болтов - см. "Герметики, смазки и уплотнительные пасты"
- Завернуть 7 болтов; пока не затягивать
Установить стопор для маховика KM-652 на блок цилиндров.
Прикрепить маховик к коленчатому валу.
- Завернуть 7 болтов ( 55 Нм )
Важно: Сторона (А) с белым пластмассовым кольцом должна быть обращена к нажимному диску сцепления.
Установить ведомый диск сцепления вместе со специальным инструментом KM-6165 на маховик.
Важно: Симметрично затянуть 6 болтов, чтобы избежать деформации сцепления
Установить нажимной диск на маховик.
- Завернуть 6 болтов (1); пока не затягивать
- Завернуть 6 болтов ( 20 Нм )
Снять стопор маховика KM-652 с блока цилиндров.
Снять приводной ремень газораспределительного механизма - см. операцию "Замена приводного ремня газораспределительного механизма и шкива распределительного вала" .
Переставить двигатель со стойки на подъемник.
Прикрепить коробку передач к двигателю.
Установить стартер на коробку передач - см. операцию "Снятие и установка стартера" .
Установить двигатель на автомобиль - см. операцию "Снятие и установка двигателя в сборе с коробкой передач" .
Важно: Особенностью двигателей F9Q является то, что после заливки свежего моторного масла ему требуется некоторое время, чтобы стечь в масляный поддон. Чтобы избежать выхода двигателя из строя, перед его пуском следует убедиться, что по штыковому указателю уровня в двигателе имеется достаточное количество масла.
Залить моторное масло в двигатель.
Вставить в двигатель штыковой указатель уровня.