Масляный насос
Масляный насос находится в масляном поддоне и прикреплен к блоку цилиндров четырьмя болтами. Масляный насос приводится во вращение цепью с приводом от коленчатого вала и подает масло по общей трубке в блок цилиндров, где оно распределяется по масляным каналам ко всем движущимся деталям двигателя.
Узел масляного фильтра и теплообменника
На автомобилях до 2006 года выпуска корпус масляного фильтра имеет алюминиевую конструкцию и прикреплен к блоку цилиндров двумя болтами. При замене масляного фильтрующего элемента крышку снимают с помощью ключа для масляного фильтра KM-6206 .
На автомобилях с 2007 года выпуска узел масляного фильтра и масляного радиатора прикреплен к блоку цилиндров болтами, и его конструкция отличается от конструкции этого узла, который устанавливался на ранее выпускавшихся двигателях G9.
• Сервис: Чтобы получить доступ к узлу масляного фильтра для технического обслуживания, вначале следует снять нижний брызговик двигателя и коробки передач.
На автомобилях до 2006 года выпуска теплообменник изготовлен цельным с узлом масляного фильтра, он регулирует температуру моторного масла. Охлаждающая жидкость циркулирует через теплообменник по двум шлангам охлаждающей жидкости (1), которые прикреплены хомутами (2) к корпусу масляного фильтра.
Реле давления масла (3) находится в корпусе масляного фильтра.
На автомобилях с 2007 года выпуска отдельный пластинчатый теплообменник (2) прикреплен к задней части корпуса масляного фильтра (3) винтами. Охлаждающая жидкость для двигателя циркулирует через этот узел по двум шлангам охлаждающей жидкости, которые прикреплены хомутами к патрубкам с фланцами (1). Патрубки с фланцами прикреплены к корпусу фильтра болтами. Схема системы охлаждения приведена в разделе "Функциональное описание: система охлаждения" .
Реле давления масла (4) находится в корпусе масляного фильтра.
Масляный поддон и брызговик
Масляный поддон (3) прикреплен к блоку цилиндров 23-мя болтами через прокладку (2). Брызговик (1), прикрепленный болтами снизу блока цилиндров, предотвращает вспенивание масла. Пробка сливного отверстия (4) вворачивается снизу в масляный поддон.
Датчик уровня масла
Датчик уровня масла прикреплен к блоку цилиндров двумя болтами. Пробник датчика уровня масла погружен в моторное масло в масляном поддоне и выдает сигнал предупреждения о пониженном уровне масла на блок приборов по жгуту проводов (1).
Технические характеристики масла
Технические характеристики масла для двигателей G9U 632 и G9U 650 различны, они приведены ниже в таблице.
| Двигатель | Классификация качества масла по ACEA | Вязкость (зависит от температуры окружающей среды) |
|---|---|---|
| G9U 630, G9U 632 | C3 | 5W-30 |
| 0W-30 | ||
| G9U 650 | B4 | 10W-40 |
| 10W-50 | ||
| 5W-40 | ||
| 5W-50 | ||
| 0W-30 | ||
| 0W-40 |