Демонтаж
- 1. Проверить надлежащую работу системы • Дать двигателю поработать с включенной системой кондиционирования воздуха в течение 3 минут
- 2. Удалить хладагент из контура кондиционирования воздуха • Установить пост обслуживания, имеющийся в продаже
- 3. Подключить к соединению (1) шланг высокого давления (красный) • Занять защитную крышку
- 4. Подключить к соединению (2) шланг низкого давления (синий) • Занять защитную крышку
- 5. Подождать примерно 5 минут и следить за приборами
ПримечаниеВыполнять инструкции по эксплуатации поста обслуживания.
- 6. Отключить, а затем снять пост обслуживания с автомобиля • Снять с соединения (1) шланг высокого давления – Установить защитную крышку • Снять с соединения (2) шланг низкого давления – Установить защитную крышку
- 7. Отсоединить отрицательный провод аккумулятора • Отпустить болт
- 8. Поднять автомобиль
- 9. Снять нижний брызговик двигателя и коробки передач с автомобиля • Отвернуть 2 болта (1), 4 гайки (2)
- 10. Отсоединить нижний шланг (1) от радиатора, затем слить жидкость из системы охлаждения • Отсоединить хомут – Установить подходящую емкость для сбора жидкости под автомобиль
ПримечаниеСоблюдать соответствующие правила охраны окружающей среды при утилизации отработанной охлаждающей жидкости.
- 11. Освободить регулятор натяжения (3) поликлинового приводного ремня кондиционера воздуха • Отвернуть 2 болта (4) • Отвернуть контргайку (1), а затем отвернуть регулировочный болт (2)
- 12. Снять регулятор натяжения (2) поликлинового приводного ремня кондиционера воздуха • Отвернуть 2 болта (1)
- 13. Снять поликлиновый приводной ремень с генератора • Снять гайку, отвернуть болт (3) • Отвернуть гайку (1), а затем отвернуть регулировочный болт (2)
- 14. Освободить трубку рулевого управления с сервоусилителем (3) от трубки рулевого управления с сервоусилителем (2) • Отвернуть болт (4)
- 15. Освободить трубку рулевого управления с сервоусилителем (2) от блока цилиндров • Отвернуть болт (1)
- 16. Опустить автомобиль
- 17. Отсоединить всасывающий воздуховодный канал от корпуса воздушного фильтра • Отсоединить и выбросить проволочный хомут (1)
- 18. Снять всасывающий воздушный шланг (1) с корпуса воздушного фильтра • Отсоединить хомут (2)
- 19. Освободить 2 шланга (2) от зажима (1) корпуса воздушного фильтра
- 20. Снять корпус воздушного фильтра из моторного отсека • Снять с 2 резиновых креплений (1)
- 21. Снять крышку маслоналивной горловины, затем снять звукопоглощающую крышку (2) с корпуса распределительного вала • Отвернуть 2 гайки (1)
- 22. Установить на место крышку маслоналивной горловины
- 23. Снять 2 лампы сигналов поворота (2) спереди автомобиля • Освободить 2 пружинных зажима • Отсоединить 2 разъема жгутов проводов (1)
- 24. Снять решетку радиатора спереди автомобиля • Отвернуть 9 винтов (1)
- 25. Снять 2 фары спереди автомобиля • Отвернуть 8 винтов (1) • Отсоединить 6 разъемов
- 26. Снять переднюю обшивку с автомобиля • Отвернуть 6 винтов, 2 болта
- 27. Снять 2 ударных демпфера (2) с передней нижней усиленной панели • Отвернуть 4 болта (1) и 4 гайки (3)
- 28. Снять противоугонную крышку (2) защелки капота с верхней передней усиленной панели • Отсоединить хомут (1) – Снять центральный штифт зажима (1)
- 29. Снять защелку капота с верхней передней усиленной панели • Отвернуть 2 болта (1)
ПримечаниеОтметить карандашом положение защелки на верхней усиленной панели.
- 30. Отсоединить трос капота от верхней усиленной панели • Отсоединить хомут (1) – Сдвинуть защелку капота с тросом в сторону
- 31. Снять верхнюю и нижнюю усиленные панели с автомобиля • Отвернуть 4 винта (1) и 2 болта (2)
- 32. Отсоединить всасывающий воздушный шланг (1) от промежуточного охладителя • Отсоединить хомут (2)
- 33. Отсоединить верхний шланг охлаждающей жидкости (1) от радиатора • Отсоединить хомут
- 34. Снять шланг (1) с соединительной трубки, расположенной между турбокомпрессором и промежуточным охладителем. • Отсоединить 2 хомута (2)
- 35. Отсоединить трубку (1) кондиционирования воздуха компрессора от конденсатора • Отвернуть накидную гайку (2) – Утилизировать уплотнительное кольцо – Установить 2 новых пробки-заглушки
- 36. Отсоединить трубку (1) кондиционирования воздуха ресивера/сушилки от конденсатора • Отвернуть накидную гайку (2) – Утилизировать уплотнительное кольцо – Установить 2 новых пробки-заглушки
- 37. Освободить узел реле (1) электродвигателя вентилятора системы охлаждения от опоры вентилятора • Освободить несъемный хомут (2)
- 38. Отсоединить разъем (2) жгута проводов от термореле (1) вентилятора системы охлаждения • Освободить несъемный хомут
- 39. Отсоединить 2 разъема (1) жгута проводов от резистора системы кондиционирования воздуха и электродвигателя вентилятора • Освободить 2 несъемных хомута
- 40. Отсоединить жгут проводов от опорного кронштейна вентилятора • Отсоединить 3 хомута – Отодвинуть жгут проводов в сторону
- 41. Освободить шланг рулевого управления с сервоусилителем (1) от опоры вентилятора • Отсоединить хомут (2)
- 42. Отсоединить трос акселератора от опоры вентилятора • Отсоединить 2 хомута (1)
- 43. Снять с автомобиля узел радиатора • Отвернуть 2 зажима (1) и снять 2 шайбы (2)
- 44. Поднять автомобиль на надлежащую рабочую высоту
- 45. Снять приводной ремень ГРМ, см операцию "Замена приводного ремня ГРМ (S9W 700 и 702) с кондиционером" или "Замена приводного ремня ГРМ (S9W 700 и 702) без кондиционера"
- 46. Освободить трубку кондиционирования воздуха (1) от опорного кронштейна • Отсоединить хомут (2) • Отвернуть болт (3)
- 47. Отсоединить жгут проводов от опорного зажима, затем отсоединить разъем (1) жгута проводов компрессора кондиционирования воздуха от жгута проводов двигателя • Прижать и установить
- 48. Отсоединить 2 трубки (2) от компрессора кондиционирования воздуха • Отвернуть болт (3), затем освободить зажим (4) – Снять 2 уплотнительных кольца круглого сечения, затем выбросить их – Установить 4 пробки-заглушки – Отодвинуть 2 трубки в сторону
- 49. Снять компрессор кондиционирования воздуха от вспомогательного корпуса • Отвернуть 4 болта (1)
- 50. Освободить масляный радиатор (2) от корпуса масляного фильтра • Отвернуть болт (1) с шайбой – Установить емкость для сбора масла под автомобиль – Снять 2 уплотнительных кольца круглого сечения, затем выбросить их – Трубопроводы охлаждающей жидкости не отсоединять – Отодвинуть масляный радиатор (2) в сторону
ПримечаниеСоблюдать соответствующие правила охраны окружающей среды при утилизации отработанного моторного масла.
- 51. Снять корпус масляного фильтра (1) со вспомогательного корпуса • Отвернуть болт (2) – Установить емкость для сбора масла под автомобиль – Снять 2 уплотнительных кольца круглого сечения, затем выбросить их
ПримечаниеСоблюдать соответствующие правила охраны окружающей среды при утилизации отработанного моторного масла.
- 52. Освободить 2 трубки рулевого управления с сервоусилителем (1) от опорного кронштейна • Снять зажим (2), отвернуть болт (3)
- 53. Снять насос рулевого управления с сервоусилителем со вспомогательного корпуса • Отвернуть 2 гайки (1) – Снять уплотнительное кольцо круглого сечения, затем выбросить его – Гидравлические трубки отсоединять не следует – Сдвинуть насос рулевого управления с сервоусилителем в сторону
- 54. Отсоединить вакуумную трубку от вакуумного насоса • Прижать и установить
- 55. Снять вакуумный насос (1) со вспомогательного корпуса • Отвернуть 4 болта (2) • Снять прокладку, затем выбросить ее – Не отсоединять шланг от вакуумного насоса до тормозного усилителя – Сдвинуть вакуумный насос в сторону
- 56. Отсоединить разъем жгута проводов от устройства запуска двигателя из холодного состояния (1) • Снять гайку (2), затем выбросить ее
- 57. Отсоединить трос акселератора (1) от насоса впрыска топлива • Отсоединить резиновую втулку (2) – Сдвинуть трос акселератора в сторону
- 58. Снять 3 шланга (1) с маслоотделителя и снять верхнюю крышку вспомогательного корпуса • Снять 3 хомута (2) – Отодвинуть 2 шланга в сторону
- 59. Снять узел маслоотделителя (2) с блока цилиндров • Отвернуть 2 болта (1) – Снять уплотнительное кольцо круглого сечения, затем выбросить его
- 60. Отсоединить разъем (1) жгута проводов (2) от иммобилайзера насоса впрыска топлива • Освободить несъемный хомут
- 61. Отсоединить жгут проводов (1) иммобилайзера насоса впрыска топлива от опорного кронштейна жгута проводов (2) • Прижать и установить
- 62. Отсоединить разъем (1) жгута проводов от разъема жгута проводов датчика положения дроссельной заслонки • Освободить несъемный хомут
- 63. Отсоединить разъем (1) жгута проводов датчика положения дроссельной заслонки от опорного кронштейна (2) • Освободить несъемный хомут
- 64. Для двигателя S9W 700 освободить вакуумный шланг (2) клапана рециркуляции отработавших газов (EGR) с насоса для впрыска топлива • Отсоединить хомут (1)
- 65. Отсоединить возвратный топливопровод (2) от насоса впрыска топлива и от опорного зажима • Освободить несъемный хомут (1) – Установить 2 новых пробки-заглушки – Сдвинуть возвратный топливопровод в сторону
- 66. Отсоединить подающий топливопровод (2) от насоса впрыска топлива • Отвернуть болт (1) – Снять 2 шайбы, затем выбросить их – Установить 2 новых пробки-заглушки • Отсоединить подающий топливопровод от опорного зажима – Сдвинуть подающий топливопровод в сторону
- 67. Снять опорный кронштейн жгута проводов (2) со вспомогательного корпуса • Отвернуть 3 гайки (1)
- 68. Отсоединить вакуумную трубку (1) пускового поджига от насоса впрыска топлива • Отвернуть болт (2) – Снять 2 шайбы, затем выбросить их – Установить 2 новых пробки-заглушки – Сдвинуть вакуумную трубку в сторону
- 69. Отсоединить узел возврата топлива от насоса впрыска топлива • Отвернуть болт (1) – Снять 2 шайбы, затем выбросить их – Установить 2 новых пробки-заглушки • Отсоединить вакуумный шланг от насоса впрыска топлива – Отсоединить хомут – Сдвинуть узел возврата топлива в сторону
- 70. Отсоединить 4 топливные трубки (1) от насоса впрыска топлива и топливных форсунок • Использовать гаечный ключ KM-812 • Отвернуть 8 накидных гаек – Установить 16 пробок-заглушек
- 71. Снять насос впрыска топлива с корпуса вспомогательного привода • Отвернуть 3 гайки (1) и снять 3 пружинные и 3 обычные шайбы
- 72. Снять корпус вспомогательного привода (1) с блока цилиндров • Отвернуть 2 болта (2) и 4 болта (3) – Снять 4 уплотнительных кольца круглого сечения, затем выбросить их
- 73. Очистить все уплотнительные поверхности
Установка, монтаж
- 74. Установить корпус вспомогательного привода (1) с 4-мя новыми уплотнительными кольцами круглого сечения на блок цилиндров • Завернуть 2 болта (2) (с моментом 25 Нм ) и 4 болта (3) (с моментом 60 Нм )
- 75. Установить насос впрыска топлива на корпус вспомогательного привода • Установить 3 пружинные и 3 обычные шайбы • Завернуть 3 гайки (1), пока не затягивать
- 76. Установить вакуумный насос (1) с новой прокладкой на вспомогательный корпус • Вставить и завернуть 4 болта (2) ( 25 Нм )
- 77. Подсоединить вакуумную трубку к вакуумному насосу • Прижать и установить
- 78. Прикрепить насос рулевого управления с сервоусилителем с новым уплотнительным кольцом круглого сечения к вспомогательному корпусу • Завернуть 2 гайки (1) ( 25 Нм )
- 79. Прикрепить 2 трубки рулевого управления с сервоусилителем (1) к опорному кронштейну • Установить и прикрепить зажим (2), завернуть болт (3)
- 80. Установить корпус масляного фильтра (1) с 2-мя новыми уплотнительными кольцами круглого сечения на вспомогательный корпус • Завернуть болт (2) ( 25 Нм ) – Установить емкость для сбора масла под автомобиль
ПримечаниеСоблюдать соответствующие правила охраны окружающей среды при утилизации отработанного моторного масла.
- 81. Прикрепить масляный радиатор (2) с 2-мя новыми уплотнительными кольцами круглого сечения к корпусу масляного фильтра • Вставить и завернуть болт (1) с новой шайбой (с моментом 25 Нм ) – Установить емкость для сбора масла под автомобиль
ПримечаниеСоблюдать соответствующие правила охраны окружающей среды при утилизации отработанного моторного масла.
- 82. Установить компрессор кондиционирования воздуха на вспомогательный корпус • Вставить и завернуть 4 болта (1) (с моментом 44 Нм )
- 83. Подсоединить разъем (1) жгута проводов компрессора кондиционирования воздуха к жгуту проводов двигателя, затем прикрепить жгут проводов к опорному зажиму • Прижать и установить
- 84. Установить 2 трубки (2) с 2-мя новыми уплотнительными кольцами круглого сечения к компрессору кондиционирования воздуха • Установить, а затем прикрепить зажим (4), завернуть болт (3) (с моментом 44 Нм ) – Снять 4 пробки-заглушки
- 85. Прикрепить трубку кондиционирования воздуха (1) к опорному кронштейну • Прикрепить хомут (2) • Завернуть болт (3)
- 86. Надеть приводной ремень ГРМ - см. операцию "Замена приводного ремня ГРМ (S9W 700 и 702) с кондиционером" или "Замена приводного ремня ГРМ (S9W 700 и 702) без кондиционера"
- 87. Проверить и отрегулировать синхронизацию насоса для впрыска топлива, см. операцию "Проверка и регулировка синхронизации насоса впрыска (s9w 700 и 702)"
- 88. Прикрепить насос впрыска топлива к корпусу вспомогательного привода • Завернуть 3 гайки (1) ( 25 Нм )
- 89. Подсоединить 4 топливные трубки (1) к насосу впрыска топлива и к топливным форсункам • Использовать гаечный ключ KM-812 • Завернуть 8 накидных гаек (с моментом 30 Нм ) – Снять 16 пробок-заглушек
- 90. Установить узел возврата топлива с 2 новыми шайбами на насос впрыска топлива • Закрепить болт (1) ( 20 Нм ) – Снять 2 пробки-заглушки
- 91. Установить вакуумную трубку (1) с 2 новыми шайбами на насос впрыска топлива • Вставить и завернуть болт (2) (с моментом 12 Нм ) – Снять 2 пробки-заглушки
- 92. Установить опорный кронштейн жгута проводов (2) на вспомогательный корпус • Завернуть 3 гайки (1) ( 25 Нм )
- 93. Установить подающий топливопровод (2) с 2 новыми шайбами на насос впрыска топлива • Закрепить болт (1) ( 20 Нм ) – Снять 2 пробки-заглушки • Прикрепить подающий топливопровод к опорному зажиму
- 94. Подсоединить возвратный топливопровод (2) к насосу впрыска топлива и прикрепить его к опорному зажиму • Прижать и установить – Снять 2 пробки-заглушки
- 95. Для двигателя S9W 700 прикрепить вакуумный шланг (2) клапана рециркуляции отработавших газов (EGR) к насосу для впрыска топлива • Прикрепить хомут (1)
- 96. Прикрепить разъем (1) жгута проводов датчика положения дроссельной заслонки к опорному кронштейну (2) • Прикрепить несъемный хомут
- 97. Подсоединить разъем (1) жгута проводов к разъему жгута проводов датчика положения дроссельной заслонки • Прикрепить несъемный хомут
- 98. Прикрепить жгут проводов (1) иммобилайзера насоса впрыска топлива к опорному кронштейну жгута проводов (2) • Прижать и установить
- 99. Подсоединить разъем (1) к жгуту проводов (2) иммобилайзера насоса впрыска топлива • Прикрепить несъемный хомут
- 100. Установить узел маслоотделителя (2) с новым уплотнительным кольцом круглого сечения на блок цилиндров • Завернуть 2 болта (1)
- 101. Подсоединить 3 шланга (1) к маслоотделителю и установить верхнюю крышку вспомогательного корпуса • Прикрепить 3 хомута (2)
- 102. Подсоединить разъем жгута проводов к устройству запуска двигателя из холодного состояния (1) • Завернуть новую гайку (2)
- 103. Подсоединить трос акселератора (1) к насосу впрыска топлива • Прикрепить резиновую втулку (2)
- 104. Опустить автомобиль
- 105. Установить узел радиатора на автомобиль • Установить 2 зажима (1) и 2 шайбы (2)
- 106. Прикрепить трос акселератора к опоре вентилятора • Прикрепить 2 хомута (1)
- 107. Прикрепить шланг рулевого управления с сервоусилителем (1) к опоре вентилятора • Прикрепить хомут (2)
- 108. Прикрепить жгут проводов к опоре вентилятора • Закрепить в 3-х зажимах
- 109. Подсоединить 2 разъема (1) жгута проводов к резистору системы кондиционирования воздуха и к электродвигателю вентилятора • Прикрепить 2 несъемных хомута
- 110. Подсоединить разъем (2) жгута проводов к термореле (1) вентилятора системы охлаждения • Прикрепить несъемный хомут
- 111. Прикрепить узел реле (1) электродвигателя вентилятора системы охлаждения к опоре вентилятора • Прикрепить несъемный хомут (2)
- 112. Подсоединить трубку (1) кондиционирования воздуха ресивера/сушилки с новым уплотнительным кольцом круглого сечения к конденсатору • Завернуть накидную гайку (2) – Снять 2 пробки-заглушки
- 113. Подсоединить трубку (1) кондиционирования воздуха компрессора с новым уплотнительным кольцом круглого сечения к конденсатору • Завернуть накидную гайку (2) – Снять 2 пробки-заглушки
- 114. Подсоединить шланг (1) к соединительной трубке, расположенной между турбокомпрессором и промежуточным охладителем. • Прикрепить 2 хомута (2)
- 115. Подсоединить верхний шланг охлаждающей жидкости (1) к радиатору • Прикрепить хомут
- 116. Подсоединить всасывающий воздушный шланг (1) к промежуточному охладителю • Прикрепить хомут (2)
- 117. Установить верхнюю и нижнюю усиленные панели на автомобиль • Вкрутить 4 винта (1), 2 болта (2)
- 118. Установить, а затем совместить защелку капота с карандашной отметкой на передней верхней усиленной панели. • Завернуть 2 болта (1)
- 119. Прикрепить трос капота к верхней усиленной панели • Прикрепить хомут (1)
- 120. Установить противоугонную крышку (2) защелки капота на переднюю верхнюю усиленную панель • Установить хомут (1) – Установить центральный штифт зажима (1)
- 121. Установить 2 ударных демпфера (2) на переднюю нижнюю усиленную панель • Завернуть 4 болта (1) и 4 гайки (3)
- 122. Установить переднюю обшивку на автомобиль • Вкрутить 6 винтов и 2 болта
- 123. Установить 2 фары спереди автомобиля • Завернуть 8 винтов (1) • Подсоединить 6 разъемов
- 124. Установить решетку радиатора спереди автомобиля • Завернуть 9 винтов (1)
- 125. Установить 2 лампы сигналов поворота (2) спереди на автомобиль • Подсоединить 2 разъема (1) жгутов проводов • Прикрепить 2 пружинных зажима
- 126. Снять крышку маслоналивной горловины, затем установить звукопоглощающую крышку (2) на корпус распределительного вала • Установить 2 гайки (1)
- 127. Установить на место крышку маслоналивной горловины
- 128. Установить кожух воздушного фильтра в моторный отсек • Закрепить в 2-х резиновых креплениях (1)
- 129. Прикрепить 2 шланга (2) к зажиму (1) корпуса воздушного фильтра
- 130. Прикрепить всасывающий воздушный шланг (1) к корпусу воздушного фильтра • Прикрепить хомут (2)
- 131. Подсоединить воздуховод к корпусу воздушного фильтра • Установить, закрепить новый тросовый хомут (1)
- 132. Поднять автомобиль
- 133. Прикрепить трубку рулевого управления с сервоусилителем (2) к блоку цилиндров • Завернуть болт (1)
- 134. Подсоединить трубку рулевого управления с сервоусилителем (3) к трубке рулевого управления с сервоусилителем (2) • Завернуть болт (4)
- 135. Надеть поликлиновый приводной ремень на генератор
- 136. Натянуть поликлиновый ремень с помощью инструмента KM-6225 до достижения значения 292 Гц ± 10 Гц • Отрегулировать болт натяжения (2), а затем завернуть гайку (1) • Завернуть гайку и болт (3)
- 137. Установить регулятор натяжения (2) поликлинового приводного ремня кондиционера воздуха • Завернуть 2 болта (1), пока не затягивать
- 138. Надеть поликлиновый приводной ремень на кондиционер воздуха
- 139. Натянуть поликлиновый ремень с помощью инструмента KM-6225 до достижения значения 130 Гц ± 6 Гц • Отрегулировать болт натяжения (2) натяжителя (3), а затем завернуть контргайку (1) • Завернуть 2 болта (4)
- 140. Подсоединить нижний шланг (1) к радиатору • Прикрепить хомут
- 141. Установить нижний брызговик двигателя и коробки передач на автомобиль • Завернуть 2 болта (1) ( 6 Нм ) • Завернуть 4 гайки (2) ( 6 Нм )
- 142. Опустить автомобиль
- 143. Подсоединить отрицательный провод аккумулятора • Закрепить болт
ВниманиеСоблюдать соответствующие меры безопасности и правила охраны окружающей среды при утилизации легковоспламеняющихся жидкостей.
- 144. Открыть винт удаления воздуха (1), вывернув его на один оборот, затем поработать ручным насосом, пока не будет выходить топливо без пузырьков воздуха • Использовать подходящую емкость для сбора жидкости
- 145. Зафиксировать винт удаления воздуха (1) во время работы ручным насосом.
- 146. Открыть винт удаления воздуха (1), затем долить жидкость в систему охлаждения • Установить подходящую емкость для сбора жидкости под автомобиль
- 147. Дождаться, когда из винта удаления воздуха (1) потечет охлаждающая жидкость без пузырьков воздуха, затем закрыть винт удаления воздуха
- 148. Пустить двигатель и дать ему поработать около 4 минут
- 149. Заглушить двигатель, затем проверить уровень охлаждающей жидкости и долить ее
- 150. Пустить двигатель и дать ему поработать до момента включения вентилятора системы охлаждения
- 151. Установить крышку на бачок охлаждающей жидкости
- 152. Проверить отсутствие течи в системе охлаждения
- 153. Заправить хладагент в контур кондиционирования воздуха • Установить пост обслуживания, имеющийся в продаже
- 154. Подключить к соединению (1) шланг высокого давления (красный) • Занять защитную крышку
- 155. Подключить к соединению (2) шланг низкого давления (синий) • Занять защитную крышку • Добавить в систему кондиционирования воздуха 850 г хладагента R134a • Добавить смазку для компрессора
ПримечаниеВыполнять инструкции по эксплуатации поста обслуживания.
- 156. Отключить, а затем снять пост обслуживания с автомобиля • Снять с соединения (1) шланг высокого давления – Установить защитную крышку • Снять с соединения (2) шланг низкого давления – Установить защитную крышку
- 157. Проверить надлежащую работу системы • Дать двигателю поработать с включенной системой кондиционирования воздуха в течение около 3 минут
- 158. Проверить отсутствие течи в системе кондиционирования воздуха • Использовать имеющийся в продаже течеискатель
- 159. Запрограммировать всю энергозависимую память