Демонтаж
- 1. Отсоединить отрицательный провод аккумулятора • Отпустить болт
- 2. Освободить систему каналов забора воздуха с корпуса воздушного фильтра • Отсоединить и выбросить проволочный хомут (1)
- 3. Снять всасывающий воздушный шланг (1) с корпуса воздушного фильтра • Отсоединить хомут (2)
- 4. Освободить 2 шланга (2) из 2 зажимов (1) на корпусе воздушного фильтра
- 5. Снять корпус воздушного фильтра из моторного отсека • Снять с 2 резиновых креплений (1)
- 6. Извлечь воздуховод из моторного отсека • Отсоединить воздуховод от усиливающей панели – Открутить винт
- 7. Вакуумировать систему кондиционирования, см. операцию "Вакуумирование и заполнение системы кондиционирования
- 8. Поднять автомобиль
- 9. Снять нижний брызговик двигателя и коробки передач с автомобиля • Отвернуть 2 болта (1), 4 гайки (2)
- 10. Отсоединить разъем жгута проводов (2) от термовыключателя охлаждающей жидкости (1) для вентилятора охлаждения (если установлен)
- 11. Отсоединить 2 разъема жгутов проводов (1) от вентилятора охлаждения, затем прикрепить наклейки для идентификации
- 12. Освободить хомут с нижнего шланга радиатора
ПримечаниеНе освобождать нижний шланг с радиатора.
- 13. Опустить автомобиль
ВниманиеСоблюдать соответствующие правила охраны окружающей среды при утилизации использованной охлаждающей жидкости.
- 14. Отсоединить нижний шланг (1) от радиатора, затем слить жидкость из системы охлаждения • Подставить подходящую емкость для сбора жидкости
- 15. Снять крышку бачка охлаждающей жидкости
- 16. Снять 2 лампы сигналов поворота (2) спереди автомобиля • Освободить 2 пружинных зажима • Отсоединить 2 разъема жгутов проводов (1)
- 17. Снять решетку с передней части автомобиля • Отвернуть 9 винтов • Отсоединить 2 хомута
- 18. Снять переднюю обшивку с автомобиля • Отвернуть 6 винтов, 2 болта
- 19. Снять противоугонную крышку (2) замка капота с передней верхней панели усиления • Отсоединить хомут (1)
- 20. Снять замок капота с передней верхней панели усиления • Отвернуть 2 болта (1)
ПримечаниеОтметить положение замка на верхней панели усиления.
- 21. Отсоединить трос капота от верхней усиленной панели • Отсоединить хомут (1) – Сдвинуть защелку капота с тросом в сторону
- 22. Отвернуть 4 винта (1), 2 болта (2) с верхней панели усиления
- 23. Отвернуть 2 гайки (1) со шпилек центральной стойки
- 24. Снять верхнюю панель усиления (1) спереди автомобиля • Отпустить 2 шпильки центральной стойки на нижней усиливающей панели, затем поднять и переместить вперед
- 25. Снять всасывающий воздушный шланг (1) с охладителя нагнетаемого воздуха и турбонагнетателя • Отсоединить 2 хомута (2)
- 26. Снять всасывающий воздушный шланг (2) с промежуточного охладителя и впускного коллектора • Отсоединить 2 хомута (1)
- 27. Освободить трос акселератора с кожуха вентилятора охлаждения • Отсоединить 2 хомута (1)
- 28. Снять реле вентилятора охлаждения (1) с кожуха вентилятора охлаждения • Отсоединить хомут (2) • Освободить жгут проводов реле вентилятора охлаждения с кожуха вентилятора – Отсоединить хомут
- 29. Отсоединить верхний шланг радиатора от корпуса термостата • Отсоединить хомут
- 30. Снять бачок рулевого управления с гидроусилителем с опорного кронштейна • Отсоединить 2 хомута – Переместить бачок рулевого управления с гидроусилителем в сторону
- 31. Снять опорный кронштейн бачка рулевого управления с гидроусилителем • Выкрутить 2 винта
- 32. Отсоединить 2 накидные гайки трубопровода от конденсатора кондиционера • Выбросить 2 уплотнения • Установить 4 пробки-заглушки
- 33. Снять с нижней усиливающей панели левый ударогаситель • Отвернуть 2 болта (1)
- 34. Снять с нижней усиливающей панели правый ударогаситель • Отвернуть 2 болта (1)
- 35. Снять нижнюю усиливающую панель (1) с передка автомобиля • Отвернуть 4 гайки (2)
- 36. Снять 2 фары спереди автомобиля • Отвернуть 8 винтов (1) • Отсоединить 6 разъемов
- 37. Снять радиатор вместе с конденсатором кондиционера с автомобиля • Снять 2 хомута (1) • Снять 2 шайбы (2)
ПримечаниеДля выполнения операции требуются 2 техника.
- 38. Отсоединить 3 разъема жгутов проводов от модуля управления двигателем (1)
- 39. Отсоединить разъем (2) жгута проводов от клапана рециркуляции выхлопных газов (EGR)
- 40. Освободить заземляющую планку (1) • Отвернуть болт
- 41. Освободить жгут проводов из 3 зажимов
- 42. Отсоединить разъем жгута проводов (1) от потенциометра дроссельной заслонки
- 43. Освободить, затем отсоединить разъем жгута проводов (1) от компрессора кондиционера
- 44. Отсоединить разъем (1) жгута проводов от датчика уровня масла
- 45. Отсоединить разъем жгута проводов (2) от датчика положения маховика
- 46. Отсоединить разъем жгута проводов (1) от иммобилайзера топливного насоса
- 47. Отсоединить жгут проводов (1) от регулировки оборотов холостого хода на топливном насосе • Снять гайку (2)
- 48. Отсоединить от двигателя заземляющую планку • Отвернуть болт
- 49. Отсоединить 2 разъема жгутов проводов (1) от 2 датчиков температуры охлаждающей жидкости
- 50. Отсоединить разъем жгута проводов (1) от электромагнитного клапана холодного запуска
- 51. Отсоединить жгут проводов (2) от форсунки холодного запуска • Снять гайку (3)
- 52. Отсоединить разъем жгута проводов (1) от реле давления кондиционера
- 53. Отсоединить разъем (1) жгута проводов от выключателя фонарей заднего хода
- 54. Отсоединить жгут проводов от двигателя • Отсоединить 4 фиксатора – Переместить жгут проводов в сторону
- 55. Отсоединить трос акселератора (1) от рычага насоса впрыска топлива
- 56. Снять зажим (2) с троса акселератора и извлечь трос акселератора с опорного кронштейна насоса впрыска топлива
- 57. Снять нижний шланг охлаждающей жидкости с двигателя • Отсоединить хомут
- 58. Снять бачок охлаждающей жидкости с опорного кронштейна • Отвернуть болт (1) • Отсоединить 2 шланга охлаждающей жидкости – Отсоединить 2 хомута
- 59. Снять опорный кронштейн бачка охлаждающей жидкости • Отвернуть 4 болта и снять фиксатор
- 60. Снять опорный кронштейн корпуса воздушного фильтра • Отвернуть 2 гайки (1)
- 61. Отсоединить 2 шланга охлаждающей жидкости от пучка труб обогревателя • Отсоединить 2 хомута (1)
- 62. Поднять автомобиль
- 63. Отсоединить 2 жгута проводов от генератора • Отвернуть 2 гайки (1)
- 64. Отсоединить разъем (1) жгута проводов от реле давления масла
- 65. Отсоединить 2 жгута проводов от стартера • Отвернуть 2 гайки (1)
- 66. Отсоединить разъем жгута проводов от датчика скорости автомобиля • Освободить несъемный хомут
- 67. Освободить жгут проводов из опорного зажима на коробке передач • Отсоединить хомут
- 68. Снять переднюю выпускную трубу с турбонагнетателя • Отвернуть 2 гайки (1), снять 2 пружины – Выбросить 2 гайки и прокладку
- 69. Освободить 2 шланга рулевого управления с гидроусилителем с опорного кронштейна на задней части двигателя • Отвернуть болт
ВниманиеСоблюдать соответствующие правила охраны окружающей среды при утилизации отработанного трансмиссионного масла.
- 70. Слить трансмиссионное масло • Подставить подходящую емкость для сбора жидкости • Отвернуть пробку сливного отверстия коробки передач (указана стрелкой) – Выбросить в отходы уплотнительное кольцо
- 71. Завернуть пробку сливного отверстия коробки передач ( 20 Нм ) • Установить новое уплотнительное кольцо
ВниманиеСоблюдать соответствующие правила охраны окружающей среды при утилизации отработанного моторного масла.
- 72. Слить моторное масло • Подставить подходящую емкость для сбора жидкости • Отвернуть пробку сливного отверстия двигателя (1) – Выбросить в отходы уплотнительное кольцо
- 73. Завернуть пробку сливного отверстия двигателя • Установить новое уплотнительное кольцо
- 74. Освободить 2 точки опоры нижней подвески • Освободить 2 гайки
ПримечаниеНа иллюстрации для ясности показана гайка правой точки опоры (указана стрелкой).
- 75. Снять заднюю подвеску двигателя (1) • Отвернуть 2 гайки и 2 болта
- 76. Снять 2 ведущих вала с автомобиля, см. операцию "Снятие и установка ведущих валов
- 77. Освободить нижний трос переключения передач (1) с рычага избирателя режима • Освободить концевое соединение троса • Освободить несъемный хомут – Стянуть • Снять хомут (2) – Сдвинуть трос переключения передач в сторону
- 78. Освободить верхний трос переключения передач (1) • Освободить концевое соединение троса • Освободить несъемный хомут – Стянуть • Снять хомут (2) – Сдвинуть трос переключения передач в сторону
- 79. Освободить заземляющую планку с корпуса коробки передач • Отвернуть болт
ВниманиеПри вытекании жидкости соблюдать правила техники безопасности и действующее законодательство
- 80. Отсоединить напорный трубопровод сцепления от рабочего цилиндра сцепления • Отсоединить хомут (1) • Снять уплотнительное кольцо круглого сечения, затем выбросить его • Установить 2 новых пробки-заглушки • Освободить нагнетательный трубопровод сцепления от фиксирующего зажима на коробке передач, затем сдвинуть в сторону
- 81. Снять вакуумный шланг • Отсоединить вакуумный шланг (1) от тормозного усилителя (2) – Стянуть • Отсоединить вакуумный шланг (1) от вакуумного насоса (3) – Отсоединить хомут • Отсоединить 3 хомута
- 82. Снять шланг сапуна (1) коробки передач • Отсоединить хомут (2) • Стянуть
- 83. Снять приемник-осушитель с опорного кронштейна • Освободить фиксирующую стяжку – Переместить приемник-осушитель в сторону
- 84. Отсоединить 2 шланга кондиционера (1) от расширительного клапана на перегородке • Отвернуть болт (2) • Выбросить 2 уплотнительных кольца круглого сечения • Установить 4 пробки-заглушки
- 85. Отсоединить 2 шланга кондиционера от компрессора • Отвернуть болт • Выбросить 2 уплотнительных кольца круглого сечения • Установить 4 пробки-заглушки
- 86. Удалить приемник-осушитель вместе со шлангами кондиционера из моторного отсека • Снять шланги кондиционера для последующей установки на новый приемник-осушитель • Выбросить 2 уплотнительных кольца круглого сечения
- 87. Снять опорный кронштейн приемника-осушителя • Отвернуть 3 болта
- 88. Освободить жгут проводов двигателя с опорного кронштейна на коробке передач • Отвернуть болт и снять фиксатор – Переместить жгут проводов двигателя в сторону
- 89. Отсоединить вакуумный шланг от клапана рециркуляции отработавших газов • Отсоединить хомут
- 90. Отсоединить вакуумный шланг от вакуумного насоса • Отсоединить хомут
- 91. Снять 2 опорных кронштейна радиатора • Отвернуть 4 болта
- 92. Ослабить 2 болтов (1) на кронштейне натяжителя шкива поликлинового приводного ремня кондиционера
- 93. Ослабить крепление стопорной гайки и болта (1) натяжителя шкива и снять поликлиновой ремень кондиционера • Выбросить поликлиновой ремень
- 94. Снять компрессор кондиционера (1) с опорного кронштейна • Отвернуть 4 болта
- 95. Освободить 2 шланга (2) рулевого управления с гидроусилителем с опорного кронштейна на вакуумном насосе (1) • Отвернуть болт (3)
- 96. Снять насос рулевого управления с гидроусилителем с блока вспомогательного привода • Отвернуть 2 гайки • Снять уплотнительное кольцо круглого сечения, затем выбросить его – Прикрепить насос рулевого управления с гидроусилителем к одной стороне
- 97. Отсоединить возвратный топливопровод (1) от нагнетательного топливного насоса • Отсоединить хомут (2) • Установить 2 новых пробки-заглушки
- 98. Отсоединить подающий топливопровод (3) от нагнетательного топливного насоса • Отвернуть накидную гайку трубопровода (4) – Выбросить 2 уплотнительных кольца • Установить 2 новых пробки-заглушки
- 99. Опустить автомобиль
- 100. Освободить подающий топливопровод из хомута (1) на правом опорном кронштейне амортизационного блока двигателя
- 101. Снять соединительную тягу с правого опорного кронштейна • Отвернуть 2 болта (1)
- 102. Установить подъемное устройство и строп для двигателя с коробкой передач, затем регулировать до тех пор, пока подъемный механизм и строп не будут поддерживать вес двигателя и коробки передач в сборе
- 103. Снять амортизационный блок коробки передач с левого кронштейна шасси • Снять гайку (1) – Выбросить гайку • Отвернуть 2 болта (1)
- 104. Снять опорный кронштейн с амортизационного блока двигателя с правой стороны • Отвернуть 3 болта (1) • Снять гайку (2) – Выбросить гайку
- 105. Удалить двигатель и коробку передач в сборе из моторного отсека
ПримечаниеДля выполнения операции требуются 2 техника.
Установка, монтаж
- 106. Установить двигатель с коробкой передач в сборе в моторный отсек
ПримечаниеДля выполнения операции требуются 2 техника.
- 107. Установить амортизационный блок коробки передач на левый кронштейн шасси • Завернуть новую гайку (1) ( 105 Нм ) • Завернуть 2 болта (1) ( 44 Нм )
- 108. Установить опорный кронштейн на амортизационный блок двигателя с правой стороны • Завернуть 3 болта (1) ( 44 Нм ) • Завернуть новую гайку (2) ( 105 Нм )
- 109. Снять подъемное устройство и строп для двигателя с коробкой передач
- 110. Установить соединительную тягу двигателя на правый опорный кронштейн • Завернуть 2 болта (1)
- 111. Прикрепить подающий топливопровод хомутом (1) на правом опорном кронштейне амортизационного блока двигателя
- 112. Подсоединить подающий топливопровод (3) к нагнетательному топливному насосу • Снять и выбросить 2 заглушки • Завернуть накидную гайку трубопровода (4) – Установить 2 новых уплотнительных кольца
- 113. Подсоединить возвратный топливопровод (1) к нагнетательному топливному насосу • Снять и выбросить 2 заглушки • Прикрепить хомут (2)
- 114. Установить насос рулевого управления с гидроусилителем на блок вспомогательного привода • Установить новое уплотнительное кольцо круглого сечения • Завернуть 2 гайки ( 44 Нм )
- 115. Прикрепить 2 шланга (2) рулевого управления с гидроусилителем к опорному кронштейну на вакуумном насосе (1) • Завернуть болт (3)
- 116. Установить компрессор кондиционера (1) на опорный кронштейн • Завернуть 4 болта ( 44 Нм )
- 117. Надеть новый поликлиновой ремень на шкив коленчатого вала, на шкив-натяжитель и шкив компрессора кондиционера • Проверить совмещение поликлинового приводного ремня
- 118. Привести шкив-натяжитель в соприкосновение с поликлиновым ремнем кондиционера • Отрегулировать болт (1)
- 119. Провернуть двигатель на 3 оборота в направлении по часовой стрелке
- 120. Отрегулировать натяжение поликлинового приводного ремня кондиционера • Установить датчик прибора для испытания поликлинового ремня KM-6225 рядом с поликлиновым приводным ремнем • С помощью болта натяжителя отрегулировать натяжение так, чтобы оно соответствовало значению 130 Гц ± 6 Гц по прибору для измерения натяжения поликлинового ремня KM-6225
- 121. Затянуть стопорную гайку и болт (1) натяжителя шкива
- 122. Затянуть 2 болта (1) на кронштейне натяжителя шкива поликлинового приводного ремня кондиционера
- 123. Установить 2 опорных кронштейна радиатора • Вкрутить 4 болта
- 124. Подсоединить вакуумный шланг к клапану рециркуляции отработавших газов • Прикрепить хомут
- 125. Присоединить вакуумный шланг к вакуумному насосу • Прикрепить хомут
- 126. Закрепить жгут проводов опорным зажимом на коробке передач • Прикрепить хомут
- 127. Установить опорный кронштейн для приемника-осушителя • Завернуть 3 болта
- 128. Установить новый приемник-осушитель на опорный кронштейн • Закрепить стяжку
- 129. Установить ранее снятые шланги кондиционера на приемник-осушитель • Установить 2 новых уплотнительных кольца круглого сечения
- 130. Подсоединить 2 шланга кондиционера (1) к расширительному клапану на перегородке • Вывернуть и выбросить 4 пробки-заглушки • Установить 2 новых уплотнительных кольца круглого сечения • Завернуть болт (2)
- 131. Подсоединить 2 шланга кондиционера к компрессору • Вывернуть и выбросить 4 пробки-заглушки • Установить 2 новых уплотнительных кольца круглого сечения • Завернуть болт
- 132. Установить шланг сапуна коробки передач (1) • Прикрепить хомут (2) – Прижать и установить
- 133. Установить вакуумный шланг • Подсоединить вакуумный шланг (1) к тормозному усилителю (2) – Прижать и установить • Подсоединить вакуумный шланг (1) к вакуумному насосу (3) – Прикрепить хомут • Закрепить в 3-х зажимах
ВниманиеПри вытекании жидкости соблюдать правила техники безопасности и действующее законодательство
- 134. Подсоединить напорный трубопровод сцепления к рабочему цилиндру сцепления • Снять и выбросить 2 заглушки • Установить новое уплотнительное кольцо круглого сечения • Прикрепить хомут (1) • Закрепить нагнетательный трубопровод сцепления фиксирующим зажимом на коробке передач
- 135. Прикрепить заземляющую планку к корпусу коробки передач • Закрепить болт
- 136. Установить верхний трос переключения передач (1) • Прикрепить концевое соединение троса • Прикрепить несъемный хомут – Прижать и установить • Установить зажим (2)
- 137. Поднять автомобиль
- 138. Установить заднюю подвеску двигателя (1) • Завернуть 2 болта и 2 гайки ( 105 Нм )
- 139. Прикрепить 2 шланга рулевого управление с гидроусилителем к опорному кронштейну на задней части двигателя • Завернуть болт
- 140. Снять с коробки передач и выбросить наружную манжету правого ведущего вала
- 141. Установить на коробку передач новую наружную манжету правого ведущего вала
- 142. Установить переднюю выпускную трубу на турбонагнетатель • Установить новую прокладку • Установить 2 пружины, завернуть 2 новые гайки (1) ( 25 Нм )
- 143. Закрепить жгут проводов опорным зажимом на коробке передач • Прикрепить хомут
- 144. Подсоединить разъем жгута проводов к датчику скорости автомобиля • Прикрепить несъемный хомут
- 145. Подсоединить 2 жгута проводов к стартеру • Установить 2 гайки (1)
- 146. Подсоединить разъем (1) жгута проводов к реле давления масла
- 147. Подсоединить 2 жгута проводов к генератору • Установить 2 гайки (1)
ВниманиеСоблюдать соответствующие правила охраны окружающей среды при утилизации использованных масляных фильтров.
- 148. Снять фильтрующий элемент масляного фильтра • Подставить подходящую емкость для слива масла • Выбросить фильтрующий элемент масляного фильтра и уплотнительное кольцо
- 149. Завернуть новый фильтрующий элемент масляного фильтра, и после соприкосновения с поверхностью блока цилиндров двигателя затянуть еще на 1,25 оборота • Смазать новое уплотнительное кольцо
- 150. Опустить автомобиль на надлежащую рабочую высоту
- 151. Прикрепить нижний трос переключения передач (1) к рычагу избирателя режима • Прикрепить концевое соединение троса • Прикрепить несъемный хомут – Прижать и установить • Установить зажим (2)
- 152. Установить 2 ведущих вала на автомобиль, см. операцию "Снятие и установка ведущих валов
- 153. Опустить автомобиль
- 154. Подсоединить 2 шланга охлаждающей жидкости к пучку труб обогревателя • Прикрепить 2 хомута (1)
- 155. Установить опорный кронштейн корпуса воздушного фильтра • Установить 2 гайки (1)
- 156. Установить опорный кронштейн бачка охлаждающей жидкости • Завернуть 4 болта и установить хомут
- 157. Установить бачок охлаждающей жидкости на опорном кронштейне • Подсоединить 2 шланга охлаждающей жидкости – Прикрепить 2 зажима • Завернуть болт (1)
- 158. Установить нижний шланг охлаждающей жидкости на двигатель • Прикрепить хомут
- 159. Прикрепить трос акселератора к опорному кронштейну насоса впрыска топлива и закрепить зажимом (2)
- 160. Прикрепить трос акселератора (1) к рычагу насоса впрыска топлива • Отрегулировать трос акселератора до надлежащего момента без нагрузки
- 161. Прикрепить жгут проводов к двигателю • Прикрепить 4 фиксатора
- 162. Подсоединить разъем (1) жгута проводов к выключателю фонарей заднего хода
- 163. Подсоединить разъем жгута проводов (1) к реле давления кондиционера
- 164. Подсоединить разъем жгута проводов (1) к электромагнитному клапану холодного запуска
- 165. Подсоединить жгут проводов (2) к форсунке холодного запуска • Завернуть гайку (3)
- 166. Подсоединить 2 разъема жгутов проводов (1) к 2 датчикам температуры охлаждающей жидкости
- 167. Прикрепить заземляющую планку к двигателю • Завернуть болт
- 168. Подсоединить жгут проводов (1) к регулировке оборотов холостого хода на топливном насосе • Завернуть гайку (2)
- 169. Подсоединить разъем жгута проводов (1) к иммобилайзеру топливного насоса
- 170. Подсоединить разъем жгута проводов (2) к датчику положения маховика
- 171. Подсоединить разъем (1) жгута проводов к датчику уровня масла
- 172. Подсоединить, затем прикрепить разъем жгута проводов (1) к компрессору кондиционера
- 173. Подсоединить разъем жгута проводов (1) к потенциометру дроссельной заслонки
- 174. Подсоединить разъем (2) жгута проводов к клапану рециркуляции отработавших газов (EGR)
- 175. Прикрепить заземляющую планку (1) • Завернуть болт
- 176. Прикрепить жгут проводов 3 зажимами
- 177. Подсоединить 3 разъема жгутов проводов к модулю управления двигателем (1)
- 178. Установить радиатор вместе с конденсатором кондиционера на автомобиль • Установить 2 шайбы (2) • Установить 2 зажима (1)
ПримечаниеДля выполнения операции требуются 2 техника.
- 179. Установить 2 фары спереди автомобиля • Завернуть 8 винтов (1) • Подсоединить 6 разъемов
- 180. Установить нижнюю усиливающую панель (1) на передок автомобиля • Завернуть 4 гайки (2)
- 181. Установить левый ударогаситель на нижнюю усиливающую панель • Завернуть 2 болта (1)
- 182. Установить правый ударогаситель на нижнюю усиливающую панель • Завернуть 2 болта (1)
- 183. Подсоединить 2 накидные гайки трубопровода к конденсатору кондиционера • Вывернуть и выбросить 4 пробки-заглушки • Установить 2 новых уплотнительных кольца круглого сечения
- 184. Установить опорный кронштейн бачка для рабочей жидкости рулевого управления с гидроусилителем • Завернуть 2 винта
- 185. Установить бачок рулевого управления с гидроусилителем на опорный кронштейн • Установить 2 зажима
- 186. Подсоединить верхний шланг радиатора к корпусу термостата • Прикрепить хомут
- 187. Удалить воздух из гидравлической системы привода сцепления, см. операцию "Удаление воздуха из гидравлической системы привода сцепления (позднего типа
- 188. Установить реле вентилятора охлаждения (1) на кожух вентилятора охлаждения • Прикрепить хомут (2) • Прикрепить жгут проводов реле вентилятора охлаждения к кожуху вентилятора – Прикрепить хомут
- 189. Прикрепить трос акселератора к кожуху вентилятора охлаждения • Прикрепить 2 хомута (1)
- 190. Установить всасывающий воздушный шланг (2) на промежуточный охладитель и впускной коллектор • Прикрепить 2 хомута (1)
- 191. Установить всасывающий воздушный шланг (1) на промежуточный охладитель и турбонагнетатель • Прикрепить 2 хомута (2)
- 192. Установить верхнюю панель усиления (1) спереди автомобиля • Прикрепить 2 шпильки центральной стойки к нижней усиливающей панели
- 193. Установить 2 гайки (1) на шпильку центральной стойки
- 194. Завернуть 4 винта (1), 2 болта (2) на верхней панели усиления
- 195. Прикрепить трос капота к верхней усиленной панели • Прикрепить хомут (1)
- 196. Установить замок капота на переднюю верхнюю панель усиления • Завернуть 2 болта (1), используя установочные метки, сделанные при снятии
- 197. Установить противоугонную крышку (2) замка капота на переднюю верхнюю панель усиления • Установить хомут (1)
- 198. Установить переднюю обшивку на автомобиль • Вкрутить 6 винтов и 2 болта
- 199. Установить решетку спереди автомобиля • Завернуть 9 винтов • Прикрепить 2 зажима
- 200. Установить 2 лампы сигналов поворота (2) спереди на автомобиль • Прикрепить 2 пружинных зажима • Подсоединить 2 разъема (1) жгутов проводов
- 201. Поднять автомобиль
- 202. Подсоединить разъем жгута проводов (2) к термовыключателю охлаждающей жидкости (1) для вентилятора охлаждения (если установлен)
- 203. Подсоединить 2 разъема жгутов проводов (1) к вентилятору охлаждения, используя наклейки, прикрепленные при снятии
- 204. Прикрепить нижний шланг радиатора (1) к радиатору • Прикрепить хомут
- 205. Поднять автомобиль, затем убрать 2 опорные стойки
- 206. Закрепить 2 точки опоры нижней подвески • Завернуть 2 гайки ( 210 Нм )
ПримечаниеНа иллюстрации для ясности показана гайка правой точки опоры (указана стрелкой)
- 207. Заполнить коробку передач трансмиссионным маслом до надлежащего уровня • Отвернуть пробку наливной горловины рабочей жидкости (указана стрелкой) • Заполнить коробку передач до тех пор, пока жидкость не будет переливаться через заправочное отверстие • Завернуть пробку наливной горловины рабочей жидкости – Установить новое уплотнение
- 208. Опустить автомобиль на надлежащую рабочую высоту
- 209. Залить моторное масло до надлежащего уровня
- 210. Удалить воздух из топливной системы - см. операцию "Удаление воздуха из топливной системы
- 211. Установить шланг системы каналов в моторный отсек • Прикрепить воздуховод к усиливающей панели – Завернуть винт
- 212. Установить кожух воздушного фильтра в моторный отсек • Закрепить в 2-х резиновых креплениях (1)
- 213. Прикрепить 2 шланга (2) к 2 зажимам (1) на корпусе воздушного фильтра
- 214. Прикрепить всасывающий воздушный шланг (1) к корпусу воздушного фильтра • Прикрепить хомут (2)
- 215. Прикрепить систему каналов для забора воздуха к корпусу воздушного фильтра • Установить новую кабельную стяжку (1)
- 216. Подсоединить отрицательный провод аккумулятора • Закрепить болт
- 217. Запрограммировать всю энергозависимую память
- 218. Заполнить систему охлаждения, затем удалить из системы воздух • Установить клапан для удаления воздуха в открытое положение • Залить систему охлаждающей жидкостью и выпустить воздух из системы • Закрыть клапан для удаления воздуха • Запустить двигатель и дать ему поработать в течение четырех минут • Проверить уровень охлаждающей жидкости и долить при необходимости • Дать двигателю поработать еще четыре минуты, чтобы удалить воздух • Установить крышку наливной горловины на компенсационный бачок охлаждающей жидкости
- 219. Заправить систему кондиционирования, см. операцию "Вакуумирование и заполнение системы кондиционирования
- 220. Поднять автомобиль
- 221. Установить нижний брызговик двигателя и коробки передач на автомобиль • Завернуть 2 болта (1) ( 6,5 Нм ) • Завернуть 4 гайки (2) ( 6,5 Нм )
- 222. Опустить автомобиль