- 1. Отсоединить аккумулятор • Отсоединить отрицательный провод аккумулятора • Отпустить болт
- 2. Освободить всасывающий воздушный канал (1) с корпуса воздушного фильтра • Освободить и выбросить проволочную стяжку (2)
- 3. Освободить всасывающий воздушный канал с верхней панели усиления • Вывернуть винт (1)
- 4. Освободить 2 шланга (2) с нижней стороны корпуса воздушного фильтра • Освободить из профильного зажима (1)
- 5. Освободить верхний всасывающий воздушный шланг (1) с нижнего всасывающего воздушного шланга • Отсоединить хомут (2)
- 6. Освободить сапун (2) с впускного шланга • Отсоединить хомут (1)
- 7. Снять корпус воздушного фильтра из моторного отсека • Вытащить 2 резиновые втулки (1)
- 8. Разрядить систему кондиционирования, см. операцию "Разрядка системы кондиционирования (s9w 700 и 702)"
- 9. Поднять автомобиль
- 10. Снять нижний брызговик двигателя и коробки передач с автомобиля • Отвернуть 2 болта (1), 4 гайки (2)
- 11. Освободить зажим (1) с нижнего шланга охлаждающей жидкости • Убрать зажим с отводного патрубка радиатора
ПримечаниеПока не освобождать нижний шланг охлаждающей жидкости.
- 12. Отсоединить разъем жгута проводов (2) от термовыключателя охлаждающей жидкости (1) для вентилятора охлаждения • Освободить несъемный хомут
- 13. Отсоединить 2 разъема жгутов проводов (1) от электродвигателя вентилятора охлаждения и резистора • Освободить 2 несъемных хомута
ПримечаниеРазъемы 2 жгутов проводов идентичны, для правильной повторной установки нанести идентифицирующую маркировку.
- 14. Снять нисходящую выпускную трубу (1) между трубой турбонагнетателя и центральным глушителем • Отвернуть 2 гайки, снять 2 пружины (2) и зажим (3) • Снять прокладку, затем выбросить ее
- 15. Снять с двигателя теплозащитный экран (2) системы выпуска • Отвернуть 2 болта (1) и гайку
- 16. Освободить возвратный маслопровод (2) с турбонагнетателя • Снять поддерживающий зажим и отвернуть болт • Отвернуть 2 болта (1) – Выбросить в отходы прокладку
- 17. Освободить питающий маслопровод (1) турбонагнетателя с блока цилиндров • Отвернуть болт типа "банджо" (2), снять 2 уплотнительные шайбы – Выбросить 2 уплотнительные шайбы
- 18. Подставить емкость для сбора жидкости
- 19. Опустить автомобиль
- 20. Освободить нижний шланг охлаждающей жидкости с радиатора • Стянуть шланг • Слить охлаждающую жидкость в емкость для сбора жидкости
ПримечаниеСоблюдать соответствующие правила охраны окружающей среды при утилизации использованной охлаждающей жидкости (антифриза).
- 21. Снять крышку наливной горловины (1) с бачка охлаждающей жидкости
- 22. Снять с передней панели правую лампу сигнала поворота (2), затем левую лампу сигнала поворота • Освободить 2 пружинных зажима • Отсоединить 2 разъема жгутов проводов (1)
- 23. Снять переднюю решетку с автомобиля • Отвернуть 9 винта Torx, снять 2 хомута
- 24. Снять переднюю обшивку с автомобиля • Отвернуть 6 болтов Torx и 2 болта
- 25. Снять противоугонную крышку (2) с верхней панели усиления • Отсоединить хомут (1)
- 26. Снять защелку капота с верхней усиливающей панели • Нанести отметки совмещения • Отвернуть 2 болта (1)
- 27. Освободить трос открывания капота с верхней панели усиления • Отсоединить хомут (1)
- 28. Освободить верхнюю панель усиления с автомобиля • Отвернуть 4 винта (1) и 2 болта (2)
- 29. Освободить центральную опорную стойку с нижней панели усиления • Отвернуть 2 гайки (1) • Снять верхнюю панель усиления вместе с центральной опорной стойкой с автомобиля
- 30. Снять шланг промежуточного охладителя (2) между промежуточным охладителем и турбонагнетателем • Отсоединить 2 хомута (1)
- 31. Снять шланг промежуточного охладителя (1) между промежуточным охладителем и впускным коллектором • Отсоединить 2 хомута (2)
- 32. Освободить трос акселератора с кожуха вентилятора охлаждения • Отсоединить 2 хомута (1)
- 33. Освободить реле вентилятора охлаждения (1) с кожуха вентилятора • Надавить вверх, чтобы освободить с опорного зажима • Отсоединить разъем жгута от реле охлаждающего вентилятора • Освободить несъемный хомут (2)
- 34. Освободить верхний шланг охлаждающей жидкости (2) с выпуска корпуса термостата (1) • Отсоединить хомут (3)
- 35. Снять бачок жидкости для рулевого управления с сервоусилителем с опорного кронштейна • Отсоединить хомут (1) • Отодвинуть бачок в сторону
- 36. Освободить опорный кронштейн (1) бачка с передней панели • Отвернуть 2 винта (2)
- 37. Отсоединить трубопровод кондиционирования воздуха (1) от конденсатора • Отвернуть накидную гайку (2) • Установить пробку-заглушку – Переместить трубку в сторону
- 38. Отсоединить трубопровод кондиционирования воздуха (1) от конденсатора • Отвернуть гайку соединительной муфты трубопровода (2) • Установить пробку-заглушку – Переместить трубку в сторону
- 39. Снять левый противоударный молдинг с нижней панели усиления • Отвернуть 2 верхних болта (1)
- 40. Снять правый противоударный молдинг с нижней панели усиления • Отвернуть 2 верхних болта (1)
- 41. Снять нижнюю панель усиления (1) с автомобиля • Отвернуть 4 гайки (2)
- 42. Снять с передней панели правую фару, затем левую фару • Отвернуть 8 болтов (1) • Освободить 6 разъемов жгутов проводов
- 43. Снять с автомобиля узел радиатора • Снять левый зажим (1) и распорку (2), затем снять правый зажим и распорку • Поднять, затем направить радиатор в сборе от передней панели • Слить остатки охлаждающей жидкости из радиатора
ПримечаниеДля выполнения операции требуются 2 техника.
- 44. Снять бачок охлаждающей жидкости с опорного кронштейна и удалить из моторного отсека • Отвернуть болт (1) • Отсоединить нижний шланг охлаждающей жидкости • Отсоединить хомут
- 45. Снять опорный кронштейн бачка охлаждающей жидкости с перегородки • Отвернуть 4 болта (1) • Отсоединить хомут
- 46. Снять кронштейн (1) корпуса воздушного фильтра с перегородки • Отвернуть 2 гайки (2)
- 47. Снять крышку маслозаливной горловины, затем крышку головки цилиндров (2) с головки цилиндров • Отвернуть 2 гайки (1) – Установить на место крышку маслозаливной горловины
- 48. Снять 2 шланга охлаждающей жидкости (2) с пучка труб обогревателя • Отсоединить 2 хомута (1) • Стянуть – Установить 2 новых пробки-заглушки
- 49. Поднять автомобиль на надлежащую рабочую высоту
- 50. Отсоединить разъем жгута проводов (1) от электромагнитного клапана холодного запуска (2) • Стянуть
- 51. Снять подающий топливопровод (4) с электромагнитного клапана холодного запуска • Отвернуть болт типа "банджо" (3), снять 2 уплотнительные шайбы • Выбросить 2 уплотнительные шайбы
- 52. Отсоединить разъем жгута проводов (3) от форсунки холодного запуска (4) • Снять гайку (2) • Отвернуть соединительную гайку трубопровода (1)
- 53. Снять вакуумную трубку (2) с впускного коллектора • Отвернуть болт типа "банджо" (1), снять 2 уплотнительные шайбы – Выбросить 2 уплотнительные шайбы
- 54. Снять опорный кронштейн (1) электромагнитного клапана холодного запуска с впускного коллектора • Отвернуть 2 болта (2)
- 55. Освободить вакуумный шланг (1) с клапана рециркуляции отработавших газов (EGR) • Стянуть шланг – Установить пробку-заглушку – Переместить шланг в сторону
- 56. Отсоединить 2 разъема жгутов проводов (1) от датчика температуры и температурного датчика на корпусе термостата • Освободить 2 несъемных хомута
- 57. Снять 2 шланга охлаждающей жидкости (2) масляного радиатора с 2 выпусков (1) корпуса термостата • Отсоединить 2 хомута (3)
- 58. Снять нижний шланг охлаждающей жидкости (2) с выпуска термостата (1) • Отсоединить хомут (3)
- 59. Снять выпускную трубу турбонагнетателя (3) с турбонагнетателя • Отвернуть 2 болта (2) с опорного кронштейна (1)
- 60. Снять опорный кронштейн (1) между выпускным коллектором и блоком цилиндров • Отвернуть болт и гайку (2)
- 61. Освободить 2 шланга охлаждающей жидкости (1) с опорного кронштейна (3) • Освободить проволочную стяжку, хомут (2)
- 62. Снять впускную трубу (1) с турбонагнетателя • Освободить хомут (3) и зажим (2)
- 63. Отсоединить питающий маслопровод (1) от турбонагнетателя • Отвернуть гайку соединительной муфты трубопровода (2) • Использовать приспособление для снятия/установки KM-812
- 64. Освободить коленчатый шланг (2) между корпусом термостата и выпускной трубой водяного насоса • Отсоединить хомут (1)
- 65. Снять маслоотделитель (1) с блока цилиндров • Отсоединить 2 шланга (2) • Отсоединить 2 хомута (3) • Отвернуть 2 болта (4) – Утилизировать уплотнительное кольцо
- 66. Снять опорный кронштейн трубопровода (2) с левой подъемной петли двигателя • Снять гайку (3) • Освободить 2 трубки из зажима (1) • Отвернуть болт зажима (4) с направляющей трубки (5) щупа для измерения уровня
- 67. Освободить возвратный топливный шланг (2) с топливораспределительной трубки • Отсоединить хомут (1) • Стянуть трубку – Установить 2 новых пробки-заглушки
- 68. Снять 4 трубки (1) топливных форсунок с 4 топливных форсунок и насоса для впрыска топлива • Использовать ключ для сочленения трубопроводов KM-812 • Отвернуть 8 гаек соединительных муфт трубопровода – Установить 4 пробки-заглушки на 4 топливные форсунки, 8 пробок-заглушек на 4 трубки впрыска топлива
- 69. Освободить возвратный топливопровод (2) с насоса для впрыска топлива • Освободить несъемный хомут (1) – Установить 2 новых пробки-заглушки
- 70. Освободить подающий топливопровод (2) с насоса для впрыска топлива • Отвернуть болт типа "банджо" (1), снять 2 уплотнительные шайбы – Выбросить 2 уплотнительные шайбы
- 71. Снять щуп для измерения уровня масла (1) и направляющую трубку (2) с блока цилиндров • Отвернуть болт (3), затем надавить снизу вверх и вбок, чтобы освободить с блока цилиндров
- 72. Снять опорный кронштейн и подъемную петлю двигателя (1) справа с головки цилиндров • Отвернуть 2 гайки (2)
- 73. Освободить 4 болта типа "банджо" (1) на топливораспределительной трубке (2) с 4 топливных форсунок
- 74. Снять 4 топливные форсунки (1) и топливораспределительную трубку с головки цилиндров • Снять 4 болта (2) форсунок, 4 зажима (3), 8 шайба и 2 резиновые изолирующие втулки (4)
- 75. Снять приводной ремень ГРМ, см. операцию "Замена приводного ремня ГРМ (S9W 700 и 702) с кондиционером" или "Замена приводного ремня ГРМ (S9W 700 и 702) без кондиционера"
- 76. Снять статический ролик (1) вместе с монтажным кронштейном и затыльником (2) с головки цилиндров • Отвернуть 3 болта (3)
- 77. Снять стержень стабилизатора двигателя (2) с подвески двигателя и головки цилиндров • Отвернуть 2 болта (1)
- 78. Снять крышку газораспределительного механизма (2) с головки цилиндров • Отвернуть 12 гаек Nyloc (1) – Выбросить 12 гаек Nyloc
- 79. Снять головку цилиндров с блока цилиндров • Отвернуть 22 болта в указанном порядке
ПримечаниеГоловка цилиндров для ясности показана в снятом виде.
ПримечаниеИспользуются болты головки цилиндров разной длины: 10 длинных болтов, 12 коротких болтов; обратить внимание на расположение при снятии. При установке головки цилиндров на место всегда использовать новые болты.
ПримечаниеДля выполнения операции требуются 2 техника.
- 80. Снять прокладку головки цилиндров с блока цилиндров • Выбросить прокладку головки цилиндров • Тщательно очистить торцевую поверхность блока цилиндров • Использовать шприц для удаления использованного масла/охлаждающей жидкости из резьбовых отверстий в блоке цилиндров
- 81. Тщательно очистить торцевую поверхность головки цилиндров
- 82. Проверить плоскостность поверхности головки цилиндров, см. операцию "Проверка плоской поверхности головки цилиндров (s9w 700 и 702)"
Установка, монтаж
- 83. Измерить выступ поршня, чтобы определить правильный размер необходимой прокладки головки цилиндров, используя циферблатный индикатор MKM-571-B и измерительный брусок KM-301
ПримечаниеВсе измерения должны выполняться по продольной оси двигателя, чтобы устранить любые ошибки с наклоном поршня.
- 84. Снять кольцевое уплотнение (3) со смазочного канала (2) в шипах • Стянуть
- 85. Установить новую прокладку (1) головки цилиндров на блок цилиндров • Поместить на 2 шипа
- 86. Установить новое кольцевое уплотнение на смазочный канал в шипах • Прижать и установить
- 87. Выбрать в таблице правильную прокладку Выступ поршня (мм) Толщина прокладки (мм) 0,40-0,50 1,20 0,51-0,60 1,30 0,61-0,70 1,40 0,71-0,80 1,50
- 88. Установить головку цилиндров на блок цилиндров
ПримечаниеДля выполнения операции требуются 2 техника.
- 89. Завернуть 22 новых болта на головке цилиндров, соблюдая следующие этапы и указанный порядок • Смазать резьбу и нижнюю часть головок болтов • 1-й этап:- Предварительная затяжка 22 болтов ( 60 Нм ) • 2-й этап: Проверка выполнения затяжки всех 22 болтов • 3-й этап: Доворот 22 болтов на угол 180° ± 10°
ПримечаниеГоловка цилиндров для ясности показана в снятом виде.
Примечание"A" - значит короткие болты, "B" - значит длинные болты.
- 90. Проверить клапанные зазоры, см. операцию "Проверка и регулировка зазора клапана (s9w 700 и 702)"
- 91. Установить крышку газораспределительного механизма (2) на головку цилиндров • Использовать 12 новых гаек Nyloc и новую прокладку • Завернуть 12 гаек (1) ( 8 Нм ) в симметричном порядке
- 92. Установить стержень стабилизатора двигателя (2) между подвеской двигателя и головкой цилиндров • Завернуть 2 болта (1) ( 44 Нм )
- 93. Установить статический ролик (1) вместе с монтажным кронштейном и затыльником (2) на головку цилиндров • Завернуть 3 болта (3) ( 40 Нм )
- 94. Установить приводной ремень ГРМ, см. операцию "Замена приводного ремня ГРМ (S9W 700 и 702) с кондиционером" или "Замена приводного ремня ГРМ (S9W 700 и 702) без кондиционера"
- 95. Установить 4 топливные форсунки (1) и топливораспределительную трубку на головку цилиндров • Завернуть 4 болта форсунки (2) с 4 зажимами (3) и 8 шайбами ( 40 Нм ) и установить 2 резиновые изолирующие втулки
- 96. Прикрепить 4 болта типа "банджо" (1) на топливораспределительной трубке (2) к 4 топливным форсункам
- 97. Установить опорный кронштейн и подъемную петлю двигателя (1) справа на головку цилиндров • Завернуть 2 гайки (2) – Прикрепить вакуумный шланг к опорному кронштейну
- 98. Установить щуп для измерения уровня масла (1) и направляющую трубку (2) на блок цилиндров • Чтобы установить, надавить сверху вниз и вбок
- 99. Установить подающий топливопровод (2) на насос для впрыска топлива • Завернуть болт типа "банджо" (1), установить 2 новые уплотнительные шайбы – Выбросить 2 пробки-заглушки
- 100. Установить возвратный топливопровод (2) на насос впрыска • Прикрепить несъемный хомут (1) – Снять и выбросить 2 заглушки
- 101. Установить 4 трубки (1) топливных форсунок между 4 топливными форсунками и насосом для впрыска топлива • Обратно поместить 4 трубки топливных форсунок в 2 резиновые изолирующие втулки • Использовать ключ для сочленения трубопроводов KM-812 • Закрепить 8 накидных гаек трубопровода ( 30 Нм ) – Вывернуть и выбросить 12 пробок-заглушек
- 102. Установить возвратный топливный шланг (2) на топливораспределительную трубку • Прижать и установить • Прикрепить хомут (1) – Снять и выбросить 2 заглушки
- 103. Установить опорный кронштейн трубопровода (2) на левую подъемную петлю двигателя • Завернуть гайку (3) • Закрепить 2 топливопровода зажимом (1) • Завернуть болт зажима (4) на направляющей трубке (5) щупа для измерения уровня
- 104. Установить маслоотделитель (1) на блок цилиндров • Установить новое уплотнительное кольцо круглого сечения • Завернуть 2 болта (4) • Подсоединить 2 шланга (2) • Прикрепить 2 хомута (3)
- 105. Установить коленчатый шланг (2) между корпусом термостата и выпускной трубой водяного насоса • Прикрепить хомут (1)
- 106. Установить опорный кронштейн (1) электромагнитного клапана холодного запуска на впускной коллектор • Завернуть 2 болта (2) • Завернуть накидную гайку трубопровода с усилием от руки
- 107. Установить питающий маслопровод (1) на турбонагнетатель • Использовать приспособление для снятия/установки KM-812 • Закрепить накидную гайку трубопровода (2)
- 108. Поднять автомобиль
- 109. Прикрепить питающий маслопровод (1) турбонагнетателя к блоку цилиндров • Завернуть болт типа "банджо" (2), установить 2 новые уплотнительные шайбы
- 110. Опустить автомобиль
- 111. Установить впускную трубу (1) на турбонагнетатель • Закрепить зажимом (3), хомутом (2)
- 112. Установить 2 шланга охлаждающей жидкости (1) на опорный кронштейн (3) • Прикрепить новую проволочную стяжку, хомут (2)
- 113. Установить опорный кронштейн (1) между выпускным коллектором и блоком цилиндров • Завернуть болт и гайку (2)
- 114. Установить выпускную трубу турбонагнетателя (3) на турбонагнетатель • Завернуть 2 болта (2) в опорный кронштейн (1)
- 115. Установить нижний шланг охлаждающей жидкости (2) на выпуск термостата (1) • Закрепить хомут (3)
- 116. Установить 2 шланга охлаждающей жидкости (2) масляного радиатора на 2 выпуска (1) корпуса термостата • Прикрепить 2 хомута (3)
- 117. Подсоединить 2 разъема жгутов проводов (1) к датчику температуры и температурному датчику на корпусе термостата • Прикрепить 2 несъемных хомута
- 118. Установить вакуумный шланг (1) на клапан рециркуляции отработавших газов (EGR) • Прижать и установить
- 119. Установить вакуумную трубку (2) на впускной коллектор • Завернуть болт типа "банджо" (1), установить 2 новые уплотнительные шайбы
- 120. Подсоединить разъем жгута проводов (3) к форсунке холодного запуска (4) • Завернуть гайку (2) • Затянуть гайку соединительной муфты (1)
- 121. Установить подающий топливопровод (4) на электромагнитный клапан холодного запуска • Завернуть болт типа "банджо" (3), установить 2 уплотнительные шайбы • Подсоединить разъем жгута проводов (1) к электромагнитному клапану холодного запуска (2) • Прижать и установить
- 122. Установить 2 шланга охлаждающей жидкости (2) в пучок труб обогревателя • Прижать и установить • Прикрепить 2 хомута (1)
- 123. Установить крышку головки цилиндров (2) на головку цилиндров • Установить 2 гайки (1) • Установить на место крышку маслоналивной горловины
- 124. Установить кронштейн (1) корпуса воздушного фильтра на перегородку • Завернуть 2 гайки (2)
- 125. Установить опорный кронштейн бачка охлаждающей жидкости на перегородку • Завернуть 4 болта (1) • Прикрепить хомут
- 126. Подсоединить нижний шланг охлаждающей жидкости к бачку охлаждающей жидкости • Прикрепить хомут (1)
- 127. Установить бачок охлаждающей жидкости на опорном кронштейне • Завернуть болт (1)
- 128. Установить узел радиатора на автомобиль • Поднять, затем направить радиатор в сборе к передней панели • Установить левую распорку (2) и зажим (1), затем установить правую распорку и зажим
ПримечаниеДля выполнения операции требуются 2 техника.
- 129. Установить правую и левую фары на переднюю панель • Завернуть 8 болтов (1) • Прикрепить 6 разъемов жгутов проводов
- 130. Установить нижнюю панель усиления (1) на автомобиль • Завернуть 4 гайки (2)
- 131. Установить правый противоударный молдинг на нижнюю панель усиления • Завернуть 2 верхних болта (1)
- 132. Установить левый противоударный молдинг на нижнюю панель усиления • Завернуть 2 верхних болта (1)
- 133. Подсоединить трубопровод кондиционирования воздуха (1) к конденсатору • Использовать новое уплотнительное кольцо круглого сечения • Закрепить накидную гайку трубопровода (2) – Снять пробку-заглушку, затем выбросить ее
- 134. Подсоединить трубопровод кондиционирования воздуха (1) к конденсатору • Использовать новое уплотнительное кольцо круглого сечения • Закрепить накидную гайку трубопровода (2) – Снять пробку-заглушку, затем выбросить ее
- 135. Установить опорный кронштейн (1) бачка для рабочей жидкости рулевого управления с гидроусилителем на переднюю панель • Завернуть 2 винта (2)
- 136. Установить бачок для рабочей жидкости рулевого управления с гидроусилителем на опорный кронштейн • Прикрепить хомут (1)
- 137. Установить верхний шланг охлаждающей жидкости (2) на корпус термостата (1) • Закрепить хомут (3)
- 138. Установить реле вентилятора охлаждения (1) на кожух вентилятора охлаждения • Прижать и установить • Подсоединить разъем жгута к реле охлаждающего вентилятора • Прикрепить несъемный хомут (2)
- 139. Прикрепить трос акселератора к кожуху вентилятора охлаждения • Прикрепить 2 хомута (1)
- 140. Установить шланг промежуточного охладителя (1) между промежуточным охладителем и впускным коллектором • Прикрепить 2 хомута (2)
- 141. Установить шланг промежуточного охладителя (2) между промежуточным охладителем и турбонагнетателем • Прикрепить 2 хомута (1)
- 142. Установить центральную опорную стойку на нижнюю панель усиления • Установить 2 гайки (1)
- 143. Установить верхнюю усиливающую панель на автомобиль • Вкрутить 4 винта (1), 2 болта (2)
- 144. Прикрепить трос открывания капота к верхней панели усиления • Прикрепить хомут (1)
- 145. Установить защелку капота на верхнюю усиливающую панель • Совместить метки • Завернуть 2 болта (1)
- 146. Установить противоугонную крышку (2) на верхнюю панель усиления • Прикрепить хомут (1)
- 147. Установить переднюю обшивку на автомобиль • Завернуть 6 болтов Torx и 2 болта
- 148. Установить переднюю решетку на автомобиль • Завернуть 9 винтов Torx, установить 2 хомута
- 149. Установить на переднюю панель правую лампу сигнала поворота (2), затем левую лампу сигнала поворота • Подсоединить 2 разъема (1) жгутов проводов • Прикрепить 2 пружинных зажима
- 150. Поднять автомобиль
- 151. Установить возвратный маслопровод (2) на турбонагнетатель • Установить новую прокладку • Завернуть 2 болта (1) • Установить поддерживающий зажим и завернуть болт
- 152. Установить на двигатель теплозащитный экран (2) системы выпуска • Завернуть 2 болта (1) и гайку
- 153. Установить нисходящую выпускную трубу (1) между трубой турбонагнетателя и центральным глушителем • Установить новую прокладку • Завернуть 2 гайки, установить 2 пружины (2) и хомут (3)
- 154. Подсоединить 2 разъема жгутов проводов (1) к электродвигателю вентилятора охлаждения и резистору • Прикрепить 2 несъемных хомута
- 155. Подсоединить разъем жгута проводов (2) к термовыключателю охлаждающей жидкости (1) для вентилятора охлаждения • Прикрепить несъемный хомут
- 156. Установить нижний шланг охлаждающей жидкости на радиатор • Прикрепить хомут (1)
- 157. Снять стопорный инструмент маховика KM-6051 (1) • Отвернуть 2 болта (2)
- 158. Зарядить систему кондиционирования, см. операцию "Зарядка системы кондиционирования (s9w 700 и 702)"
- 159. Установить кожух воздушного фильтра в моторный отсек • Прикрепить 2 резиновые втулки (1)
- 160. Установить сапун (2) на впускной шланг • Прикрепить хомут (1)
- 161. Установить верхний всасывающий воздушный шланг (1) на нижний всасывающий воздушный шланг • Прикрепить хомут (2)
- 162. Установить 2 шланга (2) с нижней стороны корпуса воздушного фильтра • Прикрепить к профильному зажиму (1)
- 163. Установить всасывающий воздушный канал на верхнюю панель усиления • Завернуть винт (1)
- 164. Установить всасывающий воздушный канал (1) на корпус воздушного фильтра • Установить и закрепить новую проволочную стяжку (2)
- 165. Подсоединить аккумулятор • Подсоединить отрицательный провод аккумулятора • Закрепить болт
- 166. Запрограммировать всю энергозависимую память
- 167. Поднять автомобиль
- 168. Подставить емкость для сбора жидкости
- 169. Опустить автомобиль
- 170. Заполнить бачок охлаждающей жидкостью до максимального уровня
- 171. Удалить воздух из топливной системы • Открыть винт удаления воздуха на корпусе топливного фильтра, затем поработать ручным насосом, пока не будет выходить топливо без пузырьков воздуха • Завернуть винт удаления воздуха • Отвернуть соединительные муфты 4-х трубопроводов от 4-х топливных форсунок, затем вращать двигатель, пока не начнет вытекать топливо без пузырьков воздуха • Закрепить 4 накидные гайки трубопровода впрыска ( 30 Нм ) • Произойдет запуск двигателя
ПримечаниеДля выполнения операции требуются 2 техника.
- 172. Заглушить двигатель
ВниманиеНе допускается открывать клапан для удаления воздуха во время работы двигателя.
- 173. Заполнить систему охлаждающей жидкостью удалить воздух • Открыть клапан для удаления воздуха (1) • Закрыть клапан для удаления воздуха, когда появится сплошная струя охлаждающей жидкости • Пустить двигатель • Отрегулировать уровень охлаждающей жидкости путем перелива в течение приблизительно 4 минут • Установить крышку наливной горловины на компенсационный бачок охлаждающей жидкости • Дать двигателю поработать, пока не сработает вентилятор(ы) системы охлаждения (это время необходимо для автоматической дегазации системы) • Заглушить двигатель • Залить охлаждающую жидкость до максимального уровня
- 174. Поднять автомобиль и убрать емкость для сбора жидкости
- 175. Установить нижний брызговик двигателя и коробки передач на автомобиль • Завернуть 2 болта (1) и 4 гайки (2) ( 6,5 Нм )
- 176. Опустить автомобиль