Регулирование привода переключения передач (Кoрoбкa пeрeдaч 01E) Skoda Superb I

Предпосылкой правильного регулирования привода переключения передач является выполнение следующих пунктов:

• Органы управления переключением передач и для передачи движений по переключению передач - в безупречном состоянии.
• Привод переключения передач обладает легким ходом.
• Коробка передач, сцепление и привод управления сцеплением - в норме.

• Коробка передач установлена в нейтральное положение.

1. Освободить осторожно чехол из кожуха средней панели (выступающей части пола между передними сиденьями).
2. Внутреннюю сторону чехла следует вывернуть наружу.

Войти

3. Разжав осторожно зажимный хомутик [стрелка], снять головку рычага переключения передач вместе с чехлом.
4. Отвинтить кожух корпуса механизма переключения передач [стрелки].

Войти

5. Измерить расстояние между кузовом и приводом переключения передач.

Войти

• Расстояние [a] должно равняться 43 mm.

Если это не так, то необходимо поправить расстояние [а] таким образом, как это описано дальше:

6. Ослабить винт [стрелка] штока (ползуна) вилки преселективного переключения передач.

• Задний шток (ползун) вилки преселективного переключения передач должен быть легкосдвигаем по сдвижной детали привода переключения передач.

7. Отрегулировать расстояние [a] смещением заднего штока (ползуна) вилки преселективного переключения передач.
8. Затянуть винт [стрелка] штока (ползуна) вилки преселективного переключения передач с приложением 25 Нм.
9. Ослабить винт [стрелка] штока (ползуна) вилки переключения передач.

Войти

• Соединение штока (ползуна) вилки переключения передач и привода переключения передач должно обладать легким ходом.

10. Выровнять рычаг переключения передач таким образом, чтобы он указывал по направлению движения автомобиля немножко в правую сторону [стрелка] и чуть-чуть наклонялся назад.

Войти

11. Затянуть винт штока (ползуна) переключения передач c приложением предусмотренного момента.

Проверка действия

• Рычаг переключения передач находится в нейтральном положении в дорожке между 3-ей и 4-ой передачами.

12. Нажать на педаль сцепления.
13. Включить несколько раз все передачи. Внимание следует уделять особенно тому, правильно ли работает блокировка передачи заднего хода.

• Рычаг переключения передач должен возвращаться сам по себе из дорожки передачи заднего хода в дорожку 3-ей и 4-ой передач.

Если при повторном включении передачи устройство заклинится, то необходимо повторить регулирование механизма переключения передач.

14. Установить кожух корпуса механизма переключения передач.
15. Установить головку рычага переключения передач с чехлом.

Моменты затяжки