Дизельный двигатель с верхним расположением распредвала (OHC) S8U
Агрегат S8U представляет собой дизельный двигатель с четырьмя цилиндрами, с одиночным валом с верхним расположением, с обычной подачей воздуха, рабочим объемом 2,5 литра с использованием непрямого впрыска. Эти двигатели ранее применялись на моделях автомобилей Arena, но на моделях Movano они установлены поперек.
Конкретные характерные особенности двигателя следующие:
- Сменные сухие гильзы цилиндров.
- Блок цилиндров жесткой конструкции, разделен на две части в горизонтальной плоскости, проходящей через оси коренных подшипников коленчатого вала.
- Отдельный вспомогательный агрегат, который приводит во вращение насос впрыска топлива, масляный насос, вакуумный насос и насос рулевого управления с сервоусилителем.
- Ременный привод распределительного вала и агрегата вспомогательного привода.
Модификации двигателей следующие:
- Улучшенный комплект поршневых колец для снижения расхода масла.
- Новый коленчатый вал с шейками увеличенного размера.
- Улучшенные характеристики сгорания топлива благодаря изменению агрегата впуска воздуха.
- Улучшенный насос VE впрыска топлива с устранением стука в двигателе.
- Повышенная мощность за счет оптимизации опережения работы насоса впрыска топлива.
- Улучшенная прокладка головки цилиндров и прокладка масляного поддона.
- Модифицирован водяной насос для обеспечения возможности установки одного из амортизационных блоков двигателя.
- Модифицирован корпус термостата.
- Новый масляный поддон.
- Радиатор для охлаждения моторного масла установлен на агрегате вспомогательного привода.
- Рециркуляция выхлопных газов.
- Улучшенная выхлопная система.